Manual de Campanha Servico Da Peca Do Missil IGLA (2000)

C 44-62
MINISTRIO DA DEFESA
EXRCITO BRASILEIRO
ESTADO-MAIOR DO EXRCITO
Manual de Campanha
SERVIO DA PEA DO MSSIL IGLA
1 Edio
2000
C 44-62
MINISTRIO DA DEFESA
EXRCITO BRASILEIRO
ESTADO-MAIOR DO EXRCITO
Manual de Campanha
SERVIO DA PEA DO MSSIL IGLA
1 Edio
2000
Preo: R$
CARGA
EM.................
PORTARIA N 015-EME, DE 28 DE FEVEREIRO DE 2000

Aprova o Manual de Campanha C 44-62 - Servio da
Pea do Mssil IGLA, 1 Edio, 2000.
O CHEFE DO ESTADO-MAIOR DO EXRCITO, no uso da atribuio
que lhe confere o artigo 91 das IG 10-42 - INSTRUES GERAIS PARA
CORRESPONDNCIA, PUBLICAES E ATOS NORMATIVOS NO MINISTRIO DO EXRCITO, aprovadas pela Portaria Ministerial N 433, de 24 de
agosto de 1994, resolve:
Art. 1 Aprovar o Manual de Campanha C 44-62 - SERVIO DA PEA
DO MSSIL IGLA, 1 Edio, 2000, que com esta baixa.
Art. 2 Determinar que esta Portaria entre em vigor na data de sua
publicao.
NOTA
Solicita-se aos usurios deste manual de campanha a apresentao
de sugestes que tenham por objetivo aperfeio-lo ou que se destinem
supresso de eventuais incorrees.
As observaes apresentadas, mencionando a pgina, o pargrafo
e a linha do texto a que se referem, devem conter comentrios apropriados
para seu entendimento ou sua justificao.
A correspondncia deve ser enviada diretamente ao EME, de
acordo com o artigo 78 das IG 10-42 - INSTRUES GERAIS PARA
CORRESPONDNCIA, PUBLICAES E ATOS NORMATIVOS NO
MINISTRIO DO EXRCITO, utilizando-se a carta-resposta constante do
final desta publicao.
NDICE DOS ASSUNTOS

Prf
Pag
CAPTULO 1 - INTRODUO
ARTIGO
I - Generalidades ..................................... 1-1 a 1-3
1-1
ARTIGO
II - Caractersticas do Material ................... 1-4 a 1-6
1-2
CAPTULO 2 - MUNIO IGLA

ARTIGO
ARTIGO
I - Introduo ........................................... 2-1

II - Componentes ...................................... 2-2 a 2-8
2-1
2-2
CAPTULO 3 - MECANISMO DE LANAMENTO

ARTIGO
ARTIGO
I - Introduo ........................................... 3-1

II - Componentes ...................................... 3-2 a 3-7
3-1
3-2
CAPTULO 4 - OPERAO DO POSTO DE TIRO

ARTIGO
I - Introduo ........................................... 4-1 a 4-5
4-1
ARTIGO
II - Posies do Posto de Tiro .................... 4-6 a 4-10
4-8
ARTIGO
III - Lanamento do Mssil .......................... 4-11 a 4-13
4-12
CAPTULO 5 - O SIMULADOR
ARTIGO
I - Introduo ........................................... 5-1
5-1
ARTIGO
II - Componentes ...................................... 5-2
5-2
Prf
Pag
CAPTULO 6 - NORMAS DE SEGURANA

ARTIGO
I - Recomendaes Gerais ....................... 6-1 a 6-3
6-1
ARTIGO
II - Regras de Segurana .......................... 6-4 e 6-5
6-3
ARTIGO
III - Segurana do Simulador ..................... 6-6 e 6-7
6-4
CAPTULO 7 - NORMAS DE MANUTENO, ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE

ARTIGO
I - Manuteno ........................................ 7-1
7-1
ARTIGO
II - Armazenamento e Transporte .............. 7-2
7-3
ANEXO
A - MEMENTO OPERACIONAL DO SIMULADOR DO POSTO DE TIRO DO MSSIL IGLA ............................................ A-1 a A-5
A-1
C 44-62
CAPITULO 1
INTRODUO
ARTIGO I
GENERALIDADES
1-1. FINALIDADE
a. Este manual destina-se a orientar as guarnies das unidades de tiro
do mssil antiareo porttil 9 - IGLA (Msl AAe Ptt 9 - IGLA) nos trabalhos
inerentes ao seu servio, a fim de realiz-los de forma coordenada e eficiente.
b. Nele, esto prescritas as atribuies dos serventes no acionamento do
posto de tiro, as regras de segurana do material, as atividades de manuteno
de primeiro escalo e o funcionamento do posto de tiro.
1-2. GENERALIDADES
a. O Msl AAe Ptt 9 - IGLA, como integrante de um Sistema de Defesa
Antiarea, destina-se a engajar aeronaves voando a baixa altura, em rota de
aproximao ou afastamento, bem como msseis e veculos areos no
tripulados (VANT), mesmo em ambiente de contramedidas com fonte de calor.
Ex: flares lanados de aeronaves.
b. um mssil seguidor de calor do tipo atire e esquea, sendo a verso
mais moderna da famlia de msseis IGLA.
c. O mssil pode ser disparado do ombro do atirador, desde que ele esteja
em p ou de joelho. A unidade de tiro pode ser empregada em terreno variado,
mesmo em trincheiras, bem como, em embarcaes, em viaturas em movimento em terreno plano, abaixo de 20 km/h, e em vages ferrovirios, com
velocidade de at 50 km/h.
1-1
1-3/1-4
1-3.
C 44-62
DEFINIES DE TERMOS BSICOS
a. Posto de Tiro: todo equipamento destinado a detectar e identificar

os alvos inimigos e a lanar sobre eles os msseis.
OBSERVAO: No caso do IGLA composto pelo mecanismo de
lanamento e pelo tubo de lanamento com mssil.
b. Unidade de Tiro (UT): a menor frao de Artilharia Antiarea (AAAe)
capaz de, com seu equipamento orgnico, detectar, identificar e atacar um
vetor hostil (mesmo que a identificao e a deteco sejam visuais).
OBSERVAO: No caso dos msseis, a unidade de tiro compe-se do
posto de tiro e da guarnio.
c. Unidade de Emprego: menor frao que, dispondo de pessoal e
material, tem condies de realizar, por tempo limitado, misso ttica atribuda
Artilharia Antiarea, face ao nvel de adestramento atingido. No caso do IGLA
considera-se, como menor frao, a Sec AAAe (composta por seis UT).
ARTIGO II
CARACTERSTICAS DO MATERIAL
1-4.
DADOS NUMRICOS
a. Calibre .................................................................. 72,2 mm;
b. Comprimento do Mssil .......................................... 1,68 m;
c. Comprimento do Tubo de Lanamento ................... 1,70 m;
d. Peso do Mssil....................................................... 10,6 kg;
e. Peso do Conjunto em Posio de Combate ............ 16,7 kg;
f. Altura Mxima de Interceptao .............................. 3500 m;
g. Altura Mnima de Interceptao.............................. 10 m;
h. Alcance Mximo ................................................... 5000 m;
i. Alcance Mnimo ..................................................... 500 m;
j. Velocidade Mxima do Alvo .................................... 360 m/s;
l. Velocidade Mdia de Cruzeiro do Mssil .................. 570 m/s;
m. Tempo de Passagem da Posio de Marcha para
a de Tiro .............................................................. 13 seg;
n. Tempo de Ativao para o Lanamento ................. 5 a 6 seg; e
o. Vida til do Mecanismo de Lanamento .................. 750 lanamentos.
1-2
C 44-62
1-5/1-6
1-5. DADOS GERAIS

a. Sistema de Direo .................... atrao passiva por infravermelho;
b. Modo de Guiamento ................... aproximao proporcional; e
c. Tipo de Espoleta ......................... impacto.
1-6. COMPOSIO DO MSSIL
a. Posto de Tiro (Fig 1-1) - O posto de tiro compreende: (Fig 1-2)
(1) mssil em seu tubo de lanamento;
(2) fonte de alimentao;
(3) mecanismo de lanamento; e
(4) acessrios compostos de: uma fonte de alimentao reserva e uma
bolsa de transporte para o mecanismo de lanamento, com acessrios e
material para manuteno de primeiro escalo.
OBSERVAO: Todo o conjunto em ordem de marcha pesa 18,85 kg,
sendo transportado pelo atirador. O remuniciador transporta mais um mssil em
seu tubo de lanamento e as duas fontes de alimentao correspondentes.
Fig 1-1. Posto de tiro
Mssil em seu Tubo de Lanamento
Mecanismo de Lanamento
Fonte de Alimentao
Fig 1-2. Componentes do posto de tiro
1-3
1-6
C 44-62
b. Dispositivos de Manuteno
(1) O mssil, em condies normais de armazenamento, deve ser
testado periodicamente para verificao de diversos parmetros internos. Os
testes so feitos pela unidade mvel de testes 9 B 866 e podem ser anuais ou
bienais, dependendo das condies de armazenamento do mssil. A unidade
mvel de testes 9 B 866 de responsabilidade dos parques regionais de
manuteno e no objeto de estudo desse manual.
(2) O material para a manuteno de primeiro escalo, realizada pelas
prprias OM detentoras, acompanha os sistemas de armas. Os centros de
treinamento recebem, tambm, material de manuteno de 2 escalo, inclusive com algumas peas de reposio.
c. Dispositivos de Treinamento: estes dispositivos so distribudos aos
centros de treinamento, que tm por finalidade permitir economia de meios e
padronizao na formao de instrutores e monitores, bem como das guarnies do material. Compe-se de:
(1) simulador;
(2) conjunto IGLA inerte, para a instruo de manejo;
(3) conjunto IGLA seccionado, para o estudo do funcionamento; e
(4) manuais tcnicos e de operao.
1-4
C 44-62
CAPTULO 2
MUNIO IGLA
ARTIGO I
INTRODUO
2-1. DESCRIO GERAL
a. O mssil IGLA apresenta-se acondicionado em um tubo de lanamento,
ao qual j vem conectada uma fonte de alimentao (Fig 2-1), e consiste das
seguintes partes principais (Fig 2-2):
(1) cabea de guiamento;
(2) conjunto de pilotagem;
(3) carga de arrebentamento;
(4) conjunto propulsor;
(5) empenagens estabilizadoras.
b. A munio IGLA fornecida em cunhetes com dois tubos de lanamento e duas fontes de alimentao sobressalentes.
Fig 2-1. Tubo de lanamento com fonte de alimentao
2-1
C 44-62
2-2
Cabea de Guiamento
Conjunto de Pilotagem
Carga de Arrebentamento
Empenagens Estabilidoras
Propulsor de Sustentao
Propulsor de Lanamento
Fig 2-2. Partes principais do mssil

ARTIGO II
COMPONENTES
2-2. CABEA DE GUIAMENTO (Fig 2-3)
a. Finalidade - A cabea de guiamento tem por finalidade apreender e,
automaticamente, acompanhar um alvo usando sua irradiao trmica.
responsvel tambm, por medir, constantemente, os desvios do mssil em
relao direo do alvo em questo.
b. Composio
(1) Coordenador de acompanhamento - consiste de um giroscpio e
um conjunto tico. O ltimo formado por um sistema de lente, espelho, dois
fotodetectores e dois pr-amplificadores de sinal. Os fotodetectores esto
localizados em uma cmara refrigerada, para assegurar a sensibilidade desejada. Nitrognio liquefeito usado como agente refrigerador.
(2) Bloco eletrnico - possui, entre outros, um Circuito Coordenador de
Acompanhamento (CCA), um Circuito de Autopilotagem (CA) e um circuito de
seleo (CS).
(3) Corpo - este ltimo o seu componente estrutural. Nele, destacase o nariz aerodinmico destinado a reduzir a resistncia do ar durante o vo
do mssil.
2-2
C 44-62
2-2
Coordenador de Acompanhamento
Nariz Aerodinmico
Bloco Eletrnico
Fig 2-3. Cabea de guiamento

c. Funcionamento
(1) O CCA, atuando sobre o coordenador de acompanhamento, mantm um sistema de lente, espelho e dois fotodetectores acompanhando continuamente o alvo, ao mesmo tempo em que envia um sinal de controle para o
circuito de autopilotagem.
(2) A lente, os fotodetectores e dois pr-amplificadores de sinal so
acoplados ao giroscpio e giram junto com ele, com seu eixo tico justaposto
ao eixo de giro. A imagem de uma fonte de calor distante ser formada no plano
focal da lente. Se a direo desse alvo no coincidir com o eixo tico, esse
desalinhamento far com que sua imagem se forme sobre os fotodetectores,
gerando pulsos eltricos que sero pr-amplificados e enviados ao bloco
eletrnico. Um circuito de seleo ir comparar os sinais de ambos os canais,
alm de monitorar seus parmetros de forma e intensidade, bloqueando flares
e rudos de fundo. O sinal de correo, aps amplificado, enviado ao circuito
de autopilotagem. Simultaneamente, um campo eletromagntico induzido
sobre o rotor do giroscpio, provocando o alinhamento entre o eixo tico da lente
e a direo do alvo.
(3) Quando a distncia para o alvo diminui, aumenta a quantidade de
radiao recebida pela cabea de guiamento. Identificando esta mudana, o
bloco eletrnico gera um sinal adicional que ir deslocar o centro de impacto na
direo de vo do alvo. Obtm-se, desta forma, um efeito maior sobre o alvo
do que se o mssil atingisse a extremidade de sua cauda.
d. O CA tem por finalidade filtrar o sinal de correo recebido e convertlo em sinal de controle, ajustando-o velocidade de rotao do mssil, e gerar
o comando de guiamento que ser enviado ao conjunto de pilotagem.
responsvel ainda pela gerao do sinal que dirigir o mssil na direo do alvo
no estgio inicial da trajetria, para evitar que o alvo saia do campo de visada
do conjunto tico do coordenador de acompanhamento.
2-3
2-2/2-3
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e. A cabea de guiamento possui ainda, um estabilizador de rotao do

