Bucurestiul Meu Drag

un produs:
iunie
2012
nr. 6
memoria vizual a Bucuretiului - www.orasul.ro
Vise frumoase
Lacul Colentina
iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 1
editorial
Iunie 2012
Pizza de Bucureti
Chiar dac nu este mncare romneasc aproape orice crcium din Bucureti o are n
meniu, de la vegetarian la carnivor sau la cele mai exotice.
Hai s zicem c Bucuretiul este o pizza, dar de care?
- s fie o margherita numai cu sos de roii i Mozzarella, nu cred, prea plicticoas
- poate una vegetarian, nici chiar aa ... prea moale, prea intelectual, noi suntem
Mitici ...
- diavola (salam, crnai i chilii) parc ncepem s ne apropiem
- paesana/rustica (unc, crnai i ceap) ne place, ne place, da dar nu
recunoatem, suntem ORENI, asta-i mncare de rani
De Andrei Brsan
www.orasul.ro
- quattro formaggi (mozzarella, brie, schwitzer i brnz gorgonzola), buna-i dar

cam miroase ...
- quattro stagioni (unc, salam, msline, ciuperci), dac era sei stagioni mergea
perfect cu cele 6 sectoare ...
Eu cred c Bucuretiul este Pizza Suprema, are din toate, este o quattro stagioni
mpnat pe ici colo cu gorgonzola (prin unele zone cam prea mult), ceap sau cu
ardei iute.
Toate aceste ingrediente s-au integrat perfect, convieuiesc n armonie i se
completeaz una pe alta, dau farmec Bucuretiului
Asta face ca Bucuretiul s fie tot timpul fascinant i imprevizibil, strbtndu-l
niciodat nu te vei plictisi. Vei trece de la salam la unc sau la ceap mai repede
dect treci cnd mnnci o pizza, sau din contr, le vei ignora cu desvrire, fie din
obinuin, nemaisimindu-le, fie nlturndu-le.
Ce face o pizza bun este diversitatea de arome aa c ar trebui s nvm s
acceptm tot ceea ce ne nconjoar, fie ele bune sau rele i s ne bucurm de ce
avem. n loc s bombnim zilnic lucrurile care nu ne convin am putea s ncercm s
le apreciem. Probabil s-ar mai tia din frustrarea de orean care dorete s i arate
statutul sau poate nu?
Merit s descoperim pentru noi toi i pentru copiii

notri farmecul locului, oamenii i tradiiile care l-au
construit, care i-au definit spiritul i care ntr-un fel sau
altul interfereaz zilnic cu prezentul nostru.
2 Bucuretiul meu drag - iunie 2012
Bucuretiul meu drag

memoria vizual a oraului
SUMAR
9
17
38
54
84
68
90
110
128
Cronica lunii mai 2012 Asociaia Bucuretiul meu drag
Trecut-au anii .... anii interebelici
16
Crile Bucuretiului
17
Iconostase din biserici ortodoxe bucuretene
22
Salba de lacuri a Rului Colentina
38
Cu barca prin Colentina
54
Catedrala Mntuirii Neamului
64
Miracol - eseu
68
Open Closed
75
Prini fondatori ai Uniunii Europene
78
Pasajul Villacrosse
84
Meteugarii Bucuretiului
90
Albumul cu amintiri - Josephine Sternfeld
98
De la Mavrogheni la Carol I
110
Skirtbike 2012
118
Fotohaiku, haiku
120
Cu bicicleta prin Bucureti
126
Argentic - Calea Dudeti
128
Mozaic vizual bucuretean
140
Pro i Contra
Redactor ef: Andrei Brsan

Redactori: Sidonia Teodorescu
Dan Moruzan
Mark Constantinescu
Consilier documentare: Emanuel Bdescu
Revista a fost realizat cu Adobe Creative Suite.
Revista Bucuretiul meu drag este editat de Asociaia Bucuretiul meu drag
andrei.birsan@orasul.ro, www.orasul.ro, Telefon: 0743.076.255
Nici un material din aceast publicaie online nu poate fi reprodus parial, integral sau modificat fr permisiunea anterioar
explicit, prin acord scris cu revista BMD. Drepturile de autor asupra textelor i imaginilor din aceast publicaie aparin autorilor
lor. Rspunderea pentru coninutul materialelor publicate aparine semnatarilor articolelor respective. 2012 Asociaia Bucuretiul
meu drag
Coperta: Lacul Colentina n viziunea ideiurbane.ro

Cronica Lunii
Mai 2012
Excursii
Orae pentru oameni, o lucrare de referin pentru toi cei

interesai de evoluia spaiului urban contemporan.
Un veteran al proiectrii urbane, Jan Gehl a dovedit o nelegere
profund a modului n care folosim oraul, iar Orae pentru
oameni, cea mai recent carte a sa, grupeaz toate cunotinele
dobndite de-a lungul carierei pentru mbuntirea spaiilor urbane
i a calitii vieii n orae.
aprut n colecia igloobooks
http://www.igloo.ro/colectii/53/
Expoziii
Trecut-au anii...
De Gheorghe Parusi
Anii interbelici
1939
- ncepe construirea Palatului CFR, dup
planurile realizate nc din 1934-1937 de
Duiliu Marcu i tefan Clugreanu (pentru
detaliile interioare).
- Este instalat primul cablu telefonic
interurban din ara noastr, care asigur
legtura ntre Bucureti i Ploieti.
- Nicolae Iorga termin publicarea
monumentalei Istorii a romnilor,
lucrare n 10 volume.
- Oscar Han realizeaz statuia lui
Constantin Brncoveanu, amplasat n faa
Bisericii Sfntul Gheorghe Nou. Dezvelirea
oficial a monumentului a fost amnat i
nu s-a mai fcut niciodat.
- 22 aprilie: este instalat orga Ateneului
Romn, cumprat prin subscripie public.
- Mai: este dat n folosin Restaurantul
Pescru, din Parcul Carol al II-lea (actualul
Herstru), construit, dup planurile
arhitecilor Horia Creang i H. Georgescu.
- 1 mai: este inaugurat Hotelul Ambasador,
construit ntre 1937 i 1939, dup planurile
arhitectului Arghir Culina.
- 9 mai: Statuia ecvestr a lui Carol I,

realizat de Ivan Mestrovic, este amplasat
n faa Palatului Regal, ntre acesta i
Biblioteca Fundaiilor (Biblioteca Central
Universitar). Va fi ndeprtat n iunie
1948 i distrus.
- 10 iunie este inaugurat Muzeul Cilor
Ferate Romne, amenajat n arenele
Stadionului Giuleti.
- 1 septembrie: ca urmare a declarii
celui de-al doilea rzboi mondial se iau
primele msuri de camuflaj i de alarmare
a populaiei: pe unele blocuri mai nalte,
n diferite puncte ale oraului, sunt
instalate sirene de alarm.
- 21 septembrie: un grup de legionari
l omoar pe primul ministru Armand
Clinescu, pe care l acuzau de moartea
lui Codreanu. Asasinatul s-a produs
la intersecia Strzii tirbei Vod cu
Bulevardul Kalinderu (actualul Eroilor).
- 10 octombrie, o delegaie polonez
depune la Banca Naional a Romniei 51
de lzi coninnd peste 2.700 kg de aur
care vor fi napoiate Poloniei n 1947.
Trecut-au anii...
Cartile Bucurestiului
)
ortodoxie
Biserica Sf. Vasile cel Mare
Recomandate de Filica Drghici, bibliotecar BCU
Marius Marcu-Lapadat, Feele ornamentului. Arhitectura

bucuretean n secolul 20, Editura Universul Enciclopedic,
Bucureti, 2003, 180 p
n arhitectura bucuretean ornamentul este
responsabil pentru aerul detaat i conciliator al
oraului.
Autorul crii este lector la Universitatea de
Arhitectura i Urbanism Ion Mincu, unde este
ndrumtor de atelier n cadrul Facultii de
Arhitectur de Interior, fiind de asemenea i titularul
cursului de Istoria mobilierului i a ornamentului.
Feele ornamentului are n vizor secolul 20, un rol
important l are dialectica raporturilor ntre expresia
de faad i decorul lipit de ea.
Perioadele studiate delimiteaz capitolele lucrrii, prima referindu-se la
epoca dintre debutul secolului i Primul Rzboi Mondial, apoi la perioada
dintre cele dou rzboaie mondiale, pentru ca perioada postbelic s
fie mprit n decenii, ceea ce corespunde cu aproximaie unui ciclu n
care au loc mutaii semnificative n ceea ce privete ornamentul.
Vasile Lpdui, Constantin Gdea, Marius

Daniel Petin, Bucuretiul necunoscut,
Editura Luceafarul, Bucureti, 2004, 304 p.
Lucrarea nfieaz Bucuretiul de la nceput
i merge cu relatrile istorice pn la o
anumit perioada, urmnd a fi completat pn
la epoca actual.
Sunt prezentate istoria mahalelor Bucuretilor,
fiecare cu legendele sale, se face o incursiune
pe acele drumuri prfuite cu pulbere de aur i
cu nume, unele pitoreti, ce au supravieuit i
astzi: Podul Calicilor, Calea Mogooaiei, Calea
erban Vod, Calea Moilor, Calea Craiovei, Podul de Pmnt.
Se trece mai departe la o prezentare a bisericilor, cu ctitorii
lor, candele ale unei credine care au rmas s lumineze inimile
bucuretenilor.
Victoria Dragu
Dimitriu,
Doamne i
domni la
rspntii
bucuretene,
Editura Vremea,
Bucureti, 2008,
615 p
Hram: Sf. Vasile

Cristin Dumitru
http://calatoriisifotografii.blogspot.ro/
Ctitorit: 1847 de ctre cminarul Toma Balt

Calea Victoriei, nr. 198, sectorul 1
Rspntiile sunt
dispecerate secrete ale destinelor
i provoac schimbrii de direcie i
ntoarceri n loc, opriri brute sau
salutri surprinztoare.
Nu numai marile piee ale oraului
scriu istoria, ci i interseciile mai
puin luate n seam i pretutindeni
prezente. Acum, n Bucuretii de
secol XXI, vorbim uneori despre
asemenea rspntii aproape la fel:
Peste drum de Casa Melic, acolo unde
Strada Latin se ntlnete cu Strada
Sptarului. Ar fi cu neputin s aib
un nume al ei fiecare rspntie din
cartierele vechi, nc unitate; a le
identifica prin referine la cldirile
i la strzile din jur nu e numai un
exerciiu amuzant, ci i o cale de
a retri felul n care se orientau
bucuretenii de odinioar, un fel de
pomenire, un alint dmboviean dup
cum ne mrturisete autoarea.
un eveniment marca Asociaia

Bucuretiul
meu
drag
iunie
2012 - Bucuretiul
meu drag
21
Salba de lacuri a
Rului Colentina
De Andrei Berghe
Apa Colentinei a folosit timp de zeci de ani bucuretenilor dornici de

plimbri n natur i baie la grl, prin salba de 16 lacuri amenajat n
nordul oraului ncepnd cu anul 1935, dintre care 12 se afl pe teritoriul
administrativ al Bucuretiului, adic n interiorul Liniei de Centur. Astzi,
situaia lacurilor este incert, iar tendina de dispariie a spaiului aferent
malurilor este n continu cretere.
Lacul Givia,
foto Andrei Brsan
Andrei Berghe
arhivadegeografie.
wordpress.com/
n acest material despre Rul Colentina ne vom referi doar la aceste 12 lacuri din
salb. Lacurile din interiorul centurii bucuretene sunt: Struleti, Grivia, Bneasa,
Herstru, Floreasca, Tei, Plumbuita, Fundeni 1, Fundeni 2, Dobroeti, Pantelimon
1 i Pantelimon 2. Lacurile Fundeni i Pantelimon au fost separate n dou aripi pe
motive geografice, neexistnd un stvilar ntre ele. n amonte de Linia de Centur se
afl lacurile Chitila, Mogooaia, Flmnzeni i Buftea, iar n aval se afl Lacul Cernica
(dincolo de care Colentina se vars n Dmbovia). Am considerat drept puncte logice
de delimitare a lacurilor stvilarele acolo unde apa este controlat i epurat
nainte de a trece n lacul urmtor. Excepie fac lacurile Fundeni (1,2) i Pantelimon
(1,2), unde separarea este facut pe criterii geografice. Tot la stvilare s-au amenajat
i diferenele de nivel dintre lacuri. Formulrile malul stng i malul drept pentru
fiecare lac se vor referi la sensul de curgere al Colentinei, acela dinspre nord-vest
ctre sud-est (general). V invit s studiem pe rnd, pentru fiecare lac din salba
bucuretean, accesibilitatea pe fiecare dintre cele dou maluri. Textul va fi nsoit
de cte o imagine satelitar, precum i de 1-2 fotografii. Linia verde de pe imaginea
satelitar reprezint zona accesibil pentru plimbare, iar linia roie reprezint zona
inaccesibila, care se va ocoli, sau calea de acces spre zonele accesibile.
Lacul Strulesti malul stng. Lungime: 2,6 km, din care

accesibili 1,8 km
Lacul Strulesti debuteaz
de la oseaua de Centur cu
nite maluri greu accesibile
din cauza vegetaiei i
construciilor. Situaia ine
pn la intersecia cu Strada
Aeroportului (700 de metri),
unde terenul devine relativ
prietenos. Se poate merge
pe margine pn n dreptul
unei proprieti private,
semnalizat cu indicatoare,
dar nemprejmuit. Aici
putem ntlni cini de
paz, deci se recomand
ocolirea ei pe la distan.
Mai departe, prin vegetaie
luxuriant i apoi pe o crare, ieim la Bulevardul Bucuretii Noi, dar nu chiar pe
margine, ci pe un drum care ocoleste spre stnga. Accesul n zona stvilarelor este de
regula interzis.
Lacul Struleti malul drept. Lungime: 2,25 km, din care

accesibili 0,6 km
Vegetaia nengrijit i deeurile provenite din construcii afecteaz serios o bun
parte din malul drept al Struletiului, mai ales nspre Linia de Centur. Mai mult,
fostul complex de agrement dinainte de stvilar (trandul Struleti) a fost cumprat,
este proprietate privat i prin urmare a devenit complet inaccesibil pietonilor.
Astfel, singura cale de acces pe malul drept este un drum de ar care pornete din
strada Constantin Godeanu, aproximativ n continuarea Strzii Acetilenei, cu care se
intersecteaz (linia roie ntrerupt din imaginea satelitar). Ajuni pe mal, nu putem
de 450 de metri, accesibil doar cu barca. Instituia

privat International School for Primary Education, o
grdini la standarde occidentale, a ocupat accesul pe
malul lacului, astfel c din dreptul insulei va trebui sa
ne abatem iar la osea, cutnd Strada Plaiul Cornului.
Accesul napoi se face pe Strada Petre Aurelian, cu
ocolul pe cmp al unui antier ce probabil va nfunda
pe viitor strada respectiv. Ajungem astfel pe ultima
poriune accesibil a lacului, care se finalizeaz chiar n
incinta Universitii Bioterra, care a lsat accesul liber
pietonilor la malul lacului.
Lacul Grivia malul drept. Lungime: 4,4

km, din care accesibili 2,6 km
continua dect n dreapta (aval), pn n punctul n
care drumeagul intr pe teritoriul fostului complex de
agrement. De aici, accesul este interzis, iar paznicii nu
sunt deloc prietenoi cu cei curiosi
Lacul Grivia malul stng. Lungime: 3,6

Lacul Grivia debuteaz dincolo de stvilarul Strulesti,

pe sub podul Bucuretii Noi. Pe malul stng nu avem
acces dect din oseaua Gheorghe Ionescu Siseti,
deoarece pe prima poriune se afl o proprietate privat
cu gard pn la albie. Trecem prin spatele unor vile noi,
dar plimbarea nu dureaz mult, pentru c dup numai
400 de metri suntem nevoii s ieim din nou la osea.
Gardul conacului cu ponton i statuie ne oblig la acest
ocol. Apoi, putem reveni iar la albia lacului, pentru alti
400 de metri, dincolo de care lungul ir de proprieti
private ocup fr ntrerupere malul stng. Urmtorul
acces la margine l vom avea undeva la intersecia
oselei Siseti cu prelungirea (nematerializat) a Strzii
Jandarmeriei (conform imaginii satelitare de mai sus).
Profitm astfel de nc 1 kilometru de iarb verde i
de panorama misterioasei insule cu o circumferin
Lacul Grivia prezint cea mai mare atracie pentru

bucuresteni pe malul su drept. Desi decimat de
proprietile private, potentialul turistic este nc
ridicat pe poriunea ce mrginete cartierul Dmroaia.
Accesul se face tot pe la podul Bucuretii Noi, pe o
crare umbrit de copacei, dar care n scurt timp
se nchide, obligndu-ne sa revenim la pod. Astfel,
va trebui s urmm Bulevardul Bucuretii Noi, apoi
Bulevardul Laminorului pn la capt, pentru a reveni
la albia lacului. n punctul unde se termin Laminorului
i ncepe Fabrica de Crmid, se deschide un drum
neasfaltat catre nord, care ne conduce la lac dupa
100 de metri. Aici ntlnim o zona perfect de picnic
n aer liber i de plimbri, cale de peste 1 kilometru.
Ptrundem i ntr-o fost baz de agrement, total
accesibil, unde ntlnim ruine de cladiri i chiar scri de
acces n lac, pentru cei care aveau curajul s se scalde
n apa lacului. Din pacate, trebuie sa revenim n punctul
de acces, pentru c ieirea direct n strada Fabrica de
Crmid este blocat cu gard. Urmnd aceast strad,
apoi Strada Elocinei la stnga, ajungem la nca un punct
de acces la oglinda apei, dar pe o poriune destul de
mic, de maxim 100 de metri. De aici, cutm intrarea
pe Aleea Snagov, apoi Aleea Scrovitea, ce se strecoar
printre vile noi-noue, cu arhitecturi din cele mai
diverse. Ieim ntr-un final la Strada Neajlovului, apoi

