Concepto: La ley de navegacin no define al transporte de carga general,
pero en el Art. 259 se pone de manifiesto cual es la caracterstica principal del mismo, es un contrato en el cual el transportador acepta efectos de cuantos cargadores se le presenten. El transportador mantiene el buque a la carga, aceptando trasladar los efectos o mercaderas, de cualquier cargador que se presente. La obligacin del transportador consiste en trasladar a un puerto de destino, por el pago de un flete, dichos efectos, mercaderas que recibi en el puerto de embarque. Prueba del contrato: La existencia del contrato de transporte debe probarse por escrito, Conf. Al Art. 259. En la practica la existencia del contrato se prueba mediante el conocimiento de embarque, documento en el cual consta el flete a pagar y las condiciones en que se realizara el transporte. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE: Es el documento a travs del cual, sin perjuicio de sus restantes funciones, se instrumenta el contrato de transporte de mercaderas por agua. Es el equivalente a la carta de porte en el transporte areo o terrestre. El conocimiento debe ser entregado por el transportador, capitn o agente martimo al cargador, contra la devolucin de los recibos provisionales. Antes de comenzar la carga, el cargador suministra al transportador una declaracin de embarque; aceptada la declaracin de embarque y formalizado el contrato, el transportador, entrega al cargador una orden de embarque para el capitn; embarcada la mercadera, el capitn entrega al cargador los recibos provisorios, estos son prueba de la carga; contra devolucin de los recibos provisorios, el transportador, capitn o agente martimo entrega los conocimientos, dentro de las 24 hs. de completada la carga. FLETE: En el contrato de transporte es la retribucin que debe recibir el transportador por el traslado de las mercaderas. Deudor del flete es segn el caso, el tenedor legtimo del conocimiento o el cargador. Tipos de fletes martimos: Son las condiciones internacionales que se aplican
al
transporte
martimo
determinan
el
contrato
entre
el
transportista y el cargador estableciendo los derechos y obligaciones de
ambas partes.
REGLAS DE HAMBURGO DEL 78: Convenio que pretende llegar a la
uniformidad internacional en la solucin de los negocios jurdicos derivados del transporte martimo internacional de mercaderas. Las Reglas de Hamburgo, se aplican cuando el transporte tenga lugar entre dos Estados diferentes, condicionado a que ese transporte sea martimo, cuando el puerto de carga, de descarga o el facultativo donde se efectivice la descarga estuvieran situados en un Estado contratante. SISTEMA DE RESPONSABILIDAD. Las Reglas de Hamburgo estructuran un sistema de responsabilidad del transportista basado en el principio de su culpa o en la de sus agentes o dependientes. Responsabilidad por retraso: En la entrega de las mercancas como causal de responsabilidad del porteador. Para que el transportador resulte responsable deben darse en forma conjunta lo siguiente: - que las mercancas transportadas sean entregadas con retraso al consignatario, en relacin con el plazo fijado expresamente o, en subsidio, con el plazo en que lo hubiera hecho un porteador diligente, - que el consignatario sufra un perjuicio, y - que exista relacin causal entre el perjuicio y el retraso. Responsabilidad por prdida o falta de entrega: Las Reglas de Hamburgo determinan un plazo de 60 das consecutivos siguientes a la expiracin del plazo
de
entrega,
transcurridos
los
cuales
recin
entonces
podr
considerarse conformada la prdida.
Responsabilidad por incendio: Las Reglas le imputan responsabilidad al transportador si el reclamante prueba que el incendio se produjo por culpa o negligencia del porteador, sus empleados o agentes, o si prueba la culpa o negligencia de los mismos en la adopcin de todas las medidas que razonablemente podan exigirse para apagar el incendio y para evitar o mitigar sus consecuencias. Responsabilidad por el transporte de animales vivos: Las Reglas amplan la aplicacin de su normativa al transporte de animales vivos, circunstancia que la Convencin de Bruselas excluya expresamente.