giroscpio, que mantm sua taxa de giro durante o vo, e um dispositivo de
travamento do giroscpio, que atua antes do lanamento, mantendo o eixo tico
alinhado com o sistema de pontaria. Como resultado, durante a visada sobre o
alvo assegura-se que este estar no campo de visada da cabea de guiamento.
2-3. CONJUNTO DE PILOTAGEM (Fig 2-4)
a. Finalidade - O conjunto de pilotagem abriga o equipamento necessrio
ao controle de vo do mssil e gerao de energia eltrica para o mssil em
vo.
b. Composio
(1) Gerador de gs - ele supre os gases necessrios ao funcionamento
do atuador e da fonte de alimentao interna. Consiste de uma cmara de
combusto com uma carga de plvora, e um filtro para limpar os gases
resultantes de qualquer partcula slida. A ignio da plvora ocorre por ao
de um pulso eltrico gerado pelo mecanismo de lanamento do mssil e
recebido por intermdio do receptculo.
(2) Fonte de alimentao interna - responsvel por fornecer energia
para os diversos componentes do mssil durante o vo. Consiste de um gerador,
cuja turbina acionada pelos gases do gerador de gs, e um retificador de
corrente.
(3) Atuador - destina-se ao controle aerodinmico do mssil em vo.
Atravs de um conjunto de vlvulas e pistes comandados por eletromagnetos,
ele age como um amplificador a gs para os comandos recebidos da cabea de
guiamento. Utilizando os gases produzidos pelo gerador de gs, ir atuar sobre
as superfcies de controle, pilotando o mssil.
(4) Sensor de velocidade angular - gera um sinal proporcional s
oscilaes do mssil em relao a seus eixos transversais. Esse sinal, aps
amplificado, usado para reduzir as oscilaes angulares do mssil em vo.
(5) Motor de controle - destina-se a controlar o mssil no estgio inicial
da trajetria, pois a velocidade ainda no suficiente para permitir o controle
aerodinmico realizado pelo atuador atravs de suas superfcies de controle.
Dispe de uma cmara de combusto com uma carga de plvora, e um
dispositivo de ignio, que acionado por um pulso eltrico gerado por um
capacitor, logo que o mssil deixa o tubo de lanamento. Os gases produzidos
pela queima da plvora so expelidos de forma controlada por dois orifcios
posicionados perpendicularmente s superfcies de controle do atuador, realizando o controle do mssil.
(6) Receptculo - permite o acoplamento eltrico do mssil ao tubo de
lanamento, seja para a operao normal, seja para a realizao dos testes de
controle do mssil. O receptculo energizado quando o gatilho do mecanismo
de lanamento atinge sua posio extrema. ele ainda o responsvel por
fornecer o pulso eltrico necessrio inicializao do gerador de gs.
(7) Aletas compensadoras - so em nmero de duas e situam-se logo
frente das superfcies de controle. Posicionadas em ngulo com o eixo
2-4
C 44-62
2-3/2-4
longitudinal do mssil, permite maior capacidade de manobra (g-load) e

estabilidade nas mudanas de direo, alm de auxiliar as empenagens
estabilizadoras a manter o movimento de rotao do mssil.
Sensor de
Velocidade
Angular
Gerador de Gs
Atuador
Motor de Controle
Receptculo
Superfcies de Controle
Fig 2-4. Conjunto de pilotagem

2-4. CARGA DE ARREBENTAMENTO (Fig 2-5)
a. Finalidade - A carga de arrebentamento, ou cabea de guerra, a parte
de um mssil destinada a destruir o alvo, ou infligir-lhe danos que o impeam de
cumprir sua misso. No mssil IGLA, os efeitos da carga explosiva so
acrescidos da exploso do combustvel restante no conjunto propulsor. Ela um
componente estrutural do mssil, sendo manufaturada conjuntamente com o
mesmo.
b. Composio
(1) Carga explosiva - o elemento bsico que dever produzir danos
sobre o alvo, seja pelo efeito de sopro da exploso, seja pelo estilhaamento
provocado pela destruio do corpo do mssil.
(2) Espoleta - destina-se inicializar a detonao da carga explosiva,
tanto no momento do impacto, quanto no caso da autodestruio do mssil no
limite do seu alcance, bem como transferir o impulso explosivo para o
2-5
C 44-62
2-4
detonador. Trata-se de uma espoleta de impacto, do tipo eletromecnico. Ela

possui um mecanismo de autodestruio pirotcnico e um sensor de impacto
e, alm disso, ela conta com dois dispositivos de segurana (um mecnico e
outro pirotcnico), que s permitem o seu acionamento durante o vo do mssil.
a) O dispositivo de segurana mecnico uma trava que impede
o movimento do bloco giratrio que, quando em sua posio de combate, alinha
a cadeia de queima da espoleta e estabelece o contato eltrico entre esta e a
fonte de alimentao interna, permitindo seu funcionamento eletromecnico. A
acelerao provocada pela ignio do conjunto propulsor provoca o abaixamento dessa trava, deixando livre o bloco giratrio.
b) O dispositivo de segurana pirotcnico um retardo inicializado
logo aps o lanamento, e que aps 1 a 1.9 seg de queima, libera a ao de uma
mola que realizar o alinhamento final do bloco giratrio em sua posio de
combate. Sua ignio deve-se a um pulso eltrico da fonte de alimentao
interna, recebido no momento em que as superfcies de controle do atuador
abrem-se, fechando seu circuito de acionamento.
c) O retardo do mecanismo de autodestruio pirotcnico tambm
inicializado da mesma maneira que o dispositivo de segurana pirotcnico;
seu tempo de queima, de 14 a 17 seg, corresponde ao limite do alcance do
mssil. Se o alvo no for atingido, esse mecanismo provoca, ao final de sua
queima, a ignio da carga explosiva.
d) O sensor de impacto consiste num dispositivo eletromecnico
composto de uma barra imantada que, no momento do impacto, move-se por
inrcia. Sob ao deste deslocamento, gerado um pulso eltrico que, enviado
para o dispositivo de ignio eltrica, produz a centelha que inicializa a cpsula
detonadora, a qual provocar a deflagrao da carga explosiva.
(3) Detonador - ao receber o impulso explosivo da espoleta, provoca
a exploso do propelente do conjunto propulsor no consumido at o momento
do impacto, aumentando assim o poder destrutivo do mssil.
Carga Explosiva
Detonador
Espoleta de Impacto
Fig 2-5. Carga de arrebentamento

2-6
C 44-62
2-5
2-5. CONJUNTO PROPULSOR

a. Finalidade - Assegurar ao mssil sua ejeo do tubo de lanamento,
imprimir-lhe o adequado movimento de rotao, aceler-lo at sua velocidade
de cruzeiro e mant-lo nessa velocidade. Ele utiliza propelente slido e a
detonao do combustvel restante quando o alvo atingido atende tarefa
adicional de complementar a ao destrutiva da carga de arrebentamento.
b. Composio
(1) Propulsor de lanamento (Fig 2-6) - realiza a tarefa de ejetar o mssil
para fora do tubo de lanamento, iniciando ainda seu movimento de rotao.
composto basicamente por uma cmara de combusto cheia de plvora em
gros, um ignitor eltrico e um conduto por onde inicializa a queima do retardo
de ignio. O pulso eltrico, que aciona o ignitor no momento do disparo, no
recebido atravs do receptculo do mssil, mas do receptculo do tubo de
lanamento, localizado em sua extremidade posterior. A expulso dos seus
gases pelas tubeiras ocorre em ngulo com o eixo longitudinal do mssil, o que
provoca seu movimento inicial de rotao. Cada tubeira possui um oprculo,
para proteo da carga de plvora, e para provocar uma sobrepresso no
momento do lanamento. O propulsor de lanamento prende-se tubeira do
propulsor de sustentao, acoplando-se ao corpo do retardo de ignio do
mesmo. O trabalho do propulsor de lanamento termina no interior do tubo,
onde ele fica retido aps a sada do mssil.
Fig 2-6. Propulsor de lanamento

2-7
C 44-62
2-5/2-6
(2) Retardo de ignio - acionado pelo propulsor de lanamento, visa

proporcionar proteo ao atirador com relao ao sopro. Ele atrasa de 0.33 a
0.5 seg o incio da queima do propulsor de sustentao, de modo que s ocorra
a um mnimo de 5,5 m de distncia do atirador. Ao trmino de sua queima,
inflama o ignitor pirotcnico que inicializa a queima do propelente slido do
propulsor de sustentao. Para vedar a cmara de combusto e aumentar a
presso para a inicializao do propelente, a tubeira do propulsor de sustentao tambm provida de um oprculo.
(3) Propulsor de sustentao de dupla ao (Fig 2-7) - de cmara nica,
realiza, num primeiro regime, a acelerao do mssil at sua velocidade de
cruzeiro, mantendo-a no segundo regime.
Propelente Slido
Retardo de Ignio
Fig 2-7. Propulsor de sustentao

2-6. EMPENAGENS ESTABILIZADORAS (Fig 2-8)
a. Finalidade - Destinam-se a prover a estabilizao aerodinmica do
mssil em vo e criar fora ascensional quando h ngulos de ataque, alm de
manter seu movimento de rotao.
b. Composio
(1) Corpo.
(2) Quatro empenagens.
(3) Um mecanismo de travamento.
c. Funcionamento - Inicialmente dobradas no interior do tubo de
lanamento, as empenagens se desdobram por ao da fora centrfuga logo
no incio da trajetria, travando-se automaticamente. Para permitir a manuteno do movimento de rotao do mssil, so montadas com um certo ngulo em
relao ao seu eixo longitudinal.
2-8
C 44-62
2-7
Fig 2-8. Empenagens estabilizadoras

2-7. TUBO DE LANAMENTO (Fig 2-9)
a. Finalidade - O tubo de lanamento permite o disparo, preciso e seguro,
do mssil e seu guiamento durante o lanamento, alm de reter o propulsor de
lanamento. Serve ainda como container para sua operao e manuseio.
Aparelho de Pontaria
Unidade Transmissora
Boto Variante de
Lanamento
Conector
Receptculo
Conjunto de Ligao
com o Mssil
Mecanismo de
Perfurao
Fig 2-9. Tubo de lanamento

2-9
2-7
C 44-62
b. Composio - formada por um tubo de fibra reutilizvel, que pode

ser recarregado at cinco vezes pelo fabricante. composto por:
(1) unidade transmissora - destina-se a imprimir a rotao inicial ao
giroscpio da cabea de guiamento, alm de dar-lhe uma inclinao de "-10",
permitindo seu alinhamento com o aparelho de pontaria. Trabalha com suas
bobinas de rotao em conjunto com os componentes eletrnicos do mecanismo de lanamento.
(2) aparelho de pontaria - composto de ala e massa de mira, alm
de uma lmpada de sinalizao da apreenso do alvo pelo mssil. Quando em
condies de pouca visibilidade, esta lmpada deve ser coberta para evitar
ofuscamento do atirador. O aparelho de pontaria inclinado de "-10" em
relao ao eixo longitudinal do tubo/mssil, de modo a imprimir um ngulo inicial
de elevao em relao linha de visada. Isso se torna particularmente
necessrio, por razes de segurana, ao se disparar contra alvos em vo muito
baixo.
(3) conjunto de ligao com o mssil - permite a ligao eltrica e
mecnica do mssil com o tubo de lanamento. Para isso possui um retm que
penetra num orifcio do corpo do conjunto de pilotagem e que fixa o mssil no
interior do tubo. Durante o acionamento da alavanca do mecanismo de
perfurao, este retm se abaixa, liberando o mssil. Possui ainda um conjunto
de pinos de contato que fazem a conexo eltrica com o receptculo do conjunto
de pilotagem. No avano do mssil, durante o lanamento, esses pinos se
abaixam por ao de uma mola, desconectando-se do receptculo e evitando
danificar o conjunto.
(4) o conjunto de ligao com o mssil permite tambm o acoplamento
da fonte de alimentao, atravs do bocal de encaixe de seu tubo de conexo,
recebendo a energia eltrica atravs de uma placa de contatos (Fig 2-10). Ele
possui:
a) um mecanismo de perfurao (Fig 2-11) para acionar a fonte de
alimentao e perfurar sua garrafa de nitrognio lquido; e dutos que conduziro
o gs ao interior do mssil. Ele acionado pelo atirador atravs de uma alavanca
de duas posies: inicial (NCXODH) e perfurar (HAKOA).
b) dois olhais para encaixe do mecanismo de lanamento.
c) um boto de variante de lanamento para adequar a forma de
operao da cabea de guiamento, quando necessrio, de rota de aproximao
para afastamento.
(5) conector - responsvel pelo acoplamento eltrico do tubo com o
mecanismo de lanamento. Durante o transporte, fica protegido por uma tampa
presa por mola.
(6) receptculo - estabelece o contato eltrico dos fios do circuito de
ignio com o fio que vem do propulsor de lanamento.
(7) tampas de proteo - as extremidades do tubo de lanamento so
protegidas com tampas de borracha removveis.
(8) existe, ainda, uma marca triangular, na cor preta, que indica a
distncia a que deve ficar o olho do atirador, em relao ao aparelho de pontaria.
2-10
C 44-62
2-8
Mecanismo de Perfurao
Placa de Contatos
Fig 2-10. Conjunto de ligao com o mssil
Posio Inicial
Posio "Perfurar"
Fig 2-11. Alavanca do mecanismo de perfurao

