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CAMION DE MINERIA 785C HAA

11/23/2012

CAMIN 785C
MOTOR 3516B
POTENCIA1290 HP
PESO VACIO 96353 KG.

PESO CARGADO 249,480 KG


VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO 56 KM/H
CAPACIDAD 136 TM ( 150 TON )
MEDIDAS :
LARGO : 11.60 MTS
ANCHO : 06.30 MTS
ALTURA : 05.80 MTS
CAPACIDAD DE FRENADO :
CARGADO :
FRONTALES :
POSTERIORES
11/23/2012 :

33.3 %
66.7 %

VACIO : FRONTALES

POSTERIORES :

47 %
53.0 %

NEUMATICOS :
33.00R51
2

INSPECCIN ALREDEDOR DE LA
MQUINA
VERIFICAR LA PARTE
DELANTERA POR SI
EXISTIERAN ALGUNAS
FUGAS COMO POR
EJEMPLO:
REFRIGERANTE
LUBRICANTES
COMBUSTIBLE

OBSERVAR DEBAJO DE
LA MQUINA

11/23/2012

LUZ DE SERVICIO
DEL VIMS

DEBE DE PERMANECER
APAGADA DURANTE LA
OPERACIN NORMAL,
CUANDO SE ENCIENDE
SIGNIFICA QUE SE HA
PRODUCIDO UN EVENTO Y
ESTA ACTIVO

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INTERRUPTOR GENERAL

DOS POSICIONES :
DESCONECTADO
EN LA PARTE
CENTRAL.

CONECTADO
SIGUIENDO LAS
MANECILLAS DEL
RELOJ.

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CONTROL REMOTO DE PARADA DE


EMERGENCIA

CUANDO SE APAGA LA
MAQUINA EN CASO DE
EMERGENCIA CON
ESTE INTERRUPTOR
SOLO SE LE QUITA LA
ENERGIA AL MOTOR,
POR LO TANTO LOS
ACUMULADORES DE
DIRECCIN AUN
PERMANECEN
CARGADOS.

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ACUMULADOR
VERIFICAR :

POR FUGAS, RECUERDE


QUE PARA DESCARGAR
LOS ACUMULADORES SE
DEBE DE APAGAR LA
MQUINA CON EL
INTERRUPTOR DE
ARRANQUE

11/23/2012

SUSPENCIN DELANTERA
IZQUIERDA

VERIFICAR :
ALTURA DE LA
SUSPENCIN, PERNOS DE
MONTAJE ROSAMIENTO
ENTRE MANGUERAS

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VARILLA DE MEDICIN DE ACEITE DE


MOTOR
DOS POSICIONES :

MOTOR APAGADO
LADO DE VARILLA QUE
SE LEE, ENGINE STOPED
OIL COLD
MOTOR ENCENDIDO :
LADO DE VARILLA QUE
SE LEE, ENGINE
RUNNING OIL WARM

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ADAPTADOR

ADAPTADOR PARA LLENAR AIRE


AL TANQUE PRINCIPAL, HASTA 120
Psi

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FRENO DELANTERO
IZQUIERDO
VERIFICAR :
POR FUGAS DE
ACEITE, PERNOS
DE MONTAJE,
ACUMULACIN
DE BASURA

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FRENO DELANTERO
IZQUIERDO

VERIFICAR:
RESPIRADERO,
LIBRE DE
ACUMULACIN
DE BASURA

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NEUMTICO DELANTERO
IZQUIERDO
VERIFICAR POR :

POR
CORTES

TAPN DE
LLENADO

FUGAS DE
ACEITE
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VALVULA DE
INFLADO
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VERIFICAR POR
: LA BANDA DE
LA RODADURA
POR
DESGASTES
ANORMALES
Y/O CORTES

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NEUMTICO DELANTERO
IZQUIERDO

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SUSPENSIN DELANTERA IZQUIERDA,


PARTE POSTERIOR

VERIFICAR EN LA
PARTE POSTERIOR DE
LA SUSPENSIN,
PERNOS DE MONTAJE
ROSAMIENTO ENTRE
MANGUERAS

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SEPARADOR DE AGUA / SECADOR DE AIRE


VERIFICAR :

SECADOR
DE AIRE

SEPARDOR DE
AGUA DEL
COMBUSTIBLE

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INYECTORES DE GRASA
VERIFICAR :

