Incoterms 2010

Incoterms
2010
Regulile ICC
pentru utilizarea condiiilor i
termenilor comerciali naionali i internaionali
Data de aplicare: 1 ianuarie 2011
Copyright 2010
Camera Internaional de Comer (ICC)
Toate drepturile rezervate. Aceast lucrare colectiv a fost iniiat de
ctre ICC care deine toate drepturile aa cum sunt acestea definite de
Codul Francez al Proprietii Intelectuale. Nici o parte a prezentei
lucrri nu poate fi reprodus sau copiat n orice form sau prin orice
mijloace - grafice, electronice ori mecanice, incluznd fotocopierea,
scanarea, nregistrarea, sau prin sisteme de regsire a informaiilor - fr
permisiunea scris a ICC SERVICES, Publications Department.
ICC Services
Publications
38 Cours Albert ler
75008 Paris
France
ICC Publicaia nr. 715E
ISBN: 978-92-842-0080-1
www.iccbooks.com
CUPRINS
Cuvnt nainte
Introducere
INCOTERMS 2010
Reguli pentru oricare modalitate
sau modaliti de transport
EXW
15
FCA
23
CPT
33
CIP
41
DAT
53
DAP
61
DDP
69
Reguli pentru transportul maritim

i pe cile navigabile interioare
FAS
79
FOB
87
CFR
95
CIF
105
Grupul de Redactare Incoterms 2010
119
Rezolvarea ICC a litigiilor
124
Informaii privind copyright-ul i un sinopsis

al regulilor de folosire a mrcii comerciale
125
ICC pe scurt
126
Alte produse Incoterms 2010
127
Publicaiile ICC pentru mediul global de afaceri
128
International Chamber of Commerce
CUVNT NAINTE
Rajat Gupta, Preedinte ICC
Economia global a oferit mediului de afaceri un acces mai larg ca
oricnd la pieele din ntreaga lume. Mrfurile se vnd n mai multe
ri, n cantiti mai mari i ntr-o varietate mai mare. Dar, pe msur
ce volumul i complexitatea comerului global cresc, la fel cresc i
posibilitile de nenelegeri i dispute costisitoare atunci cnd
contractele de vnzare nu sunt redactate corespunztor.
Regulile Incoterms, regulile ICC privind folosirea condiiilor i
termenilor comerciali naionali i internaionali faciliteaz conduita n
comerul global.Menionarea unei reguli Incoterms 2010 ntr-un
contract de vnzare definete clar respectivele obligaii ale prilor i
reduce riscul unor complicaii de natur juridic.
De la crearea regulilor Incoterms de ctre ICC n 1936, acest standard
contractual global acceptat a fost actualizat n mod regulat pentru a ine
pasul cu dezvoltarea comerului internaional. Regulile Incoterms 2010
in cont de extinderea continu a zonelor vamale libere, de creterea
gradului de utilizare a formelor electronice de comunicare n tranzaciile
comerciale, de ngrijorarea sporit n legtur cu securitatea n micarea
mrfurilor i de modificrile practicilor din transporturi.
Incoterms 2010 actualizeaz i consolideaz regulile livrate deja,
reducnd numrul total de reguli de la 13 la 11, i ofer o prezentare
mai simpl i mai clar a tuturor regulilor. Incoterms 2010 este
totodat prima versiune a regulilor Incoterms n care toate referirile la
cumprtori i vnztori sunt fcute de o manier neutr.
@ 2010 International Chamber of Commerce
Experiena cuprinztoare a Comisiei de Drept i Practic Comercial,

a crei componen acoper toat lumea i toate segmentele
comerului, asigur ca regulile Incoterms 2010 s rspund nevoilor
de afaceri de pretutindeni.
ICC i exprim recunotina fa de membrii Comisiei condus de

Fabio Bortolotti (Italia), de Grupul de Redactare, compus din Charles
Debattista (Co-Preedinte, Anglia) Christoph Martin Radtke
(Copreedinte, Franta), Jens Bredow (Germania), Johnny Herre
(Suedia), David Lowe (Anglia), Lauri Railas (Finlanda), Frank Reynolds
(SUA), i Miroslav Subert (Republica Ceh), i fa de Asko Raty
(Finlanda) pentru sprijinul acordat n descrierea celor 11 reguli.
Inc oterms 2010
INTRODUCERE
Regulile Incoterms explic un set de condiii i termeni comerciali
compui din trei litere, care reflect practica de afaceri n contractele de
vnzare de mrfuri. Regulile Incoterms descriu n principal sarcinile,
costurile i riscurile pe care le implic livrarea de mrfuri de la vnztor
la cumprtor.
Cum se folosesc regulile Incoterms 2010

1.
ncorporai regulile Incoterms 2010 n contractele dvs. de vnzare
Dac vrei ca regulile Incoterms 2010 s fie aplicate contractului

dumneavoastr, trebuie s exprimai clar acest lucru n contract, prin
folosirea unor cuvinte ca: [regula Incoterms aleas, incluznd
denumirea locului, urmat de] Incoterms 2010.
2.
Alegei regula Incoterms adecvat
Regula Incoterms aleas trebuie s corespund naturii mrfii, mijlocului

de transport al acesteia, i, cel mai important, inteniei prilor de a
include obligaii suplimentare, cum ar fi obligaia de a organiza transportul sau asigurarea n sarcina vnztorului sau a cumprtorului.
Notele de ndrumare de la fiecare regul Incoterms conin informaii
utile n aceast alegere. Indiferent de regula aleas, prile trebuie s aib
n vedere c interpretarea contractului lor poate fi influenat de uzanele
particulare ale portului sau locului folosit.
3.
Specificai locul sau portul ct mai precis posibil
Regula Incoterms aleas poate funciona numai dac prile

nominalizeaz un loc sau un port, i funcioneaz cel mai bine dac
prile specific locul sau portul ct mai precis posibil.
Un bun exemplu de precizie ar fi:
Conform regulilor Incoterms: Ex Works (EXW), Free Carrier (FCA),
Delivered at Terminal (DAT), Delivered at Place (DAP), Delivered Duty
Paid (DDP), Free Alongside Ship (FAS) i Free on Board (FOB),
numele locului desemneaz locul n care are loc livrarea i unde riscul
trece de la vnztor la cumprtor. Conform regulilor Incoterms:
Carriage Paid to (CPT), Carriage and Insurance Paid to (CIP), Cost and
Freight (CFR) i Cost, Insurance and Freight (CIF), locul desemnat
difer de locul livrrii.
FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms 2010.
Sub aceste patru reguli Incoterms, locul desemnat este locul de destinaie
pn la care este pltit transportul. Indicarea locului sau destinaiei este
util a fi ct mai precis detaliat prin indicarea unui punct precis n locul
sau destinaia respectiv, pentru a se evita dubiile sau nenelegerile.
4. ineti cont c regulile Incoterms nu v ofer un contract de vnzare
complet
Regulile Incoterms stipuleaz doar care dintre prile unui contract

de vnzare are obligaia de a face aranjamentele necesare privind
transportul sau asigurarea, cnd se consider c vnztorul a livrat marfa
cumprtorului i care sunt costurile pentru care fiecare parte este
responsabil. Cu toate acestea, regulile Incoterms nu se exprim cu
privire la preul care trebuie pltit sau modalitatea de plat a acestuia.
Nici nu trateaz transferul proprietii asupra mrfurilor sau consecinele
nclcrii contractului. Aceste aspecte fac n mod normal obiectul unor
prevederi exprese din contractul de vnzare sau din legislaia care
guverneaz contractul. Prile trebuie s fie contiente de faptul c
legislaia local obligatorie poate avea prioritate asupra oricrui aspect
din contractul de vnzare, incluznd regula Incoterms aleas.
Principalele caracteristici ale regulilor Incoterms 2010

1.
Dou noi reguli Incoterms DAT and DAP au nlocuit regulile

Incoterms 2000 DAF, DES, DEQ i DDU
Numrul de reguli Incoterms a fost redus de la 13 la 11. Aceasta s-a

realizat prin substituirea regulilor Incoterms 2000 DAF, DES, DEQ i
DDU cu dou noi reguli - DAT, Livrat la Terminal, i DAP, Livrat la
Locul - care pot fi folosite indiferent de modalitatea de transport convenit.
Conform celor dou noi reguli, livrarea la o destinaie desemnat este

realizat: n condiia DAT, la dispoziia cumprtorului nedescrcat
din mijlocul de transport la sosire (similar condiiei anterioare DEQ);
n condiia DAP, similar la dispoziia cumprtorului dar gata de
descrcare (similar regulilor anterioare DAF, DES, i DDU).
Noile reguli fac regulile Incoterms 2000 DES i DEQ de prisos.

Terminalul desemnat n condiiile DAT poate fi localizat ntr-un port i
DAT poate fi folosit fr grij n cazurile n care n trecut era folosit
regula DEQ Incoterms 2000. Similar, vehiculul ajuns la destinaie
conform DAT poate foarte bine fi o nav i locul desemnat poate foarte
bine fi un port: n consecin, DAP poate fi folosit n siguran n locul
regulii DES Incoterms 2000. Aceste noi reguli, ca i predecesoarele lor,
sunt livrate, cu vnztorul care suport toate cheltuielile (altele dect cele
referitoare la autorizaia de import, acolo unde se aplic) i riscul de
transport al mrfurilor la locul de destinaie nominalizat.
Inc oterms 2010
2. Clasificarea celor 11 reguli Incoterms 2010
Cele 11 reguli Incoterms 2010 sunt prezentate n dou grupe distincte:

REGULI PENTRU ORICE MODALITATE SAU MODALITI DE TRANSPORT
EXW
FRANCO FABRICA
FCA
FRANCO TRANSPORTATOR
CPT
CIP
TRANSPORT PLTIT PN LA
TRANSPORT I ASIGURARE PLTITE PN LA
DAT
DAP
DDP
LIVRAT LA TERMINAL
LIVRAT LA LOCUL
LIVRAT CU TAXELE VAMALE PLTITE
REGULI PENTRU TRANSPORTUL MARITIM I CI NAVIGABILE INTERIOARE

FAS
FOB
FRANCO DE-A
A LUNGUL NAVEI
FRANCO LA BORD
CFR
CIF
COST I NAVLU
COST, ASIGURARE I NAVLU
n a doua clas de reguli Incoterms 2010, punctul de livrare i locul n

care sunt transportate ctre cumprtor mrfurile sunt ambele porturi, de
unde i eticheta maritim i ci navigabile interioare. FAS, FOB, CFR
i CIF fac parte din aceast categorie. n cadrul ultimelor trei reguli
Incoterms, orice referire la balustrada navei, ca punct de livrare, a fost
omis, fiind preferabil a se considera livrarea efectuat cnd marfa a fost
ncrcat la bordul navei. Aceasta exprimare reflect mai exact
realitatea comercial modern i evit imaginea demodat a riscului
care oscileaz n jurul unei linii perpendiculare imaginare.
Prima clas include apte reguli Incoterms 2010 ce pot fi folosite

indiferent de modalitatea de transport aleas i indiferent dac sunt
folosite una sau mai multe modaliti de transport. EXW, FCA, CPT,
CIP, DAT, DAP i DDP aparin acestei clase. Ele pot fi folosite chiar
i atunci cnd transportul maritim lipsete cu desvrire. Este totui
important de reamintit c aceste reguli pot fi folosite n cazul n care o
nav este utilizat pentru o parte din transport.
3. Reguli pentru comerul intern i internaional
Regulile Incoterms au fost n mod tradiional folosite n contractele

internaionale de vnzare, acolo unde mrfurile traverseaz frontierele
naionale. Totui, n diverse zone ale lumii, blocuri comerciale, cum ar fi
Uniunea European, au fcut ca formalitile vamale dintre diferitele ri
s fie mai puin semnificative. n consecin, subtitlul regulilor
Incoterms 2010 recunoate n mod formal c ele se aplic att
contractelor de vnzare internaionale ct i celor interne. Ca rezultat al
acestui fapt, regulile Incoterms 2010 stipuleaz clar, n mai multe
locuri, c obligaia de a respecta formalitile de export/import exist
doar acolo unde este aplicabil.
Evoluia a dou aspecte au convins ICC c a venit timpul pentru aciune
n acest sens. Primul motiv este faptul c traderii folosesc n mod curent
regulile Incoterms pentru tranzacii de vnzare interne. Al doilea motiv
este dorina din ce n ce mai mare a Statelor Unite de a folosi mai
degrab regulile Incoterms pentru tranzaciile interne n locul condiiilor
de transport i livrare prevzute n vechiul Cod Comercial Uniform.
4. Note de ndrumare
La nceputul fiecrei reguli Incoterms 2010 vei gsi o Not de ndrumare.

Notele de ndrumare explic elementele de baz ale fiecrei reguli
Incoterms, cum ar fi cnd trebuie folosit, cnd se transfer riscurile i
cum sunt mprite costurile ntre vnztor i cumprtor. Notele de
ndrumare nu fac parte efectiv din regulile Incoterms 2010, dar au
scopul de a ajuta utilizatorul s se ndrepte precis i eficient ctre cea mai
corespunztoare regul Incoterms n raport cu o anumit tranzacie.
5. Comunicaia electronic
Versiunile anterioare ale regulilor Incoterms au specificat acele

documente care pot fi nlocuite prin mesaje editate electronic. Articolele
A1/B1 ale regulilor Incoterms 2010 n orice caz confer acum
comunicaiei electronice acelai efect ca i comunicaiei n format fizic,
att timp ct prile au convenit astfel sau acolo unde exist o practic n
acest sens. Formularea aleas corespunde dezvoltrii unor noi proceduri
electronice pe durata de via a regulilor Incoterms 2010.
6. Asigurarea
Regulile Incoterms 2010 constituie prima versiune a regulilor

Incoterms dup revizuirea de ctre Institute Cargo Clauses i care au n
vedere modificrile aduse acestor clauze. Regulile Incoterms 2010
plaseaz obligaiile de informare legate de asigurare n articolele A3/B3,
care trateaz contractele de transport i asigurare.
Inc oterms 2010
Aceste prevederi au fost mutate de la articolele A10/B10, mai generale,

din regulile Incoterms 2000. Limbajul din articolele A3/B3 referitoare la
asigurare a fost modificat n scopul de a clarifica obligaiile prilor n
aceast privin.
7. Autorizaiile de securitate i informaiile cerute n vederea autorizrii
Exist o preocupare crescnd privind securitatea n legtur cu micarea

mrfurilor, implicnd verificarea faptului c mrfurile nu pun n pericol
viaa sau proprietatea, din alte motive dect cele decurgnd din natura lor
intrinsec. De aceea regulile Incoterms 2010 au repartizat obligaiile
ntre cumprator i vnztor pentru a obine sau a acorda asisten n
obinerea autorizaiilor de securitate, cum ar fi informaiile legate de
custodia asupra mrfii, n articolele A2/B2 i A10/B10 din diferitele
reguli Incoterms.
8. Cheltuielile de manipulare din terminal
n regulile Incoterms CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP i DDP,

vnztorul are obligaia de a face aranjamentele necesare pentru
transportul mrfii la o destinaie convenit. Dei transportul este achitat
de ctre vnztor, n fapt este suportat de ctre cumprtor ntruct
costurile legate de transport sunt de regul incluse de ctre vnztor n
preul total de vnzare. Uneori costul transportului include i cheltuieli
de manipulare i micare a mrfurilor n zona portuar sau a
terminalului de containere, iar transportatorul sau operatorul
terminalului poate solicita plata acestor costuri cumprtorului care
primete marfa. n astfel de situaii, cumprtorul va dori s evite plata
acelorai servicii de dou ori: odat ctre vnztor, ca parte din preul
total al mrfurilor i nc odat ctre transportator sau operatorul
terminalului. Regulile Incoterms 2010 ncearc s evite acest lucru
alocnd aceste costuri n articolele A6/B6 din regulile Incoterms relevante.
n vnzarea mrfurilor de burs, spre deosebire de vnzarea produselor

manufacturate, mrfurile sunt n mod frecvent vndute de mai multe ori
pe durata transportului ntr-un lan succesiv. n astfel de situaii, un
vnztor din mijlocul lanului nu ncarc marfa pentru ca aceasta a fost
deja ncrcat de ctre primul vnztor. Vnztorul intermediar i
ndeplinete obligaiile fa de cumprtorul su nu prin ncrcarea
mrfii ci prin furnizarea mrfurilor care au fost ncrcate. Spre
clarificare, regulile Incoterms 2010 includ obligaia de a procura
mrfurile ncrcate ca alternativ la obligaia de a ncrca mrfurile
conform regulilor Incoterms relevante.
9. Vnzrile succesive, n lan
Variante ale regulilor Incoterms

Uneori, prile doresc s modifice o regul Incoterms. Regulile
Incoterms 2010 nu interzic o astfel de modificare, dar exist i pericole
n aceast aciune. Pentru a evita orice surprize nedorite, prile ar trebui
s fac efectele urmrite prin aceste modificri extrem de clare n
contract. Astfel de exemplu, dac repartizarea costurilor stabilit prin
regulile Incoterms 2010 este modificat n contract, prile ar trebui
s specifice clar dac ele intenioneaz s modifice deasemenea punctul
n care riscurile trec de la vnztor la cumprtor.
Statutul prezentei introduceri