2-8. FONTE DE ALIMENTAO (Fig 2-12)
a. Finalidade - A fonte de alimentao projetada para um nico uso e
destina-se a suprir o agente refrigerante para a cabea de guiamento e prover
energia eltrica para o sistema durante a preparao do mssil para o lanamento.
b. Composio
(1) Garrafa de presso - uma esfera metlica com nitrognio
comprimido a uma presso de 350 kgf/cm.
(2) Bateria - consiste de componentes eletroqumicos conectados num
circuito misto srie-paralelo. Entre os componentes eletroqumicos situa-se um
conjunto de aquecedores pirotcnicos.
c. Funcionamento
(1) A fonte de alimentao acopla-se ao tubo de lanamento atravs
de seu tubo de conexo, que se adapta ao bocal de encaixe no conjunto de
ligao. Quando o mecanismo de perfurao do conjunto de ligao acionado,
um percussor no interior do tubo de conexo perfura a membrana da garrafa de
presso e o gs flui em direo ao mssil, atravs dos dutos do conjunto de
ligao, at a cabea de guiamento. Nesse processo, a prpria fora do gs
impele um outro percussor que aciona a cpsula de ignio dos aquecedores
2-11
C 44-62
2-8
pirotcnicos. A queima destes, derrete o eletrlito da bateria, deixando-a em

condies de operao. Seus terminais, conectados com a placa de contatos
do conjunto de ligao permitem o fluxo de energia para todo o sistema.
(2) Durante o acionamento da fonte de alimentao, o mecanismo de
perfurao deixa marcas caractersticas na capa de proteo existente na
extremidade do tubo de conexo. Atravs da verificao dessas marcas,
possvel saber se uma fonte de alimentao j foi ou no utilizada.
Garrafa de Presso
Bateria
Contatos
Tampa
Protetora
Tubo de Conexo
Fig 2-12. Fonte de alimentao
2-12
C 44-62
CAPTULO 3
MECANISMO DE LANAMENTO
ARTIGO I
INTRODUO
3-1. DESCRIO GERAL (Fig 3-1)
a. O mecanismo de lanamento tem por finalidade permitir o acionamento
do mssil para o disparo e a realizao do lanamento propriamente dito. Possui
as seguintes partes principais:
(1) conjunto de contatos;
(2) dispositivo de trancamento;
(3) sinalizador sonoro;
(4) gatilho eltrico;
(5) bloco eletrnico;
(6) boto seletor; e
(7) boto do IFF.
3-1
C 44-62
3-1/3-2
Conjunto de Contatos
Bloco Eletrnico
Gatilho
Eltrico
Sinalizador sonoro
Retm do Dispositivo
de Trancamento
Retm do Gatilho
Dispositivo de
Trancamento
Boto Seletor
Fig 3-1. Descrio geral do mecanismo de lanamento

ARTIGO II
COMPONENTES
3-2. CONJUNTO DE CONTATOS E DISPOSITIVO DE TRANCAMENTO
a. Finalidade - O conjunto de contatos destina-se ao acoplamento
eltrico do mecanismo de lanamento com o restante do sistema.
b. Funcionamento - A conexo feita diretamente com o conector do
tubo de lanamento. Durante o deslocamento os contatos so protegidos por
uma tampa presa pelo retm do dispositivo de trancamento. Esse mesmo
retm, juntamente com um eixo localizado logo acima do punho, e que
encaixado nos olhais do tubo de lanamento, assegura a fixao entre este e
o mecanismo de lanamento.
3-2
C 44-62
3-3/3-4
3-3. SINALIZADOR SONORO

a. Finalidade - Destina-se a alertar o atirador da apreenso do alvo pela
cabea de guiamento do mssil.
b. Composio - Consiste, basicamente, de um sonorizador instalado na
lateral esquerda do mecanismo de lanamento que opera, conjuntamente, com
a lmpada de sinalizao do aparelho de pontaria.
3-4. GATILHO ELTRICO
a. Finalidade - A ao do gatilho fecha circuitos eltricos no interior do
punho, enviando as informaes correspondentes para o bloco eletrnico do
mecanismo de lanamento.
b. Posies do gatilho eltrico - O gatilho pode ser colocado em trs
posies (Fig 3-2):
(1) inicial (TRAVADO)
(2) intermediria (DESTRAVAMENTO PERMITIDO)
(3) posio extrema (LANAMENTO AUTORIZADO)
Alavanca de Liberao
do Gatilho
Posio
Intermediaria
Posio Extrema
Fig 3-2. Gatilho Eltrico

c. Funcionamento
(1) Quando o gatilho movido da posio inicial para a intermediria,
ocorre o destravamento do giroscpio da cabea de guiamento, permitindo que
esta execute a aquisio do alvo.
(2) Quando o gatilho puxado da posio intermediria para a
extrema, fecham-se os demais circuitos necessrios ao disparo, ativando o
gerador de gs do mssil e enviando o comando de armar para sua espoleta. Um
retm engaja o gatilho por ao de uma mola e o trava nessa posio.
(3) A alavanca de liberao situada do lado direito do mecanismo de
lanamento atua sobre o retm que permite o retorno do gatilho por ao de sua
mola, quando os contatos eltricos ocorridos com a ao sobre o gatilho so
desfeitos.
3-3
3-4/3-5
C 44-62
(4) Um outro retm interno, montado no mesmo eixo do gatilho, travao em sua posio inicial sempre que a alavanca do mecanismo de perfurao
do tubo de lanamento tambm estiver na posio inicial (a fonte de alimentao ainda no foi ativada). Da mesma forma, impede que esta alavanca seja
retirada da posio perfurar enquanto o gatilho estiver em sua posio extrema.
3-5. BLOCO ELETRNICO
a. Finalidade - O bloco eletrnico do mecanismo de lanamento destinase a desempenhar as seguintes funes:
(1) acelerao inicial do rotor do giroscpio da cabea de guiamento;
(2) travamento e destravamento automtico do giroscpio;
(3) processamento e avaliao dos sinais recebidos da cabea de guiamento;
(4) gerao de sinais de informao luminosa e sonora referente a
apreenso do alvo; e
(5) distribuio de energia aos dispositivos de lanamento.
b. Composio
(1) Conjunto de acelerao e sincronizao - opera conjuntamente
com a unidade transmissora do tubo de lanamento, provocando a acelerao
do rotor do giroscpio da cabea de guiamento at a velocidade de rotao
necessria, desligando-se automaticamente, em seguida. Essa acelerao
obtida utilizando-se a interao do campo eletromagntico varivel gerado na
cabea de guiamento com o campo constante do magneto do rotor do
giroscpio. A velocidade final mantida pelo estabilizador de rotao do
giroscpio da cabea de guiamento.
(2) Circuito automtico de destravamento e lanamento:
a) esse circuito destina-se a:
1) realizar o travamento e destravamento automtico do
giroscpio, em conjunto com o dispositivo de travamento da cabea de
guiamento;
2) gerar os sinais de luz e som indicativos da presena de um
alvo no campo de visada da cabea de guiamento;
3) analisar os sinais do alvo aps o destravamento do giroscpio; e
4) ativar automaticamente o conjunto de rels.
b) a operao do circuito automtico de destravamento e lanamento consiste de uma anlise em quatro estgios do sinal do alvo, num tempo
total de 0.8 seg. Durante esta anlise so avaliados:
1) o sinal de correo que caracteriza a velocidade angular da
linha de visada. Se esta velocidade exceder 12/seg, o circuito inibe o disparo.
Tal limitao baseia-se nas possibilidades aerodinmicas do mssil;
2) se a velocidade angular cair a menos de 4/seg, o disparo
tambm ser inibido, pois normalmente significa que o alvo est se afastando
e saindo do alcance do sistema. (Tal inibio no ocorre quando a velocidade
angular j , desde o incio do acompanhamento, menor que 4/seg, como o
caso da pontaria sobre helicpteros);
3-4
C 44-62
3-5
3) a relao entre o sinal do alvo e o rudo de fundo; e

4) o ngulo formado entre o eixo tico do giroscpio e o eixo do
aparelho de pontaria. Esse ngulo no pode exceder 2 (quando a pontaria est
sendo feita corretamente). Qualquer erro nessa pontaria implica em lanar o
mssil com um erro em direo, que dever ser por ele corrigido logo aps a fase
de acelerao. A importncia da preciso da pontaria aumenta, portanto, com
a proximidade do alvo, j que esta reduz o tempo que o mssil ter para corrigir
sua trajetria.
c) o circuito automtico de destravamento e lanamento pode
operar no modo automtico ou manual. A seleo feita atravs do gatilho.
1) Para o modo automtico, o gatilho deve ser trazido da
posio inicial extrema em menos de 0.6 seg. Simultaneamente, realiza-se
o destravamento do giroscpio, e, se o alvo estiver no campo de visada, as
informaes luminosa e sonora aparecem e o mssil lanado automaticamente.
2) Para selecionar o modo manual necessrio trazer o gatilho
para a posio intermediria e mant-lo ali por um tempo mnimo de 0.6 seg,
e s ento lev-lo posio extrema (desde que as condies sejam adequadas, e os sinais luminoso e sonoro estejam presentes).
(3) O conjunto de rels destina-se a suprir de eletricidade os sistemas
do mssil para o lanamento. Executa essa tarefa energizando o receptculo do
mssil, atravs do conjunto de ligao do tubo de lanamento, e acionando o
propulsor de lanamento, por meio do circuito de ignio, atravs do receptculo do tubo de lanamento.
c. Funcionamento do bloco eletrnico no modo automtico
(1) No mssil no energizado, o eixo tico da cabea de guiamento
coincide com o eixo longitudinal do mssil. Quando se aciona a fonte de
alimentao, o gatilho deve estar na posio inicial.
(2) Quando o gatilho levado para a posio extrema, o rotor do
giroscpio acelerado e o circuito automtico de destravamento e lanamento
mantm o giroscpio com seu eixo tico paralelo ao eixo do aparelho de
pontaria. O alvo que est sendo visado aparece no campo visual da cabea de
guiamento, que envia o sinal correspondente para o circuito.
(3) Os quatro estgios da anlise do sinal so processados nos 0.8 seg
que se seguem ao destravamento do giroscpio. Se durante esse perodo os
quatro parmetros forem satisfatrios, um sinal enviado ao conjunto de rels,
que aciona o gerador de gs, o bloco de armar da espoleta e o propulsor de
lanamento, e o disparo realizado.
(4) Se a radiao do alvo no for maior que o rudo de fundo, a lmpada
da ala de mira piscar. A cabea de guiamento no receber uma intensidade
de sinal suficiente para o acompanhamento. O giroscpio poder ser momentaneamente travado na direo do aparelho de pontaria, para sucessivas
tentativas de realizar a apreenso. Se a velocidade angular do alvo for maior
que 12/seg, o circuito retardar o lanamento do mssil at que caia abaixo
desse valor.
3-5
3-5/3-7
C 44-62
OBSERVAO: No modo manual o bloco eletrnico trabalha praticamente da mesma forma, a diferena est no lanamento do mssil, que ocorre
aps o atirador levar o gatilho para a posio extrema.
3-6. BOTO SELETOR
a. Finalidade - O boto seletor (CEAEKTOP) destina-se a desconectar
o circuito de seleo da cabea de guiamento sempre que necessrio. Tal
situao ocorrer, por exemplo, quando o alvo for um helicptero em vo
estacionrio contra um fundo de nuvens muito claras. Isso gera um rudo de
fundo muito intenso, e a eliminao desse rudo poderia ocasionar a perda do
alvo. Para evitar que isto ocorra, desativa-se o circuito de seleo antes do
lanamento. A desativao do circuito de seleo s pode ser feita quando se
tem certeza de que o alvo no vai utilizar flares.
b. Funcionamento - Para desconectar o circuito de seleo da cabea
de guiamento, o atirador deve apertar o boto seletor e mant-lo pressionado
at o mssil deixar o tubo de lanamento.
3-7. BOTO DO IFF
O mecanismo de lanamento apresenta tambm, um boto para
acionamento do IFF (identificao amigo/inimigo), coberto por uma tampa com
trava. Quando no se usa sistema de IFF, este boto deve ser mantido na
posio desligado (para baixo), e com a tampa fechada.
3-6
C 44-62
CAPTULO 4
OPERAO DO POSTO DE TIRO
ARTIGO I
INTRODUO
4-1. SELEO DA POSIO DE TIRO
a. A eficincia do emprego do sistema em combate depende, em parte,
da correta escolha da posio de tiro. A posio deve ser em terreno aberto e,
se possvel, plano, assegurando ao atirador observao e possibilidade de
lanamento do mssil em todas as direes.
b. Certifique-se de estar afastado de edifcios, rvores, redes eltricas ou
outros objetos que possam obstruir o lanamento do mssil.
c. Afaste-se, no mnimo, 10 metros de blindados ou estaes rdio em
transmisso, pois tais materiais podero interferir no funcionamento do posto
de tiro.
d. Se a situao permitir, a posio de tiro pode ser aperfeioada,
instalando-a em toca e camuflando-a convenientemente.
4-2. CONDIES DE CONTRASTE COM O FUNDO
a. Fundo - a parte do cu ou terreno contra o qual se projeta o alvo areo
acompanhado pelo atirador (Fig 4-1). Classifica-se em homogneo e
hetergeneo.
4-1
C 44-62
4-2
LEGENDA:
------------no lanar
_______lanar
Fig 4-1. Condies de contraste com o fundo
b. Fundo homogneo - o cu totalmente claro ou totalmente nublado,
sem passagens bruscas das partes escuras para as claras.
c. Fundo heterogneo - o cu com nuvens esparsas, nublado com o
sol iluminando as nuvens, ou nublado com passagens bruscas entre as partes
claras e escuras. A linha do horizonte, o relevo e reas construdas tambm so
classificadas como fundo hetergeneo.
d. Variante de lanamento - a realizao do disparo contra o alvo em
rota de aproximao ou em rota de afastamento.
e. Deve-se levar em conta tambm as interferncias artificiais, tais como,
fontes de irradiao trmica, luminosa, pirotcnica. Ainda podemos incluir a
irradiao infravermelha dos geradores de calor e flares das aeronaves, que
visam iludir o mssil, alm das cortinas de fumaa.
f. O fundo homogneo no influi no funcionamento da cabea de
guiamento. J o heterogneo cria interferncias naturais, induzindo o mssil a
perder o alvo ou a apreender outro. Por isso, a avaliao ininterrupta do
ambiente de fundo necessria para a escolha do momento mais adequado
para o disparo, quando o alvo se projeta contra um fundo favorvel, bem como,
para a avaliao da necessidade de mudana na variante de lanamento.
g. Os princpios da seleo da variante de lanamento adequada, em
funo das condies de contraste com o fundo, so apresentados no quadro
a seguir (Tabela 4-1).
4-2
C 44-62
4-2/4-3
Contraste com o fundo
Variante de lanamento
Fundo homogneo
Engajamento em rota de ataque ou

perseguio para qualquer tipo de
alvo.
Fundo heterogneo
Engajamento em rota de ataque ou

perseguio para qualquer tipo de
alvo.
. O gatilho deve ser acionado quando
o alvo se projeta contra o cu ou
contra uma nuvem, e no quando
estiver no limite de ambos.
O inimigo emprega "flares"
Engajamento em trajetria de ataque at um alcance de 2,5 km .

