Accord
01 02 CONŢINUT
conţinut
03 DESIGN EXTERIOR
07 TEHNOLOGIE AVANSATĂ
09 PERFORMANŢĂ
09: : şasiu & suspensii
11: : Motor i-VTEC
13: : Motor i-DTEC
15 DESIGN INTERIOR
15: : spaţiu interior
17: : echipamente interioare
19: : confort interior
Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17” şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).
21 SIGURANŢĂ AVANSATĂ
25 MODEL line-up
31 DETALII exterioArE
33 DETALII interioARE
37 accesoriI
41 specificaŢII
45 cULORI
47 glosar
49 PUTEREA VISELOR
03 04 DESIGN EXTERIOR

AVANSAT DIN TOATE

PUNCTELE DE VEDERE
Progresul depinde de modul în
care persoanele privesc obiectele
din jur; acesta este principiul pe
care inginerii Honda l-au luat
în considerare în procesul de
proiectare a noului Accord. Acolo
unde majoritatea vede un vehicul
mai lat, cu un centru de greutate
mai coborât, inginerii noştri văd
aerodinamicitate şi stabilitate.
Acest lucru este garantat de faptul
că fiecare aspect estetic are o
latură fundamentată tehnic. Spre
exemplu liniile aerodinamice ce
pornesc de la grupurile optice
anterioare până la pasajele
roţilor; toate acestea fac parte din
designul aerodinamic ce reduce
semnificativ zgomotele pentru
a îmbunătăţi echilibrul total al
modelului Accord. Şi nu ne oprim
doar la exterior. În momentul
în care urcaţi la volan, veţi
descoperi cât de izolat, din punct
de vedere fonic, este habitaclul;
insonorizarea este obţinută cu
ajutorul unei armonizări între
elemente de aerodinamicitate,
materiale insonorizante de cea
mai bună calitate şi caroserie.
Tocmai acest echilibru între design
exterior, performanţe, tehnologie
şi siguranţă conferă modelului
Accord un aspect şi calităţi
impecabile.

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17’’ şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).
05 06 DESIGN EXTERIOR

VALOAREA EXPERIENŢEI
Experienţa este o calitate pe care
inginerii şi designerii Honda o
insuflă în fiecare proiect. Există
convingerea că experienţa aduce
informaţiile de care aveţi nevoie.
Această viziune este tradusă, în
filozofia Honda, prin producerea
unor vehicule ce sunt întotdeauna
mai mult decât simple ansamble de
componente.

Modelul Accord incorporează unele

dintre cele mai avansate tehnologii:
începând de la şasiul îmbunătăţit
până la motorizări puternice, de
la sisteme de siguranţă automate
la suspensii rafinate. Dar Honda
a crezut întotdeauna că lucrurile
funcţionează mai bine dacă sunt
făcute la unison. Individual, aceste
tehnologii sunt performante, dar
împreună conferă sentimentul unui
vehicul mai mult decât avansat.

Modelul prezentat este 2.4 i-VTEC Executive

07 08 TEHNOLOGIE AVANSATĂ

MAI MULŢI OCHI, MAI MULTĂ SIGURANŢĂ

Noul model Accord beneficiază de suportul
tehnologiilor avansate pentru a minimiza efortul
depus de şofer în timpul călătoriilor. Lane
Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere
bandă de circulaţie) este un sistem unic şi
inovator ce utilizează o cameră montată pe
oglinda retrovizoare interioară, ce sesizează liniile
de separare a benzilor de circulaţie.
O altă măsură adoptată pentru a asigura
siguranţa deplasărilor este sistemul Adaptive
Cruise Control (ACC - control automat al vitezei
de croazieră). Prin utilizarea unui radar montat
pe grila frontală, sistemul ACC frânează automat
vehiculul dumneavoastră dacă sesizează că
vehiculul din faţă decelerează şi va creşte viteza
până la limita prestabilită dacă drumul este liber.
De asemenea, puteţi regla manual distanţa cu
ajutorul butoanelor de pe volan.
Sistemul Collision Mitigation Braking System
(CMBS - sistem de prevenire şi frânare în caz
de coliziuni) vă protejează şi atunci când şoferul
din faţă pare a fi în pericol. Pe tabloul de bord
se vor afişa avertizări audio şi vizuale ce vor
semnala pericolele, iar viteza va fi redusă pentru
a evita impactul. La fel ca şi celelalte sisteme
dezvoltate de Honda, acestea sunt operative
doar cu intervenţia dumneavoastră. Am folosit
o multitudine de sisteme pentru ca deplasările
dumneavoastră să fie mult mai sigure şi mai
plăcute.

Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).

O cameră mică sesizează liniile de separare a benzilor de circulaţie şi controlează direcţia pentru a vă
menţine pe banda pe care circulaţi.

Collision Mitigation Braking System (CMBS - sistem

de prevenire şi frânare în caz de coliziuni)
Acţionează în trei etape:

1. Avertizare: un avertizor sonor şi cuvântul „BREAK”

vor fi afişate pe displayul multi-information dacă distanţa
dintre vehiculul dumneavoastră şi cel din faţă scade sub
nivelul prestabilit.

2. Precauţie: sistemul CMBS aplică frânele şi retractează centura

de siguranţă a şoferului dacă distanţa dintre vehicule continuă să
scadă. Avertizorul şi martorii de avertizare sunt activi în continuare.

3. Acţiune: dacă impactul nu poate fi evitat, sistemul de

pretensionare va fi activat pentru a oferi siguranţă maximă şoferului
şi pasagerului anterior înainte de a aplica frânele pentru a reduce
viteza de impact.

