Sunteți pe pagina 1din 76

Iniiere n

specialitate
Tema 3

TRANSPORTUL I
DISTRIBUIA
ENERGIEI ELECTRICE

Noiune de reea electric

Transportarea energiei electrice de la


centralele electrice spre zonele de consum
i distribuirea acesteia consumatorilor se
efectueaz prin reelele electrice. Din
punct de vedere tehnic, reeaua electric
prezint un ansamblu din linii electrice de
transport
(LET)
i
transformatoare,
ultimele fiind amplasate la staii electrice.

Noiune de reea electric

Transportul energiei electrice la distane mari cu pierderi


mici prezint o sarcin dificil. Ea se rezolv la etapa
actual prin utilizarea tensiunilor nalte.
De regul, tensiunea liniilor electrice este de sute de
kilovoli. Deoarece astfel de tensiuni nalte nu pot fi
produse de ctre generatoarele de curent electric (la
acestea ea nu depete
20 kV) i nu pot fi oferite
consumatorului, un element necesar al liniilor de transport
sunt transformatoarele dispozitive, concepute pentru a
majora sau micora tensiunea la o frecven constant a
curentului. Transformatorul crete tensiunea pe linie tot de
attea ori, de cte ori se reduce intensitatea curentului.

Clasificarea reelelor electrice

Conform nivelului tensiunii nominale reelele electrice


se mpart n:
a) reele de joas tensiune (pn la 1 kV);
b) reele de medie tensiune (peste 1 kV i pn la
35 kV);
c) retele de inalta tensiune (110 ... 220 kV);
d) reele de supranalt tensiune (330 ... 750 kV);
e) reele de ultranalt tensiune (peste 1000 kV).

S analizm posibilitatea
transportrii energiei
electrice la distane mari.

Pierderile termice la transportarea energiei electrice


pot fi determinate conform legii Joule-Lenz:

Q I R t

unde I valoarea eficace a curentului


n linie.

Rezistena conductorului se determin cu relaia:

l
R
s

unde - rezistena specific


a conductorului;
- lungimea conductorului;
- seciunea conductorului.

3. Reducerea pierderilor termice poate fi


realizat prin reducerea rezistenei
conductorului, pentru ce sunt necesare:
- modificarea materialului
conductorului;
- reducerea lungimii conductorului;
- majorarea ariei seciunii
transversale
(seciunii) conductorului.
4. Modificarea
materialui
conductorului
este
costisitoare, lungimea conductorului este fixat,
astfel pentru a reduce rezistena conductorului este

. Exprimnd curentul prin puterea transportat:

P
I
U cos
i substituind relaia obinut n cea prezentat
n punctul 1, obinem:

P2
Q 2
R t
2
U cos

6. Concluzii:
pentru
reducerea
pierderilor
termice energia electric urmeaz
a fi transportat la tensiuni ridicate,
i
la rezistene ct mai mici ale liniei
electrice de transport.

Problem
De

la o central energia electric este transportat printro linie spre un consumator a crui putere constituie 50
kW.
De comparat pierderile de putere i tensiune n linia de
transport, n cazul, n care transportul se realizeaz la
tensiunile 500 V i 2000 V.
Care este eficiena liniei de transport la aceste tensiuni?
n ce mod pot fi reduse pierderile de energie electric la
transportarea acesteia i cum de realizat aceasta?
Rezisten liniei constituie 4 Ohm.

5 * 10 4 W
U 1
* 4 Ohm 400 V
500 V
5 * 104 W
U 2
* 4 Ohm 100 V
2000 V
25 * 108 W 2
* 4 Ohm 40000 W 40kW
25 * 10 4 V 2
25 * 108 W 2
P2
* 4 Ohm 2500 W
4 * 106 V 2
P1

1
*100%
P

4 * 10 4 W
1 1
* 100% 20%
5 * 10 4 W
2500 W
2 1
* 100% 95%
5 * 10 4 W

Raspuns : U 1 400V; U 2 100V; P1 40kW; P2 25000 W;

1 20%; 2 95%

Astfel, principala modalitate de a


reduce pierderile de putere n
conductoarele liniei electrice de
transport este de a crete tensiunea
acesteia. Cu ct este mai lung linia,
cu att este mai raional s fie
utilizat o tensiune mai mare.

