Colegiul Tehnic Alesandru Papiu Ilarian

Zalau

Evolutia Audi
Prof. Ing.:Decanovici Maria
Clasa: a XII-a J
Iunie 2015

Absolvent: Daniel Mursan

Cuprins
1. Argument........................................................3
Cap I
2. Firma Audi......................................................4
3. Fondatorul......................................................5
4. Originile..........................................................6
5.
Sigla................................................................7
6. Pauza si un nou nceput...............................9
Cap II
7. Era moderna a Audi:
7.1 Modele ale anilor 60-70...............................10
7.2 Modele ale anilor 70-80...............................12
8. Noua inovatie din zilele noastre Audi
R8........................................................................
.14

Argument
M numesc Muresan Daniel elev la Colegiul
TehnicAlesandru Papiu-Ilarianin clasa a
XII-a J,profil tehnic si doresc sa prezint tema
proiectului meu intitulat Evolutia Audi.
Motivul pentru care mi-am ales aceasta
tema este faptul ca, dintotdeauna mi-au
placut modelele Audi si de asemenea mi s-a
parut interesanta tema, si sansa de a afla
mai multe despre firma si modelele Audi.

1. Firma Audi
AUDI AG, cunoscut simplu ca Audi, este un
productor de automobile din Germania, cu
sediul n Ingolstadt, landul Bavaria.
l
Capitalul societii Audi este deinut aproape
n totalitate (99,14%) de Volkswagen AG (Grupul
Volkswagen) De la 1 ianuarie 1985, sediul central
al firmei Audi NSU Auto Union AG a fost mutat de
la Neckarsulm la Ingolstadt, i de atunci
produsele poart numele Audi.
l

2. Fondatorul Audi
Cel care infinteaza firma Audi este August Horch.. care la
inceput lucra intrun atelier de reparatii
pentru vehicule
motorizate din Kln-Ehrenfeld infintat in 1899 de catre el.
l
Doar ca el nu era multumit doar sa repara ,ci si-a dorit mai
mult, o productie proprie.
l
A inceput cu indrazneala proiectarea de autovechicule, iar
primul produs realizat de catre Horch & Cie, a fost finalizat
la inceputul anului 1901. A rezultat o masina cu motor
orizontal, care putea dezvolta o putere de 4-5 Cp.
l

3. Originile Audi
Odat cu mutarea firmei lui August Horch de la
Reichenbach la Zwickau,uzinele August Horch & Cie sunt
transformate ntr-o societate pe aciuni. Horch, Directorul
tehnic (orientat mai mult pe tehnic dect pe profit), intr
tot mai mult n conflict cu Directorul de achiziionare. Acest
conflict escaladeaz i n data de 21 iunie 1909 Horch
prsete firma nfiinat de el nsui. Dup nici o lun, cu
ajutorul unor prieteni i investitori, mai exact n ziua de 16
iulie 1909 August Horch nfiineaz n Zwickau firma
August Horch Automobilwerke GmbH; de aici ncepe
istoria mrcii automobilului Audi.
l
Fotii parteneri l-au dat n judecat pentru nclcarea
drepturilor de autor, iar un tribunal a decis c marca Horch
aparinea fostei sale companii. August Horch a fost forat s
nceteze folosirea propriului su nume de familie n noua sa
firm constructoare de autovehicule.
l

4. Sigla Audi
Sigla Audi const din patru cercuri
suprapuse, ele reprezentnd cele patru mrci
membre ale firmei Auto Union. Sigla simbolizeaz
contopirea Audi cu DKW, Horch i Wanderer:
primul cerc reprezint Audi, al doilea reprezint
DKW, al treilea este Horch, iar ultimul, Wanderer.
l

5. Pauza si un nou inceput

Uzinele Auto Union au fost grav afectate de
bombardamentele din timpul rzboiului mondial ale
aviaiei Aliailor.
l
n 1958, Daimler-Benz a cumprat 87% din aciunile
companiei Auto Union, iar n anul urmtor deinea 100%.
ntre anii 1964 - 1966, Grupul Volkswagen a cumprat
fabrica din Ingolstadt i mrcile Auto Union. Epoca
motoarelor n doi timpi s-a sfrit n anii '60. Clienii
preferau motoare n patru timpi, care erau mai
confortabile.
l
Volkswagen a aruncat la gunoi marca DKW din
cauza mirosului su de motor n doi timpi, relansnd
marca Audi.
l

6.1 Modele ale anilor 60-70'

Audi 100 si Audi 200
sunt masini executive
fabricate
intre
anii
1968-1994 de Audi,
divizie
a
grupului
Volkswagen. Modelele
C2 i C3 ale Audi 100
au fost vndute n
Statele Unite ca Audi
5000 pn in 1988.
l

Audi 50

Audi 50 (Typ 86) este un

automobil
supermini,
economic produs de Audi
intre 1974-1978 i vndute
numai n Europa. Introdus
doi sau trei ani la Fiat italian
127
i
Renault
francez
5.Masina a fost oferita ca un
hatchback cu trei usi, motor
pe benzina. Modelul a fost
popular n Europa, att din
cauza
specificaiilor
sale
generoase pentru o main a
timpului, dar i din cauza
preului su relativ sczut.
l