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17’’ şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie)
09 10 PERFORMANŢE
DE CE SĂ CONDUCEM CÂND
PUTEM PLUTI?
Pentru a oferi plăcerea de a conduce
au fost studiate multe elemente.
Mutarea rezervorului şi a motorului
mai aproape de centrul de gravitaţie
al vehiculului au minimizat efortul
depus de caroserie la virare. Braţele
oscilante, suspensiile multilink şi
rigiditatea caroseriei răspund mult
mai prompt la acţiunile şoferului.
Sistemul de amortizare reglează
performanţele dezvoltate, dinamice
şi sportive, constante şi luxoase.
Sistemul Vehicle Stability Assist
(VSA - controlul stabilităţii şi tracţiunii)
calculează necesarul de putere,
forţă de frânare şi aderenţă pentru a
preveni patinarea şi pentru a vă oferi,
în permanenţă, controlul vehiculul.
Sistemele Traction Control System
(TCS) şi Electronic Brake-force
Distribution (EBD - sistem electronic
de distribuire a forţei de frânare)
funcţionează împreună pentru a
se asigura că vehiculul va rămâne
exact acolo unde trebuie. Aşadar,
indiferent de condiţiile carosabilului
şi de condiţiile de frânare, putem
compensa transferul de greutate
fără a ridica un deget. Chiar şi atunci
când aveţi remorcă, vă puteţi baza pe
sistemul Trailer Stability Assist (TSA)
pentru a reduce instabilitatea. În cele
din urmă, toate aceste sisteme sunt
controlate de Electric Power Steering
(EPS). Pe scurt, modelul Accord
oferă o experienţă extraordinară ce
vă permite să plutiti pe şosea.
Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17’’ şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).
11 12­­­PERFORMANŢE
i-VTEC. UN SIMPLU MOTOR
SAU O CAPODOPERĂ
TEHNOLOGICĂ?
Ani întregi de cercetare şi teste au
dus la fabricarea ultimei generaţii
de propulsoare i-VTEC. Honda
consideră motoarele ca fiind
mult mai mult decât un simplu
element de propulsare. Motoarele
noastre reprezintă o capodoperă
tehnologică proiectată pentru a
dezvolta performanţele dorite de
şofer – bucurie şi performanţe,
consum redus de combustibil.
Gama de propulsoare cuprinde
două motoare pe benzină i-VTEC.
Pentru o adevărată experienţă
premium cu performanţe ieşite
din comun şi consum redus de
combustibil, noul motor 2.4 litri
i-VTEC dezvoltă o putere de 200 CP
şi un consum de combustibil de 8,8
l/100 km; propulsorul beneficiază
de echilibrul între consumul de
combustibil şi performanţele
extraordinare. Mărirea diametrului
supapelor şi optimizarea
deschiderii acestora, a îmbunătăţit
performanţele sistemului de admisie
şi evacuare.
2.0 i-VTEC performanţă şi cuplu
Putere(PS)
Cuplu(Nm)
NE(rpm)
2.4 i-VTEC performanţă şi cuplu
Putere(PS)
Cuplu(Nm)
NE(rpm)
Puteţi alege un propulsor de 2.0 litri
ce oferă un echilibru perfect între
putere şi economie de combustibil,
cu un consum de doar 7.2l/100km.
Ambele propulsoare sunt echipate
cu o cutie de viteze manuală în 6
trepte de viteză, cutie de viteze
reproiectată pentru a include
un indicator trepte de viteză ce
semnalează cel mai bun moment
pentru a schimba treapta de viteză.
Cutia de viteze automată, 5 trepte
de viteză, oferă plăcerea de a
conduse, având opţiunea padelelor
pentru schimbarea treptelor de
viteză. Prin selectarea modului
„S” veţi beneficia de un stil sportiv
de a conduce, iar padelele pentru
schimbarea treptelor de viteză vor
deveni prioritare.
Introducerea caracteristicii kick-
down, la cutia de viteze automată
cu 5 trepte, oferă şoferului
acceleratie mai rapida, dacă este
cazul. Padelele din spatele volanului
conferă acces facil la puterea
suplimentară pentru a obţine
echilibrul optim între consumul de
combustibil şi performanţe.
Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17’’ şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie)
13 14 PERFORMANŢE

2.2 i-VTEC performanţă şi cuplu ECONOMIA NU TREBUIE SĂ

ÎNSEMNE COMPROMIS
i-DTEC reprezintă cea mai nouă
versiune a tehnologiei diesel şi
prima ce respectă reglementările
privind viitoarele norme Euro 5.
Proiectarea acestuia evidenţiază
preocupările noastre pentru
descoperirea unei modalităţi
curate, pure şi avansate de a oferi
putere vehiculelor. Propulsorul

Putere(PS)

Cuplu(Nm)
2.2 litri din aluminiu este mai
ecologic, mult mai rafinat şi mai
silenţios decât precedentul, şi
dezvoltă o putere de 150 CP,
NE(rpm) un cuplu de 350 Nm pentru o
experienţă sportivă. Sistemul
de injecţie pilot multi-stage
permite motorului să se adapteze
condiţiilor de drum prin efectuarea
unor injecţii de combustibil mici
după injecţia principală. Aceste
injecţii suplimentare transformă
motorul i-DTEC într-un motor
cu funcţionare lină şi mai
silenţios decât motoarele diesel
tradiţionale, pentru a oferi o
experienţă adevărată.

Este încă un exemplu privind

angajamentul Honda pentru
dezvoltarea tehnologiilor practice,
tehnologii ce implică un nivel
redus de emisii.

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17’’ şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).
15 16 DESIGN INTERIOR
CUM POATE CREA O GÂNDIRE
COMPLEXĂ LUCRURI SIMPLE?
Încă de când am proiectat prima
maşină de curse, pentru designul
habitaclului s-a folosit o tehnologie
ce putea atinge un principiu simplu
– intensificarea experienţei de a
conduce. Volanul reglabil, din piele,
dispune de comenzi pentru toate
necesităţile dumneavoastră, inclusiv
comenzi audio, cruise control,
Bluetooth® şi un avansat sistem
cu recunoaştere vocală ce poate
opera chiar şi cu zgomote în fundal.
Habitaclul este echipat cu un sistem
audio cu 10 difuzoare şi CD/DVD
Changer cu 6 discuri pentru a crea
Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive având ca dotare opţională Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).
o atmosferă pe măsura plăcerii
de a conduce. În ceea ce priveşte
confortul, scaunele din piele
perforată arată şi conferă o senzaţie
extraordinar de plăcută. Veţi putea
descoperi suportul lombar ce
se adaptează corpului şoferului
oferind atât confort cât şi susţinere.
Această combinaţie de confort şi
design ergonomic vă permite să
vă concentraţi asupra ceea ce este
important – drumul.
17 18 DESIGN INTERIOR
DESCOPERĂ, PRIVEŞTE, COMUNICĂ
Incorporarea unui sistem avansat de
navigaţie DVD permite recepţionarea
informaţiilor actualizate din trafic.
Inovativa caracteristică comandă
vocală dispune de opţiunea de a
solicita verbal direcţii chiar dacă
există zgomot în fundal. Acest
lucru se datorează abilităţii sale
de a identifica vocea persoanelor.
Prin oferirea direcţiilor se asigură
găsirea rutei corecte, indiferent de
locaţia în care vă aflaţi şi de locaţia
în care doriţi să ajungeţi. Priviţi
displayul LCD multi-information
poziţionat sub vitezometru pentru
a fi în permanenţă la curent cu
Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive având ca dotare opţională Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).
ceea ce se întâmplă împrejur.
Comenzile de pe volan vă permit
să navigaţi prin diferitele informaţii
oferite, informaţii precum distanţă
parcursă, temperatură exterioară,
distanţă până la destinaţie precum şi
termenul până la următoarea revizie.
Interfaţa Bluetooth® wireless vă
permite să comunicaţi fără a fi nevoiţi
să luaţi mâinile de pe volan. Pentru a
oferi vizibilitate suplimentară, există
o cameră retrovizoare ce vă va ajuta
la manevrele de parcare. Iată câteva
dintre caracteristicile ce vă vor ajuta
în permanenţă să deţineţi controlul.
19 20 DESIGN INTERIOR

TRANSFORMAREA GÂNDIRII
INTELIGENTE ÎN GÂNDIRE
COMFORTABILĂ
Imaginaţi-vă un scaun ce vă
recunoaşte şi memorează poziţia
favorită de condus. La simpla
atingere a butonului, scaunul se va
poziţiona în poziţia perfectă pentru
condus. În partea posterioară a
habitaclului veţi descoperi scaune
ce oferă flexibilitate şi spaţiu
suplimentar. Zgomotul din habitaclu
a fost redus prin intermediul
inovaţiilor utilizate pentru covoraşele
izolate, oferind astfel o deplasare lină
şi lipsită de zgomote. În tot acest
timp, sistemul de climatizare cu
două zone şi sistemul de navigaţie
conlucrează pentru a oferi, în
permanenţă, informaţii despre poziţia
soarelui si temperatura stabilită –
toate acestea pentru a vă oferi un
nivel maxim de confort.
21 22 SIGURANŢĂ AVANSATĂ

CUM POT CREA IDEILE

FLUIDE SOLUŢII RIGIDE?
Pentru a ne asigura că vom
rămâne pe primele poziţii în ceea
ce priveşte tehnologia utilizată,
am construit prima locaţie, la nivel
mondial, pentru efectuarea testelor
de siguranţă. Toate rezultatele
testelor şi analizelor au fost aplicate
pe noul model Accord. Conform
sistemului Advanced Compatibility
Engineering (ACE - Proiectare
de compatibilitate avansată),
noul model este acum proiectat
în proporţie de 42% oţel foarte
extensibil ce dispersează energia.
Caroseria rigidă oferă protecţie
superioară în cazul unui impact,
protejându-vă de forţa impactului.

