Manual Tecnico 6125J PDF

Tractores 6110J, 6125J,
6130J y 6145J
Manual de diagnstico
MANUAL TECNICO
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J
Diagnstico
TM801863 09SEP11
(SPANISH)
Para informacin completa, ver tambin:

Tractores 6110J, 6125J, 6130J y
6145JReparacin .............................................
Motores diesel de 4,5 y 6,8 litrosMotor
bsico ...................................................................
Sistemas mecnicos de combustible de
motores diesel PowerTech de 4,5 l y 6,8 l .....
Alternadores y arrancadores..............................
TM801963
CTM107
CTM208
CTM278
John Deere Montenegro

IMPRESSO NO U.S.A.
Introduccin
Prefacio
Este manual est redactado para mecnicos
experimentados. En este manual se hace mencin de las
herramientas necesarias para llevar a cabo determinados
trabajos. Se recomienda su utilizacin.
Seguridad-Viva con ella: Leer los mensajes de seguridad
en la introduccin de este manual y las precauciones que
deben tomarse en cada caso en el texto del manual.
Este es el smbolo de seguridad. Al observar este
smbolo en la mquina o en este manual, ser consciente
de que existe riesgo para la seguridad.
Los manuales tcnicos estn divididos en dos partes:
"Reparacin" y "Funcionamiento y pruebas". Las
secciones de reparacin describen la reparacin de
los componentes de la mquina. Las secciones de
funcionamiento y pruebas ayudan a localizar rpidamente
la mayora de las averas habituales.
servicio. Al comienzo de cada grupo se relacionan

las herramientas, equipo de reparacin, tiles, otros
materiales, conjuntos de reparacin, especificaciones,
tolerancias de desgaste y valores de apriete necesarios
para realizar el trabajo.
Los Manuales Tcnicos son guas concisas para
mquinas especficas. Los Manuales Tcnicos se
utilizan como gua en las reparaciones y contienen slo
la informacin necesaria para el diagnstico, anlisis,
comprobacin y reparacin.
Las informaciones de mantenimiento bsicas pueden
tomarse de otras fuentes que traten de funcionamiento,
fundamentos de diagnstico y mantenimiento y que
contengan una descripcin de averas caractersticas y
sus causas.
La informacin est organizada en grupos para los

diversos componentes que exigen instruccin de
DX,TMIFC -63-29SEP98-1/1
TM801863 (09SEP11)
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

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PN=2
ndice
Seccin 205Seguridad
Grupo 10LLimpia y lavacristal trasero

Grupo 10MConector para remolque
Grupo 10NBCU - Intermitencias de giro y luces de
advertencia
Grupo 10OBCU - Control electrnico del enganche 6110J 6125J y 6130J
Grupo 10PBCU - Control electrnico del enganche
- 6145J
Grupo 10QBCU - Frenos
Grupo 10RBCU - Conector de mantenimiento
Grupo 10SBCU - TDF
Grupo 10TBCU - Sensor de rgimen del motor
Grupo 10UBCU - Traccin delantera
Grupo 10VBCU - Bloqueo del diferencial
Grupo 15Pruebas de componentes
Grupo 20Conectores
Grupo 05Informacin de seguridad
Seccin 210Informacin general

Grupo 05Medidas de seguridad
Grupo 15 Referencias generales
Seccin 211Cdigos de diagnstico

Grupo BCUCdigos de diagnstico de BCU
Seccin 212Sntomas observables

Grupo 40Sistema elctrico
Grupo 50Transmisin SyncroPlus
Grupo 55Transmisiones PowrQuad
Grupo 56Sistemas de transmisin de fuerza
Grupo 60Direccin y frenos
Grupo 70Sistema hidrulico
Grupo 90Cabina del operador
Seccin 241Sistema elctrico - Plataforma

de conduccin abierta
Seccin 213Diagnstico del sistema

Grupo 45Sistemas electrnicos
Seccin 220Motor
Grupo 10Revisiones operacionales
Grupo 15Pruebas y ajustes
Seccin 230Sistemas de combustible,

toma de aire y enfriamiento
Grupo 20Teora de funcionamiento
Seccin 240Sistema elctrico - Tractores

con cabina
Grupo 05Uso de la informacin de diagnstico
Grupo 10Caja de fusibles
Grupo 10ACircuito de arranque y carga
Grupo 10BLuces testigo del panel de instrumentos
Grupo 10CLuces y luces traseras
Grupo 10DLuces de trabajo
Grupo 10ERadio, luz de cabina, luz de consola y luz
de aviso giratoria
Grupo 10FConector de la bocina y accesorios
Grupo 10GTomacorriente auxiliar
Grupo 10HAlimentacin de AutoTrac
Grupo 10IVentilador y aire acondicionado
Grupo 10JLuz de retroceso y alarma de retroceso
Grupo 10KLimpia y lavaparabrisas

Grupo 10EBocina
Grupo 10FLuz de retroceso y alarma de retroceso
Grupo 10GConector para remolque
Grupo 10HBCU - Intermitencias de giro y luces de
advertencia
Grupo 10IBCU - Control electrnico del enganche 6110J 6125J y 6130J
Grupo 10JBCU - Control electrnico del enganche
- 6145J
Grupo 10KBCU - Frenos
Grupo 10LBCU - Conector de mantenimiento
Grupo 10MBCU - TDF
Grupo 10NBCU - Sensor de rgimen del motor
Grupo 10OBCU - Traccin delantera
Grupo 10PBCU - Bloqueo del diferencial
Grupo 20Conectores
Seccin 245Controladores electrnicos

Grupo 05Informacin general y de funcionamiento
sobre diagnstico
Grupo 20Sistemas de BUS de datos, funcionamiento
Grupo BCUBCU - Controlador bsico
Contina en la pg. siguiente
Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones

recogidas en este manual son las ms actuales, disponibles hasta la
fecha de publicacin. John Deere se reserva el derecho de introducir
modificaciones tcnicas sin previo aviso.
COPYRIGHT 2011
DEERE & COMPANY
European Office Mannheim
All rights reserved.
A John Deere ILLUSTRUCTION Manual
TM801863 (09SEP11)
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

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PN=1
ndice
Seccin 250Transmisin SyncroPlus

Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
05Revisiones preliminares
10Revisin operacional
15Pruebas y ajustes
20Funcionamiento
30Caja de grupos
Seccin 255Transmisiones PowrQuad

Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
15Pruebas y ajustes
20Funcionamiento
30Caja de grupos
Seccin 256Sistemas de transmisin

de fuerza
Grupo 10Revisin operacional
Grupo 20Funcionamiento
Seccin 260Direccin y frenos

Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
05Revisiones preliminares
15Pruebas y ajustes
20Funcionamiento
Seccin 270Sistema hidrulico

Seccin 290Cabina del operador

Seccin 299Herramientas especiales (de

fabricacin propia)
Grupo 05Herramientas especiales (de fabricacin
propia)
TM801863 (09SEP11)
ii
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

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PN=2
Seccin 205
Seguridad
ndice
Pgina
Grupo 05Informacin de seguridad

Reconocer los avisos de
seguridad................................................. 205-05-1
Observar los mensajes de
seguridad................................................. 205-05-1
Sustituir los adhesivos de
seguridad................................................. 205-05-1
Usar ropa adecuada .................................... 205-05-2
Impedir la explosin de gases en la
batera ..................................................... 205-05-2
Mantenimiento seguro de
neumticos .............................................. 205-05-2
Instalacin correcta de la estructura
protectora contra vuelcos
(ROPS) .................................................... 205-05-3
Estacionar la mquina con
seguridad................................................. 205-05-3
Manejo seguro de lquidos
inflamablesEvitar todo tipo de
llamas ...................................................... 205-05-3
Manipulacin segura del
combustiblePrevencin de
incendios ................................................. 205-05-4
Estar preparado en caso de
emergencia.............................................. 205-05-4
Trabajar con limpieza .................................. 205-05-4
Evitar el arranque imprevisto de la
mquina................................................... 205-05-5
Trabajar en lugares ventilados .................... 205-05-5
Cuidado con las fugas de alta
presin..................................................... 205-05-5
Utilizar dispositivos elevadores
adecuados ............................................... 205-05-6
Iluminacin adecuada de la zona
de trabajo................................................. 205-05-6
Utilizar las herramientas
correctamente.......................................... 205-05-6
Seguridad-Viva con ella............................... 205-05-7
TM801863 (09SEP11)
205-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

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PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
205-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 05
Informacin de seguridad
Reconocer los avisos de seguridad
Este es el smbolo de seguridad de alerta. Al observar este
smbolo en la mquina o en este manual, sea consciente
de que existe un riesgo para su seguridad personal.
T81389 UN07DEC88
Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro

de la mquina.
DX,ALERT -63-29SEP98-1/1
Observar los mensajes de seguridad
TS201 UN23AUG88
Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad

en este manual y en las etiquetas de seguridad de
la mquina. Mantener las etiquetas de seguridad
correspondientes en buen estado. Sustituir las etiquetas
deterioradas o perdidas. Comprobar que los nuevos
componentes del equipo y los repuestos contengan
las etiquetas de seguridad actualmente en uso. Si
necesita etiquetas de seguridad de repuesto, pdalas a su
concesionario John Deere.
Puede que este manual no contenga informacin de
seguridad adicional sobre partes y componentes de
proveedores ajenos a John Deere.
Aprenda a utilizar correctamente la mquina y sus
mandos. No permita que nadie use la mquina sin haber
sido instruido.
Mantener la mquina en buenas condiciones de trabajo.
Cualquier modificacin no autorizada puede menoscabar
el funcionamiento y/o seguridad de la mquina y acortar

su vida til.
Si no se entiende alguna parte de este manual y precisa
ayuda, ponerse en contacto con el concesionario John
Deere.
DX,READ -63-16JUN09-1/1
Sustituir los adhesivos de seguridad
TS201 UN23AUG88
Sustituir los adhesivos deteriorados o perdidos. Consultar

el Manual del Operador respecto a la ubicacin correcta
de los mismos.
DX,SIGNS1 -63-04JUN90-1/1
TM801863 (09SEP11)
205-05-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

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PN=7
Usar ropa adecuada

Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad
adecuados segn el tipo de trabajo.
TS206 UN23AUG88
El manejo seguro de la mquina requiere toda la atencin

del operador. No ponerse auriculares para escuchar la
radio durante el trabajo con la mquina.
DX,WEAR2 -63-03MAR93-1/1
Impedir la explosin de gases en la batera

Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde
existe el peligro de chispas o de llamas abiertas. El gas
que se desprende de las bateras es explosivo.
TS204 UN23AUG88
Nunca comprobar la carga de la batera colocando un

objeto metlico en los polos. Utilizar un voltmetro o un
hidrmetro.
No cargar una batera congelada ya que puede haber una
explosin. Calentarla hasta 16C (60F).
DX,SPARKS -63-03MAR93-1/1
Mantenimiento seguro de neumticos

La separacin violenta entre neumticos y llanta puede
causar lesiones muy graves y hasta mortales.
TS952 UN12APR90
El montaje de neumticos debe encargarse tan slo a

personas experimentadas que posean las herramientas
necesarias para ello.
Prestar atencin a la presin de inflado correcta de
los neumticos. Nunca calentar o efectuar trabajos de
soldadura en una rueda con neumtico montado. El
calor puede originar un aumento de la presin de inflado
provocando la explosin del neumtico. Las soldaduras
pueden debilitar o deformar la estructura de la rueda.
Al inflar neumticos, utilizar una boquilla con traba y una
manguera de extensin que le permita ponerse en un
lado y NO en frente o por encima del neumtico. Utilizar
una jaula de seguridad si est disponible.
con grietas, bultos, llantas deterioradas o con tornillos y

tuercas faltantes.
Comprobar los neumticos y las ruedas diariamente.

No trabajar con neumticos inflados insuficientemente,
DX,TIRECP -63-24AUG90-1/1
TM801863 (09SEP11)
205-05-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

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PN=8
Asegurarse de que todas las piezas estn reinstaladas

correctamente despus de aflojar o separar la estructura
protectora contra vuelcos (ROPS). Apretar los tornillos de
anclaje con el par especificado.
El vuelco del tractor o diversas operaciones efectuadas
en la estructura protectora contra vuelcos (ROPS) como
soldar, doblar, perforar o serrar, etc. debilitaran su
solidez estructural. No reparar por ello un componente
deformado o daado de la estructura protectora sino
sustituir la estructura completa.
TS212 UN23AUG88
Instalacin correcta de la estructura

protectora contra vuelcos (ROPS)
DX,ROPS3 -63-03MAR93-1/1
Estacionar la mquina con seguridad
Bajar hasta el suelo todos los equipos.

Detener el motor y retirar la llave de contacto.
Desconectar los bornes de masa de las bateras.
Dejar un mensaje de "NO MANEJAR" en la plataforma
de mando de la mquina.
TS230 UN24MAY89
Antes de trabajar en la mquina:
DX,PARK -63-04JUN90-1/1
Manejo seguro de lquidos

inflamablesEvitar todo tipo de llamas
Almacenar los lquidos inflamables en un lugar seguro

donde no exista peligro de incendio. No perforar ni
incinerar envases a presin.
Limpiar la mquina de suciedad, grasa y residuos de
pasto.
No guardar trapos impregnados de aceite. Pueden
inflamarse espontneamente.
TS227 UN23AUG88
Cuando se transvase o utilice combustible evitar fumar y

la proximidad de estufas, llamas o chispas.
DX,FLAME -63-29SEP98-1/1
TM801863 (09SEP11)
205-05-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

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PN=9
Manipulacin segura del

combustiblePrevencin de incendios
TS202 UN23AUG88
Manejar con cuidado el combustible: es altamente

inflamable. No fumar ni repostar combustible cerca de
llamas o chispas.
Detener siempre el motor antes de llenar el depsito.
Llenar el depsito de combustible en exteriores.
Para evitar incendios, mantener la mquina limpia sin
residuos, grasa ni tierra. Limpiar el combustible que
pueda derramarse.
Utilizar slo un recipiente de combustible homologado
para transportar lquidos inflamables.
Nunca llenar el recipiente de combustible en un vehculo
con suelo recubierto de plstico. Antes de rellenar un
recipiente de combustible, colocarlo siempre sobre el
suelo. Antes de retirar la tapa, tocar el recipiente de
combustible con la boquilla del surtidor de combustible.
Mantener la boquilla del surtidor de combustible en
contacto con la abertura del recipiente durante todo el

proceso de llenado.
No almacenar el recipiente de combustible cerca
de llamas, chispas o luces piloto (por ejemplo, de
calentadores de agua u otros equipos).
DX,FIRE1 -63-12OCT11-1/1
Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
Anotar los nmeros de telfono de mdicos, ambulancias

y bomberos y guardarlos cerca del telfono.
TS291 UN23AUG88
Tener a mano un botiqun de primeros auxilios y un

extintor.
DX,FIRE2 -63-03MAR93-1/1
Trabajar con limpieza

Antes de comenzar un trabajo:
y dispositivos necesarios.
Preparar los repuestos necesarios.

Leer todas las instrucciones detenidamente; no tratar
de abreviar.
T6642EJ UN18OCT88
Limpiar la zona de trabajo y la mquina.

Comprobar que se dispone de todas las herramientas
DX,CLEAN -63-04JUN90-1/1
TM801863 (09SEP11)
205-05-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=10
Evitar el arranque imprevisto de la mquina

Evitar el arranque imprevisto de la mquina. Peligro de
muerte!
TS177 UN11JAN89
No arrancar la mquina haciendo puentes. La mquina

puede ponerse en marcha al arrancarla cuando se ha
intervenido en el sistema de arranque.
NO arrancar NUNCA el motor estando Ud de pie al lado
de la mquina. Slo arrancar el motor desde el asiento
del operador con el cambio en punto muerto o en posicin
de estacionamiento.
DX,BYPAS1 -63-29SEP98-1/1
Trabajar en lugares ventilados
TS220 UN23AUG88
Los gases que se escapan del sistema de escape pueden

causar malestares fsicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extensin del tubo de escape.
Si se carece de extensin para el escape, abrir todas las
puertas y ventanas para que se renueve el aire.
DX,AIR -63-17FEB99-1/1
Cuidado con las fugas de alta presin
X9811 UN23AUG88
Inspeccionar peridicamente los manguitos hidrulicos (al

menos una vez al ao) para ver si hay fugas, dobleces,
cortes, grietas, desgaste, corrosin, burbujas, cables
pelados o cualquier otro indicio de desgaste o dao.
Sustituir los conjuntos de los manguitos desgastados
o daados inmediatamente por piezas de recambio
homologadas por John Deere.
Las fugas de lquidos a presin pueden penetrar en la
piel, provocando graves lesiones.
Evitar el peligro aflojando la presin antes de desconectar
los manguitos hidrulicos u otros conductos. Apretar
todas las conexiones antes de aplicar presin.
Utilizar un pedazo de cartn para localizar fugas. Proteger
las manos y el cuerpo de los fluidos a alta presin.
En caso de accidente, acudir a un mdico de inmediato.
Si penetra cualquier fluido en la piel, debe extraerse
quirrgicamente lo antes posible o podra producirse
gangrena. Los mdicos que no tengan experiencia

en tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un
centro mdico especializado. Dicha informacin puede
solicitarse en ingls a Deere & Company Medical
Department en Moline, Illinois, EE.UU., en los telfonos
1-800-822-8262 +1 309-748-5636.
DX,FLUID -63-12OCT11-1/1
TM801863 (09SEP11)
205-05-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=11
Utilizar dispositivos elevadores adecuados
Seguir el procedimiento recomendado en el manual para

la extraccin e instalacin de componentes pesados.
TS226 UN23AUG88
La elevacin incorrecta de componentes pesados puede

causar lesiones graves o daos importantes en la
mquina.
DX,LIFT -63-04JUN90-1/1
Iluminar la zona de trabajo adecuadamente pero con

seguridad. Utilizar una luz porttil para iluminar el interior
o la parte inferior de la mquina. La bombilla debe
estar protegida por una jaula de seguridad. El filamento
incandescente de una bombilla rota accidentalmente
puede prender fuego a combustible o aceite derramado.
TS223 UN23AUG88
Iluminacin adecuada de la zona de trabajo
DX,LIGHT -63-04JUN90-1/1
Utilizar las herramientas correctamente
Utilizar las herramientas neumticas y elctricas

exclusivamente para desenroscar fijaciones.
Utilizar el dimetro de llave correcto para desenroscar o
apretar fijaciones. NO emplear herramientas no mtricas
(sistema US) para fijaciones mtricas. Evitar lesiones
causadas por llaves inadecuados.
TS779 UN08NOV89
Emplear las herramientas adecuadas para cada trabajo.

La utilizacin de herramientas, repuestos y procedimientos
inadecuados afecta a la calidad de las reparaciones.
Utilizar nicamente repuestos que estn dentro de las

especificaciones John Deere.
DX,REPAIR -63-17FEB99-1/1
TM801863 (09SEP11)
205-05-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=12
Seguridad-Viva con ella
TS231 6307OCT88
Antes de entregar la mquina al cliente, comprobar que

funciona correctamente, especialmente los sistemas de
seguridad. Instalar todas las protecciones.
DX,LIVE -63-25SEP92-1/1
TM801863 (09SEP11)
205-05-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=13
TM801863 (09SEP11)
205-05-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=14
Seccin 210
Informacin general
ndice
Pgina
Grupo 05Medidas de seguridad

Normas de seguridad en las
unidades electrnicas de Control
................................................................. 210-05-1
Grupo 15 Referencias generales
Referencias generalesResumen...................................................... 210-15-1
Valores unificados de pares
de apriete de tornillera en
pulgadas .................................................. 210-15-2
Valores de apriete de los pernos y
tornillos mtricos...................................... 210-15-3
Pares de racores de pulgada del
sistema hidrulico.................................... 210-15-4
Pares de apriete de los racores
mtricos del sistema hidrulico
................................................................. 210-15-5
Tabla de identificacin de
componentes ........................................... 210-15-6
Diagnstico del diagrama e
informacin sobre smbolos en
el diagrama
cmo utilizar un diagrama
elctrico ................................................... 210-15-7
Smbolos del diagrama elctrico ................. 210-15-9
Nmeros de cable y cdigo de
color....................................................... 210-15-11
Procedimiento para solucionar
problemas no resueltos ......................... 210-15-11
Inspeccin visual del sistema
elctrico ................................................. 210-15-12
Anomalas en circuitos .............................. 210-15-12
Tipos de averas ........................................210-15-12
Procedimiento de prueba de siete
pasos para sistemas elctricos.............. 210-15-16
Sistema Hidrulico Smbolos de
los circuitos............................................ 210-15-17
TM801863 (09SEP11)
210-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
210-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 05
Medidas de seguridad
Normas de seguridad en las unidades electrnicas de Control
ATENCIN: Antes de instalar los equipos en
el tractor, siempre detener el motor y quitar
la llave de contacto OFF.
IMPORTANTE: No usar bombillas de pruebas en

ninguna unidad de control. Use nicamente
un polmetro (DQ80744).
ATENCIN: Al realizar pruebas con el tractor

en marcha, aplicar siempre el bloqueo
de estacionamiento.
IMPORTANTE: Para proteger los circuitos

electrnicos, desconectar la batera y el
alternador antes de realizar trabajos de
soldadura en el tractor.
ATENCIN: Al realizar pruebas con el motor en

marcha, existe el riesgo de lesiones provocadas
por elementos en movimiento.
GL04739,000003E -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
210-05-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=17
Medidas de seguridad
TM801863 (09SEP11)
210-05-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=18
Grupo 15
Referencias generales
Referencias generalesResumen
La siguiente lista contiene referencias adicionales que
pueden aportar una ayuda al diagnosticar la mquina.
General
Valor de apriete de los pares de apriete de tornellera

unificados en pulgadas
Valores de apriete de los pernosTornillos mtricos

Pares de apriete del sistema hidrulico en sistema
Tabla de identificacin de componentes

Cmo leer un esquema funcional
Nmeros de cable y cdigo de color
Esquemas y smbolos de cableado y grupos de cables
Inspeccin visual del sistema elctrico
Anomalas en el circuito elctrico
Procedimiento de prueba elctrica de siete pasos
mtrico
Sistema Hidrulico
mtrico
Smbolos de los circuitos hidrulicos
Pares de apriete del sistema hidrulico en sistema

Sistema Elctrico
GL04739,000003D -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
210-15-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=19
TORQ1A UN27SEP99
Valores unificados de pares de apriete de tornillera en pulgadas
Arriba: marcas de clase y de cabezas SAE . Abajo: marcas de clase y de tuercas SAE
Grado 1 (sin marca)
b
Grado 2a (sin marca)

b
Grado 5, 5.1 o 5.2
Grado 8 8.2
Seco Nm(lbft)
Lubricadob
Nm(lb-ft)
Secoc Nm(lbft)
9.5 (7)
12 (9)
13.5 (10)
17 (12.5)
19.5 (14.5)
25 (18.5)
28 (20.5)
35 (26)
44 (32.5)
49 (36)
63 (46)
Lubricado
Nm(lb-ft)
Lubricado
Nm(lb-ft)
Seco Nm(lbft)
Lubricado
Nm(lb-ft)
1/4
3.8 (2.8)
4.7 (3.5)
6 (4.4)
7.5 (5.5)
5/16
7.7 (5.7)
9.8 (7.2)
12 (9)
15.5 (11.5)
3/8
13.5 (10)
17.5 (13)
22 (16)
27.5 (20)
35 (26)
7/16
22 (16)
28 (20.5)
35 (26)
44 (32.5)
56 (41)
70 (52)
80 (59)
100 (74)
1/2
34 (25)
42 (31)
53 (39)
67 (49)
85 (63)
110 (80)
120 (88)
155 (115)
9/16
48 (35.5)
60 (45)
76 (56)
95 (70)
125 (92)
155 (115)
175 (130)
220 (165)
5/8
67 (49)
85 (63)
105 (77)
135 (100)
170 (125)
215 (160)
240 (175)
305 (2 25)
3/4
120 (88)
150 (110)
190 (140)
240 (175)
300 (220)
380 (280)
425 (315)
540 (400)
7/8
190 (140)
240 (175)
190 (140)
240 (175)
490 (360)
615 (455)
690 (510)
870 (640)
285 (210)
360 (265)
285 (210)
360 (265)
730 (540)
920 (680)
1030 (760)
1300 (960)
1-1/8
400 (300)
510 (375)
400 (300)
510 (375)
910 (670)
1150 (850)
1450 (1075)
1850 (1350)
1-1/4
570 (420)
725 (535)
570 (420)
725 (535)
1280 (945)
1630 (1200)
2050 (1500)
2600 (1920)
1-3/8
750 (550)
950 (700)
750 (550)
950 (700)
1700 (1250)
2140 (1580)
2700 (2000)
3400 (2500)
1-1/2
990 (730)
1250 (930)
990 (730)
1250 (930)
2250 (1650)
2850 (2100)
3600 (2650)
4550 (3350)
Tamao
Seco Nm(lbft)
El grado 2 se aplica a los tornillos de sujecin de cabeza hexagonal (no a los tornillos normales) de hasta 152 mm (6 in.) de longitud. El grado 1
se aplica a los tornillos de sujecin de cabeza hexagonal de ms de 152 mm (6 in.) de longitud, y a todos los tipos de tornillos de cualquier longitud.
b
"Engrasado" significa, que se aplica a las fijaciones un lubricante como por ejemplo aceite de motor o que se trata de tornillos aceitados o
recubiertos de fosfato.
"Seco" significa, que se utilizan fijaciones normales o cincadas sin lubricacin alguna.
NO USAR estos valores si se hace referencia a un par o procedimiento Asegurarse de que las roscas de las sujeciones estn limpias y que
diferente de apriete para una aplicacin especfica. Los pares de apriete toman la rosca correctamente. Esto evitar que se caigan al apretar.
relacionados son nicamente para uso general. Los pares de apriete
relacionados son nicamente para uso general.
Revisar el apriete de las fijaciones peridicamente. Los bulones de
cizallamiento estn diseados para romperse bajo cargas determinadas.
Sustituir siempre los bulones de cizallamiento por bulones de idntico
grado.
Apretar las tuercas de freno de ncleo de plstico o de acero a 50 %

del par especificado en el cuadro para las fijaciones 'secas'. Apretar
las tuercas de freno almenadas o dentadas a los valores mximos
especificados en el cuadro.
Las sujeciones deben ser sustituidas por otras de grado similar o

superior. En caso de utilizar sujeciones de grado superior, apritelas
siempre con el par de apriete de las originales.
GL04739,000003C -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
210-15-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=20
TORQ2 UN07SEP99
Valores de apriete de los pernos y tornillos mtricos
Arriba: Grado y marcas en cabezas; abajo: Grado y marcas en tuercas

Clase 4.8
Tamao
Lubricado
Nm (lb-ft)
Clase 8.8 9.8

b
Seco Nm(lbft)
Clase 10.9
Lubricado
Nm (lb-ft)
Seco Nm(lbft)
Clase 12.9
Lubricado
Nm (lb-ft)
Seco Nm(lbft)
Lubricadoa
Nm (lb-ft)
Secob Nm(lbft)
M6
4.7 (3.5)
6 (4.4)
9 (6.6)
11.5 (8.5)
13 (9.5)
16.5 (12.2)
15.5 (11.5)
19.5 (14.5)
M8
11.5 (8.5)
14.5 (10.7)
22 (16)
28 (20.5)
32 (23.5)
40 (29.5)
37 (27.5)
47 (35)
M10
23 (17)
29 (21)
43 (32)
55 (40)
63 (46)
80 (59)
75 (55)
95 (70)
M12
40 (29.5)
50 (37)
75 (55)
95 (70)
110 (80)
140 (105)
130 (95)
165 (120)
M14
63 (46)
80 (59)
120 (88)
150 (110)
175 (130)
220 (165)
205 (150)
260 (190)
M16
100 (74)
125 (92)
190 (140)
240 (175)
275 (200)
350 (255)
320 (235)
400 (300)
M18
135 (100)
170 (125)
265 (195)
330 (245)
375 (275)
475 (350)
440 (325)
560 (410)
M20
190 (140)
245 (180)
375 (275)
475 (350)
530 (390)
675 (500)
625 (460)
790 (580)
M22
265 (195)
330 (245)
510 (375)
650 (480)
725 (535)
920 (680)
850 (625)
1080 (800)
M24
330 (245)
425 (315)
650 (480)
820 (600)
920 (680)
1150 (850)
1080 (800)
1350 (1000)
M27
490 (360)
625 (460)
950 (700)
1200 (885)
1350 (1000)
1700 (1250)
1580 (1160)
2000 (1475)
M30
660 (490)
850 (625)
1290 (950)
1630 (1200)
1850 (1350)
2300 (1700)
2140 (1580)
2700 (2000)
M33
900 (665)
1150 (850)
1750 (1300)
2200 (1625)
2500 (1850)
3150 (2325)
2900 (2150)
3700 (2730)
M36
1150 (850)
1450 (1075)
2250 (1650)
2850 (2100)
3200 (2350)
4050 (3000)
3750 (2770)
4750 (3500)
"Engrasado" significa, que se aplica a las fijaciones un lubricante como p.e. aceite motor o que se trata de tornillos engrasados o recubiertos de
fosfato.
"Seco" significa, que se utilizan fijaciones normales o cincadas sin lubricacin alguna.
NO USAR estos valores si se hace referencia a un par o procedimiento Asegurarse de que las roscas de las sujeciones estn limpias y que
diferente de apriete para una aplicacin especfica. Los pares de apriete toman la rosca correctamente. Esto evitar que se caigan al apretar.
relacionados son nicamente para uso general. Los pares de apriete
relacionados son nicamente para uso general.
Revisar el apriete de las fijaciones peridicamente. Los bulones de
cizallamiento estn diseados para romperse bajo cargas determinadas.
Sustituir siempre los bulones de cizallamiento por bulones de idntico
grado.
Apretar las tuercas de freno de ncleo de plstico o de acero a 50 %

del par especificado en el cuadro para las fijaciones 'secas'. Apretar
las tuercas de freno almenadas o dentadas a los valores mximos
especificados en el cuadro.
Las sujeciones deben ser sustituidas por otras de grado similar o

superior. En caso de utilizar sujeciones de grado superior, apritelas
siempre con el par de apriete de las originales.
GL04739,000003B -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
210-15-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=21
LX1020169 UN24MAR98
Pares de racores de pulgada del sistema hidrulico
ARacor de cabeza redonda
BContratuerca
DTuerca de adaptador
CTuerca de adaptador
Racores con retn plano
Tuerca de unin
Tamao de rosca
Contratuerca para racor estndar
Nm
lb-ft
Nm
lb-ft
9/1618
16
12
3.5
11/1616
24
18
6.5
13/1616
50
37
17
12.5
114
69
51
17
12.5
1-3/1612
102
75
17
12.5
1-7/1612
142
105
17
12.5
1-11/1612
190
140
17
12.5
212
217
160
17
12.5
Los pares de apriete de la tabla anterior slo deben

considerarse como valores aproximados y NO debe
aplicarlos si se indica un par de apriete diferente para
racores especficos en otros puntos de este manual.
Comprobar regularmente los racores a fin de asegurar
su correcto asiento.
unin) de grado superior al original debe ser apretada con

el mismo par que la pieza a la que sustituyen.
Resulta sumamente importante la limpieza de las
superficies de cierre y la correcta insercin de los anillos
tricos.
Al sustituir racores, usar piezas de igual o superior grado

al utilizado originalmente. La tornillera (p.e. tuercas de
GL04739,000003A -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
210-15-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=22
LX1020170 UN21APR98
Pares de apriete de los racores mtricos del sistema hidrulico
ARacor con resalto
BRanura para tuerca mtrica
DRacor de extremo de
esprrago ajustable
CTuerca de bloqueo
Racor de resalte y contratuerca para racor de resalte ajustable

Aluminio
Acero o hierro fundido gris

Tamao de rosca
Nm
lbft
Nm
lbft
M12x1,5
21
M14x1,5
33
15.5
6.6
24
15
M16x1,5
11
41
30
18
13
M18x1,5
50
37
21
15
M22x1,5
69
51
28
21
M27x2
102
75
46
34
M33x2
158
116
71
52
M38x2
176
130
79
58
M42x2
190
140
85
63
M48x2
217
160
98
72
Los pares de apriete de la tabla anterior slo deben

considerarse como valores aproximados y NO debe
aplicarlos si se indica un par de apriete diferente para
racores especficos en otros puntos de este manual.
Comprobar regularmente los racores a fin de asegurar
su correcto asiento.
unin) de grado superior al original debe ser apretada con

el mismo par que la pieza a la que sustituyen.
Resulta sumamente importante la limpieza de las
superficies de cierre y la correcta insercin de los anillos
tricos.
Al sustituir racores, usar piezas de igual o superior grado

al utilizado originalmente. La tornillera (p.e. tuercas de
GL04739,0000039 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
210-15-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=23
Tabla de identificacin de componentes

A cada componente (aparato elctrico) y enchufe
principal se le asigna una letra de identificacin. Se
adjunta un nmero a la letra para diferenciar los diversos

componentes con la misma letra de identificacin.
Letra de identificacin Tipo
Ejemplos
Sistema, subsistema, grupo de piezas
Unidades electrnicas de control, cajas de actuadores, radios de dos

vas, mdulos lgicos, mdulos lgicos del inversor FNR
Transductor para la conversin de variables no

elctricas a variables elctricas y viceversa
Sensores de velocidad y presin, claxons de interruptores de presin,

sensores, captadores, sensores de valores lmite, generadores de
impulsos, altavoces, captadores inductivos, sondas, sensores de
caudal, interruptores de presin de aceite, sensores de temperatura,
captadores de tensin de encendido.
Condensador
Condensadores en general
Dispositivo binario, memoria
Dispositivos digitales, circuitos integrados, contadores de impulsos,

grabadoras de cinta magntica
Dispositivos y equipos varios
Calentadores, acondicionadores de aire, iluminacin, faros, bujas

calentadoras, distribuidores de encendido
Chapa protectora
Mecanismos de liberacin, dispositivos contra inversin de polaridad,

fusibles, circuitos de proteccin de corriente
Alimentacin, generador
Bateras, generadores, alternadores, cargadores
Monitor, alarma, dispositivo de sealizacin
Alarmas acsticas, luces indicadoras, intermitentes de giro, luces de

freno, alarmas, luces de advertencia, zumbadores
Rel
Rels de batera, rels de las luces indicadoras de direccin,

electrovlvulas, rels de arranque, destelladores de advertencia
Inductor
Bobinas de choque, bobinas, devanados
Motor
Motores de soplantes y de ventilador, motores de arranque
Regulador, amplificador
Reguladores (electrnicos o electromecnicos), estabilizadores de

tensin
Instrumento de medida
Ampermetro, conectores de diagnsticos, tacmetros, indicador de

combustible, manmetros, puntos de medida, puntos de prueba,
velocmetros
Resistencia
Bujas de encendido de llama, bujas de encendido de llama de

elemento recubierto, bujas de calentamiento, resistencias de calor,
resistencias NTC, resistencias PTC, potencimetros, resistencias
de regulacin
Interruptor
Interruptores y botones, llave de contacto general, interruptor de luz,

interruptor de bocina, interruptor de intermitencias
Transformador
Bobina de encendido, transformador de encendido
Modulador, convertidor
Transformadores CC
Semiconductores, tubos catdicos
Transistores, diodos, tubos catdicos, rectificadores,

semiconductores, tiristores, diodos Zener
Ruta de transmisin, conductor, antena
Antenas, componentes de proteccin, conductores protegidos,

grupos de cables, conductores, conductores a tierra
Terminal, enchufe, conexin de enchufe y toma
Clavijas, conexiones elctricas, conectores para acopladores

de lneas elctricas, conectores de tuberas, tomas, enchufes,
terminales, conexiones de enchufe y toma
Dispositivo mecnico de accionamiento elctrico
Imanes permanentes, vlvulas de inyeccin (acc. por electrovlvula),

embragues y frenos electromagnticos, vlvulas de aire, bombas de
combustible, electrovlvulas, vlvulas de conmutacin, vlvulas de
arranque, sistemas de bloqueo
Filtro elctrico
Filtros supresores de interferencias

GL04739,0000038 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
210-15-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=24
Diagnstico del diagrama e informacin sobre smbolos en el diagrama

cmo utilizar un diagrama elctrico
Todos los sistemas elctricos de esta mquina estn
divididos en sistemas. Cada sistema tiene asociado un
esquema de diagnsticos asociados que proporciona
una vista completa de todos los componentes asociados,
conectores, nmeros de terminales, grupo de cables y
puntos de masa de fuerza. Vea un ejemplo abajo:
Los diagramas elctricos se proveen para dar al tcnico
el acceso a todos los componentes elctricos asociados
a un sistema especfico de la mquina.
Solamente se muestran los terminales conectores usados.

Solamente se muestran los componentes usados en un
sistema.
Cada punto de tierra de fuerza en la mquina recibi
un nmero de identificacin y la informacin de la
localizacin est disponible en la seccin 240 - datos del
grupo conector, en este manual tcnico.
Este diagrama permite seguir del cableado de un

componente a travs de todos los arneses de cableado
asociados hasta su punto final del uso.
TM801863 (09SEP11)
210-15-7
MM04740,000001C -63-23FEB06-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=25
W1
W4
W9
E
D
B
F
C
R11
015
022
237
237
905
904
310
X67
X62
B
A
022
237
C
B
W
X
905
904
C
F
022
237
R12
905
904
X63
910
237
310
904
905
310
H
X64
42 2144682319
EG BD
A DC B
A8
A10
J
I
1
310
911
426
914
46 26 53
L
A C
B32
B
G2
CQ252451 UN25OCT05
B-
AAlambre del arns

EIdentificador del conector
I Identificador del terminal del MConexin a otro sistema
BNumeracin de cables
F Identificador del componente
conector
CAlambres torcidos en el arns GIndica otros componentes del J Conexin de puntos de masa
DExtremo del grupo de cables
bus CAN
de fuerza
HIndica los terminales en el
KLocalizacin de los
mismo cuerpo del conector
componentes elctricos
L Componente elctrico
sustituible
MM04740,000001C -63-23FEB06-2/2
TM801863 (09SEP11)
210-15-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=26
Smbolos del diagrama elctrico

C
Detents
(Acc,Off,
Run)
Off
Acc
Run
Start
Off
T
30
85
86
H
B
Schematic Symbols
Jan 20, 2004 - 10:33 / SLW HXC70262
ALlave de contacto
BRel
CInterruptor normalmente
cerrado
DNormalmente palanca del
interruptor abierta
EInterruptor normalmente
abierto, funcionando por
temperatura
F Interruptor normalmente
presin
TM801863 (09SEP11)
210-15-9
HXC70262 UN20JAN04
87a
87
GInterruptor normalmente
pedal
HClaxon
MM04740,000001D -63-19SEP05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=27
A
B
C
D
E
F
G
+
N
-
I
O
X204
Schematic Symbols
Nov 1, 2001 - 09:42 / SLW HXC70261
AFusible
BCalentador
CDiodo emisor de luz
DResistencia fija
EDiodo
F Diodo Zener
GBobina
HElectrovlvula
I Punto de conexin
J Terminal de anillo
KLuz de un filamento
L Luz doble del filamento
HXC70261 UN02NOV01
MRecogedor magntico
NBatera
OConexin de masa del
bastidor
MM04740,000001D -63-19SEP05-2/2
TM801863 (09SEP11)
210-15-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=28
Cable No.
Nmeros de cable y cdigo de color

Numeracin de cables
x50
Color
negro
Tierra de la batera
Utilizacin
xx0
negro
Tierra
marrn
Libre
Cable No.
Circuito elctrico
xx1
000099
Alimentacin
xx2
Rojo
Alimentacin
100199
Sistema de iluminacin
xx3
Naranja
Libre
200299
Accesorios
xx4
amarillo
"
Motor
xx5
Verde Oscuro
"
500699
Caja de cambios
xx6
Azul Claro
"
700799
Sistema hidrulico
xx7
Lila
"
800899
Eje oscilante
xx8
Gris
"
900999
Varios.
xx9
Blanco
"
300499
Cdigos de color
NOTA: El ltimo dgito del nmero del cable indica su color.
GL04739,0000036 -63-22MAR05-1/1
Procedimiento para solucionar problemas

no resueltos
NOTA: Esta referencia explica el procedimiento de
solucin de anomalas que persisten despus
que se efectu el diagnstico. Estos problemas
son normalmente debidos por determinadas
condiciones de funcionamiento, por anomalas
intermitentes o, muy raramente, por un controlador
averiado. Segn la situacin, algunas o todas las
informaciones siguientes pueden ser importantes.
Comprobar los cdigos de diagnstico de avera y

consultar con el operador para determinar las condiciones
de funcionamiento y las del vehculo cuando ocurra un
problema. Tome nota de los detalles.
El cdigo de diagnstico de avera/problemas se
Tratar de generar el cdigo de diagnstico/problemas

de nuevo creando las mismas condiciones. Si es
posible, repetir las revisiones operacionales, pruebas del
sistema, elctricas, hidrulicas o mecnicas bajo estas
condiciones.
NOTA: Las fallas elctricas intermitentes generalmente

se deben a problemas en un grupo de
cables, borne o conector.
Comprobar todos los conectores y terminales de los

circuitos elctricos asociados a la avera .
manifesta junto con otras averas?
Comprobar si los grupos de cables o conectores estn
manifiesta cundo la mquina est con la temperatura

de funcionamiento o cundo la mquina est fra?
El cdigo de diagnstico de averas/problemas se
manifiesta al trabajar en el campo o al transportar la
mquina?
El cdigo de diagnstico/problemas se manifiesta
cuando se efectan determinadas condiciones de
funcionamiento (por ej. cambios, viraje, frenaje o
ejecucin de determinadas funciones hidrulicas?
Comprobar los grupos de cables en busca de sujeciones
El cdigo de diagnstico de avera/problemas se
blema por primera vez? El trabajo de mantenimiento

fue realizado recientemente? Si lo fue, revise el rea
donde el trabajo de mantenimiento fue realizado en
busca de daos o montaje incorrecto de piezas.
Problemas causados por averas elctricas

intermitentes:
Problemas causados por condiciones de

funcionamiento especficas.
Cundo se manifest el cdigo de diagnstico/pro-
obstruidos por piezas mecnicas.
o bandas de acoplamiento en malas condiciones.

Grupos de cables muy flojos o muy apretados pueden
llevar al desgaste o dao de los cables.
Comprobar que todas las partes mecnicas estn en
buenas condiciones.
GL04739,0000034 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
210-15-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=29

Si un cliente se queja de un problema, hacer una
comprobacin visual del sistema elctrico antes de poner
en marcha el tractor.
son un olor a aislamiento quemado. Poner la mano

sobre el alternador. Si an est caliente al rato de
haber detenido el motor denota un problema en el
circuito de carga.
1. Comprobar si hay conductores deshilachados.
7. Si la comprobacin visual no detecta el posible

problema, pero los resultados indican que el motor
puede ser puesto en marcha, poner el conmutador de
arranque en la posicin IGN. Comprobar los circuitos
de accesorios, luces testigo, etc. Cmo trabajan los
componentes individuales? Observar si se producen
chispas o humo por cortocircuitos.
2. Comprobar el estado o la ausencia de aislamiento;

puede originar un problema de conductores.
3. Comprobar si hay conexiones y conductores flojos
o sueltos.
4. Comprobar el estado de la batera:
Terminales de conexin corrodos

Abrazaderas o postes de batera flojos
Suciedad en las bateras
Humedad en las bateras
Rotura de carcasa
Nivel de electrolito correcto
8. Poner en marcha el motor. Comprobar el correcto

funcionamiento de todos los indicadores; determinar
si el sistema carga o descarga.
9. En resmen, comprobar si existe alguna anomala
de funcionamiento.
Muchas averas elctricas no pueden ser identificadas a
menos que se ponga en marcha el motor. Por este motivo
es conveniente revisar completa y sistemticamente todo
el sistema elctrico.
5. Comprobar la tensin de la correa del alternador.

6. Comprobar si hay componentes recalentados cinco
minutos despus de detener el motor. Los sntomas
GL04739,0000033 -63-22MAR05-1/1
Anomalas en circuitos
Anomalas
Slo existen cuatro tipos de anomalas de circuito.
RW45155 UN28FEB94
Circuito con alta resistncia ( IR A 1).

Circuito abierto (IR A 1).
Circuito de Tierra (IR A 2 ).
Circuito en corto (IR A 3 ).
Hay slo tres secciones en un circuito simple en donde se
producen estas fallas: Antes del conmutador de control
(A), entre el conmutador de control (A) y la carga (B) y
despus de la carga (B).
Las anomalas producidas por los componentes se
pueden confundir fcilmente con anomalas del circuito.
Esto debe tenerse en cuenta al localizar el origen de una
anomala.
funciona despus de volver a conectar. Causa: La alta

resistencia crea una cada de voltaje en los bornes del
conector, lo que impide que la cantidad de corriente
necesaria fluya hacia el componente.
Ejemplo Es posible un componente no funcione antes

de desconectar una conexin elctrica, pero el mismo
GL04739,0000032 -63-22MAR05-1/5
Tipos de averas
TM801863 (09SEP11)
210-15-12
GL04739,0000032 -63-22MAR05-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=30
Alta resistencia o
circuito abierto
RW45156 UN28FEB94
ABatera
BFusible
CInterruptor
DTerminal de componente
EResistencia de circuito
F Conector de circuito
GConector de circuito
HTerminal de componente
I Bombilla
J Tierra
Un circuito con resistencia alta puede hacer que el componente funcione de forma
lenta o arrtica, o que quede inutilizado (por ejemplo, bornes sueltos, corrodos, sucios
o engrasados, cables de seccin insuficiente o hebras rotas en el cable).
Los circuitos abiertos provocan la parada del componente, al estar el circuito
incompleto (p. ej. cable roto, terminales desconectados, interruptor o fusibles abiertos).
Para determina la ubicacin de un circuito de alta resistencia o de un circuito abierto:
1. Con el interruptor de control (C) encendido (ON) y la carga (I) conectada al circuito, INCORRECTO: Repetir
revisar si el voltaje es adecuado en un lugar fcilmente accesible entre (D) y (H).
el procedimiento de
Si el voltaje es bajo, aproxmese a la fuente de alimentacin (A) para localizar el
comprobacin despus
punto donde se produce la cada de voltaje.
de la reparacin.
NOTA: El ejemplo muestra un circuito de alta resistencia entre (D) y (F)
y un circuito abierto entre (F) y (G).
Si la tensin es correcta, moverse hacia los terminales de carga (I) y la conexin a
tierra (J) para localizar la cada de tensin.
2. Repare el circuito segn necesidad.
CORRECTO: Ver
procedimiento para
Circuito de tierra: IR A 2.
Ver procedimiento para
Circuito en corto: IR A 3.
TM801863 (09SEP11)
210-15-13
GL04739,0000032 -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=31
Circuito de tierra
RW45157 UN28FEB94
ABatera
BTerminal de fusible
CTerminal de fusible
DInterruptor
ETerminal de componente
F Circuito de tierra
GTerminal de componente
HBombilla
Un circuito de tierra provoca un funcionamiento sin componente y hace que el fusible o
el cortacircuito se abra (ej.: cable de potencia haciendo tierra).
Para determinar la ubicacin de un circuito de tierra:
1. Con el interruptor de control (D) apagado (OFF), revisar la continuidad do tierra
entre (C) y (D).
Si hay continuidad, hay un circuito de tierra entre (C) y (D). Reparar el circuito.
Si no hay continuidad, IR A 2.
2. Desconectar la carga (H) en (G).
INCORRECTO: Repetir
el procedimiento de
comprobacin despus
de la reparacin.
3. Con interruptor de control (D) apagado (OFF), revisar la continuidad de tierra

entre (D y F).
Si hay continuidad, hay un circuito de tierra entre (E) y (F). Reparar el circuito.
CORRECTO: Ver
procedimiento para
Circuito en corto: IR A 3.
NOTA: En el ejemplo, el tierra se encuentra entre (E) y (F).

TM801863 (09SEP11)
210-15-14
GL04739,0000032 -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=32
Cortocircuito
RW45158 UN28FEB94
AInterruptor
BBombilla
CFusible
DInterruptor
ETerminal de componente
F Conector de circuito
GConector de circuito
HTerminal de componente
I Bombilla
Un circuito cortocircuitado generalmente hace funcionar dos componentes al encender
uno de los interruptores (ej.: contacto de cable a cable inadecuado). Los componentes
tambin pueden sufrir cortocircuitos. Sin embargo, los componentes en cortocircuito
generalmente abren el dispositivo de proteccin de circuito.
Para determinar la ubicacin de un circuito en corto:
1. Girar el interruptor (A) a la posicin ON para que funcione la luz correcta (B).
2. Comenzar en el interruptor de control (D) de la lmpara (I), la cual no debe estar
funcionando, y desconectar el cable en el terminal (E).
3. Seguir el circuito y desconectar el cable de los conectores (F, G o H) hasta que la
lmpara adicional deje de funcionar (I).
4. La conexin corta o inadecuada estar entre las ltimas dos ubicaciones donde el
cable se desconect. En nuestro ejemplo, est entre (F) y (G).
5. Reparar el circuito como sigue:
Cables sueltos: Envolver cada cable con cinta elctrica o reemplazar el cable
y la banda averiada si es necesario.
Cables con cubierta aislante: Si hay puntos calientes en la zona daada del haz,
sustituir el grupo de cables. Si los puntos calientes no se notan, instalar un cable
nuevo de la medida adecuada entre las dos ltimas conexiones. Unir el cable con
cinta aislante al exterior del grupo de cables.
INCORRECTO: Repetir
el procedimiento de
comprobacin despus
de la reparacin.
GL04739,0000032 -63-22MAR05-5/5
TM801863 (09SEP11)
210-15-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=33
LX007765 UN16AUG94
Procedimiento de prueba de siete pasos para sistemas elctricos
ATerminal de componente
BTerminal de componente
CTerminal de componente
DTerminal de componente
ECable
Paso 1: Interruptor en ON (Encendido)

Verificar el lado de la batera que posee el disyuntor (A) para conocer la
tensin de la batera ...................................................................... Tensin de la batera normal. Pasar al paso 2.
Tensin baja, reparar el exceso de resistencia o la interrupcin en
el circuito de la batera.
Paso 2: Interruptor en OFF (Apagado)
Verificar el lado de carga del disyuntor (B) para conocer la tensin de la
batera ....................................................................................... Tensin de la batera normal. Pasar al paso 4.
Tensin baja, reemplazar el disyuntor.
Sin tensin. Pasar al paso 3.
Paso 3: Interruptor en DESACTIVADO
Revisar la continuidad a masa del lado de carga (B) del disyuntor. Conectar Continuidad a masa. Reparar el circuito derivado a masa en o antes
a la tensin de la batera (A) ............................................................ del interruptor.
Sin continuidad a masa, reemplazar el disyuntor.
Verificar el lado de carga del disyuntor (B) para conocer la tensin de la
batera ....................................................................................... Tensin de la batera normal. Pasar al paso 6.
Tensin baja, reemplazar el disyuntor.
Sin tensin. Pasar al paso 5.
Paso 5
Desconectar el conductor al componente en (C). Interruptor ENCENDIDO.
Verificar el cable (E) para conocer la tensin de la batera ....................... Tensin normal, reparar el componente.
Sin tensin, reparar el circuito de masa en el interruptor o despus
de ste.
Paso 6: Interruptor en ACTIVADO
Verificar el cable al componente en (C) para conocer la tensin de la batera .. Tensin de la batera normal. Pasar al paso 7.
Tensin baja, reparar el exceso de resistencia del circuito entre el
fusible y el componente.
Sin tensin, reparar el exceso de resistencia del circuito entre el
fusible y el componente.
Verificar el cable a masa del componente en (D) para controlar la tensin.... Sin tensin, buena continuidad a masa. Reparar el componente.
Tensin, escasa continuidad a masa. Reparar el exceso de
resistencia o la interrupcin en el circuito a masa.
GL04739,0000031 -63-23NOV07-1/1
TM801863 (09SEP11)
210-15-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=34
Sistema Hidrulico Smbolos de los

circuitos
Hileras
CSub-conjunto
DConexiones mecnicas
(p.e. ejes)
LX001616 UN26JUL94
ATubera o conducto de
aceite
BTubera de control
GL04739,0000030 -63-22MAR05-1/19
Vlvulas
ACon una posicin de mando

BCon dos posiciones de
mando
LX001617 UN26JUL94
NOTA: En la designacin de una vlvula como la vlvula

de mando de circuito 3/2 (D), la primera cifra
indica el nmero de conexiones y la segunda el
nmero de posiciones de trabajo.
CCon tres posiciones de
mando
DVlvula de mando de
circuito 3/2
GL04739,0000030 -63-22MAR05-2/19
Flechas
CDireccin de rotacin (en
componente)
DComponentes ajustables o
variables
LX001618 UN26JUL94
ADireccin del caudal (en

vlvulas)
BDireccin del caudal (en
tuberas)
TM801863 (09SEP11)
210-15-17
GL04739,0000030 -63-22MAR05-3/19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=35
Accionamiento de las vlvulas
EElectroimn (con una
bobina)
F Electroimn (con dos
bobinas)
GPresin
LX001619 UN26JUL94
APalanca
BPedal
CBotn
DMuelle
GL04739,0000030 -63-22MAR05-4/19
LX001620 UN25JUL94
Vlvulas de retencin
ACon una posicin de
retencin
BCon dos posiciones de

retencin
GL04739,0000030 -63-22MAR05-5/19
LX001621 UN25JUL94
Vlvulas antirretorno
AVlvula antirretorno sin
muelle
BVlvula antirretorno
tensada con muelle
CCon efecto limitador en

posicin cerrada
GL04739,0000030 -63-22MAR05-6/19
LX001622 UN25JUL94
Vlvulas de alvio de pressin

APresin piloto fijada por
muelle
BPresin piloto fijada por

tubera de control
GL04739,0000030 -63-22MAR05-7/19
Vlvulas proporcionales (con transicin)
LX001629 UN25JUL94
TM801863 (09SEP11)
210-15-18
GL04739,0000030 -63-22MAR05-8/19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=36
LX001623 UN25JUL94
Limitadores
AFijos
BVariables
GL04739,0000030 -63-22MAR05-9/19
LX001624 UN25JUL94
Cilindros hidrulicos
ADe simple efecto
BDe doble efecto
GL04739,0000030 -63-22MAR05-10/19
LX001625 UN25JUL94
Bombas
AFijos
BVariables
GL04739,0000030 -63-22MAR05-11/19
Motor hidrulico
LX001626 UN25JUL94
GL04739,0000030 -63-22MAR05-12/19
Filtro o pantalla
LX001627 UN25JUL94
GL04739,0000030 -63-22MAR05-13/19
Enfriador
LX001628 UN17JUN02
TM801863 (09SEP11)
210-15-19
GL04739,0000030 -63-22MAR05-14/19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=37
Conexiones y conexiones de tuberas
CUniones de tuberas
LX001630 UN26JUL94
AConexiones de tuberas
BManguera
GL04739,0000030 -63-22MAR05-15/19
LX001631 UN25JUL94
Enchufe
AAcoplamiento rpido
BPuerto de prueba
GL04739,0000030 -63-22MAR05-16/19
LX001632 UN25JUL94
Recipientes/Depsitos
AAbierto (sumidero)
BBajo presin
GL04739,0000030 -63-22MAR05-17/19
LX001633 UN25JUL94
Sensores
ASensor de presin
BSensor de temperatura
CInterruptor de presin
GL04739,0000030 -63-22MAR05-18/19
Tuberas elctricas
LX001634 UN25JUL94
GL04739,0000030 -63-22MAR05-19/19
TM801863 (09SEP11)
210-15-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=38
Seccin 211
Cdigos de diagnstico
ndice
Pgina
Pgina
Grupo BCUCdigos de diagnstico de BCU

BCU 000168.16 Tensin de sistema
excesiva (motor en marcha)................ 211-BCU-1
Diagnsticos ............................................ 211-BCU-1
BCU 000168.17 Tensin insuficiente
del sistema (rgimen del motor
superior a 500 r/min) ........................... 211-BCU-2
Diagnsticos ............................................ 211-BCU-2
del sistema demasiado baja
(rgimen del motor hasta 1500 r/min)
............................................................ 211-BCU-3
Diagnsticos ............................................ 211-BCU-3
BCU 000186.02 Sensor de
velocidad de la TDF, fallo en el
circuito elctrico .................................. 211-BCU-4
Diagnstico.............................................. 211-BCU-4
BCU 000186.17 No se registra la
velocidad de la TDF............................. 211-BCU-5
Diagnstico.............................................. 211-BCU-5
velocidad del motor, avera en el
circuito ................................................ 211-BCU-6
Diagnsticos ............................................ 211-BCU-7
BCU 000629.12 Unidad de control,
error interno......................................... 211-BCU-7
Diagnsticos ............................................ 211-BCU-8
error interno......................................... 211-BCU-8
Diagnsticos ............................................ 211-BCU-8
BCU 000639.13 CAN BUS de 29
bit, ndice de error alto ........................ 211-BCU-8
Diagnsticos ............................................ 211-BCU-9
BCU 000639.14 CAN BUS de 29
bits, ndice de error muy alto............... 211-BCU-9
Diagnstico.............................................. 211-BCU-9
BCU 000639.19 CAN BUS de
29 Bits, ndice de errores muy
alto .................................................... 211-BCU-10
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-11
BCU 000746.31 Electrovlvula del
bloqueo del diferencial, avera en el
circuito............................................... 211-BCU-11
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-11
BCU 000980.07 TDF, error del
interruptor ......................................... 211-BCU-12
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-12
BCU 299780.07 Avera en el
interruptor de las luces indicadoras
de direccin....................................... 211-BCU-13
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-13
BCU 302001.31 Informacin de

mantenimiento para el operador De las 250 horas ............................... 211-BCU-14
mantenimiento para el operador De las 1.500 horas ............................ 211-BCU-15
BCU 302071.31 Informacin para
el operador - Desconectar el
interruptor de la TDF ......................... 211-BCU-15
BCU 302073.31 Electrovlvula de
la TDF, avera en el circuito .............. 211-BCU-15
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-15
BCU 302077.31 INFORM. PARA
EL OPERADOR: Sentarse en el
asiento o desengranar la TDF........... 211-BCU-16
BCU 302080.31 Bloqueo
del diferencial, error del
interruptor.......................................... 211-BCU-16
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-17
BCU 302082.31 Informacin para el
operador - Accionar el interruptor de
la traccin delantera ......................... 211-BCU-17
BCU 302085.31 Traccin delantera,
error del Interruptor ........................... 211-BCU-17
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-18
embrague de la traccin delantera,
avera en el circuito .......................... 211-BCU-18
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-19
BCU 302089.31 Informacin para
el operador - Desconectar el
error interno....................................... 211-BCU-20
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-20
BCU 302131.31 Avera en el
circuito de las luces indicadoras de
direccin............................................ 211-BCU-20
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-21
BCU 302132.31 Fusible F113 y/o
114 de las luces de advertencia
averiado ............................................ 211-BCU-21
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-22
BCU 302133.31 TDF, error del
interruptor ......................................... 211-BCU-22
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-23
TM801863 (09SEP11)
211-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
Pgina
Pgina
BCU 302135.31 Mando a distancia

de la TDF, error de interruptor
izquierdo............................................ 211-BCU-23
Diagnstico............................................ 211-BCU-23
BCU 302136.31 Mando a distancia
de la TDF, error de interruptor
derecho ............................................. 211-BCU-24
Diagnstico............................................ 211-BCU-24
BCU 302139.31 INFORM. PARA
EL OPERADOR: La TDF se puede
activarse mediante un interruptor de
mando a distancia ............................. 211-BCU-25
BCU 302240.31 Unidad de control
conectada al enchufe del grupo de
cables equivocado ............................ 211-BCU-25
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-26
BCU 303027.31 Calibracin no
finalizada correctamente de la
unidad de control del elevador .......... 211-BCU-26
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-27
del elevador sin calibrar .................... 211-BCU-27
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-28
BCU 303037.03 Tensin de
alimentacin a 5 V demasiada
alta .................................................... 211-BCU-28
Diagnstico............................................ 211-BCU-29
BCU 303037.04 Tensin de
alimentacin a 5 V demasiada
baja ................................................... 211-BCU-29
Diagnstico............................................ 211-BCU-30
BCU 303041.02 Bobina 1 del motor
de pasos, conductor abierto ............. 211-BCU-31
Diagnstico............................................ 211-BCU-31
de pasos, conductor abierto.............. 211-BCU-32
Diagnstico............................................ 211-BCU-32
de pasos, fallo en el circuito ............. 211-BCU-33
Diagnstico............................................ 211-BCU-34
de pasos, fallo en el circuito ............. 211-BCU-35
Diagnstico............................................ 211-BCU-35
del sistema ........................................ 211-BCU-36
excesiva ............................................ 211-BCU-37
BCU 303049.02 Seales
contradictorias desde el interruptor
de elevacin/descenso rpido y
desde el de mando a distancia ......... 211-BCU-37
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-37
BCU 303049.03 Interruptor oscilante
de elevacin/descenso rpido,
tensin de seal excesiva ................. 211-BCU-38
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-39
BCU 303049.04 Interruptor oscilante
de elevacin/descenso rpido,
tensin de seal insuficiente ............. 211-BCU-40
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-40

BCU 303051.03 Sensor de carga
izquierdo, tensin excesiva de
seal.................................................. 211-BCU-41
Diagnstico............................................ 211-BCU-41
izquierdo, tensin de seal muy
baja ................................................... 211-BCU-43
Diagnstico............................................ 211-BCU-43
derecho, tensin excesiva de
seal.................................................. 211-BCU-44
Diagnstico............................................ 211-BCU-45
derecho, tensin de seal muy
baja ................................................... 211-BCU-46
Diagnstico............................................ 211-BCU-47
BCU 303053.03 Potencimetro de
sensibilidad, tensin de la seal
excesiva ............................................ 211-BCU-48
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-49
BCU 303053.04 Potencimetro
de sensibilidad, tensin de seal
insuficiente ........................................ 211-BCU-50
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-50
de control de altura del elevador,
tensin de seal excesiva ................ 211-BCU-52
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-52
de control de altura del elevador,
tensin de seal insuficiente ............ 211-BCU-53
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-54
BCU 303055.03 Sensor de posicin,
tensin de la seal excesiva ............. 211-BCU-56
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-56
posicin, tensin insuficiente de la
seal.................................................. 211-BCU-57
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-57
lmite de elevacin, tensin de la
seal excesiva .................................. 211-BCU-58
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-59
lmite de elevacin, tensin de la
seal insuficiente .............................. 211-BCU-60
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-60
la velocidad de descenso, tensin
de seal excesiva.............................. 211-BCU-61
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-62
velocidad de descenso, tensin de
la seal insuficiente........................... 211-BCU-63
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-63
BCU 303058.02 Interruptor mando
a distancia, seal errnea ................. 211-BCU-65
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-65
TM801863 (09SEP11)
211-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
ndice
Pgina
BCU 303060.02 Zona muerta

del motor de pasos fuera de
especificacin.................................... 211-BCU-65
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-66
BCU 303177.18 Temperatura
del aceite insuficiente durante
calibracin ......................................... 211-BCU-67
BCU 303251.02 Sensor de tiro
izquierdo, distorsin de seal
durante la calibracin ........................ 211-BCU-67
Diagnsticos .......................................... 211-BCU-68
BCU 303251.03 Sensor de tiro
izquierdo, tensin excesiva de la
seal durante la calibracin ............. 211-BCU-68
tiro izquierdo, tensin de seal
insuficiente durante la calibracin
.......................................................... 211-BCU-69
derecho, distorsin de seal durante
la calibracin ..................................... 211-BCU-69
Diagnstico............................................ 211-BCU-69
derecho, tensin excesiva de seal
derecho, tensin de seal muy baja
tensin excesiva de la seal durante
la calibracin .................................... 211-BCU-71
tensin insuficiente de la seal
durante la calibracin ....................... 211-BCU-71
BCU 303260.16 Motor de pasos,
zona muerta de elevacin por
encima del rango vlido durante la
calibracin ........................................ 211-BCU-71
zona muerta de elevacin por
debajo del rango vlido durante la
calibracin ........................................ 211-BCU-71
zona muerta de descenso por
encima del rango vlido durante la
calibracin ........................................ 211-BCU-72
zona muerta de descenso por
debajo del rango vlido durante la
calibracin ........................................ 211-BCU-72
TM801863 (09SEP11)
211-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=3
ndice
TM801863 (09SEP11)
211-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=4
Grupo BCU
Cdigos de diagnstico de BCU

excesiva (motor en marcha)
Se guarda el cdigo de diagnstico de averas de la
BCU 000168.16 si el voltaje de funcionamiento en
la unidad de control bsico (tensin de batera ELX)

es mayor a 15,5 V a un rgimen de motor de ms
de 512 rpm. El Cdigo de diagnstico de averas
activa el nivel de alarma: ATENCIN.
GL04739,000003F -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos
NOTA: Las causas pueden ser las siguientes:
Batera defectuosa.
Alternador defectuoso.
Referencias adicionales:
Ver la informacin elctrica en la seccin 210-15. Referencias generales - Resumen
Ver Calibracin y Entrada de direcciones de las funciones BCU bsicas.
GL04739,000003F -63-22MAR05-2/5
Pruebas preliminares
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico de averas no
activo: Se ha completado el
diagnstico.
NOTA: Tome nota de los procedimientos de procesado de los cdigos de diagnstico

de avera antes de comenzar con la diagnosis, ver seccin 245-05,
Direcciones de acceso y cdigos de diagnstico de averas.
INCORRECTO: Cdigo
de diagnstico de averas
activo: IR A 1.2
1.2 Realizar una inspeccin visual de la batera y el alternador.
Comprobar si existen signos visibles de daos.

Comprobar las conexiones elctricas, por si hubiera contactos defectuosos,
ensanchados, flojos o corrodos.
CORRECTO: IR A 2.
INCORRECTO: Llevar
a cabo las reparaciones
necesarias y realizar una
prueba de funcionamiento.
GL04739,000003F -63-22MAR05-3/5
Comprobacin de la
tensin del sistema
(tensin de sistema
BCU)
Direccin de Acceso BCU 32:

BCU 32 Tensin, tensin del sistema (tensin de funcionamiento
de la BCU)Valor especificado
Encendido CONECTADO; Motor
PARADO:Tensin........................................................................... entre 11,2 y 12,7 V
Motor al ralent:Tensin.................................................................. entre 11,2 y 15,4 V
Con el motor a 1500 rpm:Tensin..................................................entre 12,5 y 15,4 V
CORRECTO: Se ha
completado el diagnstico.
INCORRECTO: IR A 3.
GL04739,000003F -63-22MAR05-4/5
Comprobacin del
sistema de carga
Para comprobacin del alternador, ver "Comprobacin del alternador", Seccin 240,
Grupo 15.
CORRECTO: Se ha
Para comprobacin de la batera, vea "Comprobacin de la batera, Seccin 240,

Grupo 15.
INCORRECTO: Hacer las

reparaciones necesarias.
GL04739,000003F -63-22MAR05-5/5
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=43

del sistema (rgimen del motor superior a
500 r/min)
control bsico (tensin de batera ELX) es menor a

12.5 V con un rgimen de motor de ms de 1.500
rpm. El Cdigo de diagnstico de averas activa
el nivel de alarma: ATENCIN.
Se guarda el Cdigo de diagnstico de averas BCU

000168.17 si la tensin de trabajo de la unidad de
GL04739,0000040 -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos
Mando del alternador defectuoso.

Batera defectuosa.
Conexiones de tuberas defectuosas.
Informacin elctrica: Ver la seccin 210-15, Referencias generales - Resumen
Ver la seccin 245-BCU , Funcionamiento de la BCU (funciones bsicas).
GL04739,0000040 -63-22MAR05-2/5
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.

Direcciones de acceso y cdigos de diagnstico de avera.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 1.2
1.2 Realizar una inspeccin visual de la batera el alternador y la correa de transmisin.

Comprobar que el tensor de la correa y la correa estn correctamente instalados,
CORRECTO: IR A 2.
observar si hay signos de patinaje.


GL04739,0000040 -63-22MAR05-3/5
Comprobacin de la
tensin del sistema
(tensin de sistema
BCU)

CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: IR A 3.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-2
GL04739,0000040 -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=44
Comprobacin del
sistema de carga
Grupo 15.
CORRECTO: Comprobar
todos los conectores de
relevancia del circuito de
tensin de sistema (voltaje
de funcionamiento de
la BCU), por si hubiera
contactos defectuosos,
sueltos, flojos o corrodos.

Grupo 15.

GL04739,0000040 -63-22MAR05-5/5
BCU 000168.18 Tensin insuficiente del

sistema demasiado baja (rgimen del motor
hasta 1500 r/min)
control bsico (tensin de batera ELX) es menos a

11,2 V a un rgimen de motor entre 512 rpm y 1500
rpm. El Cdigo de diagnstico de averas activa
Se guarda el cdigo de diagnstico BCU 000168.18

si el voltaje de funcionamiento en la unidade de
GL04739,0000041 -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos

Batera defectuosa.
GL04739,0000041 -63-22MAR05-2/5
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.

INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 1.2
1.2 Realizar una inspeccin visual de la batera el alternador y la correa de transmisin.

Comprobar que el tensor de la correa y la correa estn correctamente instalados,
CORRECTO: IR A 2.
observar si hay signos de patinaje.

TM801863 (09SEP11)
211-BCU-3
INCORRECTO: Llevar
GL04739,0000041 -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=45
Comprobacin de la
tensin del sistema
(tensin de sistema
BCU)

CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: IR A 3.
GL04739,0000041 -63-22MAR05-4/5
Comprobacin del
sistema de carga
Grupo 15.
CORRECTO: Comprobar
todos los conectores de
relevancia del circuito de
tensin de sistema (voltaje
de funcionamiento de
la BCU), por si hubiera
contactos defectuosos,
sueltos, flojos o corrodos.

Grupo 15.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,0000041 -63-22MAR05-5/5
BCU 000186.02 Sensor de velocidad de la

TDF, fallo en el circuito elctrico
rutina del sensor de induccin de velocidad de la TDF.

El nivel de alarma: Ia "informacin" se activa.
Se genera el cdigo de diagnstico BCU 000186.02 si se

detecta un problema en el circuito durante la revisin de
AS60558,0001A1A -63-12APR10-1/4
Diagnstico
NOTA:
Las causas pueden ser las siguientes:
Sensor de velocidad de la TDF (B06) averiado.
Tuberas de conexin (cable 531 574) averiado.
Informacin elctrica: Consultar la seccin 210-15-001, Referencias generalesResumen
Ver la Seccin 245-BCU-200, Funcionamiento de la BCU (funciones bsicas).
AS60558,0001A1A -63-12APR10-2/4
Prueba preliminar
1.1
CORRECTO: No hay
cdigo de diagnstico
de anomalas activo:
Diagnstico terminado.
NOTA: Tomar nota de los procedimientos de procesamiento de los cdigos de

diagnstico antes de comenzar con el diagnstico; ver seccin 245-05-002,
Direcciones de acceso y cdigos de diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo de
diagnstico de anomala
activo: PASAR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-4
AS60558,0001A1A -63-12APR10-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=46
Realizacin de prueba Cargue en pantalla la direccin BCU003:

de funcionamiento en
BCU 03 Estado, sensor de velocidad de la TDF (B06)Valor especificado
el sensor de velocidad
de la TDF (B06).
No se detecta seal (TDF
desconectada):Estado......................................................................................... XXX0
Se detecta seal del sensor (TDF
conectada):Estado.............................................................................................. XXX1
CORRECTO: Diagnstico
terminado.
INCORRECTO: PASAR A:
Prueba del circuito/grupo
de cables para el sensor de
velocidad de la TDF (B06) Tractores sin cabina.
velocidad de la TDF (B06) Tractores sin cabina.
AS60558,0001A1A -63-12APR10-4/4
BCU 000186.17 No se registra la velocidad

de la TDF.
Se genera el cdigo de diagnstico BCU 000186.17
cuando la BCU no registra ninguna seal (por encima
de las 100 r/min) proveniente del sensor de velocidad

de la TDF durante los siguientes 20 segundos
posteriores a haber engranado la TDF. El nivel de
alarma: Se activa "Informacin".
AS60558,0001A19 -63-09APR10-1/5
Diagnstico
Sensor de la TDF (B06) averiado.

Avera mecnica o elctrica (cortocircuito) en la electrovlvula (Y04) de la TDF.
Vlvula de modulacin de la TDF averiada
Problema mecnico o hidrulico en el embrague de la TDF o el freno de la TDF.
Informacin elctrica: Consultar la seccin 210-15-001, Referencias generalesResumen.
Ver la Seccin 256-15-001, Sistemas de transmisinRevisin del sistema.
Consultar la Seccin 256-15-006, Sistemas de transmisinTabla de resultados de pruebas
Informacin general sobre la TDF: Consultar la Seccin 256-20-001, Sistemas de transmisinResumen de
referencias.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-5
AS60558,0001A19 -63-09APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=47
Prueba preliminar
1.1
CORRECTO: No hay
cdigo de diagnstico
diagnstico.
NOTA: Tomar nota de los procedimientos de procesamiento de los cdigos de

diagnstico antes de comenzar con el diagnstico; ver seccin 245-05-002,
Direcciones de acceso y cdigos de diagnstico.
INCORRECTO: El cdigo
de diagnstico est activo
y no se presenta un orden
de prioridades de cdigos:
PASAR A1.2.
1.2. - Revisin operacional de la TDF
CORRECTO: La TDF
funciona slo cuando esta
se engrana por medio del
interruptor de la TDF (S21).
Consultar los diagnsticos
para determinar los errores
de velocidad de la TDF
(Cdigo de diagnstico
BCU 000186.02, Seccin
211, Grupo BCU).
Engranar la TDF por medio del interruptor (S21).
INCORRECTO: PASAR A
2.
AS60558,0001A19 -63-09APR10-3/5
Revisin de la tensin
de alimentacin en
la electrovlvula de
la TDF
NOTA: La tensin de alimentacin slo puede comprobarse con un adaptador

para grupo de cables DFLX14 (ver: "DFLX14 Grupo de cables para
prueba de electrovlvula", 299-05). La BCU interrumpir inmediatamente
la alimentacin en los siguientes casos:
Grupo de cables interrumpido (desconectado o averiado).
Electrovlvula averiada.
Desconectar el enchufe X95 de la electrovlvula e instalar el adaptador para grupo
de cables DFLX14.
Poner la llave del arrancador en la posicin de encendido.
CORRECTO: PASAR A 3.
Medir la tensin con un polmetro en adaptador para grupo de cables DFLX14 entre
el polo A y el polo B.
INCORRECTO: Consultar
los diagnsticos determinar
los errores de la
electrovlvula de la TDF
(Cdigo de diagnstico
BCU 302073.31, Seccin
211, Grupo BCU).
Prueba, tensin de alimentacin de la electrovlvulaValor especificado

TDF desconectada:Tensin.....................................................................................0 V
TDF conectada:Tensin........................................................................................12 V
AS60558,0001A19 -63-09APR10-4/5
Revisin de la TDF
Consultar la seccin 256-15-004, Revisin de la presin de la TDF.
CORRECTO: Realizar
una revisin en busca
de posibles defectos
mecnicos en la TDF.
INCORRECTO: Reparar si
es necesario y realizar una
AS60558,0001A19 -63-09APR10-5/5
BCU 000190.02 Sensor de velocidad del

motor, avera en el circuito
circuito durante la comprobacin rutinaria del sensor

por induccin de velocidad del motor. El nivel de
alarma: Informacin se dispara
Se genera el Cdigo de diagnstico de averas

BCU 000190.02 si se detecta un problema en el
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-6
GL04739,0000042 -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=48

Diagnsticos
Se ha escrito un valor errneo en la direccin de entrada para configurar el sensor de velocidad del motor.
Sensor de velocidad del motor defectuoso (B01).
Conexiones de tuberas defectuosas (cable 531 325).
GL04739,0000042 -63-22MAR05-2/5
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.

INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000042 -63-22MAR05-3/5
Comprobar la
direccin de entrada
BCU 30 Configuracin, sensor de velocidad del motor
para configuracin
(B01)Valor especificado
del sensor de rgimen
del motor
Ajuste del sensor del rgimen de
motor:Estado....................................................................................................... XXX0
CORRECTO: IR A 3
INCORRECTO: Corregir la
entrada.
GL04739,0000042 -63-22MAR05-4/5
Comprobacin de
Direccin de Acceso BCU 03 :
la combinacin de
BCU 03 Estado, sensor de velocidad del motor (B01)Valor especificado
seales en la direccin
de diagnstico BCU 03 No se detecta seal (tractor
detenido):Estado................................................................................................. X0XX
El sensor detecta seal (durante la
marcha):Estado................................................................................................... X1XX
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: IR A:
Prueba de circuito para
sensor de velocidad de giro
del motor (B01).
sensor de velocidad del
motor (B01) - en tractores
sin cabina
GL04739,0000042 -63-22MAR05-5/5
BCU 000629.12 Unidad de control, error

interno
un problema en el software. El Cdigo de diagnstico

de averas activa el nivel de alarma: Informacin.

000629.12 cuando la unidad de control bsico detecta
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-7
GL04739,0000043 -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=49

Diagnsticos
GL04739,0000043 -63-22MAR05-2/3

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Hay
Cdigo de diagnstico
de averas activo (dicho
cdigo vuelve a generarse
tras haber sido borrado
y apagar/conectar el
encendido): Sustitucin de
la unidad de control bsico
(BCU).
GL04739,0000043 -63-22MAR05-3/3

interno
un problema en el software. El Cdigo de diagnstico

de averas activa el nivel de alarma: Informacin.
Se genera el Cdigo de diagnstico de averas BCU

GL04739,0000044 -63-22MAR05-1/3
Diagnsticos
GL04739,0000044 -63-22MAR05-2/3

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Hay
Cdigo de diagnstico
(BCU).
GL04739,0000044 -63-22MAR05-3/3
BCU 000639.13 CAN BUS de 29 bit, ndice

de error alto
Este Cdigo de diagnstico de averas no implica
necesariamente una anomala. Generalmente se genera
al azar al conectar y desconectar el conmutador principal.
Por este motivo, nicamente es necesario realizar un
diagnstico cuando este cdigo se presenta acompaado

de una o ms disfunciones asociadas. Se guarda el
Cdigo de diagnstico de averas BCU 000639.13 cuando
la unidad de control bsico detecta un alto ndice de error
en los mensajes del CAN BUS entrante. Este Cdigo de
diagnstico de averas emite uma alarma de Informacin.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-8
GL04739,0000045 -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=50

Diagnsticos
Un problema general en el CAN BUS de 29 bits.

Pantalla de CAN BUS defectuosa:
- Fusible defectuoso F118 (alimentacin para pantalla del CAN BUS de 29 bits).
- Resistencias de cierre A14 y/o A15 defectuosas.
- Cables de pantalla +930 y/o -932 defectuosos.
Conexin defectuosa del CAN BUS de 29 bits a la unidad de control bsico (cable 934 y/o 935).
Problema interno en la unidad de control bsico.
Avera del CAN BUS de 29 bits debida a fuertes influencias electromagnticas.
Ver la seccin 245-20 . Sistema de BUS de datos Resumen de referencias.
GL04739,0000045 -63-22MAR05-2/3
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.

INCORRECTO: Hay
Cdigo de diagnstico de
averas activo y no hay
cdigos de diagnstico de
prioridad: IR A 1.2
1.2 - Problema general en el CAN BUS de 29 bits
INCORRECTO: No se ha
generado ningn Cdigo
que indique un problema
general en el CAN BUS de
29 bits.
GL04739,0000045 -63-22MAR05-3/3
BCU 000639.14 CAN BUS de 29 bits, ndice

de error muy alto
los mensajes entrantes del bus CAN. Este cdigo indica

que hay un problema general en la red del bus CAN.
Nivel de alarma: Informacin.

cuando la BCU reconoce un ndice de error muy alto en
AS60558,0001A1B -63-09APR10-1/4
Diagnstico
Consultar la Seccin 245-20-001, Sistemas de BUS de datos Resumen de referencias.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-9
AS60558,0001A1B -63-09APR10-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=51
Prueba preliminar
1.1
CORRECTO: No hay
cdigo de diagnstico
diagnstico.
NOTA: Tomar nota de los procedimientos de procesado de los cdigos de

diagnstico antes de comenzar con la diagnosis; ver la seccin 245-05,
Cargar direcciones y cdigos de diagnstico.
INCORRECTO: Hay
cdigo de diagnstico
activo: PASAR A1.2.
1.2 - Bus CAN de 29 bits, Problemas generales
CORRECTO: No hay
cdigo de diagnstico
diagnstico.
Revisar si se ha generado un cdigo de diagnstico adicional en otra unidad de control INCORRECTO: El cdigo
que indique si se ha producido una falla en el bus CAN de 29 bits.
de diagnstico est activo
y se ha generado el cdigo
de diagnstico adicional en
otra unidad de control que
indica que se ha producido
una falla en el bus CAN de
29 bits.
PASAR A 2.
AS60558,0001A1B -63-09APR10-3/4
Revisin del bus CAN

de 29 bits.
Ver Bus CAN de 29 bits - Revisin, (Seccin 213, Grupo 40).
CORRECTO: Se ha
AS60558,0001A1B -63-09APR10-4/4
BCU 000639.19 CAN BUS de 29 Bits,

ndice de errores muy alto
un ndice de errores muy alto en los mensajes CAN
BUS que recibe. El Cdigo de diagnstico de averas
activa el nivel de alarma: Informacin. Este Cdigo

de diagnstico de averas no implica necesariamente
una anomala. Generalmente se genera al azar al
conectar y desconectar el conmutador principal. Por
este motivo, nicamente es necesario realizar un
de una o ms disfunciones asociadas.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-10
GL04739,0000046 -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=52

Diagnsticos
Un problema general en el CAN BUS de 29 bits.

Pantalla de CAN BUS defectuosa:
- Fusible defectuoso F118 (alimentacin para pantalla del CAN BUS de 29 bits).
- Resistencias de cierre A14 y/o A15 defectuosas.
- Cables de pantalla +930 y/o -932 defectuosos.
Conexin defectuosa del CAN BUS de 29 bits a la unidad de control bsico (cable 934 y/o 935).
Avera del CAN BUS de 29 bits debida a fuertes influencias electromagnticas.
Ver la seccin 245-20 . Sistema de BUS de datos Resumen de referencias.
GL04739,0000046 -63-22MAR05-2/3
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.

INCORRECTO: Hay
Cdigo de diagnstico de
averas activo y no hay
prioridad: IR A 1.2
1.2 - Problema general en el CAN BUS de 29 bits
INCORRECTO: No se ha
generado ningn Cdigo
que indique un problema
general en el CAN BUS de
29 bits.
GL04739,0000046 -63-22MAR05-3/3
BCU 000746.31 Electrovlvula del bloqueo

del diferencial, avera en el circuito
Se guarda BCU 000746.31 si hay un conductor abierto
o en cortocircuito en el circuito de la electrovlvula
cuando la electrovlvula est activa (bloqueo del

diferencial conectado). El cdigo de diagnstico
desactiva el bloqueo del diferencial y activa el siguiente
nivel de alarma: Informacin.
GL04739,0000047 -63-22MAR05-1/4
Diagnsticos
Electrovlvula (Y05) del bloqueo del diferencial defectuosa.

Conexin de tierra defectuosa/averiada a travs de la toma de tierra XGND45 al XGND1.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-11
GL04739,0000047 -63-22MAR05-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=53
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.

INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000047 -63-22MAR05-3/4
Comprobacin de
Datos de prueba para la electrovlvula (Y05) del bloqueo del
la electrovlvula del
diferencialValor especificado
bloqueo del diferencial Comprobacin de la resistencia:Resistencia de la electrovlvula........................................................... 10 12 ohmios a 20C
Tensin con el bloqueo del diferencial
desconectado: Tensin...........................................................................................0 V
Tensin con el bloqueo del diferencial
conectado: Tensin...............................................................................................12 V
Prueba de intensidad con el bloqueo del
diferencial conectado: Intensidad de
corriente..................................................... 1 1.2 A a 20C y 12 V de tensin nominal
NOTA: La alimentacin de tensin y amperaje slo puede comprobarse con
el grupo de cables del comprobador DFLX14 . La BCU interrumpe la
alimentacin elctrica inmdiatamente en los siguientes casos:
Interrupcin del grupo de cables (conductor desconectado o daado).
Electrovlvula defectuosa.
CORRECTO: Se ha
El tipo de error indica un
contacto flojo. IR A:
la electrovlvula (Y05) del
bloqueo del diferencial.
bloqueo del diferencial - en
tractores sin cabina.
INCORRECTO: IR A:
GL04739,0000047 -63-22MAR05-4/4
BCU 000980.07 TDF, error del interruptor
y desconectada) o no recibe ninguna seal. Ello

indica una interrupcin o un cortocircuito con la tensin
de alimentacin (tensin de batera) en el circuito
del interruptor. El Cdigo de diagnstico de averas
activa el nivel de alarma: Informacin.
Se guarda el Cdigo de diagnstico de averas

BCU 000980.07 cuando la unidad de control bsico
recibe simultneamente las dos seales de salida del
interruptor de la TDF trasera (TDF trasera conectada
GL04739,0000048 -63-22MAR05-1/4
Diagnsticos
Fusible F104 defectuoso.

