Tusnad-Bai Maraton 2010

Clubul GEOS, are deja un nucleu dur, format din cicliti. ca i membru fondator a acestui club, rezolv cu
organizatorii de la Aktivity pentru cazarea grupului nostru n aceeai locaie. Aadar ne prezentm n
dupamiaza unei superbe zile de septembrie, la pensiunea din Baile Tunad. Staiunea se prezint
neateptat de bine, ngrijit, cu mult verdea, oameni linitii care stau s te ndrume. Facem n prima
zi reglajele la biciclet apoi spre sear mergem s vedem lacul Sfnta Ana, cel mai mare lac vulcanic din
Romnia. Pe drum intersectm cicliti care testau traseul de a doua zi apoi meditm pe malul lacului cu
gndul la traseul de mine. Pentru unii din noi acest maraton e botezul lor n aceast lume a competiiilor.
Dimineaa fiecare cu tabieturile sale: Marian cu scheme de Yoga, Dan Buscu cu alimentaia
foarte atent aleas, Georgic cu sesiunea de nclzire a muchilor. n aer se simte emoia de dinainte de
start. Vine i startul unde mulimea de bicicliti (peste 350 oameni) se avnt ntr-un sprint serios pe
asfalt. Nu neleg acum din ce motiv nu am tras mai tare pe asfalt pentru c pe drumul de piatr fac un
permanent slalom printre concureni. Coborrile sunt bolovnoase iar aici bicicleta full-suspension face
diferen.
Dup primul punct de alimentare urmeaz o urcare de push-bike unde fac un efort deosebit ca s
mai depesc nite concureni. Sus pe creast e un sus-jos permanent pn ce dau de un alt punct de
alimentare lng osea. Urmeaz 7 km de asfalt nou i curat dar lucrurile nu sunt aa cum speram pentru
mine i m menin cu un ritm de 17 -19 km/h. Mcar am satisfacia c m distanez de un copil de la
C.S.Mure care tot se lipea la tren.
Pentru c deja suntem pe traseul comun cu cei de la tura scurt, trebuie s am grij la coborre
de comportamentul lor. Aici am patentat o nou avertizare sonor: RMI ACOLO!!! care e mai sigur
fa de: ATENIE DREAPTA / STNGA!!!. Pentru c oamenii auzeau STNGA i chiar acolo se
ndreptau! Apoi cred c e corect ca el s rmn pe traectoria lui pentru c eu sunt cel care vreau s
depesc aa c riscul de a face bucla de depire s mi-l asum doar eu.
Pe final m-am alergat ct am putut cu un biat din Bucureti dar pe linia de sosire eram aa de
aproape de roata lui nct nu am mai avut cum s evit un trepied pus chiar pe linia de sosire iar acest
lucru m-a costat o cztur spectaculoas. Din fericire nu am pit mare lucru, dar m in cteva coaste
cnd respir puternic. La biciclet am rupt cteva cabluri.
n final am scos un loc modest, locul 10. Dar cred c am neles mai bine noiunea de maraton i
de fair-play.
Competiia de la Tunad a fost un etalon privind organizarea i desfurarea unei competiii de tip
maraton i cred c muli din cei care au participat pot confirma.
Grboavele XC Galai
Am pe rol organizarea maratonului Nordul Moldovei de la Botoani de pe 30 aprilie, dar totui m voi
rupe, la insistenele lui Bogdnel i voi merge mpreun cu Drago la Galai la Grboavele XC organizat
pe data de 7 aprilie. La Botoani, primvara nc nu se zrete dar speram c la Galai, fiind mai la sud
locurile s fie mai clduroase i verzi. Am o problem la cutia de vitez cu trepta a treia de unde tot sare,
dar nu vd s fie dect o problem la timonerie. Pe drum pe la Galai cutia ncepe s fac figuri repetate.
Se pare c nu e timoneria i chiar cutia de viteze! ncerc s schimb ct mai rar rapoarteledar la Adjud, un
pieton grbit m face s am un reflex greit i gata... nu mai pot baga maina n vitez. Bieii speriai
ateapt de la mine o soluie. E deja seara iar maine diminea se d startul. Cu greu pornesc direct din
treapta a 4-a i m chinui pn la intrarea n Galai s nu cumva s ncetinesc. La Intrarea n Galai
dinspre Tecuci e un service Renault. Vorbesc cu paznicul care ne las s parcm la n curte i noi
mergem la o pensiune situat peste drum n cadrul unui depozit. Sunt ngrijorat cu privire la main,
concursul e de mult pe planul 2. Dimineaa bieii se duc pe biciclet la ppdie, o locaie din centrul
oraului, locul de plecare cu un camion i un autocar spre concurs. Eu rmn la service. E smbta i
programul e redus aa c primul service m trimite la plimbare. Aflu de al doilea care e pe centura de est.
Pornesc iar maina i ajung cu greu la Apan service. E un showroom Nissan i un service n spate.
Oamenii atia au fost amabili i au zis c vor ncerca s desfac cutia s vad de pot repara. Dar treaba
asta doar luni... Domnul inginer mi spune s las maina la ei iar dac am timp s merg chiar la concurs.