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17’’ şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).
23 24 SIGURANŢĂ AVANSATĂ SIGURANŢĂ ŞI CONTROL
Un vehicul cu aspect şi performanţe
impresionante va avea acelaşi
nivel de sisteme de siguranţă.
Impacturile inevitabile declanşează
o serie de sisteme de siguranţă
ce vă protejează. Airbagurile
frontale şi laterale sunt controlate
de Intelligent Supplemental
Restraint System (SRS – sistem
suplimentar de siguranţă) ce
recunoaşte umflarea airbagurilor
pentru a furniza siguranţă în
permanenţă. Centurile de siguranţă
cu sistem Emergency Locking
Retractor (ELR), prindere în trei
puncte şi limitatori de sarcină cu
pretensionare limitează mişcarea
corpului pasagerilor. Tetierele
active se deplasează către înainte
în cazul unui impact posterior
pentru a susţine gâtul pasagerilor,
reducând posibilitatea leziunilor.
Nu i-am uitat nici pe pasagerii din
spate. Umflarea airbagului poate
fi adaptată pentru a oferi protecţie
maximă copiilor aşezaţi în scaune
pentru copii, oferindu-vă linişte.
Mai mult, ascuns privirii, în sistemul
de fixare al scaunului pentru copii,
se află sistemul de deschidere
de urgenţă a portbagajului. Este
suficient să introduceţi cheia şi să o
rotiţi pentru a deschide portbagajul.
25 26 model line up
2.0 Comfort
Vehicle Stability Assist (VSA - controlul volumului în funcţie de viteză
stabilităţii şi tracţiunii) Oglinzi acţionate electric cu semnalizatoare
Trailer Stability Assist (TSA) tip LED integrate
Jante oţel 16” cu capac Tetiere active
Climatizare cu reglare automată Airbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi
Planşă de bord cu efect metalic carbon tip „cortină”
Faruri cu halogen
CD Player cu funcţie RDS şi creşterea

Material Black Primio

Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie din material Black Primio, transmisie
manuală 6 trepte (disponibil şi în varianta transmisie automată secvenţială cu 5
trepte viteză).
27 28 model line up
2.0 i-VTEC Executive 2.4 i-VTEC Executive
Vehicle Stability Assist (VSA - controlul Airbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi Vehicle Stability Assist (VSA - controlul Airbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi
stabilităţii şi tracţiunii) tip „cortină” stabilităţii şi tracţiunii) tip „cortină”
Trailer Stability Assist (TSA) Ştergătoare automate cu senzor ploaie Trailer Stability Assist (TSA) Ştergătoare automate cu senzor ploaie
Cruise control Cameră retrovizoare activată la cuplarea Cruise control Cameră retrovizoare activată la cuplarea
Jante aliaj 16” spiţe în V marşarierului Jante aliaj 17” 5-spiţe marşarierului
Climatizare cu reglare automată Senzori parcare Sistem climatizare bizonă Senzori parcare
Planşă de bord cu efect lemn carbon Ştergătoare faruri Planşă de bord cu efect lemn carbon Ştergătoare faruri
Faruri High Intensity Discharge (HID) Trapă acţionată electric Faruri High Intensity Discharge (HID) Trapă acţionată electric
Sistem audio premium 6 CD Oglindă electrocromică Sistem audio premium Oglindă electrocromică
Sistem integrat Bluetooth® Hands Free Scaun şofer cu funcţie memorare poziţie Sistem integrat Bluetooth® Hands Free Scaun şofer cu funcţie memorare poziţie
Telephone System (HFT) Scaune cu încălzire Telephone System (HFT) Scaune cu încălzire
Oglinzi acţionate electric cu semnalizatoare Volan piele Oglinzi acţionate electric cu semnalizatoare Volan piele
tip LED integrate Tapiţerie piele tip LED integrate Tapiţerie piele
Tetiere active Tetiere active

Modelul prezentat este dotat cu Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem
Modelul prezentat poate fi dotat, opţional, cu jante aliaj 17” 5-spiţe menţinere bandă de circulaţie).

Piele Black Emire Piele Black Emire

Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie piele Black Emire, transmisie Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie piele Black Emire, transmisie
manuală 6 trepte, sistem navigaţie ca dotare opţională (disponibilă şi în varianta manuală 6 trepte, sistem navigaţie ca dotare opţională (disponibil cu transmisie
Piele Grey Emire transmisie automată secvenţială cu 5 trepte viteză). Piele Grey Emire automată secvenţială cu 5 trepte viteză).
29 30 model line up
2.2 i-DTEC Elegance 2.2 i-DTEC Executive
Vehicle Stability Assist (VSA - controlul volumului în funcţie de viteză Vehicle Stability Assist (VSA - controlul tip „cortină”
stabilităţii şi tracţiunii) Oglinzi acţionate electric cu semnalizatoare stabilităţii şi tracţiunii) Sistem navigaţie
Trailer Stability Assist (TSA) tip LED integrate Trailer Stability Assist (TSA) Ştergătoare automate cu senzor ploaie
Cruise control Tetiere active Cruise control Cameră retrovizoare activată la cuplarea
Jante aliaj 16” spiţe în V Airbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi Jante aliaj 17” 5-spiţe marşarierului
Climatizare cu reglare automată tip „cortină” Climatizare cu reglare automată Senzori parcare
Planşă de bord cu efect metalic carbon Ştergătoare automate cu senzor ploaie Planşă de bord cu efect lemn carbon Ştergătoare faruri
Faruri cu halogen Volan piele Faruri High Intensity Discharge (HID) Trapă acţionată electric
CD Player cu funcţie RDS şi creşterea Sistem audio premium Oglindă electrocromică
Oglinzi acţionate electric cu semnalizatoare Scaun şofer cu funcţie memorare poziţie
tip LED integrate Scaune cu încălzire
Tetiere active Volan piele
Airbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi Tapiţerie piele

Modelul prezentat este dotat cu Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem
menţinere bandă de circulaţie).

Material Black Primio Piele Black Emire

Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie din material Black Primo, Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie piele Black Emire, transmisie
transmisie manuală 6 trepte, sistem navigaţie ca dotare opţională. Piele Grey Emire manuală 6 trepte, sistem navigaţie ca dotare opţională.
31 32 DETALII EXTEROARE

