Mecanisme i Organe de

Maini
Standardizarea
Asamblri
nedemontabile

4.1.Standardizarea
4.1.1. Standardizarea - Definire
Standardizarea, n context industrial i tehnologic, este un proces de stabilire
a unui standard tehnic ntre entiti aflate n competiie pe pia,
aceasta producnd beneficii fr a altera competiia.
Exemplu: Standardizarea poate fi privit i ca un mechanism economic utilizat
pentru optimizarea utilizrii economice a resurselor rare, de exemplu
pdurile.
Conform ghidului ISO/CEI 2:1996
Standardizarea este o activitate prin care sunt stabilite, pentru
probleme reale sau poteniale;
obiecte reale sau imateriale
prevederi destinate unei utilizri comune i repetate, urmrind obinerea unui
grad optim de ordine ntr-un context dat.
Produsul final al acestei activiti este standardul:
document realizat de factori interesai in folosul general;
prin consens voluntar;
aprobat de un organism de standardizare.

4.1.Standardizarea
Exemple privind semnificaiile standardizrii

n contextul tiinelor sociale standardizarea nseamn de obicei stabilirea

de standarde de diferite tipuri pentru mbuntirea eficienei aciunilor i
interaciunilor. Un exemplu este standardizarea procedurilor judiciare.
n contextul transmiterii i schimbului de informaii n mediul de afaceri
standardizarea se refer la procesele de dezvoltare a schimbului de date
caracteristice acestui mediu.
n medicina naturist standardizarea se refer de exemplu la concentraia de
substan activ aflat ntr-o cantitate de material prelucrat
n statistic standardizarea se refer la conversia mrimilor la valori
standardizate
n teoria cercetrii experimentale standardizarea se refer la msurtori sau
evaluri realizare n condiii care pot s fie repetate oricnd.
n activitatea de management (planificare i control) standardizarea se refer
la definirea produselor, proceselor de fabricare sau achizitionarea acestora.
n activitatea de protecie a mediului standardizarea se refer la nivelele
admisibile de noxe din atmosfer, sau a gradului de puritate a apelor
n activitatea de proiectare a organologiei de maini standardizarea se refer
la forma, dimensiunile, materialele i condiiile de calitate ale componentelor
ma inilor

Standardizarea produselor tehnice si bunurilor de larg consum se refer la

definirea produselor din punct de vedere al formei, condiiilor tehnice de
rezisten i calitate, condiii de ambalare, i livrare ca produs finit sau
semifabricat.

4.1.Standardizarea
Avantajele standardizrii:

promovarea raionalizrii i asigurarea calitaii n economie, tehnic, tiin,

administraie i servete la creterea securitii oamenilor i a obiectelor;
contribuie la creterea calitii n toate sectoarele vieii;
continuul standardelor ine seama de necesitile generale sau particulare;
obinerea unei mai bune adaptri a produselor, proceselor i serviciilor la
scopurile crora le sunt destinate;
prevenirea barierelor din calea comerului i uurarea cooperrii tehnologice
internaionale;
creerea de norme comune de acceptabilitate pe pia a produselor indiferent
de zona geografic sau comercial de fabricare i comercializare a
produselor.

Obiectivele standardizrii:

asigurarea aptitudinii de utilizare a unui produs, proces sau serviciu;

controlul varietii, comoditatea de utilizare, compatibilitatea,
interschimbabilitatea;
sntatea, securitatea, protecia mediului;
protecia unui produs;
nelegerea mutual;
performanele economice i comerul.

4.1.Standardizarea
Principiile activitii de standardizare sunt:
Formarea cadrului legislativ n domeniul standardizrii;
Aplicarea practicilor internationale i europeane n domeniul standardizrii;
Asigurarea standardizri voluntare;
Dezvoltarea sistemului de asigurare informaional
Reguli de elaborare a standardelor:

Activitatea este voluntar. Oricine are posibilitatea de a colabora la realizarea unui standard.
Publicabilitatea. Toate propunerile de standardizare i proiectele de standarde sunt supuse
-

dezbaterilor ntre parteneri. Partenerii pot fi:

fabricani sau consorii de fabricani de produse (ex. societi productoare de rulmeni, etc.);
fabricani i utilizatori ai produselor (de ex. produse i echipamente de serie comandate de ctre clieni;
instituii abilitate s emit tipuri de reglementri (ex. ministerul mediului, societile de asigurri).

Participarea tuturor factorilor interesai.

Uniformitatea i noncontradicia (principiul brainstorming-ului).
Utilizarea instrumentelor disponibile.
Veridicitatea. Un standard trebuie s reflecte realitatea, pe baza cunoaterii la momentul redactrii
acestuia.

Aplicarea n interesul general.

aplicate n interesul general

Standardele trebuie s fie astfel construite nct s poat fi

Nivelului tehnicii.

Standardizarea se desfsoar pe baza cunoaterii realizrilor tiinifice la

momentul elaborrii lor;

Situaia economic.
economice ale acestora.

La elaborarea standardelor se analizeaz i se evalueaz efectele

Internaionalitatea.

