Cuprins

1. Prezentarea produsului ...................................................................................................................2

1.1 Scurt istoric ...............................................................................................................................2
1.2 Caracterizare general ..............................................................................................................3
1.3 Funcia global a produsului ......................................................................................................3
1.4 Puncte slabe n proiectarea produsului: .....................................................................................3
1.5 Descriere produsul ....................................................................................................................4
2. Modelarea ciclului de via .............................................................................................................7
2.1 Descrierea calitativ a etapelor ciclului de via.........................................................................7
2.2 Materiale i tehnologii folosite ................................................................................................ 11
2.3 Transport si distribuie ............................................................................................................ 12
2.4 Scenariu de utilizare a mainii de tieei .................................................................................. 12
3. ECO-Indicator ................................................................................................................................ 14
3.1 Ciclul de via .......................................................................................................................... 15
3.2 Introducerea datelor pentru etapa de producie ..................................................................... 16
3.3 Introducerea datelor pentru etapa de utilizare ........................................................................ 18
3.4Introducerea datelor pentru ultima etap-sfritul vieii produsului ......................................... 20
3.5 Concluzii referitoare la impactul produsului asupra mediului................................................... 22
4. Stabilirea strategiilor de mbuntire a produsului ....................................................................... 23
4.1 Strategii referitoare la materialele utilizate ............................................................................. 23
4.2 Strategii referitoare la procesele de tehnologie ....................................................................... 23
4.3 Strategii referitoare la etapa de transport i distribuie ........................................................... 23
4.4 Strategii referitoare la etapa de utilizare a produsului ............................................................. 24
4.4 Strategii pentru etapa post-utilizare ........................................................................................ 24
5. Formularea soluiilor de optimizare a produsului analizat ............................................................. 24
Bibliografie: .................................................................................................................................. 29

1. Prezentarea produsului
1.1 Scurt istoric
Tiei au fost un aliment de baz n multe pri ale lumii timp de cel puin 2.000 de ani, dei
dac versiunea modern a pastelor fibroase a fost inventat de chinezi, italieni, arabi este
discutabil.
Alte teorii sugereaz faptul ca tieei au fost fcui n Orientul Mijlociu i apoi introdui n
Italia de ctre arabi.
Tieii i-au meninut popularitatea de-a lungul secolelor i datoreaz longevitatea lor datorit
costului mic, valorii nutritive, prepararea rapid, datorit faptului c se pot consuma fierbini
sau reci, acetia pstrndu-se timp de ani i pot fi transportai cu uurin.
Din dorina de uurare a muncii gospodinelor, s-a creat maina pentru tiat tiei. Aceasta, n
faza incipient, tia fia de aluat la o dimensiune predefinit, fiind uscat n prealabil.
Varianta modern de main de tiat tiei, aduce mbuntiri precum ntinderea aluatului la
grosimea dorit dar i tierea acestuia la dimensiunea preferat de buctar.

Fig. 1 Main de tieei manual

1.2 Caracterizare general

Nr. crit.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Caracteristici tehnice
Numele produsului
Categorie
Principiu de funcionare
Tehnologie
Dimensiuni (cm)
Greutate (g)
Culoare
Alimentare
Cel mai mic pre
Pre mediu

Valori
Main de tiat tiei
Maini
Manual
Mecanism manual
21x19.8x15.8
600
Verde
Nu
50 lei
100 lei

1.3 Funcia global a produsului

Maina manual de tiat tieei este un produs preferat de multe gospodine.
Produsul are un sistem de prindere cu urub, acesta se fixeaz de marginea mesei.
Dou role taie aluatul ntins n fii foarte subiri de 1-2 mm. Rolele sunt protejate de o
carcas din metal i de un capac din aluminiu.
Produsul are o perioad de folosin ndelungat.
Maina de tieei a fost ambalat ntr-o cutie fabricat din carton.