1 & 2. CAMERĂ RETROVIZOARE 7. OGLINZI RETROVIZOARE CE ÎŞI

O cameră cu vizibilitate posterioară de
138° x 91° este localizată deasupra
numărului de înmatriculare; imaginile
redate pot fi vizualizate pe ecranul
sistemului de navigaţie.
3. PROIECTOARE CEAŢĂ
Ajută vizibilitatea în condiţii climaterice
dificile.
4. SENZORI DE PARCARE
ANTERIORI ŞI POSTERIORI
Patru senzori de proximitate localizaţi
pe bara de protecţie anterioară şi
patru pe bara de protecţie posterioară,
sunt proiectaţi pentru a vă avertiza,
prin intermediul unui avertizor acustic,
despre prezenţa unui obiect în
1 2
apropierea vehiculului.
5. GRILA FRONTALĂ
Design stilizat pentru un aspect
sofisticat.
6. CÂRLIG DE REMORCARE
Cârlig cu design ergonomic.
SCHIMBĂ POZIŢIA LA CUPLAREA
MARŞARIERULUI
Includ o funcţie de rabatare pentru
a avea acces în spaţii înguste şi îşi
schimbă poziţia atunci când este cuplat
marşarierul pentru a vă permite să
vedeţi marginea trotuarului.
8. OGLINZI RETROVIZOARE
EXTERIOARE CU
SEMNALIZATOARE TIP LED
INTEGRATE
Proiectate pentru a oferi celorlalţi
participanţi la trafic mai multe informaţii
despre intenţia de a schimba banda.
9. SENZORI DE PLOAIE
Activează automat ştergătoarele şi
7 8 monitorizează intensitatea ploii pentru a
menţine parbrizul curat.
10. JET SPĂLARE FARURI
Farurile sunt spălate cu un jet puternic,
îmbunătăţind astfel vizibilitatea în
condiţii atmosferice dificile.
11. HIGH INTENSITY DISCHARGE
(HID)
Farurile Xenon High Intensity Discharge
sunt mai luminoase, mai eficiente şi au o
durată de viaţă mai lungă. De asemenea,
oferă o mai bună vizibilitate pe timpul
nopţii şu utilizează mai puţină energie.

12. EŞAPAMENT FINAL CROMAT,

DUBLU
3 4 9 10 Tehnologie ce completează aspectul
sportiv.

5 6 11 12
33 34 DETALII INTERIOARE
1. ECRAN SISTEM NAVIGAŢIE
Răspunde la comenzile vocale pentru a
găsi cea mai bună rută.
2. DISPLAY MULTI-INFORMATION
Displayul LCD multi-information afişează
o multitudine de informaţii precum
kilometraj, distanţă parcursă, consum
mediu combustibil, autonomie, viteză şi
stare centuri siguranţă.
3. SISTEM AUDIO PREMIUM
10 difuzoare puternice inclusiv sub-
woofer, creşterea volumului în funcţie
de viteza vehiculului, un amplificator
suplimentar pentru a vă oferi o putere
totală de 360W.
4. SCAUNE CU ÎNCĂLZIRE
1 2
Atât scaunul şoferului cât şi cel al
pasagerului includ sistem încălzire în
două etape.
5. CU FUNCŢIE MEMORARE
POZIŢIE
Există posibilitatea de a memora două
poziţii diferite ale scaunului şoferului,
în funcţie de statura şoferului – toate
acestea prin simpla apăsare a unui
buton.
6. VEHICLE STABILITY ASSIST (VSA
- controlul stabilităţii şi
tracţiunii)
Echipare standard, VSA este un sistem
ce împiedică patinarea roţilor.
3 4
5 6
7. LANE KEEPING ASSIST SYSTEM
(LKAS - sistem menţinere
bandă de circulaţie)
Fiţi întotdeauna pregătiţi să utilizaţi
comenzile de pe volan
8. COLLISION MITIGATION
BRAKING SYSTEM (CMBS
- sistem de prevenire şi
frânare în caz de coliziuni)
Collision Mitigation Braking System
poate fi activat prin simpla apăsare a
unui buton.
9. ADAPTOR iPOD®
Localizat în torpedo, această priză
permite conectarea unui iPod®, MP3
player sau a unui dispozitiv similar
cu un cablu USB; dispozitivele pot fi
7 8 controlate prin intermediul sistemului
audio al modelului Accord.
10. CHEIE RETRACTABILĂ
O modalitate facilă de a transporta
cheia ce dispune de trei butoane pentru
a deschide şi închide portierele şi pentru
a deschide portbagajul.
11. VOLAN REGLABIL PE ÎNĂLŢIME
Volanul poate fi reglat pentru a se potrivi
necesităţilor şoferului.
12. bluetooth®
Sistemul Hands Free Telephone (HFT)
permite primirea apelurilor în timp ce
conduceţi.
9 10
11 12
35 36 DETALII INTERIOARE

1. SUPORT PAHARE, ANTERIOR ŞI 7. COTIERĂ CENTRALĂ

POSTERIOR Capacul divizat al cotierei permite
Spaţii suplimentare de depozitare, utilizarea pe de o parte a cotierei, iar
inclusiv suport dublu pahare ce se pe de cealaltă parte a spaţiului de
potriveşte diferitor tipuri de recipiente. depozitare din cotieră.

2. COMPARTIMENT OCHELARI 8. TORPEDO CU AER

SOARE
Ochelarii dumneavoastră vor fi
întotdeauna la îndemână.
3. SPAŢIU DE DEPOZITARE
PE SPĂTARUL SCAUNULUI
ŞOFERULUI
Spaţiu de depozitare localizat pe
spătarul scaunului şoferului.
1 2
4. PORTBAGAJ
Dispune de spaţiu pentru depozitarea şi
transportarea bagajelor în limita a 467
litri. Şi, dacă aveţi nevoie de mai mult
spaţiu, rabataţi bancheta posterioară
pentru a mări spaţiul de depozitare.
CONDIŢIONAT
Băuturile vor fi păstrate calde sau reci
prin intermediul controlului temperaturii
aerului condiţionat.
9. TRAPĂ ACŢIONATĂ ELECTRIC
Conferă lumină suplimentară şi
sentimentul unui spaţiu suplimentar prin
simpla atingere a unui buton.
10. PADELE SCHIMBARE TREPTE
7 8 VITEZĂ
Padelele schimbare trepte viteză sunt
poziţionate pe volan pentru ca şoferul
să deţină controlul deplin la schimbarea
treptelor (disponobile în modalitatea
automată).

5. PEDALE DIN ALUMINIU 11. BUTON DEZACTIVARE AIRBAG

PASAGER
Datorită pedalelor sensibile răspunsul
este foarte prompt. Dezactivarea airbagului pasager poate
proteja copilul aşezat pe scaunului
6. AERATOARE pasagerului.
Sistemul activ de ventilare adaugă un
plus de confort. 12. PRIZĂ AUXILIARĂ
O altă modalitate de a asculta muzica
preferată.

3 4 9 10

5 6 11 12
37 38 accesorii

CONSTRUIŢI-VĂ VISELE
Personalizaţi propriul model
Accord şi adăugaţi elemente
personale pentru sporirea
confortului, performanţelor şi
manevrabilităţii. Pentru o descriere
detaliată a tuturor accesoriilor,
vizitaţi www.honda-access.com

PACHET SPORTIV
Cursele fac parte din moştenirea
noastră. Drept rezultat, proiectanţii
noştri adoră ca maşinile produse de
noi să aibă un aspect sportiv pe cât
posibil. Acum aveţi la dispoziţie bare
de protecţie sportive, ornamente
laterale sportive pentru a conferi un
aspect sportiv modelului Accord.
Modelul prezentat este echipat cu
jante aliaj Delta 18”.

Ornamentele posterioare oferă protecţie şi aspect îmbunătăţit (modelul prezentat este

echipat cu bară de protecţie posterioară sport şi spoiler portbagaj).