Este necesar existena standardelor internaionale i a standardelor

europene EN(European norm).

Standardele pot s fie de facto acestea avnd ca rezultat uurarea activitii i

de jure, nsemnnd c acestea trebuie s fie respectate datorit
constrngerilor legale cu caracter obligatoriu

4.1.Standardizarea
4.1.2. Standardul
Standardul este un termen generic care se refer la anumite criterii, constrngeri,
recomandri practice, documente, etc., care reglementeaz cantitativ i
calitativ o anumit activitate: proiectare, fabricare, distribuie de produse,
reguli de utilizare, coordonarea unei afaceri, art, profesie, etc..
Directiva ISO/CEI Partea 2:2001- Standardul este un document, stabilit prin consens i
aprobat de un organism recunoscut, care furnizeaz, pentru utilizri comune i repetate,
reguli, linii directoare sau caracteristici pentru activiti sau rezultatele lor, n scopul
obinerii unui grad optim de ordine ntr-un context dat.

4.1.2.2. Tipuri de standarde

Conform clasificrilor se pot meniona patru tipuri mari de standarde:

Standarde de prescripii fundamentale care se refer la terminologie,

metrologie, convenii, semne i simboluri etc.
Standarde pentru metode de ncercare i pentru analiz care msoar
caracteristicile;
Standarde care definesc caracteristicile unui produs (standard de produs) sau
a unei specificaii pentru un serviciu (standarde pentru activiti de servicii) i
pragurile de performan ce trebuie atinse (utilizare adecvat, interfaa i
interschimbabilitatea, sntate, securitate, protecia mediului, contracte
standard, documentaia ce nsoete produsele sau serviciile etc.);
Standarde de organizaie care se refer la descrierea funciilor unei companii
i la relaiile dintre acestea, ct i la structurarea activitilor (managementul
i asigurarea calitii, mentenana, analizele de valoare, logistica,
managementul calitii, managementul proiectelor sau al sistemelor,
managementul produciei etc.)

4.1.Standardizarea
4.1.3. Organisme de standardizare

Organisme internaionale de standardardizare

ISO. International Organization for Standards este o organizaie

internaional non-guvernamental de standardizare, creat n 23 Februarie 1947,
compus din diferite organizaii naionale. Organizaia realizeaz standarde industriale i
comerciale valabile n lumea ntreag.

IEC. International Electrotehnical Commission este un organism internaional

creat la 26 iunie 1906 abilitat s standardizeze activitatea din domeniul electric,
electronic i a tehnologiilor asociate.

ITU. International Telecommunication Union este organizaie internaional

care a fost creat n 17 mai 1865 la Paris, pentru a standardize i regulariza radio i
telecomunicaiile internaionale.

4.1.Standardizarea

Organisme regionale (europene ) de standardizare

CEN. European Committee for standardization sau Comit Europen de

Normalization este o organizaie non-profit a crei misiune este de a
susine economia european n comerul modial, bunstarea cetaenilor
Europei i mediul. CEN a fost fondat n 1961 (EN standards)
CENELEC. European Committee for electrotehnical, Comit Europen de
Normalization Electrotechnique este o organizaie non-profit care a fost
creat n 1973 ca responsabil pentru standardizarea din domeniul ingineriei
electrice.
ETSI. European Telecomunications Standard Institute este tot un organism
independent non-profit care are ca obiect de activitate standardizarea n
domeniul industriei telecomunicaiilor (fabricani i reele de operare)
Organismul a fost creat de European Conference of Postal and
Telecommunications Administrations (CEPT) n 1988.
IRMN. Institute for Reference Materials and Measurements a fost creat n
1957, devenind operaional n 1960 i redenumit n 1993. Institutul se ocup
de standardizarea procedurilor de msurare pentru materiale, sigurana
hranei si poluarea mediului.

4.1.Standardizarea

Organisme naionale pentru standardizare

ASRO. Asociatia de Standardizare din Romnia, ca organism naional de standardizare,

a luat fiin n 1998, nlocuind Institutul Roman de Standardizare creat n 1970.

Cronologic, primele standarde au fost adoptate n Romnia n 1937 de ctre AGIR
(Asociaia General a Inginerilor din Romnia), iar primul organism naional de
standardizare a fost creat n 1948 (Comisiunea de Standardizare).
n prezent ASRO este membru cu drepturi depline la CEN, CENELEC, CEI, ISO i membru
observator la ETSI.
DIN. Institutul de Standardizare German (Deutsches Institut fr Normung), a fost
nregistrat pentru prima dat n 1917 (cu denumirea originar Normenausschuss der
deutschen Industrie DANI- Comitetul de Standardizare al Industriei Germane),
transformat n 1926 n Deutscher Normenausschuss- Comitetul de Standardizare
German. n 1975, DNA a fost redenumit DIN, cu scopul de a reprezenta interesele
germane la nivel european si mondial.
AFNOR. Asociaia Francez de Standardizare (Association Francaise de Normalisation)
BSI Institutul Britanic de standardizare (The British Standard Institution) a fost fondat n
1901, cu scopul de a face industria britanic mai competitiv. BSI Group opereaz n
prezent n patru direcii: BSI British Standards, BSI Management Systems, BSI Product
Services i BSI Entropy. n Marea Britanie BSI Group deine marca Kite Mark care
este primul symbol al ncrederii, integritii i calitii (nsemnele British Standards).
Productorii care au aceast marc asociat poduselor lor garanteaz criteriile cele mai
aspre de calitate.
ANSI Institutul de Standardizare American (American National Standards Institute) A fost
fondat n 1918 de cinci societi ale inginerilor i trei agenii guvernamentale, sub
numele de American Engineering Standards Committee (AESC). Duma mai multe
reorganizri n 1969 a primit numele de ANSI.