Totodat, tensiunea n linia de transport este limitat de proprietile


izolaiei i de scurgerea sarcinilor de pe conductoare n atmosfer
(descrcarea corona). La tensiune foarte mare ntre conductoare ncepe
descrcarea corona, rezultnd o pierdere de energie.
Descrcare corona - o form caracteristic a descrcrii independente n
gaze, care apare n cmpuri brusc neomogene. Principala particularitate a
acestui tip de descrcare este aceea, c procesele de ionizare au loc nu pe
ntreaga lungime a intervalului, ci doar pe o mic parte a acestuia, n
apropierea electrodului cu raz de curbur mai mic (aa-numitul electrod
corona). Aceast zon se caracterizeaz prin valori semnificativ mai mari
ale intensitii cmpului electric, comparativ cu media pe ntregul interval.
Amplitudinea admisibil a tensiunii alternative trebuie s aib aa valoare,
nct pentru o anumit seciune transversal a conductorului, pierderile de
energie, cauzate de descrcarea corona, s fie nesemnificative.

Descrcarea corona pe inelul de protecie (ecranul) liniei


electrice de transport de tensiune nalt (500 V)

Transformatoarele reelelor electrice

Utilizarea pentru transportarea energiei electrice a curentului


alternativ se datoreaz faptului, c intensitatea acestuia poate
fi relativ uor modificat. Majornd cu ajutorul unui
transformator tensiunea de cateva ori, noi de acelai numr de
ori reducem intensitatea curentului (i invers). Micorarea
curentul din circuitul secundar al transformatorului se produce
n conformitate cu legea conservrii energiei. Puterea n
circuitul secundar al transformatorului la sarcin nominal este
aproximativ egal cu puterea din circuitul primar al acestuia.
Transformatorul este format din mai multe bobine (nfurri),
bobinate cu fir izolat pe carcase, plasate pe un miez realizat
din plci subiri din oel special. Transformatorul funcioneaz
pe baza fenomenului de inducie electromagnetic.

nstrucia i schema transformatorului monofaz

Dou bobine cu diferit numr de spire, miez din tole de oel


pentru transformatoare, izolate una de alta, borne.

odel de transport al energiei electrice

Alimentarea

cu energie electric se
realizeaz n marea majoritate a
cazurilor cu trei faze, astfel nct n
reele se utilizeaz, de regul,
transformatoare trifazate i linii
electrice cu trei faze, din care fiecare
faz poate consta din mai multe
conductoare.

Transformatoare de for trifazate

Transformator de for
trifazat

Schema de transport a curentului alternativ este urmtoarea.


Curentul de joas tensiune, produs de generator, este
direcionat spre transformatorul ridictor din staia electric,
este convertit ntr-un curent de nalt tensiune i transportat n
continuare prin linii electrice n zona de consum a energiei.
Pentru utilizarea direct n motoarele acionrilor electrice ale
strungurilor, n sistemele de iluminat electric, precum i n alte
scopuri, tensiunea la sfritul liniilor trebuie s fie redus. Acest
lucru se realizeaz cu ajutorul transformatoarelor cobortoare
de tensiune. De regul, micorarea tensiunii i majorarea
corespunztoare a curentului se produc n mai multe etape. La
fiecare etap tensiunea devine mai mic, iar suprafaa acoperit
de reeaua de alimentare din ce n ce mai mare.