Adăugaţi această bară protecţie anterioară sport pentru a oferi modelului Accord un aspect puternic (modelul prezentat
este echipat cu grilă anterioară sport).
39 40 accesorii

1. SISTEM NAVIGAŢIE HONDA 6. JANTE ALIAJ 18” DELTA DESIGN

Cuprinzând hărţile majorităţii ţărilor Jante cu finisare black pearl pe spiţe
europene (harta Românie nu este alternative.
inclusă), benzinării, dealeri Honda
şi atracţii turistice*, acest sistem de 7. JANTE ALIAJ 18” 10 SPIŢE
navigaţie se încarcă automat utilizând SIGMA DESIGN
suportul ataşat şi dispune de o Finisare crom pe fiecare spiţă.
funcţie anti-orbire ce reduce reflexiile
parbrizului. Este echipat cu tehnologie 8. JANTE ALIAJ 17” 10 SPIŢE
Bluetooth® wireless pentru convorbiri QUARTZ DESIGN
hands-free şi cu un kit ce include MP3 Jante cu finisare black pearl pe spiţe
player, JPEG viewer şi audio book alternative.
player.
9. COVORAŞE ELEGANCE
* Pentru detalii referitoare la hărţi, contactaţi dealerul
Dvs. Covoraşe din material şi emblema
Accord din aluminiu.
2. VOLAN SPORT DIN PIELE
Acest volan sport din piele vă pune la 10. PRAG PORTIERĂ
dispoziţie luxul şi confortul. Adaugă un plus de stil cu elementele
1 2 6 7 sale metalice.
3. REAR ENTERTAINMENT
SYSTEM (RES)
Bancheta posterioară a devenit un
centru de distracţie. Monitoarele de 7”
se potrivesc perfect cu spaţiul interior
Honda*, sunt compatibile USB şi pot reda
DVD-uri, CD-uri, fişiere audio şi video.
Au fost proiectate având drept obiectiv
principal siguranţa pasagerilor şi pot fi
utilizare şi în exteriorul vehiculului.
* Contanctaţi un concesionar Honda pentru
disponibilitate şi compatibilitate.

4 & 5. PANOURI INTERIOARE

Evidenţiază spaţiul interior sportiv
dispunând de finisări metalice pe
portiere şi pe mânere, pe schimbătorul
de viteze. Este disponibilă şi
personalizarea cu finisări din lemn 3 8 9
pentru a conferi un aspect luxos.

4 5 10
41 42 SPECIFICAŢII TEHNICE

2.0 Comfort 2.0 Executive 2.4 Executive 2.2 Elegance 2.2 Executive 2.0 Comfort 2.0 Executive 2.4 Executive 2.2 Elegance 2.2 Executive
Noul Accord Motor
i-VTEC MT/AT i-VTEC MT/AT i-VTEC MT/AT i-DTEC MT i-DTEC MT i-VTEC MT/AT i-VTEC MT/AT i-VTEC MT/AT i-DTEC MT i-DTEC MT

Motor Dublu airbag lateral (SRS) - şofer şi pasager • • • • •

Tip SOHC i-VTEC SOHC i-VTEC DOHC i-VTEC i-DTEC i-DTEC Airbag cortină (SRS) - faţă-spate • • • • •
Cilindree (cm³) 1997 1997 2354 2199 2199 Centuri de siguranţă (5) cu 3 puncte ancorare • • • • •
Rata de compresie 10.6 10.6 11 16.3 16.3 Centuri de siguranţă faţă cu pretensionare • • • • •
Putere maximă (CP/rpm) 156/6300 156/6300 201/7000 150/4000 150/4000 Reglare pe înălţime a centurilor de siguranţă • • • • •
Cuplu motor (Nm/rpm) 192/4300 190/4000 234/4500 350/2000 350/2000 Sistem ISOFix pentru prindere scaun copil • • • • •
Combustibil recomandat Benzină fără plumb (95) Benzină fără plumb (95) Benzină fără plumb (95) Diesel Diesel Afişare temperatură externă • • • • •
Performanţe Sistem anti-blocare roţi (ABS), la frânare • • • • •
Viteză maximă (km/h) 215/212 215/212 227/227 212 212 Distribuţie electronică a forţei de frânare EBD • • • • •
Acceleraţie 0-100 km/h (sec) 9.3/10.7 9.3/10.7 7.8/9.5 9.6 9.6 Bare de protecţie impact lateral în uşi • • • • •
Consum 100-km Lampă suplimentară stop frână • • • • •
Urban (l/100km) 9.4/10.2 9.4/10.2 11.9/12.0 7.3 7.3 Sistem de protecţie pietoni • • • • •
Consum extra urban (l/100km) 5.9/5.9 5.9/5.9 7.0/6.6 4.6 4.6 Suspensii
Combinat (l/100km) 7.2/7.5 7.2/7.5 8.8/8.6 5.6 5.6 2 braţe oscilante-arc
Suspensie - faţă
elicoidal
Emisii C02 g/km 170/178 170/178 209/204 148 148
Suspensie - spate multibrat-arc elicoidal
Capacitate rezervor combustibil (l) 65 65 65 65 65
Suspensii sport - - • - -
Transmisie
Amortizor - faţă telescopic- gas+ulei
6 trepte - manuală • • • • •
Amortizor - spate telescopic- gas+ulei
5 trepte automată (secvenţială) • • • - -
Sistemul de frânare
Capacităţi şi mase
Frână faţă discuri ventilate
Capacitatea porbagajului (l) 460-467 460-467 460-467 460-467 460-467
Frână spate discuri
Masă proprie (kg) 1414-1514/1443-1544 1441-541/1443-1544 1484-1575/1518-1607 1540-1632 1540-1632
Asistare la frânarea de urgenţă ● ● ● ● ●
Masă maximă admisă (kg) 1935/1960 1935/1960 1995/2030 2030 2030
Frână de staţionare acţionată mecanic pe roţile din spate
Masă maximă remorcabilă cu sistem de frânare (kg) 1500/1500 1500/1500 1600/1600 1700 1700
Diametrul discului - faţă (mm) 296 296 320 296 296
Masă maximă remorcabilă fără sistem de frânare (kg) 500/500 500/500 500/500 500 500
Diametrul discului - spate (mm) 282 282 305 282 305
Încărcare, pe verticală, cârlig remorcare (kg) 75 75 75 75 75
Securitate
Masă maximă suport bagaje plafon (kg) 60 60 60 60 60
Imobilizator electronic pornire motor • • • • •
Jante şi anvelope
Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie • • • • •
Dimensiune anvelope 205/60R16 225/50R17 225/50R17 225/50R17 225/50R17
2 chei cu telecomandă încorporată • • • • •
Jante oţel 16x6.5JJ - - - -
Număr de identificare vehicul - vizibil din exterior • • • • •
Jante aliaj - 17x7JJ 17x7JJ 17x7JJ 17x7JJ
Sistem alarmă - • • • •
Roată de rezervă uz temporar • • • • •
Exterior
Sistemul de direcţie
Trapă acţionată electric, bidirecţional - • • - •
Servoasistat, electric • • • • •
Carcasă oglinzi externe în culoarea caroseriei • • • • •
Servoasistat, hidraulic - - - - -
Bară faţă/spate în culoarea caroseriei • • • • •
Siguranţă
Eşapament final cromat, dublu, stânga/dreapta - - - -
Controlul stabilităţii şi tracţiunii VSA (Vehicle Stability Assist) • • • • •
Mânere uşi cromate • • • • •
Controlul stabilităţii la tractare (TSA) • • • • •
Antenă radio încorporată în lunetă • • • • •
Direcţie asistată electric (EPS) •
Oglinzi exterioare încălzite • • • • •
Sistem de direcţie asistat electric şi adaptiv
• • • • • Lumini semnalizare integrate în oglinzi externe • • • • •
(Motion Adaptive EPS)
Control automat viteză croazieră (Cruise Control) - • - • - Proiectoare ceaţă - • • • •
Control automat viteză croazieră adaptativ (ACC) - - • - • Lampă ceaţă - spate • • • • •
Sistem de prevenire a coliziunilor (CMBS) - - • - • Spălător faruri cu jet apă sub presiune - • • - •
Sistem menţinere bandă de circulaţie (LKAS) - - • - • Reglaj faruri din interior • - - • -
Dublu airbag frontal (SRS) - şofer şi pasager ● ● ● ● ● Reglaj automat faruri Xenon - • • - •

standard opţional - indisponibil standard opţional - indisponibil

43 44 SPECIFICAŢII TEHNICE

2.0 Comfort 2.0 Executive 2.4 Executive 2.2 Elegance 2.2 Executive 2.0 Comfort 2.0 Executive 2.4 Executive 2.2 Elegance 2.2 Executive
Motor Motor
i-VTEC MT/AT i-VTEC MT/AT i-VTEC MT/AT i-DTEC MT i-DTEC MT i-VTEC MT/AT i-VTEC MT/AT i-VTEC MT/AT i-DTEC MT i-DTEC MT