4.2. Asamblri nedemontabile

Niturile, sudurile, adezivii i formele tip fal sunt elemente care realizeaz asamblri
nedemontabile care din punct de vedere constructiv formeaz piese sau
subansambluri de sine stttoare . Acestea rigidizeaz componente care nu mai pot fi
separate dect prin deterioarare, tiere sau rupere, a prilor componente care au
format ansamblul

Asamblarea nituit este realizat mbinnd piese prin intermediul unor elemente
numite nituri.
Asamblarea sudat este o structur nedemontabil, care se realizeaz prin unirea a
dou piese sau semifabricate, cu compoziii identice sau foarte apropiate care se
realizeaz cu sau fr adaos de material, prin aducerea materialelor n stare topit sau
plasticizat, realizndu-se rigidizarea acestora. Zona sudat poart numele de sudur.
Asamblarea prin lipire se realizeaz ntre dou piese din materiale nesudabile, sau
care au compoziie chimic i structur diferit: metale-carburi metalice, aliaje din
materiale refractare, aliaje din metale neferoase sau preioase, metal- material
nemetalic, materiale nemetalice. Lipirea se face prin introducerea unui material de adaos
sau a unui adeziv, care prin solidificare realizeaz fixarea celor dou piese aflate n
contact. Lipirea se realizeaz prin intermediul unui aliaje de lipire, iar n cazul utilizrii
unui adezivi lipirea mai poart numele de ncleiere.
Asamblarea prin fluire este operaia prin care dou piese, confecionate din tabl
subire, sunt asamblare. Asamblarea se face prin ndoirea relativ a uneia din piesele de
tabl peste cealalt, formnd n acest fel o legtur fix, nedemontabil.

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.1. Nituri i asamblri nituite
Niturile, sub forma convenional din figur, sunt utilizate n asamblrile din
industria aeronautic, echipamente de transport i alte tipuri de asamblri.
Acestea asigur fixarea rigid a elementelor asamblate i permit realizarea
de subansambluri care pot s fie solicitate la eforturi mari.
Utilizarea niturilor a fost nlocuit n mare msur de suduri, de exemplu n cazul
structurilor de rezisten sudate pentru locuine, a vapoarelor, recipienilor, sau
a structurilor de rezisten a podurilor, sau prin lipiri i ncleieri, de exemplu
plcile de ferodou pe suporii saboilor sau plcuelor de frn.

Tehnologiile moderne au impus tehnologiile de nituire ca elemente de asamblare

n domenii ca:
- industriei automobilului;
- electronic i electrotehnic;
- industria mobilierului;
- a calculatoarelor i mainilor de calculat i marcat;
- automatizari, etc.
Avantaje:
- fiabilitatea elementelor de asamblare
- tehnologii de nituire de mare vitez, cu peste 1000 de elemente asamblate pe or i
preul de cost sczut.

Dezavantaje:
- asamblri nedemontabile i n cazul n care un element al ansamblului se

defecteaz, ntregul ansamblu trebuie nlocuit. Exemple sunt motorele electrice

capsulate, asamblate prin nituire, la care, chiar dac apare un defect minor la
un contact, sunt nerecuperabile.

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.1.1. Materiale i forme constructive
Niturile se confecioneaz din materiale deformormabile la rece sau la cald.
oeluri carbon de uz general, oeluri de mbuntire, sau oeluri slab aliate;
aluminiu sau cupru primar;
aliaje de aluminiu cu magneziu, siliciu sau cupru;
aliaje de cupru cu zinc i plumb;
materiale plastice.
Din punct de vedere tehnologic procedeul de nituire depinde de forma i
dimensiunile nitului.
n general nituirea se execut la rece pentru nituri de orice form i de
dimensiuni mici.
Niturile pline de dimensiuni mari, d > 10 mm, se nituiesc la cald.

4.2. Asamblri nedemontabile

Formele constructive ale niturilor depind de elementele care se asambleaz i de modul n
care se realizeaz asamblarea. Se disting dou grupe de nituri.

