Dacia Logan

De la Wikipedia, enciclopedia liber

(Redirecionat de la Logan)

Pagina Logan trimite aici. Pentru alte sensuri vedei Logan

(dezambiguizare)

Dacia Logan

Productor Dacia
Alt nume

Renault Logan, Nissan

Aprio, Mahindra Verito,
Renault Tondar 90, Nissan
NP200, Lada Largus,
EMC E36

Producie

2004prezent

Predecesor Dacia 1310

Succesor

compact
modific

Dacia Logan este un autoturism produs de uzinele Dacia nRomnia, lansat pe 2

iunie 2004 la Paris. Este disponibil ncepnd cu 1 septembrie 2004.
La Salonul Auto de la Paris din 2000, preedintele grupuluiRenault, Louis Schweitzer, anun
cteva detalii tehnice despre viitorul model Dacia (nume de cod XC90). Reprezentan ii Renaultau
mai anunat un alt obiectiv, i anume "Dacia de 5.000 ", lansarea modelului de 5.000 a fost
amnat. n realitate preul modelului de baz este de 5.800 , iar cu toate op iunile incluse pre ul
ajunge la 10.000 .

Cuprins
[ascunde]

1 Dacia Logan 1

1.1 Modele

1.1.1 Logan MCV

1.1.2 Logan VAN

1.2 Versiuni

1.2.1 Versiunea de baz

1.2.2 Versiunea de top

1.3 Restilizari

1.4 Siguran

1.5 Motorizri

2 Dacia Logan II

3 Concepte i proiecte
o

3.1 Logan Steppe

4 Producia la nivel mondial

5 Referine

6 Legturi externe

Dacia Logan 1[modificare | modificare surs]

Dacia Logan

Productor

Dacia

Alt nume

Renault Logan
Renault Tondar 90
Mahindra-Renault
Logan
Mahindra Verito
Nissan Aprio

Companie
mam

Renault

Producie

2004 2012

Asamblat n

Romnia: Mioveni
Brazilia: So Jos dos
Pinhais
Columbia: Medelln
Rusia: Moscova
Maroc: Casablanca
India: Nashik
Iran: Teheran
Africa de Sud:Pretoria

Predecesor

Dacia 1310

Clasa

compact

Caroserie

berlin
break (din 2006)
furgonet (din 2007)
pick-up (din 2007)

Platform

X90

Siguran

Motorizare

1,0 Hi-Flex 16V

1,2 MPI 16V
1,4 MPI: 75 CP (la
5.500 rpm); 162km/h
1,6 MPI: 90 CP (la
5.500 rpm); 175km/h
1,6 MPI 16V:
105CP (la 5.750 rpm);
183 km/h
1,5 dCi: 70 CP (la
4.000 rpm)/85 CP(la
3750 rpm);
158km/h/167 km/h

Transmisie

manual cu cinci trepte

automat cu patru
trepte (n Brazilia)[1]

Ampatament 2,63 m (berlin)

2,90 m (break)
Lungime

4,26 m (berlin)
4,45 m (break)

Lime

1,73 m

nlime

1,67 m

Greutate

ntre 975 i 1115 kg

nrudit cu

Nissan Micra
Renault Clio
Renault Modus

Designer

Renault Tehnologie
Roumanie
modific

n octombrie 2010, la fabrica din Mioveni s-a produs automobilul Dacia Logan cu numrul
1.000.000, la ase ani de la nceperea producerii acestuia. [2]

Modele[modificare | modificare surs]

Logan MCV[modificare | modificare surs]

Paris 2006 - Prezentarea oficiala a modelului Dacia Logan MCV (Break)

La doi ani de la lansarea modelului Logan sedan, n 2006 la Salonul Auto de la Paris (Paris Motor
Show) a fost lansat modelulDacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle). Acesta este versiunea
station wagon a modelului Logan, care dispune de apte locuri dispuse pe trei rnduri(2+3+2);
ultimul putnd fi demontat. Volumul portbagajului are valori cuprinse ntre 700 litri (fr al treilea
rnd de scaune) putnd ajunge la 2350 litri. Modelul dispune de numeroase locuri de depozitare,
fiind introduse n cotierele dintre scaune; o alt noutate o reprezint al treilea rnd de geamuri
care pot fi deschise n exterior. Comercializarea acestei versiuni a nceput n Romnia pe 4
octombrie 2006, iar pe pieele externe se va comercializa din 2007. Acest model este primul
dintre cele cinci modele care au la baz platforma Logan i care urmeaz a fi lansate pn la
sfritul lui 2009.

