Sunteți pe pagina 1din 14

A.

NOIUNI DE TEORIA PROFILELOR I A ARIPILOR PORTANTE


1. NOIUNI GENERALE
Dup legile generale ale dinamicii, nu exist diferen ntre micarea unui curent de fluid de vitez
uniform, v, n jurul unui corp imobil i ntre micarea acestui corp cu viteza v ntr-un fluid n repaus. Din
acest motiv, toate problemele se trateaz la fel, considernd sistemul de referin legat de corpul imobil,
ntr-un mediu fluid n micare.
Fie un corp complet imersat ntr-un curent de fluid uniform, a crui vitez constant n amonte de
obstacol se noteaz cuv (fig. 1). Aciunea fluidului asupra corpului se reduce la o for rezultant F i
un cuplu, M . Fora F se poate descompune dup dou direcii:
una perpendicular
pe direcia curentului, numit for

portant, P , i una
paralel cu direcia curentului,

numit rezisten, R . Cele dou fore se pot exprima,


conform relaiei rezistenei la naintare stabilit de
Newton, sub forma :
Fig. 1

2
v A
2

R C x v 2 A
2
P Cz

(1)

unde Cz i Cx snt coeficienii de portan, respectiv de rezisten, iar A este aria maxim a suprafeei,
obinut prin proiecia cilindric a corpului pe un plan perpendicular pe direcia curentului. n mod similar
se poate exprima momentul rezultant al forelor aplicate obstacolului, luat fa de un punct sau o ax, sub
forma:

M C m v2 A l
(2)
2

unde Cm, este coeflcientul de moment i l o lungime caracteristic. Pentru fluide incompresibile,
coeficienii Cz, Cx, i Cm, pentru un corp dat, depind de numrul Reynolds.

2. REZISTENA LA NAINTARE
2.1. ORIGINEA FORELOR DE REZISTEN
Se poate afirma c fora dc rezisten este un cfect al viscozitii fluidului. In adevr, la curgerea unui
fluid ideal n jurul unui corp, fora de rezisten este nul. n cazul fluidelor reale aciunea de contact a
fluidului pe un element de suprafa dS (fig. 2) se poate descompune ntr-o component normal (fora de
presiune) i o component tangenial (fora de frecare). Rezultanta forelor de presiune dup direcia lui
v d rezistena de presiune, Rp. Rezultanta, dup aceeai direcie, a forelor de frecare d rezistena de
frecare, Rf. Rezistena total este suma celor dou componente: R=Rp + Rf.
Rezistena de frecare se poate determina dac se face o analiz a stratului limit care nconjoar
obstacolul. Rezistena de presiune este mai greu de determinat. Dac stratul limit nu se desprinde de corp
i are peste tot aceeai grosime, distribuia de presiuni se apropie de cea din fluidul ideal. Dac apare
desprinderea stratului limit, forma curgerii n jurul corpului esle complet modificat i nu se mai poate
determina distribuia de presiuni dect pe cale experimental.
Cnd un obstacol de lungime finit este introdus ntr-un curent nelimitat, apar la extremii micri
secundare, care introduc o rezisten suplimentar numit rezisten indus. De asemenea, dac un corp se
deplaseaz la suprafaa liber a unui lichid el provoac un sistem de unde care introduc o rezisten
suplimeutara numit rezit!en de und.
1

2.2. REZISTENA SFEREI


La curgerea unui fluid n jurul unei sfere, micarea este simetric fa de axa sferei paralel cu direcia
curentului. Aciunea fluidului asupra corpului se reduce la fora de rezisten. Coeficientul de rezisten
se exprim prin :
R
Cx
2
v A
2
(3)
2
v D
D
unde A =
. El variaz cu numrul Revnolds al sferei ReD . In figura 3 se prezint cmpul
v

