Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Schimbati unghiul oglinzii retrovizoare pentru a reduce efectul orbitor al masinilor din spate.
Incercati sa evitati lumina directa a vehiculelor care se deplaseaza in directia opusa.
Nu conduceti cu viteza noaptea. Vizibilitatea este redusa pe timp de noapte, ceea ce face dificila pentru tine
vederea soselei.
2. Condus in siguranta in conditii de ploaie
Vizibilitatea este redusa in timpul furtunilor. Drumurile devin alunecoase si vizibilitatea este redusa in timpul
precipitatiilor.
Incetiniti
Pastrati o distanta sigura de franare fata de masinile din fata
Folositi luminile de intalnire
3. Condus in siguranta in conditii de ceata
Vizibilitate alterata pe timp de ceata.
Observati urme de cauciucuri ale altor vehicule pentru a evalua profunzimea si consistenta noroiului
Vedeti tipul vehiculelor care au depasit zona din dimensiunile si latimile urmelor. Utilizati aceste informatii
ca referinta pentru a decide daca puteti trece mai departe
6. Condus in siguranta pe vant
puternic
Intotdeauna luati in considerare siguranta dumneavoastra si a pasagerilor, trageti in afara drumului intr-un
loc sigur
Ridicati frana de mana
Securitatea dumneavoastra este pe primul loc - intotdeauna! Sfaturi utile pentru a schimba o roata
perforata!
Aduceti o placa rezistenta pentru a va aseza cricul, in cazul in care pamantul este moale - cricul s-ar putea
altfel scufunda in pamant.
Daca este posibil, ungeti piulitele rotii anvelopei pentru a ajuta la eliminarea lor (vaselina sau chiar si crema
de maini ar fi suficiente in caz de urgenta).
Dupa inlocuirea rotii, se poate sa nu fie corect umflata, asa ca nu conduceti prea repede
Insurubarea necorespunzatoare poate cauza daune grave discurilor de frana sau sistemului de roti de montaj
Folositi o cheie dinamometrica pentru a va asigura ca strangeti piulitele rotii corect cu cuplul potrivit.
Daca nu aveti o cheie dinamometrica sau daca ati insurubat piulitele cu mana, mergeti sa le verifice un specialist cat
mai curand posibil. Acest lucru va va asigura de corectitudinea cuplului aplicat.
O insurubare corespunzatoare a piulitelor rotii face ca si desfacerea lor sa fie un proces usor
2. Cand anvelopele dumneavoastra sunt uzate pana la limita legala de uzura
Este o idee buna sa verificati anvelopele in mod regulat pentru uzura. Dar cum? Iata un mod simplu de a spune daca
anvelopele sunt uzate.
O figura a Omuletului Michelin pe umarul unei anvelope Michelin prezinta amplasarea indicatorilor de uzura situati
in fiecare dintre canelurile principale ale benzii de rulare. Acesti indicatori sunt mici zone ridicate la partea de jos a
modelului canelurilor benzii de rulare.
In cazul in care suprafata de cauciuc a benzii de rulare este la nivel cu aceste zone ridicate, adancimea benzii de
rulare a anvelopei este cel mai probabil foarte aproape de limita legala de 1,6 mm. Sau sub aceasta! Michelin
recomanda insistent sa luati in considerare schimbarea anvelopelor dumneavoastra inainte ca aceasta limita sa fie
atinsa. Ele ar putea sa nu mai furnizeze suficienta securitate si ati putea incalca legea.
Chiar daca restul de adancime al benzii de rulare este mai mare de 1,6 mm, trebuie sa se adapteze viteza si stilul de
Uzura anormala si inegala a anvelopelor - in anumite puncte, in centru sau la margini - indica de asemenea o
problema mecanica cum ar fi alinierea necorespunzatoare a rotilor. Sau o problema de echilibrare, suspensie sau de
transmisie. Cauza ar putea fi si faptul ca s-a rulat cu presiunea gresita. Daca observati uzura anormala, contactati un
specialist in anvelope.
Pentru a preveni uzura inegala, aliniati-va si echilibrati-va rotile la fiecare sase luni. Acest lucru va extinde, de
asemenea, durata de viata a benzii de rulare si va va oferi o calatorie mai lina. Un alt mod de a va mentine
longevitatea modelului benzii de rulare este chiar ca rotile sa fie schimbate intre ele in mod regulat
Cauze comune ale uzurii anormale:
Reglementare 27: Se ocupa cu conditia si intretinerea anvelopelor. Se precizeaza cand o anvelopa nu ar trebui sa fie
utilizata pe carosabil din cauza, de exemplu: - nu este potrivita pentru utilizarea la care vehiculul este pus sau
probleme legate de conditie sau de intretinere sau cum ar fi presiunea neadecvata din anvelope, taieturi, umflaturi
sau deteriorarea anvelopei. Ea permite, de asemenea, utilizarea de anvelope flat tyre atunci cand se gasesc in pana,
cu conditia ca anvelopele si rotile sa fie astfel construite pentru a fi adecvate pentru utilizarea la care vehiculul este
supus. Prezentul regulament precizeaza de asemenea ca santurile benzii de rulare al fiecarei anvelope montate
autoturismelor si vehiculelor utilitare usoare trebuie sa aiba o adancime de cel putin 1,6 mm pe parcursul unei benzi
continue care cuprinde central trei sferturi din latimea benzii de rulare in jurul intregii circumferinte a anvelopei.
In conformitate cu aceste reguli, consultati rubrica "Alegeti anvelopa" pentru alternativele oferite de Michelin
pentru fiecare model de vehicul