Nituri la care n procesul de nituire accesul este posibil pe ambele pari

ale asamblrii
Poziionarea nitului poate s fie oricum fa de piesele care se asambleaz:
- nituri pline care sunt utilizate cu precdere n cazul asamblrilor de mare rezisten i
etanare (exemplu la asamblarea elementelor de fuselaj din industria aeronautic;
- niturile semitubulare sunt cele mai utilizate nituri n ansamblurile industriale, datorit
forelor de deformare reduse din zona tubular. (exemplu: asamblarea de materiale cu

rezistene mecanice mecanice reduse sau chiar materiale diferite, de exemplu oel i materiale plastice;

niturile tubulare sunt utilizate n cazul asamblrii de materiale plastice, piele, lemn,
textile sau alte materiale cu rezisten mecanic redus;
- niturile spintecate sau crestate sunt
utilizate pentru asamblarea unor metale
extrem de moi;
nituirea realizndu-se prin amprentarea celor
dou gheare n materialul de baz;

- niturile autodeformabile se folosesc de

asemenea n cazul asamblrii de metale cu
un grad mare de deformabilitate. n timpul
nituiri se produc dou efecte: rsfrngerea zonei
tubulare a nitului i deformarea materialului
asamblarii prin mpingerea acestuia sub form de
cap de nit;

- niturile mam-tat sunt folosite la

asamblarea materialelor de tip plastic, lemn
i n general a materialelor fragile, astfel nct
n urma nituirii pericolul de a crpa este minim.

4.2. Asamblri nedemontabile

Nituri la care accesul se face numai dintr-o singur parte- nituire n
zon nchis
Niturile se folosesc n cazul structurilor sau asamblrilor la care operatorul are
acces numai ntr-o parte a asamblrii.
n acest caz deformarea capului de nit, pentru realizarea nituirii, se realizeaz
n zona neaccesibil. Nitul se introduce n guri practicate prin zona accesibil
i printr-un procedeu de tragere sau mpingere, un element intermediar
deformeaz capul nitului, realizndu-se nituirea.
Exist dou tipuri:
- nituri cu deformarea capului prin tragere, pop;

nituri cu deformare prin batere.

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.1.2. Dimensionarea niturilor
Solicitare perpendicular pe axa niturilor
Ipoteze:
nitul este plin cu diametrul d, diametrul nitului este egal cu cel al gurii;
sarcina exterioar este repartizat uniform pe niturile i piesele care realizeaz asamblarea.
n condiiile n care materialele permit o strngere a nitului astfel nct fora de ncrcare la
traciune a asamblrii s fie preluat prin forele de frecare, dimensionarea nitului se
realizeaz din condiiile de rezisten la traciune.

t =

4F
at
nd 2

unde F este fora care silicit asamblarea, - coeficientul de frecare i n- numrul de nituri.
Dac fora de strngere se reduce n timp sau materialele nu permit o strngere suficient, fora
de ncrcare solicit nitul la forfecare i strivire.
Forfecarea corpului niturilor apare n
seciunea transversal i tensiunea de
forfecare este
2

f = 4 F (n d ) af

Strivirea apare la suprafaa de contact

dintre nit i materialele care sunt asamblate.

s = F (nsd ) as
unde as este tensiunea admisibil la
strivire a nitului sau n cazul asamblrilor eterogene
a materialului cel mai moale. Din relaie se
determin grosimea minim s a pieselor cere
sunt nituite.

4.2. Asamblri nedemontabile

Solicitare perpendicular pe axa niturilor
Ipoteze:
nitul este plin cu diametrul d, diametrul nitului este egal cu cel al gurii;
sarcina exterioar este repartizat uniform pe niturile i piesele care realizeaz asamblarea.

n cazul solicitrii n care fora este paralel cu axa niturilor apar urmtoarele
tipuri de solicitri:
Efortul la traciune din corpul nitului, neglijndu-se fora de pretensionare din
nit, este

t =

4F
at
2
d

Forfecarea capului nitului :

f = 4 F (n dh) af
Efortul la strivire dintre nit i piesele nituite

[ (

)]

s = F n D 2 d 2 as
Efortul calculat se compar cu materialul cel
mai puin rezistent.

4.2. Asamblri nedemontabile

Solicitri din piesele nituite

n cazul pieselor asamblate prin nituire i solicitate la traciune perpendicular pe

axa niturilor, solicitrile care apar n piesele nituite sunt:
Forfecarea pieselor n direcia sarcinii apare ntr-un plan paralel cu direcia
sarcinii n seciunile
, iar tensiunea de forfecare este

f = F [2n(e d 2)s ] af
Din relaie se detemin distana pn la marginea tablei sau pasul dintre nituri
pe direcia sarcinii.
Traciunea apare pe o direcie perpendicular pe direcia sarcinii, seciunile  iar
efortul la traciune este

t = F [2n(t d )s ] at
unde efortul admisibil la traciune se refer la materialul cel mai puin rezistent.
Eforturile calculate se compar cu eforturile
materialului cel mai puin rezistent al asamblrii.
Din relaie se determin pasul niturilor n
seciunea perpendicular pe direcia sarcinii.
Pentru asamblari etane i la care se care o
rezisten mare, dimensionarea niturilor se
realizeaz inndu-se cont de solicitrile
suplimentare care pot s apar n asamblare.