hidrodinamic n jurul unei sfere la diferite valori ale lui ReD. Considernd c numrul Reynolds este un
raport al forelor de inerie supra forele de frecare, numr Reynolds mic nseamn fore de frecare mari.
Pentru ReD<l, liniile de curent nconjoar sfera, cmpul hidrodinamic pre zentnd simetrie i fa de un
plan transversal. n acest domeniu este valabil legea lui Stokes:
24
Re D ,
stabilit n ipoteza neglijrii lorelor de inerie. Pe msur ce Re D crete,
forele de inerie ctig din importan i obstacolul se nconjoar cu un
strat limit laminar. Pentru ReD = 4, acest strat limit se desprinde dup
un cerc n spatele sferei. n zona desprins se formeaz un vrtej de
forma unui tor, care se dezvolt pn cnd ocup toat partea din spatele
Fig. 2.
sferei. La valori ale lui ReD apropiate de 14, vrtejul se detaeaz i ia o fonn elicoidal. n acelai timp
sfera este solicitat de o for transversal, care se rotete n jurul lui v. Pentru valori ale lui ReD 100, n
aval dc sfer se formeaz o dr care este o zon foarle agitat, unde viteza i presiunea variaz incoerent,
iar coeficicietul de rezisten, care a sczut tot timpul, se stabilete la o valoare C x 0,45. La valori ale
nuinrului Reynolds cuprinse ntre 105 i 106 are loc trecerea de la stratul limit laminar la stratul limit
turbulent, ceea ce influcneaz zona de desprindere, care devine nmlt mai restrns. Coeficientul de
rezisten Cx scade destul de rapid, atingnd valori apropiate de 0,1, pentru a se stabili apoi la Cx=0,14. n
figura 4 s-a reprezentat variaia lui Cx cu numrul Reynolds. Valoarea critic a numrului Reynolds la care
are loc cderea curbei Cx (ReD) depinde de gradul de prelucrare al obstacolului i de turbulena curentului.
Dac turbulena este pronunat, trecerea de la stiatul limit laminar la cel lurbulent are loc la valori ale
numrului Reynolds mai mici dect n cazul unui curent cu turbulen redus.
Cx

Fig. 4

Fig. 3

3. NOIUNI DIN TEORIA ARIPILOR PORTANTE


S-a vzut c rezultanta aciunii curentului asupra unu obstacol se poate descompune n dou
coroponente : fora portant, P i rezistena R. Un interes deosebit n studiul aripii de avion, al elicelor (de
nave, de avioane, helicoptere) al paletelor turbomainilor, l preznt acele corpuri care au o portan mare
i o rezisten mic. Ele se numesc aripi portante i stnt obstacole profilate de tip cilindric.

3.1. CARACTERISTICILE GEOMETRICE ALE PROFILELOR AERODINAMICE


Seciunea unei aripi portante este un profil aero- sau hidrodinamic (fig. 5). La un profil aerodinamic (fig.
6) se distinge linia mijlocie, sau scheletul, fa de care distribuia de grosimi este simetric (locul
geometric al centrelor cercurilor nscrise n profil). Partea care vine prima n contact

Fig. 5

Fig. 7
Fig. 6
cu curentul poart numele de bord de atac, iar partea opus, bord de fug. Partea mai curbat a conturului
poart numele de exlrados, cealalt inlrados.
Conturul profilelor se d de obicei prin coordonate, lundu-se ca ax de rererin dreapta care unete
extremitile scheletului, numit coard. Originea sistemulu de coordonate cartezian este plasat n bordul
de atac. In acest sistem de coordonate, la unele pofile curbate, cteva puncte au abscise negative (fig. 7).
Pentru a evita aceasta, se obinuiete s se ia ca ax de referin coarda profilului tangent la intrados,
originea fiind piciorul perpendicularei tangent la bordul de atac (metoda echerului, fig. 8), La profile
simetrice axa de simetrie se ia ca ax de referin.
Forma geometric a profilelor se caracterizeaz prin urmtorii parametri (fig. 9):
curbura sau sgeata maxim f (exprimat adimensional prin raportul f/l ce reprezint= curba
maxim relativ);
poziia sgeii maxime xf (xf/l = poziia relativ a sgeii maxime);
grosimea maxim, d (d/l = grosimea maxim relativ);
poziia grosimii maxime xd (xd /l = poziia relativ a grosimii maxime) ;
raza bordului de atac r0;
unghiul diedru nchis de tangentele la bordul de fug 2 H.
Exist profile teoretice, a cror form se poate determina prin metode matematice (de exemplu
metoda transformrilor conforme) i tot prin calcul se poate determina distribuia presiunilor i vitezelor pe
3