Aceast introducere furnizeaz informaii generale privitoare la folosirea
i interpretarea regulilor Incoterms 2010, dar nu constituie parte din
aceste reguli.
Explicarea termenilor folosii n regulile Incoterms 2010

Ca i n cazul regulilor Incoterms 2000, obligaiile vnztorului i
cumprtorului sunt prezentate n oglind, prezentnd pe coloana A
obligaiile vnztorului i pe coloana B obligaiile cumprtorului.
Aceste obligaii pot fi ndeplinite personal de ctre vnztor sau
cumprtor, sau, uneori, cu respectarea condiiilor prevzute n contract
sau n legislaia aplicabil, prin intermediari cum ar fi: transportatorul,
case de expediii, sau alte persoane nominalizate de ctre vnztor sau
cumprtor ntr-un anume scop.
Textul regulilor Incoterms 2010 se dorete a fi auto-explicativ. Cu
toate acestea, n sprijinul utilizatorilor, textul de mai jos stabilete sensul
n care sunt folosii termenii selectai pe tot cuprinsul documentului.
Transportator: n contextul regulilor Incoterms 2010 transportatorul

este acea parte cu care se ncheie contractul de transport.
10
Formaliti vamale: Reprezint cerinele care trebuiesc ndeplinite

pentru a se conforma cu oricare regulament vamal aplicabil i poate
include obligaii de natur documentar, informaii privind securitatea
sau de inspecie fizic a mrfii.
Livrare: Conceptul are nelesuri multiple n dreptul i practica
comercial, dar n contextul regulilor Incoterms 2010 este folosit
pentru a indica unde trece de la vnztor la cumprtor riscul de
pierdere sau deteriorare a mrfii.
Inc oterms 2010
Document de livrare: Aceast expresie este folosit acum ca titlu

pentru articolul A8. Reprezint un document folosit pentru a dovedi
faptul c livrarea a avut loc. Pentru multe din regulile Incoterms 2010,
documentul de livrare este un document de transport sau o nregistrare
electronic echivalent. Totui n cazul EXW, FCA, FAS i FOB
documentul de livrare poate fi o simpl confirmare de primire.
Un document de livrare poate ndeplini i alte funciuni, de pild ca
parte component a unui mecanism de plat.
Inregistrare sau procedur electronic: Un set de informaii format
din unul sau mai multe mesaje electronice i avnd, acolo unde este
aplicabil, funcia echivalent a documentului scris.
Ambalajul: Acest cuvnt este folosit n diverse scopuri:
1. Ambalajul mrfurilor s fie conform cerinelor din contractul de
vnzare.
2. Ambalajul mrfurilor s fie corespunztor pentru transport.
3. Stivuirea mrfurilor ambalate ntr-un container sau alt mijloc de
transport.
n regulile Incoterms 2010 ambalajul nseamn punctele 1 i 2 de mai

sus. Regulile Incoterms 2010 nu reglementeaz obligaiile prilor
referitoare la stivuire ntr-un container i prin urmare, dup caz, prile
ar trebui s trateze acest subiect n contractul de vnzare.
11
REGULI
PENTRU O RICARE
MODALITATE
SAU M ODALITI
DE T RANSPORT
FRANCO FABRIC
EXW (cu menionarea locului de livrare desemnat) Incoterms 2010
EXW
EXW
NOT DE NDRUMARE
Aceast regul poate fi folosit indiferent de modalitatea de transport

aleas precum i n cazul n care sunt utilizate mai multe modaliti de
transport. Este aplicabil n cazul comerului intern, n timp ce FCA este,
de regul, mai potrivit comerului internaional.
Franco Fabric nseamn c vnztorul efectueaz livrarea atunci cnd
pune marfa la dispoziia cumprtorului la sediul vnztorului sau la o
alt adres desemnat (ex. fabric, depozit etc). Vnztorul nu trebuie s
ncarce marfa n orice mijloc de transport i nici s obin autorizaia de
export n cazul n care o astfel de autorizare se aplic.
Se recomand prilor s specifice ct mai clar posibil punctul n cadrul
locului de livrare desemnat, avnd n vedere c riscurile i costurile pn
n acel punct sunt n sarcina vnztorului. Cumprtorul suport toate
costurile i riscurile legate de preluarea mrfii de la punctul convenit, dac
exist, la locul de livrare desemnat.
EXW reprezint minimum de obligaii pentru vnztor. Regula trebuie
folosit cu grij, avnd n vedere urmtoarele:
a) Vnztorul nu are nicio obligaie fa de cumprtor de a ncrca
marfa, chiar dac n practic vnztorul este mai n msur s o fac.
Dac vnztorul ncarc marfa, acesta o face pe riscul i cheltuiala
cumprtorului. n cazurile n care vnztorul este mai n msur s
ncarce marfa, condiia FCA, care-l oblig pe vnztor s fac acest
lucru pe riscul i cheltuiala sa, este de regul mai potrivit.
b) Un cumprtor care cumpr de la un vnztor n condiia EXW
pentru export, trebuie s aibe n vedere c vnztorul are obligaia de
a furniza doar acea asisten pe care cumprtorul ar putea s o
solicite pentru realizarea acelui export: vnztorul nu este obligat s
obin autorizaia de export. Se recomand cumprtorilor s nu utilizeze EXW dac nu pot obine, direct sau indirect, autorizaia de export.
c) Cumprtorul are obligaii limitate de a furniza vnztorului orice
informaii n legtur cu exportul mrfii. Cu toate acestea, vnztorul
poate avea nevoie de astfel de informaii, de exemplu n scopuri
fiscale sau de raportare.
15
EXW
A
A1
OBLIGAIILE VNZTORULUI
Obligaiile generale ale vnztorului
Vnztorul trebuie s pun la dispoziie marfa i factura

comercial n conformitate cu contractul de vnzare i orice
alt dovad de conformitate prevzut n contract.
Orice document menionat la A1-A10 poate fi i n format electronic sau procedur electronic, dac s-a convenit ntre pri sau
este o practic uzual.
A2
Licene, autorizaii, autorizaii de securitate i alte formaliti
n cazurile aplicabile, vnztorul trebuie s furnizeze cumprtorului, la cererea, pe riscul i cheltuiala acestuia, asistena
necesar pentru obinerea oricrei licene de export sau alt
autorizaie oficial necesar pentru exportul mrfii.
n cazurile aplicabile, vnztorul trebuie s furnizeze, la cererea,
pe riscul i cheltuiala cumprtorului, orice informaii deinute de
vnztor, care sunt necesare autorizrii privind securitatea mrfii.
A3
Contracte de transport i de asigurare
a) Contractul de transport
Vnztorul nu are nicio obligaie fa de cumprtor de a ncheia
un contract de transport.
b) Contractul de asigurare
un contract de asigurare. Cu toate acestea, vnztorul trebuie s
ofere cumprtorului, la cererea, pe riscul i cheltuiala (dac
exist) cumprtorului, informaiile de care acesta are nevoie n
vederea obinerii asigurrii.
A4
16
Livrarea
Vnztorul trebuie s livreze marfa punnd-o la dispoziia

cumprtorului n punctul convenit, dac este cazul, la locul
de livrare desemnat, nencrcat n vreun mijloc de transport.
Dac nu s-a convenit un anumit punct n cadrul locului de livrare
desemnat, i dac exist mai multe puncte disponibile, vnztorul
poate alege punctul care corespunde cel mai bine scopurilor sale.
Vnztorul trebuie s livreze marfa la data convenit sau n cadrul
perioadei convenite.
Incoterms 2010
B1
OBLIGAIILE CUMPRTORULUI
Obligaiile generale ale cumprtorului
Cumprtorul este obligat s plteasc preul mrfii conform

prevederilor din contractul de vnzare.
EXW
Orice document menionat n B1-B10 poate fi i n format

electronic sau procedur electronic, dac s-a convenit ntre pri
sau este o practic uzual.
B2
n cazurile aplicabile, este la latitudinea cumprtorului s obin,

pe riscul i cheltuiala sa, orice licen de export sau import, sau
alt autorizaie oficial i s ndeplineasc toate formalitile
vamale pentru exportul mrfii.
B3
Cumprtorul nu are nicio obligaie fa de vnztor de a ncheia
un contract de asigurare.
Preluarea mrfii
Cumprtorul trebuie s preia marfa atunci cnd A4 i A7 au fost

ndeplinite.
B4
17
A5
Transferul riscurilor
EXW
Vnztorul suport toate riscurile de pierdere sau de deteriorare a

mrfii pn la momentul livrrii conform A4, cu excepia
pierderii sau deteriorrii n circumstanele descrise n B5.
A6
Repartizarea costurilor
Vnztorul trebuie s plteasc toate cheltuielile aferente mrfii

pn la momentul livrrii n conformitate cu A4, altele dect cele
pltibile de ctre cumprtor prevzute la B6.
A7
ntiinri ctre cumprtor
Vnztorul trebuie s furnizeze cumprtorului orice informaie

care s permit cumprtorului preluarea mrfii.
A8
Documentul de livrare
Vnztorul nu are nicio obligaie fa de cumprtor.
18
Incoterms 2010
Cumprtorul suport toate riscurile de pierdere sau deteriorare a

mrfii din momentul livrrii acesteia n conformitate cu A4.
Dac cumprtorul nu-i ndeplinete obligaia de a ntiina n
conformitate cu B7, atunci cumprtorul suport toate riscurile de
pierdere sau deteriorare a mrfii de la data convenit sau de la
data de expirare a perioadei de livrare convenit, cu condiia ca
marfa s fi fost clar identificat ca fiind marfa contractat.
B6
EXW
B5
Cumprtorul trebuie:
a) s plteasc toate costurile aferente mrfii din momentul n
care a fost livrat aa cum s-a prevzut la A4;
b) s plteasc orice costuri suplimentare generate fie de nepreluarea mrfii la momentul n care aceasta a fost pus la dispoziia
sa sau ca urmare a nerespectrii obligaiei de a ntiina n
conformitate cu B7, cu condiia ca marfa s fi fost clar
identificat ca fiind marfa contractat;
c) s plteasc, atunci cnd este cazul, toate obligaiile, taxele i
alte cheltuieli, precum i costul ndeplinirii formalitilor vamale
de export; i
d) s ramburseze toate costurile i cheltuielile suportate de vnztor n
legtur cu asistena acordat, aa cum s-a prevzut la A2.
B7
ntiinri ctre vnztor
Cumprtorul trebuie, ori de cte ori este ndreptit s determine

momentul n cadrul perioadei de timp convenite i/sau punctul de
preluare a mrfii de la locul desemnat, s informeze vnztorul n
mod corespunztor.
Dovada livrrii
Cumprtorul trebuie s furnizeze vnztorului dovada corespunztoare privind preluarea mrfii.
B8
19
A9
Verificare - ambalare marcare
EXW
Vnztorul trebuie s plteasc costul acelor operaiuni de verificare (cum ar fi verificarea calitii, msurtori, cntrire,
numrare) necesare n vederea livrrii mrfii n conformitate cu A4.
Vnztorul trebuie s ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cu
excepia cazului n care, pentru un anumit tip de comer, este
uzual s se transporte neambalat tipul respectiv de marf vndut.
Vnztorul poate ambala marfa ntr-un mod corespunztor pentru
transportul acesteia dac cumprtorul nu a transmis vnztorului
cerine specifice de ambalare anterior semnrii contractului de
vnzare. Ambalajul trebuie marcat corespunztor.
A10
Asisten cu informaii i costurile aferente
Vnztorul trebuie, unde este cazul, s furnizeze sau s acorde,

n timp util, asisten cumprtorului, la cererea, pe riscul i pe
cheltuiala cumprtorului, pentru obinerea oricror documente i
informaii, inclusiv informaii privind securitatea mrfii, de care
cumprtorul are nevoie pentru exportul i/sau importul mrfii
i /sau pentru transportul acesteia la destinaia final.
20
Incoterms 2010
B10
EXW
Inspectarea mrfii
Cumprtorul trebuie s plteasc costul oricrei inspecii

obligatorii anterioare transportului, inclusiv inspecia ordonat de
autoritile din ara de export.
Cumprtorul trebuie s informeze n timp util vnztorul asupra

oricror cerine aferente informaiilor privind securitatea mrfii
astfel nct vnztorul s poat respecta prevederile A10.
Cumprtorul trebuie s ramburseze vnztorului toate costurile
i cheltuielile suportate de vnztor pentru furnizarea sau
acordarea asistenei necesare pentru obinerea documentelor i
informaiilor aa cum s-a prevzut la A10.
B9
21
Franco Transportator
FCA (cu menionarea locului de livrare desemnat) Incoterms 2010
FCA
FCA
NOT DE NDRUMARE

aleas precum i n cazul n care sunt utilizate mai multe modaliti
de transport.
Franco Transportator nseamn c vnztorul livreaz marfa ctre
transportator sau ctre o alt persoan desemnat de ctre cumprtor la
sediul vnztorului sau la un alt loc desemnat. Se recomand prilor s
specifice ct mai clar posibil punctul convenit n cadrul locului de livrare
desemnat, avnd n vedere c riscul trece la cumprtor n acel punct.
Dac este intenia prilor de a livra marfa la sediul vnztorului, ar
trebui s identifice adresa sediului drept locul de livrare desemnat.
Altminteri, dac prile intenioneaz ca marfa s fie livrat n alt loc,
prile trebuie s identifice un alt loc specific de livrare.
FCA impune ca vnztorul s obin autorizaia de export a mrfii, acolo
unde este cazul. Cu toate acestea, vnztorul nu are nici o obligaie de a
obine autorizaia de import a mrfii, de a plti sau ndeplini orice
formaliti vamale de import.
23
FCA
A
A1
Vnztorul trebuie s pun la dispoziie marfa i factura comercial n conformitate cu contractul de vnzare i orice alt dovad
de conformitate prevzut n contract.
Orice document menionat la A1-A10 poate fi i n format
A2
n cazurile aplicabile, vnztorul trebuie s obin pe riscul i

cheltuiala sa orice licen de export sau alt autorizaie oficial i
s ndeplineasc formalitile vamale necesare exportului mrfii.
A3
Contracte de transport i asigurare
un contract de transport. Cu toate acestea, dac cumprtorul o
cere sau dac este o practic comercial i cumprtorul nu d o
instruciune contrar n timp util, vnztorul poate ncheia
contractul de transport n condiii uzuale pe riscul i cheltuiala
cumprtorului. n ambele situaii, vnztorul poate refuza s
ncheie contractul de transport i dac o face trebuie s ntiineze
prompt cumprtorul.
un contract de asigurare. Cu toate acestea vnztorul trebuie s
ofere cumprtorului, la cererea, pe riscul i cheltuiala (dac
exist) acestuia, informaiile de care cumprtorul are nevoie n
A4
24
Livrarea
Vnztorul trebuie s livreze marfa transportatorului sau altei

persoane desemnate de ctre cumprator la punctul convenit,
dac este cazul, la locul desemnat la data convenit sau ntr-o
perioad de timp convenit.
Livrarea se consider ndeplinit:
a) Dac locul desemnat este sediul vnztorului, atunci cnd
marfa a fost ncrcat pe mijlocul de transport pus la dispoziie de
cumprtor.
b) n toate celelalte cazuri, atunci cnd marfa este pus la
dispoziia transportatorului sau a oricrei alte persoane desemnate
de cumprtor pe mijlocul de transport gata de descrcare.
Incoterms 2010
B1