1.4 Puncte slabe n proiectarea produsului:

Ca i puncte slabe
Manevrabilitate dificil

Greutate ridicat

Suprafa de tiere mic

Curare dificil

Utilizare defectuoas
n cazul unei utilizri defectuoase a Mainii de tieei, se pot produce pagube materiale,
precum degradarea suprafeei pe care aceasta a fost montat.
Un alt efect negativ al utilizrii l reprezint blocarea rolelor de tiere a aluatului, n cazul n
care acesta a fost preparat necorespunztor (fie prea moale, fie prea tare).
Datorit greutii mari a mainii de tieei, exist riscul accidentrii, n cazul n care aceasta
nu este manevrat corespunztor.

1.5 Descriere produsul

Fig. 2 Main de tiei

Componentele mainii de tiei:
a) urub de fixare din otel (Fig. 3)

Fig. 3 uruburi de fixare i de prindere

b) uruburi de prindere din aluminiu (Fig. 3)

c) Mner din lemn(Fig. 4)

Fig. 4
d) Manivel din aluminiu (Fig. 5)

Fig. 5
e) Roi dinate din oel (Fig. 6)

Fig. 6
f) Role de tiere din Inox (Fig. 7)

Fig. 7

g) Capac de protecie ale rolelor din bronz (Fig. 8)

Fig. 8
h) Capac de protecie din aluminiu (Fig. 9)

Fig. 9
i) Carcas din aluminiu (Fig. 10)

Fig. 10

Tabel 1 Elemente componente main de tiei

Nr. Curent
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Element
urub
Roi dinate
Role
Capac 1
Capac 2
Capac 3
urub fixare
Manivela
Mner
Carcasa

Cantitate (g)
11
70
200
15
20
33
30
10
4
207

2. Modelarea ciclului de via

Ciclul de via al produsului se refer la durata medie de via a unui produs: se face o
analogie cu biologia (produsele se nasc, se dezvolt, ajung la maturitate i apoi mbtrnesc);
n funcie de perioada din via n care se afl produsul, sunt influenate i vnzrile acestuia.
ntregul ciclu de via al produsului, de la concepia i dezvoltarea sa pn la dispariia sa
definitiv din arena schimburilor de mrfuri, include urmtoarele faze : achiziia materiilor
prime, producia, ambalarea, distribuia, utilizarea, reciclarea i retragerea produsului de pe
pia. O definiie a ciclului de via care descrie detaliat toate fazele succesive ale "vieii"
produsului este urmtoarea: "Ciclul de via include fazele: conceptualizare, dezvoltarea
ideilor proiectului, studiul de inginerie, planificarea proceselor, fabricaie, operare, ntreinere
(reparare) i retragere".
Un ciclu de via (complet) al produsului poate consta din fazele :
1) concept/viziune;
2) fezabilitate - manufacturare;
3) proiectare/dezvoltare;
4) producie;
5) retragere treptat din uz
n acest sens (al vieii comerciale), ciclul de via al produsului reflect evoluia n timp a
volumului de vnzri ale produsului i reprezint intervalul de timp dintre momentul apariiei
produsului pe pia i cel al dispariiei sale definitive din arena schimbului de mrfuri.

2.1 Descrierea calitativ a etapelor ciclului de via

Fazele ciclului de via ale produsului
Fazele ciclului de via tipic al produselor supuse comercializrii sunt urmtoarele:
introducerea produsului pe pia (sau lansarea);
creterea;
maturitatea;
saturaia;
declinul.
7

Introducerea (lansarea) este perioada de cretere uoar a vnzrilor pe msur ce produsul