Em rota de perseguio no h
limitao de alcance.
Tabela 4-1
h. Contra helicpteros, ou aeronaves com rumo indefinido (ressalvadas
as situaes previstas na Tabela 4-1), emprega-se o engajamento em trajetria
de ataque.
i. O mssil est inicialmente ajustado para o funcionamento contra alvos
em rota de ataque. Nas situaes em que seja necessrio modificar esta
variante de lanamento, ser necessrio agir no boto variante de lanamento,
localizado no tubo de lanamento.
j. Nunca puxar o gatilho quando o alvo se projeta contra objetos prximos.
4-3. CONDIES CLIMTICAS
a. O mssil pode ser lanado sob temperaturas entre -44 e +50C e sob
condies adversas, bastando que o alvo possa ser visualmente detectado e
acompanhado.
b. Durante chuva ou neve, as tampas dianteira e traseira do tubo de
lanamento s devem ser removidas imediatamente antes do acionamento da
fonte de alimentao.
c. Quando um mssil resfriado e no lanado, em clima quente e mido,
a ogiva do mssil se embaa. No se deve tentar limp-la. Deve-se deixar que
a condensao desaparea naturalmente, e ento o material estar novamente, pronto para o uso.
4-3
4-4/4-5
C 44-62
4-4. CONDIES BSICAS PARA O DISPARO

a. Ao trocar a fonte de alimentao ou durante o acoplamento do
mecanismo de lanamento, cuidar para que umidade ou sujeira no penetre no
orifcio de encaixe da fonte ou no conector e contatos.
b. Nunca realizar um disparo se o ngulo entre a linha de visada e
a direo do sol for menor que 20.
c. Para lanamentos no crepsculo, fechar a tampa da lmpada de
sinalizao. Essa tampa possui um pequeno orifcio para permitir a visualizao
da lmpada, em condies de fraca luminosidade, sem ofuscamento do
atirador.
d. O mssil pode ser lanado contra aeronaves de caa, caa-bombardeiros, cargueiros ou aeronaves especiais, com propulso a jato ou motores
convencionais. Pode ainda ser usado contra helicpteros, VANT e msseis de
cruzeiro.
e. Se dois ou mais postos de tiro estiverem prximos no momento de
engajar um alvo, convm que se lance um segundo mssil somente aps
verificar o resultado do primeiro lanamento. Isso deve-se ao fato de que o calor
produzido pelo conjunto propulsor do primeiro mssil poder prejudicar o
guiamento dos demais. No , portanto, recomendvel o engajamento de alvos
por salvas ou grupos de msseis.
f. O disparo do mssil contra alvo em trajetria de aproximao caracteriza a variante bsica de lanamento. O lanamento em rota de afastamento se
justifica, apenas, se o anterior houver falhado exceo feita situao prevista
no item (3), letra (d) do pargrafo 4-11, desse captulo.
g. Quando o mssil for lanado de viaturas equipadas com rdio, sua
emisso deve ser interrompida por ocasio do disparo.
h. Caso existam estaes de radar situadas a menos de 100 metros do
posto de tiro, a pontaria e lanamento do mssil estaro proibidas se o refletor
da antena estiver direcionado para a face do atirador.
i. No perodo entre o incio do acompanhamento do alvo at o lanamento
do mssil, o atirador deve manter o mecanismo de lanamento no plano vertical.
4-5. ENVELOPE DE EMPREGO
a. O envelope de emprego de um mssil representa suas possibilidades
de atingir um determinado alvo numa determinada rea. Caracteriza-se pelas
zonas de lanamento e de engajamento
b. Zona de lanamento - um segmento do espao areo onde se
localiza um alvo e dentro do qual um mssil pode ser lanado.
c. Zona de engajamento - um segmento do espao areo dentro do
4-4
4-5
C 44-62
qual um alvo pode ser atingido pelo mssil lanado dentro da zona de
lanamento. A tabela 2 e as figuras 4-2 a 4-5 mostram as zonas de engajamento
do mssil IGLA para alvos no manobrveis.
d. Distncia de desfile (ou crossover) - a menor distncia entre o
atirador e a projeo da trajetria do alvo no plano horizontal.
e. Ponto de desfile - o ponto da rota do alvo em que a distncia de sua
projeo horizontal at o atirador a distncia de desfile, ou seja, o momento
em que a linha de visada atirador-alvo perpendicular rota do alvo.
Alvo e
velocidade
de vo (m/s)
Trajetria
Altura de
vo(m)
Distncia
inclinada(m)
Distncia de
desfile(m)
Avio a jato
260 a 280
Ataque
10 a 2000
500 a 3300
at 2000
Helicptero ou
avio a hlice
0 a 100
Ataque
10 a 3000
600 a 4500*
at 2500
Avio a jato
260 a 310
Perseguio
10 a 2000
1000 a 4800
at 2500
Helicptero ou
avio a hlice Perseguio 10 a 3500
0 a 100
800 a 5000
at 3000
* A uma altura de 500 m.

Tabela 4-2
f. O atirador deve ter bastante prtica na identificao de aeronaves e
determinao de sua velocidade, direo da rota, altura de vo e distncia de
desfile, em diversas distncias e altitudes. Particular ateno deve ser observada na determinao do instante em que um alvo est em sua distncia de
desfile.
g. O adestramento ir permitir que o atirador avalie a ameaa e a
convenincia ou no de engaj-la, em funo do envelope de emprego do
mssil.
4-5
C 44-62
H, KM
X, KM
P, KM
X, KM
Fig 4-2. Zona de engajamento para aeronaves com velocidade de at 100 m/s
H, KM
X, KM
P, KM
X, KM
4-6
C 44-62
H, KM
X, KM
P, KM
X, KM
H, KM
X, KM
P, KM
X, KM
Fig 4-5. Zona de engajamento para helicpteros

---------------Vo pairado.
_________Vel at 50 m/s
4-7
C 44-62
4-6/4-7
ARTIGO II
POSIES DO POSTO DE TIRO
4-6. INTRODUO
a. O Posto de Tiro pode assumir trs posies:
(1) posio de marcha;
(2) posio de marcha alternativa; e
(3) posio de combate.
4-7. VERIFICAES PRELIMINARES
a. Mecanismo de lanamento: Ao retirar o mecanismo de lanamento

de seu cunhete, devem ser tomadas as seguintes medidas:
(1) conferir seu nmero;
(2) verificar cuidadosamente todos os componentes e acessrios de
acordo com o livro registro que o acompanha;
(3) acionar o gatilho at a posio extrema e certificar-se que ele fica
travado nesta posio;
(4) acionar a alavanca de liberao do gatilho e verificar se este retorna
posio inicial; e
(5) antes da tampa ser fechada, deve-se verificar, se o boto do IFF
encontra-se desligado (para baixo).
b. Tubo de lanamento com mssil e fonte de alimentao: Ao retirar
este conjunto do cunhete, devem ser executadas as aes abaixo:
(1) verificar os componentes de acordo com seu livro registro;
(2) verificar a posio das tampas das extremidades do tubo de
lanamento. As presilhas das braadeiras devem estar alinhadas com as
marcas correspondentes no tubo, para evitar danos fibra de vidro do tubo de
lanamento. Corrigir se necessrio;
(3) verificar se a alavanca do mecanismo de perfurao est rebatida
e na posio inicial;
(4) verificar se o retm da fonte de alimentao est aflorando
completamente, caso contrrio, comprim-lo em seu alojamento e empurrar
totalmente a fonte de alimentao at que o retm aflore; e
(5) certificar-se da fixao correta da fonte de alimentao, puxandoa manualmente, quando ela no dever mover-se.
c. Fonte de alimentao reserva: As verificaes da fonte de alimentao reserva visam certificar se esta no foi usada anteriormente. Adotam-se as
medidas a seguir:
(1) retirar a tampa protetora, pressionando-a contra a fonte e girandoa de acordo com sentido da seta para a posio abrir (OTKP);
(2) certificar-se que a extremidade do tubo de conexo da garrafa no
apresenta marcas caractersticas de utilizao anterior; e
4-8
C 44-62
4-7/4-8
(3) recolocar a tampa protetora, alinhando seu ressalto com a parte

plana do tubo de conexo, ao lado dos contatos, pressionando-a e girando no
sentido contrrio ao da seta.
OBSERVAO: S retirar a tampa protetora pelo tempo estritamente
necessrio para a verificao e nunca tocar o tubo de conexo e os contatos
com as mos.
4-8. POSIO DE MARCHA
a. Montagem do posto de tiro - Deve ser realizada seguindo-se a
seguinte seqncia:
(1) fixar o mecanismo de lanamento ao tubo de lanamento. Para isto,
apoiar o tubo no cho ou sobre o p, com a parte traseira para baixo;
(2) retirar e guardar a mola e a tampa de proteo do conector do tubo
de lanamento;
(3) pressionar o retm do dispositivo de trancamento do mecanismo de
lanamento e retirar a tampa protetora do conjunto de contatos, guardando-a na
bolsa de acessrios;
(4) encaixar o eixo de fixao do mecanismo de lanamento, localizado logo acima do gatilho, nos olhais correspondentes ao do tubo de lanamento.
Girar o mecanismo de lanamento em direo ao tubo at que o retm do
dispositivo de trancamento fixe o conjunto. Se necessrio, dar uma leve batida
no fundo do mecanismo de lanamento; e
(5) verificar a firmeza do acoplamento e confirmar se o gatilho est em
sua posio inicial.
cia:
b. Adoo da posio de marcha - Deve obedecer a seguinte seqn-
(1) o mssil e o mecanismo de lanamento so colocados s costas do

atirador, por meio da bandoleira, com a extremidade dianteira voltada para
baixo (Fig 4-6);
(2) ala e massa de mira devem permanecer rebatidas ao longo do
tubo;
(3) as extremidades do tubo permanecem cobertas com suas tampas;
(4) a alavanca do mecanismo de perfurao deve estar em sua posio
inicial (NCXOAH) e rebatida;
(5) a bolsa de lona do mecanismo de lanamento, contendo seus
acessrios e sobressalentes, deve ser fixada ao cinto do atirador; e
(6) a fonte de alimentao reserva transportada pelo remuniciador.
c. Posio de Marcha Alternativa
(1) Quando se est em posio de marcha com o mssil cruzado s
costas, pode-se, visando agilizar a posterior passagem para a posio de
combate, em funo da situao, utilizar uma posio de marcha alternativa,
com o posto de tiro cruzado frente do corpo.
(2) Obtm-se esta posio simplesmente girando o conjunto, sem tirar
a bandoleira do pescoo.
4-9
C 44-62
4-8/4-9
(3) A mo esquerda empunha a proteo de borracha da fonte de

alimentao, e a direita empunha o tubo de lanamento.
Fig 4-6. Posio de marcha

4-9. MUDANA DA POSIO DE MARCHA PARA A POSIO DE COMBATE
a. Posio de Combate
(1) O posto de tiro colocado sobre o ombro direito do atirador, com
a parte posterior do mecanismo de lanamento apoiada na parte anterior do
ombro. (Fig 4-7)
(2) Ala e massa de mira so desdobradas. Durante o dia a tampa da
lmpada de sinalizao deve estar aberta.
(3) As tampas dianteira e traseira do tubo de lanamento so removidas e o atirador coloca os culos de proteo.
(4) A bandoleira colocada para o lado direito e a alavanca do
mecanismo de perfurao desdobrada e mantida na posio inicial (NCXOAH).
(5) Para agilizar a passagem para a posio de combate, em situaes
de emergncia, pode-se manter na posio de marcha, os culos sobre o
capacete, ao retirar a tampa dianteira deix-la cair ao solo, e realizar o
lanamento sem retirar a tampa traseira.
(6) Em qualquer situao, a mo esquerda dever empunhar a fonte
de alimentao pela proteo de borracha da garrafa de gs, para evitar
queimaduras.
(7) Com sol forte, procurar manter o mssil na sombra. Se necessrio,
instalar os filtros de luz nos culos de proteo.
4-10
C 44-62
4-10
Fig 4-7. Posio de combate

