UNIVERSITATEA TEHNICA CLUJ-NAPOCA

FACULTATEA DE CONSTRUCTII

PROIECT
PODURI METALICE II

STUNDENT

Krpt Adl
AN IV

GRUPA 3143

AN UNIVERSITAR

2010/2011

BORDEROU

Piese scrise:
1. Tema de proiectare
2. Memoriu tehnic
3. Note de calcul
4. Tabelul cu calculul terasamentului
Piese desenate:
1. Plan de situatie
2. Profil longitudinal
3. Profiluri transversale
4. Profil transversal tip

1. TEMA DE PROIECTARE

Sa se intocmeasca proiectul tehnic pentru un tronson de drum

clasa tehnica IV, intre punctele A si B ,pe un plan cu curbe de nivel,
respectand urmatorii parametrii:

Viteza de proiectare 40 km/h

Parte carosabila 2x3m
Acostamente 2x1m
Panta transversala in aliniament 2%
Raza minima a drumului R=60m
Plan de situatie 1:1000

Punct
Aliniament
Curbe
Prin trasarea unui drum se intelege fixarea si reprezentarea acestuia in
plan orizontal(plan de situatie )adica stabilirea marimii si succesiunii
elementelor,a curbelor de racordare si a tuturor elementelor care definesc
drumul, in plan in functie de punctele obligate .

La stabilirea terenului se urmareste in principal realizarea unor

eclivitati sub valorile admise si obtinerea unui volum minim de lucrari de
terasamente.
Prin axa zero se intelege axa unui traseu de drum de declivitate
constanta,care sa nu fie nici in sapatura nici in umplutura.Avand astfel in
profil longitudinal cote de lucru nule.
Avand in vedere ca panta drulmului este de maxim 6% se calculeaza
:tg,,sin,a.
Cu valoare aa obtinuta se face trasrea axei zero.Cu valoarea a luata in
compas plecam din punctul A spre punctul B,intersectand fiecare curba de
nivel.
Se considera doua aliniamente cu originea in A respectiv B care se
intersecteaza in punctul B formand un unghi U.Se masoara cu raportu
unghiul U.Alegem in funcite de unghiul U raza R.Se calculeaza lungimea
tangentei T,lungimea curbei Lc si lungimea bisectoarei B.

Racordarea cu arc de cerc si clotoida

Cunoscand unghiul dintre aliniamente U ,care se poate masura sau calcula si
raza curbei R,lungimea tangentei T,lungimea curbei Lc si lungimea
bisectoarei B se poate trasa arcul de cerc.
Cunoscand viteza de proiectare v=40km/h,raza arcului de cerc R= 60 m
si unghiul dintre aliniamente U=80.5grade, se vor determina elementele
geometrice necesare pentru introducerea curbei de racordare progresiva.
Introducerea curbelor de racordare progresiva necesita deplasarea cercului
spre interiorul curbei cu o marime R denumita retragerea clotoidei.
Din STAS 863/1-85 in functie de v=40km/h ,R=60m rezulta: L, R, x,
y, x, y.

Trasarea curbei cu clotoida

Se calculeaza elementele geometrice pentru un arc de cerc de raza R

+R, tangenta T, bisectoarea B, lungimea arcului de cerc.
Se traseaza arcul de cerc de cerc determinand punctele caracteristice Ti
,M,Te.Din punctul Ti respectiv Te se va masura pe cele doua aliniamente
segmentul TiOi =TeOe=x rezultand punctele Oi , Oe.In punctele Ti
respectiv Te perpendicular pe aliniamente se va masura y rezulta punctele
Ti si Te .Din punctele Oi respectiv Oe se va masura pe aliniamente spre
punctul V segmentul x.Din aceste puncte perpendiculare pe aliniament se va
masura y rezultand punctele Si respectiv Se.Clotoida se va trasa prin cele trei
puncte obtinute Oi,Ti,Si respectiv Oe,Te,Se cu ajutorul florarului in asa fel
ca in punctele Oi,Oe sa fie tangent la aliniament,sa treaca prin punctele Ti,Te
iar in punctele Si, Se sa aiba tangenta comuna cu arcul de cerc deplasat cu
cantitatea R.
Se va trasa un cerc concentric cu arcul de cerc initial de raza R adica cercul
initial se va deplasa catre interior cu R .