Transportul i distribuia energiei electrice

Transportul i distribuia energiei electrice

Transportul i distribuia energiei electrice

Linii electrice de transport (LET)

Transportarea energiei electrice se realizeaz prin intermediul


liniilor electrice de transport (LET). Linie electric de transport
(LET) de orice clas de tensiune se numete instalaia electric,
destinat pentru a transporta energia electric la una i aceeai
tensiune, fr transformare. Conform naturii curentului i
numrului de conductoare liniile electrice de transport se clasific
n:
a) linii de curent alternativ: cu o singur faz (cu unul i cu dou
conductoare), cu trei faze (cu trei i cu patru conductoare), cu
faze incomplete (cu dou faze i zero).
b) linii de curent continuu: cu un singur conductor, cu dou
conductoare, cu trei conductoare (+, -, 0).
n aspect constructiv liniile electrice se clasific n linii aeriene i
n cablu.

Linii electrice aeriene (LEA)

Liniile electrice de nalt tensiune sunt, n fond, aeriene. Ele constau din
stalpi din lemn, beton sau oel, de care sunt ataate ghirlande de
izolatori din portelan, sticla sau polimeri. ntre stlpi sunt trase
conductoare din cupru, aluminiu sau oel-aluminiu, care sunt
suspendate pe izolatoare. n calitate de izolator ntre conductoare
servete aerul. Prin urmare, cu ct tensiunea este mai mare cu att
distana dintre conductoare trebui s fie mai mare. Distana dintre
conductoare trebuie s fie de aa mrime, nct s se previn
strpungerea intervalului dintre acestea la balansarea lor sub aciunea
vntului. n partea de sus a pilonilor sunt fixate fire din otel galvanizat
(fire de gard), care sunt legate la pmnt. Acestea sunt concepute
pentru a proteja liniile electrice de electricitatea atmosferic. Fiind
amplasate deasupra conductoarelor, ele preiau asupra sa descrcrile
electrice atmosferice i direcioneaz sarcinile electrice n pmnt.

Linii electrice aeriene

Liniile de transport trec prin cmpuri, n apropiere de localiti, deci


conductoarele trebuie s fie suspendate la o aa nlime ca s nu
prezinte pericol pentru oameni. Proprietile izolatoare ale aerului
depind de condiiile climatice i meteorologice. Constructorii LET
trebuie s ia n consideraie intensivitatea vnturilor dominante,
variaiile de var i de iarn ale temperaturi i multe altele. Iat de ce
construcia fiecrei linii de transport noi necesit o munc intensiv
pentru determinarea celui mai optimal traseu, de cercetare, de
simulare, calcule inginereti complexe i o calificare nalt a
constructorilor. Pentru izolarea conductoarelor linilor electrice aeriene
de construciile metalice ale stalpilor, pn nu demult se utilizau doar
izolatoare din sticl sau din porelan de diferite modele. n ultimii ani
o utilizare din ce n ce mai larg o obin izolatoarele din materiale
compozite, care au proprieti izolatoare mai performante, greutate i
dimensiuni mai mici dect izolatoarele din sticla sau porelan.

Izolatoare din sticl i izolatoare


din materiale compozite

Stlpii liniilor electrice aeriene

Stlpii liniilor electrice, de asemenea, au un rol important n


transportul energiei electrice. Acetia sunt realizai, n fond,
din cteva materiale, cum ar fi lemnul, metalul i betonul
armat. Stlpii din lemn sunt mai puin rezisteni, deoarece
sunt mai sensibili la condiiile mediului ambiant, clim,
precipitaii i aa mai departe. Cei din beton sunt mai ieftini
i durat de via a acestora este mai mare dect a
stalpilor din lemn, prin urmare, mai mult probabil, acetia
sunt optimali doar pentru transportul la tensiuni nu prea
mari. Stlpii din metal au forma unor profile i se folosesc
pentru a transporta energia la tensiuni nalte. n ultimii ani
au nceput s fie utilizai stlpi metalici multi-faete.

Stlpi din metal multi-faete ai liniilor


electrice de nalt tensiune

Stlpii liniilor electrice aeriene

Odat cu creterea tensiunii de operare se


majoreaz
dimensiunile
i
se
complic
construcia stlpilor. Stlpul unei linii 500 kV are
o nlime ca i a unei case cu apte etaje.
nlimea de fixare a conductoarelor constituie
27 m, distana dintre conductoare este de
10,5 m, lungimea lanului izolator depete 5
m. nlimea stlpilor pentru trecerea peste
ruri atinge 70 m. n prezent funcioneaz linii
de transport de curent alternativ cu tensiunea
1150 kV i de curent continuu cu tensiunea 1500
kV.

