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LOCALIZACIN DE AVERAS EN MOTORES DIESEL.

La siguiente gua debe ser tomada solamente como referencia para ayudar a tener un mtodo de resolucin de
problemas en motores diesel. Solamente
puede ser aplicada en motores diesel que
no usen circuitos electrnicos de control
del motor.

El motor no arranca.

Baja potencia del motor.

Aceite en el refrigerante.

Ruido en balancines.

El motor falla.
El motor se apaga a bajas
vueltas.
Vibracin en el motor.
Ruido de golpeteo en los
balancines.
Golpeteo mecnico.
Consumo excesivo de
combustible.
Desgaste excesivo del motor.
Refrigerante en el aceite.
Exceso de humo negro o gris en el escape.
Exceso de humo azul o blanco en el escape.
Baja presin de aceite en el motor.
Consumo elevado de aceite.
Temperatura anormal del refrigerante.

El motor no arranca.
Causas posibles.

No llega combustible al
motor.

Solucin.
Compruebe el tanque de combustible, tubos de combustible
hasta la bomba de transferencia, tubos de bomba de
inyeccin, filtros de combustible, decantadores de agua.
(Conecte un recipiente con combustible directamente a la entrada de la
bomba de inyeccin para comprobar, si el motor arranca, siga
colectndolo en las tuberas hacia el tanque de combustible hasta
encontrar el punto donde esta el problema)

Bomba de trasferencia
averiada.

La bomba de transferencia de combustible debe dar una


presin cuando el motor arranca entre 0,7 y 1,4 Kg/cm2. A
carga plena dar aprox. 1,76 Kg/cm2 y en velocidad alta en
vaco unos 2,11 Kg/cm2. Compruebe la presin, si esta es
baja cambie la bomba de transferencia.

Motor desincronizado.

Pin de arrastre de bomba de inyeccin flojo. Motor fuera


de punto. Poner a punto el motor.

Bomba de inyeccin
averiada.

Compruebe todo lo anterior y verifique que llega


combustible a los inyectores. Si todo esta correcto repare la
bomba de inyeccin y cambie los inyectores. (Volver al
inicio).

El motor falla.
Causas posibles.

Solucin.

Ver "el motor no


arranca"

Compruebe todos los puntos del captulo cuando "el motor


no arranca".

Fallo en inyectores

Acelere el motor hasta el punto donde se aprecia mejor el


fallo. Afloje los inyectores, uno cada vez, comprobara que
el motor falla ms, hasta que encuentre uno de ellos que al
aflojarlo no se aprecie cambio en el fallo. Sustituya el
inyector averiado.

Fallo en reglaje de
vlvulas.

Compruebe y ajuste de nuevo el reglaje de vlvulas.

Cable acelerador
averiado.

Cambie el cable del acelerador. (Volver al inicio).

El motor se apaga en bajas vueltas.


Causas posibles.

Solucin.

Ver "el motor no


arranca"

Compruebe todos los puntos del captulo cuando "el motor


no arranca".

Ver "el motor falla"

Compruebe todos los puntos del captulo cuando "el motor


falla".

Ralent demasiado bajo

Ajuste la velocidad baja en vaco del regulador. (Volver al


inicio).

Baja potencia del motor.


Causas posibles.

Solucin.

Ver "el motor no


arranca"

Compruebe todos los puntos del captulo cuando "el motor


no arranca".

Ver "el motor falla"

Compruebe todos los puntos del captulo cuando "el motor


falla".

Combustible de mala
calidad

Limpie el circuito, cambie los filtros y ponga combustible


de calidad.

Turbo con carbonilla u


obstruido.

Compruebe limpie y repare el turbo.

Admisin de aire mal.

Compruebe la admisin, cambie los filtros de aire.


Compruebe la presin en el mltiple de admisin si el
motor es turboalimentado.

Acelerador mal
calibrado

Compruebe las vueltas del motor en todo el recorrido del


acelerador. (Volver al inicio).

Vibracin en el motor.
Causas posibles.
Ver "el motor falla"

Solucin.
Compruebe todos los puntos del captulo cuando "el motor
falla".

Tacos de goma del motor Cambie los tacos del motor.

rotos
Dmper del motor flojo

Apriete el Dmper.

Ventilador roto.

Cambie el ventilador.

Ejes de sincronizacin
Ajuste de nuevo los ejes. (Volver al inicio).
del motor mal ajustados.

Ruido de golpeteo en balancines.


Causas posibles.
Exceso de holgura en
vlvulas.

Solucin.
Ajuste de nuevo las vlvulas a las especificaciones del
fabricante.

Muelles de vlvula rotos Cambie los muelles rotos.


Falta de aceite en
balancines.

Compruebe que llega aceite suficiente a los balancines.


Con el motor acelerado el conjunto de balancines debe
estar bastante salpicado de aceite. (Volver al inicio).

Aceite en el refrigerante.
Causas posibles.

Solucin.

Fallo en junta de culata. Cambie la junta de culata.