4-10. PASSAGEM DA POSIO DE COMBATE PARA A DE MARCHA
a. Se o disparo no foi realizado:
(1) rebater a alavanca do mecanismo de perfurao;
(2) rebater o aparelho de pontaria;
(3) colocar as tampas dianteira e traseira do tubo de lanamento;
(4) colocar o posto de tiro na posio de marcha ou posio de marcha
intermediria; e
(5) retirar os culos de proteo.
b. Se o mssil foi disparado:
(1) retornar o gatilho posio inicial, agindo na sua alavanca de
liberao;
(2) rebater a alavanca do mecanismo de perfurao lev-la sua
posio inicial;
(5) desacoplar o mecanismo de lanamento do tubo de lanamento,
agindo no retm do dispositivo de trancamento; e
(6) recolocar as tampas de proteo do conector do tubo de lanamento e do conjunto de contatos do mecanismo de lanamento. Colocar este ltimo
na bolsa, juntamente com os culos de proteo.
OBSERVAO: Em situao de combate, o tubo de lanamento vazio
abandonado.
4-11
C 44-62
4-10/4-11
c. Se o mssil no foi disparado, mas a fonte de alimentao foi

acionada:
(1) retornar a alavanca do mecanismo de perfurao para sua posio
inicial e rebat-la;
(4) colocar o conjunto na vertical, com sua parte traseira apoiada em
uma superfcie firme;
(5) retirar a fonte de alimentao comprimindo totalmente o seu retm.
Cuidar para que sujeira e umidade no penetrem no encaixe do tubo de conexo
e nos contatos;
(6) remover a tampa da fonte de alimentao reserva e verificar se ela
j no foi utilizada;
(7) comprimir o retm, acoplar a fonte de alimentao ao tubo de
lanamento, certificando-se de que os contatos coincidem;
(8) verificar a correta fixao da fonte de alimentao; e
(9) colocar a tampa de proteo na fonte de alimentao que foi
retirada.
OBSERVAES:
1) Retirar a fonte de alimentao usada com um movimento rpido
e seco, para evitar condensao de gs no encaixe do tubo de conexo.
2) Empunhar a fonte de alimentao pela garrafa de gs, uma vez
que a bateira se aquece durante o funcionamento e seu manuseio pode
provocar queimaduras.
3) Em caso de mau funcionamento, a fonte de alimentao deve
ser recolhida.
ARTIGO III
LANAMENTO DO MSSIL
4-11. MODOS DE LANAMENTO
a. Existem dois modos de lanamento do mssil IGLA: modo automtico
e modo manual.
b. Modo Automtico - o modo normal, empregado para todos os tipos
de alvo, em trajetria de aproximao ou afastamento. Operando nesse modo
o atirador deve, aps a ativao da fonte de alimentao e durante a pontaria
sobre o alvo, puxar o gatilho da posio inicial para a extrema em menos de 0.6
seg. Assim que o bloco eletrnico do mecanismo de lanamento autorizar o
disparo, o mssil lanado automaticamente. Se a passagem do gatilho da
posio inicial para a extrema gastar mais de 0.6 seg (inclusive) o sistema passa
para o modo manual.
c. Modo Manual - Aps ativar a fonte de alimentao e durante a pontaria
sobre o alvo, o atirador dever passar o gatilho da posio inicial para a
4-12
C 44-62
4-11/4-12
intermediria, mantendo-o nessa posio por, no mnimo, 0.6 seg. A partir da

o atirador escolhe o momento de lanamento, em funo das interferncias de
fundo e do alcance para o alvo. O mssil lanado acionando-se o gatilho da
posio intermediria para a extrema quando a lmpada de sinalizao estiver
acesa.
d. A diferena bsica entre os dois modos de lanamento caracterizada
pela deciso do momento exato do disparo. No modo manual, quem decide o
momento exato do disparo o atirador, e no o sistema.
4-12. LANAMENTO DO MSSIL PROPRIAMENTE DITO
a. Colocar o sistema na posio de combate. To logo um alvo seja
detectado, identificar a aeronave, avaliar a ameaa e decidir quanto convenincia ou no de seu engajamento. Decidir quanto ao modo e variante de
lanamento e certificar-se de que o alvo atravessa a zona de lanamento.
b. O melhor momento para o lanamento do mssil determinado pela
presena do alvo na zona de lanamento, estando o acompanhamento estvel.
c. Em condies ideais, um alvo em rota de aproximao dever ser
engajado quando entrar na zona de engajamento; um alvo em afastamento, no
limite curto daquela zona.
d. A deciso quanto ao modo e variante de lanamento ir acarretar uma
das seguintes situaes:
(1) O mssil ser lanado no modo automtico, com o alvo em rota
de aproximao:
(a) ativar a fonte de alimentao, girando firmemente a alavanca
do mecanismo de perfurao na direo mostrada pela seta perfurar(HAKOA)
at o limite de seu movimento (de 180). Certificar-se de que ela no se afasta
dessa posio;
(b) manter a pontaria at a partida do mssil; e
(c) transferir o gatilho do mecanismo de lanamento da posio
inicial para a extrema em menos de 0.6 seg. O disparo dever ocorrer em
aproximadamente um segundo.
OBSERVAES:
1) No pressionar o boto variante de lanamento, no conjunto de
ligao com o mssil do tubo de lanamento, aps a ativao da fonte de
alimentao.
2) Se a passagem do gatilho para a posio extrema resultar em
desaparecimento do sinal luminoso, corrigir a pontaria ou retornar o gatilho
posio inicial e reapontar. No esquecer que o tempo de operao da fonte de
alimentao de 40 a 50 segundos.
3) No aconselhvel puxar o gatilho quando o alcance para o alvo
for menor que 01 km, se esse alvo for um jato. Neste caso, necessrio lanlo em perseguio, acionando para isto o boto variante de lanamento, no
conjunto de ligao do tubo de lanamento. Continuar o acompanhamento e,
4-13
4-12
C 44-62
quando o alvo atingir o ponto de desfile, apertar o gatilho at a posio extrema

em menos de 0.6 seg.
4) O alcance para o alvo pode ser estimado atravs de referncias
terrestres: pontos cujas distncias so previamente determinadas quando do
reconhecimento e ocupao da posio. As figuras 4-8 e 4-9 mostram que o
aparelho de pontaria pode tambm ser utilizado como auxlio na estimativa do
alcance. O alcance para o alvo ser de aproximadamente 1,5 km quando,
durante a pontaria, seu tamanho aparente for maior que o crculo interno da
massa de mira (P) e menor que o crculo externo (Q).
5) Quando flares so empregados, o atirador dever puxar o
gatilho apenas aps o alvo entrar na zona de lanamento.
6) Se no houver utilizao de flares, o tempo estiver quente e o
fundo sobre o qual o alvo se projeta for formado por cmulos iluminados pelo
sol, assim como nos casos em que o alvo gera pouco calor (por exemplo um
VANT), o atirador deve, aps ativar a fonte de alimentao, desconectar o
circuito de seleo da cabea de guiamento, comprimindo o boto seletor
(CEAEKTOP) do mecanismo de lanamento (o atirador deve manter o boto
seletor pressionado at o mssil deixar o tubo de lanamento).
7) O mssil pode ser lanado noite, desde que o alvo possa ser
visualmente observado e a pontaria realizada.
8) Se, quando o mssil for lanado, tiros traantes de materiais
antiareos estiverem no campo de visada da cabea de guiamento, ou se
houver incndios localizados de construes, munio, etc, o atirador no deve
acionar o boto seletor.
(2) O mssil ser lanado no modo manual, com o alvo em rota de
aproximao:
(a) ativar a fonte de alimentao, girando firmemente a alavanca
do mecanismo de perfurao na direo mostrada pela seta perfurar(HAKOA)
dessa posio;
(b) manter a pontaria at a partida do mssil;
inicial para a intermediria, mantendo-o nesta posio por pelo menos 0.6 seg; e
(d) quando o sinal luminoso e sonoro aparecer, comprimir o gatilho
at sua posio extrema. O disparo dever ocorrer em aproximadamente
1 (um) seg.
OBSERVAES:
1) O alvo estar aproximadamente posicionado na zona de
lanamento se durante a pontaria seu tamanho aparente for, no mnimo,
metade do crculo interno da massa de mira.
2) Ver Obs 1), 2), 5) a 8) do item (1).
(3) O mssil ser lanado no modo automtico, com o alvo em rota
de afastamento:
(a) ativar a fonte de alimentao girando firmemente a alavanca do
mecanismo de perfurao na direo mostrada pela seta perfurar(HAKOA)
at o limite de seu movimento (de 180), quando o alvo estiver a uma distncia
de um a dois quilmetros do ponto de desfile;
4-14
C 44-62
mento;
4-12
(b) aps dois a trs segundos, acionar o boto variante de lana-
(c) continuar a pontaria at a partida do mssil; e

(d) quando o alvo passar pelo ponto de desfile transferir o gatilho
do mecanismo de lanamento da posio inicial para a extrema em menos de
0.6 seg. O disparo dever ocorrer em aproximadamente um segundo.
OBSERVAES:
1) Um alvo considerado passando pelo ponto de desfile
quando a linha de visada atirador-alvo perpendicular sua direo de vo.
lanamento se, durante a pontaria, seu tamanho aparente no for menor que o
crculo interno da massa de mira .
3) Se o disparo no ocorrer aps 2 (dois) seg e o sinal luminoso
for estvel continuar acompanhando o alvo at a partida do mssil.
4) Ver Obs 7) e 8) do item (1).
(4) O mssil ser lanado no modo manual, com o alvo em rota de
afastamento:
at o limite de seu movimento (de 180), quando o alvo estiver a uma distncia
de 1 a 2 km do ponto de desfile;
(b) aps 2 a 3 seg, acionar o boto variante de lanamento;
(c) continuar a pontaria at a partida do mssil;
(d) quando o alvo passar pelo ponto de desfile, transferir o gatilho
do mecanismo de lanamento da posio inicial para a intermediria, mantendo-o a por pelo menos 0.6 seg; e
(e) quando o sinal luminoso e sonoro aparecer, comprimir o gatilho
at sua posio extrema. O disparo dever ocorrer em aproximadamente um
segundo.
OBSERVAES:
lanamento se, durante a pontaria, seu tamanho aparente for, no mnimo,
metade do crculo interno da massa de mira.
2) Ver Obs 7) e 8) do item (1) e 1) do item (3).
(5) O mssil ser lanado contra um helicptero em vo estacionrio:
dessa posio;
(b) continuar a pontaria at a partida do mssil;
inicial para a intermediria, mantendo-o a por pelo menos 0.6 seg; e
(d) se o sinal luminoso no desaparecer, comprimir o gatilho at
sua posio extrema. O disparo dever ocorrer em aproximadamente 1 (um)
seg.
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C 44-62
4-12
OBSERVAES:
1) Se o fundo sobre o qual o helicptero se projeta formado
por cmulos iluminados pelo sol, o atirador deve, aps ativar a fonte de
alimentao, desconectar o circuito de seleo da cabea de guiamento,
comprimindo o boto seletor (CEAEKTOP) do mecanismo de lanamento.
2) Ver Obs 7) e 8) do item (1).
e. Apesar de no haver recuo sensvel do tubo e mecanismo de
lanamento durante o disparo, fundamental que o conjunto seja puxado
firmemente de encontro ao ombro do atirador, para evitar a introduo de um
desvio na trajetria do mssil no momento do lanamento. Alm disso,
importante que o atirador assuma uma posio de boa base. A sbita reduo
do peso do conjunto sobre seu ombro no momento do disparo pode desequilibr-lo.
Alvo
Q
a.
Massa de Mira
b.
Fig 4-8. Avaliao da distncia do alvo
4-16
c.
VANT
Mssil de
Cruzeiro
Proibido o Tiro
(S em
Afastamento)
VANT
Proibido o Tiro
(S em
Afastamento)
Mssil de
Cruzeiro
Avio de
Transporte
VANT
Caa Ttico
Mssil de
Cruzeiro
Avio de
Transporte
Fig 4-9. Determinao da zona de engajamento por meio do aparelho de pontaria
OBSERVAES: Limite curto: dimenses do alvo saem do crculo interno do aparelho de pontaria.
Dois casos em que se deve realizar o tiro em afastamento sobre aeronaves que se aproximam:
- dimenses do caa ocupam 50% do anel externo ( 1,5 km);
- avio de transporte enquadra-se no anel externo.
Caa Ttico
Avio de
Transporte
Alvo no Limite Longo da Zona de