FCA

B2

pe riscul i cheltuiala sa, orice licen de import, sau alt autorizaie
oficial i s ndeplineasc toate formalitile vamale pentru
importul mrfii i pentru transportul acesteia prin orice ar.
B3
Preluarea mrfii
Cumprtorul trebuie s preia marfa atunci cnd aceasta a fost

livrat aa cum s-a prevzut la A4.
B4
25
FCA
Dac un punct specific nu a fost avizat de cumprtor conform B7 d)

n cadrul locului de livrare desemnat i dac exist mai multe
puncte disponibile, vnztorul poate alege punctul care convine
cel mai bine scopului su.
Dac cumprtorul nu avizeaz vnztorul altfel, vnztorul
poate livra marfa pentru transport astfel nct s corespund
cerinelor de cantitate i/sau natura mrfii.
A5
Vnztorul suport toate riscurile de pierdere sau de deteriorare

a mrfii pn la momentul livrrii conform A4, cu excepia
pierderii sau deteriorrii n circumstanele descrise n B5.
A6
Vnztorul trebuie s plteasc

a) toate costurile aferente mrfii pn la momentul livrrii
n conformitate cu A4, altele dect cele pltibile de ctre
cumprtor prevzute la B6; i
26
b) n cazurile aplicabile, costurile privind formalitile vamale

necesare exportului, precum i toate celelalte obligaii, taxe i
cheltuieli pltibile la export.
FCA
Incoterms 2010
B5

mrfii de la momentul livrrii aa cum s-a prevzut la A4.
Dac
a) cumprtorul omite s notifice n conformitate cu B7,
desemnarea unui transportator sau a unei alte persoane aa cum
s-a prevzut la A4 sau s ntiineze; sau
b) transportatorul sau persoana desemnat de ctre cumprtor
aa cum s-a prevzut la A4 omite s preia marfa n sarcina sa,
atunci, cumprtorul suport toate riscurile de pierdere sau
deteriorare a mrfii:
(i)
de la data convenit, sau n absena unei date convenite,
(ii) de la data notificrii de ctre vnztor aa cum s-a prevzut

la A7 n cadrul perioadei convenite; sau, dac o astfel de dat
nu a fost notificat,
(iii) de la expirarea oricrei date de livrare convenite,
cu condiia ca marfa s fi fost clar identificat ca fiind marfa
contractat
Cumprtorul trebuie s plteasc

a) toate costurile aferente mrfii de la momentul livrrii aa cum
s-a prevzut la A4, cu excepia, acolo unde este aplicabil, a
costurilor legate de formalitile vamale necesare pentru export,
precum i toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli pltibile la
export aa cum s-a prevzut la A6 b);
b) orice costuri suplimentare generate fie de faptul c:
(i)
cumprtorul nu a desemnat un transportator sau o alt

persoan aa cum s-a prevzut la A4, sau
(ii) transportatorul sau persoana desemnat de ctre cumprtor

aa cum s-a prevzut la A4 nu a preluat marfa n sarcina sa, sau
(iii) cumprtorul a omis s ntiineze corespunztor n conformitate cu B7,
contractat; i
B6
27
FCA
A7
Vnztorul trebuie, pe riscul i cheltuiala cumprtorului, s

ntiineze cumprtorul n timp util fie c marfa a fost livrat n
conformitate cu A4 fie c, transportatorul sau o alt persoan
desemnat de ctre cumprtor nu a reuit s preia marfa n
termenul convenit.
A8
Vnztorul trebuie s furnizeze cumprtorului, pe cheltuiala

vnztorului, dovada uzual c marfa a fost livrat n conformitate cu A4.
Vnztorul trebuie s ofere asisten cumprtorului, la cererea,
pe riscul i cheltuiala cumprtorului, n obinerea documentului
de transport.
A9
Vnztorul trebuie s plteasc costurile acelor operaiuni de

verificare (cum ar fi verificarea calitii, msurtori, cntrire,
numrare) necesare n vederea livrrii mrfii n conformitate
cuA4, precum i costurile oricrei inspecii anterioare ncrcrii
impus de autoritatea din ara de export.
28

excepia cazului n care, pentru un anumit tip de comer este uzual
s se transporte neambalat tipul respectiv de marf vndut.
cerine specifice de ambalare anterior semnrii contractului de
vnzare. Ambalajul trebuie marcat corespunztor.
c) n cazurile aplicabile, toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli,

precum i costurile ndeplinirii formalitilor vamale pltibile la
importul mrfii i costurile transportului acesteia prin orice ar.
B7
ntiinri ctre vnztor
Cumprtorul trebuie s ntiineze vnztorul cu privire la

a) numele transportatorului sau al altei persoane desemnate aa
cum s-a prevzut la A4 cu suficient timp nainte pentru a-i
permite vnztorului s livreze marfa n conformitate cu acest
articol;
FCA
Incoterms 2010
b) atunci cnd este necesar, timpul ales n cadrul perioadei de

livrare convenite cnd transportatorul sau persoana desemnat va
prelua marfa;
c) modalitatea de transport ce va fi folosit de persoana desemnat; i
d) punctul de preluare n cadrul locului desemnat.
B8
Dovada livrrii
Cumprtorul trebuie s accepte dovada livrrii furnizat aa cum

s-a prevzut la A8.
Inspectarea mrfii

obligatorii anterioare transportului, cu excepia inspeciei
ordonate de autoritile din ara de export.
B9
29
FCA
A10
Vnztorul trebuie, unde este cazul, s furnizeze sau s acorde, n

timp util, asisten cumprtorului, la cererea, pe riscul i pe
cheltuiala cumprtorului, pentru obinerea oricror documente
i informaii, inclusiv informaii privind securitatea mrfii,
de care cumprtorul are nevoie pentru importul mrfii
i/sau pentru transportul acesteia la destinaia final.
Vnztorul trebuie s ramburseze cumprtorului toate costurile

i cheltuielile suportate de cumprtor n legtur cu furnizarea
sau acordarea de asisten n obinerea documentelor i
informaiilor prevzute la B10.
30
Incoterms 2010

FCA
Cumprtorul trebuie s informeze, n timp util, vnztorul

asupra oricror cerine aferente informaiilor privind securitatea
mrfii astfel nct vnztorul s poat respecta prevederile A10.
Cumprtorul trebuie, unde este cazul, s furnizeze sau s acorde,

n timp util, asisten vnztorului, la cererea, pe riscul i pe
cheltuiala vnztorului, pentru obinerea oricror documente i
vnztorul are nevoie pentru transportul i exportul mrfii i
pentru transportul acesteia prin orice ar.
B10
31
TRANSPORTUL PLTIT PN LA
CPT (cu menionarea locului de destinaie desemnat) Incoterms 2010
CPT
CPT
NOT DE NDRUMARE
Aceast regul poate fi utilizat indiferent de modalitatea de transport

aleas precum i n cazul n care sunt utilizate mai multe modaliti de transport.
,,Transportul pltit pn la nseamn c vnztorul livreaz marfa
transportatorului sau altei persoane desemnate de ctre vnztor, la un
loc convenit (dac un astfel de loc este convenit de ctre pri) i c
vnztorul trebuie s contracteze i s plteasc costurile de transport
necesare aducerii mrfii la locul de destinaie desemnat.
Atunci cnd sunt utilizate CPT, CIP, CFR sau CIF, vnztorul i
ndeplinete obligaia de livrare atunci cnd pred marfa transportatorului, i nu atunci cnd marfa ajunge la locul de destinaie.
Aceast regul prezint dou puncte critice, deoarece riscul trece i
costurile sunt transferate n locuri diferite. Se recomand prilor s
identifice n contract ct mai precis posibil att locul livrrii, unde riscul
se transmite cumprtorului, ct i locul de destinaie desemnat pn la
care vnztorul trebuie s contracteze transportul. Dac sunt utilizai mai
muli transportatori pentru transportul la destinaia convenit i prile
nu convin asupra unui anumit punct de livrare, nelesul implicit este c
riscul trece atunci cnd marfa a fost livrat primului transportator la un
punct aflat n ntregime la alegerea vnztorului i asupra cruia
cumprtorul nu are control. n cazul n care prile doresc ca riscul s
fie transmis ntr-o etap ulterioar (de exemplu la un port maritim sau la
un aeroport), atunci ele trebuie s menioneze acest lucru n contractul de vnzare.
Se recomand de asemenea prilor s identifice ct mai precis posibil
punctul din cadrul locului de destinaie convenit, ntruct costurile pn
la acel punct sunt n sarcina vnztorului. Se recomand vnztorului s
obin contracte de transport potrivit acestei alegeri. Dac vnztorul
suport costuri n cadrul contractului su de transport, aferente
descrcrii la locul de destinaie desemnat, vnztorul nu este ndreptit
s-i recupereze astfel de costuri de la cumprtor, dac nu s-a convenit
altfel ntre pri.
CPT impune ca vnztorul s obin autorizaia de export a mrfii, n
cazul n care se aplic. Cu toate acestea, vnztorul nu are obligaia s
obin autorizaia de import a mrfii, s plteasc orice tax de import
sau s efectueze orice formaliti vamale de import.
33
CPT
A
A1

comercial n conformitate cu contractul de vnzare i orice alt
dovad de conformitate prevzut n contract.
A2
n cazurile aplicabile, vnztorul trebuie s obin, pe riscul

i cheltuiala sa, orice licen de export sau alt autorizaie oficial
i s ndeplineasc toate formalitile vamale necesare pentru
exportul mrfii i pentru transportul acesteia prin orice ar,
anterior livrrii.
A3
Vnztorul trebuie s contracteze sau s furnizeze un contract de
transport al mrfii de la punctul de livrare convenit, dac exist,
la locul de livrare, pn la locul de destinaie desemnat sau, dac
s-a convenit, la orice punct al acelui loc. Contractul de transport
trebuie ntocmit n termeni uzuali pe cheltuiala vnztorului i
s ofere transport pe ruta uzual i conform practicii uzuale.
Dac un anumit punct nu este convenit sau nu este determinat
din practic, vnztorul poate alege punctul de livrare i punctul
la locul de destinaie desemnat care convin cel mai bine
scopului su.
34
furnizeze cumprtorului, la cererea, pe riscul i cheltuiala (dac
A4
Livrarea
Vnztorul trebuie s livreze marfa prin predarea acesteia transportatorului contractat n conformitate cu A3, la data convenit
sau n cadrul perioadei convenite.
Incoterms 2010
B1

CPT
Orice document menionat n B1-B10 poate fi n format electronic

sau procedur electronic, dac s-a convenit ntre pri sau este o
practic uzual.
B2

importul mrfii i pentru transportul su prin orice ar.
B3
un contract de asigurare. Cu toate acestea, cumprtorul trebuie
s-i furnizeze vnztorului, la cerere, informaiile necesare pentru
obinerea asigurrii.
B4
Preluarea mrfii

livrat aa cum s-a prevzut la A4 i s o primeasc de la
transportator la locul de destinaie desemnat.
35
A5
CPT

mrfii pn la momentul livrrii n conformitate cu A4, cu
excepia pierderii sau deteriorrii n circumstanele descrise la B5.
A6

a) toate costurile aferente mrfii pn la momentul livrrii n
conformitate cu A4, altele dect cele pltibile de cumprtor
prevzute la B6;
b) costul transportului, i toate celelalte costuri rezultnd din A3 a)

incluznd costurile de ncrcre a mrfii i orice cheltuieli
pentru descrcarea la locul de destinaie care erau n sarcina
vnztorului n cadrul contractului de transport; i
c) n cazurile aplicabile, costurile formalitilor vamale necesare

pentru export, precum i toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli
pltibile la export, i costurile transportului acesteia prin orice
ar care erau n sarcina vnztorului n cadrul contractului
de transport.
36
A7
Vnztorul trebuie s-l ntiineze pe cumprtor cu privire la

livrarea mrfii n conformitate cu A4.
care s i permit cumprtorului s ia msurile care sunt n mod
normal necesare pentru preluarea mrfii.
Incoterms 2010

conformitate cu B7, atunci acesta suport toate riscurile de
B6
CPT
B5
Cumprtorul trebuie, sub rezerva prevederilor de la A3 a), s

plteasc
a) toate costurile aferente mrfii din momentul n care a fost
livrat aa cum s-a prevzut la A4, cu excepia, atunci cnd se
aplic, a costurilor formalitilor vamale necesare pentru export,
precum i a obligaiilor, taxelor i altor cheltuieli pltibile la export
la care se face referire la A6 c);
b) toate costurile i cheltuielile aferente mrfii aflat n tranzit,
pn la sosirea sa la locul de destinaie convenit, n afara cazului
n care astfel de costuri i cheltuieli erau n sarcina vnztorului
n cadrul contractului de transport;
c) costurile de descrcare, n afara cazului n care astfel de costuri
erau n sarcina vnztorului n cadrul contractul de transport;
e) n cazurile aplicabile, toate obligatile, taxele i alte cheltuieli,

precum i costurile indeplinirii formalitilor vamale pltibile la
importul mrfii i costurile transportului acesteia prin orice ar,
n afara cazului n care acestea sunt incluse n costul contractului
de transport.
B7
ntiinri ctre vnztor

momentul pentru expedierea mrfii i/sau locul de destinaie
desemnat sau punctul de primire a mrfii n cadrul acelui loc, s
informeze corespunztor vnztorul.
d) orice costuri suplimentare generate ca urmare a nerespectrii

obligaiei cumprtorului de a ntiina n conformitate cu B7,
de la data convenit sau de la data de expirare a perioadei de
expediere convenit, cu condiia ca marfa s fi fost clar identificat
ca fiind marfa contractat; i
37
A8
CPT
Dac este practica uzual sau la solicitarea cumprtorului,

vnztorul trebuie s-i furnizeze cumprtorului, pe cheltuiala
vnztorului, documentele de transport obinuite pentru
transportul contractat n conformitate cu A3.
Acest document de transport trebuie s acopere marfa contractat
i s fie datat n cadrul perioadei de livrare convenite.
Dac s-a convenit sau este practica uzual, documentul trebuie de
asemenea s-i permit cumprtorului s-i revendice marfa de la
transportator la locul de destinaie desemnat i s-i permit
cumprtorului s vnd marfa aflat n tranzit, prin transferarea
documentului ctre un alt cumprtor sau prin notificarea
transportatorului.
Cnd un astfel de document de transport este emis ntr-o form
negociabil i n mai multe exemplare originale, ntregul set de
exemplare originale trebuie s fie prezentat cumprtorului.
A9

numrare) necesare n vederea livrrii mrfii n conformitate cu
A4, precum i costurile oricrei inspecii anterioare ncrcrii
impus de autoritatea din ara de export.
cerine specifice de ambalare anterior semnrii contractului
de vnzare. Ambalajul trebuie marcat corespunztor.
A10
38
Vnztorul trebuie, unde este cazul, s furnizeze sau s acorde,

i informaii, inclusiv informaii privind securitatea mrfii,
de care cumprtorul are nevoie pentru importul mrfii
i cheltuielile suportate de cumprtor n legtur cu furnizarea
sau acordarea de asisten n obinerea documentelor i
informaiilor prevzute la B10.
Incoterms 2010
Dovada livrrii
Cumprtorul trebuie s accepte documentul de transport furnizat

aa cum s-a prevzut la A8 dac este n conformitate cu contractul.
B9
CPT
B8
Inspectarea mrfii
Cumprtorul trebuie s plteasc costurile oricrei inspecii

obligatorii anterioar livrrii, cu excepia cazului n care o astfel
de inspecie este ordonat de autoritile din ara de export.
Cumprtorul trebuie s informeze, n timp util vnztorul asupra

B10
39
TRANSPORTUL I ASIGURAREA PLTITE PN LA

CIP (cu menionarea locului de destinaie desemnat) Incoterms 2010
CIP
CIP
NOT DE NDRUMARE

aleas precum i n cazul n care sunt utilizate mai multe modaliti de transport.
Transportul i asigurarea pltite pn la nseamn c vnztorul
livreaz marfa transportatorului sau altei persoane desemnat de
vnztor la un loc convenit (dac un astfel de loc este convenit de ctre
pri) i c vnztorul trebuie s contracteze i s plteasc costurile
de transport necesare aducerii mrfii la locul de destinaie desemnat.
Vnztorul trebuie, de asemenea, s contracteze asigurarea pentru
acoperirea riscului cumprtorului de pierdere sau deteriorare a mrfii n
timpul transportului. Cumprtorul ar trebui s ia not c n cadrul CIP,
vnztorului i se solicit s obin asigurarea doar pentru acoperire
minim. Dac cumprtorul dorete protecie de asigurare suplimentar,
va trebui fie s convin n mod expres cu vnztorul gradul de acoperire
suplimentar, fie s-i fac propriile aranjamente pentru asigurarea suplimentar.
ndeplinete obligaia de livrare atunci cnd pred marfa transportatorului, i nu atunci cnd marfa ajunge la locul de destinaie.
Aceasta regul prezint dou puncte critice, deoarece riscul trece i
costurile se transfer n locuri diferite. Se recomand prilor s identifice n contract ct mai precis posibil att locul livrrii, unde riscul se
transmite cumprtorului, ct i locul de destinaie desemnat pn la care
vnztorul trebuie s contracteze transportul. Dac sunt utilizai mai
muli transportatori pentru transportul la destinaia convenit, i prile
nu convin asupra unui anumit punct de livrare, nelesul implicit este c
riscul trece atunci cnd marfa a fost livrat primului transportator la un
punct aflat n ntregime la alegerea vnztorului i asupra cruia
cumprtorul nu are control. n cazul n care prile doresc ca riscul s
fie transferat ntr-o etap ulterioar (de exemplu la un port maritim sau
la un aeroport), atunci trebuie s menioneze acest lucru n contractul de vnzare.
41
CIP
Se recomand de asemenea prilor s identifice ct mai precis posibil

punctul din cadrul locului de destinaie convenit, ntruct costurile pn
la acel punct sunt n sarcina vnztorului. Se recomand vnztorului s
obin contracte de transport potrivite acestei alegeri. Dac vnztorul
suport costuri n cadrul contractului su de transport aferente
descrcrii la locul de destinaie desemnat, vnztorul nu este ndreptit
s-i recupereze astfel de costuri de la cumprtor, dac nu s-a convenit
altfel ntre pri.
CIP impune ca vnztorul s obin autorizaia de export a mrfii, n