Compruebe los enfriadores y reprelos o cmbielos si es
necesario. (Volver al inicio).

Enfriador roto.

Golpeteo mecnico.
Causas posibles.

Solucin.

Fallo en cojinete de
biela.

Saque la tapa del crter, inspeccione el cigeal y las


bielas, repare o cambie lo que sea necesario.

Piones de la
distribucin rotos.

Saque la tapa de la distribucin y revise la cascada de


piones, sustituya los que estn en malas condiciones.

Cigeal roto.

Compruebe y cambie el cigeal.

Fallo en el pistn o la
biela del compresor de
aire.

Desmonte, compruebe y repare o sustituya el compresor de


aire. (Volver al inicio).

Consumo excesivo de combustible.


Causas posibles.

Solucin.

Paso de combustible al
crter.

Compruebe el nivel de aceite del crter, vace el aceite y


compruebe el olor del mismo. Si tiene combustible
compruebe la bomba de transferencia y la de inyeccion.

Ver "el motor falla"

Compruebe todos los puntos del captulo cuando "el motor


falla".

Ver "baja potencia del


motor"

Compruebe todos los puntos del captulo "baja potencia del


motor". (Volver al inicio).

Ruido en balancines.
Causas posibles.

Solucin.

Eje de levas roto.

Compruebe y cambie el eje de levas.

Balancines gastados o
rotos.

Cambie los balancines, compruebe vlvulas, rotadores y


dems componentes del sistema de balancines. Si hay
elementos rotos saque el crter y compruebe si existen
restos en el mismo. (Volver al inicio).

Desgaste excesivo del motor.


Causas posibles.
Fallo en admisin.

Solucin.
Compruebe el sistema de admisin y especialmente si existe
una entrada de aire sin filtrar. (Si el conducto despus de los
filtros tiene polvo es que entra aire sin pasar por los filtros).

Combustible en el aceite. Vea el captulo de "Consumo excesivo de combustible"


Aceite sucio o
inadecuado.

Cambie el aceite, cambie los filtros, asegrese de que el


aceite que esta usando cumple las especificaciones del
fabricante del motor.

Periodos de
mantenimiento
inadecuados.

Compruebe las especificaciones del fabricante del motor y


ajuste los periodos de mantenimiento a los indicados en la
gua. (Volver al inicio).

Refrigerante en el aceite.
Causas posibles.

Solucin.

Enfriadores averiados.

Compruebe, repare o cambie los enfriadores.

Junta de culata rota o


quemada.

Cambie la junta de culata.

Culata rajada.

Cambie la culata, etc.

Bloque agrietado.

Repare o cambie el bloque. (Volver al inicio).

Exceso de humo negro o gris en el escape.


Causas posibles.

Solucin.

Falta de aire en el
motor.

Revisar la admisin, filtros y turbo.

Inyectores mal.

Cambie los inyectores.

Bomba de inyeccin mal. Repare la bomba de inyeccin. (Volver al inicio).

Exceso de humo azul o blanco en el escape.


Causas posibles.
Guas de vlvula
desgastadas.

Solucin.
Cambie las guas de vlvula.

Segmentos gastados.

Cambie los segmentos.

Nivel de aceite
demasiado alto.

Revise el nivel de aceite.

Ver "el motor falla"

Compruebe todos los puntos del captulo cuando "el motor


falla". (Volver al inicio).

Baja presin de aceite de motor.


Causas posibles.

Solucin.

Combustible en el aceite. Vea el captulo de "Consumo excesivo de combustible".


Cojinetes de bancada
gastados.

Compruebe el cigeal, casquillos de bancada, verifique el


filtro de aceite y la bomba.

Cojinetes del rbol de


levas flojos.

Cambie los cojinetes del rbol de levas.

Cojinetes de distribucin
Cambie los cojinetes de la distribucin.
flojos.
Bomba de aceite
averiada.

Repare la bomba de aceite.

Filtro obstruido.

Revise el filtro de aceite.

Enfriadores taponados.

Revise los enfriadores de aceite. (Volver al inicio).

Consumo elevado de aceite.


Causas posibles.

Solucin.

Fugas.

Corrija las fugas de aceite.

Holgura en guas de
vlvula.

Cambie las guas de vlvula.

Nivel de aceite muy alto. Revise el nivel de aceite.


Aceite demasiado
caliente.

Revise la vlvula limitadora de la bomba de aaceite. Revise


el enfriador de aceite del motor.

Camisas, segmentos
gastados o rotos.

Reacondicione el motor.

Turbo pasa aceite.

Revise el mltiple de admisin si hay aceite en el mismo


repare el turbo.

Segmentos del
compresor de aire
gastados.

Revise y repare el compresor de aire. (Volver al inicio).

Temperatura anormal del refrigerante.


Causas posibles.
Gases en el radiador.

Solucin.
Vea las pginas de "Refrigeracin de motores" (Volver al
inicio).

Fallo del termostato.


Bajo nivel de
refrigerante
Bomba de agua mal.