Interruptor S21 de la TDF defectuoso.
Conductor positivo (cable 973) defectuoso.
Conductor de seal defectuoso (cable 525 586).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-12
GL04739,0000048 -63-22MAR05-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=54

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000048 -63-22MAR05-3/4
Comprobacin de
Acceder a direccin BCU 07:
la combinacin de
BCU 07 Estado, Interruptor de la TDF (S21) Valor especificado
de diagnstico BCU 07 TDF desconectada:Estado.................................................................................. XX01
TDF conectada:Estado........................................................................................ XX10
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: - En
tractores con consola
Command Arm: IR A:
Prueba de circuito de el
interruptor de la TDF (S21)
- En tractores sin consola
Command Arm: IR A:
Prueba de circuito/grupo
de cables del interruptor de
la TDF
de cables para el interruptor
de la TDF - en tractores sin
cabina.
GL04739,0000048 -63-22MAR05-4/4
BCU 299780.07 Avera en el interruptor de

las luces indicadoras de direccin
recibe simultneamente las dos seales de salida del
interruptor de las luces indicadoras de direccin (a

DERECHA e IZQUIERDA) o no recibe ninguna seal.
Indica un cortocircuito a la tensin de alimentacin
(tensin de la batera) en el circuito del interruptor.
El Cdigo de diagnstico de averas activa el nivel
de alarma: Informacin.
GL04739,0000049 -63-22MAR05-1/4
Diagnsticos
Interruptor de las luces indicadoras de direccin S08 defectuoso.

Conductor de seal averiado (cortocircuito en cable 155 127).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-13
GL04739,0000049 -63-22MAR05-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=55

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000049 -63-22MAR05-3/4
Comprobacin del
interruptor de las
luces indicadoras de
direccin

BCU 10 Estado, interruptor de la luces indicadoras de direccin
(S08)Valor especificado
Palanca de las luces indicadoras de
direccin sin accionar:Estado.............................................................................. X00X
Luz indicadora de direccin
IZQUIERDA:Estado............................................................................................. X10X
DERECHA:Estado............................................................................................... X01X
CORRECTO: Se ha
interruptor de las luces
indicadoras de direccin
(S08).
de cables del interruptor
de las luces indicadoras
de direccin (S08) - en
INCORRECTO: IR A:
interruptor de las luces
indicadoras de direccin
(S08).
de cables del interruptor de
intermitencia de giro (S08) en tractores sin cabina.
GL04739,0000049 -63-22MAR05-4/4

mantenimiento para el operador - De las 250
horas
NOTA: Este Cdigo de diagnstico de averas

no se guarda en la memoria de errores del
controlador. Se trata de informacin de
mantenimiento para el operador.
El Cdigo de diagnstico de averas BCU 302001,31

se genera cuando es necesario efectuar el
mantenimiento de las 250 horas.
GL04739,000004A -63-22MAR05-1/1

horas


GL04739,000004B -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=56

horas


GL04739,000004C -63-22MAR05-1/1

mantenimiento para el operador - De las
1.500 horas

El Cdigo de diagnstico de averas BCU 302004.31

mantenimiento de las 1.500 horas.
GL04739,000004D -63-22MAR05-1/1

operador - Desconectar el interruptor de la
TDF
NOTA: . Este Cdigo de diagnstico de averas


se genera cuando el interruptor de la TDF ya est
conectado cuando se gira la llave de encendido.
GL04739,000004E -63-22MAR05-1/1
BCU 302073.31 Electrovlvula de la TDF,

avera en el circuito
cuando la electrovlvula est activa (TDF conectada).

Se guarda BCU 302073.31 si hay un conductor abierto

o en cortocircuito en el circuito de la electrovlvula
GL04739,000004F -63-22MAR05-1/4
Diagnsticos
Electrovlvula (Y04) de la TDF averiada.

TM801863 (09SEP11)
211-BCU-15
GL04739,000004F -63-22MAR05-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=57
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.

INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,000004F -63-22MAR05-3/4
Comprobacin de
la electrovlvula de
la TDF
Datos de prueba para la electrovlvula (Y04) de la TDFValor especificado

Comprobacin de la resistencia:Resistencia de la electrovlvula........................................................... 10 12 ohmios a 20C
Tensin con la TDF desconectada:Tensin.............................................................................................................................0 V
Tensin con la TDF conectada:Tensin...........................................................................................................................12 V
Prueba de intensidad de corriente con
la TDF conectada: Intensidad de

CORRECTO: Se ha
Prueba de circuito de la
(Y04).
Prueba del circuito para
la electrovlvula (Y04) de
la TDF - en tractores sin
cabina.
INCORRECTO: IR A:
(Y04).
la TDF - en tractores sin
cabina.
GL04739,000004F -63-22MAR05-4/4
BCU 302077.31 INFORM. PARA EL

OPERADOR: Sentarse en el asiento o
desengranar la TDF
conectada. Este cdigo de diagnstico no se guarda

en la memoria de la unidad de control. Su funcin
es simplemente informar al operador.
Se genera el cdigo de diagnstico BCU 302077.31 si

el operador abandona el asiento mientras la TDF est
AS60558,0001A1C -63-09APR10-1/1
BCU 302080.31 Bloqueo del diferencial,

error del interruptor
recibe la seal de salida del interruptor del bloqueo
del diferencial (bloqueo del diferencial conectado)
durante ms de 15 segundos tras:
- CONECTAR el encendido.
- Desactivacin mediante interruptor de freno.
Indica un cortocircuito a la tensin de alimentacin
(tensin de la batera) en el circuito del interruptor.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-16
GL04739,0000050 -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=58

Diagnsticos
Interruptor S22 del bloqueo del diferencial defectuoso.

Conductor de seal averiado (cortocircuito en cable 522).
GL04739,0000050 -63-22MAR05-2/4

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000050 -63-22MAR05-3/4
Comprobar interruptor Direccin de Acceso BCU 06:

de bloqueo del
BCU 06 Estado, interruptor del bloqueo del diferencial
diferencial
(S22) Valor especificado
Bloqueo del diferencial DESCONECTADO:Estado...................................................................................................... 0XXX
Bloqueo del diferencial CONECTADO:Estado...................................................................................................... 1XXX
CORRECTO: Se ha
interruptor de bloqueo del
diferencial (S22).
el interruptor (S22) del
INCORRECTO: IR A:
diferencial (S22).
el interruptor del bloqueo
del diferencial (S22) - en
GL04739,0000050 -63-22MAR05-4/4

operador - Accionar el interruptor de la
traccin delantera
El cdigo de diagnstico BCU 302082.31 se genera
si la traccin delantera es desconectada y el
interruptor de la traccin delantera se encuentra an

en las posiciones ON o AUTO.
GL04739,0000051 -63-22MAR05-1/1
BCU 302085.31 Traccin delantera, error

del Interruptor
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-17
GL04739,0000052 -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=59

Diagnsticos
Interruptor de traccin delantera S63 defectuoso

Conductor de seal averiado (cortocircuito en cable 557 511).
GL04739,0000052 -63-22MAR05-2/4

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000052 -63-22MAR05-3/4
Comprobar el
interruptor de la
traccin delantera

BCU 06 Estado, interruptor de la traccin delantera (S63) Valor especificado
Interruptor de traccin delantera en pos.
de conectado (slo S63):Estado......................................................................... XX00
Interruptor de traccin delantera en
pos. de desconectado/asistencia del
freno (S63) o en pos. de desconectado
(S63):Estado....................................................................................................... XX01
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
IR A:
Prueba de circuito del
interruptor de traccin
delantera (S63).
el interruptor de la traccin
delantera (S63) - en
INCORRECTO: IR A:
delantera (S63).
Prueba de circuito para el
interruptor de la traccin
delantera (S63) - en
GL04739,0000052 -63-22MAR05-4/4

embrague de la traccin delantera, avera en
el circuito
la electrovlvula est activa (traccin delantera

conectada). El Cdigo de diagnstico de averas
Se genera BCU 302086.31 si el circuito de la

electrovlvula est abierto o en cortocircuito cuando
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-18
GL04739,0000053 -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=60

Diagnsticos
Se ha escrito un valor errneo en la direccin de entrada para configurar la traccin delantera.

Electrovlvula del embrague de traccin delantera (Y03) averiada.
GL04739,0000053 -63-22MAR05-2/5
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.

INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000053 -63-22MAR05-3/5
Comprobar la
direccin de entrada
para configuracin de
traccin delantera
CORRECTO: IR A 3.

BCU 22 Configuracin, traccin delantera Valor especificado
Tractores sin traccin delantera:Estado........................................................................................................................... XX0
Tractores con traccin delantera:Estado........................................................................................................................... XX1
INCORRECTO: Corregir la
entrada.
GL04739,0000053 -63-22MAR05-4/5
Comprobar la
electrovlvula de la
traccin delantera
Datos de prueba para electrovlvula (Y03) del embrague de la

traccin delantera Valor especificado
Comprobacin de la resistencia:Resistencia de la electrovlvula........................................................... 10 12 ohmios a 20C
Tensin con el embrague de la traccin
delantera desconectado:Tensin...........................................................................12 V
Tensin con el embrague de la traccin
delantera conectado:Tensin..................................................................................0 V
Comprobacin de intensidad de la
corriente con el embrague de la traccin
delantera desconectado: Intensidad
de corriente................................................ 1 1.2 A a 20C y 12 V de tensin nominal
CORRECTO: Se ha
electrovlvula de la traccin
delantera (Y03).
la traccin delantera - en
INCORRECTO: IR A:
delantera (Y03).
la traccin delantera - en
GL04739,0000053 -63-22MAR05-5/5
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=61

operador - Desconectar el interruptor de la
TDF
a distancia de la TDF ya estn conectados cuando

se gira la llave de contacto.

se genera si el interruptor, el selector o el mando
GL04739,0000054 -63-22MAR05-1/1

interno
la unidad de control bsico. Todos los valores de la

memoria son sustituidos por los que venan de fbrica.
Ello puede modificar la funcionalidad de la unidad de
control. El Cdigo de diagnstico de averas activa
el nivel de alarma: Informacin.

302106.31 cuando hay un error en la memoria de
GL04739,0000055 -63-22MAR05-1/3
Diagnsticos
GL04739,0000055 -63-22MAR05-2/3

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Hay
Cdigo de diagnstico
(BCU).
GL04739,0000055 -63-22MAR05-3/3
BCU 302131.31 Avera en el circuito de las

luces indicadoras de direccin
abierto o en cortocircuito. El Cdigo de diagnstico de

averas dispara el nivel de alarma: Informacin.

el circuito de las luces indicadoras de direccin est
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-20
GL04739,0000056 -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=62

Diagnsticos
Puede que las luces indicadoras de direccin H34, H35, H42 y/o H43 estn averiadas.
Conexin de tuberas defectuosa entre la unidad de control bsico y las luces indicadoras de direccin.
- Conductor positivo para luz indicadora de direccin izquierda (cable 125 y/o 126).
- Conductor positivo para luz indicadora de direccin derecha (cable 107 y/o 119).
Conexin a tierra mala/averiada desde las luces indicadoras de direccin:
- XGND1 a travs de la toma de tierra XGND45 (grupo de cables de cabina).
- XGND5 a travs de la toma de tierra XGND44 (grupo de cables de cabina).
- XGND10 (grupo de cables del techo de la cabina).
GL04739,0000056 -63-22MAR05-2/4

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000056 -63-22MAR05-3/4
Comprobacin del
circuito de las luces
indicadoras de
direccin (H34, H35,
H42 y H43)
La mayora de los problemas en los grupos de cables se deben a enchufes averiados

(contactos defectuosos, flojos, sueltos) y/o malas conexiones a tierra.
Antes de proceder a la comprobacin detallada de un circuito, o en caso de producirse CORRECTO: Se ha

averias ocasionales en el circuito (contactos flojos), se deben comprobar todos los
componentes del circuito.
Para esquema funcional, ver:
Seccin 240-10 - unidad de luces de advertencia.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,0000056 -63-22MAR05-4/4
BCU 302132.31 Fusible F113 y/o 114 de las

luces de advertencia averiado
cuando la unidad de control bsico no detecta 12 V en la
entrada de seal del fusible F113 y/o F114. Esto indica

um conductor abierto o en cortocircuito en el circuito
tierra del fusible. El Cdigo de diagnstico de averas
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-21
GL04739,0000057 -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=63

Diagnsticos
Fusible F113 y/o F114 averiado.

Conexin de tuberas defectuosa entre los fusibles de las luces de advertencia y la unidad de control bsico (cable 112 y/o 182).
Informacin elctrica: Ver la seccin 210-15, Referencias generales - Resumen Ver la seccin 245-BCU,
Funcionamiento de la BCU (funciones bsicas).
GL04739,0000057 -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000057 -63-22MAR05-3/5
Comprobar los
fusibles de las luces
de advertencia

BCU 12 Estado, fusible de las luces de advertencia F113 (izquierdo)
F114 (derecho)Valor especificado
Si el fusible F113 es correcto:Estado.................................................................. X1XX
Si el fusible F114 es correcto:Estado.................................................................. XXX1
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.IR A 3.
INCORRECTO: Comprobar circuito del fusible, IR A
3.
GL04739,0000057 -63-22MAR05-4/5
Comprobar el circuito
para los fusibles F113
y F114 de las luces
de advertencia

Antes de proceder a la comprobacin detallada de un circuito, o en caso de producirse CORRECTO: Se ha

Para esquema funcional, ver:
Seccin 240-10 - unidad de luces de advertencia.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,0000057 -63-22MAR05-5/5
BCU 302133.31 TDF, error del interruptor

Se genera el cdigo de diagnstico BCU 302133,31
cuando la unidad de control bsico detecta una
combinacin errnea de seales de interruptor. El

Cdigo de diagnstico de averas activa el nivel
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-22
GL04739,0000058 -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=64

Diagnsticos
Fusible F104 defectuoso.

Conductor positivo (cable 973) defectuoso.
Conductor de seal averiado (cable 525).
GL04739,0000058 -63-22MAR05-2/3

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo.
GL04739,0000058 -63-22MAR05-3/3
BCU 302135.31 Mando a distancia de la

TDF, error de interruptor izquierdo
seales del interruptor en el guardabarros izquierdo. Este

cdigo de diagnstico emite una alarma de "Informacin".

cuando la BCU recibe una combinacin errnea de
AS60558,0001A1D -63-13APR10-1/4
Diagnstico
NOTA:
Fusible F03/02 roto.
Interruptor de mando a distancia de la TDF izquierdo (S44) averiado.
Alimentacin defectuosa (cable 973).
Cable de seal averiado (cable 528 547).
"Sustitucin del interruptor de mando a distancia de la TDF", (Seccin 40, Grupo 25 en el Manual de reparaciones).
AS60558,0001A1D -63-13APR10-2/4
Prueba preliminar

CORRECTO: No hay
cdigo de diagnstico
diagnstico.
INCORRECTO: Hay
cdigo de diagnstico
activo: PASAR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-23
AS60558,0001A1D -63-13APR10-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=65
Revisin del
interruptor de mando
a distancia de la TDF
izquierdo
Acceder a la direccin BCU009:

BCU009 Estado, interruptor de mando a distancia de la TDF en
guardabarros izquierdo (S44).Valor especificado
Interruptor de mando a distancia
desactivado:Status (Estado)............................................................................... 01XX
activado:Status (Estado)..................................................................................... 10XX
completo.
contacto flojo. PASAR A:
de mando a distancia de la
TDF.
de mando a distancia de la
TDF.
AS60558,0001A1D -63-13APR10-4/4
BCU 302136.31 Mando a distancia de la

TDF, error de interruptor derecho
seales de interruptor del guardabarros derecho. Este

cdigo de diagnstico emite una alarma de "Informacin".

cuando la BCU recibe una combinacin errnea de
AS60558,0001A1E -63-13APR10-1/5
Diagnstico
NOTA:
Fusible F03/02 roto.
Interruptor de mando a distancia de la TDF derecho averiado.
Alimentacin defectuosa (cable 973).
Seal defectuosa.
"Sustitucin del interruptor de mando a distancia de la TDF", (Seccin 40, Grupo 25 en el Manual de reparaciones).
AS60558,0001A1E -63-13APR10-2/5
Prueba preliminar

CORRECTO: No hay
cdigo de diagnstico
diagnstico.
INCORRECTO: Hay
cdigo de diagnstico
activo: PASAR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-24
AS60558,0001A1E -63-13APR10-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=66
Revisin del
interruptor de mando
a distancia de la TDF
trasera (derecho)
Acceder a la direccin BCU009:

BCU 09 Estado, interruptor de mando a distancia de la TDF en
guardabarros derecho.Valor especificado
desactivado:Status (Estado)............................................................................... XX01
activado:Status (Estado)..................................................................................... XX10
completo.
contacto flojo. PASAR A 3.
INCORRECTO: Comprobar circuito del interruptor

PASAR A 3.
AS60558,0001A1E -63-13APR10-4/5
Revisin del circuito

del interruptor de
mando a distancia
de la TDF
Varios problemas en los grupos de cables son causados por problemas en los enchufes
(contactos sueltos/averiados/retrados) y/o enchufes de cables a masa averiados.
Antes de proceder a la revisin detallada de un circuito, y si hay problemas ocasionales

en el circuito (contactos flojos), deben comprobarse todos los componentes del circuito
respectivo.
Consultar la Seccin 240 para ver los esquemas de funcionamiento en los tractores
con cabina y la Seccin 241 para aquellos con plataforma de conduccin abierta.
CORRECTO: Se ha
Consultar la ubicacin de los componentes y la disposicin de clavijas en la Seccin

240, Grupo 20.
AS60558,0001A1E -63-13APR10-5/5
BCU 302139.31 INFORM. PARA EL

OPERADOR: La TDF se puede activarse
mediante un interruptor de mando a distancia
un interruptor de mando a distancia. Este cdigo de

diagnstico no se guarda en la memoria de la unidad de
control. Su funcin es simplemente informar al operador.

se acciona el preselector y la TDF es activa mediante
AS60558,0001A1F -63-09APR10-1/1

conectada al enchufe del grupo de cables
equivocado
cuando la unidad de control bsico detecta una seal
errnea en el circuito de identificacin de la unidad
de control. Se detecta una seal errnea de prueba
durante la inicializacin de la unidad de control mediante
el puente del grupo de cables (cable 544) desde el

polo 37 (conector X483/2) al polo 25 (conector X483/1).
Este Cdigo de diagnstico de averas no implica
necesariamente una anomala. Generalmente se genera
al azar al conectar y desconectar el conmutador principal.
Por este motivo, nicamente es necesario realizar un
de una o ms disfunciones asociadas.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-25
GL04739,0000059 -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=67

Diagnsticos
Este Cdigo de diagnstico de averas puede aparecer sin que haya ningn problema en el conector del
grupo de cables. Por este motivo, borre este cdigo de diagnstico despus de arrancar el motor realice a
continuacin una prueba de funcionamiento . Si este Cdigo de diagnstico de averas reaparece despus de
la prueba de funcionamiento, esto indica un que la unidad de control no est conectada correctamente.
Se ha enchufado una unidad de control equivocada al conector de BCU X483/1 y X483/2.
Circuito abierto (cable 544).
Unidad de control bsico (BCU) averiada.
GL04739,0000059 -63-22MAR05-2/4
1.1
CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.

INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 1.2
1.2
CORRECTO: Si se ha
enchufado la unidad de
control correcta, IR A 2.
Se ha enchufado una unidad de control correcta al conector X483/1 y X483/2?
INCORRECTO: Enchufe la
unidad de control correcta y
pruebe su funcionalidad.
GL04739,0000059 -63-22MAR05-3/4
de identificacin de
la unidad de control
(cable 544)

CORRECTO: Se ha
Antes de proceder a la comprobacin detallada de un circuito, o en caso de producirse INCORRECTO: Llevar

GL04739,0000059 -63-22MAR05-4/4
BCU 303027.31 Calibracin no finalizada

correctamente de la unidad de control del
elevador
varios sensores durante la calibracin del elevador. Si el

problema se debe a uno de los sensores, se genera un
cdigo de diagnstico adicional especfico del sensor.

cuando se detecta una seal errnea desde uno o
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-26
GL04739,000005A -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=68

Diagnsticos
Sensor
del elevador averiado.
Informacin general del elevador: Ver la seccin 270-20, sistema hidrulico PFC Resumen de referencias.
Ver la seccin 245-BCU , Funcionamiento (control del elevador).
GL04739,000005A -63-22MAR05-2/4
Observe si se han generado otros cdigos de diagnstico (cdigos de diagnstico con

prioridad) que indiquen un problema en un sensor del elevador.
CORRECTO: Procese los

prioridad.
INCORRECTO: Si no se
han guardado cdigos de
diagnstico de prioridad, IR
A 2.
GL04739,000005A -63-22MAR05-3/4
Comprobar la
funcionalidad del
elevador
Para consultar cmo realizar una prueba de funcionamiento, ver:
CORRECTO: Si no puede
detectarse ningn problema
durante la prueba de
funcionamiento: Repita la
calibracin del elevador, ver
Ver la seccin 245-BCU,
Calibracin y direcciones
de entrada - Control del
elevador.
Seccin 270-10 , Control de elevador - Prueba de funcionamiento
INCORRECTO: Examinar
en la memoria de errores
si existen cdigos de
diagnstico de avera y
realizar las reparaciones
necesarias.
GL04739,000005A -63-22MAR05-4/4
BCU 303028.31 Unidad de control del

elevador sin calibrar
previa del elevador o no se ha calibrado an la funcin

del elevador de una nueva BCU.

303028.31 si es que no se ha guardado la calibracin
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-27
GL04739,000005B -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=69

Diagnsticos
La funcin para el elevador en la BCU no se ha realizado an.

La calibracin de la funcin para el elevador ha sido cancelada prematuramente.
No se ha guardado la calibracin de la funcin para el elevador.
Seccin 270-10 , Control de elevador - Prueba de funcionamiento
GL04739,000005B -63-22MAR05-2/4
Observe si se han guardado otros cdigos de diagnstico de avera (cdigos de

diagnstico con prioridad) que indiquen un problema en la unidad de control bsico.
CORRECTO: Procese los

prioridad.
INCORRECTO: Se no se
diagnstico de prioridad, IR
A 2.
GL04739,000005B -63-22MAR05-3/4
Realizacin de la
calibracin del
elevador
Ver Ver la seccin 245-BCU, Direcciones de calibracin y datos (control del elevador).
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: No puede
guardarse la calibracin
(con panel de instrumentos
y monitor de rendimiento):
Examinar en la memoria
de errores si existen
cdigos de diagnstico
de avera y realizar las
Comprobar la conexin
del CAN BUS a la unidad
de control bsico.
GL04739,000005B -63-22MAR05-4/4
BCU 303037.03 Tensin de alimentacin

a 5 V demasiada alta
El cdigo de diagnstico de anomalas BCU 303037.03
se guarda si se miden ms de 5,25 V en la alimentacin
a los componentes a 5 V (unidad de retroalimentacin

del elevador hidrulico, sensor de posicin y sensores
de carga). Esto indica un cortocircuito hacia el cable de
alimentacin con corriente (tensin de batera).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-28
AS60558,00017FC -63-30MAR11-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=70

Diagnstico
Conductor positivo de alimentacin a 5 V averiado.

- Cortocircuito en cable 873.
Componentes averiados (potencimetro o sensor) en el circuito de alimentacin a 5 V.

Informacin general del elevador hidrulico: Ver seccin 270-20, Sistema hidrulico PFC Resumen de referencias.
Informacin elctrica: Consultar la seccin 210-15, Referencias generales - Resumen
Consultar la seccin 245-BCU, Teora de funcionamiento (Control del elevador hidrulico).
AS60558,00017FC -63-30MAR11-2/5

diagnstico antes de comenzar con el diagnstico; ver la seccin 245-05,
CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de
anomalas no activo: Se ha
INCORRECTO: Hay
cdigo de diagnstico de
anomalas activo: PASAR
A 2.
AS60558,00017FC -63-30MAR11-3/5
Comprobacin de
alimentacin elctrica
de 5 V
Direccin de acceso BCU 116:

BCU 116 Tensin, alimentacin de 5 V para unidades de control
del elevador hidrulicoValor especificado
Alimentacin a 5 V:Tensin mnima...................................................................4,75 V
Tensin mxima ....................................................................................................5,25 V
completo.
INCORRECTO: Revisar
circuito del interruptor,
PASAR A 3.
AS60558,00017FC -63-30MAR11-4/5
Comprobacin
del circuito de
alimentacin de
componentes a 5 V
La mayora de los problemas en el grupo de cables se deben a problemas de enchufes

(contactos malos, flojos, sueltos) y/o malas conexiones a masa.
Antes de proceder a la revisin detallada de un circuito, y si hay problemas ocasionales CORRECTO: Se ha

en el circuito (contactos flojos), deben comprobarse todos los componentes del circuito completado el diagnstico.
respectivo.
Para el esquema de funcionamiento, consultar:
Control electrnico del elevador hidrulico - 6110J, 6125J y 6130J.
BCU - Control electrnico del elevador hidrulico - 6145J.
INCORRECTO: Reparar
segn sea necesario y
realizar una prueba de
funcionamiento.
AS60558,00017FC -63-30MAR11-5/5
BCU 303037.04 Tensin de alimentacin

a 5 V demasiada baja
Se guarda el cdigo de diagnstico de anomalas
BCU 303037.04 si se miden menos de 4,75 V en la
alimentacin de los componentes a 5 V (unidad de

retroalimentacin del elevador hidrulico, sensor de
posicin y sensores de carga). Indica que el circuito
est abierto o en cortocircuito a masa.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-29
AS60558,00017FD -63-30MAR11-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=71

Diagnstico
Conductor positivo de alimentacin a 5 V averiado.

- Circuito de masa en cable 873.
Cable a masa averiado (cable 531).

Componentes averiados (potencimetro o sensor) en el circuito de alimentacin a 5 V.
AS60558,00017FD -63-30MAR11-2/5

CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de
INCORRECTO: Hay
A 2.
AS60558,00017FD -63-30MAR11-3/5
Comprobacin de
de 5 V

Alimentacin a 5 V:Tensin mnima...................................................................4,75 V
Tensin mxima ....................................................................................................5,25 V
completo.
INCORRECTO: Revisar
circuito del interruptor,
PASAR A 3.
AS60558,00017FD -63-30MAR11-4/5
Comprobacin
del circuito de
alimentacin de
componentes a 5 V


respectivo.
INCORRECTO: Reparar
funcionamiento.
AS60558,00017FD -63-30MAR11-5/5
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-30
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=72
BCU 303041.02 Bobina 1 del motor de

pasos, conductor abierto
Se genera el cdigo de diagnstico de anomalas BCU
303041.02 cuando no se reciben impulsos del circuito
del motor de pasos (bobina 1). Ello indica que el
circuito del motor de pasos est abierto. Este cdigo de

diagnstico de anomalas no implica necesariamente una
anomala. Frecuentemente se guarda al azar al girar
(conectar/desconectar) el interruptor principal. Por este
motivo, slo ser necesario realizar un diagnstico cuando
este cdigo se presente con uno o ms fallos relacionados.
AS60558,00017FE -63-30MAR11-1/5
Diagnstico
Este cdigo de diagnstico de anomalas puede aparecer sin que haya ningn problema en la corredera. Por
este motivo, borrar este cdigo de diagnstico de anomalas despus de arrancar el motor y realizar una
prueba de funcionamiento a continuacin. Si este cdigo de diagnstico de anomalas reaparece despus
de la prueba de funcionamiento, esto indica una tubera abierta o una bobina averiada.
Conexin de cables defectuosa entre el motor de pasos y la unidad de control bsico (cables 858 y 859).
Motor de pasos averiado (M08).
AS60558,00017FE -63-30MAR11-2/5
1.1
CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de

INCORRECTO: Hay
A 1.2
1.2 Realizar una comprobacin visual del motor de pasos (M08) y del enchufe X92
(W30) del motor de pasos.
Comprobar si existen signos visuales de daos.

Comprobar las conexiones elctricas, por si hubiera contactos flojos, sueltos,
movidos o corrodos.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-31
INCORRECTO: Reparar
funcionamiento.
AS60558,00017FE -63-30MAR11-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=73
Revisin del motor

de pasos
Desconectar el enchufe X92 del motor de pasos (W30).
completo.
.
Para ver si hay un cortocircuito o una interrupcin en el circuito en el motor de pasos,

comprobar la continuidad de corriente entre los terminales del motor de pasos.
Datos de prueba para el motor de pasos (M08)Valor especificado
Entre el pasador A (cable 859 / PH1+)
y el pasador B (cable 858 / PH1-):
Resistencia......................................................................................... 1,0 - 2,0 ohmios
Entre el pasador C (cable 855 / PH2+)
y el pasador D (cable 854 / PH2-):
INCORRECTO: Sustituir el
motor de pasos y calibrar
la funcin de la BCU para
el elevador hidrulico,
consultar la seccin
245-BCU, Calibracin y
direcciones de entrada
del control del elevador
hidrulico.
AS60558,00017FE -63-30MAR11-4/5

del motor de pasos
(M08)


respectivo.
INCORRECTO: Reparar
funcionamiento.
AS60558,00017FE -63-30MAR11-5/5

pasos, conductor abierto
303042.02 cuando no se reciben impulsos del circuito
del motor de pasos (bobina 2). Ello indica que el
circuito del motor de pasos est abierto. Este cdigo de

diagnstico de anomalas no implica necesariamente una
anomala. Frecuentemente se guarda al azar al girar
(conectar/desconectar) el interruptor principal. Por este
motivo, slo ser necesario realizar un diagnstico cuando
este cdigo se presente con uno o ms fallos relacionados.
AS60558,00017FF -63-30MAR11-1/5
Diagnstico
Este cdigo de diagnstico de anomalas puede aparecer sin que haya ningn problema en la corredera. Por
este motivo, borrar este cdigo de diagnstico de anomalas despus de arrancar el motor y realizar una
prueba de funcionamiento a continuacin. Si este cdigo de diagnstico de anomalas reaparece despus
de la prueba de funcionamiento, esto indica una tubera abierta o una bobina averiada.
Motor de pasos averiado (M08).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-32
AS60558,00017FF -63-30MAR11-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=74
1.1
CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de

INCORRECTO: Hay
A 1.2

movidos o corrodos.
INCORRECTO: Reparar
funcionamiento.
AS60558,00017FF -63-30MAR11-3/5
Revisin del motor

de pasos
completo.

consultar la seccin
hidrulico.
AS60558,00017FF -63-30MAR11-4/5

del motor de pasos
(M08)


respectivo.
INCORRECTO: Reparar
funcionamiento.
AS60558,00017FF -63-30MAR11-5/5

pasos, fallo en el circuito
303043.02 cuando se reciben impulsos no vlidos
del circuito del motor de pasos (bobina 1). Indica un

cortocircuito en el circuito del motor de pasos, bien
en la bobina, en corto con la alimentacin (tensin
de la batera), o una derivacin a masa.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-33
AS60558,0001800 -63-30MAR11-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=75

Diagnstico
- Derivacin a masa.
de pasos averiado (M08).
Motor
AS60558,0001800 -63-30MAR11-2/5
1.1
CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de

INCORRECTO: Hay
A 1.2

movidos o corrodos.
INCORRECTO: Reparar
funcionamiento.
AS60558,0001800 -63-30MAR11-3/5
Revisin del motor

de pasos
completo.

TM801863 (09SEP11)
211-BCU-34
consultar la seccin
hidrulico.
AS60558,0001800 -63-30MAR11-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=76

del motor de pasos
(M08)


respectivo.
INCORRECTO: Reparar
funcionamiento.
AS60558,0001800 -63-30MAR11-5/5

pasos, fallo en el circuito
303044.02 cuando se reciben impulsos no vlidos
del circuito del motor de pasos (bobina 2). Indica un

cortocircuito en el circuito del motor de pasos, bien
en la bobina, en corto con la alimentacin (tensin
de la batera), o una derivacin a masa.
AS60558,0001801 -63-30MAR11-1/5
Diagnstico
- Derivacin a masa.
de pasos averiado (M08).
Motor
AS60558,0001801 -63-30MAR11-2/5
1.1
CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de

INCORRECTO: Hay
A 1.2

movidos o corrodos.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-35
INCORRECTO: Reparar
funcionamiento.
AS60558,0001801 -63-30MAR11-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=77
Revisin del motor

de pasos
completo.

consultar la seccin
hidrulico.
AS60558,0001801 -63-30MAR11-4/5

del motor de pasos
(M08)


respectivo.
INCORRECTO: Reparar
funcionamiento.
AS60558,0001801 -63-30MAR11-5/5
BCU 303045.04 Tensin insuficiente del

sistema
303045.04 si la tensin de funcionamiento en la unidad
de control bsico (tensin de batera ELX) es inferior
a 8,06 V. El Cdigo de diagnstico de averas activa

Batera defectuosa.
Proceder segn lo indicado para el cdigo de

diagnstico code BCU 000168.18 Tensin
insuficiente del sistema (rgimen motor sin
carga hasta 1500 r/min).
Informacin elctrica: Ver la seccin 210-15,
Referencias generales - Resumen
Ver la seccin 245-BCU , Funcionamiento de la BCU
(funciones bsicas).
Ver la seccin 245-BCU , Funcionamiento (control del
elevador).
GL04739,0000062 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-36
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=78

excesiva
Proceder segn lo indicado para el cdigo de

diagnstico BCU 000168.16 Tensin de
sistema excesiva (motor en marcha).

303047.03 si la tensin de funcionamiento en la unidad
de control bsica (tensin de batera ELX) es superior
17,92V. El Cdigo de diagnstico de averas activa
Informacin elctrica: Ver la seccin 210-15,
Referencias generales - Resumen
Ver la seccin 245-BCU , Funcionamiento de la BCU
(funciones bsicas).
Batera defectuosa.
Ver la seccin 245-BCU, Funcionamiento (control del

elevador).
GL04739,0000063 -63-22MAR05-1/1
BCU 303049.02 Seales contradictorias

desde el interruptor de elevacin/descenso
rpido y desde el de mando a distancia
rpido y el interruptor de mando a distancia se

activan simultneamente. Indica un cortocircuito
en los conductores de seales.
El Cdigo de diagnstico de averas BCU 303049.02 se

genera si el interruptor oscilante para elevacin/descenso
GL04739,0000064 -63-22MAR05-1/4
Diagnsticos
Interruptor de elevacin/descenso rpido defectuoso (S24).

Interruptor del mando a distancia izquierdo (S68) o derecho averiados.
Conexin de tuberas defectuosa entre el interruptor oscilante y la unidad de control bsico (cable 834 y 839).
- Cortocircuito.
GL04739,0000064 -63-22MAR05-2/4

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-37
GL04739,0000064 -63-22MAR05-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=79
Comprobacin del
interruptor oscilante
y del interruptor de
mando a distancia

BCU 103 Tensin, interruptor oscilante de elevacin/descenso
rpido (S24)Valor especificado
Interruptor (S24) en posicin central
(DESCONECTADO): Tensin.................................. 6 V (con alimentacin de 12 V)
Interruptor (S24) en posicin de
ELEVACIN: Tensin mxima...........................................................................10,5 V
DESCENSO:Tensin mnima..................................................................................1 V
BCU 112 Comprobacin de la seal de ELEVACIN del interruptor
de mando a distancia (S68)Valor especificado
(DESCONECTADO): Estado..................................................................................X01
ELEVACIN: Estado..............................................................................................X00

BCU 114 Comprobacin de la seal de DESCENSO del interruptor de
mando a distancia (S68)Valor especificado
(DESCONECTADO): Estado..................................................................................X01
DESCENSO:Estado...............................................................................................X00
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm: IR A:
el interruptor de elevacin
rpida (S24) .
rpida (S24) - en tractores
sin cabina.
En tractores con consola
Command Arm: IR A:
interruptor de elevacin
rpida (S24)
INCORRECTO: - En
tractores sin consola
Command Arm: IR A:
rpida (S24)
sin cabina.
- En tractores con consola
Command Arm: IR A:
rpida (S24)
GL04739,0000064 -63-22MAR05-4/4
BCU 303049.03 Interruptor oscilante de

elevacin/descenso rpido, tensin de seal
excesiva
Se genera el Cdigo de diagnstico de averas
detecta ms de 10,5 V en la entrada de seal del

interruptor oscilante de elevacin/descenso rpido
durante el funcionamiento o la calibracin. Indica un
cortocircuito a la tensin de alimentacin (tensin de
la batera) en el circuito del interruptor.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-38
GL04739,0000065 -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=80

Diagnsticos

Conexin de tuberas defectuosa entre el interruptor oscilante y la unidad de control bsico (cable 834 y 839).
- Cortocircuito.
Informacin general del elevador:Ver la seccin 270-20, PFC Sistema hidrulico Resumen de referencias.
GL04739,0000065 -63-22MAR05-2/4

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000065 -63-22MAR05-3/4
Comprobar el

CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm: IR A:
rpida (S24)
sin cabina.
Command Arm: IR A:
rpida (S24)
INCORRECTO: - En
Command Arm: IR A:
rpida (S24)
sin cabina.
Command Arm: GO
TO:Prueba de circuito para
rpida (S24)
GL04739,0000065 -63-22MAR05-4/4
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-39
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=81
BCU 303049.04 Interruptor oscilante de

elevacin/descenso rpido, tensin de seal
insuficiente
menos de 1 V en la entrada de seal del interruptor

oscilante de elevacin/descenso rpido durante el
funcionamiento o la calibracin. Esto indica que el
circuito del interruptor est abierto.

GL04739,0000066 -63-22MAR05-1/4
Diagnsticos

Conexin de tuberas defectuosa entre el interruptor oscilante y la unidad de control
bsico (cable 834 y 839 o conductor positivo 838).
- Circuito abierto.
- Circuito puesto a tierra.
GL04739,0000066 -63-22MAR05-2/4

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-40
GL04739,0000066 -63-22MAR05-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=82
Comprobar el

CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm: IR A:
rpida (S24)
sin cabina.
- En tractores con
consola:Prueba de
circuito para interruptor
de elevacin rpida (S24)
INCORRECTO: - En
Command Arm: IR A:
rpida (S24)
sin cabina.
Command Arm: IR A:
rpida (S24)
GL04739,0000066 -63-22MAR05-4/4
BCU 303051.03 Sensor de carga izquierdo,

tensin excesiva de seal

sensor de carga izquierdo. Ello indica que el circuito
del sensor de carga est en cortocircuito.

AS60558,000178C -63-30MAR11-1/5
Diagnstico
El sensor de carga izquierdo (B20) est mal reglado o se ha desajustado.

Sensor de carga B20 averiado.
Conexin de cables defectuosa entre el sensor de carga (B20) y la unidad de control bsico.
- Cable positivo (cable 873).
- Cable de seal (cable 885).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-41
AS60558,000178C -63-30MAR11-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=83

CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de
INCORRECTO: Hay
A 2.
AS60558,000178C -63-30MAR11-3/5
Comprobacin de la
tensin del sensor
de carga

Alimentacin a 5 V:Tensin......................................................................4,75 - 5,25 V
el procedimiento de
diagnstico de alimentacin
incorrecta de la tensin a 5
V (cdigo de diagnstico de
anomalas BCU 303037.03,
ver la seccin 211, grupo
BCU).
AS60558,000178C -63-30MAR11-4/5
Comprobacin de
sensor de carga
izquierdo
3.1
IMPORTANTE: Comprobar tensin de seal del sensor de carga izquierdo

(sin estar bajo carga). No debe haber ninguna barra de tiro unida
al pasador de apoyo del sensor de carga.
completo.
Prueba del circuito del
sensor de carga izquierdo
(B20).
(B20) Plataforma de
conduccin abierta.

BCU 104 - Tensin de salida del sensor de carga izquierdo
(B20) Valor especificado
Sensor de carga sin carga:Tensin..........................................................2,45 - 2,55 V
INCORRECTO: PASAR A
3.2
3.2
CORRECTO: Se ha
Para obtener informacin sobre la configuracin del sensor de carga, ver la seccin
270-15, Elevador hidrulico Revisin y ajuste de los sensores de carga (6110J,
6125J y 6130J).
(B20).
(B20) Plataforma de
conduccin abierta.
AS60558,000178C -63-30MAR11-5/5
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-42
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=84
BCU 303051.04 Sensor de carga izquierdo,

tensin de seal muy baja
detecta menos de 0,25 V en la entrada de seal

del sensor de carga izquierdo. Indica que el circuito
del sensor de tiro est abierto.

AS60558,000178B -63-30MAR11-1/5
Diagnstico
El sensor de carga izquierdo (B20) est mal reglado o se ha desajustado.

Sensor de carga B20 averiado.
Conexin de cables defectuosa entre el sensor de carga (B20) y la unidad de control bsico.
- Cable a masa (cable 531).
AS60558,000178B -63-30MAR11-2/5

CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de
INCORRECTO: Hay
A 2.
AS60558,000178B -63-30MAR11-3/5
Comprobacin de la
tensin del sensor
de carga

el procedimiento de
BCU).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-43
AS60558,000178B -63-30MAR11-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=85
Comprobacin de
sensor de carga
izquierdo
3.1
IMPORTANTE: Comprobar tensin de seal del sensor de carga izquierdo

(sin estar bajo carga). No debe haber ninguna barra de tiro unida
al pasador de apoyo del sensor de carga.
completo.
(B20).
(B20) Plataforma de
conduccin abierta.

BCU 104 - Tensin de salida del sensor de carga izquierdo
(B20) Valor especificado
Sensor de carga sin carga:Tensin..........................................................2,45 - 2,55 V
INCORRECTO: No hay
lectura en la direccin
BCU 104: Comprobar la
alimentacin de 5 V al
enchufe X89.
La lectura en pantalla no
cumple la especificacin:
PASAR A 3.2
3.2
CORRECTO: Se ha
Para obtener informacin sobre la configuracin del sensor de carga, ver la seccin
270-15, Elevador hidrulico Revisin y ajuste de los sensores de carga (6110J,
6125J y 6130J).
INCORRECTO: No es
posible el ajuste: PASAR A:
(B20).
(B20) Plataforma de
conduccin abierta.
AS60558,000178B -63-30MAR11-5/5
BCU 303052.03 Sensor de carga derecho,

tensin excesiva de seal

sensor de carga derecho. Ello indica que el circuito
del sensor de carga est en cortocircuito.

TM801863 (09SEP11)
211-BCU-44
AS60558,0001786 -63-30MAR11-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=86

Diagnstico
El sensor de carga derecho B19 (6110J, 6125J y 6130J) o el potencimetro de carga B41
(6145J) estn mal reglados o se han desajustado.
Sensor de carga B19 (6110J, 6125J y 6130J) defectuoso o potencimetro de carga B41 (6145J) defectuoso.
Conexin de cables defectuosa entre el sensor de carga (B20) o la unidad de control bsico.
AS60558,0001786 -63-30MAR11-2/5

CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de
INCORRECTO: Hay
A 2.
AS60558,0001786 -63-30MAR11-3/5
Comprobacin de
la alimentacin del
sensor de carga o
del potencimetro
de carga.

el procedimiento de
BCU).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-45
AS60558,0001786 -63-30MAR11-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=87
Revisin del sensor

de carga o el
potencimetro de
carga
3.1
IMPORTANTE: Comprobar la tensin de seal del sensor de carga derecho

B19 sin estar bajo carga. No debe haber ninguna barra de tiro
unida al pasador de apoyo del sensor de carga.
completo.
sensor de carga derecho
(B19).
(B19) Plataforma de
conduccin abierta.

BCU 105 - Tensin de salida del sensor de tiro dcho. (B19)/potencimetro
de carga (B41)Valor especificado
El sensor de carga derecho B19 no est
bajo carga:Tensin...................................................................................2,45 - 2,55 V
Potencimetro de carga B41:Tensin......................................................2,45 - 2,55 V
INCORRECTO: PASAR A
3.2
3.2
Para informarse o ajustar el sensor de carga/potencimetro de carga, consultar:
Ver la seccin 270-15, Elevador hidrulico Comprobacin y ajuste de los sensores CORRECTO: Se ha
de carga (6110J, 6125J y 6130J).
Consultar la seccin 270-15, elevador hidrulico Prueba y ajuste del potencimetro INCORRECTO: No es
de carga (6145J).
(B19).
(B19) Plataforma de
conduccin abierta.
AS60558,0001786 -63-30MAR11-5/5

tensin de seal muy baja
detecta menos de 0,25 V en la entrada de seal

del sensor de carga derecho. Indica que el circuito
del sensor de tiro est abierto.

TM801863 (09SEP11)
211-BCU-46
AS60558,0001787 -63-30MAR11-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=88

Diagnstico
Sensor de carga de tiro derecho B19 (6110J, 6125J y 6130J) defectuoso o potencimetro de carga B41 (6145J) defectuoso.
AS60558,0001787 -63-30MAR11-2/5

CORRECTO: Cdigo
de diagnstico de
INCORRECTO: Hay
A 2.
AS60558,0001787 -63-30MAR11-3/5
Comprobacin de
la alimentacin del
sensor de carga o
del potencimetro
de carga.

el procedimiento de
BCU).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-47
AS60558,0001787 -63-30MAR11-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=89
Revisin del sensor

de carga o el
potencimetro de
carga
3.1
IMPORTANTE: Comprobar la tensin de seal del sensor de carga derecho

B20 sin estar bajo carga. No debe haber ninguna barra de tiro
unida al pasador de apoyo del sensor de carga.
completo.
(B19).
(B19) Plataforma de
conduccin abierta.

BCU 105 - Tensin de salida del sensor de tiro dcho. (B19)/potencimetro
de carga (B41)Valor especificado
El sensor de carga derecho B19 no est
bajo carga:Tensin...................................................................................2,45 - 2,55 V
Potencimetro de carga B41:Tensin......................................................2,45 - 2,55 V
INCORRECTO: No hay
lectura en la direccin
BCU 105: Comprobar la
alimentacin a 5 V en los
enchufes X90 o X71.
La lectura en pantalla no
Comprobar circuito del
sensor de carga, PASAR A
3.2
3.2
Para informarse o ajustar el sensor de carga/potencimetro de carga, consultar:
Ver la seccin 270-15, Elevador hidrulico Comprobacin y ajuste de los sensores CORRECTO: Se ha
de carga (6110J, 6125J y 6130J).
Consultar la seccin 270-15, elevador hidrulico Prueba y ajuste del potencimetro INCORRECTO: No es
de carga (6145J).
(B19).
(B19) Plataforma de
conduccin abierta.
AS60558,0001787 -63-30MAR11-5/5

sensibilidad, tensin de la seal excesiva
ms de 4,75 V en la entrada de seal del potencimetro.

Esto indica que el circuito del potencimetro est abierto.

TM801863 (09SEP11)
211-BCU-48
GL04739,000006B -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=90

Diagnsticos
Potencimetro de sensibilidad (B26) defectuoso.

Conexin de tuberas defectuosa entre el potencimetro y la unidad de control bsico (cortocircuito):
- Conductor positivo (cable 873).
- Conductor de seal (cable 869).
GL04739,000006B -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,000006B -63-22MAR05-3/5
Comprobar el
potencimetro de
sensibilidad

BCU106 Tensin, potencimetro de sensibilidad (B26)Valor especificado
Potencimetro totalmente girado a
izquierda:Tensin.............................................................................entre 0,25 y 1,5 V
derecha:Tensin...............................................................................entre 3,5 y 4,75 V
CORRECTO: Se ha
Command Arm: IR A:
Prueba de circuito
del potencimetro de
sensibilidad.
de cables del potencimetro
de sensibilidad - en
Command Arm: IR
A: Prueba de circuito
del potencimetro de
sensibilidad.
NOTA: La tensin en el potencimetro totalmente girado a derecha debe ser al menos 2 INCORRECTO: IR A 3.
voltios mayores que el voltaje estando girado a izquierda. No se deben producir
pitidos o cambios bruscos en la tensin a medida que se mueve el mando.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-49
GL04739,000006B -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=91
Comprobar la
alimentacin del
potencimetro de
sensibilidad

BCU 116 Tensin, alimentacin a 5 V para unidades de control
del elevadorValor especificado
Alimentacin a 5 V:Tensin......................................................................4.75 5,25 V
CORRECTO: - En
Command Arm: IR A:
Prueba de circuito
del potencimetro de
sensibilidad.
de cable del potencimetro
Command Arm: IR
del potencimetro de
sensibilidad.
INCORRECTO: En el caso
de alimentacin de corriente
a 5 V errnea, consultar
la seccin de diagnsticos
(Cdigo de diagnstico de
averas BCU 303037,03,
Ver la seccin 211, Grupo
BCU).
GL04739,000006B -63-22MAR05-5/5

sensibilidad, tensin de seal insuficiente
0,25 V en la entrada de seal del potencimetro. Indica

que el circuito del potencimetro est abierto.

cuando la unidad de control bsico detecta menos de
GL04739,000006C -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos
Potencimetro de sensibilidad (B26) defectuoso.

Conexin de tuberas defectuosa entre el potencimetro y la unidad de control bsico
(circuito abierto o derivado a tierra):
- Conductor de tierra (cable 531).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-50
GL04739,000006C -63-22MAR05-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=92

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,000006C -63-22MAR05-3/5
Comprobar el
potencimetro de
sensibilidad

BCU106 Tensin, potencimetro de sensibilidad (B26)Valor especificado
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm: IR A:
Prueba de circuito
del potencimetro de
sensibilidad.
de cables del potencimetro
Command Arm: IR
del potencimetro de
sensibilidad.
NOTA: La tensin en el potencimetro totalmente girado a derecha debe ser al menos 2 INCORRECTO: No hay
voltios mayores que el voltaje estando girado a izquierda. No se deben producir lectura en display en la
direccin BCU 106: IR A 3.
Command Arm: IR A:
Prueba de circuito
del potencimetro de
sensibilidad.
de cable del potencimetro
Command Arm: IR
del potencimetro de
sensibilidad.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-51
GL04739,000006C -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=93
Comprobar la
alimentacin del
potencimetro de
sensibilidad

CORRECTO: Comprobar
la alimentacin a 5 V en el
conector X14/2 (X469 con
consola Command Arm).
averas BCU 303037.04,
BCU).
GL04739,000006C -63-22MAR05-5/5
BCU 303054.03 Potencimetro de control

de altura del elevador, tensin de seal
excesiva
ms de 4,75 V en la entrada de seal del potencimetro.

Esto indica que el circuito del potencimetro est abierto.

303054,03 cuando la unidad de control bsico detecta
GL04739,000006D -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos
Potencimetro de control de altura del elevador averiado (B27, B98 con consola Command Arm).
GL04739,000006D -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-52
GL04739,000006D -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=94
Comprobar el
potencimetro de
control de altura del
elevador

BCU 107 Tensin, potencimetro de control de altura del elevador (B27,
B98 con consola Command Arm)Valor especificado
Control en posicin de transporte
(bloqueado):Tensin.........................................................................entre 0,25 y 1,5 V
Mando completamente hacia adelante
(posicin descenso): Tensin...........................................................entre 3,0 y 4,75 V
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm: IR A:
potencimetro de altura del
elevador
elevador - en tractores sin
cabina.
Command Arm: IR A:
elevador
NOTA: La tensin del potencimetro en la posicin descenso debe ser como mnimo 2 INCORRECTO: IR A 3.
V mayor que la tensin en posicin de transporte. No se deben producir pitidos
o cambios bruscos en la tensin a medida que se mueve el mando.
GL04739,000006D -63-22MAR05-4/5
Comprobar la
alimentacin del
potencimetro de
elevador

CORRECTO: - En
Command Arm: IR A:
elevador
Prueba de circuito de
potentimetro de altura del
cabina.
Command Arm: IR A:
elevador
BCU).
GL04739,000006D -63-22MAR05-5/5
BCU 303054.04 Potencimetro de control

de altura del elevador, tensin de seal
insuficiente
0,25 V en la entrada de seal del potencimetro. Indica


TM801863 (09SEP11)
211-BCU-53
GL04739,000006E -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=95

Diagnsticos
Potencimetro de control de altura del elevador averiado (B27, B98 con consola Command Arm).
- Conductor de tierra (cable 871/531).
GL04739,000006E -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-54
GL04739,000006E -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=96
Comprobar el
potencimetro de
elevador

BCU 107 Tensin, potencimetro de control de altura del elevador (B27,
B98 con consola Command Arm)Valor especificado
Control en posicin de transporte
(bloqueado):Tensin.........................................................................entre 0,25 y 1,5 V
Mando completamente hacia adelante
(posicin descenso): Tensin...........................................................entre 3,0 y 4,75 V
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm, IR A:
elevador
cabina.
Command Arm: IR A:
elevador
NOTA: La tensin del potencimetro en la posicin descenso debe ser como mnimo 2 INCORRECTO: No hay
V mayor que la tensin en posicin de transporte. No se deben producir pitidos lectura en display en la
o cambios bruscos en la tensin a medida que se mueve el mando.
La lectura en display no
Comprobar el circuito del
potencimetro.
Command Arm: IR A:
elevador
cabina.
Command Arm: IR A:
elevador
GL04739,000006E -63-22MAR05-4/5
Comprobar la
alimentacin del
potencimetro de
elevador

Alimentacin a 5 V:Tensin......................................................................4.75 5.25 V
CORRECTO: Comprobar
BCU).
GL04739,000006E -63-22MAR05-5/5
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-55
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=97

tensin de la seal excesiva
4,75 V en la entrada de seal del potencimetro

del sensor de posicin. Esto indica que el circuito
del potencimetro est abierto.

cuando la unidad de control bsico detecta ms de
GL04739,000006F -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos
Sensor de posicin defectuoso (B21).

Conexin de tuberas defectuosa entre el sensor de posicin y la unidad de control bsico (cortocircuito):
GL04739,000006F -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,000006F -63-22MAR05-3/5
Comprobacin del
sensor de posicin

BCU 108 Tensin, sensor de posicin (B21)Valor especificado
Brazos de elevacin completamente
subidos:Tensin mnima.....................................................................................0,25 V
bajados:Tensin mxima..................................................................entre 3,0 y 4,75 V
CORRECTO: Se ha
sensor de posicin (B21).
sensor de posicin (B21) en tractores sin cabina.
NOTA: Con los brazos de elevacin bajados del todo, la tensin debe ser al menos 2 V INCORRECTO: IR A 3.
mayor que con los brazos completamente elevados. No debe haber pitidos ni
cambios bruscos en el voltaje durante los movimientos de subida o de descenso.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-56
GL04739,000006F -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=98
Comprobar la
alimentacin del
sensor de posicin

CORRECTO: IR A:
BCU).
GL04739,000006F -63-22MAR05-5/5

tensin insuficiente de la seal
de 0,25 V en la entrada de seal del potencimetro

del sensor de posicin. Indica que hay un conductor
abierto en el circuito del potencimetro.

cuando la unidad de control bsico detecta menos
GL04739,0000070 -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos

GL04739,0000070 -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-57
GL04739,0000070 -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=99
Comprobacin del
sensor de posicin

BCU 108 Tensin, sensor de posicin (B21)Valor especificado
subidos:Tensin mnima.....................................................................................0,25 V
bajados:Tensin mxima..................................................................entre 3,0 y 4,75 V
NOTA: Con los brazos del elevador bajados del todo, la tensin debe ser al
menos 2 V mayor que con los brazos completamente elevados (lmite de
elevacin no activado). No debe haber pitidos ni cambios bruscos en el
voltaje durante los movimientos de subida o de descenso.
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: No hay
lectura en display en la
del potencimetro, a
continuacin IR A: Prueba
de circuito del sensor de
posicin (B21).
GL04739,0000070 -63-22MAR05-4/5
Comprobar la
alimentacin del
sensor de posicin

CORRECTO: Comprobar
la alimentacin de 5 V en el
enchufe X96.
BCU).
GL04739,0000070 -63-22MAR05-5/5
BCU 303056.03 Potencimetro de lmite

de elevacin, tensin de la seal excesiva
V en la entrada de seal del potencimetro. Esto indica


cuando la unidad de control bsico detecta ms de 4,75
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-58
GL04739,0000071 -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=100

Diagnsticos
Potencimetro de lmite de elevacin (B27) averiado.

GL04739,0000071 -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000071 -63-22MAR05-3/5
Comprobar el
potencimetro de
lmite de elevacin

BCU109 Tensin del potencimetro de l ite de elevacin
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm: IR A:
potencimetro de lmite de
elevacin (B27)
potencimetro de l ite
de elevacin (B27) - en
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-59
GL04739,0000071 -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=101
Comprobar la
alimentacin del
potencimetro de
lmite de elevacin

CORRECTO: - En
Command Arm: IR A:
potencimetro de limite de
elevacin (B27).
BCU).
GL04739,0000071 -63-22MAR05-5/5
BCU 303056.04 Potencimetro de lmite

de elevacin, tensin de la seal insuficiente
V en la entrada de seal del potencimetro. Indica que

hay un conductor abierto en el circuito del potencimetro.

cuando la unidad de control bsico detecta menos de 0,25
GL04739,0000072 -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos
Potencimetro de lmite de elevacin (B27) averiado.

GL04739,0000072 -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-60
GL04739,0000072 -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=102
Comprobar el
potencimetro de
lmite de elevacin

BCU109 Tensin del potencimetro de l ite de elevacin
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm, IR A:
elevacin (B27)
Command Arm, IR A:
elevacin (B27)
GL04739,0000072 -63-22MAR05-4/5
Comprobar la
alimentacin del
potencimetro de
lmite de elevacin

CORRECTO: Comprobar
BCU).
GL04739,0000072 -63-22MAR05-5/5
BCU 303057.03 Potencimetro de la

velocidad de descenso, tensin de seal
excesiva
V en la entrada de seal del potencimetro. Esto indica


cuando la unidad de control bsico detecta ms de 4,75
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-61
GL04739,0000073 -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=103

Diagnsticos
Potencimetro de velocidad de descenso (B27) averiado.

GL04739,0000073 -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000073 -63-22MAR05-3/5
Comprobar el
potencimetro de
BCU110 Tensin del potencimetro de velocidad de descenso
velocidad de descenso
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm: IR A:
Prueba de circuito
del potencimetro de la
velocidad de descenso.
Prueba de circuito
velocidad de descenso - en
Command Arm: IR A:
potencimetro de la
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-62
GL04739,0000073 -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=104
Comprobar la
alimentacin del
potencimetro de
CORRECTO: - En
Command Arm: IR A:
Prueba de circuito
Prueba de circuito
Command Arm: IR
A:Prueba de circuito
BCU).
GL04739,0000073 -63-22MAR05-5/5

velocidad de descenso, tensin de la seal
insuficiente

cuando la unidad de control bsico detecta menos de 0,25
V en la entrada de seal del potencimetro. Indica que
hay un conductor abierto en el circuito del potencimetro.
GL04739,0000074 -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos
Potencimetro de velocidad de descenso (B27) averiado.

GL04739,0000074 -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-63
GL04739,0000074 -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=105
Comprobar el
potencimetro de
BCU110 Tensin del potencimetro de velocidad de descenso
CORRECTO: Se ha
contacto flojo.
Command Arm: IR A:
Prueba de circuito
Prueba de circuito
Command Arm: IR
Command Arm: IR A:
potencimetro de la
Prueba de circuito
Command Arm: IR
GL04739,0000074 -63-22MAR05-4/5
Comprobar la
alimentacin del
potencimetro de
CORRECTO: Comprobar
BCU).
GL04739,0000074 -63-22MAR05-5/5
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-64
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=106
BCU 303058.02 Interruptor mando a

distancia, seal errnea
combinacin errnea de seales de uno de los

interruptores de mando a distancia del elevador (seal
del guardabarros derecho y/o izquierdo). Esto indica
una avera en el circuito del interruptor.

cuando la unidad de control bsico recibe una
GL04739,0000075 -63-22MAR05-1/4
Diagnsticos
Interruptor de mando a distancia (S68) averiado.

Conexin de tuberas defectuosa entre el interruptor de mando a distancia y la unidad de control bsico.
GL04739,0000075 -63-22MAR05-2/4

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000075 -63-22MAR05-3/4
Comprobar interruptor 2.1

de mando a distancia

BCU 112 Estado de elevacin, interruptor de mando a distancia
izquierdo (S68)Valor especificado
Interruptor en posicin neutra:Estado.................................................................... 010
Interruptor en posicin de
elevacin:Estado.................................................................................................... 001
2.2
CORRECTO: Finalice el
proceso de calibracin.
INCORRECTO: IR A:
el interruptor de mando a
distancia izquierdo (S68).
BCU 114 Estado de descenso, interruptor de mando a distancia

izquierdo (S68)Valor especificado
Interruptor en posicin neutra:Estado.................................................................... 010
Interruptor en posicin descenso:Estado............................................................................................................................ 001
GL04739,0000075 -63-22MAR05-4/4
BCU 303060.02 Zona muerta del motor de

pasos fuera de especificacin
cuando la unidad de control bsico registra una zona
muerta errnea en el motor de pasos (el huelgo entre

la leva de ajuste del motor de pasos y la vlvula
de elevacin/descenso de la vlvula del elevador
queda fuera del margen vlido).
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-65
GL04739,0000076 -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=107

Diagnsticos
Ajuste incorrecto de la vlvula de elevacin/descenso.

Motor de pasos no centrado
GL04739,0000076 -63-22MAR05-2/5

CORRECTO: Cdigo de
diagnstico.
INCORRECTO: Cdigo
activo: IR A 2.
GL04739,0000076 -63-22MAR05-3/5
Calibracin de la
vlvula de descarga
Realizar el procedimiento de calibracin hasta el paso 8a Calibracin de la vlvula de

descarga. Ver Ver la seccin 245-BCU, Direcciones de calibracin y datos (control
del elevador).
8a - Calibracin de la vlvula de descarga
Accione un momento el interruptor DESCENSO, hasta que el elevador comience
a bajar, y sultelo.
Lectura en pantalla:
122:XXXXX (pasos del motor de pasos, zona muerta de descenso)
Si se lee 00000, es que la vlvula de descarga ha sido calibrada y el valor est guardado. CORRECTO: Finalice el
En caso contrario: Centrar el motor de pasos, sin abandonar la direccin de calibracin, INCORRECTO: Si el
y repetir desde el paso 8a hasta que los valores sean CORRECTOS (Referencia
cdigo de diagnstico
270-15, Comprobacin del motor de pasos y la vlvula del elevador).
vuelve a aparecer, IR A 3.
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-66
GL04739,0000076 -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=108
Calibracin de la
vlvula de presin
Realizar el procedimiento de calibracin hasta el paso 8b Calibracin de la vlvula

de presin. Ver Ver la seccin 245-BCU, Direcciones de calibracin y datos (control
del elevador).
8b - Calibracin de la vlvula de presin
Accione un momento el interruptor ELEVACIN, hasta que el elevador comience
a subir, y sultelo.
122:XXXXX (pasos del motor de pasos, zona muerta de elevacin)
Si se lee 00000, es que la vlvula de presin ha sido calibrada y el valor est guardado. CORRECTO: Finalice el
En caso contrario: Centrar el motor de pasos, sin abandonar la direccin de calibracin, INCORRECTO: En
y repetir desde el paso 8a hasta que los valores sean CORRECTOS (Referencia
caso de no obtener las
270-15, Comprobacin del motor de pasos y la vlvula del elevador).
cifras aqu especificadas:
Comprobar la profundida
a que estn enroscadas
las vlvulas de elevacin
y descenso en (Consultar
la seccin 270-15, Vlvula
del elevador hidrulico
Comprobacin de la
profundidad a que estn
enroscadas las vlvulas de
elevacin y descenso).
GL04739,0000076 -63-22MAR05-5/5
BCU 303177.18 Temperatura del aceite

insuficiente durante calibracin
Se guarda el cdigo de diagnstico de BCU 303177.18
cuando se registran temperaturas inferiores a 40
(104 F) durante la calibracin del control del elevador.

Las temperaturas bajas pueden afectar el proceso de
calibracin. Calentar el aceite y repetir la calibracin del
elevador (Consultar la seccin 245-BCU-002, direcciones
de calibracin y de entrada, control del enganche).
AS60558,0001A20 -63-09APR10-1/1
BCU 303251.02 Sensor de tiro izquierdo,

distorsin de seal durante la calibracin
que vara (ms de 0,5 V) en la entrada de seal

del sensor de tiro izquierdo. Esto indica una avera
en el circuito del sensor de carga.

cuando la unidad de control bsico registra una tensin
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-67
GL04739,0000077 -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=109

Diagnsticos
Sensor de tiro B20 averiado.

Conexin de tuberas defectuosa entre el sensor de tiro (B20) y la unidad de control bsico.
Ver Ver la seccin 245-BCU, Direcciones de calibracin y datos (control del elevador).
GL04739,0000077 -63-22MAR05-2/3
Comprobacin del
sensor de tiro
izquierdo
Comprobar el circuito del sensor de tiro izquierdo (B20), consultar procedimientos de

cdigos de diagnstico BCU 303051.04 Sensor de tiro izquierdo, tensin de seal
insuficiente e repetir la calibracin.
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: Si vuelve
a presentarse el cdigo de
diagnstico BCU 303251.02
tras la calibracin aunque
el circuito del sensor de
tiro izquierdo (B20) est
en CORRECTO estado:
Sustituya el sensor de
tiro izquierdo y repita la
calibracin.
GL04739,0000077 -63-22MAR05-3/3

Conexin de tuberas defectuosa entre el sensor

tensin excesiva de la seal durante la
calibracin
4,75 V en la entrada de seal del sensor de tiro
izquierdo durante la calibracin. Esto indica que hay un
cortocircuito en el circuito del sensor de carga.
de tiro (B20) y la unidad de control bsico.

Efecte el procedimiento para el cdigo de diagnstico

BCU 303051.03 Sensor de tiro izquierdo, tensin de
seal excesiva y repita la calibracin.
El sensor de tiro izquierdo (B20) est mal

reglado o se ha desajustado.
GL04739,0000078 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-68
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=110

Conexin de tuberas defectuosa entre el sensor

tensin de seal insuficiente durante la
calibracin
de tiro (B20) y la unidad de control bsico.


cuando la unidad de control bsico detecta menos
de 0,25 V en la entrada de seal del sensor de tiro
izquierdo durante la calibracin. Esto indica que el
circuito del sensor de tiro est abierto.

BCU 303051.04 Sensor de tiro izquierdo, tensin de
seal excesiva y repita la calibracin.
El sensor de tiro izquierdo (B20) est mal

reglado o se ha desajustado.
GL04739,0000079 -63-22MAR05-1/1

distorsin de seal durante la calibracin
una tensin que vara (ms de 0,5 V) en la entrada

de seal del sensor de tiro derecho. Esto indica una
disfuncin en el circuito del sensor de carga.
Se guarda el cdigo de diagnstico de anomalas BCU

303252.02 cuando la unidad de control bsico registra
AS60558,0001788 -63-30MAR11-1/3
Diagnstico
Sensor de carga B19 (6110J, 6125J y 6130J) defectuoso o potencimetro de carga B41 (6145J) defectuoso.
Consultar la seccin 245-BCU, Calibracin y direcciones de entrada, control del elevador hidrulico
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-69
AS60558,0001788 -63-30MAR11-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=111
Comprobacin del
sensor de carga
derecho o del
potencimetro de
carga
Revisar el circuito del sensor de carga B19 o del potencimetro de carga B41, consultar CORRECTO: Se ha
la forma de proceder del cdigo de diagnstico de anomalas BCU 303052.04
Sensor de carga derecho, tensin de seal insuficiente, y repetir la calibracin.
INCORRECTO: Si vuelve
a presentarse el cdigo de
diagnstico de anomalas
BCU 303252.02 tras la
calibracin y el circuito del
B19 o del potencimetro
de carga B41 estn en
CORRECTO estado:
reemplazar el sensor
de carga/potencimetro
de carga y repetir la
calibracin.
AS60558,0001788 -63-30MAR11-3/3
Sensor de carga B19 (6110J, 6125J y

tensin excesiva de seal durante la
calibracin
ms de 4,75 V en la entrada de seal del sensor de
carga derecho durante la calibracin. Ello indica que el
circuito del sensor de carga est en cortocircuito.
El sensor de carga derecho B19 (6110J, 6125J y
6130J) defectuoso o potencimetro de carga

B41 (6145J) defectuoso.
Conexin de cables defectuosa entre el sensor
de carga (B20) o la unidad de control bsico.
Llevar a cabo el procedimiento para el cdigo de

diagnstico de anomalas BCU 303052.03 Sensor de
carga derecho, tensin de seal excesiva, y repetir la
calibracin.
6130J) o el potencimetro de carga B41 (6145J)

estn mal reglados o se han desajustado.
AS60558,0001789 -63-30MAR11-1/1
Sensor de carga B19 (6110J, 6125J y

tensin de seal muy baja durante la
calibracin
menos de 0,25 V en la entrada de seal del sensor
de carga derecho durante la calibracin. Indica que
el circuito del sensor de tiro est abierto.
El sensor de carga derecho B19 (6110J, 6125J y

6130J) o el potencimetro de carga B41 (6145J)
estn mal reglados o se han desajustado.
6130J) defectuoso o potencimetro de carga

B41 (6145J) defectuoso.
Conexin de cables defectuosa entre el sensor
de carga (B20) o la unidad de control bsico.
Llevar a cabo el procedimiento para el cdigo de

diagnstico de anomalas BCU 303052.04 Sensor de
carga derecho, tensin de seal muy baja, y repetir la
calibracin.
AS60558,000178A -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-70
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=112

tensin excesiva de la seal durante la
calibracin
4,75 V en la entrada de seal del potencimetro del
sensor de posicin durante la calibracin. Esto indica
un cortocircuito en el circuito del potencimetro.

Conexin de tuberas defectuosa entre el
sensor de posicin y la unidad de control
bsico (cortocircuito):

BCU 303055.03 Sensor de posicin, tensin de seal
excesiva y repetir la calibracin.
GL04739,000007D -63-22MAR05-1/1

tensin insuficiente de la seal durante la
calibracin
0,25 V en la entrada de seal del potencimetro del
sensor de posicin durante la calibracin. Indica que
el circuito del potencimetro est abierto.

Conexin de tuberas defectuosa entre el
potencimetro y la unidad de control bsico

Siga el procedimiento para el cdigo de diagnstico

BCU 303055.04 Sensor de posicin, tensin de seal
insuficiente e repita la calibracin.
GL04739,000007E -63-22MAR05-1/1
BCU 303260.16 Motor de pasos, zona

muerta de elevacin por encima del rango
vlido durante la calibracin
cuando durante la calibracin se detecta que la zona
muerta de elevacin del motor de pasos (el huelgo entre la
leva de ajuste del motor de pasos y la vlvula de elevacin
de la vlvula del elevador) es demasiado grande.
Ajuste incorrecto de la vlvula de elevacin.

Siga el procedimiento para el cdigo de diagnstico BCU
303060.02 Motor de pasos, zona muerta fuera de
especificacin y repita la calibracin.
GL04739,000007F -63-22MAR05-1/1

muerta de elevacin por debajo del rango
muerta de elevacin del motor de pasos (el huelgo entre la
leva de ajuste del motor de pasos y la vlvula de elevacin
de la vlvula del elevador) es demasiado pequea.
Ajuste incorrecto de la vlvula de elevacin.

GL04739,0000080 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-71
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=113

muerta de descenso por encima del rango
muerta de descenso del motor de pasos (el huelgo entre la
leva de ajuste del motor de pasos y la vlvula de descenso
de la vlvula del elevador) es demasiado grande.
Ajuste incorrecto de la vlvula de descenso.

GL04739,0000081 -63-22MAR05-1/1

muerta de descenso por debajo del rango
muerta de descenso del motor de pasos (el huelgo entre la
leva de ajuste del motor de pasos y la vlvula de descenso
de la vlvula del elevador) es demasiado pequea.
Ajuste incorrecto de la vlvula de descenso.

GL04739,0000082 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
211-BCU-72
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=114
ndice
Pgina
Seccin 212
Sntomas observables
Pgina
Grupo 40Sistema elctrico

No hay lectura de unidad(es) de
control .....................................................212-40-1
Diagnstico de sntomas observables
................................................................212-40-1
No puede accederse al modo
diagnstico o problemas en la
conexin con Service ADVISOR (en
tractores con cabina) ..............................212-40-2
................................................................212-40-3
No puede accederse al modo de
diagnstico o hay problemas de
conexin con Service ADVISOR
(plataforma de conduccin
abierta) ....................................................212-40-5
................................................................212-40-5
Problemas con la batera.............................212-40-7
Diagnstico..................................................212-40-7
Problema con el motor de
arranque..................................................212-40-8
Diagnsticos ................................................212-40-8
Problemas con la bocina
Opcional ................................................212-40-10
Diagnstico................................................212-40-10
Problemas en el limpiaparabrisas .............................................212-40-11
Diagnstico................................................212-40-11
Problemas en el lavaparabrisas ................212-40-12
Diagnstico................................................212-40-12
Grupo 70Sistema hidrulico

Problemas con el elevador
hidrulico.................................................212-70-1
Diagnstico..................................................212-70-1
Problemas con el mando a distancia
del elevador hidrulico ...........................212-70-2
Diagnsticos ................................................212-70-2
Grupo 90Cabina del operador
Problemas con el sistema de aire
acondicionado .........................................212-90-1
Diagnstico..................................................212-90-1
Grupo 50Transmisin SyncroPlus

Problemas en la transmisin
SyncroPlus ..............................................212-50-1
Diagnsticos ................................................212-50-1
Grupo 55Transmisiones PowrQuad
Problemas de la transmisin
PowrQuad ...............................................212-55-1
Diagnsticos ................................................212-55-1
Grupo 56Sistemas de transmisin de fuerza
Problemas con la TDF.................................212-56-1
Diagnsticos ................................................212-56-1
Diagnstico de patinaje de la TDF
(operando bajo carga).............................212-56-2
Grupo 60Direccin y frenos
Problemas con los frenos ............................212-60-1
Diagnstico..................................................212-60-1
Problemas con la direccin .........................212-60-1
Diagnstico..................................................212-60-1
TM801863 (09SEP11)
212-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
212-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 40
Sistema elctrico
No hay lectura de unidad(es) de control
El sntoma indica que, al menos, un controlador no se
muestra. Si se carga el modo de diagnstico y slo
se lee "ALL" en la pantalla, o si no puede accederse

en absoluto al modo de diagnstico, deber seguirse
el procedimiento especificado para el sntoma "No
puede accederse al Modo de diagnstico".
AS60558,0001802 -63-22DEC09-1/5

NOTA:
Fallo en la alimentacin elctrica a la unidad de control electrnico.
- El fusible fundido.
- Un fallo en la conexin de cables (cable o contacto).
- Fallo en la conexin a masa.
Conexin defectuosa del CAN BUS a la unidad de control:
- Un fallo en la conexin de cables de comunicacin (cable o contacto).
Problema interno en la unidad de control.
AS60558,0001802 -63-22DEC09-2/5
NOTA: Antes de proceder, deben solucionarse todos los cdigos relacionados. Cargar los cdigos.
diagnstico relacionados:
PASAR A 2.
CORRECTO: Reparar
cargar en pantalla la unidad
de control.
AS60558,0001802 -63-22DEC09-3/5
Comprobacin de la
y conexin de la
unidad de control.
2.1 - Comprobar el fusible de la unidad de control:
CORRECTO: PASAR A
2.2.
Resumen de unidades de control

Unidad de control
BCU
Pasador elstico
Unidad de control bsico
F107 (ELX)
INCORRECTO: Reparar
de control.
2.2 - Comprobar la conexin de la unidad de control en cuestin:

NOTA:
La mayora de los problemas en los grupos de cables se deben a problemas
de enchufes (contactos en mal estado, flojos, sueltos) y/o malas conexiones
a masa.
Comprobar la alimentacin de corriente.
Comprobar los cables de comunicacin del CAN BUS de 29 bit (934/935).
Comprobar los cables de pantalla (930/932) del CAN BUS de 29 bits (si se
equipa).
Comprobar las conexiones en el enchufe y la unidad de control, por si hubiera
contactos flojos, sueltos, movidos o corrodos.
BCU: PASAR A 3.
INCORRECTO: Reparar
de control.
TM801863 (09SEP11)
CORRECTO: Comprobar
si en las conexiones de los
enchufes y las unidades
de control hay contactos
flojos, sueltos, movidos o
corrodos.
212-40-1
AS60558,0001802 -63-22DEC09-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=117
Sistema elctrico
Comprobacin de
Consultar el diagrama de circuitos en:
la conexin de la
unidad de control
bsico (BCU) (grupo
de cables de la cabina)
Seccin 240-10, BCU (alimentacin)
CORRECTO: Comprobar
corrodos.
Para la ubicacin de componentes y la disposicin de los pasadores, ver el grupo

de cables de la cabina.
SI ES CORRECTO: Si en
la pantalla slo se deja sin
mostrar la unidad de control
bsico: Sustituir la BCU y
llevar a cabo una prueba de
funcionamiento.
X616F-3 Enchufe de 32 clavijas para unidad de control bsico

(BCU)Valor especificado
Alimentacin de corriente:Cable 112
(positivo, ELX)............................................................................ 12 V en el pasador 3H2
Cable 050............................................................................................ Conexin a masa
INCORRECTO: Reparar
la conexin de cables
defectuosa, segn sea
necesario, y cargar en
pantalla la unidad de
control.
Ver el enchufe BCU en el Enchufe BCU

Alimentacin de corriente:Cable 882
(positivo, ELX)............................................................................ 12 V en el pasador 1G3
Alimentacin de corrienteAmperaje......................................................................12 V
Valor especificado
Alimentacin de corrienteCable 882
(positivo, ELX)............................................................................ 12 V en el pasador 2M1
AS60558,0001802 -63-22DEC09-5/5
No puede accederse al modo diagnstico

o problemas en la conexin con Service
ADVISOR (en tractores con cabina)
o informacin sobre los controladores) mediante

el nodo de bsico de datos (BIF) o el monitor de
rendimiento (PRF) o Service ADVISOR.
El sntoma indica que no es posible acceder al Modo

Diagnstico (cargar cdigos de diagnstico de avera
TM801863 (09SEP11)
212-40-2
GL04739,0000084 -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=118
Sistema elctrico
NOTA:
Es imposible acceder al Modo Diagnstico por ningn medio:
- Alimentacin para resistncia de cierre activa A14 o A62 averiada (fusible F118
fundido o diodo K09/2 averiado).
- Circuito ELX averiado (alimentacin para resistencia de cierre activa A14 o A62).
- Resistencia de cierre activa averiada (A14 o A62) o en una resistncia de terminacin passiva (A15 o A61).
- Pantalla del CAN BUS averiada (cables de pantalla o resistencias de cierre).
- Cables de comunicacin del CAN BUS de 29 bits (934 y 935) averiados.
No puede accederse al Modo Diagnstico mediante el enchufe de mantenimiento (monitor de rendimiento):
- Avera en la alimentacin al enchufe de mantenimiento.
- Conexin defectuosa del CAN BUS al enchufe de mantenimiento.
- Avera del monitor de rendimiento.
No puede accederse al Modo Diagnstico mediante el monitor de rendimiento (PRF):
- Monitor de rendimiento (configuracin bsica incorrecta - CCAN/CCD).
- Avera en la alimentacin al monitor de rendimiento (fusible F118).
Para saber cmo conectar Service ADVISOR al tractor, ver las instrucciones de montaje el la ficha Publicacins.
GL04739,0000084 -63-22MAR05-2/5
1.1
CORRECTO: No es
posible acceder al Modo
Diagnstico por ningn
medio: IR A 2.
No es posible acceder al Modo Diagnstico por ningn medio (ni mediante el monitor INCORRECTO: No es
de rendimiento PRF, ni el enchufe de servicio X571)?
posible el acceso al modo
de diagnstico mediante el
enchufe de mantenimiento
(monitor de rendimiento o
Service ADVISOR) y un
problema con la unidad
de diagnstico se ha
presentado: IR A 4,1.
TM801863 (09SEP11)
212-40-3
GL04739,0000084 -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=119
Sistema elctrico
No es posible el
acceso mediante
el enchufe de
mantenimiento
4.1
Puede ocurrir una avera con el monitor de rendimiento o el portable del Service
Advisor y el cable de diagnstico?
El acceso al modo diagnstico no es posible solamente mediante el monitor de

rendimiento?
CORRECTO: Si no es
posible acceder mediante
el monitor de rendimiento:
IR A 4,2
Si no es posible acceder el
modo diagnstico mediante
el monitor de rendimento
y el portable del Service
ADVISOR y un problema
con la unidad de diagnstico
puede apresentarse: IR A
4,2
4,1 - Comprobar la configuracin bsica (CAN/CCD) del monitor de rendimiento:

Mantenga pulsada la tecla de ancho (7) y de rgimen de la TDF (9)
simultneamente durante 8 segundos (CCD o CAN en la pantalla).
La tecla de apero (2) le permitir cambiar de CCD a CAN y viceversa.
CORRECTO: La
configuracin bsica est
en CAN: IR A 4,2
Use la tecla de ajustar / guardar para guardar el valor en la memoria.
INCORRECTO: La
configuracin bsica
est en CCD: Modifique
la configuracin y lleve
a cabo una prueba de
funcionamiento.
4.2 - Comprobar la alimentacin al enchufe de mantenimiento X571:

CORRECTO: IR A 4,3
LX1025890 UN06DEC01
Encendido conectado.
Mida con un polmetro la tensin en el enchufe de mantenimiento X571 (grupo de
cables de mantenimiento W33):
Alimentacin al enchufe de mantenimientoValor especificado
entre el polo B (conductor 952) y el polo
A (conductor 050): Tensin...................................................................................12 V
TM801863 (09SEP11)
212-40-4
INCORRECTO: Comprobar la alimentacin (fusible

F03/14):
Positivo (conductor 952).
Tierra (conductor 050)
a travs de la toma tierra
comn XGND6 al XGND43
(W8).
GL04739,0000084 -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=120
Sistema elctrico
4.3 - Comprobar la conexin del CAN BUS al enchufe de mantenimiento X571:
CORRECTO: El tipo de
error indica un contacto
flojo: Comprobar las
conexiones, por si hubiera
contactos flojos, sueltos,
movidos o corrodos.
Mida con un polmetro la tensin en el enchufe de mantenimiento X571 (grupo de

cables de mantenimiento W33):
INCORRECTO: Comprobar la conexin del CAN

BUS de 29 bits desde la
terminacin activa A14 o
A62 al enchufe de mantenimiento.
CAN+ (conductor 934).
CAN- (conductor 935).
Tensin del CAN BUS de 29 bits (en el enchufe de mantenimiento

X571)Valor especificado
CAN+, entre el polo C (conductor 934) y
el polo A (conductor 050):Tensin................................................................2.5 2,9 V
CAN-, entre el polo D (conductor 935) y
el polo A (conductor 050):Tensin................................................................2.1 2,5 V
GL04739,0000084 -63-22MAR05-5/5
No puede accederse al modo de diagnstico

o hay problemas de conexin con Service
ADVISOR (plataforma de conduccin abierta)
o informacin de las unidades de control) mediante

el enchufe de mantenimiento X571 (monitor de
rendimiento o Service ADVISOR).
El sntoma indica que no es posible acceder al

Modo Diagnstico (cargar cdigos de diagnstico
AS60558,0001803 -63-23DEC09-1/4

NOTA:
Avera en la alimentacin al enchufe de mantenimiento X571.
- Fusible F118 fundido (en tractores con puesto de conduccin abierto).
- Cable positivo 142 o cable a masa 050 averiados.
Configuracin bsica incorrecta del monitor de rendimiento.
Alimentacin defectuosa a la unidad de control bsico BCU (alimentacin a lneas de comunicacin 934 y 935).
- Fusible F107 fundido.
- Cable positivo 571 o cable a masa 050 averiados.
Cables de comunicacin del CAN BUS de 29 bit:
- Lneas de comunicacin del CAN BUS de 29 bits (934 y 935) defectuosas entre
BCU y enchufe de servicio X571.
- Resistencia de cierre R19 averiada (en tractores con plataforma de conduccin abierta, cerca
del enchufe X483/1 Unidad de control bsico (BCU).
En caso de precisar informacin acerca de cmo conectar Service ADVISOR al tractor, consultar
las Instrucciones de Instalacin MHM767 en la ficha "Publicaciones".
TM801863 (09SEP11)
212-40-5
AS60558,0001803 -63-23DEC09-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=121
Sistema elctrico
1.1
Puede descartarse que haya problemas con el monitor de rendimiento o con el

dispositivo Service ADVISOR?
Slo es posible cargar el Modo Diagnstico mediante el monitor de rendimiento,

o no es posible cargarlo en absoluto?
CORRECTO: Si el acceso
es imposible slo mediante
el monitor de rendimiento:
PASAR A 1.2.
Si no puede accederse al
Modo de Diagnstico por
ningn medio y si existe un
problema con la unidad de
diagnstico: PASAR A 2.
1.2 - Comprobar la configuracin bsica (CAN/CCD) del monitor de rendimiento:

Mantener pulsadas simultneamente las teclas de "ancho (7)" y de "rgimen de la
TDF" (9) durante 8 s (CCD o CAN en la lectura).
La tecla "apero" (2) permite cambiar de CCD a CAN y viceversa.
CORRECTO: La
configuracin bsica es
CAN, o confirmar: PASAR
A 2.
Usar la tecla de "Ajustar/Guardar" para guardar el valor en la memoria.
INCORRECTO: La
configuracin bsica est
en CCD: Modificar la
configuracin y realizar una
TM801863 (09SEP11)
212-40-6
AS60558,0001803 -63-23DEC09-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=122
Sistema elctrico
Comprobar la
alimentacin
al enchufe de
mantenimiento X571.
2.1
LX1025890 UN06DEC01
Encendido CONECTADO.
Usar un polmetro DQ80744 para comprobar la tensin en el enchufe de
mantenimiento X571 (grupo de cables de mantenimiento):
Tensin de alimentacinValor especificado
Entre el pasador B (cable 142) y el
pasador A (cable 050):tensin..............................................................................12 V
NOTA: La alimentacin a 12 V para el enchufe de mantenimiento X571 est presente
con el encendido conectado (ON) y desconectado (OFF).
INCORRECTO: Comprobar el fusible F118 en tractores sin cabina.
SI ES CORRECTO: Fusible en CORRECTO estado:

PASAR A 2.2.
2.2 Comprobar el cable positivo 142 y el cable a masa 050

Para diagrama de circuitos ver:
BCU - Enchufe de mantenimiento
CORRECTO: El tipo de
error indica un contacto
flojo: Comprobar las
conexiones, por si hubiera
contactos flojos, sueltos,
movidos o corrodos.
Para la ubicacin de componentes y la disposicin de los pasadores, ver el grupo

de cables.
INCORRECTO: Reparar,
segn sea necesario, y
funcionamiento.
AS60558,0001803 -63-23DEC09-4/4
Problemas con la batera

No se registra funcin alguna con el encendido
conectado. El motor de arranque no gira o no lo
hace lo suficientemente rpido
GL04739,0000086 -63-13APR10-1/4
Diagnstico
Consultar la Seccin 240, Circuito de arranque y carga (cabina).
Consultar la Seccin 241, Circuito de arranque y carga (plataforma de conduccin abierta).
TM801863 (09SEP11)
212-40-7
GL04739,0000086 -63-13APR10-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=123
Sistema elctrico
Acceso a los cdigos

de diagnstico
NOTA: El diagnstico de los cdigos de fallas asociados a este sntoma

observable puede permitir solucionarlo; por tal razn, realizar primero
un diagnstico de estos cdigos.
CORRECTO: Para
conseguir informacin
acerca de cmo procesar
los cdigos de diagnstico
relevantes, ver la seccin
211.
INCORRECTO: Si no
se generan cdigos de
diagnstico asociados al
sntoma, PASAR A2.
GL04739,0000086 -63-13APR10-3/4
Revisin del correcto

funcionamiento de
la batera
Revisar la batera; consultar "Revisiones de la batera", Seccin 240, Grupo 15.
CORRECTO: Prueba
completada, la batera
funciona correctamente.
INCORRECTO: Reacondicionar, segn sea necesario, y realizar una prueba de

funcionamiento.
GL04739,0000086 -63-13APR10-4/4
Problema con el motor de arranque

GL04739,0000087 -63-22MAR05-1/7
Diagnsticos
El motor de arranque (M01) no est funcionando correctamente, al menos durante parte del tiempo.
La transmissin debe estar en PUNTO MUERTO o posicin de ESTACIONAMENTO.
Si la lhave de contacto se ha girado a la posicin de ARRANQUE, deber haber tensin de la batera en el polo 50 del
motor de arranque. Si el motor de arranque gira, esta tensin desciende a 8,5 -10,7 V.
Para instrucciones de reparacin, ver Reparacin del motor de arranque.
GL04739,0000087 -63-22MAR05-2/7
Acceso a los cdigos

de diagnstico de
averas
NOTA: Si se realiza un diagnstico de los cdigos que presenten este sntoma

de anomalas, es posible que se pueda rectificar. Por esta razn se
recomienda realizar un diagnstico de estos cdigos primero.
CORRECTO: Para
informacin acerca e
cmo procesar los cdigos
de diagnstico de avera
relevantes, ver Seccin 211.
INCORRECTO: Si no hay
de avera guardados
asociados al sntoma, IR A
2.
TM801863 (09SEP11)
212-40-8
GL04739,0000087 -63-22MAR05-3/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=124
Sistema elctrico
2.1 Llevar a cabo una inspeccin visual del motor del limpiaparabrisas (M04, debajo
del techo) y del enchufe asociado a l:
Comprobar si hay signos de daos o suciedad.