INYECTORE S
DE GRASA
IZQUIERDA

REJILLA DE
SALIDA DEL
CONVERTIDOR
DE PAR

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FILTRO DE DESCONEXIN DEL FRENO DE


ESTACIONAMINETO

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ROTULAS DE LA DIRECCIN
VERIFICAR ; QUE
LLEGUE LA GRASA
CORRECTAMENTE

GRASA
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GRASA

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RESPIRADERO DEL TANQUE DE


COMBUSTIBLE

ELIMINAR LA
ACUMULACIN DE
BASURA

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TANQUE DE COMBUSTIBLE
VERIFICAR :

MEDIDOR
DE NIVEL

ACOPLE RAPIDO

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DRENAR

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CILINDRO DE LEVANTE
IZQUIERDO
VERIFICAR POR :
FISURAS EN EL PIN
DE MONTAJE
SUPERIOR

FUGAS DE ACEITE DEL


VASTAGO DEL
CILINDRO

VERIFICAR POR
FISURAS EN EL PIN
DE MONTAJE
INFERIOR
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NEUMTICO POSTERIOR
IZQUIERDO
VERIFICAR POR
CORTES EN LA
BANDA DE
RODAMIENTO.

CORTES

ODOMETRO

SEGURO
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PERNOS DE
MONTAJE

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MANDO FINAL
VALVULA DE INFLADO

PERNOS DE MONTAJE

ODOMETRO

TAPN DE LLENADO
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FUGAS

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NEUMTICO POSTERIOR IZQUIERDO


VERIFICAR POR,
DESGASTE ANORMAL
Y CORTES EN LA
BANDA DE
RODAMIENTO.

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BOTAPIEDRAS

VERIFICAR SU
POSICIN POR
ROSAMIENTOS
CONTRA EL
NEUMTICO, YA QUE
PODRIA CAUSAR
DESGASTE

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SUSPENSIN POSTERIOR IZQUIERDA

PIN DE SOPORTE

ALTURA

PIN DE
MONTAJE
INFERIOR

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EN AMBOS PINES VERIFICAR QUE LLEGUE UNA CANTIDAD


APROPIADA DE GRASA, YA QUE DE NO LLEGAR PODRIA
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AMARRARSE EL PIN

FUGAS DE ACEITE DEL FRENO POSTERIOR

VERIFICAR LAS
FUGAS DE
ACEITE Y
REPORTARLAS

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INYECTORES POSTERIORES

RESPIRADERO
DEL
DIFERENCIAL

INYECTORES

VERIFICAR QUE NO EXISTAN FUGAS DE GRASA


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NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL

NIVEL CORRECTO,
RECUERDE QUE EL
NIVEL DE ACEITE NO
DEBE LLENAR EL
VISOR

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SUSPENSIN POSTERIOR
DERECHA

BARRA
ESTABILIZADORA,
VERIFICAR
POSICIN

SENSOR DE
CARGA

CHEQUEAR ALTURA
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SENSOR DE CARGA

VERIFICAR SU
CONDICIN

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FRENO POSTERIOR

VERIFICAR POR
FUGAS Y
REPORTARLAS

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PARTE POSTERIOR

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BOTAPIEDRA / DERECHO

VERIFICAR
POSICIN QUE NO
EST ROSANDO
CONTRA EL
NEUMTICO, YA
QUE ESTO PODRA
CAUSAR DESGASTE.

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NEUMATICO POSTERIOR DERECHO

CORTES

ODOMETRO

SEGURO
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PERNOS DE
MONTAJE
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VERIFICAR POR :

NEUMTICO POSTERIOR
IZQUIERDO

TUERCAS
DE
MONTAJE

TAPN DE
DRENADO
TAPN DE
LLENADO

FUGAS DE ACEITE
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NEUMATICO POSTERIOR
DERECHO

VERIFICAR
DESGASTE
ANORMAL DE
LA BANDA DE
LA RODADURA
Y POR CORTES.