6.2 Modele ale anilor 70-80

Audi 80 a fost primul
dotat cu SOHC de 1.3 i 1.5
litri motoare drept-4 pe
benzin.
Motoarele
cu
ardere intern au fost
disponibile n diverse ieiri
Putere nominal. Pentru
motoarele 1.3 L, (cod de
identificare: ZA) a fost
evaluat la 55 CP (40 kW;
54 CP), cod: ZF a fost
evaluat la 60 CP (44 kW;
59 CP). 1,5 L (coduri: ZB,
ZC) la 75 CP (55 kW; 74
CP) pentru ZB i 85 PS (63
kW; 84 CP) pentru ZC.

Audi Quattro
Audi a lansat versiunea
original Quattro pentru
clienii europeni la sfritul
anului 1980.
l
Motorul original a fost
2144 cc (131 UC in) (2,1 L),
inline-5 cilindri 10 SOHC
robinet,
cu
un
turbocompresor
i
intercooler. A produs 147
kW (200 CP; 197 CP) i un
cuplu de 285 N ; propulsie
Quattro de la 0 la 100 km /
h n 7.1s, i atinge o viteza
maxima de peste 220 de
km / h (137 mph)
l

Noua inovatie din zilele

noastre Audi R8
Audi R8 a parut prima data in 2006,de atunci
si pana in present acest model a evoluat aproape in
toate privintele de aproape 9 ani acest model
evolueaza in continu.
Masina rutiera R8 a fost lansata oficial la
Salonul Auto de la Paris la 30 septembrie 2006.
Primul model a fost Audi R8 typ 42 ,o
masina sport cu doua locuri. Masina a fost
proiectata exclusiv, dezvoltata i fabricata de o
calitate de nalt performana ,modelul se bazeaza
pe platforma de la Lamborghini Gallardo.

Original V8 Coup
Audi R8 a fost iniial

echipat cu un
motor V8 de 4.2 litri. Mai precis, este
un aliaj din aluminiu 32 valve (patru
supape pe cilindru) motor pe
benzina, , utiliznd combustibil
Injectie stratificat (FSI),.Si dezvolt o
putere de 420 de cai putere. Acesta
este n esen acelai motor folosit n
Audi RS4 B7, dar este modificat
pentru a utiliza un sistem de
lubrifiere cu carter uscat. Acesta
utilizeaz doi arbori cu came condus
cu lan dublu , i utilizeaz
sincronizare variabil a supapelor
att pentru arbori cu came de
admisie i de evacuare. Sistemul cu 4
roi este prtinitoare fa de spate;
trimite 30% din puterea sa la rotile
din fa i de 70% pentru partea din
spate.

R8 V10 Coupe
Audi AG a prezentat Audi R8 V10 la 8
decembrie 2008. Folosete un motor de
5.2 litri FSI, bazat pe unitatea din
Lamborghini Gallardo (care, la rndul
su, sa bazat pe 5.2 FSI V10 aa cum
este utilizat n Audi S6 C6 i Audi S8
D3), dar este re-reglat pentru a produce
o putere de 532 cai putere. Comparativ
cu varianta V8, numere de performan
R8 V10 sunt mbuntite. Audi noile
state la 0 la 100 de kilometri pe or
(0.0 - 62.1 mph) timp doar 3.9 secunde,
60-124 km pe or (97 la 200 km / h) n
8.1 secunde, i o vitez de top de 316
km . pe or (196.4 mph)Alte modificri
la versiunea V10 a modelului R8 includ
unele diferene estetice: cum ar fi toate
LED-faruri (un prim-lume), accesorii de
interior, cum ar fi Bang & Olufsen sunet
465 watt Sistemul, i o stilizare corp
mai agresiv, mai frne spate i roi
diferite.

R8 V10 Spyder
Desi se zvonea de presa auto de
la anunarea produciei R8 n
2006, a fost doar n august 2008
c fotografii spion ale unui
convertibile R8 "Spider" din
scene filmare ale filmului Iron
Man 2 . Pozele au artat o clar
vizibil "soft-top" acoperi, i
distinctiv "sideblade" a fost
eliminat.
Vehiculul
a
fost
prezentat oficial la Salonul Auto
Frankfurt 2009. n comparaie cu
modelul
coupe,
au
sprijin
suplimentar pe asiu, o pereche
de bare de siguran n caz de
rsturnare, precum i modificri
minore, cum ar fi locaia
rezervorului
de
combustibil.
Acesta va fi propulsat de un
motor 5.2 FSI V10.

Bibliografie
1. http://www.orasulauto.ro
2. http://www.audi.ro
3. http://ro.wikipedia.org/wiki/Audi
4. http://www.audi.ro/modele/r8/noul_r8_coupe/motor/
5. http://www.landofquattro.ro/istorie.php
6. A History of Progress: Chronicle of the Audi Ag ,Autor Audi
Ag
7. Four Rings: The Audi Story ,Autor Audi Ag
l