CALCULUL ORGANELOR DE MAINI

SOLICITATE VARIABIL (partea a 3-a)

5 Calculul la oboseal
5.1 Criterii de similitudine
Pentru calculul la oboseal al pieselor este necesar respectarea unor condiii:
- mprtierea mic a rezultatelor experimentale pe care se vor baza calculele;
- alegerea unui criteriu adecvat de comparaie ntre ciclul limit (pentru care epruveta sau piesa se rupe) i ciclul efectiv (din
aplicaie) pe baza cruia se poate calcula un coeficient de siguran.
n continuare, discuia criteriilor de comparare a ciclurilor se va face pentru tensiuni (tensiuni normale, caracteristice
ntinderii, compresiunii i ncovoierii) dar ea este valabil i pentru tensiuni (tensiuni tangeniale, de forfecare i rsucire).
Fiecare material are o infinitate de rezistene la oboseal, funcie de coeficientul de asimetrie R. Acestea se pot reprezenta
grafic, iar curbele astfel trasate poart denumirea de diagrame ale ciclurilor limit sau diagrame ale rezistenelor la oboseal.
Dup mrimile nscrise n axele de coordonate, exist mai multe feluri de diagrame, dar cele mai utilizate sunt diagrama tip Smith i
cea tip Haigh.
Diagrama Smith (fig. 17) are pe abscis m iar pe ordonat se
reprezint max i min . Se construiete pentru solicitri variabile de
ntindere i compresiune, de ambele pri ale axei verticale n cazul
materialelor ce se comport diferit la ntindere i compresiune (cum sunt, de
exemplu, fontele); pentru oeluri care au o comportare asemntoare pentru
cele dou tipuri de solicitare, diagrama se construiete numai pentru m 0 .
Un ciclu se reprezint printr-o pereche de puncte, avnd aceeai
abscis. Ciclurile limit au punctele situate pe curba trasat (aa cum este, de
exemplu, ciclul dat de punctele A1 A2 ). Punctele C i C corespund
solicitrii statice (C pentru traciune, C pentru compresiune) abscisa lor fiind
r sau c , funcie de tipul materialului (fragil sau, respectiv, ductil). Dac
ambele puncte ce caracterizeaz soli-citarea variabil, se gsesc n interiorul
diagramei, materialul este solicitat sub limita de oboseal; dac un punct sau
amndou punctele unui ciclu sunt n afara diagramei (ciclul N 1 N 2 , de
exemplu), materialul se va rupe dup un numr de cicluri cu att mai mic cu
ct punctele sunt mai ndeprtate de diagram.
Fig. 17
Diagrama de tip Haigh (fig. 18) are n abscis tensiunea medie
m i n ordonat amplitudinea ciclului v . Curba ABC este curba ciclurilor
limit. Un ciclu se caracterizeaz printr-un punct: de exemplu, M m , v .
Suma coordonatelor unui punct de pe curb reprezint rezistena la oboseal
pt. un anumit coeficient de asimetrie R: max P R mP vP
(22)
Invers, dac se cunoate R, punctul P (adic ciclul limit) se poate afla
construind dreapta OP cu panta dat de:

min P 1 R
(23)
tg vP max P

mP max P min P 1 R
Punctul A0 , 1 reprezint ciclul alternant-simetric, punctul C m , 0
reprezint rezistena la solicitare static, m poate fi c sau r ; punctul
B o / 2 , o / 2 caracterizeaz ciclul pulsator. Un ciclu a crui
reprezentare este sub curba limit nu va produce ruperea materialului; un
Fig. 18
punct aflat deasupra diagramei indic o rupere a piesei dup un numr
oarecare de cicluri.
Criteriile de similitudine pentru calculul coeficientului de siguran la oboseal se vor discuta doar pentru diagrama
de tip Haigh (fig. 19).
Fiind dat un ciclu real pentru o pies, reprezentat prin punctul M m , v , se pune ntrebarea: care este ciclul limit (notat
cu L) cu care se poate compara ciclul real, pentru a afla coeficientul de siguran. O ntrebare echivalent ar fi: cum evolueaz
solicitarea din pies cnd tinde s depeasc punctul M? Modul de funcionare al ansamblului sau al mainii de acionare, tipul de
organ de main, modul de montaj impun o anumit lege sau tendin de evoluie la depirea punctul M.