Senzor de lumină - • • • • Reglare pe înălţime a scaunelor • - - ● -

Senzor de ploaie - • • • • Scaun şofer - reglabil electric, în toate direcţiile - • • - •
Confort Scaun şofer - reglabil în două direcţii - • • - •
Climatizare cu reglaj automat, bi-zonă • • • • • Cotiera culisabilă faţă • • • • •
Climatizare cu reglaj automat; bi-zonă faţă şi guri aerisire spate - • • - • Buton dezactivare airbag-uri • • • • •
Filtru polen • • • • • Suport lombar, şofer • • • • •
Volan reglabil pe înălţime adâncime • • • • Rabatare banchetă spate, 60/40 • • • • •
Volan îmbrăcat în piele - • • • • Sistem audio
Volan cu comenzi multifuncţionale - • • • • Radio CD Stereo cu RDS (MP3/WMA) • - - • -
Levier schimbător de viteze îmbrăcat în piele - • • • • Radio - Premium 6CD cu RDS (MP3/WMA) - • • - •
Levier schimbător de viteze din poliuretan - - - - Sistem audio premium cu 10 difuzoare, subwoofer inclus - • • - •
Suport picior stâng • • • • • Boxe faţă • • • • •
Camera video marşarier - • • - • Boxe spate • • • • •
Senzori parcare faţă/spate - • • - • Tweeters • • • • •
Oglindă retrovizoare electrocromatică cu senzor lumină - • • • • Comenzi audio pe volan • • • • •
Oglinzi încălzite şi reglate electric • • • • • Port USB - • • • •
Oglinzi retractabile electric • • • • • Intrare AUX (standard 3,5 mm) • • • • •
Geamuri acţionate electric faţă/spate • • • • • Sistem de navigaţie prin satelit (nu conţine harta României) - • • - •
Scrumieră faţă/spate • • • • • Comandă vocală navigaţie - • • - •
Buzunar spate - scaun pasager • • • • • Bluetooh Hands Free Telephone (HFT) System - • • • •
Buzunar spate - scaun sofer - • • - •
Cotiera faţă culisabilă • • • • •
standard opţional - indisponibil
Cotieră spate culisabilă • • • • •
Priza 12 V cotieră • • • • •
Răcire cotieră - • • - •
Răcire torpedou • • • • •
Tetieră centrală spate • • • • •
*Consumul de combustibil, noxele şi masele sunt măsurate în
Oglindă parasolar cu iluminare şofer-pasager - • • • • conformitate cu procedurile directivei CE. Ca urmare a modului de
Suport ochelari • • • • • condus, carosabil, trafic şi condiţii climaterice, starea generală şi
echipamentele vehiculului, cifrele privind consumul şi noxele pot fi
Cârlige ancorare portbagaj • • • • • diferite de cele comunicate la nivel oficial. În cazul maselor (definite
ca masă în ordine de mers) se aplică la vehiculele cu echipament
Iluminat pentru citit - faţă • • • • • standard. Echipamentele opţionare pot creşte aceste cifre şi, în
acelaşi timp, descreşte sarcina utilă.
Spot citit hartă - • • • •
**Autonomia posibilă este calculată având drept referinţă ciclul
Lumină ambientală albastră - • • • • combinat. Rezultatele vor varia în funcţie de condiţiile de mers.
Lumină de întâmpinare • • • • • † Masele remorcabile se bazează pe abilităţile vehiculului, cu doi

pasageri ce au o greutate de 75 kg fiecare, cu pornire de pe o

Iluminare bord - culoare albă • • • • •
rampă de 12% la nivelul mării. La altitudini mai mari de 1 500 metri,
Iluminare bord - culoare roşie - - - - - este posibil ca puterea motorului să scadă având drept rezultat
4726 mm o reducere a capacităţii de remorcare. Greutatea suplimentară,
Iluminat variabil • • • • • precum pasageri suplimentari sau bagaje, trebuie scăzută din masa
remorcabilă totală.
Iluminat portbagaj ● • • • •
Este posibil ca anumite versiuni şi nivele de echipare prezentate
Buton iluminat, acţionare geamuri • • • • • în acest catalog să sufere anumite modificări. Pentru informaţii
Kilometraj, afişaj digital • • • • • precise, se recomandă contactarea unui dealer autorizat Honda.
Pentru modelul Accord se acordă diferite variante de garanţie, după
Ceas digital • • • • •
cum urmează:

1440 mm
Sistem hands free, telefon - • • • • 3 ani sau 100 000 km garanţie standard,
3 ani garanţie coroziune vopsea,
Scaune 5 ani garanţie coroziune eşapament,
10 ani garanţie coroziune şasiu,
Scaune cu memorie - • • - • 12 ani garanţie coroziune structurală,
Scaune încălzite - • • - •
Pentru detalii suplimentare, contactaţi
Tapiţerie scaune textilă ● - - ● - cel mai apropiat dealer Honda
Tapiţerie scaune piele - • • - •
1840 mm (inc wing mirrors)
standard opţional - indisponibil
45 46 culori

Volcano Grey Metallic Milano Red

CuLOri
Aşa cum probabil era de aşteptat, am investit timp şi
pasiune pentru a crea modelul Accord. Totuşi, vă vom
lăsa pe dumneavoastră să alegeţi culoarea maşinii.
Buran Silver Metallic Cobalt Blue Pearl

