CLAVE: SINCRONIZAR EL RELOJ

BIOLGICO

Muchas

de las funciones vitales de

nuestro organismo son dirigidas por
sistemas muy complejos, donde clulas
y otras sustancias "obedecen" y "siguen
el ritmo" de un mecanismo preciso y
constante.
Es lo que conocemos como el reloj
biolgico humano, el cual, si llega a
fallar, puede ocasionar importantes
trastornos de comportamiento: sueo,
depresin, prdida de la memoria y
cansancio, entre otros.

vial, lo constituyen los conductores

profesionales, tanto de pasajeros como
de carga; en este ltimo caso
podemos encontrar aquellos que
transportan carga general (cemento,
verduras, lquidos, etc.) o bien un tipo
de carga que representa un mayor
riesgo debido a sus caractersticas; en
este caso estamos hablando de las
denominadas cargas peligrosas tales
como: Transporte de explosivos,
combustibles, materiales radioactivos,
etc.

El reloj circadiano (tambin conocido

como ritmo circadiano o ciclo
circadiano) es uno de los relojes
biolgicos que permite a los organismos
vivir de acuerdo con los ciclos de la
naturaleza, concretamente el que
sigue los ciclos de da y noche.
El ciclo circadiano se reproduce
aproximadamente cada 24 horas y por
el cual se ajustan los ritmos endgenos
de los organismos vivos, incluso en ausencia de indicadores externos como la
salida o la puesta del sol; dentro de
estos ciclos se encuentran el sueovigilia, alimentacin, horas laborales,
descanso, etc.

1. LOS CICLOS CIRCADIANOS

FRENTE A LA CONDUCCIN DE
VEHCULOS
La principal fuente de riesgo por turnos
rotatorios vinculados con la seguridad

Estos conductores que transportan

personas o carga, se encuentran bajo
regmenes laborales que en muchos
casos contemplan la modalidad de
turnos rotatorios. Si bien este no es el
caso de todos los conductores,
debemos considerar tambin que otra
parte importante de estos conductores
no llevan a cabo un adecuado
descanso, debido a que su jornada de
trabajo se encuentra directamente
vinculada con todo tipo de variaciones
horarias (Ejemplo: Demoras en la
entrega de la carga, etc.).
Segn un relevamiento annimo
llevado a cabo por el Instituto de
Seguridad y Educacin Vial de Argentina,
sobre
433
conductores
profesionales, con base en la escala
Epworth, a travs de preguntas puntuales y realizadas en el sitio de trabajo
del conductor, permiti apreciar el
nivel de somnolencia diurna de los
evaluados, arrojando como resultados
que el 41% presentaban posibles

patologas que afectan la vigilia

produciendo somnolencia diurna, en
tanto que un 2,3% presentaban un alto
nivel de somnolencia diurna, indicativo
de posible Sndrome de Apnea
Obstructiva del Sueo, Narcolepsia o
Hipersomnia dioptica (sndromes de
ausencia del sueo).
2. LA
PROGRAMACIN
DE
CONDUCTORES FRENTE AL CICLO
SUEO-VIGILIA.
Uno de los aspectos centrales en la
organizacin actual de las flotillas de
transporte es la exigencia de tener en
operacin los vehculos casi la
totalidad de las 24 horas del da. Una
flotilla moderna es esencialmente un
conjunto de procesos que interactan
entre s para cumplir con los requisitos
del cliente. La misin de los
conductores es la operacin continua
de los vehculos.
A pesar que los procesos de una flotilla
vehicular estn diseados para trabajar
las 24 horas del da de forma continua,
las condiciones ambientales en los
procesos de transporte de control
suelen variar radicalmente entre el da
y la noche. En general, suele atenuarse
la iluminacin ambiental, para dejarla
slo bajo las luces del vehculo. Se
modifican tambin las condiciones de
temperatura, con aumento del valor
promedio, estos factores afectan de
manera diferente a cada individuo.