Transportarea energiei electrice la distane


mari
prin linii electrice de curent alternativ
Generator 11

Transformator
ridictor - 110 V
Condensatoare

LET de curent alternativ


110 V

Transformator
cobortor 35 V
Transformator
cobortor 10 V
Transformator
cobortor 380 V
Consumatori

Principalul dezavantaj al liniei de transport de curent


alternativ este prezena reactanei inductive, care se datoreaz
fenomenului de inducie electromagnetic.
Reactan inductiv:
nrutete condiiile de transport a energiei prin linie, ceea
ce conduce la o micorare a tensiunii pe tronsonul surs
utilizator;
condiioneaz apariia unui defazaj ntre oscilaiile curentului
i a tensiunii.
Modalitati de reducere a reactanei inductive:
conectarea n linie a unei baterii de condensatoare;
despicarea conductoarelor de faz, ceea ce determin o
micorare considerabil a reactanei, a pierderilor la
descrcarea corona la tensiuni mari (500-750 kV).

Energia electric poate fi transportat


i prin linii electrice de transport (LET)
de curent
continuu
Generator
Transformatoare ridictoare
Redresoare
LET de curent continuu
Invertoare
Transformatoare cobortoare
Consumatori

Liniile electrice de curent continuu au


urmtoarele avantaje fa de cele de
curent
alternativ:

Lipsete reactan inductiv;


Consumul de materiale conductoare este mai mic (se
utilizeaz dou conductoare n loc de trei, cum este n
liniile de curent trifazat);
Pierderile la descrcarea corona sunt mai mici, deci este
mai mic i interferena, condiionat de aceste linii;
Crete stabilitatea sistemelor electroenergetice, care, n
cazul curentului alternativ, necesit un sincronism strict,
adic frecvenele de rotaie ale tuturor generatoarelor din
sistemului comun trebuie s fie aceleai.

La transportarea energiei de la centralele electrice


de putere mare, curentul electric trece prin bareconductoare
spre staiile de transformare, care
includ transformatoare de putere. Dup majorarea
tensiunii la staie pn la 110, 220, 500, 750 kV
energia este direcionat n zona de consum la
staiile cobortoare, unde tensiunea este micorat
pn la 6-10 kV. De la staiile cobortoare prin reele
6-10 kV energia este direcionat parial spre
consumatorii mari, parial spre staiile urmtoarei
trepte, unde tensiunea este micorat pn la
380/220 V, i, n continuare, prin reele cu tensiunea
380 V este furnizata consumatorilor.

Sistemul electroenergetic

Centralele electrice, amplasate n diferite zone,


sunt interconectate prin linii de nalt tensiune,
formnd o reea energetic comun la care
sunt conectai consumatorii. O astfel de
structur, numit sistem electroenergetic,
asigur o aplatizare a sarcinilor "de vrf" n
consumul din orele de dimineaa i de seara.
Sistemul electroenergetic asigur o alimentare
nentrerupt cu energie a consumatorilor,
indiferent de localizarea acestora.

LEA 330 V

Stlp tip portal al LEA 500 V

Linii electrice de nalt tensiune 35 V i 150 V

LEA 150 V trece sub LEA 330 V

Stlp de ntindere al LEA 150 V

Linii electrice aeriene

Liniile electrice aeriene au un dezavantaj: n jurul


conductoarelor de nalt tensiune se creeaz un cmp
electric care depete campul magnetic al
Pamantului. Acesta afecteaz n mod negativ corpul
uman. Pericolul va fi i mai mare n viitor, atunci cnd
tensiunea i curentul liniilor electrice de transport
vor crete i mai mult. Chiar i acum, n scopul de a
evita consecinele nedorite, n jurul liniilor electrice se
impune crearea unor zone restricionate (fii de
nstrinare), n care este interzis de a construi ceva.