Comprobar las conexiones elctricas, por si hubiera contactos defectuosos, flojos,
movidos o corrodos.
2.2 Prueba preliminar del circuito del motor de arranque:
Comprobar el rel del motor de arranque K01.

Comprobar los fusibles F13 y F14.
CORRECTO: IR A 3.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,0000087 -63-22MAR05-4/7
Comprobacin de
los componentes del
circuito del motor
de arranque
Comprobar los componentes del circuito del motor de arranque:
Motor de arranque (M01)

Conmutador principal (llave de contacto - S01)
Ver prueba de componentes para SE1-Motor de arranque y circuito de carga.
Para instrucciones de reparacin, ver Reparacin del motor de arranque.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,0000087 -63-22MAR05-5/7
Comprobar los
componentes del
interruptor de
seguridad del
arranque
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de seguridad de arranque.
Llevar a cabo una prueba en el enchufe de 2 polos de la palanca multifuncin.

Medir la continuidad entre el polo A y polo B en el interruptor.
CORRECTO: El interruptor
est bien, IR A 5.
Cuando el interruptor est conectado (en posicin de estacionamiento o punto muerto), INCORRECTO: Sustituir
debe estar cerrado.
el interruptor y llevar
a cabo una prueba de
Interruptor de seguridad de arranqueValor especificado
funcionamiento.
estacionamiento o en neutral:
Continuidad...........................................................................................A y B cerrados
Interruptor en posicin de avance,
marcha atrs o posicin central de
estacionamiento. Continuidad................................................................A y B abiertos
TM801863 (09SEP11)
212-40-9
GL04739,0000087 -63-22MAR05-6/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=125
Sistema elctrico
Comprobacin del
circuito del motor
de arranque
Para diagrama de circuitos:
Ver la seccin 240-10 , SE1- Motor de arranque y circuito de carga.

Para la ubicacin de componentes y disposicin de polos ver grupo de cables del motor CORRECTO: Comprobar
W02, grupo de cables de la cabina y/o cableado del tablero de instrumentos W09:
las conexiones, por
si hubiera contactos
flojos, sueltos, movidos
o corrodos.
GL04739,0000087 -63-22MAR05-7/7
Problemas con la bocina Opcional

LT04177,0000157 -63-13APR10-1/6
Diagnstico
La bocina no est funcionando correctamente (al menos durante parte del tiempo) o la bocina no emite el sonido
correcto.
LT04177,0000157 -63-13APR10-2/6
Acceso a los cdigos

de diagnstico

CORRECTO: Para
211.
INCORRECTO: Si no
se generaron cdigos de
diagnstico asociados al
sntoma, PASAR A 2.
LT04177,0000157 -63-13APR10-3/6
2.1 Realizar una comprobacin visual de la bocina (H01, detrs de la rejilla frontal)
y del enchufe asociado:
Asegurarse de que no haya seales de daos ni suciedad.

movidos o corrodos.
2.2 Prueba preliminar del circuito de la bocina:

funcionamiento.
Comprobar los fusibles F115 (plataforma de conduccin abierta) y F021/1 (tractores

con cabina).
TM801863 (09SEP11)
212-40-10
LT04177,0000157 -63-13APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=126
Sistema elctrico
Revisin de los
componentes del
circuito de la bocina
Revisar la bocina (H01) y el interruptor de la bocina (S04). Ver revisiones de

componentes para SE03 Bocina.
CORRECTO: PASAR A4.

funcionamiento.
LT04177,0000157 -63-13APR10-5/6
Revisin del cable

positivo y del cable
a masa del circuito
de la bocina
Revisar el cable positivo 903/(262).
Revisar el cable a masa 310 (toma de masa XGND9).

Seccin 240 241, Bocina.

Para obtener la ubicacin de los componentes y la disposicin de las clavijas, ver
grupo de cables del motor W02, grupo de cables de la cabina y/o grupo de cables del
tablero de instrumentos W09:
CORRECTO: Comprobar
las conexiones, por
o corrodos.
LT04177,0000157 -63-13APR10-6/6
Problemas en el limpiaparabrisas
AS60558,0001804 -63-23DEC09-1/6
Diagnstico
El limpiaparabrisas no est funcionando correctamente, al menos durante parte del tiempo.
AS60558,0001804 -63-23DEC09-2/6
Acceder a los cdigos NOTA: Si se realiza un diagnstico de los cdigos relacionados con la anomala
de diagnstico de
observada, es posible corregir los cdigos. Por eso se recomienda
anomalas
realizar primero un diagnstico de estos cdigos.
CORRECTO: Para
211.
de anomalas guardados
asociados al sntoma,
PASAR A 2.
TM801863 (09SEP11)
212-40-11
AS60558,0001804 -63-23DEC09-3/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=127
Sistema elctrico
2.1 Realizar una comprobacin visual del motor del limpiaparabrisas (M03, debajo del
techo) y del enchufe asociado:
Comprobar si hay seales de daos o suciedad.

sueltos o corrodos.
2.2 Prueba preliminar del limpiaparabrisas:
Revisar el fusible F117.
funcionamiento.
AS60558,0001804 -63-23DEC09-4/6
Comprobacin de
los componentes
del circuito del
limpiaparabrisas
Comprobar los componentes del limpiaparabrisas:
Motor de limpiaparabrisas (M03)

Interruptor del limpiaparabrisas (S15)
Interruptor del parabrisas (S17)
Ver revisiones de los componentes Sistema de limpia/lavaparabrisas.
funcionamiento.
AS60558,0001804 -63-23DEC09-5/6
Comprobacin
del circuito del
limpiaparabrisas
Limpiaparabrisas.
Limpiaparabrisas trasero.
Para la ubicacin de los componentes y la disposicin de los pasadores, ver grupo de CORRECTO: Comprobar
cables de la cabina, grupo de cables W09 y grupo de cables del techo de la cabina W19: las conexiones, por
o corrodos.
AS60558,0001804 -63-23DEC09-6/6
Problemas en el lavaparabrisas
AS60558,0001805 -63-23DEC09-1/6
Diagnstico
La bomba del limpiaparabrisas bombea, pero no llega agua.
La bomba del limpiaparabrisas no est funcionando correctamente, al menos durante parte del tiempo.
TM801863 (09SEP11)
212-40-12
AS60558,0001805 -63-23DEC09-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=128
Sistema elctrico
de diagnstico de
anomalas
CORRECTO: Para
211.
PASAR A 2.
AS60558,0001805 -63-23DEC09-3/6
2.1 Realizar una comprobacin visual de la bomba del limpiaparabrisas (M05, en el

depsito de lquido) y del enchufe asociado:
Comprobar si hay seales de daos o suciedad.

sueltos o corrodos.
Comprobar el nivel de lquido en el depsito.

2.2 Prueba preliminar del lavaparabrisas:
Revisar el fusible F117.
funcionamiento.
AS60558,0001805 -63-23DEC09-4/6
Comprobacin de
los componentes
del circuito del
lavaparabrisas
Comprobar los componentes del lavaparabrisas:
Bomba del lavaparabrisas (M05)

Interruptor del limpiaparabrisas (S15)
Interruptor del lavaparabrisas (S16)
Interruptor del parabrisas (S17)
Ver revisiones de los componentes Sistema de limpia/lavaparabrisas.
funcionamiento.
AS60558,0001805 -63-23DEC09-5/6
Comprobacin
del circuito del
lavaparabrisas
Lavaparabrisas delantero.
Lavaparabrisas trasero.
Para la ubicacin de los componentes y la disposicin de los pasadores, ver grupo de CORRECTO: Comprobar
cables de la cabina, grupo de cables W09 y grupo de cables del techo de la cabina W19: las conexiones, por
o corrodos.
AS60558,0001805 -63-23DEC09-6/6
TM801863 (09SEP11)
212-40-13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=129
Sistema elctrico
TM801863 (09SEP11)
212-40-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=130
Grupo 50
Transmisin SyncroPlus
Problemas en la transmisin SyncroPlus
Problemas con el cambio de grupos y/o de marchas.

El bloqueo de estacionamiento no se conecta/desconecta.
Sntomas:
Problema del embrague.
GL04739,000008A -63-22MAR05-1/6
Diagnsticos
Consulter la seccin 250-20, Transmisin SyncroPlus Resumen de referencias
Ver la seccin 250-15 , Transmisin SyncroPlusDisposicin de bocas de prueba y sensores
GL04739,000008A -63-22MAR05-2/6
Acceso a los cdigos

de diagnstico de
averas

CORRECTO: Para
informacin acerca e
de averas guardados
2.
GL04739,000008A -63-22MAR05-3/6
Prueba preliminar de
la transmisin
Ver la seccin 250-05 , Comprobaciones premilinares para diagnstico del sistema

hidrulico y de la transmisin.
CORRECTO: IR A 3.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,000008A -63-22MAR05-4/6
Realizacin de
una prueba de
funcionamiento
Ver la seccin 250-10, Transmisin SyncroPlusPrueba de funcionamiento.
CORRECTO: IR A 4.
INCORRECTO: Llevar
TM801863 (09SEP11)
212-50-1
GL04739,000008A -63-22MAR05-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=131
Transmisin
Realizacin de las
pruebas del sistema
Ver la seccin 250-15 , Transmisin SyncroPlusComprobacin del sistema.
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: Llevar
GL04739,000008A -63-22MAR05-6/6
TM801863 (09SEP11)
212-50-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=132
Grupo 55
Transmisiones PowrQuad
Problemas de la transmisin PowrQuad
Sntomas:
Problema del embrague.
Problema con la modulacin avance/marcha atrs.

Problema con el cambio de grupos y/o de marchas.
El bloqueo de estacionamiento no se conecta/desconecta.
GL04739,000008B -63-22MAR05-1/6
Diagnsticos
Ver la seccin 255-15 . Transmisin POWRQUADBocas de prueba
GL04739,000008B -63-22MAR05-2/6
Acceso a los cdigos

de diagnstico de
averas

CORRECTO: Para
informacin acerca e
de avera guardados
2.
GL04739,000008B -63-22MAR05-3/6
Prueba preliminar de
la transmisin

CORRECTO: IR A 3.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,000008B -63-22MAR05-4/6
Prueba de
funcionamiento
Ver la Seccin 255-10 , Transmisin PowrQuadPrueba de Funcionamiento.
CORRECTO: IR A 4.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,000008B -63-22MAR05-5/6
Transmisin
Realizacin de las
pruebas del sistema
Ver la seccin 255-15 , Transmisin PowrQuadComprobacin del sistema.
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: Llevar
GL04739,000008B -63-22MAR05-6/6
TM801863 (09SEP11)
212-55-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=133
TM801863 (09SEP11)
212-55-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=134
Grupo 56
Sistemas de transmisin de fuerza

Problemas con la TDF
Sntomas:
La TDF no gira.
La TDF no deja de girar.
Patinaje de la TDF (operando bajo carga).

Los sntomas indican un problema elctrico, hidrulico o
mecnico en la TDF.
GL04739,000008C -63-22MAR05-1/11
Diagnsticos
Informacin elctrica: Ver la seccin 210-15. Referencias generales - Resumen
Ver la seccin 256-20 . Sistemas de transmisinResumen de referencias
GL04739,000008C -63-22MAR05-2/11
Acceso a los cdigos

de diagnstico de
averas

CORRECTO: Para
informacin acerca e
de avera guardados
asociados al sntoma:
La TDF no gira o no deja
de girar, IR A 2.
GL04739,000008C -63-22MAR05-3/11
Comprobacin del
interruptor de la TDF
Acceder a direccin BCU 07:
CORRECTO: IR A 3.
BCU 07 Estado, Interruptor de la TDF (S21) Valor especificado

TDF desconectada:Estado.................................................................................. XX01
INCORRECTO: IR A:
GL04739,000008C -63-22MAR05-4/11
Comprobacin de
la electrovlvula de
la TDF
NOTA: La alimentacin de tensin e intensidad slo puede comprobarse con el

CORRECTO: IR A 4.
cableado de pruebas DFLX14. La BCU interrumpir inmediatamente la
alimentacin de corriente en los siguientes casos: Interrupcin en el grupo de
cables (conductor desconectado o defectuoso). Avera en la electrovlvula.
Especificaciones de la electrovlvula de la TDF (Y04) Valor especificado
Comprobacin de la resistencia:Resistencia en la bobina de la electrovlvula...................................... 10 12 ohmios a 20C
Tensin con la TDF desconectada:Tensin.............................................................................................................................0 V
Tensin con la TDF conectada:Tensin...........................................................................................................................12 V
TM801863 (09SEP11)
212-56-1
INCORRECTO: IR A:
Prueba de circuito/grupo de
cables de la electrovlvula
de la TDF (Y04)
GL04739,000008C -63-22MAR05-5/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=135
Comprobacin del
sistema hidrulico
de la TDF
Comprobacin de la presin del freno y del embrague de la TDF. Ver la seccin 256-15,
Comprobar pressin de la TDF. Ver la seccin 256-15-006, Sistemas de transmisin
Tabla de resultados de pruebas.
1. Comprobar la presin cuando se conecta el freno de la TDF.

2. Comprobar la presin cuando se conecta el embrague de la TDF.
CORRECTO: IR A 5.
3. Comprobar la modulacin.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,000008C -63-22MAR05-6/11
Comprobacin de la
TDF por si hay signos
de dao mecnico
Razones por las que la TDF no gira, a pesar de existir presin:
Electrovlvula pegada.
Vlvula de modulacin pegada.
Conductos de aceite taponados en el embrague de la TDF.
Avera mecnica en la TDF.
Avera en el sistema de transmisin.
Razones por las que la TDF no deja de girar:
Freno de discos defectuoso.

mbolo del embrague defectuoso.
INCORRECTO: Llevar
Muelle de retorno del mbolo defectuosa.
CORRECTO: Se ha
GL04739,000008C -63-22MAR05-7/11
Diagnstico de patinaje de la TDF (operando bajo carga)

El sntoma indica una avera mecnica, elctrica o hidrulica en la TDF.
GL04739,000008C -63-22MAR05-8/11
Comprobacin del
amperaje en la
electrovlvula de
la TDF
NOTA: La alimentacin de tensin e intensidad slo puede comprobarse con

el cabelado de pruebas DFLX14. La BCU interrumpe la alimentacin
elctrica inmdiatamente en los siguientes casos:
Avera en la electrovlvula.
CORRECTO: IR A 2.
Especificaciones de la electrovlvula de la TDF (Y04) Valor especificado

INCORRECTO: Comprobar la conexin de tierra

de la electrovlvula. Ver:
Prueba de circuito/grupo de
cables de la electrovlvula
de la TDF (Y04)
TM801863 (09SEP11)
212-56-2
GL04739,000008C -63-22MAR05-9/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=136
Comprobacin del
sistema hidrulico
de la TDF
Comprobacin de la presin del freno y del embrague de la TDF. Ver la seccin

256-15, Comprobar pressin de la TDF. Consultar seccin 256-15, Sistemas de
transmisinTabla del resultado de la prueba
1. Comprobar la presin cuando se conecta el freno de la TDF.

2. Comprobar la presin cuando se conecta el embrague de la TDF.
CORRECTO: IR A 3.
3. Comprobar la modulacin.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,000008C -63-22MAR05-10/11
Causas de patinaje
de la TDF (operando
bajo carga)
Desgaste en el embrague de la TDF.
CORRECTO: Se ha
Fugas o un conducto de aceite obstruido en el embrague de la TDF o en la vlvula.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,000008C -63-22MAR05-11/11
TM801863 (09SEP11)
212-56-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=137
TM801863 (09SEP11)
212-56-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=138
Grupo 60
Direccin y frenos
Los pedales de freno caen hasta el suelo.
No puede mantenerse la presin.
Problemas con los frenos

Sntomas:
GL04739,000008D -63-22MAR05-1/5
Diagnstico
Ver la seccin 260-20 . Direccin y frenos, Funcionamiento - Resumen de referencias.
Ver la seccin 260-15 . Purga de los frenos (vlvula de freno)
GL04739,000008D -63-22MAR05-2/5
Acceso a los cdigos

de diagnstico de
averas

NOTA: Tome nota de los procedimientos de procesamiento de los cdigos de
diagnstico de avera antes de comenzar con el diagnstico; ver la seccin
245-05, Direcciones de acceso y cdigos de diagnstico.
CORRECTO: Para
informacin acerca e
de avera guardados
asociados al sntoma:
IR A 2. todos los dems:
IR A 3.
GL04739,000008D -63-22MAR05-3/5
Prueba de
funcionamiento
Para la prueba de funcionamiento, ver: Seccin 260-10, Comprobar frenos.
CORRECTO: Prueba
completada.
INCORRECTO: IR A 1.
GL04739,000008D -63-22MAR05-4/5
Comprobacin del
sistema de freno
Ver la seccin 260-15 , Comprobacin del sistema de freno
CORRECTO: Prueba
completada.
Para purga, ver:

Seccin 260-15 , Purga de los frenos.
INCORRECTO: Llevar
GL04739,000008D -63-22MAR05-5/5
Problemas con la direccin
Direccin dura.
La direccin funciona lenta o deficientemente.
Sntomas:
GL04739,000008E -63-10MAY10-1/6
Diagnstico
Consultar la seccin 260-20, Direccin y frenos, funcionamiento - Resumen de referencias.
TM801863 (09SEP11)
212-60-1
GL04739,000008E -63-10MAY10-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=139
Direccin y frenos
Acceso a los cdigos

de diagnstico

CORRECTO: Para
211.
guardados asociados al
sntoma: PASAR A2.
GL04739,000008E -63-10MAY10-3/6
Comprobacin de
funcionamiento
Para la prueba de funcionamiento, ver: Seccin 260-10, Prueba de la direccin.
CORRECTO: Prueba
completada.
INCORRECTO: PASAR A
3.
GL04739,000008E -63-10MAY10-4/6
Comprobacin del
Revisar el sistema de direccin.
sistema de la direccin
CORRECTO: PASAR A4.

funcionamiento.
GL04739,000008E -63-10MAY10-5/6
Comprobacin del
sistema hidrulico
Ver:
Seccin 270-15, Revisin del sistema hidrulico PC.
CORRECTO: Prueba
completada.

funcionamiento.
GL04739,000008E -63-10MAY10-6/6
TM801863 (09SEP11)
212-60-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=140
Grupo 70
Sistema hidrulico
Problemas con el elevador hidrulico
El elevador hidrulico no est funcionando correctamente
o no funciona en absoluto.
GL04739,000008F -63-10MAY10-1/8
Diagnstico
Ver la seccin 270-20. Sistema hidrulico PC Resumen de referencias
Ver la seccin 245-BCU. Direcciones de entrada y calibracin del control del enganche
GL04739,000008F -63-10MAY10-2/8
Cargar los cdigos

de diagnstico de
anomalas
NOTA: Si se realiza un diagnstico de los cdigos relacionados con la anomala

CORRECTO: Para
211.
guardados asociados al
sntoma: PASAR A 2.
GL04739,000008F -63-10MAY10-3/8
Prueba preliminar del

sistema hidrulico
Consultar la seccin 250-05, Revisiones preliminares para el diagnstico del sistema

funcionamiento.
GL04739,000008F -63-10MAY10-4/8
Prueba de
funcionamiento
Seccin 270-10, Control del elevador hidrulico Revisin de funcionamiento
terminado.
gener ningn cdigo de
diagnstico durante la
prueba de funcionamiento:
PASAR A 4.
GL04739,000008F -63-10MAY10-5/8
Comprobacin de las
vlvulas de presin
y de descarga
Consultar la seccin 270-15, vlvula del elevador hidrulicoComprobacin de la

profundidad a la que las vlvulas de presin y descarga estn atornilladas.
INCORRECTO: Ajustar
las vlvulas de presin
y de descarga y calibrar
el control del elevador
hidrulico.
TM801863 (09SEP11)
212-70-1
GL04739,000008F -63-10MAY10-6/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=141
Sistema hidrulico
Comprobacin de la
vlvula del elevador y
motor de pasos
Ver:
Seccin 270-15, Motor de pasos y comprobacin de la vlvula del elevador hidrulico.
Seccin 270-15, Vlvula del elevador hidrulicoPrueba de fugas.
Seccin 270-15, Vlvula del elevador hidrulicoComprobacin de la vlvula de
descarga de presin.
INCORRECTO: Reparar
calibrar el control del
elevador.
GL04739,000008F -63-10MAY10-7/8
Comprobacin del
sistema hidrulico
Ver:
Seccin 270-15, Revisin del sistema hidrulico PC.
CORRECTO: Prueba
completada.
funcionamiento.
GL04739,000008F -63-10MAY10-8/8
Problemas con el mando a distancia del

elevador hidrulico
El eje oscilante no est funcionando correctamente

o no funciona en absoluto.
GL04739,0000090 -63-22MAR05-1/5
Diagnsticos
Ver la seccin 270-20 , sistema hidrulico PFC Resumen de referencias.
Ver la seccin 270-20 , Sistema hidrulico PC Resumen de referencias.
Ver la seccin 245-BCU , Direcciones de calibracin y datos (control del elevador).
Direccin BCU122 Calibracin del control del elevador.
GL04739,0000090 -63-22MAR05-2/5
Acceso a los cdigos

de diagnstico de
averas

Direcciones de acceso y cdigos de diagnstico de averas.
CORRECTO: Para
informacin acerca e
de avera guardados
asociados al sntoma: IR A
2.
TM801863 (09SEP11)
212-70-2
GL04739,0000090 -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=142
Sistema hidrulico
Comprobacin de los
ajustes del interruptor
de mando a distancia
en la BCU
Acceder a direccin BCU 167.
CORRECTO: IR A 3.
Para los valores de entrada, ver direccin BCU 167 Direccin de entrada para
componentes del eje oscilante.
INCORRECTO: Modifique
el reglaje, confrmelo y
lleve a cabo una prueba de
funcionamiento.
GL04739,0000090 -63-22MAR05-4/5
Comprobacin de las
vlvulas de presin
y de descarga
Ver la seccin 270-15, Vlvula del elevador hidrulico Comprobacin de la

profundidad de montaje de las vlvulas de presin y descarga.
CORRECTO: Calibrar el
control del elevador.
INCORRECTO: Ajustar
las vlvulas de presin y
de descarga y calibrar el
GL04739,0000090 -63-22MAR05-5/5
TM801863 (09SEP11)
212-70-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=143
Sistema hidrulico
TM801863 (09SEP11)
212-70-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=144
Grupo 90
Cabina del operador

Problemas con el sistema de aire
acondicionado
El sistema de aire acondicionado no est funcionando

correctamente o no funciona en absoluto.
AS60558,0001808 -63-23DEC09-1/5
Diagnstico
ATENCIN: Cumpla con las normas de seguridad al trabajar en el sistema de aire acondicionado.
Ver Sistema de aire acondicionado (Resumen de referencias)
Informacin elctrica: Consultar la seccin 210-15. Referencias generales - Resumen
Resumen de referencias. Ver 290-20. Funcionamiento de aire acondicionado/calefactor/difusores de aire.
Ver la seccin 240-10. Esquemas elctricos del ventilador y del sistema de aire acondicionado
AS60558,0001808 -63-23DEC09-2/5
de diagnstico de
anomalas
CORRECTO: Para
211.
PASAR A 2.
AS60558,0001808 -63-23DEC09-3/5
Prueba de
funcionamiento y
comprobacin visual
2.1 Prueba de funcionamiento:
CORRECTO: PASAR A
2.2.
Realizar una prueba de funcionamiento.
funcionamiento.
2.2 Comprobacin visual:
Comprobar la tensin de la correa (compresor)

Los filtros de aire de la cabina deben estar limpios.
Los conductos de aire no deben estar obstruidos.
Comprobar que las tuberas no presenten daos.
Las mangueras no debern estar ni dobladas ni pinzadas.
El condensador y el evaporador deben estar limpios.
Todos los cables elctricos deben estar en CORRECTO estado.
Prestar atencin a ruidos anmalos durante el funcionamiento.
Comprobar si hay manchas de aceite en el condensador, el compresor y las uniones
roscadas (fugas).
TM801863 (09SEP11)
212-90-1
funcionamiento.
AS60558,0001808 -63-23DEC09-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=145
Cabina del operador
Comprobacin del
sistema de aire
acondicionado
Comprobar el sistema de aire acondicionado. Consultar la seccin 290-15, Explicacin INCORRECTO: Reparar,
de las revisiones
funcionamiento.
AS60558,0001808 -63-23DEC09-5/5
TM801863 (09SEP11)
212-90-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=146
Seccin 213
Diagnstico del sistema
ndice
Pgina
Grupo 45Sistemas electrnicos

CAN BUS de 29 bits Comprobacin (tractores con
cabina)..................................................... 213-45-1
Prueba de circuitos......................................213-45-1
TM801863 (09SEP11)
213-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
213-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 45
Sistemas electrnicos
CAN BUS de 29 bits - Comprobacin (tractores con cabina)
Informacin general:
La transferencia de datos en el CAN BUS de 29 bits
se efecta a travs de los cables de comunicacin
CAN+ (cable 934) y CAN- (cable 935). Los cables de
comunicacin CAN cuentan con la proteccin adicional de
un cable conductor (cable 932) y un cable de masa (cable
930) (estos son los cables de pantalla). Estas tuberas
se instalan retorcidas para reducir las interferencias
electromagnticas.
Las resistencias de cierre (A14 y A15, A61 y A62) se
hallan al comienzo y al final de los cables de comunicacin
CAN-BUS. Las resistencias de cierre son necesarias para
reducir los fallos en las lneas de comunicaciones.
Las resistencias de cierre A14 y A15 son de diferente
diseo: La terminacin activa A14 tiene 6 polos y la
terminacin pasiva A15 tiene 4 polos.
Las resistencias terminales A61 y A62 son similares. Al
asignar los polos de diversas maneras, estos pueden
servir como terminaciones pasivas (A61, 4 hilos) o como

terminaciones activas (A62, 6 hilos).
La terminacin activa (A14 A62) tambin alimenta a:
Las lneas de comunicacin CAN BUS con la tensin de
soporte de CAN BUS de 2,5 V.
Las lneas de pantalla CAN BUS y, por ende, la terminal
pasiva (A15 o A61) con 12 V.
Adems de la alimentacin mediante la resistencia
terminal activa, cada unidad de control transmite una
tensin de comunicacin al CAN BUS.
Instrucciones para la diagnosis:
Ver la seccin 245-20. Sistemas de BUS de datos
Resumen de referencias.
AS60558,0001806 -63-22DEC09-1/7
Prueba de circuitos
TM801863 (09SEP11)
213-45-1
AS60558,0001806 -63-22DEC09-2/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=149
Comprobacin de la
tensin del CAN BUS
de 29 bits
1.1 - Tensin del CAN BUS:
LX1025890 UN06DEC01
X571 - Enchufe de servicio de 9 pasadores (CAN-BUS)

1. Llave de contacto conectada.
CORRECTO: PASAR A
1.2.
2. Usar un polmetro DQ80744 para comprobar la tensin en el enchufe de

mantenimiento X571:
INCORRECTO: Si la
tensin de CAN BUS
medida es menor de lo que
debiera ser: PASAR A 2.
Tensin del CAN BUS de 29 bits (enchufe de mantenimiento

CAN+, entre la clavija C (cable 934) y la
clavija A (cable 050):tensin..........................................................................2,5-2,9 V
CAN-, entre la clavija D (cable 935) y la
IMPORTANTE: Para que el CAN BUS de 29 bits funcione correctamente,
la tensin medida por el polmetro DQ80744 en el CAN+ debe ser
al menos 0,1 V superior a la tensin en el CAN.
INCORRECTO: Si la
tensin de CAN BUS
medida es mayor de lo que
debiera ser: Comprobar
si hay cortocircuito en las
lneas de comunicacin:
CAN+ (cable 934).
CAN- (cable 935).
1.2 - Tensin de exploracin:

NOTA: La terminacin pasiva (A15 A61) se alimentan a travs de
los cables de pantalla.
CQ237170 UN16MAR05
1. Tirar del enchufe X227 o X614 que va a la resistencia de cierre pasiva (A15
A61), para desconectarlo del grupo de cables del techo de la cabina (W19).
TM801863 (09SEP11)
213-45-2
AS60558,0001806 -63-22DEC09-3/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=150
2. Medir con el polmetro DQ80744 la tensin en el enchufe X227 o X614:
Pantalla CAN BUS (enchufe X227)Valor especificado
entre la clavija C (cable -930) y la clavija
F (cable +932):Tensin..........................................................................................12 V
Pantalla CAN BUS (enchufe X614)Valor especificado
Entre el pasador A (cable -930) y el
pasador B (cable +932):Tensin...........................................................................12 V
CORRECTO: prueba
completada.
INCORRECTO: Comprobar las lneas de pantalla:
Positiva (cable 932)
A masa (cable 930).
AS60558,0001806 -63-22DEC09-4/7
Comprobacin de la
tensin de seal del
CAN BUS
NOTA: El suministro principal del CAN BUS de 29 bits se realiza a travs del
terminal activo A14 o del A62 (tensin de soporte de 2,5 V). En caso de
existir un problema de suministro principal (fusible fundido, diodo o terminal
defectuosos), el CAN BUS no actuar aunque no estar necesariamente
inactivo. Cada unidad de control enva una seal de tensin adicional al
CAN BUS. Si todas las unidades de control estn desconectadas, toda
la tensin de seal (2,5 V) es transmitida al CAN BUS.
2.1 - Prueba preliminar:
Comprobar la alimentacin a la resistencia de cierre activa (A14 A62):
Fusible F118.
Diodo K09/2.
2.2 - Comprobar la tensin de soporte:
Resumen de unidades de control
Unidad de control
BCU
Pasador elstico
F03/1 (ELX)
LX1025890 UN06DEC01
X571 - Enchufe de servicio de 9 pasadores (CAN-BUS)

1. Encendido DESCONECTADO.
2. Desconectar en el tractor todas las unidades de control del CAN BUS de 29 bits
(sacar los fusibles):
4. Usar un polmetro DQ80744 para comprobar la tensin en el enchufe de

mantenimiento X571:
INCORRECTO: PASAR A
4.
Tensin de soporte del CAN BUS de 29 bits (en el enchufe de

mantenimiento X571)Valor especificado
clavija A (cable 050):tensin...............................................................2,5 V (+/- 0,1 V)
clavija A (cable 050):tensin...............................................................2,5 V (+/- 0,1 V)
TM801863 (09SEP11)
213-45-3
AS60558,0001806 -63-22DEC09-5/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=151
Aislar el circuito
averiado
NOTA: Volver a conectar cada unidad de control electrnico al CAN BUS de 29 bits.
Cada vez que se realiza esta operacin, volver a medir la tensin del CAN BUS.

2. Volver a conectar, una tras la otra, todas las unidades de control al CAN BUS de
29 bits (colocar los fusibles).
CORRECTO: Comprobar
corrodos.
3. Cada vez que se vuelve a conectar una unidad de control electrnico, medir con el INCORRECTO: Reparar
polmetro DQ80744 la tensin en el enchufe X571:
el circuito pertinente de
la
unidad de control, de
Tensin del CAN BUS de 29 bits (enchufe de mantenimiento
ser necesario, y repetir la
prueba.
TM801863 (09SEP11)
213-45-4
AS60558,0001806 -63-22DEC09-6/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=152
Comprobacin
de los cables de
comunicacin 934
y 935
4.1 - Comprobar si hay continuidad o cortocircuitos internos en las lneas de

comunicacin:
LX1025890 UN06DEC01
1. Esta prueba debe realizarse cuando no haya corriente.

- Encendido DESCONECTADO.
- Saque el fusible BAT (F04/10) del nodo de datos bsico.
2. Sacar la resistencia de cierre A14 o la A62 del grupo de cables del salpicadero
W9 y reemplazarla por la herramienta especial DFLX12 (ver Referencia 299-05,
DFLX12 Herramienta especial para CAN BUS de 11 bits y de 29 bits).
CORRECTO: PASAR A
4,2.
3. Comprobar si hay continuidad o cortocircuitos internos en los cables de

comunicacin (esta prueba no puede usarse para comprobar si en los cables de
comunicacin hay derivaciones a masa o cortos a circuitos externos!):
Medir con el polmetro DQ80744 la resistencia en el enchufe de mantenimiento
X571:
INCORRECTO: Comprobar el circuito de las lneas

de comunicacin:
CAN+ (cable 934).
CAN- (cable 935).
Comprobacin del CAN BUS de 29 bits (enchufe de mantenimiento

Entre el pasador C (CAN+, cable 934)
y el pasador D (CAN-, cable 935):
Resistor.......................................................................................120 Ohmios (+/- 1%)
NOTA: Herramienta especial El DFLX12 tiene una resistencia
de 120 ohmios (+/- 1%).
Con el grupo de cables principal del CAN BUS enchufado (tubera
principal/conexiones enchufadas en los distintos grupos de cables),
podr realizarse esta prueba en todas las interfaces de CAN BUS
(es decir en cada conexin de unidad de control).
4.2 - Comprobar si hay una derivacin a masa en las lneas de comunicacin:
CORRECTO: No hay
derivacin a masa:
CORRECTO
Comprobar si en los cables 934 y 935 hay una derivacin a masa en el enchufe de
mantenimiento X571.
INCORRECTO: Reparar
repetir la prueba.
AS60558,0001806 -63-22DEC09-7/7
TM801863 (09SEP11)
213-45-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=153
TM801863 (09SEP11)
213-45-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=154
ndice
Seccin 220
Motor
Pgina
Grupo 10Revisiones operacionales

Seguridad .................................................... 220-10-1
Prueba preliminar del motor ........................ 220-10-1
Prueba dinamomtrica ................................ 220-15-1
TM801863 (09SEP11)
220-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
220-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 10
Revisiones operacionales
Seguridad
ATENCIN: Detener siempre el motor antes de
conectar equipos de prueba al tractor.
ATENCIN: A realizar pruebas con el motor en

ATENCIN: Aplicar siempre el freno de

estacionamiento cuando se realicen pruebas
con el motor en marcha.
GL04739,0000093 -63-22MAR05-1/1
Prueba preliminar del motor

Antes de proceder al reglaje del motor del tractor,
determinar si ser efectiva una puesta a punto. Cuando
exista una duda, las siguientes pruebas le ayudarn a
determinar si se puede precisar el motor. Realice las
siguientes pruebas:
Transcurridas varias horas despus de parar el motor,
aflojar cuidadosamente el tornillo de vaciado en el crter
del motor y comprobar, si sale agua. Unas pocas gotas
pueden resultar de una condensacin normal, mientras
que una mayor cantidad de agua indicara que se trata
de una anomala cuya eliminacin hace necesaria la
reparacin del motor.
Comprobar con el motor parado, si el refrigerante del

motor tiene una pelcula de aceite. Con el motor en
marcha, compruebe si existen burbujas de aire en el
refrigerante. La existencia de aceite o burbujas de aire en
el refrigerante indica un problema que hace necesaria la
reparacin del motor.
Realizar una prueba dinamomtrica y anotar la potencia.
Repita la prueba dinamomtrica despus del ajuste para
poder comparar la potencia anterior y posterior al ajuste.
Medir la compresin como se indica en el Manual tcnico
sobre Motores.
GL04739,0000094 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
220-10-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=157
Revisiones operacionales
TM801863 (09SEP11)
220-10-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=158
Grupo 15
Pruebas y ajustes
Prueba dinamomtrica
Si es posible, medir la potencia del motor con un
dinammetro, antes de realizar reglajes en el motor.
1. Conectar el dinammetro a la TDF del tractor de

acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Esta medicin nos informa si resulta necesario realizar

solamente un reglaje del motor o si se debe proceder a
una reparacin profunda del mismo.
2. Hacer funcionar el motor a medio rgimen, hasta que

el refrigerante y aceite del motor hayan alcanzado la
temperatura de trabajo normal.
El buen funcionamiento del motor depende ante todo de

los siguientes factores:
3. Hacer funcionar el motor al rgimen mximo sin carga.
Alimentacin adecuada con aire y combustible limpios

Compresin correcta
Reglaje correcto de las vlvulas y de la bomba de
4. Aumentar paulatinamente la carga al motor, hasta que

el rgimen descienda al rgimen nominal.
inyeccin para asegurar una buena combustin

Temperatura correcta del combustible y del aire
5. Leer la potencia del motor en el dinammetro.

Comparar el valor medido con las especificaciones
correspondientes de potencia de la TDF.
Hacer una prueba con dinammetro del siguiente modo:

GL04739,0000095 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
220-15-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=159
Pruebas y ajustes
TM801863 (09SEP11)
220-15-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=160
Seccin 230
Sistemas de combustible, toma de aire y enfriamiento
ndice
Pgina

Pruebas & AjustesResumen de
referencias............................................... 230-15-1
Avisos de seguridad .................................... 230-15-1
Explicacin de las revisiones....................... 230-15-1
Seguridad .................................................... 230-15-1
Herramientas Especiales............................. 230-15-1
Especificaciones.......................................... 230-15-4
Comprobacin del sistema de
admisin de aire ...................................... 230-15-5
Comprobacin de fugas en el
sistema de refrigeracin .......................... 230-15-6
Prueba de la temperatura de
apertura del termostato ........................... 230-15-7
Reglaje de la palanca y del pedal
del acelerador.......................................... 230-15-8
Ajuste del pedal del acelerador ................... 230-15-8
Grupo 20Teora de funcionamiento
Descripcin del componente Resumen de referencias ........................ 230-20-1
Sistema de alimentacin de
combustible - Descripcin ....................... 230-20-1
Sistema de admisin de aire Funcionamiento ....................................... 230-20-2
Tensor de la correa de transmisin
automtica - Funcionamiento .................. 230-20-3
TM801863 (09SEP11)
230-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
230-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 15
Pruebas y ajustes
Pruebas & AjustesResumen de referencias
230-15. Explicacin de la pruebas

230-15. Seguridad
230-15. Herramientas Especiales
230-15. Especificacin
230-15. Comprobacin del sistema de admisin de aire
230-15.
Comprobacin de fugas en el sistema de

refrigeracin
230-15. Comprobacin de temperatura a la que se
abre el termostato
230-15. Reglaje de la palanca y del pedal del acelerador
230-15. Ajuste del pedal del acelerador
GL04739,0000096 -63-22MAR05-1/1
Avisos de seguridad
ATENCIN: No fumar ni acercarse a cuerpos
incandescentes al comprobar el sistema
de combustible.
NOTA: La bomba de inyeccin de combustible,

los inyectores y el filtro estn descritos en el
manual tcnico de motores.
GL04739,0000097 -63-09MAY05-1/1
Explicacin de las revisiones

Las pruebas aplicables debern realizarse cuando el
componente no funcione o lo haga de forma irregular, o
despus de reparar componentes.
ATENCIN: Seguir siempre las normas de

seguridad descritas en este grupo al realizar
pruebas en los sistemas de alimentacin,
admisin de aire y refrigeracin.
Las siguientes pruebas sirven para examinar y ajustar los
distintos componentes del motor.
En cualquier caso, seguir la secuencia de las pruebas y

emplear los datos de prueba aplicables.
GL04739,0000098 -63-23NOV07-1/1
Seguridad
de gravedad. Evitar el peligro aliviando la
presin antes de desconectar los manguitos
hidrulicos o otras tuberas. Antes de aplicar
de nuevo presin al sistema debe comprobar
que todas las tuberas estn conectadas y
todas las conexiones apretadas.
ATENCIN: Parar siempre el motor antes de

comprobar componentes situados cerca de
elementos en movimiento.
ATENCIN: Para evitar infecciones graves,

acudir a un mdico de inmediato, en caso de
ser alcanzado por combustible a presin.
ATENCIN: Aplicar siempre el freno de

estacionamiento cuando se realicen pruebas

ATENCIN: Las fugas de combustible a presin

pueden penetrar en la piel causando lesiones
GL04739,0000099 -63-22MAR05-1/1
Herramientas Especiales
NOTA: Solicitar las herramientas necesarias conforme al
catlogo de referencia de herramientas especiales:
TM22431 (disponible en portugus solamente) o
de acuerdo con el catlogo SERVICEGARD o

al catlogo europeo en microfichas (MTC).
Algunas herramientas pueden obtenerse a
travs de proveedores locales.
SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company

1
Este manual trata herramientas exclusivas para John Deere Brasil.

TM801863 (09SEP11)
230-15-1
LT04177,0000158 -63-13DEC07-1/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=163
Pruebas y ajustes
Conjunto de manmetros ................................. FKM10002
FKM10002 UN13MAY96
Medicin de la presin de aire en el sistema de admisin
Manmetro ....................................................... FKM10242

Medicin de la presin de aire en el sistema de admisin
FKM10242 UN25JUL94
LT04177,0000158 -63-13DEC07-2/6
LT04177,0000158 -63-13DEC07-3/6
Bomba .............................................................. D05104ST
D05104ST UN09DEC96
Prueba de fugas en el sistema de refrigeracin
LT04177,0000158 -63-13DEC07-4/6
Adaptador ............................................................. JDG839
D05104ST UN09DEC96
Prueba de fugas en el sistema de refrigeracin
TM801863 (09SEP11)
230-15-2
LT04177,0000158 -63-13DEC07-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=164
Pruebas y ajustes
Tacmetro digital manual......................................JT05719
JT05719 UN23MAR98
Tacmetro (r/min)
LT04177,0000158 -63-13DEC07-6/6
TM801863 (09SEP11)
230-15-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=165
Pruebas y ajustes
Especificaciones
Pieza
Medida
Valor especificado
Presin
50 a 60 kPa
0,5 - 0,6 bar
Sistema de refrigeracin
Presin de prueba
7 - 8.7 psi
Tapn del vaso de expansin
Presin de apertura de la vlvula
de alta presin
Alta presin
70 a 90 kPa
0,7 - 0,9 bar
10 - 13 psi
Presin de apertura de la vlvula

de baja presin
Baja presin
10 kPa
0,1 bar
1.5 psi
Sistema de admisin de aire

Interruptor de baja presin en el
sistema de admisin de aire
Baja presin
584 a 685 mm H2O

59 a 69 mbar
0.86 a 1 psi
Presin de admisin de airevalor Presin

inferior
3 kPa
30 mbar
0.44 psi
Presin de admisin de airevalor Presin

superior
8 kPa
80 mbar
1.16 psi
Especificaciones del sistema

de alimentacin
Presin del sistema de
alimentacin
Presin
15 kPa
0,15 bar
2.18 psi
ndice de caudal de la bomba de

combustible
Caudal del sistema
100 litros por hora

(26.4 US gal. por hora)
ndice de caudal de la bomba

de combustible (con bomba de
inyeccin Lucas)
Caudal del sistema
110 litros por hora

(29 US gal. por hora)
GL04739,000009A -63-23NOV07-1/1
TM801863 (09SEP11)
230-15-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=166
Pruebas y ajustes
Comprobacin del sistema de admisin de

aire
CQ235540 UN23FEB05
NOTA: Despus de ajustar o reparar el motor, comprobar

siempre el sistema de admisin de aire y el
interruptor de baja presin.
1. Limpiar el filtro de aire.
2. Conectar el manmetro (A).
3. Hacer funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura
de funcionamiento.
4. Hacer funcionar el motor a velocidad mxima.
La lectura de presin del manmetro debe quedar dentro
de las siguientes especificaciones:
Valor especificado
Presin de admisin
de airevalor
inferiorPresin.............................................................................. 3 kPa
30 mbar
0.44 psi
AManmetro FKM10417
BManguera de presin
1
FKM10209
CEnchufe KJD10148
Si se excede el valor mximo, hay una restriccin en

el sistema de admisin de aire. Determinar la causa y
corregirla.
Valor especificado
Presin de admisin
de airevalor
superiorPresin............................................................................ 8 kPa
80 mbar
1.16 psi
1
Incluido en el conjunto de manmetros FKM10002

TM801863 (09SEP11)
230-15-5
LT04177,000016A -63-10JUL08-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=167
Pruebas y ajustes
Prueba del interruptor de baja presin del
sistema de admisin de aire
LX1026460 UN14FEB01
1. Realizar los mismos preparativos que se describen

en "Comprobacin del sistema de admisin de aire".
Ver "Comprobacin del sistema de admisin de aire"
en este grupo.
2. Hacer funcionar el motor a velocidad mxima.
3. Taponar parcialmente la toma de aire del filtro (A) con
un trozo de cartn (B). Aumentar paulatinamente la
obstruccin.
4. Medir la baja presin cuando la luz testigo se encienda.
NOTA: Las especificaciones de presin son vlidas para
una temperatura ambiente de 23C (73.4F).
La presin del interruptor de baja presin (C) debe
quedar dentro de los siguientes valores:
Valor especificado
Interruptor de baja
presinvalor
inferiorPresin........................................................ 584 a 685 mm H2O
23 a 27 in H2O
5,9 a 6,9 kPa
59 a 69 mbar
0.86 a 1 psi
Valor especificado
Interruptor de baja
presinvalor
superiorPresin......................................................................... 6,9 kPa
69 mbar
1 psi
El interruptor de baja presin debe cerrar entre ambos

valores. En caso de no hacerlo, debe ser sustituido.
LT04177,000016A -63-10JUL08-2/2
Comprobacin de fugas en el sistema de

refrigeracin
LX1025445 UN02FEB01
1. Comprobar si existen fugas u otras anomalas en

el radiador, depsito de expansin, manguitos y
bombas del refrigerador y en el motor. Reparar si
fuera necesario.
2. Limpiar el exterior del radiador y enderezar las aletas
dobladas.
3. Segn se aprecia en la ilustracin, conectar la bomba
D05104ST y el adaptador JDG839 o un comprobador
comercial de radiadores (A) al depsito de expansin
(B).
4. Comprobar el sistema de refrigeracin con la siguiente
presin.
Valor especificado
Comprobacin de
presinSistema de
refrigeracin Presin.......................................................... 50 a 60 kPa
0.5 a 0.6 bar
7 a 8.7 psi
NOTA: Las intervenciones en los radiadores slo deben

ser efectuadas por mecnicos experimentados
o en talleres especializados.
TM801863 (09SEP11)
230-15-6
GL04739,000009B -63-22MAR05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=168
Pruebas y ajustes
Comprobacin de la tapa del depsito de expansin
1. Comprobar el estado de la junta de goma de la tapa,
si tiene grietas o est quebradiza. La junta del tapn
debe estar blanda y asentar correctamente.
LX014033 UN28MAR96
2. Quite la tapa (A) del depsito de expansin y

comprubela con la bomba D05104ST y el adaptador
JDG839 , o bien con un comprobador comercial
comn (B) para tapa de presin y radiador.
Presin de apertura de la vlvula de alta presin.
Valor especificado
Tapa del depsito de
expansinPresin de
aperturaPresin................................................................. 70 a 90 kPa
0.7 a 0,9 bar
10 a 13 psi
Valor especificado
Tapa del depsito de
expansinPresin de
aperturaBaja presin.................................................................. 10kPa
0.1 bar
14.5 psi
GL04739,000009B -63-22MAR05-2/2
Prueba de la temperatura de apertura del

termostato
1. Retirar los termostatos.
2. Inspeccionar visualmente el termostato para
comprobar si sufre corrosin o daos. Sustituir los
termostatos como juego equiparado, de ser necesario.
ATENCIN: NO permitir que el termostato o
termmetro repose contra los costados o el
fondo del recipiente al calentar el agua. Pueden
romperse si se recalientan.
RG5971 UN23NOV97
3. Suspenda el termostato y un termmetro en un

recipiente de agua.
4. Remover el agua mientras se calienta. Observar la
accin de apertura del termostato y comparar las
temperaturas con las especificaciones dadas en la
tabla siguiente.
NOTA: Debido a los diversos mrgenes de tolerancia
de los distintos proveedores, las temperaturas
de apertura inicial y apertura completa pueden
diferir ligeramente de las especificadas.
ambiente, el termostato debe cerrarse completamente.

La accin de cierre debe ser lenta y uniforme.
ESPECIFICACIONES DE PRUEBA DEL TERMOSTATO

Intensidad
nominal
Apertura inicial (margen)
Apertura total
(nominal)
82C (180F)
80-84C (175-182 F)
94C (202F)
6. Sustituir ambos termostatos si uno de ellos est

averiado.
5. Extraiga el termostato del recipiente y observe su

accin de cierre al enfriarse. Con temperatura
GL04739,000009C -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
230-15-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=169
Pruebas y ajustes
Reglaje de la palanca y del pedal del

acelerador
1. Quitar el cable de la palanca del acelerador (A).
2. Colocar la palanca del acelerador en la posicin
de ralent. Desplazar seguidamente la palanca
aproximadamente 1 mm (0,0349 pol.) hacia la
posicin de rgimen mximo.
IMPORTANTE: Para eliminar holguras de la palanca
del acelerador, la palanca debe llegar a la altura
a por su propio peso, sin forzarla.
3. Reglar la palanca del pedal del acelerador (C) hasta
obtener una distancia a de 95 mm (3.74 in.) entre la
alfombrilla (D) y el borde inferior de la palanca en la
zona curva (flecha).
LX1026468 UN13AUG01
4. Volver a conectar el cable, asegurndose de conservar

estos ajustes. Utilizar las roscas del soporte del cable
(B) para ajustar el cable a la longitud adecuada.
La palanca (E) no debe hacer contacto con el tubo
del bastidor de la cabina. Se fuera necesario ajustal
el cable en la horquilla o la rtula, mantener una
profundidad de rosca m ima de al menos 6 mm
(0.236 in.).
GL04739,000009D -63-22MAR05-1/1
Ajuste del pedal del acelerador
LX1024835 UN13JUN00
IMPORTANTE: Para eliminar toda la holgura de

la palanca del pedal del acelerador, sta
debe hallarse a la distancia "a" por su
propio peso. No forzarla.
1. Aflojar la tuerca autoblocante (A), quitar el pasador de
sujecin (B) y ajustar la horquilla (C), de forma que se
obtenga la dimensin "a" (mencionada abajo).
2. Ajustar la palanca del pedal del acelerador (D) hasta
obtener una distancia "a" de 92 mm (3.62 in) entre la
alfombrilla y el borde inferior de la palanca del pedal
del acelerador en la zona curva (flecha).
Varillaje del pedal del acelerador
LX1024834 UN13JUN00
3. Apretar la contratuerca (A) y volver a instalar el

pasador de sujecin (B).
GL04739,000009E -63-10JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
230-15-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=170
Grupo 20
Teora de funcionamiento
Descripcin del componente - Resumen de referencias
230-20, Sistema de alimentacin - Descripcin

230-20, Sistema de admisin de aire - Funcionamiento
230-20, Tensor de la correa de transmisin automtica

- Funcionamiento
GL04739,000009F -63-22MAR05-1/1
Sistema de alimentacin de combustible - Descripcin
CQ235960 UN01MAR05
Con bomba de inyeccin Lucas:
ATanque de combustible
BFiltro de combustible
CTubo vertical con flotacin

DBomba manual
El sistema de alimentacin de combustible consta de

depsito de combustible (A), sensor del aforador de
combustible (D), bomba de alimentacin (C) y filtro
de combustible (B). La bomba de alimentacin toma
EBomba de inyeccin de
combustible
F Cebador
el combustible del depsito y lo lleva a la bomba de

inyeccin (E) tras pasar por el filtro de combustible. El
exceso de combustible sale de la bomba de inyeccin y
regresa hasta el depsito por la tubera de retorno.
LT04177,000015F -63-15FEB05-1/1
TM801863 (09SEP11)
230-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=171
LX1025419 UN21SEP01
Sistema de admisin de aire - Funcionamiento
ATomas de aire
BCaja del filtro de aire
CSalida
DElemento del filtro primario
Las tomas de aire (A) originan un movimiento giratorio del

aire (posiblemente contaminado) aspirado por el motor,
y en su recorrido, el aire llega hasta la caja del filtro de
aire (B).
La baja presin originada por las paletas del ventilador
alrededor del elemento del filtro primario (B), separa la
mayor parte de las partculas de polvo y suciedad del
aire, descargndolas por la salida (C). El polvo restante
es separado al fluir el aire por el filtro primario (D) y el
EElemento del filtro secundario GInterruptor de baja presin

(de seguridad)
F Tubo de salida
elemento de seguridad (E), antes de entrar en el motor

por el tubo de salida (F).
El filtro secundario (de seguridad) (E) evita la entrada de
aire sin filtrar en el motor en los trabajos de mantenimiento
del filtro de aire y en caso de fallo del filtro primario.
Un interruptor de baja presin (G) ubicado en la salida del
aire, junto con una luz de advertencia, indica el estado
actual de mantenimiento (ver Manual del operador).
GL04739,00000A0 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
230-20-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=172
La correa de transmisin se tensa por medio del rodillo

tensor (A), que est sujeto por un muelle situado en el
interior del amortiguador de muelle (B).
ARodillo del tensor
BAmortiguador de muelle
CCorrea de transmisin
LX013989 UN09DEC96

automtica - Funcionamiento
GL04739,00000A1 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
230-20-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=173
TM801863 (09SEP11)
230-20-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=174
Seccin 240
Sistema elctrico - Tractores con cabina
ndice
Pgina
Pgina

elctrico ................................................... 240-05-1
Diagrama de diagnstico e
informacin sobre sus smbolos
Utilizacin de diagramas
elctricos ................................................. 240-05-2
Smbolos del esquema elctrico.................. 240-05-4
Conocimiento del sistema ........................... 240-05-6
Consulta con el operario.............................. 240-05-6
Grupo 10JLuz de retroceso y alarma de retroceso

Funcionamiento ......................................... 240-10J-1
Esquema elctrico ..................................... 240-10J-2
Grupo 10KLimpia y lavaparabrisas
Funcionamiento .........................................240-10K-1
Diagrama elctrico.....................................240-10K-1
Grupo 10LLimpia y lavacristal trasero
Funcionamiento ......................................... 240-10L-1
Diagrama elctrico..................................... 240-10L-2

Teora de funcionamiento ............................ 240-10-1
Esquema elctrico ....................................... 240-10-3
Grupo 10MConector para remolque

Funcionamiento ........................................ 240-10M-1
Esquema elctrico .................................... 240-10M-3

Funcionamiento .........................................240-10A-1
Diagrama elctrico.....................................240-10A-3
Funcionamiento .........................................240-10B-1
Diagrama elctrico.....................................240-10B-3
Funcionamiento ........................................ 240-10C-1
Diagrama elctrico.................................... 240-10C-3
Grupo 10NBCU - Intermitencias de giro y

luces de advertencia
Funcionamiento ........................................ 240-10N-1
Diagrama elctrico.................................... 240-10N-3
Grupo 10OBCU - Control electrnico del
enganche - 6110J 6125J y 6130J
Teora de funcionamiento ......................... 240-10O-1
Esquema elctrico .................................... 240-10O-3

Funcionamiento ........................................ 240-10D-1
Diagrama elctrico.................................... 240-10D-3
Grupo 10PBCU - Control electrnico del

enganche - 6145J
Teora de funcionamiento ..........................240-10P-1
Diagrama elctrico.....................................240-10P-3
Grupo 10ERadio, luz de cabina, luz de

consola y luz de aviso giratoria
Funcionamiento .........................................240-10E-1
Diagrama elctrico.....................................240-10E-3
Grupo 10QBCU - Frenos

Funcionamiento ........................................ 240-10Q-1
Diagrama elctrico.................................... 240-10Q-2
Grupo 10FConector de la bocina y accesorios

Funcionamiento ......................................... 240-10F-1
Diagrama elctrico..................................... 240-10F-1
Grupo 10RBCU - Conector de mantenimiento

Funcionamiento ........................................ 240-10R-1
Diagrama elctrico.................................... 240-10R-1
Grupo 10GTomacorriente auxiliar

Teora de funcionamiento ......................... 240-10G-1
Esquema elctrico .................................... 240-10G-1
Grupo 10SBCU - TDF

Teora de funcionamiento ..........................240-10S-1
Esquema elctrico .....................................240-10S-2
Grupo 10HAlimentacin de AutoTrac

Teora de funcionamiento ......................... 240-10H-1
Esquema elctrico .................................... 240-10H-3
Grupo 10TBCU - Sensor de rgimen del motor

Funcionamiento ......................................... 240-10T-1
Diagrama elctrico..................................... 240-10T-1
Grupo 10IVentilador y aire acondicionado

Funcionamiento .......................................... 240-10I-1
Esquema elctrico ...................................... 240-10I-3
Grupo 10UBCU - Traccin delantera

Funcionamiento ........................................ 240-10U-1
Diagrama elctrico.................................... 240-10U-2
TM801863 (09SEP11)
240-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
Pgina
Pgina
B03 - Sensor para indicador de

combustible ............................................. 240-20-6
B04 - Sensor para luz testigo de
presin del aceite motor .......................... 240-20-6
SB06 - Sensor de velocidad de la
TDF.......................................................... 240-20-7
B07 - Sensor de presin del filtro
de aceite de la transmisin...................... 240-20-7
B08 - Sensor de temperatura del
agua/refrigerante ..................................... 240-20-8
B14 - Compresor e interruptor
termosttico ............................................. 240-20-8
B15 - Manocontacto del aire
acondicionado ......................................... 240-20-9
B19 - Sensor de carga derecho 6110J, 6125J y 6130J.............................. 240-20-9
B20 - Sensor de carga izquierdo 6110J, 6125J y 6130J............................ 240-20-10
B21 - Sensor de posicin para
control del enganche ............................. 240-20-10
B26 - Potencimetro de
sensibilidad............................................ 240-20-11
B27 -Unidad control
enganche/elevador ................................ 240-20-11
B29 - Sensor de temperatura de
aceite de la transmisin......................... 240-20-12
aceite hidrosttico.................................. 240-20-12
B31 - Sensor de presin del aceite
de la transmisin ................................... 240-20-13
B36 - Interruptor de seguridad del
arranque ................................................ 240-20-13
B41 - Potencimetro de carga 6145J..................................................... 240-20-14
B48 - Interruptor de la alarma de
marcha atrs.......................................... 240-20-15
B48 - Interruptor de alarma de
marcha atrs - Tipo B ............................ 240-20-16
B88 - Interruptor del freno ......................... 240-20-17
E01 - Luz delantera derecha ..................... 240-20-17
E02 - Luz delantera izquierda.................... 240-20-18
E09-R - Faro de trabajo delantero
derecho.................................................. 240-20-18
E09-L - Faro de trabajo delantero
izquierdo ................................................ 240-20-19
E10-R - Faro de trabajo trasero
derecho - Opcin ................................... 240-20-19
E10-L - Faro de trabajo trasero
izquierdo - Opcin ................................. 240-20-19
E11-1 - Faro de trabajo trasero
derecho.................................................. 240-20-20
izquierdo ................................................ 240-20-20
E12-2 - Luz de consola.............................. 240-20-21
E15-R - Faro de trabajo trasero
derecho (opcional)................................. 240-20-21
E15-L - Faro de trabajo trasero
izquierdo (opcional) ............................... 240-20-21
E27 - Luz de aviso giratoria....................... 240-20-22
Grupo 10VBCU - Bloqueo del diferencial

Funcionamiento .........................................240-10V-1
Esquema elctrico .....................................240-10V-2
Motor de arranque y circuito de
carga........................................................ 240-15-1
Revisiones del motor de arranque
(M01) ......................................................240-15-1
Revisiones del alternador (G02)..................240-15-2
Revisiones de la batera (G01)....................240-15-5
Tablero de instrumentos .............................. 240-15-8
Revisiones de componentes .......................240-15-8
Bocina - Opcional ...................................... 240-15-10
Pruebas de componentes..........................240-15-10
Circuitos de luces ...................................... 240-15-10
Luces de trabajo ........................................ 240-15-12
Luz techo interior ....................................... 240-15-13
Ventilador, aire acondicionado y
control automtico de A/C ..................... 240-15-13
Sistema de limpia y
lavaparabrisas ....................................... 240-15-16
Luz giratoria - Opcional ............................. 240-15-17
Control electrnico del elevador ................ 240-15-17
TDF............................................................ 240-15-19
BCU (traccin delantera) ........................... 240-15-20
Bloqueo del diferencial .............................. 240-15-20
Unidad de luces de advertencia ................ 240-15-21
Sistema de frenos...................................... 240-15-21
Grupo 20Conectores
A01 - Caja de fusibles y rels...................... 240-20-1
A02 - Caja de fusibles 2 .............................. 240-20-2
A03 - Caja de fusibles de
AutoTrac .............................................. 240-20-2
A04 - Caja de fusibles 3 .............................. 240-20-3
A08 - Luz interior de cabina......................... 240-20-3
A29 - Asiento neumtico del
operador y limpialunetas
trasero ..................................................... 240-20-4
A60 - Radio.................................................. 240-20-4
B01 - Sensor de velocidad del
motor ....................................................... 240-20-5
B02 - Sensor para luz de alerta de
obstruccin del filtro de aire..................... 240-20-5
TM801863 (09SEP11)
240-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
ndice
Pgina
Pgina
E67 - Luz de retroceso .............................. 240-20-22

F13 - Fusible principal ............................... 240-20-23
G01 - Batera ............................................. 240-20-25
G02 - Alternador ........................................ 240-20-26
H01 - Bocina.............................................. 240-20-26
H34 - Intermitente delantero
izquierdo ................................................ 240-20-27
derecho.................................................. 240-20-27
H67 - Alarma de marcha atrs .................. 240-20-28
K01 - Rel del motor de arranque.............. 240-20-28
K24 - Vlvula de corte de la bomba
de inyeccin........................................... 240-20-29
K28 - Alarma de marcha atrs................... 240-20-29
K28 - Rel de alarma de marcha
atrs - Tipo B ......................................... 240-20-30
M01 - Motor de arranque........................... 240-20-31
M02 - Compresor del aire
acondicionado ....................................... 240-20-32
M03 - Motor del limpialunetas ................... 240-20-32
M04 - Motor del limpialunetas ................... 240-20-33
M05 - Bomba del lavaparabrisas............... 240-20-33
M06 - Bomba del lavaparabrisas............... 240-20-33
M07 - Motor del ventilador......................... 240-20-34
M08 - Motor de pasos del control
del enganche ......................................... 240-20-34
M10 - Motor del ventilador......................... 240-20-35
P24-1 - Panel de instrumentos .................. 240-20-35
R03 - Resistores........................................ 240-20-37
S01 - Interruptor de arranque .................... 240-20-37
S04 - Interruptor de la bocina .................... 240-20-38
S08 - Interruptor de intermitentes
de giro.................................................... 240-20-38
S09 - Interruptor de luces .......................... 240-20-39
S10 - Conmutador de luz larga / luz
corta....................................................... 240-20-39
S14 - Interruptor del ventilador .................. 240-20-40
S15 - Interruptor del
limpiaparabrisas .................................... 240-20-40
S18 - Interruptor del limpialunetas
trasero ................................................... 240-20-41
S20 - Interruptor del parabrisas................. 240-20-41
S21 - Interruptor de la TDF........................ 240-20-41
S22 - Interruptor de bloqueo del
diferencial .............................................. 240-20-42
S36 - Interruptor de luz de aviso
giratoria.................................................. 240-20-42
S59 - Interruptor de luces
delanteras.............................................. 240-20-43
de avera................................................ 240-20-44
S63 - Interruptor de la traccin
delantera................................................ 240-20-44
S68 - Interruptor externo de mando
del enganche ......................................... 240-20-45
S92-1 - Interruptor de faros de

trabajo delanteros - Opcin ................... 240-20-45
trabajo traseros...................................... 240-20-46
S105 - Interruptor de luces traseras
- Opcin ................................................. 240-20-46
W25 - Antena de la radio........................... 240-20-47
X05 - Conector del remolque..................... 240-20-47
X37 - Toma para accesorios...................... 240-20-48
X37 - Enchufe (W05 y W08)...................... 240-20-48
X40 - Conector (W22 y W23) .................... 240-20-48
X42 - Conector (W21 y W22) .................... 240-20-49
X67 - Conector (W05 y W06) .................... 240-20-49
X106 - Luces traseras, de freno e
intermitentes de giro (derecha).............. 240-20-50
X107 - Luces traseras, de
freno e intermitentes de giro
(izquierda).............................................. 240-20-50
X113 - Enchufe de la luz de las
placas de matrcula ............................... 240-20-51
X182 - Conector (W08 y W26) .................. 240-20-51
X234 - Conector (W30 y W31) .................. 240-20-52
X239 - Enchufe de la toma elctrica
de los accesorios................................... 240-20-52
X305 - Conexin a masa del
sistema de refrigeracin ........................ 240-20-53
X400 - Conector (W08 y W19) .................. 240-20-54
X411 - Conector (W02 y W04)................... 240-20-55
X430 - Enchufe (W08 y W30) 6110J, 6125J y 6130J............................ 240-20-56
X430 - Enchufes (W08 y W30) 6145J..................................................... 240-20-57
X430 - Enchufe (W08 y W30) - Sin
enganche............................................... 240-20-58
X431 - Conector (W08 y W28) .................. 240-20-59
X450 - Enchufe (W02 y W08).................... 240-20-60
X473 - Conector (W01 y W08) .................. 240-20-61
X504 - Enchufe (W08 y W09).................... 240-20-62
X505 - Enchufe (W08 y W09).................... 240-20-63
X535 - Conector de interface de
ATU........................................................ 240-20-64
X547 - Conector (W02 y W03) .................. 240-20-64
X571 - Conector de mantenimiento
(CAN Bus) ............................................. 240-20-65
X612 - Conector del altavoz ...................... 240-20-65
X616-1 - Unidad de control bsico
(BCU)..................................................... 240-20-66
(BCU)..................................................... 240-20-67
(BCU)..................................................... 240-20-68
X1175 - Interface de ATU .......................... 240-20-68
X1176 - Interface de ATU .......................... 240-20-69
XGND1 - Cable a masa de la
cabina .................................................... 240-20-69
cabina .................................................... 240-20-70
XGND6 - Cable a masa del
limpialunetas trasero ............................. 240-20-70
TM801863 (09SEP11)
240-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=3
ndice
Pgina
XGND9 - Conexin a masa del

motor ..................................................... 240-20-71
XGND10 - Cable a masa del techo
de cabina ............................................... 240-20-71
mazo de cables del ventilador y
el aire acondicionado............................. 240-20-72
Y03 - Electrovlvula de la traccin
delantera................................................ 240-20-72
Y04 - Electrovlvula de la TDF.................. 240-20-73
Y05 - Electrovlvula del bloqueo
del diferencial ........................................ 240-20-74
TM801863 (09SEP11)
240-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=4
Grupo 05
Uso de la informacin de diagnstico

La revisin visual de los siguientes puntos en grupos de
cables y componentes del sistema elctrico puede
reducir significativamente el tiempo de diagnstico:
Daos mecnicos al aislamiento del cable en grupos de
cables o en el propio grupo de cables
Enchufes desenchufados o daados
Cables sin aislamiento y/o derivaciones a masa
Alambres flojos y/o circuitos abiertos

Conexiones malas/corrodas
Estado de la batera (terminales corrodos, tensin,
capacidad del arranque en fro en amperios, nivel del

electrolito)
Estado del alternador (suciedad, tensin de la correa)
Componentes descoloridos/recalentados
AS60558,000172D -63-12NOV09-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-05-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=179
Diagrama de diagnstico e informacin sobre sus smbolos

Utilizacin de diagramas elctricos
enchufes, nmeros de borne, grupo de cables y puntos
de masa. Ver un ejemplo abajo:
Solamente se muestran los bornes de enchufes usados.

sistema.
grupo enchufe, en este manual tcnico.

componente a travs de todos los grupos de cables
TM801863 (09SEP11)
240-05-2
AS60558,000172E -63-12NOV09-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=180
W1
W4
W9
E
D
B
F
C
R11
015
022
237
237
905
904
310
X67
X62
B
A
022
237
C
B
W
X
905
904
C
F
022
237
R12
905
904
X63
910
237
310
904
905
310
H
X64
42 2144682319
EG BD
A DC B
A8
A10
J
I
1
310
911
426
914
46 26 53
L
A C
B32
B
G2
ACable en grupo de cables

BNmero del cable
CCables torcidos en el grupo
de cables
DIndicador de extremo del
grupo de cables
CQ252451 UN25OCT05
B-
EIdentificador del enchufe

F Identificador de componente
enchufe
GIndica otros componentes del J Conexin de puntos de masa
Bus CAN
de fuerza
KConjunto de componentes
mismo cuerpo del enchufe
elctricos
reemplazable
AS60558,000172E -63-12NOV09-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-05-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=181
Smbolos del esquema elctrico

C
Detents
(Acc,Off,
Run)
Off
Acc
Run
Start
Off
T
30
85
86
H
B
Schematic Symbols
Jan 20, 2004 - 10:33 / SLW HXC70262
AInterruptor de arranque
BRel
cerrado
DInterruptor de palanca
normalmente abierto
temperatura
presin
TM801863 (09SEP11)
240-05-4
HXC70262 UN20JAN04
87a
87
pedal
HBocina
AS60558,000172F -63-12NOV09-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=182
A
B
C
D
E
F
G
+
N
-
I
J
O
HXC70261 UN02NOV01
X204
Schematic Symbols
Nov 1, 2001 - 09:42 / SLW HXC70261
AGeneralidades
BCalefaccin
DResistencia fija
EDiodo
F Diodo zener
GCorte de combustible
HElectrovlvula
I Punto de conexin
L Luz de doble filamento
MCaptador magntico
NBatera
OConexin a tierra en chasis
AS60558,000172F -63-12NOV09-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-05-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=183
Conocimiento del sistema

En otras palabras, estudiarlo. Descubra todo que usted
pueda sobre los sistemas elctricos y electrnicos de
la mquina. Estudie este manual, especialmente los
diagramas del sistema.
Los diagramas son una herramienta importante - es
necesario saber leerlos.
Mantngase actualizado con lo ms recientes de las

Soluciones DTAC. Leerlas y archivarlas. El problema de
su mquina puede estar en las ms recientes Soluciones
DTAC, trayndole su causa y solucin. Uno estar
preparado para cualquier problema si se conoce el
sistema.
Se familiarice con las especificaciones del sistema

principal, provistas en cada seccin del manual tcnico
de la mquina.
AS60558,0001730 -63-12NOV09-1/1
Consulta con el operario

Qu tarea la mquina realizaba cuando el problema
fue notado? Es el problema intermitente o constante?
Qu hizo el operador tras la avera? Hubo tentativa de
reparar el problema?
stas son algunas preguntas que formular al operador
un buen tcnico. Un comentario ocasional del operador
proveer con frecuencia la llave al problema. Pregunte

cmo se utiliza la mquina y cundo el ltimo servicio fue
realizado. Muchos problemas pueden tener sus causas
en programas de servicios peridicos inadecuados o en
el malo uso de la mquina.
AS60558,0001731 -63-12NOV09-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-05-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=184
Grupo 10
Caja de fusibles
Los fusibles F13 y F14 reciben corriente de la batera y el
alternador y alimentan todos los componentes del tractor
a travs de los fusibles restantes.
Lista de componentes y circuitos alimentados por fusibles:
F101 Alimentacin elctrica de la llave de contacto
(S01)
F102 Alimentacin elctrica del rel de sistemas
electrnicos (K101)
F103 Alimentacin de la vlvula de corte de la bomba
de inyeccin (K24)
F104 Alimentacin para el panel de luces testigo (P24),
el interruptor de intermitencias de giro (S08), el
interruptor de TDF (S21), el interruptor de traccin
delantera (TDM) (S63) y el interruptor de bloqueo
del diferencial (S22)
F105 Alimentacin elctrica de BCU
F106 Alimentacin para la BCU y el interruptor de
luces de advertencia (S62)
F107 Alimentacin elctrica de BCU
F108 Alimentacin del interruptor de freno (B88)
F109 Alimentacin del interruptor de luces (S09)
F110 Alimentacin para luces largas de faros (E01 y
E02)
F111 Alimentacin para luces cortas de faros (E02)

F112 Alimentacin para luces cortas de faros (E01)
F113 Alimentacin de la luz trasera izquierda (E13) y
luz trasera del remolque
F114 Alimentacin de luz trasera derecha (E14), luz
trasera del remolque y radio (A60)
F115 Alimentacin de la radio (A60)
F116 Alimentacin para el panel de luces testigo (P24),
el interruptor de luz giratoria (S36), luz de cabina
(A08) y el enchufe de mantenimiento (X571)
F117 Alimentacin de los limpiaparabrisas delantero
y trasero
F118 Fusible del aire acondicionado
F021/1 Tomacorriente auxiliar
F022/1 AutoTrac
F022/2 AutoTrac
F023/1 Luces de trabajo
AutoTrac es una marca comercial de Deere & Company

BL04947,000033B -63-29AUG11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=185
Caja de fusibles
TM801863 (09SEP11)
240-10-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=186
Caja de fusibles
Esquema elctrico
CQ280649 UN29AUG11
012
145
152
158
103
145
S01
B14
X505
X505
X504
X504
205
022
212
158
145
X505
S01
X182
307
145
XGND1
158
205
10 A
S10
F115
F114
10 A
F118
10 A
F117
215
264
15 A
122
10 A
128
114
10 A
F103
10 A
118
310
F112
124
310
310
022
F111
85
236
86
10 A
310
139
XGND1
212
022
169
F113
85
159
S10
XGND1
212
158
169
87
30 A
310
F021/1
15 A
167
86
20 A
882
273
XGND1
30
159
222
F108
85
F120
10 A
F107
10 A
973
310
192
86
310
F104
085
192
15 A
86
S01
072
012
30
87
F116
87a
87
85
K108
K106
232
30
85
222
15 A
072
86
012
144
87a
310
F106
85
87a
012
144
87
012
86
20 A
K104
412
30
072
242
072
F119
30
K103
F109
012
87a
15 A
87a
412
F110
K102
142
K101
152
012
87
172
10 A
20 A
132
20 A
A03
X239
216
042
042
F101
0
1
2
3
A01
30 A
F105
2E
412
F023/1
1A
1E
W26
S09
F022/2
10 A
135
F023/2
20 A
A02
012
112
2A
10 A
162
10 A
2E
012
3E
1A
W9
292
F102
092
1E
F023/3
1E
292
042
2A
012
2E
042
3A
15 A
012
3E
X473
30 A
30 A
A
042
80 A
072
F14
60 A
A04
182
222
1A
F021/1
307
2A
F021/2
F13
3A
F021/3
042
292
002
002
G01 - G02
F022/1
307
292
408
W18
922
W8
307
W1
XGND1
W8
BL04947,000033C -63-29AUG11-1/2
TM801863 (09SEP11)
240-10-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=187
Caja de fusibles
TM801863 (09SEP11)
240-10-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=188
Caja de fusibles
A01 Caja de fusibles y rels

A02 Caja de fusibles 2
A03 Caja de fusibles de
AutoTrac
B14 Compresor e interruptor
termosttico
F13 Fusible de 60 A
F14 Fusible de 80 A
F021/1Fusible de 15 A
F101
F102
F103
F104
F105
F106
F107
F108
F109
F110
F111
F112
F113
F114
F115
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
20
30
10
10
15
15
10
20
20
15
10
10
10
10
10
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
F116 Fusible de 15 A
G01 Batera
G02 Alternador
K101 Rel de alimentacin
de componentes
electrnicos
K102 Rel del tomacorriente
auxiliar
K103 Rel de luces cortas de
faros
K104 Rel de ventilador
K106 Rel de luces largas de
faros
K108 Diodos protectores
S01 Llave de contacto
S09 Conmutador de luces
S10 Interruptor de luces

largas/cortas
W01Grupo de cables de
alimentacin
W08Grupo de cables de cabina
W09Grupo de cables del
tablero de instrumentos
AutoTrac
W26Grupo de cables
del ventilador y aire
acondicionado
X182 Conector (W8 y W26)
X239 Conector del
tomacorriente auxiliar
XGND1Cable a masa de la
cabina

BL04947,000033C -63-29AUG11-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=189
Caja de fusibles
TM801863 (09SEP11)
240-10-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=190
Grupo 10A
Circuito de arranque y carga

Funcionamiento
El interruptor de arranque (S01) recibe corriente de la
batera (G01) a travs de los fusibles F13 y F101.
Al poner S01 en la pos. "Acc", el cable 212 (accesorios)
conduce corriente.
Al poner S01 en la pos. "Run", los cables 212 y 192
conducen corriente y la vlvula de corte (K24) de la
bomba de inyeccin se conecta mediante el fusible F103.
La vlvula de corte (K24) de la bomba de inyeccin se

desconecta cuando el interruptor de arranque vuelve a la
posicin OFF, deteniendo as el motor.
Mientras el motor est en funcionamiento, el alternador
aporta corriente a los circuitos elctricos del tractor y
mantiene cargada la batera.
Con S01 en la posicin "Start" y cerrando el contacto del

interruptor de seguridad del arranque (B36), se activa
el rel de arranque (K01) y se conduce corriente de la
batera al motor de arranque (M01) por el cable 309.
La luz testigo del alternador se alimenta con 12V en el

panel de luces de control. La luz testigo se enciende
cuando tiene conexin a masa a travs del polo D+ del
alternador. Con el motor en marcha, la corriente pasa
desde el polo D+ del alternador hasta la luz testigo.
Cuando ambos lados de la luz testigo reciben corriente,
la luz permanece apagada.
El polo ELX de la llave de contacto (S01) no recibe

corriente durante el arranque.
NOTA: Consulte en el diagrama "Luces de alerta del panel"

la alimentacin elctrica de las luces de alerta.
AS60558,0000A0E -63-10SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10A-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=191
TM801863 (09SEP11)
240-10A-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=192
Diagrama elctrico
CQ280594 UN03OCT07
W1
W8
W9
S01
A
B
Acc
Off
Run
Start
A B
050
A01
F13
G01
+
60 A
002
X473
A
042
ST
311
BAT1
ELX
192
BAT2
IGN
022
ACC
212
AID
385
X504
2
042
092
092
F101
20 A
F14
80 A
X473
A
012
012
X504
310
310
17
GND
XGND1
X504
F103
X450
264
10 A
264
385
212
022
5
3
2
192
385
212
022
385
212
022
192
192
X547
002
002
002
K24
30
1
2
3
4
M01
K01
X504
B+
G02
K101
G
X450
X547
309
310
50
2
10
D+
306
P24-2
X504
15
306
306
30
311
311
39
309
310
306
P24
X504
XGND9
311
311
X431
311
311
B36
X547
506
W3
X450
3
506
506
X431
7
506
506
W2
W8
240-10A-3
506
311
W28
AS60558,0000A30 -63-08OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
41
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=193
TM801863 (09SEP11)
240-10A-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=194

B36 Interruptor de seguridad
del arranque
F13 Fusible 60A
F14 Fusible 80A
F101 Fusible 20A
F103 Fusible 10A
G01 Batera
G02 Alternador
K01 Rel del motor de arranque
de componentes
electrnicos
K24 Vlvula de corte de la
bomba de inyeccin
M01 Motor de arranque
P24-2Panel de instrumentos
S01 Interruptor de arranque
W01Mazo de cables de
W02Mazo de cables del motor
W03Mazo de cables del rel de
arranque
W08Mazo de cables de la
cabina
W09Mazo de cables del
salpicadero
W28Mazo de cables en parte
frontal de la transmisin

cabina
XGND9Conexin a masa del
motor
AS60558,0000A30 -63-08OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10A-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=195
TM801863 (09SEP11)
240-10A-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=196
Grupo 10B
Luces testigo del panel de instrumentos