Cabe preguntarse entonces es posible

desarrollar un trabajo continuo de
conduccin
bajo
condiciones
nocturnas?:
Evidentemente
el
ambiente propende ms al reposo y al
sueo que a un estado vigilante y de
alerta. Cuando se discuten estos temas
con los conductores, el argumento
implcito o explcito ms utilizado es que
la sola conduccin es suficiente para
restablecer el estado de alerta, sin
tener en cuenta que cada persona
tiene horarios diferentes en los que su
cuerpo pide descanso, estos ciclos de
Vigilia-Sueo, son relativamente constantes y se presentan hacia la misma
hora.
En la programacin a conductores, no
han sido tenidas en cuenta las
consecuencias que el ritmo de Vigiliasueo tiene sobre la fisiologa normal
de los trabajadores. Inexplicablemente,
se toleran condiciones que aseguran
que los individuos estn somnolientos y
fallen en su labor al conducir.
Lo que ms preocupa es que nuestra
sociedad trata mejor a las mquinas
que a los cuerpos y cerebros de las
personas que las manejan. Un
controlador de un proceso industrial, el
piloto de una aeronave, el capitn de
un barco carguero, sern severamente
castigados si operan las complejas
maquinarias a su cargo fuera de los
lmites de seguridad. Sin embargo, el
equipo ms sofisticado de la planta,
vehculo, aeronave o embarcacin
tienen una atencin constante: el
operador humano, el cual est
rutinariamente utilizado ms all de sus
lmites de seguridad en cuanto al
mantenimiento de alerta.
Cada flotilla debe tener una relacin
de los ciclos circadianos Vigilia-Sueo
de cada conductor y de esta manera
programarlos, la consecucin de esta
informacin se realiza mediante
pruebas psicolgicas de seguimiento a
travs de un ciclo de 24 horas, con las
cuales se diagrama la curva de
concentracin del conductor en
donde ensea los
picos
de
comportamiento, esta graficacin se

hace mediante modelos matemticos

como el caso de la curva de Fourier.
Por todo lo anterior, es necesario para
la reduccin del riesgo residual en la
operacin de transporte en una flotilla,
que se tenga en cuenta el ciclo
circadiano de Sueo-vigilia de cada
conductor, a efectos de mantenerlo
siempre alerta frente al volante.

3.

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

Considerando lo dicho, damos algunas

sugerencias en lo relacionado con la
administracin del recurso humano,
referente a labor nocturna, buscando
as la reduccin del riesgo de
accidentes:

horarios nocturnos o rotativos,

esto a travs de un programa
de vigilancia epidemiolgica,
incidiendo en especial en el
control de los riesgos y
alteraciones que se presentan
como los ms frecuentes.
Se
deben
implementar
programas de higiene industrial
en los conductores, de tal
manera que el ambiente laboral
en el cual desarrolla la actividad
en horarios crticos sea el ms
adecuado.
Medidas especficas en la
prevencin de riesgos laborales:
seguimiento
y
contraste
efectivo de los efectos del
trabajo nocturno sobre la
seguridad y actualizacin de
riesgos cuando se involucren
actividades que modifiquen
estos riesgos.
Horario de trabajo reducido:
reduccin
horaria
(diaria,
semanal y anual) de forma
sustancial y significativa para la
salud del trabajador, de por lo
menos un 33% sobre la jornada
ordinaria de ocho horas.

Programacin adecuada: La
conduccin nocturna debe
entenderse como un trabajo
peculiar, con riesgos y peligros
especficos, que precisa que
slo los conductores que
tengan estado de alerta deben
realizarla, para lo cual se deben
conocer los Ciclos Circadianos
Vigilia-Sueo,
determinando
que si en un conductor
encontramos que la criticidad
se da sobre una hora
especfica,
no
debera
programarlo porque estora
incurriendo en un alto riesgo de
accidente.
Medidas
especiales
de
prevencin de riesgos para la
salud: se debe realizar un
seguimiento a la salud de los
conductores que laboran en

Recuerde que: Cada quince aos de

trabajo nocturno se produce un
envejecimiento de unos cinco aos, y
un tercio de la gente que lo realiza
padece fatiga, neurosis, ulceras y
alteraciones cardacas. Es necesario
aclarar que tal envejecimiento no
pocas veces lleva aparejado una
reduccin de la esperanza de vida.
Ampliacin del tiempo de
vacaciones:
aumento del
perodo de vacaciones y de
descanso.
Irrenunciabilidad a la reduccin
horaria y descansos por
imposicin del empleador:
declarar fuera de Ley la
renuncia a toda reduccin

horaria y a los descansos,

acordando su compensacin
econmica impuesta por el
empleador,
prohibiendo
cualquier
compensacin
diferente.
Coeficiente reductor para la
edad de jubilacin: Los
conductores nocturnos han de
acceder antes a la edad de
jubilacin, sin que ello se
trunque como nica posibilidad,
en que al cabo de algunos
aos el conductor nocturno
pueda acceder a un puesto de
trabajo diurno