Conductoare conductoare

Linii electrice n cablu (LEC)

Liniile electrice n cablu (LEC) se monteaz sub pmnt.


Cablurile electrice au construcii diferite, totodat la ele
pot fi identificate elemente comune. Miezul cablului l
constituie trei conductoare de curent (dup numrul de
faze). Cablurile au izolaie att extern, ct i ntre
conductoarele de faz. De regul, n calitate de izolator
servete uleiul de transformator lichid, hrtia impregnat
cu ulei, polietilena, policlorura de vinil. Miezul cablului
este, de regul, protejat cu o armtur de oel. n partea
exterioar cablul este acoperit cu o nvelitur de bitum.
Exist linii n cablu n colectoare i fr colectoare.

Linii electrice n cablu

n primul caz cablul este montat n canale


subterane din beton - colectori. La intervale
regulate pe linie sunt prevzute ieiri la
suprafa sub form de trape - pentru
comoditate de ptrundere n colector a
echipelor de reparaii. Liniile n cablu fr
colectori sunt montate direct n pmnt. Linile
fr colector sunt mult mai ieftine, dect cele
cu colector, totodat mentenana acestora
este
mai
costisitoare
din
cauza
indisponibilitii cablului. Principalul avantaj al

Linii electrice n cablu

Cu condiia amplasrii destul de adnci a


colectorului, diverse construcii (inclusiv i
rezideniale) pot fi construite nemijlocit
deasupra liniei cu colector. n cazul liniei
fr colector construcia este posibil n
imediata apropiere de linie.
Liniile n cablu nu stric peisajul urban, ele
sunt cu mult mai bine protejate de
influenele externe dect cele aeriene.

Linii electrice n cablu

Pentru transportarea energieie electrice oamenii


de stiinta au elaborat, de asemenea, linii n cablu
umplute cu gaz (LCG). LCG prezint un tub din
metal umplut cu gaz - hexafluorur de sulf (SF6).
Acest gaz este un izolator foarte bun. Calculele
arat, c la o presiune mai mare a gazului prin
conductoarele, amplasate n interiorul evii, poate
fi transportat curent electric la tensiunea de pn
la 500 kV.

Linii electrice n cablu

Ca dezavantaje ale liniilor n cablu pot fi menionate:


costul ridicat de construcie i de mentenan
ulterioar. Chiar i n cazul liniei n cablu fr
colector costul estimat per metru de linie este de
cteva ori mai mare dect costul liniei aeriene de
aceeai clas de tensiune. Liniile n cablu sunt mai
puin accesibile pentru observarea vizual a strii lor
(iar n cazul realizrii fr colector - n general nu
sunt disponibile), ceea ce prezint, de asemenea, un
dezavantaj esenial la mentenan.

Linii electrice de transport


n ultimii ani asupraconductoare
devenit mai aproape de realitate visul de a
realiza linii electrice de transport supraconductoare.
Cererea crescnd de energie electric face tot mai atractiv
transportul puterilor mari la distane lungi. Oamenii de
stiinta au demonstrat n mod convingtor perspectivitatea
liniilor de transport supraconductoare. Costurile acestor linii
vor fi comparabile cu cele ale liniilor obinuite de transport
aeriene i vor fi mai mici dect costurile liniilor n cablu
(costul supraconductorului, avnd n vedere valoarea mare
a densitii critice de curent n acesta, n comparaie cu
densitatea, raional n aspect economic, a curentului n
conductoarele din cupru sau aluminiu, nu este mare).

Linii electrice de transport


supraconductoare
Construirea unor linii de transport supraconductoare

se
presupune a fi realizat n modul urmtor: ntre punctele de
capt ale liniei se amplaseaz sub pmnt o conduct cu azot
lichid. n interiorul acesteia este amplasat o alt conduct cu
heliu lichid. Heliul i azotul sunt transportai prin conducte
datorit crerii ntre punctele iniial i final a unei diferene de
presiuni. n aa fel, staiile de pompare i lichifiere vor fi
amplasate doar la capetele liniei. Azotul lichid poate fi folosit
simultan i n calitate de dielectric. Conducta cu heliu este izolat
de cea cu azot prin suporturi dielectrice (la majoritatea
izolatoarelor proprietile dielectrice la temperaturi joase se
mbuntesc). Conducta cu heliu are izolaie cu vid. Suprafaa
interioar a conductei cu heliu lichid este acoperit cu un strat
supraconductor.