periferia profilelor. De aceste profile s-au ocupat n special N.E. Jukovski, Ciaplghin, Karman, Trefftz,
Betz, iar la noi n ar regretatul academician E Carafoli. Exist, de asemenea, profile experimentale, al
cror contur este determinat prin coordonate, iar caracteristicile aerodinamice ale lor au fost stabilite pe
cale experimental, n laboratoare. Snt cunoscute profilele Gottingen, NACA (National Advisory
Committee for Aeronautics), DVL (Deutsche Versuchsanstalt fur Luftfahrt etc.). Laboratorul de maini
hidraulice din Timioara a studiat cteva profile MHT.
Primele profile experimentale au fost studiate n laboratoarele din Gotlingen. Numerotarea lor nu
conine un criteriu de clasificare, ci s-a fcut n ordinea ncercrii. Profilele NACA au fost numerotate
inlnd cont de geometria profilului. De exemplu, la profile NACA cu patru cifre, prima cifr indic n
procente curbura maxim relativ, a doua cifr indic, n zecimi, poziia relativ a curburii; ultimele dou
cifre dau grosimea maxim relativ exprimat n procente.

Fig. 8

Fig. 9

De exemplu, profilul NACA 4412 se caracterizeaz prin :


curbura relativ 4% ;
poziia ei la 40% din coard (fa de bordul de atac) ;
grosimea maxim relativ 12%.

3.2 CARACTERISTICILE AERODINA.MICE ALE PROFILELOR


Introducnd o arip de lungime infinit, a crei seciune dreapt este un profil aerodinamic oarecarc,
ntr-un curent plan nelimitat, de vitez uniform, Vy., cmpul hidrodinamic se modific, liniile de curent
fiind deviate (v. fig. 5).
Distribuia presiunilor pe conturul profilului este determinat de distribuia de viteze. n general apar
suprapresiuni pe intrados (unde vitezele sunt mai mici) i depresiuni pe extrados (unde vitczele sunt mai
mari). De exemplu, pentru profilul Gotingen 738, variaia presiunii msurat n 16 puncte pe conturul
profilului este reprezentat n figura 10, unde n ordonat este msurat coeficientul de presiune, definit
prin relaia:
Cp

p p
2
v A
2

( 4)

iar n abscis coarda profilului (sau proiecia corzii dupa direcia curentului).
In relaia (4) p i v reprezint presiunea, respectiv viteza curentului neperturbat. Distribuia presiunii
depinde de unghiul de inciden sau de atac i (sau ), unghi pe care l nchide direcia curentului cu coarda
profilului. n figura 13 snt date mai multe curbe de distribuie a presiunilor pe profil, corespunztoare
diferitelor unghiuri de inciden.
Rezultanta F a forelor de presiune este reprezentat n figura 11. Ea acioneaz ntr-un punct C, numit
centru de presiune. Fora rezultant F se poate descompune n cele dou componente: fora porlabil P,
care menine n aer aripa de avion, i rezistena R. Celc dou componente se pot exprima prin relaiile
(14.1), n care, n cazul aripilor portante se ia A =l.L, unde L este lungimea tronsonului pentru care s-au
calculat for-ele P i R, tronson care face parte dintr-o arip de lungime infinit (fig. 5).
Momentul forei F fa de punctul I se poate exprima prin relaia

M F IC v 2 L l (adic Cm .l), sau n f funcie de Cz i Cx


2

2
v L l (C z cos i C x sin i ) .
(14.5)
2
La unghiuri mici de inciden se poate neglija momentul forei R comparativ cu al forei P i n acest
M IC

caz Cm = Cz

IC
.
l

Fig. 11

Fig. 10
Coeficienii Cm, Cz i Cx definii prin raporturile:
p
R
M
Cx
Cm
2

;
;
(14.6)
v L l
v 2 A
v2 L l 2
2
2
2
sunt caracteristici ale profilului hidrodinamic, funcionlnd ntr-o arip de lungime infinit. Ei reprezint
criterii de similitudine ale micrii n jurul profilului, avnd valori egale pentru toate profilele geometric
asemenea.
Fora rezultant F, care acioneaz asupra aripii portante, depinde de parametri aripii portante
(geometria profilulni, lungimea aripii, gradul de prelucrare al suprafeei) i de calitile curentului
(numrul Reynolds, numrul Mach, gradul de turbulen). Ea variaz cu unghiul de atac sau de inciden,
i, care se poate determina fie fa de coarda scheletului, fie fa de coarda tangent la intradosul profilului.
Pentru un profil dat (funcionnd ntr-o arip de lungime infinit), variaia coeficientului de portan i
de rezisten n funcie de unghiul de inciden i se poate vedea n figura 12. Se observ c portana crete
cu incidena pn la un maximum, Cz max, care poate atinge valori cuprinse tntre 0,9 i 1,5, n funcie de
geometria profilului. Aceste valori maxime corespund unor unghiuri de inciden de circa 10 ... 15. La
incidene mai mari se produc desprinderi ale curentului de pe profil (fig. 13) care duc la o scdere a
Cz

