Sunteți pe pagina 1din 14

Universitatea Politehnica Bucuresti

Facultatea de Inginerie Electrica

Motorul electric

Ganea Andra-Maria
Grupa 111IE

Introducere

Un motor electric (sau electromotor) este un dispozitiv


electromecanic ce transforma energia electrica in energie
mecanica.
Motoarele electrice pot fi grupate in urmatoarele categorii:
motoare de curent continuu;
motoare de curent alternativ.

Cele de curent alternativ, la randul lor, se clasifica in :

asincrone;
sincrone .

Indiferent de tipul motorului, acesta este construit din doua


parti componente: stator si rotor. Statorul este partea fixa
a motorului. Rotorul este partea mobila a motorului

Motorul de curent continuu

Motorul de curent continuu a fost inventat in 1873 de


Znobe Gramme prin conectarea unui generator de
curent continuu la un generator asemanator.
Motorul de curent continuu are pe stator polii magnetici
si bobinele polare concentrate care creeaza campul
magnetic de excitatie.
Pe axul motorului este situat un colector ce schimba
sensul curentului prin infasurarea rotorica astfel incat
campul magnetic de excitatie sa exercite in permanenta
o forta fata de rotor .

Exemple de motor de curent continuu

Motorul de curent alternativ

Motoarele de curent alternativ functioneaza pe baza


principiului campului magnetic invartitor.
Acest principiu a fost identificat de Nikola
Tesla in 1882,iar in anul urmator a proiectat un motor de
inductie bifazat.
Motoarele electrice de curent alternative se impart in
doua categorii principale: motoare asincrone si motoare
sincrone.

Motorul electric asincron

Motorul electric asincron este o masina electrica


simpla,robusta,usor de manipulat,ieftina,avand un randament
bun si un cuplu de pornire ridicat.
El este caracterizat printr-o viteza de functionare care variaza
cu sarcina (la frecventa constanta a curentului de alimentare).
Motorul asincron trifazat este cel mai folosit motor electric
in actionarile electrice de puteri medii si mari.
Motorul asincron monofazat are caracteristici deosebite fata
de cel trifazat.Astlef,curentul de mers in gol al acestuia este
de circa trei ori mai mare decat al motorului trifazat ,iar
factorul de putere mai scazut cu 10-12%.

Motorul electric sincron

La motorul sincron statorul este o infasurare alimentata


in current alternative,iar rotorul,cu o infasurare de
excitatie alimentata in current continuu.
Caracteristica principala a motorului sincron este aceea
ca viteza rotorului sau este constanta,indiferent de
sarcina(pentru aceeasi frecventa a retelei).
Motorul sincron prezinta avantajul,fata de motorul
asincron,ca avand un factor de putere foarte
bun,imbunatateste factorul de putere general al
instalatiilor electrice la care este racordat.

El prezinta insa dezavantaje ca nu are posibilitatea de


variatie si ca necesita o instalatie de excitatie si pornire.
Motorul sincron se foloseste acolo unde nu este nevoie
de variatie a vitezei de rotatie,si anume la: convertizoare
de mare viteza,compresoare,ventilatoare,etc.
Motorul sincron monofazat este realizat uzual
ca motor sincron reactiv cu sau fara magneti permanenti
pe rotor.
Motorul pas cu pas este un tip de motor sincron cu poli
aparenti pe ambele armaturi. Motoarele pas cu pas se
folosesc acolo unde este necesara precizie ridicata (hard
disc, copiatoare).

Exemple de motor de curent alternativ

Alegerea motoarelor electrice pentru diverse utilizari

In alegerea celor mai potrivite motoare electrice pentru


actionarea diverselor mecanisme industriale , utilaje
agricolo, aparate medicinale, aparate electrocasnice,
etc.,se au in vedere,in principal,urmatoarele elemente:
tensiunea, puterea si viteza la care vor trebui sa
functioneze electromotoarele respective

Proprietatile motoarelor elctrice de constructie obisnuita si


domeniile principale de folosire

Motoarele de current alternative sunt de doua feluri,si


anume:

motoare asincrone de constructie simpla,au cost scazut,au


cuplu si curenti de pornire mari,turatii aproape constante,factor
de putere scazut la mers in gol ,iar la plina sarcina reglarea
vitezei lor se face cu oarecare greutate.Se folosesc pe scara
larga in instalatii industriale;
motoare sincrone , se pornesc in asincron sau cu motor auxiliar
de antrenare.Cuplul lor creste cu sarcina , au turatie constanta
(turatie de sincronism).Se folosesc in industrie ca motoare de
mare putere cu turatie constanta si , de asemenea, ca grupuri
convertizoare si compensatoare sincrone.

Motoarele de current continuu se clasifica in:


motoare serie: au cuplu de pornire mare, suporta supraincarcari,se
ambaleaza in gol, turatia varieaza cu sarcina.Se folosesc la tractiunea
electrica, precum si la actionarea pompelor si ventilariilor;
motoare derivatie: au cuplu de pornire mic,nu suporta supraincarcari
mari,nu se ambaleaza in gol,au turatie constanta.Se folosesc pentru
actionarea masinilor de ridicat, masinilor-unelte care necesita turatie
constanta(strunguri,etc.);
motoare mixte diferentiale: au cuplu de pornire mic,turatie constanta si
se folosesc indeosebi la instalatii de tesatorie;
motoare mixte aditionale: au cuplu de pornire mare,suporta
supraincarcare,iar turatia lor variaza cu sarcina.Se folosesc la
actionarea laminoarelor,a preselor,a pompelor, a ventilatoarelor, etc.

Concluzie

In aceasta lucrare a fost tratat subiectul motorul


electric.Astfel,am aflat ca electromotoarele sunt de doua
feluri: de curent continuu si de curent alternativ,acestea la
randul lor impartindu-se in mai multe categorii.
Majoritatea motoarelor electrice functioneaza pe baza
fortelor electromagnetice ce actioneaza asupra unui
conductor parcurs de curent electric aflat in camp magnetic.
Fiind construite intr-o gama extinsa de puteri, motoarele
electrice sunt folosite la foarte multe aplicatii: de la motoare
pentru componente electronice (hard disc,imprimanta )
pana la actionari electrice de puteri foarte mari (pompe,
locomotive, macarale).

Bibliografie
[1] http://ro.wikipedia.org/wiki/Motor-electric
[2]
http://www.componenteindustriale.ro/ro/articole/Motoare-electrice-Informatii.Cultura-G
enerala-5.html
[3] http://electronics.howstuffworks.com/motor.html
[4] Constantin Ghita - Masini electrice, Ed Matrix Rom, Bucuresti, 2005,
ISBN 973-685-919-3
[5] Ion Mihai - inginer, Dorin Merisca - inginer, Eugen Manzarescu - inginer -Manual
pentru autorizarea electricienilor instalatori Centrul de Informare si Documentare
pentru Energetica, Bucuresti 1998