Funcionamiento
La seal del sensor de temperatura del agua/refrigerante

(B08) se enva a travs del cable 329.
La alimentacin de las luces de alerta en el panel se

realiza mediante el fusible F104 y el rel K101; el rel
recibe corriente del interruptor de arranque. El fusible
F116 ofrece otra lnea de alimentacin.
La seal del sensor de obstruccin del filtro (B02) se

enva a travs del cable 351.
El panel de luces de alerta recibe las siguientes seales

de la BCU:
La seal del sensor de presin del aceite del motor (B04)

se enva a travs del cable 347.
Seal del sensor de velocidad del motor a travs del
La seal del alternador (G02) se enva a travs del cable

306.
Seal del intermitente de giro a la derecha a travs del
La seal del sensor de temperatura del aceite hidrulico

cable 341
cable 107
Seal del intermitente de giro a la izquierda a travs
del cable 125
Seal de bloqueo del diferencial a travs del cable 927
Seal de la TDF a travs del cable 552
Seal del interruptor de traccin delantera a travs del
cable 517
El interruptor S10 activa las luces largas a travs del

cable 159.
La seal del sensor de presin del aceite de la transmisin

La seal del sensor de indicacin de combustible (B03)
Las seales de los sensores de presin (B07) y
temperatura (B29) del filtro de aceite llegan a travs del
cable 606.
El interruptor S09 activa los faros de trabajo a travs del

cable 145.
La corriente para iluminacin de instrumentos procede
del terminal C del interruptor de luces S09, a travs del
cable 158.
AS60558,0000A44 -63-11SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10B-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=197
TM801863 (09SEP11)
240-10B-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=198
Diagrama elctrico
CQ280648 UN09NOV09
W2
W8
B08
B
X450
A
329
050
P
310
X504
329
11
329
351
39
050
050
19
12
351
351
29
13
347
347
27
306
306
15
30
142
20
050
347
P24-1
G02
A01
F14
012
P24-3
F104
87a
F13
132
30
F102
S01
B03
310
B
A
310
310
973
085
86
85
973
23
P24-1
310
17
XGND1
F103
10 A
145
S09
022
12
22
353
353
602
602
S01
P24-1
158
606
15
14
503
503
40
606
606
X616-3
P
B
BCU
W28
W8
P24-1
240-10B-3
P24-2
602
29
3E1
3H4
3H3
341
107
107
503
28
3C2
927
3C1
3G3
3G4
3B2
552
125
125
517
606
27
107
927
552
125
517
21
26
18
17
19
21
A
P24-2
X504
341
F
P24-3
C
P24-1
341
X504
P24-2
107
X505
P24-1
927
X505
P24-2
552
125
X505
P24-3
517
F
D
J
A
E
C
W9
AS60558,0000A1F -63-08OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
P24
B07
A
F
B
353
24
X504
510
D
P24-3
X505
602
503
XGND1
503
B29
G
P24-1
X505
A
159
X504
310
264
X505
S10
X504
353
B30
B31
85
192
X431
264
P24-1
142
K108
30 A
192
10 A
072
87
86
P24-3
15 A
042
P24-2
K101
F116
306
X505
142
347
X504
306
351
X505
XGND9
A
E
P24-3
X504
XGND2
P
B
P24-1
329
20
X504
B02
B04
W9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=199
TM801863 (09SEP11)
240-10B-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=200

B02 Sensor para luz de alerta
de obstruccin del filtro de
aire
B03 Sensor del indicador de
combustible
B04 Sensor para luz testigo de
presin del aceite motor
B07 Sensor de presin del filtro
de aceite de la transmisin
B08 Sensor de temperatura del
agua/refrigerante
B29 Sensor de temperatura de
aceite de la transmisin
aceite hidrulico
B31 Sensor de presin del
F13 Fusible 60A

F14 Fusible 80A
F102 Fusible 30A
F104 Fusible 10A
F116 Fusible 15A
G02 Alternador
de componentes
electrnicos
largas/cortas
cabina
salpicadero

X616-3Conector de la BCU
cabina
cabina
motor
AS60558,0000A1F -63-08OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10B-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=201
TM801863 (09SEP11)
240-10B-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=202
Grupo 10C
Luces y luces traseras

Funcionamiento
El interruptor de luces CONECTA y DESCONECTA
los faros y las luces traseras. Las luces se encienden
conforme a la posicin del interruptor.
El interruptor S09 recibe corriente del fusible F109.
Al poner el interruptor en cualquier posicin, llegar
corriente al faro derecho (E14) a travs del fusible F114 y
al izquierdo (E13) a travs del fusible F113.
Al poner el interruptor en la posicin 2, el conmutador de
luces largas/cortas (S10) recibir corriente del cable 103.
Con el interruptor en la posicin 3, el conmutador S10

recibir corriente del cable 145 mediante el diodo K108.
El conmutador S10 en posicin de luces largas alimenta
el rel K106 y activar la luz testigo en el panel de luces
de alerta. Las luces largas se activan mediante el polo 87
del rel K106 y el fusible F110.
El conmutador S10 en posicin de luces cortas (1)
alimenta el rel K103. Las luces cortas se activan
mediante el polo 87 del rel K103 y los fusibles F111 y
F112.
AS60558,0000A43 -63-11SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10C-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=203
TM801863 (09SEP11)
240-10C-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=204
Diagrama elctrico
CQ280647 UN10NOV09
W9
W8
W2
W4
A01
K106
P24-1
B
F14
30
012
167
F
G
145
159
15 A
X450
139
X411
2
139
D
E
87
P24-3
P24
F110
87a
158
X505
86
85
159
139
139
310
E01
F112
10 A
X450
114
X411
33
114
A
B
114
K103
S10
F14
30
012
F111
169
10 A
X450
124
C
A
144
X505
86
X411
4
87
159
310
310
E02
87a
0
1
124
124
G
F
310
310
A
B
X411
85
310
144
103
XGND9
S09
310
0
1
2
3
F114
X505
C
158
158
103
145
10 A
XGND1
310
E14
X106
118
118
X106
310
X505
B
103
K108
X505
H
145
87
30
F113
10 A
152
20 A
012
W9
F14
128
X113
E16
X113
A
310
310
W8
AS60558,0000A1E -63-11DEC09-1/2
TM801863 (09SEP11)
128
F109
X505
152
128
X107
E13
X107
240-10C-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=205
TM801863 (09SEP11)
240-10C-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=206

E01 Luz delantera derecha
E02 Luz delantera izquierda
E13 Luz de posicin izquierda
E14 Luz de posicin derecha
E16 Luz de las placas de
matrcula
F14 Fusible de 80 A
F110
F111
F112
F113
F114
K103
K106
K108
Fusible de 15 A
Fusible de 10 A
Fusible de 10 A
Fusible de 10 A
Fusible de 10 A
Rel de luces cortas
Rel de luces largas
Diodos protectores
P24-1Tablero de instrumentos
largas/cortas
W02Grupo de cables del motor
W04Grupo de cables de faros
principales
W08Grupo de cables de la
cabina
X106 Enchufe para luz trasera,

de freno e intermitente
(lado derecho)
X107 Enchufe para luz trasera,
de freno e intermitente
(lado izquierdo)
X113 Enchufe de luz de las
placas de matrcula
X411 Enchufe (W02 y W04)
cabina
motor
AS60558,0000A1E -63-11DEC09-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10C-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=207
TM801863 (09SEP11)
240-10C-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=208
Grupo 10D
Luces de trabajo
Funcionamiento
Faros de trabajo delanteros del techo (E10) - Opcin
El interruptor de luces CONECTA y DESCONECTA los

faros de trabajo. Las luces se encienden conforme a la
posicin del interruptor.
Faros de trabajo delanteros del techo (E09)
La corriente pasa del terminal H del interruptor de luces
S09 al fusible F23/1. A travs del fusible, la corriente
alimenta el terminal 86 del rel K110. El rel alimenta
los terminales 30 y 87 para activar los faros de trabajo
delanteros mediante el interruptor S59.
Faros de trabajo traseros del techo (E11)
alimenta los faros de trabajo traseros mediante el
interruptor S92-2.

delanteros mediante el interruptor S92-1.
Faros de trabajo traseros del techo (E15) - Opcin
AS60558,0000A1B -63-10SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10D-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=209
Luces de trabajo
TM801863 (09SEP11)
240-10D-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=210
Luces de trabajo
Diagrama elctrico
CQ280598 UN04SEP07
W8
W9
W8
W19
A01
A02
S92-1
K109
F023/2
F14
012
87a
20 A
2E
2A
X504
30
162
141
141
87
86
X504
B
147
E10-R
X400
12
147
147
147
85
135
310
E10-L
310
147
310
S105
141
156
E15-R
X400
X504
16
156
156
156
310
E15-L
156
S59
K110
F023/3
F14
012
87a
10 A
3E
3A
102
102
14
87
86
X505
X505
30
182
111
E09-R
X400
13
111
28
111
111
S09
85
135
310
310
E09-L
310
111
XGND1
F109
F14
012
20 A
X505
152
310
0
1
2
3
152
158
103
145
P24-3
F
P24
F023/1
135
1E
E11-1
X505
10 A
1A
145
145
145
136
310
S92-2
X504
X504
135
135
135
10
135
136
E11-2
X400
11
136
136
136
310
XGND10
AS60558,0000A32 -63-12NOV07-1/2
TM801863 (09SEP11)
240-10D-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=211
Luces de trabajo
TM801863 (09SEP11)
240-10D-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=212
Luces de trabajo

E09-LFaro de trabajo delantero
izquierdo
E09-RFaro de trabajo delantero
derecho
izquierdo (opcional)
derecho (opcional)
E11-1 Faro de trabajo trasero
derecho
izquierdo
E15-LFaro de trabajo trasero

izquierdo (opcional)
E15-RFaro de trabajo trasero
derecho (opcional)
F14 Fusible de 80 A
K109 Rel de faros de trabajo

traseras (opcional)
delanteras
S92-1Interruptor de faros
de trabajo delanteros
(opcional)
S92-2Interruptor de faros de
trabajo traseros
cabina

W19Grupo de cables del techo
de cabina
cabina
XGND10Cable a masa del techo
de cabina
AS60558,0000A32 -63-12NOV07-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10D-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=213
Luces de trabajo
TM801863 (09SEP11)
240-10D-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=214
Grupo 10E
Radio, luz de cabina, luz de consola y luz de aviso giratoria
Funcionamiento
La alimentacin elctrica a la radio se realiza a travs de
los fusibles F114, F115, y F116.
Pulsando el interruptor S35 se activa la luz interior de
cabina (E12-1).
La luz de consola (E12-2) se activa mediante el interruptor

de luces (S09).
NOTA: Consulte el diagrama "Equipo de luces y luces
sealizadoras" para ms informacin acerca del
circuito de conexin de las luces.
Pulsando el interruptor S36 se activa la luz de aviso

giratoria (E27).
AS60558,0000A45 -63-17SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10E-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=215
TM801863 (09SEP11)
240-10E-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=216
Diagrama elctrico
CQ280636 UN04OCT07
W19
W8
W26
E12-2
X182
158
158
118
13
310
A01
F114
S09
158
S01
212
10 A
118
118
122
122
142
310
269
F115
10 A
X612
7
4
8
5
5
6
A60
285
284
A05
X612
3
4
283
281
A06
A08
S35
E12-1
1
0
1
W25
F116
F14
012
15 A
142
X182
XGND1
142
142
S36
E27
310
X400
137
X182
22
137
137
137
310
XGND58
XGND10
AS60558,0000A21 -63-08OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
240-10E-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=217
TM801863 (09SEP11)
240-10E-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=218

A05 Altavoz
A06 Altavoz
A08 Luz interior de cabina
A60 Radio
E12-1Luz interior de cabina
E12-2Luz de consola
E27 Luz de aviso giratoria

F14 Fusible 80A
F114 Fusible 10A
F115 Fusible 10A
F116 Fusible 15A
S35 Interruptor de luz interior

cabina
S36 Interruptor de la luz de
aviso giratoria
cabina
W19Mazo de cables del techo
de cabina
W25Antena de la radio
ventilador y el aire
acondicionado

X612 Conector del altavoz
cabina
de cabina
XGND58Conexin a masa
del mazo de cables
del ventilador y el aire
acondicionado
AS60558,0000A21 -63-08OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10E-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=219
TM801863 (09SEP11)
240-10E-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=220
Grupo 10F
Conector de la bocina y accesorios

Funcionamiento
de bocina S04. Cuando se aprieta el pulsador, la bocina

H01 recibe corriente.
La bocina se halla delante, justo detrs de la parrilla

frontal. El botn de la bocina forma parte de la unidad
multifuncin. El circuito de la bocina se cierra empujando
hacia adentro el mando de los intermitentes de giro.
La toma para accesorios X37 se alimenta con 12V a

travs del fusible F021/1.
La corriente fluye desde los polos 30 y 87 del rel K101

activado, a travs del fusible F021/1 hasta el pulsador
AS60558,0000A19 -63-10SEP07-1/1
Diagrama elctrico
W9
W8
X37
222
A02
S04
F021/1
X504
B
310
222
13
222
15 A
222
1A
1E
072
A01
F102
30 A
87a
132
30
072
87
86
S01
192
K108
85
085
192
85
86
K101
X504
903
XGND1
H01
X450
14
903
310
16
903
310
XGND9
W9

F13 Fusible 60 A
F021/1Fusible 15 A
F102 Fusible 30 A
W8
H01 Bocina
de componentes
electrnicos
S04 Botn de la bocina
W2
CQ280634 UN04SEP07
F13
042
W02Grupo de cables del motor X37 Toma elctrica de los

W08Grupos de cables de la
accesorios
cabina
cabina
motor
AS60558,0000A34 -63-13APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10F-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=221
Conector de la bocina y accesorios
TM801863 (09SEP11)
240-10F-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=222
Grupo 10G
Tomacorriente auxiliar
El enchufe de la toma elctrica de los accesorios (A07)
recibe alimentacin mediante los cables 307 y 412. El
cable 307 est conectado directamente en la batera
mediante el fusible F021/2.
de contacto (S01) da alimentacin al rel (K101) y ste

alimenta al otro rel (K102).
El enchufe de la toma elctrica de los accesorios (A07)
est conectado a masa (XGND1) mediante el cable 310.
El cable 412 recibe alimentacin cuando la llave de

contacto (S01) est en la posicin "Marcha". La llave
AS60558,00017F2 -63-11DEC09-1/1
Esquema elctrico
W8
W17
A04
F13
042
2E
2A
307
F021/2
30 A
F13
042
3E
3A
292
F021/3
30 A
A01
K102
X239
307
307
412
312
310
87a
292
30
K101
87
A07
87a
132
86
30
F102
072
87
S01
192
192
310
K108
30 A
86
85
85
085
85
86
310
XGND1

A07 Toma elctrica de los
accesorios
F13 Fusible de 60 A
de componentes
electrnicos
CQ283710 UN10NOV09
F13
042
K102 Rel de la toma elctrica W17Grupo de cables de la toma

de los accesorios
elctrica de los accesorios
cabina
X239 Enchufe de la toma
cabina
elctrica de los
accesorios
AS60558,00017F3 -63-01APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10G-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=223
Tomacorriente auxiliar
TM801863 (09SEP11)
240-10G-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=224
Grupo 10H
Alimentacin de AutoTrac
El grupo de cables de alimentacin de AutoTrac (W18)
se instala en el conector de accesorios (X239). De esa
manera los fusibles (F022/1 y F022/2) reciben 12 V de
alimentacin a travs de los cables 412 y 307. As el
tractor queda preparado para la instalacin del sistema
AutoTrac a travs de los conectores X1175, X1176 y
X535.
est conectado directamente en la batera mediante el

fusible F021/2.
El cable 412 recibe alimentacin cuando la llave de
contacto (S01) est en la posicin "Marcha". La llave
de contacto (S01) da alimentacin al rel (K101) y ste
alimenta al otro rel (K102).
El componente del toma corriente auxiliar (A07) se
conecta con masa (XGND1) mediante el cable 310.
El conector del tomacorriente auxiliar (A07) recibe

alimentacin mediante los cables 307 y 412. El cable 307
TM801863 (09SEP11)
BL04947,0000333 -63-25AUG11-1/1
240-10H-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=225
TM801863 (09SEP11)
240-10H-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=226
Esquema elctrico
CQ291334 UN25AUG11
W8
W18
W17
X1175
975
974
970
A04
F13
042
X1176
2E
2A
307
412
F021/2
310
30 A
F13
042
3E
3A
972
3
1
X535
972
970
F021/3
A03
A01
K102
292
30 A
F022/1
X239
307
307
307
412
412
412
10 A
974
975
922
A
B
C
D
F
87a
292
30
K101
87
F022/2
87a
F13
042
132
86
30
F102
072
87
86
S01
192
192
10 A
85
310
310
K108
30 A
85
085
85
86
310
E
K
X239
310
307
412
310
307
412
A07
BL04947,0000334 -63-25AUG11-1/2
240-10H-3
310
XGND1
TM801863 (09SEP11)
408
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=227
TM801863 (09SEP11)
240-10H-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=228

A03 Caja de fusibles de
AutoTrac
A07 Tomacorriente auxiliar
F13 Fusible de 60 A
de componentes
electrnicos
K102 Rel del tomacorriente
auxiliar

S01 Llave de contacto
W08Grupo de cables de cabina
AutoTrac
cabina
X239 Conector del

X1175Interface de ATU
X1176Interface de ATU
X535 Interface de ATU

BL04947,0000334 -63-25AUG11-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10H-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=229
TM801863 (09SEP11)
240-10H-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=230
Grupo 10I
Ventilador y aire acondicionado

Funcionamiento
Al girar la llave de contacto, el rel K101 recibe y entrega
corriente a travs del fusible F102; despus, el fusible
F021/1 alimenta el rel K104 que entrega corriente
mediante el fusible F119 al interruptor del ventilador S14.
En las pos. 1, 2 y 3 el interruptor conecta los motores
del ventilador a travs del resistor R03. En la pos. 4 el
interruptor S14 alimenta el rel K107, que a su vez conecta
los motores del ventilador mediante el fusible F120.
elctrico. Al accionar el interruptor S14, se habilita el

interruptor termosttico B14. Cuando el interruptor B14
recibe corriente, sta fluye a travs del fusible F118 y
por el manocontacto B15, activando el embrague del
compresor M02.
El embrague del compresor recibe corriente slo si el
interruptor S14 est en una de las 4 posiciones.
En la pos. 4 del interruptor S14, el resistor R03 queda

inhabilitado incrementndose as la velocidad del motor
AS60558,0000A42 -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10I-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=231
TM801863 (09SEP11)
240-10I-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=232
Esquema elctrico
CQ280633 UN29MAR11
W2
W8
W26
A01
B14
B15
P
X450
213
25
213
F118
10 A
215
X182
205
205
S14
OFF
1
2
3
4
K104
M02
F119
87a
30
012
F14
20 A
232
R03
1
235
235
221
221
223
223
217
234
X182
216
11
216
87
F120
86
30 A
85
310
242
222
A04
K107
1A
87a
X182
30
234
F021/1
12
234
234
87
15 A
86
85
310
1E
X182
217
M07
8
217
072
30 A
87a
132
30
86
192
192
310
072
87
S01
X182
K101
042
M10
F102
F13
217
XGND58
K108
85
085
85
86
310
XGND1
AS60558,0000A22 -63-01APR11-1/2
TM801863 (09SEP11)
240-10I-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=233
TM801863 (09SEP11)
240-10I-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=234

B14 Compresor e interruptor
termosttico
B15 Manocontacto del aire
acondicionado
F13 Fusible de 60 A
F14 Fusible de 80 A
F102
F118
F119
F120
K101
Fusible de 30 A
Fusible de 10 A
Fusible de 20 A
Fusible de 30 A
Rel de alimentacin
de componentes
electrnicos

M02 Compresor del aire
acondicionado
M07 Motor del ventilador
M10 Motor del ventilador
R03 Resistores
S14 Control de ventilador
W02Grupo de cables del motor

cabina
ventilador y del aire
acondicionado
cabina
XGND58Conexin a masa
del grupo de cables
del ventilador y el aire
acondicionado
AS60558,0000A22 -63-01APR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10I-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=235
TM801863 (09SEP11)
240-10I-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=236
Grupo 10J
Luz de retroceso y alarma de retroceso

Funcionamiento
Para que la luz y la alarma de marcha atrs reciban
corriente tendrn que activarse el interruptor (S42) y el
interruptor de la palanca del inversor (B49).
K101. Al cerrar los interruptores S42 y B49, el rel K58

recibir corriente y activar la luz de marcha atrs y la
alarma de retroceso.
El interruptor S42 y el rel de la alarma de retroceso

(K58) se alimentan a travs del fusible F021/1 y el rel
AS60558,0000A41 -63-11SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10J-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=237
Esquema elctrico
Esquema elctrico tipo A
W8
W5
A04
F021/1
X37
15 A
A01
F102
30 A
K108
85
192
256
S42
30
86
S01
256
87a
132
87
192
085
85
937
F13
042
222
1A
072
1E
X37
86
310
310
310
B49
K101
0
1
310
937
XGND1
A
956
X67
310
310
E67
966
K28
310
85
X67
966
966
87
86
30
256
87a
W6

B49 Interruptor de la palanca
de inversor
E67 Luz de retroceso
F13 Fusible de 60 A
W5
H67 Alarma de marcha atrs
de componentes
electrnicos
K28 Rel de alarma de marcha

atrs
S42 Interruptor de
W05Grupo de cables para
alarma de marcha atrs
TM801863 (09SEP11)
240-10J-2
CQ280631 UN29MAR11
H67
cabina
X37 Toma elctrica de los
accesorios
cabina
AS60558,0000A23 -63-01APR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=238

Esquema elctrico tipo B
W8
W5
A04
F021/1
X37
15 A
A01
F102
F13
30 A
042
222
222
30
86
S01
222
87a
132
87
192
1A
072
1E
K108
85
192
085
85
X37
86
310
310
K101
XGND1
B49
H67
310
B
A
A
966
0
1
310
K28
E67
956
310
85
966
87
222
CQ284668 UN29MAR11
310
86
30
222
222
87a

de inversor
F13 Fusible de 60 A

de componentes
electrnicos
atrs

cabina
X37 Toma elctrica de los
accesorios
cabina
AS60558,0000A23 -63-01APR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10J-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=239
TM801863 (09SEP11)
240-10J-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=240
Grupo 10K
Limpia y lavaparabrisas
Funcionamiento
Con el interruptor S15 en pos. 1 circula corriente al motor

M03 por el cable 265.
El limpialunetas se controla con un interruptor situado en

el lado derecho de la unidad multifuncin. En la primera
posicin este limpialunetas funciona a baja velocidad, en
la segunda ms rpidamente.

La corriente circula desde el interruptor de arranque S01 y

por el fusible F117 al polo A del M03 del limpiaparabrisas
y al polo B+ del interruptor del limpiaparabrisas (S15).
El lavalunetas se pone en marcha pulsando el interruptor

del lavalunetas contra la columna de la direccin. Al pulsar
el interruptor S15, fluye corriente del polo B+ al polo 4 del
interruptor, lo que conecta la bomba del lavalunetas (M05).
AS60558,0000A40 -63-12SEP07-1/1
Diagrama elctrico
W26
W8
W19
A01
S15
F117
A
B
0
1
2
A B
15 A
212
S01
236
X182
P
224
265
15
19
265
17
X182
3
2
1
265
B+
227
16
229
18
236
16
X182
208
229
M
C
X400
265
236
M05
A
310
CQ280629 UN04SEP07
208
X400
X182
4
224
X400
X182
229
M03
X400
224
XGND1

F117 Fusible 15A
M03 Motor del limpialunetas
M05 Bomba del lavalunetas

S15 Interruptor del
limpiaparabrisas
cabina
de cabina
ventilador y el aire
acondicionado

cabina
AS60558,0000A24 -63-08OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10K-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=241
Limpia y lavaparabrisas
TM801863 (09SEP11)
240-10K-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=242
Grupo 10L
Limpia y lavacristal trasero

Funcionamiento
El limpialunetas se controla con un interruptor situado en
el lado derecho de la unidad multifuncin. En la primera
posicin este limpialunetas funciona a baja velocidad, en
la segunda ms rpidamente.
La corriente circula desde el interruptor de arranque S01
y por el fusible F117 al polo A del M04 del limpialunetas y
al polo N.O. del interruptor del limpialunetas (S20). Con la
luna trasera cerrada, fluye corriente por el interruptor S20
al polo B+ del interruptor del limpialunetas S18.

El lavalunetas se pone en marcha pulsando el interruptor
del lavalunetas contra la columna de la direccin. Al pulsar
el interruptor S18, fluye corriente del polo B+ al polo 4 del
interruptor, lo que conecta la bomba del lavalunetas (M06).
AS60558,0000A3F -63-12SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10L-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=243
Limpia y lavacristal trasero
Diagrama elctrico
W21
W8
W23
W22
A01
F117
S18
S01
15 A
212
A29
236
246
X40
A
A
B
0
1
2
X42
A B
294
275
294
294
X42
B
275
X42
239
275
F
D
S20
C1
M04
NC2
294
NO
246
239
239
X42
275
275
X42
267
267
M06
X42
4
258
258
310
XGND6
W21

A29 Asiento neumtico del
operador y conector del
limpialunetas trasero
F117 Fusible 15A
M04 Motor del limpialunetas
W22
M06 Bomba del lavalunetas

S18 Interruptor del
S20 Interruptor de
parabrisas/luneta
cabina
W21Mazo de cables
del interruptor del
alimentacin del
CQ280628 UN04SEP07
B+

AS60558,0000A25 -63-08OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10L-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=244
Grupo 10M
Conector para remolque

Funcionamiento
El conector del remolque recibe seales de las luces de
freno, los intermitentes de giro y los intermitentes de
avera, as como de las luces traseras izquierda y derecha.
El interruptor del freno (B88) recibe corriente a travs del
fusible F108. Al pisar el pedal de freno, el interruptor enva
una seal al conector del remolque a travs del cable 106.
los intermitentes de avera, la BCU emplea los cables

107 y 125 simultneamente.
El interruptor de luces (S09) se alimenta a travs del
fusible F109. Cuando se activa el interruptor, el conector
del remolque recibe la seal de luz trasera derecha a
travs del cable 118 y la izquierda a travs del cable 128.
La BCU enva la seal de intermitencia de giro derecha a

travs del cable 107 y la izquierda por el cable 125. Para
AS60558,0000A3E -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10M-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=245
TM801863 (09SEP11)
240-10M-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=246
Esquema elctrico
CQ280624 UN04OCT07
W9
W8
W30
W31
A01
K101
F102
P24-1
B
F13
042
132
30
072
87
P24-3
P24
F108
87a
30 A
158
145
86
S01
192
20 A
273
B88
K108
85
192
085
85
86
B
D
C
310
X616-2
2J2
2F3
XGND1
S09
0
1
2
3
F113
X505
C
158
158
103
10 A
X505
M
103
145
145
X430
106
125
107
128
118
310
X234
25
23
26
37
24
1
106
125
107
128
118
310
X05
B
D
F
A
C
G
106
125
107
128
118
310
6
1
4
5
7
3
30
10 A
118
XGND1
87
F109
X505
152
128
3G4
3G3
3H3
3H4
125
125
107
107
F114
K108
X505
152
20 A
012
240-10M-3
F14
AS60558,000178D -63-30MAR11-1/2
TM801863 (09SEP11)
244
245
X616-3
BCU
106
245
244
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=247
TM801863 (09SEP11)
240-10M-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=248

B88 Interruptor del freno
F13 Fusible de 60 A
F14 Fusible de 80 A
de componentes
electrnicos

cabina
W30Grupo de cables en el
extremo trasero de la
transmisin
enchufe para remolque
X05 Enchufe para remolque
X430 Enchufe (W08 y W30) Sin elevador hidrulico

X430 Enchufe (W08 y W30) 6110J, 6125J y 6130J
X430 Enchufe (W08 y W30) 6145J
X616-2Enchufe de la BCU
cabina
AS60558,000178D -63-30MAR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10M-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=249
TM801863 (09SEP11)
240-10M-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=250
Grupo 10N
BCU - Intermitencias de giro y luces de advertencia

Funcionamiento
La alimentacin elctrica de la BCU se realiza a travs de
los fusibles F102, F105, F106 y F107.
La BCU controla la conexin de las luces sealizadoras.
El interruptor de intermitentes de giro (S08) se alimenta
a travs del fusible F104. Al ponerse el interruptor en la
posicin derecha ("R"), la BCU recibe una seal a travs
del cable 127 y conecta las luces de los intermitentes de
giro derechos (H42 y H43). Al ponerse el interruptor en la
posicin izquierda ("L"), la BCU recibe una seal a travs
del cable 155 y conecta las luces los intermitentes de giro

izquierdos (H34 y H35).
Al interruptor de intermitentes de avera (S62) llega
la corriente a travs del fusible F106. Si se pulsa el
interruptor, la BCU recibe una seal a travs del cable
109 y conecta simultneamente los intermitentes de giro
derechos e izquierdos.
El panel de luces de control recibe una seal de la BCU y
enciende las luces testigo de los intermitentes de giro.
AS60558,0000A3D -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10N-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=251
TM801863 (09SEP11)
240-10N-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=252
Diagrama elctrico
CQ280646 UN04OCT07
W8
W19
H35
X107
310
126
3H3
X616-3
X107
107
107
310
119
125
23
310
XGND10
3F1
050
050
XGND2
2L2
2M2
X616-3
3H4
2D1
2D2
3G4
BCU
112
112
F105
107
26
125
19
2L1
P24-2
107
X505
125
127
155
127
155
127
155
10
11
X616-3
112
112
15 A
S62
3G2
3H2
0
1
X616-1
882
F107
10 A
072
1G3
X505
X616-1
X616-2
882
1F4
109
109
109
31
2M1
A
B
X504
310
X616-3
172
172
P24
P24-2
125
X505
X616-2
2E4
2F4
X616-2
042
X504
107
X616-3
X616-2
544
544
A01
042
125
X616-2
XGND1
F13
H34
X400
125
310
X616-3
X106
3F2
3G3
H43
107
25
X616-3
X106
H42
X400
X616-3
X616-3
3H1
3G1
3C4
121
XGND1
310
17
X505
121
33
172
32
121
X505
042
172
172
172
172
F106
S08
15 A
L
0
R
K101
F104
87a
132
30
F102
87
86
S01
192
X505
973
973
K108
30 A
192
10 A
072
85
085
85
86
973
23
973
155
127
310
XGND1
W8
W9
AS60558,0000A20 -63-04OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
240-10N-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=253
TM801863 (09SEP11)
240-10N-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=254

F13 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F104 Fusible 10A
F105 Fusible 15A
F106 Fusible 15A
F107 Fusible 10A
H34 Intermitente delantero
izquierdo
H35 Intermitente trasero

izquierdo
derecho
derecho
de componentes
electrnicos
S08 Interruptor de
intermitentes de giro
S62 Interruptor de
intermitentes de avera
cabina
salpicadero
de cabina
X106 Conector para luz
trasera, luces de freno
e intermitentes de giro
(lado dcho.)
(lado izdo.)

cabina
cabina
de cabina
AS60558,0000A20 -63-04OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10N-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=255
TM801863 (09SEP11)
240-10N-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=256
Grupo 10O
BCU - Control electrnico del enganche - 6110J 6125J y 6130J
La BCU compara los valores actuales de la unidad de
control (A27) con los valores actuales recibidos del sensor
de posicin (B21), del sensor de tiro derecho (B19) y
sensor de tiro izquierdo (B20).
El interruptor S24 enva una seal para elevacin a travs
del cable 834 y para descenso por el cable 839.
El potencimetro R07 determina la altura lmite del

enganche.
El potencimetro R08 est acoplado a la palanca de
elevacin y descenso del elevador.
El potencimetro B26 determina la sensibilidad del
enganche.
Todos los valores se procesan en la BCU; tras
compararlos, la BCU acciona el motor de pasos M08
responsable de la apertura y cierre de la vlvula de
elevacin y descenso del enganche.
El potencimetro R06 determina la velocidad de descenso

del elevador.
AS60558,0000A3C -63-15APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10O-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=257
TM801863 (09SEP11)
240-10O-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=258
Esquema elctrico
CQ280623 UN15APR10
W30
W8
A01
X616-2
042
F13
112
F105
112
112
172
172
15 A
F106
15 A
042
30 A
882
F107
87a
132
30
072
87
86
S01
10 A
085
1G3
85
86
544
544
1
0
1
1
0
1
X616-1
2D1
2D2
X616-1
F
834
1E1
839
1E3
838
1E2
1B3
828
1B4
1B2
823
1B1
827
821
BCU
E
D
050
050
F
A
B
XGND2
X616-1
R08
871
877
S68
X616-2
873
A
B
C
D
310
S24
838
859
858
855
854
22
21
16
15
2M1
B27
839
859
858
855
854
X616-2
882
XGND1
834
859
858
855
854
1G1
1H1
1G2
1H2
M08
X430
X616-1
K108
85
192
3G2
3H2
3H1
3G1
X616-1
K101
F102
2L1
X616-3
877
876
884
1C2
X616-1
B19
X430
884
884
11
B
531
1D2
873
873
R07
873
871
876
X616-1
1D1
X616-1
873
871
875
885
873
B
531
B21
X430
X616-1
531
869
873
A
B
X616-1
1G4
1C4
1F2
1D4
531
873
873
878
531
873
531
878
873
531
878
873
14
18
12
C
B
X430
873
873
873
AS60558,00017E8 -63-30MAR11-1/2
240-10O-3
1C3
A
C
885
13
X616-1
875
B26
TM801863 (09SEP11)
885
1C1
R06
B20
X430
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=259
TM801863 (09SEP11)
240-10O-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=260

B19 Sensor de carga derecho
B20 Sensor de carga izquierdo
B21 Sensor de posicin del
control del elevador
hidrulico
B26 Potencimetro sensitivo
B27 Unidad de control
F13 Fusible de 60 A
F102
F105
F106
F107
K101
Fusible de 30 A
Fusible de 15 A
Fusible de 15 A
Fusible de 10 A
Rel de alimentacin
de componentes
electrnicos
M08 Motor de pasos del control
R06 Potencimetro de la
R07 Potencimetro del lmite
de elevacin
palanca de control del
elevador
S24 Interruptor de
elevacin/descenso
S68 Interruptor de mando a
distancia del elevador
cabina
transmisin
cabina
cabina
AS60558,00017E8 -63-30MAR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10O-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=261
TM801863 (09SEP11)
240-10O-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=262
Grupo 10P
BCU - Control electrnico del enganche - 6145J

La BCU compara los valores preseleccionados de la
consola de control (A27) con los valores reales recibidos
del sensor de posicin (B21) y del potencimetro de
carga (B41).

enganche.
enganche.

del elevador.
AS60558,0000A3B -63-15APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10P-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=263
TM801863 (09SEP11)
240-10P-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=264
Diagrama elctrico
CQ280622 UN09NOV10
W30
W8
A01
X616-2
042
F13
112
F105
112
112
172
172
15 A
F106
15 A
042
30 A
882
F107
87a
132
30
072
87
86
S01
3G2
3H2
3H1
3G1
12 V
12 V
12 V
Steppermotor (PH1 +)
12 V
Steppermotor (PH1 -)
10 A
Steppermotor (PH2 +)
1G3
Hitch Supply
2M1
ELX
Steppermotor (PH2 -)
1G1
1H1
1G2
1H2
085
85
859
858
855
854
859
858
855
854
859
858
855
854
22
21
16
15
A
B
C
D
X616-2
882
86
M08
X430
X616-1
K108
85
192
Permanent Power
X616-1
K101
F102
2L1
X616-3
Remote Raise Left
X616-2
544
544
S24
1
0
1
1
0
1
X616-1
XGND1
B27
S68
BCU
310
Remote Raise Left
2D1
2D2
Identify OUT
Controller IN
Remote Lower Left

Remote Lower Left
1B3
828
1B4
1B2
823
1B1
827
821
E
D
050
050
F
A
B
X616-1
834
834
1E1
Rocker Switch Up
839
839
1E3
Rocker Switch Down
838
1E2
Rocker Switch Signal
877
1D2
Rockshaft Lever
876
838
XGND2
R08
873
871
877
X616-1
R07
873
871
876
B41
X616-1
1D1
X616-1
Raise Limit
Right Draft
R06
873
871
875
1C2
884
X430
884
884
11
C
B
1C3
873
Rate of Drop
B21
B26
873
873
X616-1
875
C
A
X616-1
531
869
873
A
B
X430
X616-1
1G4
1C4
1F2
Sensor GND
Rockshaft Pos
1D4
878
878
878
18
C
B
Load/Depht
+5V
X430
531
873
873
531
873
240-10P-3
14
9
531
873
873
AS60558,000178E -63-15APR10-1/2
TM801863 (09SEP11)
531
873
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=265
TM801863 (09SEP11)
240-10P-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=266

hidrulico
B26 Potencimetro de
sensibilidad
B27 Unidad de control
electrnico
B41 Potencimetro de carga
F13 Fusible 60 A
F102 Fusible 30 A
F105
F106
F107
K101
Fusible 15 A
Fusible 15 A
Fusible 10 A
Rel de alimentacin
de componentes
electrnicos

de elevacin
elevador
S24 Interruptor de
elevacin/descenso
cabina
W30Grupo de cables en
transmisin

cabina
cabina
AS60558,000178E -63-15APR10-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10P-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=267
TM801863 (09SEP11)
240-10P-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=268
Grupo 10Q
BCU - Frenos
Funcionamiento
Al girar la llave de contacto S01 llega corriente al rel
K101, abasteciendo as al interruptor del freno B88 a
travs del fusible F108.
Al accionar los frenos, este interruptor enva una seal

elctrica para que se enciendan las luces de freno.
La BCU recibe la seal del freno izquierdo a travs del
cable 244 y la del freno derecho a travs del cable 245.
AS60558,0000A3A -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10Q-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=269
BCU - Frenos
Diagrama elctrico
W8
H32
X107
310
X107
H33
X106
310
106
X106
106
106
X616-2
D
XGND1
B88
A01
072
C
273
K101
30
072
87
86
S01
085
85
86
2J2
X616-2
882
882
K108
85
192
10 A
244
F107
87a
132
2F3
X616-2
F108
20 A
245
2M1
BCU
X616-1
882
1G3
310
X616-2
XGND1
F102
544
544
30 A
2D1
2D2
X616-2
112
112
F105
112
112
172
172
15 A
172
042
2L1
X616-3
3G2
3H2
3H1
3G1
CQ280620 UN04OCT07
F13
042
F106
15 A

F13 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F105 Fusible 15A
F106 Fusible 15A

F107 Fusible 10A
F108 Fusible 20A
H32 Luz de freno izquierda
H33 Luz de freno derecha

de componentes
electrnicos
cabina
(lado dcho.)

(lado izdo.)
cabina
AS60558,0000A29 -63-08OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10Q-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=270
Grupo 10R
BCU - Conector de mantenimiento

Funcionamiento
se hace uso del SERVICE ADVISOR, el procedimiento

de diagnstico se realizar a travs del conector de
mantenimiento.

La corriente fluye desde el borne positivo de la batera
al terminal B del conector de mantenimiento X571. Si
AS60558,0000A39 -63-10SEP07-1/1
Diagrama elctrico
W8
X571
X616-2
934
935
142
050
D
C
B
A
934
935
2A1
2B1
R19
XGND2
X616-2
A01
F14
544
544
012
2D1
2D2
142
F116
15 A
X616-2
F13
042
112
112
172
112
112
172
172
F105
2L1
BCU
X616-3
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
F106
15 A
X616-1
K101
30 A
F107
87a
132
30
072
87
86
S01
192
1G3
X616-2
10 A
882
2M1
CQ280619 UN26SEP07
F102
882
K108
85
085
85
86
310
XGND1

F13 Fusible 60A
F14 Fusible 80A
F102 Fusible 30A
F105 Fusible 15A
F106
F107
F116
K101
Fusible 15A
Fusible 10A
Fusible 15A
Rel de alimentacin
de componentes
electrnicos
R19 Resistor de 121 Ohms

cabina
X571 Conector de
mantenimiento (CAN
Bus)
cabina
cabina
AS60558,0000A2A -63-08OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10R-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=271
TM801863 (09SEP11)
240-10R-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=272
Grupo 10S
BCU - TDF
La corriente circula desde la clavija 87 de rel K101, a
travs del fusible F104, al interruptor S21.
a la electrovlvula Y04 y a la luz testigo en el panel de

Luces testigo. La TDF est CONECTADA.
El monitoreo de la velocidad de la TDF se realiza
mediante el sensor de velocidad (B06). El sensor est
conectado a la BCU, que realiza la lectura de los datos.
La BCU lee la posicin del interruptor de la TDF (S21). Al

conectar el interruptor (pos. 1), la BCU enva corriente
AS60558,0001A18 -63-07APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10S-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=273
BCU - TDF
Esquema elctrico
W9
W8
P24-2
P24
X505
552
X616-3
552
17
3C1
X616-2
050
050
XGND2
X430
575
310
2L2
2M2
X616-3
575
31
1
3E3
310
X616-2
W30
Y04
544
544
XGND1
B06
B
2D1
2D2
X616-3
574
574
32
3A3
X616-1
531
531
14
1G4
BCU
A01
X616-2
F13
042
112
F105
2L1
X616-3
112
112
172
172
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
X616-1
F106
882
15 A
1G3
X616-2
072
882
F107
F102
10 A
30 A
0
1
K101
072
87
86
S01
192
10 A
973
K108
85
085
85
86
586
2G2
525
3E4
X616-3
310
XGND1
TM801863 (09SEP11)
240-10S-2
CQ284069 UN07APR10
30
X616-2
F104
87a
132
2M1
S21
AS60558,00017A9 -63-07APR10-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=274
BCU - TDF
B06 Sensor velocidad TDF
F13 Fusible de 60 A
de componentes
electrnicos
S21 Interruptor de TDF
cabina

transmisin
cabina
cabina
Y04 Electrovlvula de la TDF
AS60558,00017A9 -63-07APR10-2/2
TM801863 (09SEP11)
240-10S-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=275
BCU - TDF
TM801863 (09SEP11)
240-10S-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=276
Grupo 10T
BCU - Sensor de rgimen del motor

Funcionamiento
La BCU lee el valor del sensor de velocidad del motor

(B01) y enva una seal al panel de luces de alerta.
AS60558,0000A37 -63-12SEP07-1/1
Diagrama elctrico
W9
W8
P24-1
P24
X504
341
B01
531
X616-3
21
341
325
X450
325
X616-3
X450
W2
531
531
3E1
3A4
X616-1
10
531
1G4
X616-2
544
544
A01
2D1
2D2
BCU
X616-2
F13
042
112
F105
2L1
X616-3
112
112
172
172
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
F106
15 A
X616-1
K101
30 A
F107
87a
132
30
87
86
S01
192
X616-2
10 A
072
1G3
882
2M1
K108
85
085
85
86
CQ280601 UN26SEP07
F102
882
310
XGND1

B01 Sensor de velocidad del
motor
F13 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F105 Fusible 15A
F106 Fusible 15A

F107 Fusible 10A
de componentes
electrnicos

cabina
salpicadero

cabina
AS60558,0000A2C -63-08OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10T-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=277
TM801863 (09SEP11)
240-10T-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=278
Grupo 10U
BCU - Traccin delantera

Funcionamiento
El interruptor de la traccin delantera se encuentra en la
consola de mando al lado derecho del operador.
La traccin delantera est conectada cuando la
electrovlvula Y03 est desactivada.
La corriente circula desde el polo 87 del rel K101 a
travs del fusible F104 al interruptor S63. Al pulsar el
interruptor, circula corriente a la unidad electrnica de
control (BCU) que desconecta la electrovlvula Y03.
Entonces se conecta la traccin delantera.
Cuando el interruptor S63 se desconecta, la BCU activa

la electrovlvula Y03. Entonces la traccin delantera se
desconecta.
Al activarse los interruptores de las luces de freno B18
(BCU - Frenos), la corriente que pasa a la electrovlvula
Y03 se interrumpe y de esta forma se hace que se
conecte la traccin delantera.
Cuando la traccin delantera est conectada, la BCU
enva corriente a la luz testigo en el panel de mando.
AS60558,0000A36 -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10U-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=279
Diagrama elctrico
W9
W8
P24-3
P24
X505
517
X616-3
21
517
13
555
3B2
X431
555
X616-2
2L3
W28
X616-2
050
050
Y03
2L2
2M2
XGND2
X431
310
X616-2
310
544
544
XGND1
2D1
2D2
BCU
A01
X616-2
F13
042
112
F105
2L1
X616-3
112
112
172
172
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
X616-1
F106
882
15 A
1G3
X616-2
072
882
F102
10 A
30 A
0
1
K101
F104
30
072
87
86
S01
192
10 A
973
K108
85
085
85
86
X616-2
A
557
CQ280600 UN04OCT07
87a
132
2M1
S63
F107
2K4
310
XGND1
F13 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F104 Fusible 10A
F105 Fusible 15A
F106 Fusible 15A
F107 Fusible 10A

de componentes
electrnicos
S63 Interruptor de traccin
delantera
cabina
salpicadero
cabina
cabina
Y03 Electrovlvula de la
traccin delantera
AS60558,0000A2D -63-08OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10U-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=280
Grupo 10V
BCU - Bloqueo del diferencial

Funcionamiento
El interruptor del bloqueo del diferencial se conecta
con un pedal. Al accionar el bloqueo del diferencial,
la electrovlvula y la luz testigo reciben corriente de la
unidad electrnica de control. Cuando se conecta uno o
ambos interruptores del freno, el bloqueo del diferencial
se desconecta automticamente.
el interruptor, la corriente pasa a la unidad electrnica

de control (BCU) que conecta la electrovlvula Y05 y
enciende la luz testigo en el panel de control. El bloqueo
del diferencial se conecta.
Cuando uno de los dos interruptores de las luces de freno
B18 (BCU - Frenos) est conectado, la unidad electrnica
de control corta el paso de corriente a la electrovlvula
Y05 y el bloqueo del diferencial se desconecta.
La corriente circula desde el polo 87 del rel K101 y

por el fusible F104 al interruptor S22. Al accionarse
AS60558,0000A35 -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10V-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=281
Esquema elctrico
W9
W8
P24-1
P24
X505
927
X616-3
18
927
33
527
3C2
X430
527
X616-2
2L4
W30
X616-2
050
050
Y05
B
XGND2
X430
310
2L2
2M2
X616-2
310
544
544
XGND1
2D1
2D2
BCU
A01
X616-2
F13
042
112
F105
2L1
X616-3
112
112
172
172
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
F106
X616-1
15 A
882
1G3
F107
072
F102
X616-2
10 A
882
2M1
30 A
S22
K101
F104
87a
30
072
87
86
S01
192
10 A
X616-2
973
522
2H2
K108
85
085
85
86
CQ280599 UN26SEP07
132
310
XGND1

F13 Fusible de 60 A

de componentes
electrnicos
P24 Tablero de instrumentos
S22 Interruptor del bloqueo del
diferencial
cabina
transmisin
cabina
cabina
Y05 Electrovlvula del bloqueo
del diferencial
AS60558,00017AA -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-10V-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=282
Grupo 15
Pruebas de componentes
Motor de arranque y circuito de carga
NOTA: Las pruebas/revisiones de tensin siempre deben
realizarse con respecto a la conexin a masa del
bastidor del tractor, es decir, el cable comn (negro)
del comprobador debe conectarse al bastidor
del tractor. Asegurarse de que la conexin entre
el contacto entre el cable del comprobador y el
bastidor del tractor no sea interrumpida por una
capa de pintura, suciedad o aceite etc.
Al proceder a los controles de tensin en un componente

determinado, debe haber tensin de fuente en la
conexin de fuente del componente. Una vez activado
el componente, la tensin medida en el lado de masa
debe ser nula. Si hay tensin en el lado a masa, con el
componente activo, el circuito a masa est abierto o bien
tiene resistencia excesiva.
AS60558,000178F -63-30MAR11-1/20
Revisiones del motor de arranque (M01)

AS60558,000178F -63-30MAR11-2/20
Revisin de tensin en NOTA: La carga de la batera debe ser de 12,4 V (gravedad especfica de 1225)
el motor de arranque
Poner la transmisin en punto muerto o posicin de estacionamiento.
Las tensiones en el terminal 30 del motor de arranque y en el borne positivo de la
batera deben ser iguales.
Si la llave de contacto se ha girado a la posicin de ARRANQUE, debera haber

tensin de la batera en el terminal 50 del motor de arranque. Si el motor de arranque
gira, dicha tensin desciende a 8,5 - 10,7 V.
INCORRECTO: Revisar
grupo de cables y eliminar
fallos. PASAR A 2.
AS60558,000178F -63-30MAR11-3/20
Revisin de
funcionamiento del
motor de arranque
NOTA: La carga de la batera debe ser de 12,4 V (gravedad especfica de 1225)

CORRECTO: El motor
arranca. El circuito de
arranque es CORRECTO.
Poner la llave de contacto en posicin de arranque.
INCORRECTO: La
velocidad de arranque es
lenta. PASAR A 4.
El motor deber arrancar en 4 a 10 segundos.
INCORRECTO: El motor
de arranque no funciona.
PASAR A 3.
de arranque funciona, pero
el motor del tractor no
arranca: Revisar el pin
del motor de arranque y, de
ser necesario, sustituirlo.
TM801863 (09SEP11)
240-15-1
AS60558,000178F -63-30MAR11-4/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=283
Revisin de la
continuidad en el
interruptor de la
electrovlvula y
bobinado de campo
NOTA: Desconectar el terminal 50 y el grupo de cables antes de efectuar

la prueba de continuidad de corriente.
Usar el polmetro DQ80744 para medir la continuidad entre el terminal 50 del motor de CORRECTO: El
arranque y su carcasa:
interruptor de la
electrovlvula y el
Interruptor de la electrovlvula y bobinado de campo del motor de
bobinado de campo del
arranque (M01) Valor especificado
motor de arranque son
Interruptor de la electrovlvula y
bobinado de campo:Resistencia...................................aproximadamente 0,3 ohmios CORRECTOS. PASAR A 5.
ATENCIN: La corriente de la bobina del interruptor de la electrovlvula no
puede medirse con el polmetro, ya que por breves lapsos se dan altos
picos de corriente. Estos picos de corriente destruyen el polmetro.
El cable conectado al terminal 50 del motor de arranque no est
protegido por un fusible y jams debe conectarse a masa durante el
proceso de arranque, pues el cable se quemara.
INCORRECTO: Interruptor
de la electrovlvula o
bobinado de campo con
interrupcin: Retirar el
motor de arranque y
repararlo.
AS60558,000178F -63-30MAR11-5/20
Causas de la baja
velocidad de arranque
del motor
La carga de la batera es inferior a 12,4 V (gravedad especfica 1225).
La viscosidad del aceite del motor no es la adecuada para temperaturas inferiores

a 0C (32F).
Al arrancar el motor se produce un descenso de la tensin en el cable positivo de la

batera de ms de 0,4 V.
La cada de tensin en el cable negativo de la batera es superior a 0,7 V al arrancar

el motor.
Al arrancar el motor, la tensin entre los terminales del interruptor de la electrovlvula

desciende en ms de 0,2 V del tractor.
Mala conexin a masa de la carcasa del motor de arranque.

Conexin insuficiente del borne de la batera.
Motor de arranque defectuoso.
INCORRECTO: Reparar el
sistema e PASAR A 2.
AS60558,000178F -63-30MAR11-6/20
Causas para que el

motor de arranque no
funcione en absoluto
Electrovlvula del motor de arranque averiado.
Mala conexin a masa de la electrovlvula de arranque.

Mala conexin a masa del motor de arranque.
Tensin baja en el borne de la batera del motor de arranque durante el arranque.
Tensin baja en el terminal 50 del motor de arranque.
INCORRECTO: Reparar
el sistema e PASAR A 2.
AS60558,000178F -63-30MAR11-7/20
Revisiones del alternador (G02)

TM801863 (09SEP11)
240-15-2
AS60558,000178F -63-30MAR11-8/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=284
Revisin de la
tensin de salida
del alternador
LX008263 UN16AUG94
Cuando el rgimen del motor es superior a 1500 r/min, la luz testigo del alternador
debe estar DESACTIVADA.
Conectar el cable rojo del polmetro digital al terminal de salida B+ (A) del alternador
y al cable de conexin a masa negro. La tensin de salida del alternador para las
temperaturas de superficie indicadas debe ser:
En alternadores de 90, 115 y 150 A:
14,7-15,2 V a -20C (-4F)
CORRECTO: Dispositivos
de alerta DESACTIVADOS
y tensin dentro del valor
especificado, PASAR A 3.
14,4-14,7 V a 25C (77F)
INCORRECTO: Dispositivos de alerta ACTIVADOS

o DESACTIVADOS y tensin por encima del margen
14,0-14,5 V a 50C (122F)
INCORRECTO: Dispositivos de alerta ACTIVADOS o

DESACTIVADOS y tensin
inferior al valor especificado, PASAR A 3.
AS60558,000178F -63-30MAR11-9/20
Sobrecarga del
alternador
El operador indica la necesidad de aadir con frecuencia agua a la batera o que

la batera se queda sin agua del todo.
a. Cambiar el regulador de tensin.

b. Comprobar nuevamente la tensin de salida del alternador con un nuevo regulador,
PASAR A 5.
TM801863 (09SEP11)
240-15-3
AS60558,000178F -63-30MAR11-10/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=285

de batera-alternador
LX008264 UN16AUG94
El motor debe estar DESACTIVADO. Medir la tensin de la batera, del polo de salida
B+ (A) del alternador y del polo D+ (B) con un polmetro digital.
NOTA: Para revisar el cable D+, el interruptor principal debe estar
en posicin de MARCHA.
La tensin en los terminales del alternador debe ser como mximo 0,2 V inferior a
la tensin de la batera.
NOTA: Cargar la batera si la tensin es inferior a 12,3 V.
circuito de la batera, luego
PASAR A 4.
AS60558,000178F -63-30MAR11-11/20

excitador:
LX008265 UN16AUG94
Volver a conectar el cable D+ al alternador.

Con el interruptor principal ACTIVADO, conectar el polmetro digital al cable de masa
negro D+ (B).
La tensin debe ser nula cuando la llave de contacto est DESCONECTADA. Sin
INCORRECTO: Reparar
embargo, si el interruptor principal est en posicin de MARCHA, la tensin debe estar el circuito de la llave de
entre 1 y 2 V. Con el motor en funcionamiento, la tensin deber ser 13,5 V.
contacto, luego PASAR A 5.
TM801863 (09SEP11)
240-15-4
AS60558,000178F -63-30MAR11-12/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=286
Revisin de la
tensin de salida del
alternador:
LX008266 UN16AUG94
Conectar un polmetro digital al terminal de salida B+ (A) del alternador.

Hacer funcionar el motor a ms de 1500 r/min.
La tensin de salida debe ser superior en 1 a 2 V a la tensin de la batera.
NOTA: El aumento de la tensin ser mayor si la carga de las bateras es inferior a 12,3 V.
INCORRECTO: PASAR A
6.
AS60558,000178F -63-30MAR11-13/20
Causas de baja
alternador:
Aflojar la correa del alternador o polea. Revisar el desgaste y el par de apriete de

las piezas.
Aflojar la tornillera o conexiones.

Escobillas desgastadas o circuito de campo del rotor averiado (ver el paso 11).
Cortocircuito o circuito abierto en los diodos de rectificacin (ver el paso 12).
Cortocircuito en el bobinado del estator (ver paso 13).
Regulador de tensin averiado.
alternador, luego PASAR A
3.
AS60558,000178F -63-30MAR11-14/20
Resultados de la
Si el alternador funciona correctamente en este paso y se ha podido solucionar un
revisin del alternador problema, significa que el alternador funciona NORMALMENTE.
Si hasta este punto el alternador funciona normalmente, sin haber localizado ningn
problema, pero el operador informa de que la luz testigo del alternador se ha activado,
es muy probable que se trate de un problema temporal, o que los umbrales de alerta
sean incorrectos. Repetir los procedimientos del paso "Revisin de capacidad de
salida del alternador".
CORRECTO: Fin del

procedimiento de prueba.
AS60558,000178F -63-30MAR11-15/20
Revisiones de la batera (G01)

TM801863 (09SEP11)
240-15-5
AS60558,000178F -63-30MAR11-16/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=287
Inspeccin de la
batera (G01)
CQ194824 UN01APR05
ATENCIN: Consultar las normas de seguridad antes de probar o cargar la batera.

Revisar si la batera presenta:
grietas en la caja
terminales corrodos
terminales o bornes flojos
suciedad
humedad
INCORRECTO: Corregir
cualquier circunstancia
anormal, luego PASAR A 2.
AS60558,000178F -63-30MAR11-17/20
Revisin de tensin
de la batera:
Antes de comprobar la tensin, elimine la carga superficial de la batera.
CORRECTO: Si la batera
= 12,4 V o ms, PASAR A 4.
Para eliminar la carga superficial, conectar el borne negativo de la batera a masa y

poner el interruptor de luces en posicin "4" (faros principales y de trabajo) durante
un minuto. Desconectar el interruptor de luces, esperar un minuto y comprobar la
tensin de la batera.
INCORRECTO: Si la
batera = menos de 12,4 V,
PASAR A 3.
TM801863 (09SEP11)
240-15-6
AS60558,000178F -63-30MAR11-18/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=288
Cargado de la batera
CQ194843 UN01APR05
NOTA: Al cambiar la batera o despus de limpiar los bornes, aplicar pasta sellante
AR94760 u otra semejante alrededor de la base de los bornes de la batera.
IMPORTANTE: Las abrazaderas del cargador deben ofrecer una conexin firme.
1. Conectar un cargador elctrico de 30 - 300 A de capacidad.
2. Iniciar el cargador a una intensidad de carga lenta o baja. Aumentar una unidad
CORRECTO: Indicador
de intensidad de carga a cada vez. Observar el ampermetro despus de 1 minuto verde:la batera est lo
de cada seleccin para lograr una intensidad de carga de 10 A. Si es necesario,
suficientemente cargada
seleccionar la opcin presin de sobrealimentacin.
como para usar el tractor.
PASAR A 4.
IMPORTANTE: El tiempo mximo de carga bajo el modo de carga intensiva es de
10 minutos para una batera convencional (20 minutos para una batera
libre de mantenimiento). Sumar 5 minutos al tiempo de carga por cada
12C (10F) de temperatura por debajo de los 21C (70F). Si se alcanza
el ndice de carga antes del tiempo especificado ver RESULTADOS.
INCORRECTO: Indicador
oscuro:indica una carga
inferior a 65%. Debe
recargarse la batera.
PASAR A 4.
La batera del tractor cuenta con un indicador de carga (A) con compensacin trmica. INCORRECTO: Indicador
Este indicador est integrado en la tapa de la batera. El indicador de carga puede
claro:indica un nivel bajo
mostrar tres estados diferentes (colores).
de electrlito. Ello puede
deberse a una sobrecarga,
a que la carcasa de la
batera est rota o a una
inclinacin excesiva (ms
de 45). Sustitucin de la
batera
TM801863 (09SEP11)
240-15-7
AS60558,000178F -63-30MAR11-19/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=289
Revisin del estado

de la batera
Comprobar el estado de la batera con el comprobador de carga FKM10409.
IMPORTANTE: Las pinzas del probador deben ofrecer un contacto firme.

Regule la carga (consumo en amperios) a la mitad de la capacidad nominal de carga
de la batera (ver el cuadro siguiente).
Observar la tensin durante 15-20 segundos y desconectar la carga.
TABLA DE CORRECCIN POR TEMPERATURA
Cuadro de correccin por temperatura para la tensin de comprobacin de carga de la CORRECTO: Con una
batera (para el paso 8)
tensin superior o igual
a 9,6 V, la batera puede
utilizarse.
Batera de
12 V
Capacidad
nominal de carga
de la batera
Amperios/hora
70 y ms
21 y ms
9,6 V
950 (para los

tractores modelo
6125J, 6130J y
6145J)
150
40
9,3 V
750 (para tractores

6110J).
100
30
-1
9,1 V
20
-7
8,9 V
10
-12
8,7 V
-18
8,5 V
oscuro. La batera necesita
recarga. PASAR A 1.
AS60558,000178F -63-30MAR11-20/20
Tablero de instrumentos
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-1/10
Revisiones de componentes
Realizar las siguientes pruebas de resistencia y/o de corriente:
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-2/10
Interruptor de la luz
testigo del filtro de
aire (B02)
NOTA: Desenchufar el sensor del filtro del aire del grupo de cables.
Usar el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre las clavijas A y

B del sensor.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Si no hay presin, el sensor est abierto. Si la admisin de aire se restringe con el

motor en marcha, el sensor cierra.
sensor.
Sensor para luz testigo del filtro de aire (B02)Valor especificado

Interruptor abierto:Presin................................ inferior a 5,9 kPa (59 mbar) (0.86 psi)
Interruptor cerrado:Presin............................5,9-6,9 kPa (59-69 mbar) (0.86-1.0 psi)
TM801863 (09SEP11)
240-15-8
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-3/10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=290
Sensor del indicador de
combustible (B03)
NOTA: Desenchufar del grupo de cables la bomba de combustible.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Medir con el polmetro DQ80744 la resistencia entre las clavijas A y C en el enchufe

del sensor del indicador de combustible:
INCORRECTO: Cambiar la
bomba de combustible.
Sensor del indicador de combustible (B03)Valor especificado

Depsito de combustible vaco:Resistencia.................................................................................................. 7.5 - 12.5 ohmios;
Depsito de combustible lleno:Resistencia................................................................................................... 178 -192 ohmios;
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-4/10
Sensor de presin de
aceite motor (B04)
NOTA: Desenchufar el sensor de presin de aceite del grupo de cables.

Usar el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre las clavijas A y B y la
conexin a masa (carcasa) del sensor.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Si no hay presin, el sensor est abierto. Cuando el motor est en marcha, tiene
que cerrar.
sensor.
Sensor de presin de aceite motor (B04)Valor especificado

Interruptor abierto:Presin................................... inferior a 38 kPa (0,38 bar) (5.5 psi)
Interruptor cerrado:Presin...........................38-73 kPa (0,38-0,73 bar) (5.5-10.5 psi)
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-5/10
Sensor del filtro de aceite NOTA: Desenchufar el sensor de presin del filtro de aceite de la
de la transmisin (B07)
transmisin del grupo de cables.
Usar el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre las clavijas A y B
del enchufe del sensor.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Si no hay presin, el sensor est abierto. Con el motor en marcha y el filtro de aceite
de la transmisin lleno, el sensor debe cerrar.
sensor.
Sensor del filtro de aceite de la transmisin (B07)Valor especificado

Interruptor abierto:Presin.................................. inferior a 448 kPa (4,48 bar) (65 psi)
Interruptor cerrado:Presin.........................448-827 kPa (4,48-8,27 bar) (65-120 psi)
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-6/10
Sensor de temperatura
del refrigerante (B08)
NOTA: Desenchufar el sensor de temperatura del refrigerante del grupo de cables.

Usar el polmetro DQ80744 para medir la resistencia entre las clavijas A y B del
enchufe del sensor.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
A las siguientes temperaturas los valores correctos de resistencia son:
sensor.
Sensor de temperatura del refrigeranteValor especificado

Resistencia:A 20C (68F)........................................aproximadamente 3512 ohmios;
A 50C (122F)...............................................................aproximadamente 980 ohmios;
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-7/10
Sensor de presin de
(B31)
NOTA: Desenchufar el sensor de presin del aceite de la transmisin del grupo de cables.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Si no hay presin, el sensor est cerrado. Si el motor est en marcha, tiene que abrir.
sensor.
Sensor para luz testigo de presin del aceite de la transmisin

(B31). Valor especificado
Interruptor cerrado:Presin................................ inferior a 627 kPa (6,27 bar) (91 psi)
Interruptor abierto:Presin...........................630-1040 kPa (6,3-10,4 bar) (91-151 psi)
TM801863 (09SEP11)
240-15-9
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-8/10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=291
del aceite de transmisin
(B29)
NOTA: Desconectar el sensor de temperatura de aceite de transmisin del grupo de cables.

enchufe del sensor.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
sensor.
Sensor de temperatura del aceite de transmisin (B60)Valor especificado

GL04739,00000C1 -63-10DEC07-9/10
Vlvula de cierre de la
NOTA: Desenchufar la vlvula de cierre de la bomba de inyeccin del grupo de cables. CORRECTO: Vlvula de
bomba de inyeccin (K24)
cierre est en buen estado.
Usar el polmetro DQ80744 para medir la resistencia entre la clavija A del enchufe del
sensor y la carcasa del sensor.
INCORRECTO: Sustituir la
vlvula de cierre.
Vlvula de cierre de la bomba de inyeccin (K24)Valor especificado

Resistencia:Resistencia................................................aproximadamente 30 ohmios;
Consumo de corriente:Corriente.............................................................. aprox. 0,4 A
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-10/10
Bocina - Opcional
GL04739,00000C2 -63-22MAR05-1/4
Realizar las siguientes pruebas de resistencia y/o de consumo de corriente:
GL04739,00000C2 -63-22MAR05-2/4
Bocina (H01)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables la bocina.
CORRECTO: La bocina
est bien.
Use el polmetro DQ80744 para medir la resistencia entre los polos A y B de la bocina. INCORRECTO: Cambiar la
bocina.
Bocina (H01)Valor especificado
Bobina de la bocina:Resistencia..................................................... Inferior a 1 Ohms;
Consumo de corriente:Cadena................................................................ aprox. 3.1 A
GL04739,00000C2 -63-22MAR05-3/4
Interruptor de la bocina
(S04)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de la bocina.

Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y B del
sensor.
El interruptor est abierto si no se acciona. Al accionar el interruptor, ste tiene que

cerrar.
INCORRECTO: Cambiar el
interruptor.
Interruptor de la bocina (S04)Valor especificado

Interruptor no activado:Continuidad.......................................................A y B abiertos
Interruptor activado:Continuidad...........................................................A y B cerrados
GL04739,00000C2 -63-22MAR05-4/4
Circuitos de luces
TM801863 (09SEP11)
240-15-10
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-1/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=292
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-2/7
Rels de luces cortas,

largas y faros de trabajo
(K103, K106 y K110)
NOTA: Saque de la correspondiente caja de rels el rel del que se trate.
Use el polmetro DQ80744 para medir la resistencia entre los polos 85 (2) y 86 (1):
Rels de luces cortas, largas y faros de trabajo (K103, K106 y
K110)Valor especificado
Bobina del rel:Resistencia....................................................cerca de 75 90 Ohms;
Bobina del rel sin corriente:Continuidad...............................................................................................30 (3) y 87 (5) abiertos
Continuidad............................................................................. 30 (3) y 87A (4) cerrados
Bobina del rel con corriente:Continuidad..............................................................................................30 (3) y 87 (5) cerrados
Continuidad.............................................................................. 30 (3) y 87A (4) abiertos
Jams debera haber continuidad entre los polos 87 (5) y 87A (4).
CORRECTO: El rel est

en correcto estado.
rel.
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-3/7
Diodo para luces de cruce NOTA: Saque de la correspondiente caja de rels el rel de luces corcortas y largas (K108)
tas y de luces largas.
Use el polmetro para comprobar el diodo en los polos 87 (5) y 30 (3) del bloque de
diodos. Conecte el conductor rojo del polmetro al polo 87 (5) y el conductor negro
al polo 30 (3).
CORRECTO: Diodo de 3A
est bien.
Diodo para luces de cruce cortas y largas (K108)Valor especificado

Diodo 3 A (polos 87 (5) y 30 (3)):Prueba
de diodo.....................................................................................................500 530 mV
NOTA: A la hora de comprobar diodos, observe lo indicado en el manual
de uso del polmetro. La asignacin de polos del bloque de diodos
est adems impresa en su caja.
bloque de diodos.
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-4/7
Interruptor de luces (S09) NOTA: Antes de proceder a las pruebas de continuidad de corriente, el interruptor
de luces debe desconectarse del circuito elctrico.
La siguiente tabla de verdad define el funcionamiento del interruptor de luces.
Interruptor
Ubicacin
Polo del interruptor

B
0
1
X
X
240-15-11
interruptor.
X
X
TM801863 (09SEP11)
X
X
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-5/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=293
Interruptor de luces
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de luces cortas y de carretera.
cortas y de carretera (S10)
Use el polmetro DQ80744 para comprobrar la continuidad entre los polos C1 y NC, as
como C1 y NO respectivamente:
El interruptor es un contacto de conmutacin. Al accionar el interruptor, ste conmuta.
Interruptor de luces cortas y de carretera (S10)Valor especificado
Interruptor no activado:Continuidad.................................................C1 y NC cerrados
Continuidad..........................................................................................C1 y NO abiertos
Interruptor activado:Continuidad.......................................................C1 y NC abiertos
Continuidad........................................................................................ C1 y NO cerrados
Los polos NC y NO nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-6/7
Interruptor para luces de

trabalho montadas en
el tractor (S09)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de luces de trabajo montados en el tractor.
Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos B y G, as
como B y D respectivamente:
Interruptor para luces de trabalho montadas en el tractor
Interruptor desconectado:Continuidad........................................................................................................... B y G cerrados
Continuidad...............................................................................................B y D abiertos
Interruptor CONECTADO.Continuidad............................................................................................................ B y G abiertos
Continuidad............................................................................................. B y D cerrados
Los polos D y G nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-7/7
Luces de trabajo
GL04739,00000C4 -63-22MAR05-1/4
Realizar las siguientes pruebas de resistencia y/o de consumo de corriente.
GL04739,00000C4 -63-22MAR05-2/4
Rel de luces de trabajo

(K110)
NOTA: Saque el correspondiente rel de la caja de rels.

Rel de luces de trabajo (K110)Valor especificado
Bobina del rel:Resistencia......................................................75 a 90 Ohmios aprox.
Bobina del rel sin activar:Continuidad...............................................................................................30 (3) y 87 (5) abiertos
Bobina del rel activada:Continuidad......................................30 (3) y 87 (5) cerrados
Nunca debe existir continuidad de corriente entre los terminales 87 (5) y 87A (4).
TM801863 (09SEP11)
240-15-12

en buen estado.
rel.
GL04739,00000C4 -63-22MAR05-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=294
Interruptor de luces de
trabajo delanteros y
traseros del techo de la
cabina (S92/2)
NOTA: Desconectar del grupo de cables el interruptor de luces de trabajo.
Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y B o C y D.

El interruptor tiene dos posiciones. En la posicin I los terminales C y D estn
conectados. En la posicin II tambin se conectan los terminales A y B.
Interruptor de luces de trabajo delanteros y traseros del techo de

la cabina (S92/2)Valor especificado
Interruptor desconectado:Continuidad.............................................................................................................A y B abiertos
Continuidad.............................................................................................. C y D abiertos
Posicin I del interruptor:Continuidad....................................................A y B abiertos
Continuidad............................................................................................. C y D cerrados
Posicin II del interruptor:Continuidad...................................................A y B cerrados
Jams debera haber continuidad entre los terminales A y C, ni entre B y D.
interruptor.
GL04739,00000C4 -63-22MAR05-4/4
Luz techo interior

GL04739,00000C5 -63-22MAR05-1/3
GL04739,00000C5 -63-22MAR05-2/3
Interruptor de luz de
cabina (S35)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de la luz de cabina.

Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos 1 y 2 y entre
los polos 2 y 3 del interruptor:
El interruptor es un contacto de conmutacin con una posicin intermedia. Pueden
seleccionarse tres posiciones.
Interruptor de luz de cabina (S35)Valor especificado
Posicin 0 del interruptor:Continuidad.....................................................1 y 2 abiertos
Continuidad................................................................................................2 y 3 abiertos
Posicin 1 del interruptor:Continuidad................................................... 1 y 2 cerrados
Posicin 2 del interruptor:Continuidad.....................................................1 y 2 abiertos
Continuidad.............................................................................................. 2 y 3 cerrados
Los polos 1 y 3 nunca deben presentar continuidad.
de seleccin a distancia
interruptor.
GL04739,00000C5 -63-22MAR05-3/3
Ventilador, aire acondicionado y control automtico de A/C

GL04739,00000C6 -63-22MAR05-1/10
TM801863 (09SEP11)
240-15-13
GL04739,00000C6 -63-22MAR05-2/10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=295
Interruptor termosttico
(B14)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor termosttico.

interruptor termosttico.
El punto del interruptor es variable, dependiendo de si se ha seleccionado CALIENTE
o FRO.
Interruptor termosttico (B14)Valor especificado
Interruptor cerrado:Temperatura................................ de 2C (28F) a +18C (64F)
Interruptor abierto:Temperatura.............................................. menos de +4 C (39 F)
La temperatura lea es la temperatura del sensor y puede desviarse varios C (F)
en ambos sentidos.
interruptor.
GL04739,00000C6 -63-22MAR05-3/10
Interruptor de presin
(B15)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de presin.

El interruptor de presin interior consta de un interruptor de baja y uno de alta presin,
conectados en serie, lo que corta el paso de corriente al compresor cuando se
alcanzan los valores establecidos.
interruptor de presin:
Interruptor de presin (B15)Valor especificado
Interruptor de baja presin
cerrado:Presin.................................................desde 240 kPa (2,4 bar) (35 psi) mx
Interruptor de baja presin
abierto:Presin....................................................................................... Inferior a 90
150 kPa (0,9 1,5 bar) (13 22 psi).
Interruptor de alta presin
cerrado:Presin..................................................................Inferior a 1520 1880 kPa
(15,2 18,8 bar) (220 273 psi).
Interruptor de alta presin
abierto:Presin................................................................... inferior a 2420 2780 kPa
(24.2 27.8 bar; 351 403 psi).
Slo circular corriente cuando ambos interruptores, de alta y de baja presin, estn
cerrados.
interruptor.
GL04739,00000C6 -63-22MAR05-4/10
Rel de ventilador y
aire acondicionado
(K104 y K107)
NOTA: Saque de la correspondiente caja de rels el rel del ventilador y del aire acondicionado.
Rels de ventilador y aire acondicionado (K104 y K107) Valor especificado
Bobina del rel:Resistencia...................................................... approx. 75 90 Ohms
TM801863 (09SEP11)
240-15-14

en buen estado.
rel.
GL04739,00000C6 -63-22MAR05-5/10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=296
Motores del ventilador
(M07, M10)
NOTA: Antes de medir la resistencia, debe desconectarse del circuito elctrico

el motor del ventilador que se desee probar.
CORRECTO: El motor del

ventilador est bien.
Use um polmetro DQ80744 para comprobar la resistencia entre los polos E y A:
motor del ventilador.
Motores del ventilador (M07, M10)Valor especificado

Devanado del motor:Resistencia....................................................... approx. 1 Ohms
Consumo de corriente:Cadena................................................................... aprox. 9 A
GL04739,00000C6 -63-22MAR05-6/10
Embrague del compresor

(M02)
NOTA: Desconectar el embrague del compresor de su circuito elctrico

antes de comprobar la resistencia.
CORRECTO: El embrague
del compresor est bien.
Use um polmetro DQ80744 para comprobar la resistencia entre los polos A y el tierra:
embrague del compresor.
Embrague del compresor (M02)Valor especificado

Bobina del embrague:Resistencia.......................................... approx. 3,5 4,0 Ohms
Consumo de corriente:Cadena................................................................ aprox. 2,5 A
GL04739,00000C6 -63-22MAR05-7/10
Resistencia para motores NOTA: El resistor debe ser desconectado del circuito del ventilador y sistema de aire
de ventilador (R03)
acondicionado antes de realizar las pruebas de continuidad de corriente.
Tal como se describe a continuacin, mida con el polmetro DQ80744 la resistencia
entre los distintos polos:
CORRECTO: El resistor
est en buen estado.
resistencia.
Resistencia para motores de ventilador (R03)Valor especificado

Resistencia:Terminales 1 y 4.....................................................................175 Ohmios
Terminales 1 y 2...........................................................................................400 Ohmios
GL04739,00000C6 -63-22MAR05-8/10
Interruptor del ventilador

(S14)
NOTA: Antes de proceder a las pruebas de continuidad de corriente, el interruptor

debe haber sido desconectado del circuito del arranque.
La siguiente tabla de verdad define el funcionamiento del interruptor del ventilador.
OFF
6
X
1 posicin
2 posicin
3 posicin
4 posicin
X
X
TM801863 (09SEP11)
interruptor.
Terminal del interruptor
Posicin
del interruptor
240-15-15
GL04739,00000C6 -63-22MAR05-9/10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=297
Interruptor del compresor NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor del compresor.
(S93)
Use el polmetro DQ80744 para medir la continuidad entre los polos del interruptor:
El interruptor es un contacto de conmutacin con una posicin intermedia. Pueden
seleccionarse tres posiciones del interruptor.
Interruptor del compresor (S93)Valor especificado

Interruptor desconectado:Continuidad.............................................................................................................B y A abiertos
Continuidad...............................................................................................B y C abiertos
Posicin del interruptor en el
CACTUS:Continuidad...........................................................................B y A cerrados
Posicin del interruptor SNOWFLAKEContinuidad.................................................................................B y A abiertos
Continuidad............................................................................................. B y C cerrados
Los terminales A y C, A y D, C y D nunca deben indicar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000C6 -63-22MAR05-10/10
Sistema de limpia y lavaparabrisas

GL04739,00000C7 -63-22MAR05-1/5
GL04739,00000C7 -63-22MAR05-2/5
Motor del limpiaparabrisas (M03)
NOTA: Al comprobar la resistencia, debe desconectarse del circuito elctrico el

motor del limpiaparabrisas que se vaya a comprobar.
CORRECTO: El motor
funciona correctamente
si en la prueba de
funcionamiento tiene los
valores correctos.
Use el polmero DQ80744 para medir la resistencia entre los polos A y B en la primera INCORRECTO: Sustituir el
etapa o los polos A y C en la segunda etapa:
motor.
Motor del limpiaparabrisas (M03)Valor especificado
Bobina del motor, etapa 1:Resistencia...................................................................................................... aprox. 1,3 ohmios;
Bobina del motor, etapa 2:Resistencia......................................................................................................... aprox. 1 ohmios;
Consumo de corriente, etapa
1:Cadena................................................................................................... aprox. 1,4A
Consumo de corriente, etapa
2:Cadena................................................................................................... aprox. 2,6A
TM801863 (09SEP11)
240-15-16
GL04739,00000C7 -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=298
Interruptor del
limpiaparabrisas (S15)
NOTA: Antes de proceder a las pruebas de continuidad de corriente, el interruptor

debe haber sido desconectado del circuito del arranque.
La siguiente tabla de verdad define el funcionamiento del interruptor.
interruptor.
Posicin
del interruptor
B (+12V)
OFF
Intermitente
Barrido lento
Barrido rpido
X
GL04739,00000C7 -63-22MAR05-4/5
Interruptor del
lavaparabrisas (S15)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor del limpiaparabrisas.

sensor.

cerrar.
interruptor.
Interruptor del lavaparabrisas (S15)Valor especificado

GL04739,00000C7 -63-22MAR05-5/5
Luz giratoria - Opcional

GL04739,00000C8 -63-22MAR05-1/3
GL04739,00000C8 -63-22MAR05-2/3
Interruptor de luz
giratoria (S36)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de la luz giratoria.

sensor.
Al accionar el interruptor, ste tiene que cerrar.
interruptor.
Interruptor de luz giratoria (S36)Valor especificado

Interruptor CONECTADO.Continuidad............................................................................................................A y B cerrados
GL04739,00000C8 -63-22MAR05-3/3
Control electrnico del elevador

GL04739,00000C9 -63-22MAR05-1/6
TM801863 (09SEP11)
240-15-17
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=299
Motor de pasos (M08)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor del motor de pasos

cuando vaya a medir resistencia.
Use el polmetro DQ80744 para medir la resistencia del motor de pasos entre los polos CORRECTO: Motor de
A y B (bobina 1 del motor), y entre los polos C y D (bobina 2 del motor):
pasos est bien.
Motor de pasos (M08)Valor especificado
Bobina 1 del motor:Resistencia...................................................Aprox. 1 a 1,3 ohms;
Los polos A y C, A y D, lo mismo que B y C, B y D nunca deben presentar continuidad. INCORRECTO: Sustituir el
motor de pasos.
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-3/6
Interruptor de elevacin
rpida (S24)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de elevacin rpida.

Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos del interruptor:
El interruptor es un contacto de conmutacin con una posicin intermedia. Son pues
posibles tres posiciones del interruptor.
Interruptor de elevacin rpida (S24)Valor especificado

Interruptor no activado:Continuidad.......................................................D y F abiertos
Continuidad.............................................................................................. D y G abiertos
Posicin del interruptor - elevacin:Continuidad....................................................................................D y F cerrados
Posicin del interruptor - descenso:Continuidad..................................................................................D y F abiertos
Continuidad............................................................................................. D y G cerrados
Los polos F y G nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-4/6
rpida (S24)

El interruptor consta de dos contactos internos de conmutacin con una posicin
intermedia. Al accionar el interruptor, deben conmutar.

Interruptor no activado:Continuidad........................................................1 y 2 abiertos
Posicin del interruptor - elevacin:Continuidad.................................................................................... 1 y 2 cerrados
Posicin del interruptor - descenso:Continuidad...................................................................................1 y 2 abiertos
TM801863 (09SEP11)
240-15-18
interruptor.
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=300
Interruptor de mando a
distancia del control del
eje oscilante (S68)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de mando a distancia

correspondiente del control del eje oscilante.
Interruptor de mando a distancia del control del eje oscilante

Interruptor no activado:Continuidad..................................................... C y B cerrados
Continuidad...............................................................................................C y A abiertos
Continuidad...............................................................................................D y F abiertos
Continuidad............................................................................................. D y E cerrados
Posicin del interruptor - elevacin:Continuidad.....................................................................................C y B abiertos
Continuidad............................................................................................. C y A cerrados
Posicin del interruptor - descenso:Continuidad................................................................................ C y B cerrados
Continuidad..............................................................................................D y F cerrados
Continuidad...............................................................................................D y E abiertos
Los polos C y D, B y F, B y E, A y F, A y E nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-6/6
TDF
GL04739,00000CA -63-22MAR05-1/4
GL04739,00000CA -63-22MAR05-2/4
Interruptor de la TDF (S21) NOTA: Desenchufe el interruptor de la TDF del cableado.

Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y B, as
como A y C respectivamente:
Interruptor de la TDF (S21)Valor especificado
Interruptor no activado:Continuidad..................................................... A y C cerrados
Continuidad...............................................................................................A y B abiertos
Interruptor activado:Continuidad............................................................A y C abiertos
Continuidad..............................................................................................A y B cerrados
Los polos B y C nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000CA -63-22MAR05-3/4
Electrovlvula de la
TDF (Y04)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables la electrovlvula de la TDF.
CORRECTO: La
electrovlvula est bien.
Use el polmetro DQ80744 para medir la resistencia entre los polos A y B de la

electrovlvula.
solenoide.
Electrovlvula de la TDF (Y04)Valor especificado

Electrovlvula:Resistencia.....................................................cerca de 10 12 Ohms;
GL04739,00000CA -63-22MAR05-4/4
TM801863 (09SEP11)
240-15-19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=301
BCU (traccin delantera)

GL04739,00000CB -63-22MAR05-1/4
GL04739,00000CB -63-22MAR05-2/4
Interruptor de traccin
delantera (S63)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de la TDM.

Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y C, a
como B y C respectivamente:
Interruptor de traccin delantera (S63)Valor especificado
Interruptor desconectado:Continuidad........................................................................................................... A y C cerrados
Interruptor CONECTADO.Continuidad.............................................................................................................A y C abiertos
Los polos A y B nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000CB -63-22MAR05-3/4
Electrovlvula de la
traccin delantera (Y03)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables la electrovlvula de la traccin delantera.
CORRECTO: La

electrovlvula.
solenoide.
Electrovlvula de la traccin delantera (Y03) Valor especificado

GL04739,00000CB -63-22MAR05-4/4
Bloqueo del diferencial

GL04739,00000CC -63-22MAR05-1/4
GL04739,00000CC -63-22MAR05-2/4
Interruptor de bloqueo
NOTA: Desenchufar del grupo de cables el interruptor del bloqueo del diferencial.
sensor.

cerrar.
interruptor.
Interruptor de bloqueo del diferencial (S22)Valor especificado

TM801863 (09SEP11)
240-15-20
GL04739,00000CC -63-22MAR05-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=302
Electrovlvula de bloqueo NOTA: Desenchufe del grupo de cables la electrovlvula del bloqueo del diferencial.
del diferencial (Y05)
electrovlvula.
CORRECTO: La
solenoide.
Electrovlvula de bloqueo del diferencial (Y05)Valor especificado

GL04739,00000CC -63-22MAR05-4/4
Unidad de luces de advertencia

GL04739,00000CD -63-22MAR05-1/4
GL04739,00000CD -63-22MAR05-2/4
Interruptor de la luz de
advertencia (S62)
NOTA: Desconecte del grupo de cables el interruptor de las luces de advertencia.

Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y B o A y C.
El interruptor es un contacto de conmutacin. Al accionarlo, el interruptor debe
conmutar.
Interruptor de la luz de advertencia (S62)Valor especificado

Interruptor conectado:Continuidad.........................................................A y C abiertos
Jams debera haber continuidad entre los terminales B y C.
interruptor.
GL04739,00000CD -63-22MAR05-3/4
indicadora de direccin
(S08)
NOTA: Desconectar del grupo de cables el interruptor de las luces indicadoras de direccin.
Use un polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los terminales C1 y
NC2 (o C1 y NO4) del interruptor.
El interruptor consta de dos contactos de conmutacin separados. Al accionarlo
(derecha o izquierda), el interruptor debe conmutar.
Interruptor de la luz indicadora de direccin (S08) Valor especificado

Interruptor no accionado:Continuidad............................................C1 y NC2 cerrados
Continuidad........................................................................................C1 y NO4 abiertos
Interruptor accionado:Continuidad..................................................C1 y NC2 abiertos
Continuidad...................................................................................... C1 y NO4 cerrados
Jams debera haber continuidad entre los terminales NC2 y NO4.
interruptor.
GL04739,00000CD -63-22MAR05-4/4
Sistema de frenos
GL04739,00000CE -63-22MAR05-1/3
TM801863 (09SEP11)
240-15-21
GL04739,00000CE -63-22MAR05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=303
Interruptor del freno (B88) NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor del freno.
Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y B, A y C
o A y D, del interruptor:
El interruptor consta de dos contactos de conmutacin con un conector comn.
Interruptor del freno (B88)Valor especificado
Freno suelto:Continuidad.......................................................................A y B abiertos
Continuidad............................................................................................. A y C cerrados
Continuidad............................................................................................. A y D cerrados
Freno izquierdo aplicado:Continuidad...................................................A y B cerrados
Continuidad...............................................................................................A y C abiertos
Freno derecho aplicado:Continuidad....................................................A y B cerrados
Continuidad...............................................................................................A y D abiertos
Ambos frenos aplicados:Continuidad....................................................A y B cerrados
Los polos B y C, as como B y D nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000CE -63-22MAR05-3/3
TM801863 (09SEP11)
240-15-22
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=304
Grupo 20
Conectores
Nmero de cable
F101-A
092
F101-E
042
F102-A
132
F102-E
042
F103-A
264
F103-E
022
F104-A
973
F104-E
072
F105-A
112
F105-E
042
F106-A
172
F106-E
042
F107-A
882
F107-E
072
F108-A
273
F108-E
072
F109-A
152
F109-E
012
F110-A
139
F110-E
167
F111-A
124
F111-E
169
F112-A
114
F112-E
169
F113-A
128
F113-E
158
F114-A
118
F114-E
158
Cdigo de polo
Nmero de cable
F115-A
122
F115-E
212
F116-A
142
F116-E
012
F117-A
236
F117-E
212
F118-A
215
F118-E
205
F119-A
216
F119-E
232
F120-A
242
F120-E
232
LX1017939 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280713 UN04OCT07
A01 - Caja de fusibles y rels
AS60558,00009E0 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=305
Conectores
Nmero del cable
F023/1-A
145
F023/1-E
135
F023/2-A
162
F023/2-E
012
F023/3-A
182
F023/3-E
012
LX1017993 UN10OCT97
Cdigo del pasador
CQ280714 UN04OCT07
A02 - Caja de fusibles 2
AS60558,00024AE -63-25MAR11-1/1
Nmero del cable
1-A
922
1-E
307
2-A
408
2-E
3-A
412
3-E
LX1017993 UN10OCT97
Cdigo de clavija
CQ280714 UN04OCT07
A03 - Caja de fusibles de AutoTrac

BL04947,0000335 -63-25AUG11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=306
Conectores
Numero de cable
1-A
222
1-E
072
2-A
307
2-E
042
3-A
292
3-E
042
LX1017993 UN10OCT97
Cdigo de la clavija
CQ280714 UN04OCT07
A04 - Caja de fusibles 3
AS60558,00017F4 -63-11DEC09-1/1
A08 - Luz interior de cabina

Cdigo de polo
-
Nmero de cable
310
LX1017944 UN10OCT97
CQ280798 UN25SEP07
142
AS60558,0000939 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=307
Conectores
Nmero de cable
236
310
LX1017883 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280807 UN25SEP07
A29 - Asiento neumtico del operador y

AS60558,00009F5 -63-25SEP07-1/1
Nmero de cable
142
269
118
122
310
LX1030568 UN18OCT02
Cdigo de polo
CQ280785 UN25SEP07
A60 - Radio
AS60558,0000A07 -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=308
Conectores
B01 - Sensor de velocidad del motor

Nmero de cable
325
531
LX1017904 UN10OCT97
CQ280665 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009D9 -63-18SEP07-1/1
Nmero de cable
351
310
CQ280593 UN14AUG07
Cdigo de polo
CQ280668 UN25SEP07

obstruccin del filtro de aire
AS60558,00009D8 -63-18SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=309
Conectores
Nmero de cable
353
264
310
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280698 UN02OCT07
B03 - Sensor para indicador de combustible
AS60558,0000964 -63-19SEP07-1/1
B04 - Sensor para luz testigo de presin del

aceite motor
Nmero de cable
347
LX1025824 UN29MAR01
CQ280667 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009DB -63-18SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=310
Conectores
SB06 - Sensor de velocidad de la TDF

Nmero del cable
polo
574
531
LX1017904 UN10OCT97
Cdigo de polo
AS60558,0001A17 -63-07APR10-1/1
Nmero de cable
606
510
LX1017882 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280715 UN25SEP07
B07 - Sensor de presin del filtro de aceite

de la transmisin
AS60558,0000968 -63-03OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=311
Conectores
Nmero de cable
329
050
LX1017904 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280664 UN25SEP07

agua/refrigerante
AS60558,00009DA -63-18SEP07-1/1
B14 - Compresor e interruptor termosttico

Nmero de cable
235
205
LX013178 UN12DEC96
CQ280855 UN03OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000940 -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=312
Conectores
B15 - Manocontacto del aire acondicionado

Nmero de cable
213
215
LX1017883 UN10OCT97
CQ280712 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009F2 -63-19SEP07-1/1
Nmero del cable
873
884
531
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo del pasador
CQ280810 UN26SEP07
B19 - Sensor de carga derecho - 6110J, 6125J

y 6130J
AS60558,0001795 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=313
Conectores
Nmero del cable
873
885
531
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo del pasador
CQ280811 UN26SEP07
B20 - Sensor de carga izquierdo - 6110J,

6125J y 6130J
AS60558,0001796 -63-30MAR11-1/1
Nmero de cable
873
878
531
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280654 UN25SEP07
B21 - Sensor de posicin para control del

enganche
AS60558,0000975 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=314
Conectores
Numero de cable
531
869
873
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo de la clavija
CQ280757 UN25SEP07
B26 - Potencimetro de sensibilidad
AS60558,00009F1 -63-15APR10-1/1
Numero de cable
531
873
875
838
877
834
839
876
LX1017895 UN10OCT97
Cdigo de la clavija
CQ280756 UN25SEP07
B27 -Unidad control enganche/elevador
AS60558,00009F0 -63-15APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=315
Conectores
B29 - Sensor de temperatura de aceite de la

transmisin
Nmero del cable
509
LX1017944 UN10OCT97
CQ280749 UN25SEP07
Cdigo del pasador
AS60558,0000967 -63-30MAR11-1/1
B30 - Sensor de temperatura del aceite

hidrosttico
Nmero de cable
602
LX013685 UN12DEC96
CQ280744 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000966 -63-21SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=316
Conectores
Nmero de cable
503
310
LX1017882 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280716 UN25SEP07
B31 - Sensor de presin del aceite de la

transmisin
AS60558,0000965 -63-19SEP07-1/1
B36 - Interruptor de seguridad del arranque

Nmero de cable
311
506
LX1017883 UN10OCT97
CQ280743 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000962 -63-21SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=317
Conectores
Numero de cable
873
884
531
LX1017884 UN10OCT97
Cdigo de la clavija
CQ280745 UN25SEP07
B41 - Potencimetro de carga - 6145J
AS60558,0001794 -63-07DEC09-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=318
Conectores
B48 - Interruptor de la alarma de marcha atrs

Nmero de cable
937
956
LX1017882 UN10OCT97
LX1017883 UN10OCT97
CQ280805 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000A4E -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=319
Conectores
Nmero del cable
222
956
LX1017882 UN10OCT97
LX1017883 UN10OCT97
Cdigo del pasador
CQ280805 UN25SEP07
B48 - Interruptor de alarma de marcha atrs Tipo B
AS60558,00024C1 -63-29MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=320
Conectores
Nmero de cable
273
106
244
D
E
245
LX1017896 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280797 UN25SEP07
B88 - Interruptor del freno
AS60558,00009FE -63-04OCT07-1/1
Nmero de cable
139
114
310
LX1017977 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280790 UN25SEP07
E01 - Luz delantera derecha
AS60558,000097F -63-15OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=321
Conectores
Nmero de cable
139
124
310
LX1017977 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280791 UN25SEP07
E02 - Luz delantera izquierda
AS60558,0000980 -63-15OCT07-1/1
E09-R - Faro de trabajo delantero derecho

Nmero de cable
111
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280726 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000990 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-18
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=322
Conectores
E09-L - Faro de trabajo delantero izquierdo

Nmero de cable
111
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280724 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000991 -63-01OCT07-1/1
E10-R - Faro de trabajo trasero derecho Opcin

Cdigo de polo
-
Nmero de cable
310
LX1017945 UN10OCT97
147
AS60558,000099A -63-12SEP07-1/1
E10-L - Faro de trabajo trasero izquierdo Opcin

Cdigo de polo
-
Nmero de cable
310
LX1017945 UN10OCT97
147
AS60558,0000999 -63-12SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=323
Conectores
E11-1 - Faro de trabajo trasero derecho

Nmero de cable
136
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280736 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,000098F -63-01OCT07-1/1
E11-2 - Faro de trabajo trasero izquierdo

Nmero de cable
136
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280778 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,000098E -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=324
Conectores
E12-2 - Luz de consola

Nmero de cable
118
310
LX1017972 UN10OCT97
CQ280860 UN03OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000938 -63-03OCT07-1/1
E15-R - Faro de trabajo trasero derecho

(opcional)
Cdigo de la clavija
-
Numero de cable
310
LX1017945 UN10OCT97
156
AS60558,000099B -63-12NOV07-1/1
E15-L - Faro de trabajo trasero izquierdo

(opcional)
Cdigo de la clavija
-
Numero de cable
310
LX1017945 UN10OCT97
156
AS60558,000099C -63-12NOV07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-21
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=325
Conectores
E27 - Luz de aviso giratoria

Cdigo de polo
-
Nmero de cable
310
LX013660 UN12DEC96
137
AS60558,0000995 -63-19SEP07-1/1
E67 - Luz de retroceso

Nmero del cable
966
310
LX1017882 UN10OCT97
CQ284670 UN01APR11
Cdigo del pasador
AS60558,00024C3 -63-01APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-22
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=326
Conectores
F13 - Fusible principal

Nmero del cable
042
002
LX1026285 UN18JAN06
CQ284671 UN04APR11
CQ280673 UN25SEP07
Cdigo del pasador
AS60558,00024C5 -63-04APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-23
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=327
Conectores

Nmero del cable
012
002
LX1026285 UN18JAN06
CQ284671 UN04APR11
CQ280673 UN25SEP07
Cdigo del pasador
AS60558,00024C6 -63-04APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-24
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=328
Conectores
G01 - Batera
Nmero del cable
002
LX013685 UN12DEC96
CQ284672 UN04APR11
CQ280796 UN25SEP07
Cdigo del pasador

-
AS60558,00024C7 -63-04APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-25
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=329
Conectores
G02 - Alternador
Nmero de cable
B+
002
D+
306
CQ280862 UN03OCT07
CQ280695 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009D4 -63-03OCT07-1/1
H01 - Bocina
Cdigo de polo
-
Nmero de cable
310
LX1025824 UN29MAR01
CQ280793 UN11OCT07
903
AS60558,00009D7 -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-26
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=330
Conectores
H34 - Intermitente delantero izquierdo

Nmero de cable
125
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280719 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000993 -63-19SEP07-1/1
H42 - Intermitente delantero derecho

Nmero de cable
107
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280726 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000992 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=331
Conectores
H67 - Alarma de marcha atrs

Nmero del cable
966
310
LX1017882 UN10OCT97
CQ284673 UN04APR11
Cdigo del pasador
AS60558,00024C2 -63-04APR11-1/1
Nmero de cable
506
310
002
309
LX013685 UN12DEC96
Cdigo de polo
CQ280671 UN25SEP07
K01 - Rel del motor de arranque
AS60558,000094A -63-18SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-28
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=332
Conectores
K24 - Vlvula de corte de la bomba de

inyeccin
Nmero de cable
264
LX013685 UN12DEC96
CQ280666 UN25SEP07
Cdigo de polo
-
AS60558,00009D5 -63-18SEP07-1/1
Nmero de cable
85
310
86
956
30
87a
256
87
966
CQ279757 UN26JUL07
Cdigo de polo
CQ280804 UN25SEP07
K28 - Alarma de marcha atrs
AS60558,0000A4F -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-29
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=333
Conectores
Nmero del cable
85
310
86
956
30
87a
222
87
966
CQ279757 UN26JUL07
Cdigo del pasador
CQ280804 UN25SEP07
K28 - Rel de alarma de marcha atrs - Tipo B
AS60558,00024C4 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-30
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=334
Conectores
M01 - Motor de arranque

Nmero del cable
50
309
30
002
CQ280672 UN25SEP07
Cdigo del pasador
CQ280741 UN25SEP07
6110J
LX013191 UN12DEC96
6125J, 6130J y 6145J
AS60558,0001790 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-31
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=335
Conectores
M02 - Compresor del aire acondicionado

Nmero de cable
213
LX1017881 UN10OCT97
CQ280794 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009DC -63-25SEP07-1/1
Nmero de cable
236
265
229
224
LX1017887 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280730 UN25SEP07
M03 - Motor del limpialunetas
AS60558,000098D -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=336
Conectores
Cdigo de polo
Nmero de cable
246
275
239
294
LX1017887 UN10OCT97
M04 - Motor del limpialunetas
AS60558,0000A16 -63-12SEP07-1/1
M05 - Bomba del lavaparabrisas

Nmero de cable
208
310
LX1017948 UN10OCT97
CQ280789 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009EE -63-25SEP07-1/1
M06 - Bomba del lavaparabrisas

Nmero de cable
258
310
LX1017948 UN10OCT97
Cdigo de polo
AS60558,0000A12 -63-12SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-33
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=337
Conectores
M07 - Motor del ventilador

Nmero de cable
234
310
LX1017909 UN10OCT97
CQ280857 UN03OCT07
Cdigo de polo
AS60558,000093E -63-03OCT07-1/1
Nmero de cable
859
858
855
854
LX1017887 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280651 UN25SEP07
M08 - Motor de pasos del control del

enganche
AS60558,0000974 -63-18SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-34
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=338
Conectores
M10 - Motor del ventilador

Nmero de cable
234
310
LX1017909 UN10OCT97
CQ280856 UN03OCT07
Cdigo de polo
AS60558,000093F -63-03OCT07-1/1
Cdigo de polo
Nmero de cable
973
158
353
310
329
341
351
142
927
CQ280592 UN13AUG07
CQ280773 UN25SEP07
P24-1 - Panel de instrumentos
AS60558,00009C5 -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-35
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=339
Conectores
Nmero de cable
552
306
606
107
125
602
LX1017894 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280774 UN25SEP07
AS60558,00009C6 -63-24SEP07-1/1
Nmero de cable
503
347
C
D
517
145
159
050
LX1017896 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280775 UN25SEP07
AS60558,00009C4 -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-36
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=340
Conectores
Nmero de cable
234
221
235
223
LX1018504 UN20MAR98
Cdigo de polo
CQ280853 UN03OCT07
R03 - Resistores
AS60558,0000943 -63-03OCT07-1/1
Nmero de cable
ACC
212
AID
385
BAT1
092
BAT2
092
ELX
GND
192
IGN
022
ST
311
LX1020444 UN13MAY98
Cdigo de polo
CQ280760 UN25SEP07
S01 - Interruptor de arranque
AS60558,00009B9 -63-27SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-37
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=341
Conectores
S04 - Interruptor de la bocina

Nmero de cable
222
903
LX1017975 UN10OCT97
CQ280763 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009BB -63-24SEP07-1/1
Nmero de cable
155
973
127
LX1017979 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280770 UN25SEP07
S08 - Interruptor de intermitentes de giro
AS60558,00009BC -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-38
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=342
Conectores
Nmero de cable
152
158
H
L
145
103
LX1017980 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280767 UN25SEP07
AS60558,00009BE -63-24SEP07-1/1
Nmero de cable
144
103
159
LX1017945 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280766 UN25SEP07
S10 - Conmutador de luz larga / luz corta
AS60558,00009BD -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-39
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=343
Conectores
Nmero de cable
235
221
223
217
216
LX1017990 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280854 UN03OCT07
S14 - Interruptor del ventilador
AS60558,0000942 -63-03OCT07-1/1
Nmero de cable
265
2
3
229
208
B+
227
265
224
LX1017988 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280859 UN03OCT07
S15 - Interruptor del limpiaparabrisas
AS60558,0000936 -63-03OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-40
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=344
Conectores
Cdigo de polo
Nmero de cable
275
239
258
B+
267
275
294
LX1017988 UN10OCT97
S18 - Interruptor del limpialunetas trasero
AS60558,0000A18 -63-12SEP07-1/1
Cdigo de polo
Nmero de cable
C1
267
NC2
294
NO
246
LX1017963 UN10OCT97
S20 - Interruptor del parabrisas
AS60558,0000A13 -63-13SEP07-1/1
Nmero de cable
973
525
586
LX1017884 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280758 UN25SEP07
S21 - Interruptor de la TDF
AS60558,00009F9 -63-21SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-41
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=345
Conectores
S22 - Interruptor de bloqueo del diferencial

Nmero de cable
973
522
LX1017883 UN10OCT97
CQ280701 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009F8 -63-19SEP07-1/1
S36 - Interruptor de luz de aviso giratoria

Cdigo de polo
-
Nmero de cable
137
310
LX013178 UN12DEC96
CQ280858 UN03OCT07
142
AS60558,000093B -63-03OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-42
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=346
Conectores

Cdigo de polo
-
Nmero de cable
937
310
LX013178 UN12DEC96
CQ280803 UN25SEP07
256
AS60558,0000A4D -63-25SEP07-1/1
S59 - Interruptor de luces delanteras

Nmero de cable
111
102
LX1017882 UN10OCT97
CQ280772 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009C3 -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-43
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=347
Conectores
Nmero de cable
109
C
D
172
310
121
LX1017899 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280768 UN25SEP07
S62 - Interruptor de intermitentes de avera
AS60558,00009C1 -63-04OCT07-1/1
Nmero de cable
A
B
557
973
LX1017884 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280759 UN25SEP07
S63 - Interruptor de la traccin delantera
AS60558,00009FC -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-44
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=348
Conectores
Nmero de cable
821
827
050
050
828
823
LX1017894 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280696 UN25SEP07
S68 - Interruptor externo de mando del

enganche
AS60558,00009F3 -63-19SEP07-1/1
Cdigo de polo
Nmero de cable
147
141
LX1017882 UN10OCT97
S92-1 - Interruptor de faros de trabajo

delanteros - Opcin
AS60558,00009C0 -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-45
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=349
Conectores
Nmero de cable
136
135
LX1017882 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280761 UN25SEP07

traseros
AS60558,00009BF -63-24SEP07-1/1
S105 - Interruptor de luces traseras - Opcin

Nmero de cable
156
141
LX1017882 UN10OCT97
Cdigo de polo
AS60558,00009C2 -63-12SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-46
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=350
Conectores
W25 - Antena de la radio

Nmero de cable
269
LX1017067 UN16OCT97
CQ280784 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009FA -63-24SEP07-1/1
Cdigo de polo
Nmero de cable
106
107
118
125
128
310
CQ280650 UN17SEP07
CQ280808 UN25SEP07
X05 - Conector del remolque
AS60558,0000A50 -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-47
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=351
Conectores
X37 - Toma para accesorios

Nmero de cable
222
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280806 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009F4 -63-25SEP07-1/1
X37 - Enchufe (W05 y W08)

Cdigo del pasador
Nmero del cable
222
310
CQ284667 UN25MAR11
AS60558,00024B5 -63-25MAR11-1/1
X40 - Conector (W22 y W23)

Nmero de cable
246
LX1017945 UN10OCT97
Cdigo de polo
AS60558,0000A11 -63-13SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-48
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=352
Conectores
Cdigo de polo
Nmero de cable
294
275
258
275
267
239
LX1017893 UN10OCT97
AS60558,0000A10 -63-13SEP07-1/1

Nmero de cable
966
310
LX1017882 UN10OCT97
CQ280802 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000A4B -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-49
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=353
Conectores
Nmero de cable
119
118
106
310
LX1017903 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280699 UN25SEP07

intermitentes de giro (derecha)
AS60558,00009F6 -63-19SEP07-1/1
Nmero de cable
126
128
106
310
LX1017903 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280700 UN25SEP07

intermitentes de giro (izquierda)
AS60558,00009F7 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-50
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=354
Conectores
X113 - Enchufe de la luz de las placas de

matrcula
Numero de cable
128
310
LX1017882 UN10OCT97
Cdigo de la clavija
AS60558,00017F5 -63-11DEC09-1/1

Nmero de cable Conector B
205
205
236
227
142
142
224
224
208
208
137
137
217
217
310
310
10
310
310
11
216
216
12
234
234
13
14
158
118
15
265
265
16
17
229
229
18
19
20
CQ280799 UN25SEP07
Nmero de cable Conector A
LX1017959 UN10OCT97
Cdigo de polo
LX1017958 UN10OCT97
Conector A
Conector B
AS60558,0000944 -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-51
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=355
Conectores
Nmero de cable
128
106
118
D
E
125
107
310
LX1017899 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280753 UN25SEP07
AS60558,0000A47 -63-21SEP07-1/1
Cdigo de la clavija
Numero de cable
412
307
310
CQ283709 UN09NOV09
X239 - Enchufe de la toma elctrica de los

accesorios
AS60558,00017F6 -63-11DEC09-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-52
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=356
Conectores
X305 - Conexin a masa del sistema de

refrigeracin
Nmero del cable
310
LX013685 UN12DEC96
CQ284640 UN27DEC10
Cdigo del pasador
AS60558,00024B8 -63-28MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-53
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=357
Conectores
Nmero de cable
147
136
6
7
156
10
11
12
13
14
15
16
236
17
265
18
229
19
20
224
21
22
137
23
125
24
25
26
107
27
28
29
111
30
Cdigo de polo
31
Nmero de cable
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
LX1025825 UN03APR01
LX1025807 UN29MAR01
Cdigo de polo
CQ280776 UN25SEP07
AS60558,0000996 -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-54
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=358
Conectores
Cdigo de polo
A
Nmero de cable
114
124
139
139
310
310
LX1017896 UN10OCT97
LX1017895 UN10OCT97
CQ280792 UN25SEP07
AS60558,00009DD -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-55
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=359
Conectores
310
5
6
412
873
10
11
884
12
873
13
885
14
531
15
854
16
855
17
18
19
878
20
21
858
22
859
23
125
24
118
25
106
26
27
107
28
29
30
31
575
32
574
33
34
527
35
36
37
38
128
39
40
41
42
LX1025807 UN29MAR01
Nmero del cable
LX1025825 UN03APR01
Cdigo del pasador
CQ280705 UN25SEP07
X430 - Enchufe (W08 y W30) - 6110J, 6125J

y 6130J
AS60558,0001791 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-56
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=360
Conectores
310
5
6
412
873
10
11
12
884
13
14
531
15
854
16
855
17
18
19
878
20
21
858
22
859
23
125
24
118
25
106
26
27
107
28
29
30
31
575
32
574
33
34
527
35
36
37
38
128
39
40
41
42
LX1025807 UN29MAR01
Numero de cable
LX1025825 UN03APR01
Cdigo de la clavija
CQ280705 UN25SEP07
X430 - Enchufes (W08 y W30) - 6145J
AS60558,0001792 -63-07APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-57
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=361
Conectores
310
10
11
12
13
14
15
531
16
17
18
19
20
21
22
23
125
24
118
25
106
26
27
107
28
29
30
31
575
32
574
33
34
527
35
36
37
38
128
39
40
41
42
LX1025807 UN29MAR01
Numero de cable
LX1025825 UN03APR01
Cdigo de la clavija
CQ280705 UN25SEP07
X430 - Enchufe (W08 y W30) - Sin enganche
AS60558,000094E -63-07APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-58
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=362
Conectores
310
10
11
12
264
13
555
14
503
15
16
602
17
18
19
20
21
22
23
353
24
25
26
27
28
29
30
Cdigo de polo
31
Nmero de cable
32
33
34
35
36
37
38
39
311
40
606
41
506
42
LX1025807 UN29MAR01
Nmero de cable
LX1025825 UN03APR01
Cdigo de polo
CQ280703 UN25SEP07
AS60558,0000A46 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-59
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=363
Conectores
Nmero del cable
139
385
4
5
124
506
264
325
10
531
11
329
12
347
13
14
351
15
306
16
903
17
18
362
19
20
21
22
23
24
25
26
213
27
28
29
30
Cdigo del pasador

31
Nmero del cable
32
33
34
114
35
36
37
38
39
40
050
41
42
LX1025807 UN29MAR01
LX1025825 UN03APR01
Cdigo del pasador
CQ280711 UN25SEP07
AS60558,00024AC -63-25MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-60
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=364
Conectores

Nmero de cable
012
042
LX1028800 UN08APR02
LX1028801 UN08APR02
CQ280786 UN26SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000934 -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-61
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=365
Conectores
Nmero del cable
092
022
212
311
385
192
7
8
141
10
135
11
136
12
147
13
222
14
15
903
16
156
17
18
310
19
050
20
329
21
22
341
23
24
25
26
107
27
28
606
29
351
30
306
Cdigo del pasador

31
Nmero del cable
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
LX1025807 UN29MAR01
Cdigo del pasador
CQ280800 UN25SEP07
AS60558,00024A9 -63-25MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-62
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=366
Conectores
Nmero del cable
152
159
103
158
7
8
145
144
10
127
11
12
155
13
111
14
15
102
16
17
552
18
927
19
125
20
142
21
22
517
23
973
24
25
353
26
27
347
28
503
29
30
602
Cdigo del pasador
Nmero del cable
31
109
32
172
33
34
121
35
36
37
38
39
40
41
42
LX1025807 UN29MAR01
Cdigo del pasador
CQ280801 UN25SEP07
AS60558,00024AA -63-25MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-63
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=367
Conectores
Cdigo de clavija
Nmero del cable
972
970
974
975
408
F
G
922
310
CQ291335 UN25AUG11
X535 - Conector de interface de ATU
BL04947,0000337 -63-25AUG11-1/1
Nmero de cable
002
309
506
4
5
385
10
310
LX1025826 UN29MAR01
Cdigo de polo
CQ280683 UN25SEP07
AS60558,0000949 -63-18SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-64
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=368
Conectores
Nmero de cable
050
142
934
D
E
935
LX1026522 UN05SEP01
Cdigo de polo
CQ280754 UN25SEP07
X571 - Conector de mantenimiento (CAN Bus)
AS60558,0000A06 -63-21SEP07-1/1
Cdigo de polo
1
Nmero de cable
283
281
285
6
7
284
LX1030568 UN18OCT02
X612 - Conector del altavoz
AS60558,0000A4A -63-13SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-65
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=369
Conectores
1A1
Nmero de cable
1A2
1A3
1A4
1B1
827
1B2
821
1B3
828
1B4
823
1C1
885
1C2
884
1C3
875
1C4
869
1D1
876
1D2
1D3
877
1D4
878
1E1
834
1E2
838
1E3
1E4
839
1F1
1F2
1F3
873
1F4
109
1G1
859
1G2
855
1G3
882
1G4
531
1H1
858
1H2
1H3
854
1H4
LX1032236 UN04APR03
Cdigo de polo
CQ280781 UN25SEP07
X616-1 - Unidad de control bsico (BCU)
AS60558,0000A08 -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-66
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=370
Conectores
Nmero de cable
2A1
2A2
934
2A3
2A4
2B1
2B2
935
2B3
2B4
2C1
2C2
2C3
2C4
2D1
544
2D2
2D3
544
2D4
2E1
2E2
2E3
2E4
2F1
127
2F2
2F3
245
2F4
155
2G1
2G3
586
2G4
2H1
2H2
2H3
522
2H4
2G2
LX1032237 UN04APR03
Cdigo de polo
CQ280782 UN25SEP07
Cdigo de polo
2J1
2J2
Nmero de cable
2J3
244
2J4
2K1
2K2
2K3
2K4
557
2L1
112
2L2
050
2L3
555
2L4
527
2M1
882
2M2
2M3
050
2M4
AS60558,0000A09 -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-67
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=371
Conectores
3A1
Nmero del cable
3A2
3A3
574
3A4
325
3B1
3B2
3B3
517
3B4
3C1
552
3C2
927
3C3
3D1
121
3D2
3D3
3D4
3E1
3E2
341
3E3
575
3E4
525
3F1
119
3F2
3F3
126
3F4
3G1
172
3G2
112
3G3
125
3G4
125
3H1
172
3H2
112
3H3
107
3H4
107
3C4
LX1032236 UN04APR03
Cdigo del pasador
CQ280783 UN25SEP07
AS60558,00024AB -63-25MAR11-1/1
Cdigo de clavija
Nmero del cable
972
974
970
975
CQ291336 UN25AUG11
X1175 - Interface de ATU
BL04947,0000338 -63-25AUG11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-68
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=372
Conectores
Cdigo de clavija
Nmero del cable
412
310
1
2
CQ291337 UN25AUG11
X1176 - Interface de ATU
BL04947,0000339 -63-25AUG11-1/1
XGND1 - Cable a masa de la cabina

Nmero de cable
310
LX013685 UN12DEC96
CQ280787 UN25SEP07
Cdigo de polo
-
AS60558,0000A0B -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-69
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=373
Conectores
XGND2 - Cable a masa de la cabina

Nmero de cable
050
LX013685 UN12DEC96
CQ280788 UN25SEP07
Cdigo de polo
-
AS60558,0000A0C -63-25SEP07-1/1
XGND6 - Cable a masa del limpialunetas

trasero
Nmero de cable
310
LX013685 UN12DEC96
Cdigo de polo
-
AS60558,0000A14 -63-13SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-70
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=374
Conectores
XGND9 - Conexin a masa del motor

Cdigo de polo
-
Nmero de cable
330
LX013685 UN12DEC96
CQ280795 UN25SEP07
310
AS60558,00009DF -63-25SEP07-1/1
XGND10 - Cable a masa del techo de cabina

Nmero de cable
310
LX013685 UN12DEC96
CQ280809 UN26SEP07
Cdigo de polo
-
AS60558,0000997 -63-26SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-71
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=375
Conectores
XGND58 - Conexin a masa del mazo de

cables del ventilador y el aire acondicionado
Nmero de cable
310
LX013685 UN12DEC96
CQ280861 UN03OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000937 -63-03OCT07-1/1
Y03 - Electrovlvula de la traccin delantera

Nmero de cable
555
310
LX1017904 UN10OCT97
CQ280751 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000963 -63-21SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-72
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=376
Conectores
Y04 - Electrovlvula de la TDF

Nmero de cable
575
310
LX1017904 UN10OCT97
CQ280652 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000971 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-73
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=377
Conectores
Cdigo del pasador
Nmero del cable
527
310
CQ280653 UN25SEP07
Y05 - Electrovlvula del bloqueo del

diferencial
CQ280739 UN25SEP07
6110J, 6125J y 6130J
LX1017904 UN10OCT97
6145J
AS60558,0001793 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
240-20-74
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=378
Seccin 241
Sistema elctrico - Plataforma de conduccin abierta
ndice
Pgina
Pgina

elctrico ................................................... 241-05-1
Diagrama de diagnstico e
informacin sobre sus smbolos
Utilizacin de diagramas
elctricos ................................................. 241-05-2
Smbolos del esquema elctrico.................. 241-05-4
Conocimiento del sistema ........................... 241-05-6
Consulta con el operario.............................. 241-05-6
Grupo 10JBCU - Control electrnico del

enganche - 6145J
Teora de funcionamiento .......................... 241-10J-1
Diagrama elctrico..................................... 241-10J-3
Grupo 10KBCU - Frenos
Funcionamiento .........................................241-10K-1
Diagrama elctrico.....................................241-10K-2
Grupo 10LBCU - Conector de mantenimiento
Funcionamiento ......................................... 241-10L-1
Diagrama elctrico..................................... 241-10L-1

Funcionamiento ........................................... 241-10-1
Diagrama elctrico....................................... 241-10-3
Grupo 10MBCU - TDF

Teora de funcionamiento ......................... 241-10M-1
Esquema elctrico .................................... 241-10M-2

Funcionamiento .........................................241-10A-1
Diagrama elctrico.....................................241-10A-3
Funcionamiento .........................................241-10B-1
Diagrama elctrico.....................................241-10B-3
Funcionamiento ........................................ 241-10C-1
Diagrama elctrico.................................... 241-10C-3
Grupo 10NBCU - Sensor de rgimen del motor

Funcionamiento ........................................ 241-10N-1
Diagrama elctrico.................................... 241-10N-1
Grupo 10OBCU - Traccin delantera
Funcionamiento ........................................ 241-10O-1
Esquema elctrico .................................... 241-10O-2
Grupo 10PBCU - Bloqueo del diferencial
Funcionamiento .........................................241-10P-1
Esquema elctrico .....................................241-10P-2

Funcionamiento ........................................ 241-10D-1
Diagrama elctrico.................................... 241-10D-3
Grupo 10EBocina
Funcionamiento .........................................241-10E-1
Diagrama elctrico.....................................241-10E-1
Grupo 10FLuz de retroceso y alarma de retroceso
Funcionamiento ......................................... 241-10F-1
Esquema elctrico ..................................... 241-10F-2
Grupo 10GConector para remolque
Funcionamiento ........................................ 241-10G-1
Diagrama elctrico.................................... 241-10G-3
Grupo 10HBCU - Intermitencias de giro y
luces de advertencia
Funcionamiento ........................................ 241-10H-1
Diagrama elctrico.................................... 241-10H-3
Grupo 10IBCU - Control electrnico del
enganche - 6110J 6125J y 6130J
Teora de funcionamiento ........................... 241-10I-1
Esquema elctrico ...................................... 241-10I-3

Motor de arranque y circuito de
carga........................................................ 241-15-1
Revisiones del motor de arranque
(M01) ......................................................241-15-1
Revisiones del alternador (G02)..................241-15-2
Revisiones de la batera (G01)....................241-15-5
Tablero de instrumentos .............................. 241-15-8
Revisiones de componentes .......................241-15-8
Bocina - Opcional ...................................... 241-15-10
Circuitos de luces ...................................... 241-15-10
Luces de trabajo ........................................ 241-15-12
Control electrnico del elevador ................ 241-15-13
TDF............................................................ 241-15-14
BCU (traccin delantera) ........................... 241-15-15
Bloqueo del diferencial .............................. 241-15-16
TM801863 (09SEP11)
241-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
Pgina
Pgina
Unidad de luces de advertencia ................ 241-15-16
Sistema de frenos...................................... 241-15-17

G01 - Batera ............................................. 241-20-19
G02 - Alternador ........................................ 241-20-20
H01 - Bocina.............................................. 241-20-20
izquierdo ................................................ 241-20-21
derecho.................................................. 241-20-21
H67 - Alarma de marcha atrs .................. 241-20-22
K01 - Rel del motor de arranque.............. 241-20-22
K24 - Vlvula de corte de la bomba
de inyeccin........................................... 241-20-23
K28 - Alarma de marcha atrs................... 241-20-23
K28 - Rel de alarma de marcha
atrs - Tipo B ......................................... 241-20-24
M01 - Motor de arranque........................... 241-20-25
M08 - Motor de pasos del control
del enganche ......................................... 241-20-26
S01 - Interruptor de arranque .................... 241-20-28
S04 - Interruptor de la bocina .................... 241-20-28
de giro.................................................... 241-20-29
S10 - Conmutador de luz larga / luz
corta....................................................... 241-20-30
S21 - Interruptor de la TDF........................ 241-20-30
S22 - Interruptor de bloqueo del
diferencial .............................................. 241-20-31
delanteras.............................................. 241-20-32
de avera................................................ 241-20-32
S63 - Interruptor de la traccin
delantera................................................ 241-20-33
S68 - Interruptor externo de mando
del enganche ......................................... 241-20-33
trabajo traseros...................................... 241-20-34
X05 - Conector del remolque..................... 241-20-34
X21 - Conector (W07 y W08) .................... 241-20-35
X37 - Enchufe (W05 y W08)...................... 241-20-35
X37 - Conector (W05 y W07) .................... 241-20-36
X67 - Conector (W05 y W06) .................... 241-20-37
intermitentes de giro (derecha).............. 241-20-37
X107 - Luces traseras, de
freno e intermitentes de giro
(izquierda).............................................. 241-20-38
X234 - Conector (W08 y W31) .................. 241-20-38
X286 - Conector (W08 y W28) .................. 241-20-39
X287 - Enchufe (W08 y W30) 6110J, 6125J y 6130J............................ 241-20-40
X287 - Enchufe (W08 y W30) 6145J..................................................... 241-20-40
Grupo 20Conectores
A01 - Caja de fusibles y rels...................... 241-20-1
B01 - Sensor de velocidad del
motor ....................................................... 241-20-2
obstruccin del filtro de aire..................... 241-20-2
B03 - Sensor para indicador de
combustible ............................................. 241-20-3
B04 - Sensor para luz testigo de
presin del aceite motor .......................... 241-20-3
SB06 - Sensor de velocidad de la
TDF.......................................................... 241-20-4
B07 - Sensor de presin del filtro
de aceite de la transmisin...................... 241-20-4
agua/refrigerante ..................................... 241-20-5
B19 - Sensor de carga derecho 6110J, 6125J y 6130J.............................. 241-20-5
B20 - Sensor de carga izquierdo 6110J, 6125J y 6130J.............................. 241-20-6
B21 - Sensor de posicin para
control del enganche ............................... 241-20-6
B26 - Potencimetro de
sensibilidad.............................................. 241-20-7
B27 -Unidad control
enganche/elevador .................................. 241-20-7
B29 - Sensor de temperatura de
aceite de la transmisin........................... 241-20-8
aceite hidrosttico.................................... 241-20-8
B31 - Sensor de presin del aceite
de la transmisin ..................................... 241-20-9
B36 - Interruptor de seguridad del
arranque .................................................. 241-20-9
B41 - Potencimetro de carga 6145J..................................................... 241-20-10
B48 - Interruptor de la alarma de
marcha atrs.......................................... 241-20-11
B48 - Interruptor de alarma de
marcha atrs - Tipo B ............................ 241-20-12
B88 - Interruptor del freno ......................... 241-20-13
E01 - Luz delantera derecha ..................... 241-20-13
E02 - Luz delantera izquierda.................... 241-20-14
E09-R - Faro de trabajo delantero
derecho.................................................. 241-20-14
E09-L - Faro de trabajo delantero
izquierdo ................................................ 241-20-15
derecho.................................................. 241-20-15
izquierdo ................................................ 241-20-16
E67 - Luz de retroceso .............................. 241-20-16
TM801863 (09SEP11)
241-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
ndice
Pgina
X287 - Conector (W08 y W30) - Sin

enganche............................................... 241-20-41
X288 - Conector (W02 y W08) .................. 241-20-41
X289 - Conector (W02 y W08) .................. 241-20-42
X305 - Conexin a masa del
sistema de refrigeracin ........................ 241-20-42
X411 - Conector (W02 y W04)................... 241-20-43
X473 - Conector (W01 y W08) .................. 241-20-44
X504 - Conector (W08 y W09) .................. 241-20-45
X505 - Conector (W08 y W09) .................. 241-20-46
X547 - Conector (W02 y W03) .................. 241-20-47
X571 - Conector de mantenimiento
(CAN Bus) ............................................. 241-20-47
(BCU)..................................................... 241-20-48
(BCU)..................................................... 241-20-49
(BCU)..................................................... 241-20-50
X811-1 - Conector (W08 y W20) ............... 241-20-51
X811-2 - Conector (W08 y W19) ............... 241-20-52
plataforma.............................................. 241-20-53
plataforma.............................................. 241-20-54
motor ..................................................... 241-20-54
XGND26 - Toma de masa ......................... 241-20-55
Y03 - Electrovlvula de la traccin
delantera................................................ 241-20-55
Y04 - Electrovlvula de la TDF.................. 241-20-56
Y05 - Electrovlvula del bloqueo
del diferencial ........................................ 241-20-57
TM801863 (09SEP11)
241-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=3
ndice
TM801863 (09SEP11)
241-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=4
Grupo 05

La revisin visual de los siguientes puntos en grupos de
cables y componentes del sistema elctrico puede
reducir significativamente el tiempo de diagnstico:
Daos mecnicos al aislamiento del cable en grupos de
cables o en el propio grupo de cables
Enchufes desenchufados o daados
Cables sin aislamiento y/o derivaciones a masa
Alambres flojos y/o circuitos abiertos

Conexiones malas/corrodas
Estado de la batera (terminales corrodos, tensin,
capacidad del arranque en fro en amperios, nivel del

electrolito)
Estado del alternador (suciedad, tensin de la correa)
Componentes descoloridos/recalentados
AS60558,000172D -63-12NOV09-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-05-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=383
Diagrama de diagnstico e informacin sobre sus smbolos

Utilizacin de diagramas elctricos
enchufes, nmeros de borne, grupo de cables y puntos
de masa. Ver un ejemplo abajo:
Solamente se muestran los bornes de enchufes usados.

sistema.
grupo enchufe, en este manual tcnico.

componente a travs de todos los grupos de cables
TM801863 (09SEP11)
241-05-2
AS60558,000172E -63-12NOV09-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=384
W1
W4
W9
E
D
B
F
C
R11
015
022
237
237
905
904
310
X67
X62
B
A
022
237
C
B
W
X
905
904
C
F
022
237
R12
905
904
X63
910
237
310
904
905
310
H
X64
42 2144682319
EG BD
A DC B
A8
A10
J
I
1
310
911
426
914
46 26 53
L
A C
B32
B
G2
ACable en grupo de cables

BNmero del cable
CCables torcidos en el grupo
de cables
DIndicador de extremo del
grupo de cables
CQ252451 UN25OCT05
B-
EIdentificador del enchufe

F Identificador de componente
enchufe
GIndica otros componentes del J Conexin de puntos de masa
Bus CAN
de fuerza
KConjunto de componentes
mismo cuerpo del enchufe
elctricos
reemplazable
AS60558,000172E -63-12NOV09-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-05-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=385
Smbolos del esquema elctrico

C
Detents
(Acc,Off,
Run)
Off
Acc
Run
Start
Off
T
30
85
86
H
B
Schematic Symbols
Jan 20, 2004 - 10:33 / SLW HXC70262
AInterruptor de arranque
BRel
cerrado
DInterruptor de palanca
normalmente abierto
temperatura
presin
TM801863 (09SEP11)
241-05-4
HXC70262 UN20JAN04
87a
87
pedal
HBocina
AS60558,000172F -63-12NOV09-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=386
A
B
C
D
E
F
G
+
N
-
I
J
O
HXC70261 UN02NOV01
X204
Schematic Symbols
Nov 1, 2001 - 09:42 / SLW HXC70261
AGeneralidades
BCalefaccin
DResistencia fija
EDiodo
F Diodo zener
GCorte de combustible
HElectrovlvula
I Punto de conexin
L Luz de doble filamento
MCaptador magntico
NBatera
OConexin a tierra en chasis
AS60558,000172F -63-12NOV09-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-05-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=387
Conocimiento del sistema

En otras palabras, estudiarlo. Descubra todo que usted
pueda sobre los sistemas elctricos y electrnicos de
la mquina. Estudie este manual, especialmente los
diagramas del sistema.
Los diagramas son una herramienta importante - es
necesario saber leerlos.
Mantngase actualizado con lo ms recientes de las

Soluciones DTAC. Leerlas y archivarlas. El problema de
su mquina puede estar en las ms recientes Soluciones
DTAC, trayndole su causa y solucin. Uno estar
preparado para cualquier problema si se conoce el
sistema.
Se familiarice con las especificaciones del sistema

principal, provistas en cada seccin del manual tcnico
de la mquina.
AS60558,0001730 -63-12NOV09-1/1
Consulta con el operario

Qu tarea la mquina realizaba cuando el problema
fue notado? Es el problema intermitente o constante?
Qu hizo el operador tras la avera? Hubo tentativa de
reparar el problema?
stas son algunas preguntas que formular al operador
un buen tcnico. Un comentario ocasional del operador
proveer con frecuencia la llave al problema. Pregunte

cmo se utiliza la mquina y cundo el ltimo servicio fue
realizado. Muchos problemas pueden tener sus causas
en programas de servicios peridicos inadecuados o en
el malo uso de la mquina.
AS60558,0001731 -63-12NOV09-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-05-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=388
Grupo 10
Caja de fusibles
Funcionamiento
Los fusibles F13 y F14 reciben corriente de la batera y el
alternador y alimentan todos los componentes del tractor
a travs de los restantes fusibles.
Lista de componentes y circuitos alimentados por fusibles:
F101 Alimentacin elctrica del interruptor de arranque
(S01)
F102 Alimentacin del rel de componentes
electrnicos (K101)
F103 Alimentacin de la vlvula de corte de la bomba
de inyeccin (K24)
F104 Alimentacin para el panel de luces de alerta
(P24), el interruptor de intermitencias de giro (S08),
el interruptor de la TDF (S21), el interruptor de la
traccin delantera (S63) y el interruptor de bloqueo
F105 Alimentacin elctrica de la BCU
F106 Alimentacin para la BCU y el interruptor de
intermitentes de avera (S62)
F107 Alimentacin elctrica de la BCU

F108 Alimentacin del interruptor del freno (B88)
F109 Alimentacin del interruptor de luces (S09)
F110 Alimentacin para luces largas en faros
principales (E01 y E02)
F111 Alimentacin para luces cortas en faros
principales (E02)
F112 Alimentacin para luces cortas en faros
principales (E01)
F113 Alimentacin de la luz trasera izda. (E13) y luz
trasera del remolque
F114 Alimentacin de la luz trasera dcha. (E14) y luz
trasera del remolque y para la radio (A60)
F115 Alimentacin elctrica para el interruptor de la
bocina (S04)
F118 Alimentacin para el panel de luces de alerta
(P24) y el conector de mantenimiento (X571)
F119 Fusible de faros de trabajo
F120 Fusible de faros de trabajo
AS60558,0000A67 -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=389
Caja de fusibles
TM801863 (09SEP11)
241-10-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=390
Caja de fusibles
Diagrama elctrico
CQ280814 UN17OCT07
W1
W9
S09
F13
0
1
2
3
60 A
G01
G02
002
F14
158
103
145
60 A
X505
1
X505
022
158
145
012
042
X473
X473
2
S01
X505
X504
158
152
002
145
G01
G02
F109
87a
20 A
072
012
85
K106
87a
87a
30
85
F111
86
F120
10 A
159
182
114
F113
10 A
F103
10 A
10 A
85
159
10 A
310
144
S10
XGND1
F112
10 A
15 A
124
973
310
192
172
S01
F114
10 A
F115
10 A
F119
87
144
F107
86
112
142
092
20 A
86
85
K108
10 A
87
222
F118
20 A
10 A
167
169
F108
273
192
F101
F104
882
15 A
15 A
310
085
F106
F105
30
F110
15 A
264
86
158
012
K103
128
87
118
072
135
072
139
30
310
132
012
30 A
310
F102
042
022
K101
152
012
042
A01
S10
XGND1
XGND1
W8
AS60558,0000A66 -63-17OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
241-10-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=391
Caja de fusibles
TM801863 (09SEP11)
241-10-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=392
Caja de fusibles

F13 Fusible 60A
F14 Fusible 60A
F101 Fusible 20A
F102 Fusible 30A
F103 Fusible 10A
F104 Fusible 10A
F105 Fusible 15A
F106 Fusible 15A
F107 Fusible 10A
F108
F109
F110
F111
F112
F113
F114
F115
F118
F119
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
Fusible
20A
20A
15A
10A
10A
10A
10A
15A
10A
10A
F120 Fusible 10A

G01 Batera
G02 Alternador
de componentes
electrnicos
K103 Rel de luces cortas
(faros principales)
K106 Rel de luces largas
(faros principales)
largas/cortas
plataforma
salpicadero
plataforma
AS60558,0000A66 -63-17OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=393
Caja de fusibles
TM801863 (09SEP11)
241-10-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=394
Grupo 10A

Funcionamiento
El interruptor de arranque (S01) recibe corriente de la
batera (G01) a travs de los fusibles F13 y F101.
Al poner S01 en la pos. "Acc", el cable 212 (accesorios)
conduce corriente.
Al poner S01 en la pos. "Run", los cables 212 y 192
conducen corriente y la vlvula de corte (K24) de la
bomba de inyeccin se conecta mediante el fusible F103.
La vlvula de corte (K24) de la bomba de inyeccin se

desconecta cuando el interruptor de arranque vuelve a la
posicin OFF, deteniendo as el motor.
Mientras el motor est en funcionamiento, el alternador
aporta corriente a los circuitos elctricos del tractor y
mantiene cargada la batera.
Con S01 en la posicin "Start" y cerrando el contacto del

interruptor de seguridad del arranque (B36), se activa
el rel de arranque (K01) y se conduce corriente de la
batera al motor de arranque (M01) por el cable 309.
La luz testigo del alternador se alimenta con 12V en el

panel de luces de control. La luz testigo se enciende
cuando tiene conexin a masa a travs del polo D+ del
alternador. Con el motor en marcha, la corriente pasa
desde el polo D+ del alternador hasta la luz testigo.
Cuando ambos lados de la luz testigo reciben corriente,
la luz permanece apagada.
El polo ELX de la llave de contacto (S01) no recibe

corriente durante el arranque.
NOTA: Consulte en el diagrama "Luces de alerta del panel"

la alimentacin elctrica de las luces de alerta.
AS60558,0000A0E -63-10SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10A-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=395
TM801863 (09SEP11)
241-10A-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=396
Diagrama elctrico
CQ280813 UN29APR10
W1
W8
W9
S01
A
B
Acc
Off
Run
Start
A B
050
A01
F13
G01
+
60 A
002
X473
A
042
ST
311
BAT1
ELX
192
BAT2
IGN
022
ACC
212
AID
385
X504
2
042
092
092
F101
20 A
F14
60 A
X473
A
012
012
X504
310
310
17
GND
XGND1
X504
F103
X289
264
10 A
264
385
022
5
3
2
385
212
022
385
212
022
192
192
X547
002
002
002
K24
30
1
2
3
4
M01
K01
X504
B+
G02
K101
192
G
X288
50
X547
309
310
2
10
D+
306
P24-2
X504
H
306
306
30
311
311
309
310
306
P24
X504
XGND9
311
311
X286
311
311
B36
X547
506
W3
X289
3
506
506
X286
C
506
506
W2
W8
241-10A-3
506
311
W28
AS60558,0000A65 -63-17OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=397
TM801863 (09SEP11)
241-10A-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=398

B36 Interruptor de seguridad
del arranque
F13 Fusible 60A
F14 Fusible 60A
F101 Fusible 20A
F103 Fusible 10A
G01 Batera
G02 Alternador
K01 Rel del motor de arranque
de componentes
electrnicos
K24 Vlvula de corte de la
bomba de inyeccin
M01 Motor de arranque
W03Mazo de cables del rel de
arranque
plataforma
salpicadero

plataforma
motor
AS60558,0000A65 -63-17OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10A-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=399
TM801863 (09SEP11)
241-10A-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=400
Grupo 10B

Funcionamiento
La seal del sensor de temperatura del agua/refrigerante

La alimentacin de las luces de alerta en el panel se

realiza mediante el fusible F104 y el rel K101; el rel
recibe corriente del interruptor de arranque. El fusible
F116 ofrece otra lnea de alimentacin.
La seal del sensor de obstruccin del filtro (B02) se

enva a travs del cable 351.
El panel de luces de alerta recibe las siguientes seales

de la BCU:
La seal del sensor de presin del aceite del motor (B04)

Seal del sensor de velocidad del motor a travs del
La seal del alternador (G02) se enva a travs del cable

306.
Seal del intermitente de giro a la derecha a travs del
La seal del sensor de temperatura del aceite hidrulico

cable 341
cable 107
Seal del intermitente de giro a la izquierda a travs
del cable 125
Seal de bloqueo del diferencial a travs del cable 927
Seal de la TDF a travs del cable 552
Seal del interruptor de traccin delantera a travs del
cable 517
El interruptor S10 activa las luces largas a travs del

cable 159.
La seal del sensor de presin del aceite de la transmisin

La seal del sensor de indicacin de combustible (B03)
Las seales de los sensores de presin (B07) y
temperatura (B29) del filtro de aceite llegan a travs del
cable 606.
El interruptor S09 activa los faros de trabajo a travs del

cable 145.
La corriente para iluminacin de instrumentos procede
del terminal C del interruptor de luces S09, a travs del
cable 158.
AS60558,0000A44 -63-11SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10B-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=401
TM801863 (09SEP11)
241-10B-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=402
Diagrama elctrico
CQ280815 UN30MAR11
W2
W8
B08
B
X288
A
B02
329
050
B04
310
X504
329
329
X289
050
19
351
29
347
347
27
306
306
30
142
20
X288
351
X288
XGND9
347
G02
142
F118
132
F104
30
F102
86
192
10 A
072
87
B
P24-2
306
B
P24-1
142
X505
973
S10
159
G
P24-1
973
23
K108
30 A
S01
P24-3
P24-3
87a
042
347
K101
10 A
F13
P24-1
X505
042
351
X504
A01
F13
050
X505
X288
306
E
P24-3
X504
XGND2
351
P24-1
329
20
X504
050
P
B
W9
85
192
085
85
86
X504
310
P24-1
310
17
D
P24-3
145
X286
310
310
S09
310
X616-3
XGND1
BCU
B30
T
B31
B
P
B
3E1
3H4
3H3
341
107
107
3C2
927
3C1
3G3
3G4
3B2
552
125
125
517
602
107
927
552
125
21
26
18
17
19
517
21
602
29
X286
A
503
503
503
28
353
24
606
27
B03
XGND26
310
B29
B07
T
B
509
P24-2
107
X505
P24-1
927
X505
P24-2
552
125
X505
P24-3
517
F
D
J
A
E
C
P24-2
602
F
P24-3
503
X504
A
X286
A
606
A
P24-1
353
X504
606
W28
W8
241-10B-3
P24-2
606
W9
AS60558,0000A68 -63-03OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
X504
XGND1
P
A
P24
P24-1
X505
503
F
B
341
X505
602
158
X504
341
X286
A
P24-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=403
TM801863 (09SEP11)
241-10B-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=404

B02 Sensor para luz de alerta
de obstruccin del filtro de
aire
B03 Sensor del indicador de
combustible
B04 Sensor para luz testigo de
presin del aceite motor
B07 Sensor de presin del filtro
agua/refrigerante
B29 Sensor de temperatura de
aceite hidrulico
B31 Sensor de presin del
F13 Fusible 60A

F102 Fusible 30A
F104 Fusible 10A
F118 Fusible 10A
G02 Alternador
de componentes
electrnicos
largas/cortas
plataforma
salpicadero

plataforma
plataforma
motor
XGND26Toma de masa
AS60558,0000A68 -63-03OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10B-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=405
TM801863 (09SEP11)
241-10B-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=406
Grupo 10C

Funcionamiento
El interruptor de luces CONECTA y DESCONECTA
los faros y las luces traseras. Las luces se encienden
conforme a la posicin del interruptor.
El interruptor S09 recibe corriente del fusible F109.
Al poner el interruptor en cualquier posicin, llegar
corriente al faro derecho (E14) a travs del fusible F114 y
al izquierdo (E13) a travs del fusible F113.
Al poner el interruptor en la posicin 2, el conmutador de
luces largas/cortas (S10) recibir corriente del cable 103.
Con el interruptor en la posicin 3, el conmutador S10

recibir corriente del cable 145 mediante el diodo K108.
El conmutador S10 en posicin de luces largas alimenta
el rel K106 y activar la luz testigo en el panel de luces
de alerta. Las luces largas se activan mediante el polo 87
del rel K106 y el fusible F110.
El conmutador S10 en posicin de luces cortas (1)
alimenta el rel K103. Las luces cortas se activan
mediante el polo 87 del rel K103 y los fusibles F111 y
F112.
AS60558,0000A43 -63-11SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10C-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=407
TM801863 (09SEP11)
241-10C-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=408
Diagrama elctrico
CQ280816 UN04OCT07
W9
W8
W2
W4
A01
K106
P24-1
B
F14
30
012
167
F
G
145
159
15 A
X289
139
X411
E
139
D
E
87
P24-3
P24
F110
87a
158
X505
86
85
159
139
139
310
E01
F112
10 A
X288
114
X411
B
114
A
B
114
K103
S10
F14
30
012
F111
169
10 A
X288
124
C
A
144
X505
86
X411
K
87
159
310
310
E02
87a
0
1
124
124
G
F
310
310
A
B
X411
85
310
144
103
XGND9
S09
310
0
1
2
3
F113
X505
C
158
158
103
145
10 A
XGND1
310
E13
X107
128
128
X107
310
X505
B
103
K108
X505
H
145
87
30
F114
10 A
152
20 A
012
W9
310
F14
W8
AS60558,0000A69 -63-17OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
118
F109
X505
152
118
X106
E14
X106
241-10C-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=409
TM801863 (09SEP11)
241-10C-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=410

E01 Luz delantera derecha
E02 Luz delantera izquierda
E13 Luz trasera izquierda
E14 Luz trasera derecha
F14 Fusible 60A
F109 Fusible 20A
F110 Fusible 15A
F111
F112
F113
F114
K103
Fusible 10A
Fusible 10A
Fusible 10A
Fusible 10A
Rel de luces cortas
(faros principales)
K106 Rel de luces largas
(faros principales)
largas/cortas
W04Mazo de cables de faros
principales
plataforma
salpicadero
(lado dcho.)

(lado izdo.)
plataforma
motor
AS60558,0000A69 -63-17OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10C-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=411
TM801863 (09SEP11)
241-10C-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=412
Grupo 10D
Luces de trabajo
Funcionamiento
El interruptor de luces CONECTA y DESCONECTA los
faros de trabajo. Las luces se encienden conforme a la
posicin del interruptor.
Faros de trabajo delanteros (E09)
S09 al fusible F119. A travs del fusible, la corriente

Faros de trabajo traseros (E11)
S09 al fusible F119. A travs del fusible, la corriente
alimenta los faros de trabajo traseros mediante el
interruptor S92-2.
AS60558,0000A6B -63-28SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10D-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=413
Luces de trabajo
TM801863 (09SEP11)
241-10D-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=414
Luces de trabajo
Diagrama elctrico
CQ280817 UN02OCT07
W8
W9
W8
W19
A01
S59
K110
F120
F14
012
10 A
87a
182
30
14
87
86
135
X505
X505
102
102
111
13
111
310
136
0
1
2
3
F109
F14
X505
152
152
158
103
135
145
310
P24
XGND1
X505
145
310
310
310
310
310
111
X811-1
L
10 A
136
X811-2
P24-3
F119
310
E11-1
X811-2
310
20 A
111
S09
85
XGND1
012
E09-R
X811-2
111
111
145
E09-L
X811-1
310
S92-2
X504
X504
135
135
W8
10
135
136
W9
241-10D-3
11
136
136
W8
136
310
W20
AS60558,0000A6A -63-17OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
E11-2
X811-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=415
Luces de trabajo
TM801863 (09SEP11)
241-10D-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=416
Luces de trabajo

izquierdo
derecho
derecho
izquierdo
F14 Fusible 60A
F109 Fusible 20A

F119 Fusible 10A
F120 Fusible 10A

delanteras
S92-2Interruptor de faros de
trabajo traseros
plataforma
salpicadero
W19Mazo de cables de luces
(lado derecho)
(lado izquierdo)
X811-1Conector (W08 y W20)

plataforma
AS60558,0000A6A -63-17OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10D-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=417
Luces de trabajo
TM801863 (09SEP11)
241-10D-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=418
Grupo 10E
Bocina
Funcionamiento
La corriente fluye desde los polos 30 y 87 del rel K101

activado, a travs del fusible F115 hasta el pulsador de
bocina S04. Cuando se aprieta el pulsador, la bocina H01
recibe corriente.
La bocina se halla delante, justo detrs de la parrilla

frontal. El botn de la bocina forma parte de la unidad
multifuncin. El circuito de la bocina se cierra empujando
hacia adentro el mando de los intermitentes de giro.
AS60558,0000A6D -63-28SEP07-1/1
Diagrama elctrico
W9
W8
S04
X504
222
13
222
222
A01
F102
30 A
F115
87a
132
30
87
86
S01
192
15 A
072
K108
85
085
192
222
85
86
K101
X504
903
XGND1
H01
X288
14
903
310
903
310
XGND9
W9

F13 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F115 Fusible 15A
W8
H01 Bocina
de componentes
electrnicos
W2
S04 Pulsador de bocina

plataforma
salpicadero
CQ280818 UN29APR10
F13
042

plataforma
motor
AS60558,0000A6C -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10E-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=419
Bocina
TM801863 (09SEP11)
241-10E-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=420
Grupo 10F

Funcionamiento
Para que la luz y la alarma de marcha atrs reciban
corriente tendrn que activarse el interruptor (S42) y el
interruptor de la palanca del inversor (B49).
el rel K101. Al conectarse los interruptores S42 y B49,

el rel K58 se excitar y har que se encienda la luz de
marcha atrs y suene la alarma de retroceso.
El interruptor S42 y el rel de la alarma de retroceso

(K58) reciben corriente a travs del fusible F104 mediante
AS60558,0000A6F -63-28SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10F-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=421
Esquema elctrico
Esquema elctrico tipo A
W8
W7
W5
A01
F102
F13
042
30 A
F104
87a
132
30
10 A
072
87
86
S01
192
973
X21
962
310
K108
85
192
973
085
85
86
X37
256
310
A
B
XGND1
310
K101
S42
XGND1
3
937
2
1
310
B49
310
937
0
1
X67
310
310
E67
966
K28
310
85
X67
966
966
87
86
30
256
87a
W6
de inversor
F13 Fusible de 60 A
W5
de componentes
electrnicos
atrs
S21 Enchufe del interruptor de
la TDF
S42 Interruptor de
adaptador de alarma de
marcha atrs
plataforma
TM801863 (09SEP11)
241-10F-2
CQ280819 UN29APR10
H67
956

plataforma
AS60558,0000A6E -63-30MAR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=422

Esquema elctrico tipo B
W8
W7
W5
A01
F102
F13
042
30 A
F104
87a
30
132
87
86
S01
192
X21
10 A
072
973
962
310
K108
85
192
973
085
85
86
X37
A
B
222
310
XGND1
310
K101
XGND1
310
310
B49
0
1
310
B
A
A
966
K28
E67
956
310
85
966
87
222
CQ284669 UN30MAR11
H67
86
30
222
222
87a

de inversor
F13 Fusible de 60 A
de componentes
electrnicos
atrs

adaptador de alarma de
marcha atrs
plataforma

plataforma
AS60558,0000A6E -63-30MAR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10F-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=423
TM801863 (09SEP11)
241-10F-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=424
Grupo 10G

Funcionamiento
El conector del remolque recibe seales de las luces de
freno, los intermitentes de giro y los intermitentes de
avera, as como de las luces traseras izquierda y derecha.
El interruptor del freno (B88) recibe corriente a travs del
fusible F108. Al pisar el pedal de freno, el interruptor enva
una seal al conector del remolque a travs del cable 106.
los intermitentes de avera, la BCU emplea los cables

107 y 125 simultneamente.
El interruptor de luces (S09) se alimenta a travs del
fusible F109. Cuando se activa el interruptor, el conector
del remolque recibe la seal de luz trasera derecha a
travs del cable 118 y la izquierda a travs del cable 128.
La BCU enva la seal de intermitencia de giro derecha a

travs del cable 107 y la izquierda por el cable 125. Para
AS60558,0000A3E -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10G-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=425
TM801863 (09SEP11)
241-10G-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=426
Diagrama elctrico
CQ280820 UN29APR10
W9
W8
W31
A01
K101
F102
P24-1
B
F13
042
132
30
072
87
P24-3
P24
F108
87a
30 A
158
145
86
S01
192
20 A
273
B88
K108
85
192
085
85
86
B
D
C
310
X616-2
2J2
2F3
XGND1
S09
0
1
2
3
F113
X505
C
158
158
103
10 A
X505
M
103
X234
145
145
128
X05
B
D
F
A
C
G
106
125
107
128
118
310
6
1
4
5
7
3
87
10 A
118
XGND1
30
F109
X505
152
3G4
3G3
3H3
3H4
106
125
107
128
118
310
125
125
107
107
F114
K108
X505
152
30 A
012
241-10G-3
F14
AS60558,0000A70 -63-17OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
244
245
X616-3
BCU
106
245
244
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=427
TM801863 (09SEP11)
241-10G-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=428

F13 Fusible 60A
F14 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F108 Fusible 20A
F109
F113
F114
K101
Fusible 20A
Fusible 10A
Fusible 10A
Rel de alimentacin
de componentes
electrnicos
plataforma
salpicadero
conector del remolque
X05 Conector del remolque

plataforma
AS60558,0000A70 -63-17OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10G-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=429
TM801863 (09SEP11)
241-10G-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=430
Grupo 10H

Funcionamiento
La BCU controla la conexin de las luces sealizadoras.
El interruptor de intermitentes de giro (S08) se alimenta
a travs del fusible F104. Al ponerse el interruptor en la
posicin derecha ("R"), la BCU recibe una seal a travs
del cable 127 y conecta las luces de los intermitentes de
giro derechos (H42 y H43). Al ponerse el interruptor en la
posicin izquierda ("L"), la BCU recibe una seal a travs
del cable 155 y conecta las luces los intermitentes de giro

izquierdos (H34 y H35).
Al interruptor de intermitentes de avera (S62) llega
la corriente a travs del fusible F106. Si se pulsa el
interruptor, la BCU recibe una seal a travs del cable
109 y conecta simultneamente los intermitentes de giro
derechos e izquierdos.
El panel de luces de control recibe una seal de la BCU y
enciende las luces testigo de los intermitentes de giro.
AS60558,0000A3D -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10H-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=431
TM801863 (09SEP11)
241-10H-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=432
Diagrama elctrico
CQ280821 UN04OCT07
W8
W19
3H3
H42
X811-2
X616-3
107
107
125
310
X811-2
F
H35
X107
310
126
3F2
H43
310
119
3G3
3F1
050
050
XGND2
2L2
2M2
125
125
W20
H34
X811-1
125
X616-3
3H4
310
2D1
2D2
3G4
BCU
112
112
F105
107
2L1
P24-2
107
26
X505
125
125
19
127
155
10
11
125
127
155
127
155
X616-3
112
112
15 A
S62
3G2
3H2
0
1
X616-1
882
F107
10 A
072
1G3
X505
X616-1
X616-2
882
1F4
109
109
109
31
2M1
A
B
X504
310
X616-3
172
172
P24
P24-2
X505
X616-2
2E4
2F4
X616-2
042
X504
107
X616-3
X616-2
544
544
A01
042
310
X616-2
XGND1
F13
XGND1
X616-3
X616-3
X106
310
X811-1
F
X106
310
X616-3
X107
310
X616-3
3H1
3G1
3C4
121
XGND1
310
17
X505
121
121
33
X505
042
172
172
172
172
172
32
F106
S08
15 A
L
0
R
K101
F104
87a
132
30
F102
87
86
S01
192
X505
973
973
K108
30 A
192
10 A
072
85
085
85
86
973
23
973
155
127
310
XGND1
W8
W9
AS60558,0000A71 -63-04OCT07-1/2
TM801863 (09SEP11)
241-10H-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=433
TM801863 (09SEP11)
241-10H-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=434

F13 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F104 Fusible 10A
F105 Fusible 15A
F106 Fusible 15A
F107 Fusible 10A
izquierdo

izquierdo
derecho
derecho
de componentes
electrnicos
S08 Interruptor de
intermitentes de giro
S62 Interruptor de
intermitentes de avera
plataforma
salpicadero
(lado derecho)
(lado izquierdo)
(lado dcho.)
(lado izdo.)

plataforma
plataforma
AS60558,0000A71 -63-04OCT07-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10H-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=435
TM801863 (09SEP11)
241-10H-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=436
Grupo 10I
La BCU compara los valores actuales de la unidad de
control (A27) con los valores actuales recibidos del sensor
de posicin (B21), del sensor de tiro derecho (B19) y
sensor de tiro izquierdo (B20).

enganche.
enganche.

del elevador.
AS60558,0000A3C -63-15APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10I-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=437
TM801863 (09SEP11)
241-10I-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=438
Esquema elctrico
CQ280822 UN15APR10
W30
W8
A01
X616-2
042
F13
112
F105
112
112
172
172
15 A
F106
15 A
042
30 A
882
F107
87a
132
30
072
87
86
S01
10 A
085
1G3
A
B
C
D
85
86
X616-2
882
2M1
S68
310
X616-2
S24
544
544
1
0
1
1
0
1
X616-1
B27
2D1
2D2
X616-1
834
834
1E1
839
839
1E3
838
1E2
1B3
828
1B4
1B2
823
1B1
827
821
E
D
050
050
F
A
B
BCU
XGND2
X616-1
R08
873
859
858
855
854
1G1
1H1
1G2
1H2
XGND1
838
M08
X616-1
K108
85
192
3G2
3H2
3H1
3G1
X616-1
K101
F102
2L1
X616-3
871
877
877
876
884
1C2
X616-1
B19
X287
884
884
B
531
1D2
873
873
R07
873
871
876
X616-1
1D1
X616-1
873
871
875
885
X616-1
875
1D4
X616-1
531
869
873
A
B
B
C
1C3
B21
X616-1
B26
873
885
531
A
C
885
1C1
R06
B20
X287
878
B
C
1G4
1C4
1F2
X287
531
873
873
531
873
241-10I-3
K
H
531
873
873
AS60558,00017E9 -63-30MAR11-1/2
TM801863 (09SEP11)
531
873
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=439
TM801863 (09SEP11)
241-10I-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=440

B19 Sensor de carga derecho
B20 Sensor de carga izquierdo
hidrulico
B26 Potencimetro sensitivo
B27 Unidad control del
enganche
F13 Fusible de 60 A
F102
F105
F106
F107
K101
Fusible de 30 A
Fusible de 15 A
Fusible de 15 A
Fusible de 10 A
Rel de alimentacin
de componentes
electrnicos
de elevacin
elevador
S24 Interruptor de
elevacin/descenso
plataforma
transmisin
plataforma
plataforma
AS60558,00017E9 -63-30MAR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10I-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=441
TM801863 (09SEP11)
241-10I-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=442
Grupo 10J

La BCU compara los valores preseleccionados de la
consola de control (A27) con los valores reales recibidos
del sensor de posicin (B21) y del potencimetro de
carga (B41).

enganche.
enganche.

del elevador.
AS60558,0000A3B -63-15APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10J-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=443
TM801863 (09SEP11)
241-10J-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=444
Diagrama elctrico
CQ280823 UN12NOV09
W30
W8
A01
X616-2
042
F13
112
F105
112
112
172
172
15 A
F106
15 A
042
30 A
882
F107
87a
132
30
072
87
86
10 A
M08
X616-1
859
858
855
854
1G1
1H1
1G2
1H2
1G3
A
B
C
D
085
85
86
X616-2
882
2M1
K108
85
192
S01
3G2
3H2
3H1
3G1
X616-1
K101
F102
2L1
X616-3
S68
310
XGND1
B27
X616-2
544
544
S24
1
0
1
1
0
1
X616-1
2D1
2D2
X616-1
834
834
1E1
839
839
1E3
838
838
1E2
877
876
1B3
828
1B4
1B2
823
F
A
1B1
827
821
050
050
BCU
XGND2
R08
873
871
877
X616-1
1D2
R07
873
871
876
X616-1
X616-1
1D1
R06
873
871
875
884
B
C
873
1C3
B21
X616-1
B26
873
884
X616-1
875
C
A
B41
X287
884
1C2
1D4
X616-1
531
869
873
A
B
878
B
C
1G4
1C4
1F2
X287
531
873
873
531
873
241-10J-3
K
H
531
873
873
AS60558,0001797 -63-15APR10-1/2
TM801863 (09SEP11)
531
873
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=445
TM801863 (09SEP11)
241-10J-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=446

hidrulico
B26 Potencimetro de
sensibilidad
B27 Unidad de realimentacin
F13 Fusible 60 A
F102 Fusible 30 A
F105
F106
F107
K101
Fusible 15 A
Fusible 15 A
Fusible 10 A
Rel de alimentacin
de componentes
electrnicos

de elevacin
elevador
S24 Interruptor de
elevacin/descenso
plataforma
transmisin

plataforma
plataforma
AS60558,0001797 -63-15APR10-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10J-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=447
TM801863 (09SEP11)
241-10J-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=448
Grupo 10K
BCU - Frenos
Funcionamiento
Al girar la llave de contacto S01 llega corriente al rel
K101, abasteciendo as al interruptor del freno B88 a
travs del fusible F108.
Al accionar los frenos, este interruptor enva una seal

elctrica para que se enciendan las luces de freno.
La BCU recibe la seal del freno izquierdo a travs del
cable 244 y la del freno derecho a travs del cable 245.
AS60558,0000A3A -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10K-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=449
BCU - Frenos
Diagrama elctrico
W8
H32
X107
310
X107
H33
X106
310
106
X106
106
106
X616-2
D
XGND1
B88
A01
072
C
273
K101
30
072
87
86
S01
085
85
86
2J2
X616-2
882
882
K108
85
192
10 A
244
F107
87a
132
2F3
X616-2
F108
20 A
245
2M1
BCU
X616-1
882
1G3
310
X616-2
XGND1
F102
544
544
30 A
2D1
2D2
X616-2
112
112
F105
112
112
172
172
15 A
172
042
2L1
X616-3
3G2
3H2
3H1
3G1
CQ280620 UN04OCT07
F13
042
F106
15 A

F13 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F105 Fusible 15A
F106 Fusible 15A

F107 Fusible 10A
F108 Fusible 20A
H32 Luz de freno izquierda
H33 Luz de freno derecha

de componentes
electrnicos
plataforma
(lado dcho.)

(lado izdo.)
plataforma
AS60558,0000A7D -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10K-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=450
Grupo 10L

Funcionamiento
se hace uso del SERVICE ADVISOR, el procedimiento

de diagnstico se realizar a travs del conector de
mantenimiento.

La corriente fluye desde el borne positivo de la batera
al terminal B del conector de mantenimiento X571. Si
AS60558,0000A39 -63-10SEP07-1/1
Diagrama elctrico
W8
X571
X616-2
934
935
142
050
D
C
B
A
934
935
2A1
2B1
R19
XGND2
X616-2
A01
544
544
042
2D1
2D2
142
F118
10 A
X616-2
F13
042
112
112
172
112
112
172
172
F105
2L1
BCU
X616-3
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
F106
15 A
X616-1
K101
30 A
F107
87a
132
30
072
87
86
S01
192
1G3
X616-2
10 A
882
2M1
CQ280824 UN01OCT07
F102
882
K108
85
085
85
86
310
XGND1

F13 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F105 Fusible 15A
F106 Fusible 15A
F107 Fusible 10A

F118 Fusible 10A
de componentes
electrnicos
R19 Resistor de 121 Ohms

plataforma
plataforma
plataforma
AS60558,0000A74 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10L-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=451
TM801863 (09SEP11)
241-10L-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=452
Grupo 10M
BCU - TDF
La corriente circula desde la clavija 87 de rel K101, a
travs del fusible F104, al interruptor S21.
a la electrovlvula Y04 y a la luz testigo en el panel de

Luces testigo. La TDF est CONECTADA.
El monitoreo de la velocidad de la TDF se realiza
mediante el sensor de velocidad (B06). El sensor est
conectado a la BCU, que realiza la lectura de los datos.
La BCU lee la posicin del interruptor de la TDF (S21). Al

conectar el interruptor (pos. 1), la BCU enva corriente
AS60558,0001A18 -63-07APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10M-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=453
BCU - TDF
Esquema elctrico
W9
W8
P24-2
P24
X505
552
X616-3
552
17
3C1
X616-2
050
050
XGND2
X287
575
310
2L2
2M2
X616-3
575
C
F
3E3
310
A
XGND1
W30
B06
Y04
X616-3
574
574
3A3
X616-1
531
531
1G4
X616-2
544
544
A01
2D1
2D2
BCU
X616-2
F13
042
112
F105
2L1
X616-3
112
112
172
172
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
X616-1
F106
882
15 A
1G3
X616-2
072
882
F107
F102
10 A
30 A
0
1
K101
072
87
86
S01
192
10 A
973
K108
85
085
85
86
586
2G2
525
3E4
X616-3
310
XGND1
TM801863 (09SEP11)
241-10M-2
CQ284070 UN07APR10
30
X616-2
F104
87a
132
2M1
S21
AS60558,0001798 -63-30MAR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=454
BCU - TDF
B06 Sensor velocidad TDF
F13 Fusible de 60 A
de componentes
electrnicos
S21 Enchufe del interruptor de
la TDF
plataforma

transmisin
plataforma
plataforma
Y04 Electrovlvula de la TDF
AS60558,0001798 -63-30MAR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
241-10M-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=455
BCU - TDF
TM801863 (09SEP11)
241-10M-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=456
Grupo 10N

Funcionamiento
La BCU lee el valor del sensor de velocidad del motor

(B01) y enva una seal al panel de luces de alerta.
AS60558,0000A37 -63-12SEP07-1/1
Diagrama elctrico
W9
W8
P24-1
P24
X504
341
B01
531
X616-3
21
341
325
X289
325
X616-3
X288
W2
531
531
3E1
3A4
X616-1
531
1G4
X616-2
544
544
A01
2D1
2D2
BCU
X616-2
F13
042
112
F105
2L1
X616-3
112
112
172
172
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
F106
15 A
X616-1
K101
30 A
F107
87a
132
30
87
86
S01
192
X616-2
10 A
072
1G3
882
2M1
K108
85
085
85
86
CQ280826 UN01OCT07
F102
882
310
XGND1

B01 Sensor de velocidad del
motor
F13 Fusible 60A
F102 Fusible 30A
F105 Fusible 15A
F106 Fusible 15A
F107 Fusible 10A

de componentes
electrnicos
plataforma
salpicadero
plataforma
AS60558,0000A76 -63-03OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10N-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=457
TM801863 (09SEP11)
241-10N-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=458
Grupo 10O

Funcionamiento
El interruptor de la traccin delantera se encuentra en la
consola de mando al lado derecho del operador.
La traccin delantera est conectada cuando la
electrovlvula Y03 est desactivada.
La corriente circula desde el polo 87 del rel K101 a
travs del fusible F104 al interruptor S63. Al pulsar el
interruptor, circula corriente a la unidad electrnica de
control (BCU) que desconecta la electrovlvula Y03.
Entonces se conecta la traccin delantera.
Cuando el interruptor S63 se desconecta, la BCU activa

la electrovlvula Y03. Entonces la traccin delantera se
desconecta.
Al activarse los interruptores de las luces de freno B18
(BCU - Frenos), la corriente que pasa a la electrovlvula
Y03 se interrumpe y de esta forma se hace que se
conecte la traccin delantera.
Cuando la traccin delantera est conectada, la BCU
enva corriente a la luz testigo en el panel de mando.
AS60558,0000A36 -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10O-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=459
Esquema elctrico
W9
W8
P24-3
P24
X505
517
X616-3
21
517
555
3B2
X287
555
X616-2
2L3
W28
X616-2
050
050
Y03
2L2
2M2
XGND2
X287
310
X616-2
310
544
544
XGND1
2D1
2D2
BCU
A01
X616-2
F13
042
112
F105
2L1
X616-3
112
112
172
172
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
X616-1
F106
882
15 A
1G3
X616-2
072
882
F102
10 A
30 A
0
1
K101
F104
30
072
87
86
S01
192
10 A
973
K108
85
085
85
86
X616-2
A
557
CQ280827 UN04OCT07
87a
132
2M1
S63
F107
2K4
310
XGND1
F13 Fusible de 60 A

de componentes
electrnicos
S63 Interruptor de la traccin
delantera
plataforma
extremo delantero de la
transmisin
plataforma
plataforma
Y03 Electrovlvula de la
traccin delantera
AS60558,0001799 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10O-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=460
Grupo 10P

Funcionamiento
El interruptor del bloqueo del diferencial se conecta
con un pedal. Al accionar el bloqueo del diferencial,
la electrovlvula y la luz testigo reciben corriente de la
unidad electrnica de control. Cuando se conecta uno o
ambos interruptores del freno, el bloqueo del diferencial
se desconecta automticamente.
el interruptor, la corriente pasa a la unidad electrnica

de control (BCU) que conecta la electrovlvula Y05 y
enciende la luz testigo en el panel de control. El bloqueo
del diferencial se conecta.
Cuando uno de los dos interruptores de las luces de freno
B18 (BCU - Frenos) est conectado, la unidad electrnica
de control corta el paso de corriente a la electrovlvula
Y05 y el bloqueo del diferencial se desconecta.
La corriente circula desde el polo 87 del rel K101 y

por el fusible F104 al interruptor S22. Al accionarse
AS60558,0000A35 -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10P-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=461
Esquema elctrico
W9
W8
P24-1
P24
X505
927
X616-3
18
927
527
3C2
X287
527
X616-2
2L4
W30
X616-2
050
050
Y05
B
XGND2
X287
310
2L2
2M2
X616-2
310
544
544
XGND1
2D1
2D2
BCU
A01
X616-2
F13
042
112
F105
2L1
X616-3
112
112
172
172
15 A
042
3G2
3H2
3H1
3G1
F106
X616-1
15 A
882
1G3
F107
072
F102
X616-2
10 A
882
2M1
30 A
S22
K101
F104
87a
30
072
87
86
S01
192
10 A
X616-2
973
522
2H2
K108
85
085
85
86
CQ280828 UN01OCT07
132
310
XGND1

F13 Fusible de 60 A

de componentes
electrnicos
diferencial
plataforma
transmisin
plataforma
plataforma
Y05 Electrovlvula del bloqueo
del diferencial
AS60558,000179A -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-10P-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=462
Grupo 15
Motor de arranque y circuito de carga
NOTA: Las pruebas/revisiones de tensin siempre deben
realizarse con respecto a la conexin a masa del
bastidor del tractor, es decir, el cable comn (negro)
del comprobador debe conectarse al bastidor
del tractor. Asegurarse de que la conexin entre
el contacto entre el cable del comprobador y el
bastidor del tractor no sea interrumpida por una
capa de pintura, suciedad o aceite etc.
Al proceder a los controles de tensin en un componente

determinado, debe haber tensin de fuente en la
conexin de fuente del componente. Una vez activado
el componente, la tensin medida en el lado de masa
debe ser nula. Si hay tensin en el lado a masa, con el
componente activo, el circuito a masa est abierto o bien
tiene resistencia excesiva.
AS60558,000178F -63-30MAR11-1/20
Revisiones del motor de arranque (M01)

AS60558,000178F -63-30MAR11-2/20
Revisin de tensin en NOTA: La carga de la batera debe ser de 12,4 V (gravedad especfica de 1225)
el motor de arranque
Las tensiones en el terminal 30 del motor de arranque y en el borne positivo de la
batera deben ser iguales.
Si la llave de contacto se ha girado a la posicin de ARRANQUE, debera haber

tensin de la batera en el terminal 50 del motor de arranque. Si el motor de arranque
gira, dicha tensin desciende a 8,5 - 10,7 V.
INCORRECTO: Revisar
grupo de cables y eliminar
fallos. PASAR A 2.
AS60558,000178F -63-30MAR11-3/20
Revisin de
funcionamiento del
motor de arranque
NOTA: La carga de la batera debe ser de 12,4 V (gravedad especfica de 1225)

CORRECTO: El motor
arranca. El circuito de
arranque es CORRECTO.
Poner la llave de contacto en posicin de arranque.
INCORRECTO: La
velocidad de arranque es
lenta. PASAR A 4.
El motor deber arrancar en 4 a 10 segundos.
de arranque no funciona.
PASAR A 3.
de arranque funciona, pero
el motor del tractor no
arranca: Revisar el pin
del motor de arranque y, de
ser necesario, sustituirlo.
TM801863 (09SEP11)
241-15-1
AS60558,000178F -63-30MAR11-4/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=463
Revisin de la
continuidad en el
interruptor de la
electrovlvula y
bobinado de campo
NOTA: Desconectar el terminal 50 y el grupo de cables antes de efectuar

la prueba de continuidad de corriente.
Usar el polmetro DQ80744 para medir la continuidad entre el terminal 50 del motor de CORRECTO: El
arranque y su carcasa:
interruptor de la
electrovlvula y el
Interruptor de la electrovlvula y bobinado de campo del motor de
bobinado de campo del
arranque (M01) Valor especificado
motor de arranque son
Interruptor de la electrovlvula y
bobinado de campo:Resistencia...................................aproximadamente 0,3 ohmios CORRECTOS. PASAR A 5.
ATENCIN: La corriente de la bobina del interruptor de la electrovlvula no
puede medirse con el polmetro, ya que por breves lapsos se dan altos
picos de corriente. Estos picos de corriente destruyen el polmetro.
El cable conectado al terminal 50 del motor de arranque no est
protegido por un fusible y jams debe conectarse a masa durante el
proceso de arranque, pues el cable se quemara.
INCORRECTO: Interruptor
de la electrovlvula o
bobinado de campo con
interrupcin: Retirar el
motor de arranque y
repararlo.
AS60558,000178F -63-30MAR11-5/20
Causas de la baja
velocidad de arranque
del motor
La carga de la batera es inferior a 12,4 V (gravedad especfica 1225).
La viscosidad del aceite del motor no es la adecuada para temperaturas inferiores

a 0C (32F).
Al arrancar el motor se produce un descenso de la tensin en el cable positivo de la

batera de ms de 0,4 V.
La cada de tensin en el cable negativo de la batera es superior a 0,7 V al arrancar

el motor.
Al arrancar el motor, la tensin entre los terminales del interruptor de la electrovlvula

desciende en ms de 0,2 V del tractor.
Mala conexin a masa de la carcasa del motor de arranque.

sistema e PASAR A 2.
AS60558,000178F -63-30MAR11-6/20
Causas para que el

motor de arranque no
funcione en absoluto
Electrovlvula del motor de arranque averiado.
Mala conexin a masa de la electrovlvula de arranque.