este lansat pe pia. n aceast perioad costul produsului este ridicat, concurena se
desfoar pe baza caracteristicilor de performan ale produsului.
Creterea este perioada acceptrii masive de ctre pia a produsului i a profiturilor n
cretere.
Maturitatea este perioada de ncetinire a ritmului vnzrilor, intensitatea vnzrilor se
menine n jurul unei valori ce depinde de echilibrul dintre cerere i ofert. Principalele
preocupri ale fabricaiei sunt reducerea costurilor de producie i creterea productivitii.
Saturaia este perioada n care produsul, dei a ajuns la cea mai nalt cot de acceptare de
ctre majoritatea cumprtorilor, nu se mai poate vinde pe pia ca nainte, din cauza apariiei
altor produse cu parametri superiori. Vnzrile se ncetinesc sau creterea vnzrilor
nceteaz.
Declinul este perioada n care vnzrile i profiturile scad ntr-un ritm rapid. Preurile sunt
mai mici, exist supra capacitate de producie.
Etapele ciclului de via ale mainii de tiei sunt, conform descrierii prezentate anterior,
urmtoarele:
Introducerea pe pia a mainii de tiei, aceast perioad fiind reprezentativ
nceputului secolului XX. n aceast perioad majoritatea gospodinelor realizau tiei
manual. n aceast perioad preul produsului este foarte ridicat.
Creterea reprezint perioada n care populaia se adapteaz la noul produs, ncepnd
astfel s se comercializeze n cantiti mari.
Maturitatea reprezint perioada n care fiecare gospodin adopta metoda de tiere a
tieilor cu maina de tiei. n aceast perioad preul produsului este sczut. Exist
echilibru ntre cerere i ofert.
Saturaia reprezint etapa n care produsul nu reprezint acelai interes cumprtorilor
deoarece pe pia se lanseaz produse noi, acestea avnd funcii suplimentare,
respectiv ntinderea aluatului la grosimea dorit dar i tierea tieilor la limea i
grosimea dorit.
Declinul reprezint etapa n care produsul prezentat nu mai reprezint interes, acesta
fiind nlocuit de produse fiabile, din materiale reciclabile, uor manevrabile.

Etapele dezvoltrii unui produs

Etapele ciclului de via:

Fig. 3 Etapele ciclului de via al produsului

Din punct de vedere al evoluiei tehnicilor de prelucrare este important determinarea exact a
procesului tehnologic de fabricare a fiecrui obiect.
Proiectanii de produse i procese trebuie s asigure c acestea exceleaz n toate aspectele
care conduc la satisfacerea cererilor clienilor prin asigurarea performanelor funcionale
profitabilitii economice, fiabilitii, i, n egal msur, a impactului asupra mediului.
Scopul proiectrii ecologice n contextul proiectrii durabile de a minimiza impactul (efectele
negative, prejudiciile) produselor i proceselor asupra mediului pe tot ciclul de via, totodat
cu maximizarea beneficiului, performanelor i a calitii.
Proiectarea durabil impune considerarea pe lng aspecte funcionale economice i de mediu
i a implicaiilor sociale i etice.
Principalele etape ale procesului de proiectare sunt: analiza/planificarea/definirea sarcinilor,
proiectarea conceptual, proiectarea de detaliu, testarea/prototiparea, i lansarea pe pia. n
faza de analiz/planificare/definire a sarcinilor se analizeaz situaiile existente i de viitor, se
identific obiectivele principale i specifice cu considerarea i a atributelor ecologice i
sociale i n final formularea listei de cerine care definete i justific proprietile viitorului
produs. n cadrul acestei etape este necesar a se defini i dezvoltarea funciilor calitii
ecologice. Este important la aceast etap de a se identifica contradiciile dintre necesitile
clienilor i cererile de mediu. Scopul principal al fazei de proiectare conceptual este de a
9

genera noi idei, concepte i soluii tehnice care presupun activiti ale inginerilor designeri i
proiectani pentru a realiza i cerinele necesare de mediu .

Fig. 4 Ciclul de via al produsului

Analiza ciclului de via
Companiile trebuie s acorde o atenie deosebit modului n care fabric produsele i ofer
serviciile. Asta nseamn s analizeze fiecare etap de fabricaie a produsului, denumit i
ciclul de via al produsului. Ulterior, trebuie s evalueze impactul asupra mediului i asupra
comunitii. Dac nelegem ciclul de via al unui bun, putem nelege mai bine cum a fost
produs, cum l putem folosi i cum s l aruncm.
1. Proiectare - durabilitate, dezasamblare (n ct timp este fcut buci), dac poate fi sau nu
refolosit, dac poate fi sau nu reciclat.
2. Materiale din ce sunt fabricate produsul i ambalajul, compoziia materialelor (extrase
sau procesate).
3. Producie cum i unde sunt fabricate produsul i ambalajul, dac sunt folosite materiale
reciclate.
4. Distribuie cum ajunge produsul de la fabric la consumator, modalitatea de transport.
5. Uz cum este folosit produsul i ambalajul de ctre consumator.
6. Aruncare cum i unde trebuie aruncat produsul, ct de degradabile sunt produsul i
ambalajul (n ct timp se descompun).