Profilul logitudinal.Trasarea liniei terenului

Dupa determinarea liniei terenului pe traseul stabilit intre punctele A si B se

trece la proiectarea liniei rosii a drumului.Pentru proiectarae liniei rosii se
vor respecta urmatoarele criterii:
Declivitatea elementelor de profil sa fie mai mica decat declivitatea
maxima admisibila corespunzatoare vitezei de proiectare .
Linia rosie sa urmeareasca cat mai fidel linia terenului natural.
Lungimea pasului de proiectare sa fie mai mare ca lungimea minima
corespunzatoare vitezei de proiectare .
Sa se respecte punctele de cote obligate.

2. MEMORIU TEHNIC
Comform temei de proiectare se solicit proiectarea unui traseu
de clas tehnic IV. n acest sens, pe planul de situaie (cu ridicri
topografice), ntocmit la scara 1:1000, s-a indicat nceputul traseului
(pct.A) i de sosire a traseului (pct.B).
Proiectarea n plan orizontal, n profil longitudinal i n profil
transvarsal, a traseului de drum s-a fcut astfel nct s rezulte un
ansamblu care confer traficului rutier siguran i comfort prin
adoptarea de curbe cu raze mari i aliniamente scurte, ansamblu care s
fie realizat cu volume minime de lucrri, costuri reduse, eficient
economic ridicat i consumuri de combustibili minime att la
construcia drumului ct i la exploatarea lui.
Elementele geometrice i de calcul a traseului s-au proiectat cu
respectarea elementelor STAS 863-85.

1. Elementele geometrice ale drumului:

Mrimea elementelor geometrice ale drumului s-au ales direct,
s-au calculat pe baza unor elemente i parametrii rezultai din acestea.
-Valoarea vitezei de baz pentru clasa tehnic IV este 40km/h.
-Raza de racordare minim Rmin = 55 m, s-a ales R =60 m
-Declivitatea longitudinal in % maxime este de 7%
-Pasul de proiectare L = 50 m
-Laimea benzii de circulaie b = 3,00 m
-Acostamentul a = 1,00 m
2. Stabilirea traseului n plan orizontal:
La stabilirea traseului n plan orizontal (pe planul de situatie) sa urmrit stabilirea mrimii i succesiunii elementelor, a curbelor de
racordare i a tuturor elementelor care definesc drumul n plan, n

funcie de punctele obligate (pct. A i B), condiiile naturale de teren

(comform liniilor de nivel din planul de situaie), realizarea unor
decliviti sub valorile maxime admisibile, precum i obinerea unui
volum minim de lucrri de terasamente.
Racordarea aliniamentelor prin curb s-a realizat prin folosirea
curbei cu racordare progresiv.
Trasarea n plan orizontal a traseului s-a realizat pe planul
de situaie anex folosind datele obinute n nota de calcul i cele
extrase din tabelele STAS 863-85.
3. Stabilirea traseului n profil longitudinal:
Dup stabilirea liniei negre
ce reprezint proiecia
desfurat pe plan vartical a unei intersecii dintre suprafaa generat
de verticalele axei drumului cu suprafaa terenului natural, s-a trasat
linia roie ce reprezint platforma drumului proiectat. Plana
Profil longitudinal cuprinde toate datele privind linia neagr i linia
roie a proiectului.

4. Stabilirea profilului transversal:

Prin tema de proiectare s-a impus limea benzii de circulaie de
3,00 m i cea a acostamentului de 1,00 m. n curb a rezultat o
supralrgire a benzii de circulaie n interiorul curbei cu 2e = 70 cm x 2
= 140 cm cu o racordare pe o lungime de 25 m n afara curbei pe
ambele capete ale acesteia. Panta adoptat este de 2,5% spre exterior,
dinspre ax, n aliniament, i de 7% n curb cu panta spre interiorul
curbei. Panta acostamentelor este de 4% spre exteriorul platformie
drumului.
Pe lungimea traseului ntlnim aproape fiecare tip de profil
trasversal si anume:
- n rambleu - cnd linia proiectului se afl deasupra
liniei terenului drumul se execut n umplutur.
- n debleu - cnd linia proiectului este sub linia
terenului natural drumul se execut n sptur.
- Mixt - cnd platforma drumului se gsete parial n
umplutur i parial n sptur.
S-a ntocmit dou profile transversale, unul n pct. C i unul n
pct.D.

5.Stabilirea volumului de lucrri de terasament:

Pentru calculul suprafeelor profilelor transversale s-a ales
metoda analitic pentru stabilirea ariilor transversale la care s-a aplicat
metoda distanelor aplicate pentru calculul volumelor.
Calculul s-a facut in ,, Tabelul cu calculul terasamentelor,,.
Volumul de terasament rezultat in rambleu este de
mc , iar n debleu de
mc.

