1.

Situatia de fapt
Instanta de apel este sesizata cu contestarea desfacerii unui
contract de munca pentru necorespundere profesionala.
Tribunalul, constata urmatoarele:
Instanta de fond a respins actiunea considerand intemeiata
invocarea urmatoarelor fapte savarsite de salariat:
- Exploatarea defectuoasa a autovehiculului
- Absenta verificarii tehnice a autovehiculului si efectuarea de curse in
astfel de conditii
- Cauzarea unui accident rutier din culpa salariatului si fara anuntarea
unitatii despre eveniment

2. Temeinicia:
Notiunea de
necorespundere profesionala presupune o
necunoastere sau o insuficienta stapanire a regulilor specifice unei
meserii, profesii sau ocupatii, aparent in speta este vorba de meseria
de conducator auto.
n literatura juridica, necorespunderea profesionala a fost definita
ca acea imprejurare care conduce sau e apta sa conduca la
obtinerea unor performante profesionale mai scazute decat cele pe
care in mod rezonabil, angajatorul este indreptatit a le astepta de la
salariat
In cele ce urmeaza vom analiza conditiile
notiunii de
necorespundere profesionala in raport cu cele trei fapte invocate,
(retinand aici dispozitiile art 77 Cm : in caz de conflict de munca
angaatorul nu poate invoca in fata instantei alte motive de fapt si de
drept decat cele precizate in decizia de concediere)
1. Exploatarea defectuoasa a autovehiculului
Pt ca exploatarea defectoasa a autovehiculului sa reprezinte o
necorespundere profesionala, trebuie sa indeplineasca urmatoarele
conditii:
- Frecventa, repetarea faptelor savarsite de catre salariat.
Necorespunderea profesionala nu poate fi constatata in urma unei
singure fapte
Este necesara o analiza raportata la o perioada de timp, lasata
totusi la aprecierea angajatorului, dar care trebuie sa fie o perioada
rezonabila.
Aceasta perioada de analiza implica prestatii succesive, iar
rezultatele obtinute de salariat constituie adevarata dovada a

corespunderii sale in munca.

Raportat la elementele pe care le avem in speta, indeplinirea
acestei conditii nu poate fi constatata.
- Lipsa culpei este diferenta esentiala fata de abaterea
disciplinara, care presupune in mod existenta culpei.
Este nevoie e repetata faptelor de natura sa evidentieze carente
profesionale, delimitandu-se de neindeplinirea accidentala dar
culpabila a obligatiilor de serviciu, situatie in care poate interveni
sanctiunea disciplinara.
Sintagma exploatare defectuoasa este insa prea generala, vaga
pentru a determina existenta sau inexistenta culpei, in speta.
Daca luam in considerare manifestarea de catre conducatorul auto
unui dezinteres fata de obligatiile de munca, atunci avem o atitudine
culpabila, ustificandu-se o sanctiune disciplinara. (art...)
Exploatarea defectuoasa poate reprezenta insa si o lipsa de
experienta, care ar ustifica incetarea contractului pt necorespundere
profesionala (art...).
Conform Intr-o Decizie a CA Bucuresti - nr 1280/R 15 feb 2012
Sentinta Tb Buc nr 4856 - 4 iun 2010 S VIII-a Confl de munca si asig
soc. s-a aratat:
Cu ocazia incheierii contractului de munca salariatul a fost testat si
desi la acel moment satisfacea criteriile cu privire la locul de munca ,
ulterior nu le-a mai indeplinit. pt ca pe parcursul derularii contractului
de munca, cerintele postului s-au specializat ori s-au dezvoltat, iar
salariatul nu le-a mai facut fata, (desi angaatorul a organizat cursuri si
de pregatire cu privire la noile proceduri).
Necorespunderea profesionala apare de exemplu pe fondul
evolutiei tehnicii sau a stiintei. ceea ce presupune ca pregatirea
profesionale sa fie un proces continuu.
Este dificil sa consideram in speta ca, desi la momentul recrutarii
salariatului, el corespundea profesional, pe parcurs a avut loc o
evolutie a tehnicii de conducere a autovehiculului in asemenea masura
incat conducatorul nostru auto sa nu mai faca fata.
Conform Recomandarii nr 166 din 1982 - un lucrator poate fi
concediat pentru necorespundere profesionala numai daca el continua
sa nu se achite de sarcinile de serviciu in mod corespunzator numai cu
indeplinirea a trei conditii:
- avertizarea in scris a salariatului cu
privire la neindeplinirea
corespunzatoare a sarcinilor de lucru
- daca si in ce masura salariatul a primit instructiunile necesare
- care este termenul rezonabil in care salariatul unra sa se puna de
acord cu cerintele postului.
Contractul colectiv de munca unic la nivel national nu contine
2

aceste conditii, in acest sens fiind mai nefavorabile salariatilor.