10

2.2 Materiale i tehnologii folosite

Nr. Curent
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Element
urub
Roi dinate
Role
Capac 1
Capac 2
Capac 3
urub fixare
Manivel
Mner
Carcasa

Material
Oel
Oel
Inox
Aluminiu
Aluminiu
Bronz
Aluminiu
Aluminiu
Lemn
Aluminiu

Tehnologia
Debitare
Debitare
Strunjire
Presare la rece
Presare la rece
Presare la rece
Turnare
Presare la rece
Turnare

Materiale utilizate:
Oel
Bronz
Inox
Aluminiu
Lemn
Oelul este un aliaj ce conine ca elemente principale fierul i carbonul, avnd un coninut de
carbon sub 2,11 %. Aliajele fier-carbon cu mai mult de 2,11% carbon se numesc fonte. Oelurile
sunt materialele cu cea mai larg utilizare n industrie.
Bronzul este un aliaj de cupru cu staniu, aluminiu, plumb etc., mai dur i mai rezistent dect
cuprul, avnd numeroase ntrebuinri tehnice. Se prelucreaz foarte bine prin turnare, laminare,
extrudare sau forjare. Este dur i rezistent i are un raport de antifriciune foarte bun.
Oelul inoxidabil (sau inox) este acel aliaj al oelului care conine cel puin 11% crom n procente
de mas. Acest tip de oel este rezistent la coroziune.
11

Aluminiul primar - este aluminiul obinut pe cale direct din bauxit.

Este foarte folosit n industrie datorit rezistenei sale la oxidare, proprietilor mecanice bune
i densitii sale mici.
Prelucrarea componentelor:
Carcasa i Suportul de prindere sunt realizate prin turnare.
Rolele din inox sunt realizate prin strunjire.
Manivela i carcasele de protecie sunt realizate prin procesul de presare la rece.
uruburile sunt realizate prin urmtoarele faze de prelucrare: debitare, matriare la
rece, roluire i clire n final.
Durata de via a mainii de tieei
Maina de tieei are o durat de via de aproximativ 30 de ani. Produsul este utilizat o dat
pe lun timp de aproximativ 2 ore.
30*12=360 luni
360*2=720 ore/via

2.3 Transport si distribuie

n general, fabricile ce realizeaz
componentele sunt rspndite n toat
ara n funcie de existena materiei
prime. Astfel, componentele realizate
ajung la compania de producie a
mainilor de tieei unde se realizeaz
asamblarea.
De la productor ctre consumator,
acestea se livreaz n ambalaje ce
protejeaz integritatea acestora cu ajutorul mijloacelor de transport n diferite regiuni.

2.4 Scenariu de utilizare a mainii de tieei

Maina de tieei se utilizeaz pentru tierea aluatului, a foii de aluat n fii ct mai subiri.
Acest rezultat se obine prin utilizarea corect a mainii i urmnd urmtorii pai:
scoaterea mainii de tieei din ambalaj

splarea acesteia

fixarea mainii pe cantul mesei de lucru (pentru protejarea acestei suprafee se poate
aeza un ervet ntre urubul de strngere, mas i carcas). Fixarea trebuie s fie
foarte bun pentru a nu aprea joc.

Se introduce aluatul ntins ntre rolele de inox, care, prin rotirea manivelei , taie aluatul
i astfel rezultnd tieeii.

12

La sfritul utilizrii, maina de tieei se desface, se desprinde carcasa ce protejeaz

rolele, se cur, se usuc bine, apoi se introduce in ambalajul original.

Opiuni la sfritul ciclului de via a mainii de tieei:

La sfritul ciclului de via, produsele sunt colectate de ctre companii specializate.
n general, fabricile ce realizeaz componentele, sunt rspndite n toat ara n funcie de
existenta materiei prime.
Combinatul siderurgic din Hunedoara, unde se extrag minereuri de fier. (Teliuc si Ghelari).