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VERIFICAR POR
DAOS EN EL
PIN DE
MONTAJE
SUPERIOR

CILINDRO DE LEVANTE
DE TOLVA

CHEQUEAR
POR FUGAS

VERIFICAR POR
DAOS EN EL
PIN DE
MONTAJE
INFERIOR.
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TANQUES DE ACEITE DE LEVANTE DE TOLVA /


CONVERTIDOR / FRENOS Y DE TRANSMISIN

TANQUE DE
ACEITE
HIDRULICO DE
LEVANTE DE
TOLVA /
CONVERTIDOR /
FREENOS

VISOR DE
SEGURIDAD

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TANQUE DE ACEITE DE LA
TRANSMISIN

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VISOR DE SEGURIDAD
PARA EL PERSONAL DE
MANTENIMIENTO,
CUANDO ESTE EN LA
MITAD O MENOS NO
ENCENDER LA
MQUINA

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NIVELES DE ACEITE DE
TOLVA / FRENOS

FULL WARM /
LLENO CALIENTE
DO NOT ADD /
NO AGREGAR
FULL COLD /
LLENO FRO

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NIVEL DE ACEITE DE
TRANSMISIN

EL REA QUE INDICAN


LAS FLECHAS ES EL
RANGO NORMAL DE
OPERACIN, EN ESTA
POSICIN NO SE DEBE
DE AGREGAR ACEITE.

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FILTRO DE ACEITE DEL


CONVERTIDOR DE PAR
VERIFICAR

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INYECTORES DE GRASA LADO


DERECHO
VERIFICAR

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SUSPENSIN DELANTERA
IZQUIERDA
VERIFICAR

PERNOS DE MONTAJE

ALTURA DEL
VSTAGO

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NEUMATICO DELANTERO DERECHO

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RODADURA DE NEUMATICO

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FRENO DELANTERO

VERIFICAR POR FUGAS,


ASIMISMO EL RESPIRADERO
DEBE ESTAR LIBRE DE
ACUMULACIN DE BASURA

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RESPIRADERO FRENO DELANTERO

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SUSPENSIN DELANTERA

PERNOS DE MONTAJE

MANGUERAS

MANGUERAS

VERIFICAR ALTURA

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SENSOR DE CARGA

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ACUMULADOR

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SUBIDA / BAJADA DE LA MQUINA


TRES PUNTOS DE
CONTACTO EN AMBOS
CASOS, EVITAR LLEVAR
OBJETOS EN LAS MANOS,
EL OPERADOR LE DEBE
DE DAR SIEMPRE LA CARA
A LA MQUINA

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MEDIDORES DE REFRIGERANTE
REFRIGERANTE DE
MOTOR

REFRIGERANTE
AFTERCOOLER

EN AMBOS CASOS EL INDICADOR SE DEBE DE ENCONTRAR DENTRO


DE CUALQUIER POSICIN DEL REA VERDE

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NIVELES DE REFRIGERANTE

POSICIN NORMAL DE
OPERACIN

BAJO NIVEL DE
REFRIGERANTE

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INDICADOR DE FILTRO DE AIRE

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TANQUE DE AIRE PRINCIPAL

EL OPERADOR DEBE DE
PURGAR EL TANQUE
DIARIAMENTE, ANTES
DE HACERLO, DEBE DE
COMPROBAR QUE LA
PRESIN ESTE
CARRECTA CON EL
PARMETRO 452

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VALVULA DE PURGADO

ESTA ES LA VALVULA DE
PURGADO, MINIMO 03
SEGUNDOS

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TANQUE SECUNDARIO
EL TANQUE SE
ENCUENTRA ALOJADO
EN LA PARTE
POSTERIOR DE LA
CABINA, PARA TENER
ACCESO A ELLA HAY
QUE SACAR LA TAPA

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VALVULA TANQUE SECUNDARIO

DRENAR EL
TANQUE
DIARIAMENTE

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TANQUE DE GRASA

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TANQUE DIRECCIN

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VISOR INFERIOR DE NIVEL DE A. HYDO DE


DIRECCIN
CUANDO EL MOTOR ESTA
ENCENDIDO
LA POSICIN ES
IDENTICA A LA DEL
VISOR SUPERIOR

LINEA SUPERIOR

ENTRE LAS DOS


LINEAS

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VISOR SUPERIOR DE NIVEL DE A. HYDO


DE DIRECCIN

CUANDO EL MOTOR
ESTA APAGADO EL NIVEL
SE DEBE DE
ENCONTRAR EN LA
LINEA SUPERIOR
EN TODO CASO ENTRE
LAS DOS LINEAS

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MEDIDOR SUPERIOR

RECUERDE QUE CUANDO


EL MOTOR ESTA APAGADO
EL NIVEL DE ACEITE SE
DEBE DE ENCONTRAR
ENTRE LAS DOS LINEAS

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CONMUTADORES DE LUCES
LUCES INTERMITENTES DE PELIGRO
LUCES DE ACCESO