Coralilor, pe care o urmm pn la intersecia cu Drumul
Hulubesti, spre nord. Acesta este accesul la ultima
poriune destinat plimbrii pe Grivia, de vreo 700 de
metri, pn la Bioterra, unde se trece n Lacul Bneasa.
Tot aici ntlnim i un strand amenajat din salba de
lacuri, pe care l recunoastem dup elemenii din beton
care delimiteaz prompt bazinul de not.
Lacul Bneasa malul stng. Lungime: 2,6

km, din care accesibili 1,4 + 200 de metri
insul
Malul stng al Lacului Bneasa este n general accesibil,

fiind dublat de strzi asfaltate. Astfel, de la Bioterra se
merge pe strzile Madrigalului i Grlei, cu excepia unei
peninsule pe care strada Grlei o taie direct nspre
est. Pe aceasta peninsul se afl sediul Intact Media
Group, trustul media care detine Antenele. Accesul
este restricionat n acest perimetru, nefiind posibil
continuarea plimbrii pe malul lacului dect pe insulia
din dreptul stvilarului de la Bneasa. Totusi, n incinta
Intact vom putea admira frumoasele conace gemene ale
fostei Regii a Tutunului, dar fotografiatul este interzis. O
bucat din malul stng al lacului (din acea peninsul) am
motive sa cred ca este nefolosit i izolat pe nedrept,
din ce se observ de pe malul vecin.
Lacul Bneasa malul drept. Lungime: 2,9

Cea mai mare parte a Lacului Bneasa este ocupat de
proprieti private. Totusi, o cercetare mai atent ne
va dezvlui coluri bine ascunse i chiar romantice ale
acestui lac. Un acces la o fie scurt, dar frumoas,
pe malul lacului, l reprezint Strada Nuferilor, o

strdua de fite din marginea cartierului Dmaroaia.
Pe strada Nuferilor ajungem din oseaua Strulesti (fr
legtur cu cartierul omonim, este un drum secundar
de legtur ntre Bioterra i Piaa Presei). n captul ei,
dac trecem cu atenie de cinii care au cutile chiar n
strad (!), descoperim un locor adpostit, dotat cu o
msu i o bncu de lemn cum probabil nu mai exist
n multe colturi ale oraului. Fia accesibil este foarte
mic, de 50 de metri, fiind ngrdit de garduri. O alta
poriune accesibil, de 500 de metri, este cea dinspre
Podul Bneasa al oselei Bucuresti-Ploieti, definit de
Aleea Mateloilor. Aceasta ncepe lng pod i se termin
ntr-un spaiu cu o utilizare mai puin fericit, aceea de
depozitare a mainilor ridicate de poliie din Sectorul 1
Pe Aleea Mateloilor ntlnim alte dou foste tranduri,
urme ale utilizrii anterioare pentru agrement.
Lacul Herstru ambele maluri. Lungime:

7,3 kilometri, din care accesibili 7,3!
Putem spune c Lacul Herstru este singurul lac din
salb integral accesibil amatorilor de plimbari pe malul
lacului, datorit amenajrii celui mai mare parc din
Bucureti, Parcul Herstru, care nconjoar practic
90% din lac. Poriunea ocupat de sediul ALPAB este
delimitat cu gard de restul lacului, dar se poate vizita,
iar o bucic din malul drept este rezervat Muzeului
Satului. Totusi, cei care nu doresc sa viziteze muzeul,
l pot ocoli pe faimoasa Insul a Trandafirilor, n centrul
creia se gsete i rondul de statui dedicat fondatorilor
Uniunii Europene. n timpul verii, turitii pot face
plimbri cu vaporae de mici dimensiuni prin Ecluza
Herstru, pe unde se trece n Lacul Floreasca.
tot de pe Strada rmului, dac ne nscriem spre est pe

Strada Navigatorilor. n capatul acesteia, spre dreapta,
se pornete o crruie prin arboret care ne conduce la
un alt trand abandonat, dotat chiar cu tobogan acvatic,
unde turitii obinuiesc s vin la iarb verde, plaja i
chiar baie n lacul mprejmuit. La Calea Floreasca se iese
tot pe acelasi acces, via Strada Navigatorilor i rmului,
pentru c malul este blocat din nou de proprieti
private
Lacul Floreasca malul stng. Lungime:

2,8 km, din care accesibili 1,9 km
Pe marginea Lacului Floreasca ntlnim cele mai multe
tranduri abandonate din ntreaga salb, nu mai putin
de 8 la numr. Accesul ncepe de la Podul Aviatorilor cu
ramura de jos a parcului Herstru, apoi cu ramura
nordic a Parcului Bordei. Tot aici se afl i restaurantul
cu specific pescresc La Gondola. Continund pe
mal, ajungem dup nici 500 de metri n dreptul unei
proprieti private (un fost club n aer liber, Gaia).
Accesul este liber drept nainte, cu ieire n Strada
rmului (pe o alee privat). Ieim n rmului pe o
poart veche de acces cu un post prsit de paz. Aici
cotim la dreapta i daca o inem tot nainte ajungem
la intrarea n complexul de agrement Apa Nova, relativ
accesibil plimbaretilor. Practic, se suprapune unei
peninsule din cuprinsul lacului, descrisa de un meandru
al Colentinei. Aleile marginale sunt neatinse de vreme,
cu nitori i bnci vechi din anii 70, i un vapora
din seria Aurora abandonat. Se poate servi masa la
restaurantul din complex, care este dotat si cu piscina!
Totui, accesul napoi la civilizaie va trebui s-l
facem tot pe Strada rmului, pentru c o buna bucat
din malul stng este nchis. Dar putem reveni la acesta,
Lacul Floreasca malul drept. Lungime:

Sectoarele accesibile ale malului drept sunt definite

de Parcul Bordei, la vest, i Calea Floreasca, la est.
ntre acestea se afl o alt zon semi-accesibil, o
bucic din fosta alee public de agrement care acum
aparine teoretic de un hotel aflat spre Calea Floreasca.
Aceast poriune, care include i un fost trand, este
accesibil din intersecia strzilor Mircea Eliade i Radu
Beller, printr-un gard spart. Spre amonte se afl vilele
de protocol ale demnitarilor romni, pzite ca nite
obiective militare, zon n care accesul i fotografiatul

sunt interzise. O bucic este ocupat i de Clubul
Floreasca, ce ofer clienilor cteva sute de metri din
malul Lacului Floreasca. Ocolirea acestora se poate
face pe Bulevardul Mircea Eliade, care se mai apropie
uneori de oglinda apei. De-a lungul Cii Floreasca a fost
amenajat de ALPAB o alee pietonal pentru cei care vor
s se fereasc de zgomotul traficului i s se bucure de
lac.
Lacul Tei malul drept. Lungime: 3,2 km,

din care accesibili 1,2 km
Lacul Tei malul stng. Lungime: 2,3 km,

din care accesibili 0,3 km
Kilometrul accesibil al Lacului Tei, este definit tot de

un parc al Sectorului 2 foarte bine ngrijit, botezat
Parcul Tei. Accesul principal ctre lac se constituie
printr-o alee a parcului finalizat cu un punct de
belvedere, denumit ncepand cu 2007 Heydar Aliyev,
dupa liderul naional al Republicii Azerbaidjan (ntre
1993 si 2003), cu care Romnia a fost ntotdeauna
n bune relaii. Partea inaccesibil a Lacului Tei este
ocupat de celebrele cluburi din zona Floreasca
Bamboo, Baha, Turabo, Fratelli, precum i de o baz de
agrement a MApN.
Teiul este cel mai puin accesibil lac din Bucureti, i
din Salba Colentinei. Din cei 2,3 kilometri de rivier,
doar 300 de metri sunt accesibili omului de rnd, ceilali
2 kilometri fiind rezervai oamenilor cu bani care
au fost mproprietrii peste noapte. Mai mult, pentru
construirea cartierului de vile de la extremitatea estic,
a fost desfiinat Parcul Petricani i mutat undeva lng
oseaua Petricani, unde astzi ntlnim o mic fse de
100 de metri lungime, lng staia de tramvai trandul
Tei, un spaiu verde mai mic dect unele curi private
din cartier n schimb, micul sector vestic al lacului,
cuprins ntre Calea Floreasca i Barbu Vcrescu, se
bucur de o accesibilitate mai bun, doar dinspre Barbu
Vacarescu (pe cealalt parte fiind stvilarul). Pe mica
poriune din centru-nord, semnalizat cu verde pe
imaginea satelitar, se poate ajunge urmnd un drumeag
ce pornete din oseaua Petricani, imediat la nord de
podul peste Lacul Plumbuita. De aici, se poate iei pe
un drum de serviciu n oseaua Fabrica de Glucoz,
pe lng o antena a STS Serviciul de Telecomunicaii
Speciale.
pe o potecu ierboas pn la podul Petricani, pe

care suntem obligai s-l traversm pe la suprafa.
Mai departe, naintm pe urmele unui fost drum
de promenad, care ne trimite cu gndul la o fost
amenajare de agrement. Pe partea stng ntalnim i
ruina unui post de paz. Drumul se termin dupa 200
de metri i suntem nevoii s continum traseul pe
o potecu, care ntr-un final se nchide n vegetaia
din ce n ce mai deas care precede gardul Academiei
de Paintball. Aceasta a luat n primire i malul
stng al lacului Plumbuita. Cealalt arip accesibil a
malului stng, de dincolo de Academia de Paitball, este
accesibil numai de la Stvilarul Plumbuita, prin spatele
restaurantului McDonalds Colentina. Aleea este la
nceput amenajat ca prcule, apoi continu pe lng
gardul fostei fabrici de crmid pn la intrarea la
Paintball, unde accesul este interzis.
Lacul Plumbuita malul drept. Lungime:

4,2 km + 0,6 insul, complet accesibil!
Lacul Plumbuita malul stng. Lungime:

Malul stng al Lacului Plumbuita contrasteaz puternic

cu cel drept. ncepnd cu stvilarul Tei, naintm
Lacul Plumbuita, prin malul su drept, este luciul

de ap cel mai frumos amenajat din partea de est
a Bucuretiului. Nu ntmpltor aparine Sectorului
2 al capitalei, campion la amenajarea rivierelor
Colentinei. De la stvilarul Tei, naintm pe o potec
asemntoare cu cea a malului vecin, pn la podul
Petricani, peste care va trebui s trecem. De aici, ne
nscriem pe lanul de strzi ipca, Rul Colentina i
Steaua Roie, care nsoesc malul drept al Plumbuitei i
nconjoar cartierul de case Tei-Toboc. Aici, Colentina
descrie un fost meandru, transformat n golf i delimitat
de cursul obinuit printr-o insuli care n trecut a fost

parte a Parcului Plumbuita. Accesul pe insula se face din
Strada Steaua Rosie, n dreptul intersectiei cu Olanelor.
Insula are doua accese: unul dinspre cartierul Toboc i
altul dinspre Mnstirea Plumbuita. Ultimul dintre ele
este definit de un pod arcuit, ale crui balustrade au
fost demontate, cel mai probabil de ctre colectorii
de fier vechi. Aceeai soart, a ruinei, a avut-o i
foiorul din centrul insulei, care n anul 2007 arta
ntr-un alt fel, dect in anul 2012 Mai departe de
insul, spre sud, vom intra n aripa vestic a Parcului
Plumbuita, poate cel mai frumos parc din Sectorul 2.
Intrarea este semnalizat de barier i de fntna cu
ap potabil de izvor, aflat imediat la baza versantului
dintre lunca i teras. Imediat pe marginea terasei a
fost nlat n anul 1833 Biserica Teiul Doamnei Ghika.
Aceasta este restaurat i complet vizitabil. Mai
departe, ocolind fntna artezian din mijlocul lacului,
schimbm cu 180 de grade direcia de mers i ieim din
Parcul Plumbuita, pentru a reintra mai trziu n aripa lui
estic. Aleea pietonal se termin, direcia de mers se
schimb spre nord, iar de aici ncepe Strada Ricinului,
care ocoleste cartierul de case Plumbuita, pe malul
lacului. Curnd ajungem la baza versantului n varful
cruia se afl frumoasa Mnstire Plumbuita, nconjurat
de ziduri de cetate. Tot n aceasta zona rentlnim insula
amintit mai sus, cu podul arcuit. Accesul n Mnstire
se face numai pe partea opus, din Parcul Plumbuita, pe
o alee ce se deschide la dreapta. Suntem acum in aripa
estica a parcului, frumos amenajata si completata de
salcii deosebit de pitoresti. Iari am schimbat direcia,
pentru c vom termina de nconjurat peninsula pe
care se afla mnstirea. Traseul malului drept se termin
n spatele restaurantului McDonalds, la stvilarul
Plumbuita.
Lacul Fundeni, aripa 1 malul stng.

Lungime: 1,8 km + 800 m insul, din care
accesibili 1,5 km
Dincolo de oseaua Colentina, cursul de ap omonim
curge printr-un canal mai ngust spre urmtorul lac
antropic din amenajarea complex. Acesta va fi mprit,
strict pe motive geografice, n dou lacuri: Fundeni,
aripa 1 i Fundeni, aripa 2. Limita dintre ele se afl
la calea ferat. Cale de 500 de metri, ne bucurm
de un al doilea splai al Bucuretiului, de data asta
pietonal n totalitate. La ieirea n lac, n marginea
cartierului Colentina, accesul public pe riviera devine
problematic, datorit faptului c cetenii de etnie
rrom i-au construit casele chiar pe mal i au preluat
i terenurile din imediata vecintate a lacului. Astfel, va

trebui s ocolim pe strada Vasile Bcil, apoi pe strada
Valea Jiului, pentru a reiei la oglinda apei. Mai departe,
accesul devine iar problematic din cauza vegetaiei, dar
potecua ne scoate repede la Aleea Tibiscum, o strdu
care se termin pe o insul care n trecut era folosit
pentru agrement. Pe insula (complet accesibil) vom
ntlni tradiionalul bazin de not delimitat la marginea
lacului cu elemeni din beton, dar i o cas n paragin,
probabil fost restaurant, folosit acum de persoanele
fr adpost din zon. Dincolo de insul, un drumeag
merge pe lng gardurile nalte ale vilelor noi i iese la
calea ferat Obor-Pantelimon.
Lacul Fundeni, aripa 1 malul drept.

Lungime: 2,7 km, din care accesibili 2,7
Ca i n cazul malului vecin, pe dreapta Colentinei avem

splai cale de 500 de metri, care se termin brusc ntr30 Bucuretiul meu drag - iunie 2012
un teren viran, care din nefericire a fost cotropit de

deeuri. Ne aflm la marginea cartierului de case din
estul oselei Doamna Ghica. De aici, accesul devine
deosebit de dificil din cauza vegetaiei. Potecua firav
mai are ntreruperi, dar cu atenie se poate nainta.
Ieim la un fost drum de serviciu, n marginea unei
foste platforme industriale, din care azi au ramas
doar fundaiile din beton. Suntem la capul unui alt
meandru al Colentinei, pe care l depim repede i
ajungem n dreptul insulei amintite mai sus, cu acces
de pe malul vecin. n curnd vom ajunge la noul parc
Rul Colentina, amenajat de Primria Sectorului 2
n anul 2012, dotat cu panouri solare i un teren de
fotbal pe gazon sintetic. Panorama spre cartierele
Colentina i Plumbuita este impresionant, parcul fiind
amenajat chiar pe una dintre terase. De aici, ca s ne
ndreptm spre calea ferat Obor-Pantelimon i spre
stvilar, trebuie s ne strecurm ateni pe lng casele
rromilor, pe un drumeag afectat de dejeciile caselor
din mprejurimi. nainte de calea ferat, ajungem i
n friorul mai mic al parcului pe care l-am lsat
n urm, un alt spaiu verde de dimensiuni mai mici
denumit Ziduri intre Vii, amenajat tot in 2012 i
botezat dup strada omonim n captul creia se afl.
Putem alege traseul prin parc sau ocolirea lui pe lng
gardul de protecie. Se recomand atenie la traversarea
cii ferate, deoarece aceasta este circulata de trenurile
din relaia Feteti Bucureti Obor! Dincolo de rambleul
cii ferate, intrm pe malurile urmtorului sector al
Lacului Fundeni.
Lacul Fundeni, aripa 2 malul stng.

km
Lacul Fundeni 2 este mrginit pe malul su stng de
satul Fundeni, parte a comunei Dobroeti, limitrof
Bucuretiului. Meandrul format de rul Colentina spre
sud trimite malul stng din nou n Bucureti, prin
existena cartierului de case denumit Ostrov. Ostrovul,
n termeni geografici, este o insul aprut n mijlocul
unui curs de ap. n acest caz, avem de-a face totusi
cu o peninsul, accesibil dinspre calea ferat pe un
drum neasfaltat, iar dinspre Bucureti pe un pod, ce
face legtura cu cartierul Pantelimon. Cum intrm pe
insula dinspre nord, va trebui s ne nscriem pe artera
principal a cartierului Ostrov, strada tiucii. Traversm
toat peninsula, iar imediat nainte de podul spre ora,
pe partea dreapt, se deschide o strdu care ne
conduce pe malul stng al lacului. Este poate una din
cele mai frumoase alei de pe riviera Colentinei, dar i
Lacul Fundeni, aripa 2 malul drept.