Mala conexin a masa del motor de arranque.
Tensin baja en el borne de la batera del motor de arranque durante el arranque.
Tensin baja en el terminal 50 del motor de arranque.
INCORRECTO: Reparar
el sistema e PASAR A 2.
AS60558,000178F -63-30MAR11-7/20
Revisiones del alternador (G02)

TM801863 (09SEP11)
241-15-2
AS60558,000178F -63-30MAR11-8/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=464
Revisin de la
tensin de salida
del alternador
LX008263 UN16AUG94
Cuando el rgimen del motor es superior a 1500 r/min, la luz testigo del alternador
debe estar DESACTIVADA.
Conectar el cable rojo del polmetro digital al terminal de salida B+ (A) del alternador
y al cable de conexin a masa negro. La tensin de salida del alternador para las
temperaturas de superficie indicadas debe ser:
En alternadores de 90, 115 y 150 A:
14,7-15,2 V a -20C (-4F)
CORRECTO: Dispositivos
de alerta DESACTIVADOS
y tensin dentro del valor
14,4-14,7 V a 25C (77F)
INCORRECTO: Dispositivos de alerta ACTIVADOS

o DESACTIVADOS y tensin por encima del margen
14,0-14,5 V a 50C (122F)
INCORRECTO: Dispositivos de alerta ACTIVADOS o

DESACTIVADOS y tensin
inferior al valor especificado, PASAR A 3.
AS60558,000178F -63-30MAR11-9/20
Sobrecarga del
alternador
El operador indica la necesidad de aadir con frecuencia agua a la batera o que

la batera se queda sin agua del todo.
a. Cambiar el regulador de tensin.

b. Comprobar nuevamente la tensin de salida del alternador con un nuevo regulador,
PASAR A 5.
TM801863 (09SEP11)
241-15-3
AS60558,000178F -63-30MAR11-10/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=465

de batera-alternador
LX008264 UN16AUG94
El motor debe estar DESACTIVADO. Medir la tensin de la batera, del polo de salida
B+ (A) del alternador y del polo D+ (B) con un polmetro digital.
NOTA: Para revisar el cable D+, el interruptor principal debe estar
en posicin de MARCHA.
La tensin en los terminales del alternador debe ser como mximo 0,2 V inferior a
la tensin de la batera.
NOTA: Cargar la batera si la tensin es inferior a 12,3 V.
circuito de la batera, luego
PASAR A 4.
AS60558,000178F -63-30MAR11-11/20

excitador:
LX008265 UN16AUG94
Volver a conectar el cable D+ al alternador.

Con el interruptor principal ACTIVADO, conectar el polmetro digital al cable de masa
negro D+ (B).
La tensin debe ser nula cuando la llave de contacto est DESCONECTADA. Sin
INCORRECTO: Reparar
embargo, si el interruptor principal est en posicin de MARCHA, la tensin debe estar el circuito de la llave de
entre 1 y 2 V. Con el motor en funcionamiento, la tensin deber ser 13,5 V.
contacto, luego PASAR A 5.
TM801863 (09SEP11)
241-15-4
AS60558,000178F -63-30MAR11-12/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=466
Revisin de la
alternador:
LX008266 UN16AUG94
Conectar un polmetro digital al terminal de salida B+ (A) del alternador.

Hacer funcionar el motor a ms de 1500 r/min.
La tensin de salida debe ser superior en 1 a 2 V a la tensin de la batera.
NOTA: El aumento de la tensin ser mayor si la carga de las bateras es inferior a 12,3 V.
INCORRECTO: PASAR A
6.
AS60558,000178F -63-30MAR11-13/20
Causas de baja
alternador:
Aflojar la correa del alternador o polea. Revisar el desgaste y el par de apriete de

las piezas.
Aflojar la tornillera o conexiones.

Escobillas desgastadas o circuito de campo del rotor averiado (ver el paso 11).
Cortocircuito o circuito abierto en los diodos de rectificacin (ver el paso 12).
Cortocircuito en el bobinado del estator (ver paso 13).
Regulador de tensin averiado.
alternador, luego PASAR A
3.
AS60558,000178F -63-30MAR11-14/20
Resultados de la
Si el alternador funciona correctamente en este paso y se ha podido solucionar un
revisin del alternador problema, significa que el alternador funciona NORMALMENTE.
Si hasta este punto el alternador funciona normalmente, sin haber localizado ningn
problema, pero el operador informa de que la luz testigo del alternador se ha activado,
es muy probable que se trate de un problema temporal, o que los umbrales de alerta
sean incorrectos. Repetir los procedimientos del paso "Revisin de capacidad de
salida del alternador".
CORRECTO: Fin del

AS60558,000178F -63-30MAR11-15/20
Revisiones de la batera (G01)

TM801863 (09SEP11)
241-15-5
AS60558,000178F -63-30MAR11-16/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=467
Inspeccin de la
batera (G01)
CQ194824 UN01APR05
ATENCIN: Consultar las normas de seguridad antes de probar o cargar la batera.

Revisar si la batera presenta:
grietas en la caja
terminales corrodos
terminales o bornes flojos
suciedad
humedad
cualquier circunstancia
anormal, luego PASAR A 2.
AS60558,000178F -63-30MAR11-17/20
Revisin de tensin
de la batera:
Antes de comprobar la tensin, elimine la carga superficial de la batera.
CORRECTO: Si la batera
= 12,4 V o ms, PASAR A 4.
Para eliminar la carga superficial, conectar el borne negativo de la batera a masa y

poner el interruptor de luces en posicin "4" (faros principales y de trabajo) durante
un minuto. Desconectar el interruptor de luces, esperar un minuto y comprobar la
tensin de la batera.
INCORRECTO: Si la
batera = menos de 12,4 V,
PASAR A 3.
TM801863 (09SEP11)
241-15-6
AS60558,000178F -63-30MAR11-18/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=468
Cargado de la batera
CQ194843 UN01APR05
NOTA: Al cambiar la batera o despus de limpiar los bornes, aplicar pasta sellante
AR94760 u otra semejante alrededor de la base de los bornes de la batera.
IMPORTANTE: Las abrazaderas del cargador deben ofrecer una conexin firme.
1. Conectar un cargador elctrico de 30 - 300 A de capacidad.
2. Iniciar el cargador a una intensidad de carga lenta o baja. Aumentar una unidad
CORRECTO: Indicador
de intensidad de carga a cada vez. Observar el ampermetro despus de 1 minuto verde:la batera est lo
de cada seleccin para lograr una intensidad de carga de 10 A. Si es necesario,
suficientemente cargada
seleccionar la opcin presin de sobrealimentacin.
como para usar el tractor.
PASAR A 4.
IMPORTANTE: El tiempo mximo de carga bajo el modo de carga intensiva es de
10 minutos para una batera convencional (20 minutos para una batera
libre de mantenimiento). Sumar 5 minutos al tiempo de carga por cada
12C (10F) de temperatura por debajo de los 21C (70F). Si se alcanza
el ndice de carga antes del tiempo especificado ver RESULTADOS.
oscuro:indica una carga
inferior a 65%. Debe
recargarse la batera.
PASAR A 4.
La batera del tractor cuenta con un indicador de carga (A) con compensacin trmica. INCORRECTO: Indicador
Este indicador est integrado en la tapa de la batera. El indicador de carga puede
claro:indica un nivel bajo
mostrar tres estados diferentes (colores).
de electrlito. Ello puede
deberse a una sobrecarga,
a que la carcasa de la
batera est rota o a una
inclinacin excesiva (ms
de 45). Sustitucin de la
batera
TM801863 (09SEP11)
241-15-7
AS60558,000178F -63-30MAR11-19/20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=469
Revisin del estado

de la batera
Comprobar el estado de la batera con el comprobador de carga FKM10409.
IMPORTANTE: Las pinzas del probador deben ofrecer un contacto firme.

Regule la carga (consumo en amperios) a la mitad de la capacidad nominal de carga
de la batera (ver el cuadro siguiente).
Observar la tensin durante 15-20 segundos y desconectar la carga.
TABLA DE CORRECCIN POR TEMPERATURA
Cuadro de correccin por temperatura para la tensin de comprobacin de carga de la CORRECTO: Con una
batera (para el paso 8)
tensin superior o igual
a 9,6 V, la batera puede
utilizarse.
Batera de
12 V
Capacidad
nominal de carga
de la batera
Amperios/hora
70 y ms
21 y ms
9,6 V
950 (para los

tractores modelo
6125J, 6130J y
6145J)
150
40
9,3 V
750 (para tractores

6110J).
100
30
-1
9,1 V
20
-7
8,9 V
10
-12
8,7 V
-18
8,5 V
oscuro. La batera necesita
recarga. PASAR A 1.
AS60558,000178F -63-30MAR11-20/20
Tablero de instrumentos
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-1/10
Realizar las siguientes pruebas de resistencia y/o de corriente:
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-2/10
testigo del filtro de
aire (B02)
NOTA: Desenchufar el sensor del filtro del aire del grupo de cables.
Usar el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre las clavijas A y

B del sensor.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Si no hay presin, el sensor est abierto. Si la admisin de aire se restringe con el

motor en marcha, el sensor cierra.
sensor.
Sensor para luz testigo del filtro de aire (B02)Valor especificado

Interruptor abierto:Presin................................ inferior a 5,9 kPa (59 mbar) (0.86 psi)
Interruptor cerrado:Presin............................5,9-6,9 kPa (59-69 mbar) (0.86-1.0 psi)
TM801863 (09SEP11)
241-15-8
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-3/10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=470
Sensor del indicador de
combustible (B03)
NOTA: Desenchufar del grupo de cables la bomba de combustible.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Medir con el polmetro DQ80744 la resistencia entre las clavijas A y C en el enchufe

del sensor del indicador de combustible:
INCORRECTO: Cambiar la
bomba de combustible.
Sensor del indicador de combustible (B03)Valor especificado

Depsito de combustible vaco:Resistencia.................................................................................................. 7.5 - 12.5 ohmios;
Depsito de combustible lleno:Resistencia................................................................................................... 178 -192 ohmios;
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-4/10
Sensor de presin de
aceite motor (B04)
NOTA: Desenchufar el sensor de presin de aceite del grupo de cables.

Usar el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre las clavijas A y B y la
conexin a masa (carcasa) del sensor.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Si no hay presin, el sensor est abierto. Cuando el motor est en marcha, tiene
que cerrar.
sensor.
Sensor de presin de aceite motor (B04)Valor especificado

Interruptor abierto:Presin................................... inferior a 38 kPa (0,38 bar) (5.5 psi)
Interruptor cerrado:Presin...........................38-73 kPa (0,38-0,73 bar) (5.5-10.5 psi)
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-5/10
Sensor del filtro de aceite NOTA: Desenchufar el sensor de presin del filtro de aceite de la
de la transmisin (B07)
transmisin del grupo de cables.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Si no hay presin, el sensor est abierto. Con el motor en marcha y el filtro de aceite
de la transmisin lleno, el sensor debe cerrar.
sensor.
Sensor del filtro de aceite de la transmisin (B07)Valor especificado

Interruptor abierto:Presin.................................. inferior a 448 kPa (4,48 bar) (65 psi)
Interruptor cerrado:Presin.........................448-827 kPa (4,48-8,27 bar) (65-120 psi)
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-6/10
del refrigerante (B08)
NOTA: Desenchufar el sensor de temperatura del refrigerante del grupo de cables.

enchufe del sensor.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
sensor.
Sensor de temperatura del refrigeranteValor especificado

GL04739,00000C1 -63-10DEC07-7/10
Sensor de presin de
(B31)
NOTA: Desenchufar el sensor de presin del aceite de la transmisin del grupo de cables.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
Si no hay presin, el sensor est cerrado. Si el motor est en marcha, tiene que abrir.
sensor.
Sensor para luz testigo de presin del aceite de la transmisin

(B31). Valor especificado
Interruptor cerrado:Presin................................ inferior a 627 kPa (6,27 bar) (91 psi)
Interruptor abierto:Presin...........................630-1040 kPa (6,3-10,4 bar) (91-151 psi)
TM801863 (09SEP11)
241-15-9
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-8/10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=471
del aceite de transmisin
(B29)
NOTA: Desconectar el sensor de temperatura de aceite de transmisin del grupo de cables.

enchufe del sensor.
CORRECTO: El sensor
est en buen estado.
sensor.
Sensor de temperatura del aceite de transmisin (B60)Valor especificado

GL04739,00000C1 -63-10DEC07-9/10
Vlvula de cierre de la
NOTA: Desenchufar la vlvula de cierre de la bomba de inyeccin del grupo de cables. CORRECTO: Vlvula de
bomba de inyeccin (K24)
cierre est en buen estado.
Usar el polmetro DQ80744 para medir la resistencia entre la clavija A del enchufe del
sensor y la carcasa del sensor.
vlvula de cierre.
Vlvula de cierre de la bomba de inyeccin (K24)Valor especificado

Resistencia:Resistencia................................................aproximadamente 30 ohmios;
Consumo de corriente:Corriente.............................................................. aprox. 0,4 A
GL04739,00000C1 -63-10DEC07-10/10
Bocina - Opcional
GL04739,00000C2 -63-22MAR05-1/4
GL04739,00000C2 -63-22MAR05-2/4
Bocina (H01)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables la bocina.
CORRECTO: La bocina
est bien.
Use el polmetro DQ80744 para medir la resistencia entre los polos A y B de la bocina. INCORRECTO: Cambiar la
bocina.
Bocina (H01)Valor especificado
Bobina de la bocina:Resistencia..................................................... Inferior a 1 Ohms;
Consumo de corriente:Cadena................................................................ aprox. 3.1 A
GL04739,00000C2 -63-22MAR05-3/4
Interruptor de la bocina
(S04)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de la bocina.

sensor.

cerrar.
interruptor.
Interruptor de la bocina (S04)Valor especificado

GL04739,00000C2 -63-22MAR05-4/4
Circuitos de luces
TM801863 (09SEP11)
241-15-10
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-1/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=472
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-2/7
Rels de luces cortas,

largas y faros de trabajo
(K103, K106 y K110)
NOTA: Saque de la correspondiente caja de rels el rel del que se trate.
Rels de luces cortas, largas y faros de trabajo (K103, K106 y
K110)Valor especificado
Bobina del rel:Resistencia....................................................cerca de 75 90 Ohms;
Bobina del rel sin corriente:Continuidad...............................................................................................30 (3) y 87 (5) abiertos
Bobina del rel con corriente:Continuidad..............................................................................................30 (3) y 87 (5) cerrados
Jams debera haber continuidad entre los polos 87 (5) y 87A (4).

en correcto estado.
rel.
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-3/7
Diodo para luces de cruce NOTA: Saque de la correspondiente caja de rels el rel de luces corcortas y largas (K108)
tas y de luces largas.
Use el polmetro para comprobar el diodo en los polos 87 (5) y 30 (3) del bloque de
diodos. Conecte el conductor rojo del polmetro al polo 87 (5) y el conductor negro
al polo 30 (3).
CORRECTO: Diodo de 3A
est bien.
Diodo para luces de cruce cortas y largas (K108)Valor especificado

Diodo 3 A (polos 87 (5) y 30 (3)):Prueba
de diodo.....................................................................................................500 530 mV
NOTA: A la hora de comprobar diodos, observe lo indicado en el manual
de uso del polmetro. La asignacin de polos del bloque de diodos
est adems impresa en su caja.
bloque de diodos.
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-4/7
Interruptor de luces (S09) NOTA: Antes de proceder a las pruebas de continuidad de corriente, el interruptor
de luces debe desconectarse del circuito elctrico.
La siguiente tabla de verdad define el funcionamiento del interruptor de luces.
Interruptor
Ubicacin

B
0
1
X
X
241-15-11
interruptor.
X
X
TM801863 (09SEP11)
X
X
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-5/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=473
Interruptor de luces
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de luces cortas y de carretera.
cortas y de carretera (S10)
Use el polmetro DQ80744 para comprobrar la continuidad entre los polos C1 y NC, as
como C1 y NO respectivamente:
Interruptor de luces cortas y de carretera (S10)Valor especificado
Interruptor no activado:Continuidad.................................................C1 y NC cerrados
Continuidad..........................................................................................C1 y NO abiertos
Interruptor activado:Continuidad.......................................................C1 y NC abiertos
Continuidad........................................................................................ C1 y NO cerrados
Los polos NC y NO nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-6/7
Interruptor para luces de

trabalho montadas en
el tractor (S09)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de luces de trabajo montados en el tractor.
Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos B y G, as
como B y D respectivamente:
Interruptor para luces de trabalho montadas en el tractor
Interruptor desconectado:Continuidad........................................................................................................... B y G cerrados
Interruptor CONECTADO.Continuidad............................................................................................................ B y G abiertos
Los polos D y G nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000C3 -63-22MAR05-7/7
Luces de trabajo
GL04739,00000C4 -63-22MAR05-1/4
GL04739,00000C4 -63-22MAR05-2/4
Rel de luces de trabajo

(K110)
NOTA: Saque el correspondiente rel de la caja de rels.

Rel de luces de trabajo (K110)Valor especificado
Bobina del rel:Resistencia......................................................75 a 90 Ohmios aprox.
TM801863 (09SEP11)
241-15-12

en buen estado.
rel.
GL04739,00000C4 -63-22MAR05-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=474
Interruptor de luces de
trabajo delanteros y
traseros del techo de la
cabina (S92/2)
NOTA: Desconectar del grupo de cables el interruptor de luces de trabajo.
Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y B o C y D.

El interruptor tiene dos posiciones. En la posicin I los terminales C y D estn
conectados. En la posicin II tambin se conectan los terminales A y B.
Interruptor de luces de trabajo delanteros y traseros del techo de

la cabina (S92/2)Valor especificado
Continuidad.............................................................................................. C y D abiertos
Posicin I del interruptor:Continuidad....................................................A y B abiertos
Posicin II del interruptor:Continuidad...................................................A y B cerrados
Jams debera haber continuidad entre los terminales A y C, ni entre B y D.
interruptor.
GL04739,00000C4 -63-22MAR05-4/4

GL04739,00000C9 -63-22MAR05-1/6
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-2/6
Motor de pasos (M08)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor del motor de pasos

cuando vaya a medir resistencia.
Use el polmetro DQ80744 para medir la resistencia del motor de pasos entre los polos CORRECTO: Motor de
A y B (bobina 1 del motor), y entre los polos C y D (bobina 2 del motor):
pasos est bien.
Motor de pasos (M08)Valor especificado
Los polos A y C, A y D, lo mismo que B y C, B y D nunca deben presentar continuidad. INCORRECTO: Sustituir el
motor de pasos.
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-3/6
rpida (S24)

El interruptor es un contacto de conmutacin con una posicin intermedia. Son pues
posibles tres posiciones del interruptor.

Interruptor no activado:Continuidad.......................................................D y F abiertos
Posicin del interruptor - elevacin:Continuidad....................................................................................D y F cerrados
Posicin del interruptor - descenso:Continuidad..................................................................................D y F abiertos
Continuidad............................................................................................. D y G cerrados
Los polos F y G nunca deben presentar continuidad.
TM801863 (09SEP11)
241-15-13
interruptor.
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=475
rpida (S24)


Interruptor no activado:Continuidad........................................................1 y 2 abiertos
Posicin del interruptor - elevacin:Continuidad.................................................................................... 1 y 2 cerrados
Posicin del interruptor - descenso:Continuidad...................................................................................1 y 2 abiertos
interruptor.
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-5/6
Interruptor de mando a
distancia del control del
eje oscilante (S68)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de mando a distancia

correspondiente del control del eje oscilante.
Interruptor de mando a distancia del control del eje oscilante

Interruptor no activado:Continuidad..................................................... C y B cerrados
Posicin del interruptor - elevacin:Continuidad.....................................................................................C y B abiertos
Continuidad............................................................................................. C y A cerrados
Posicin del interruptor - descenso:Continuidad................................................................................ C y B cerrados
Continuidad..............................................................................................D y F cerrados
Continuidad...............................................................................................D y E abiertos
Los polos C y D, B y F, B y E, A y F, A y E nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000C9 -63-22MAR05-6/6
TDF
TM801863 (09SEP11)
241-15-14
GL04739,00000CA -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=476
GL04739,00000CA -63-22MAR05-2/4
Interruptor de la TDF (S21) NOTA: Desenchufe el interruptor de la TDF del cableado.

Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y B, as
como A y C respectivamente:
Interruptor de la TDF (S21)Valor especificado
Interruptor no activado:Continuidad..................................................... A y C cerrados
Interruptor activado:Continuidad............................................................A y C abiertos
Los polos B y C nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000CA -63-22MAR05-3/4
Electrovlvula de la
TDF (Y04)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables la electrovlvula de la TDF.
CORRECTO: La

electrovlvula.
solenoide.
Electrovlvula de la TDF (Y04)Valor especificado

GL04739,00000CA -63-22MAR05-4/4
BCU (traccin delantera)

GL04739,00000CB -63-22MAR05-1/4
GL04739,00000CB -63-22MAR05-2/4
Interruptor de traccin
delantera (S63)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor de la TDM.

Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y C, a
como B y C respectivamente:
Interruptor de traccin delantera (S63)Valor especificado
Interruptor CONECTADO.Continuidad.............................................................................................................A y C abiertos
Los polos A y B nunca deben presentar continuidad.
TM801863 (09SEP11)
241-15-15
interruptor.
GL04739,00000CB -63-22MAR05-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=477
Electrovlvula de la
traccin delantera (Y03)
NOTA: Desenchufe del grupo de cables la electrovlvula de la traccin delantera.
CORRECTO: La

electrovlvula.
solenoide.
Electrovlvula de la traccin delantera (Y03) Valor especificado

GL04739,00000CB -63-22MAR05-4/4
Bloqueo del diferencial

GL04739,00000CC -63-22MAR05-1/4
GL04739,00000CC -63-22MAR05-2/4
Interruptor de bloqueo
NOTA: Desenchufar del grupo de cables el interruptor del bloqueo del diferencial.
sensor.

cerrar.
interruptor.
Interruptor de bloqueo del diferencial (S22)Valor especificado

GL04739,00000CC -63-22MAR05-3/4
Electrovlvula de bloqueo NOTA: Desenchufe del grupo de cables la electrovlvula del bloqueo del diferencial.
del diferencial (Y05)
electrovlvula.
CORRECTO: La
solenoide.
Electrovlvula de bloqueo del diferencial (Y05)Valor especificado

GL04739,00000CC -63-22MAR05-4/4
Unidad de luces de advertencia

GL04739,00000CD -63-22MAR05-1/4
TM801863 (09SEP11)
241-15-16
GL04739,00000CD -63-22MAR05-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=478
Interruptor de la luz de
advertencia (S62)
NOTA: Desconecte del grupo de cables el interruptor de las luces de advertencia.

Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y B o A y C.
El interruptor es un contacto de conmutacin. Al accionarlo, el interruptor debe
conmutar.
Interruptor de la luz de advertencia (S62)Valor especificado

Interruptor conectado:Continuidad.........................................................A y C abiertos
Jams debera haber continuidad entre los terminales B y C.
interruptor.
GL04739,00000CD -63-22MAR05-3/4
indicadora de direccin
(S08)
NOTA: Desconectar del grupo de cables el interruptor de las luces indicadoras de direccin.
Use un polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los terminales C1 y
NC2 (o C1 y NO4) del interruptor.
El interruptor consta de dos contactos de conmutacin separados. Al accionarlo
(derecha o izquierda), el interruptor debe conmutar.
Interruptor de la luz indicadora de direccin (S08) Valor especificado

Interruptor no accionado:Continuidad............................................C1 y NC2 cerrados
Continuidad........................................................................................C1 y NO4 abiertos
Interruptor accionado:Continuidad..................................................C1 y NC2 abiertos
Continuidad...................................................................................... C1 y NO4 cerrados
Jams debera haber continuidad entre los terminales NC2 y NO4.
interruptor.
GL04739,00000CD -63-22MAR05-4/4
Sistema de frenos
GL04739,00000CE -63-22MAR05-1/3
TM801863 (09SEP11)
241-15-17
GL04739,00000CE -63-22MAR05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=479
Interruptor del freno (B88) NOTA: Desenchufe del grupo de cables el interruptor del freno.
Use el polmetro DQ80744 para comprobar la continuidad entre los polos A y B, A y C
o A y D, del interruptor:
El interruptor consta de dos contactos de conmutacin con un conector comn.
Interruptor del freno (B88)Valor especificado
Freno suelto:Continuidad.......................................................................A y B abiertos
Freno izquierdo aplicado:Continuidad...................................................A y B cerrados
Freno derecho aplicado:Continuidad....................................................A y B cerrados
Ambos frenos aplicados:Continuidad....................................................A y B cerrados
Los polos B y C, as como B y D nunca deben presentar continuidad.
interruptor.
GL04739,00000CE -63-22MAR05-3/3
TM801863 (09SEP11)
241-15-18
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=480
Grupo 20
Conectores
Nmero de cable
F101-A
092
F101-E
042
F102-A
132
F102-E
042
F103-A
264
F103-E
022
F104-A
973
F104-E
072
F105-A
112
F105-E
042
F106-A
172
F106-E
042
F107-A
882
F107-E
072
F108-A
273
F108-E
072
F109-A
152
F109-E
012
F110-A
139
F110-E
167
F111-A
124
F111-E
169
F112-A
114
F112-E
169
F113-A
128
F113-E
158
F114-A
118
F114-E
158
Cdigo de polo
Nmero de cable
F115-A
222
F115-E
F116-A
072
F116-E
F117-A
F117-E
F118-A
142
F118-E
042
F119-A
145
F119-E
135
F120-A
182
F120-E
012
LX1017939 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280835 UN02OCT07
A01 - Caja de fusibles y rels
AS60558,0000A83 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=481
Conectores
B01 - Sensor de velocidad del motor

Nmero de cable
325
531
LX1017904 UN10OCT97
CQ280665 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009D9 -63-18SEP07-1/1
Nmero de cable
351
310
CQ280593 UN14AUG07
Cdigo de polo
CQ280668 UN25SEP07

obstruccin del filtro de aire
AS60558,00009D8 -63-18SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=482
Conectores
Nmero de cable
A
B
353
310
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280698 UN02OCT07
B03 - Sensor para indicador de combustible
AS60558,0000A59 -63-26SEP07-1/1
B04 - Sensor para luz testigo de presin del

aceite motor
Nmero de cable
347
LX1025824 UN29MAR01
CQ280667 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009DB -63-18SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=483
Conectores
SB06 - Sensor de velocidad de la TDF

Nmero del cable
polo
574
531
LX1017904 UN10OCT97
Cdigo de polo
AS60558,0001A17 -63-07APR10-1/1
Nmero de cable
606
509
LX1017882 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280715 UN25SEP07
B07 - Sensor de presin del filtro de aceite

de la transmisin
AS60558,0000A51 -63-03OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=484
Conectores
Nmero de cable
329
050
LX1017904 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280664 UN25SEP07

agua/refrigerante
AS60558,00009DA -63-18SEP07-1/1
Nmero del cable
873
884
531
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo del pasador
CQ280810 UN26SEP07
B19 - Sensor de carga derecho - 6110J, 6125J

y 6130J
AS60558,0001795 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=485
Conectores
Nmero del cable
873
885
531
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo del pasador
CQ280811 UN26SEP07
B20 - Sensor de carga izquierdo - 6110J,

6125J y 6130J
AS60558,0001796 -63-30MAR11-1/1
Nmero de cable
873
878
531
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280654 UN25SEP07
B21 - Sensor de posicin para control del

enganche
AS60558,0000975 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=486
Conectores
Numero de cable
531
869
873
LX1017885 UN10OCT97
Cdigo de la clavija
CQ280757 UN25SEP07
B26 - Potencimetro de sensibilidad
AS60558,00009F1 -63-15APR10-1/1
Numero de cable
531
873
875
838
877
834
839
876
LX1017895 UN10OCT97
Cdigo de la clavija
CQ280756 UN25SEP07
B27 -Unidad control enganche/elevador
AS60558,00009F0 -63-15APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=487
Conectores
B29 - Sensor de temperatura de aceite de la

transmisin
Nmero del cable
509
LX1017944 UN10OCT97
CQ280749 UN25SEP07
Cdigo del pasador
AS60558,0000967 -63-30MAR11-1/1
B30 - Sensor de temperatura del aceite

hidrosttico
Nmero de cable
602
LX013685 UN12DEC96
CQ280744 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000966 -63-21SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=488
Conectores
Nmero de cable
503
310
LX1017882 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280716 UN25SEP07
B31 - Sensor de presin del aceite de la

transmisin
AS60558,0000965 -63-19SEP07-1/1
B36 - Interruptor de seguridad del arranque

Nmero de cable
311
506
LX1017883 UN10OCT97
CQ280743 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000962 -63-21SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=489
Conectores
Numero de cable
873
884
531
LX1017884 UN10OCT97
Cdigo de la clavija
CQ280745 UN25SEP07
B41 - Potencimetro de carga - 6145J
AS60558,000179B -63-07DEC09-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=490
Conectores
B48 - Interruptor de la alarma de marcha atrs

Nmero de cable
937
956
LX1017882 UN10OCT97
LX1017883 UN10OCT97
CQ280805 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000A4E -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=491
Conectores
Nmero del cable
222
956
LX1017882 UN10OCT97
LX1017883 UN10OCT97
Cdigo del pasador
CQ280805 UN25SEP07
B48 - Interruptor de alarma de marcha atrs Tipo B
AS60558,00024C1 -63-29MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=492
Conectores
Nmero de cable
273
106
244
D
E
245
LX1017896 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280797 UN25SEP07
B88 - Interruptor del freno
AS60558,00009FE -63-04OCT07-1/1
Nmero de cable
139
114
310
LX1017977 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280790 UN25SEP07
E01 - Luz delantera derecha
AS60558,000097F -63-15OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=493
Conectores
Nmero de cable
139
124
310
LX1017977 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280791 UN25SEP07
E02 - Luz delantera izquierda
AS60558,0000980 -63-15OCT07-1/1
E09-R - Faro de trabajo delantero derecho

Nmero de cable
111
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280849 UN02OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000A79 -63-02OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=494
Conectores
E09-L - Faro de trabajo delantero izquierdo

Nmero de cable
111
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280850 UN02OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000A7A -63-02OCT07-1/1
E11-1 - Faro de trabajo trasero derecho

Nmero de cable
136
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280847 UN02OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000A62 -63-02OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=495
Conectores
E11-2 - Faro de trabajo trasero izquierdo

Nmero de cable
136
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280848 UN02OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000A7E -63-02OCT07-1/1
E67 - Luz de retroceso

Nmero del cable
966
310
LX1017882 UN10OCT97
CQ284670 UN01APR11
Cdigo del pasador
AS60558,00024C3 -63-01APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=496
Conectores

Nmero del cable
042
002
LX1026285 UN18JAN06
CQ284671 UN04APR11
CQ280673 UN25SEP07
Cdigo del pasador
AS60558,00024C5 -63-04APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=497
Conectores

Nmero del cable
012
002
LX1026285 UN18JAN06
CQ284671 UN04APR11
CQ280673 UN25SEP07
Cdigo del pasador
AS60558,00024C6 -63-04APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-18
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=498
Conectores
G01 - Batera
Nmero del cable
002
LX013685 UN12DEC96
CQ284672 UN04APR11
CQ280796 UN25SEP07
Cdigo del pasador

-
AS60558,00024C7 -63-04APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=499
Conectores
G02 - Alternador
Nmero de cable
B+
002
D+
306
CQ280862 UN03OCT07
CQ280695 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009D4 -63-03OCT07-1/1
H01 - Bocina
Cdigo de polo
-
Nmero de cable
310
LX1025824 UN29MAR01
CQ280793 UN11OCT07
903
AS60558,00009D7 -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=500
Conectores
H34 - Intermitente delantero izquierdo

Nmero de cable
125
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280851 UN02OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000A87 -63-02OCT07-1/1
H42 - Intermitente delantero derecho

Nmero de cable
125
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280846 UN02OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000A63 -63-02OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-21
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=501
Conectores
H67 - Alarma de marcha atrs

Nmero del cable
966
310
LX1017882 UN10OCT97
CQ284673 UN04APR11
Cdigo del pasador
AS60558,00024C2 -63-04APR11-1/1
Nmero de cable
506
310
002
309
LX013685 UN12DEC96
Cdigo de polo
CQ280671 UN25SEP07
K01 - Rel del motor de arranque
AS60558,000094A -63-18SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-22
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=502
Conectores
K24 - Vlvula de corte de la bomba de

inyeccin
Nmero de cable
264
LX013685 UN12DEC96
CQ280666 UN25SEP07
Cdigo de polo
-
AS60558,00009D5 -63-18SEP07-1/1
Nmero de cable
85
310
86
956
30
87a
256
87
966
CQ279757 UN26JUL07
Cdigo de polo
CQ280804 UN25SEP07
K28 - Alarma de marcha atrs
AS60558,0000A4F -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-23
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=503
Conectores
Nmero del cable
85
310
86
956
30
87a
222
87
966
CQ279757 UN26JUL07
Cdigo del pasador
CQ280804 UN25SEP07
K28 - Rel de alarma de marcha atrs - Tipo B
AS60558,00024C4 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-24
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=504
Conectores
M01 - Motor de arranque

Nmero del cable
50
309
30
002
CQ280672 UN25SEP07
Cdigo del pasador
CQ280741 UN25SEP07
6110J
LX013191 UN12DEC96
6125J, 6130J y 6145J
AS60558,0001790 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-25
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=505
Conectores
Nmero de cable
859
858
855
854
LX1017887 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280852 UN03OCT07
M08 - Motor de pasos del control del

enganche
AS60558,0000A88 -63-03OCT07-1/1
Cdigo de polo
Nmero de cable
973
158
353
310
329
341
351
142
927
CQ280592 UN13AUG07
CQ280773 UN25SEP07
AS60558,00009C5 -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-26
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=506
Conectores
Nmero de cable
552
306
606
107
125
602
LX1017894 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280774 UN25SEP07
AS60558,00009C6 -63-24SEP07-1/1
Nmero de cable
503
347
C
D
517
145
159
050
LX1017896 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280775 UN25SEP07
AS60558,00009C4 -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=507
Conectores
Nmero de cable
ACC
212
AID
385
BAT1
092
BAT2
092
ELX
GND
192
IGN
022
ST
311
LX1020444 UN13MAY98
Cdigo de polo
CQ280760 UN25SEP07
S01 - Interruptor de arranque
AS60558,00009B9 -63-27SEP07-1/1
S04 - Interruptor de la bocina

Nmero de cable
222
903
LX1017975 UN10OCT97
CQ280763 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009BB -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-28
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=508
Conectores
Nmero de cable
155
973
127
LX1017979 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280770 UN25SEP07
S08 - Interruptor de intermitentes de giro
AS60558,00009BC -63-24SEP07-1/1
Nmero de cable
152
158
H
L
145
103
LX1017980 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280767 UN25SEP07
AS60558,00009BE -63-24SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-29
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=509
Conectores
Nmero de cable
144
103
159
LX1017945 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280766 UN25SEP07
S10 - Conmutador de luz larga / luz corta
AS60558,00009BD -63-24SEP07-1/1
Nmero de cable
973
525
586
LX1017884 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280758 UN25SEP07
S21 - Interruptor de la TDF
AS60558,00009F9 -63-21SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-30
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=510
Conectores
S22 - Interruptor de bloqueo del diferencial

Nmero de cable
973
522
LX1017883 UN10OCT97
CQ280701 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009F8 -63-19SEP07-1/1

Cdigo de polo
-
Nmero de cable
937
310
LX013178 UN12DEC96
CQ280803 UN25SEP07
256
AS60558,0000A4D -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-31
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=511
Conectores
S59 - Interruptor de luces delanteras

Nmero de cable
111
102
LX1017882 UN10OCT97
CQ280772 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,00009C3 -63-25SEP07-1/1
Nmero de cable
109
C
D
172
310
121
LX1017899 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280768 UN25SEP07
S62 - Interruptor de intermitentes de avera
AS60558,00009C1 -63-04OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=512
Conectores
Nmero de cable
A
B
557
973
LX1017884 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280759 UN25SEP07
S63 - Interruptor de la traccin delantera
AS60558,00009FC -63-04OCT07-1/1
Nmero de cable
821
827
050
050
828
823
LX1017894 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280696 UN25SEP07
S68 - Interruptor externo de mando del

enganche
AS60558,00009F3 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-33
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=513
Conectores
Nmero de cable
136
135
LX1017882 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280761 UN25SEP07

traseros
AS60558,00009BF -63-24SEP07-1/1
Cdigo de polo
Nmero de cable
106
107
118
125
128
310
CQ280650 UN17SEP07
CQ280808 UN25SEP07
X05 - Conector del remolque
AS60558,0000A50 -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-34
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=514
Conectores

962
973
525
525
566
586
LX1017885 UN10OCT97
CQ280758 UN25SEP07
Cdigo de polo
LX1017884 UN10OCT97
Conector A
Conector B
AS60558,0000AA9 -63-16OCT07-1/1

Cdigo del pasador
Nmero del cable
222
310
CQ284667 UN25MAR11
AS60558,00024B5 -63-25MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-35
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=515
Conectores

962
256
310
310
LX1017883 UN10OCT97
CQ280758 UN25SEP07
Cdigo de polo
LX1017882 UN10OCT97
Conector A
Conector B
AS60558,0000AAA -63-16OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-36
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=516
Conectores

Nmero de cable
966
310
LX1017882 UN10OCT97
CQ280802 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000A4B -63-25SEP07-1/1
Nmero de cable
119
118
106
310
LX1017903 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280699 UN25SEP07

intermitentes de giro (derecha)
AS60558,00009F6 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-37
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=517
Conectores
Nmero de cable
126
128
106
310
LX1017903 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280700 UN25SEP07

intermitentes de giro (izquierda)
AS60558,00009F7 -63-19SEP07-1/1
Nmero de cable
128
106
118
D
E
125
107
310
LX1017899 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280829 UN02OCT07
AS60558,0000A7F -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-38
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=518
Conectores
Nmero de cable
503
311
506
310
602
606
LX1017893 UN10OCT97
LX1017894 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280836 UN02OCT07
AS60558,0000A53 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-39
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=519
Conectores
X287 - Enchufe (W08 y W30) - 6110J, 6125J

y 6130J
Nmero de cable Enchufe A
Nmero de cable Enchufe B
527
527
555
555
575
575
574
502
574
310
310
884
884
873
873
885
885
531
531
CQ280812 UN27SEP07
CQ280841 UN02OCT07
Cdigo del pasador
AS60558,000179D -63-30MAR11-1/1
X287 - Enchufe (W08 y W30) - 6145J

527
527
555
555
575
575
574
502
574
310
310
884
884
873
885
873
531
531
CQ280812 UN27SEP07
CQ280841 UN02OCT07
Cdigo de la clavija
AS60558,000179C -63-07APR10-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-40
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=520
Conectores
X287 - Conector (W08 y W30) - Sin enganche

527
527
555
555
575
575
574
502
574
310
884
310
873
885
531
531
CQ280812 UN27SEP07
CQ280841 UN02OCT07
Cdigo de la clavija
AS60558,0000A56 -63-07APR10-1/1

A
C
114
531
329
347
351
306
903
124
LX1017897 UN10OCT97
Nmero de cable
CQ280837 UN02OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000A57 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-41
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=521
Conectores
Nmero de cable
325
385
506
050
E
F
139
264
LX1017897 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280838 UN02OCT07
AS60558,0000A58 -63-01OCT07-1/1
X305 - Conexin a masa del sistema de

refrigeracin
Nmero del cable
310
LX013685 UN12DEC96
CQ284640 UN27DEC10
Cdigo del pasador
AS60558,00024B8 -63-28MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-42
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=522
Conectores
Cdigo de polo
A
Nmero de cable
114
124
139
139
310
310
LX1017896 UN10OCT97
LX1017895 UN10OCT97
CQ280792 UN25SEP07
AS60558,00009DD -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-43
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=523
Conectores

Nmero de cable
012
042
LX1028800 UN08APR02
LX1028801 UN08APR02
CQ280839 UN02OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000A84 -63-02OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-44
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=524
Conectores
Nmero de cable
092
2
3
022
311
385
6
7
192
10
135
11
12
136
13
222
14
15
903
16
17
18
310
19
050
20
329
21
22
341
23
134
24
146
25
188
26
107
27
28
606
29
351
30
306
Cdigo de polo
31
Nmero de cable
32
33
34
35
36
37
523
38
39
40
41
42
LX1025807 UN29MAR01
Cdigo de polo
CQ280800 UN25SEP07
AS60558,0000A5A -63-26SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-45
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=525
Conectores
Nmero de cable
152
159
103
158
7
8
145
144
10
127
11
12
155
13
111
14
15
102
16
17
552
18
927
19
125
20
142
21
517
22
264
23
973
24
353
25
26
501
27
347
28
503
29
30
602
Cdigo de polo
Nmero de cable
31
109
32
172
33
34
121
35
36
37
38
39
40
41
42
LX1025807 UN29MAR01
Cdigo de polo
CQ280801 UN25SEP07
AS60558,0000A05 -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-46
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=526
Conectores
Nmero de cable
002
309
506
4
5
385
10
310
LX1025826 UN29MAR01
Cdigo de polo
CQ280683 UN25SEP07
AS60558,0000949 -63-18SEP07-1/1
Nmero de cable
050
142
934
D
E
935
LX1026522 UN05SEP01
Cdigo de polo
CQ280844 UN02OCT07
X571 - Conector de mantenimiento (CAN Bus)
AS60558,0000A86 -63-02OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-47
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=527
Conectores
1A1
Nmero de cable
1A2
1A3
1A4
1B1
827
1B2
821
1B3
828
1B4
823
1C1
885
1C2
884
1C3
875
1C4
869
1D1
876
1D2
1D3
877
1D4
878
1E1
834
1E2
838
1E3
1E4
839
1F1
1F2
1F3
873
1F4
109
1G1
859
1G2
855
1G3
882
1G4
531
1H1
858
1H2
1H3
854
1H4
LX1032236 UN04APR03
Cdigo de polo
CQ280834 UN02OCT07
AS60558,0000A82 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-48
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=528
Conectores
Nmero de cable
2A1
2A2
934
2A3
2A4
2B1
2B2
935
2B3
2B4
2C1
2C2
2C3
2C4
2D1
544
2D2
2D3
544
2D4
2E1
2E2
2E3
2E4
2F1
127
2F2
2F3
245
2F4
155
2G1
2G3
586
2G4
2H1
2H2
2H3
522
2H4
2G2
LX1032237 UN04APR03
Cdigo de polo
CQ280833 UN02OCT07
Cdigo de polo
2J1
2J2
Nmero de cable
2J3
244
2J4
2K1
2K2
2K3
2K4
557
2L1
112
2L2
050
2L3
555
2L4
527
2M1
882
2M2
2M3
050
2M4
AS60558,0000A81 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-49
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=529
Conectores
3A1
Nmero de cable
3A2
502
3A3
574
3A4
325
3B1
3B2
3B3
517
3B4
3C1
552
3C2
927
3C3
134
3C4
3D1
121
3D2
523
3D3
146
3D4
188
3E1
341
3E2
501
3E3
575
3E4
525
3F1
119
3F2
3F3
126
3F4
3G1
172
3G2
112
3G3
125
3G4
125
3H1
172
3H2
112
3H3
107
3H4
107
LX1032236 UN04APR03
Cdigo de polo
CQ280832 UN02OCT07
AS60558,0000A80 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-50
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=530
Conectores
Nmero de cable
136
111
C
D
310
125
310
LX1017893 UN10OCT97
LX1017894 UN10OCT97
Cdigo de polo
CQ280830 UN02OCT07
X811-1 - Conector (W08 y W20)
AS60558,0000A5F -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-51
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=531
Conectores
X811-2 - Conector (W08 y W19)

136
136
111
111
C
D
310
310
107
125
310
310
LX1017894 UN10OCT97
CQ280831 UN02OCT07
Cdigo de polo
LX1017893 UN10OCT97
Conector A
Conector B
AS60558,0000A60 -63-01OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-52
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=532
Conectores
XGND1 - Cable a masa de la plataforma

Nmero de cable
310
LX013685 UN12DEC96
CQ280842 UN02OCT07
CQ280843 UN02OCT07
Cdigo de polo
-
AS60558,0000A7B -63-02OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-53
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=533
Conectores
XGND2 - Cable a masa de la plataforma

Nmero de cable
050
LX013685 UN12DEC96
CQ280840 UN02OCT07
Cdigo de polo
-
AS60558,0000A7C -63-02OCT07-1/1
XGND9 - Conexin a masa del motor

Cdigo de polo
-
Nmero de cable
330
LX013685 UN12DEC96
CQ280795 UN25SEP07
310
AS60558,00009DF -63-25SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-54
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=534
Conectores
XGND26 - Toma de masa

Nmero de cable
310
LX013685 UN12DEC96
CQ280845 UN02OCT07
Cdigo de polo
AS60558,0000A52 -63-02OCT07-1/1
Y03 - Electrovlvula de la traccin delantera

Nmero de cable
555
310
LX1017904 UN10OCT97
CQ280751 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000963 -63-21SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-55
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=535
Conectores
Y04 - Electrovlvula de la TDF

Nmero de cable
575
310
LX1017904 UN10OCT97
CQ280652 UN25SEP07
Cdigo de polo
AS60558,0000971 -63-19SEP07-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-56
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=536
Conectores
Cdigo del pasador
Nmero del cable
527
310
CQ280653 UN25SEP07
Y05 - Electrovlvula del bloqueo del

diferencial
CQ280739 UN25SEP07
6110J, 6125J y 6130J
LX1017904 UN10OCT97
6145J
AS60558,0001793 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
241-20-57
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=537
Conectores
TM801863 (09SEP11)
241-20-58
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=538
ndice
Seccin 245
Controladores electrnicos
Pgina
Pgina
Grupo 05Informacin general y de

funcionamiento sobre diagnstico
Herramientas Especiales............................. 245-05-1
Funcionamiento general y entrada
del modo de programacin...................... 245-05-2
Acceso al modo de programacin.....................................................245-05-5
Nivel de cliente ............................................245-05-6
Nivel del concesionario/servicio ..................245-05-6
Cargar direcciones y cdigos de
diagnstico ............................................. 245-05-8
Cargar los cdigos de diagnstico de
todas las unidades de control (modo
ALL).........................................................245-05-8
Cargar en pantalla una unidad de
control y confirmarla..............................245-05-10
Cargar en pantalla los cdigos de
diagnstico de las distintas unidades
de control ..............................................245-05-12
Cargar direcciones en pantalla..................245-05-13
Cancelacin o finalizacin del modo
de programacin ...................................245-05-14
Unidades de control electrnico
Resumen de direcciones ....................... 245-05-16
Direccin de entrada para

activar/desactivar funcin de retorno
de la vlvula del elevador hidrulico
(ajuste de los pasos del motor de
pasos) ................................................. 245-BCU-8
Direccin BCU145 Direccin de
entrada para habilitar/inhabilitar el
control del enganche........................... 245-BCU-8
entrada para la funcin de retorno
de la vlvula del elevador hidrulico
(ajuste de tiempo) ............................... 245-BCU-8
entrada para temperatura del aceite
hidrulico............................................. 245-BCU-9
Direccin BCU165 Direccin
de entrada para velocidad de
elevacin ............................................. 245-BCU-9
entrada para componentes del
elevador hidrulico .............................. 245-BCU-9
entrada para ndice del control de
carga ................................................. 245-BCU-10
entrada para volumen del cilindro
de elevacin ...................................... 245-BCU-10
Procedimiento de pruebas en caso
de problemas ocasionales en el
circuito de la BCU.............................. 245-BCU-12
Prueba del circuito para el
interruptor de la TDF (S21)................ 245-BCU-13
Prueba de funcionamiento del
interruptor de la TDF (S21) ............... 245-BCU-13
Prueba del circuito/grupo de cables del
Prueba del circuito del interruptor
de traccin delantera (S63) ............... 245-BCU-14
interruptor de traccin delantera
(S63) ................................................. 245-BCU-14
Prueba del circuito/grupo de cables
del interruptor de traccin delantera
(S63). ................................................ 245-BCU-15
de bloqueo del diferencial
(S22).................................................. 245-BCU-16
interruptor del bloqueo del
diferencial (S22) ................................ 245-BCU-16
Grupo 20Sistemas de BUS de datos,

funcionamiento
Sistema de BUS de datos
Resumen de referencias ......................... 245-20-1
Sistemas de BUS de datos.......................... 245-20-1
Sistema CAN BUS....................................... 245-20-2
Sistemas CAN-BUS en tractores
con cabina y sin cabina ........................... 245-20-3
Sistemas CAN BUS Disposicin
del enchufe .............................................. 245-20-4
Grupo BCUBCU - Controlador bsico
BCU Unidad de control bsico
Resumen de referencias................. 245-BCU-1
Direcciones de entrada y
calibracin del control del
enganche............................................. 245-BCU-2
Direccin BCU101Direccin de
entrada para activar/desactivar
funcin de retorno de la vlvula del
elevador hidrulico .............................. 245-BCU-2
entrada para "bloqueo rpido"
y "amortiguacin del elevador
hidrulico"............................................ 245-BCU-2
Direccin BCU122 Calibracin del
control del elevador hidrulico ............ 245-BCU-3
TM801863 (09SEP11)
245-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
Pgina
Pgina

para el interruptor de bloqueo del
de luces de emergencia (S62)........... 245-BCU-18
interruptor de luces de emergencia
(S62) ................................................. 245-BCU-18
para el interruptor de luces de
emergencia (S62) ECE ..................... 245-BCU-19
de luces de emergencia (S66)........... 245-BCU-21
interruptor de luces de emergencia
(S66) ................................................. 245-BCU-21
emergencia (S66).............................. 245-BCU-22
de intermitencias de giro (S08).......... 245-BCU-24
interruptor de intermitencias de giro
(S08) ................................................. 245-BCU-24
para el interruptor de intermitencias
de giro (S08) ..................................... 245-BCU-25
Prueba del circuito del sensor del
rgimen del motor (B01).................... 245-BCU-27
Prueba de funcionamiento del sensor
del rgimen del motor (B01).............. 245-BCU-27
para el sensor del rgimen del motor
(B01) ................................................. 245-BCU-28
Prueba del sensor de velocidad
de la TDF (B06) - Tractores con
cabina ................................................ 245-BCU-29
de velocidad de la TDF (B06) ........... 245-BCU-29
para el sensor de velocidad de la
TDF (B06) ......................................... 245-BCU-30
Prueba para el sensor de velocidad
de la TDF (B06) - Tractores
con plataforma de conduccin
abierta................................................ 245-BCU-31
de velocidad de la TDF (B06) ........... 245-BCU-31
para el sensor de velocidad de la
TDF (B06) ......................................... 245-BCU-32
Prueba del circuito del motor de
pasos (M08) para control del
elevador hidrulico ............................ 245-BCU-33
motor de pasos (M08) para control
del elevador hidrulico ...................... 245-BCU-34

de la TDF (S21) - Plataforma de
conduccin abierta ............................ 245-BCU-34
Prueba de circuito/grupo de cables,
de la traccin delantera (S63)
- Plataforma de conduccin
abierta................................................ 245-BCU-36
(S63) ................................................. 245-BCU-36
interruptor de la traccin delantera
(S63). ................................................ 245-BCU-37
(S22) del bloqueo del diferencial
abierta................................................ 245-BCU-38
para interruptor de bloqueo del
de intermitencias de giro (S08)
abierta................................................ 245-BCU-40
interruptor de intermitentes de giro
(S08) ................................................. 245-BCU-40
para interruptor de intermitencias de
giro (S08) .......................................... 245-BCU-41
Prueba del circuito del sensor
de rgimen del motor (B01)
Plataforma de conduccin
abierta................................................ 245-BCU-43
para sensor del rgimen del motor
(B01) ................................................. 245-BCU-44
potencimetro de sensibilidad
(B26) Plataforma de
potencimetro de sensibilidad de
carga/profundidad (B26) ................... 245-BCU-45
potencimetro de sensibilidad........... 245-BCU-46
potencimetro de ajuste de
profundidad (B27) Plataforma
de conduccin abierta ....................... 245-BCU-47
TM801863 (09SEP11)
245-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
ndice
Pgina
Pgina

profundidad ....................................... 245-BCU-47
del potencimetro de ajuste de
profundidad ....................................... 245-BCU-48
Prueba del circuito del sensor de
posicin (B21) Plataforma de
Prueba de funcionamiento para sensor
de posicin (B21) .............................. 245-BCU-49
sensor de posicin ............................ 245-BCU-50
potencimetro de velocidad
de descenso (B27) Plataforma
potencimetro de velocidad de
descenso........................................... 245-BCU-51
del potencimetro de velocidad de
descenso........................................... 245-BCU-52
potencimetro del lmite de
elevacin Plataforma de
elevacin ........................................... 245-BCU-53
del potencimetro del lmite de
elevacin ........................................... 245-BCU-54
rpida (S24)Plataforma de
interruptor de elevacin rpida
(S24) ................................................. 245-BCU-55
potencimetro de elevacin rpida
(S24) ................................................. 245-BCU-56
Prueba del circuito de la
electrovlvula (Y04) de la TDF
abierta................................................ 245-BCU-57
Prueba de circuito/grupo de cables
de la electrovlvula de la TDF
(Y04) ................................................. 245-BCU-58
delantera (Y03) - Plataforma de
Prueba de circuito/grupo de cables
de la electrovlvula de traccin
delantera (TDM) (Y03) ...................... 245-BCU-60

electrovlvula (Y05) del bloqueo
del diferencial - Plataforma de
Prueba de circuito/grupo de cables de
la electrovlvula del bloqueo del
diferencial (Y05) ................................ 245-BCU-62
de carga derecho (B19)
abierta................................................ 245-BCU-63
de carga derecho (B19) .................... 245-BCU-63
sensor de carga. ............................... 245-BCU-64
de carga izquierdo (B20)
abierta................................................ 245-BCU-66
de carga izquierdo (B20)................... 245-BCU-66
sensor de carga ................................ 245-BCU-67
externo izquierdo (S68) Plataforma de conduccin
abierta................................................ 245-BCU-69
interruptor de mando a distancia
izquierdo (S68).................................. 245-BCU-69
del interruptor de mando a distancia
izquierdo............................................ 245-BCU-70
Prueba de circuito para el motor
de pasos (M08) para control del
elevador hidrulico - Plataforma
del elevador hidrulico ...................... 245-BCU-72
interruptor de la TDF (S21)................ 245-BCU-72
de traccin delantera (S63) ............... 245-BCU-74
(S63) ................................................. 245-BCU-74
(S63) ................................................. 245-BCU-75
de bloqueo del diferencial
(S22).................................................. 245-BCU-76
TM801863 (09SEP11)
245-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=3
ndice
Pgina
Pgina

Prueba del circuito del interruptor de
bloqueo del diferencial (S22) ............ 245-BCU-77
de luces de emergencia (S106).......... 245-BCU-78
interruptor de Luces testigo
(S106) ............................................... 245-BCU-78
emergencia (S106) ECE ................... 245-BCU-79
de intermitencias de giro (S08).......... 245-BCU-81
(S08) ................................................. 245-BCU-81
(S08) - Tractores con cabina............. 245-BCU-82
Prueba del circuito del sensor del
rgimen del motor (B01).................... 245-BCU-84
para el sensor del rgimen del motor
(B01) ................................................. 245-BCU-85
potencimetro de sensibilidad
(B26).................................................. 245-BCU-86
potencimetro de sensibilidad de
carga/profundidad (B26) ................... 245-BCU-86
del potencimetro de sensibilidad Tractores con cabina......................... 245-BCU-87
profundidad (B27).............................. 245-BCU-88
profundidad (B27) ............................. 245-BCU-88
del potencimetro de ajuste
de profundidad - Tractores con
cabina................................................ 245-BCU-89
posicin (B21).................................... 245-BCU-90
de posicin (B21) .............................. 245-BCU-90
para el sensor de posicin (B21) Tractores con cabina......................... 245-BCU-91
de descenso (B27) ............................ 245-BCU-93

potencimetro de velocidad de
descenso (B27) ................................. 245-BCU-93
del potencimetro de velocidad
de descenso. - Tractores con
cabina................................................ 245-BCU-94
elevacin (B27).................................. 245-BCU-95
potencimetro de lmite de elevacin
(B27) ................................................. 245-BCU-95
del potencimetro del lmite de
elevacin (B27) - Tractores con
cabina................................................ 245-BCU-96
de elevacin rpida (S24).................. 245-BCU-97
interruptor de elevacin rpida
(S24) ................................................. 245-BCU-97
potencimetro del interruptor de
elevacin rpida (S24). ..................... 245-BCU-98
Prueba de circuito, electrovlvula
(Y04) de la TDF ................................. 245-BCU-99
de la electrovlvula de la TDF
(Y04) ............................................... 245-BCU-100
de la traccin delantera (Y03) ......... 245-BCU-101
de la electrovlvula de la traccin
delantera (Y03) ............................... 245-BCU-102
del bloqueo del diferencial
(Y05)................................................ 245-BCU-103
de la electrovlvula de bloqueo del
diferencial (Y05) .............................. 245-BCU-104
tiro derecho (B19)............................ 245-BCU-105
de carga derecho (B19) .................. 245-BCU-105
sensor de carga .............................. 245-BCU-106
tiro izquierdo (B20) .......................... 245-BCU-108
de carga izquierdo (B20)................. 245-BCU-108
sensor de carga .............................. 245-BCU-109
externo izquierdo (S68) .................... 245-BCU-111
interruptor de mando a distancia
izquierdo (S68)................................ 245-BCU-111
TM801863 (09SEP11)
245-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=4
ndice
Pgina

mando a distancia izquierdo ........... 245-BCU-112
Prueba de circuito para el motor
de pasos (M08) para control del
elevador hidrulico ...........................245-BCU-113
del elevador hidrulico .................... 245-BCU-114
BCU Teora de funcionamiento
(funciones bsicas)...........................245-BCU-116
Teora de funcionamiento (control
del enganche)...................................245-BCU-118
TM801863 (09SEP11)
245-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=5
ndice
TM801863 (09SEP11)
245-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=6
Grupo 05
Informacin general y de funcionamiento sobre diagnstico
NOTA: Pedir las herramientas conforme la referencia
al catlogo de herramientas especiales:
TM22431, o conforme al catlogo estadounidense
SERVICEGARD o al Catlogo de Herramientas

Europeo en Microfichas (MTC).
travs de un proveedor local.

1
Este manual indica herramientas exclusivas de John Deere Brasil.

LT04177,000015C -63-15FEB05-1/3
Monitor de rendimiento1 ...................................RE200689
RE200690 UN23APR02
Calibracin y comprobacin de las unidades

electrnicas de control.
Disponible como repuesto

LT04177,000015C -63-15FEB05-2/3
Cable de pruebas ......................... AL158334 KJD10292
AL158334 UN23APR02
Calibracin y comprobacin de las unidades electrnicas

de control (junto con el monitor de rendimiento RE200689).
LT04177,000015C -63-15FEB05-3/3
TM801863 (09SEP11)
245-05-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=545
Funcionamiento general y entrada del modo

de programacin
LX1029025 UN26APR02
Diagnstico con monitor de rendimiento
ABotn "Mantenimiento"
BBotn "2" (arriba)
CBotn "0" (abajo)
DBotn "Ajustar/Guardar"
EBotn "Borrar"
F Botn "5"
GDireccin
H1Informacin (posiciones 1
- 5 en pantalla)
- 8 en pantalla)
Instrucciones generales de manejo

Acceso al modo de programacin
Mantener pulsado el botn "Mantenimiento" (A)
Seleccin de las unidades de control
Pulsar el botn "2" (B) o el botn "0" (C)
Confirmacin de las unidades de control
Pulsar el botn "Ajustar/Guardar" (D)
Cierre de la unidad de control
Pulsar el botn "Borrar" (E)
Seleccin de direcciones (en intervalos de 1)
Pulsar el botn "2" (B) o el botn "0" (C)
Seleccin de direcciones (en intervalos de 10)
Mantener pulsado el botn "2" (B) o el botn "0" (C)
Acceso a una direccin de entrada (INP)
Pulsar el botn "5" (F)
Acceso al modo de entrada de direcciones (INP)
Introducir la siguiente informacin (datos en cifras)
Pulsar las teclas numricas
Grabacin de la informacin
Interrupcin de un procedimiento
Pulsar el botn "Borrar" (E)
Inicio del procedimiento de calibracin (CAL)
Ver los grupos correspondientes en la seccin 245
Verificacin del valor de calibracin
Pulsar el botn "5" (F)
Grabacin de la calibracin
Ver los grupos correspondientes en la seccin 245
Borrado de los cdigos de diagnstico de anomalas
Cuando en la pantalla aparezca "CLR?", pulsar el botn

"Ajustar/Guardar" (D)
TM801863 (09SEP11)
245-05-2
LT04177,0000169 -63-05MAR10-1/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=546
Pantalla
LX1028094 UN20DEC01
Durante el inicio, en el monitor de rendimiento (PRF)1 se

lee "DIA" . La pantalla cambia cuando se selecciona y
confirma una unidad de control.
El rengln superior de la pantalla est dividido por dos
puntos.
Las tres cifras a la izquierda de la lnea superior indican
la direccin (G).
Si es una direccin de entrada, en la pantalla se lee
alternativamente la direccin e "ENT" (I).
La informacin (H1) se muestra en la lnea inferior. En

caso de que cinco cifras no fueran suficientes, pueden
ser utilizadas las tres cifras del lado derecho de la fila
superior (H2). Los nmeros mostrados (H1 y H2) ilustran
el orden de las posiciones de pantalla.
GDireccin
- 5 en pantalla)
- 8 en pantalla)
I Direccin de entrada o
direccin calibrable
LX1028095 UN20DEC01
Si es una direccin de calibracin, la pantalla alterna

entre la direccin y "CAL".
si existe
TM801863 (09SEP11)
245-05-3
LT04177,0000169 -63-05MAR10-2/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=547
Monitor de rendimiento utilizado para comprobacin
LX1029023 UN23APR02
IMPORTANTE: Debe utilizarse Service ADVISOR o el

monitor de rendimiento para realizar pruebas en
tractores SE y en plataformas de conduccin
abierta, ya que no se puede acceder a esta
informacin mediante el tablero de instrumentos
instalado en estos tractores.
NOTA: El monitor de rendimiento utilizado para
comprobacin funciona de forma similar a
un 1monitor de rendimiento instalado de
forma permanente.
Tractor sin cabina
El monitor de rendimiento (A) utilizado para

comprobaciones se conecta al enchufe de servicio (C)
por medio del cable de comprobacin (B).
LX1030974 UN10OCT02
La alimentacin del monitor de rendimiento puede

cortarse desconectando el cable de pruebas en el enchufe
(D). Ello se debe a que el monitor de rendimiento recibe
corriente a travs del enchufe de servicio directamente
desde el borne positivo de la batera, en vez de por medio
de la llave de contacto.
LX1029024 UN23APR02
Si las instrucciones de comprobacin indican activar o

desactivar el encendido (llave de contacto), es necesario
desconectar o conectar el cable de comprobacin.
Tractor con cabina

1
si existe
TM801863 (09SEP11)
245-05-4
LT04177,0000169 -63-05MAR10-3/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=548
LX1025926 UN02JUL03
Diagnsticos con Service ADVISOR:
Panasonic Notebook, tipo CF-28

Instrucciones generales de manejo
En caso de precisar informacin acerca de cmo conectar Service ADVISOR al tractor, consultar las Instrucciones de Instalacin MHM767 en la
ficha "Publicaciones".
diagnstico de anomalas mientras
est activa la conexin
Los cdigos de diagnstico de anomalas para un diagnstico guiado se cargan automticamente

en caso de estar activada la ficha "Diagnsticos".
Puede verse un sumario de los cdigos de diagnstico en "Cdigos de diagnstico" dentro del men
"Lecturas".
Borrado de los cdigos de diagnstico Pulsar "Borrar".

de anomalas
Actualizacin de los cdigos de
diagnstico (Renovar)
Desconectar el encendido y, al cabo de cinco segundos, volver a conectarlo (reiniciar las unidades de
control). Luego, pulsar "Renovar".
Cargar en pantalla una direccin

(aROM).
Seleccionar por separado las direcciones de identificacin o diagnstico en "Direccin de unidad de

control" mediante "Abrir plantilla" en el men "Lecturas".
Para seleccionar todas las direcciones de identificacin o diagnstico de un controlador abrir una plantilla
bsica (nm. 810 u 820) en "Abrir plantilla" en "Otros" dentro del men "Lecturas".
Cargar en pantalla una direccin de

entrada (bINP)
Seleccionar las direcciones de entrada mediante "Configurar controlador" en el men "Lecturas".
Introducir la siguiente informacin

(datos en cifras)
Escriba el valor (en cifras) en "Valor deseado".
Grabacin de la informacin
Pulsar "Enviar".
Cargar en pantalla una direccin de

entrada (aROM)
Seleccionar por separado las direcciones de identificacin o diagnstico en "Direccin de unidad de

control" mediante "Abrir plantilla" en el men "Lecturas".
Para seleccionar todas las direcciones de entrada de un controlador, abrir una plantilla bsica (nm. 800)
en "Abrir plantilla" en "Otros" dentro del men "Lecturas".
Iniciar el procedimiento de calibracin Para proceder a la calibracin puede utilizarse "Pruebas/calibracin interactivas" en el men "Lecturas":
(cCAL)
Reprogramacin del controlador
(instalar nuevo software en el
controlador)
Todos los controladores programables pueden reprogramarse con nuevo software mediante "Programar
controlador" en el men "Lecturas":
NOTA: Siempre que se reprograme alguna unidad electrnica de control, seguir las instrucciones
relevantes (p.ej. las instrucciones de instalacin o PIP).
ROM = memoria de slo lectura (Read-Only Memory)

INP = direccin de entrada (Input Address)
c
CAL = direccin de calibracin (Calibration Address)
b
LT04177,0000169 -63-05MAR10-4/11
Acceso al modo de programacin

NOTA: Seguir las normas de seguridad mencionadas en la seccin 210, grupo 05.
TM801863 (09SEP11)
245-05-5
LT04177,0000169 -63-05MAR10-5/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=549

Seleccin del nivel de
entrada
Existen diferentes modos de acceso para el diagnstico.

Nivel de cliente:
En este nivel, se muestran los cdigos de diagnstico de anomalas y las direcciones
en las que puede intervenir el cliente.
CORRECTO: PASAR A:
Nivel de cliente.
Nivel de concesionario y servicio:

En este nivel aparecen todos los cdigos de diagnstico de anomalas y todas las
direcciones.
CORRECTO: PASAR A:
Nivel de concesionario y
servicio.
LT04177,0000169 -63-05MAR10-6/11
Nivel de cliente
LT04177,0000169 -63-05MAR10-7/11
Acceso al modo de
programacin mediante
el monitor de rendimiento
LX1026536 UN27APR01
El interruptor principal (llave de contacto) debe estar en la posicin de encendido

(IGN) durante ms de 8 segundos.
Mantener pulsado el botn "Mantenimiento" hasta que la pantalla cambie a "DIA".
CORRECTO: PASAR A:
Ver seccin 245-05, Cargar
direcciones y cdigos de
diagnstico.
NOTA: En caso de utilizar un monitor de rendimiento para las comprobaciones:

Si las instrucciones de comprobacin indican "ENCENDER" o
"DESACTIVAR" la llave de contacto, es necesario desconectar o
conectar al mismo tiempo el cable de pruebas.
el manual de diagnstico
correspondiente.
LT04177,0000169 -63-05MAR10-8/11
Nivel del concesionario/servicio

TM801863 (09SEP11)
245-05-6
LT04177,0000169 -63-05MAR10-9/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=550

Acceso al modo de
el monitor de rendimiento
LX1026536 UN27APR01
Desconectar la llave de contacto.

Girar la llave de contacto a IGN y antes de que pasen 8 s pulsar y mantener el botn
"Mantenimiento".
CORRECTO: PASAR A:
diagnstico.
NOTA: Si no se pulsa "Mantenimiento" antes de que pasen 8 s, se selecciona

de forma automtica el nivel de cliente.
correspondiente.
NOTA: El monitor de rendimiento realiza automticamente una autocomprobacin

y una prueba de bombillas (duracin aprox. 2 segundos).
LT04177,0000169 -63-05MAR10-10/11
Acceso al modo de
monitor de rendimiento
con el motor en marcha
LX1026536 UN27APR01
Desconectar la llave de contacto.

Poner en marcha el motor.
Pulsar y mantener pulsado "Mantenimiento" durante 8 s.
CORRECTO: PASAR A:
diagnstico.
NOTA: Si no se pulsa "Mantenimiento" antes de que pasen 8 s, se selecciona

de forma automtica el nivel de cliente.
correspondiente.
NOTA: El monitor de rendimiento realiza automticamente una autocomprobacin

y una prueba de bombillas (duracin aprox. 2 segundos).
NOTA: Dependiendo de la comprobacin a realizar, hacer funcionar el motor a 1200 r/min.
Estas comprobaciones tendrn una identificacin especial.
LT04177,0000169 -63-05MAR10-11/11
TM801863 (09SEP11)
245-05-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=551
Cargar direcciones y cdigos de diagnstico

Cada unidad de control vigila determinados circuitos
elctricos dentro de los circuitos de su incumbencia. En
caso de anomala (fallo), o de errores del operador, la
unidad guarda el cdigo de diagnstico correspondiente.
Sin embargo, no todos los cdigos de diagnstico indican
un problema actual, ya que la mayora de los circuitos
solamente son controlados en el momento de activarse o
cuando estn activos (conectados). Para cerciorarse de
que el cdigo de diagnstico que se est analizando es
un cdigo "activo" proceda de la siguiente forma:
- Realizar una prueba de funcionamiento (activar

el circuito afectado) o una prueba de conduccin
del tractor.
- Desconectar el encendido y volver a conectarlo al
cabo de cinco segundos (reinicializar las unidades
de control).
- Si no existen cdigos de diagnstico activos,
procesar los cdigos "GUARDADOS".
- Si no es posible reproducir el cdigo de
diagnstico relevante por medio de una prueba de
funcionamiento y el problema an persiste en el
circuito, intntelo con los cdigos "BORRADOS".
1. Procedimiento general con los cdigos de

diagnstico:
3. Estado de los cdigos de diagnstico en Service

ADVISOR:
Cargar en pantalla los cdigos de diagnstico

Anotar y borrar de la memoria los cdigos de
Estado: "ACTIVO" (prioridad I):
diagnstico existentes
Realizar una prueba de funcionamiento (activar el
circuito afectado) o una prueba de conduccin del

tractor.
Desconectar el encendido y volver a conectarlo al
cabo de cinco segundos (reinicializar las unidades
de control).
Cargar de nuevo en pantalla los cdigos de
diagnstico y procesarlos.
Si no es posible reproducir el cdigo de
diagnstico relevante por medio de una prueba de
funcionamiento y el problema an persiste en el
circuito, intntelo con los cdigos que haya anotado
previamente.
2. Procedimiento con los cdigos de diagnstico

mediante el Service Advisor:
Cargar en pantalla los cdigos de diagnstico a

travs de la ficha "Diagnstico"
Los cdigos de diagnstico "activos" tienen prioridad

Si no existe ningn cdigo de diagnstico "ACTIVO":
- El cdigo de diagnstico no puede borrarse.

- Problema actual con el tractor
Estado: "GUARDADO" (prioridad 2):
- El cdigo de diagnstico puede borrarse.
- En este momento el controlador no detecta el
problema (ejemplo: avera en la electrovlvula,
interruptor o circuito no activado en este momento).
Estado: "BORRADO" (prioridad 3):
- Los cdigos de diagnstico "BORRADOS" slo
estn grabados en la memoria del Service
ADVISOR y no en las memorias de las unidades
de control.
- Los cdigos de diagnstico borrados slo se
deben procesar en caso de que no sea posible
hacer que se reproduzca el problema en el tractor
(no hay cdigos activos o guardados en el circuito
aun despus de haber realizado una prueba de
funcionamiento o una prueba de conduccin del
tractor) y cuando la descripcin de un cdigo de
diagnstico est asociada al problema en el tractor.
- Borrar los cdigos de diagnstico
GL04739,000013F -63-23AUG06-1/27
Cargar los cdigos de diagnstico de todas las unidades de control (modo ALL)
GL04739,000013F -63-23AUG06-2/27
Cargue el modo ALL
Antes de activar el modo de programacin, vase seccin 245-05, Funcionamiento

general y entrada al modo de programacin.
Monitor de rendimiento:
Pulse el botn "2" (B) el botn "0" (C).
CORRECTO: Activacin
del modo ALL, IR A 2.
- - - : ALL
INCORRECTO: Consulte
correspondiente.
TM801863 (09SEP11)
245-05-8
GL04739,000013F -63-23AUG06-3/27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=552
Activacin del modo

ALL
Pulse el botn "fijar/guardar".
CORRECTO: Comprobacin de las distintas unidades de control, IR A 3.
CORRECTO: Salir del

modo ALL, IR A 7.
000 : ALL
CORRECTO: IR
A:Cancelacin o finalizacin
del modo de programacin.
GL04739,000013F -63-23AUG06-4/27
Comprobacin de las
distintas unidades
de control

En la pantalla aparece la primera unidad de control
p.ej.: BCU : NONE
o
CORRECTO: Si en la
pantalla aparece: "NONE",
IR A 4.
p.ej.: BCU : CODE
INCORRECTO: Si en la
pantalla aparece: "CODE",
IR A 5.
GL04739,000013F -63-23AUG06-5/27
No hay cdigos
de diagnstico
guardados (NONE)
CORRECTO: Compruebe
la siguiente unidad de
control, IR A 3.
CORRECTO: Salir del

modo ALL, IR A 7.
En la pantalla aparece la subsiguiente unidad de control.
CORRECTO: IR A: Cargar
en pantalla una unidad de
control y confirmarla.
CORRECTO: IR A:
Cancelacin o finalizacin
TM801863 (09SEP11)
245-05-9
GL04739,000013F -63-23AUG06-6/27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=553
Hay cdigos
de diagnstico
guardados (CODE)

En la pantalla aparece el primer cdigo de diagnstico.
Para una explicacin de los cdigos de diagnstico, ver seccin 245-05, Cargar
direcciones y cdigos de diagnstico.
Pulsar el botn "2".
En la pantalla aparece el cdigo de diagnstico siguiente.
CORRECTO: Borre los

cdigos de diagnstico, IR
A 6.
Repita este procedimiento hasta que en la pantalla aparezca: "CLR?"
CORRECTO: IR A:
GL04739,000013F -63-23AUG06-7/27
Borrado de
los cdigos de
diagnstico
CORRECTO: Compruebe
la siguiente unidad de
control, IR A 3.
Cuando en la pantalla aparezca "CLR?", pulse el botn "ajustar/guardar" (D).
CORRECTO: Salir del

modo ALL, IR A 7.
DONE (FINALIZADO)
CORRECTO: IR A:
GL04739,000013F -63-23AUG06-8/27
Salir del modo ALL
Pulse la tecla de borrado "Clear".

- - - : ALL
CORRECTO: IR A:
GL04739,000013F -63-23AUG06-9/27
Cargar en pantalla una unidad de control y confirmarla

TM801863 (09SEP11)
245-05-10
GL04739,000013F -63-23AUG06-10/27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=554
Cargar en pantalla una Antes de activar el modo de programacin, vase seccin 245-05, Funcionamiento
unidad de control
Mantener pulsada la tecla "2" hasta que la unidad de control deseada aparezca en la
pantalla.
La unidad de control aparece en la pantalla.
p.ej.: - - - : BCU
NOTA: El "01" detrs del punto en la pantalla del monitor de rendimiento indica cuntas
veces se encuentra la unidad de control en las lneas de BUS.
Abreviaturas usadas en la pantalla
CORRECTO: Confirmar la
siguiente unidad de control,
IR A 2.
Lectura en Significado
pantalla
BCU
(Basic Control Unit / Hitch

Control Unit)
Unidad de control bsico / unidad de

control del enganche
DIA
(Diagnosis)
Diagnsticos
CODE
(Cdigo)
Hay algn cdigo de diagnstico

guardado en memoria
INP
(Input)
Entrada
CAL
(Calibration)
Calibracin
EOC
(End of Calibration)
Fin de la calibracin
End
(End)
Final de una secuencia de nmeros
Err
(Error)
Fallo
INCORRECTO: Consulte
correspondiente.
GL04739,000013F -63-23AUG06-11/27
Confirmacin de la
unidad de control
CORRECTO: Cambiar de
unidad de control, IR A 3.
en pantalla los cdigos de
diagnstico de las distintas
unidades de control.
CORRECTO: IR ACargar
direcciones en pantalla
p.ej.: 000 : BCU.01
CORRECTO: IR A:
GL04739,000013F -63-23AUG06-12/27
Cambio de unidad
de control

p.ej.: - - - : BCU
CORRECTO: Cargue los

A 1.
TM801863 (09SEP11)
245-05-11
GL04739,000013F -63-23AUG06-13/27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=555

Cargar en pantalla los cdigos de diagnstico de las distintas unidades de control
GL04739,000013F -63-23AUG06-14/27
Cargar en pantalla
los cdigos de
diagnstico

Pulsar el botn "2".
La pantalla indica si hay cdigos de diagnstico guardados en la unidad de control
seleccionada.
p.ej.: BCU : NONE
o
CORRECTO: Si en la
pantalla aparece: "NONE",
IR A 2.
p.ej.: BCU : CODE
INCORRECTO: Si en la
pantalla aparece: "CODE",
IR A 3.
GL04739,000013F -63-23AUG06-15/27
No hay cdigos
de diagnstico
guardados (NONE)
direcciones en pantalla.
Pulsar el botn "2".
CORRECTO: IR
GL04739,000013F -63-23AUG06-16/27
Hay cdigos
de diagnstico
guardados (CODE)

El primer cdigo de diagnstico aparece en la pantalla.
Para una explicacin de los cdigos de diagnstico, ver seccin 245-05, Cargar
direcciones y cdigos de diagnstico.
Pulsar el botn "2".
En la pantalla aparece el cdigo de diagnstico siguiente.
CORRECTO: Borre los

A 4.
Repita este procedimiento hasta que en la pantalla aparezca: "CLR?"
CORRECTO: IR A:
TM801863 (09SEP11)
245-05-12
GL04739,000013F -63-23AUG06-17/27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=556
Borrado de
los cdigos de
diagnstico
Cuando en la pantalla aparezca "CLR?", pulse el botn "ajustar/guardar" (D).

DONE (FINALIZADO)
CORRECTO: IR
GL04739,000013F -63-23AUG06-18/27
Cargar direcciones en pantalla

GL04739,000013F -63-23AUG06-19/27
Seleccionar la
direccin deseada
Para seleccionar la direccin deseada de la lista de direcciones, vase seccin 245-05,

Unidades de control electrnico, resumen de direcciones.
Existen diferentes tipos de direcciones.
Direcciones de visualizacin:
CORRECTO: Si es una
direccin de visualizacin,
IR A 2.
Direcciones de entrada: Estas direcciones se utilizan para configurar la unidad de
CORRECTO: Si es una
direccin de entrada, IR A 3.
Estas direcciones se usan slo para mostrar

informaciones o con fines de diagnstico.
control en funcin del modelo del tractor y de los accesorios instalados.

Si se trata de una direccin de entrada, ello se indica en pantalla con "INP".
Si es una direccin de calibracin, se indica con "CAL" en la pantalla.
GL04739,000013F -63-23AUG06-20/27
Cargar direcciones
en pantalla

Mantenga pulsada la tecla "2" "0" hasta que la direccin deseada aparezca en la
pantalla.
En la pantalla aparece la direccin.
Service ADVISOR:
Seleccione por separado las direcciones de identificacin o diagnstico en "Direccin
controlador" mediante "Abrir plantilla" en el men "Lecturas".
CORRECTO: IR A:
Para seleccionar todas las direcciones de identificacin o diagnstico de un controlador, CORRECTO: IR A: Cargar
abra una plantilla bsica ("Abrir plantilla") en "Otros" dentro del men "Lecturas".
TM801863 (09SEP11)
245-05-13
GL04739,000013F -63-23AUG06-21/27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=557
Cargar en pantalla
direcciones de entrada general y entrada al modo de programacin.
de datos
Mantenga pulsada la tecla "2" "0" hasta que la direccin deseada aparezca en la
pantalla.
La direccin de entrada aparece en pantalla. Adems se lee "INP" o "CAL".
Service ADVISOR:
Procedimiento:
1. Seleccione las direcciones de entrada mediante "Configurar controlador" en el
men "Lecturas".
2. Escriba el valor (en cifras) en "Valor deseado".
3. Para guardar el valor deseado, pulse "Enviar".
CORRECTO: Cargar en
pantalla una direccin de
entrada de datos, IR A 4.
GL04739,000013F -63-23AUG06-22/27
Cargar en pantalla una Monitor de rendimiento:

direccin de entrada

Comienzan a parpadear todas las posiciones de la direccin de entrada.
CORRECTO: Seleccione
la informacin (datos en
cifras), IR A 5.
GL04739,000013F -63-23AUG06-23/27
Seleccin de
informacin (datos
en cifras)
Escriba directamente el valor numrico con las teclas numeradas.

