Sunteți pe pagina 1din 11

Suspensie pe baza de aer

comprimat sau perna de aer

Generalitati
Problema de a diminua cat mai mult socurile in timpul mersului constituie un
subiect in atentia inventatorilor si a utilizatorilor de vehicule respectiv
autovehiculelor inca de la inceputul aparitie dispozitivelor de propulsie
respectiv autopropulsie

Cand lumea analizeaza performantele unui automobile, de regula se


gandesc la cai putere (Puterea Efectiva), Cuplu Maxim, Acceleratie 0100Km/h in cate secunde, consum, fiabilitate, cost samd.

Intreaga putere dezvoltata de motor nu poate fi exploatata la maxim daca


conducatorul automobilului nu poate controla masina

Pe masura ce tehnologia fabricarii motoarelor cu ardere interna in 4 timpi a


luat amploare inginerii proiectanti au inceput sa acorde o atentie deosebita
sistemelor de suspensie si amortizare

Rolul unei Suspensii de automobil

Principalul rol al sistemului de suspensie la automobil este acela de a


maximiza frecarile dintre amvelope si calea de rulare pe care se deplaseaza
astfel incat sa confere o stabilitate cat mai buna si o maniabilitate respectiv
o manevrabilitate cat mai mare si in acelasi timp confortul pasagerilor (nu se
include suspensiile sport)
-absorbtai socurilor mecanice cauzate in timpul depalsarii pe calea

-randament ridicat
-stabilitate

de rulare

Viziunea ideala
Daca Drumurile ar fi plate nu am avea nevoie de suspensii

Suspensia mecanica

Sistemul de suspensie clasic mecanic cu arcuri si amortizoare


mecanice

Componenta

Suspensia unei masini intra in componenta sasiului care la randulu


lui inglobeaza si alte subansmable ce confera functionarea vitala a
automobilului

Arcuri pneumatice

Au la baza principiul de comprimare al aerului pentru a absorbi


vibratiile rotii
Dispozitivul este alcatuit dintr-un recipient de foram cilindrica unde
are loc comprimarea aerului si este pozitionat intre roata si corpul
automobilului
S-au pus in aplicatie inca din anul 1930 insa pe atunci constau in
diafragme

Elementi ai suspensiei pneumatice

Sistemul de antrenare al suspensie

Scheam de ansamblu

Concluzii

Avantaje ale sistemului


-stabilitate in viraj cat si pe diferite cai de rulare
-manevrabilitate sporita

Dezavantaje:
-necesita un regalj minutios
-costuri ridicate la intretinere