km
periculoas, deoarece localnicii i las cinii pazitori s

se plimbe n voie pe spaiul public! Ieirea nspre satul
Fundeni este blocat de o proprietate privat, pzit
cu strnicie de o hait de caini, aa c ne rmne doar
sa ne ntoarcem spre sud pn la podul de acces ntre
cartierul de blocuri Pantelimon i cel de case - Ostrov.
De aici, malul stng devine total inaccesibil din cauza
proprietilor private cu care deja ne-am obinuit s
blocheze accesul, ajungnd pn n lac. Prin urmare, tot
pe strada tiucii vom circula. De la ieirea din Ostrov,
gsim din nou malul apei, de data aceasta intrnd pe
teritoriul satului Fundeni din comuna Dobroeti. n
apropierea oselei Fundeni ntlnim o alt proprietate
privat (un restaurant), pe care trebuie s-o ocolim
prin strada amenajat sus pe terasa. La ea ajungem
escaladnd versantul abrupt de aproximativ 10 metri.
Ieim n oseaua Fundeni chiar n dreptul Parohiei
Fundenii Doamnei, monument istoric. De aici pn la
stvilarul Fundeni, oseaua omonima curge chiar pe
malul lacului.
Ne ntoarcem la calea ferat Obor-Pantelimon, pe sub

care apa Colentinei trece din lacul Fundeni 1 n Fundeni
2. Malul stng al Lacului Fundeni 2 este inaccesibil
dincolo de acest punct, datorit curilor aferente strzii
Rodica, prelungite pn la oglinda apei. Aa c cel mai
bine este s ocolim chiar pe viitoarea arter Doamna
Ghica-Chiinau, pn ajungem n spatele complexului
comercial Cercul Magic (denumit popular circul
foamei) din cartierul Pantelimon. Aici ntlnim, pe
malul lacului, o nou amenajare de agrement Parcul
Sfntul Pantelimon inaugurat n toamna anului 2011
de Primria Sectorului 2. Este unul din cele 4 parcuri
nou-nfiintate pe riviera Colentinei n numai 6 luni de
zile, ncepnd cu luna octombrie 2011. Parcul nu ocup
decat 200 de metri din riviera, dar este suficient, pentru
ca de la ieirea din parc i pn la contactul cu oseaua
Fundeni (spre nord) se deschide o poteca idilic, pe care
plimbreii ieii din parc nu se sfiesc s-o cutreiere, mai

ales c unghiul este cel mai potrivit pentru admirarea
apusurilor de pe malul lacului.
Lacul Dobroeti malul drept. Lungime:

3,4 km, total accesibil!
Pantelimonului, malul stng devine treptat inaccesibil,

datorit deeurilor depozitate din abunden, dar i
proprietilor private care s-au ntins pn la marginea
versantului. Terasa Colentinei n acest sector este destul
de nalt, iar versantul este foarte abrupt (pant de
peste 60 de grade), ceea ce face imposibil accesul la
oglinda apei. Din acest motiv, trebuie sa ne orientm
spre Soseaua Viilor, una din arterele principale ale
micului ora, din care mai trziu vom ajunge iar la malul
lacului (conform imaginii satelitare). Curnd, faleza
scade n altitudine, iar riviera se transform ntr-un
cmp mai ntins, pe unde localnicii obinuiesc s vin la
grtare i pescuit. Ctre sud, intrm iar n contact cu
proprietile private, astfel c trebuie s ne nscriem
pe strada Matei Basarab. Curile (relativ mici) se ntind
exact ntre strad i lac i nu au mai mult de 40 de metri
lungime. Practic, suntem pe malul lacului, dar nu-l
putem vedea din cauza caselor. Strada Matei Basarab ia
sfrit n Str. Dobrogeanu Gherea, care la rndul ei se
termin sub podul de pe Bulevardul Biruinei.
Lacul Dobroesti malul stng. Lungime:

Lacul Dobroeti se mparte practic n dou sectoare

principale, desprite de oseaua Dobroeti. Inexistena
unui stvilar n zona acestei ngustri nu permite
separarea a dou lacuri, prin urmare vom trata ambele
sectoare ca fiind un singur lac. Lacul Dobroeti este de
fapt nlnuirea a dou meandre ale Colentinei, unul
cu partea convex orientat spre Comuna Dobroeti,
iar cellalt spre cartierul bucuretean Pantelimon.
Accesul pe malul stng, aparinnd n totalitate comunei
Dobroeti, debuteaz din oseaua Fundeni cu Aleea
Lacului, carosabil. Aceasta parcurge aproape toat
riviera primului sector de lac, transformndu-se apoi n
potec. Pe lng un teren de sport, crarea ne scoate
la oseaua Dobroeti, pe care o traversm pe sus.
Mai departe, malul stng al lacului devine inaccesibil
datorit proprietilor private care l-au invadat. Suntem
nevoii s parcurgem centrul satului Dobroeti, de altfel
foarte artos. Mergem spre nord pn la intersecia cu
strada Nicolae Blcescu, pe care o urmm spre sud-est
pn la intersecia cu strada Progresului. Aici se afl
monumentul dedicat eroilor din Dobroeti, precum i o
cas monument istoric, fosta grdini. n captul sudic
al strzii Progresului avem din nou acces la malul stng
al lacului, vreo 200 de metri spre amonte (dreapta),
apoi n totalitate spre aval, pn la stvilarul Dobroeti,
pe lng curi.
Am avut plcuta surpriz s constat pe teren c malul

drept al Dobroetiului (aferent capitalei) nu prezint
nicio poriune afectat de proprieti private sau alte
obstacole, astfel c este n totalitate accesibil pentru
plimbri! Ba mai mult, n sectorul de dincolo de oseaua
Dobroeti (se trece pe sub pod), a fost amenajat Parcul
Ecologic Dobroeti, cu alei numai din pietri i iluminare
pe baterii solare. Acesta ocup aproximativ 300 de metri
de riviera, n concavitatea meandrului orientat spre
sud, prin spatele blocurilor din Pantelimon. Este unul
dintre noile parcuri ale Sectorului 2, care a modificat la
minim peisajul caracteristic de balt (la marginea aleii
principale ntalnim chiar stufuri). Pn s ajungem n
parc, trebuie tiut c poteca de acces pe riviera trece
pe lng o platform industrial n primul sector, apoi
trece pe sub podul Dobroeti i se nscrie prin spatele
cimitirului Mrcua. Aici e posibil sa ntlnim civa
cini, care apr cimitirul. Cu atenie, trecem repede
de ei i intrm n parc. Din captul estic al parcului i
pn la stvilarul Dobroeti mai avem 400 de metri, prin
spatele caselor i blocurilor de pe Aleea Pantelimon.
Lacul Pantelimon, aripa 1 malul stng.

Lungime: 3 km, din care accesibili 1,7 km
Dei este vorba despre un singur lac ntre stvilarul
Dobroeti i la oseaua de Centur, fr stvilar
intermediar, am decis c Lacul Pantelimon se mparte
strict pe motive geografice n dou sectoare: Pantelimon
1 i Pantelimon 2. Limita dintre ele este chiar Bulevardul
Biruinei mai precis continuarea oselei Pantelimon pe
DN 3, spre Fundulea. mprirea geografic am stabilit-o
pe baza suprafeelor att de diferite ale celor dou

sectoare (Pantelimon-2 fiind de 4 ori mai mare dect
Pantelimon-1), dar am tinut cont i de aspectul net
diferit al malurilor.
Lacul Pantelimon, aripa 1 malul drept.

km
Malul stng al lacului Pantelimon 1 este ocupat de dou

localiti vecine Bucuretiului, anume comuna Dobroeti
i oraul Pantelimon. Traseul ncepe de la stvilarul
Dobroeti, mai precis de pe podul ce trece dinspre
strada Ion Vlad spre bulevardul Victor Dumitrescu.
Drumul neasfaltat trece pe lng cteva curi, apoi
prin spatele unui cimitir. Mai trziu, se va nfunda
n proprietile private aferente strzii Dreptii din
Dobroeti, astfel c vom fi nevoii s ieim cumva printre
garduri la aceast strad. Continum pn n Bd. Victor
Dumitrescu, apoi la dreapta pe strada 22 Decembrie
accesm din nou malul apei. Ieim pe frumoasa falez
pe care s-a amenajat strada Orizontului, de unde se
vede pitoresc i insula Pantelimon, accesibil doar cu
barca sau chiar cu piciorul prin albie n perioada cu ape
mici. Strada Orizontului se ntrerupe, aa c trebuie s
ieim din nou la bulevardul principal, pe strada Stelian
Condu, pentru ca apoi sa facem iar dreapta pe strada
Gheorghe Magheru, pe unde gsim podul pietonal de
acces ntre comuna Dobroeti i oraul Pantelimon.
Limita ntre cele dou localiti este dat de un fost
bra al Colentinei, care traversa locul pe unde astzi
se afl Spitalul Fundeni i Institutul Oncologic i care
acum a fost probabil canalizat n subteran sau deviat
complet pe cursul actual. O dat trecui pe teritoriul
Malul drept al sectorului amonte din Lacul Pantelimon

aparine Bucuretiului i este n cea mai mare parte
accesibil pentru plimbare. Accesul se face de la Strada
Ion Vlad, pe o crare ce se lupt cu vegetaia destul
de deas. Ajungem n spatele Depoului Metrorex
Pantelimon, pe care l recunoatem dup posturile

de paz amplasate sus pe marginea terasei. De aici,
crarea trece pe langa un gard interesant, improvizat
din elemenii betonai ai unei structuri de rezisten,
apoi se nfund n gardul unei proprieti private dintre
Metrou i stadionul Faur. De aceea, ca s ieim din nou
la civilizaie trebuie s ne ntoarcem n colul de sudvest al bazei Metrorex, unde am vzut primul post de
paz, i s abordm una din potecile care merg pe lng
gard pn n Bulevardul Biruinei. Abia de la podul dintre
cele dou lacuri putem vizita, de curiozitate, i partea
cealalt a malului drept, care se nchide n aceeai
proprietate privat dintre stadion i Metrorex.
Lacul Pantelimon, aripa 2 malul stng.

Lungime: 4,8 km + insul 1 km, din care
accesibili 3,8 km, fr insul
de metri. Pe partea dreapt se formeaz Strada Pdurii,

care se finalizeaz direct la malul lacului. Aici ntlnim
o zon tradiional pentru plaj, grtare i picnicuri.
Putem nainta i spre pdure (amonte) vreo 200 de
metri, pn la digul de acces pe insula Pantelimon 2
(accesul estic), unde drumul se nchide. Dar cel mai bine
este s continum spre aval, folosindu-ne de reeaua
de drumuri neasfaltate ce urc pe terasele inferioare.
Vom ocoli un conac cu sculpturi interesante n curte,
proprietate ntins pn la oglinda apei, pentru ca
mai apoi s ieim direct la oseaua de Centur, care
mrginete i ea o bun parte din lac.
corespunztor. De aici, va trebui s ieim n oseaua

Grii Celu i s o parcurgem pn aproape de capt,
nainte de intersecia cu oseaua Industriilor. Aici, la
stnga, porneste un drum neasfaltat care ne ajuta s
revenim la oglinda apei, pe lnga stadionul Aversa, i
el proprietate privat. De aici, continum n aval pe la
baza versantului, pn la gardul unei staii de tratare
a apelor uzate. Acest sector (semnalizat cu verde
punctat pe imaginea satelitar) poate fi traversat prin
albie numai primvara i toamna, dar n perioadele cu
ape mari va trebui sa facem cale-ntoars pn la Gara
Bucureti Sud, pentru c terenul mprejmuit se ntinde

pn la ap. Din spatele acestei staii CFR (linia Titan
Sud-Oltenia), pe oricare din drumurile orientate nspre
nord, se poate iei din nou pe malul lacului i apoi n
oseaua de Centur, spre Stvilarul Pantelimon.
Dincolo de Centur, salba Colentinei continu cu Lacul
Cernica, cu o suprafa aproximativ egal cu a Lacului
Pantelimon. n cuprinsul acestuia, pe o insul, se afl
Manastirea Cernica, la care avem acces numai de pe
malul stng.
Lacul Pantelimon, aripa 2 malul drept.

km
Parcul Plumbuita, cum a fost i cum a ajuns
Al doilea sector (i cel mai mare) al Lacului Pantelimon

este ocupat pe malul stng, n ntregime, de teritoriul
administrativ al oraului Pantelimon. Bulevardul
Biruintei se ntinde chiar pe terasa lui, pn aproape de
benzinria Lukoil, unde artera se desparte de riviera.
Pn aici, avem ramificaia pe insula Pantelimon,
unde se afla odat Mnstirea omonim i mai recent
complexul turistic Lebda (astzi n paragin i izolat
bine de privirile curioilor). De la benzinrie, accesul pe
malul lacului este strict interzis omului de rnd i foarte
bine pzit de o hait aprig de cini. Din cte am reuit
s observ, este o zon ngradit care se poate nchiria
pe bani buni pentru pescuit (sportiv sau nu). Cert
este c apropierea de mal este foarte periculoas, fr
acordul proprietarului. Din aceast cauz, va trebui s
ocolim lacul i pdurea din margine, continund pe Bd.
Biruinei. Ajungem n sensul giratoriu unde se ramific
drumul spre Cernica, pe care l urmam i noi cale de 400
Malul bucuretean al Lacului Pantelimon 2 debuteaz

cu al doilea parc ca suprafa din riviera Sectorului 2:
Parcul Pantelimon. Atentie! A nu se confunda cu parcul
Sfntul Pantelimon, de pe malul lacului Fundeni! Parcul
Pantelimon este ceva mai vechi, iar reamenajarea lui
a nceput undeva n anul 2004. Este unul din cele mai
mari parcuri ale Bucuretiului i ale salbei de lacuri
de pe Rul Colentina. Atracia principal o reprezint,
bineneles, aleea falezei, care n zona central are i
un debarcader prsit. Dupa ieirea din parc, intrm
ntr-o fost baz de agrement, unde ntlnim ruina
unui restaurant-club-discotec, cu etaj, precum i
deja cunoscutul bazin de not mprejmuit. Practic, pe
vremea comunismului, aici era un trand, completat
de discoteca i restaurant. Ne rmne doar s sperm
c cineva o s-i dea seama de potenialul imens al
zonei i va da drumul la investiii. Dincolo de fostul
trand, accesul pe malul lacului se nchide n gardul
bazei de agrement a pompierilor, unitate militar pzit
Lacul Grivia, malul stng

www.bucurestiivechisinoi.ro
regndirea ntregului portal pentru a surprinde aspecte
extrem de interesante pentru istoria, cultura si arta
unui ora ndrgit i respectat. n acest timp, echipa
editorial a adunat peste 30 de oameni talentai,
expresivi, pasionai de tot ceea ce reprezint Bucuretii
vechi i noi.
Povestea scriiturii lor a fost continuat printr-un proiect
extrem de curajos, cunoscut sub numele de Joia de la
Capa, unde, ntr-un mediu specific (Braseria Capa) s-au
nscut poveti de via, istorisiri desprinse de pe aleile
vechiului ora i ale noii capitale. ntlnirea bilunar
i ideea socializrii, a schimbului specializat de idei a
nsemnat, de attea ori, deschiderea unor noi direcii
ale proiectului www.bucurestiivechisinoi.ro.
Despre noi
Cultura este ceea ce rmne dup ce ai uitat ce-ai
nvat. Selma Ottiliana Lovisa Lagerlof
i nc ceva
Pentru www.bucurestiivechisinoi.ro, mediul
cultural creat online a nsemnat un spaiu destinat
socializrii, cunoaterii i autocunoaterii, al dezvoltrii,
rememorrii, al semnelor de ntrebare i, n special, al
documentrii continue. Din momentul lansrii, n luna
septembrie a anului 2009, proiectul a reuit s culeag
roadele propriilor performane, Andrei Slavuteanu,
fondatorul proiectului.
S-au nscut parteneriate si proiecte importante cu

instituii culturale, asociaii, fundaii, reprezentani
media, edituri, website-uri ce mprteau aceleai
valori socio-culturale (bloguri), s-au alturat iniiativelor
marca Bucuretii vechi i noi oameni simplii, pasionai
de istoria oraului ce i adpostete.
Suflul modernitii nu a trecut nepstor pe lng tot
ceea ce nseamn www.bucurestiivechisinoi.ro, ci a
acceptat tentaia propus de reelele de socializare
(Facebook) prin personalizarea unei pagini atent
urmrit de aproape 2.000 de membri.
Redeschidem invitaia la bucuretit!
n doar un an, www.bucurestiivechisinoi.ro a decis
viitor
Cu barca prin
Colentina
De ideiurbane
Imagine cu suprapunerea propunerii peste imaginea

din satelit. Am ncercat prin aceast propunere s aduc
n prim plan ideea c zona lacurilor bucuretene este
nc nefolosit i prin refacerea lor s-ar putea aduce
mbuntiri nu numai acestor zone ct i ntregului
ora. Imaginai-v doar un nou par Herstru n spatele
magazinului Delfinului pe lacul Pantelimon. Poate c
acolo s-ar putea organiza o nou Luna Bucuretilor.
Pentru muli ar prea surprinztor, dar n unul dintre

cele mai ocolite cartiere ale oraului exist o zon
cu potenial imens, care ar putea nsemna o refacere
a imaginii cartierului Colentina. Sunt convins c
majoritatea considerm doar centrul oraului ca fiind
interesant i demn de a fi artat turitilor, dar exist
attea zone de la margine, care ar putea nsemna mult
mai mult pentru toi locuitorii. Propunerea de astzi
vizeaz refacerea unui canal din Colentina, un canal ce
s-a dorit iniial a fi navigabil i care astzi este uitat.
ncercm mai nti s localizm zona de interes cu
ajutorul unor imagini din satelit.
O imagine detaliat a canalului Colentina ne prezint
situaia n care se afla astzi zona. Exist cteva
investiii: sectorul public care a construit deocamdat
dou blocuri ANL, o pia de alimente i o pasarel
pietonal i sectorul privat, care are diferite proiecte
rezideniale n vecintate. Din pcate nc nu exist
un proiect coerent de refacere a ntregii zone i de
parteneriat public-privat pentru utilizarea potenialului
zonei lacurilor.
S vedem cum am ajuns la situaia de

astzi.
Planul cadastral din 1911 ne arat cum era zona n aceea
perioad. oseaua Colentina exist i atunci, ns toat
zona era la marginea oraului, fiind chiar limita oraului
cu localitatea Colentina. n 1911 Colentina era doar o
comun limitrof iar rul
nc nu era asanat. Am
marcat pe plan traseul
Colentinei ct i zonele
de mlatin din jurul
ei. Predomina parcelele
mari nc neconstruite.
Se observ existena unei
bli i a unei mlatini
ntre drumul ctre
mnstirea Plumbuit i
zona palatului Ghica-Tei.
Planul Pantea din 1936, primit tot de la armyuser, ne