42
CIP
A
A1

Orice document menionat la A1-A10 poate fi n format
A2

i cheltuiala sa, orice licen de export sau alt autorizaie oficial
i s ndeplineasc toate formalitile vamale necesare
pentru exportul mrfii i pentru transportul su prin orice ar
anterior livrrii.
44
Incoterms 2010
B1

CIP

electronic sau procedur electronic, dac s-a convenit ntre
pri sau este o practic uzual.

pe riscul i cheltuiala sa, orice licen de import, sau alt
autorizaie oficial i s ndeplineasc toate formalitile vamale
pentru importul mrfii i pentru transportul acesteia prin
orice ar.
B2
45
A3
CIP
Vnztorul trebuie s contracteze sau s furnizeze un contract de
la locul de livrare, pn la locul de destinaie desemnat sau, dac
s-a convenit, la orice punct al acestui loc. Contractul de transport
trebuie ntocmit n termeni uzuali pe cheltuiala vnztorului i s
ofere transport pe ruta uzual i conform practicii uzuale. Dac un
anumit punct nu este convenit sau nu este determinat din practic,
vnztorul poate alege punctul de livrare i punctul la locul de
destinaie desemnat care convine cel mai bine scopului su.
Vnztorul trebuie s obin pe cheltuial proprie asigurarea
mrfii corespunznd cel puin condiiilor de acoperire minim
prevzute de Clauzele (C) ale Institute Cargo Clauses
(LMA/IUA) sau orice alte clauze similare. Asigurarea va fi
contractat la ageni de asigurare sau la o companie de asigurare
cu reputaie bun i va ndrepti cumprtorul, sau orice alt
persoan interesat n asigurarea mrfii respective, s solicite
plata direct de la asigurator.
Atunci cnd cumprtorul o cere, vnztorul trebuie, cu condiia
furnizrii de ctre cumprtor a oricror informaii solicitate de
ctre vnztor, s furnizeze, pe cheltuiala cumprtorului, orice
acoperire suplimentar, dac aceasta poate fi obinut, cum ar fi
acoperirea furnizat de Clauzele (A) sau (B) ale Institute Cargo
Clauses (LMA/IUA) sau oricare alte clauze similare, i/sau
acoperire conform cu Institute War Clauses i/sau Institute
Strikes Clauses (LMA/IUA) sau oricare alte clauze similare.
Asigurarea va acoperi cel puin preul prevzut n contract plus
10% (adica 110%) i va fi in moneda contractului.
Asigurarea va acoperi marfa din punctul de livrare stabilit la A4
i A5, cel puin pn la locul de destinaie desemnat.
Vnztorul trebuie s-i furnizeze cumprtorului polia de asigurare sau alt dovad a ncheierii asigurrii.
46
n plus, vnztorul trebuie s-i furnizeze cumprtorului, la

cererea, pe riscul i cheltuiala (dac exist) cumprtorului,
informaiile necesare cumprtorului pentru obinerea oricrei
asigurri suplimentare.
A4
Livrarea
Vnztorul trebuie s livreze marfa prin predarea acesteia

transportatorului contractat n conformitate cu A3, la data
convenit sau n cadrul perioadei convenite.
Incoterms 2010
CIP
B3
B4
Preluarea mrfii

transportator la locul de destinaie desemnat.
obinerea de ctre vnztor a oricrei asigurri suplimentare
solicitat de cumprtor aa cum s-a prevzut la A3 b).
47
A5
CIP

A6

a) toate costurile aferente mrfii pn la momentul livrrii n
conformitate cu A4, altele dect cele pltibile de cumprtor
prevzute la B6;
b) costul transportului i toate celelalte costuri rezultnd din

A3 a), inclusiv costurile de ncrcare a mrfii i orice cheltuieli
pentru descrcarea la locul de destinaie care erau n sarcina
vnztorului n cadrul contractului de transport,
c) costurile de asigurare rezultnd din A3 b); i
d) n cazurile aplicabile, costurile formalitilor vamale necesare

ar care erau n sarcina vnztorului n cadrul contractului
de transport.
48
A7
Vnztorul trebuie s-l ntiineze pe cumprtor cu privire la

livrarea mrfii n conformitate cu A4.
necesar care s-i permit cumprtorului s ia msurile necesare
n mod normal pentru preluarea mrfii de ctre cumprtor.
Incoterms 2010

Dac cumprtorul omite s-i ndeplineasc obligaia de a
ntiina n conformitate cu B7, atunci acesta suport toate
riscurile de pierdere sau deteriorare a mrfii de la data convenit
sau de la data de expirare a perioadei de livrare convenit, cu
condiia ca marfa s fi fost clar identificat ca fiind marfa contractat.
B6
CIP
B5
Cumprtorul trebuie, sub rezerva prevederilor A3 a), s

plteasc
livrat aa cum s-a prevzut la A4, cu excepia, atunci cnd se
aplic, a costurilor formalitilor vamale necesare pentru export,
precum i a obligaiilor, taxelor i altor cheltuieli pltibile la export
la care se face referire la A6 d);
b) toate costurile i cheltuielile aferente mrfii aflat n tranzit,
pn la sosirea sa la locul de destinaie convenit, n afara cazului
n care astfel de costuri i cheltuieli erau n sarcina vnztorului
n cadrul contractului de transport;
c) costurile de descrcare, n afara cazului n care astfel de costuri
erau n sarcina vnztorului n cadrul contractului de transport;
e) n cazurile aplicabile, toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli,

importul mrfii i costurile transportului acesteia prin orice ar,
n afara cazului n care acestea sunt incluse n costul contractului
de transport; i
f) costurile oricrei asigurri suplimentare furnizat la cererea
cumprtorului n cadrul A3 i B3
B7
ntiinri ctre vnztor

momentul pentru expedierea mrfii i/sau locul de destinaie
desemnat sau punctul de preluare a mrfii n cadrul acelui loc, s
informeze vnztorul n mod corespunztor.

obligaiei cumprtorului de a ntiina n conformitate cu B7,
de la data convenit sau de la data de expirare a perioadei de
expediere convenite, cu condiia ca marfa s fi fost clar
identificat ca fiind marfa contractat;
49
A8
CIP
Dac este practica uzual sau la solicitarea cumprtorului,

vnztorul trebuie s-i furnizeze cumprtorului, pe cheltuiala
vnztorului, documentele de transport obinuite pentru transportul contractat n conformitate cu A3.
Acest document de transport trebuie s acopere marfa contractat
i s fie datat n cadrul perioadei de livrare convenite. Dac s-a
convenit sau este practica uzual, documentul trebuie de asemenea
s-i permit cumprtorului s solicite marfa de la transportator la
locul de destinaie desemnat i s-i permit cumprtorului s
vnd marfa aflat n tranzit, prin transferarea documentului ctre
alt cumprtor sau prin notificarea transportatorului.
Cnd un astfel de document de transport este emis ntr-o form
negociabil i n mai multe exemplare originale, ntregul set de
exemplare originale trebuie s fie prezentat cumprtorului.
A9
Verificare - ambalare - marcare
Vnztorul trebuie s plteasc costul acelor operaiuni de

cu A4, precum i costurile oricrei inspecii anterioare livrrii
ordonat de autoritatea din ara de export.
Vnztorul poate ambala marfa ntr-un mod corespunztor
pentru transportul acesteia dac cumprtorul nu a transmis
vnztorului cerine specifice de ambalare anterior semnrii
contractului de vnzare. Ambalajul trebuie marcat corespunztor.
A10
50
Vnztorul trebuie, unde este cazul, s furnizeze sau s acorde

i informaii, inclusiv informaii privind securitatea mrfii, de
care cumprtorul are nevoie pentru importul i/sau transportul
mrfii la destinaia final.
Vnztorul trebuie s ramburseze cumprtorului toate
costurile i cheltuielile suportate de cumprtor pentru furnizarea
sau acordarea asistenei pentru obinerea documentelor i informaiilor aa cum s-a prevzut la B10.
Incoterms 2010
Dovada livrrii

B9
CIP
B8
Inspectarea mrfii

Cumprtorul trebuie s informeze, n timp util vnztorul asupra

vnztorul are nevoie pentru transportul i exportul mrfii i/sau
B10
51
LIVRAT LA TERMINAL
DAT (cu menionarea locului de destinaie)
Incoterms 2010
DAT
DAT
NOT DE NDRUMARE

de transport.
Livrat la terminal se consider ca vnztorul livreaz cnd marfa,
odat descrcat de pe mijlocul de transport sosit, este pus la dispoziia
cumprtorului la terminalul desemnat din portul sau locul de destinaie
desemnat. Terminal include orice loc, acoperit sau nu, cum ar fi un
chei, un depozit, un depozit de containere sau un terminal de mrfuri
rutier, feroviar sau aerian. Vnztorul suport toate riscurile implicate
de aducerea mrfii i descrcarea ei la terminal, la portul sau la locul de
destinaie desemnat.
Se recomand prilor s specifice ct mai clar cu putin terminalul i,
dac este posibil, un anumit punct din cadrul terminalului la portul sau
la locul de destinaie convenit, ntruct riscurile pn la acel punct sunt
n sarcina vnztorului. Se recomand vnztorului s obin un contract
de transport adaptat precis acestei alegeri.
n plus, dac prile convin ca vnztorul s suporte riscurile i costurile
implicate de transportul i manipularea mrfii de la terminal la un alt loc,
atunci ar trebui utilizate regulile DAP sau DDP.
DAT impune ca vnztorul s obin autorizaia de export a mrfii, n
53
DAT
A
A1
Orice document menionat la A1-A10 poate fi n format electronic
practic uzual.
A2
n cazurile aplicabile, vnztorul trebuie s obin, pe riscul i

cheltuiala sa, orice licen de export sau alt autorizaie oficial
exportul mrfii i pentru transportul acesteia prin orice ar
anterior livrrii.
A3
Vnztorul trebuie s contracteze pe propria sa cheltuial transportul mrfii la terminalul desemnat, la portul sau la punctul de
destinaie convenit. Dac nu s-a convenit un anumit terminal sau
acesta nu este determinat din practic, vnztorul poate alege
terminalul la portul sau la locul de destinaie care convine cel mai
bine scopului su.
Vnztorul nu are nicio obligaie fa de cumprtor de a ncheia un
contract de asigurare. Cu toate acestea, vnztorul trebuie s ofere
cumprtorului, la cererea, pe riscul i cheltuiala (dac exist)
cumprtorului, informaiile de care acesta are nevoie n vederea
obinerii asigurrii.
A4
54
Livrarea
Vnztorul trebuie s descarce marfa de pe mijlocul de transport

sosit i pe urm trebuie s o livreze prin punerea acesteia la
dispoziia cumprtorului la terminalul desemnat la care se face
referire n A3 a), la portul sau la locul de destinaie, la data
convenit sau n cadrul perioadei convenite.
Incoterms 2010
B1

DAT
Orice document menionat la B1-B10 poate fi i n format

B2
n cazurile aplicabile, cumprtorul trebuie s obin, pe riscul i

cheltuiala sa, orice licen de import, sau alt autorizaie oficial
i s ndeplineasc toate formalitile vamale pentru importul
mrfii.
B3
obinerea asigurarii.
Preluarea mrfii

B4
55
A5
DAT

A6

a) suplimentar fa de costurile rezultnd din A3 a), toate costurile
aferente mrfii pn la momentul livrrii n conformitate cu A4,
altele dect cele pltibile de cumprtor prevzute la B6; i
b) n cazurile aplicabile, costurile formalitilor vamale necesare
ar, anterior livrrii, n conformitate cu A4.
A7
56

permindu-i cumprtorului s ia msurile care sunt n mod
A8
Vnztorul trebuie s-i furnizeze cumprtorului, pe cheltuiala

vnztorului, un document care s-i permit cumprtorului
preluarea mrfii, aa cum este prevzut la A4/B4.
Incoterms 2010

Dac
a) cumprtorul nu-i ndeplinete obligaiile n conformitate
cu B2, atunci acesta suport toate riscurile de pierdere sau
deteriorare a mrfii;
sau
DAT
B5
b) cumprtorul nu-i ndeplinete obligaia de a ntiina n

data de expirare a perioadei de livrare convenit,
cu condiia ca marfa s fi fost clar identificat ca fiind marfa contractat.
B6

livrat aa cum s-a prevzut la A4;
b) orice costuri suplimentare generate ca urmare a nerespectrii
obligaiilor cumprtorului n conformitate cu B2, sau de a
ntiina n conformitate cu B7, cu condiia ca marfa s fi fost clar
identificat ca fiind marfa contractat; i
c) n cazurile aplicabile, costurile ndeplinirii formalitilor
vamale precum i toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli
pltibile la importul mrfii.
ntiinri ctre vnztor

momentul n cadrul unei perioade convenite i/sau punctul de
preluare la terminalul desemnat, s informeze vnztorul n mod
corespunztor.
B8
Dovada livrrii
Cumprtorul trebuie s accepte documentul de livrare furnizat

aa cum s-a prevzut la A8.
B7
57
A9
Verificare - ambalare - marcare
DAT
cu A4, precum i costurile oricrei inspecii anterioare livrrii
ordonat de autoritile din ara de export.
Vnztorul trebuie s ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cu excepia
cazului n care, pentru un anumit tip de comer este uzual s
se transporte neambalat tipul respectiv de marf vndut.
contractului. Ambalajul trebuie marcat corespunztor.
A10
Asistena cu informaiile i costurile aferente
Vnztorul trebuie, acolo unde este cazul, s furnizeze sau s

acorde n timp util, asisten cumprtorului, la cererea, pe riscul
i pe cheltuiala cumprtorului, pentru obinerea oricror
documente i informaii, inclusiv informaii privind securitatea
mrfii, de care cumprtorul are nevoie pentru importul mrfii

i cheltuielile suportate de cumprtor pentru furnizarea sau
acordarea asistenei pentru obinerea documentelor i informaiilor
aa cum s-a prevzut la B10.
58
Incoterms 2010
B10
DAT
Inspectarea mrfii


Cumprtorul trebuie, acolo unde este cazul, s furnizeze sau s
acorde, n timp util, asisten vnztorului, la cererea, pe riscul i
pe cheltuiala vnztorului, pentru obinerea oricror documente i
B9
59
LIVRAT LA LOCUL
DAP (cu menionarea locului de destinaie) Incoterms 2010
DAP
DAP
NOT DE NDRUMARE

de transport.
Livrare la locul nseamn c vnztorul efectueaz livrarea atunci
cnd pune marfa la dispoziia cumprtorului n mijlocul de transport
sosit, pregtit pentru descrcre la locul de destinaie desemnat.
Vnztorul suport toate riscurile pe care le implic aducerea mrfii
la locul desemnat.
locului de destinaie convenit, avnd n vedere c riscurile pn la acel
punct sunt n sarcina vnztorului. Se recomand vnztorului s obin
contracte de transport adaptate acestei alegeri. Dac vnztorul suport
costuri n cadrul contractului su de transport aferente descrcrii la
locul de destinaie, vnztorul nu este ndreptit s recupereze aceste
costuri de la cumprtor dac s-a convenit altfel ntre pri.
DAP impune ca vnztorul s obin autorizaia de export, atunci cnd
se aplic. Cu toate acestea, vnztorul nu are obligaia de a obine
autorizaia de import, de a plti orice tax de import sau de a ndeplini
orice formaliti vamale de import. Dac prile doresc ca vnztorul s
obin autorizaia de import, s plteasc orice tax de import sau s
ndeplineasc orice formaliti vamale pentru importul mrfii, ar trebui
folosit condiia DDP.
61
DAP
A
A1

sau este o practic uzual
A2
n cazurile aplicabile, vnztorul trebuie s obin , pe riscul i

cheltuiala sa, orice licen de export i alte autorizaii oficiale i
s indeplineasc toate formalitile vamale necesare pentru
exportul mrfii i pentru transportul acesteia prin orice ar
anterior livrrii.
A3
Vnztorul trebuie s contracteze pe cheltuiala sa transportul
mrfii la locul de destinaie desemnat sau la punctul convenit,
dac exist, la locul de destinaie desemnat. Dac un anumit
punct nu este convenit sau nu este determinat din practic,
vnztorul poate alege punctul la locul de destinaie desemnat
care corespunde cel mai bine scopurilor sale.
Vnztorul nu are nici o obligaie fa de cumprtor de a ncheia
A4
62
Livrarea

cumprtorului n mijlocul de transport sosit, pregtit pentru
descrcare la punctul convenit, dac exist, la locul de destinaie
desemnat, la data convenit sau n cadrul perioadei convenite.
Incoterms 2010
B1

DAP

B2
n cazurile aplicabile, cumprtorul trebuie s obin, pe riscul i

cheltuiala sa, orice licen de import sau alt autorizaie oficial
importul mrfii.
B3
s furnizeze vnztorului, la cerere, informaiile de care acesta are
nevoie n vederea obinerii asigurrii.
Preluarea mrfii

