Prof.univ.dr.

Ingrid-Mihaela Dragot

APLICAII PROPUSE SPRE REZOLVARE - ASIGURAREA ANIMALELOR,

ASIGURAREA NAVELOR MARITIME I FLUVIALE, ASIGURAREA
BUNURILOR N TIMPUL TRANSPORTULUI I ASIGURAREA CASCO
1. O ferm de animale i asigur la data de 6 Ianuarie anul N 60 bovine pe care le deine n proprietate
pentru o sum asigurat de 1000 lei/ cap de animal pentru care s-a ncheiat o asigurare obinuit. Valoarea
pe piaa local este de 2000 lei / cap de animal. Asigurarea a fost ncheiat mpotriva tuturor riscurilor
asigurabile.
n perioada asigurat, dup trei luni de la momentul ncheierii asigurrii, are loc un incendiu la adpostul
animalelor (considerat accident). Inspecia de daun a evideniat c la adpostul animalelor se aflau numai
70% din bovine, din care, direct, au decedat 40% din bovine. De asemenea, asiguratul a prezentat societii
de asigurri documente din care rezult c, pentru alte 20% dintre bovinele expuse efectiv la incendiu, s-au
pltit medicamente i taxe de consultaie n valoare de 300 lei, ns acestea au decedat ca urmare a
mbolnvirii, consecin a incendiului care a avut loc.
Determinai:
a) Despgubirea cuvenit asiguratului n baza poliei de asigurare obinuit;
b) Animalele rmase fac obiectul unui transport asigurat pe cale maritim (se vor menine aceeai sum
asigurat i valoarea de pia ca i n cazul asigurrii obinuite a animalelor). n timpul transportului se
produce o furtun care a determinat ciocnirea navei transportatoare cu o alt nav, constatndu-se
urmtoarele: cheltuieli remorcare pn n portul de refugiu 15000 lei; taxe portuare pltite la destinaie:
7000 lei; cheltuieli dispa: 2000 lei; ntreinerea echipajului pe perioada deplasrii spre i dinspre
portul de refugiu: 5000 lei, taxe legale ocazionate de hotrrea judectoreasc dat n portul de refugiu:
3000 lei. n urma acestui abordaj am decedat 50% din animale. Nava a fost asigurat n condiia
Pierdere total pentru suma asigurat de 1,5 milioane lei i a fost distrus n proporie de 45% din
accident. Determinai despgubirile cuvenite proprietarului navei i al bunurilor transportate pe cale
maritim.
2. O firm ce deine n proprietate un autovehicul pentru transportul de mrfuri, ncheie o poli casco
pentru o perioad de un an, pentru o sum asigurat de 50000 lei. Preul de comercializare a unui
autovehicul similar nou este de 70000 lei, iar cota de uzur este de 12%. Firma decide ncheierea unei
polie de asigurare a bunurilor (echipamente electrocasnice) pe perioada transportului din vam la sediul
acesteia mpotriva tuturor riscurilor asigurabile. Valoarea mrfii este de 10000 lei, taxele vamale au fost de
10%, comisionul vamal 0,5%, iar accizele pltite n vam au fost de 15%. Costul transportului, neinclus n
factura mrfii, a fost de 300 lei. Pe perioada transportului, camionul este implicat ntr-un accident (din vina
oferului ce transporta marfa), constatndu-se urmtoarele:
a) distrugerea a 40% din valoarea bunurilor transportate ca urmare a accidentului;
b) avarierea autovehiculului pentru care vor fi necesare cheltuieli materiale de 3000 lei, manoper 2000
lei, pierderea combustibilului n valoare de 100 lei. Maina a necesitat tractarea pn la cel mai apropiat
atelier de reparaii n valoare de 400 lei;
c) furtul a 10% din marfa transportat imediat dup producerea accidentului;
d) cheltuieli de limitare a pagubei fcute de oferul camionului la locul accidentului, 200 lei.
La sediul firmei, s-a constatat c 30% din marfa ce a fcut obiectul transportului nu avea documentele de
transport complete sau conineau inexactiti. Ambele polie ncheiate prevedeau o franiz atins de 10%
fiecare.
Determinai despgubirile pltite conform celor dou polie ncheiate. Cum se modifica acest
rezultat dac accidentul nu ar fi fost din vina oferului ce efectua transportul ?