2.1.

1 Destinaie i cerine generale

Rol- instalaiile de balast-santin au rolul de a corecta poziia centrului de mas al navei prin
ambarcarea, transferarea i evacuarea peste bord a balastului lichid i evacuarea apelor
colectate n santin.
s asigure n timp util corectarea poziiei centrului de mas al navei, conform necesitilor
impuse de stabilitatea acesteia.
Sa asigure drenarea sau umplerea completa a tancurilor
s dreneze casetele de santin i coferdamurile cnd nava are asieta dreapta dar si atunci
cand nava are inclinari transtransversal la 15 sau longitudinale de maximum 5
s nu permit poluarea mrii pe timpul funcionrii sau s conduc la
degradarea de
ctre ap a mrfurilor
datorit
inundrii arbitrare a navei
s dispun de mijloace de acionare local i de la distan a pompelor, de aparate pentru
msurarea cantitii de ap n locurile de colectare
sa dispuna de mijloace de conducere a apei catre locurile de colectare a acesteia
s fie executate
din material rezistente la aciunea de coroziune a apei de mare;
s aib ct mai puine armturi de manevr i fitinguri demontabile.

Operaiunile de balastare i stabilitatea navei.

Structura instalaiei de ballast

n tancurile de balast se ambarc ap de mare de greutate B, care se adaug

deplasamentului navei goale. n diagrama de carene drepte corespunzator valorii
deplasamentului navei balastate: 1= g +B
pe curba = (T ) se obine pescajul navei balastate T 1 =T + T
Intersectia dreptei T1= ct, cu curba, Zc (T) conduce la obinerea cotei centrului de carena Zc1,
iar la intersectia cu curba r(T) se obtine noua raza metacentrica r 1. Cota centruilui de greutate
dupa balastare, ZG1 este:

ZG1=

( G Z G + BZ B )
1

1= g + B
= ( T )
T 1 =T + T
ZG1=

( G Z G + BZ B )
1

h1=r 1+ Z C 1

( G Z G +BZ B )
1

Operaiunile de balastare i stabilitatea navei

Mineralierele datorit densitii mrfii (4 t/m3) la ncrcarea mrfii centrul de

greutate coboar mult nalimea metacentric transversal i stabilitatea navei devin
excesive disconfort asupra echipajului.
Pentru ameliorarea stabilitii navei sunt utilizate tancuri de balast sub puntea principal (cota
ZB mare corectarea poziiei n plan a centrului de greutate al navei prin transferul balastului
ntre tancuri.
1 - afterpic;
11 - forpic;
2 - sorb;
12 - armtur de
3 - pomp de
nchidere cu
balast;
etanare de pe
4 - armtur de
punte, a
nchidere;
comunicaiei cu
5 - valvul de
forpicul;
fund (Kingston);
13 - armturi de
6 - casete de
golire, cu
valvule;
acionare de pe
7 - tanc lateral
punte, a
inferior de
tancurilor
balast;
superioare
8 - tubulatur de
laterale
balast;
14; 15 - puntea
9 - tanc de
principal;
combustibil;
16 - filtru;
10 - perete de
17 - armtur de
coliziune;
b or daj.

Structura instalaiei de ballast

Valvula Kingston
- poate fi de fund sau de bordaj;
- montat pe un cheson
1 armtur de nchidere,
2 i 3 conducte de alimentare
cu
abur i aer comprimat;
4 racord de aerisire;
5 tub inelar perforat pentru
dezgheare i suflare cu abur
sau aer comprimat;
6 grtar ( v. fig. 2.1.3).
OBSERVAII:
1. Tubulatura instalaiei de ballast permite funcionarea i la nclinrile transversal pn la 15
iar prin construcie are mijloace de golire (armturi, dopuri);
2. Pompele utilizate sunt de tip centrifugal
prevzute cu mijloace de autoamorsare.
3. Pentru sigurana funcionrii instalaiei se recurge la dublarea pompelor de ctre
pompele de incendiu, pompele de serviciu sau pompele circuitului exterior de rcire ale
motorului principal
4. Se interzice folosirea pompei de incendiu n instalaia de balast dac tancurile sunt mixte,
servind i pentru depozitarea combustibilului.
5. La navele de dimensiuni mari instalaia de balast are dou circuite autonome n pupa i n
prova.

Balastul curat
nseamn balastul dintr-un tanc care de la ultimul transport de hidrocarburi, a fost
curat astfel nct fluidul din acest tanc dac ar fi descrcat de o nav staionnd n ap
calm pe vreme frumoas nu ar lsa urme vizibile de hidrocarburi pe suprafaa apei sau
a litoralului adiacent i nu ar conduce la formarea unei emulsii pe suprafaa apei sau
a litoralului adiacent. Dac balastul este deversat printr-o instalatie de supraveghere si
control al descarcarilor de hidrocarburi aprobata de Administratie, iar indicatiile date de
aceasta arata un continut de hidrocarburi al fluidului care nu depaseste 15 parti per million
(ppm). Aceasta constitui dovada ca balastul este curat, indifferent de prezenta unor urme
vizibile

Tanc de separare - reziduuri petroliere

Balastul separat
Apa de balast introdus ntr-un tanc complet separat de instalaia de ncrcarea a
hidrocarburilor i de instalaia de combustibil lichid i rezervat n mod permanent
transportului de balast sau de mrfuri altele dect hidrocarburile sau substanele
nocive n sensul diferitelor definiii date n anexele conveniei MARPOL 73/78.

INSTALAIA DE SANTIN
Rol - Instalaia are rolul de a evacua peste bord apele colectate n santin n urma unei
exploatri normale datorit:
scprilor prin presetupele armturilor de nchidere i a tubului etambou;
purjarea sticlelor de nivel;
condensarea pe bordaje a vaporilor de ap din aer;
splarea punilor de sub linia de plutire i stingerea incendiilor.
Instalaia de santin poate asigura i evacuarea cantitilor mari de ap ptruns n caz de
gaur de ap.
PSCM pomp de santin compartiment
maini;
PBSpomp de balast santin; PSRP
pomp
separatorului
de
reziduuri
petroliere;
F filtru;
SS sorburi de salvare;
SD sorburi de drenaj;
PS pu de santin;
CVSM caset valvule santin magazii;
SRP separator reziduuri petroliere; RDS
racord direct pentru salvare (avarie);
VIvalvul de izolare a apei curate de apa
uzat; TACtubulatur de ap curat, TAP
tubulatur de ap poluat cu reziduuri
petroliere;
AMPLASAREA INSTALAIEI DE SANTIN

Tunelul
santin;
SS

Sorbul
santin;
PS Pu santin;
CB Clapeta
bordaj;
E Ejector

de
de
de

OBSERVAII
Ca i la instalaia de balast, viteza apei prin tubulatura de santin este limitat de
regulile de proiectare la o valoare minim de 2 m/s, ceea ce impune de fapt debitul minim al
instalaiei, n operaiunea de evacuare a apelor reziduale curate (fr reziduuri
petroliere) peste bord. La captul tubulaturii de aspiraie, se monteaz un clapet cu reinere,
ce are rolul de a menine plin tot timpul cu ap tubulatura de aspiraie, prin aceasta
asigurndu-se meninerea
amorsrii pompei, dar i sensul unic al curgerii apei prin
instalaie, din interior ctre exterior.