Sunteți pe pagina 1din 8

Galerie foto: Uzinele Malaxa n imagini n 1940

Uzinele Malaxa ntr-o reclam din perioada interbelic


Nicolae Malaxa a fost unul dintre cei mai mari industriai din Romnia, creatorul
industriei grele romneti. n dosarele Societii Anonime Romne Malaxa
pstrate de Arhivele Naionale se regsesc proiecte majore pentru Romnia
(unele dintre ele realizate de Nicolae Malaxa, altele de comuniti, altele rmase
nc n suspensie): industria de armament proprie, canalul Dunre-Marea Neagr,
un combinat siderurgic la Brila sau Galai pentru a beneficia de transportul pe
Dunre, modernizarea cilor ferate, aprovizionarea cu gaze naturale pentru uz
casnic a marilor orae, electrificarea oraelor, centralele hidro-electrice de la
Bicaz i Porile de Fier, cldirea unei industrii de automobile romneti, realizarea
unei reele de autostrzi etc. Am fost uimit s vd amploarea proiectelor lui
Nicolae Malaxa.
n acelai timp Malaxa a avut o influen nefast asupra politicii romneti.
Modelul lui de afaceri se baza pe contractele cu statul n urma crora obinea
profituri gigantice, iar o parte din aceste profituri erau reinvestite n pag dat
autoritilor (inclusiv lui Carol al II lea cu care juca poker sptmnal) pentru a
obine alte contracte cu statul. n plus, la nivel macro-economic activitatea lui
Nicolae Malaxa nu ducea nicieri. Romnia obinea cele mai multe fonduri din
exportul de grne i de petrol. Aceti bani erau investii n producerea de
armament/muniie i dezvoltarea cilor ferate ambele fiind activitile majore
ale intreprinderilor lui Nicolae Malaxa. Armamentul i muniia constituie mijloace
fixe cu profit zero rolul lor era s apere structura Romniei, rol pe care nu l-au
ndeplinit n 1940. Cile ferate i materialul rulant erau destinate serviciilor ns
n lipsa unei dezvoltri economice reale nici ele nu au adus profituri. Cu alte
cuvinte banii obinui de Romnia n perioada interbelic din exportul de petrol i
grne au fost aruncai pe fereastr, nici una din investiiile majore nu i-a atins
scopul.
Toate acestea nu-i scad importana lui Nicolae Malaxa n ceea ce privete crearea
unei industrii romneti, chiar fr un rezultat clar. Uzinele Malaxa erau unele

dintre cele mai moderne din lume n perioada interbelic, dup cum se vede n
imaginile de mai jos.

Intrarea n uzinele Malaxa din Bucureti, februarie 1940. n perioada comunist


au purtat numele de 23 august, dup 1989 au primit numele de Faur.
Arhitectul care a proiectat cldirile uzinei a fost Horia Creang, nepotul lui Ion
Creang.

Muncitor la Uzinele Malaxa

Muncitori de la Uzinele Malaxa

Linie de strunguri de la Uzinele Malaxa

Locomotiv Malaxa pe linia de ansamblare

Automotor Malaxa n curs de ansamblare. Cnd era gata putea parcurge distana
Bucureti-Constana n doar dou ore i jumtate.

Verificarea muniiilor produse la Uzinele Malaxa

Nicolae Malaxa se luda n faa lui Constantin Argetoianu c a adunat toate


curvele de la Obor i le-a instruit s devin verificatoare de muniii.

Casa lui Nicolae Malaxa din Bucureti, Aleea Alexandru. n prezent aici
funcioneaz sediul central al Institutului Cultural Romn.