Crystal Black Pearl

47 48 GLOSAR
Anti-lock Braking System (ABS)
Sistemul ABS previne blocarea roţilor în cazul
frânării de urgenţă, reducând posibilitatea patinării
pe suprafeţe ude, îngheţate, permiţând şoferului să
aibă controlul direcţiei.
Adaptive Cruise Control (ACC - control
automat al vitezei de croazieră)
Sistemul ACC utilizează informaţiile oferite de
un radar montat în interiorul grilei frontale pentru
a măsura distanţa faţă de vehiculul din faţă, în
timp ce senzorii de viteză detectează parametrii
vehiculului. Mai mult, pentru a menţine viteza
vehiculului, sistemul ACC poate regla automat atât
viteza vehiculului cât şi distanţa faţă de vehiculul
din faţă, reducând astfel stresul deplasării pe
autostradă (sau suprafeţe similare) şi sporind
siguranţa şi plăcerea de a conduce.
Sistemul ACC acţionează dacă următoarele
condiţii sunt îndeplinite:
- viteza vehiculului este stabilită între 30 şi 180
km/h.
- butonul principal este activat.
Advanced Compatibility Engineering
(ACE - proiectare de compatibilitate
avansata) Modelul Accord a fost proiectat
cu un cadru inovativ gândit pentru a reduce
forţa concentrată asupra pasagerilor anteriori în
cazul unui impact posterior. Designul Advance
Compatibility Engineering (ACE) dispersează şi
absoarbe energia impactului pe o suprafaţă mai
mare sporind siguranţa habitaclului, îmbunătăţind
siguranţa tuturor pasagerilor. Structura modelului
Accord reduce forţa impactului ce acţionează
asupra celorlalte vehicule.
Aerodinamicitate Aerodinamicitatea se referă
la abilitatea unui vehicul de a depăşi rezistenţa
generată de caroseria acestuia la mişcare. Cu
cât coeficientul de rezistenţă (Cd) este mai mic,
cu atât modelul este mai aerodinamic. O formă
aerodinamică conduce la consum redus de
combustibil, silenţiozitate şi menţine vehiculul stabil
pe şosea. Coeficientul de rezistență multiplicat
cu aria secțiunii transfersale a mașinii determină
aerodinamicitarea automobilului.
Bluetooth® Sistemul Bluetooth® Hands Free
Telephone (HFT) permite şoferului să primească şi să
efectueze apeluri fără a lua mâinile de pe volan. Un
sistem de difuzoare şi un microfon sunt controlate de
comenzile de pe volan astfel încât şofatul este acum
mai sigur.
Brake Assist Dacă trebuie să efectuaţi o
oprire de urgenţă, sistemul detectează modul de
acţionare a pedalei şi, în mod automat, creşte forţa
de frânare pentru a reduce distanţa de oprire.
Collision Mitigation Braking System
(CMBS - sistem de prevenire şi frânare
în caz de coliziuni) Sistemul CMBS a fost
proiectat special pentru a avertiza şoferul despre
o coliziune sau – dacă este inevitabilă – pentru a
reduce severitatea impactului prin aplicarea frânelor în
cazul sesizării unei coliziuni. „Ochiul” sistemului este
un radar montat în spatele grilei modelului Accord.
Semnalul radarului este transmis în mod constant şi
rezultatele sunt evaluate. Dacă sistemul detectează
un vehicul sau un obstacol pe şosea, acesta
determina distanţa şi viteza de oprire. Dacă viteza se
apropie de pragul critic, sistemul va avertiza imediat
şoferul prin intermediul unui martor afişat pe tabloul
de bord şi a unei semnalizări sonore. Dacă şoferul
nu întreprinde nicio acţiune pentru a reduce viteza,
sistemul va acţiona automat centura de siguranţă şi
va acţiona frânele. Atunci când sistemul sesizează că
impactul frontal este inevitabil şi şoferul nu a întreprins
nicio acţiune, ambele centuri de siguranţă anterioare
sunt acţionate şi sunt acţionate frânele în mod
automat. Această acţiune automată este proiectată
pentru a diminua viteza impactului şi pentru a reduce
daunele şi leziunile pasagerilor.
CO2 Dioxidul de carbon este unul din gazele
considerate dăunătoare mediului înconjurător. Cu
cât emisiile de CO2 sunt mai mici, cu atât este
mai bine pentru mediul înconjurător.
Common rail Motoarele diesel common rail sunt
echipate cu un rampă comună de înaltă presiune,
localizată în apropierea chiulasei. Sistemul permite
injectarea unei cantităţi precise de combustibil în
camera de ardere, combustibilul va forma o ploaie
fină astfel încât arderile sunt mult mai eficiente. Prin
acest procedeu motorul este mai economic, mai
silenţios, iar nivelul de fum şi emisii este redus.
Suspensii cu braţe oscilante Acest tip
de suspensie asigură precizia în definirea mişcării
roţii în timpul deplasării. Rezultatul este precis,
mişcarea caroseriei este controlată în timpul frânării
şi virajelor. Suspensia cu braţe oscilante este
folosită pe maşinile de curse.
Electronic Brake-force Distribution
(EBD - sistem electronic de distribuire
a forţei de frânare) Acest sistem lucrează
în tandem cu sistemul ABS analizând distribuirea
greutăţii şi reglând forţa de frânare aplicată roţilor
pentru a menţine stabilitatea şi direcţia.
Electronic Throttle Control System
(ETCS sau Drive-by-wire) Legătura
mecanică dintre pedala de acceleraţie şi motor
este înlocuită de senzori și micromotoare ce
definesc poziţia clapetei de acceleraţie. Acest
lucru oferă un răspuns rapid la acţiunile şoferului.
Ergonomics Ergonomia este ştiinţa aplicată
a studiului condiţiilor de muncă; în acest caz,
este vorba despre habitaclul vehiculului ce a
fost creat pentru a spori confortul şi siguranţa
pasagerilor. În puţine cuvinte, acest lucru poate fi
evidenţiat prin localizarea comenzilor principale şi a
instrumentelor astfel încât să fie accesibile şi extrem
de vizibile. Ştiinţa se extinde şi asupra scaunelor ce
minimizează efortul şoferului şi disconfortul acestuia.
Grade Logic Un sistem inteligent integrat în
transmisia automată cu 5 trepte viteză. Când
modelul Accord funcţionează în modalitate complet
automată, Grade Logic recunoaşte diferitele stiluri
de condus şi condiţiile de drum, apoi selectează
treapta optimă pentru un şofat fără efort, cu
precădere pe suprafeţele deluroase şi în viraje.
Faruri High Intensity Discharge (HID)
În loc de rezistenţă, becurile sigilate HID conţin
xenon. Un arc electric ce trece prin gaz produce o
lumină albă netedă ce are o intensitate mai mare
decât becurile tradiţionale cu halogen, oferind
astfel o vizibilitate mai bună.
i-DTEC Motorul Honda i-DTEC – litera ‘i’
înseamnă inteligent – este o generaţie noua de
injecţie directă ce utilizează atât ultima generaţie de
common rail cât şi tehnologia geometriei variabile.
Drept rezultat, motorul este mai silenţios, mai lin
în funcţionare, mai puternic, cu o economie de
combustibil mai mare decât motoarele diesel
obişnuite.
i-VTEC Reprezintă combinaţia dintre VTEC şi VTC
pentru performanţe extraordinare, consum redus de
combustibil şi nivel redus de noxe.
Lane Keeping Assist System (LKAS -
sistem menţinere bandă de circulaţie)
Identifică limitele benzii de circulaţie prin procesarea
imaginilor transmise de o cameră C-MOS, montată
în spatele parbrizului. Apoi, calculează cuplul de
virare necesar pentru a menţine vehiculul în centrul
benzii de circulaţie şi oferă cuplu roţilor pentru a
menţine vehiculul în centrul benzii de circulaţie.
Un sunet continuu va fi emis atunci când vehiculul
depăşeşte liniile benzii de circulaţie.Sistemul LKAS
acţioneză atunci când se îndeplinesc următoarele
condiţii:
- pe drumurile ce au delimitate benzile de circulaţie
(marcajele sunt clare şi vizibile);
- pe autostrăzi sau suprafeţe echivalente;
- şoferul trebuie să ţină mâinile pe volan; dacă
sistemul nu recunoaşte prezenţa şoferului la volan,
se va dezactiva automat;
- semnalizatoarele nu sunt activate;
- cuplul de virare generat de şofer nu indică
schimbarea iminentă a benzii.
Cuplu Cuplul este o forţă de torsiune sau de
rotaţie. Spre exemplu, atunci când folosiţi o cheie
pentru a strânge un bulon, aplicaţi un cuplu pentru
a strânge bulonul. Cu cât strângeţi mai bine cheia,
cu atât cuplul aplicat este mai mare. Cuplul la turaţii
reduse reprezintă capacitatea motorului de a avea
un răspuns prompt (forţă de rotaţie), de aici rezultând
capacitatea de a accelera la turaţii şi viteze reduse.
Pe măsură ce viteza creşte, cuplul nu mai este la fel
de important ca puterea pentru a menţine viteza.
Variable Timing Control (VTC) Modifică
timpul de deschidere al supapelor în funcție de
turația și sarcina motorului. În acest mod, cilindrul
în care are loc amestecul aer/combustibil este
optimizat pentru cuplu şi performanţe îmbunătăţite,
beneficiind de 90% din cuplu la 3.000 rpm.
Variable Valve Timing and Lift
Electronic Control (VTEC) Variază
deschiderea supapei şi timpul de deschidere în
timpul admisiei. Efectul este optimizarea combustiei
la creşterea turaţiilor, având drept rezultat un
consum redus de combustibil şi nivel redus de
noxe, precum şi performanţe îmbunătăţite.
Turbocompresor variabil Turbocompresorul
utilizează rotoare pentru a presuriza aerul ce
intră în cilindri. Acest lucru sporeşte densitatea
oxigenului, îmbunătăţind combustia şi dezvoltând
mai multă putere. Turbocompresorul ce echipează
motorul i-DTEC are palete cu geometrie variabilă
ce intensifică debitul de aer în funcţie de poziția
pedalei de accelerație – cu cât poziția pedalei
este mai aproape de cursa maximă, cu atât este
crescut debitul de aer. Acest lucru are drept rezultat
o accelerare lină, eliminând virtual problema „turbo
lag”.
Vehicle Stability Assist (VSA - controlul
stabilităţii şi tracţiunii) Sistemul ajută la
abordarea virajelor prin detectarea şi corectarea
potenţialei subvirări sau supravirări. Sistemul
continuă să monitorizeze viteza vehiculului,
vitezele individuale ale roţilor, unghiul de virare,
forţa „g” laterală, viteza de rotaţie pentru a
detecta potenţialele subvirări sau supravirări. La
nevoie, VSA reduce automat cuplul motorului
şi utilizează sistemul ABS pentru a frâna fiecare
roată, dacă este necesar, pentru a stabiliza
vehiculul. Răspunsul este atât de rapid încât
instabilitatea poate fi corectată înainte ca şoferul să
conştientizeze.
Sistem de navigaţie prin satelit cu
recunoaştere vocală Sistemul de navigaţie
prin satelit cu DVD oferă informaţii vocale precise la
fiecare viraj, iar harta vă va însoţi pe parcursul întregii
călătorii. DVD-ul conţine şi atracţii turistice, benzinării.
Sistemul poate recunoaşte peste 550 comenzi
vocale – inclusiv multe operaţii pentru sistemul audio
şi cel de climatizare – aşadar şoferul poate efectua
reglaje fără a fi nevoit să ridice mâinile de pe volan.
Trailer Stability Assist (TSA) Sistemul
TSA lucrează împreună cu sistemul VSA şi a fost
proiectat pentru a spori siguranţa la tractarea unei
remorci. Prin intermediul a numeroşi senzori atribuiţi
în mod normal sistemului VSA, sistemul TSA va
iniţia acţiunile necesare pentru a frâna roţile, acţiuni
ce vor duce la stabilizarea vehiculului şi remorcii.
49 50 PUTEREA VISELOR