Partea a 3-a, pag. 2

n concluzie, criteriile de similitudine dup

care se poate calcula coeficientul de siguran la
oboseal sunt:
R = constant este cel mai des utilizat n prezent; ciclul
limit L4 mL , vL se afl la intersecia diagramei cu dreapta
OM. Definirea coeficientului de siguran la oboseal este nc o
problem: nu exist o singur definiie i majoritatea criteriilor de
calcul la oboseal folosesc relaia:

(24)
s max L
max
Dac R = constant, ntre coordonatele punctului M i
L4 mL , vL se poate scrie:

(25)
R constant min L min
max L max
Dac se noteaz cu M x i L4 x abscisele i cu M y i L4 y ordonatele
punctelor M i L4 , din figura 19 se observ c OMM x OL4 L4 x i rezult:
MM x
OM x
OM
(26)

OL4 L4 L4 x OL4 x
Folosind doar ultimele dou rapoarte i nlocuind segmentele cu valorile lor
( OM x m , OL4 x mL , MM x v , L4 L4 x vL ) se obine:
m

(27).
v m
max
mL vL mL vL max L

Relaia (24) devine, pentru R = constant s mL vL (28)

m
v
m = constant; acest criteriu se aplic mai ales la cicluri alternante de
acelai semn, cnd m este relativ mai mare dect v . In figura 19 el este

reprezentat prin dreapta vertical ML2 ; coeficientul de siguran este: s vL (29)

v
min = constant este reprezentat prin dreapta ML3 nclinat la 450 fa de

axa m : se aplic i la uruburile cu prestrngere: s max L (30)

max

Fig. 19

Fig. 20 si Fig. 21

mL
(31)
m
max = constant este reprezentat prin dreapta ML1 , nclinat la 450 dar n sens orar fa de axa m i nu este

recomandat, fiind discutat, numai ca exemplificare: s mL (32)

m
v = constant este un criteriu rar aplicat; reprezentat de dreapta orizontal ML5 : s

5.2 Schematizri ale diagramelor ciclurilor limit

Construirea diagramelor de oboseal (aa cum sunt n figura 17 i figura 18), este greu de realizat pentru c ar fi nevoie de
un numr foarte mare de ncercri. n proiectare se folosesc diagrame schematizate, bazate doar pe cteva seturi de ncercri
pentru a obine mrimi ca 1 , 0 , r sau c .
Diagrama Haigh are mai multe variante de schematizare, dou fiind prezentate n figura 20 i figura 21: varianta din figura 20
este cea mai simpl, o dreapt, i trasarea ei se face cunoscnd 1 i c (sau, respectiv, r ) pentru materialul considerat.
Pentru un material cu rezisten nalt, se folosete pe axa m rezistena la rupere r (schematizarea Goodman). Dac
materialul este ductil, este preferat limita de curgere ( c ) (schematizarea Soderberg) i se recomand pentru oeluri-carbon i
slab aliate. Varianta din figura 21 (numit Serensen-Kinasovili) presupune i cunoaterea rezistenei la oboseal n ciclul pulsator
( 0 ), trasndu-se punctul B o / 2 , o / 2 , rezultnd dou segmente cu pante diferite, AB i BC.
Pentru un material, se recomand construirea a trei diagrame corespunztoare solicitrilor axiale (traciune-compresiune), de
ncovoiere i de rsucire. n proiectare, se va folosi numai diagrama sau diagramele care prezint interes. De exemplu, pentru
marea majoritate a arborilor, nu se folosete diagrama de traciune-compresiune pentru c eforturile unitare de acest tip sunt foarte
mici sau nule, comparativ cu cele de ncovoiere i torsiune.