Fig. 12
portanei i o cretere a rezistenei.
La unghiuri de inciden foarte mici distribuia de presiuni pe profil se modific i fora portant i
5

schimb semnul. Pe figura 12 se remarc incidena i0, numit inciden de portan nul, la care portana
i schimb sensul.
Coeficientul de rezisten, Cx, are numai valori pozitive, prezentnd un minim n zona incidenelor
mici.
n figura 12 s-a reprezentat i curba Cz/Cx=f(i), raportul Cz/Cx reprezentnd fineea profilului.
Maximul acestei curbe indic unghiul de inciden pentru care raportul portan / rezisten este
maxim.
In cataloagele de profile, caracteristicile energetice ale profilelor se dau sub forma unor curbe:
Cz=f(Cx), pe care sunt marcate incidenele corespunztoare (fig. 14). Ele poart numele de curbe
polare, deoarece segmentul de dreapt care unete un punct al curbei cu originea sistemului de
coordonate reprezint, la incidena dat, coeficientul fortei rezultante CF, ale crei componente sunt
coordonatele Cz i Cx ale punctului considerat, n sistemul respectiv de reprezentare. Fineea maxim,
(Cz/Cx)max este egal cu tangenta trigonometric a unghiului nchis de axa absciselor i tangenta dus
prin origine la curba polar. Pe aceeai diagram sunt trecute i curbele Cz=f(Cm). Alura acestor curbe
depinde exclusiv de forma profilului.

Fig. 13

Fig. 14

3.3. ARIPA DE ANVERGUR FINIT


Dac lungimea anpii este finit, micarea n jurul ei este o micare n trei dimensiuni. n adevr,
extremitile aripii fiind libere, apare aici un curent de pe faa de suprapresiune spre cea cu
depresiune, formndu-se turbionii marginali (fig. 15) care se propag pn departe n aval de arip.
Aceti turbioni constituie cauza unor pierderi de energie i duc la o cretere a rezistenei profilului.
Astfel, rezistena unei aripi de anvergur finit L l se poate exprima n funcie de rezistena
aripii de anvergur infinit , prin relaia:
R R Ri ,
(14.7)
C

C
sau x
poart numele de reziste indus i a fost definit de Prandtl.
x
xi , unde Ri
Rezistena R, esle rezistena profilului de anvergur infinit. Pe de alt parte, datorit turbionilor
marginali, fora portant este mai mic la o inciden dat dect portana care acioneaz pe aceeai
lungime L dintr-o arip de anvergur infinit. Aceasta, pentru c portana devine zero la capetele
aripii de anvergur finit, curba de variaie a ei cu lungime aripii fiind reprezentat n figura 16.
Influena anvergurii asupra caracteristicii Cz=f(i) rezult din figura 17. Se observ c pentru a
obine cu o arip de anvergur finit aceeai for portant care se realizeaz cu o arip de anvergnr
infinit, ( C z C z ), trebuie mrit incidena aripii de anvergur finit. S-au notat pe figur cele
dou incidene cu i respectiv i. Se vede c:
i = i + ii,
(8)
unde ii este incidena autoindus definit de Prandtl.
In figura 18 este reprezeutal curba polar Cz=f(Cx) pentru aripi de diferite lungirni. Se vede i din

aceast[ figur c o arip de anvergur finit opune rezisten[ mult mai mare dect aripa de anvergur
infinit.
Toate aceste curbe s-au stabilit pe cale experimental. Realizarea n laborator a unei aripi de
anvergur infinit se face fixnd aripa ntre doi perei plani paraleli. n felul acesta se elimin turbionii
marginali, iar aripa funcioneaz tn condiiile aripii de anvergur infinit.
Tendina actual este ca n cataloagele de profile s se dea caracteristicile profilului (funcionlnd
ntr-o arip de = ) sub forma curbelor polare. Exist cataloage care dau curbele polare ale
profilului funcionnd ntr-o arip de anvergur finit aleas n mod convenional (de exemplu
laboratoarele Gottingen i alte laboratoare din Europa ncearc profilele cu L l =5).