Soichiro Honda a afirmat o dată „Gândiţi pentru voi înşivă şi nu călcaţi pe urmele altor persoane.”

Graţie moştenirii noastre sportive, ştim că vehiculele contruite cu tehnologii performante necesită standarde ridicate de siguranţă.
Pentru a realiza acest lucru, am construit prima locaţie, la nivel mondial, pentru efectuarea testelor de siguranţă, locaţie unde am produs
proiectul de inteligenţă artificială intitulat ASIMO pentru a îmbunătăţi tehnologia radar utilzată pe vehiculele noastre.

MOBILIZAREA UNEI NAŢIUNI
Tânăr fiind, Soichiro Honda visa să ofere tuturor
persoanelor, indiferent de sex, situaţie financiară
sau statut, un mijloc motorizat de transport. Chiar
şi în prezent, în anumite ţări, nu există cuvânt
pentru motocicletă; pur şi simplu o denumesc
„Honda”.
ADN DE CURSE
După ce a înfiinţat Honda Motor Corporation,
Soichiro a putut să se dedice pasiunii sale
pentru curse, învâşând rapid că înfrângerea este
doar o altă formă de perfecţionare. Această
pasiune pentru depăşirea limitelor va defeni
esenţa filozofiei noastre.
THE RED H
În zilele noastre, Honda este privită la nivel
mondial, ca un brand sport ce produce
vehicule extrarodinar de performante în F1,
Moto GP, bărci cu motor, ATV-uri şi chiar şi
maşini de tuns gazonul. Dacă noi le putem
construi, ei le pot folosi.
PUTEREA DE A FI DIFERIT
De ce să ne oprim din studierea vehiculelor?
Credem că motoarele trebuie să fie mai
bune pentru oricine. Provocarea constă în
puterea de a le face mai bune pentru fiecare
dintre noi. Iata de ce am creat un avion cu
motoarele deasupra aripilor, şi nu dedesubt,
pentru a reduce consumul de combustibil şi
nivelul de emisii. De asemenea, am jurat că
nu vom produce motoare în doi timpi, ci doar
motoare în patru timpi.
TEHNOLOGIE AVANSATĂ
Fiecare element tehnologic creat de noi are un
scop. Chiar şi camerele de luat vederi, radarele
şi microprocesoarele întâlnite pe ASIMO,
robotul cu inteligenţă artificială, sunt folosite
pentru a proiecta vehicule mai sigure şi mai
inteligente decât în trecut.
UN VIITOR STRĂLUCITOR
Considerăm dezvoltarea unor vehicule fără
emisii nocive ce utilizează resurse reutilizabile
de energie ca fiind primul pas spre viitorul în
domeniul designului auto. Este vorba doar despre
transformarea unui obstacol în provocare. O
convingere adoptată de la Soichiro Honda şi o
realitate ce va avea un impact considerabil asupra
generaţiilor viitoare.
 “Gândiţi pentru voi înşivă şi nu
urmaţi paşii celorlalţi.”
Soichiro Honda

Aceste specificaţii nu se referă la niciun produs, în mod particular, care este furnizat sau oferit spre vânzare. Producătorul îşi rezerva dreptul de a modifica detaliile, inclusiv culorile modelelor, cu sau fără notificare
prealabilă, la momentul si modul pe care el il considera potrivit. Pot fi incluse modificări majore sau minore. Sunt depuse toate eforturile pentru a asigura exactitatea informaţiilor prezentate în acest catalog. Prezenta
publicaţie nu va constitui în nicio situaţie, indiferent care va fi aceasta, o oferta a Societăţii. Toate vânzările sunt făcute prin dealer în conformitate cu Condiţiile de Vânzare şi de Garanţie oferite de către reprezentant, copii
ale acestor condiţii putând fi obţinute la cerere. Clienţii vor fi întotdeauna sfătuiţi să discute specificaţiile cu reprezentantul dealerului, daca modelul avut în vedere are una din specificaţiile descrise în prezentul catalog.

Honda Trading România B-dul Dimitrie Pompei nr. 10A, Clădirea Conect
Telefon: 031 7101 903
www.hondatrading.ro
Te rog nu mă arunca!.
Trimite-mă unui prieten
sau reciclează-mă.