5.3 Calculul coeficientului de siguran prin metoda Soderberg

Calculul coeficientului de siguran se face pentru o pies concret i atunci schematizarea
Soderberg se traseaz ca n figura 22.
Punctul A are ordonata 1Kd , (dat de relaia 15),

iar punctul B are abscisa c . Fie M m , v punctul ce

caracterizeaz ciclul real de solicitare al piesei. O dreapt
paralel cu AB i situat sub ea, reprezint locul geometric
al ciclurilor cu acelai coeficient de siguran s; linia
ciclurilor-limit AB corespunde unui coeficient de siguran
s 1 , neutilizabil. Fie dreapta AB, paralel cu AB i care
trece prin M. Se adopt criteriul de similitudine
R constant (dreapta OM), deci punctul L reprezint ciclul
limit pentru piesa considerat.
Se observ c MM B AOB . Rezult:
v

MM ' AO

1Kd (33). Din aceast

c
M' B' OB
c
m
s
relaie se poate afla expresia coeficientului de siguran la
oboseal: s

1
v
1 Kd

Fig. 22

m (34).
c

O pies este rezistent la oboseal dac s 1; se recomand ca s 1,5....2.

Pentru metoda m constant (fig. 19), relaia pentru coeficientul de siguran devine:

Pentru min

( m ) 1Kd m

1
s vL 1Kd c

v
c v
v
c
constant , cazul uruburilor cu prestrngere, coeficientul de siguran este:
2 1Kd min
s
max

(35)

(36)

5.4 Coeficientul de siguran la solicitri compuse

Solicitrile compuse mresc complexitatea problemei rezistenei unei piese la oboseal, nu numai datorit mrimilor
acestora, ci i dac au sau nu aceeai perioad, dac sunt sau nu n faz, dac i menin sau nu direciile relative. Coeficientul
s s
de siguran global la solicitarea compus din ncovoiere i torsiune s, s (37) Se recomand
s2 s2
s 1,5...2 . De subliniat c i coeficienii s i s trebuie s ndeplineasc aceeai cerin ( s 1,5 i s 1,5 ) pentru ca s s
fie peste limita recomand.
Dac s este mai mic dect cel recoman-dat, proiectantul va modifica piesa i are la dispoziie mai multe soluii: de dorit ar fi
schimbarea formei piesei astfel nct s scad influena concentratorului de tensiune ( K i K ). Se pot modifica solicitrile

exterioare m , v , m , v n limitele schemei de principiu a ansamblului: de exemplu, micorarea distanei ntre reazeme la
arbori, micoreaz momentele ncovoietoare i deci perechea m , v . O alt variant este alegerea unui material mai bun (va

crete 1Kd i 1Kd ) dar ea ridic preul piesei.

Calculul la oboseal al pieselor const, de fapt, n verificarea coeficientului de siguran. Dac s 1,5...2 piesa nu se
modific deoarece forma ei, schiat naintea verificrii la oboseal, rezist la oboseal i este condiionat de procesul tehnologic,
de soluia de montaj, etc. De exemplu, nu se micoreaz diametrele arborilor dac se obin coeficieni de siguran mari deoarece
crete costul manoperei i, foarte probabil, ar trebui modificate alte piese ce depind de ele.

6. Soluii pentru creterea rezistenei la oboseal.

Se recomand intercalarea unei buce distaniere ntre rulment i umrul lui de reazem pentru a mri raza de racordare a
arborelui; n general rulmentul are raze mici de racordare la umeri i arborele ar trebui s aib raze mai mici pentru a asigura o
aezare corect (fig. 23). Pentru un arbore, trecerea de la un diametru la altul se poate face ca n figura 24, variantele (a)...(d).
Varianta (a), cu raz foarte mic de racordare, nu se recomand din cauza concentratorului mare de tensiune.
Pentru piese filetate, supuse la sarcini variabile, se recomand mrirea diametrului filetului sau dispunerea lui n afara tijei
centrale. Nu se recomand prelucrarea canalelor de pan prea aproape de o racordare sau de un umr pentru c se suprapun doi
concentratori puternici de tensiuni, rezistena la oboseal a piesei scznd dramatic. Se recomand teirea piulielor sau folosirea
piulielor cu gt pentru a micora sarcina variabil pe primele spire ale filetului. Din acelai motiv se recomand ca piesele filetate s
fie solicitate, la mijlocul filetului. Este bine ca piesele montate prin strngere s aib mici buzunare sau degajri aproape de zona
de strngere pentru a fi mai elastice, micornd astfel concentratorii de tensiune din zona muchiilor (fig. 25).