prezint situaia de dup modificrile de nceput ale
lacurilor bucuretene. Proiectul de asanare a lacurilor
era deja demarat i prevedea mai multe etape de
refacere a ntregului curs al Colentinei.
Am intrat n posesia unei lucrri foarte interesante
despre acest proiect de anvergur. n 1936 Uzinele
Comunale Bucureti (UCB) public o culegere a seriei
de conferine despre Asanarea lacurilor Colentinei.
Aceasta lucrarea apare n urma proiectului de refacere
a zonelor mltinoase formate de Colentina i prezint
toate lucrrile i proiectele ce au fcut parte din
iniiativ.
Lucrarea Asanarea lacurilor Colentinei conine o
serie de conferine susinute de inginerii implicai n
mod direct n proiectarea i executarea acestei lucrri.
Prefaa conine dou discursuri ale primarilor implicai
n aceast lucrare Dem. I. Dobrescu, iniiatorul, i Al.
G. Donescu cel care a continuat lucrrile. Inginerul N.
G. Caranfil, directorul UCB, face o succint prezentare
a lucrrilor executate, lucrri care au prevzut i alte
proiecte importante precum barajul de la Buftea,
canal din Ialomia etc. Cei patru ingineri care susin
conferinele sunt ing. Dorin Pavel, ing. D. R. Corbu, ing.
Gh. Vladimirescu i ing. A. G. Vuzitas, fiecare artnd
cte o parte din lucrrile aceluiai proiect.
Am marcat pe imagine cele mai importante elemente din zona astfel nct s ne putem face o idee despre potenialul teritoriului urban. Salba
de lacuri a Bucuretilor ar putea fi un element de reper ns astzi este total neutilizat la potenialul su maxim.
Plana din cadrul lucrrii ce prezint situaia existent

naintea asanrii Colentinei. Am marcat pe plan zon
Planul din 1934, furnizat

de armyuser, ne prezint
evoluia zonei. Suntem
nc naintea asanrii
lacurilor formate de
Colentina, ns se observ
dezvoltarea fondului
construit.
Planul cadastral din 1911
Planul din 1936
situaia existent naintea asanrii Colentinei
Planul din 1934

soluia de asanare a lacurilor

care va fi transformat n canalul Colentina. n urma

studierii terenului, dar i a altor studii (s-au fcut
msurtori ale debitelor apelor, s-au fcut studii asupra
sntii populaiei, studii asupra vnturilor i a climei
bucuretene) inginerii implicai au propus trei soluii de
asanare a lacurilor bucuretene.
i Pantelimon. n acelai timp s-au realizat lucrri la

canalizarea oraului i dezvoltarea unei reele de ap
industrial. Inginerii implicai au fcut i propunerea de
acoperire a Dmboviei, de realizare a unui canal ntre
Snagov i Colentina i de amenajare a Dmboviei n aval
i amonte de ora.
n final soluia de asanare a lacurilor a fost aleas i

s-a nceput proiectul. Primele lucrri au fost ns n
afar Bucuretilor, la Buftea, prin crearea unui lac de
acumulare i a unui baraj. Apoi s-a realizat un canal
de deviere a apei din Ialomia pentru a crete debitul
Colentinei. Prima etap a proiectului a prevzut
asanarea i crearea lacurilor Bneasa, Herstru,
Floreasca i Tei. Din ceea de a doua etap fceau parte
Fundeni, Pantelimon i Cernica. Din pcate proiectul
a fost oprit n 1940 odat cu nceperea rzboiului. Pe
lng rezolvarea problemei mlatinilor, proiectul a
coninut i alte lucrri. S-a ncercat realizarea unui
ru navigabil astfel nct au fost prevzute mai multe
ecluze. Ing. Dorin Pavel a proiectat i o central
electric propus a fi amplasat lng lacul Fundeni.
Canalul Colentina fcea parte din sistemul acestei
centrale i era urmat de un alt canal ntre Fundeni
Planul de situaie al viitorului canal Colentina precum i

profilul transversal al acestuia au fost prezentate de ing.
Gh. Vladimirescu. Canalul ncepea din lacul Tei, trecnd
prin spatele palatului Ghica-Tei, ajungea la oseaua
Colentina i apoi n linie dreapt pn n lacul Fundeni.
n Tei era prevzut un baraj i o ecluz pentru a se
realiza navigaia prin toate lacurile.
Pe planul din 1938 este prezentat o situaie care din
pcate nu a mai fost posibil. Proiectul a fost oprit
i nu a mai fost reluat dect dup 30 de ani, dar cu
modificri. n acei ani nu au anticipat schimbrile
ce aveau s apar n ce privete regimul politic.
Schimbarea nefericit a regimului politic a nsemnat
i oprirea proiectului i renunarea la soluiile propuse
atunci.
Planul din 1968 ne prezint zona n care se vede
Planul din 1938
Planul din 1968

c lucrrile nu au mai fost continuate. Prima faz a

proiectului iniial a inclus i lacul Tei, ns canalul
Colentina i mai departe lacul Fundeni, parte din cea de
a doua faz, nu au mai avut norocul s fie realizate.
Perioada anilor 70 ne gsete n plin avnt socialist,
cnd ncepe reconstruirea cartierului Colentina, pe
alocuri, i dezvoltarea zonei. Aceleai blocuri tip i
fac apariia n zon i se trece i la asanarea ultimelor
lacuri. Se realizeaz canalul Colentina, lacul Plumbuita,
neprevzut iniial n proiectul interbelic, lacurile
Pantelimon i Cernica. Din pcate s-a abandonat ideea
predecesorilor de realizare a unui element distinctiv i
funcional al oraului astfel nct am ajuns astzi c zona
s fie cel puin ocolit de locuitorii Bucuretilor.
S vedem totui cum arta astzi zona canalului
Colentina.Pe planul cadastral actual am identificat
elementele zonei. Pe partea stng a canalului s-au
construit dou blocuri ANL i este pregtit terenul
pentru nc dou. Primria a realizat pe partea dreapt
o pia agro-alimentar i recent a inaugurat i o
pasarel pietonal peste canal. Funciunea dominant
este cea a locuirii, cu insule de locuine individuale
fr vreo importan arhitectural i blocuri de locuine
colective cu regim de nlime parter i patru etaje i
la bulevardul Colentina, parter i zece etaje. Parcul
Plumbuita este amenajat ns inteniile primriei s-au
oprit la oseaua Colentina i nu s-a reuit integrarea
zonei canalului n restul parcului.
Chiar n starea actual, canalul arat bine, fiind plin
de vegetaie. De la nivelul apei nu sunt foarte vizibile
blocurile din jur, camuflate de verdea. Ce nu se vd n
poze sunt amenajrile din jurul canalului, pentru c nu
exist. Am ales s nu art casele, locuinele individuale
de lng canal i starea proast n care sunt. Din pcate
apa nu este foarte curat i nici oamenii strzi care
i gsesc o ocupaie sub podul Colentina sau n zona
canalului nu sunt elemente care s te ndemne s te
plimbi, ns potenial de dezvoltare exist.
Imagine de pe barajul Plumbuita ctre lacul Fundeni cu podul

rutier Colentina (foto Nick Costandache)
Imagine de pe pasarela pietonal ctre lacul Plumbuita. Pe

fundal se vd podul rutier Colentina i barajul de pe lacul
Plumbuita (foto Nick Costandache).
S-ar prea c investitorii privai realizeaz potenialul

enorm al lacurilor bucuretene i ncerc s dezvolte
proiecte rezideniale, care conin, cel puin pe hrtie, i
dotri publice. Un P.U.Z. (Plan urbanistic zonal) aprobat
n zona din sudul canalului Colentina, preluat de pe pmb.
ro.
Dup ce am parcurs etap de informare privind zona
canalului Colentina, am ajuns la cum mi-am nchipuit.
Imagine cu pasarela pietonal peste canalul Colentina

(foto Nick Costandache).
Propunerea mea este o dezvoltare a zonei canalului

prin realizarea a nc dou canale noi. Parte dreapt
a canalului va fi un parc care va face legtura ntre
parcul Plumbuita i un viitor parc la sud, legat i de
zona Peninsula Residence, prezentat n P.U.Z.-ul de mai
sus. Pe partea stng am amplasat cteva construcii
de mici dimensiuni, un modul care este rotit i suprapus
n diferite poziii. Funciunea fiecrui modul este
diferit, dar mpreun ar trebui s funcioneze ca un
centru cultural. n fiecare modul pot exista separat
sau n legtur: expoziii, ateliere, cursuri, cafenele,

sli de proiecie etc. Am gndit zona acestui centru
ca pe o cas de cultur de cartier modern, care s
nceap prin diferite proiecte s schimbe mentalitatea
rezidenilor. Insula format n partea stng va rmne
neplantata cu arbori pentru o zon deschis pentru
activitile centrului ce se pot desfura i n aer
liber. Insul din partea dreapt face parte din acel
parc-legatura i este plantat fr a se amenaja zone
pietonale.
O schem a propunerii cu o zon mai mare. Am marcat circulaiile principale i noile zone de spaii verzi. Propun i
un pasaj rutier peste lacul Fundeni, care s fac legtur ntre oseaua Fundeni i bd. Doamna Ghica. Strada Magister
Bacila V. va fi lrgit.
Imagine cu modulul ce formeaz centrul cultural i cele dou insule rezultate.

Imagine cu insula liber de arbori unde se pot desfura activitile n aer

liber ale centrului.
Imagine de pe malul drept, din parcul nou, cu o pasarel ctre insula-parc.
Imagine de pe podul rutier Colentina ctre lacul Fundeni i modulele ce

formeaz centrul cultural.
Imagine aerian din intersecia Colentina cu Magister V. ctre lacul Fundeni.
Imagine aerian cu nou zona a canalului, ctre lacul Plumbuita.
Imagine aerian de pe malul drept, parcul nou n prim plan i construciile

modulare n fundal.
Imagine aerian cu zona parcului

n prim plan i o pasarel ctre
insula-parc.
ortodoxie
Amplasamentul definitiv i proiectul noii Catedrale Patriarhale
Catedrala
Mntuirii
Neamului
Minune prea de tot mare n-ar fi dac trebuie s treac fie mcar numai
o sut de ani ca s se poat ncepe zidirea unei catedrale la Bucureti
dac mai e s se fac un asemenea nceput.
Ioan Slavici Catedrala Bucuretilor (n revista Arhitectura, 1924)
De Nicolae t. Noica
Amplasamentul definitiv
Nicolae t. Noica
Inginer, absolvent
al Institutului de
Construcii Bucureti
Facultatea de Construcii
civile i Industriale
promoia 1969
1996-2000 - Ministrul
Lucrrilor Publice i
Amenajrii Teritoriului
1990-1994 - Inspector ef
de Stat pe ar Inspecia
de stat n Construcii
1996 - Membru al
Parlamentului
Aa cum am artat, aezarea Catedralei

Patriarhale n Parcul Carol a suscitat
numeroase discuii pro i contra. De aceea,
Patriarhia Romn a neles s caute noi
oportuniti de amplasament pentru acest
edificiu. La nceputul anului 2005 Primria
Municipiului Bucureti, prin scrisoarea nr.
105/16.02.2005, ofer Patriarhiei un nou
amplasament pentru Catedrala Mntuirii
Neamului situat n Calea 13 Septembrie,
cunoscut n istorie ca Dealul Arsenalului.
Dup dezbateri n cadrul crora s-a evaluat
propunerea Primriei Generale de a se
renuna la Parcul Carol, Consiliul Naional
Bisericesc a acceptat n principiu ca
noul amplasament al viitoarei Catedrale
a Mntuirii Neamului s fie Dealul
Arsenalului, considerat cel mai nalt loc din
Bucureti.
n cursul dezbaterilor de principiu,
care au vizat noul amplasament al
viitoarei Catedrale Pa triarhale pe Dealul

Arsenalului, au fost i preri defavorabile
ideii, argumentndu-se c o construcie
de proporiile Palatului Parlamentului ar
putea pune n umbr, din punct de vedere
arhitectonic, simbolul Catedralei Mntuirii
Nea mului. n decizia final de a accepta
Dealul Arsenalului a contat argumentul c
n zon au existat cinci biserici i mnstiri,
Schitul Maicilor, Mihai Vod, Izvor, Alba
Postvari, Spirea Veche, dintre care dou
au fost translate i celelalte demolate
pentru a se putea construi Casa Poporului.
Din acest punct de vedere, acordarea
terenului pentru viitoarea Catedral
Patriarhal ar putea fi privit ca o reparaie
moral sau ca un act de dreptate.
Fondurile construirii asigurate

de ctre Patriarhia Bisericii
Ortodoxe Romne.
Guvernul Romniei a deschis calea acestei
noi etape prin promovarea Ordonanei
de urgen nr. 19 din 17 martie 2005 privind realizarea

Ansamblului Arhitectural Catedrala Mntuirii Neamului,
publicat n Monitorul Oficial nr. 234 din 21 martie 2005,
cu urmtorul coninut:
n vederea realizrii Catedralei Mntuirii Neamului,
simbol al celor dou mii de ani de credin cretin pe
pmntul romnesc, innd cont de necesitatea stabilirii
unui amplasament corespunztor pentru construirea
ansamblului arhitectural, care s permit realizarea
acestuia n cel mai scurt timp, n considerarea faptului
c aceste elemente vizeaz interesul public i constituie
situaii extraordinare, n temeiul art. 115 alin (4) din
Constituia Romniei, republicat, Guvernul Romniei
adopt prezenta ordonan de urgen:
Art. 1 - (1) Ansamblul Arhitectural Catedrala Mntuirii
Neamului, simbol al celor dou mii de ani de credin
cretin pe pmntul romnesc, se va construi n
municipiul Bucureti, Calea 13 Septembrie, sector 5.
(2) Fondurile destinate construirii Ansamblului
Arhitectural Catedrala Mntuirii Neamului vor fi
asigurate de ctre Patriarhia Bisericii Ortodoxe Romne.
(3) Guvernul Romniei i celelalte autoriti ale
administraiei publice centrale i locale implicate au
1988-1990 - Inspector
- Institutul Central de
Cercetare Proiectare i
Directivare n Construcii ICPDC
obligaia de a acorda, la solicitarea Patriarhiei Bisericii

Ortodoxe Romne, tot sprijinul necesar, n condiiile
prevzute de lege.
Art. 2 - (1) Terenul n suprafa de 110.000 mp., situat
n municipiul Bucureti, Calea 13 Septembrie, sector 5,
identificat i delimitat potrivit anexei care face parte
integrant din prezenta ordonan de urgen, trece din
domeniul public al statului n domeniul privat al statului.
(2) Terenul prevzut la alin. (1) se transmite cu titlu
gratuit n proprietatea Patriarhiei Bisericii Ortodoxe
Romne i este destinat exclusiv construirii Ansamblului
Arhitectural Catedrala Mntuirii Neamului..
Dealul Arsenalului
Elaborarea planului de urbanism zonal pentru catedral
a fost ncredinat Departamentului de Urbanism de
la Universitatea de Arhitectur i Urbanism Ion Mincu,
n urma unei licitaii. Acest plan a fost adoptat de
Consiliul General al Municipiului Bucureti prin hotrrea
58/2006.
Iat cteva date legate de poziionarea catedralei
prezentate de arhitectul Florin Machedon1, eful
departamentului de urbanism: Din punct de vedere
1978-1988 - Inginer
responsabil cu calitatea
- Trustul de Construcii,
Montaj i Reparaii pentru
Industria Chimic TCMRIC

1969-1988 - Inginer
proiectant Institutul
de proiectare pentru
Construcii de maini IPCM
Din 1972 - Profesor asociat
la Universitatea Tehnic de
Construcii Bucureti
Planul de Urbanism Zonal

Preafericitul Printe Patriarh Daniel alturi de Preasfinitul Printe Ciprian Cmpineanul i Preasfinitul Printe Varsanufie
Prahoveanul, la lucrrile Simpozionului consultativ, 2009
vizual, perspectivele sunt relativ puine. Terenul pe

care se va nla catedrala este bine nsorit i este
optim pentru cum se vede catedrala. n ce privete
perspectiva, cum i de unde se vede catedrala: ea nu
se va vedea din cauza Casei Poporului, dar avem i
perspectivele directe i se poate observa potenialul Cii
13 Septembrie pe msur ce ne apropiem de catedral,
de-a lungul unui mare culoar urban.
Insist, apoi, ca amplasarea Catedralei s fie de-a lungul
axului Cii 13 Septembrie care face ca ea s fie vzut
din foarte multe locuri i multiple unghiuri. Subliniaz
i recomandarea Comisiei Tehnice a Primriei ca de-a
lungul Cii 13 Septembrie s existe o oaz verde.
Arat, de asemenea, c primria a prevzut ntre
Parlament i terenul Catedralei, un spaiu destinat
strpungerii oselei nord-sud a Capitalei, deci o mare
arter de circulaie. Dup mai bine de 15 ani de
negocieri i schimbri de amplasamente, noua Catedral
Patriarhal i-a gsit, n sfrit, locul pe fostul Deal
al Arsenalului, n Calea 13 Septembrie, ntre cldirea
MinisteruluiAprrii Naionale i Palatul Parlamentului.
Sfntului Sinod, a unor demnitari ai vieii publice

romneti i a aproape 1000 de preoi i credincioi, a
avut loc sfinirea locului destinat construirii Catedralei
Patriarhale, pe Dealul Arsenalului.
n cuvntul rostit nainte de nceperea slujbei de sfinire,
Preafericitul Printe Patriarh Daniel a salutat prezena
la eveniment a ierarhilor Bisericii Ortodoxe Romne,
precum i a nalilor demnitari de stat, spunnd, ntre
altele, urmtoarele:
Suntem bucuroi c ai rspuns invitaiei noastre i
suntem recunosctori tuturor celor care ne-au ajutat s
obinem un loc pentru construirea Catedralei. Acest loc
este rezultatul strduinelor deosebite ale vrednicului
de pomenire Printele nostru Patriarh Teoctist, dar i
al nelegerii venite din partea guvernelor Romnei,
preedinilor Romniei i din partea Parlamentului
Romniei, care a emis o lege special pentru ca acest
loc s fie consacrat Catedralei patriarhale. Deci, tuturor
v mulumim i acum trecem la svrirea slujbei

de sfinire a pietrei de temelie i a locului unde va fi
altarul, urmnd ca alte rugciuni s fie fcute atunci
cnd se toarn fundaiile, iar rugciunile cele mai
multe, la sfinirea Catedralei, pe care o dorim s fie
realizat ct mai curnd.
construcia dup ce definitivm tematica teologic.

