demult - n fiecare duminic, locuitorii oraului ieeau la plimbare, iar Bulevardul devenea la fel de aglomerat precum Calea Victoriei din capital, mai ales c existau grdini unde se putea servi butura i un foior n care cnta fanfar.
Rolul de a lega Gara de Sud de centrul
oraului, Bulevardului Independen ei a devenit spaiul urban unde elita local dorea s i construiasc noi reedin e.
1895
Bulevardul Independenei (2)
1895
Prezent
Casa Luca Elefterescu - Muzeul Ceasului
Se afl n centrul oraului ntr-un imobil
declarat monument istoric.
Unica instituie de acest fel din ar
n stil neo-gotic ridicat de Luca
Elefterescu, liderul conservatorilor prahoveni, fost deputat i prefect al judeului.
Data construciei i numele celui ce a
realizat planurile cldirii sunt incerte, cel mai probabil fiind opera unui arhitect sas din zona Braovului n jurul anilor 1880. Casa doctorului Cloaje (stnga) i casa Elefterescu (dreapta) - dou dintre simbolurile arhitecturii ploietene de sfritul secolului al XIX - lea
Casa Luca Elefterescu - Muzeul Ceasului
Sfritul secolului al XIX - lea
Prezent: Restaurantul Bulevard i Muzeul ceasului
Casa Luca Elefterescu - Muzeul Ceasului
Luca Elefterescu, fost deputat, fost prefect (1905 - 1906) cu
familia sa
Gara de Sud
n primii ani de domnie ai Regelui Carol
I, nevoia de modernizare a Romniei a adus n discuie realizarea de ci ferate.
Primul drum de fier unea Bucuretii cu
Giurgiu - inaugurat n 1869. Totui, era nevoie i de linie care fac legtura dintre capital i Transilvania, iar aceast cale ferat urma s treac i prin Ploieti. O dat cu construirea noului mijloc de cltorie, s-a ridicat n Ploieti i prima gar a oraului - Gara de Sud. Gara de Sud - vzut n 1908