Engajamento
Tiro em Rota de Afastamento

Alvo est Distncia Mxima de
Desfile
Caa Ttico
Tiro em Rota de Aproximao. Alvo

no limite curto da Zona de
Engajamento
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4-13
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4-13. INCIDENTES DE TIRO

a. Alguns incidentes mais comuns podem ser resolvidos pelo prprio
atirador.
(1) Se durante o acompanhamento do alvo aps a ativao da fonte de
alimentao, no aparecerem os sinais luminoso e sonoro, a fonte de alimentao deve estar com algum problema, o que pode ser confirmado pela
ausncia de aquecimento da mesma. Substituir a fonte de alimentao.
(2) Se o disparo no ocorrer aps a execuo correta da pontaria,
acionamento da fonte de alimentao com o alvo dentro da zona de lanamento, aparecimento dos sinais luminoso e sonoro e acionamento do gatilho, o
defeito pode estar no mecanismo de lanamento. Substitu-lo.
(3) Se o equipamento apresentar problemas que no possam ser
sanados por nenhum dos dois processos, este deve ser recolhido para manuteno.
(4) Algumas vezes o mssil lanado no atinge o alvo por falha do
atirador na seleo do modo e da variante de lanamento, na avaliao de
distncia e na avaliao das condies de fundo.
b. Se aps a realizao dos procedimentos para o disparo, tendo sido
emitidos os sinais visual e sonoro e o gatilho puxado sua posio extrema, o
gerador de gs entrar em funcionamento e o lanamento do mssil no ocorrer,
o atirador deve proceder da seguinte maneira:
(1) elevar o tubo de lanamento de 20 a 70;
(2) liberar o gatilho de volta sua posio inicial;
(3) manter o conjunto nessa posio por um mnimo de 2(dois) minutos;
(4) colocar o tubo de lanamento no solo ou sobre um suporte,
apontado para uma direo segura, normalmente o centro do campo de tiro;
(5) desacoplar o mecanismo de lanamento e o afastar de, no mnimo,
10 metros, lateralmente, em relao ao tubo de lanamento;
(6) aguardar no mnimo 15 minutos, e s ento, retornar a alavanca de
perfurao posio inicial (durante a execuo dos procedimentos descritos,
todo o pessoal deve manter-se s distncias de segurana previstas no Captulo
6. O prprio atirador, durante os prazos de espera, deve, tambm, afastar-se);
(7) recolocar o conjunto em posio de marcha, conforme descrito na
letra b. do pargrafo 4-11. desse captulo; e
(8) registrar a falha nos livros registros do mssil e do mecanismo de
lanamento, e remeter ambos de volta ao depsito.
4-18
C 44-62
CAPTULO 5
O SIMULADOR
ARTIGO I
INTRODUO
5-1. GENERALIDADES
a. O simulador, bem como os manuais tcnicos e de operao, o conjunto
IGLA seccionado e o conjunto IGLA inerte fazem parte dos dispositivos de
treinamento de que dispem os centros de treinamento para otimizar a
formao de instrutores, monitores e guarnies do material.
b. O conjunto inerte destina-se basicamente instruo de manejo,
verificaes, passagem da posio de marcha para a de combate e vice-versa,
tomada de posies de tiro, etc. O tubo e o mecanismo de lanamento do
conjunto IGLA inerte diferenciam-se dos demais por sua cor prateada.
c. O conjunto seccionado tem por finalidade bsica permitir a visualizao
dos componentes internos do mssil, tubo de lanamento, mecanismo de
lanamento e fonte de alimentao, facilitando o estudo de seu funcionamento.
d. O simulador do posto de tiro do mssil 9 K 38 IGLA tem por objetivo o
treinamento em condies o mais reais possveis. Suas caractersticas permitem seu emprego em temperaturas de -50 a +50C, com uma umidade relativa
de at 98%, facilitando sua utilizao em condies de campanha. Porm, a
experincia nos mostra que se deve evitar trabalhar com o simulador exposto
ao sol. Pode ainda ser montado sobre viatura, possibilitando a simulao do
lanamento de viatura em movimento (terreno plano, at 20 km/h). Possibilita,
ainda, o treinamento simultneo de dois instruendos.
5-1
C 44-62
5-2
ARTIGO II
COMPONENTES
5-2. DESCRIO GERAL
a. Finalidade - O simulador destina-se a permitir o treinamento e

avaliao do desempenho do pessoal na utilizao do equipamento, em
condies mais prximas possveis das reais. Permite treinar e avaliar a
atuao do atirador nas diversas etapas que antecedem o disparo, acompanhando a realizao das diversas operaes requeridas. Permite, ainda, o
treinamento de todas as operaes, inclusive o disparo de um mssil inerte,
reproduzindo as condies psicofisiolgicas de um lanamento real.
b. Composio
(1) Monitor de controle (Fig 5-1) - permite ao instrutor gerar situaes
atravs de sinais enviados aos treinadores, e acompanhar os procedimentos do
instruendo, verificando a sua correo nas diversas situaes geradas, alm de
avaliar a qualidade do acompanhamento realizado. A ele so normalmente
conectados os demais componentes do simulador, exceto o carregador de
baterias. As ligaes do simulador so abordadas no Anexo A deste manual.
Tomada X3
Tomada X4 Tomada X5
Borne de Alterramento
Tomada X1
Tomada X2
Micro
Ampermetro
Comutador Alvo
Comutador "EN"
e "INHIB"
Boto "Start" Boto Release

Comutador "TR-PR" e "TRAIN"
Fig 5-1. Monitor de controle

(2) Bateria - destina-se a suprir a energia necessria ao funcionamento
do simulador. Seu recarregamento assegurado pelo carregador de baterias,
que testa ainda suas condies de funcionamento. O carregador de baterias
5-2
C 44-62
5-2
(Fig 5-2) funciona alimentado pela rede eltrica comum de 220 volts. A
alimentao do simulador pode tambm ser feita com fonte de alimentao
externa de 22-30 volts e corrente mnima de 8 A.
Fusveis
Ampermetro
Voltmetro
Lmpada
"Power"
Tomada X1
Boto LigaDesliga
Tomada X2
Borne de
Comutador de
Aterramento
Operao
Comutador de
Regulao
Fig 5-2. Carregador de bateria

(3) Conjunto de cabos de ligao - permite a conexo dos diversos
componentes do simulador.
(4) Treinador de acompanhamento - composto por um mssil de
acompanhamento em seu tubo de lanamento e um mecanismo de lanamento
de acompanhamento, tem por finalidade o adestramento e a avaliao do
atirador nos procedimentos que antecedem o lanamento de um mssil, no
acompanhamento do alvo e nos procedimentos de lanamento. O mssil de
acompanhamento apresenta uma ogiva sensvel ao calor, e permite que a
preciso do acompanhamento realizado pelo atirador seja monitorada e avaliada. O tubo de lanamento desse treinador de cor amarela.
(5) Treinador de tiro reduzido - composto por um mssil de tiro reduzido
em seu tubo de lanamento e de um mecanismo de lanamento, representa a
ltima fase da seqncia de treinamento, onde so simuladas as mesmas
condies j praticadas com o treinador de acompanhamento, e, quando da
realizao do disparo, realmente lanado o mssil de tiro reduzido. Ele
consiste de um cilindro metlico, no interior do tubo de lanamento, ao qual
conectado o propulsor de lanamento real. O seu acionamento lanar o mssil
a uma distncia de 35 a 40 metros. Deve-se procurar faz-lo em terreno pouco
firme, para evitar que se danifique na queda. O conjunto mssil-tubo de lanamento
5-3
5-2
C 44-62
de tiro reduzido pode ser reutilizado at trinta vezes, respeitadas as peridicas

verificaes das condies do tubo (pargrafo 7-1 do Captulo 7). O tubo de
lanamento desse treinador de cor cinza.
(6) Alvo simulado - composto basicamente por um dispositivo com
lmpada e haste, podendo ser conectado ao monitor de controle ou adaptado
a uma viatura, conectado sua bateria. As caractersticas da lmpada
permitem que ela sensibilize a ogiva do mssil de acompanhamento, possibilitando a avaliao do acompanhamento pelo monitor de controle. Pode ainda
ser utilizado em conjunto com o treinador de tiro reduzido.
(7) Acessrios e sobressalentes - compreendem basicamente ferramentas, material e peas de reposio para a manuteno de 1 e 2 escales
do conjunto dos dispositivos de treinamento.
5-4
C 44-62
CAPTULO 6
NORMAS DE SEGURANA
ARTIGO I
RECOMENDAES GERAIS
6-1. GENERALIDADES
a. O posto de tiro do Msl AAe Ptt 9 - IGLA deve ser, sempre, manuseado
e utilizado por pessoal especializado e ser mantido em condies de disponibilidade para o emprego. Os manuais tcnicos e de operao que acompanham
seus diversos componentes devem ser estudados e, constantemente, consultados para garantir a correta utilizao do equipamento em qualquer situao.
b. Deve-se ter em vista que qualquer violao das regras de utilizao
pode resultar em danos ao equipamento e risco para o pessoal.
c. O posto de tiro deve ser tratado com cuidado, evitando quedas e
choques, e sua utilizao s deve ser feita por pessoal qualificado.
d. O posto de tiro pode ser lanado de pra-quedas desde que acondicionado em um fardo apropriado.
6-2. PROCEDIMENTOS EM CASO DE QUEDA DO MATERIAL
a. Proteger sempre o mssil contra quedas e impactos. Especial cuidado
neste sentido deve ser tomado quando em transporte motorizado, inclusive
durante o embarque e desembarque.
b. Em caso de queda acidental do mssil em seu tubo de lanamento, de
uma altura de at um metro, fazer uma verificao visual do tubo de lanamento
e da fonte de alimentao. Se nenhum dano mecnico for encontrado, ambos
6-1
6-2/6-3
C 44-62
os itens podem ser utilizados. Caso contrrio, devem ser recolhidos. Idntico
procedimento deve ser tomado se o cunhete com os msseis cair de uma altura
de at dois metros.
c. Se o mssil em seu tubo cair de mais de um metro de altura, ou o
cunhete cair de mais de dois metros, devem ser rejeitados para o uso e
recolhidos.
d. No caso do mecanismo de lanamento, em quedas inferiores a um
metro (ou dois metros se estiver dentro do cunhete) deve-se fazer a inspeo
visual, recolhendo-o em caso de dano. Em quedas maiores, alm da inspeo
visual o mecanismo deve ser testado na unidade de manuteno existente nos
Parques Regionias de Manuteno, de forma a ser liberado ou no para o uso.
6-3.
CUIDADOS COM O MATERIAL
a. Nunca colocar o posto de tiro sobre o piso de um veculo em

movimento, a menos que seja em seu cunhete, para evitar danos ao aparelho
de pontaria e aos componentes eletrnicos do mssil causados pela trepidao
da viatura. Em veculo coloc-lo horizontalmente sobre os joelhos, com o
aparelho de pontaria para cima e o mecanismo de lanamento para frente.
permitido ainda apoi-lo no piso da viatura, em posio vertical, com a parte
dianteira para baixo.
b. Se for necessrio apoiar o tubo de lanamento sobre qualquer
superfcie, ou mesmo sobre os joelhos, nunca faz-lo com o aparelho de
pontaria para baixo.
c. No remover as tampas das extremidades do tubo de lanamento para
as inspees visuais de rotina.
d. Nunca ativar a fonte de alimentao se no pretender lanar o mssil.
e. No desconectar a fonte de alimentao do tubo de lanamento, a no
ser que seja estritamente necessrio.
f. Nunca voltar o mssil na direo do sol se a tampa frontal do tubo estiver
removida.
g. No retirar a tampa protetora da fonte de alimentao reserva, a menos
que seja necessrio.
h. Nunca trocar a fonte de alimentao com a alavanca do mecanismo de
perfurao na posio perfurar (HAKOA).
i. Nunca deixar o mssil perto de fogo, fontes de calor ou exposto
diretamente ao sol.
6-2
C 44-62
6-4/6-5
ARTIGO II
REGRAS DE SEGURANA
6-4. REGRAS GERAIS

a. Nunca remover o mssil de seu tubo de lanamento.
b. Nunca acionar a alavanca de liberao do gatilho, nem retornar a
alavanca do mecanismo de perfurao para a posio inicial (NCXOAH) depois
que o gerador de gs estiver funcionando e at que o mssil tenha deixado o
tubo.
c. No retornar a alavanca do mecanismo de perfurao para a posio
inicial sem retornar o gatilho para sua posio inicial.
d. Nunca lanar o mssil sem os culos de proteo.
e. Nunca lanar um mssil com a bandoleira em torno do pescoo.
f. No lanar o mssil se houver pessoal desabrigado ou munio a menos
de 10 metros retaguarda do atirador. Se o solo for de pedras soltas, cascalho
ou similar, essa distncia de segurana deve aumentar para 18 metros, num
setor de 90.
g. Nunca realizar disparos com elevao superior a 70 da posio de p,
ou superior a 50 da posio de joelhos.
h. No fazer lanamentos se objetos altos (paredes, barrancos, etc)
estiverem retaguarda do atirador, a menos de 50 cm da extremidade traseira
do tubo de lanamento.
i. Se o lanamento falhar, no apontar o tubo para baixo.
j. Nunca desconectar o mecanismo de lanamento do tubo de lanamento
se a fonte de alimentao estiver operando.
l. Nunca desmontar uma fonte de alimentao ou aproxim-la ao rosto em
estado ativo.
m. Deve-se ter muito cuidado no manuseio da fonte de alimentao
reserva, evitando sua queda e o choque contra objetos duros.
n. Em caso de necessidade de substituio da fonte de alimentao
usada, esta deve ser empunhada pela proteo de borracha da garrafa, j que
a bateria se aquece durante a operao e pode causar srias queimaduras.
6-5. REGRAS DE SEGURANA ESPECFICAS PARA EXERCCIOS DE TIRO
a. Alm das regras gerais apresentadas, devem ser sempre observados
nos exerccios envolvendo tiro real, os procedimentos de segurana padro,
6-3
6-5/6-6
C 44-62
previstos no anexo "S" do Plano Bsico de Instruo Militar (PBIM) e nas