Trebuie s spunem arhitecilor trei lucruri. n primul
rnd, care este simbolismul obligatoriu al unui loca de
cult, n al doilea rnd, ce utilitate liturgic trebuie s
aib, iar n al treilea rnd, ce mesaj al spiritualitii
romneti trebuie s transmit noua catedral.
Noi dorim ca toi s fim prezeni i la sfinirea

Catedralei, peste treipatru-cinci, maximum ase-apte
ani, pentru c dac lucrm n mod unitar i solidar vom
avea o bucurie mare mpreun.
Trebuie s fie att de frumoas, nct

s exprime sufletul romnesc plin de
bucurie.
Locul pe care se va construi viitoarea Catedral

Patriarhal a fost marcat cu o cruce de marmur,
avnd inscripia: Loc sfinit pentru noua Catedral
Patriarhal.
De asemenea, Preafericitul Printe Patriarh Daniel a
precizat i cnd ncep lucrrile i ce condiii trebuie s
ndeplineasc noua Catedral patriarhal: ncepem
n vederea stabilirii temei de proiectare pentru

realizarea Ansamblului Arhitectural Catedrala
Mntuirii Neamului au fost organizate trei simpozioane
tematic-consultative, la care au fost invitai specialiti
n domeniu arhiteci i ingineri cu experien n
domeniul construirii unor catedrale i biserici de mari
dimensiuni, n mediul urban.
Desfurate sub denumirea Noua Catedral Patriarhal,
Sfinirea locului
n ziua de joi, 29 noiembrie 2007, la ora 10, n prezena
Preafericitului Printe Patriarh Daniel, a membrilor
Preafericitul Printe Patriarh Daniel nmnnd premiul

Domnului Constantin Amiei, arhitectul societii SC Wanel
Exim SRL i ctigtoarea concursului de proiectare,
7 iulie 2010
Cuvntul Profesorului ing. Nicolae Noica la conferina de pres pentru anunarea societilor de proiectare participante la
Concursul de proiectare al Catedralei Mntuirii Neamului, 23 februarie 2010
Preafericitul Printe Patriarh Daniel primete Autorizaia de Construcie pentru Catedrala Mntuirii Neamului de la Primarul
Sectorului 5, Marian Vanghelie, 2 septembrie 2010
Vizionarea machetelor, 3 iunie 2010
Macheta prezentat de SC WANEL EXIM SRL (Bacu), Arhitect Constantin Amiei

Catedrala Mntuirii Neamului: arhitectur, structur,

utilitate cultual i cultural, aceste simpozioane au
avut ca scop preluarea ideilor i sugestiilor specialitilor
pentru completarea i definitivarea temei de proiectare.
Subcomisia de instalaii:
Concursul de proiectare
Ing. Adrian Retezan Timioara
Patriarhia Romn a lansat n ziua de 28 decembrie 2009

licitaia pentru concursul de proiectare al Catedralei
Mntuirii Neamului. n dorina de a ncepe lucrrile de
construcie n toamna anului 2010, prin caietul de sarcini
s-a cerut ca oferta de participare s conin Studiul
de Fezabilitate (S.F.) i Documentaia Tehnic pentru
emiterea Autorizaiei de Construire (D.T.A.C.), pentru
construcia la rou.
Ing. Ioan Borza Timioara
Membrii Comisiei de verificare i

coordonare a lucrrilor:
Preedinte:
Preasfinitul Ciprian Cmpineanul Episcop vicarpatriarhal;
Vicepreedini:
Rugciune pentru nceperea lucrrilor dup primirea Autorizaiei de Construcie, 3 septembrie 2010
Preasfinitul Varlaam Ploieteanul Episcopvicar

patriahal;
Prof. ing. Nicolae Noica Membru al Adunrii Naionale
Bisericeti;
Membri: Dr. ing. Eugen Iordchescu Consultant expert;
Prof. ing. Daniel Stan Consilier patriarhal;
Pr. Ionu-Gabriel Corduneanu Vicar administrativ
patriarhal;
Ing. Mihai Spirache Consilier patriarhal;
Pr. dr. Gheorghe Ispas Consilier Patriarhal
Subcomisia de rezisten:
Ing. Mircea Mironescu Bucureti
Ing. Dorin Lazr Bucureti
Ing. Traian Pop Bucureti
Ing. Gheorghe Drugea Bucureti
Ing. erban Dima Bucureti
Ing. Iacint Manoliu Bucureti
Ing. Dan Dubin Timioara
Subcomisia de arhitectur:
Arh. Virgil Polizu Bucureti
Arh. Adriana Matei Cluj
Arh. Mircea Grigorovski Iai
antierul n lucru, august 2011

Arh. Dan Kisilewicz Bucureti
Ing. Mihai Ilina Bucureti

Ing. Gheorghe Du Bucureti
Ing. Drago Hera Bucureti
Ing. Ctlin Lungu Bucureti

Subcomisia financiar:
Ec. Viorel Roman Bucureti
Ing. Ctlin Pistol Bucureti
Ing. Viorel Axinte Constana.
Proiectul final
Dup desecretizarea ofertelor, s-a constatat c
punctajul maxim a fost obinut de proiectul nr. 2,
propus de SC VANEL EXIM SRL - Bacu, cu care s-a
ncheiat contractul de proiectare complet, cu condiia
de a aduce mbuntirile cerute de beneficiar.
Premierea proiectelor prezentate la concurs a fost
fcut de Preafericitul Printe Patriarh Daniel n ziua de
7 iulie 2010, n sala Aula Magna Teoctist Patriarhul.
La 11 august 2010, Societatea WANEL EXIM SRL a supus
proiectul Ansamblului arhitectural Catedrala Mntuirii
Neamului alctuit la faza de studiu de fezabilitate
(S.F.) i detalii tehnice pentru autorizaie de construire
(D.T.A.C.), spre avizare Comisiei tehnice-economice
nfiinat la Patriarhie.
Ulterior a fost naintat la Primria sectorului 5
documentaia tehnic n vederea emiterii autorizaiei
de construire. Aceasta a fost obinut la data de 2
septembrie 2010.
La sfritul anului 2010 au nceput lucrrile de
organizare de antier i de executare a pereilor
mulai, iar astzi, cnd scriem aceste rnduri, cele de
infrastructur.
Iat ce s-a fcut pentru mplinirea idealului de peste un
veac al poporului nostru pn la finalizarea primei etape
a acestuia: elaborarea proiectului cldirii Catedralei
Mntuirii Neamului.
Urmailor notri, care vor continua aceast lucrare
public a neamului n anii urmtori le revine datoria
i responsabilitatea, moral i legal, de a consemna
etapele fcute pentru a finaliza acest demers
eseu
M-am trezit
hrnindu-m din
verde. Un imens
verde. Ca un cer
inversat. Mrunit
de infinite detalii.
Ca un cer cu psri
terestre, care nu
tiu s zboare,
lipite de cerul lor
solid, hrnindu-se
din infinitul cel
verde.
Miracol
De Simona Cratel
Nscut n Bucureti,
absolvent a Liceului
de Arte Plastice
Nicolae Tonitza,
apoi a Universitii de
art, a lucrat ca grafic
designer, art director
i web designer, apoi a
scris timp de patru ani
pentru portalul cultural
LiterNet, la editura
virtual cu acelai nume
publicnd i romanul
scurt Strinii.
Foto: Valeriu Onciu
Foto: erban Vornicu
Dimineaa era crud, adncit n spaiu, verdele tia adnc n umbr. Cnd mi-am
pus o dorin, mi-am spus aa: fie lumin.
www.simonacratel.eu
Foto: erban Vornicu
n penumbra moale, macroscopic viaa-ncepea. Viu n ascunzi, cu o mie de viei i

trilioane de ochi, umed, aductor de fonet. Peste tot picur viaa.
Foto: Cristian Ivan
Apoi soarele s-a

strecurat tiptil,
fcndu-i loc
printre plante. A
nceput timid, cu
o lumin slab. n
jur sclipeau infinite
diamante. Faete
nebnuite atunci
se aflau. Jucu
printre frunze,
soarele se fcea
c se strecoar.
Tiptil, ca un ho,
rsfndu-se
printre ramuri.
Mngind ce-i
cdea la ndemn.
Plin de tandree.
Aa c am ieit
din trilioane de
tunele subterane,
invadnd lumina.
n verde, n umed,
n cer inversat. Cu
miliardele mele
detalii.
Foto: erban Vornicu
M-am trt pe
firul uscat, mai
aproape de soare,
mai aproape. Iubit
timid, fr curaj:
soare printre
copacii lin legnai
de vnt. Vnt
de diminea.
Un vnt venit de
departe. Numele
lui rostit peste tot.
Toi l numesc,
toi l cheam:
Ssssssssss....
Foto: Cristian Tatu

Doar eu, cer

rsturnat, iar el,
adiere vie de sud.
Open
closed
De Mirela Momanu
n perioada 18 mai 10 iunie
2012, o expoziie nonconformist,
prezentat ntr-o manier aparte,
a continuat colaborarea dintre
Asociaia Bucuretiul meu drag
i Muzeul Naional al Satului
Dimitrie Gusti.
Foto Lucian Olteanu

Expoziia de fotografie a fost cea care a

nsoit prezentarea unor obiecte casnice
i gospodreti vechi, aflate n patrimonial
muzeului. Lucrrile fotografice au fost
reunite sub tema Open Closed i au
coninut fotografii care au avut abordri
diverse ale acestui concept.
Mirela Momanu
www.momanu.blogspot.com
Foto:
Mirela Momanu i erban Vornicu
n cadrul acestui eveniment, vizitatorii

muzeului au fost ndemnai s caute
n casele din incinta muzeului diverse
obiecte vechi, cum ar fi: srrita
(recipient depozitare sare), ciur
(sita), botita cu pineze (cutie
transport mncare), opai (lampa),
apin(rang) etc; alturi de aceste
obiecte au putut fi vizionate lucrri din

cadrul expoziiei fotografice.
Au expus cu ocazia acestui eveniment:
Cristina Bobe, Makkai Bence, Ileana
Buruianu, Alexandru Corneanu, Ana
Dumitru, Julia Kretsch, Crisanta
Mciuceanu, Ruxandra Mciuceanu,
Florina Margelatu, Mirela Momanu,
Andreea Nanciu, Radu Neagu, Elisei
Noata, Lucian Olteanu, Vlad Petreanu,
Mihai Petre, Daria Rducanu, Cristi
Spiridon, Sorina Tache, Adrian Tache,
Evgheni Tirulnic, Cristina Tripon.
La vernisaj:
Iulia Grumzescu, Conf. univ. dr.
Paulina Popoiu - Directorul Muzeului
Satului, Mirela Momanu i actorul
Nae Alexandru
Mulumiri firmei Skin, pentru ajutorul

oferit la expunerea acestei expoziii.
Adrian Tache
Ana Dumitru
Andreea Nanciu
Crisanta Mciuceanu
Cristi Spiridon
Cristina Bobe
Alexandru Corneanu
Evgheni Tirulnic
Julia Kretsch
Daria Rducanu
Cristina Tripon
Mirela Momanu
Elisei Noata
Ileana Buruianu
Prini fondatori ai
Uniunii Europene
Makkai Bence
Monumentului dedicat prinilor fondatori ai Uniunii

Europene a fost inaugurat pe 9 Mai 2006, de Ziua Europei.
Amplasat pe Insula Trandafirilor din Parcul Herstru,
monumentul este compus din busturile din bronz
reprezentnd 12 oameni politici europeni cu o contribuie
esenial n constituirea UE.
Ruxandra Mciuceanu
Sculptor Ionel Stoicescu
foto: Petru chiopu
Radu Neagu
Sorina Tache
Lucian Olteanu
Vlad Petreanu
Paul Henri Spaak (1899-1972)

om politic belgian; de 11 ori ministru de externe;
a prezidat conferina de la Messina (1955) unde
s-a nfiinat comitetul care a redactat raportul
Spaakca re va duce la semnarea Tratatelor de
la Roma de nfiinare a Comunitii Economice
Europene
Jean Rey (1902-1983)

om politic belgian; ministru reconstruciei n
guvernul belgian; membru al Comisiei Europene
(1958-1967) i-a succedat lui Hallstein ca
Preedinte al Comisiei (1967-1970)
Joseph Bech (1887-1975)

om politic luxemburghez; ministru n multe
guverne i premier (1953-1958) cu rol decisiv n
timpul conferinei de la Messina Messina (1955)
unde s-a nfiinat comitetul care a redactat
raportul Spaak care va duce la semnarea
Tratatelor de la Roma (1957) de nfiinare a
Comunitii Economice Europene
Johann Willem Beyen (1897-1976)

om politic olandez; iniiatorul Planului Beyen;
ministru al afacerilor externe cu rol decisiv n
crearea Comunitii Economice Europene
Sicco Leendert Mansholt (1908-1995)

om politic olandez; iniiatorul Planului Mansholt
de restructurare a politicii agricole a Comunitii
Economice Europene i vicepreedinte (19581972) i preedinte al Comisiei Europene (19721973)
Jean Monnet (1888-1979)

diplomat i om de afaceri francez iniiatorul
mpreun cu ministrul de externe Robert Schuman
planul pentru crearea Comunitii Europene
a Crbunelui i Oelului (CECO) fiind i primul
preedinte al naltei Autoriti CECO
Pierre Werner (1913-2002)

om politic luxemburghez; premier i ministru n
multe guverne cu rol decisiv n crearea uniunii
economice i monetare; considerat tatl monedei
unice Euro
Alcide de Gasperi (1881-1954)

om politic italian; premier (1945-1953); cel care a
promovat ideea de unificare european prin CECO
i NATO
Altiero Spinelli (1907-1986)

om politic italian; lider al Micrii Federaliste
Europene; rol important n crearea Comunitii
Europene de Aprare i promotor al Proiectului de
Tratat pentru crearea Uniunii Europene
Robert Schuman (1886-1963)

om politic francez; premier (1947-1948), ministru
de externe (1948-1952). Este cel care la 9 mai
1950 (actualmente Ziua Europei) a rostit discursul
prin care propunea nfiinarea CECO
Walter Hallstein (1901-1982)

om politic german; secretar de stat n Ministerul
de externe german iniiatorul doctrinei Hallstein
i primul preedinte al Comisiei Comunitii
Economice Europene. n timpul preediniei
sale s-a iniiat Politic Comun Agricol pilon al
politicii comunitar
Konrad Adenauer (1876-1967)

om politic german; cancelar al RFG (1949-1963)
iniiator al CECO cu Schuman i Monnet; semnatar
al Tratatului de la Elysee)
Pasajul
Villacrosse
De Emanuel Bdescu
foto: Andreea Radu i Adrian Baicea
Nu sunt multe locuri n Bucureti cu o istorie att de bogat ca Pasajul Villacrosse.

Prin 1655, n urma unor vnzri succesive, proprietara locului ajunge bogata
mnstire Mihai-Vod. Din pricina nvecinrii cu domeniul contelui Constantin
Blceanu, care i pierduse capul nfruntndu-l cu oaste austriac pe Vod
Brncoveanu, egumenul vinde locul vel armaului Bunea Grditeanu, omul
Puterii, cu dare de mn i strngtor de moii, cum dovedete un document din
anul 1696.
Civa zeci de ani mai trziu, stpn va fi marele vornic Scarlat Cmpineanu
care, pe la nceputul secolului al XIX-lea, zidete acolo un han pentru muterii
nstrii. Dup moartea vornicului, hanul va fi condus cu mn de fier de
vorniceasa Luxandra, mama marelui revoluionar Ion Cmpineanu. La moartea ei,
petrecut n 1829, fetele motenesc casele printeti, situate - cu aproximaie pe actuala strad Eugeniu Carada, hanul revenindu-i lui Ioan, care l va vinde n
1832 dragomanului Petrache Serafim (tlmaci de limb rus pe lng mpratul
Napoleon n campania din Rusia) i fratelui su, doctorul Ion Serafim, absolvent n
anul 1815 al Facultii de Medicin din Paris. Nu a fost o vnzare obinuit, iat i
de ce: Ion Cmpineanu, boier cu vederi liberale i membru fondator al Societii
Filarmonice, dorea s transforme hanul printesc ntr-un Palat Filarmonic cu
bibliotec, sli de conferine i o sal de teatru n vederea adpostirii Teatrului
Naional. S se observe c proiectul su prefigura n detaliu Ateneul Romn,
nfiinat, ca multe alte instituii ce vizau emanciparea romnilor, abia peste
trei decenii, cnd ruii pierduser calitatea de putere protectoare n urma
Rzboiului Crimeii.
Emanuel Bdescu
Or, aflndu-se n plin proces cu arul

Nicolae I pentru motenirea posesiunilor
cantemireti din Bugeac, Cmpineanu era
ru vzut de baronul Ruckmann, consulul
Rusiei n Principate. Singura ans pentru
concretizarea proiectului, era s nu mai
figureze ca proprietar, dar fr nstrinarea
absolut a hanului. Pentru a nela vigilena
ruilor, nstrinarea a fost fcut sub form
de licitaie, de fapt de pseudo-licitaie,
ntruct cumprtorul era un apropiat al su
i iniiat n secretele Societii Filarmonice.
Fraii Serafim au reprezentat acest tip de
cumprtor special. Buni patrioi, dat
fiind i originea lor aromn, ei au cerut
Crmuirii n ianuarie 1834 s zideasc un
teatru, motivnd c unul din mijloacele care
haractirisesc un neam i ndulcesc moralul
su este teatrul. Nu cunosc rspunsul
autoritilor, ns l intuiesc ca fiind negativ,
bnuind i o reacie ostil la interpretarea
n cerc restrns a piesei Fanatismul de
Voltaire n 29 august acelai an.
Sprijinit pe succesul acestui precedent,
hanul este rscumprat i n aprilie 1836
Societatea Filarmonica publica urmtorul
anun: Soietatea ntreprinztoare a zidirii
Teatrului Naional, dup ntiinarea ce a dat
n anul trecut, svrind cumprarea locului
dumisale dragomanului Serafim ce se numete
Hanul Cmpineanului pentru 5.500 galbeni,
se gtete acum pentru nchipuirea unui
plan de teatru. Traseul, dac reuea, ar fi
readus hanul sub direcia lui Cmpineanu,
ca ef al Soietii. n realitate, vnzarea
nu avusese loc : se tatonase vigilena lui
Ruckmann, care, ignornd articolul V al
Regulamentului Organic, se opunea din
rsputeri formrii unui Teatru Naional.
Tot ceea ce a reuit Societatea a fost
cumprarea a doi muni din judeul Buzu
de la polcovnicul Ion Cmpineanu. Scopul?
0 comisie a ntreprinztorilor zidirii
Teatrul naional i anume polcovnicul Iancu
Cmpineanu, Comisul Iancu Manu, paharnicul
Ioan Roset, comisul Petrache Poenaru i
Ioan Iliad va ncheia cu Petrache Serafim
ceea ce n negustorie se numea troc.
n schimbul celor doi muni, dragomanul
ceda ntreprinztorilor locul ce se chiam Hanul

