Sunteți pe pagina 1din 3

Sistemul VTMIS

1. PREZENTARE

Sistemul VTMIS Constanta este un sistem integrat de management al


traficului maritim ce asigura achizitia, procesarea, managementul, stocarea,
consultarea si prezentarea datelor de sistem si a datelor de la senzori periferici.
Serviciul VTS Constanta se subordoneaza Directorului General al Autoritatii Navale
Romane.
VTS Constanta este constituit ca un serviciu complex de supraveghere,
coordonare, monitorizare si management a traficului navelor care asigura
functionarea optima a sistemului operational de informatii, de asistenta in
navigatie, de organizare si gestionare a traficului si destinat sa contribuie la
desfasurarea traficului navelor in conditii de siguranta si eficienta in zona VTS.
Serviciul VTS Constanta functioneaza continuu 24 de ore din 24 iar personalul VTS
este organizat in ture si foloseste n comunicatii limba engleza si/sau limba romna,
dupa caz.
Principalele sarcini ale serviciului VTS Constanta constau n : monitorizarea,
coordonarea, supravegherea si managementul traficului maritim, in scopul
asigurarii sigurantei navigatiei, eficientizarii traficului naval si protejarii mediului n
zona VTS.
Zona VTS a serviciului VTS Constanta, cuprinde zona maritima delimitata de
sectorul de cerc cu raza de 12 Mm din punctul de coordonate: latitudine 4410'.2N
si longitudine 02839'.6 E (centrul VTS Constanta).
2. OPERARE SI FUNCTIONARE
Toate navele indiferent de pavilion si marime care naviga in zona VTS sunt obligate
sa se conformeze regulilor serviciului VTS Constanta.
Canalul de lucru n radiofonie folosit de serviciul VTS Constanta este canalul 67 VHF.
2.1 Servicii si facilitati
Serviciul VTS Constanta poate asigura urmatoarele servicii si facilitati:
a) serviciul de informare, furnizeaza n timp util, la cerere sau ori de cate ori
situatia impune informatii relevante pentru zona VTS referitoare la:
- traficul din zona;
- situatia meteorologica locala;
- zonele si facilitatile de ancorare n rada exterioara si interioara a portului
Constanta;

- pericole si/sau restrictii de navigatie;


- orice alte informatii relevante necesare navelor.
b) serviciul de asistenta, asigura la cerere sau ori de cate ori se impune, asistenta
navelor aflate n trafic n zona VTS si monitorizarea efectelor n situatii de:
- trafic intens ;
- vizibilitate redusa ;
- conditii meteorologice nefavorabile ;
- potential pericol, etc..
c) serviciul de organizare trafic, asigura organizarea si controlul traficului prin
furnizarea de informari, avizari si recomandari navelor, in scopul prevenirii situatiilor
potential periculoase in trafic, a incidentelor si accidentelor de navigatie in zona
VTS.
2.2 Raportare si comunicare
In zona VTS a serviciului VTS Constanta toate navele, indiferent de pavilion sau
marime, au obligatia sa:
a) raporteze in canalul 67 VHF la VTS Constanta in momentul intrarii pe schema
de separare a traficului;
b) raporteze la VTS Constanta in canalul 67 VHF cand intra/ies n/din zona VTS;
c) raporteze la VTS Constanta in canalul 67 VHF, orice miscare si/sau schimbare a
pozitiei in/din zona de ancoraj;
d) asigurare o veghe radio continua in VHF canalul 67;
e) utilizeze schema de separare a traficului cand au ca port de destinatie portul
Constanta;
f) respecte zona de ancoraj indicata;
g) respecte legislatia nationala privind navigatia in apele nationale navigabile,
intrarea, stationarea, operarea si iesirea in/din porturi;
h) respecte prevederile Regulamentului international pentru prevenirea
abordajelor pe mare (COLREG) si semnificatia sistemului de balizaj IALA.
Constanta VTS

- canal de lucru = VHF canalul


67

SAR Poluare (MRCC - ascultare / monitorizare n


C-ta)
VHF/DSC zonele A1 si A2
Capitania portului
Constanta

- canal de lucru = VHF canalul


67

Pilotaj Constanta

- canal de lucru = VHF canalul


14

Compania de
remorcaj

- canal de lucru = VHF canalul


11 si 13

Constanta Radio

- canal 16 VHF

3.Sistemul de balizaj
De-a lungul coastei, semnalizarea este asigurata de geamanduri echipate cu baterii
solare, remote control si reflectoare radar iar caracteristicile farurilor sunt date de
publicatiile nautice si avizele catre navigatori.