Fig. 15
Fig. 16

Fig. 18

Fig. 17

4. REEAUA DE PROFILE
Profilele aerodinamice se utilizeaz frecvent la paletajele mainilor hidraulice: pompe,
ventilatoare, compresoare, turbine hidraulice, turbine de foraj, turbine cu abur sau gaz etc. Figura 19,
a prezint schema unei turbine hi-

Fig. 19
7

draulice axiale. Efectund o seciune ciliodric la raza r prin rotorul turbinei, se obine o reea axial
de profile identice, dispuse la o distan egal, t, numit pasul reelei. Reeaua axial de profile este
infinit, n sensul c fiecare profil este situat ntre altele dou. Prin desfurarea n plan a reelei axiale
se obine o reea plan de profile, caracterizat din punct de vedere geometric prin: geometria
profilului, pasul relativ t/l i unghiul de instalare , nchis de coarda profilului cu axa reelei (fig. 19,
b). Reeaua plan de profile poate fi studiat n spaiul cu dou dimensiuni, considernd neglijabil
conaponenta vitezei dup direcia radial.
Deosebirea esenial dintre curgerea n jurul profilului izolat i curgerea prin reeaua plan de
profile const n urmtoarele:
1. La trecerea prin reea curentul sufer o deviaie de la direcia vitezei w1 din amonte de reea la
direcia vitezei w2 din aval (n cazul profilului izolat direcia curentului din amonte i aval de reea
este aceeai).
2. La trecerea prin reea se produce o pierdere de energie hidraulic. Avnd tn vedere faptul c
reeaua plan modeleaz o reea rotitoare, s-au luat n considerare vitezele relative, notate cu w1 i w2.

B. POMPA AXIALA

Fig. 20

Organul energetic al pompelor axiale l


constituie rotorul, compus dintr-un buluc pe care sunt
aezate n consol palete realizate din profile
hidrodinamice. Pentru ca pompa s poat fi pus n
funciune, n prealabil trebuie s fie umplut cu ap
pn la un nivel care s depeasc rotorul cu civa
centimetri. Prin nvrtirea arborelui, paletele se
deplaseaz n ap cu o vitez dat. Pe extrados (plasat
nspre aspiraie) se creeaz o depresiune care produce
absorbia apei din bazinul de aspiraie. n acelai timp,
pe intrados (orientat ctre refulare) se produc
suprapresiuni, mpingndu-se deci apa ctre
consumatori. Aceste pompe se ntrebuineaz exclusiv
pentru nlimi de refulare reduse (pn la aproximativ
25 m).
Snt utilizate la staii de pompare pentru
alimentarea cu ap a unor obiective industriale, dar
mai cu seam n irigaii i desecri, unde se cer debite
foarte mari i nlimi de pompare reduse. n figura
20 se prezint o seciune printr-o pomp axial.
Aceast pomp se compune din rotorul 7, fixat pe
arborele 2, i statorul 3 prevzut cu palete, care are
rolul de a transforma o parte din energia cinetic n
presiune. La intrarea n pomp se dispune confuzorul
4, astfel evazat nct s faciliteze fluxul hidrodinamic.
Confuzorul se mbin cu camera rotorului 5. Dup
ieirea din rotor, lichidul trece prin difuzorul 6 i cotul
7 care leag pompa cu conducta de refulare. La
trecerea arborelui prin cot se prevede etanarea 8.
Uneori pompele axiale se realizeaz cu palete reglabile
n timpul funcionrii. Modificarea unghiului de
aezare al paletelor permite funcionarea cu randament
ridicat, la o gam lrgit de debite.

Fig. 21

Fig. 22

Fig. 23

La rotorul axial partea cea mai important este paleta, care se realizeaz sub forma unei niruiri
de profile hidrodinamice dispuse de la butuc spre periferie sub unghiuri de aezare diferite (fig. 21).
Fluxul prin pompa axial
Se consider cazul unei pompe echipate att cu aparat director (AD) ct i cu stator(S), pentru
care se reprezint n plan o seciune cilindric n rotor la raza r. Din reeaua de profile anterotorice,
rotorice i statorice se reprezint pentru simplificare cte un singur profil (figura 22).

In figura 23 se prezint un exemplu de montare n staie a unei pompe axiale verticale.


Sfarsit curs!

10

11

12

13

14