B4
63
A5
DAP

a mrfii pn la momentul livrrii conform A4, cu excepia
pierderii sau deteriorrii n circumstanele descrise la B5
A6

a) pe lng costurile rezultate din A3 a), toate costurile aferente
mrfii pn cnd aceasta a fost livrat n conformitate cu A4,
altele dect cele pltibile de cumprtor aa cum s-a prevzut la B6;
b) orice cheltuieli pentru descrcare la locul de destinaie care
erau n sarcina vnztorului n cadrul contractului de transport; i
c) n cazurile aplicabile, costurile legate de formalitile vamale

necesare pentru export precum i toate obligaiile, taxele i alte
cheltuieli pltibile la exportul mrfii i costurile transportului
acesteia prin orice ar, nainte de livrarea acesteia n
confomitate cu A4.
64
A7
ntiinri ctre cumprator

care s permit cumprtorului s ia msurile care sunt n mod
normal necesare pentru a-i permite preluarea mrfii.
Incoterms 2010

mrfii din momentul livrrii acesteia, aa cum s-a prevzut la A4.
Dac
a) cumprtorul nu-i ndeplinete obligaiile n conformitate cu
B2, atunci acesta suport toate riscurile rezultate din pierderea
sau deteriorarea mrfii;
sau
DAP
B5

data de expirare a perioadei de livrare convenit,
cu condiia ca marfa s fi fost clar identificat ca fiind marfa contractat.
B6

a) toate costurile aferente mrfii din momentul n care aceasta a
fost livrat aa cum s-a prevzut la A4;
b) toate costurile descrcrii necesare prelurii mrfii din

mijlocul de transport sosit la locul de destinaie desemnat, n
afara cazului n care astfel de costuri erau n sarcina
vnztorului n cadrul contractului de transport;
d) atunci cnd este cazul, costurile ndeplinirii formalitilor

vamale, precum i toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli
pltibile la importul mrfii.
B7
ntiinri ctre vnztor

preluare a mrfii n cadrul locului de destinaie desemnat, s
informeze vnztorul n mod corespunztor.
c) orice cost suplimentar n sarcina vnztorului dac cumprtorul nu-i ndeplineste obligaiile n conformitate cu B2 sau
ca urmare a nerespectrii obligaiei de a ntiina n conformitate
cu B7, cu condiia ca marfa s fi fost clar identificat ca
fiind marfa contractat; i
65
DAP
A8

preluarea mrfii aa cum este prevzut la A4/B4.
A9
A4, precum i costul oricrei inspecii anterioare transportului
ordonat de autoritile din ara de export.
A10

acorde, n timp util, asisten cumprtorului, la cererea, pe riscul
mrfii, de care cumprtorul are nevoie pentru importul mrfii

informaiilor aa cum s-a prevzut la B10.
66
Incoterms 2010
B9
Inspectarea mrfii

obligatorii anterioare transportului, cu excepia cazului n care
aceast inspecie este ordonat de autoritile din ara de export.
B10
DAP
Dovada livrrii


oricror cerine aferente informaiilor privind securitatea mrfii,
informaiilor, aa cum s-a prevzut la A10.
Cumprtorul trebuie, acolo unde se aplic, s furnizeze sau s
B8
67
LIVRAT CU TAXELE VAMALE PLTITE

DDP (cu menionarea locului de destinaie) Incoterms 2010
DDP
DDP
NOT DE NDRUMARE

aleas precum i n cazul n care sunt utilizate mai multe modaliti de
transport.
LIVRAT CU TAXELE VAMALE PLTITE nseamn c vnztorul
efectueaz livrarea atunci cnd pune marfa la dispoziia cumprtorului,
cu autorizaia de import obinut, n mijlocul de transport sosit, pregtit
pentru descrcare la locul de destinaie desemnat. Vnztorul suport
toate costurile i riscurile pe care le implic aducerea mrfii la locul de
destinaie i are obligaia de a obtine autorizaia att de export ct i de
import, de a plti taxele vamale de export i de import i de a ndeplini
toate formalitile vamale.
DDP reprezint maximum de obligaii pentru vnztor.
locului de destinaie convenit, avnd n vedere c riscurile i costurile
pn n acel punct sunt n sarcina vnztorului. Se recomand vnztorului
s obin contracte de transport adaptate acestei alegeri. Dac vnztorul
suport costuri n cadrul contractului su de transport aferente descrcrii
la locul de destinaie, vnztorul nu este ndreptit s-i recupereze
aceste costuri de la cumprtor dac s-a convenit altfel ntre pri.
Se recomand prilor s nu utilizeze DDP dac vnztorul nu este n
msur s obin direct sau indirect autorizaia de import.
Dac prile doresc ca riscurile i costurile pentru obinerea autorizaiei
de import a mrfii s fie suportate de cumprtor, este indicat s utilizeze
regula DAP.
Orice TVA sau alte taxe pltibile pentru import sunt n sarcina vnztorului, cu excepia cazului n care se convine altfel n contractul de vnzare.
69
DDP
A
A1

A2

i cheltuiala sa, orice licen de export i de import i alt
necesare pentru exportul mrfii, pentru transportul acesteia
prin orice ar i pentru importul acesteia.
A3
Vnztorul trebuie s contracteze pe cheltuiala sa, transportul
mrfii la locul de destinaie desemnat sau la punctul convenit de
livrare, dac exist, la locul de destinaie desemnat. Dac un
anumit punct nu este convenit sau nu este determinat din practic,
vnztorul poate alege punctul la locul de destinaie desemnat
care corespunde cel mai bine scopurilor sale.
un contract de asigurare. Cu toate acestea vnztorul trebuie s
A4
70
Livrarea

cumprtorului n mijlocul de transport sosit, pregtit pentru
descrcare la punctul convenit, dac exist, la locul de destinaie
desemnat la data convenit sau n cadrul perioadei convenite.
Incoterms 2010
B1

DDP

B2
n cazurile aplicabile, cumprtorul trebuie s furnizeze asisten

vnztorului, la cererea, pe riscul i cheltuiala vnztorului, n
vederea obinerii oricrei licene de import sau autorizaie oficial
pentru importul mrfii.
B3
Cumprtorul nu are nici o obligaie fa de vnztor de a ncheia
s furnizeze vnztorului, la cerere, informaiile de care acesta are
nevoie n vederea obinerii asigurrii.
Preluarea mrfii

B4
71
A5
DDP

mrfii pn la momentul livrrii conform A4, cu excepia
pierderii sau deteriorrii n circumstanele descrise la B5
A6

a) pe lng costurile rezultate din A3 a), toate costurile aferente
mrfii pn cnd aceasta a fost livrat n conformitate cu A4,
altele dect cele pltibile de cumprtor aa cum s-a prevzut la B6;
b) orice cheltuieli pentru descrcare la locul de destinaie care
erau n sarcina vnztorului n cadrul contractului de transport; i
c) n cazurile aplicabile, costurile legate de formalitile vamale

necesare pentru export i import precum i toate obligaiile, taxele
i alte cheltuieli pltibile la exportul i la importul mrfii i
costurile transportului acesteia prin orice ar, nainte de livrarea
acesteia n concordan cu A4.
A7
72

care s-i permit cumprtorului s ia msurile care sunt n mod
normal necesare pentru a-i permite preluarea mrfii.
A8

preluarea mrfii aa cum este prevzut la A4/B4
Incoterms 2010

mrfii din momentul livrrii acesteia, n conformitate cu A4.
Dac
a) cumprtorul nu-i ndeplinete obligaiile n conformitate cu
B2, atunci acesta suport toate riscurile rezultate din pierderea
sau deteriorarea mrfii;
sau
DDP
B5

B6

livrat aa cum s-a prevzut la A4;
b) toate costurile descrcrii necesare prelurii mrfii din

mijlocul de transport sosit la locul de destinaie desemnat, n afara
cazului n care astfel de costuri erau n sarcina vnztorului n
cadrul contractului de transport; i
c) orice costuri suplimentare dac cumprtorul nu-i ndeplinete
obligaiile n conformitate cu B2 sau ca urmare a nerespectrii
obligaiei de a ntiina n conformitate cu B7, cu condiia ca
ntiinri ctre vnztor

preluare n cadrul locului de destinaie desemnat, s informeze
vnztorul n mod corespunztor.
B8
Dovada livrrii

B7
73
A9
DDP
A4, precum i costul oricrei inspecii anterioare transportului
ordonat de autoritile din ara de export sau de import.
excepia cazului n care, pentru un anumit tip de comer, este
uzual s se transporte neambalat tipul respectiv de marf vndut.
A10

acorde, n timp util, asisten cumprtorului, la cererea, pe riscul
mrfii, de care cumprtorul are nevoie pentru transportul
mrfii la destinaia final, acolo unde se aplic, de la locul de
destinaie desemnat.

74
Incoterms 2010
B10
DDP
Inspectarea mrfii
Cumprtorul nu are nici o obligaie fa de vnztor s plteasc

costurile oricrei inspecii obligatorii anterioare ncrcrii
ordonat de autoritile din ara de export sau de import.

Cumprtorul trebuie, n cazurile aplicabile, s furnizeze sau s
vnztorul are nevoie pentru transportul, exportul i importul
mrfii i pentru transportul acesteia prin orice ar.
B9
75
REGULI P ENTRU
TRANSPORTUL
MARITIM
I P E C ILE
NAVIGABILE
INTERIOARE
FRANCO DE-A
A LUNGUL NAVEI
FAS (cu menionarea portului de ncrcare) Incoterms 2010
FAS
FAS
NOT DE NDRUMARE
Aceast regul trebuie s fie utilizat numai pentru transportul maritim

sau pe cile navigabile interioare.
Franco de-a lungul navei nseamn c vnztorul livreaz atunci
cnd marfa este plasat de-a lungul vasului (ex. pe chei sau barj)
desemnat de cumprtor n portul de ncrcare desemnat. Riscul pierderii
sau deteriorrii mrfii trece atunci cnd marfa este de-a lungul vasului
i cumprtorul suport toate costurile ncepnd din acel moment.
Se recomand prilor s specifice ct mai clar posibil punctul de
ncrcare din portul de ncrcare desemnat, ntruct aceste costuri i
riscurile pn la acel punct sunt n sarcina vnztorului i aceste costuri
precum i cheltuielile asociate manipulrii pot fi diferite n funcie de
practica din port.
Vnztorul trebuie fie s livreze marfa de-a lungul vasului sau s procure
marf deja livrat pentru ncrcare. Meniunea s procure se refer
aici la vnzri successive, n lan (string sales), specifice mrfurilor
de burs.
Cnd marfa este n containere, este uzual pentru vnztor s predea
marfa transportatorului la un terminal i nu de-a lungul vasului. n astfel
de situaii, regula FAS nu este potrivit i se recomand a se utiliza
regula FCA.
FAS impune ca vnztorul s obin autorizaia de export a mrfii,
atunci cnd se aplic. Cu toate acestea, vnztorul nu are obligaia s
obin autorizaia de import, s plteasc vreo tax de import sau s
ndeplineasc orice formaliti vamale de import.
79
FAS
A
A1

Orice document menionat la A1-A10 poate fi i n format electronic
practic uzual.
A2

cheltuiala sa, orice licen de export i alte autorizaii oficiale i
s ndeplineasc toate formalitile vamale necesare pentru
exportul mrfii.
A3
instruciune contrar n timp util, vnztorul poate ncheia un
contract de transport n condiiile uzuale pe riscul i cheltuiala
cumprtorului. n orice situaie, vnztorul poate refuza s
ncheie un contract de transport i, dac este aa, trebuie s
informeze fr ntrziere cumprtorul.
obinerii asigurrii.
A4
80
Livrarea
Vnztorul trebuie s livreze marfa fie prin plasarea acesteia

de-a lungul vasului desemnat de cumprtor la punctul de ncrcare, dac exist, n cazul n care cumprtorul a indicat un astfel
de punct la portul de expediere desemnat, sau, prin achiziionare
de marf deja livrat. n ambele cazuri, vnztorul trebuie s
livreze marfa la data convenit sau n cadrul perioadei convenite
i conform practicii uzuale din port.
Dac cumprtorul nu a indicat un anumit punct de ncrcare,
vnztorul poate alege punctul din cadrul portului de expediere
desemnat care convine cel mai bine scopului su.
Dac prile au convenit ca livrarea s se realizeze n cadrul unei
perioade, cumprtorul are posibilitatea s aleag data din cadrul
acestei perioade.
Incoterms 2010
B1

FAS
Orice document menionat la B1-B10 poate fi i n format electronic

practic uzual.
B2
n cazurile aplicabile, cumprtorul trebuie sa obin, pe riscul i

cheltuiala sa, orice licen de import sau alt autorizaie oficial
importul mrfii i transportul acesteia prin orice ar.
B3
Cumprtorul trebuie s contracteze, pe cheltuiala sa, transportul
mrfii din portul de ncrcare desemnat, cu excepia cazului n
care contractul de transport este ncheiat de vnztor aa cum s-a
prevzut la A3 a).
Preluarea mrfii
Cumprtorul trebuie s preia marfa atunci cnd a fost livrat aa

cum s-a prevzut la A4.
B4
81
A5
FAS
Vnztorul suport toate riscurile de pierdere sau deteriorare a

mrfii pn cnd aceasta a fost livrat n conformitate cu A4 cu
excepia pierderii sau deteriorrii n cicumstanele descrise la B5.
A6

a) toate costurile aferente mrfii pn n momentul n care aceasta
a fost livrat n conformitate cu A4, altele dect cele pltibile de
ctre cumprtor aa cum s-a prevzut la B6; i
b) n cazurile aplicabile, costurile legate de formalitile vamale

82
A7
Vnztorul trebuie, pe riscul i cheltuiala cumprtorului, s

ntiinteze, din timp, cumprtorul fie c marfa a fost livrat n
conformitate cu A4 sau c vasul nu a reuit s preia marfa n
cadrul termenului convenit.
Incoterms 2010
Cumprtorul suport toate riscurile de pierdere sau deteriorare

a mrfii din momentul n care a fost livrat aa cum s-a prevzut la A4.
Dac,
a) cumprtorul nu-i ndeplinete obligaia de a ntiina n
conformitate cu B7; sau
FAS
B5
b) vasul desemnat de ctre cumprtor nu ajunge la timp, sau nu

reuete s preia marfa sau termin ncrcarea nainte de data
avizat n conformitate cu B7;
atunci cumprtorul suport toate riscurile de pierdere sau
deteriorare a mrfii de la data convenit sau de la data de expirare
a perioadei de livrare convenit, cu condiia ca marfa s fi fost
clar identificat ca fiind marfa contractat.
B6
Cumprtorul trebuie s plteasc:

livrat aa cum s-a prevzut la A4, exceptnd, n cazurile
aplicabile, costurile formalitilor vamale necesare pentru export,
export aa cum sunt menionate la A6 b);
b) orice costuri suplimentare rezultate, fie pentru c:
(i) cumprtorul nu i-a indeplinit obligaia de a ntiina n
conformitate cu B7, sau
(ii) vasul desemnat de cumprtor nu ajunge la timp, nu este n
msur s preia marfa, sau termin ncrcarea nainte de data
avizat n conformitate cu B7,
c) n cazurile aplicabile, toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli

la fel ca i costurile pentru ndeplinirea formalitilor vamale
pltibile la importul mrfii i costurile pentru transportul ei prin
orice ar
B7
ntiinri ctre vnztor
Cumprtorul trebuie s ntiineze vnztorul, n mod

corespunztor, referitor la numele vasului, punctul de ncrcare
i unde este necesar, data stabilit pentru livrare n cadrul
perioadei convenite.

contractat; i
83
A8
FAS

Cu excepia cazului n care o astfel de dovad este documentul de
transport, vnztorul trebuie s-i asigure cumprtorului la
cererea, pe riscul i cheltuiala cumprtorului, asisten pentru
obinerea unui document de transport.
A9
Verificare - ambalare- marcare

numrare) necesare n vederea livrarii mrfii n conformitate
cu A4, ca i costurile oricrei inspecii efectuate anterior expedierii ordonat de autoritile din ara de export.
excepia cazului n care pentru un anumit tip de comer este uzual
s se transporte neambalat tipul de marfa vndut. Vnztorul
poate ambala marfa ntr-un mod corespunztor pentru transportul
acesteia dac cumprtorul nu a transmis vnztorului cerine
specifice de ambalare anterior semnrii contractului. Ambalajul
trebuie marcat corespunztor.
A10

informaii inclusiv informaii privind securitatea mrfii, de care
cumprtorul are nevoie pentru importul mrfii i/sau pentru
transportul acesteia la destinaia final.
84

Incoterms 2010
Dovada livrrii
Cumprtorul trebuie s accepte dovada livrrii, furnizat aa

B9
FAS
B8
Inspectarea mrfii

obligatorii efectuate nainte de expediere, cu excepia cazurilor n
care o astfel de inspecie este ordonat de autoritile din ara
de export.

