5. Caja pedalera Este rodamiento es el mas importante de la bicicleta, ya que nos permite solidarizar ambas palancas. Es uno de los componentes de mas variedades de disefio. El mantenimiento de las caja pedalera es fundamental para poder aprovechar al maximo la potencia ejercida en los pedales. Las cajas pedaleras se dividen en los siguientes grupos: y Cajas abiertas o semiselladas y Caja pedalera de cubetas con boli y Caja pedalera semisellada con bolillas v Caja pedalera semisellada con bolillas y rodillos Estas cajas pedaleras son las que requieren de un mantenimiento periédico, dado que por su confi- guracién abierta permiten que ingrese suciedad y agua a los rodamientos, perjudicando el funciona- miento. El otro factor que afecta a este tipo de cajas es el juego que toma el eje con respecto a los rodamien- tos, debido al desgaste del eje y las cubetas. Si dicho desgaste no es excesivo las piezas pueden ser reutilizadas, de lo contrario se deberan cambiar las partes dafiadas. Esto mismo se hard si las piezas hubiesen sido atacadas por la corrosién (cubetas, eje y bolillas pica~ das). El juego del eje se puede comprobar tomando las dos palancas por los pedales y tirando de ellas hacia el lado contrario al cuadro: si ambas palancas se mueven es que el eje tiene juego. Si es s6lo una de las palancas la que se mueve, habrd que revisar el ajuste del tornillo de fijacién de ésta al eje de la caja. Montaje: Al montar este tipo de cajas, primero se tiene que colocar la cubeta del lado de los platos, siempre colocando un poco de grasa en la rosca del cuadro. Luego colocar el eje y por ultimo la cubeta con la contratuerca. Para el ajuste final, colacar el plato palanca en el eje y ajustarlo. Una vez hecho esto, ajustar la cubeta izquierda y comprobar el juego del eje. Para cajas nuevas se recomienda dejar un poco ajustado el eje (que gire apenas duro). Para comprobar que el eje esté bien ajustado poner la palanca a 90 grados con el piso, apuntado hacia el asiento: la palanca tendré que caer sola. y Caja pedalera de cubetas con rulemanes Estas cajas pedaleras tienen una gran similitud en cuanto a su construccién con las descriptas en el punto anterior, pero con la ventaja de tener rulemanes del tipo sellados, resistentes ala entrada de agua ylo barro. Otra ventaja es que ofrecen la posibilidad de poder cambiar los rulemanes cuando toman juego. Montaje: idem anterior. y Cajas selladas o de rulemanes desmontables Estas cajas pedaleras son blindadas, lo que implica que no se pueden desarmar para reparar. Cuando toma juego lo tinico que se puede hacer es reemplazarla por una nueva. Las cajas estan formadas por el cuerpo, eje y cubetas de fijacién. Las cajas de los grupos bajos tienen en el cuerpo una rosca y la cubeta de fijacién es de plastico. En los grupos altos tienen el cuerpo, eje y las dos cubetas de fijacién de aluminio 0 acero. Montaje: Se instalan con un extractor especial estriado (ver cap.2) que calza en el interior de las cubetas. Sin este extractor es imposible el montaje 0 desmontaje de este tipo de cajas.ATENCION: Recordar que todas las cajas pedaleras de las bicicletas importadas son rosca izquierda del lado de los platos y rosca derecha del otro lateral. Los cartuchos 0 cajas pedaleras selladas traen marcado el sentido de instalacién en el cuerpo. Sentido de instalacién de la caja pedalera Instalacién derecha ibn i mies | | 7 —— ||. PMoiamiento de) eajaen el cuacto | | [eaitenetaadio "| 1. [Aojamiente deta] | | el Cy En as cajas deinstalacn desde la derecha se ajusta el cartucho Er Tas cas de instalaién desde a izquierda se ajusta el cartucho en seid antinori y acuta de fjacién en sentido horario ara su desinstalacgn se debe afoaren sentido rae el cartu~ «hoy en seid antinoario a cubeta de flacién, en sentido forario y la cubeta defijaciin en sentido antihoraro. Para su desinstalacién se debe afiojar en sentido antnorario Cartuchoy en sentido horaro la cubeta de jacin. Engrasado del cartucho sellado Plato palanca Anil de ajuste Cajas pedaleras con eje estriado Shimano Cuando tenga que reemplazar una caja pedalera del tipo Octalink de Shimano tenga en cuenta el tipo de estrias de la caja que esta reemplazando, ya que éstas vienen en dos medidas distintas (ver grafi- co) y no se pueden intercambiar. Las estrfas mas cortas (5 mm) son para los modelos XTR/ Dura~Ace | Ultegra / Deore y las mas largas (9 mm) son para los modelos XT, LX y Deore. 5 = Estrias para palances XT/ UX! Deore 8 = Estras para palancas XTR Dura-Ace J Ultegra | 105 B ATENCION: Las cajas pedaleras designadas con una letra “e” en la sigia del modelo (ej.: un 72-e) son para montar con descarriladores de montaje a la caja (ver cuadro adjunto de las cajas pedaleras).Uso correcto del extractor de palancas: ‘Ver en el grafico la eleccién del extractor segtin eltipo de je que tenga a aj peda. pm Punta plana selladas Shimano Cierps [te] Tabla de medidas de las cajas pedal ES 70 ES70-E UN 72 68mm/73mm 112.5mm/116mm 68mm/70mm/73mm 68mm/73mm 68mm/7Omm/73mm 68mm/73mm 68mm/70mm/73mm UN 72-E 68mm/70mm/73mm 68mm/70mm/73mm 110.5mm/113mm UN 52-E UN 40 LP26/LP26-E LP26/LP26-E LP27/LP27-E LP27-E 68mm/70mm 68mm/70mm/73mm 68mm/70mm/73mm 110.5mm/113mm Sammon 68mm/70mm 73mm 121mm cT92 Al reemplazar la caja pedalera debe tomar en cuenta las siguientes medidas: 1) Largo del eje 2) largo del cuerpo de la caja 3) tipo de rosca (puede der de 36 0 1.37 x 24).