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.2. Suduri i asamblri prin sudare
4.2.2.1. Generalitai i consideraii tehnologice
Asamblrile prin sudare se comport ca
structuri monobloc, similare cu piese
realizate prin procedeele tehnologice de
turnare sau prelucrri mecanice.
Prin sudare se pot asambla piese de orice
dimensiuni, putnd s aib perei cu
orice grosime (Exemplu: construcii metalice,
asamblarea elementelor de caroserie, realizarea
recipienilor, solidarizarea diferitelor organe de maini).

Avantaje:
- Pentru serii mici i unicate sunt mai
ieftine dect piesele turnate, n condiii de gabarit i de ncrcare similare.
asigur rezisten i rigiditate foarte apropiate de piesele monobloc.

Sudarea

Sudurile permit asocierea n cadrul unui ansamblu a materialelor diferite ca

structura.
- Rigiditatea structurii este mare;
- Asamblarea prin suduri este soluie alternativ de asamblare.
Dezavantaje:
- Dup sudare apar tensuni remanente, care pot s deformeze ansamblul, sau
chiar s conduc la fisurarea acestuia n zona sudurii sau zonele adiacente.

Pentru evitarea sau diminuarea acestor efecte este indicat ca s se respecte indicaiile tehnologice care
vor fi prezentate n continuare.

4.2. Asamblri nedemontabile

Sudabilitatea oelurilor
Sudabilitatea reprezint capacitatea unui material de a se mbina cu un alt
material de aceeai compoziie sau cu compoziie asemntoare, n condiiile
unei tehnologii de sudare i a condiiilor de funcionare.
Se disting dou criterii ale sudabilitii: sudabilitatea fizic i sudabilitatea
tehnologic.
Sudabilitatea fizic exprim capacitatea particulelor materialelor pieselor de a
realiza n zonele sudate legturi chimice. Aceasta depinde de coninutul
procentual de carbon i inndu-se cont de cantitatea procentual a celorlalte
elemente de aliere.
Pentru evaluarea acestui parametru se definete noiunea de carbon echivalent
Ce care pentru oeluri este determinat de relaia,
Ce = C +

Mn Cr + V + Mo Cu + Ni
+
+
6
5
15

[%].
Dac se consider o grosime maxim a elementelor asamblarii de s < 25 mm,
coninutul de carbon echivalent este Ce < 0,45%.
Sudabilitatea tehnologic exprim capacitatea unui material de a se suda n
bune condiii printr-un anumit procedeu tehnologic. n cazul n care
materialele sunt considerate nesudabile prin procedee convenionale, de
exemplu oelurile nalt aliate al cror carbon echivalent este mult mai mare
dect valoarea indicat de norme, exist posibiliti de a mrii pragul
sudabilitii tehnologice . Unul din procedee prevede prenclzirea pieselor
care urmeaz s fie sudate i rcirea extrem de lent a zonei sudate. n acest
fel nu se creeze structuri incompatibile i cu granulaii de dimensiuni diferite,
care n urma rcirii induc tensiuni mari, care conduc la fisurri.

4.2. Asamblri nedemontabile

Sudabilitatea altor materiale
S-a constatat c n condiii speciale pot s fie sudate i alte materiale, dar
aciunea de sudare impune condiii tehnologice specifice fiecrui tip de
material.
Fontele pot fi considerate ca fcnd parte din grupul materialelor care au
carbonul echivalent peste limita de 50%. Din punct de vedere tehnologic
operaia de sudare trebuie s respecte condiiile impuse la sudarea oelurilor
nalt aliate.
Cuprul se sudeaz cu flacar oxiacetilenic, iar ca material de adaos se folosete
aliaj de alam cu 5% argint sub strat de flux de azotat de amoniu .
Aluminiul i aliajele acestuia sunt greu sudabile datorit conductivitaii termice
mari i oxidrii puternice.In general acesta se sudeaz prin sudur electric
cu electrozi fuzibili i n mediu de gaz protector de argon.
Masele plastice se pot suda numai dac sunt termoplaste. Sudabilitatea acestora
depinde de tipul materialului i se realizeaz prin nclzire local la
temperatura de nmuiere i presare. ABS- ul se sudeaz prin introducerea
unui solvent care dizolv materialul i la punerea n contact se refac o parte
din legturile dintr-o structur monobloc.

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.2.2. Tehnologii de sudare
Cele mai frecvente tehnologii de sudare sunt urmtoarele:
Sudarea prin topire se realizeaz aducnd n stare topit piesele n contact, fr s
se exercite presiune local asupra pieselor. Sudarea se face cu sau fr adaos de
material. n urma topirii apar compui chimici comuni celor dou piese care n urma
solidificrii le rigidizeaz.

n prezent sudarea cu arc electric este cea mai utilizat, existnd urmtoarele
tipuri de procedee caracteristice:
Sudarea prin presiune se realizeaz fr material de adaos. Exist urmtoarele
-

moduri mai des utilizate de realizare a sudurilor prin presiune:

Sudarea prin nclzire i presare este caracterizat prin nclzirea local a zonelor n
contact i presarea celor dou elemente prin intermediul dispozitivelor de apsare; se
distig urmtoarele tipuri de suduri: cap la cap, prin puncte i n linie.
Sudarea prin frecare este caracterizat prin creerea de fore de frecare ntre dou
suprafee frontale, una fix i alta n micare de rotaie, peste care se suprapune fora
axial; cldura degajat topesc local materialele n contact i sub aciunea forei de
apsare, acestea se sudeaz.

