Sunteți pe pagina 1din 6

Protectia la supraincalzire a statorului

Supraincalzirea
Toate motoarele au nevoie de protectie impotriva sipraincalzirii datorata supraincarcarii,
stagnarii rotorului sau curentilor nebalansati din stator.
Pentru o pretectie complete, motoarele trifazate ar trebui sa aiba in fiecare faza un element de
supraincarcare. Acest lucru se datoreaz faptului c un circuit deschis n aprovizionarea
transformatorului de petere alimentand motorul va cauza un curent de curgere intr-o faza a
motorului de doua ori mai mare decat in celelalte doua faze, dupa cum se vede in Figura 1.
Prin urmare, ca sa fim siguri ca va fi un element de supraincarcare pe cea mai
supraincarcata faza fara sa se tina cont de puterea transformata in faza in circuitul deschis,
terbuie sa prevazut un element pe fiecare faza.
n ciuda oportunitatii a elementelor de suprasarcin n toate cele trei faze, motoarele evaluate
la 1500 CP si mai jos in general sunt prevazute cu elemente doar pe doua faze, pe ipoteza ca ,
conditia de faza deschisa va fi detectata si corectata inainte ca motorul sa se
supraincalzeasca.

Figura 1 Ilustrarea necesitatii de protectie pe fiecare faza impotriva supracurentului.


Motoarele intr-o faza necesita un element de supraicarcare doar pe unul din cei doi
conductor.

Alte motoare decat cele esentiale


Exceptie facand pentru unele motoare esentiale, a caror protective va fi discutata mai tarziu,
este nevoie ca pentru motoarele care au mai putin de 1500 CP sa se prevada fie cu un relee
termice de supraincarcare sau cu relee de supracurent inversoare pe timp lung sau
dispozitive de intrerupere directe care sa deconecteze motorul de la sursa de alimentare in caz
de supraincarcare.
Ce tip de releu trebuie folosit depinde in mare masura de preferintele personale.
Alte lucrurii fiind egale, replica unui tip in general va furniza cea mai buna protective
deoarece, dupa cum vedem in Figura 2, caracteristicile current-timp sunt mai apropiate de
caracteristicile termice ale unui motor peste intreaga gama a supracurentului; deasemenea,
se poate lua in considerare efectul de incalzire al sarcinii in motor inainte ca, conditiile de
supraincarcare sa aiba loc.

Figura 2- Incalzirea tipica a motorului si caracteristicile releului de protective


A, motorul; B, replica releului; C, releul de timp inversor
Releul inversor de timp de supracurent va tinde sa supraprotejeze la curenti mici sis a
subprotejeze la curenti mari, dupa cum vedem in Figura 2.
Releu inversor de timp de supracurent tip ICM 21-ABB

Totusi, releul de supracurent este foarte usor de reglat


si de testat, si se reseteaza singur. Pentru motoarele
continue fara factor de servicii sau evaluari scurte de
supraincarcare, releele de protectie sau dispoztivele
trebuie ajustate sa se declanseze la nu mai mult de 115 % fata de curentul la care
functioneaza motorul.
Pentru motoare cu factorul de serviciu mai mare de 115 % declansarea trebuie sa apara la nu
mai mult de 125% fata de curentul de functionare. Pentru motoarele cu evaluarea speciala de
supraincarcare scurta, sau cu alte coeficiente de servicii, caracteristica motorului va
determina carcaterisitica necesara de actionare, dar curentul de actionare nu trebuie sa fie mai
mare decat 140%.
Recomandarile producatorilor trebuie sa fie obtinute in fiecare faza
Releele de supraincarcare vor oferi deasemenea protective in caz de scurt-circuit, iar in
practica un set de astfel de relee sunt potrivite pentru a indeplinii ambele sarcini.
Un studiu asupra activitatii a unor companii puternice a aratat ca un singur set de relee de
supracurent inversoare pe timp lung, ajustate sa functioneze intre 125% si 150% fata de
curentul de functionare al motorului, este folosit in scop combinat, pentru protective
impotriva de scurt-circuit si supraincarcare pentru motoarele auxiliare neesentiale;
Astfel de relee de suprasarcin de timp invers trebuie s reziste la cureni de scurtcircuit fr
daune pentru atta timp ct este nevoie ca sa fie actionat intrerupatorul. De asemenea,
cerinele minime cu privire la numrul de relee sau dispozitive pentru fiecare funcie trebuie
s fie ndeplinite.
Motoare nominal mai mare de aproximativ 1500 de CP sunt n general prevzute cu
detectoare de temperatur rezisten ncorporate n crestturi ntre nfurri. Dac sunt
furnizate astfel de detectoare de temperatur, se folosete un singur releu ce opereaz de la
aceste detectoare n loc de replica unor de relee de supracurent inversoare pe timp.
De asemenea releele pentru echilibrarea curentului capabile sa functioneze la aproximativ
25% sau mai putin current neechilibrat intre faze, trebuie furnizate. Dac motorul nu are
detectoare de temperatur de rezisten, dar este prevzut cu relee de echilibrare a curentului,
o singura replic de releu termic de suprasarcin poate fi nlocuit cu releul de rezisten
detector de temperatura

Motoarele special rcire sau motoarele ventilate pot solicita alte tipuri de echipament de
protecie dect cele recomandate aici. Pentru astfel de motoare, ar trebui s fie obinute
recomandrile productorului.
Referina 50 ofer mai multe informaii utile cu privire la subiectul de protecie industriale cu
motor
Motoarele de serviciu esentiale
Protecia recomandata pentru unele motoare de serviciu eseniale se bazeaz pe minimizarea
posibilitii de declanare inutila a motorului, chiar dac o astfel de practic poate pune n
pericol uneori motorului.
Cu alte cuvinte, relee de supracurent inversoarede timp si pe timp lung sunt prevzute pentru
toate evaluarile motorului, dar ele controleaz doar o alarm i se las declanare de un
operator. Apoi, pentru motoarele care pot suferi blocarea rotorului, relee de supracurent
instantanee suplimentare, ajustate pentru a ridica la aproximativ 200% la 300% curentul
nominal al motorului sunt utilizate, iar contactele lor sunt conectate n serie cu contactele
releelor de supracurent inversoare pe timp pentru a a ctiona blocarea motorului automat.
Releele instantanee trebuie s fie de tipul resetare mare, pentru a fi siguri c vor reseta atunci
cnd curentul revine la normal dupa ce ocul de pornire sa diminuat.Protecia oferit de acest
tip de echipament este ilustrat n Figura 3.

Figura 3 - caracteristic esenial pentru protecia motoarelor de servicii esentiale , A cu


motor; B, Releu inversor de timp; C, releul instantaneu.
Pentru motoarele esentiale de serviciu pentru care se dorete declanarea automat n plus
fa de alarma pentru suprasarcina ntre aproximativ 115% din curentul nominal i preluara
releelor de supracurent instantanee, relee termice, fie de tip replic sau detectoare de
temperatura rezistente ar trebui s fie folosite, n funcie de dimensiunea motorului.
Aceste relee permit funcionarea pentru suprasarcini, pe ct posibil, pana ce alarama se va
proni, dar fr a deteriora motorul n msura n care aceasta trebuie reparat nainte de a putea
fi folosit din nou.
BIBLIOGRAFIE: http://elecstrical-engineering-portal.com/stator-overheating-protection