i cheltuielile suportate de vnztor n asigurarea sau acordarea
de asisten pentru obinerea de documente i informaii aa cum
s-a prevzut la A10.
Cumprtorul trebuie, unde este cazul, s furnizeze sau s acorde
n timp util asisten vnztorului, la cererea, pe riscul i pe
informaii, inclusiv informaii privind securitatea mrfii de care
pentru transportul mrfii prin orice ar.
B10
85
FRANCO LA BORD
FOB (cu menionarea portului de expediere) Incoterms 2010
FOB
FOB
NOT DE NDRUMARE

Franco la Bord nseamn c vnztorul livreaz marfa la bordul
vasului desemnat de ctre cumprtor, la portul de expediere desemnat
sau achiziioneaz marfa deja livrat n acest fel. Riscul de pierdere sau
deteriorare a mrfii trece atunci cnd marfa este la bordul vasului, iar
cumprtorul suport toate costurile ncepnd cu acel moment.
Vnztorul este obligat fie s livreze marfa la bordul vasului sau s
procure marf deja livrat astfel pentru expediere. Referirea la s
procure, folosit aici pentru vnzri succesive, n lan (string sales),
este specific mrfurilor de burs.
FOB nu este adecvat atunci cnd marfa este predat transportatorului
nainte de a fi la bordul vasului, de exemplu marfa n containere, care
este de obicei livrat la un terminal. n astfel de situaii, ar trebui utilizat
regula FCA.
FOB impune ca vnztorul s obin autorizaia de export a mrfii, unde
este cazul. Cu toate acestea, vnztorul nu are nici o obligaie s obin
autorizaia de import a mrfii, s plteasc orice taxe de import sau s
ndeplineasc orice formaliti vamale pentru importul mrfii.
87
FOB
A
A1

A2

cheltuiala sa, orice licen de export sau alt autorizaie oficial i
exportul mrfii.
A3
instruciune contrar n timp util, vnztorul poate ncheia un
contract de transport, n condiiile uzuale, pe riscul i cheltuiala
cumprtorului. n alt situaie, vnztorul poate refuza s fac
un contract de transport i, dac o face, trebuie s informeze fr
ntrziere cumprtorul.
obinerii asigurrii.
A4
88
Livrarea
Vnztorul trebuie s livreze marfa fie prin plasarea acesteia

la bordul vasului desemnat de cumprtor la punctul de ncrcare,
n cazul n care cumprtorul a indicat un astfel de punct la
portul de ncrcare desemnat, sau prin achiziionarea de marf
astfel livrat. n ambele cazuri, vnztorul trebuie s livreze
marfa la data convenit sau n cadrul perioadei convenite i
conform practicii uzuale din port.
Dac cumprtorul nu a indicat un anumit punct de ncrcare,
vnztorul poate alege punctul care corespunde cel mai bine
scopului su.
Incoterms 2010
B1
Cumprtorul trebuie s plteasc preul mrfii conform

FOB
Oricare document menionat n B1-B10 poate fi i n format

electronic sau procedur electronic, dac s-a convenit ntre
pri sau este o practic uzual.
B2

pe riscul i cheltuiala sa, orice licen de import sau alt
pentru importul mrfii i transportul acesteia prin orice ar.
B3
Cumprtorul trebuie s contracteze, pe cheltuiala sa, transportul
mrfii din portul de ncrcare desemnat, cu excepia cazului n
care contractul de transport este ncheiat de vnztor aa cum s-a
prevzut la A3 a).
Cumprtorul nu are nicio obligaie, fa de vnztor de a ncheia
Preluarea mrfii
Cumprtorul trebuie s preia marfa atunci cnd a fost livrat aa

B4
89
A5
FOB
Vnztorul suport toate riscurile de pierdere sau deteriorare a

mrfii pn cnd aceasta a fost livrat n conformitate cu A4, cu
excepia pierderii sau deteriorrii n cicumstanele descrise la B5.
A6

a) toate costurile aferente mrfii pn n momentul n care
aceasta a fost livrat n conformitate cu A4, altele dect cele
pltibile de ctre cumprtor aa cum s-a prevzut la B6; i
b) n cazurile aplicabile, costurile legate de formalitile vamale

90
Incoterms 2010
Cumprtorul suport toate riscurile de pierdere sau deteriorare

a mrfii din momentul n care a fost livrat aa cum s-a prevzut
la A4.
Dac,
a) cumprtorul nu-i ndeplinete obligaia de a aviza desemnarea unui
vas in conformitate cu B7; sau
FOB
B5
b) vasul desemnat de cumprtor nu ajunge la timp pentru a

permite vnztorului s acioneze n conformitate cu A4, nu poate
prelua marfa, sau termin ncrcarea nainte de data avizat n
conformitate cu B7;
atunci, cumprtorul suport toate riscurile de pierdere sau deteriorarare a mrfii:
(i)
de la data convenit, sau n absena unei date convenite,
(ii) de la data avizat de ctre vnztor n conformitate cu A7,

n cadrul perioadei convenite, sau, n cazul n care nu s-a
avizat o astfel de dat,
(iii) de la data expirrii oricrei perioade de livrare convenit,
contractat.

a) toate costurile aferente mrfii din momentul n care aceasta a
fost livrat aa cum s-a prevzut la A4, exceptnd, n cazurile
aplicabile costurile formalitilor vamale necesare pentru export,
export aa cum sunt menionate la A6 b);
b) orice costuri suplimentare rezultate, fie pentru c:
(i) cumprtorul nu i-a ndeplinit obligaia de a ntiina n
conformitate cu B7, sau
(ii) vasul desemnat de cumprtor nu a ajuns la timp, nu poate
prelua marfa, sau termin ncrcarea nainte de data avizat
n conformitate cu B7,
contractat; i
c) n cazurile aplicabile, toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli la fel
ca i costurile pentru ndeplinirea formalitilor vamale pltibile la
importul mrfii i costurile pentru transportul ei prin orice ar.
B6
91
FOB
A7
Intiinri ctre cumprtor
Vnztorul trebuie, pe riscul i cheltuiela cumprtorului, s

ntiineze din timp cumprtorul fie c mrfurile au fost livrate
n conformitate cu A4 fie c vasul nu a reuit s preia marfa n
cadrul termenului convenit.
A8

Cu excepia cazului n care o astfel de dovad este documentul
de transport, vnztorul trebuie s-i asigure cumprtorului la
cererea, pe riscul i cheltuiala acestuia, asisten pentru obinerea
unui document de transport.
A9
Verificare - ambalare- marcare

A4, ca i costurile oricrei inspecii efectuate anterior expedierii
excepia cazului n care pentru un anumit tip de comer este
uzual s se transporte neambalat tipul de marf vndut.
A10
92

n timp util asisten cumprtorului, la cererea, pe riscul i pe
Incoterms 2010
ntiinri ctre vnztor
Cumprtorul trebuie s ntiineze vnztorul n mod corespunztor referitor la numele vasului, punctul de ncrcare i, unde
este necesar, data stabilit pentru livrare n cadrul perioadei
convenite.
B8
Dovada livrrii
FOB
B7
Cumprtorul trebuie s accepte dovada livrrii, furnizat aa

B9
Inspectarea mrfii

obligatorii efectuate nainte de expediere, cu excepia cazurilor
n care o astfel de inspecie este ordonat de autoritile din ara
de export.

i cheltuielile suportate de vnztor n asigurarea sau acordarea
de asisten pentru obinerea de documente i informaii aa cum
s-a prevzut la A10.
Cumprtorul trebuie, unde este cazul, s furnizeze sau s
acorde n timp util asisten vnztorului, la cererea, pe riscul i
informaii inclusiv informaii privind securitatea mrfii de care
pentru pentru transportul mrfii prin orice ar.
B10
93
COST I NAVLU
CPT (cu menionarea portului de destinaie) Incoterms 2010
CFR
CFR
NOT DE NDRUMARE

Cost i Navlu nseamn c vnztorul livreaz marfa la bordul vasului
sau achiziioneaz marfa deja livrat n acest fel. Riscul de pierdere sau
deteriorare a mrfii trece cnd marfa este la bordul vasului. Vnztorul
trebuie s contracteze i s plteasc costurile i navlul necesare pentru
a aduce marfa n portul de destinaie desemnat.
Cnd se utilizeaz CPT, CIP, CFR sau CIF, vnztorul i ndeplinete
obligaiile de livrare cnd pred marfa transportatorului n maniera specificat n regula aleas i nu cnd marfa ajunge la locul de destinaie.
costurile sunt transferate n locuri diferite. n timp ce contractul va
specifica ntotdeauna un port de destinaie, s-ar putea s nu specifice
portul de ncrcare, care este locul unde riscul trece la cumprtor. Dac
portul de ncrcare este de interes special pentru cumprtor, prilor
li se recomand s-l identifice n contract ct mai precis posibil.
Se recomand prilor s identifice ct mai precis posibil punctul la
portul de destinaie convenit, deoarece costurile ctre acest punct sunt n
sarcina vnztorului. Se recomand vnztorului s-i procure contracte
de transport care se potrivesc exact acestei alegeri. Dac vnztorul
suport costurile contractului de transport legate de descrcarea la
punctul specificat la portul de destinaie, vnztorul nu este ndreptit
s recupereze astfel de costuri de la cumprtor, cu excepia cazului n
care s-a convenit altfel ntre pri.
95
CFR
96
CFR nu este adecvat atunci cnd marfa este predat transportatorului

nainte de a fi la bordul vasului, de exemplu marf n containere, care
este de obicei livrat la un terminal. n astfel de circumstane, ar trebui
utilizat regula CPT.
CFR impune ca vnztorul s obin autorizaia pentru export, dac
este cazul. Cu toate acestea, vnztorul nu are nici o obligaie s obin
autorizaia pentru import, s plteasc orice tax vamal de import sau
s ndeplineasc orice formaliti vamale pentru importul mrfii.
CFR
A
A1
A2
n cazurile aplicabile, vnztorul trebuie s obin pe riscul i

s ndeplineasc toate formalitile vamale pentru exportul mrfii.
A3
Vnztorul trebuie s contracteze sau s achiziioneze un contract
de transport al mrfii de la punctul de livrare convenit, dac
exist, la locul livrrii ctre portul de destinaie desemnat sau,
dac aa s-a convenit, orice punct n acel port. Contractul de
transport trebuie s fie fcut n termeni uzuali pe cheltuiala
vnztorului i s asigure transportul pe ruta obinuit ntr-un
tip de vas utilizat n mod normal pentru transportul tipului de
marf vndut.
furnizeze cumprtorului la cererea, pe riscul i cheltuiala (dac
98
A4
Livrarea
Vnztorul trebuie s livreze marfa fie prin plasarea acesteia la

bordul vasului, sau, prin achiziionarea de marf astfel livrat.
n ambele cazuri, vnztorul trebuie s livreze marfa la data
convenit sau n cadrul perioadei convenite i conform practicii
uzuale din port.
Incoterms 2010
B1
Cumprtorul trebuie s plteasc preul mrfii conform prevederilor din contractul de vnzare.
CFR
Oricare document menionat n B1-B10 poate fi i n format

B2

pe riscul i cheltuiala sa, orice licen de import sau alt autorizaie oficial i s ndeplineasc toate formalitile vamale
pentru importul mrfii i transportul acesteia prin orice ar.
B3
Contractul de transport i asigurare
B4
Preluarea mrfii
Cumprtorul trebuie s preia marfa cnd ea a fost livrat aa cum

s-a prevzut la A4 i s o primeasc de la transportator la portul
de destinaie desemnat.
s furnizeze vnztorului, la cererea acestuia, informaiile de care
acesta are nevoie n vederea obinerii asigurrii.
99
A5
CFR

a mrfii pn la momentul livrrii n conformitate cu A4, cu
A6

a) toate costurile aferente mrfii pn n momentul n care a fost
livrat aa cum s-a prevzut la A4, altele dect cele pltibile de
ctre cumprtor aa cum s-a prevzut la B6;
b) navlul i toate celelalte costuri rezultand de la A3 a), inclusiv

costurile de ncrcare a mrfii la bord i alte taxe pentru
descrcarea n portul de descrcare convenit care erau n sarcina
vnztorului conform contractului de transport; i,
c) n cazurile aplicabile, costurile formalitilor vamale necesare

pentru export ca i toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli
pltibile la export, i costurile pentru transportul mrfii prin
orice ar, care erau n sarcina vnztorului conform contractului
de transport.
100
A7
Vnztorul trebuie s ntiineze cumprtorul ori de cte ori

este necesar pentru a-i permite s ntreprind msurile necesare
pentru preluarea mrfii.
Incoterms 2010

mrfii din momentul livrrii acesteia aa cum s-a prevzut la A4.
data de expirare a perioadei de expediere convenit, cu condiia
ca marfa s fi fost clar identificat ca fiind marfa contractat.
B6
CFR
B5
Cumprtorul trebuie, n conformitate cu prevederile A3 a) s

plteasc
livrat aa cum s-a prevzut la A4, cu excepia, acolo unde este
cazul, a costurilor formalitilor vamale necesare pentru export ca
i a altor obligaii, taxe i alte cheltuieli pltibile la export, aa
cum se menioneaz la A6 c);
b) toate costurile i cheltuielile aferente mrfii pe timpul
tranzitului pn la sosirea ei n portul de destinaie, dac aceste
costuri i cheltuieli nu erau n sarcina vnztorului conform
contractului de transport.
c) costurile de descrcare inclusiv cheltuielile de alimbare i
cheiaj, dac aceste costuri i cheltuieli nu erau n sarcina vnztorului conform contractului de transport;
e) n cazurile aplicabile, toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli

importul mrfii i costurile pentru transportul ei prin orice ar
dac acestea nu sunt incluse n costul contractului de transport.
B7
ntiinri ctre vnztor
Cumprtorul trebuie, ori de cte ori este ndreptit, s

stabileasc termenul pentru expedierea mrfii i/sau punctul de
primire a mrfii n cadrul portului de destinaie desemnat, s
ntiineze corespunztor vnztorul n acest sens.
d) orice costuri suplimentare suportate dac nu-i ndeplinete

obligaia de a ntiina n conformitate cu B7, de la data convenit
sau de la data expirrii perioadei convenite pentru expediere,
contractat; i
101
A8
CFR
Vnztorul trebuie s furnizeze cumprtorului, pe propria sa

cheltuial, fr ntrziere, documentul de transport uzual pentru
portul de destinaie stabilit.
Acest document de transport trebuie s acopere marfa contractat,
s fie datat n cadrul perioadei convenite pentru ncrcare, s
permit cumprtorului s revendice marfa transportatorului la
portul de destinaie i dac nu s-a stabilit altceva, s dea
posibilitate cumprtorului s vnd marfa n tranzit prin
transferarea documentului ctre un alt cumprtor sau prin
ntiinarea transportatorului.
Cnd un astfel de document de transport este emis n form
negociabil i n mai multe exemplare originale, un set complet
de exemplare originale trebuie s fie prezentat cumprtorului.
A9
Verificare-a
ambalare-m
marcare

numrare) necesare n scopul livrrii mrfii n conformitate cu
A4, ca i costurile oricrei inspecii efectuate nainte de ncrcare
excepia cazului n care pentru un anumit tip de comer este
uzual s se transporte neambalat tipul de marf vndut.
A10
102
Asisten cu informaiile i costurile aferente

i cheltuielile suportate de cumprtor n furnizarea sau acordarea
de asisten pentru obinerea documentelor i informaiilor aa
cum s-a prevzut la B10.
Incoterms 2010
Dovada livrrii

B9
CFR
B8
Inspectarea mrfii

obligatorii, anterioare ncrcrii/expedierii, cu excepia cazului
n care aceasta este ordonat de autoritile din ara de export.
Asistena cu informaiile i costurile aferente

Cumprtorul trebuie, unde este cazul, s furnizeze sau s acorde
n timp util asisten vnztorului, la cererea, pe riscul i pe
cheltuiala vnztorului pentru obinerea oricror documente i
vnztorul are nevoie pentru exportul mrfii i pentru transportul
acesteia prin orice ar.
B10
103
COST, ASIGURARE I NAVLU