Procesul tehnologic de sudare:

- croirea i tierea tablelor la dimensiunile impuse, sau prelucrarea mecanic a pieselor tip
-

buc;
prelucrarea mecanic a rosturilor la forma cordonului de sudur;
realizarea sudurii prin procedeul ales.
detensionarea sudurii pentru eliminarea tensiunilor remanente;
Verificarea sudurilor se poate realiza n dou moduri: distructiv, prin ncercri fizicomecanice i nedistructiv prin verificarea sudurilor cu ultrasunete, raze Rengen, raze
gamma, etc. .

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.2.3. Forma si profilul sudurii
Piese sudate cap la cap: exist
profile de suduri reprezentative,
care sunt aplicate pe urmtoarele
forme de rosturi : rost n I, V, X, V
nclinat i formele formele derivate
n , K, sau Y.
Piese sudate suprapus: sudura
se execut ntre feele laterale
i/sau frontale ale uneia din plci
i suprafaa plan a celeilalte.
n cazul sudurilor n T sudarea
se execut ntre feele plane ale
plcilor care formeaz ansamblul.
n ambele situaii sudurile se
numesc suduri de col.
Acestea pot s aib n seciune urmtoarele forme:
dreapt, cancav sau convex. Practic, din cauza
forelor de adeziune, coeziune i tensiune superficial,
seciunile sunt concave sau convexe, figura 7.12, b i c.
n cazul n care nlimea sudurii este aceeai pe
ambele fee, din punct de vedere al rezistenei, sudura
concav este total nesatisfactoare, cea convex fiind
considerat optim.

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.2.4. Calculul sudurilor
Calculul sudurilor cap la cap
Se consider o sudura este de calitate bun, n condiiile unei solicitri statice la traciune,
rezistena cordonului de sudur poate fi considerat egal cu rezistena materialului de
baz.
Considerente experimentale limiteaz
nlimea sudurii la valoarea maxim
a = 1,25s, fig 7.10, a.
Dac sudurile sunt prelucrate mecanic
astfel nct grosimea sudurii este egal
cu grosimea tablelor sudate, este
necesar calculul sudurii.
n general cordonul de sudur este perpendicular pe direcia forei i n condiii normale este
solicitat la traciune sau ncovoiere.
Efortul la traciune este
F
t =
at
As
unde:
pentru profil rectiliniu
As = l s s
As = d m s
pentru profil circular , unde dm este diametrul mediu
As = l i s i pentru profilelor poligonale,.
6M i
M
Efortul la ncovoiere ntr-un plan perpendicular pe sudur este i = i =
ai
Wz
l s2 s
M
6M i
i = i =
ai
Efortul la ncovoiere ntr-un plan paralel cu axa sudurii este
Wz l s s 2

ntruct la capete se consider c sudura nu mai are proprieti fizico-mecanice identice

cu cele din cordonul de sudur, lungimea sudurii se alege

l s = l 2s

4.2. Asamblri nedemontabile

Ipotezele de calcul sunt urmtoarele:
Indiferent de forma sudurii, mrimea de calcul a seciunii se consider n
raport cu forma teoretic, definit prin liniile punctate;

Indiferent de felul solicitrii, pentru toate tipurile de suduri de col, se

consider c valoarea efortului unitar din sudur este limitat la
valoarea admisibil a efortului la forfecare;
n cazul n care forele sunt paralele cu cordonul de sudur sau
perpendiculare pe acesta, efortul dominant se consider forfecarea.
Dac feele sudate sunt la 90o, seciunea de forfecare este orientat la un
unghi = 45o fa de acestea. Considerndu-se grosimea teoretic a
cordonului de sudur pe cele dou fee s, lungimea seciunii de
forfecare este
a = s cos = 0,707s

4.2. Asamblri nedemontabile

Sudur de col lateral solicitat la traciune i ncovoiere
a) n cazul sudurii de col lateral solicitat la traciune (for paralel cu axa
sudurii) efortul al forfecare este
F

f =

2al s

af

l s = l 2s
unde a i ls sunt a = s cos = 0,707s
b) Dac sudura este solicitat de un moment ncovoietor, acesta este echilibrat
de cuplul de fore Fi care apare n cele dou suduri.

Fi =

Mi
b+s

Cele dou fore ale cuplului solicitnd sudura la forfecare.

Mi
f =

(b + s )al s af
Daca apar ambele solicitri
efortul total este dat de
Suma eforturilor rezultate
Din cele dou solicitri.