Fig. 13
La Suceava se gsesc zcminte pentru producerea oelului.

Fig. 14
Astfel, componentele realizate ajung la compania de producie a mainilor de tieei unde se
realizeaz asamblare.
De la productor ctre consumator, acestea se livreaz n ambalaje ce protejeaz integritatea
acestora cu ajutorul mijloacelor de transport n diferite regiuni.

13

Fig. 15

3. ECO-Indicator
Pentru a dezvolta cu adevrat produse durabile trebuie s se aleag soluiile cele mai eficiente
mediului, acestea fiind materialul, consumul minim de energie i volumul de transport.
ECO- Indicator (ECO-IT) este softul ce permite designerilor s modeleze un produs complex
i circuitul de via al acestora, ntr-un timp foarte scurt, acetia fiind deseori presai de timp
dar i fr prea multe cunotine n ceea ce privete impactul materialelor i al proceselor de
fabricare asupra mediului.
Amprenta de Carbon msoar gazele cu efect de ser (Dioxid de Carbon, Metan), asociate
ciclului de via al produsului. Aceasta ajut la evidenierea posibilitilor de reducere a
emisiilor, precum i prevenirea efectelor negative.

14

3.1 Ciclul de via

Fig.16 Ciclul de via - echivalent CO2

Fig. 17 Ciclul de via-punctele LCA

15

3.2 Introducerea datelor pentru etapa de producie

Fig. 18 Componentele mainii de tiei

Fig. 19 Etapa de producie-amprenta de CO2

16

Fig.20 Amprenta de CO2

Fig.21 Etapa de producie-punctele LCA

17

Fig. 22 Punctele LCA

n urma introducerii datelor n etapa de producie se observ din figurile anterioare c
impactul cel asupra mediului este reprezentat de producia mnerului mainii.

3.3 Introducerea datelor pentru etapa de utilizare

Fig.23 Etapa de utilizare-echivalent CO2

18

Fig. 24 Etapa de utilizare-puncte LCA

Din figurile anterioare se observ impactul pe care l are transportul asupra mediului.

19

3.4Introducerea datelor pentru ultima etap-sfritul vieii produsului

Fig.25 Sfritul vieii produsului-amprenta de CO2

20

Fig. 26 Amprenta de CO2

21

Fig. 27 Sfritul vieii produsului-puncte LCA

Fig. 28 Sfritul vieii produsului-puncte LCA

Din figurile anterioare se observ c impactul cel mai mare asupra mediului este reprezentat
de reciclarea rolei.

3.5 Concluzii referitoare la impactul produsului asupra mediului

Fig. 29 Ciclul de via-amprenta de CO2

22

Din figura 29 reiese faptul c impactul cel mai mare asupra mediului l are etapa de
producere a produsului, acest lucru este din cauza faptului c n etapa de producere este inclus
i transportul produsului care dup cum s-a putut observa n figurile 23 i 24 produce cel mai
mare impact asupra mediului.

4. Stabilirea strategiilor de mbuntire a produsului

4.1 Strategii referitoare la materialele utilizate
1) Utilizarea materialelor alternative
- selectare corect a materialelor
2) Utilizarea economic a materialului
- reducerea consumului de material
3) Utilizarea intensiv a resurselor
- optimizarea utilizrii produsului
- optimizarea funcionrii produsului
- mbuntire mentenan
4) Utilizarea resurselor ct mai ndelungat
- creterea durabilitii produsului
5) Produsul s conin materiale reutilizate
- mbuntire dezasamblare
- reutilizare componente
- reciclare materiale

4.2 Strategii referitoare la procesele de tehnologie

1) Economisire de energie i material n procesul de producie
- reducere consum de energie
- optimizarea tipului i cantitii de material
2) Folosirea eficient a materialelor n procesul de producie
- evitarea deeurilor n procesul de producie
3) Utilizarea produsului la intensitate maxim
- optimizarea utilizrii produsului
- optimizarea funcionrii produsului
- mbuntire mentenan
4) Utilizarea produsului pentru o perioad ct mai lung de timp
- creterea durabilitii produsului
- mbuntire reparare
5) Reutilizarea componentelor i a produsului