Pornesc echipat spre pdurea Grboavele, iar pe drum sunt claxonat de mainile cu bicicliti. Galaiul a

fost i rmne un ora industrial. Acum periferiile din est i nord arat dezolant, poate amplificat de lipsa
vegetaiei i starea mea de spirit. Hoarde de cini vagabonzi m hruiesc permanent. Peste tot acest
decor sumbru, a nceput s cad o ploaie rece i abundent de primvar. Ajung i la locul de start n
timp util. Aici e nebunie! O mbulzeal de nedescris la linia de start. Lumea se nghesuie sa-i ia numerele
de concurs, s plteasc taxa s prind un loc mai bun la stat. Startul se decaleaz iar ploaia nceteaz.
Traseul const n dou ture a cte 20 km fiecare, n care se anun c avem de toate. Cnd se d
startul realizez c am in picioare ghetele i nu papucii cu SPD dar e prea trziu... Pornim pe un
singletrack la vale fr mari anse de depire. Deja cei buni sunt departe... Dar m nel! Din cauza
argilei lipiciose, toat lumea era la curat roile. Din cauza ploii, traseul a devenit foarte greu! mpingem
din rsputeri bicicleta prin noroaie rscolite de cei din fa. Imaginile cu noi prinsi prin noroaie sunt
asemenea celor din tablourile lui Grigorescu din perioada razboiului de Independenta. Dup prima rund
epuizant, intrm pe tura a dou cu prea puin tragere de inim. Dar din cauza unui puternic vnt uscat
reuim s pedalam acceptabil. A fost i momentul n care Drago i Bogdnel au tras mai tare
distanndu-se de mine. n final cnd ajungem i noi la sosire, nu sunt bgat de nimeni n seam, dar
inspirat m opresc i solicit s fiu notat cu timpul de sosire aferent. Nu conteaz pe ce loc am ieit, sunt
pe undeva prin pluton, bine c nici unul din noi nu a abandonat. Revenim n Galai cu autobuzul
organizatorilor unde petrecem o noapte la un hotel obscur. n ziua urmtoare, Bogdanel i Drago pleac
cu autobuzul acas iar eu mai petrec 3 zile de pomin n cutarea unei cutii de vitez pentru Renault
Trafic. Dup ce toc o groaz de bani ajung n final i acas.
Maratonul Nordul Moldovei prima ediie
n calitate de organizator triesc sentimentele unui maraton MTB altfel. Pornesc de la o idee, o celorlali
colegi de la clubul GEOS, apoi cum prindem timp, cum pornim s alegem cea mai bun rut. Relieful de
lng Botoani e deluros i parial mpdurit. Rute pentru agrement sunt o grmad, dar pentru un traseu
mai tehnic e nevoie de mult imaginaie. Dar problema serioas nu e legat de traseu ci de cum faci rost
de bani i aprobrile necesare.
Pentru bani am scris un proiect amplu la primrie i am solicitat finanare. Nu vreau s fiu
neaprat rutcios, dar evenimente sportive n care orice om de rnd poate s fac micare sunt foarte
puine i modeste n organizare. Din cte cunosc eu, sportivii de la karate, automobilism i airsoft reuesc
s fac evenimente regionale i naionale. Am o problem cu eficiena autoritilor, dar pot spune din
propria experien c omul sfinete locul. Primria Botoani a fost de partea evenimentului i m-a sprijinit
prompt n lupta cu alte autoriti mult mai inflexibile. Totui aprobarea a doar 3000 lei la aa un eveniment
e descurajator. Pun acest aspect pe seama faptului c nu prea au neles amploarea evenimentului. Au
fost asociaii cu ceva istoric n Botoani care au primit finanare similar cu a noastr pe evenimente cel
mult locale. ntr-un top al incompetenei pot pune fr remucri - Conducerea inspectoratului Judeean
al Poliiei Rutiere Botoani condus de remarcabilul tovar Zmu. Nu e vorba de incompeten ci poate
de delsare sau chiar rea voin. Prima intenie e s descurajeze, apoi vine etapa cnd i se cere aprobri
peste aprobri (Direcia drumuri i poduri, poliia rutier romn, inscrierea evenimentului la federaia de
ciclism etc.), apoi se invoc lipsa de personal disponibil ca n final dup ce mergi cu agenii s le prezini
traseul s stai cu emoii c sunt de acord s te conduc. Am avut noroc totui cu agenii tineri care au
prezentat obiectiv propunerea mea, unii chiar au fost entuziati. Consider c s-au consumat prea multe
resurse de timp, relaii i intervenii pentru doar 2 km de drum national blocat pe parcursul a 10 min.
n ziua de 30 aprilie 2011, la ora 10 din faa liceului A. T. Laurian din Botoani, 123 de cicliti au luat
startul la Maratonul MTB Nordul Moldovei. Prima greeal organizatoric a fost cnd primii 2 cicliti de
la tura scurt s-au prezentat la sosire i aici nc nu era nici un banner de sosire montat. O a doua
greeal a fost a unui arbitru de-al nostru care la bifurcarea dintre tura scurt cu cea lung a ratat 2
cicliti care au luat-o aiurea. Au mai fost probleme i cu furtul sau distrugerea marcajelor, dar aici nu
poate fi vina numai a organizatorului.
Concluziile sunt pozitive ntre timp a trecut i oboseala aa c sunt optimist pentru la anul.