4.2. Asamblri nedemontabile

Sudur de col frontal supus la traciune i ncovoiere
Dac sudura este solicitat de
fora de traciune F i
considerndu-se dou
cordoane de sudur.
Tensiunea din sudur este,
f =

F
af
2 al s

n cazul n care sudurile sunt solicitate

de un moment ncovoietor care
acioneaz n planul acestora, fora i efortul de forfecare sunt:

Mi
Fi =
b+s

Mi
f =

(b + s )al s af

4.2. Asamblri nedemontabile

Sudur n T supus la traciune i incoviere
Se consider asamblarea n T cu sudur bilateral
a) Suduri solicitate la traciune
Efortul la forfecare este
F
f =
af
2 al s
b) Suduri supuse la momentul ncovoietor ntr-un
plan paralel cu sudurile, aciunea acestuia fiind n
vecintatea cordonului de sudur, n sudur apar
dominante eforturile unitare de forfecare .
Mi
f =
af
2 L al s
Dac lungimea L este mare sudura este solicitat la ncovoiere i forfecare.
Efortul la ncovoiere este
M
6 FL
i = i =
W z 2al s2
iar efortul echivalent este

e = i2 + 3 2f fa

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.2.5. Suduri prin puncte
Sudura prin puncte este n prezent unul
dintre cele mai utilizate tipuri de sudur,
precdere n industria automobilului i
n general n industriile care opereaz
cu table subiri.
Avantajele sudurii prin puncte, n
comparaie cu alte tipuri de suduri sunt
urmtoarele: se permite sudarea tablelor
foarte subiri i procesul de sudare se
preteaz la automatizare. n prezent
aproape toat industria mondial a automobilului folosete roboi pentru
asamblrile prin sudur.
Evaluarea portanei sudurii este relativ greu de realizat, aceasta depinznd de
calitatea punctelor de sudur, a materialului sudat i a tehnologiei de sudare.
Convenional calculul se efectueaz considernd c punctele de sudur sunt
uniform ncrcate i lund n considerare solicitarea de forfecare a
acestora.Efortul la forfecare este

f =

4F
af
2
n d

unde n reprezint numrul punctelor de sudur i d diametrul acestora.

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.3. Asamblri prin lipire i ncleiere
Lipirea i ncleierea difer fundamental de sudare, ntruct temperatura care se
realizeaz n zona de lucru este sub punctul de nmuiere al pieselor care se
asambleaz.
Lipirea este o asamblare nedemontabil a unor piese, iar materialul pentru lipire
este un aliaj n general neferos, care acioneaz ca un element de legtur
ntre piesele care sunt lipite.
ncleierea este asamblarea nedemontabil la care materialul activ este un adeziv
sau un ciment, prin intermediul cruia se realizeaz asamblarea

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.3.1. Asamblri prin lipire
Lipirea permite asamblarea de materiale cu structuri similare, dar i piese care
au structuri diferite:
- oeluri cu compoziii diferite care nu pot s fie sudate;
- oeluri cu materiale neferoase sau sinterizate, materiale i aliaje din materiale
neferoase;
- materiale nemetalice care au un strat de acoperire de cupru, argint sau aliaje
ale acestora;
Lipirea se utilizeaz pentru asamblarea pieselor cu grosimi mici (table sau
srme) i a pieselor cu temperaturi de topire sczute.
n cazul pieselor complexe care sunt lipite cu diferite tipuri de materiale pentru
lipit, lipiturile se realizeaz n ordinea descresctoare a temperaturii de topire
a materialului de lipit.
Asamblrile prin lipire nu necesit finisri sau acestea sunt minore.
Dac se analizeaz o lipitur, n seciune se disting urmtoarele zone:
Zona lipiturii, a crui grosime este recomandabil s fie s = (0,0250.05) mm.
Dac grosimea aliajului pentru lipire depete aceste limite i acesta nu are
proprietai speciale de rezisten, exist posibilitatea ca ruperea s se
realizeze ntr- un plan situat n masa acesteia.
Zona de aliere i difuzie, n care iau natere compui intermetalici i unde
legturile formeaz o structur tridimensional extrem de rezistent.
Lipiturile sunt mprite n:
- lipituri tari, la care temperatura de topire a materialului de adaos este peste
450 0C;
- lipituri moi la care temperatura materialului este sub 450 0C.

4.2. Asamblri nedemontabile

Lipituri tari
n cazul lipiturilor tari temperatura de topire a aliajului pentru lipit este mai mare
de 450 0C.
Acestea sunt: aliaje de cupru i argint cu temperatura de topire t = 780 0C i
aliaje pe baz de nichel, cu temperatura de topire .
Pentru realizarea unei lipituri tari suprafeele trebuie curate pentru ca difuzia
de material s se realizeze fr elemente de contaminare. n timpul
procesului de lipire, fie c nclzirea se realizeaz la flacr, sau n cuptor,
este necesar ca suprafeele care se lipesc s fie protejate cu fluxuri sau
procesul s se realizeze n atmosfer neutr.
Lipituri moi
Lipiturile moi se realizeaz la temperaturi mai mici de 450 0C. Acestea au
rezistene relativ mici. Se utilizeaz n cazul asamblrilor din table subiri (
conserve, radiatoare), i n industria electrotehnic i electronic ( peste
jumtate din aplicaii), n industria bijuteriilor.
Lipiturile moi se realizeaz cu aliaje staniu, plumb, stibiu, cu temperatura de
topire , dar i aliaje de antimoniu, zinc, aluminiu.