a)

b)

c)
Fig. 24

Fig. 23

Fig. 25

d)

Pag. 1

FIABILITATEA I UZURA
1. Fiabilitatea i parametri si
Fiabilitatea este capacitatea unui element (organ de
masina) de a-si ndeplini funciunea o perioada de timp data.
Fiabilitatea unui produs reprezint probabilitatea ca acest produs
sa funcioneze un timp T, mai mare dect t ( t - timpul propus
iniial). R(t) = P(T > t )
Parametrii fiabilitatii:
1. Fidelitatea, adic ndeplinirea funciunii sub aspectul
randamentului, a conservrii energiei, al calitii procesului
tehnologic i din punct de vedere ecologic, cu referire la aspectul
de poluare ct i al confortului personal.
2. Durabilitatea, este legat din punct de vedere tribologic
de studiul i evaluarea uzurii elementelor componente.
3. Mentenabilitatea, reprezent asigurarea funcionrii
ntregului sistem tehnic prin restabilirea unor funciuni ale
organelor de maini sau ale subsistemelor. De exemplu
etanrile din punct de vedere ecologic nu trebuie s produc
particule mecanice sau compui chimici. De asemenea trebuie s
mpiedice contactul lubrifianilor cu materiile alimentare
prelucrate, dar i mprtierea lubrifianilor uzai n mediul
nconjurtor (aspecte de colectare, depozitare, regenerare,
biodegradare a lubrifianilor etc.).
4. Conservabilitatea presupune meninerea unor funciuni
n perioadele de staionare, oprire, repaus.
2. Tribologia
2.1. Definire, obiective.
Tribologia- tribos=frecare; logos=stiin.
Denumirea a fost propus prima dat de prof. englez D.
TABOR n 1954. A fost folosit pentru prima dat ntr-un raport al
cercettorilor englezi despre eficiena cercetrilor privind
frecarea, uzura i ungerea. Definiia iniial: Stiina i tehnologia
interaciunii suprafetelor n miscare relativ i a implicatiilor ce
rezult (1966). Ulterior s-a admis c tribologia include i ungerea,
n sensul de aplicare de unsoare, alimentare cu lubrifiant.
Miscarea relativ ntre suprafeele elementelor n contact
presupune existena unor interaciuni care din punct de vedere
mecanic nseamn dezvoltarea unor fore i momente ce se
transmit de la un element la cellalt, cu asigurarea funcionrii
normale a intregului sistem. In acelasi timp ns, interaciunile
constituie sursa de pierdere de energie cauzat de procese de
frecare ce se manifest la nivelul suprafetelor elementelor ce
interacioneaza, precum i sursa unor deteriorari ale interaciunii,
prin dezvoltarea proceselor complexe ale uzurii.
Tribologia are ca scop cunoasterea proceselor i
fenomenelor complexe de frecare-uzura-ungere i respectiv
mbunatatirea calitii mainilor de diverse tipuri, a mririi
durabilitii i fiabilitii acestora, a reducerii consumului de
energie, lubrifiani, materiale de protectie a mediului etc.
2.2. Interdisciplinaritate
Prin natura lor complex, frecarea, uzura i ungerea sunt
contingente cu mecanica corpului solid, cu mecanica fluidelor i
cu discipline sau domenii aparinnd altor tiine: fizica i chimia