2. NOTE DE CALCUL

1. Racordarea aliniamentelor cu arc de cerc

Vp = 40 km/h => alegem R = 60 m>=Rmin=60m;
U = 80.5;
=180-u=180-80.5=99.5;
T = R x ctg(/2) = 60xtg49.75=70.875 m;

C =( xRx = 3.14x60x99.5/180=104.14m
C =104.14>1,4*Vp=56m

2.Racordarea aliniamentelor cu arc de cerc urmat si precedat de

arce de clotoida(LcL)
R = 60m;
Aleg L=50m => R=1.73m;
x=49.14 m;
y=6.86 m;
x=24.86 m;
y=0.86m;
T =(R+R)xtg(/2)=(60+1.73)xtg49.75=72.92m

2 R
= - =141 2*23.87 = 51.760
C1 = ( xRx = (3.14xm;
C1` > Vp/3,6 = 40/3,6 = 11.11m;

3.Profilul longitudinal
Tabel de pichetare
Pichet
A
1
2
3
4
Oi
Ti

Cota teren
515.00
514.00
514.00
515.00
516.00
516.50
515.44

Distante partiale
6.00
27.00
15.00
13.00
12.00
24.86
25.14

Distante cumulate
0.00
6.00
33.00
48.00
61.00
73.00
97.86

Mi
Me
Te
Oe
5
B

514.40
511.93
511.67
512.00
512.00
512.00

54.18
25.14
24.86
33.15
36.00

123.00
177.18
202.32
227.18
260.33
296.33

4. Calculul declivitatilor
Mi- punct de schimbare a declivitatii
d

H Sip H Ap
100 ;
l A Si

d1=0,50%
d2=1,47%
Daca d1-d2>0,5 se va face racordare a declivitatilor.
m=d1+d2=0,50-1,47=-0,97% pentru elemente de profil in acelasi sens.
Se alege in functie de viteza de proiectare (Vp=40 km/h) Rv=10000m;
Tv=(Rvxm)/200=0,97x10000/200=48,5m;
2xTv>=1,4 Vp (2x48,5>1,4x40; 97>56);
Bv =Tv2 /(2xRv) = 48,52/(2x10000) = 0,1176m;
Lv =2xTv = 97 m;

5. Calculul cotelor de proiectare

Hproiectare = Hteren + yi
yi =xi2 /2*R

-pentru prima panta:

xi =Tv-(x-x1)=48.5-(140- x1)
x1=48.5-(140-97.86)=5.36m
y1=x12/2*R=28.73/2*104=0.001m
x2=48.5-(140-123)=31.5m
y2=x22/2*R=992.25/2*104=0.05m
-pentru a doua panta:
xi =Tv-x1=48.5- x1
x1=177.18-x=177.18-140=37.18m
x3=48.5-37.18=11.32m
y3= x22/2*R=128.14/2*104=0.006m

6. Distante in ax

Pozitie
kilometrica

0+0.00

0+6.00

0+33.00

0+48.00

Distante
intre
picheti

6.00
27.00
15.00

Arii profile
B
(m)

0+61.00

H
(m)
D

---

4.12

3.00

---

12

---

12

8.00

6.00

8.00

(+)

0.97

18.87

---

16.50

311

---

311

---

6.00

8.00

(+)

0.83

13.97

---

21.00

293

---

293

---

6.00

8.00

(-)

0.24

0.57

2.68

14.00

37.5

---

29.5

6.67

13.1
7

---

23.42

12.50

---

293

---

293

7.40

13.9

---

34.31

18.43

---

632

---

632

7.40

13.9

---

18.61

25.00

---

465

---

465

7.40

13.9

---

12.31

39.66

---

488

---

488

12.00

0.00

Volume
compensate
(m3)

Volume
(m3)

6.00

13.00
4

BI
(BII)

aplicateDistante

picheti

7. Calculul volumelor de terasamente

Oi

0+73.00

Ti

0+97.86

Mi

0+123.00

Me

0+177.18

25.14

7.40

9.4

18.23

---

39.66

723

---

723

---

Te

0+202.32

24.86

7.40

9.4

16.76

---

25.00

419

---

419

---

Oe

0+227.18

33.15

7.40

9.4

7.32

---

29.01

212

---

212

---

0+260.33

36.00

6.00

8.00

1.66

---

34.57

57

---

57

---

0+296.33

6.00

8.00

---

4.12

18.00

---

74

---

74

total

24.86
25.14
54.18

296.33

296.33

2015

1919.