Cmpineanului de pe Podul Mogooaiei mpotriva caselor
rposatului baron Meitani. Dei s-au ntocmit toate
zapisele necesare, ruii, care pricepuser subtilitatea
afacerii, nu au permis acest schimb. Teama de luminile
teatrului i, mai ales, ura lor fa de Ion Cmpineanu,
omul din umbr, i spuseser cuvntul. Teatrul Naional
va fi construit 15 ani mai trziu, dup numeroase
intervenii la Vod, tot sub ocupaia rus, tot n locul
unul han, Hanul Filaret i tot pe Podul Mogooaiei, dar
nu de Societatea Filarmonic, obligat de ar s se
autodizolve.
Din banii adunai cu atta trud, luminaii boieri s-au
gndit s-i nale o statuie generalului Kiseleff - care
locuia peste drum n casa Meitani - pe terenul viran ce
desprea Hanurile Cmpineanu i Filipescu. Era un gest
disperat de ctigare a bunvoinei ocupantului. Dar
inutil. Kiseleff a respins oferta, rugnd ca din aceti bani
- pn nu de mult destinai zidirii unui Teatru Naional,
- s se realizeze o fntn, un pod, o osea sau orice
alt lucrare folositoare! Precum vedem, nlarea unui
teatru nu era ceva util Dorina i s-a respectat i o parte
din sum a fost nghiit de construirea Uzinei de Apa de
la Mihai Vod i de conductele subterane, cealalt parte
de amenajarea Aleii celei mari, rebotezat oseaua
Kiseleff, la care a lucrat pn n august 1852 Karl
Wilhelm Mayer, creatorul Grdinii Cimigiu.
n 1840 chiar ntocmise un proiect apreciat de Vod

Bibescu, dar respins de rui din motivele artate maisus. Referitor la acest proiect, regretatul Mihai Ispir
observa: Planele ntocmite de Villacrosse conin multe
stngacii, dar concepia sa (n comparaie cu a lui Iacob
Melic, n.n.) apare mai realist, mai supl, mai bine
acomodat posibilitilor mediului ale crui ateptri era
chemat s ie ndeplineasc.
Aadar, n anul cstoriei cu fiica dragomanului, Xavier
Villacrosse era o personalitate marcant a Bucuretilor
i un om de ncredere al socrului su. Renumele su
va atrage spre Hanul Cmpineanului (devenit n timpul
epidemiei de holer din 1848 Hanul Villacrosse) o
clientel subire. Prvlia menionat n actul dotal
fusese nchiriat tipografului i litografului Friedrich
Walbaum, care, n scurt vreme, va deveni tipograful
Curii. n acelai han, dar n partea dinspre Hanul
Castrioaiei (existent i astzi), anticarul M. Boitii
Dup moartea dragomanului Serafim n 1846, vduva

acestuia, Maria, a druit jumtate din han aproape
ruinat ce cutremurul din 1838 - unui ginere, arhitectul
Xavier Villacrosse i cealalt jumtate, altui ginere,
cstorit cu Anastasia, blnarul de lux Mihalache Macca.
Villacrosae, catalan cu studii de specialitate la Paris,
se cstorise la 17 februarie 1843 cu Polixenia Serafim,
care i-a adus ca zestre 1.000 de galbeni, mobile,
argintrii i haine n valoare de 500 galbeni i prvlia
ce am cldit, cu dou caturi, p locul ce motenesc
numit al Cmpineanului, dup Podul Mogooaiei, unde a
fost cafenea, ce-l am de motenire de la rposat fratemiu doftorul Ioan Serafim, cum specifica n actul dotal
printele ei.
Villacrosse avea drept avere doar renumele de
arhitecton ef al Capitalei. Ridicase n 1842 ntia
primrie a Capitalei - Sfatul orenesc - disprut n
incendiul din 23 martie 1847 i luptase n 1836, alturi
de predecesorul su Hariton, pentru nlarea Teatrului
Naional pe locul Cmpineanului, deci n favoarea
viitorului socru.
ocupa n anul 1846 o prvlie, cum rezult din acest

anun: M. Boitii are cinstea de a da n cunotina
naltei nobilimi i cinstitului public c a adus felurimi de
giuvaericale i lucruri de aur de la Viena i Paris pentru
cavaleri i dame, precum i feluri de obiecte de rococo
i, fiindc nu va zbovi aci mult vreme, are cinstea a se
recomanda la prvlia sa ce este pe Podul Mogooaiei,
n casele domnului Macca, mpotriva de casele lui Baron
Meitani. n 1849 trage la han doctorul Fabini, un om de
suflet, care specifica n anunul su c Sracii, n orice
zi, vor gsi ajutorine pn la 5 ceasuri dup prnz la
locuina sa, fr plat.
n iulie 1852 un oaspete ilustru a onorat cu prezena sa
Hanul Cmpineanu-Villacrosse: Leon Lalanne, inginerul
francez adus cu mult cheltuial de luminaii boieri
pentru a introduce n ara Romneasc Sistemul Metric
zecimal. Era epoca n care hanul de lux se transforma n
hotel, operaie extrem de costisitoare, dup cum reiese
din documente. Cnd nu au mai ajuns banii mprumutai
de la zarafi, Villacrosse s-a asociat cu un anticar slovac,
I. Wilczek, care a reuit n 1854 s preia hotelul, pe care
l-a rebotezat Stadt Pesth.
Un an mai trziu, arhitectul murea srac i de inim
rea n casa sa din dosul Grdinii Cimigiu, astzi
colul rsritean fcut de strada Spiru Haret cu
strada tirbei Vod. In locul binemeritatului necrolog,
gazetele au publicat doar aceast ntiinare sinistr:
Generalicescul Consulat al Franei poftete pe
creditorii rposatului Czavier Vilagros, fostul arhitect al
statului, de a se arta la acest consulat cu documentele
lor de crean, spre a face cuviincioasa punere la cale
pentru despgubirea lor...
Din fericire, viaa merge nainte. Wilczek, inspirat,
a construit n cafeneaua hotelului o scen, pe care
se produceau sear de sear dansatoare de can-can
i cupletiste. n plus, n fiecare smbt aveau loc
vestitele baluri de societate, organizate ntr-o sal
lung i joas, amenajat aproximativ la ntretierea
celor dou pasaje (Macca i Villacrosse). Iat o amuzant
descriere datorat lui N.T. Oranu: n fundul hanului
lui Vilacros, la Stadt Pesth, sunt balurile lui Vilcek.
Cele mai frumoase, cele mai vesele sunt cele care au
loc o dat pe sptmn sub numele de 0 du lieber
Augustin. Aici se ngrmdesc junele modiste, venite
s uite ntristata via de toate zilele, aici negustorii
nstrii de pe Podul Mogooaiei, aici junii care, dup
moda parizian, prefer amorurile custoreselor de tot
felul i pierd ziua trecnd n birje pe la magazinele unde
micile grizete cu prul blai (majoritatea harghitene,

n.n.) cos la bonete, plrii, rochii sau fac flori, vnd
panglici, mnui etc. Ici vezi o damicel simibil care
primete amorul propus de un june cu condiia de a
nu o vedea dect o or pe zi i de a nu o controla de
ntrebuinarea celuilalt timp... nspre zi s-a dansat cancanul sub numele modest de hor i l-au dansat mai ales
pompierii, mai abitir ca la Mabile sau Closerie des Lilas.
Distraciile au durat vreo trei decenii, foarte profitabile
pentru Wilczek i urmaii lui. Cum rezult din presa
vremii, ntre anii 1882-1887 s-au ntreprins lucrri de
anvergur conform planurilor arhitectului Felix Xenopol,
fratele marelui istoric i cu studii de specialitate la
Berlin. Hotelului, care avusese pn atunci 9 camere,
i s-a dublat capacitatea. Mrginite de fostele hanuri
Castrioaiei i Filipescu, ce a devenit ntre timp
Palatul Dacia, s-au construit pasajele Villacrosse i
Macca n form de potcoav, cu o ieire n actuala
strad Carada numit Pasajul Bncii. Asemnarea cu
pasajele din Paris i din Milano este izbitoare, difer
numai proporiile, impactul comercial fiind la fel de
mare. Numrul mare de prvlii, majoritatea cafenele i
magazine de bijuterii, au fcut din aceste loc, mai ales
dup acoperirea lor cu sticl, prin 1891, cnd a avut loc
inaugurarea oficial, o veritabil, ns costisitoare, inim
a Bucuretilor. Undeva, la etaj, a funcionat chiar i un
templu masonic, vizitat n anul 1886 de regele Oskar
al II-lea n calitatea sa de Mare Maestru al Marii Loji
suedeze. Ua Templului, precum i decoraiile simbolice,
mai exist
Noul secol XX va aduce i noi proprietari ai pasajelor:
Maican, Bolintineanu, Gorjan, Ioanide, Creditul Iai,
Bursa, care i-a avut la Villacrosse primul sediu din
Capital etc. Dup 1950 n btrnele prvlii din Pasajul
Bijuteria, cum s-au numit n anii ruso-comuniti pasajele
nfrite, au fost expuse lucruri de Consignaie, cam
pn n anul 1979, cnd ntregul complex a fost supus
renovrii.
De civa ani, trecutul - evident n haine noi ncearc s renvie gloria de altdat. n loc de ncheiere
o remarc: pasajul (folosesc singularul pentru plural)
s-ar cuveni s fie reparat i reacoperit cu sticl, plou
i ninge n el ca afar. Iar Blocul Rosenthal,
impuntorul edificiu ridicat dup planurile arhitectului
Radu Dudescu, face din intrarea n Pasajul Macca o
intrare n infern.
Pasajul Macca i Villacorsse
Septembrie 2003
foto Andrei Brsan
mestesuguri
Florin Rceanu
reparaii maini de cusut
De Cosmin Andrei
foto: Cosmin Andrei,
Alexandru Rou
Dac v-a ruga s-mi dai un exemplu
de meteug, la ce v-ai gndi? Poate
c la pantofari sau poate la croitori,
nu? Dar dac v-a ntreba care-i cel mai
rspndit? V las un rnd rgaz.
Eu cred c cei mai rspndii meteri

sunt cei care confecioneaz chei.
Nu tiu s existe pia fr main
de copiat chei i am vzut mainile
acestea printr-o grmad de ateliere
pe ua crora scria cu totul altceva
(mi-aduc acum aminte de un atelier de
reparat biciclete sau de un altul unde
se repar instrumente muzicale...);
astfel, mergnd ntr-o dup-amiaz pe
Bulevardul Coposu, am trecut aproape
indiferent pe lng o vitrina pe care
scria CONFECIONARE CHEI dar la o a
doua privire, am observat acolo i nite
maini de cusut i asta m-a fcut curios.
Andrei Cosmin
zilele.blogspot.com
n atelier, l-am cunoscut pe Florin

Rceanu, un tnr de douzeci i ceva
de ani care de vreo 3 ani repara maini
de cusut. Mi-a povestit c are pregatire
in mecanic fin i e un domeniu care-i
place; ceasornicar n-a vrut s se fac i
nici nu a cutat vreun loc intr-o fabric
unde ar fi fost de ajutor cunotinele

lui, a preferat s fac un lucru pe care
probabil, puini l tiu; l-am ntrebat
dac mai cunoate ali oameni care au
meseria lui i mi-a rspuns c n afar
de meterul de la care a nvat, nu mai
tie pe nimeni altcineva. Sigur, exist
unele service-uri ale firmelor care
produc sau import maini de cusut ins
nu credea s existe pe-acolo oameni
care s se descurce att cu o main de
cusut clasic ct i cu una modern,
automatizat. La el n atelier, le vedeai
pe toate.
M-am ntors mpreuna cu Alex intr-o
alt zi i am facut i cteva poze, n ele
vei recunoate alaturi de un om care
lucreaz atent, nite maini de cusut
pe care mai nou, le gsii pe bani muli
mai degrab prin anticariate i aproape
intotdeauna nefuncionale.
Alexandru Rou
www.alexandrurosu.ro
albumul cu amintiri
Josephine Sternfeld (cmp cu/de stea)
s-a nscut n 1904 ca fiic a austriecei
Rosa i a reprezentantului companiei de
automobile Ford la Bucureti, nobilul von
Sternfeld. A studiat dansul la coala de
balet a Operei cu Maria Blnescu i cu
Teresa Battagi i civa ani, pe timpul
verii, s-a perfecionat la Paris. A dansat
la Teatrul Crbu (nfiinat n 1919 i care
a funcionat 20 de ani pn la al doilea
rzboi mondial) al lui Constantin Tnase
i din 1921 a lucrat la Opera Romn, din
1925 ca prim-balerin.
Dintre spectacolele ei la Oper se pot
aminti: Aragoneza, Aida, Arlechiniada,
Faust (Vals, Noaptea Valpurgiei), Coppelia,
Daphne i Chloe,, Iris, Javotte, Lacul
lebedelor, Nippes, Tricornul, Zna ppuilor.
n 1934 s-a cstorit cu arhitectul Gustav
Alexandru Grefu (1907-1975). S-a retras din
activitatea artistic n 1938 i n 1943 l-a
nscut pe fiul Ion Grefu. S-a stins din via
n 1990.
Aa cum reiese din colecia de de familie,
Josephine se lsa fotografiat pe Calea
Victoriei, n Cimigiu cu prietenele i
colegele de spectacol, pe scen, la osea
n plimbare cu familia. De o elegan
desvrit, farmecul personal era pus n
valoare de inute vestimentare la mod din
care nu lipseau plria, mnuile, pantofii
cu toc i gulerul de blan.
Josephine Sternfeld
prim-balerin la Opera Romn
De Oana Marinache
prelucrare imagini Cristian Gache
Fotografii selectate de istoricul de art drd.

Oana Marinache din arhiva de familie a arh.
Ion Grefu. Adresez mulumiri dl. Caracas
pentru sprijinul acordat i semnalarea
apariiei volumului Ctlin Caracas, Vivia
Sndulescu, Consemnri coregrafice:
Baletul Operei Naionale Bucureti, Editura
Rao, Bucureti, 2011
cu soul arh. Alexandru Grefu

Jo cu fiul, Ionu
cu nepoata Meda n 1975 la 71 ani

De la Mavrogheni
la Carol I
De Viorica Petrescu
foto Mihai Petre
istoric
Numit de cronici nevrozatul, maniacul, nebunul, zevzecul, depravatul, nea-ntr-o-parte,

blestematul, Nicolae Mavrogheni, domnitorul fanariot de sfrit de secol XVIII, a lsat
urme asupra Capitalei n scurta sa domnie (1786-1790), att n mentalul colectiv, ct i
n lcauri zidite la iniiativa lui, care rezist n timp pn azi. Domnind numai patru ani
(la fel ca i mpratul roman Caligula cu care a fost asemnat), fanariotul a fost extrem
de activ i a ncercat s pun ordine n balcanicul Bucureti, n care boierii tiau doar s
petreac. Dei i se reproeaz c a umilit, a deposedat pe boieri de averi, i-a trimis n exil
(cel mai celebru fiind Ienchi Vcrescu, trimis la Nicopole din ordinul su) i uneori
chiar i-a nepat fr judecat, cu banii lor a organizat cea mai bine pus la punct armat
de pn atunci.
A organizat serviciul de salubritate n Bucureti, a reparat strzile, a pus ordine n preuri,
a combtut furturile, s-a amestecat n mersul bisericilor pentru binele enoriailor, a
construit la captul Podului Mogooaia un spital, o biseric, un foior de relaxare. A captat
ap de izvor i a trimis-o prin olane pn la cimelele din ora, pentru folosul tuturor.
Viorica Petrescu
Profesor
La fel ca un alt celebru domnitor de mai trziu, Cuza, Mavrogheni a rmas celebru datorit
deghizrilor i controalelor inopinate pe strzile bucuretene, n piee i biserici, prvlii
i curile dregtorilor pentru a vedea dac poruncile i sunt ndeplinite. Cei prini c nui fceau datoria erau pedepsii pe loc. Pe hoi i spnzura n uli, lsndu-i cte o zi
s-i vad lumea. La rspntii aranjase s se ridice epe i avertizase c oricine va fi prins
furnd, ucignd, sau fiind gazd pentru hoi va fi pedepsit n acest mod groaznic.
Dar cum faptele rele i excentricitile rmn n istorie mai degrab dect cele bune,
personalitatea lui Mavrogheni este descris n termeni i aciuni mai mult dect ciudate,
care fac din el un Caligula bucuretean. La fel ca mpratul roman, care i-a construit
calului su Incitatus un grajd de marmur cu iesle din filde, l-a invitat la cin alturi
de senatori i l-a propus candidat la consulat, Mavrogheni i aduse calul n foiorul de
pe Podul Mogooaia i, printr-o ceremonie solemn, i oferi rangul de cminar (dregtor
nsrcinat cu perceperea unor dri) ntr-o surs sau clucer n alta (rspundea de magaziile
i depozitele domneti). Fanariotul nostru poate chiar tia povestea antic dac lum n
considerare faptul c personajul, nscut ntr-o insul

greceasc, a cltorit mult pe navele turceti i a avut
funcia de dragoman (traductor) al Porii, ceea ce face
din el un om obinuit cu lectura.
coala poart astzi numele marelui crturar Ion Heliade