Responsabilidad por el transporte indebido sobre cubierta: Las Reglas
prevn que el porteador slo podr transportar mercaderas sobre cubierta cuando: 1) exista conformidad expresa del cargador, 2) los usos comerciales as lo indiquen, o 3) lo exijan las disposiciones legales vigentes. No dndose ninguna de estas circunstancias, todas las mercancas deben ser transportadas bajo cubierta. LIMITACIN DEL DBITO DE RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTADOR: lmites pecuniarios de cada una de las responsabilidades: - en la responsabilidad por daos, limitacin equivalente a 835 unidades de cuenta por bulto o unidad de carga transportada, o a dos y medios de cuenta por kilogramo de peso bruto de la mercadera daada o perdida, si el importe resultara mayor en relacin con aqul. - en los supuestos de responsabilidad por retraso, limita la responsabilidad a una suma equivalente a 2 veces y media el flete que devenguen las mercancas que hayan sufrido retraso. - en la acumulacin de responsabilidad por prdida o dao y por retraso en la entrega, no podr excederse del lmite fijado por su prdida total. - las Reglas extienden el beneficio de la limitacin de responsabilidad a los dependientes del porteador, si prueba que han actuado en ejercicio de sus funciones. - el Convenio priva de la limitacin de responsabilidad al porteador cuando los daos, prdida o retraso en la entrega de las mercancas deriven de una accin u omisin del mismo, realizada con intencin o temerariamente, y a sabiendas de los perjuicios sobrevivientes.( concepto equiparable al dolo).- est a cargo del reclamante la prueba de las circunstancias que lleven a la prdida del derecho a la limitacin por parte del porteador. OBLIGACIONES DE LAS PARTES. Obligaciones del transportador:
1. Navegabilidad del Buque: debe ejercer la debida diligencia a fin de armar,
equipar y aprovisionar convenientemente el buque. 2. Puesta a disposicin del cargador de un buque: al no ser necesaria la designacin de un buque concreto, el transportador cumple con la obligacin poniendo a disposicin del cargador un buque cualquiera. 3. Carga de la mercadera: debe cargar la mercadera de acuerdo a la declaracin de embarque emitida por el cargador. 4. Estiba de la mercadera: una vez cargadas las mercaderas, stas deben colocarse en las bodegas o espacios de carga del buque segn ciertas reglas del arte; el transportador debe proceder a estibarlas de manera conveniente disponiendo su adecuada distribucin. 5. Entrega de un conocimiento de embarque. 6. Cumplimiento del viaje: el transportador debe zarpar del puerto una vez que se ha completado la carga del buque y llevar a cabo el viaje pactado hacindolo por la ruta acordada. 7. Cuidado y conservacin de las mercaderas: el transportador constituye un depositario de la carga a partir del momento en que asume su custodia, obligndose a guardarla y a restituirla. 8. Descarga de las mercaderas: debe proceder a la desestiba y descarga de las mercaderas segn lo pactado en el contrato y los usos y costumbres y las modalidades del puerto de destino. 9. Entrega de las mercaderas: debe entregar la carga tal como est descrita en el conocimiento de embarque en el puerto de destino al legtimo tenedor de dicho conocimiento. Obligaciones del cargador y del Destinatario o receptor: 1. Entrega de las mercaderas al transportador en el puerto de carga: la entrega debe hacrsela en el tiempo y forma fijados por el transportador y en su defecto de acuerdo a los usos y costumbres en el puerto o lugar de carga. A falta de stos el buque puede zarpar quedando obligado el cargador al pago ntegro del flete estipulado.
2. Pago del flete: es la obligacin ms importante del cargador y del
destinatario. El valor del flete resulta del acuerdo entre cargador y transportador, si bien dicho valor consta en las tarifas propias de cada transportador o en las de la Conferencia de Fletes que cubre el trfico en cuestin. 3. El cargador debe entregar los bultos o piezas a bordo con las marcas principales estampadas en su exterior de manera tal que normalmente permanezcan legibles hasta el final del viaje. En la misma forma debe estampar el peso del bulto cuando exceda de mil (1000) kilos. El cargador es responsable de los daos que sufra el transportador o el buque por el incumplimiento de estas obligaciones. 4. El cargador est obligado a entregar al transportador, dentro de las cuarenta y ocho (48) horas de haber embarcado su carga, la documentacin pertinente para que ella pueda ser desembarcada en destino. 5. Recibo de las mercaderas: el consignatario debe recibirlas en el puerto o en el lugar convenido de descarga y entrega, y dentro de los plazos acordados o los de uso y costumbre en dicho puerto o lugar.