Linii electrice de transport


supraconductoare

Pierderile ntr-o astfel de linie, cu luarea n


considerare a pierderilor inevitabile la capetele
acesteia, unde supraconductorul trebuie s fie
interconectat cu barele instalaiei de distribuie la
temperatura mediului ambiant, nu vor depi
cteva zecimi de procent. Totodat, n liniile
electrice convenionale pierderile sunt de 5 ... 10
ori mai mari! La moment sunt realizate segmente
experimentale de cabluri supraconductoare la
curent continuu i alternativ.

Linii electrice de transport supraconductoare

Astfel de linii vor putea transporta puteri de mai multe


mii de megawai la un randament de peste 99%, la un
cost moderat i la un nivel relativ sczut (110 ... 220 kV)
de tensiune. Poate este i mai important faptul, c linia
de transport supraconductoare nu va avea nevoie de
instalaii costisitoare de compensare a puterii reactive.
Liniile convenionale necesit instalarea unor reactoare,
unor condensatoare de puteri mari, pentru a compensa
cderile de tensiune excesive de-a lungul traseului, iar
liniile supraconductoare pot s se autocompenseze!

Linii electrice de transport supraconductoare

Este testat o
linie n cablu care simuleaz
viitoarele linii de transport supraconductoare. n
interiorul unei evi din metal, acoperite cu mai
multe straturi de izolare termic performant, este
amplasat un conductor din cupru, format din mai
multe fire, fiecare dintre care este acoperit cu folie
de niobiu. In interiorul evii este meninut un
adevrat frig cosmic - temperatura 4,2 K. La
aceast temperatur pierderi de energie, datorate
rezistenei, practic nu au loc.

Montarea unui cablu submarin de curent


continuu

Liniile de transport n cablu,


amplasate subteran, vor
permite a economisi sute de
mii de hectare de teren
preios, mai ales n oraele
mari.

Staii de transformare

Transformatoare de putere ale retelelor electrice intr n


componena staiilor de transformare - instalaiilor electrice,
destinate pentru primirea, transformarea (majorarea sau
micorarea tensiunii
curentului alternativ) i distribuirea
energiei electrice n sistemele de alimentare cu energie
electric a consumatorilor rurali, urbani, industriali. Staia de
transformare const din trei componente principale (module):
instalaia de distribuie de nalt tensiune (ID T),
transformatorul de putere i instalaia de distributie de joas
tensiune (ID JT), interconectate ntre ele prin bareconductoare de curent. Staiile de transformare includ, de
asemenea, instalaii de control automat i protecie, precum
i dispozitive auxiliare.

Instalaii de distribuie (ID) sunt numite


instalaiile
electrice
care
intr
n
componena
staiei
sau
postului
de
transformare, i care sunt destinate pentru
receptia i distribuirea energiei de aceeai
clas de tensiune. Acestea includ aparate
de
comutaie,
bare-colectoare
i
de
conexiune,
dispozitive
auxiliare
(compresorare, acumulatoare, i altele),
precum
i
dispozitive
de
protecie,
automatizare i msurare.

Instalaia de distribuie prefabricat () prezint un set de


dulapuri metalice (celule), n care sunt ncorporate aparate
electrice, dispozitive de msurare, protecie, automatizare,
alarma i control, precum i dispozitive auxiliare. Utilizarea
instalaiilor
prefabricate
simplific
i
accelereaz
proiectarea i construcia instalaiilor de distribuie, reduce
volumul ncperilor, simplific lucrrile de construcie i
montaj, faciliteaz extinderea i renovarea. n plus, crete
calitatea instalaiei, fiabilitatea acesteia, simplitatea i
siguran mentenanei. Costurile totale anuale de operare
ale instalaiilor prefabricate sunt mai mici dect n cazul
unor instalaii cu celule asamblate pe loc.