Normas Gerais (NGA) dos Comandos Militares de rea.
b. Para a realizao de tiro real com mssil IGLA so recomendadas, alm
das regras acima mencionadas, a adoo das seguintes medidas:
(1) antes da utilizao, efetuar as operaes e verificaes preliminares previstas nas normas de manuteno de primeiro escalo, para o tubo e
mecanismo de lanamento;
(2) os setores de acompanhamento e de vo do alvo devem ser
delimitados de tal forma, que o mssil no possa sair dos limites do campo de
tiro;
(3) nenhum pessoal ou material, desabrigado, dever permanecer na
rea que poder ser sobrevoada pelo mssil, no acompanhamento do alvo
(possibilidade de queda do mssil em caso de falha ou queda de estilhaos aps
a exploso da carga de arrebentamento);
(4) qualquer pessoa desabrigada dever estar a pelo menos 30 metros
do atirador e fora da zona sobrevoada pelo mssil, exceo feita ao pessoal
diretamente envolvido no lanamento;
(5) em caso de incidentes de tiro, devem ser observados os procedimentos descritos no Captulo 5 deste manual; e
(6) a fiel observncia das normas de segurana no impede que o
atirador siga todas as prescries para o acionamento e operaes normais.
ARTIGO III
SEGURANA DO SIMULADOR
6-6.
REGRAS DE SEGURANA
a. O simulador somente deve ser operado por pessoal especializado. As

instrues para a operao do simulador esto detalhadas nos seus manuais
especficos, particularmente no 9 663 TO (manual do fabricante que acompanha o simulador) e seu apndice.
b. As tolerncias de altura de queda dos componentes dos treinadores
so as mesmas do mssil e mecanismo de lanamento reais, especificados no
pargrafo 6-2, deste manual. A nica exceo com relao ao mssil de
acompanhamento em seu tubo de lanamento, que suporta uma queda de at
5 m quando dentro de seu cunhete.
c. Toda e qualquer ao dos instruendos no simulador dever ser a
comando de um instrutor.
d. Nunca acoplar ou desacoplar qualquer dos componentes do conjunto
com o sistema energizado.
e. No colocar os componentes, fora de seus cunhetes, sobre o piso de
veculo em movimento, nem pular com eles ao desembarcar.
6-4
C 44-62
6-7
6-7. REGRAS DE SEGURANA PARA O LANAMENTO DO MSSIL DE

TIRO REDUZIDO
a. Durante a adaptao do propulsor de lanamento e preparao do
mssil de tiro reduzido para um novo lanamento:
(1) o pessoal encarregado da adaptao do propulsor de lanamento
e preparao do mssil de tiro reduzido para um novo lanamento deve utilizar
roupas que no acumulem eletricidade esttica; e
(2) todo pessoal que no estiver diretamente envolvido deve se
afastar, particularmente em relao frente e retaguarda do tubo de
lanamento.
b. Durante o lanamento:
(1) no permitido pessoal desprotegido, munio ou inflamveis a
menos de 60 metros do local do lanamento do mssil de tiro reduzido; e
(2) proibido o lanamento do mssil de tiro reduzido:
(a) sem os culos de proteo;
(b) com as tampas dianteira e traseira do tubo;
(c) com ngulo de elevao menor que 20 acima do horizonte;
(d) com ngulo de elevao maior que 50 na posio de joelhos;
(e) com ngulo de elevao maior que 70 na posio de p;
(f) com a bandoleira sobre a cabea ou ombro; e
(g) se houver objetos altos a menos de 0,5 m da extremidade
traseira do tubo de lanamento.
6-5
C 44-62
CAPTULO 7
NORMAS DE MANUTENO, ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE
ARTIGO I
MANUTENO
7-1. MANUTENO ORGNICA
a. Os procedimentos de manuteno a cargo do atirador (manuteno de
primeiro escalo) resumem-se a uma inspeo externa e uma manuteno de
rotina.
b. A inspeo externa realizada pelo atirador antes de qualquer
atividade de combate, servio ou exerccio, envolvendo ou no a realizao de
lanamentos reais do mssil, bem como em todas as oportunidades que
surgirem durante essas atividades. Consiste das seguintes verificaes:
(1) inspeo visual do tubo de lanamento: rachaduras, furos,
escamao da fibra de vidro suspendem a operao do equipamento;
(2) tampas dianteira e traseira do tubo: cortes e furos no so
tolerveis. Verificar a posio das tampas. No as retirar para a inspeo. Se
danificadas, substitu-las;
(3) aparelho de pontaria: verificar se ala e massa de mira so
desdobradas e rebatidas corretamente e se ficam firmes nas posies de
marcha e de combate;
(4) bandoleira: condies e firmeza de fixao;
(5) alavanca do mecanismo de perfurao: deve estar na posio inicial;
(6)tampa da lmpada de sinalizao: durante o dia deve estar aberta;
(7)gatilho: deve estar na posio inicial;
(8) inspeo visual do mecanismo de lanamento e fonte de alimentao: rachaduras, furos, cortes na proteo de borracha da garrafa de gs no
devem ser tolerados;
7-1
7-1
C 44-62
(9) verificar se o conjunto tubo, mecanismo de lanamento e fonte de

alimentao esto firmemente fixados; e
(10) bolsa de acessrios: verificar se o conjunto est completo, as
condies da bolsa e se a fonte de alimentao reserva est com sua tampa.
c. A manuteno de rotina deve ser realizada pelo atirador aps marchas,
treinamento, qualquer atividade de combate, servio ou exerccio, envolvendo
ou no a realizao de lanamentos reais do mssil. Alm disso, deve ser
realizada no mnimo a cada duas semanas, caso o material no tenha sido
empregado. Compreende as seguintes verificaes:
(1) inspeo visual do tubo e mecanismo de lanamento: se necessrio, limpar com um pano e retocar os locais onde a pintura estiver danificada;
(2) verificar o eixo de fixao do mecanismo de lanamento e os olhais
correspondentes no tubo de lanamento: no pode haver sujeira, mossas ou
rachaduras;
(3) os contatos do conector do tubo de lanamento devem estar limpos
e livres de oxidao. A trava junto a eles, que se fixa no retm do dispositivo
de trancamento do mecanismo de lanamento, no pode estar amassada;
(4) o conjunto de contatos do mecanismo de lanamento deve estar
limpo e sem empenos. Qualquer oxidao pode ser cuidadosamente removida
com um pano embebido em lcool;
(5) o retm do dispositivo de trancamento deve ter seu movimento
livre. Se houver acmulo de sujeira no seu interior que impea esse movimento,
deve-se desmont-lo com a chave existente na bolsa de acessrios, limp-lo
com querosene e instal-lo novamente, com uma fina camada de graxa no
retm e em sua mola, tomando cuidado para faz-lo na posio correta; e
(6) o gatilho deve ter movimento livre at sua posio extrema e l ficar
travado. Acionada sua alavanca de liberao, dever voltar at a posio
inicial. Se houver acmulo de sujeira no seu interior que impea esse movimento, desmont-lo juntamente com seu eixo e a alavanca de liberao, com a
chave existente na bolsa de acessrios, limp-los com querosene e reinstallo, com uma fina camada de graxa nas partes de atrito. Verificar se a montagem
foi feita na posio correta. Acionado, o gatilho dever ficar travado na posio
extrema. Acionada, a alavanca de liberao dever voltar posio inicial.
Liberada, esta dever tambm, retornar sua posio inicial.
d. As verificaes peridicas com a Unidade Mvel de Testes 9 B 866 s
podem ser realizadas por pessoal especializado, no sendo parte, portando de
manuteno orgnica.
7-2
C 44-62
7-2
ARTIGO II
ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE
7-2. ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE

a. Devem ser tomados, em princpio, os mesmos cuidados utilizados para
outros tipos de armamento e munio, com especial cuidado em relao
temperatura durante o transporte, que no deve de forma alguma ultrapassar
50C.
b. O sistema pode ser transportado por rodovia, respeitadas as velocidades compatveis com as condies da estrada e com o tipo de viatura, at
uma distncia de 5000 km. As distncias rodovirias percorridas devem ser
lanadas no livro registro do material.
c. O transporte areo, martimo ou por ferrovia no sofre qualquer
limitao de distncia.
7-3
C 44-62
ANEXO A
MEMENTO OPERACIONAL DO SIMULADOR DO POSTO DE TIRO
DO MSSIL IGLA
A-1. MONTAGEM DO SIMULADOR
TOMADAS DO
MONITOR DE
CONTROLE
CABOS
OBSERVAES
--------------------------
Esta tomada destinada conexo do mecanismo de lanamento de

acompanhamento, para a
realizao do autoteste.
2) Tomada X2
--------------------------
Esta tomada destinada conexo da

tampa cega
(9F663.52.050).
3) Tomada X3
Cabo X3 - caixa de bateria.

Cabo X3 - fonte externa.
1) Tomada X1
Esta tomada destinada a receber energia.
4) Tomada X4
Cabo X4 (9F663.52.010) Conector X4.9F663.01.000.
O conector
W5.9F728.00.000 conecta-se ao treinador de
acompanhamento.
5) Tomada X5
Cabo X5 (9F663.52.020) Conector X5.9F663.01.000.
O conector
W1.9F634.02.000 conecta-se ao treinador de
tiro reduzido.
6) Tomada X6
Cabo X6 (9F663.03.010).
7) Borne de
Aterramento
Alvo simulado.
Cabo 9M3202.010 e Estaca

Realiza o aterramento
9P663
do monitor de controle.
OBSERVAES:
(1) O Cabo X3 deve ser conectado por ltimo, por motivo de segurana.
(2) Deve ser tomado cuidado especial com o encaixe dos conectores
nas suas respectivas tomadas. Foi constatado que em algumas situaes,
panes no simulador eram causadas pelo contato mal feito entre as tomadas e
os conectores.
A-1
C 44-62
A-1/A-2
A-2. AUTOTESTE DO MONITOR DE CONTROLE
a. Posio Inicial do equipamento
Monitor de Controle
Tomada X2 com tampa cega.

Comutador na posio EN (permite o tiro).
Comutador em TR-PR (treinamento e prtica).
Comutador - Alvo em K ou BY.
Mecanismo de Lanamento de Tiro

Reduzido
Acoplado ao bloco de controle.
Mecanismo de Lanamento de
Acompanhamento
Acoplado na tomada X1 do monitor de controle, com o gatilho na

posio extrema.
Bloco de Controle
Alavanca na posio inicial (para

baixo).
OBSERVAO: Deve ser tomado cuidado especial com o encaixe dos conectores
dos mecanismos de lanamento nas suas respectivas tomadas e bloco de
controle. Foi constatado que em algumas situaes, panes no simulador eram
causadas pelo contato mal feito entre estes materiais.
b. Realizao do autoteste
PROCEDIMENTOS
OBSERVAES
1) Ligar o monitor de controle agindo no

boto "START".
2 ) Q u a n d o o a m p e r m e t r o e s t i v e r
registrando entre 0 e 20 A, realizar
o teste de elevao (> 73 e <18) com
o me c a ni s mo d e la n a me nto d e ti ro
reduzido.
Quando o mecanismo de lanamento

elevado acima de 73 e abaixo de 18
a l m p a d a E L / V E d o m o ni t o r d e
controle dever acender.
3 ) Q u a n d o o a m p e r m e t r o e s t i v e r
registrando entre 20 e 30 A, realizar
o t e s t e d e p e r f ur a o , c o l o c a nd o o
i nt e r r up t o r d o b l o c o d e c o nt r o l e na
posio "perfurar"(PUNCTURE).
A l mp a d a P UNC T d o mo ni to r d e
controle dever acender.
A-2
C 44-62
A-2/A-3
4) Quando o ampermetro ultrapassar 30 A apertar o boto "TAIL

A lmpada T-ON do monitor de
ON" do bloco de controle. (teste de controle dever acender (a lmpada
passagem para rota de persegui- HD-ON dever apagar).
o).
5) Quando a lmpada AUTO do
monitor de controle acender, passar
A lmpada MAN do monitor de
o gatilho eltrico da posio inicial controle dever acender (a lmpada
para a intermediria (mecanismo de AUTO dever apagar).
lanamento de tiro reduzido).
6) Quando a lmpada de apreenso (LIGHT IND) do bloco de
A lmpadas LAUNCH do monitor
controle acender, passar o gatilho
de controle e do bloco eletrnico
eltrico da posio
intermediria
devero acender.
para a extrema (mecanismo de
lanamento de tiro reduzido).
7) Retorne o gatilho para sua
posio inicial.
8) Retorne o interruptor do bloco de controle para a posio inicial

(INITIAL).
9) Desligue o monitor de controle

agindo no boto "RELEASE".
A-3. AUTOTESTE DO TREINADOR DE ACOMPANHAMENTO

a. Posio inicial do equipamento
1) MONITOR DE CONTROLE
SELETOR MODOS DE OPERAO : posio "K" ou "BY".

INTERRUPTOR "EN / INHIB" :
posio "EN".
INTERRUPTOR "PR / TRAIN" :
posio "TRAIN".
TOMADA X2 : sem a tampa cega.
2) MECANISMO DE LANAMENTO DE ACOMPANHAMENTO
acoplado ao tubo de lanamento

de acompanhameto.
3) MECANISMO DE LANAMENTO DE TIRO REDUZIDO
no utilizado (no deve permanecer acoplado ao monitor de

controle).
A-3
C 44-62
A-3
OBSERVAO: Deve ser tomado cuidado especial com o encaixe do conector

do mecanismo de lanamento no tubo de lanamento. Foi constatado que em
algumas situaes, panes no simulador eram causadas pelo contato mal feito
entre estes materiais.
b. Realizao do Autoteste.
PROCEDIMENTOS
OBSERVAES
1) Ligar o monitor agindo no

boto "START".
2) Colocar o treinador de acompanhamento na posio de tiro.
3) Aps o ampermetro ultrapassar 20 A, acionar a fonte de alimentao agindo na alavanca do

mecanismo de perfurao.
A lmpada "PUNCT" do monitor

de controle acender.
4) Fazer a pontaria no alvo simulado e trazer o gatilho para a posio intermediria.
O treinador de acompanhamento
s pode ser testado no modo manual. A lmpada "MAN" do monitor
de controle acender.
5) Aps o aparecimento dos

sinais sonoro e luminoso, trazer o
gatilho para a posio extrema.
A lmpada "LAUNCH" do monitor de controle acender.
6) Levar o gatilho para a posio

inicial.
7) Levar a alavanca do mecanismo de perfurao para a posio

inicial.
8) Desligar o monitor de controle

agindo no boto "RELEASE".
A-4
C 44-62
A-4
A-4. AVALIAO DA PONTARIA

a. Posio inicial do equipamento
1) MONITOR DE CONTROLE
SELETOR MODOS DE OPERAO: posio "BRG".