Logan VAN[modificare | modificare surs]

Dacia Van 1.5 DCi

Modelul Dacia Logan VAN se bazeaz pe platforma mecanic Logan MCV. Acest model a
nlocuit btrnul Pick-Up. La exterior modelul seamna foarte mult cu MCV-ul, iar interiorul a fost
reamenajat pentru o mas util de 800 kg i un volum util de 2500 litri. Ca noutate pentru Dacia
este prezena airbag-urilor pentru torace. Preul pentru acest model este estimat n jurul intervalul
6700-8800 euro cu toate taxele incluse.

Versiuni[modificare | modificare surs]

Versiunea de baz[modificare | modificare surs]

n 2009, pe fundalul crizei economice, conducerea Dacia a lansat o nou versiune de baz a
mainii, care are calandrul i barele de protecie nevopsite, jante de oel, nu are airbag pasager i
nici tetiere spate (dar are ABS+AFU la capitolul siguran), nu are servo-direc ie, nici aer
condiionat, nchidere centralizat, geamuri electrice sau radio. Combinat cu reducerea oferit de
stat prin programul Rabla, preul de pornire al acestei maini era uor sub 5000 , mplinind astfel
promisiunea iniial a unei maini de 5000 .

Versiunea de top[modificare | modificare surs]

Prestige:

motorizare: 1,6 16v

capacitate cilindric: 1598 cmc

putere: 105 CP

carburant: benzin fr plumb

vitez maxim: 183 km/h

acceleraie 0100 km/h: 10,2 s

pre cu taxe: 9900 euro

Restilizari[modificare | modificare surs]

Prima serie a modelului Logan (2005-2008)

n septembrie 2006, Dacia a efectuat o uoar restilizare att la exterior ct i la interior
modelului Logan. Printre elementele de noutate se numr portbagajul care dispune de un eleron
i un buton pentru deschiderea din exterior, stopurile tip "cristal", oglinzile au fost redesenate.
Dacia a mai lansat i motorul de 1,6 litri i 16 valve ce dezvolt 105 CP (77 kW) la 5750 rpm, ce
va echipa vrful de gam denumit Prestige. La interior Logan beneficiaz de tapierii noi, maneta
schimbtorului de vitez i volanul mbrcate n piele. Tabloul de bord beneficiaz acum de
ceasuri cu fundalul alb. La capitolul accesorii, Logan dispune de o nou gam de
radioBlaupunkt cu lector casete, CD sau MP3, senzori de parcare, o nou gam de jante de 15"
i patru noi nuane de vopsea metalizat.
n 2008 i-a fcut apariia seria a doua a modelului Logan. La acesta, designul a fost mbunt it,
adugndu-se o band cromat la baza capotei portbagajului, un interior preluat de la Sandero, o
gril nou, preluat tot de la supermini-ul Sandero i un spoiler fa nou. De asemenea, stopurile
urmresc linia portbagajului, adugnd o not bun designului.[3]

Siguran[modificare | modificare surs]

n iunie 2005, Dacia Logan primete 3 stele din 5 la testele de siguran realizate de EuroNCAP,
devenind astfel primul i singurul model al constructorului pitetean supus acestor teste. n 2005,
Automobil Clubul German (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V) a afirmat c Dacia Logan
se rstoarn uor n cazul unei virri brute. n timpul unui test al elanului (acest test presupune
evitarea unui obstacol aprut brusc n faa unui autovehicul) realizat la o vitez de 65 km/h,
maina s-a rsturnat. Un test asemntor a fost realizat de Top Gear Romnia, n care modelul
Logan a trecut testul la viteze de 72 km/h, 87 km/h i 84 km/h. Dup testul realizat n Romnia,
cei de la ADAC au precizat c e posibil ca rsturnrea modelului s fi fost cauzat de una din
anvelope care a cedat n timpul primului test. De asemenea, testul realizat de ADAC nu este un

test al elanului tipic i este diferit de cel realizat de Top Gear. Toate modelele Logan dispun de cel
puin un airbag(pentru ofer). Modelele superioare au n dotarea standard dou airbaguri, avnd
i opiunea pentru un total de 4 airbaguri.