3.

FR
FRNA
NA DISC

Prof.dr.ing. Ciobotaru Ticuor

1. INTRODUCERE
AVANTAJE

1. sensibilitate redus fa de variaia coeficientului de

frecare (la frnele fr efect servo);
2. distribuie uniform a presiunii pe suprafeele de
frecare deci o uzur uniform a garniturilor de friciune
i necesitatea mai rar a reglrii;
3. suprafa mare de rcire i condiii mai bune pentru
evacuarea cldurii (n special la frnele deschise);
4. stabilitate n funcionare la temperaturi joase i
ridicate;
5. echilibrarea forelor axiale i absenta celor radiale;
6. posibilitatea de a funciona cu jocuri mici ntre
suprafeele de frecare deci timp de rspuns redus;
7. Independena eficacitii frnrii de gradul de uzare al
garniturilor de friciune;
2

1. INTRODUCERE
AVANTAJE

8. asigura acelai moment de frnare indiferent de

sensul de mers;
9. masa proprie redus pentru acelai moment de
frnare (numai pentru frnele cu disc de tip deschis);
10. caracterul mult mai favorabil al deformaiilor discului;
11. nlocuirea uoar a garniturilor de friciune;
12. realizarea reglrii automate a jocului dintre
suprafeele de frecare prin construcii simple

1. INTRODUCERE
DEZAVANTAJE

1. eficacitate mai redus;

2. solicitri termice mai mari pentru garniturile de
friciune i lichidul de frn;
3. dificultatea realizrii frnei de staionare sau de
siguran cu o eficacitate suficient.

2. Construcia frnei disc

Scheme constructive

1-placue cu garnituri de
friciune;
2-pistoane;
3-disc de frn neventilat;
4-etrier;
5-portetrier.
a)cu ertier fix;

b)cu etrier flotant;

2. Construcia frnei disc

Construcie

Construcia frnelor cu disc cu etrier

fix:
1-disc neventilat;
2-ventil de aerisire;
3-manson de protecie;
4-garnitura de etanare;
5-piston;
6-camera de presiune;
7-placua cu garnitura de friciune;
8-tift de ghidare pentru plcue

2. Construcia frnei disc

Clasificare

Construcia frnelor cu disc cu etrier

flotant:
1-disc autoventilat;
2-portetrier;
3-etrier;
4-placuta cu garnitura de frictiune;
5-stift de ghidare pentru placute;
6-arc de mentinere a etrierului pe
portetrier;
7-ventil de aerisire;
8-piston.
7

2. Construcia frnei disc

Construcie etrier
Plcua
exterioar

Bol
filetat

Aerisitor
Plcua
interioar

Capac
Piston
Maneta
Garnide
protecie tura

Etrier

Buce

2. Construcia frnei disc

Construcie etrier

2. Construcia frnei disc

Construcie etrier

Frnele cu disc de tip

deschis nu posed efect
servo i au o eficacitate
redus
se mrete presiunea din conducte de circa 2 ori;
diametrele pistoanelor de acionare sunt de 22,5 ori
mai mari fa de frnele cu tambur;
se utilizeaz mai muli cilindri de acionare cu diametre
mai mici pentru a nu reduce diametrul mediu al discului si
pentru a putea folosi plcue cu suprafete mai mari.

10

2. Construcia frnei disc

Clasificarea tipurilor de discuri

Disc neventilat

11

2. Construcia frnei disc

Clasificarea tipurilor de discuri

Disc ventilat

12

2. Construcia frnei disc

Clasificarea tipurilor de discuri

Disc ventilat

13

2. Construcia frnei disc

Clasificarea tipurilor de discuri

Disc ventilat
Disc ventilat pentru autocamioane si
autobuze cu elemente prismatice in
zona de autoventilare;
se reduce nivelul vibraiilor;
masa scade cu 710%;
creste durata de exploatare

14

3. Calculul momentului de frnare al frnei disc

dA

d
N

ri

re

dA d d
Fora de frnare
dF f dN
Momentul de frnare dM f dF f
Aria elementului

15

3. Calculul momentului de frnare al frnei disc

Momentul de frnare

re

2
M f p n f re3 ri3
3
N
N
p
A re2 ri 2

ri

M f p n f 2d d p n f d 2d

2
re3 ri3
M f N n f 2 2 N n f rm
3
re ri
2 re3 ri3
rm
3 re2 ri 2
16

3. Calculul momentului de frnare al frnei disc

Momentul de frnare

M f N n f rm

Valori recomandate

2 re3 ri3
rm
3 re2 ri 2
1
rm re ri
2

re
0,60...0,75
ri
2 45...50

Ecuaia de echilibru a garniturii de friciune

S N N 0

Coeficientul de eficacitate

S
N
1

0,05...0,10

rm n f
E
S re 1 re
Mf

17

3. Calculul momentului de frnare al frnei disc

Valori recomandate pentru coeficientul de frecare

Materiale fr azbest (Europa): 0,450,55

Materiale fr azbest (SUA, Japonia): 0,350,40
Semi-metalice: 0,350,40
Metalice sinterizate: 0,250,35

Aceste valori sunt orientative i sunt valabile pentru

calcule preliminare.
Valorile exacte depind de temperatur i de alte
variabile de material.

18

3. Calculul momentului de frnare al frnei disc

Valori recomandate pentru coeficientul de frecare

Codificarea coeficientului de frecare, msurat

conform metodei din SAE J661a

utilizate

Codul clasei

Coeficientul de frecare

sub 0,15

0,150,25

0,250,35

0,350,45

0,450,55

peste 0,55
19

3. Calculul momentului de frnare al frnei disc

Exemple de dimensiuni

Tip

SUV A

Light
Truck A
Light
Truck B

Light
Truck C

An

Mas,
kg

Greutate
disc,
kg

Arie
disc,
cm2

Arie
plcu,
cm2

Volum,
plcu,
cm3

1996

2531

7,0

793

141

221

2002
1997

2740
2700

8,7
6,6

799
756

202
78,8

226
111

2003
1997
2004
1994
2002

2721
2948
3719
2903
3091

8,7
8,5
11,7
9,0
11,4

822
830
971
806
964

91,9
217
178
-

133
235
332
102
146
20

4. Calculul frnelor disc

Calculul termic simplificat

Coeficientul de frecare

Se realizeaz cu aceleai relaii de calcul, particularizate la dimensiunile

discului

Termic stabil

Critic

Temperatura discului [C]

21

Referine bibliografice
1. Bert Breuer i Bill H. Karlheiny, Brake Technology Handbook,
SAE International, 2007
2. Rudolf Limpert, Brake Design and Safety, SAE International, 2011
3. Gh. Fril, Calculul i construcia automobilului, Ed. Didactic i
pedagogic, Bucureti, 1977
4. Hans Hermann Braess i Ulrich Seiffert, Handbook of Automotive
Engineering, SAE International, 2005

22