CIF (cu menionarea portului de destinaie) Incoterms 2010
CIF
CIF
NOT DE NDRUMARE

Cost, asigurare i navlu nseamn c vnztorul livreaz marfa la
bordul vasului sau achiziioneaz marf deja livrat astfel. Riscul
pierderii sau deteriorrii mrfii trece atunci cnd marfa este la bordul
vasului. Vnztorul trebuie s contracteze i s plteasc costurile i
navlul necesare pentru a duce marfa n portul de destinaie desemnat.
De asemenea, vnztorul ncheie polia de asigurare contra riscului cumprtorului de pierdere sau deteriorare a mrfii n timpul transportului.
Cumprtorul trebuie s ia not c n cadrul CIF vnztorul este
obligat s ncheie asigurarea numai pentru acoperirea minim. Dac
cumprtorul dorete s aibe o asigurare suplimentar, acesta va trebui
fie s convin astfel n mod expres cu vnztorul sau s ncheie propria
sa asigurare suplimentar.
ndeplinete obligaia sa de livrare atunci cnd acesta pred marfa
transportatorului n modul specificat n regula aleas i nu atunci cnd
marfa ajunge la locul de destinaie.
costurile sunt transferate n locuri diferite. n timp ce contractul va
specifica ntotdeauna un port de destinaie, este posibil s nu specifice
portul de ncrcare, care este locul unde riscul trece la cumprtor.
Dac portul de ncrcare este de interes particular pentru cumprtor,
prile sunt sftuite s-l identifice ct mai precis posibil n contract.
105
CIF
Se recomand prilor s identifice ct mai precis posibil punctul din

portul de destinaie convenit, deoarece costurile pn la acel punct sunt
suportate de vnztor. Se recomand vnztorului s ncheie contracte de
transport care corespund exact acestei alegeri. Dac vnztorul suport
costuri n cadrul contractului su de transport cu privire la descrcarea n
punctul specificat din portul de destinaie, vnztorul nu este ndreptit
s recupereze astfel de costuri de la cumprtor n afara de cazul cnd nu
s-a convenit altfel ntre pri.
Vnztorul este obligat fie s livreze marfa la bordul navei sau s
achiziioneze marf deja livrat astfel pentru expediere spre destinaie. n
plus, vnztorul este obligat fie s ncheie un contract de transport sau s
procure un astfel de contract. Referirea la s procure se refer aici la
vnzri succesive, n lan (string sales) foarte rspndite n comerul cu
mrfuri de burs.
CIF nu este adecvat n cazul n care marfa este predat transportatorului nainte ca aceasta s fie la bordul vasului, de exemplu marf
n containere, care este n mod obinuit livrat la un terminal. n astfel
de circumstane, ar trebui utilizat regula CIP.
CIF impune ca vnztorul s obin autorizaia de export a mrfii, acolo

unde este aplicabil. Cu toate acestea, vnztorul nu are nici o obligaie s
obin autorizaia de import a mrfii, s plteasc vreo taxa vamal de
import sau s ndeplineasc orice formaliti vamale de import.
106
CIF
A
A1

A2

exportul mrfii.
108
Incoterms 2010
B1
Cumprtorul trebuie s plteasc preul mrfii conform prevederilor din contractul de vnzare.
CIF
Orice document menionat n B1-B10 poate fi i n format electronic

sau o procedur eletronic, dac s-a convenit ntre pri sau este
o practic uzual
Licene, autorizaii, autorizaii de securitate i formaliti

importul mrfii i pentru transportul acesteia prin orice ar.
B2
109
A3
CIF
Vnztorul trebuie s contracteze sau s obin un contract de
la locul de livrare din portul de destinaie desemnat sau, dac
s-a convenit, la orice punct al acelui port. Contractul de transport
trebuie ntocmit n termeni uzuali pe cheltuiala vnztorului i s
ofere transport pe ruta uzual cu un vas folosit n mod normal
pentru transportul tipului de marf vndut.
Vnztorul trebuie s obin, pe cheltuial proprie, asigurarea
mrfii corespunznd cel puin condiiilor de acoperire minim
prevzute de Clauzele (C) ale Institute Cargo Clauses
(LMA/IUA) sau orice alte clauze similare. Asigurarea va fi
ncheiat cu ageni de asigurare sau cu o companie de asigurare
cu reputaie bun i va ndrepti cumprtorul, sau orice alt
persoan interesat n asigurarea mrfii respective, s solicite
plata direct de la asigurator.
Atunci cnd cumprtorul o cere, vnztorul trebuie, cu condiia
furnizrii de ctre cumprtor a oricror informaii solicitate de
vnztor, s furnizeze pe cheltuiala cumprtorului, orice
acoperire suplimentar, dac aceasta poate fi obinut, cum ar fi
acoperirea furnizat de Clauzele (A) sau (B) ale Institute Cargo
Clauses (LMA/IUA) sau oricare alte clauze similare, i/sau
acoperire conform cu Institute War Clauses i/sau Institute
Strikes Clauses (LMA/IUA) sau orice alte clauze similare.
Asigurarea va acoperi cel puin preul prevzut n contract plus
10% (adic 110%) i va fi n moneda contractului.
Asigurarea va acoperi marfa de la punctul de livrare stabilit la A4
i A5, cel puin pn la portul de destinaie desemnat.
Vnztorul trebuie s furnizeze cumprtorului polia de asigurare

sau orice alt dovad a ncheierii asigurrii.
110
n plus, vnztorul trebuie s furnizeze cumprtorului, la cererea,

pe riscul i cheltuiala cumprtorului (dac este cazul) informaiile
necesare cumprtorului pentru obinerea oricrei asigurri
suplimentare
A4
Livrarea
Vnztorul trebuie s livreze marfa fie prin plasarea acesteia la

bordul vasului sau prin achiziionarea mrfii livrate astfel.
n ambele cazuri, vnztorul trebuie s livreze marfa la data
stabilit sau n cadrul perioadei convenite i n conformitate cu
practica uzual din port.
Incoterms 2010
CIF
B3
B4
Preluarea livrrii

transportator n portul de destinaie desemnat.
s furnizeze vnztorului, la cerere, informaiile necesare pentru
obinerea de ctre vnztor a oricrei asigurri suplimentare
solicitat de cumprtor aa cum s-a prevzut la A3 b).
111
A5
CIF

A6
Repartizarea cheltuielilor

a) toate costurile aferente mrfii pn cnd aceasta a fost livrat
n conformitate cu A4, altele dect cele pltibile de cumprtor
prevzute la B6;
b) navlul i alte cheltuieli care rezult din A3 a), inclusiv costurile

de ncrcare a mrfii la bord i orice cheltuieli pentru descrcare
n portul de descrcare convenit, care au fost prevzute n
contractul de transport n sarcina vnztorului;
c) costurile de asigurare rezultnd din A3 b); i
d) n cazurile aplicabile, costurile formalitilor vamale necesare

pltibile pentru export i pentru transportul mrfii prin orice ar,
care erau n sarcina vnztorului n contractul de transport.
112
Incoterms 2010
Dac cumprtorul nu i ndeplinete obligaia de a ntiina n

pierdere sau de deteriorare a mrfii de la data convenit sau data
de expirare a perioadei convenite pentru ncrcare, cu condiia
ca marfa s fi fost clar identificat ca fiind marfa contractat.
B6
CIF

mrfii din momentul n care aceasta a fost livrat aa cum este
prevzut la A4.
Cumprtorul, conform prevederilor A3 a), trebuie s plteasc

a) toate costurile aferente mrfii din momentul n care aceasta
a fost livrat aa cum este prevzut la A4, exceptnd, acolo
unde este aplicabil, costurile cu formalitile vamale necesare
pltibile pentru export aa cum este menionat la A6 d);
b) toate costurile i cheltuielile aferente mrfii n timpul
tranzitului pn la sosirea acesteia n portul de destinaie, dac
astfel de costuri i cheltuieli nu erau n sarcina vnztorului
n contractul de transport;
c) costurile de descrcare incluznd cheltuielile de alimbare i
de cheiaj, dac astfel de costuri i cheltuieli nu erau n sarcina
vnztorului n contractul de transport;
obligaiei cumprtorului de a ntiina, n conformitate cu B7,
de la data convenit sau data de expirare a perioadei de ncrcare
convenite, cu condiia ca marfa s fi fost clar identificat ca fiind
marfa contractat;
e) n cazurile aplicabile, toate obligaiile, taxele i alte cheltuieli,
precum i costurile de ndeplinire a formalitilor vamale
pltibile la importul mrfii i costurile pentru transportul acesteia
prin orice ar, dac nu au fost incluse n costul contractului
de transport; i
f) costurile oricrei asigurri suplimentare ncheiate la solicitarea
cumprtorului n cadrul A3 b) i B3 b).
B5
113
CIF
A7

permindu-i cumprtorului s ia msurile care sunt n mod
A8
Vnztorul trebuie, pe propria sa cheltuial, s funizeze cumprtorului, fr ntrziere, documentul obinuit de transport pentru
portul de destinaie convenit.
Acest document de transport trebuie s acopere marfa contractat,
s fie datat n cadrul perioadei convenite pentru ncrcare, s dea
posibilitatea cumprtorului s cear marfa de la transportator
n portul de destinaie i, dac nu s-a convenit altfel, s
permit cumprtorului s vnd marfa n tranzit prin
transferarea documentului ctre un alt cumprtor sau prin
ntiinarea transportatorului.
Cnd un astfel de document este emis n form negociabil i n
mai multe exemplare originale, un set complet de exemplare
originale trebuie prezentat cumprtorului.
A9
Verificare, ambalare, marcare
Vnztorul trebuie s plteasc costul acelor operaiuni de

cu A4, precum i costurile oricrei inspecii anterioare ncrcrii

114
Incoterms 2010
ntiinri ctre vnztor
Cumprtorul trebuie, ori de cte ori este ndreptit, s

determine momentul pentru ncrcarea mrfii i/sau punctul de
primire a mrfii n portul de destinaie desemnat, s informeze
corespunztor vnztorul.
B8
CIF
B7
Dovada livrrii

aa cum este prevzut la A8 dac este n conformitate cu contractul.
Inspectarea mrfurilor

obligatorii anterioar ncrcrii, cu excepia cazului n care o
astfel de inspecie este ordonat de autoritile din ara de export.
B9
115
CIF
A10

i informaii, inclusiv informaii privind securitatea mrfii, de
care cumprtorul are nevoie pentru importul i/sau transportul
mrfii la destinaia final.

acordarea asistenei pentru obinerea documentelor i informaiilor
aa cum s-a prevzut la B10.
116
Incoterms 2010

CIF

oricror cerine aferente informaiilor privind securitatea mrfii,

B10
117
INCOTERMS 2010 GRUPUL DE REDACTARE

Regulile Incoterms 2010 au fost redactate de un grup select de experi
internaionali, membri ai ICC, ntr-un proces consultativ cu membrii
ICC din toat lumea, prin reeaua comitetelor naionale ICC. Anvergura
rspndirii geografice i sectoriale a procesului consultativ asigur
ca regulile Incoterms 2010 s reflecte realitatea curent a comerului
internaional i s rspund necesitilor de afaceri de oriunde din lume.
COPREEDINI
CHARLES DEBATTISTA
Charles Debattista este un arbitru activ n
disputele din comerul internaional care
ndeplinete funcii n cadrul ICC i altor instituii de reglementare. Este avocat n Baroul
Angliei i rii Galilor i consilier al tribunalelor
internaionale de arbitraj.
Dl. Debattista este de asemenea profesor de
Drept Comercial la Universitatea Southampton din Marea Britanie. A
scris multe cri i articole despre contractele internaionale de vnzri,
transportul maritim al mrfurilor i acreditive. Este membru al Comisiei
ICC de Drept i Practic Comercial, al Comisiei Bancare i al Comisiei
de Transport. A fost Preedintele Grupului de Redactare a Incoterms
2000 i Copreedinte al Grupului de Redactare Incoterms 2010.
Dl. Radtke este asociat al firmei franceze de avocatura

Lamy i Asociaii. Conduce echipa internaional a
firmei i este specializat n drept comercial internaional, intermediere i distribuie, drept comunitar,
drept comercial francez i german, arbitraj
internaional i litigii internaionale. Admis n
Baroul francez i n cel german, dl. Radtke a publicat
articole privind legea contractului internaional i
arbitraj i a predat la Institutul de Drept Comparat de la Paris. n plus,
fa de rolul su n cadrul Grupului de Redactare Incoterms 2010,
dl. Radtke este Preedinte al Comisiei de Practic i Drept Comercial a
ICC Frana, i Vicepreedinte al Asociaiei de Avocai FrancezoGerman. Susine numeroase conferine privind regulile Incoterms i a contribuit la modelul de contracte ICC, inclusiv modelul ICC de Contract de
Distribuie i Contractul Comercial de Agent, precum i la Manualul
Juridic al ICC privind Contractele de Strategii de Achiziii Globale.
CHRISTOPH MARTIN RADTKE
119
MEMBRII GRUPULUI DE REDACTARE

JENS BREDOW
Jens Bredow este Secretar General al Institutului
German de Arbitraj din Koln i avocat de
practic privat, specializat n drept comercial
internaional i arbitraj. n plus, este consilier
al Ministrului German al Justiiei ca participant
al Grupului de Lucru al UNCITRAL care
activeaz n Arbitraj i Conciliere, i este de
asemenea i confereniar la Universitatea din
Bonn. Este un experimentat arbitrajist, servind frecvent ca preedinte sau arbitrajist n
numeroase procese internaionale.
Mr. Bredow, fost director al ICC Germania, a fost de asemenea
membru al Grupului de Redactare care a revizuit regulile Incoterms n
1990 i n 2000. n prezent, este membru n Panelul Experilor pentru
regulile Incoterms.
JOHNNY HERRE
120
Profesorul Johnny Herre este Preedintele Curii

de Justiie la Curtea Suprem a Suediei.
nainte de a se altura Curii, a petrecut muli
ani ca profesor la Stockholm School of
Economics unde a condus Departamentul de
Drept, obinnd un titlu de Master n tiine
Economice i un doctorat n Drept, specializndu-se n legea pierderilor n vnzrile
de mrfuri.
n afara faptului c a publicat mult despre
problemele privind vnzarea de mrfuri, contracte, legea obligaiilor i
dreptul consumatorului, profesorul Herre are i o vast experien n
arbitraj, inclusiv ca arbitrajist i preedinte de tribunale n procese de
arbitraj internaional. Membru de muli ani al Grupului de Studiu
privind un Cod Civil European, este n prezent Preedinte al Grupului
ICC Suedia pentru Practic i Drept Comercial.
Inc oterms 2010
DAVID LOWE
Partener n firma de drept internaional Wragge
& CO LLP, Biroul din Londra, David Lowe
conduce echipa de contracte comerciale a
firmei.
Expertiza sa rezid n consilierea clienilor care
se ocup de comercializarea mrfurilor privind
oferta internaional de mrfuri.
n aceast calitate, a acordat consultan:
comercianilor internaionali cu amnuntul privind cea mai bun

strategie de achiziii de produse din Orientul ndeprtat;
productoriilor de produse industriale privind reelele internaionale de distribuie;
distribuitorilor europeni asupra aranjamentelor cu productorii
internaionali;
traderilor internaionali de mrfuri i materii prime care
comercializeaz de la ciment n vrac la crbune.
productorilor i comercianilor europeni cu amnuntul privind
intrarea pe noi piee; i
furnizorilor internaionali care intr pe piaa european.
Experiena d-lui Lowe n consilierea cumprtorilor i vnztorilor de
mrfuri manufacturate (care sunt transportate de obicei n containere)
i-a pus amprenta pe Incoterms 2010. Dl. Lowe este de asemenea preedintele Comitetului de Practic i Drept Comercial ICC din Marea Britanie.
Lauri Railas, LL.M. (Helsinki i Londra) LL.D.
(Helsinki), este avocat la Krogerus Attorneys n
Finlanda i membru al Baroului finlandez.
Dr. Railas este fost Secretar General al ICC
Finlanda i fost Secretar al Institutului de
Arbitraj al Camerei Centrale de Comer a
Finlandei. Experiena i practica sa includ
dreptul internaional de comer i transport,
asigurarea maritim i comerul electronic.
Dr. Railas a fost implicat n activitatea de facilitare
a comerului sub auspiciile Naiunilor Unite
i a scris cri i articole privind dreptul comerului internaional.
n plus, n afar de Incoterms 2010, Dr. Railas a contribuit cu diverse
modele de contracte ICC, inclusiv modelul ICC de contract internaional
de vnzare. Este de asemenea i copreedinte al Grupului de Lucru
ICC pentru Achiziii Publice.
LAURI RAILAS
121
FRANK REYNOLDS
Frank Reynolds este preedintele firmei internaionale de comer i consultan International
Projects Inc., cu sediul n SUA. n plus fa de a
reprezenta SUA la revizuirile Incoterms 2000
i Incoterms 2010, a scris sau a fost coautor
la 16 cri cu subiecte variate privind comerul
internaional, inclusiv dicionarul ICC de
Comer Internaional de la A la Z. De asemenea,
a scris peste 300 de articole pentru diverse
publicaii internaionale precum Journal of
Commerce, The Exporter i ICCs Documentary Credit.
De peste 25 de ani, dl. Reynolds confereniaz pretutindeni n SUA
despre subiecte privind comerul, ca de exemplu regulile Incoterms,
acreditivele, acordurile comerciale libere, procedurile de export i
import i Sistemul Armonizat. A activat 22 de ani n Consiliul de Export
al Departamentului de Comer al SUA iar proiectele sale internaionale
au primit un Premiu pentru Excelen n Export. Deine de asemenea
o licen de broker vamal de la Departamentul SUA al Siguranei
Statului, Vmi i Protecia Frontierei.
MIROSLAV SUBERT
Miroslav Subert deine titlul de Jurist Doctor

acordat de Universitatea Charles din Praga.
Expert cu vechime privind regulile Incoterms,
a lucrat muli ani ca senior manager n firme
de comer exterior, de transport pe ap i
expediie, n Marea Britanie, Croaia, Belgia i
Republica Ceh.
122
n prezent, Dr. Subert activeaz n calitate de

confereniar n numeroase instituii din Praga,
printre care University of Economics, Institutul
de Comer Exterior, Transport i Expediie i Institutul Perner.
Este Vicepreedinte al Societtii Cehe pentru Legea Transportului, i
consilier juridic privind comerul exterior, transport i asigurare al ICC
din Republica Ceh. A scris mult despre problemele comerului
internaional, inclusiv cri despre transportul internaional, vnzri i
credite documentare i este un colaborator constant la publicaii i
ziare profesionale. Dr. Subert a scris un ghid despre regulile Incoterms
n 2000 i a condus traducerile versiunilor recente ale regulilor Incoterms
n limba ceh.
Inc oterms 2010
SECRETARIATUL ICC
EMILY OCONNOR
Emily OConnor este senior manager al Comisiei
ICC de Practic i Drept Comercial i a supravegheat realizarea Incoterms 2010. Ea s-a alturat
Secretariatului Internaional ICC din Paris n 2006,
dup ce a activat civa ani n Consiliul SUA pentru
Afaceri Internaionale din New York, unde a
gestionat probleme privind proprietatea intelectual
i dreptul concurenei.
D-ra OConnor a absolvit Columbia Law School
din New York, practicnd prima dat n Biroul
de Consilieri Juridici din cadrul Departamentului de Stat al SUA,
concentrndu-i atenia pe cazurile Curii Internaionale de Justiie,
respectiv aplicarea pedepsei cu moartea n SUA n cazul rezidenilor
strini. Apoi, a practicat drept internaional corporatist la Debevoise &
Plimpton pe probleme precum emisiunile viitoare de aciuni, fuziuni i
achiziii i n domeniul tranzaciilor n sectorul media, nainte de a trece
n arena politicilor internaionale.
Shane Daly este absolvent al National