Rdulescu, al crui mormnt poate fi vizitat n imediata
apropiere a colii, n curtea bisericii Izvorul Tmduirii
Mavrogheni, de pe strada Monetriei.
Gustul pentru spectacol prezent la Caligula recita

i declama, regiza singur spectacole la care invita,
pe bani muli, senatori, arunca cu monede de aur i
argint din vrful unei bazilici i se amuza de mbulzeala
produs de mulimea care cuta banii a fost din plin
prezent i la cel poreclit de popor, din cauza culorii
negricioase a pielii, Arapul. Mavrogheni se plimba pe
strzile principale ale Bucuretilor cu un echipaj foarte
ciudat: o caleac tras de cerbi cu coarne de aur,
mnai de slugi zgomotoase i urte, care din vrful
atelajului jigneau trectorii. Alteori, n plin noapte,
striga de mama focului c este incendiu, pentru a bga
spaima n locuitori, dar i pentru a-i pune n micare pe
tulumbagiii de la foior.
Lcaul de nvmnt este o cldire bine pstrat, al

crui farmec l dau ornamentele de ceramic smluit,
balconaul de lemn i turnuleul cu ceas, intrrile
arcuite, feroneria gardului, fntna din gard, chiar dac
e secat. De altfel, ntregul amplasament al colii e plin
de farmec i de istorie.
A fost omort din ordinul sultanului, din cauza

insubordonrii fa de Imperiul Otoman.
Pe lista ntocmit n 2004 de Institutul Naional al
Monumentelor Istorice apar o serie de lcae de
nvmnt, coli sau licee: pe aceast list, se afl i
coala General numrul 11, situat pe oseaua Kiseleff,
la 2 pai de Biserica Mavrogheni i Muzeul ranului.
Biserica Izvorul Tmduirii sau Mnstirea de la

Cimeaua Mavrogheni a fost construit la 1786 de
Nicolae Petru Mavrogheni voievod i soia sa Maria
Doamna, ca mulumire pentru vindecarea de o boal
incurabil a fiicei acestora. Dup 1864, lcaul a slujit i
pentru cartier.
Lng biseric, domnitorul a nfiinat i un spital numit
Filantropia (iubirea de oameni) cum s-ar fi putut
numi altfel lng o mnstire care extins, pstreaz i
astzi acelai nume.
Tot n zon, prin anul 1786 se afla chiocul lui
Mavrogheni, o construcie de zid i lemn, cu parter i
etaj, cu cimea i havuz, cu ap bun de izvor, adus de
departe prin tuburi de ceramic. La sud de acest chioc
se afla o grdin de circa dou hectare i jumtate, de
form ptrat, desenat de nsui Nicolae Mavrogheni
i plantat cu lalele, garoafe i trandafiri. Nucleul
viitorului parc Kiseleff a plecat probabil de aici.
Bucuretenii pot nc vizita biserica ridicat de el, ce
i-a pstrat catapeteasma original, mormntul lui Ion
Heliade Rdulescu din curtea bisericii i l pot aminti pe
Constantin Brncui, elev al colii de Arte in Bucureti,
cntnd n strana bisericii lui Mavrogheni.
n curtea bisericii Nicolae Mavrogheni a fondat tipografie
unde s-au tiprit lucrri emblematice pentru cultura
noastr naional. Punctul culminant a fost atins odat
cu activitatea lui Ion Heliade Rdulescu, care a tiprit
aici Curierul romnesc prima gazet n limba
romn, cu caractere chirilice, n proces de nlocuire a
alfabetului chirilic cu cel latin. Tot aici a vzut lumina
tiparului Regulamentul Organic prima constituie a
Romniei moderne, prima carte de muzic bisericeasc
n sistema nou (modul n care se cnt i astzi),
alctuit de Petru Efesiu, precum i alte cri laice i
religioase. n 1872, Heliade trece la cele venice i este
ngropat n curtea bisericii, iar deasupra mormntului
su s-a ridicat de Eforia coalelor, n 1912, n semn de

recunotin i preuire, un frumos monument, care
poate fi admirat i astzi.
nc de la ntemeierea mnstirii, aici funciona i o
coal de meserii. Constatnd necesitatea i utilitatea
unei asemenea coli tehnice, domnitorul Barbu Dimitrie
tirbei, n anul 1850, cere Eforiei coalelor s elaboreze
un plan de organizare al unei coli civile de arte i
meteuguri potrivit cu starea i mijloacele rii.
Aceast coal ncepe s funcioneze din anul 1852, cu
40 de elevi interni pregtii n meseriile de tmplari i
fierari. Ulterior, la aceste meserii se adaug treptat:
strungria, sculptura n lemn i turntoria de metale.
n cadrul colii, la acea dat, sunt de remarcat dou
reuite tehnice, moderne pentru acele vremuri,
realizate de elevii ucenici. Prima a reuit nlocuirea
sobelor de teracot, folosite la nclzirea cu lemne a
localului, cu nclzirea cu ajutorul aerului cald captat
de la vatra buctriei i transportat printr-o conduct
de olane. Realizarea acestei instalaii a fost condus
de meterul zidar Barbu Profir. A doua reuit tehnic a
colii a fost prezentat cu prilejul intrrii n Bucureti
a domnitorului Alexandru Ioan Cuza, cu care ocazie
sistemul vechi de iluminare cu lumnri al colii este
nlocuit prin procedeul de iluminare cu lmpi cu unt de
rapi sau cu gaz. Renumele pe care aceast coal l-a

ctigat a determinat creterea numrului solicitrilor
de nscriere la cursurile ei, oblignd Eforia coalelor s
hotrasc, ncepnd cu anul 1854, admiterea elevilor pe
baza de concurs i obligativitatea lor de a fi absolveni
a patru clase primare. Dinamica numrului de elevi este
elocvent: n anul 1854 frecventau cursurile colii 59 de
elevi, iar n anul 1857 numrul a crescut la 80 de elevi.
Creterea numrului elevilor a determinat i creterea
specializrilor. Astfel, n anul 1859, coala angajeaz
pe maistrul bnean Pavel Vintent pentru a preda
elevilor procedeul de confecionare al pilelor pentru
lctuerie. coala de Meteuguri de la Mavrogheni s-a
distins i cu alte reuite tehnice recunoscute i rspltite
att n ar, ct i n Europa. Din rndul acestora este
remarcabil primirea medaliei de aur n anul 1862 la
Paris de fostul elev al colii C. Rureanu pentru invenia
sa ,,Maina de btut grul.
n anul 1864, n timpul domniei lui Alexandru Ioan
Cuza, toi cei 70 de elevi ai colii, din motive de
interes naional, sunt trecui la Arsenalul armatei, unde
constituie o secie special. Din cauze bugetare coala
i ntrerupe activitatea n intervalul anilor 1864-1871.
Suspendarea colii de meteuguri de la Mavrogheni
n anul 1864 este resimit de industria romneasc,
marcnd nceputul unui proces de extindere n care
meseriaii specialiti sunt tot mai cutai. coala de la
Iai, nfiinat n anul 1841, nu poate satisface singur
aceste cerine. n ncercarea de soluionare a problemei,
izvort din necesitatea dezvoltrii economiei romneti
manufacturiere, Ministerul Cultelor renfiineaz n
anul 1871 vechea coal sub denumirea de coala
de Arte i Meserii, n fostul local de la Cimeaua
Mavrogheni, cunoscut mai trziu i sub denumirea de
Monetria Statului. coala ncepe s funcioneze n
baza regulamentului sancionat prin Decretul nr. 1754
din 24 octombrie 1872, inspirat dup modelul colii
franceze de arte i meserii de la Chalon-sur-Marne, Aix
i Augers. Hotrrea Ministerului Finanelor din anul
1877 de amplasare a Monetriei Statului n casele de la
Mavrogheni determin mutarea colii de Arte i Meserii
n localul seciunii mecanice a colii de Agricultur de la
Herstru, unde funcioneaz pn n anul 1882, cnd,
din nou, este mutat ntr-o cldire situat n vecintatea
grii Filaret.
Programa de nvmnt, prevedea urmtoarele:
nvmntul colii va fi teoretic i practic, durata
studiilor va fi de patru ani, iar studiile vor cuprinde
Aritmetica, Geometria, Desenul descriptiv, Mecanica
elementar, Mecanica aplicat, Elemente de construcii,

Desenul aplicat la construcii i Contabilitatea.
Pe parcursul timpului, promoiile colii au cuprins
nume de absolveni care s-au remarcat att n industria
romneasc, dar i n alte domenii, precum artele plastice.
Astfel, printre cei 19 absolveni ai promoiei anului 1876
(9 fierari, 6 dulgheri, 3 tmplari i un mecanic ), din
care unii au devenit conductori de uniti industriale,
s-au aflat absolventul-tmplar Ioan Georgescu, viitorul
sculptor-artist, i absolventul-dulgher Alexandru Averescu,
viitorul mareal i prim-ministru al Romniei. n perioada
interbelic, n arhiva colii se afla i lucrarea practic de
diplom a acestuia, reprezentnd o miniatur a podului lui
Traian de la Drobreta-Turnu Severin.
n 1896, Giulio Magni, un italian ce ocupa postul de arhitect
ef al Capitalei primete comanda de a construi o coal
comunal n curtea Bisericii Mavrogheni. Dup civa ani
de munc rezultatul va fi o construcie n stil neoromnesc,
inspirat din Bufetul de la osea al lui Ion Mincu, friza
incluznd numele unor mari crturari: Gh. incai, Vasile
Alecsandri, Ion Heliade Rdulescu, Ion Vcrescu, Nicolae
Blcescu, Gh. Asachi.
n cei zece ani n care a locuit i lucrat la Bucureti,
arhitectul italian a realizat aproape treizeci de edificii
dintre cele mai variate, precum Hala Traian, Palatul
Arhiepiscopiei Catolice, vechiul Palat al Parlamentului din
Bucureti, Palatul Comunal Bucureti, Arhivele statului,
Gara de Nord, Forum Traiani, Antrepozitele Generale sau
coala comunal Mavrogheni, o biseric la Constana, gri,
diferite vile comandate de personaliti importante ale
vieii politice i sociale romne (Lahovary, Andronescu,
Popovici, Elie Radu etc.) i mai multe coli la Iai i
Bucureti.
coala comunal Mavrogheni s-a pstrat, spre ncntarea
bucuretenilor i a miilor de copii care nva acolo, lipit
de biserica Mavrogheni, un alt loc plin de simboluri istorice
i de farmec al oraului.
Skirtbike 2012
Foto: Adina Diaconescu
Text: Oana Deliu
Bicycles as womans fashion statement
Skirtbike, singurul eveniment

ciclistic adresat cu precadere
femeilor, este o continuare a
proiectului VeloBello, iniiat n anul
2009 de ctre Asociaia Bate Saua
s Priceap Iapa.
Adina Diaconescu
adinusha.blogspot.ro/
Oana Deliu
skirtbike.ro/
Scopul acestui proiect este de a

promova i susine ciclismul ca stil
de via sntos i echilibrat, prin
intermediul unei parade elegante pe
dou roi. Organizatoarele SkirtBike
i propun s ncurajeze femeile s
foloseasc bicicletele ca mod de
via, n transportul lor de zi cu zi i
s neleag c mersul pe biciclet
nu le restricioneaz n nici un fel
activitatea, ele putnd purta orice
fel de mbrcminte fr a-i pierde
feminitatea.
In 2010 cand a luat nastere
SkirtBike, ploua torential, dar pentru
cele 120 de bicicliste prezente la
eveniment acest lucru nu a fost un
impediment. A fost prima plimbare
din Romania dedicata femeilor
bicicliste, o defilare plina de
eleganta care incurajeaza doamnele
si domnisoarele sa foloseasca
bicicleta ca mijloc alternativ de
transport in oras.
biciclistele cochete din Bucuresti,

presa online spunea despre SkirtBike
ca a rupt gura targului sau ca a
scris istorie si nu e de mirare ca s-a
inchis circulatiei auto Bd. Kiseleff
pentru a face loc celor 300 de
bicicliste cochete. Atunci, doamnele
si-au aranjat fundele si florile in
par mai ceva ca la o parada de
moda adevarata, baietii au defilat
cu eleganta sau in kilt-uri alaturi
de doamne, iar fotografii s-au
ingramadit sa surprinda feminitatea
pe doua roti. Dincolo de scopul
evenimentului, acela de a incuraja
mobilitatea urbana pe biciclete
in randul femeilor, Skirtbike
transmite un mesaj administratiei
locale: biciclistele au nevoie de
infrastructura adecvata, iar gradul
de siguranta in trafic ar creste odata
cu realizarea unor piste de biciclete
fara obstacole.
Anul acesta SkirtBike a devenit mai
mult decat o plimbare manifest in
Capitala si evenimente similare au
loc in mai multe orase din Romania:
Iasi, Timisoara, Arad, Sibiu, Baia
Mare, Brasov si Cluj, conducand
astfel la cresterea numarului de
biciliste in toata tara.
In al doilea an, site-urile

internationale afisau fotografii cu
Fotohaiku
Cu bicicleta
prin Bucureti
text&foto: Andrei Vocurek
Centrul Istoric - Parcul Izvor - Parcul Carol I Parcul Tineretului - Piaa Unirii, pe strzile din
Bucureti cu bicicleta, la sfrit de sptmn,
o plimbare uoar, de relaxare.
Centrul Vechi. Bucureti. Momente. Istoria

oraului. Acareturi. Vechituri. Oameni.
La plimbare pe dou roi, pe strduele
din Bucureti, la sfrit de sptmn, o
plimbare uoar, de relaxare.
Andrei Vocurek
trasee-cu-bicicleta.
kerucov.ro
Plimbarea cu bicicleta prin Bucureti

ncepe din centrul oraului, din Piaa
Universitii, pe strzi, strdue i prin
parcuri, i se termin n Piaa Unirii, dup
aproximativ 10 kilometri de pedalare
uoar. Dac ai propria biciclet e foarte
bine, iar dac nu ai poi nchiria o biciclet
de la unul din centrele de nchirieri de
biciclete din ora. Bicicleta trebuie s fie n
stare bun de funcionare, cu frne reglate
i cauciucurile umflate corespunztor, iar
tu trebuie s ai mare atenie n trafic i s
respeci regulile de circulaie pe drumurile
publice.
Se pornete uor, de lng Muzeul

Municipiului Bucureti - Palatul Suu, pe
Bulevardul Ion C. Brtianu spre Piaa Roma,
la Statuia Lupoaicei (Piaa Sf. Gheorghe,
vis-a-vis de Biserica Sf. Gheorghe) i la
Pasajul Latin, la intersecia cu Strada
Lipscani.
Se intr pe strada Lipscani n Centrul
Istoric al Bucuretiului - Centrul Vechi, cu
atenie la pietoni, pentru c este o zon
de promenad i poate fi aglomerat de
turiti.
Continu spre strada elari, trecnd pe
lng Teatrul Ion Creang, Sala Rapsodia,
pe partea dreapt, spre Strada Eugen
Carada, pe lng Banca Naional a
Romniei. O scurt oprire se poate face la
Pasajul Macca - Villacrosse.
De la Pasajul Macca - Villacrosse se revine pe Strada

Liscani i urmeaz o coborre pe lng multe terase
din Centrul Vechi de pe strada Smrdan spre Splaiul
Independenei. Cu grij la traficul auto, se iese n
Splaiul Independenei, continund pe malul Dmboviei,
trecnd de intersecia cu Calea Victoriei pn la Parcul
Izvor.
Centrul Istoric - Parcul

Izvor - Parcul Carol
I - Parcul Tineretului Piaa Unirii
De la Parcul Izvor, pe Bulevardul Libertii, avnd Palatul

Parlamentului (Casa Poporului) pe partea dreapt,
pedaleaz spre Piaa Regina Maria, trecnd de strzile
Calea 13 Septembrie i Calea Rahovei. n Piaa Regina
Maria (Rondul Cobuc) se ntlnesc Bulevardul George
Cobuc i Bulevardul Regina Maria. De la Rondul Cobuc,
din sensul giratoriu se continu pe Strada Mitropolitul
Nifon, pn n Piaa Libertii.
Parcul Carol I (Parcul Libertii) este un alt loc frumos

pentru un scurt popas, la Mausoleu. Iei din parc pe
Strada Cuitul de Argint, traverseaz Calea erban Vod
i intr n Parcul Tineretului. Dup-amiaza, la apus n
lumina cald i plcut, poi face o alt oprire pe malul
lacului. Pe Aleea Principal a Parcului Tineretului se iese
pe Bulevardul Tineretului, la Colegiul Naional Gheorghe
incai.
De aici, pe carosabil sau pe benzile pentru biciclete,
continu pe Bulevardul Dimitrie Cantemir, se trece
de intersecia cu Bulevardul Mreti (unde era
Restaurantul Budapesta), pe lng Ceasul Europa, pn
n Piaa Unirii.
argentic
Calea Dudeti
Foto: Andrei Brsan
Bucuretiul
Pictat
mozaic
Foto: Roberto Iosupescu
Proiecie pe Palatul Parlamentului, la

Zilele Bucurestiului septembrie 2008
Ploaie de Bucureti
Foto: Dinu Lazr
Pasajul Universitii sub ap,