Instalaie de distribuie de tip


deschis 110

ntreruptor de nalt tensiune 330 V

Staie de transformare prefabricat 35/10 V cu instalaii de distribuie de tip nchis att la


joas, ct i la nalt tensiune

Instalaie de distribuie (ID) de tip nchis


10 V

Staii de transformare

Staiile de transformare sunt clasificate n staii ridictoare


i cobortoare de tensiune. Staiile de transformare
ridictoare de tensiune (construite, de regul, la centralele
electrice) transforma tensiunea produs de generator ntr-o
tensiune mai mare (la una sau mai multe valori), necesar
pentru transportarea energiei electrice prin liniile electrice
de transport (LET). Staiile de transformare cobortoare de
tensiune transforma tensiunea primar a reelei electrice
ntr-una mai mic secundar. n funcie de destinaia i de
mrimea tensiunilor primar i secundar se deosebesc:
staii raionale de transformare, staii principale cobortoare
de transformare i staii locale de transformare.

Staii de transformare

Staiile de transformare raionale preiau energia electric


direct de la liniile de transport de nalt tensiune i o
transmit la staiile principale cobortoare de transformare,
iar acestea (micornd tensiunea pn la 6, 10 sau 35 kV)
la staiile locale i posturile de transformare (PT), care
realizeaz ultima etap de transformare (cu micorarea
tensiunii pn la 690, 400 sau 230 V), precum i distribuirea
energiei electrice consumatorilor.
Staiile i posturile de transformare sunt produse, de
regul, la uzine i sunt livrate complet asamblate sau din
uniti separate. Astfel de staii i posturi de transformare
se numesc prefabricate ().

Staii de transformare

Staia (postul) de transformare prefabricat const


din
trei
componente
principale
(module):
instalaia de distribuie de nalt tensiune ID T,
transformatorul de putere i instalaia de
distributie de joas tensiune ID JT.
n urmtoarele trei imagini sunt prezentate
vederile frontale a dou posturi de transformare
prefabricate () cu un transformator i cu dou
transformatoare i schema electric a unui post
de transformare cu dou transformatoare.

Post industrial de transformare prefabricat cu un transformator () 10/0,4 V

Post industrial de transformare cu dou transformatoare prefabricat () 10/0,4 V

Schema electric a unui post


prefabricat cu dou transformatoare

Schema electric a unui post


prefabricat cu dou transformatoare

Explicarea notrilor din figura:

- dulap de intrare de nalt tensiune (T);


- dulap de de intrare joas tensiune (JT);
- liniar dulap de linie de joas tensiune;
- dulap de secionare de joas tensiune.
Dulapurile de intrare de nalt tensiune (T) pot fi de urmtoarele
tipuri:
BB-1 - dulap de metal fixat de cuva transformatorului.
Cablul de alimentare este conectat direct la
bornele transformatorului;
BB-2 - dulap de metal cu un separator ncorporat n el;
BB-3 - dulap de metal cu un separator de
sarcin i sigurane ncorporate n el.

Schema electric a unui post prefabricat cu dou


transformatoare

Separatorul de sarcin este destinat


pentru a deconecta
transformatorul din partea de nalt tensiune n regim de
sarcin nominal i la mers n gol.
n regimuri de scurtcircuit transformatorul este deconectat de
sigurantele fuzibile.
ntreruptorul de secionare prevzut, de regul, n posturile
de transformare cu dou transformatoare se va conecta atunci,
cnd dispozitivul AAR (de Anclanare Automat a Rezervei) va
aciona i va asigura alimentarea consumatorilor de categoriile
I i II n caz de avarie cu unul din transformatoare sau la
ntreruperea alimentrii prin una din liniile n cablu.

Post de transformare prefabricat modular


10/0,4 V pentru alimentarea unui cartier
locativ

SFRIT

S-ar putea să vă placă și