Analiza fumului la MAC - Opacimetrul

Pentru a evalua intensitatea fumului emis prin eava de eapament se pot

utiliza dou metode:
-msurarea opacitii unei coloane de gaze de evacuare cu dimensiuni standard;
-msurarea gradului de nnegrire a unui filtru de hrtie pe care l-a traversat cu
vitez controlat un anumit volum de gaze de evacuare.
n activitatea de diagnosticare se utilizeaz de regul aparate a cror
funcionare se bazeaz pe prima metod.
In figura este prezentata schema opacimetrului

Operaii
nclzirea motorului: temperatura lichidului de rcire > 80 0 C iar a uleiului
> 70 0 C;

 purjarea (3 accelerri energice n gol) sistemului de evacuare pentru a se

elimina depunerile din interiorul tubulaturii i amortizoarelor de zgomot;
sonda de prelevare a gazelor se introduce cel puin 30 cm n poriunea final
a evii de eapament;
accelerarea n gol a motorului, pn la turaia maxim limitat de regulator
la care se menine timp de 1 2 secunde, dup care se relaxeaz acceleraia.

Aprecierea densitii fumului

Densitatea fumului este apreciat prin dou metode:
prin opacitate:

unde 0 - fluxul de lumin emis; fluxul de lumin care ajunge la

elementul fotoelectric;
Opac = (0100) % cu o rezoluie de 1 % sau mai bun; (0,01%)
prin coeficientul de absorbie, k:

unde L - distana dintre sursa luminoas i elementul fotoelectric.

Valori limit
Indice de opacitate (coeficient de absorbie) maxim:

 k max = 2,5 m-1 pentru MAC cu aspiraie natural;

k max = 3 m-1 pentru MAC cu turbocompresor;
k max = 1,5 m-1 pentru MAC cu norma EURO > 4.
k = (09,99) m-1 cu o rezoluie de 0,02 m-1 sau mai bun

Situaii de respingere
dac media aritmetic a valorilor msurate n cel puin ultimele trei cicluri
de accelerare liber depete valoarea limit;
sunt admise autovehiculele pentru care valorile msurate n mai puin de 3
cicluri de accelerare liber sunt mai mici cu 0,5 m-1 fa de valorile limit

Rezultate obtinute

Observatii si concluzii
Se observa ca automobilul asupra caruia am facut analiza fumului cu
ajutorul opacimetrului a obtinut inca de la primele masuratori un coeficient de
absorbtie mult mai mic decat valorile limita in care trebuia sa se incadreze ( 0.48
m-1, 0.47 m-1 valori mult mai mici decat norma pentru motoarele MAC euro 4
1.5m-1).

opacimetrul

elementul fotoelectric

sursa de lumina