University din Irlanda, din Galway i al
University College London, specializat n
Drept Comercial Internaional cu Soluionarea
Disputelor i Drept Public Internaional. Deine
de asemenea o diplom de la Universitatea
din Poitiers. n plus fa de activitatea sa ca
asistent al Grupului de Redactare al Incoterms
2010, dl. Daly a contribuit i la alte proiecte
ale Comisiei de Practic i Drept Comercial,
cu modele de contracte privind fuziunile i achiziiile i subcontractarea.
Urmeaz s nceap ca avocat consultant n programe de instruire
n Dublin n 2011.
SHANE DALY
123
Soluionarea litigiilor de ctre ICC

ncorporarea uneia sau mai multor reguli Incoterms ntr-un contract nu
constituie n sine un acord de a folosi serviciul ICC de soluionare a
litigiilor. Prile contractuale care doresc s recurg la unul sau mai
multe din aceste servicii n eventualitatea unei dispute, trebuie s ajung
la un acord clar i precis n acest sens. n acest scop, ICC sugereaz
clauze standard pe care prile le pot ncorpora n contractele lor.
n absena acestora, prile trebuie s convin n folosirea regulilor ICC
printr-un schimb de coresponden.
ICC ofer o ntreag gam de servicii pentru a ajuta prile s depeasc
litigiile ce decurg din comerul internaional. Aceste servicii rspund
diferitelor necesiti i situaii. Fiecare dintre ele este guvernat de un set
de reguli care definete o procedur neutr capabil s se adapteze
diversitii culturale, lingvistice i juridice, precum i particularitilor
diferitelor sectoare i activiti.
Arbitrajul administrat de Curtea Internaional de Arbitraj ICC, n mod
general, duce la o decizie obligatorie emis de un tribunal format din
unul sau trei arbitrii. Decizia are aplicabilitate larg datorit recunoaterii
juridice de care se bucur arbitrajul n aproape toate naiunile lumii
care fac comer.
Soluionarea amiabil a litigiilor cuprinde metode variate de soluionarea
a disputelor care caut o rezolvare prin mijloace consensuale. Tera parte
neutr i prile n disput decid asupra tehnicii de rezolvare care
urmeaz a fi folosit, care poate fi medierea, evaluarea neutr, un mini
proces sau o combinaie de diferite tehnici.
Consiliile de litigii sunt grupuri n activitate, create pe durata unui

contract, ca s rezolve litigiile cum i cnd rezult acestea n timpul
duratei de via a unui contract. Sunt disponibile diferitele tipuri de
consilii de litigii, n funcie de capacitatea pe care prile doresc s o
acorde membrilor consiliului i de fora hotrrilor lor.
124
Expertiza const n angajarea unui specialist pentru a da o opinie asupra

unei probleme care cere cunotine de specialitate i calificare, cum ar fi
cele tehnice, financiare sau know-how juridic. Serviciile oferite se ntind
de la cutarea unui specialist potrivit pn la administrarea
complet a misiunii unui expert. Un serviciu special denumit DOCDEX
este oferit pentru litigiile privind acreditivele, rambursrile ntre bnci,
incasourile i garaniile.
Pentru mai multe informaii, inclusiv toate regulile i clauzele, vizitai
paginile noastre de soluionare a litigiilor la www.iccwbo.org
Inc oterms 2010
Not privind drepturile de autor

i un rezumat al mrcilor nregistrate
privind folosirea regulilor Incoterms 2010
Copyright 2010 Camera de Comer Internaional (ICC). Toate
drepturile rezervate.
ICC deine toate drepturile de copyright i proprietate intelectual ale
acestei lucrri colective. Nici o parte a acestei lucrri nu poate fi
reprodus, copiat, distribuit, transmis, tradus sau adaptat n orice
form sau prin orice mijloace (grafic, electronic, sau mecanic, incluznd,
fr a se limita la, fotocopiat, scanare, nregistrare, dactilografiere, sau
prin folosirea computerului, Internet sau prin sistemul de regsire a
informaiilor) fr permisiunea scris a ICC prin serviciul ICC,
Departamentul Publicaii.
Incotermseste nregistrat ca marc comercial la ICC.
Dei ICC ncurajeaz i susine folosirea regulilor Incoterms de ctre
tere pri n contractele de vnzare, n conformitate cu politica de copyright
a ICC, Incoterms nu este un termen generic care poate fi utilizat ca s
indice orice termen comercial, ci este o marc comercial folosit s
desemneze numai termenii elaborai de ICC i produsele i serviciile ICC.
Mai jos sunt menionate cteva reguli de utilizare corect a mrcii
comerciale Incoterms:
- Utilizai marca Incoterms cu referire doar la regulile
Incoterms ICC i alte produse i servicii Incoterms de la ICC
- n texte, folosii Incoterms ca adjectiv nu ca substantiv.
- Nu folosii Incoterms fr litera iniial ca liter majuscul.
- Folosii simbolul mrcii comerciale nregistrate dup marca

comercial Incoterms.
- Orice utilizare a mrcii comerciale Incoterms n asociere cu
produse i servicii care nu sunt ICC necesit o licen de la ICC.
Mai multe informaii privind corecta utilizare a mrcii comerciale ICC
Incoterms poate fi gsit pe wesite-ul ICC, la regulile Incoterms,
respectiv www.iccwbo.org/incoterms
- Nu folosii Incoterm( fr s final). Termenul la singular din

regulile Incoterms trebuie s fie regula Incoterms i niciodat
Incoterm.
125
ICC pe scurt
ICC este organizaia mondial de afaceri, un organism reprezentativ care
vorbete cu autoritate n numele ntreprinderilor din toate sectoarele, n
orice parte a lumii.
Misiunea fundamental a ICC este de a promova comerul i investiiile
dincolo de frontierele naionale i de a ajuta companiile s fac fa
provocrilor i oportunitailor globalizrii. Convingerea sa cu privire la
comer ca o for puternic de pace i prosperitate dateaz nc de la
originile organizaiei, de la nceputul secolului trecut. Micul grup al
liderilor de afaceri cu viziune care au fondat ICC s-au denumit ei nii
comercianii pcii.
Deoarece companiile i asociaiile sale membre sunt ele nsele angajate
n afaceri internaionale, ICC are o inegalabil autoritate n a elabora
regulile care guverneaz conduita afacerilor dincolo de frontierele
naionale. Dei aceste reguli sunt liber consimite, ele sunt respectate
n mii de tranzacii fr numr, n fiecare zi, devenind astfel parte
integrant a structurii comerului internaional.
ICC furnizeaz de asemenea servicii eseniale, primul dintre ele fiind
Curtea Internaional de Arbitraj ICC, o instituie de arbitraj a lumii de
prim rang. Un alt serviciu este Federaia Mondial a Camerelor de
Comer, o reea a ICC cu rspndire global pentru camerele de comer,
care sprijin interaciunea i schimbul celor mai bune practici ntre acestea.
Lideri i experi din lumea afacerilor, provenii dintre membri ICC,
stabilesc atitudinea de afaceri n problemele generale ale politicilor
comerciale i investiionale precum i asupra subiectelor tehnice i
sectoriale de importan vital. Acestea includ servicii financiare,
tehnologia informaiei, telecomunicaii, etica n marketing, mediu,
transport, drept concurenial i proprietatea intelectual.
ICC se bucur de o strns relaie de conlucrare cu Naiunile Unite i cu

alte organizaii interguvernamentale, inclusiv Organizaia Mondial a
Comerului, G20 i G8.
126
ICC a fost fondat n 1919. Astzi, aceasta grupeaz mii de companii i

asociaii membre din peste 120 de ri. Comitetele naionale acioneaz
prin membrii lor pentru a trata preocuprile lumii afacerilor din rile lor
i a transmite guvernelor lor opiniile formulate de ICC privind afacerile.
Pentru mai multe informaii, v rugm vizitai www.iccwbo.org
Inc oterms 2010
Alte produse Incoterms 2010

Valabil din octombrie 2010
Ghid privind Incoterms 2010
De Jan Ramberg
ICC Pub. No. 720, 2010 edition
ISBN: 978-92-842-0082-5
Ghidul privind Incoterms 2010, elaborat de renumitul expert
Jan Ramberg clarific modul n care acioneaz regulile Incoterms
mpreun cu alte condiii din contractele de vnzare i din contractele
de transport, asigurare i pli. Aceast publicaie va avea o inestimabil
valoare pentru toi cei implicai n comerul internaional: exportatori,
importatori, avocai, navlositori.
Incoterms 2010 Harta de perete
ICC Pub. No. 716L, 2010 edition
ISBN: 978-92-842-0090-0
Aceast hart practic explic toate cele 11 reguli Incoterms dintr-o privire,
ideal pentru lecii n clas, birouri sau ca dar pentru partenerii de afaceri.
Incoterms 2010
Ediie biling englez/francez
ICC Pub. No. 715EF
ISBN; 978-92-842-0089-4
Ediii bilingve n alte limbi sunt disponibile de la comitetele naionale
ICC din ntreaga lume. V rugm vizitai www.iccbooks.com sau
www.iccbooks.com pentru mai multe informaii.
Instruire
ICC Events organizeaz cursuri de pregtire privind regulile Incoterms
2010, precum i cursuri privind arbitrajul internaional i negocierea
contractelor internaionale pentru oamenii de afaceri, avocai, juriti,
practicani implicai n comerul internaional.www.iccwbo.org/events
Regulile Uniforme pentru Garaniile la Cerere (URDG)
ICC Pub. No. 758, 2010 edition
ISBN: 978-92-842-0036-8
Regulile uniforme pentru garaniile la cerere ICC (URDG), adoptate
prima dat n 1991, reflect practica internaional standard n utilizarea
garaniilor la cerere. n plus, ele vin n ntmpinarea interesului legitim
al tuturor prilor. Inc de la adoptarea lor, URDG au obinut acceptarea
internaional i recunoaterea oficial a bancherilor, comercianilor,
asociaiilor de ntreprinderi, i a organizaiilor internaionale precum
UNCITRAL, FIDIC i Banca Mondial.
Este disponibil n francez-englez (ediie bilingv)
Comandai la www.iccbooks.com
n sectorul bancar
127
Publicaiile ICC pentru mediul global de afaceri

Lista ICC a publicaiilor specializate acoper o serie de subiecte
incluznd operaiuni bancare internaionale, documentare i reguli n
comerul internaional (regulile Incoterms), drept i arbitraj, falsificare
i fraud, contracte comerciale model i probleme privind mediul.
Produsele ICC sunt disponibile la comitetele naionale ICC, care exist
n peste 90 de ri din lume. Detaliile de contact pentru comitetele
naionale din ara dvs. sunt disponibile la www.iccwbo.org
Dvs. putei de asemenea comanda produse ICC online de la ICC
Business Bookstore la www.iccbooks.com, sau putei s le cumprai de
la Secretariatul ICC, de la adresa de mai jos.
Traducerea n limba romn a fost realizat de un grup de specialiti,

membri ai Comisiei de Decontri a Asociaiei Romne a Bncilor
Tudor Tsloanu Director Direcia Trade Finance,
Alpha Bank
Florin Badea ef Departament Operaiuni Documentare,
Unicredit iriac Bank
Felicia Bourceanu Team Leader Trade Finance Operations
Unicredit iriac Bank
Dana Poler ef Departament Acreditive Documentare i Incasso
BCR
Ioana Pantelimon Consilier Trade Finance
Constantin Barbu Director ARB
tefan Dina Consilier ARB
Traducerea n limba romn a fost validat de dna Lector Doctor
Flavia Toader.
128
ICC Publications
38 Cours Albert ler
75008 Paris
France
Tel. +33 1 49 53 29 23
Fax. +33 1 49 53 29 02
e-mail pub@iccwbo.org

Incoterms 2010

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Incoterms 2010

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Incoterms

Data de aplicare: 1 ianuarie 2011

Reguli pentru transportul maritim

Grupul de Redactare Incoterms 2010

Rezolvarea ICC a litigiilor

Informaii privind copyright-ul i un sinopsis

Alte produse Incoterms 2010

Publicaiile ICC pentru mediul global de afaceri

International Chamber of Commerce

@ 2010 International Chamber of Commerce

Experiena cuprinztoare a Comisiei de Drept i Practic Comercial,

ICC i exprim recunotina fa de membrii Comisiei condus de

Inc oterms 2010

Cum se folosesc regulile Incoterms 2010

ncorporai regulile Incoterms 2010 n contractele dvs. de vnzare

Dac vrei ca regulile Incoterms 2010 s fie aplicate contractului

Alegei regula Incoterms adecvat

Regula Incoterms aleas trebuie s corespund naturii mrfii, mijlocului

Specificai locul sau portul ct mai precis posibil

Regula Incoterms aleas poate funciona numai dac prile

@ 2010 International Chamber of Commerce

FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms 2010.

International Chamber of Commerce

Regulile Incoterms stipuleaz doar care dintre prile unui contract

Principalele caracteristici ale regulilor Incoterms 2010

Dou noi reguli Incoterms DAT and DAP au nlocuit regulile

Numrul de reguli Incoterms a fost redus de la 13 la 11. Aceasta s-a

@ 2010 International Chamber of Commerce

Conform celor dou noi reguli, livrarea la o destinaie desemnat este

Noile reguli fac regulile Incoterms 2000 DES i DEQ de prisos.

Inc oterms 2010

2. Clasificarea celor 11 reguli Incoterms 2010

Cele 11 reguli Incoterms 2010 sunt prezentate n dou grupe distincte:

REGULI PENTRU TRANSPORTUL MARITIM I CI NAVIGABILE INTERIOARE

n a doua clas de reguli Incoterms 2010, punctul de livrare i locul n

@ 2010 International Chamber of Commerce

Prima clas include apte reguli Incoterms 2010 ce pot fi folosite

International Chamber of Commerce

3. Reguli pentru comerul intern i internaional

Regulile Incoterms au fost n mod tradiional folosite n contractele

La nceputul fiecrei reguli Incoterms 2010 vei gsi o Not de ndrumare.

@ 2010 International Chamber of Commerce

Versiunile anterioare ale regulilor Incoterms au specificat acele

Regulile Incoterms 2010 constituie prima versiune a regulilor

Inc oterms 2010

Aceste prevederi au fost mutate de la articolele A10/B10, mai generale,

Exist o preocupare crescnd privind securitatea n legtur cu micarea

n regulile Incoterms CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP i DDP,

n vnzarea mrfurilor de burs, spre deosebire de vnzarea produselor

@ 2010 International Chamber of Commerce

9. Vnzrile succesive, n lan

International Chamber of Commerce

Variante ale regulilor Incoterms

Statutul prezentei introduceri

Explicarea termenilor folosii n regulile Incoterms 2010

@ 2010 International Chamber of Commerce

Transportator: n contextul regulilor Incoterms 2010 transportatorul

Formaliti vamale: Reprezint cerinele care trebuiesc ndeplinite

Inc oterms 2010

Document de livrare: Aceast expresie este folosit acum ca titlu

@ 2010 International Chamber of Commerce

n regulile Incoterms 2010 ambalajul nseamn punctele 1 i 2 de mai

Aceast regul poate fi folosit indiferent de modalitatea de transport

International Chamber of Commerce