suprafeelor, cristalografia, chimia molecular i a lubrifianilor,

rezistena materialelor, organe de maini, termotehnic, ecologie
etc.
Interferena tribologiei cu alte tiine i discipline a
determinat apariia unor noi domenii: tribofizica, tribochimia,
biotribologia, tribometria (tehnica msurtorilor i determinarea
solicitrilor mecanice ale corpurilor n contact) triboacustica,
ecotribologia, tribotehnica etc.
Tribologia cuprinde studiile tribologice ce au ca rezultat
cercetri ale fenomenelor i proceselor ce se produc n stratul
superficial, innd cont de complexitatea acestora i care se
aplic n activitatea de proiectare, cu privire la forma suprafeelor
n contact, mediul de lucru i materiale.
Tribotehnica cuprinde aplicaiile practice ale cunotinelor
tribologice. Pentru studiile tribotehnice este necesar aplicarea
noilor cunotine, ale legitilor rezultate din studiile tribologice,
corelate cu cunotinele din fizica clasic etc. Tribotehnica
cuprinde dou domenii:
- exploatarea: trateaz aspecte de ungere, etanare, reglaje,
recondiionri etc.;
- organizarea: sistematizarea proceselor de ungere-uzur n
uniti productive, incluznd structura organizatoric, planificarea
activitilor, controlul, instruirea personalului, legislaie etc.
Prin diversele domenii pe care le abordeaz, tribotehnica
aparine ariei fiabilitii.
2.3. Tribosistem.
Cercetrile tiinifice efectuate n ultimii ani, bazate pe un
mare numr de experimente, au demonstrat c fenomenele i
procesele tribologice care au loc n stratul superficial au un
caracter interdisciplinar. n ciuda complexittii problemelor,
aplicarea teoriei sistemelor n tribologie face prima legatur cu
datele practice. Aceasta a permis s se clasifice principalele tipuri
de distrugere a suprafeelor n contact, tipurile de uzur care le
sunt caracteristice, n funcie de tipul micrii, clasificare unanim
acceptat n prezent. Noiunea de tribosistem a fost definit prima
dat n standardul german DIN 50320 (1979). Un tribosistem (fig.
1.) implic, n mod obisnuit, un triboelement fix (1), un
triboelement n micare (2) (solid sau lichid), un element de
interfa (3) (lubrifiant sau abraziv) i condiii ale mediului de lucru
(4).
Fig.1. Structura unui
tribosistem:
1. triboelement fix;
2. triboelement
mobil;
3. material interpus;
4. mediu de lucru
In figura 2 se prezint structura tribosistemelor de rostogolire
(pur) i rostogolire cu alunecare forat.

Fig. 2 (b)

Fig. 2(a)

Fig. 2. Structura tribosistemelor de rostogolire i

rostogolire cu alunecare (a) i evoluia uzurii (b)

Pag. 2

3. Teorii ale frecrii i uzurii

Definiia dat de ASME procesului de uzur este:
Deteriorarea unei suprafee solide, n general implicnd
pierdere progresiv de material datorat unei micri relative
ntre aceast suprafa i o substan sau substane cu care
este n contact.. Folosirea termenului substan n aceast
definiie sugereaz c uzura se poate produce nu numai n
contactul de frecare cu o suprafa solid, dar i prin particule
lichide, arc electric sau cureni de gaz.
n multe cercetri tribologice prin uzur se nelegea
numai pierderea de material i intensitatea uzurii era estimat
prin msurtori gravimetrice. Lrgirea semnificaiei termenului
uzur a fost susinut de Godet i colaboratorii si de la
INSA Lyon (1990), care au dezvoltat o teorie tribologic
bazat pe conceptul "celui de-al treilea corp. Filmele de ulei,
lubrifianii solizi, straturile de particule sunt exemple de "al
treilea corp". Tribologia interfacial sau a celui de al treilea
corp face distincie ntre detaarea particulei i uzur. Uzura
nu se identific numai cu detaarea particulelor, formarea i
eliminarea celui de-al treilea corp fiind considerat o problem
de curgere. Pe baza acestei analogii cu curgerea se poate
face o puternic paralel ntre lubrifiere i uzur.
Prin teoria energetic dezvoltat de Kostetski toate
aspectele proceselor care au loc n timpul frecrii au fost
mprite n dou grupe principale: a) frecare normal i b)
fenomene de deteriorare. La frecarea normal, activarea
preponderent structural condiioneaz procesele mecanochimice stabile, care se manifest la frecare i uzur n maini.
Activarea preponderent termic determin procese termochimice stabile, care se manifest preponderent la prelucrarea
tehnologic a materialelor. Deteriorarea apare la energie
excedentar de activare i poate fi produs din diferite cauze
(deformaie, nclzire) caracterul dinamic al aplicrii sarcinii,
aciunea plastificatoare a mediului etc.
Aspectele distrugerii superficiale sunt privite n evoluia
lor n legtur cu trecerile critice de la un tip la altul i n
strns legatur cu aciunile mecanice exterioare, cu
caracteristicile fizico-chimice ale mediului, cu calitile
metalelor din care sunt realizate triboelementele, adic factorii
de baz care determin energia de activare i pasivizare a
materialelor n procesul de frecare.
Din punct de vedere energetic, un proces care implic
uzur este un proces n care energia se transform i se
disipeaz. Pentru orice tribosistem, energia la intrare este mai
mare dect energia la ieire, iar diferena o reprezint
pierderile energetice, lucrul mecanic de frecare, adic energie
caloric i energie de deformare.

