Rolul airbagului este acela de a frana miscarea pasagerilor pan la o vitez

nul, fr a provoca vtmri pasagerilor. Airbagul este un mediu de protecie

interpus intre pasageri si coloana de direcie sau plansa de bord (in cazul
celor frontale) iar momentul
de declansare este de 1/100 secunde.
Domeniul de activare al airbag-ului in cazul coliziunii frontale este dat de un
unghi de
aproximativ 30 fa de axa de simetrie a autovehiculului. In cazul unei
coliziuni
laterale unghiul sub care se activeaz airbag-urile laterale este de
aproximativ 30.
Airbag-ul nu se declanseaz accidental cand:
Condiii de drum greu (off-road);
Trecerea peste borduri, sau denivelri similare;
Reparaii, lovituri de ciocan, etc.
Airbagul este compus din 3 parti:
-Sacul propriu-zis care este confecionat din fire de nylon
-Senzorul este dispozitivul care d comanda de umflare a airbag-ului.
Umflarea
sacului are loc in momentul in care senzorul sesizeaz o deceleraie a
autovehiculului similar cu cea dat de coliziunea cu un zid
IMAGINE 1
-Sistemul de umflare a sacului aprinde un combustibil solid, care creaza
un volum mare de gaz,ceea ce duce la umflarea sacului cu o viteza de
aproximativ 320 km/h
IMAGINE 2

Componentele chimice principale sunt NaN 3 (azida de sodiu),KNO3

(azotat de potasiu) si SiO2 (bioxid de siliciu). In generatorul de gaz,un amestec
al acestor componeni este aprins printr-un impuls electric si va genera o
deflagraie.
Ideea folosirii airbagului pentru a preveni vtmrile care apar in urma
coliziunilor are o istorie lung chiar inainte de 1980 cand Ministerul de
transporturi american a luat msuri ca acest tip de echipament s fie
implementat automobilelor.
La inceputurile folosirii airbagurilor auto, experii au avut grij ca acestea s
fie declansate odata cu centura de siguran.
Multi constructori auto au remarcat faptul ca mai mult de 30% din totalul
accidentelor sunt colizoini laterale,fapt ce a dus la implementarea unor noi
masuri de siguranta ale pasagerilor.De aceea pe langa airbagurile frontale au
fost introduse airbagurile laterale care sunt montate in spatarele scaunelor si
airbagurile de tip cortina.
Airbagul lateral protejeaza zona toracic si pelvian impotriva loviturilor
cu partea lateral a habitaclului in timpul impactului.

Airbagul tip cortin, este fixat de pavilionul autoturismului,iar in cazul unui

impact violent se va declansa doar airbagul dinspre partea unde are loc
impactul.