FAROS , ESTACIONAMIENTO,
TRASERAS
NEBLINEROS
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RETROCESO
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CONTROL DEL LIMPIA LAVAPARABRISAS

LIMPIAPARABRISAS

INSERTA AGUA
CAMBIO DE LUCES

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CONTROL DEL VIDRIO

SUBIR VIDRIO

BAJAR VIDRIO

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SELECTOR DE MARCHAS

SELECTOR DE
MARCHAS, UTILIZA
SEIS HACIA DELANTE Y
UNA HACIA ATRS,
RECUERDE QUE AL
REALIZAR UN CAMBIO
DE SENTIDO DE
MARCHA PERMITIR
QUE LA TRANSMISIN
PASE POR NEUTRO

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CONTROL DE LEVANTE DE TOLVA


CUATRO POSICIONES
BAJAR
FLOTANTE

SUBIR

FIJA
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ACELERADOR

ACELERADOR, AUMENTA
LAS R.P.M DEL MOTOR

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FRENO

FRENO DE SERVICIO, APLICA EL


100% DE CAPACIDAD DE PRESIN
DE AIRE DURANTE EL FRENADO
EL MISMO ES COMPARTIDO EN
LAS CUATRO RUEDAS DE LA
SIGUIENTE FORMA:

VACIO:
DELANTERAS

45.4 %

POSTERIORES

54.6 %

CARGADO:
DELANTERAS

33.3 %

POATERIORES

66.7 %

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PALANCA DE RETARDO MANUAL


EL CONTROL DE RETARDO MANUAL
UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE
FRENADO QUE EL FRENO DE
SERVICO LA DIFERENCIA SE HACE
QUE EL RETARDADOR SOLO
UTILIZA EL 80 % DE PRESIN DE
AIRE DURANTE LA RETARDACIN
LO QUE HACE QUE EL FRENADO SE
REALICE CON MAYOR SUAVIDAD,
LA CAPACIDAD DE FERENADO SE
REALIZA IGUAL QUE EL FRENO DE
SERVICIO.

PALANCA DE
RETARDO MANUAL

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FRENO DE EMERGENCIA

SECUNDARIO / EMERGENCIA, SE
APLICA AUTOMATICAMENTE CUANDO
SE PIERDE LA PRESIN TOTAL DE AIRE
DEL SISTEMA SECUNDARI, EL
OPERADOR DEBE ESTAR PREPARADO
PARA UNA PARADA BRUSCA Y
ESPONTANEA

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FRENO DE PARQUEO
FRENO DE
PARQUEO, UTILIZA
EL MISMO
SISTEMA DE
FRENADO QUE EL
SECUNDARIO,
RECUERDE QUE SE
DEBE DE USAR
CUANDO LA
PARADA ES
PROLONGADA ASI
COMO EN EL REA
DE CARGA Y
DESCARGA

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LUZ INDIC. LADO IZQUIERDO


LUZ GIRO IZQUIERDA

TOLVA
LEVANTADA

TRANSMISIN
EN RETROCESO

LUZ
ALTA

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MODULO DE CUATRO MEDIDORES

TEMP. DE
REFRIGERANTE

TEMP. DE
ACEITE DE
FRENOS

PRESION DE
AIRE
NIVEL DE
COMBUSTIBLE

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MODULO VELOCIMETRO / TACOMETRO

TACOMETRO,
INDICA LAS
RPM, DEL
MOTOR

INDICADOR DE VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO, PUEDE SER
EN KM/H Y/O M/H

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INDICADOR
DE MARCHA
REAL

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LUCES INDICADORAS LADO. DERECHO


GIRO DERECHA
LUZ DE ACCIN

LUZ INDIC.
DE A.R.C

LUZ TCS

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CONMUTADORES

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INTERRUPTOR DE ARRANQUE
TRES POSICIONES:
APAGADO

CONECTADO

ARRANQUE

CUANDO SE PONE EL INTERRUPTOR EN LA POSICIN


CONECTADO, SE REALIZA LA PRUEBA FUNCIONAL DEL VIMS,
RECUERDE OBSERVAR QUE TODO SE CUMPLA
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CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO

CONTROL DE
AIRE FRIO
CALIENTE

SELECTOR DE
VELOCIDAD

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MODULO DEL VIMS

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AUTOPRUEBA DEL VIMS


LA LUZ DE ADVERTENCIA
PERMANECE ENCENDIDA.