- Examinarea faptelor se face prin raportare la atributiile
salariatului prevazute in CIM, in fisa postului si in alte
documente intocmite conform reglementarilor interne.
Cunostintele si performantele salariatului trebuie sa fie apreciate
in concret, in raport cu atributiile si cu cerintele postului respectiv,
precum si cu locul postului in cadrul activitatii desfasurate in
unitate.
Angaatorul nu poate permite salariatului indeplinirea unei sarcini
de serviciu raportat la care nu l-a instruit , ci doar i-a fost propusa
pe baza de voluntariat.
Din speta nu reiese ca activitatea specifica unui conducator auto
este atributia principala prevazuta in cim sau fisa postului, putanduse lua in considerare si ipoteza in care faptele indicate in speta au
fost savarsite ocazional, autovehiculul fiindu-i pus la dispozitie in
mod exceptional.
2. Absenta verificarii tehnice a autovehiculului si efectuarea
de curse in astfel de conditii
Conditii:
- Frecventa in speta putem deduce o frecventa a acestui fapt
prin folosirea termenului de curse efectuate de salariat, insa nu
deducem prezenta unei perioade de timp rezonabile in care
fapta sa se fi desfasurat. Din nou, o incredintare ocazionala a
autovehiculului poate presupune mai multe curse, insa efectuate
in aceeasi impreurare.
- Lipsa culpei
Art 2 (2) din OG 81/2000 rivind certificarea incadrarii vehiculelor rutiere
inmatriculate in normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia
mediului si folosinta conform destinatiei, prin inspectia tehnica periodica
(2) Obligaia efecturii inspeciilor tehnice periodice, precum si a
respectarii periodicitaii acestora, in functie de categoria de vehicul,
revine detinatorului legal al vehiculului.
Asadar detinatorul vehiculului rutier are obligatia de a asigura
mentinerea acestuia intr-o stare tehnica corespunzatoare
Totusi nu este obligatoriu ca propietarul masinii (detinatorul legal,
in speta unitatea angaatoare, sa prezinte autoturismul la ITP. Oricine
altcineva poate aduce masina la verificari, cu conditia sa prezinta toate
documentele solicitate.
In acest sens culpa salariatului se va determina prin raportarea la
urmatoarea conditie:
- Daca aceasta obligatie facea parte atributiile salariatului

prevazute in CIM, in fisa postului.

Daca inspectia tehnica facea parte din atributiile sale, atunci vom
avea o atitudine culpabila
Daca nu facea parte din atributiile sale, nu vom fi in prezenta
culpei salariatului, dar aici lipsa culpei nu va fi de natura a ustifica
masura concedierii pt necorespundere profesionala pt ca acest fapt
cade in responsabilitatea unitatii.
3. Cauzarea unui accident rutier din culpa salariatului si
fara anuntarea unitatii despre eveniment
Conditii:
- Frecventa - In speta este vorba de un singur accident provocat
de salariat, invocat de angaaat in decizia de concediere.
- Lipsa culpei in speta este vorba despre o fapta
contraventionala/penala, provocarea unui accident. Aceasta presupune
existenta culpei, iar fapta poate atrage desfacerea contractului cu titlu
de sanctiune disciplinara.
In plus din datele spetei, rezulta ca insusi angaatorul a aratat ca
producerea accidentului s-a facut din culpa salariatului.
In legatura cu neanuntarea unitatii despre eveniment - se constata
din nou culpa salariatului.
Neanuntarea poate fi incadrata in obligatia generala a salariatului
de la art 39 (2) lit B) -obligatia de a respecta disciplina muncii.
In doctrina disciplina ne apare ca o stare de ordine care se
realizeaza, n desfasurarea unei activitati colective, prin concordanta
dintre normele sau regulile stabilite si conduita umana.
Presupune necesitatea desfasurarii normale a procesului de
munca, a realizarii finalitatii lui.
Fara respectarea unui minim de reguli, activitatea oricarui colectiv
este cu nu se poate realiza.
-

Se analizeaza prin raportare la atributiile salariatului

prevazute in CIM, in fisa postului si in alte documente
intocmite conform reglementarilor interne.

De regula fisa postului unui conducator auto contine si obligatia de a respecta

cu strictee actele normative care reglementeaz circulaia pe drumurile publice;
si de a comunica imediat sefului direct -telefonic sau prin orice alt mijloc- orice
eveniment de circulatie in care este implicat.

PENTRU ACESTE MOTIVE

N NUMELE LEGII
DECIDE:
Admite apelul declarat de reclamantul Contestatormpotriva
sentinei civile a judecatoriei.

1. Problema de drept :
Concediera pentru motive ce tin de persoana salariatului
Temeiul de drept art 61lit d)
Art 63 (2)
- procedura obligatorie de urmat pentru concedierea
salariatului pt necorespundere profesionala
preaviz,
evaluare preal
abat disciplinara cercetare paralela
Art 64
- obligatia de a propune salariatului alte locuri de munca
vacante din unitate compatibile cu pregatirea profesionala
Legalitatea
decizia nu este legala intrucat nu s-au respectat dispozitiile
articolelor indicate