INTERRUPTOR "EN / INHIB":
posio "EN".
INTERRUPTOR "PR - TR / TRAIN":
posio"TRAIN".
2) MECANISMO DE LANAMEConectado ao tubo de lanamento

NTO DE ACOMPANHAMENTO
de acompanhamento.
3) TREINADOR DE TIRO REDUno utilizado (pode permanecer
ZIDO
acoplado ao monitor de controle).
OBSERVAO: Deve ser tomado cuidado especial com o encaixe do

conector do mecanismo de lanamento no tubo de lanamento. Foi constatado
que em algumas situaes, panes no simulador eram causadas pelo contato
mal feito entre estes materiais.
b. Operao
PROCEDIMENTOS
OBSERVAES
1) Colocar o treinador de acompanhamento na posio de tiro.
2) Ligar o monitor agindo no boto

"START".
A lmpada "PUNCT" do monitor

3) Acionar a fonte de alimentao
de controle acender. No h neagindo na alavanca do mecanismo
cessidade de aguardar o ampede perfurao.
rmetro registrar 20 A.
4) Fazer a pontaria no alvo.
De acordo com a situao, devero ser tomados os procedimentos

para o disparo do mssil, conforme
descrito no captulo 5 deste manual.
A-5
C 44-62
A-4/A-5
AMPERMETRO ENTRE 0 e 20
A: erro de at 1 (graus) no acompanhamento.

AMPERMETRO ENTRE 20 e 40
5) Observar o ampermetro e, de
acordo com o ndice registrado, A: erro de 1 a 2 (graus) no acompanhamento.
avaliar a pontaria do instruendo.
AMPERMETRO ACIMA DE 40
A: erro superior a 2 (graus) (acima
do limite de tolerncia).
A-5. OPERAO DO CARREGADOR DE BATERIA

a. Recompletamento da carga da bateria
(1) Posio inicial do equipamento
1) Tomada X1
Conectada a uma fonte de alimentao de energia eltrica de

220 Volts.
2) Tomada X2
Conectada bateria a ser carregada.
3) Comutador de operao
4) Borne de aterramento
Na posio "CHARG".
Conectado haste de aterramento.
(2) Operao
PROCEDIMENTOS
OBSERVAES
1) Ligar o carregador agindo no

boto "liga-desliga".
A lmpada "POWER" acender.
Verificar, a cada trinta minutos, se

2) Agindo no comutador de o ampermetro continua em 1 A e
regulao colocar o ampermetro em regul-lo novamente, se for o caso.
A bateria deve permanecer na
1 A.
carga por um perodo de trs horas.
b. Verificao da carga da bateria

1) Tomada X2
Conectada bateria a ser testada.
2) Comutador de operao
Na posio "DISCH".
A-6
Conectado haste de aterramento.
C 44-62
A-5
(2) Operao
PROC ED IMENTO
1) Veri fi car o voltmetro
OBSERVA ES
A bateri a estar carregada se o
voltmetro no regi strar uma grande
deflexo.
O carregador de bateri a deve estar desli gado.
c. Operaes para descarregar a bateria

1) Tomada X1
C onectada a uma fonte de ali mentao de energi a eltri ca de 220

Volts.
2) Tomada X2
C onectada bateri a a ser descarregada.
3) C omutador de operao
Na posi o "C OMP D ISC H".
C onectado haste de aterramento.
(2) Operao
PROC ED IMENTO
1) Li gar o carregador agi ndo no
boto "li ga-desli ga".
OBSERVA ES
A lmpada "POWER" acender.
A bateri a ser totalmente descarregada.
A-7
NDICE ALFABTICO
Prf
Pag
7-2
7-3
A-2
A-3
A-4
A-2
A-3
A-5
Bloco eletrnico ..................................................................... 3-5

Boto
- do IFF ............................................................................. 3-7
- seletor ............................................................................ 3-6
3-4
A
Armazenamento e transporte ..................................................
Autoteste
- do monitor de controle .....................................................
- do treinador de acompanhamento ....................................
Avaliao da pontaria .............................................................
B
3-6
3-6
C
Cabea de guiamento.............................................................
Carga de arrebentamento .......................................................
Composio do mssil ............................................................
Condies
- bsicas para o disparo .....................................................
- climticas ........................................................................
- de contraste com o fundo .................................................
Conjunto
- de contatos e dispositivo de trancamento..........................
- de pilotagem ...................................................................
- propulsor .........................................................................
Cuidados com o material ........................................................
2-2
2-4
1-6
2-2
2-5
1-3
4-4
4-3
4-2
4-4
4-3
4-1
3-2
2-3
2-5
6-3
3-2
2-4
2-7
6-2
Prf
Pag
1-5
1-4
1-3
1-3
1-2
1-2
3-1
2-1
5-2
3-1
2-1
5-2
Empenagens estabilizadoras .................................................. 2-6

Envelope de emprego ............................................................ 4-5
2-8
4-4
D
Dados
- gerais .............................................................................
- numricos .......................................................................
Definies de termos bsicos .................................................
Descrio geral
- (Mecanismo de Lanamento) ...........................................
- (Munio IGLA) ...............................................................
- (O Simulador) .................................................................
E
F
Finalidade (Introduo) ........................................................... 1-1
Fonte de alimentao ............................................................. 2-8
1-1
2-11
G
Gatilho eltrico.......................................................................
Generalidades
- (Introduo) ....................................................................
- (Normas de Segurana) ...................................................
- (O Simulador) .................................................................
3-4
3-3
1-2
6-1
5-1
1-1
6-1
5-1
I
Incidentes de tiro .................................................................... 4-13
Introduo - Posies do posto de tiro ..................................... 4-6
4-18
4-8
L
Lanamento do mssil propriamente dito ................................. 4-12
4-13
M
Manuteno orgnica .............................................................
Modos de lanamento ............................................................
Montagem do simulador .........................................................
Mudana da posio de marcha para a posio de combate ....
7-1
4-11
A-1
4-9
7-1
4-12
A-1
4-10
O
Operao do carregador de bateria ......................................... A-5
A-6
Prf
Pag
P
Passagem da posio de combate para a de marcha ............... 4-10
Posio de marcha ................................................................. 4-8
Procedimentos em caso de queda do material ......................... 6-2
4-11
4-9
6-1
R
Regras de segurana
- Segurana do simulador ..................................................
- especficas para exerccios de tiro ....................................
- para o lanamento do mssil de tiro reduzido ....................
Regras gerais .........................................................................
6-6
6-5
6-7
6-4
6-4
6-3
6-5
6-3
Seleo da posio de tiro ...................................................... 4-1

Sinalizador sonoro .................................................................. 3-3
4-1
3-3
T
Tubo de lanamento............................................................... 2-7
2-9
V
Verificaes preliminares ........................................................ 4-7
4-8
DISTRIBUIO
1. RGOS
Ministrio da Defesa .......................................................................
Gabinete do Comandante do Exrcito .............................................
Estado-Maior do Exrcito................................................................
DGP, DEP, DMB, DEC, DGS, SEF, SCT, STI .................................
DAM, DFPC ...................................................................................
DMAvEx ........................................................................................
SGEx, CIE, C Com SEx .................................................................
02
01
15
01
01
01
01
2. GRANDES COMANDOS E GRANDES UNIDADES

COTer ...........................................................................................
Comando Militar de rea ................................................................
Cmdo de rea/DE ..........................................................................
Regio Militar .................................................................................
RM/DE ...........................................................................................
Diviso de Exrcito ........................................................................
Brigada ..........................................................................................
Artilharia Divisionria ......................................................................
CAvEx ...........................................................................................
02
01
01
01
01
01
01
01
01
3. UNIDADES
Infantaria
- 25, 26 e 27 BI Pqdt ..............................................................
- 5, 6 e 39 BIL ........................................................................
- 1 e 7 BIS ..............................................................................
- BFEs ......................................................................................
- 19 BIMtz ................................................................................
05
05
05
05
05
- 1 GAAAe ...............................................................................
- 9 Bia AAe ..............................................................................
Depsito de Munio ......................................................................
Depsito de Armamento .................................................................
Depsito de Suprimento .................................................................
Aviao .........................................................................................
05
05
01
01
01
01
4. SUBUNIDADES (autnomas ou semi-autnomas)

Aviao .........................................................................................
01
5. ESTABELECIMENTOS DE ENSINO
ECEME .........................................................................................
EsAO .............................................................................................
AMAN ............................................................................................
EsSA .............................................................................................
CPOR ............................................................................................
NPOR ............................................................................................
EsACosAAe ...................................................................................
CIGS, EsMB, CI Av Ex, CI Pqdt GPB, CIGE, EsPCEx .....................
CAAEx ..........................................................................................
EsAS .............................................................................................
05
20
50
50
01
01
10
01
01
10
6. OUTRAS ORGANIZAES
ADIEx/Paraguai .............................................................................
Arq Ex ...........................................................................................
Arsenais de Guerra ........................................................................
Bibliex ...........................................................................................
Campo de Provas de Marambaia ....................................................
C Doc Ex .......................................................................................
C F N ............................................................................................
D C Armt .......................................................................................
EAO (FAB) ....................................................................................
ECEMAR .......................................................................................
Es G N ...........................................................................................
E M Aer .........................................................................................
E M A ............................................................................................
I M B E L .......................................................................................
L Q F Ex ........................................................................................
Museu Histrico do Exrcito/FC ......................................................
COMDABRA ..................................................................................
Pq R Armt ......................................................................................
Arquivo Histrico do Exrcito ..........................................................
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Este Manual de Campanha foi elaborado com base em anteprojeto apresentado pela Escola de Artilharia de Costa e Antiarea
(EsACosAAe).

Manual de Campanha Servico Da Peca Do Missil IGLA (2000)

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C 44-62

SERVIO DA PEA DO MSSIL IGLA

SERVIO DA PEA DO MSSIL IGLA

PORTARIA N 015-EME, DE 28 DE FEVEREIRO DE 2000

NDICE DOS ASSUNTOS

I - Generalidades ..................................... 1-1 a 1-3

II - Caractersticas do Material ................... 1-4 a 1-6

CAPTULO 2 - MUNIO IGLA

I - Introduo ........................................... 2-1

CAPTULO 3 - MECANISMO DE LANAMENTO

I - Introduo ........................................... 3-1

CAPTULO 4 - OPERAO DO POSTO DE TIRO

I - Introduo ........................................... 4-1 a 4-5

II - Posies do Posto de Tiro .................... 4-6 a 4-10

III - Lanamento do Mssil .......................... 4-11 a 4-13

I - Introduo ........................................... 5-1

II - Componentes ...................................... 5-2

CAPTULO 6 - NORMAS DE SEGURANA

I - Recomendaes Gerais ....................... 6-1 a 6-3

II - Regras de Segurana .......................... 6-4 e 6-5

III - Segurana do Simulador ..................... 6-6 e 6-7

CAPTULO 7 - NORMAS DE MANUTENO, ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE

I - Manuteno ........................................ 7-1

II - Armazenamento e Transporte .............. 7-2

DEFINIES DE TERMOS BSICOS

a. Posto de Tiro: todo equipamento destinado a detectar e identificar

1-5. DADOS GERAIS

Fig 1-1. Posto de tiro

Mssil em seu Tubo de Lanamento

Fig 1-2. Componentes do posto de tiro

Fig 2-1. Tubo de lanamento com fonte de alimentao

Fig 2-2. Partes principais do mssil

Fig 2-3. Cabea de guiamento

e. A cabea de guiamento possui ainda, um estabilizador de rotao do

longitudinal do mssil, permite maior capacidade de manobra (g-load) e

Fig 2-4. Conjunto de pilotagem

detonador. Trata-se de uma espoleta de impacto, do tipo eletromecnico. Ela

Fig 2-5. Carga de arrebentamento

2-5. CONJUNTO PROPULSOR

Fig 2-6. Propulsor de lanamento

(2) Retardo de ignio - acionado pelo propulsor de lanamento, visa

Fig 2-7. Propulsor de sustentao

Fig 2-8. Empenagens estabilizadoras

Fig 2-9. Tubo de lanamento

b. Composio - formada por um tubo de fibra reutilizvel, que pode

Fig 2-10. Conjunto de ligao com o mssil

Fig 2-11. Alavanca do mecanismo de perfurao

pirotcnicos. A queima destes, derrete o eletrlito da bateria, deixando-a em

Fig 2-12. Fonte de alimentao

Fig 3-1. Descrio geral do mecanismo de lanamento

3-3. SINALIZADOR SONORO

Fig 3-2. Gatilho Eltrico

3) a relao entre o sinal do alvo e o rudo de fundo; e

Contraste com o fundo

Engajamento em rota de ataque ou

Engajamento em rota de ataque ou

O inimigo emprega "flares"

Engajamento em trajetria de ataque at um alcance de 2,5 km .

4-4. CONDIES BSICAS PARA O DISPARO

* A uma altura de 500 m.

Fig 4-5. Zona de engajamento para helicpteros

a. Mecanismo de lanamento: Ao retirar o mecanismo de lanamento

(3) recolocar a tampa protetora, alinhando seu ressalto com a parte

b. Adoo da posio de marcha - Deve obedecer a seguinte seqn-