Despus de cada introduccin, la pantalla cambia automticamente a la siguiente
posicin. Todas las posiciones de la direccin de entrada en pantalla parpadean
durante la introduccin.
Para guardar la informacin, pulse la tecla "ajustar/guardar".
CORRECTO: IR A:
Las distintas posiciones en pantalla dejan de parpadear.
GL04739,000013F -63-23AUG06-24/27
Cancelacin o finalizacin del modo de programacin

TM801863 (09SEP11)
245-05-14
GL04739,000013F -63-23AUG06-25/27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=558
Cancelacin del modo NOTA: El diagnstico, la entrada o la calibracin pueden ser cancelados en cualquier
de programacin
momento. Si embargo, si se han variado datos y no se han guardado antes de
interrumpir la entrada o la calibracin, los cambios no se graban en memoria.
CORRECTO: Se
interrumpe el procedimiento
de entrada o de calibracin.
Se seguirn aplicando los
valores de calibracin o los
datos originales.
GL04739,000013F -63-23AUG06-26/27
Finalizacin del modo

de programacin
NOTA: El diagnstico, la introduccin de datos o la calibracin finalizan cuando

se termina un procedimiento (de diagnstico, introduccin o calibracin)
y los datos se han guardado en la memoria.
o
Desconecte la llave de contacto.
NOTA: Antes de volver a conectar el encendido (llave de contacto), espere
al menos 5 segundos mientras se produce el intercambio de
datos entre las unidades de control.
CORRECTO: La unidad de
control est ahora en modo
de operacin normal.
GL04739,000013F -63-23AUG06-27/27
TM801863 (09SEP11)
245-05-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=559
Unidades de control electrnico Resumen

de direcciones
Direcciones
Tipo
Cdigos de falla para diagnstico (leer o borrar los cdigos almacenados en memoria)
002
BEEP
Si un interruptor cambia de posicin, se escucha un pitido y se muestra la direccin correspondiente.
003
DIA/BEEP
Funciones bsicas, estado de los sensores de velocidad: Sensor del rgimen de la TDF (B06), sensor de
velocidad de TDF frontal (B58) y sensor de rgimen del motor (B01)
004
DIA/BEEP
Funciones bsicas, estado de los sensores de velocidad: sensor para velocidad de marcha (radar) (B39);
sensores para velocidad de las ruedas (B09, B35)
005
DIA/BEEP
Funciones bsicas, estado de los interruptores: Interruptor de freno (B88)
006
DIA/BEEP
Funciones bsicas, estado del interruptor, interruptores de traccin delantera (S05, S63), interruptor de bloqueo
del diferencial (22)
007
DIA/BEEP
Funciones bsicas, estado de los interruptores: interruptor de TDF (S21); interruptor de TDF delantera (S06)
010
DIA/BEEP
Funciones bsicas, estado de los interruptores: Interruptor de luces de emergencia (S62); interruptor de
intermitencias de giro (S08)
012
DIA/BEEP
Funciones bsicas, prueba de fusibles: fusible F113 (intermitencia de giro derecha); fusible F114 (intermitencia
de giro izquierda)
013
DIA/BEEP
Funciones bsicas, estado de los interruptores: Interruptor de luces (S09)
020
INP
Funciones bsicas, unidad del sensor del cuentarrevoluciones: impulsos por revolucin del motor
022
INP
Funciones bsicas, funciones de mando de la traccin delantera (TDM)
024
INP
Funciones bsicas, unidades de medida utilizadas en pantalla
028
INP
Funciones bsicas, funcin de mando de la TDF
029
INP
Funciones bsicas, funcin de mando del freno (slo tractores de 50 km/h)
030
INP
Funciones bsicas, diagnsticos de sensores: sensor de rgimen del motor, sensor de velocidad de la TDF
032
DIA
Funciones bsicas, tensin del sistema (en voltios)
034
INP
Funciones bsicas, funcin de mando de la bomba de agua
035
INP
Funciones bsicas, intervalo de mantenimiento (en horas)
036
ROM
037
INP
Funciones bsicas, configuracin de la pantalla de mandos
038
INP
Funciones bsicas, revisin de bombillas de luces testigo
039
INP
Funciones bsicas, interruptor externo de la TDF
040
ROM
043
INP
Funciones bsicas, nmero de horas de trabajo del motor
044
INP
Funciones bsicas, cdigo de diagnstico de anomalas en pantalla
062
DIA
Funciones bsicas, velocidad de rueda en km/h
077
INP
Funciones bsicas, configuraciones del tractor
078
INP
Funciones bsicas, funcin de mando del motor
103
DIA/BEEP
Elevador hidrulico: tensin de seal en el interruptor de mando (S24) de elevacin/descenso
104
DIA/BEEP
Elevador hidrulico: tensin de seal del sensor de tiro (B20) (tractores 6110J, 6125J y 6130J; tractores con
cabina slo cuando lo equipen)
105
DIA/BEEP
Elevador hidrulico: tensin de seal del sensor de carga derecho (B19) (tractores 6110J, 6125J y 6130J)
105
DIA/BEEP
Elevador hidrulico: tensin de seal del potencimetro de carga (B41) (tractores 6145J)
106
DIA/BEEP
Elevador hidrulico: tensin de la seal del potencimetro de sensibilidad (B26)
107
DIA/BEEP
Elevador hidrulico: tensin de seal del potencimetro de ajuste de profundidad (B27)
108
DIA/BEEP
Elevador hidrulico: tensin de seal en el sensor de posicin (B21)
109
DIA/BEEP
Elevador hidrulico: tensin de seal del potencimetro limitador de altura (B27)
110
DIA/BEEP
Elevador hidrulico: tensin de la seal del potencimetro de velocidad de descenso (B27)
Nmero
001
111
NU
112
DIA/BEEP
Descripcin
Funciones bsicas, tiempo transcurrido desde el ltimo mantenimiento (en horas)
Funciones bsicas, nmero de arranques
Elevador hidrulico: Slo para procesado interno

Elevador hidrulico: estado del interruptor de mando a distancia (S31) en el guardabarros izquierdo, en posicin
de "elevacin"
TM801863 (09SEP11)
245-05-16
AS60558,000179E -63-07DEC09-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=560

Direcciones
Nmero
Tipo
114
DIA/BEEP
116
DIA
Elevador hidrulico: alimentacin elctrica de potencimetros para unidad de control (B27) (control de profundidad,
velocidad de descenso, lmite de elevacin), para sensibilidad (B26), para ajuste de profundidad (B98), para fuerza
de tiro (B41), adems de para sensores de tiro (B19/B20) y sensor de posicin (B21)
117
NU
118
INP
Elevador hidrulico: nmeros de cdigos prescritos, "descenso rpido" y "amortiguacin del elevador hidrulico"
119
DIA
Elevador hidrulico: Posicin actual del motor de pasos (en pasos)
120
DIA
Elevador hidrulico: Porcentaje de apertura de la vlvula de elevacin/descenso en la posicin actual del motor de
pasos.
121
ROM
Elevador hidrulico: nmeros de cdigos, valor de amplificacin "descenso rpido"
122
CAL
- - -
Elevador hidrulico: Procedimiento de calibracin
123
Descripcin
Elevador hidrulico: estado del interruptor de mando a distancia (S31) en el guardabarros izquierdo, en posicin
de "descenso"
Elevador hidrulico: cdigos de diagnstico de anomalas, leer o borrar cualquier cdigo guardado en la memoria
durante el proceso de calibracin.
124
a
137
NU
138
INP
Elevador hidrulico: funcin de fuga de la vlvula del elevador (ajusta el nmero de pasos en el motor de pasos)
139
a
144
NU
145
INP
Elevador hidrulico: control del elevador hidrulico inhabilitado (slo tractores sin elevador)
146
a
153
NU
154
INP
Elevador hidrulico: funcin de fuga en la vlvula del elevador hidrulico (ajusta la sincronizacin)
155
a
161
NU
162
INP
Elevador hidrulico: indicador de temperatura del aceite hidrulico desactivado (durante la calibracin)
163
NU
164
NU
165
INP
Elevador hidrulico: Ajuste de la velocidad de elevacin
166
NU
167
INP
Elevador hidrulico: nmeros de cdigo prescritos para equipamiento del enganche de aperos
168
a
173
NU
174
INP
Elevador hidrulico: ndice para control de carga
175
a
184
NU
185
INP
Elevador hidrulico: ndice para volumen del cilindro de elevacin
186
a
226
NU
227
ROM
Nmero de referencia del programa del bloque de inicio
228
ROM
Elevador hidrulico: nmero de versin del software
228
ROM
Nmero de versin del programa del bloque de inicio
229
ROM
Nmero de referencia del parmetro EOL
230
ROM
Nmero de versin del parmetro EOL
231
ROM
Nmero de referencia del sistema operativo
232
ROM
Nmero de versin del sistema operativo
233
ROM
Nmero de referencia del software
234
ROM
Nmero de versin del software

TM801863 (09SEP11)
245-05-17
AS60558,000179E -63-07DEC09-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=561

Direcciones
Nmero
Tipo
235
ROM
Nmero de referencia de la BCU
236
ROM
Nmero de serie de la BCU
247
INP
Designacin del modelo de tractor
248
INP
Registro del nmero de serie del tractor
249
ROM
Designacin del modelo de tractor (introducido en fbrica)
250
ROM
Nmero de serie del tractor (introducido en fbrica)
Descripcin
PRFMonitor de rendimiento
PRFMonitor de rendimiento
Direcciones
001
Tipoa
- - -
Cdigos de falla para diagnstico (leer o borrar los cdigos almacenados en memoria)
002
BEEP
005
DIA
Tensin del Bus a masa CAN- (en voltios)
006
DIA
Tensin del BUS a masa CAN+ (en voltios)
007
DIA
Tensin de sistema (en voltios)
010
DIA/BEEP
Nmero
Descripcin
Estado del teclado (parte superior): tecla "rea"; tecla "apero"; tecla "% de patinaje"; tecla "distancia recorrida",
tecla "rea / H"; tecla "velocidad".
NOTA: Mantener pulsada la tecla "rea" mientras se comprueban las teclas de las dos filas
superiores. Esto evita que cambien las direcciones.
011
DIA/BEEP
Estado del teclado (parte inferior): tecla "anchura"; tecla "velocidad de TDF"; tecla "mantenimiento"; tecla
"iluminacin de fondo", tecla "cero"; tecla "ajustar/guardar".
NOTA: Mantener pulsada la tecla "anchura" mientras se comprueban las teclas de las dos filas
inferiores. Esto evita que cambien las direcciones.
012
DIA/BEEP
020
INP
Funcin de mando del bus de datos
022
INP
Brillo de iluminacin
023
INP
Ajuste de la flecha de control del apero
060
INP
Sensor de velocidad del vehculo
070
INP
Funcin de control de cdigos de diagnstico de anomalas
102
ROM
Parmetro establecido
233
ROM
Nmero de referencia del software
234
ROM
Nmero de versin del software
235
ROM
Nmero de referencia del monitor de rendimiento
236
ROM
Nmero de serie del monitor de rendimiento
247
INP
Nmero de modelo del tractor actual
248
INP
Nmero de serie del tractor actual
249
ROM
Nmero de modelo del tractor original
250
ROM
Nmero de serie del tractor original
Estado del interruptor de luces (S09), interruptor de aperos (S101)
ROM = direccin de slo lectura (memoria de slo lectura), DIA = direccin de diagnstico, BEEP = direccin de pruebas con seal
por pitido, INP = direccin de entrada, CAL = direccin de calibracin, NU = direccin que no se utiliza
TM801863 (09SEP11)
245-05-18
AS60558,000179E -63-07DEC09-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=562
LX1031761 UN24MAY04
Tractores con cabina

6110J
6125J
6130J
6145J
BCU
ECU
no se equipa
no se equipa
no se equipa
no se equipa
Unidad de Control

TM801863 (09SEP11)
245-05-19
AS60558,000179E -63-07DEC09-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=563
LX1031759 UN24MAY04
Tractores sin cabina

6110J
6125J
6130J
BCU
ECU
no se equipa
no se equipa
no se equipa
no se equipa
Unidad de Control
6145J

AS60558,000179E -63-07DEC09-5/5
TM801863 (09SEP11)
245-05-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=564
Grupo 20
Sistemas de BUS de datos, funcionamiento

Sistema de BUS de datos Resumen de referencias
Para ms informacin acerca del funcionamiento de
los sistemas de BUS de datos consultar las siguientes
referencias:
Sistemas de BUS de datos.
Sistema CAN-BUS.
Sistemas CAN-BUS en Tractores con cabina y sin
cabina
Sistemas CAN BUS Disposicin del enchufe

GL04739,0000141 -63-22MAR05-1/1
Sistemas de BUS de datos

Segn el equipamiento del tractor, el sistema dispone de
hasta 13 unidades electrnicas de control.
Estos son:
BCU Unidad de control bsico / Unidad de control
del elevador
Estas unidades electrnicas de control realizan una o
ms de las siguientes funciones:
CONTROL del estado de los componentes en circuito
(interruptores, sensores, potencimetros, etc.)
CONTROL de las funciones de un circuito eltrico.
VISUALIZACIN de los datos de circuitos/sistemas.
Las unidades electrnicas de control estn conectadas

entre si, a travs de diferentes sistemas de datos BUS
(CAN BUS1).
La principal diferencia entre los sistemas de datos BUS
individuales es la velocidad y eficacia de transferencia
de los datos.
Los sistemas de datos BUS forman una red de
comunicaciones para compartir datos.
Las lneas de conexin de un sistema de datos BUS se
denominan lneas de comunicaciones. Estas lneas de
comunicacin cuentan con la proteccin de un cable de
corriente y un cable de masa. Adems estas lneas estn
trenzadas unas con otras.
CAN = CONTROLLER AREA NETWORK (red de rea

de unidades de control)
GL04739,0000142 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
245-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=565
Sistema CAN BUS

luces de comunicaciones del BUS de la CAN1. Los datos
que transmite a la unidad de control son nicamente los
datos que la unidad de control requiere.
Bsicamente las unidades de control se componen de

dos elementos.
La unidad electrnica de control
La unidad electrnica de control se ocupa completamente

en la ejecucin de sus tareas.
Las unidades electrnicas de control comparten todos

sus datos de monitorizacin, operativos e informativos
entre s, mediante su "difusin" ininterrumpida por la lnea
CAN BUS.
La unidad de control de interface gestiona la gran cantidad

de datos que se transmite y recupera a travs de las
En los sistemas con BUS de CAN, las direcciones se

designan segn la importancia de los datos.
Para transmitir los datos por el sistema CAN BUS, se

requiere un marco de datos (1). El soporte de datos
consiste en siete campos situados uno detrs de otro.
cdigo debe de ser conocido por todas las unidades

electrnicas de control.
LX1022665 UN12APR99
La unidad de control de interface
2 Seal de inicio
Indica el comienzo del marco de datos y sincroniza todas
las unidades electrnicas de control.
3 Campo de anlisis
Consta de identificador y bit de control.
El identificador indica la prioridad asignada a los datos.
Durante la transmisin de este campo, el transmisor
comprueba si tiene autorizacin para transmitir, o si la
prioridad debe asignarse a otra unidad electrnica de
control.
El bit de control indica si los datos son una pregunta o
una respuesta.
7 Campo Reconocimiento
Contiene las seales de aceptacin de los datos recibidos
sin error por las diversas unidades eletrnicas de control.
8 Seal de cierre
Indica el final del marco de datos.
El transmisor (unidad electrnica de control) inicia una
transferencia de datos mediante el envo de un marco
de datos. No obstante, la unidad electrnica de control
receptora tambin puede solicitar datos de la unidad
enviadora. Para hacerlo, la unidad receptora emite una
solicitud. La pregunta (solicitud) y las respuesta tienen el
mismo identificador. Se distinguen por medio del bit de
control.
4 Campo de control
Contiene informacin sobre el tamao de los datos del
campo de datos.
5 Campo de datos
Contiene los datos actuales.
6 Campo Comprobacin de Redundancia Cclica (CRC)
Reconoce posibles errores durante la transmisin. Este
campo contiene un cdigo CRC y el nombre de este
Se efecta una revisin de aceptacin dentro de cada una

de las unidades de control. Esto significa que nicamente
los datos con un identificador incluido en una relacin
pueden ser aceptados por las unidades de control. As se
eliminan los nmeros de cdigo que de otro modo seran
necesarios para la transmisin de datos.
TM801863 (09SEP11)
245-20-2
GL04739,0000143 -63-22MAR05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=566
El identificador determina el nivel de prioridad de los

datos transmitidos. Cada unidad electrnica de control
puede transmitir datos, siempre y cuando las lneas de
comunicaciones de la CAN estn desocupadas. Si varios
dispositivos transmitir simultneamente, los datos que
se envan en primer lugar son los de mayor prioridad.
Las dems unidades electrnicas de control cambian
automticamente al modo de recepcin, no enviando sus
datos hasta que las lneas de comunicaciones CCD BUS
queden libres.
En caso de deteccin de una anomala la unidad
electrnica de control interrumpe la transmisin en curso.
Las unidades electrnicas de control son capaces de
detectar la diferencia entre anomalas de funcionamiento
ocasionales y anomalas repetitivas. Esto se consigue
efectuando una asesora estadstica de la situacin de
anomala.
Todas las unidades electrnicas de control envan y
reciben datos mientras el conmutador principal del
tractor est conectado, de modo que las lneas de
comunicaciones CAN transportan datos continuamente.
Algunos datos se transmiten con ms frecuencia que
otros, dependiendo de la naturaleza de los datos.
Las lneas de comunicacin de la CAN reciben proteccin
adicional por medio de un alambre vivo y un alambre de
tierra. Estas lneas se instalan retorcidas para reducir las
interferencias electromagnticas.
Las lneas que operan en el sistema CAN BUS de 29

bits son:
930 de blindaje GND
932 de blindaje +
934 CAN935 CAN+
Las lneas que operan en el sistema CAN BUS de 11
bits son:
940 de blindaje GND
942 de blindaje +
944 CAN945 CAN+
Las lneas que operan en el sistema CCD BUS para la
bomba de inyeccin son:
010 de blindaje GND
302 de blindaje +
304 CAN305 CAN+
Al comienzo y al final de las lneas de comunicaciones
CANBUS se incluyen resistencias terminales. Las
resistencias de cierre son necesarias para reducir los
fallos en las tuberas de comunicacin. Existen dos tipos
de resistencias de cierre: de 6 polos y de 4 polos. Los dos
tipos tienen una misma disposicin y cumplen la misma
funcin. La resistencia de 6 terminales tambin alimenta
de corriente el sistema CAN BUS.
CAN = CONTROLLER AREA NETWORK (red de rea

de unidades de control)
GL04739,0000143 -63-22MAR05-2/2
LX1030985 UN10DEC02
Sistemas CAN-BUS en tractores con cabina y sin cabina
Para la asignacin de polos del enchufes del sistema

CAN BUS, ver seccin 245-20.
GL04739,0000144 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
245-20-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=567
Sistemas CAN BUS Disposicin del enchufe

Denominacin de componente
Conector
N
terminal
N cable
Funcin
A40 - BCU Unidad de control bsico

y/o
unidad hidrulica de control del elevador
X483/1
X483/1
X483/1
X483/1
20
21
43
44
930
935
932
934
Apantallado CAN- (29 bits)

CAN- (29 bits)
Apantallado CAN + (29 bits)
CAN+ (29 bits)
A40 - BCU Unidad de control bsico

y/o
unidad hidrulica de control del elevador
X483/1
X483/1
21
44
935
934
CAN- (29 bits)

CAN+ (29 bits)
R19 - Resistencia de cierre del CAN BUS
R19
R19
A
B
934
935
CAN+ (29 bits)

CAN- (29 bits)
X400 - Enchufe -42 polos punto conexin para grupo de cables del
techo de la cabina
X400
X400
X400
X400
33
34
35
36
930
932
934
935

CAN+ (29 bits)
CAN- (29 bits)
X403 - Enchufe -42 polos punto conexin para grupo de cables del
X403
X403
X403
X403
39
40
41
42
930
932
934
935

CAN+ (29 bits)
CAN- (29 bits)
X430 - Enchufe de 42 polos punto de conexin para cables del

extremo trasero de la transmisin
X430
X430
X430
X430
27
28
29
30
940
942
944
945

CAN+ (11-bits)
CAN- (11-bits)
X522 - Enchufe 10 polos punto conexin para grupo de cables del

GreenStar
X522
X522
B
H
934
935
CAN+ (29 bits)

CAN- (29 bits)
X571 Enchufe mantenimiento de -9 polos
X571
X571
C
D
934
935
CAN+ (29 bits)

CAN- (29 bits)
GL04739,0000145 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
245-20-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=568
Grupo BCU
BCU - Controlador bsico

BCU Unidad de control bsico Resumen de referencias
Direcciones de entrada y calibracin del control del
Prueba del circuito de la electrovlvula (Y04) de la TDF
Prueba del circuito de la electrovlvula de la traccin
enganche
Direccin BCU101
Direccin BCU118
Direccin BCU122
Direccin BCU138
Direccin BCU145
Direccin BCU154
Direccin BCU162
Direccin BCU165
Direccin BCU167
Direccin BCU174
Direccin BCU185
Procedimiento de pruebas en caso de problemas
ocasionales en el circuito de la BCU
Prueba del circuito del interruptor de la TDF (S21)
Prueba del circuito del interruptor de traccin delantera
(S63)
Prueba del circuito del interruptor de bloqueo del
diferencial (S22)
Prueba del circuito del interruptor de luces de
emergencia (S62)
emergencia (S66)
Prueba del circuito del interruptor de intermitencias de
giro (S08)
Prueba del circuito del sensor de rgimen del motor
(B01)
Prueba del circuito del motor de pasos (M08) para
control del elevador hidrulico
Prueba del circuito del interruptor de la TDF (S21) Plataforma de conduccin abierta
Prueba del circuito del interruptor de la traccin
delantera (S63) - Plataforma de conduccin abierta
Prueba del circuito del interruptor (S22) del bloqueo del
diferencial - Plataforma de conduccin abierta
giro (S08) - Plataforma de conduccin abierta
(B01) Plataforma de conduccin abierta
Prueba del circuito del potencimetro de sensibilidad
(B26) Plataforma de conduccin abierta
Prueba del circuito del potencimetro de ajuste de
profundidad (B27) Plataforma de conduccin abierta
Prueba del circuito del sensor de posicin (B21)
Plataforma de conduccin abierta
Prueba del circuito del potencimetro de velocidad de
descenso (B27) Plataforma de conduccin abierta
Prueba del circuito del potencimetro de lmite de
elevacin Plataforma de conduccin abierta
Prueba del circuito del interruptor de elevacin rpida
(S24) Plataforma de conduccin abierta
- Plataforma de conduccin abierta
delantera (Y03) - Plataforma de conduccin abierta
Prueba del circuito de la electrovlvula (Y05) del
bloqueo del diferencial - Plataforma de conduccin

abierta
Prueba del circuito del sensor de tiro derecho (B19)
Prueba del circuito del sensor de tiro izquierdo (B20)
Prueba del circuito del interruptor externo izquierdo
(S68) - Plataforma de conduccin abierta
control del elevador hidrulico - Plataforma de
conduccin abierta
Prueba del circuito del interruptor de la TDF (S21)
Prueba del circuito del interruptor de traccin delantera
(S63)
Prueba del circuito del interruptor de bloqueo del
diferencial (S22)
emergencia (S106)
giro (S08)
(B01)
Prueba del circuito del potencimetro de sensibilidad
(B26)
Prueba del circuito del potencimetro de ajuste de
profundidad (B27)
Prueba del circuito del potencimetro de velocidad de
descenso (B27)
Prueba del circuito del potencimetro de lmite de
elevacin (B27)
Prueba del circuito del interruptor de elevacin rpida
(S24)
Prueba del circuito de la electrovlvula (Y04) de la TDF
Prueba del circuito de la electrovlvula de la traccin
delantera (Y03)
Prueba del circuito de la electrovlvula del bloqueo del
diferencial (Y05)
Prueba del circuito del interruptor externo izquierdo
(S68)
BCU Teora de funcionamiento (funciones bsicas)
Funcionamiento (control del enganche)
AS60558,00017F8 -63-16DEC09-1/1
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=569
Direcciones de entrada y calibracin del control del enganche

NOTA: Para abrir direcciones en pantalla, ver la
seccin 245-05, Cargar direcciones y cdigos de
diagnstico de anomalas en pantalla.
elevador hidrulico en la direccin BCU122, se deber

verificar y/o cambiar los datos que especifican el modelo
de tractor tanto en el "control del elevador hidrulico"
en las direcciones de entrada 118, 162, 167, 174 y 185,
como en las correspondientes direcciones de entrada de
la "funcin bsica".
Si se cambia alguna vez la unidad de control electrnico

(BCU) por una nueva, antes de calibrar el control del
AS60558,000179F -63-07DEC09-1/32
Direccin BCU101Direccin de entrada para activar/desactivar funcin de retorno de la vlvula del elevador
hidrulico
NOTA: Activar la funcin de retorno slo en el caso de estar seguro de que en ese momento hay fuga de aceite
en la vlvula del elevador hidrulico. De no ser as, deber inhabilitarse esta funcin.
Ver las direcciones BCU233 y BCU234.
Con esta direccin, se habilita o inhabilita la funcin de retorno. Escriba los valores correspondientes en las
direcciones BCU138 y BCU154.
En algunas vlvulas para elevador hidrulico es posible que haya una pequea fuga de aceite al sumidero. Por tanto,
es posible que el enganche se detenga un poco antes de alcanzar la posicin seleccionada (sobre todo bajo cargas
pesadas), fugndose el flujo de aceite resultante. El sensor de posicin detectar que no se ha alcanzado an la
posicin deseada y el motor de pasos mantendr abierta la vlvula de elevacin durante unos pocos pasos. El
resultado es un flujo continuo y audible de aceite. La funcin de retorno interrumpe la alimentacin elctrica al motor
de pasos tan pronto como el nmero de pasos caiga por debajo de una cantidad determinada (configurable en la
direccin BCU138) y la posicin del enganche no cambie durante cierto tiempo (configurable en la direccin BCU154).
AS60558,000179F -63-07DEC09-2/32
Direccin BCU101
Introducir los cdigos correspondientes.
0 = valor estndar y funcin de retorno desactivada (lectura: 101:0)
CORRECTO: Fin de la
entrada
1 = funcin de retorno activada (lectura: 101:1)
INCORRECTO: Corregir el
valor introducido.
AS60558,000179F -63-07DEC09-3/32
Direccin BCU118 Direccin de entrada para "bloqueo rpido" y "amortiguacin del elevador hidrulico"
Las funciones de retencin rpida y amortiguacin del enganche pueden ser activadas y desactivadas con esta
direccin.
AS60558,000179F -63-07DEC09-4/32
Direccin BCU118
17 = funciones activadas (lectura: 118:17)
CORRECTO: Fin de la
entrada
32 = funciones desactivadas (lectura: 118:32)
valor introducido.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-2
AS60558,000179F -63-07DEC09-5/32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=570

Direccin BCU122 Calibracin del control del elevador hidrulico
Es necesario efectuar una calibracin en caso de sustituir o reajustar uno o ms componentes del elevador hidrulico
y en caso de funcionamiento anmalo.
NOTA: Calibracin con el programa Service ADVISOR: Realizar la "Calibracin del control del elevador
hidrulico BCU122" mediante "Pruebas/calibracin interactivas" en el men "Lecturas".
Medidas de seguridad:
ATENCIN: Observar las medidas de seguridad Consultar la seccin 270-15, Medidas
de seguridad para revisiones hidrulicas.
ATENCIN: Al realizar pruebas en el elevador hidrulico, los brazos elevadores representan un peligro al
moverse. Por tanto, mantenerse a una distancia prudente de la zona de los brazos elevadores y de tiro.
NOTA: Las reacciones del elevador hidrulico durante la calibracin no son las reacciones normales.
Informacin de mantenimiento
Un manejo errneo (p.ej. si se pulsa el mando de "Elevar" en vez del mando de "Bajar") durante la calibracin no tiene
consecuencias; puede proseguirse la calibracin tras accionar el mando debido.
Si se presentan anomalas durante la calibracin, en la pantalla se leer "Err", adems del cdigo de diagnstico
de anomalas correspondiente. Los cdigos de diagnstico de anomalas se guardan en las direcciones 001 o
123 y se visualizan otra vez despus de finalizar la calibracin. En este momento se puede cancelar o proseguir
la calibracin. Si se prosigue la calibracin, la unidad de control usar los valores de una calibracin anterior que
hubiese sido completada correctamente y los aplicar al paso de calibracin actual incorrecto. En otros casos, se
usar un valor estndar.
Es posible cancelar la calibracin en cualquier momento. Si existe una pantalla digital: tirar de la palanca de los
intermitentes hacia el volante (rfagas) durante al menos 2 segundos. Si se dispone de un monitor de rendimiento:
pulsar la tecla de borrado "Clear". Se guardarn en memoria los valores calibrados hasta el momento de la cancelacin.
Tras finalizar la calibracin correctamente, todos los cdigos de diagnstico de anomalas de las direcciones 001 o
123 se borrarn automticamente.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-3
AS60558,000179F -63-07DEC09-6/32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=571
Trabajo preliminar
IMPORTANTE: Calentar el aceite hidrulico como mnimo a 40 C

(104 F). Consultar la seccin 270-15 "Calentamiento del
aceite del sistema hidrulico".
NOTA: Tener a mano una libreta y un bolgrafo para anotar las cifras que
aparecen al final de la calibracin.
NOTA: En los tractores 6110J, 6125J y 6130J, medir y anotar el dimetro del
pistn de los cilindros de elevacin del enganche. Durante la calibracin
ser necesario conocer el dimetro del pistn.
Bajar por completo el enganche de aperos y cargarlo con unos 50 kg (110 lb).
Llave de contacto desconectada.
LX1025572 UN11JAN01
Mandos de la consola, lado derecho.

Ajustar los mandos del elevador hidrulico:
Tope de profundidad (F) en pos. 9.

Control de profundidad (A) en posicin 0 (excepto en posicin de bloqueo de
transporte).
Limitador de elevacin (D) al tope derecho.

Control de velocidad de descenso (C) al tope derecho.
Control de sensibilidad (E) al tope derecho.
Mando de elevacin/descenso (B) en punto muerto.
AS60558,000179F -63-07DEC09-7/32
Carga de direcciones
de entrada y
calibracin
NOTA: Durante la calibracin hacer funcionar el motor a 1200 r/min.
Revisar que las direcciones 167, 174 y 185 tengan los valores correctos.
Para activar el modo de programacin y cargar la direccin correspondiente, ver la
seccin 245-05 "Cargar direcciones y cdigos de diagnstico de anomalas".
AS60558,000179F -63-07DEC09-8/32
Activacin del modo

de calibracin,
direccin BCU122.
NOTA: Si no se hacen distinciones en "Pantalla": entre el monitor de rendimiento y la

pantalla digital, se mostrar siempre la pantalla del monitor de rendimiento.
NOTA: XXXXX en la pantalla representa una variable.
Monitor de rendimiento: 000: BCU.01
Mantener pulsada la tecla 2 hasta que en pantalla aparezca:
122/CAL: (la pantalla alterna entre 122 y CAL)
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-4
AS60558,000179F -63-07DEC09-9/32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=572
Revisin del cdigo

del cilindro de
elevacin del
enganche
NOTA: Algunas ventanas en pantalla estn numeradas para facilitar su identificacin.

En un monitor de rendimiento, el nmero aparecer al final de la lnea
superior. Con una pantalla digital, el nmero aparece al comienzo
de la lnea inferior (tras "Data"). En el texto de abajo, este nmero
aparece en corchetes tras la lectura en pantalla.
Pulsar la tecla "Guardar o Enter".
Lectura:
122:XXXXX (ndice, volumen del cilindro de elevacin)
El dimetro del pistn o la designacin del modelo de tractor deben concordar con
el ndice visualizado (XXXXX).
Tractores
Pistn del cilindro de elevacin,
dimetro
ndice visualizado
Modelo de tractor
70 mm x 175 mm
00128
Slo tractores 6110J, 6125J

y 6130J
70 mm x 225 mm
00128
Slo para tractores 6145J
80 mm x 225mm
00184
85 mm x 225 mm
00184
CORRECTO: PASAR A 5
INCORRECTO: Lectura
incorrecta: Corregir el
ndice del volumen del
cilindro de elevacin en
la direccin 185, "Cargar
diagnstico de anomalas".
A continuacin, repetir la
calibracin.
AS60558,000179F -63-07DEC09-10/32
Calibracin del control

de profundidad
Pulsar el botn "5".
Lectura en pantalla = (2):
122:XXX.XX (tensin de salida, control de profundidad en posicin "0")
Pulsar el interruptor de control de elevacin/descenso en la posicin de "descenso"
durante un corto perodo de tiempo y sultelo. Se guardar este valor.
Lectura en pantalla = (2): valor guardado
CORRECTO: PASAR A 6
AS60558,000179F -63-07DEC09-11/32
Calibracin del
interruptor de control durante un corto perodo de tiempo y sultelo.
de elevacin/descenso

122:00011 (valor del interruptor CORRECTO)
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-5
CORRECTO: PASAR A 7
AS60558,000179F -63-07DEC09-12/32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=573
Calibracin de los
sensores de posicin
y de carga de tiro
7a Calibracin del sensor de posicin; elevador hidrulico en la posicin

lmite (elevacin)
Pulsar el interruptor de control de elevacin/descenso en la posicin de "elevacin",

mantngalo pulsado hasta que el elevador llegue a su posicin lmite (elevacin) y
sultelo entonces. Al soltar el botn de mando, el sistema guardar el valor.
122:XXX.XX (tensin de salida, sensor de posicin, enganche en la posicin lmite
de elevacin)
CORRECTO: PASAR A 7B
7B Calibracin del sensor de posicin, enganche en la posicin lmite

(descenso)
Pulsar el interruptor de control de elevacin/descenso en la posicin de "descenso",
mantngalo pulsado hasta que el elevador llegue a su posicin lmite (descenso) y
sultelo entonces. Al soltar el botn de mando, el sistema guardar el valor.
122:XXX.XX (tensin de salida, sensor de posicin, elevador hidrulico en la posicin
lmite de descenso)
Tras guardar el valor, la pantalla cambiar, mostrando los valores automticamente
determinados por los sensores de carga de tiro.
CORRECTO: PASAR A
7C.
7C Sensores de carga
Lectura:
122:XXX (tensin de salida; sensor de tiro derecho, o en tractores 6145J)
XXX.XX (tensin de salida, sensor de tiro izdo., si se equipa)
Mantener el interruptor de control de elevacin/descenso en la posicin de "elevacin"
(hasta que el elevador comienza a moverse) y sultelo entonces. Los valores de los
sensores de tiro se guardarn en memoria.
Lectura: Valores guardados de los sensores de tiro
La lectura cambiar automticamente y mostrar la temperatura del aceite hidrulico.
NOTA: En tractores con y sin cabina, la temperatura del aceite hidrulico no se muestra en pantalla.
122:XXXXX (valor deseado para calibracin: 40 C; 100 F como mnimo)
El elevador hidrulico va a la posicin central.
CORRECTO: PASAR A 8
AS60558,000179F -63-07DEC09-13/32
Calibracin de
la vlvula de
descenso/elevacin
8a Calibracin de la vlvula de descarga
Presionar el interruptor "descenso" hasta que el elevador comience a bajar y luego

soltarlo.
122:XXXXX (pasos del motor de pasos, zona muerta de descenso)
Si se lee 00000, se habr calibrado la vlvula de descarga y guardado el valor.
CORRECTO: PASAR A 8b
8b - Calibracin de la vlvula de elevacin

Mantener el interruptor de control de elevacin/descenso en la posicin de "elevacin"
(hasta que el elevador comienza a moverse) y sultelo entonces.
122:XXXXX (pasos del motor de pasos, zona muerta de elevacin)
Si se lee 00000 significa que se ha calibrado la vlvula de presin y se ha guardado el CORRECTO: PASAR A 9
valor.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-6
AS60558,000179F -63-07DEC09-14/32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=574
Calibracin terminada

durante un corto perodo de tiempo y sultelo.
Calibracin terminada
Si ocurren anomalas durante la calibracin, en la pantalla aparecer "Err" y se
visualizarn los cdigos de diagnstico de anomalas correspondientes. Seguidamente
se visualizar "EOC" y a continuacin los valores guardados (XXXXX).
Lectura:
Explicacin/Nota
122:
Err
(error)
Si ocurren anomalas durante la calibracin, en la pantalla aparecer "Err" y

se visualizarn los cdigos de diagnstico de anomalas correspondientes.
122:
EOC
Calibracin terminada.
122:
Tensin de salida, control de profundidad en posicin "0".
XXX.XX
Tensin de salida, sensor de posicin con elevador en el lmite:
122:
Elevar
XXX
Abajo
XXX.XX
122:
Tensin de salida del sensor de tiro dcho. (6145J)
XXX
Tensin de salida, sensor de tiro izquierdo (si se equipa)
XXX.XX
122:
XXX
XXXXX
Pasos en la zona muerta del motor de pasos (holgura entre excntrica y

corredera de la vlvula de elevacin y descenso):
Pasos en la zona muerta (descenso)
Pasos en la zona muerta (elevacin)
122:
XXXXX
Lectura de cinco dgitos de los componentes del elevador:

X = 0 = el componente no existe
X = 1 = el componente existe
Posicin del componente (de izquierda a derecha):
1er dgito: Control de sensibilidad
2 dgito: Sensor de carga izquierdo, tractores 6110J, 6125J y 6130J
2 dgito: 0 en 6145J
3er dgito: Sensor de carga derecho, tractores 6110J, 6125J y 6130J
3er dgito: Sensor de carga en tractores 6145J.
4 dgito: Interruptor exterior de mando en guardabarros izquierdo
5 dgito: Interruptor exterior de mando en guardabarros derecho
122:
XXXXX
Nmero de versin del software del elevador hidrulico.
122:
Hecho
El procedimiento de calibracin se ha completado.
Termine el procedimiento de calibracin:

Pulsar la tecla "Guardar o Enter".
Lectura: 122/CAL: (la pantalla alterna entre 122 y CAL)
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-7
AS60558,000179F -63-07DEC09-15/32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=575

Llave de contacto desconectada.
CORRECTO: Calibracin
terminada.
Despus de finalizar
la calibracin de forma
correcta, no deber haber
anomalas guardados en
la direccin 001 o 123 del
NOTA: Tras finalizar la calibracin correctamente, todos los cdigos de diagnstico de

anomalas de las direcciones 001 o 123 se borrarn automticamente.
INCORRECTO: Cargue
en pantalla los cdigos de
diagnstico de anomalas
NOTA: La direccin 123 slo indica los cdigos de diagnstico de anomalas generados
de la direccin 123, ver
durante la calibracin del elevador hidrulico. Durante el procedimiento, los
la seccin 245-05 "Cargar
cdigos de diagnstico de anomalas de la direccin 123 se pueden borrar
pulsando la tecla "5" del monitor de rendimiento o, si est equipado con pantalla direcciones y cdigos de
digital, accionando el interruptor de las luces testigo (conectar/desconectar).
diagnstico de anomalas".
Corregir los errores y repetir
la calibracin.
AS60558,000179F -63-07DEC09-16/32
Direccin de entrada para activar/desactivar funcin de retorno de la vlvula del elevador hidrulico (ajuste de
los pasos del motor de pasos)
AS60558,000179F -63-07DEC09-17/32
Direccin BCU138
Teclee el valor correspondiente. Pueden introducirse valores entre 1 y 4 (pasos del

motor de pasos). Este ajuste no tendr efecto hasta habilitar la funcin de retorno
en la direccin BCU101.
CORRECTO: Fin de la
entrada
2 = valor estndar (lectura: 138:2)
valor introducido.
AS60558,000179F -63-07DEC09-18/32
Direccin BCU145 Direccin de entrada para habilitar/inhabilitar el control del enganche

En tractores sin elevador hidrulico, el control del elevador podr inhabilitarse en esta direccin.
AS60558,000179F -63-07DEC09-19/32
Direccin BCU145
0 = valor estndar y control del enganche habilitado (lectura: 145:0)
CORRECTO: Fin de la
entrada
1 = control del enganche inhabilitado (lectura: 145:0)
valor introducido.
AS60558,000179F -63-07DEC09-20/32
Direccin BCU154 Direccin de entrada para la funcin de retorno de la vlvula del elevador hidrulico
(ajuste de tiempo)
NOTA: Para ms informacin detallada acerca de la funcin de retorno consultando la direccin BCU101.
En esta direccin puede ajustarse el tiempo (en segundos) durante el cual el sensor de posicin no detectar cambios
en la posicin del enganche, antes de que el motor de pasos regrese a la zona neutra.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-8
AS60558,000179F -63-07DEC09-21/32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=576
Direccin BCU154
Teclee el valor correspondiente. Pueden introducirse valores hasta 4 (segundos). Este CORRECTO: Fin de la
ajuste no tendr efecto hasta habilitar la funcin de retorno en la direccin BCU101.
entrada
8 = valor estndar (lectura: 154:8)
valor introducido.
AS60558,000179F -63-07DEC09-22/32
Direccin BCU162 Direccin de entrada para temperatura del aceite hidrulico

AS60558,000179F -63-07DEC09-23/32
Direccin BCU162
0 = se mostrar la temperatura del aceite hidrulico (lectura: 162:0)
CORRECTO: Fin de la
entrada
1 = no se mostrar la temperatura del aceite hidrulico (lectura: 162:1)
valor introducido.
AS60558,000179F -63-07DEC09-24/32
Direccin BCU165 Direccin de entrada para velocidad de elevacin

En esta direccin se elige la velocidad de subida del elevador hidrulico. El valor que aqu se elija se aplicar slo
cuando el elevador hidrulico se suba utilizando el botn de mando (interruptor basculante).
AS60558,000179F -63-07DEC09-25/32
Direccin BCU165
Pueden introducirse valores entre 000 (mn.) y 255 (mx.).
CORRECTO: Fin de la
entrada
Valor predeterminado: 255 (pantalla: 165:255)
valor introducido.
AS60558,000179F -63-07DEC09-26/32
Direccin BCU167 Direccin de entrada para componentes del elevador hidrulico

NOTA: En fbrica ya se han introducido los valores adecuados en la unidad de control electrnico (BCU).
La clave slo deber introducirse si se ha cambiado la unidad de control electrnico.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-9
AS60558,000179F -63-07DEC09-27/32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=577
Direccin BCU167
Escriba el cdigo de cinco dgitos correspondiente a los componentes del elevador:
0 = el componente no existe
1 = el componente existe
Componentes de izquierda a derecha:
Posicin en
pantalla
CORRECTO: Fin de la
entrada
Componente
Control de sensibilidad
Sensor de tiro izdo.:
Nmero de
cdigo
0 o 1
6110J, 6125J y 6130J
0 o 1
6145J
3
valor introducido.
Sensor de carga derecho:

6110J, 6125J y 6130J
0 o 1
Sensor de tiro:
6145J
0 o 1
Interruptor exterior de mando en guardabarros

izquierdo
0 o 1
Interruptor exterior de mando en guardabarros

derecho
0 o 1
AS60558,000179F -63-07DEC09-28/32
Direccin BCU174 Direccin de entrada para ndice del control de carga

NOTA: En fbrica ya se ha introducido el ndice adecuado en la unidad de control electrnico (BCU).
El ndice slo deber introducirse en caso de que se haya cambiado la unidad de control electrnico.
AS60558,000179F -63-07DEC09-29/32
Direccin BCU174
Introducir el ndice especificado.
Tractores:
ndice:
CORRECTO: Fin de la
entrada
6110J
6125J
6130J
6145J
254
242
242
178
valor introducido.
AS60558,000179F -63-07DEC09-30/32
Direccin BCU185 Direccin de entrada para volumen del cilindro de elevacin

NOTA: En fbrica ya se ha introducido el ndice adecuado en la unidad de control electrnico (BCU).
El ndice de volumen del cilindro de elevacin slo deber introducirse si se ha sustituido la unidad de control.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-10
AS60558,000179F -63-07DEC09-31/32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=578
Direccin BCU185
En los tractores 6110J, 6125J y 6130J, medir el dimetro del pistn del cilindro de
elevacin y anotar el valor.
Introducir el ndice especificado.
CORRECTO: Fin de la
entrada
Tractores
Pistn del cilindro de elevacin,

dimetro
ndice visualizado
Modelo de tractor
70 mm x 175 mm
00128
Slo tractores 6110J, 6125J

y 6130J
70 mm x 225 mm
00128
80 mm x 225mm
00184
85 mm x 225 mm
00184
valor introducido.
AS60558,000179F -63-07DEC09-32/32
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=579
Procedimiento de pruebas en caso de problemas ocasionales en el circuito de la BCU

Problema:
Los fallos elctricos transitorios (contactos flojos) suelen
tener su causa en problemas de grupos de cables,
terminales o enchufes. La mayora de los problemas en
el grupo de cables se deben a problemas de enchufes
(contactos malos, flojos, sueltos) y/o malas conexiones a
masa.
Procedimiento:
Antes de proceder al chequeo detallado de un circuito, y
si hay problemas ocasionales en el circuito (contactos
flojos), deben comprobarse todos los componentes
"accesibles" de los circuitos en cuestin.
1. Revisin de grupo de cables en el modo de
diagnstico por pitidos ("beep"):
- Cargar en pantalla la direccin BCU002 y tirar con
suavidad del grupo de cables correspondiente
(conexin del enchufe) para comprobar si hay
contactos en mal estado o flojos.
2. Revisin visual de los componentes del circuito

elctrico:
- Comprobar las conexiones, por si hubiera contactos
flojos, sueltos, movidos o corrodos.
- Deber comprobarse que las superficies de unin
de los contactos a masa y los debidos elementos
de fijacin no estn daados (corrosin, pintura,
deformacin), y que presenten los pares de apriete
correctos.
- Comprobar si los grupos de cables o los enchufes
estn atrapados por componentes mecnicos.
- Revisin del el estado de las fijaciones y que
no falta ninguna. En aquellos grupos de cables
demasiado sueltos o apretados, los cables pueden
desgastarse o daarse.
Modo pitido de la BCU:
El modo de diagnstico por pitidos (direccin BCU002)
puede facilitar el diagnstico del sistema, tal como se
describe a continuacin:
NOTA: Si algn elemento (conexin, cable o componente)

del grupo de cables sufre algn fallo, ello se indica
por medio de un pitido y en la pantalla se muestra
la direccin de diagnstico correspondiente.
Prueba de funcionamiento de componentes incluidos en

el circuito de la unidad de control electrnico.
Deteccin de instrumentos y enchufes averiados.

Las siguientes direcciones BCU admiten el modo de
diagnstico con pitidos (beep):
Tabla de direcciones de la BCU

Direccin
Descripcin
002
003
Funciones bsicas, estado de los sensores de velocidad: Sensor del rgimen de la TDF (B06), sensor de
velocidad de TDF frontal (B58) y sensor de rgimen del motor (B01)
004
Funciones bsicas, estado de los sensores de velocidad: sensor para velocidad de marcha (radar) (B39);
sensores para velocidad de las ruedas (B09, B35)
006
Funciones bsicas, estado de los interruptores: interruptores de la TDM (S05, S63), interruptor de bloqueo del
diferencial (S22)
007
Funciones bsicas, estado de los interruptores: Interruptor de la TDF (S21)
009
Funciones bsicas, estado de los interruptores: Interruptor de mando a distancia de la TDF en guardabarros
derecho; interruptor de mando a distancia de la TDF en guardabarros izquierdo (S44)
010
Funciones bsicas, estado de los interruptores: interruptor de luces de emergencia (S62); interruptor de
intermitencias de giro (S08)
012
Funciones bsicas, prueba de fusibles: fusible F113 (intermitencia de giro derecha); fusible F114 (intermitencia
de giro izquierda)
013
Funciones bsicas, estado de los interruptores: interruptor de la puerta (B28); interruptor de luces (S09)
017
Funciones bsicas, estado de los interruptores: palanca de mando del inversor (A47, A43)
103
Elevador hidrulico: tensin de seal en el interruptor de mando (S24) de elevacin/descenso
104
Elevador hidrulico: tensin de seal del sensor de tiro (B20) (tractores 6110J, 6125J y 6130J; solo si existen)
105
Elevador hidrulico: tensin de seal del sensor de carga derecho (B19) (tractores 6110J, 6125J y 6130J)
105
Elevador hidrulico: tensin de seal del potencimetro de carga (B41) (tractores 6145J)
106
Elevador hidrulico: tensin de la seal del potencimetro de sensibilidad (B26)
107
Elevador hidrulico: tensin de seal del potencimetro de ajuste de profundidad (B27)
108
Elevador hidrulico: tensin de seal en el sensor de posicin (B21)
109
Elevador hidrulico: tensin de la seal del potencimetro de velocidad de descenso (B27)
110
Elevador hidrulico: tensin de seal del potencimetro limitador de altura (B27)
111
112
Elevador hidrulico: Estado del interruptor de mando a distancia (S31) en el guardabarros izquierdo, en
posicin de "elevacin"
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-12
AS60558,00017A0 -63-30MAR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=580

Tabla de direcciones de la BCU
Direccin
Descripcin
113
Elevador hidrulico: Estado del interruptor de mando a distancia (S23) en el guardabarros derecho, en posicin
"elevacin"
114
Elevador hidrulico: estado del interruptor de mando a distancia (S31) en el guardabarros izquierdo, en
posicin de "descenso"
115
Elevador hidrulico: Estado del interruptor de mando a distancia (S23) en el guardabarros derecho, en posicin
"descenso"
Tabla de direcciones BCU
AS60558,00017A0 -63-30MAR11-2/2
Prueba del circuito para el interruptor de la TDF (S21)

GL04739,0000149 -63-16APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del interruptor de la TDF (S21)

GL04739,0000149 -63-16APR10-2/5
Revisin de la
Cargar en pantalla la direccin BCU007.
combinacin de
BCU007 Estado, interruptor de la TDF (S21)Valor especificado
de diagnstico
BCU007
CORRECTO: Se ha
Seccin elctrica, circuito
del interruptor de la TDF
GL04739,0000149 -63-16APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del interruptor de la TDF

Informacin general:
El interruptor S21 de dos vas recibe una alimentacin de 12 V a travs del fusible F104.
Instrucciones para diagnstico:
Para ver la ubicacin de componentes y los esquemas elctricos, consultar:
Seccin elctrica, interruptor del circuito de la TDF
Prueba del grupo de cables:
La mayora de los problemas en el grupo de cables se deben a averas en enchufes (contactos defectuosos, flojos,
sueltos) y/o malas conexiones a masa. Antes de proceder al chequeo detallado de un circuito, y si hay problemas
ocasionales en el circuito (contactos flojos), deben comprobarse todos los componentes del circuito en cuestin.
NOTA:
Disposicin de cables para el interruptor de intermitencias de giro (S21)
Esquema del circuito
Cable
Grupo de cables W10 en consola de mando
Grupo de cables de cabina W08
desde
hasta
Cable 525 (TDF

conectada)
S21 - Clavija B (interruptor de la TDF)
X616-3 Clavija 3E4 (BCU)
Cable 586 (TDF

desconectada)
S21 - Clavija C (interruptor de la TDF)
X616-2 - Clavija 2G2 (BCU)
Cable 973 (12 V, positivo)
S21 - Clavija A (interruptor de la TDF)
Fusible F104
IMPORTANTE: Con el encendido activado, si se desconectan enchufes se generarn cdigos

de diagnstico adicionales. Los errores en la memoria debern borrarse tras completar la prueba del circuito/grupo de cables.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-13
GL04739,0000149 -63-16APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=581
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W8 de la
cabina)
LX1025891 UN11DEC01
S21 Enchufe de 3 clavijas para el interruptor de la TDF

1.1 Prueba del grupo de cables:
Desconectar el enchufe de 3 clavijas para el interruptor (S21) de la TDF.
Esta prueba se debe realizar en el enchufe S21 (grupo de cables W8 de la consola de CORRECTO: Sustituir el
mando).
interruptor de la TDF y
funcionamiento.
Direccin BCU007Prueba del grupo de cables para varias seales
del interruptor de la TDFValor especificado
Enchufe desconectado:Estado............................................................................ XX00
Clavija A (cable 973, positivo, 12 V)
derivada a la clavija B (cable 525; TDF
conectada)Estado............................................................................................... XX10
derivada a la clavija C (cable 586; TDF
desconectada)Estado.......................................................................................... XX01
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
1.2 Revisin de la tensin de alimentacin:

Con un polmetro DQ80744, medir la tensin de alimentacin en el enchufe S21:
Alimentacin para el interruptor de la TDF al enchufe S21Valor especificado
Entre la clavija A (cable 973, 12
V positivo) y un punto de masa
adecuado:Tensin.................................................................................................12 V
INCORRECTO: Revisar
el circuito de alimentacin
(fusible F104 y cable
positivo 973) (ver
disposicin de cables en
la tabla). Reacondicionar,
funcionamiento.
GL04739,0000149 -63-16APR10-5/5
Prueba del circuito del interruptor de traccin delantera (S63)

AS60558,00017A1 -63-14APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del interruptor de traccin delantera (S63)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-14
AS60558,00017A1 -63-14APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=582
Revisin de la
combinacin de
seales en la direccin BCU006 Estado, interruptor de traccin delantera (S63)Valor especificado
de diagnstico BCU06 Interruptor en pos. de asistencia al
freno:Estado........................................................................................................ XX01
Interruptor en pos. de traccin
delantera:Estado................................................................................................. XX00
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
A: Prueba del circuito del
delantera (S63).
AS60558,00017A1 -63-14APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del interruptor de traccin delantera (S63).

Informacin general:
el interruptor S63 es alimentado a 12 V a travs del fusible F104.
Consultar ubicacin de los componentes y disposicin de clavijas en:
La lista de los enchufes se encuentra en la seccin elctrica de este manual.
Para ver el esquema de funcionamiento consultar:
Seccin elctrica, circuito del interruptor de la TDF
Prueba del circuito/grupo de cables:
NOTA:
Disposicin de cables para interruptor de traccin delantera (S63)
Esquema funcional

desde
hasta
Cable 557 (traccin delantera

activada)
S63 - Clavija A (interruptor de traccin delantera)
X616-2 Clavija 2K4 (BCU)
Cable 973 (12 V)
S63 - Clavija C (interruptor de traccin delantera)
Fusible F104
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-15
AS60558,00017A1 -63-14APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=583
Revisin del grupo

de cables
LX1025891 UN11DEC01
S63 - Enchufe de 3 clavijas para interruptor de traccin delantera

Desconectar el enchufe de 3 clavijas (X245) del interruptor de traccin delantera S63.
Realizar la prueba en el enchufe S63 (grupo de cables de la cabina W08).
CORRECTO: Sustituir
el interruptor de traccin
delantera y realizar una
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU006 Prueba del grupo de cables para varias seales del
interruptor de traccin delanteraValor especificado
Clavija C (cable 973, positivo, 12 V)
derivada a la clavija A (cable 557; pos.
de asistencia al freno)Estado.............................................................................. XX01
CORRECTO: Revisin del

circuito de cable de seal
(cable 557) (ver disposicin
de cables en la tabla).
Reacondicionar, segn sea
necesario, y realizar una
INCORRECTO: Revisar
positivo 973) (ver
funcionamiento.
Alimentacin para el interruptor de traccin delantera al enchufe

S63Valor especificado
Entre la clavija C (cable 973, 12
AS60558,00017A1 -63-14APR10-5/5
Prueba del circuito del interruptor de bloqueo del diferencial (S22)

AS60558,00017A2 -63-13APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del interruptor del bloqueo del diferencial (S22)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-16
AS60558,00017A2 -63-13APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=584
Revisin de la
combinacin de
seales de interruptor
en la direccin de
diagnstico BCU006

BCU006 Estado, interruptor de bloqueo del diferencial
Bloqueo del diferencial desactivado:Estado........................................................................................................ 0XXX
Bloqueo del diferencial activado:Estado......................................................................................................................... 1XXX
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
diferencial (S22).
AS60558,00017A2 -63-13APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables para el interruptor de bloqueo del diferencial (S22)
Informacin general:
el interruptor S22 es alimentado a 12 V a travs del fusible F104.
Para ver el esquema de funcionamiento consultar:
Seccin 240 241, bloqueo del diferencial
NOTA:
Disposicin de cables del interruptor de bloqueo del diferencial (S22)
Esquema funcional

desde
hasta
Cable 522 (bloqueo del diferencial

activado)
S22 Clavija B
X616-2 - Clavija 2H2 (BCU)
X22 Clavija A
Fusible F104

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-17
AS60558,00017A2 -63-13APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=585
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1024132 UN09JUN00
S22 enchufe de 2 clavijas para el interruptor de bloqueo del diferencial

Desconectar el enchufe de 2 clavijas del interruptor de bloqueo del diferencial (S22).
Realizar la prueba en el enchufe (grupo de cables W08 de la cabina).
CORRECTO: Sustituir el
diferencial y realizar una
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
interruptor de bloqueo del diferencialValor especificado
Enchufe desconectado:Estado............................................................................ 0XXX
derivada a la clavija B (cable 522;
interruptor activado)Estado................................................................................. 1XXX

circuito de cable de seal
(cable 522) (ver disposicin
INCORRECTO: Revisar
positivo 973) (ver
funcionamiento.
Alimentacin del interruptor de bloqueo del diferencial al enchufe

AS60558,00017A2 -63-13APR10-5/5
Prueba del circuito del interruptor de luces de emergencia (S62)

AS60558,00017A3 -63-15APR10-1/6
Prueba de funcionamiento del interruptor de luces de emergencia (S62)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-18
AS60558,00017A3 -63-15APR10-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=586
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
BCU010

BCU010 Estado, interruptor de luces de emergencia (S62)Valor especificado
Interruptor de luces de emergencia no
accionado:Estado................................................................................................ XXX0
Interruptor de luces de emergencia
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
interruptor de luces de
emergencia (S62).
AS60558,00017A3 -63-15APR10-3/6
Prueba del circuito/grupo de cables para el interruptor de luces de emergencia (S62) ECE
Informacin general:
El interruptor de luz testigo es alimentado a 12 V a travs del fusible F106.
Lista de enchufes en la seccin elctrica de este manual.
Para obtener informacin sobre los esquemas de funcionamiento, ver la Seccin 240 para los tractores con
cabina y la Seccin 241 para los tractores con plataforma de conduccin abierta:
NOTA:
Disposicin de cables del interruptor de luces de emergencia (S62)
Esquema funcional
Cable
Grupo de cables del tablero de

instrumentos W09
Punto de conexin entre

W09 y W08
desde
a travs de
hasta
Cable 109 (luces

testigo activadas)
S62 - Clavija B (interruptor de luces de

emergencia)
X505 - Clavija 31 (punto de

conexin)
X616-1 - Clavija 1F4 (BCU)
Cable 172 (12 V,

positivo)
S62 - Clavija C (interruptor de luces de

emergencia)

conexin)
Fusible F106

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-19
AS60558,00017A3 -63-15APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=587
Revisin del grupo

de cables (grupo de
cables W09 del tablero
de instrumentos)
LX1017899 UN10OCT97
S62 - Enchufe de 7 clavijas para el interruptor de luces de emergencia

Desconectar el enchufe de 7 clavijas para el interruptor de luces de emergencia (S62).
Realizar esta prueba en el enchufe (grupo de cables W09 del tablero de instrumentos). CORRECTO: Sustituir el
emergencia y realizar una
Direccin BCU010 Prueba del grupo de cables para varias seales en
el grupo de cables del tableroValor especificado
Enchufe desconectado:Estado............................................................................ XXX0
derivada a la clavija A (cable 109;
interruptor cerrado)Estado.................................................................................. XXX1
CORRECTO: PASAR A 2
INCORRECTO: Comprobar circuito de alimentacin

(fusible F106 y cable positivo 172) (ver disposicin
de cables en la tabla). Reacondicionar, segn sea
Alimentacin del interruptor de luces de emergencia al enchufe

TM801863 (09SEP11)
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
245-BCU-20
AS60558,00017A3 -63-15APR10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=588
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1025807 UN29MAR01
X505 - Punto de conexin para el grupo de cables del tablero de

instrumentos y el grupo de cables de la cabina
X505 - Punto de conexin para el grupo de cables del tablero de instrumentos y el
grupo de cables de la cabina (W09 o W08)
Realizar la prueba en el enchufe X505 (grupo de cables W08 de la cabina).
CORRECTO: Revisin
del circuito de tensin
de seal (cable 109) del
grupo de cables del tablero
de instrumentos W09.
INCORRECTO: Revisin
del circuito de tensin de
seal (cable 109) del grupo
de cables de la cabina W08.
interruptor de luces de emergencia.Valor especificado
Clavija 32 (cable 172, positivo, 12 V)
derivada a la clavija 31 (cable 109;
AS60558,00017A3 -63-15APR10-6/6

AS60558,00017A4 -63-14APR10-1/6
Prueba de funcionamiento del interruptor de luces de emergencia (S66)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-21
AS60558,00017A4 -63-14APR10-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=589
Revisin de la
combinacin de
seales en la direccin BCU010Estado, interruptor de luces de emergencia (S66)Valor especificado
de diagnstico
BCU010
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
emergencia (S66).
AS60558,00017A4 -63-14APR10-3/6
Prueba del circuito/grupo de cables para el interruptor de luces de emergencia (S66)

Informacin general:
El interruptor S66 de dos clavijas es alimentado a 12 V a travs del fusible F106.
NOTA:
Esquema
funcional
Grupo de cables del

W09
desde
Cable

W09 y W08
a travs de
hasta
Cable 102 (luces

de emergencia
activadas)
X126 Clavija A

conexin)
X483-1 - Clavija 23 (BCU)
Cable 182 (12 V,

positivo)
X126 Clavija B

conexin)
Fusible F106

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-22
AS60558,00017A4 -63-14APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=590
Revisin del grupo

de cables (grupo de
de instrumentos)
LX1025891 UN11DEC01
X126 - Enchufe de 3 clavijas para interruptor de luces de emergencia

Desconectar el enchufe de 3 clavijas (X126) del interruptor de luces de emergencia
(S66).
Realizar esta prueba en el enchufe X126 (grupo de cables W09 del tablero de
instrumentos).
INCORRECTO: PASAR A
1.2.

Clavija B (cable 182, positivo, 12 V)
CORRECTO: PASAR A 2
Medir la tensin de alimentacin del enchufe X126 con un polmetro DQ80744:

Alimentacin electrnica al interruptor de luces de emergencia en

el enchufe X126Valor especificado
Entre la clavija B (cable 182, 12
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-23
AS60558,00017A4 -63-14APR10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=591
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1025893 UN11DEC01
X404 - Enchufe de 24 clavijas, punto de conexin para grupo de cables del tablero de instrumentos
X404 - Enchufe de 24 clavijas, punto de conexin para grupo de cables del tablero
de instrumentos (W09).
CORRECTO: Revisin
INCORRECTO: Revisin
seal (cable 102) del grupo
AS60558,00017A4 -63-14APR10-6/6
Prueba del circuito del interruptor de intermitencias de giro (S08)

AS60558,00017A5 -63-14APR10-1/6
Prueba de funcionamiento del interruptor de intermitencias de giro (S08)

AS60558,00017A5 -63-14APR10-2/6
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
BCU010

BCU010 Estado, interruptor de intermitencias de giro (S08)Valor especificado
Palanca de intermitencias de giro sin
conectar:Estado.................................................................................................. X00X
Intermitencias de giro a la
Seal de giro a la DERECHA:Estado.................................................................. X01X
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
interruptor de intermitencias
de giro (S08).
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-24
AS60558,00017A5 -63-14APR10-3/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=592

Prueba del circuito/grupo de cables para el interruptor de intermitencias de giro (S08)
Informacin general:
El interruptor de intermitencias de giro es alimentado a 12 V a travs del fusible F104.
NOTA:
Disposicin de cables para el interruptor de las intermitencias de giro (S08)
Esquema funcional
Cable

instrumentos W09

W09 y W08
desde
a travs de
hasta
Cable 155, (intermitencia de

giro a la izquierda)
S08 - Clavija 1 (interruptor de

intermitencias de giro)

conexin)

giro a la derecha)


conexin)
X616-2 Clavija 2E4 (BCU)


conexin)
Fusible F104

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-25
AS60558,00017A5 -63-14APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=593
Revisin del grupo

de cables (grupo de
de instrumentos)
LX1017979 UN10OCT97
S08 - Enchufe de 3 clavijas, interruptor intermitencias de giro

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del interruptor de intermitencias de giro (S08).
Realizar esta prueba en el enchufe S08 (grupo de cables W09 del tablero de
instrumentos).
de giro y realizar una prueba
de funcionamiento.
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
interruptor de intermitencias de giroValor especificado
Enchufe desconectado:Estado............................................................................ X00X
intermitente izquierdo)Estado.............................................................................. X10X
Clavija 2 (cable 973, positivo, 12
V) derivada a la clavija 3 (cable
127; interruptor de intermitencias de
giro)Estado.......................................................................................................... X01X
CORRECTO: PASAR A 2
Medir la tensin de alimentacin en el enchufe S08 con un polmetro DQ80744:
INCORRECTO: Revisar
(fusible F104, cable positivo
973). Reparar, segn
sea necesario, y repetir la
prueba.
Alimentacin del interruptor de intermitencias de giro al enchufe

Entre la clavija 2 (cable 973, 12
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-26
AS60558,00017A5 -63-14APR10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=594
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1025807 UN29MAR01
X505 - Enchufe de 42 clavijas, punto de conexin para grupo de cables del salpicadero
2 Prueba del grupo de cables:
X505 - Enchufe de 42 clavijas, punto de conexin para el grupo de cables del tablero
de instrumentos (W09)
CORRECTO: Comprobar
circuito de tensin de seal
(cables 155 y 127) del grupo
de cables del tablero de
instrumentos W09. Reparar
repetir la prueba.
INCORRECTO: Revisin
seal (cables 155 y 127)
del grupo de cables de
la cabina W08. Reparar
repetir la prueba.
interruptor de intermitencias de giroValor especificado
intermitente de giro izquierda)Estado.................................................................. X10X
giro)Estado.......................................................................................................... X01X
AS60558,00017A5 -63-14APR10-6/6
Prueba del circuito del sensor del rgimen del motor (B01)
AS60558,00017A6 -63-13APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del sensor del rgimen del motor (B01)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-27
AS60558,00017A6 -63-13APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=595
Revisin de la
Cargar en pantalla la direccin BCU003:
combinacin de
BCU003Estado, sensor del rgimen del motor (B01)Valor especificado
de diagnstico
No se detecta seal (tractor
BCU003
estacionado):Estado............................................................................................ X0XX
El sensor detecta seal (durante el
recorrido):Estado................................................................................................. X1XX
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
sensor del rgimen del
motor (B01).
AS60558,00017A6 -63-13APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables para el sensor del rgimen del motor (B01)
Informacin general:
El sensor (B01) del rgimen del motor es una unidad de tipo magntico.
La mayora de los problemas en el grupo de cables se deben a problemas de enchufes (contactos malos, flojos,
NOTA:
Disposicin de cables para el sensor del rgimen del motor (B01)
Esquema funcional
Cable
Grupo de cables W02 en el extremo

trasero del motor

W02 y W08
desde
a travs de
hasta
Cable 325 (cable de

seal)
B01 - Clavija A (sensor del rgimen del

motor)

conexin)
X616-3 - Clavija 3A4 (BCU)
Cable 531 (sensor,

masa)
B01 - Clavija B (sensor del rgimen del

motor)

conexin)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-28
AS60558,00017A6 -63-13APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=596
Revisin del sensor

del rgimen del
motor (B01)
LX1017904 UN10OCT97
B01 - Enchufe de 2 clavijas para el sensor del rgimen del motor

1.1 - Revisin de la resistencia:
Extraer el sensor del rgimen del motor (B01) averiado.
CORRECTO: PASAR A
1.2.
Medir la resistencia en el sensor del rgimen del motor (B01) con el polmetro
DQ80744:
INCORRECTO: Sustituir
el sensor del rgimen del
motor y realizar una prueba
de funcionamiento.
Resistencia en el sensor del rgimen del motor (B01)Valor especificado

Entre la clavija A (cable 325) y la clavija
B (cable 531):Resistencia.............................................. 3000 ohmios a 20 C (68 F)
1.2 Revisin del buen funcionamiento del sensor:
Extraer el sensor B01.
Conectar el polmetro DQ80744 al sensor (para medir la tensin).
CORRECTO: Comprobar
el cable 325 y/o 531 (ver
la disposicin de cables en
funcionamiento.
Mover un destornillador hacia adelante y hacia atrs en frente del sensor; el polmetro INCORRECTO: Sustituir
DQ80744 deber detectar los cambios de tensin que provocan dichos movimientos.
de funcionamiento.
AS60558,00017A6 -63-13APR10-5/5
Prueba del sensor de velocidad de la TDF (B06) - Tractores con cabina

AS60558,0001A23 -63-16APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del sensor de velocidad de la TDF (B06)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-29
AS60558,0001A23 -63-16APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=597
Revisin de la
combinacin de
BCU003Estado, sensor de velocidad de la TDF (B06)Valor especificado
de diagnstico
BCU003
desconectada):Estado......................................................................................... XXX0
conectada):Estado.............................................................................................. XXX1
CORRECTO: Se ha
velocidad de la TDF (B06).
AS60558,0001A23 -63-16APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables para el sensor de velocidad de la TDF (B06)

Informacin general:
El sensor de velocidad de la TDF es magntico.
Instrucciones para el diagnstico:
Para conocer la ubicacin de los componentes y la disposicin de las clavijas de los enchufes, ver la Seccin 240
241 en el Grupo 20.
Consultar la Seccin 240 para ver los esquemas de funcionamiento para los tractores con cabina y la Seccin
241 para los tractores con plataforma de conduccin abierta.
Varios problemas en los grupos de cables son causados por problemas en los enchufes (contactos
sueltos/averiados/retrados) y/o enchufes de cables a masa averiados. Antes de realizar una revisin detallada de
un circuito, y en caso de problemas ocasionales en el circuito (contactos flojos), se deben revisar todos los
componentes del circuito en cuestin (Ver procedimiento: Procedimiento de prueba en caso de problemas ocasionales
en el circuito de la BCU, en la Seccin 245, Grupo BCU).
NOTA:
Disposicin del cableado del sensor de velocidad de la TDF (B06):
Esquema de
funcionamiento en la
Seccin elctrica
Cable
Cable 574 (seal)

trasero de la transmisin
desde

W30 y W08
a travs de
hasta
X94 - Clavija A (B06)

conexin)
X616-3 - Clavija A3
(BCU)
Cable 531 (conexin a X94 - Clavija B (B06)

masa del sensor)

conexin)
X616-1 - Clavija G4
(BCU)
IMPORTANTE: Cuando la llave de contacto est en la posicin "ENCENDIDO", los enchufes desconectados
pueden generar cdigos de diagnstico adicionales. Los fallos guardados en memoria debern
borrarse tras completar la prueba del circuito/grupo de cables.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-30
AS60558,0001A23 -63-16APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=598
Diagnstico del sensor

de velocidad de la
TDF (B06)
LX1017904 UN10OCT97
B06 - Enchufe del sensor de velocidad (B06)

1.1 - Resistencia:
Quitar el sensor de velocidad de la TDF (B06).
CORRECTO: PASAR A
1.2.
Medir la resistencia en el sensor de velocidad (B06) con el polmetro:
sensor de velocidad de la
TDF y realizar una prueba
de funcionamiento.
Especificaciones de la resistencia (B06)Valor especificado

B (cable 531):Resistencia................................................ 550 ohmios a 20 C (68 F)
1.2 - Revisin del correcto funcionamiento del sensor:
Quitar el sensor (B06).
Conectar un polmetro al sensor para medir la tensin.
CORRECTO: Revisar
los cables 574 y 531.
Repararlos si fuera
necesario y realizar una
Simular una determinada velocidad en el sensor y revisar si hay cambios en el valor

de la tensin medida. La tensin puede variar segn el movimiento.
de funcionamiento.
AS60558,0001A23 -63-16APR10-5/5
Prueba para el sensor de velocidad de la TDF (B06) - Tractores con plataforma de

conduccin abierta.
AS60558,0001A22 -63-16APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del sensor de velocidad de la TDF (B06)

AS60558,0001A22 -63-16APR10-2/5
Revisin de la
combinacin de
BCU003 Estado, sensor de velocidad de la TDF (B06)Valor especificado
de diagnstico
BCU003
desconectada):Status (Estado)........................................................................... XXX0
conectada):Status (Estado)................................................................................. XXX1
CORRECTO: Se ha
velocidad de la TDF (B06).
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-31
AS60558,0001A22 -63-16APR10-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=599

Prueba del circuito/grupo de cables para el sensor de velocidad de la TDF (B06)
Informacin general:
El sensor de velocidad de la TDF es magntico.
Instrucciones para el diagnstico:
Para conocer la ubicacin de los componentes y la disposicin de las clavijas de los enchufes, ver la Seccin 240
241 en el Grupo 20.
Consultar la Seccin 240 para ver los esquemas de funcionamiento para los tractores con cabina y la Seccin
241 para los tractores con plataforma de conduccin abierta.
Varios problemas en los grupos de cables son causados por problemas en los enchufes (contactos
sueltos/averiados/retrados) y/o enchufes de cables a masa averiados. Antes de realizar una revisin detallada de
un circuito, y en caso de problemas ocasionales en el circuito (contactos flojos), se deben revisar todos los
componentes del circuito en cuestin (Ver procedimiento: Procedimiento de prueba en caso de problemas ocasionales
en el circuito de la BCU, en la Seccin 245, Grupo BCU).
NOTA:
Disposicin del cableado del sensor de velocidad de la PTO (B06):
Esquema de
funcionamiento en la
Seccin elctrica
Cable
Cable 574 (seal)

desde
X94 - Clavija A (B06)
Cable 531 (conexin a X94 - Clavija B (B06)

masa del sensor)

W30 y W08
a travs de
hasta
X287 - Polo D (punto de conexin) X616-3 - Clavija A3

(BCU)
X287 - Polo K (punto de conexin) X616-1 - Pasador G4
(BCU)
IMPORTANTE: Cuando la llave de contacto se encuentra en la posicin "ENCENDIDO", los enchufes

desconectados pueden generar cdigos de diagnstico adicionales. Los fallos guardados en
memoria debern borrarse tras completar la prueba del circuito/grupo de cables.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-32
AS60558,0001A22 -63-16APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=600
Diagnstico del sensor

de velocidad de la
TDF (B06)
LX1017904 UN10OCT97
B06 - Enchufe del sensor de velocidad (B06)

1.1 - Resistencia:
CORRECTO: PASAR
A1.2.
Medir la resistencia en el sensor de velocidad (B06) con el polmetro:
de funcionamiento.
Especificaciones de la resistencia (B06)Valor especificado

B (cable 531):Resistencia................................................ 550 ohmios a 20 C (68 F)
1.2 - Revisin del correcto funcionamiento del sensor:
Quitar el sensor (B06).
Conectar un polmetro al sensor para medir la tensin.
CORRECTO: Revisar
los cables 574 y 531.
Repararlos si fuera
necesario y realizar una
Simular una determinada velocidad en el sensor y revisar si hay cambios en el valor

de la tensin medida. La tensin puede variar segn el movimiento.
de funcionamiento.
AS60558,0001A22 -63-16APR10-5/5
Prueba del circuito del motor de pasos (M08) para control del elevador hidrulico
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-33
AS60558,00017A7 -63-30MAR11-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=601

Prueba del circuito/grupo de cables del motor de pasos (M08) para control del elevador hidrulico
La lista de enchufes se encuentra en la seccin elctrica de este manual.
Para ver el esquema de funcionamiento, consultar:
BCU - Control electrnico del enganche - 6110J, 6125J y 6130J.
sueltos) y/o malas conexiones a masa. Antes de proceder a la revisin detallada de un circuito, y si hay problemas
ocasionales en el circuito (contactos flojos), deben comprobarse todos los componentes del circuito respectivo.
NOTA:
Disposicin de cables para el motor de pasos (M08) para control del elevador hidrulico
Diagrama funcional
Grupo de cables W30 en el extremo Punto de conexin entre W30 y W08

de
a travs de
Cable de control 859
M08 - Clavija A (motor de pasos)
X430 - Clavija 22 (punto de conexin)
M08 - Clavija B (motor de pasos)
M08 - Clavija C (motor de pasos)
M08 - Clavija D (motor de pasos)
Cable

de diagnstico de anomalas adicionales. Los errores en la memoria debern borrarse
tras completar la prueba del circuito/grupo de cables.
AS60558,00017A7 -63-30MAR11-2/3
Revisin del motor

de pasos (M08) para
hidrulico
Desconectar el enchufe M08
CORRECTO: Revisar el
circuito del cable de seal
(cables 859, 858, 855 y 554)
(ver la disposicin de cables
en la tabla). Reparar segn
sea necesario y realizar una
Medir con el polmetro DQ80744 la resistencia entre las clavijas A y B, o entre las
clavijas C y D del motor de pasos.
INCORRECTO: Cambiar
el motor de pasos (M08)
del elevador hidrulico y
funcionamiento.
Motor de pasos (M08) para control del elevador hidrulicoValor especificado

Bobina 1 (clavijas A y B):Resistencia............................................ 1,2 +/- 0,12 ohmios
Bobina 2 (clavijas C y D):Resistencia........................................... 1,2 +/- 0,12 ohmios
AS60558,00017A7 -63-30MAR11-3/3
Prueba del circuito del interruptor de la TDF (S21) - Plataforma de conduccin abierta
GL04739,0000153 -63-04MAY10-1/5

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-34
GL04739,0000153 -63-04MAY10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=602
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
TDF desconectada:Status (Estado).................................................................... XX01
BCU007
TDF conectada:Status (Estado).......................................................................... XX10
CORRECTO: Se ha
GL04739,0000153 -63-04MAY10-3/5
Prueba de circuito/grupo de cables, interruptor de la TDF

Informacin general:
El interruptor de dos vas S21 es alimentado con 12 V a travs del fusible F104.
Instrucciones de diagnstico:
Consultar la ubicacin de componentes y disposicin de clavijas en:
Para ver los esquemas de funcionamiento, ver la seccin del sistema elctrico:
NOTA:
Disposicin de cables para el interruptor (S21) de la TDF:
Esquema de
funcionamiento
Grupo de cables de la plataforma de conduccin abierta W08
Cable
desde
hasta
Cable 525 (TDF

conectada)
X616-3 - Clavija 3E4

(BCU)
Cable 586 (TDF

desconectada)
X616-2 - Clavija 3G2

(BCU)
Cable 973 (12 V,

positivo)
Fusible F104

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-35
GL04739,0000153 -63-04MAY10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=603
Revisin del grupo

de cables (grupo W08
de la plataforma de
conduccin abierta)
LX1025891 UN11DEC01
S21 - Enchufe de 3 clavijas para el interruptor de la TDF

Esta prueba se debe realizar en el enchufe S21 (grupo de cables de la plataforma de CORRECTO: Sustituir el
conduccin abierta W08).
funcionamiento.
Direccin BCU007 Prueba del grupo de cables para varias seales
Enchufe desconectado:Status
(Estado).................................................................................................................. XX00
derivado a la clavija B (cable 525; TDF
conectada)Status (Estado).................................................................................. XX10
derivado a la clavija C (cable 586; TDF
desconectada)Status (Estado)............................................................................ XX01
INCORRECTO: PASAR
A1.2.
de cables W08 de la cabina.
INCORRECTO: Revisar el
circuito de alimentacin
(fusible F104 y el
cable positivo 973).

GL04739,0000153 -63-04MAY10-5/5
Prueba del circuito del interruptor de la traccin delantera (S63) - Plataforma de conduccin
abierta
GL04739,0000154 -63-04MAY10-1/5

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-36
GL04739,0000154 -63-04MAY10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=604
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
Interruptor en pos. de asistencia al
BCU006
freno:Status (Estado).......................................................................................... XX01
delantera:Status (Estado).................................................................................... XX00
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
delantera (S63).
GL04739,0000154 -63-04MAY10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del interruptor de la traccin delantera (S63).

Informacin general:
El interruptor S63 es alimentado por 12 V a travs del fusible F104.
NOTA:
Esquema de funcionamiento

desde
hasta

activada)
X616-2 - Clavija 2K4

(BCU)
Cable 973 (12 V)
Fusible F104
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-37
GL04739,0000154 -63-04MAY10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=605
Revisar el grupo
de cables
LX1025891 UN11DEC01

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del interruptor de traccin delantera S63.
Esta prueba se debe realizar en el enchufe S63 (grupo de cables de la plataforma de CORRECTO: Sustituir
(Estado).................................................................................................................. XX00
posicin de asistencia al freno)Status
(Estado).................................................................................................................. XX01
INCORRECTO: PASAR
A1.2.
circuito (cable de seal
557) (ver disposicin
INCORRECTO: Revisar
positivo 973) (ver
funcionamiento.
Alimentacin para el interruptor de traccin delantera al enchufe

GL04739,0000154 -63-04MAY10-5/5
Prueba del circuito del interruptor (S22) del bloqueo del diferencial - Plataforma de
conduccin abierta
GL04739,0000155 -63-04MAY10-1/5

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-38
GL04739,0000155 -63-04MAY10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=606
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
BCU006
Bloqueo del diferencial desactivado:Status (Estado)........................................................................................... 0XXX
Bloqueo del diferencial activado:Status
(Estado).................................................................................................................. 1XXX
CORRECTO: Se ha
diferencial (S22).
GL04739,0000155 -63-04MAY10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables para interruptor de bloqueo del diferencial (S22)
Informacin general:
Ver la seccin elctrica para obtener los esquemas de funcionamiento:
NOTA:

desde
hasta

activado)
S22 Clavija B
X616-2 - Clavija 2H2

(BCU)
X22 - Clavija A
Fusible F104

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-39
GL04739,0000155 -63-04MAY10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=607
Revisin del grupo

de la plataforma de
conduccin abierta)
LX1024132 UN09JUN00

Esta prueba se debe realizar en el enchufe S22 (grupo de cables de la plataforma de CORRECTO: Sustituir el
(Estado).................................................................................................................. 0XXX
interruptor activado)Status (Estado).................................................................... 1XXX
INCORRECTO: PASAR
A1.2.
INCORRECTO: Revisar
positivo 973) (ver
funcionamiento.