4. Uzura i fiabilitatea
Una din tendinele generale actuale n industrie este
dezvoltarea unor sisteme tehnice integrate, cu un grad nalt
de automatizare i poate fi constatat att n industriile
prelucrtoare ct i n energetic i transporturi. Aceste
sisteme moderne devin greu de controlat i sunt mai
vulnerabile la defectri i avarii, din cauza multiplelor
consecine: riscuri privind mediul i populaia, pierderi
financiare i de timp considerabile.
Deteriorrile i
distrugerile mecanice ale
componentelor unui sistem integrat i, n special, cele
cauzate de procesele tribologice, dein o nedorit majoritate
n indisponibilizarea sistemelor respective. Studiile i
cercetrile tribologice joac un rol determinant n
mbuntirea fiabilitii, att n faza de proiectare i pentru

Fig. 3. Evoluia uzurii i variaia intensitii de defectare

creterea duratei de via ct i n monitorizarea i

diagnosticarea funcionrii sistemelor complexe.
n figura 3 sunt comparate dou curbe, reprezentative
mai ales pentru tribosistemele de alunecare: curba tipic a
evoluiei n timp a intensitii de defectare (T), exprimat
ca numr relativ de defectri pe unitatea de timp, i curba
evoluiei n timp a uzurii.
Dei fiabilitatea nu este funcie numai de uzur, pe
ambele curbe sunt distincte trei zone semnificative, n
care uzura este fenomen predominant :
I - zona de defectare timpurie: (T) scade continuu i
este dependent de calitatea rodajului i a montajului; zona
de uzur inial (rodaj) de pe curba (b) este prima faz a
procesului de uzur; simpla alur a acestei zone nu poate
da indicaii privind calitatea rodajului; n zona I, curba (b) are
pant mare, dar descresctoare, pn cnd se atinge un
palier, cu pant, adic vitez de uzur, constant.
II - zona perioadei de funcionare normal, de pe curba
de fiabilitate (a), corespunde perioadei de uzur normal,
stabil, pe curba (b), cu vitez de uzur constant. Pentru
ambele curbe, extinderea acestei zone depinde de calitatea
montajului i a rodajului (zona I) precum i a materialelor,
duritii suprafeelor, ungerii, ntreinerii etc.
III- zona penelor de uzur pentru curba (a), (T), i
respectiv, a uzurii distructive, pentru (b); ambele curbe cresc
rapid, ducnd n final la scoaterea din uz a tribosistemului.
Momentul declanrii fazei a III-a i durata ei depind de
calitatea exploatrii i ntreinerii.
Se remarc o anumit concordan, ndeosebi n
fazele II i III, ntre forma curbei de uzur (b) i a curbei (a)
de fiabilitate (a intensitilor de defectare n timp): uzura
influeneaz fiabilitatea n mare msur, fr a fi ns
singurul factor de influen a parametrilor de fiabilitate.
In figura 4. sunt reprezentate principalele tipuri de
curbe care reflect dependena intensitii de uzur I de
timp. n cel mai general caz, II, curba dup care se dezvolt
uzura conine cele trei perioade: 1- rodajul; 2-stabilizarea
intensitii uzurii; 3- defectarea.

