TRANSPORTURI SI COMUNICATII IN ROMANIA

Transporturi
Situat n centrul Europei, Romnia contribuie la realizarea
schimburilor economice internaionale ntre vestul i estul, nordul i
sudul
continentului,
ntre
Europa
i
Orientul
Mijlociu.
Orientarea general a liniilor este influenat de situarea Capitalei n
sud-estul rii, ctre care converg principalele trasee. Bucuretiul
este centrul feroviar cel mai mare din ar, de unde pleac 8 linii
magistrale, dintre care cea mai mare parte sunt legate de rute
internaionale. Romnia fabric vagoane de toate categoriile i
locomotive electrice i diesel-electrice.
Mijloacelor de transport feroviare i fluviale li se
adaug reeaua de drumuri rutiere. Dac ne referim
strict la drumurile publice n Romnia lungimea
acestora este de 198.589 km. n afar de drumuri
publice, Romnia are o vast reea de drumuri nepublice, asigurnd
astfel accesul cu mijloace auto n orice punct de pe teritoriul rii. Ca
i n sistemul cilor ferate, capitala Romniei rmne principalul nod
rutier, de unde pleac traseele care traverseaz teritoriul rii spre
toate punctele cardinale, dintre care unele sunt legate de mari osele
europene. este cazul ci E60 de la Hamburg, via Oradea i Bucureti,
la Constana.
Navigaia fluvial se practic n cea mai mare parte pe Dunre. Pe
Dunrea maritim, n aval de Brila, pot circula nave cu pescaj care
depete7m.
Construirea Canalului Dunre-Marea Neagr i darea n funciune a
Canalului Dunre-Main-Rin au permis crearea unei ci fluviale de o
mare importan european, care leag Marea Nordului de Marea
Neagr. Realizarea sistemelor hidroenergetice i de navigaie Porile
de Fier I i II, care comport un sistem de ecluze, a facilitat
intensificarea traficului.

Reeaua navigabil interioar i Marea Neagr

dispun n total de 35 de porturi, din care 3 porturi
maritime, 6 porturi fluviale-maritime i 26 de
porturi fluviale. Prin folosirea Portului Constana,
ruta dintre Canalul de Suez, Mediterana de est i Europea Central se
scurteaz cu 300km.
n acelai timp, folosirea sistemelor RO-RO i ferryboat existente n
Portul Constana asigur legtura dintre Continentul european i
Orientul Mijlociu. Aceste rute sunt folosite n special pentru resurse
energetice i transport de marf.
Att porturile fluviale ct i cele maritime dispun n prezent de zone
libere n aproperea vmii.

n istoria aviaiei, Romnia se nscrie cu repere de prestigiu.

Traian Vuia a fost primul din lume care a desprins de la sol n 1906, un
aparat cu mijloace proprii de bord. n 1910, la Paris, Henri Coand a
prezentat primul avion cu reacie din lume. Primul avion din lume avnd
n structur elemente metalice i o cabin cu dou locuri a fost
construit n 1911 de ctre Aurel Vlaicu. Prioriti romneti exist i
n domeniul hidroavioanelor i elicopterelor.
Principalul aeroport al Romniei este Aeroportul
Internaional "Henri Coand", aflat la 10 km de
Bucureti, 75% din traficul internaional (att pasageri
ct i marf) trece prin Aeroportul Otopeni. La ieirea
nordic din Bucureti, se afl Aeroportul Bneasa, care este folosit
pentru zboruri interne.
Linile aeriene interne fac legtura ntre Capital i marile orae ale
rii: Craiova, Timioara, Arad, Oradea, Sibiu, Cluj-Napoca, Satu
Mare, Baia Mare, Trgu Mur, Bacu, Iai, Suceava, Tulcea,
Caransebe i Constana. Mai multe linii internaionale leag
Bucuretiul de celelalte centre urbane ale lumii.

In prezent se lucreaz la modernizarea drumurilor naionale deschise

traficului internaional, n lungime total de aproximativ 2150 km,
care asigur legtura ntre toate zonele geografice ale rii. De
asemenea, se continu lucrrile la tronsonul de autostrad BucuretiFeteti (134 km), cu prelungirea acesteia de la Cernavod la
Constana. Se va ncepe construcia de poduri peste Dunre i Prut i
a 4 noi aeroporturi la Braov, Galai, Alba Iulia i
Bistria..
Se continu echiparea cu noi vagoane de cale ferat,
construite dup criterii europene de calitate i
fiabilitate.

Servicii telefonice
Activitile de telecomunicaii dateaz n Romnia de
peste o sut cincizeci de ani. n anul 1854 s-a nfinat
prima linie telegrafic interurban. Dup anul 1884, mai
multe localiti dispuneau de telefoane, cu reele
telefonice care numrau peste 10 km n lungime. De altfel, telefonul
multiplu, care a permis rspndirea inveniei lui Bell, a fost inventat
de romnul Augustin Maior. Abia dup 1991 a nceput separarea
funciunilor operaionale ale sistemului unitar de telecomunicaii. A
luat fiin i Regia Autonom de Telecomunicaii ROMTELECOM, care
este operatorul naional n materie de telecomunicaii..