4.3 Strategii referitoare la etapa de transport i distribuie

1) Schimbare ambalaje
- Reducerea de ambalaje
23

2) Schimbarea transportului
- reducerea transportului

4.4 Strategii referitoare la etapa de utilizare a produsului

1) Realizarea unui grad ridicat de funcionalitate
- optimizarea funcionrii produsului
- mbuntire mentenan
2) Utilizarea n siguran a produsului
- mbuntirea siguranei n utilizare
3) Reducerea consumului de energie i materiale de intrare n faza de utilizare
- evitarea de deeuri n etapa de utilizare
- reducerea consumului

4.4 Strategii pentru etapa post-utilizare

1) Folosirea materialelor alternative
2) Utilizare prelungit a produsului
- cretere durabilitate produs
- mbuntire reparaii
3) Dezasamblare i reciclare
- mbuntire dezasamblare

5. Formularea soluiilor de optimizare a produsului analizat

Soluii de optimizare posibilitatea de optimizare pentru etapa de producie, nlocuirea
materialelor pentru componentele cu impactul cel mai mare asupra mediului i anume
mnerul, carcasa i rola.
nlocuirea materialului pentru componenta carcas: Aluminium primary se nlocuiete cu
Aluminium alloy, AIMg3.

Fig. 30 Etapa de producie-amprenta de CO2

24

Comparnd Fig.30 cu Fig.20 se observ o scdere semnificativ a impactului asupra

mediului a componentei carcas o dat cu schimbarea materialului acesteia din Aluminium
primary n Aluminium alloy, AIMg3 (de la 8,5 g CO2-eq impactul a ajuns la 7,2 g CO2-eq).

Fig. 31 Etapa de producie-punctele LCA

Comparnd Fig.31 cu Fig. 22 se observ o scdere a impactului de la 904 mPt la 752 mPt.
nlocuirea materialului pentru componenta mner: Wood chips, hardwood se nlocuiete cu
PVC.

Fig. 32 Etapa de producie-amprenta de CO2

Comparnd Fig.32 cu Fig.20 se observ o scdere semnificativ a impactului asupra
mediului a componentei mner o dat cu schimbarea materialului acesteia din Wood chips,
hardwood n PVC (de la 9,3 g CO2-eq impactul a ajuns la 3,9 g CO2-eq).

25

Fig. 33 Etapa de producie-punctele LCA

Comparnd Fig. 33 cu Fig. 22 se observ o scdere a impactului de la 920 mPt la 444 mPt.

nlocuirea materialului pentru componenta rol: Iron scrap se nlocuiete cu Steel, converter,
analloyed.

Fig.34 Etapa de producie-amprenta de CO2

Comparnd Fig.34 cu Fig. 20 se observ o scdere semnificativ a impactului asupra
mediului a componentei rol o dat cu schimbarea materialului acesteia din Iron scrap n
Steel, converter, analloyed. (de la 4,5 g CO2-eq impactul a ajuns la 4,3 g CO2-eq).

Fig. 35Etapa de producie-punctele LCA

Comparnd Fig.35 cu Fig.22 se observ o scdere a impactului de la 513 mPt la 487 mPt.
26

Etapa de transport:

Fig. 36 Etapa de transport-amprenta de CO2

27

Fig. 37 Etapa de transport-punctele LCA

Se observ din Fig. 23, 24 i 37 c transportul nu are nici un impact asupra mediului deoarece
se desfoar tot local.

28

Bibliografie:
1. Brsan, L., Brsan, A., Bolos C., Lates M.T. Ecodesign in contextul dezvoltarii
durabile. Transilvania University of Brasov Press, ISBN 978-973-598-619-3, Brasov,
2009.
2. Brsan, A., Brsan, L., editors. Ecodesign for sustainable development. Volume 1.
Fundamentals. Transilvania University of Brasov Press, ISBN 978-973-598-104-4,
Brasov, 2007.
3. Wimmer, W. Ecodesign for sustainable development. Volume 4. Product development.
Transilvania University of Brasov Press, ISBN 978-973-598-107-4, Brasov, 2007
4. www.pre.nl
5. www.ecodesign.at

29