Fig. 4. Curbe caracteristice de evoluie a uzurii

Pag. 3

5. Uniti de msur
n condiii nefavorabile de rodaj aceast dependen
este descris de curba I (fig. 4), la care predomin efectul
de distrugere i uzura catastrofic este dominant. La
rodajul optim, caracterizarea uzurii este conform curbei III
(fig. 4). n acest caz, perioada de rodaj este scurtat, durata
de timp pn la stabilizarea uzurii este mare, iar distrugerea
nu apare.
Cele trei cazuri sunt prezentate i n figura 5.a. n
cazul I uzura sever are loc nc de la nceputul
funcionrii. A doua curb arat c rodajul corect a realizat
condiii pentru uzura de oxidare (mild wear) i a asigurat un
timp lung de funcionare sigur, naintea declanrii uzurii
severe i a formelor de distrugere. Cel de-al treilea caz, al
unui sistem corect proiectat, prezint o lung perioad de
funcionare cu uzur nesemnificativ, precedat de un scurt
rodaj optim.

Uzura ca pierdere de material, poate fi exprimata mai

usor prin cntarire (n mg sau g), prin msurarea dimensional, n m sau mm a grosimii stratului pierdut (uzura
liniar, Uh) sau a volumului de material pierdut (uzura
volumetric, Uv). Nu exist totdeauna o legatur direct,
liniar, ntre evoluia frecrii sau coeficientul de frecare i
evoluia uzurii.
Uzura este cumulativ i crete, de obicei, cu
lungimea de frecare, Lf, sau cu durata de frecare, Df,
deprinznd i de ali parametri (sarcin, vitez, duritate,
microgeometrie, material etc.), fr ca evoluia procesului
s fie ntotdeauna liniar (fig.3.).
Raportarea uzurii la unitatea de timp (ora, minut) se
numeste viteza de uzur (Vug, Vuv sau Vuh), iar raportarea
uzurii la unitatea de lungime (m, km) se numete
intensitatea de uzur ( I ug, Iuv sau Iuh)
6. Tipuri de uzur

Fig.5. Corelaia ntre frecare i uzur

Distrugerea prin oboseal sau distrugerea prin uzur

catastrofic pot apare brusc, dar previzibil. Datele i
informaiile tribologice permit previzionarea durabilitii
sistemului, n funcie de valoarea nivelului uzurii critice i
momendul depirii acestuia n exploatare. La creterea
forelor de frecare peste valorile avute n vedere la
proiectare se atinge nivelul critic i apar riscuri privind
sigurana exploatrii.

Cu privire la natura uzurii i a evolutiei ei se admit ca

fiind preponderente patru tipuri fundamentale: adeziunea,
abraziunea, oboseala i coroziunea. n functionarea
masinilor se pot manifesta i forme derivate (de exemplu,
termica sau cea de gripaj, la adeziune, pittingul la oboseala,
oxidarea la coroziune etc.), precum forme particulare
specifice anumitor tribosisteme de frecare (brinelarea,
cavitaia, impactul etc.). Practic tipurile de uzur nu apar de
obicei singular ci asociate (adeziune-abraziune, abraziunecoroziune etc.). n Tabelul 1 sunt prezentate, dup
PAVELESCU (1983) principalele tipuri de uzur.
Dup factorul determinant n procesul de degradare al
suprafeei se disting cele mai des ntlnite:
- uzura prin abraziune;
- uzura prin adeziune;
- uzura prin oboseal (superficial, termic)
- uzura prin contact (fretting);
- uzura prin cavitaie;
- uzura prin coroziune;
- uzura prin eroziune.
Importana acestor forme de uzur este dat de
frecvena lor n industrie: uzura prin abraziune 58%; prin
adeziune 17%; prin eroziune 10%; prin oboseal
superficial 10%; uzarea prin coroziune 5%.
Un exemplu concret l reprezint principalele forme de
uzur n sistemele mecanice ale elicopterelor: 40% uzur
prin oboseal superficial (uzur sub form de ciupituri,
30% pe rulmeni i 10% pe angrenaje), 45% uzur de
contact (20% - joc anormal; 20% - fals efect Brinell; 5% gripaj).