25 mai 2012
Ruinurile
Bucuretiului
Foto: Mihai Petre
Moara lui Assan n flcri

7 iunie 2012
Campanie
electoral
Foto: Andrei Brsan
Tabr de corturi
electorale n Sljan
Bucureti,
ora de munte?
Foto: tefan Popescu
Munii vzui din Asmita Gardens,

ianuarie 2012
Bucuretiului 3D
Foto: erban Vornicu
Statuia lui Traian, n faa

Muzeului de Istorie a Romniei
Pro i Contra
Axa guvern piaa grii parlament
De Mihnea Sandu
foto: Andrei Brsan
Scopul nu e s creezi noi ntinderi pe

care s goneasc tot mai multe maini
i tot mai repede, care niciodat nu vor
fi suficiente, cci vor atrage un trafic
i mai intens. Scopul e s creezi spaii
existeniale, locuri unde s fii ...
Autoritatea decizional, n marea-i nelepciune
Mihnea Sandu
ntr-un articol recent din revista Arhitectura, ni se amintete despre fresca lui Ambrogio
Lorenzetti, pictat n anii 1338-1339 pe pereii slii de consiliu a palatului Signioriei
din Siena. Se numete Alegoria bunei i relei guvernri i efectele lor asupra oraului
i zonelor cmpeneti. Pe peretele din dreapta, ni se nfieaz cum o administraie
guvernat de nelepciune, dreptate, mrinimie i pace are drept efect un ora nfloritor,
pulsnd de activiti i cu oameni mulumii. Natura nconjurtoare, stpnit benefic,
ntregete tabloul idilic. n atmosfera patriarhal a oraului medieval, construciile
sunt familiar conectate la strzile i peele publice, n care metesugarii produc i
comercianii vnd produse, elevii nva de la profesori binevoitori i constructorii nal
cldiri.
Pe peretele din stnga, lcomia, vanitatea, corupia, neltoria i autoritarismul
guvernanilor, adic imoralitatea politic, conduc n ora la nu se mai vede la ce,
fiindc fresca e deteriorat. Dar fiind vorba despre o viziune subiectiv, nu ne oprete
nimeni s ne imaginm. Putem vedea acolo, de exemplu, strzi pustiite, pe care alearg
doar cai spumegnd n galop, biciuii de mutre schimonosite de nervi, urlnd din loc n
loc, unele la altele. Praful, goarnele asurzitoare i pericolul au alungat cetenii de pe
pavajul acum desfundat, vegetaia e uscat, armonioasa atmosfer civic e distrus.
Cmpurile stau prloag. Constructorii demoleaz frumoasele case i construiesc ziduri
nalte i drumuri late pentru mai multe care n vitez i clrei furioi. Unii ar spune
c pe peretele din stnga s-ar potrivi transpunerea n realitate a proiectului La Ville
Contemporaine.
ntrebarea pe care ne-o punem este cum oare o fi integrat buna guvernare din Siena att
de mulumitor sinergiile urbane? Lorenzetti pare s ne spun c buna guvernare avea
acelai ideal urban cu al su (adic al elitei gnditoare) i cu al ntregii comuniti.
Aceasta e soluia i azi, desigur, numai c o comunitate din interiorul unor ziduri
medievale era stabil i coagulat, pe cnd cea a unui ora contemporan e confuz,
versatil i contradictorie. i ce trebuie s fac atunci autoritile noastre, cele
democratice, cultivate, progresiste i integrate spiritului contemporan, spre a le
mpciui, n folosul binelui general i durabil?
Autoritile oraului trebuie, desigur, s gseasc soluii pentru dorinele cele mai
ndreptite ale segmentelor comunitare. Asta nseamn s le identifice ca atare:
1. din rndul intereselor financiare - orict ar fi ele de lipsite de noblee;
2. din rndul aspiraiilor nalte i de lung perspectiv ale elitei - orict de nerealiste;
3. din rndul dorinelor derizorii ale maselor - orict de mediocre i,
4. chiar i din rndul ambiiilor proprii - orict de dezavuate.
Important este s fie toate cntrite cu empatie i

instalate ntr-o ct mai nelept ordine ierarhic. n
vrful ei s stea interesul oraului pe termen lung. Apoi
trebuie satisfcute ntr-un anume fel toate, dar cu just
msur (temperatio, n fresca lui Lorenzetti). Iar marele
efort este acela de a nu se lsa condus de micile
mizerii juridice, contabile, tehnice, demagogic politicojurnalistice, electorale ori de interese de grup, chiar
dac nu sunt nici acestea chiar aa de mici i poate au i
ele dreptatea lor parial. Dar ele ncearc din rsputeri
s confite adevrul obiectiv exclusiv de partea lor i
atunci cnd au i puterea s-o fac, rezultatele sunt
pgubitoare pentru societate i ora.
Care pe care: politicianul, profesionistul

sau ceteanul?
Care cetean? Automobilistul sau pietonul?
Automobilul i urmarea sa direct traficul motorizat n
orae sunt o realitate. Cu toate efectele lor negative
asupra comunitii oreneti, ele trebuie acceptate,
pentru c societatea a devenit dependent de serviciile
lor. Dezbaterile curente cu privire la situaiile punctuale
se refer doar justa msur a acestei acceptri i la
limitarea efectelor negative. Problema este a raportului
corect, n funcie de situaie, dintre om i main. Cu
alte cuvinte, cine se cuvine s prevaleze n contiina
celor responsabili de calitatea vieii n ora carosabilul
sau pietonalul, oferii sau restul lumii, adic cetenii
pedetri de toate vrstele i condiiile fizice, turitii,
patrupedele, scaunele rulante i landourile, ciclitii,
grevitii, ndrgostiii, vecinii, perde var, gur casc
sau cei ce s-au rentlnit ntmpltor pe strad i stau
la un mic taifas? Ce trebuie avut n vedere mai nti,
viteza de traversare a oraului cu automobilul sau
atmosfera spaiului public? Ce nseamn calitatea vieii
n ora?
Dup susinerea nsufleit a bulevardelor de mare trafic
de ctre moderniti i dup resimirea efectelor acestui
tip de urbanism, au urmat n lume anii de critic,
dezbateri i creativitate n a gsi soluii i a trage
concluzii din experimente locale. Doar oraul Bucureti
i-a trit destinul relativ departe de toate acestea i,
precum adolescenii rebeli, i face acum, dureros,
propriile experiene, de la nceput.
Astfel, lucrrile la axa Buzeti gar parlament
au demarat n tromb printr-o decizie spontan a
Consiliului General al Municipiului Bucureti din 2006,
care era nerbdtor ca, pn la punerea de acord a
profesionitilor, s-i satisfac pe conductorii auto cei

muli, vocali i electorali. n vara lui 2011, demolrile
din sectorul Buzeti - Berzei erau ncheiate, dificultile
birocratice i juridice dovedindu-se uor de depit
atunci cnd exist voin politic. Am fi preferat-o
pentru o cauz mai ludabil. Dar abia atunci a reuit
breasla i societatea civil s suspende lucrrile prin
instan. i abia acum, cu antierul s-a nchis, s-a
instalat n fine starea normal de efervescen creativ
i dezbateri, avizat i democratic. Dup 22 de ani
de democraie, poate c s-o fi terminat i cu etapa
ordonanelor de urgen, emise de autoriti autiste,
n urma nici unei urgene reale i obiective, ci doar a
propriei voine.
Vers une ville moderne

Printre prefesioniti i avizai se pot discerne, n
aceast problem a tierii n dou a oraului, dou
tabere, nu tocmai egale, se pare. Sunt cei pro (mai
puini, credem) i cei contra.
Cei pro sunt, n primul rnd, autorii PUZ-ului iniial,
care susin efectele benefice ale tierii acestei
magistrale cum i spunea odat. Conform unei vechi
tradiii din arhitectur i urbanism, ei se consider
adepii raiunii, n lupt cu idealismul, ai logicii n
lupt cu sentimentalismul, ai realismului n lupt cu
reveriile utopice. Reproduc pe scurt din argumentaia
domnului arhitect Constantin Enache (Profesor la
Universitatea de Arhitectur i Urbanism Ion Mincu,
autor al PUZ Dublare diametrala nord-sud. Tronsonul
Buzeti-Berzei-Vasile Prvan i al altor studii i
proiecte legate de aceast intervenie. Interviurile sunt
din iunie i noiembrie 2011 i au fost acordate revistei
Arhitectura, care le-a publicat n numrul 6/2011):
Obiectivul principal urmrit de domnia sa a fost
protejarea Cii Victoriei, ax de mare valoare cultural,
care strbate zona central protejat prin chiar miezul
ei. Noua ax eliberatoare - s-ar afla, de altfel, chiar la
limita zonei istorice protejate.
Al doilea scop a fost fluidizarea circulaiei printr-o
arter de prestan, care s lege locuri semnificative
ale oraului: guvernul i zona cultural din Piaa
Victoriei Piaa Grii de Nord Palatul Parlamentului i
Catedrala Neamului.
A cdea prad nostalgiilor, nseamn a condamna
Bucuretiul la inerie i ruralism. nseamn ca, pentru
a-i pstra atmosfera, s restricionezi fluxurile de
aprovizionare, de intervenii urgente i de transport n
comun. Noua arter este, ntr-adevr lat bine, dar are

pist de biciclete, trotuare i treceri de pietoni la nivel,
deci nu e o autostrad, cum spun unii nepricepui i
ruvoitori.
A dori realizarea, i la noi, a unor soluii reuite
din occident, nseamn a fi desprins de realitatea
economic de la noi. Este o iluzie i aceea c
bucuretenii ar accepta s-i lase mainile acas i ar
circula cu transportul n comun las c nici acesta n-ar
face fa i nu putem s-l mbuntim. Nu exist nici
resurse pentru linii noi de metrou. Doar vistorii i pot
nchipui c exist capacitatea de a consolida i restaura
toate cldirile vechi cu valoare ambiental. i nici nu
avem timp ori capacitatea de integra social populaia
pauper i neinstruit care locuiete ilegal n acele
case. Nu ne rmne dect soluia radical.
Locuim ntr-un ora care nu i-a consumat etapa de
modernizare pe linia urbanizrii radieuse, se vede.
Trebuie s-o continum. i cum, dac suntem realiti,
trebuie s recunoatem c nici vocaie de ora turistic
Bucuretiul nu are, nu rmne dect s-l modernizm
pe linia unui motor al economiei naionale. Profesorul

Enache pare s considere c acesta este un obiectiv
realist.
Ct privete chestiunea esteticii arhitecturale, se pare
c exist o mare nencredere n capacitatea generaiei
actuale de arhiteci romni de a nsoi cu o arhitectur
de calitate un bulevard. Mai bine s construim condiii
favorabile realizrii unei arhitecturi de calitate, susine
profesorul Enache. i acesta, se pare, ar fi un obiectiv
lesne realizabil.
Mai spune domnia sa: n loc s se negocieze salvarea
Cii Victoriei se prefer nverunarea asupra
diminurii carosabilului pe strada Berzei fcnd
inutile toate eforturile i costurile de pn acum pentru
exproprieri i demolri. nelegem c aceste eforturi
trebuie apreciate i puse n valoare.
Se afirm c trebuie s oprim ncercrile de limpezire
i uurare ale traficului n interiorul oraului, c soluia
viitorului o reprezint ocolitoarele dar nu vom construi
un ora modern i viu bazndu-ne pe ocolitoare.
Accesibilitatea ct mai bun rmne una din trsturile
jinduite de toate marile orae ale lumii.

i n fine, pentru toate acestea, proiectul Buzeti-Berzei
nu este cum se afirm n unele publicaii care vor s-l
opreasc, un proiect expirat, nu este o abordare autist
i dictatorial i nici un reflex comunist. Este doar un
proiect a crui grij principal trebuia s fie aceea de
a da ct mai mult vlag, vigoare, oraului...
Vocea opoziiei
Cea mai prestigioas dintre vocile contra este aceea
a arhitectului erban Sturdza, el nsui membru al
Comisiei Tehnice din primrie la momentul avizrii PUZului.
Domnia sa pare a avea opinii mult mai nuanate n ceea
privete definiia contemporan a unor termeni precum
modernizare sau raionalitate. Modernizarea nu ar
presupune intervenii brutale, cu schimbarea radical
a geometriei i imaginilor oraului, ci gesturi minime,
care s permeabilizeze esutul, gesturi n sens organic
i nu operaiile n for. Ct privete raionalitatea,
dac s-ar studia pierderile de toate felurile din urma
antierului Buzeti-Berzei, s-ar constata c operaiunea
a fost nzecit mai pguboas dect una n care s-ar
fi respectat acordurile semnate de Romnia privind
sustenabilitatea: patrimoniu construit demolat cu
mult nainte de a-i fi eupizat durata de via, valori
culturale trte cu buldozerul, lipsa recuperatelor,
energie consumat, moloz produs, ntreruperea
nejustificat a activitii comerciale vezi Hala Matache
cea vandalizat monitorizat etc.
La toate acestea se adaog pierderile identitare: pentru
ora i pentru familiile dizlocate. S-au pierdut, inutil,
repere ale vieii comunitare, care puteau fi valorificate
n paralel cu alte aciuni de regenerare urban.
n plus, toate distrugerile excesive pot genera pe viitor
un proces de disoluie a oraului tradiional.
Principala critic se adreseaz primriei, care i-a
abandonat datoriile de reglemetare i de aprare a
interesului public, pentru a se transforma ntr-un agent
imobiliar feroce. A exercitat presiuni asupra urbanitilor,
care la rndul lor au ntocmit un PUZ nedemocratic i
brutal. i nici acesta nu a fost respectat, ci s-a trecut
n grab, ilegal i neprofesionist la execuii. Nu-i mai
trebuia oraului nc un gest devastator cu pierderi
irecuperabile.
iluzorie i contradictorie aspiraia de a face dintr-un

ora al traficului motorizat un ora european. n timp
ce lumea i recucerete tot mai mult spaiul urban
pietonal i identitatea cultural, PUZ-ul Buzeti-Berzei
secioneaz oraul, l mparte n dou printr-o nou
arter cu hipertensiune, cu trafic n vitez, zgomot
i poluare. n timp ce lumea i reface continuitatea
istoric, PUZ-ul Buzeti-Berzei i-a mai demolat
un fragment, pentru a-l nlocui cu o combinaie de
suburbie a anilor 60, cu comarul Cartei de la Atena i
cu modelul american.
i, ntr-adevr, puin lume crede c habitatul distrus
va fi nlocuit cu unul de o calitate superioar.
Ceea i trebuie oraului Bucureti nu e o nou infuzie de
agitaie motorizat, congestie i blocuri noi, ci aciuni
de integrare, umanizare, cretere a calitii spaiului
public i msuri de real dezvoltare durabil.
Iar buna guvernare i asociaz arhiteci i urbaniti ca
s fac din orae locuri ale valorilor sustenabile, i nu
terenuri ale conjuncturalului. Scopul nu e s creezi noi
ntinderi pe care s goneasc tot mai multe maini i tot
mai repede, care niciodat nu vor fi suficiente, cci vor
atrage un trafic i mai intens. Scopul e s creezi spaii
existeniale, locuri unde s fii - adic to be, cum zicea
Hamlet sau Sein, cum zicea Heidegger.
n fine, cel puin aa cred unii.
Post scriptum
Articolul a aprut i pe site-urile Punctului naional de
diseminare URBACT.
Urbact urmrete realitatea urban i arhitectural
din Romnia n dinamica ei, precum i felul n care
este ea reflectat critic de mass media. Prin reportaje,
convorbiri i dezbateri, revistele romneti de
specialitate suplinesc nicicnd suficienta comunicare
dintre arhitect administraie i societate. Ne-am
propus s sprijinim i noi aceast comunicare selectnd
difuznd critic mai ales pentru colaboratorii notri,
administraiile locale idei, concepii, polemici,
perspective i pledoarii, aflate n micare n agora
intelectual romneasc.
Autorul i cere scuze dac, n ciuda efortului de a
prezenta imparial cele dou poziii opuse, n-a reuit
s-i escamoteze parti pris-ul.
Astfel de comentarii critice nu sunt singulare. Mai sunt

numeroase voci care catalogheaz drept anacronic,

Bucurestiul Meu Drag

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Bucurestiul Meu Drag

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

un produs:

memoria vizual a Bucuretiului - www.orasul.ro

- quattro formaggi (mozzarella, brie, schwitzer i brnz gorgonzola), buna-i dar

Merit s descoperim pentru noi toi i pentru copiii

2 Bucuretiul meu drag - iunie 2012

iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 3

Bucuretiul meu drag

Cronica lunii mai 2012 Asociaia Bucuretiul meu drag

Trecut-au anii .... anii interebelici

Iconostase din biserici ortodoxe bucuretene

Salba de lacuri a Rului Colentina

Cu barca prin Colentina

Catedrala Mntuirii Neamului

Prini fondatori ai Uniunii Europene

Albumul cu amintiri - Josephine Sternfeld

Cu bicicleta prin Bucureti

Argentic - Calea Dudeti

Mozaic vizual bucuretean

Redactor ef: Andrei Brsan

Coperta: Lacul Colentina n viziunea ideiurbane.ro

iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 5

Orae pentru oameni, o lucrare de referin pentru toi cei

6 Bucuretiul meu drag - iunie 2012

iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 7

8 Bucuretiul meu drag - iunie 2012

- 9 mai: Statuia ecvestr a lui Carol I,

iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 9

iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 11

12 Bucuretiul meu drag - iunie 2012

iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 13

14 Bucuretiul meu drag - iunie 2012

iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 15

Biserica Sf. Vasile cel Mare

Recomandate de Filica Drghici, bibliotecar BCU

Marius Marcu-Lapadat, Feele ornamentului. Arhitectura

Vasile Lpdui, Constantin Gdea, Marius

16 Bucuretiul meu drag - iunie 2012

Hram: Sf. Vasile

Ctitorit: 1847 de ctre cminarul Toma Balt

18 Bucuretiul meu drag - iunie 2012

iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 19

20 Bucuretiul meu drag - iunie 2012

un eveniment marca Asociaia

Apa Colentinei a folosit timp de zeci de ani bucuretenilor dornici de

iunie 2012 - Bucuretiul meu drag 23

Lacul Strulesti malul stng. Lungime: 2,6 km, din care

Lacul Struleti malul drept. Lungime: 2,25 km, din care

de 450 de metri, accesibil doar cu barca. Instituia

Lacul Grivia malul drept. Lungime: 4,4

Lacul Grivia malul stng. Lungime: 3,6

Lacul Grivia debuteaz dincolo de stvilarul Strulesti,

Lacul Grivia prezint cea mai mare atracie pentru

diverse. Ieim ntr-un final la Strada Neajlovului, apoi

Lacul Bneasa malul stng. Lungime: 2,6

Malul stng al Lacului Bneasa este n general accesibil,

Lacul Bneasa malul drept. Lungime: 2,9

pe malul lacului, l reprezint Strada Nuferilor, o

Lacul Herstru ambele maluri. Lungime:

tot de pe Strada rmului, dac ne nscriem spre est pe

Lacul Floreasca malul stng. Lungime:

Lacul Floreasca malul drept. Lungime:

Sectoarele accesibile ale malului drept sunt definite

obiective militare, zon n care accesul i fotografiatul

Lacul Tei malul drept. Lungime: 3,2 km,