INDICADOR
DE REGISTRO

EL INDICADOR DE REGISTRO DE
DATOS CORRE.
EN EL CENTRO DE MENSAJES
APARECE EL STATUS Y LA
CONFIGURACIN DE LA MQUINA
EL REA DE ADVERTENCIA INICIA UN
BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA.

REA DE
ADVERTENCIA

LA ALARMA SUENA UNA VEZ.


LA LUZ DE ACCIN PERMANECE
ENCENDIDA.

EL MODULO DE CUATRO MEDIDORES


HACE UN BARRIDO DE IZQUIERDA A
DERECHA.

STATUS /

EL MODULO DE VELOCIMETRO
TACOMETRO HACE UN BARRIDO.

CONFIGURACIN
LUZ DE
ADVERTENCIA

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PRESENTACIN DEL VIMS

HORA
HOROMETRO

DIA / MES / AO

CUANDO TODA SITUACIN ES NORMAL EL MODULO


DEL VIMS SE PRESENTA DE ESTA MANERA
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MODULO CENTRAL DE MENSAJES


LUZ DE
ADVERTENCIA,
ESTA SE ENCIENDE
EN LOS EVENTOS
SIN DEPENDER EL
NIVEL DE
ADVERTENCIA

INDICADOR DE
REGISTRO DE
DATOS

REA DE
ADVERTENCIA, SE
ILUMINA CUANDO
EXISTE UN VENTO O
PARAMETRO CON
VALOR VARIABLE
MEDIDOR UNIVERSAL
L SE DESPLAZA Y EL
AREA DE MEDICIN SE
ILUMINA CUANDO SE
MUESTRA ALGUN
PARAMETRO CON
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VALORL

CENTRO DE MENSAJES, EN LA PRIMERA


LINEA MUESTRA LA IDENTIFICACIN DEL
EVENTO Y EN LA SEGUNDA LA ACCIN A
SEGUIR
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EVENTOS / SUCESOS

VIMS, DETERMINA DOS


TIPOS DE EVENTOS /
SUCESOS, MQUINA Y
SISTEMA

MAQUINA : CUANDO LA
MISMA OPERA POR
ENCIMA DE SUS
PARAMETROS
PERMITIDOS

SISTEMA : CUANDO
OCURRE UNA FALLA
ELECTRICA
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EVENTO DE MQUINA

IDENTIFICACIN DEL EVENTO

HOROMETRO EN QUE
OCURRIO

TIEMPO QUE DURO

NIVEL DE ADVERTENCIA
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EVENTO DE SISTEMA

IDENTIFICACI
N DEL EVENTO

HOROMETRO EN QUE
OCURRIO

TIEMPO QUE DURO


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NIVEL DE
ADVERTENCIA
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PARAMETRO CON VALOR

CUANDO SE
PRESENTA UN
EVENTO O
SOLICITA UN
PARAMETRO
CON VALOR EL
AREA DE
MEDICIN SE
ILUMINA Y EL
MEDIDOR
UNIVERSAL SE
DESPLAZA

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PARAMETRO SIN VALOR

CUANDO OCURRE UN
EVENTO O SE SOLICITA
UN PAPAMETRO QUE
NO MUESTRE VALOR
NOMINAL EL REA DE
MEDICIN SE MUESTRA
ASI

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IDENTIFICACIN DEL OPERADOR


EL OPERADOR DEBE PRESIONAR
LA TECLA ID PARA INGRESAR
SU CODIGO, SON LOS UNICOS
NUMEROS QUE SE HACEN
VISIBLES, Y EL VIMS SOLO
ACEPTA SIETE DIGITOS,Y EL
TIEMPO PARA INGRESAR EL
CODIGO ES DE SIETE SEGUNDOS

CADA VEZ QUE INGRESA UN


NUMERO SE ENCIENDE LA LUZ LA
LUZ INDICADORA, SE PUEDE USAR
LA TECLA ID PARA BORRAR
TODA LA INFORMACIN O
SIMPLEMENTE CON LA FLECHA
DE NAVEGACIN HACIA ATRS
PARA BORRAR DE UNO EN UNO
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EVENTO DE PRIMER NIVEL DE ADVERTENCIA

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