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.3.2. Asamblri prin ncleiere
ncleierea permite asamblarea pieselor confecionate din aproape orice tip de
material.
Similar cu asamblrile prin lipire grosimea stratului de adeziv trebuie s fie ct
mai subire, s = (0,0250.05) mm.
Din punct de vedere chimic n zona ncleiat acioneaz mai multe tipuri de fore:




Forele de coeziune moleculara care apar n stratul de adeziv;

Forele de adeziune molecular care apar ntre adeziv i materialele care sunt
ncleiate.

n cazul ncleierii, din cauza fenomenului de adsorbie moleculele de adeziv ptrund n

structura materialului de baz, iar din cauza forelor de adeziune se realizeaz
meninerea adezivului pe suprata.

Teoretic un adeziv este cu att mai bun cu ct permite ca suma forelor de

adeziune s fie egal cu suma forelor de coeziune.

4.2. Asamblri nedemontabile

Avantajele ncleierii sunt:
- temperatura de realizare a ncleierii este suficient de mic pentru a nu se
produce modificri structurale n materialul de baz;
- n sarcin tensiunile sunt egal repartizate pe ntreaga suprafa ncleiat, cu
concentratori minori la marginile suprafeelor n contact;
- prin ncleiere se realizeaz suprafee netede i aspectuoase i care permit
reducerea frecrii fluide ( ex.: tuburile pentru lichide sau gaze, aripile de
avion sau palele elicelor de elicopter).
- se pot ncleia piese foarte groase cu piese foarte subiri;
- permit realizarea izolrii electrice sau a conductivitii;
- realizeaz sisteme etane pentru fluidele care nu atac adezivul;
- preul sczut al asamblarii.
Dezavantajele adezivilor actuali sunt:
- temperatur n exploatare sunt limitate la intervalul de valori

t = ( 129C ...260C )
-

repararea unei asamblri lipite este neeconomic;

durabiliratea unor anumii adezivi este limitat.

4.2. Asamblri nedemontabile

Adezivii pot fi analizai dup urmtoarele criterii:
- structura chimic a adezivului;
- numrul de componente care formeaz adezivul;
- temperatura la care se realizeaz ntrirea acestuia;
- viteza de ntrire;
- forma de livrare.
Adezivi sub forma de pasta
Din punct de vedere al numrului de componente adezivii sunt monocomponent sau formai din dou
componente.

Adezivii monocomponent se ntresc la temperaturi mai ridicate. n funcie de tipul

adezivului temperaturile variaz ntre 95C i 260C.
Adezivii bi-component se ntresc la temperatura ambiant;
Exemple:

Adezivi din rini epoxidice sunt cei mai utilizai adezivi n prezent. Cei din dou componente
presupun amestecul acestora nainte de a se realiza ncleierea, iar cel dintr-un singur
component trebuie nclzit dup aplicare la 150 0C.
Adezivii anaerobici sunt formati dintr-un singur component i se ntresc n absena
oxigenului. Acetia sunt folosii ca elemente de asigurare mpotriva desfacerii sau
deplasrii ansamblurilor mecanice. Viteza de ntrire limiteaz utilizarea adezivilui la
piese de dimensiuni mici.
Adezivii acrilici pot fi folosii n cazul suprafeelor necurate i degresate, fapt care permite
utilizarea acestora la sistemele asamblate pe linii care au vitez mare, n condiii
industriale obisnuite.
Adezivii ciano-acrilai se caracterizeaz printr-o vitez extrem de mare de ntrire.
Adezivi sub forma de film. Acestia sunt adezivi de tip monocomponent care se livreaz
sub form de filme de adeziv depuse pe un strat protector care se ndeprtez dup
depunere. Acestea au grosimi diferite si chiar forme diferite.
Adezivi sub form de pulberi care se depun electrostatic pe suprafeele care urmeaz s fie
lipite.

4.2. Asamblri nedemontabile

4.2.4. Asamblri (mbinri) prin fluire
Fluirea este operaia tehnologic de mbinare a pieselor din tabl prin fal.
Falul este zona n care marginile ndoite ale tablelor sunt introduse una n cealalt i apoi
tasate.
Exist urmtoarele forme de faluri, considerate de baz:
falul simplu;
falul dublu;
fal cu mufe;
Din punct de vedere a poziiei falului n raport cu tablele, acestea sunt:
longitudinare, n care falul este n acelai plan cu tablele;
perpendiculare pe planul tablelor;
Din punct de vedere al aplicaiilor, fluirea se aplic n cazul a dou categorii:
mbinri a tablelor pentru nvelitori; n aces caz se utilizeaz faluri perpendiculare pe
suprafaa nvelitorii.
mbinri ale pieselor tubulare (cu aplicaii la tubulaturi din tabl, cutii de conserve); n
cazul pieselor cilindrice falul este culcat, exterior sau interior, figura 7.19, c.
Pentru montarea capacelor conservelor se folosesc falurile de col, figura 7.19, e.
Fluirea se poate realiza:
manual (pentru aplicaii unicat sau n locuri unde procesul nu se poate mecaniza);
automat ( n cazul industriei conservelor)

4.2. Asamblri nedemontabile