Pag. 4

TIPURI de uzur
Uzura adeziva
Uzura abraziva

Mecanica
Metalurgica
Termica
Mecanica

Mecanica
Oboseala de
contact
Uzur de coroziune; Coroziune
chimic
Tribocoroziune

Mecanic
Termotehnica
Chimica

Coroziune galvanica
Ciupire electrica

Chimica
Mecanica
Chimica
Mecanica
Electrochimica
Electrica

Biocoroziune

Biochimica

Cavitatie

Mecanica

Uzura de impact

Mecanica

Uzura prin cojire

superf.
Uzura prin rulare la
rece
Uzur prin ncreire
Uzura prin brinelare
Uzura prin fisurare
termo-mecanic
Uzur prin deformare la cald
Uzura prin
decolorare (ptare)

Mecanica

Coroziune de fretaj

Tabelul 1

Natura uzurii

Mecanica
Mecanica
Mecanica
Termomecanica
Termica
Mecanic
Termica

Tribosisteme afectate de aceste tipuri de uzur

A. Tipuri fundamentale de uzura
- asamblari demontabile; - fus-cuzinet; - angrenaje; - ghidaje;
- cilindru-segment; - scule aschietoare; - cama-tachet
- suprafete active ale utilajelor din mediu abraziv (brazdare, sape de foraj,
palete, transportoare etc.)
- cuple ce lucreaza n mediu deschis (angrenaje, lanturi, rulmenti etc.)
- cuple insuficient protejate (cilindru-segmenti, rulmenti, angrenaje, ghidaje)
- cuple de clasa I i a II-a cu solicitari de contact cilindrice (rulmeni,
angrenaje, suruburi cu bile, ghidaje cu role, cam-tachet etc.)
- cuple de clasa I i a II-a puternic solicitate i functionnd n condiii uscate,
cu importante efecte termice (bandaj de roata-in, angrenaje).
- cuple supuse agenilor chimici (acizi) sau cele supuse lubrifiantului degradat
sau contaminat cu apa.
- cuple neprotejate fat de oxigenul i vaporii de ap din atmosfer.
- cuple de frecare unde stratul de oxizi format se distrugere treptat prin efecte mecanice i coroziune progresiva(lagare, ghidaje, cilindru-segmenti etc.)
- cuple de frecare supuse coroziunii cu minim de mica amplitudine (rulmenti,
caneluri, asamblari filetate etc.).
- cuple unse aflate sub actiunea curentului electric rulmenti, angrenaje,
lagare, de alunecare).
- cuple pe suprafata carora se produc descarcari electrice (roti-sina, rulmenti
etc.)
- cuple aflate sub actiunea lichidelor de racire ungere degradate (ghidaje la
masini unelte, conducte etc.)
B. Tipuri particulare de uzur
- suprafetele ce lucreaza n medii fluide (palete de turbine, elici, lagare de
alunecare, pompe etc.)
- cuple solicitate periodic de particule dure (utilaje de maruntire ); angrenaje
solicitate la soc etc.
- flancurile angrenajelor; - rulmenti; - came
- suprafete solicitate puternic cu deformare plastica ( angrenaje, rulmenti,
cama-tachet etc.)
- flancurile unor angrenaje puternic solicitate
- cuple puternic solicitate (rulmeni, angrenaje)
- fisurri n procesele de rectificare
- fisurri n urma tratamentelor termice i accentuate de solicitri mecanice
- suprafee la cuple ce prezint deformaii plastice ca urmare a solicitarilor i
a craterilor locale de temperatur
- cuple de frecare suprancalzite (cmi de cilindru,segmeni, discuri de
frna, flancuri de angrenaje etc.).