GL04739,0000155 -63-04MAY10-5/5
Prueba del circuito del interruptor de intermitencias de giro (S08) - Plataforma de

conduccin abierta
GL04739,0000156 -63-04MAY10-1/6
Prueba de funcionamiento del interruptor de intermitentes de giro (S08)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-40
GL04739,0000156 -63-04MAY10-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=608
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
BCU010

conectar:Status (Estado)..................................................................................... X00X
IZQUIERDA:Status (Estado)............................................................................... X10X
Seal de giro a la DERECHA:Status
(Estado).................................................................................................................. X01X
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: Prueba del

circuito para el interruptor
de intermitencias de giro
(S08).
GL04739,0000156 -63-04MAY10-3/6
Prueba del circuito/grupo de cables para interruptor de intermitencias de giro (S08)

Informacin general:
El interruptor de intermitencias de giro es alimentado por 12 V a travs del fusible F104.
Ver la seccin elctrica para obtener los esquemas de funcionamiento:
NOTA:
Cable

instrumentos W09

W09 y W08
desde
Grupo de cables de la plataforma de

conduccin abierta W08
a travs de
hasta

S08 - Pasador 1 (interruptor de

X505 - Pasador 11 (punto de

conexin)
X616-2 - Pasador F4
(BCU)

giro a la derecha)


conexin)
X616-2 - Pasador E4
(BCU)


conexin)
Fusible F104

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-41
GL04739,0000156 -63-04MAY10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=609
Revisin del grupo

de cables (grupo de
de instrumentos)
LX1017979 UN10OCT97
S08 - enchufe de 3 clavijas, interruptor de intermitencias de giro

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del interruptor de intermitencias de giro (S08).
Realizar esta prueba en el enchufe S08 (grupo de cables del salpicadero, W09).
de funcionamiento.
INCORRECTO: PASAR
A1.2.
interruptor de las intermitencias de giroValor especificado
(Estado).................................................................................................................. X00X
intermitente de giro izquierda)Status
(Estado).................................................................................................................. X10X
interruptor de los intermitentes)Status
(Estado).................................................................................................................. X01X
CORRECTO: PASAR A2.
INCORRECTO: Revisar
973). Reparar, segn
prueba.

entre la clavija 2 (cable 973, 12
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-42
GL04739,0000156 -63-04MAY10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=610
Revisin del grupo

de la plataforma de
conduccin abierta)
LX1025900 UN27MAR02
X505 - Enchufe de 42 clavijas, punto de conexin para grupo de cables del tablero
de instrumentos (W09).
Esta prueba debe realizarse en el enchufe X505 (grupo de cables de la plataforma de CORRECTO: Comprobar
conduccin abierta, W08).
repetir la prueba.
(Estado).................................................................................................................. X00X
intermitente de giro izquierda)Status
(Estado).................................................................................................................. X10X
interruptor de los intermitentes)Status
(Estado).................................................................................................................. X01X
INCORRECTO: Revisar
el circuito de tensin de
del grupo de cables W08 de
la cabina. Reparar segn
sea necesario y repetir la
prueba.
GL04739,0000156 -63-04MAY10-6/6
Prueba del circuito del sensor de rgimen del motor (B01) Plataforma de conduccin
abierta
GL04739,0000157 -63-04MAY10-1/5

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-43
GL04739,0000157 -63-04MAY10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=611
Revisin de la
combinacin de
BCU003 Estado, sensor de rgimen del motor (B01)Valor especificado
de diagnstico
BCU003
estacionado):Status (Estado).............................................................................. X0XX
recorrido):Status (Estado)................................................................................... X1XX
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
A:Prueba del circuito para
el sensor de rgimen del
motor (B01).
GL04739,0000157 -63-04MAY10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables para sensor del rgimen del motor (B01)
Informacin general:
NOTA:
Disposicin de cables para el sensor de rgimen del motor (B01)
Esquema de
funcionamiento
Cable
Grupo de cables W02 del motor

W02 y W08

desde
a travs de
hasta
Cable 325 (cable de

seal)
B01 - Clavija A (sensor de rgimen del

motor)
X289 - Clavija A (punto de

conexin)
X616-3 - Clavija 3A4

(BCU)
Cable 531 (sensor,

masa)
B01 - Clavija B (sensor de rgimen del

motor)
X288 - Pasador D (punto de

conexin)

(BCU)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-44
GL04739,0000157 -63-04MAY10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=612
Revisin del sensor

del rgimen del
motor (B01)
LX1017904 UN10OCT97

Extraer el sensor de rgimen del motor (B01) averiado.
CORRECTO: PASAR
A1.2.
Medir la resistencia en el sensor de rgimen del motor (B01) con el polmetro DQ80744: INCORRECTO: Sustituir
de funcionamiento.
Extraer el sensor de rgimen del motor (B01) averiado.
CORRECTO: Comprobar
funcionamiento.
de funcionamiento.
GL04739,0000157 -63-04MAY10-5/5
Prueba del circuito del potencimetro de sensibilidad (B26) Plataforma de conduccin

abierta
GL04739,0000158 -63-13APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del potencimetro de sensibilidad de carga/profundidad (B26)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-45
GL04739,0000158 -63-13APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=613
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU106
NOTA: Girar lentamente el potencimetro a lo largo de todo su alcance. No exceder la CORRECTO: Se ha

tensin mxima ni ir por debajo de la mnima (ver abajo). Si se escucha una
seal acstica o se da un rpido cambio de tensin mientras se est accionando
el potencimetro, ello es indicio de que el potencimetro est averiado.

BCU106Tensin, potencimetro de sensibilidad (B26)Valor especificado
Posicin 1:Tensin mnima.................................................................................0,25 V
Posicin 5:Tensin mxima................................................................................4,75 V
INCORRECTO: PASAR
A: Prueba del circuito
del potencimetro de
sensibilidad.
GL04739,0000158 -63-13APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro de sensibilidad

Consultar la Seccin 240 para ver los esquemas de funcionamiento en los tractores con cabina y la Seccin
241 para los tractores con plataforma de conduccin abierta:
NOTA:
Disposicin de cables para el potencimetro de sensibilidad (B26)
Esquema funcional

desde
hasta
Cable 869 (cable de seal)
B26 - Clavija B (potencimetro de sensibilidad)
X616-1 - Clavija 1C4

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B26 - Clavija C (potencimetro de sensibilidad)
X616-1 - Clavija 1F2

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B26 - Clavija A (potencimetro de sensibilidad)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-46
GL04739,0000158 -63-13APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=614
Revisin del grupo

de cables en el modo
de diagnstico (grupo
de cables W08 de
la plataforma de
conduccin abierta)
LX1025891 UN11DEC01
B26 - Enchufe de 3 clavijas para potencimetro de sensibilidad

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del potencimetro de sensibilidad (B26).
Esta prueba se debe realizar en el enchufe B26 (grupo de cables W08 de la
plataforma de conduccin abierta).
CORRECTO: Reparar
el potencimetro de
sensibilidad (B26) y
funcionamiento.
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU106Prueba de grupo de cables del potencimetro de

sensibilidad (B26)Valor especificado
Enchufe B26 desconectado:Tensin.......................................................................0 V
Clavija C (cable 873, positivo) derivada
a la clavija B (cable 869; cable de
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: Comprobar
cable de seal 869 en
el grupo de cables W08
del puesto de conduccin
abierto (ver disposicin
Medir con el polmetro DQ80744 la tensin de alimentacin en el enchufe B26 (en

el grupo de cables W08 de la cabina):
INCORRECTO: Comprobar el circuito de tensin

de alimentacin (cable positivo 873) (ver disposicin
Tensin de alimentacin del potencimetro de sensibilidad

Entre la clavija A (cable 873, positiva) y la
clavija C (cable 531, masa):Tensin........................................................................5 V
GL04739,0000158 -63-13APR10-5/5
Prueba del circuito del potencimetro de ajuste de profundidad (B27) Plataforma de

conduccin abierta
GL04739,0000159 -63-13APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del potencimetro de ajuste de profundidad

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-47
GL04739,0000159 -63-13APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=615
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU107

INCORRECTO: PASAR
BCU107Tensin, potencimetro de ajuste de profundidadValor especificado
profundidad.
GL04739,0000159 -63-13APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro de ajuste de profundidad

241 para aquellos con plataforma de conduccin abierta.
NOTA:
Disposicin de cables para el potencimetro de ajuste de profundidad
Esquema funcional

desde
hasta
B27 - Clavija E (potencimetro de ajuste

de profundidad)
X616-1 - Clavija 1D2

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B27 - Clavija B (potencimetro de ajuste

de profundidad)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B27 - Clavija A (potencimetro de ajuste

de profundidad)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-48
GL04739,0000159 -63-13APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=616
Revisin del grupo

de la plataforma de
conduccin abierta)
LX1024123 UN18MAY00
B27 - Enchufe de 8 clavijas para el control del elevador hidrulico

Desconectar el enchufe de 8 clavijas del potencimetro de ajuste de profundidad.
CORRECTO: Reparar el
profundidad y realizar una

INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU107Prueba del grupo de cables, potencimetro de

ajuste de profundidadValor especificado
Clavija B (cable 873, positivo) derivada
a la clavija E (cable 877; cable de
seal)Tensin..........................................................................................................5 V

cable de seal 877 en el
grupo de cables W08 de la
plataforma de conduccin
abierta. Reacondicionar,
funcionamiento.

INCORRECTO: Revisin
alimentacin (cable positivo
873). Reacondicionar,
funcionamiento.
Tensin de alimentacin, potencimetro de ajuste de

profundidadValor especificado
GL04739,0000159 -63-13APR10-5/5
Prueba del circuito del sensor de posicin (B21) Plataforma de conduccin abierta
GL04739,000015A -63-13APR10-1/5
Prueba de funcionamiento para sensor de posicin (B21)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-49
GL04739,000015A -63-13APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=617
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU108


BCU108Tensin, sensor de posicin (B21)Valor especificado
Elevador hidrulico completamente
subido:Tensin mnima.........................................................................................0,5 V
bajado:Tensin mxima......................................................................................4,75 V
INCORRECTO: PASAR
GL04739,000015A -63-13APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del sensor de posicin

NOTA:
Disposicin de cables para el sensor de posicin (B21)
Esquema funcional

desde
hasta
B21 - Clavija B (sensor de posicin)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B21 - Clavija A (sensor de posicin)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B21 - Clavija C (sensor de posicin)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-50
GL04739,000015A -63-13APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=618
Revisin del grupo

de cables (W30 en el
transmisin)
LX1025889 UN29NOV01
B21 - Enchufe de 3 clavijas del sensor de posicin

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del sensor de posicin (B21).
CORRECTO: Reacondicionar, segn sea necesario, el sensor de posicin y

realizar una prueba de funcionamiento.

INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU108Prueba del grupo de cables del sensor de

posicin (B21)Valor especificado
Clavija A (cable 873, positivo) derivada
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: Comprobar


Alimentacin a sensor de posicin (B21)Valor especificado

Entre la clavija A (cable 873, positivo) y la
GL04739,000015A -63-13APR10-5/5
Prueba del circuito del potencimetro de velocidad de descenso (B27) Plataforma de

conduccin abierta
GL04739,000015B -63-16APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del potencimetro de velocidad de descenso

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-51
GL04739,000015B -63-16APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=619
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU110

INCORRECTO: PASAR
BCU110Tensin, potencimetro de velocidad de descensoValor especificado
GL04739,000015B -63-16APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro de velocidad de descenso

Para el esquema de funcionamiento, ver:
Seccin elctrica, control electrnico del elevador.
NOTA:
Disposicin de cables para el potencimetro de la velocidad de descenso:
Esquema funcional

desde
hasta
B27 - Clavija C (potencimetro de velocidad

de descenso)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B27 - Clavija B (potencimetro de velocidad

de descenso)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B27 - Clavija A (potencimetro de velocidad

de descenso)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-52
GL04739,000015B -63-16APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=620
Revisin del grupo

de la plataforma de
conduccin abierta)
LX1024123 UN18MAY00

Desconectar el enchufe de 8 clavijas del potencimetro de velocidad de descenso.
de descenso y realizar una

INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU110Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro

de velocidad de descensoValor especificado
a la clavija C (cable 875; cable de
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: Comprobar
Medir con el polmetro DQ80744 la tensin de alimentacin en el enchufe B27 (grupo

de cables W10 de la consola de mando):

Tensin de alimentacin, potencimetro de velocidad de

descensoValor especificado
GL04739,000015B -63-16APR10-5/5
Prueba del circuito del potencimetro del lmite de elevacin Plataforma de conduccin
abierta
GL04739,000015C -63-13APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del potencimetro de lmite de elevacin

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-53
GL04739,000015C -63-13APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=621
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU109


BCU109Tensin, potencimetro de lmite de elevacinValor especificado
INCORRECTO: PASAR
A:Prueba del circuito del
potencimetro del lmite
de elevacin (B27)
abierta.
GL04739,000015C -63-13APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro del lmite de elevacin

NOTA:
Disposicin de cables para el potencimetro de lmite de elevacin
Esquema funcional

desde
hasta
B27 - Clavija H (potencimetro del lmite de elevacin)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B27 - Clavija B (potencimetro del lmite de elevacin)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B27 - Clavija A (potencimetro del lmite de elevacin)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-54
GL04739,000015C -63-13APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=622
Revisin del grupo

de la plataforma de
conduccin abierta)
LX1024123 UN18MAY00

Desconectar el enchufe de 8 clavijas del potencimetro del lmite de elevacin.
elevacin y realizar una

INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU109Prueba del grupo de cables del potencimetro del

lmite de elevacinValor especificado
a la clavija H (cable 876; cable de
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: Comprobar


Tensin de alimentacin, potencimetro de lmite de

elevacinValor especificado
GL04739,000015C -63-13APR10-5/5
Prueba del circuito del interruptor de elevacin rpida (S24)Plataforma de conduccin

abierta
GL04739,000015D -63-13APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del interruptor de elevacin rpida (S24)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-55
GL04739,000015D -63-13APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=623
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU103

BCU103Tensin del interruptor de elevacin rpida (S24)Valor especificado
Interruptor no accionado:Tensin............................................................................6 V
"elevacin":Tensin.................................................................................................9 V
"descenso":Tensin.................................................................................................3 V
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
interruptor de bloqueo
del diferencial (S24) Plataforma de conduccin
abierta.
GL04739,000015D -63-13APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro de elevacin rpida (S24)

NOTA:
Disposicin de cables para el interruptor de elevacin rpida (S24)
Esquema funcional

desde
hasta
B27 - Clavija D (interruptor de elevacin rpida)

(BCU)
Cable 834 (elevacin)
B27 - Clavija F (interruptor de elevacin rpida)

(BCU)
Cable 839 (descenso)
B27 - Clavija G (interruptor de elevacin rpida)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-56
GL04739,000015D -63-13APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=624
Revisin del grupo

de la plataforma de
conduccin abierta)
LX1024123 UN18MAY00

Desconectar el enchufe de 8 clavijas del interruptor de elevacin rpida (S24).
CORRECTO: Reacondicionar, segn sea necesario, el interruptor de elevacin rpida (S24) y realizar
una prueba de funcionamiento.

INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU103Prueba del grupo de cables del interruptor de

elevacin rpida (S24)Valor especificado
Clavija F (cable 834, "elevacin")
derivada a la clavija D (cable 838; cable
de seal)Tensin.....................................................................................................9 V
Clavija G (cable 839, "descenso")
de seal)Tensin.....................................................................................................3 V

los cables 834 y 839 en el
abierta (ver disposicin

INCORRECTO: Revisin
del circuito (cable 838) (ver
funcionamiento.
Tensin de alimentacin, interruptor de elevacin rpida

Entre la clavija D (cable 838, positivo) y
un punto de masa adecuado:Tensin.....................................................................6 V
GL04739,000015D -63-13APR10-5/5
Prueba del circuito de la electrovlvula (Y04) de la TDF - Plataforma de conduccin abierta

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-57
GL04739,000015E -63-13APR10-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=625

Prueba de circuito/grupo de cables de la electrovlvula de la TDF (Y04)
Para el esquema/diagrama de funcionamiento, ver:
Seccin mtrica, TDF
NOTA:
Disposicin de cables para la electrovlvula de la TDF (Y04)
Cable
Grupo de cables W30 en el

Punto de conexin a W30 y a W08 Grupo de cables de la plataforma
de conduccin abierta W08
desde
a travs de
hasta
Cable 575 (positivo)
Y04 - Clavija A (electrovlvula 4)
X287 - Pasador C (punto de

conexin)

(BCU)
Cable 310 (a masa)
Y04 - Clavija B (electrovlvula)
X287 - Pasador F (punto de

conexin)
XGND1 (punto a masa comn)

GL04739,000015E -63-13APR10-2/4
Revisin de la bobina
de electrovlvula Y04
LX1017904 UN10OCT97
Y04 - Enchufe de 2 clavijas para la electrovlvula de la TDF

NOTA: Desconectar la electrovlvula de su circuito antes de realizar pruebas
de resistencia o de continuidad de corriente.
Encendido DESCONECTADO.
Desconectar el enchufe Y04 (grupo de cables W30 en el extremo trasero de la
transmisin) de la electrovlvula.
Medir entre la clavija A y la clavija B de la electrovlvula.
la bobina por una nueva
y realizar una prueba de
funcionamiento.
Electrovlvula Y04Valor especificado

Bobina:Resistencia..................................................... 10 - 12 Ohmios a 20 C (68 F)
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-58
GL04739,000015E -63-13APR10-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=626
Revisin de la
de la electrovlvula
Desconectar el enchufe de la electrovlvula e instalar el adaptador para grupo de

cables DFLX14.
CORRECTO: PASAR
A2.2.
Encendido CONECTADO. Usar DQ80744 Medir la tensin con un polmetro en el

adaptador para grupo de cables DFLX14 entre la clavija A y la clavija B.
INCORRECTO: Revisin
del cable positivo 575 (ver
el dibujo). Reacondicionar,
funcionamiento.
Electrovlvula Y04 (tensin de alimentacin)Valor especificado

Encendido CONECTADO.Tensin........................................................................12 V
2.2 - Prueba de intensidad

IMPORTANTE: Conectar el polmetro DQ80744 entre el enchufe adicional del
grupo de cables de prueba DFLX14, antes de accionar el interruptor de
la TDF, ya que en caso contrario la BCU detectar un circuito abierto e
interrumpir de inmediato la alimentacin a la electrovlvula.
CORRECTO: Revisin
de todos los enchufes del
circuito de la electrovlvula,
por si hubiera contactos
defectuosos, sueltos, flojos
o corrodos:
Desconectar el enchufe adicional para medir la intensidad del grupo de cables de

adaptador DFLX14.
SI ES CORRECTO: Todos
los enchufes estn BIEN.
Sustituir la electrovlvula
Y04 y llevar a cabo una
Usar un polmetro DQ80744 para medir entre las conexiones.
INCORRECTO: Revisin
del cable de masa 310 (ver
funcionamiento.
Electrovlvula Y04 (intensidad)Valor especificado

TDF conectada:Intensidad.......................................................... 1 - 1,2 A a 20 C (68
F) y 12 V de tensin promedio
GL04739,000015E -63-13APR10-4/4
Prueba del circuito de la electrovlvula de la traccin delantera (Y03) - Plataforma de

conduccin abierta
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-59
GL04739,000015F -63-04MAY10-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=627

Prueba de circuito/grupo de cables de la electrovlvula de traccin delantera (TDM) (Y03)
NOTA:
Disposicin de cables para electrovlvula de traccin delantera (TDM) (Y03)
Cable

desde
a travs de
hasta
Y03 - Clavija A (electrovlvula Y03)
X287 - Pasador B (punto de

conexin)
X616-2 - Clavija 2L3

(BCU)
Cable 310 (a masa)
Y03 - Clavija B (electrovlvula Y03)

conexin)

GL04739,000015F -63-04MAY10-2/4
LX1017904 UN10OCT97
Y03 - Enchufe de 2 clavijas, electrovlvula de la traccin delantera

CORRECTO: PASAR A2.
funcionamiento.

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-60
GL04739,000015F -63-04MAY10-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=628
Revisin de la
de la electrovlvula
Desconectar el enchufe de la electrovlvula e instalar el grupo de cables del adaptador

DFLX14.
CORRECTO: PASAR
A2.2.
Encendido CONECTADO. Usar un DQ80744 Medir la tensin con un polmetro en el

grupo de cables del adaptador DFLX14 entre la clavija A y la clavija B.
INCORRECTO: Revisin
funcionamiento.


CORRECTO: Revisin
o corrodos:
Desconectar el enchufe adicional para medir la intensidad del grupo de cables del
adaptador DFLX14.
INCORRECTO: Revisin
funcionamiento.

TDF conectadaIntensidad........................................................... 1 - 1,2 A a 20 C (68
GL04739,000015F -63-04MAY10-4/4
Prueba del circuito de la electrovlvula (Y05) del bloqueo del diferencial - Plataforma de
conduccin abierta
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-61
GL04739,0000160 -63-13APR10-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=629

Prueba de circuito/grupo de cables de la electrovlvula del bloqueo del diferencial (Y05)
Para el esquema/diagrama de funcionamiento, ver:
Seccin elctrica, bloqueo del diferencial
NOTA:
Disposicin de cables para la electrovlvula del bloqueo del diferencial (Y05)
Cable

desde
a travs de
hasta
Y05 - Clavija A (electrovlvula de

bloqueo del diferencial)
X287 - Pasador A (punto de

conexin)

(BCU)
Cable 310 (a masa)
Y05 - Clavija B (electrovlvula de

bloqueo del diferencial)

conexin)

GL04739,0000160 -63-13APR10-2/4
de la electrovlvula
Y05
LX1017904 UN10OCT97
Y05 - Enchufe de 2 clavijas, electrovlvula de bloqueo del diferencial

CORRECTO: PASAR A2.
funcionamiento.

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-62
GL04739,0000160 -63-13APR10-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=630
Revisin de la
de la electrovlvula
Desconectar el enchufe de la electrovlvula e instalar el grupo de cables del adaptador

DFLX14.
CORRECTO: PASAR
A2.2.

INCORRECTO: Revisin
funcionamiento.


CORRECTO: Revisin
o corrodos:
Desconectar el enchufe adicional para medir la intensidad del grupo de cables del
adaptador DFLX14.
INCORRECTO: Revisin
funcionamiento.

GL04739,0000160 -63-13APR10-4/4
Prueba del circuito del sensor de carga derecho (B19) Plataforma de conduccin abierta
GL04739,0000161 -63-13APR10-1/6
Prueba de funcionamiento del sensor de carga derecho (B19)

GL04739,0000161 -63-13APR10-2/6
Comprobacin de
tensin de seal
en direccin de
diagnstico BCU105
Cargue en pantalla la direccin BCU105.

BCU105Tensin, sensor de carga derecho (B19)Valor especificado
Seal de salida, sensor de
tiro:Tensin...............................................................................................2,40 - 2,60 V
CORRECTO: Se ha
Prueba de circuito, sensor
de tiro derecho (B19).
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-63
GL04739,0000161 -63-13APR10-3/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=631

Prueba del circuito/grupo de cables del sensor de carga.
NOTA:
Disposicin de cables para el sensor de tiro derecho (B19)
Esquema funcional

Punto de conexin entre W30 y W08
Grupo de cables de la plataforma

desde
a travs de
hasta
Cable 884 (cable de

seal)
B19 - Clavija B (sensor de carga)
X287 - Clavija G (punto de conexin)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B19 - Clavija A (sensor de carga)
X287 - Clavija H (punto de conexin)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B19 - Clavija C (sensor de carga)
X287 - Clavija K (punto de conexin)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-64
GL04739,0000161 -63-13APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=632
Revisin del grupo

transmisin)
LX1025889 UN29NOV01
B19 - Enchufe de 3 clavijas, sensor de carga

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del sensor de carga (B19).

Esta prueba debe realizarse en el enchufe B19 (grupo de cables W30 en el extremo
trasero de la transmisin).
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU105Prueba del grupo de cables del sensor de carga

derecho (B19)Valor especificado
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: PASAR A 2

de cables W30 en el extremo trasero de la transmisin):

Tensin de alimentacin para sensor de carga derecho (B19)Valor especificado de alimentacin (cable positivo 873) (ver disposicin
clavija C (cable 531, masa):Tensin........................................................................5 V de cables en la tabla). Reacondicionar, segn sea
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-65
GL04739,0000161 -63-13APR10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=633
Revisin del grupo de

cables (plataforma de
conduccin abierta)
LX1025888 UN29NOV01
X287 - Enchufe de 10 clavijas, punto de conexin del grupo de cables

del extremo trasero de la transmisin
Desconectar el enchufe X287 del grupo de cables del extremo trasero de la
transmisin.

funcionamiento.
Esta prueba se debe realizar en el enchufe X287 (grupo de cables W08 de la

INCORRECTO: Revisar
el cable de seal 884
del grupo de cables
W30 de la transmisin.

Enchufe X287 desconectado:Tensin.....................................................................0 V
Clavija H (cable 873, positivo) derivada
a la clavija G (cable 884; cable de
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
GL04739,0000161 -63-13APR10-6/6
Prueba del circuito del sensor de carga izquierdo (B20) Plataforma de conduccin abierta
GL04739,0000162 -63-16APR10-1/6
Prueba de funcionamiento del sensor de carga izquierdo (B20)

GL04739,0000162 -63-16APR10-2/6
Revisin de tensin de Acceder a la direccin BCU104.

seal en direccin de
BCU104Tensin, sensor de carga izquierdo (B20)Valor especificado
diagnstico BCU104
tiro:Tensin...............................................................................................2,40 - 2,60 V
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
(B20).
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-66
GL04739,0000162 -63-16APR10-3/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=634

Prueba del circuito/grupo de cables del sensor de carga
NOTA:
Disposicin de los cables para el sensor de carga izquierdo (B20)
Esquema funcional

Grupo de cables de la plataforma

desde
a travs de
hasta
Cable 885 (cable de

seal)
X287 - Clavija J (punto de conexin)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
X287 - Clavija H (punto de conexin)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
X287 - Clavija K (punto de conexin)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-67
GL04739,0000162 -63-16APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=635
Revisin del grupo

transmisin)
LX1025889 UN29NOV01

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del sensor de carga izquierdo (B20).

INCORRECTO: PASAR A
1.2.

seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: PASAR A 2


Tensin de alimentacin para sensor de carga izdo. (B20)Valor especificado

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-68
GL04739,0000162 -63-16APR10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=636
Revisin del grupo

de la plataforma de
conduccin abierta)
LX1025888 UN29NOV01

Desconectar el enchufe de 42 clavijas (X287; punto de conexin para el grupo de
cables de la consola de cambios).

funcionamiento.
Esta prueba se debe realizar en el enchufe X287 (grupo de cables W08 de la

INCORRECTO: Revisar
del grupo de cables

Clavija H (cable 873, positivo) derivada
a la clavija J (cable 885; cable de
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
GL04739,0000162 -63-16APR10-6/6
Prueba del circuito del interruptor externo izquierdo (S68) - Plataforma de conduccin abierta
GL04739,0000163 -63-13APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del interruptor de mando a distancia izquierdo (S68)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-69
GL04739,0000163 -63-13APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=637
Comprobacin de
la combinacin
de seales en las
direcciones de
diagnstico BCU112
y 114.
1.1 Revisin de la funcin "elevacin":
CORRECTO: PASAR A:
1.2.
INCORRECTO: PASAR
interruptor de mando a
BCU112Estado, interruptor de mando a distancia izquierdo

Interruptor no pulsadoEstado.................................................................................X01
Interruptor en "elevacin"Estado............................................................................X10
1.2 Revisin de la funcin "descenso":
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR

Interruptor en "descenso"Estado............................................................................X10
GL04739,0000163 -63-13APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del interruptor de mando a distancia izquierdo

NOTA:
Disposicin de cables para el interruptor de mando a distancia izquierdo (S68)
Esquema funcional

desde
hasta
S68 - Clavija A (mando a distancia izquierdo)
X616-1 - Clavija 1B2

(BCU)
S68 - Clavija B (mando a distancia izquierdo)

(BCU)
Cable 050 (a masa)
S68 - Clavija C (mando a distancia izquierdo)
XGND2 (punto a masa)
Cable 050 (a masa)
S68 - Clavija D (mando a distancia izquierdo)
S68 - Clavija E (mando a distancia izquierdo)

(BCU)
S68 - Clavija F (mando a distancia izquierdo)

(BCU)
Cable


TM801863 (09SEP11)
245-BCU-70
GL04739,0000163 -63-13APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=638
Revisin del grupo

de la plataforma de
conduccin abierta)
LX1017894 UN10OCT97
S68 Enchufe de 6 clavijas del interruptor de mando a distancia izquierdo

CORRECTO: PASAR A
1.2.
Esta prueba se debe realizar en el enchufe S68 (grupo de cables W08 de la

INCORRECTO: Comprobar cables de seal 823 y/o

828 en el grupo de cables
W08 del puesto de conduccin abierto (ver disposicin
Direccin BCU112Prueba del grupo de cables del interruptor de mando

a distancia izquierdo (S68)Valor especificado
Enchufe S68 desconectado:Estado.......................................................................X00
Clavija D (cable 050, masa) derivada
a la clavija F (cable 823; cable de
seal)Estado..........................................................................................................X01
seal)Estado..........................................................................................................X10
S68 Enchufe de 6 clavijas del interruptor de mando a distancia derecho
Acceder a la direccin BCU114.
CORRECTO: Reparar
distancia y llevar a cabo una
Esta prueba se debe realizar en el enchufe S68 (grupo de cables W08 de la

INCORRECTO: Revisin
de los cables de seal
821 y/o 827 en el grupo
de cables de la plataforma
de conduccin abierta (ver
funcionamiento.

Clavija C (cable 050, masa) derivada
a la clavija A (cable 821; cable de
seal)Estado..........................................................................................................X01
seal)Estado..........................................................................................................X10
GL04739,0000163 -63-13APR10-5/5
Prueba de circuito para el motor de pasos (M08) para control del elevador hidrulico Plataforma de conduccin abierta
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-71
GL04739,0000164 -63-16APR10-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=639

Seccin elctrica, control electrnico del elevador.
NOTA:
Esquema funcional

desde
hasta

(BCU)

(BCU)

(BCU)

(BCU)
Cable

GL04739,0000164 -63-16APR10-2/3
Revisin del motor

de pasos (M08) para
hidrulico
circuito del cable de seal
(cables 859, 858, 855 y
854) (ver la disposicin
INCORRECTO: Cambiar
funcionamiento.

GL04739,0000164 -63-16APR10-3/3
Prueba del circuito para el interruptor de la TDF (S21)

GL04739,0000165 -63-14APR10-1/5

GL04739,0000165 -63-14APR10-2/5
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
BCU007
CORRECTO: Se ha
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-72
GL04739,0000165 -63-14APR10-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=640

Prueba del circuito/grupo de cables del interruptor de la TDF
Informacin general:
El interruptor de dos vas S21 es alimentado con 12 V a travs del fusible F104.
NOTA:
Disposicin de cables para el interruptor (S21) de la TDF:
Esquema funcional
Cable

desde
hasta
Cable 525 (TDF

conectada)

(BCU)
Cable 586 (TDF

desconectada)

(BCU)
Cable 973 (12 V,

positivo)
Fusible F104

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-73
GL04739,0000165 -63-14APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=641
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W10 de
la cabina)
LX1025891 UN11DEC01
S21 - Enchufe de 3 clavijas para el interruptor de la TDF

Realizar esta prueba en el enchufe S21 (grupo de cables W10 de la cabina).
funcionamiento.
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU007Prueba del grupo de cables para varias seales

derivada a la clavija B (cable 525; TDF
conectada)Estado............................................................................................... XX10
derivada a la clavija C (cable 586; TDF
desconectada)Estado.......................................................................................... XX01

INCORRECTO: Revisar el
circuito de alimentacin
(fusible F104 y el
cable positivo 973).

GL04739,0000165 -63-14APR10-5/5
Prueba del circuito del interruptor de traccin delantera (S63)

GL04739,0000166 -63-14APR10-1/5

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-74
GL04739,0000166 -63-14APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=642
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
Interruptor en pos. de asistencia al
BCU006
freno:Estado........................................................................................................ XX01
delantera:Estado................................................................................................. XX00
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
delantera (S63).
GL04739,0000166 -63-14APR10-3/5

Informacin general:
NOTA:
Esquema funcional

desde
hasta

activada)
X 616-2 - Clavija 2K4

(BCU)
Cable 973 (12 V)
Fusible F104
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-75
GL04739,0000166 -63-14APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=643
Revisin del grupo

de cables
LX1025891 UN11DEC01

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del interruptor de traccin delantera S63.
Realizar la prueba en el enchufe S63 (grupo de cables de la cabina W08).
CORRECTO: Sustituir
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Clavija C (cable 973, positivo, 12
V) derivada a la clavija A (cable 557;
posicin de asistencia al freno)Estado................................................................. XX01
Medir la tensin de alimentacin del enchufe X245 con un polmetro DQ80744:
INCORRECTO: Revisar
positivo 973) (ver
funcionamiento.
Alimentacin del interruptor de la traccin delantera, enchufe

X245Valor especificado
GL04739,0000166 -63-14APR10-5/5

GL04739,0000167 -63-14APR10-1/5

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-76
GL04739,0000167 -63-14APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=644
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
BCU006
Bloqueo del diferencial desactivado:Estado........................................................................................................ 0XXX
Bloqueo del diferencial activado:Estado......................................................................................................................... 1XXX
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
diferencial (S22).
GL04739,0000167 -63-14APR10-3/5

Informacin general:
NOTA:
Esquema funcional

desde
hasta

activado)
S22 Clavija B

(BCU)
X22 Clavija A
Fusible F104

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-77
GL04739,0000167 -63-14APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=645
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1024132 UN09JUN00

Realizar la prueba en el enchufe S22 (grupo de cables W08 de la cabina).
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Enchufe desconectado:Estado............................................................................ 0XXX
interruptor activado)Estado................................................................................. 1XXX
INCORRECTO: Revisar
positivo 973) (ver
funcionamiento.

GL04739,0000167 -63-14APR10-5/5

GL04739,0000168 -63-04MAY10-1/6
Prueba de funcionamiento del interruptor de Luces testigo (S106)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-78
GL04739,0000168 -63-04MAY10-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=646
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
BCU010

BCU010 Estado, interruptor de luces de emergencia (S106)Valor especificado
accionado:Status (Estado).................................................................................. XXX0
accionado:Status (Estado).................................................................................. XXX1
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
interruptor de luz testigo
(S106).
GL04739,0000168 -63-04MAY10-3/6
Prueba del circuito/grupo de cables para el interruptor de luces de emergencia (S106) ECE
Informacin general:
El interruptor de luz testigo es alimentado a 12 V a travs del fusible F106.
Para ver el esquema de funcionamiento, consultar la seccin:
NOTA:
Esquema de
funcionamiento
Cable

instrumentos W09

W09 y W08
desde

a travs de
hasta
Cable 109 (luces

testigo activadas)
S106 - Clavija B (interruptor de luz testigo)
X505 - Pasador 31 (punto

de conexin)
Cable 172 (12 V,

positivo)
S106 - Clavija C (interruptor de luz testigo)
X505 - Pasador 32 (punto

de conexin)
Fusible F106

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-79
GL04739,0000168 -63-04MAY10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=647
Revisin del grupo

de cables (grupo de
de instrumentos)
LX1017899 UN10OCT97
S106 - Tapn de 7 clavijas para el interruptor de luces de emergencia

Desconectar el enchufe de 7 clavijas del interruptor de luz testigo (S106).
Realizar esta prueba en el enchufe (grupo de cables W09 del tablero de instrumentos). CORRECTO: Sustituir el
(Estado).................................................................................................................. XXX0
derivado a la clavija A (cable 109;
interruptor cerrado)Status (Estado)..................................................................... XXX1
CORRECTO: PASAR A2.

Alimentacin para el interruptor de luces de emergencia al tapn

TM801863 (09SEP11)
INCORRECTO: PASAR
A1.2.
245-BCU-80
GL04739,0000168 -63-04MAY10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=648
Revisin del grupo

de cables (W08
para plataforma de
conduccin abierta)
LX1025807 UN29MAR01
X505 - Punto de conexin para el grupo de cables del tablero y el grupo de

cables de la plataforma de conduccin abierta.
X505 - Punto de conexin para el grupo de cables del tablero y el grupo de cables
(W09 y W08) de la plataforma de conduccin abierta.
Realizar esta prueba en el enchufe X505 (grupo de cables de la plataforma de
CORRECTO: Revisin
INCORRECTO: Revisin
de seal (cable 109)
en el grupo de cables
de la plataforma de
conduccin abierta W08.
(Estado).................................................................................................................. XXX0
interruptor cerrado)Status (Estado)..................................................................... XXX1
GL04739,0000168 -63-04MAY10-6/6
Prueba del circuito del interruptor de intermitencias de giro (S08)

GL04739,0000169 -63-16APR10-1/6
Prueba de funcionamiento del interruptor de intermitencias de giro (S08)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-81
GL04739,0000169 -63-16APR10-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=649
Revisin de la
combinacin de
de diagnstico
BCU010

conectar:Estado.................................................................................................. X00X
Seal de giro a la DERECHA:Estado.................................................................. X01X
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: Prueba del

circuito para el interruptor
de intermitencias de giro
(S08).
GL04739,0000169 -63-16APR10-3/6
Prueba del circuito/grupo de cables del interruptor de intermitencias de giro (S08) - Tractores con cabina
Informacin general:
El interruptor de intermitencias de giro es alimentado a 12 V a travs del fusible F104.
NOTA:
Esquema funcional
Cable

instrumentos W09

W09 y W08
desde
a travs de
hasta



conexin)

(BCU)

giro a la derecha)


conexin)

(BCU)


conexin)
Fusible F104

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-82
GL04739,0000169 -63-16APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=650
Revisin del grupo

de cables (grupo de
de instrumentos)
LX1017979 UN10OCT97
S08 - enchufe de 3 clavijas, interruptor de intermitencias de giro

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del interruptor de intermitencias de giro.
Realizar esta prueba en el enchufe S08 (grupo de cables W09 del tablero de
instrumentos).
de funcionamiento.
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
giro)Estado.......................................................................................................... X01X
INCORRECTO: Revisar
973). Reparar, segn
prueba.

Entre la clavija 2 (cable 973, 12
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-83
GL04739,0000169 -63-16APR10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=651
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1025807 UN29MAR01
X505 - Enchufe de 42 clavijas, punto de conexin para grupo de cables (W09) del
CORRECTO: Comprobar
repetir la prueba.
INCORRECTO: Revisin
del grupo de cables de
la cabina W08. Reparar
repetir la prueba.
giro)Estado.......................................................................................................... X01X
GL04739,0000169 -63-16APR10-6/6
Prueba del circuito del sensor del rgimen del motor (B01)
GL04739,000016A -63-14APR10-1/5

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-84
GL04739,000016A -63-14APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=652
Revisin de la
combinacin de
BCU003Estado, sensor del rgimen del motor (B01)Valor especificado
de diagnstico
BCU003
estacionado):Estado............................................................................................ X0XX
recorrido):Estado................................................................................................. X1XX
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
sensor del rgimen del
motor (B01).
GL04739,000016A -63-14APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables para el sensor del rgimen del motor (B01)
Informacin general:
NOTA:
Disposicin de cables para el sensor del rgimen del motor (B01)
Esquema funcional
Cable

trasero del motor
desde

W02 y W08
a travs de

hasta
Cable 325 (cable de

seal)
B01 - Clavija A (sensor del rgimen del

motor)

conexin)
X616-3 - Clavija 3A4

(BCU)
Cable 531 (sensor,

masa)
B01 - Clavija B (sensor del rgimen del

motor)

conexin)

(BCU)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-85
GL04739,000016A -63-14APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=653
Revisin del sensor

del rgimen del
motor (B01)
LX1017904 UN10OCT97

CORRECTO: PASAR A
1.2.
Medir la resistencia en el sensor del rgimen del motor (B01) con el polmetro
DQ80744:
de funcionamiento.

CORRECTO: Comprobar
funcionamiento.
de funcionamiento.
GL04739,000016A -63-14APR10-5/5
Prueba del circuito del potencimetro de sensibilidad (B26)

GL04739,000016B -63-14APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del potencimetro de sensibilidad de carga/profundidad (B26)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-86
GL04739,000016B -63-14APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=654
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU106


BCU106Tensin, potencimetro de sensibilidad (B26)Valor especificado
INCORRECTO: PASAR
del potencimetro de
sensibilidad.
GL04739,000016B -63-14APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro de sensibilidad - Tractores con cabina
Seccin elctrica, unidad de control electrnico del elevador.
NOTA:
Disposicin de cables para el potencimetro de sensibilidad (B26)
Esquema funcional

desde
hasta
B26 - Clavija B (potencimetro de sensibilidad)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B26 - Clavija C (potencimetro de sensibilidad)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B26 - Clavija A (potencimetro de sensibilidad)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-87
GL04739,000016B -63-14APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=655
Revisin del grupo

de cables en el modo
de diagnstico (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1025891 UN11DEC01
B26 - Enchufe de 3 clavijas para potencimetro de sensibilidad

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del potencimetro de sensibilidad (B26).
Realizar la prueba en el enchufe (grupo de cables W08 de la cabina).
CORRECTO: Reparar
el potencimetro de
sensibilidad (B26) y
funcionamiento.
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU106Prueba de grupo de cables del potencimetro de

sensibilidad (B26)Valor especificado
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: Comprobar
grupo de cables W08 de
la cabina (ver disposicin


Tensin de alimentacin del potencimetro de sensibilidad

entre la clavija C (cable 873, positivo) y la
clavija A (cable 531, masa):Tensin........................................................................5 V
GL04739,000016B -63-14APR10-5/5
Prueba del circuito del potencimetro de ajuste de profundidad (B27)

GL04739,000016C -63-14APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del potencimetro de ajuste de profundidad (B27)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-88
GL04739,000016C -63-14APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=656
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU107


BCU107Tensin, potencimetro de ajuste de profundidad
INCORRECTO: PASAR
A: PASAR A: Prueba del
circuito del potencimetro
de ajuste de profundidad.
GL04739,000016C -63-14APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro de ajuste de profundidad - Tractores con cabina.
NOTA:
Disposicin de cables para el potencimetro de ajuste de profundidad (B27)
Esquema funcional

desde
hasta
B27 - Clavija E (potencimetro de ajuste

de profundidad)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B27 - Clavija B (potencimetro de ajuste

de profundidad)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B27 - Clavija A (potencimetro de ajuste

de profundidad)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-89
GL04739,000016C -63-14APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=657
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1024123 UN18MAY00

Desconectar el enchufe de 8 clavijas del potencimetro de ajuste de profundidad (B27).
potencimetro de ajuste
de profundidad (B27) y
funcionamiento.
Realizar la prueba en el enchufe B27 (grupo de cables W08 de la cabina).
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU107Prueba del grupo de cables, potencimetro de ajuste

de profundidad (B27)Valor especificado
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: Comprobar


Tensin de alimentacin, potencimetro de ajuste de profundidad

entre la clavija C (cable 873, positivo) y la
clavija A (cable 531, masa):Tensin........................................................................5 V
GL04739,000016C -63-14APR10-5/5

GL04739,000016D -63-14APR10-1/6
Prueba de funcionamiento del sensor de posicin (B21)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-90
GL04739,000016D -63-14APR10-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=658
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU108


BCU108Tensin, sensor de posicin (B21)Valor especificado
subido:Tensin mnima.........................................................................................0,5 V
bajado:Tensin mxima......................................................................................4,75 V
INCORRECTO: PASAR
GL04739,000016D -63-14APR10-3/6
Prueba del circuito/grupo de cables para el sensor de posicin (B21) - Tractores con cabina
NOTA:
Disposicin de cables para el sensor de posicin (B21)
Esquema funcional

desde
a travs de
hasta
Cable 878 (cable de

seal)
B21 - Clavija B (sensor de posicin)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B21 - Clavija A (sensor de posicin)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B21 - Clavija C (sensor de posicin)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-91
GL04739,000016D -63-14APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=659
Revisin del grupo

transmisin)
LX1025889 UN29NOV01
B21 - Enchufe de 3 clavijas del sensor de posicin

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del sensor de posicin (B21).

INCORRECTO: PASAR A
1.2.

seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: PASAR A 2


Alimentacin a sensor de posicin (B21)Valor especificado

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-92
GL04739,000016D -63-14APR10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=660
Revisin de grupo
de cables (grupo de
cables de la cabina)
LX1025895 UN15FEB02

Desconectar el enchufe de 42 clavijas (X430, punto de conexin para el grupo de
cables para la consola de mando).
CORRECTO: Comprobar
Realizar una prueba en el enchufe X430 (grupo de cables W08 de la cabina).
INCORRECTO: Revisin
del cable de seal 878 en el
transmisin (ver disposicin

Clavija 9 (cable 873, positivo) derivada
a la clavija 18 (cable 878; cable de
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
GL04739,000016D -63-14APR10-6/6
Prueba del circuito del potencimetro de velocidad de descenso (B27)

GL04739,000016E -63-16APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del potencimetro de velocidad de descenso (B27)

GL04739,000016E -63-16APR10-2/5
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU110


BCU110Tensin, potencimetro de velocidad de descenso
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-93
INCORRECTO: PASAR
GL04739,000016E -63-16APR10-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=661

Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro de velocidad de descenso. - Tractores con cabina
NOTA:
Disposicin de cables para el potencimetro de velocidad de descenso (B27)
Esquema funcional

desde
hasta
B27 - Clavija C (potencimetro de velocidad

de descenso)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B27 - Clavija B (potencimetro de velocidad

de descenso)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B27 - Clavija A (potencimetro de velocidad

de descenso)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-94
GL04739,000016E -63-16APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=662
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1024123 UN18MAY00

Desconectar el enchufe de 8 clavijas del potencimetro de velocidad de descenso
(B27).
de descenso (B27) y
funcionamiento.
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU110Prueba del grupo de cables del potencimetro de

velocidad de descenso (B27)Valor especificado
a la clavija C (cable 875; cable de
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: Comprobar


Tensin de alimentacin, potencimetro de velocidad de descenso

GL04739,000016E -63-16APR10-5/5
Prueba del circuito del potencimetro de lmite de elevacin (B27)

GL04739,000016F -63-16APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del potencimetro de lmite de elevacin (B27)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-95
GL04739,000016F -63-16APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=663
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU109


BCU109Tensin, potencimetro de lmite de elevacin
INCORRECTO: PASAR
potencimetro del lmite de
elevacin (B27).
GL04739,000016F -63-16APR10-3/5
Prueba del circuito/grupo de cables del potencimetro del lmite de elevacin (B27) - Tractores con cabina
NOTA:
Disposicin de cables para el potencimetro de lmite de elevacin (B27)
Esquema funcional

desde
hasta
B27 - Clavija H (potencimetro del lmite de elevacin)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)
B27 - Clavija B (potencimetro del lmite de elevacin)

(BCU)
Cable 531 (a masa)
B27 - Clavija A (potencimetro del lmite de elevacin)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-96
GL04739,000016F -63-16APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=664
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1024123 UN18MAY00

Desconectar el enchufe de 8 clavijas del potencimetro del lmite de elevacin (B27).
potencimetro de lmite
de elevacin (B27) y
funcionamiento.
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU109Prueba del grupo de cables del potencimetro del

lmite de elevacin (B27)Valor especificado
a la clavija H (cable 876; cable de
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: Comprobar


Tensin de alimentacin, potencimetro de lmite de elevacin

GL04739,000016F -63-16APR10-5/5
Prueba del circuito del interruptor de elevacin rpida (S24)

GL04739,0000170 -63-16APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del interruptor de elevacin rpida (S24)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-97
GL04739,0000170 -63-16APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=665
Revisin de las
tensiones del
potencimetro en
la direccin de
diagnstico BCU103

BCU103Tensin del interruptor de elevacin rpida (S24)Valor especificado
Interruptor no accionado:Tensin............................................................................6 V
"elevacin":Tensin.................................................................................................9 V
"descenso":Tensin.................................................................................................3 V
CORRECTO: Se ha
Prueba de funcionamiento
del interruptor de elevacin
rpida (S24).
GL04739,0000170 -63-16APR10-3/5
Prueba de funcionamiento del potencimetro del interruptor de elevacin rpida (S24).

NOTA:
Disposicin de cables para el interruptor de elevacin rpida (S24)
Esquema funcional

desde
hasta
B27 - Clavija D (interruptor de elevacin rpida)

(BCU)
Cable 834 (elevacin)
B27 - Clavija F (interruptor de elevacin rpida)

(BCU)
Cable 839 (descenso)
B27 - Clavija G (interruptor de elevacin rpida)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-98
GL04739,0000170 -63-16APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=666
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1024123 UN18MAY00

Desconectar el enchufe de 8 clavijas del interruptor de elevacin rpida (S24).
CORRECTO: Reacondicionar, segn sea necesario, el interruptor de elevacin rpida (S24) y realizar
una prueba de funcionamiento.
INCORRECTO: PASAR A
1.2.
Direccin BCU103Prueba del grupo de cables del interruptor de

elevacin rpida (S24)Valor especificado
Clavija F (cable 834, "elevacin")
de seal)Tensin.....................................................................................................9 V
Clavija G (cable 839, "descenso")
de seal)Tensin.....................................................................................................3 V
CORRECTO: Revisar
los cables de seal 834
y 839 en el grupo de
cables W08 de la cabina.

INCORRECTO: Revisin
del circuito (cable 838).
Tensin de alimentacin, interruptor de elevacin rpida

Entre la clavija D (cable 838, positivo) y
un punto de masa adecuado:Tensin.....................................................................6 V
GL04739,0000170 -63-16APR10-5/5
Prueba de circuito, electrovlvula (Y04) de la TDF

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-99
GL04739,0000171 -63-15APR10-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=667

Prueba del circuito/grupo de cables de la electrovlvula de la TDF (Y04)
NOTA:
Disposicin de cables para la electrovlvula de la TDF (Y04)
Esquema funcional
Cable

Punto de conexin a W30 y a W08 Grupo de cables de cabina W08
desde
a travs de
hasta
Cable 575
(positivo)
Y04 Clavija A
(Electrovlvula)
X430 - Clavija 31
(punto de conexin)

(BCU)
Cable 310
(masa)
Y04 Clavija B
(Electrovlvula)
X430 - Clavija 1
(punto de conexin)

GL04739,0000171 -63-15APR10-2/4
LX1017904 UN10OCT97
Y04 - Enchufe de 2 clavijas para la electrovlvula de la TDF

Desconectar el enchufe (grupo de cables W30 en el extremo trasero de la transmisin) CORRECTO: PASAR A 2
de la electrovlvula.
Realizar la medicin entre la clavija A y la clavija B de la electrovlvula.
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-100
funcionamiento.
GL04739,0000171 -63-15APR10-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=668
Comprobacin de
de la electrovlvula
Desconectar el enchufe Y04 de la electrovlvula e instalar el grupo de cables del

adaptador DFLX14.
CORRECTO: PASAR A
2.2.

INCORRECTO: Revisin
funcionamiento.


CORRECTO: Revisin
o corrodos:
Desconectar el enchufe adicional para medir la intensidad del adaptador del grupo
de cables DFLX14.
Usar un polmetro DQ80744 para realizar las mediciones entre las conexiones.
INCORRECTO: Revisin
funcionamiento.

TDF conectada:Intensidad.......................................................... 1 - 1,2 A a 20 C (68
GL04739,0000171 -63-15APR10-4/4
Prueba de circuito, electrovlvula de la traccin delantera (Y03)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-101
GL04739,0000172 -63-14APR10-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=669

Prueba del circuito/grupo de cables de la electrovlvula de la traccin delantera (Y03)
NOTA:
Disposicin de cables para electrovlvula de traccin delantera (TDM) (Y03)
Esquema funcional
Cable
Grupo de cables W28 del extremo Punto de conexin a W28 y W08

delantero de la transmisin
desde
a travs de
hasta
Cable 555
(positivo)
Y03 Clavija A
(Electrovlvula)
X431 - Clavija 13
(punto de conexin)

(BCU)
Cable 310
(masa)
Y03 Clavija B
(Electrovlvula)
X431 - Clavija 1
(punto de conexin)

GL04739,0000172 -63-14APR10-2/4
LX1017904 UN10OCT97
Y03 - Enchufe de 2 clavijas, electrovlvula de la traccin delantera

Desenchufar el enchufe Y03 (grupo de cables W28 en el extremo delantero de la
CORRECTO: PASAR A 2
funcionamiento.

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-102
GL04739,0000172 -63-14APR10-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=670
Comprobacin de
de la electrovlvula

adaptador DFLX14.
CORRECTO: PASAR A
2.2.

INCORRECTO: Revisin
del cable positivo 555.

CORRECTO: Revisin
o corrodos:
de cables DFLX14.
INCORRECTO: Revisin
funcionamiento.

GL04739,0000172 -63-14APR10-4/4
Prueba de circuito, electrovlvula del bloqueo del diferencial (Y05)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-103
GL04739,0000173 -63-14APR10-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=671

Prueba del circuito/grupo de cables de la electrovlvula de bloqueo del diferencial (Y05)
NOTA:
Disposicin de cables para la electrovlvula del bloqueo del diferencial (Y05)
Esquema funcional
Cable

Punto de conexin a W30 y a W08 Grupo de cables de cabina W08
desde
a travs de
hasta
Cable 527
(positivo)
Y05 - Clavija A
(electrovlvula del bloqueo del
diferencial (Y05))
X430 - Clavija 33
(punto de conexin)

(BCU)
Cable 310
(masa)
Y05 - Clavija B
(electrovlvula del bloqueo del
diferencial (Y05))
X430 - Clavija 1
(punto de conexin)

GL04739,0000173 -63-14APR10-2/4
de la electrovlvula
Y05
LX1017904 UN10OCT97
Y05 - Enchufe de 2 clavijas, electrovlvula de bloqueo del diferencial

CORRECTO: PASAR A 2
funcionamiento.

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-104
GL04739,0000173 -63-14APR10-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=672
Comprobacin de
de la electrovlvula

adaptador DFLX14.
CORRECTO: PASAR A
2.2.

INCORRECTO: Revisin
funcionamiento.


grupo de cables de prueba DFLX14 antes de accionar el interruptor de
la TDF, ya que de lo contrario, la BCU detectar una interrupcin en el
circuito e interrumpir de inmediato la alimentacin a la electrovlvula.
CORRECTO: Revisin
o corrodos:
de cables DFLX14.
INCORRECTO: Revisin
funcionamiento.

GL04739,0000173 -63-14APR10-4/4

GL04739,0000174 -63-14APR10-1/6
Prueba de funcionamiento del sensor de carga derecho (B19)

GL04739,0000174 -63-14APR10-2/6
Comprobacin de
tensin de seal
en direccin de
diagnstico BCU105
Cargue en pantalla la direccin BCU105.

BCU105Tensin, sensor de carga derecho (B19)Valor especificado
tiro:Tensin...............................................................................................2,40 - 2,60 V
CORRECTO: Se ha
Prueba de circuito, sensor
de tiro derecho (B19).
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-105
GL04739,0000174 -63-14APR10-3/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=673

NOTA:
Disposicin de cables para el sensor de tiro derecho (B19)
Esquema funcional

desde
a travs de
hasta
Cable 884 (cable de

seal)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)

(BCU)
Cable 531 (a masa)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-106
GL04739,0000174 -63-14APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=674
Revisin del grupo

transmisin)
LX1025889 UN29NOV01

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del sensor de carga (B19).

INCORRECTO: PASAR A
1.2.

seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: PASAR A 2


Tensin de alimentacin para sensor de carga derecho (B19)Valor especificado de alimentacin (cable positivo 873) (ver disposicin
clavija C (cable 531, masa):Tensin........................................................................5 V de cables en la tabla). Reacondicionar, segn sea
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-107
GL04739,0000174 -63-14APR10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=675
Revisin de grupo
de cables (grupo de
LX1025895 UN15FEB02

Desconectar el enchufe X430 del grupo de cables en el extremo trasero de la
transmisin.
cable de seal 884 del
la cabina. Reacondicionar,
funcionamiento.
INCORRECTO: Revisar
del grupo de cables

seal)Tensin..........................................................................................................5 V
GL04739,0000174 -63-14APR10-6/6

GL04739,0000175 -63-16APR10-1/6
Prueba de funcionamiento del sensor de carga izquierdo (B20)

GL04739,0000175 -63-16APR10-2/6
Revisin de tensin de Acceder a la direccin BCU104.

seal en direccin de
BCU104Tensin, sensor de carga izquierdo (B20)Valor especificado
diagnstico BCU104
tiro:Tensin...............................................................................................2,40 - 2,60 V
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR
(B20).
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-108
GL04739,0000175 -63-16APR10-3/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=676

NOTA:
Disposicin de los cables para el sensor de carga izquierdo (B20)
Esquema funcional

desde
a travs de
hasta
Cable 885 (cable de

seal)

(BCU)
Cable 873 (+5 V)

(BCU)
Cable 531 (a masa)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-109
GL04739,0000175 -63-16APR10-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=677
Revisin del grupo

transmisin)
LX1025889 UN29NOV01

Desconectar el enchufe de 3 clavijas del sensor de carga izquierdo (B20).

INCORRECTO: PASAR A
1.2.

izquierdo (B20)Valor especificado
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
CORRECTO: PASAR A 2


Tensin de alimentacin para sensor de carga izdo. (B20)Valor especificado

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-110
GL04739,0000175 -63-16APR10-5/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=678
Revisin de grupo
de cables (grupo de
LX1025895 UN15FEB02

Desconectar el enchufe X430 del grupo de cables en el extremo trasero de la
transmisin.
CORRECTO: Comprobar
INCORRECTO: Revisin
del cable de seal 885 en el
transmisin (ver disposicin

izquierdo (B20)Valor especificado
seal)Tensin..........................................................................................................5 V
GL04739,0000175 -63-16APR10-6/6
Prueba del circuito del interruptor externo izquierdo (S68)

GL04739,0000176 -63-16APR10-1/5
Prueba de funcionamiento del interruptor de mando a distancia izquierdo (S68)

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-111
GL04739,0000176 -63-16APR10-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=679
Comprobacin de
la combinacin
de seales en las
direcciones de
diagnstico BCU112
y 114.
1.1 Revisin de la funcin "elevacin":
CORRECTO: PASAR A:
1.2.
INCORRECTO: PASAR

Interruptor en "elevacin"Estado............................................................................X10
1.2 Revisin de la funcin "descenso":
CORRECTO: Se ha
INCORRECTO: PASAR

Interruptor en "descenso"Estado............................................................................X10
GL04739,0000176 -63-16APR10-3/5
Prueba del circuito del interruptor de mando a distancia izquierdo

NOTA:
Disposicin de cables para el interruptor de mando a distancia izquierdo (S68)
Esquema funcional

desde
hasta
S68 - Clavija A (mando a distancia izquierdo)

(BCU)
S68 - Clavija B (mando a distancia izquierdo)

(BCU)
Cable 050 (a masa)
S68 - Clavija C (mando a distancia izquierdo)
Cable 050 (a masa)
S68 - Clavija D (mando a distancia izquierdo)
S68 - Clavija E (mando a distancia izquierdo)

(BCU)
S68 - Clavija F (mando a distancia izquierdo)

(BCU)
Cable

TM801863 (09SEP11)
245-BCU-112
GL04739,0000176 -63-16APR10-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=680
Revisin del grupo

de cables (grupo
de cables W08 de
la cabina)
LX1017894 UN10OCT97

CORRECTO: PASAR A
1.2.
INCORRECTO: Revisin
del los cables de seal
de cables W08 de la
cabina (ver disposicin

a la clavija F (cable 823; cable de
seal)Estado..........................................................................................................X01
seal)Estado..........................................................................................................X10
S68 Enchufe de 6 clavijas del interruptor de mando a distancia derecho
Acceder a la direccin BCU114.
CORRECTO: Reparar
distancia y llevar a cabo una
INCORRECTO: Revisin
del los cables de seal
de cables W08 de la
cabina (ver disposicin

a la clavija A (cable 821; cable de
seal)Estado..........................................................................................................X01
seal)Estado..........................................................................................................X10
GL04739,0000176 -63-16APR10-5/5
Prueba de circuito para el motor de pasos (M08) para control del elevador hidrulico
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-113
GL04739,0000177 -63-16APR10-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=681

Unidad de control electrnico del elevador.
NOTA:
Esquema funcional
Grupo de cables W30 en el extremo Punto de conexin entre W30 y W08

desde
a travs de
hasta

(BCU)

(BCU)

(BCU)

(BCU)
Cable

GL04739,0000177 -63-16APR10-2/3
Revisin del motor

de pasos (M08) para
hidrulico
CORRECTO: Revisin
del circuito de cables de
control (cables de control
859, 858, 855 y 554).
INCORRECTO: Cambiar
funcionamiento.

GL04739,0000177 -63-16APR10-3/3
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-114
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=682
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-115
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=683
BCU Teora de funcionamiento (funciones bsicas)
A
B
930 (CAN)
932 (CAN)
934 (CAN)
935 (CAN)
571 (ELX)
050 (GND)
112 (BAT)
182 (BAT)
Y04
S21
H56
S22
Y03
S62
A40
BCU
H17
Basic Control Unit
Y05
B112
H35
S08
H43
K02/2
CQ237970 UN24MAR05
B88
K09/5
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-116
GL04739,000024F -63-04MAY10-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=684

H17 Luz testigo del bloqueo del
diferencial
izquierdo.
H43 Luz testigo intermitencia
de giro trasera derecha
H56 Testigo de TDF
K02/2Rel de alternador
K09/5Rel de activacin
(slo en tractores con
transmisin PowrQuad
Plus)
S08 Sealizador de viraje
S21 Interruptor de la TDF
diferencial

AAlimentacin elctrica para
de emergencia (slo
unidad de control bsico
tractores con sistema
(BCU)
elctrico europeo)
BConductos de bus CAN
Y03 Electrovlvula de la TDM
CEntrada de corriente
Y04 Electrovlvula de TDF
trasera
Y05 Electrovlvula de bloqueo
del diferencial
BCUUnidad de control bsico
BCU Unidad de control bsico (BCU),

funciones bsicas
La traccin delantera siempre se conecta al frenar cuando

estn unidos ambos pedales de freno.
La unidad de control bsico distribuye y gobierna las

funciones bsicas del tractor y el enganche.
Revisin, calibracin y ajuste
Descripcin
La unidad de control bsico ((BCU1) (A40) controla las
funciones elctricas y electrnicas del tractor. La unidad
monitoriza, coordina y controla funciones, solicita los
datos necesarios, vincula lgicamente los datos, compara
los valores reales con los de consigna y controla las
entradas/salidas de los sistemas.
La unidad de control est conectada a la alimentacin
de corriente (A) y a los conductos bus CAN (lneas de
comunicacin) (B). Los conductos bus CAN conectan
entre s las diferentes unidades de control.
Si se producen anomalas durante el funcionamiento
del tractor, los cdigos de diagnstico aplicables se
almacenan en memoria.
Funciones
1. Comunicaciones
La unidad de control recibe y procesa los datos y enva la
informacin resultante al monitor de rendimiento.
2. Control
Conexin de traccin delantera (TDM) al aplicar
los frenos (con el interruptor de TDM en posicin
desactivada):
La BCU contiene un programa de diagnstico.

Entre otras funciones, el programa de diagnstico puede
usarse para comprobar el sistema. Aporta informacin
sobre cdigos de diagnstico, estado de interruptores y
sensores, tensin, velocidades, nmeros de referencia de
componentes, versin del software (programas), modelo
y nmero de serie del tractor.
Existe igualmente un programa de calibracin integrado.
Durante la calibracin, la BCU se configura segn los
datos especficos del tractor y sus aperos.
En caso de modificacin del tractor o de instalacin de
accesorios adicionales, debern calibrarse las direcciones
correspondientes en la unidad de control.
El modo de diagnstico se inicia manteniendo pulsado
el botn de cambio de modo (RMS) o pulsando la tecla
de mantenimiento (servicio) del monitor de rendimiento
(PRF).
La informacin deseada se carga en pantalla mediante la
seleccin de una direccin de diagnstico o una direccin
de calibracin.
Las pruebas y ajustes se realizan directamente en el
tractor empleando la pantalla digital o el monitor de
rendimiento (PRF).

GL04739,000024F -63-04MAY10-2/2
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-117
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=685
LX1030511 UN24OCT02
Teora de funcionamiento (control del enganche)
A40 Unidad de control bsico

(BCU)
1
BControl de profundidad
2
B19 Sensor de carga dcho.
3
B20 Sensor de carga izdo.
B21 Sensor de posicin

1
B26 Control de sensibilidad
1
B27 Mandos
4
BCU Unidad de control bsico/control del enganche

La unidad de control bsico distribuye y gobierna las
funciones bsicas del tractor y el enganche.
NOTA: El texto siguiente describe el mando del enganche.
Para una descripcin de las funciones bsicas,
consultar la seccin 245-BCU, BCU Teora de
funcionamiento (Funciones bsicas).
B98 Control de profundidad

CControl de la velocidad de
descenso
DMando limitador de altura
5
EControl de sensibilidad
La BCU est conectada a la alimentacin elctrica y a los

cables BUS (cables de comunicacin). Las unidades de
control electrnico individuales estn conectadas entre
s, utilizando diferentes cables BUS y posibilitando el
intercambio de datas.
TM801863 (09SEP11)
M08 Motor de pasos en la

vlvula del elevador
hidrulico
S23 Interruptor exterior de
mando en guardabarros
derecho
S24 Interruptor de
elevacin/descenso
S68 Interruptor exterior de
mando en guardabarros
izquierdo
245-BCU-118
AS60558,00017A8 -63-30MAR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=686
La BCU supervisa y gobierna la posicin, el control mixto

y de tiro del elevador hidrulico. Se determinan, analizan
y coordinan los valores deseados y reales.
(B21), mientras que la resistencia de carga de un apero se

le comunica a travs del circuito de los sensores de carga
(B196, B203 o B414). Estos valores se comunican en
forma de valores actuales reales o de seales de tensin.
Adems de ello, la BCU supervisa y controla los mandos

elctricos del elevador hidrulico. Si se producen
anomalas durante el funcionamiento del elevador
hidrulico, los cdigos de diagnstico de anomalas
aplicables se guardarn en la memoria. Estos cdigos de
diagnstico de anomalas, as como otras informaciones
y funciones adicionales pueden cargarse por medio de un
programa de diagnstico.
Estas seales de tensin se procesan en la BCU. Se

comparan los valores deseados y los reales. En caso
de darse divergencias, se enva un impulso de mando al
motor de pasos (M08). El motor de pasos abre la vlvula
de elevacin o descenso de acuerdo con el impulso de
mando de la vlvula del elevador. Con esto comienzan a
subir o bajar los brazos elevadores hasta que coincidan
los valores reales y los de consigna.
Los valores deseados (en forma de seales de tensin

dependientes de la posicin del potencimetro/interruptor)
se envan a la BCU a travs de los diferentes circuitos
de control del elevador (de control de profundidad (B),
de lmite de elevacin (D), de control de velocidad de
descenso (C), de sensibilidad de carga (E) y el interruptor
basculante (S24).
Conexin de traccin delantera (TDM) al aplicar

los frenos (con el interruptor de TDM en posicin
desactivada):
La traccin delantera siempre se conecta al frenar cuando
estn unidos ambos pedales de freno.
La posicin actual de los brazos elevadores se comunica

a la BCU a travs del circuito del sensor de posicin
1
En la consola derecha
en tractores 6110J, 6125J y 6130J
3
4
en tractores 6145J
5
En el reposabrazos derecho (consola Command Arm)
6
2
AS60558,00017A8 -63-30MAR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-119
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=687
TM801863 (09SEP11)
245-BCU-120
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=688
Seccin 250
ndice
Pgina
Pgina
Grupo 05Revisiones preliminares

Herramientas especiales ............................. 250-05-1
Conjunto de Diagnsticos
DigitalesDQ616421 .............................. 250-05-1
Comprobaciones preliminares
para diagnstico del sistema
hidrulico y de la transmisin .................. 250-05-3
Pruebas preliminares...................................250-05-3
Transmisin SyncroplusRevisin
y ajuste de los componentes del
cambio ................................................... 250-15-18
Transmisin SyncroplusAjuste
del bloqueo de estacionamiento ........................................... 250-15-19
Transmisin SyncroPlusComprobacin y ajuste del varillaje
del cambio de grupos ............................ 250-15-21
Transmisin Syncroplus
Comprobacin y ajuste de
la transmisin de cambio....................... 250-15-22
Transmisin Syncroplus
Comprobacin y ajuste del
interruptor de seguridad de
arranque ................................................ 250-15-23
Transmisin SyncroPlusAjuste
del pedal de embrague.......................... 250-15-25

Transmissin SyncroPlus
Prueba de funcionamiento ................... 250-10-1
Pruebas de funcionamiento.........................250-10-1
Transmisin SyncroPlusRevisin
del sistema .............................................. 250-15-1
Comprobacin del sistema ..........................250-15-1
de la presin del sistema......................... 250-15-6
Transmisin SyncroplusAjuste
de la presin del sistema......................... 250-15-7
de los componentes
dependientes de la presin
del sistema .............................................. 250-15-8
Comprobacin de la vlvula
de alivio del filtro...................................... 250-15-9
de la vlvula de anulacin de
conexin y de la vlvula del
pedal del embrague............................... 250-15-10
de la modulacin de la vlvula
del pedal de embrague.......................... 250-15-11
Transmissin SyncroPlusComprobacin del sistema de presin
del aceite de engrase ............................ 250-15-11
del sistema de refrigeracin .................. 250-15-12
Transmissin SyncroPlusComprobacin del caudal ............................. 250-15-13
Comprobacin de la vlvula
de alivio del enfriador ............................ 250-15-15
Transmisin SyncroPlusComprobacin del filtro de aceite de
la transmisin ........................................ 250-15-16
Transmisin SyncroPlusDisposicin de las bocas de pruebas y
los sensores .......................................... 250-15-17
Resumen de referencias ......................... 250-20-1
Transmisin SyncroPlus Seccin
transversal ............................................... 250-20-2
Transmisin SyncroPlusSistema
de engrase............................................... 250-20-4
Transmisin SyncroPlusVarillaje
de cambio ................................................ 250-20-5
Transmisin SyncroplusSincronizacin .............................................. 250-20-6
Transmisin SyncroPlusFuncionamiento del circuito de
aceite de la transmisin (se incluye diagrama) ..................................... 250-20-11
Componentes PermaClutch del
embrague .............................................. 250-20-15
Circuito de transmisin hidrulica.............. 250-20-19
Circuito de aceite de la
transmisin ............................................ 250-20-23
Mdulo Perma Clutch II Vista en
despiece ................................................ 250-20-26
Mdulo Perma Clutch II Seccin
transversal ............................................. 250-20-28
Activacin del embrague ........................... 250-20-29
Mdulo Perma Clutch II Flujo de
potencia ................................................. 250-20-30
Mdulo Perma Clutch II Bomba
de aceite de la transmisin.................... 250-20-33
Mdulo del embrague Perma
Clutch II Diagrama del circuito
hidrulico ............................................... 250-20-35
TM801863 (09SEP11)
250-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
Pgina

Clutch II Descripcin de varias
vlvulas y componentes ........................ 250-20-38
Clutch II Funcionamiento de la
vlvula reguladora de presin y
de la vlvula de alivio del filtro............... 250-20-40
Mdulo Perma Clutch II
Funcionamiento de la vlvula
de pedal del acelerador y vlvula
de anulacin de conexin...................... 250-20-45
Mdulo Perma Clutch II
Funcionamiento del sistema
de refrigeracin...................................... 250-20-48
Funcin de la vlvula centrfuga y
de la vlvula de succin ........................ 250-20-51
Descripcin del cambio de
marchasSeccin transversal.............. 250-20-52
Descripcin del cambio de marchas
Flujo de potencia............................... 250-20-54
Cambio de marcha Interruptor
de seguridad de arranque ..................... 250-20-58
Transmisin UltralentaSeccin
transversal y funcionamiento................. 250-20-59
Transmisin UltralentaFlujo de
potencia ................................................. 250-20-62
Grupo 30Caja de grupos
Cambio de grupos (tractores
6110J, 6125J y 6130J), seccin
transversal ............................................... 250-30-1
Cambio de grupos (tractores 6110J,
6125J y 6130J), transmisiones
de fuerza.................................................. 250-30-2
Cambio de grupos, bloqueo de
estacionamiento (tractores
6110J, 6125J y 6130J) ............................ 250-30-6
6145J), seccin transversal..................... 250-30-7
Transmisin lenta (tractores
6110J)Funcionamiento......................... 250-30-8
6110J)Transmisin de
fuerza..................................................... 250-30-10
TM801863 (09SEP11)
250-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 05
Revisiones preliminares
Herramientas especiales
NOTA: Solicitar las herramientas necesarias conforme
al catlogo de referencia de herramientas
especiales: TM22431 (disponible en portugus
solamente), o conforme al Catlogo estadounidense
SERVICEGARD o al Catlogo europeo

en Microfichas (MTC).

1

AG,LT04177,1408 -63-13DEC07-1/1
Conjunto de Diagnsticos
DigitalesDQ616421
CQ230532 UN25OCT05
Utilizado para medir la presin, temperatura, velocidad

del motor y flujo
Proveedor: Incon
NOTA: El conjunto incluye los siguientes elementos:
Elementos opcionales deben pedirse por separado.
CQ63618Sensor de
temperatura
DQ63621Caudal de
fertilizante (opcional)
CQ61644Sensor para
lecturas de 0-600 bar
(opcional)
CQ63619Cargador con
conector de toma
de encendedor de
cigarrillos (opcional)
CQ63620Cable de
comunicaciones
(opcional)
CQ63622Sensor de la turbine
del medidor de flujo
(opcional)
CQ63623Turbina del medidor
de flujo (opcional)
CQ230533 UN20MAY05
CQ61643Sensor de velocidad
CQ61645Sensor para
CQ61646Sensor para
CQ61647Analizador Digital
CQ61653Caja
CQ61719Cargador de la
batera
CQ61720Batera
Alternativa
1
Utilizar el conjunto FKM10471

LT04177,000018E -63-24MAY05-1/6
Vlvula de restriccin (opcional).................... JKM10472-8
CQ242002 UN24MAY05
Conducto de aceite obstrudo. Use simultneamente con CQ63623.
TM801863 (09SEP11)
250-05-1
LT04177,000018E -63-24MAY05-2/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=691
Conector ........... AL80099 - Proveedor: John Deere Brasil

Usado para la medicin de presiones.
LX010224 UN04JUL95
Enchufe 7/16 x 14 mm..........................................JT03214

Para comprobacin de la pressin del sistema hidrulico.
RW16684 UN13APR89
LT04177,000018E -63-24MAY05-3/6
LT04177,000018E -63-24MAY05-4/6
Conjunto de conexin del comprobador hidrulico ........................................................................JT05469
CQ180930 UN22SEP00
Comprobador de flujo de las bombas hidrulicas

hasta 60 l/min (15.8 gpm).
LT04177,000018E -63-24MAY05-5/6
Juego detector de fugas/tapones de goma ...... D05361ST
CQ242040 UN18MAY05
Comprobar las conexiones del circuito hidrulico.
LT04177,000018E -63-24MAY05-6/6
TM801863 (09SEP11)
250-05-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=692
Comprobaciones preliminares para diagnstico del sistema hidrulico y de la transmisin

ATENCIN: Observar las medidas de seguridad!
Consulte Medidas de seguridad 270-15.
Permiten la localizacin de anomalas en el sistema

hidrulico, en el circuito de aceite de transmisin y en la
transmisin de fuerza.
Las pruebas siguientes sirven para localizar anomalas

paso a paso sin necesidad de emplear herramientas.
GL04739,0000178 -63-22MAR05-1/6
GL04739,0000178 -63-22MAR05-2/6
General
LX1025550 UN19JAN01
Preguntar al operador
Cmo funciona la mquina?

Cundo se producen las fallas?
En qu aplicaciones?
Comprobar los registros de mantenimiento del tractor
Se ha llevado a cabo el mantenimiento adecuado?

Se han anotados casos poco comunes en el registro de mantenimiento?
Realizar una comprobacin visual en el tractor
LX1025551 UN19JAN01
Los cables bowden y del varillaje no deben estar ni bloqueados, ni rotos ni tampoco
deben ser desconectados de forma accidental.
Los componentes de la transmisin como la correa trapezoidal y los ejes no deben

estar ni doblados, ni rotos ni daados
Las tuberas de aceite y las mangueras de presin no deben estar ni dobladas ni
CORRECTO: IR A 2.
Las conexiones elctricas, fusibles y cables no deben estar oxidados, sueltos ni
INCORRECTO: Reparar
los posibles fallos.
daadas y deben moverse libremente.

daados.
TM801863 (09SEP11)
250-05-3
GL04739,0000178 -63-22MAR05-3/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=693
Comprobacin del
aceite hidrulico
LX001317 UN25JUL94
Est bajo el nivel de aceite?

Posibles causas:
Intervalos de servicio incorrectos

Fugas de aceite externas
LX001318 UN25JUL94
Aceite lechoso o sucio?

Posibles causas:
Agua en el aceite (lechoso).

Filtro averiado (sucio).
Partculas metlicas (avera mecnica)
LX001319 UN25JUL94
Est el aceite decolorado o huele a quemado (aceite recalentado)?

Posibles causas:
Fugas internas
Tuberas de aceite dobladas
Enfriador de aceite obstruido
Aceite de viscosidad incorrecta
Defecto mecnico
CORRECTO: IR A 3.
INCORRECTO: Reparar
TM801863 (09SEP11)
250-05-4
GL04739,0000178 -63-22MAR05-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=694
Comprobar si el tractor NOTA: A ser posble realizar esta comprobacin en temperatura de trabajo. Antes de
presenta fugas con el
realizar esta comprobacin, conectar el motor. Despus conectar y desconectar
motor parado.
secuencialmente todos los componentes del tractor, incl. la direccin, el elevador
hidrulico, las VMD , los frenos, el bloqueo del diferencial, , la TDF y la TDM.
LX1021428 UN22JUN99
Posibles causas:
Tuberas rotas, manguitos reventados o conexiones flojas

Grietas o zonas porosas en la carcasa
Fugas en los retenes del eje, anillos troricos o juntas
CORRECTO: IR A 4.
INCORRECTO: Reparar
GL04739,0000178 -63-22MAR05-5/6
Comprobar si el
tractor presenta fugas
internas o aceite
recalentado con el
motor en marcha
ATENCIN: Asegurarse de que el tractor permanece inmvil durante

la prueba. Mover la palanca de cambio de marchas a la posicin de
"estacionamiento" y la palanca de cambio de grupos a la posicin "neutra".
NOTA: A ser posble realizar esta comprobacin en temperatura de trabajo.
LX1021429 UN17JUN99
Arrancar el motor a un rgimen de 1000 r/min. Con el motor en marcha, conectar y

desconectar todos los componentes del tractor secuencialmente, incl. la direccin, el
elevador hidrulico, las VMD, los frenos, el bloqueo del diferencial, la TDF y la TDM.
Controlar si las tuberas estn recalentadas y estar atento a los ruidos (p.e. gorgoteo)
y otras condiciones que pudieran indicar una anomala o provocar averas ms graves.
Posibles causas:
Fugas internas
Tuberas de aceite dobladas
Enfriador de aceite obstruido
Aceite de viscosidad incorrecta
Defecto mecnico
CORRECTO: Comprobaciones preliminares finalizadas

GL04739,0000178 -63-22MAR05-6/6
TM801863 (09SEP11)
250-05-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=695
TM801863 (09SEP11)
250-05-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=696
Grupo 10
Revisin operacional
Transmissin SyncroPlus Prueba de funcionamiento
Ver Medidas de seguridad 270-15.
Las siguientes pruebas constituyen un acercamiento
paso a paso para localizar anomalas. Partiendo de las
comprobaciones preliminares , el objetivo de estos

cuadros es contribuir a la localizacin de errores en el
circuito de transmisin y en la transmisin de fuerza.
Ver la seccin 250-05 , Comprobaciones premilinares para
diagnstico del sistema hidrulico y de la transmisin.
GL04739,0000179 -63-22MAR05-1/11
Pruebas de funcionamiento
GL04739,0000179 -63-22MAR05-2/11
Comprobacin
del interruptor
de seguridad del
arranque
Ir cambiando a todas las marchas e intentar arrancar el motor en cada una de ellas.
El motor nicamente debe arrancar si la palanca de cambio de marchas se halla en

punto muerto. Con una marcha engranada, el motor no debe arrancar.
CORRECTO: IR A 2.
Si el motor arranca con una marcha engranada, comprobar los ajustes del interruptor INCORRECTO: Ver
de seguridad del arranque Por lo tanto comprobar el interruptor de seguridad del
Ref.250-15, Transmisin
arranque.
SyncroplusComprobacin y ajuste del interruptor
de seguridad de arranque.
GL04739,0000179 -63-22MAR05-3/11
Perma clutch II,

comprobacin de
la separacin del
embrague
NOTA: Llevar a cabo esta prueba estando el aceite fro.
1. Hacer funcionar el motor a un regimen de 1500 r/min.

2. Pisar el pedal del embrague.
3. Engranar la primera marcha en el grupo A
El tractor no debe avanzar con el pedal del embrague pisado.
CORRECTO: IR A 3.
Si se mueve, primero comprobar el ajuste del pedal y despus la vlvula del pedal
del embrague.
INCORRECTO: Ver
la seccin 250-15
, Transmisin
SyncroPlusAjuste del
pedal del embrague.
Ver la seccin 250-15
, Transmisin SyncroPlusComprobacin del
sistema.
TM801863 (09SEP11)
250-10-1
GL04739,0000179 -63-22MAR05-4/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=697
Revisin operacional
Embrague
Perma clutch II,
comprobacin del
patinaje

3. Engranar la tercera marcha y el grupo D
CORRECTO: IR A 4.
4. Accionar el pedal del freno y soltar lentamente el pedal del embrague.

El motor debe pararse.
Si no se para, comprobar la presin del sistema y la presin del embrague.
INCORRECTO: Ver la seccin 250-15 , Transmisin

SyncroPlusComprobacin del sistema.
GL04739,0000179 -63-22MAR05-5/11
Embrague
Perma clutch II,
comprobacin del
patinaje
1. Conducir el tractor hasta una pendiente (rampa) y detenerlo.
CORRECTO: IR A 5.
2. Pisar el embrague con cuidado de manera que el tractor no se mueva de su sitio.

Con el embrague debera ser posible graduar con precisin el patinaje del
embrague. El tractor no debe moverse.
Si el tractor se mueve de su sitio o si el patinaje no puede regularse de forma
adecuada, comprobar la vlvula del pedal del embrague.
INCORRECTO: Ver la seccin 250-15 , Transmisin

SyncroPlusComprobacin del sistema.
GL04739,0000179 -63-22MAR05-6/11
Comprobacin
del bloqueo de
estacionamiento
2. Poner la palanca de cambio de marchas en la posicin de estacionamiento .

Poner la palanca de cambio de grupos en punto muerto.
3. Soltar lentamente el pedal del freno.
CORRECTO: IR A 6.
4. El bloqueo de estacionamiento debe conectarse y el tractor no debe moverse.

Si el tractor se mueve, comprobar los ajustes del bloqueo de estacionamiento.
INCORRECTO: Ver
la seccin 250-15
, Transmisin
SyncroPlusAjuste
del bloqueo de
estacionamiento.
GL04739,0000179 -63-22MAR05-7/11
Prueba de la traccin
delantera

3. Engranar la primera marcha en el grupo A.
4. Girar el volante de la direccin hasta su tope y avanzar lentamente hasta que el
tractor haya dado una vuelta completa.
5. Prueba de la traccin delantera. La luz testigo de traccin delantera debe de
encenderse.
CORRECTO: IR A 7.
6. Al conectar o desconectar la traccin delantera, se produce un cambio brusco

en el eje frontal.
INCORRECTO: Ver
la seccin 256-15
, Sistemas de
direccinComprobacin
del sistema.
TM801863 (09SEP11)
250-10-2
GL04739,0000179 -63-22MAR05-8/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=698
Revisin operacional
Prueba del bloqueo

del diferencial

3. Engranar la primera marcha en el grupo A.
4. Girar el volante de la direccin hasta su tope y avanzar lentamente hasta que el
tractor haya dado una vuelta completa.
5. Conectar el bloqueo del diferencial. La luz testigo del bloqueo del diferencial
debe encenderse.
6. Desconectar el bloqueo del diferencial presionando suavemente los pedales del
freno. La luz testigo del bloqueo del diferencial debe encenderse.
CORRECTO: IR A 8.
7. Al conectar o desconectar el bloqueo del diferencial, se produce un cambio brusco INCORRECTO: Ver
el el eje frontal
la seccin 256-15
, Sistemas de
direccinComprobacin
del sistema.
GL04739,0000179 -63-22MAR05-9/11
Comprobacin de
la TDF
ATENCIN: Asegurarse de que el tractor permanece inmvil

durante la prueba. Poner la palanca de cambio de marchas
en la posicin de estacionamiento . Poner la palanca de
cambio de grupos en posicin neutral.
1. Poner en marcha el motor.
NOTA: Es posible que la TDF gire ligeramente antes de que el sistema de
frenos en la TDF haya alcanzado la presin mxima.
2. Con la TDF desconectada, variar la velocidad del motor pasando por toda la gama
de velocidades. El eje de la TDF NO debe girar.
3. Engranar la TDF. Esta conexin debe efectuarse suavemente, sin tirones.
Asegurarse de que la TDF al girar no produce ruidos extraos.
4. Desconectar la TDF con la palanca de la TDF.
Con el motor funcionando al rgimen mximo, la TDF debe detenerse antes de
7 segundos.
CORRECTO: IR A 9.
5. Si se apaga el motor mientras la TDF todava est girando, la TDF debe se apagar INCORRECTO: Ver
automticamente.
la seccin 256-15
, Sistemas de
direccinComprobacin
del sistema.
TM801863 (09SEP11)
250-10-3
GL04739,0000179 -63-22MAR05-10/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=699
Revisin operacional
Transmisin (prueba
de funcionamiento)
Comprobar el funcionamiento del tractor seleccionando cada marcha por turnos en

cada uno de los grupos y en los diferentes regmenes del motor, tanto marcha de
avance como de retroceso
Todos los grupos y marchas deben engranarse sin dificultad.
Ninguna de las marchas o grupos debe saltar.
Las palancas de cambio no deben engancharse ni interferir con las guas de cambio.
No deben producirse ruidos extraos. Para facilitar la identificacin de ruidos
procedentes de los engranajes, accionar ligeramente los frenos aadiendo una carga
ligera al sistema.
Con el motor en marcha, conectar y desconectar todos los componentes del tractor
secuencialmente, incl. la direccin, el elevador hidrulico, las VMD, los frenos, el
bloqueo del diferencial, la TDF y la TDM.
CORRECTO: La prueba
de funcionamiento ha sido
finalizada
Estar atento a los ruidos (p.e. gorgoteo, cavitacin) y otras condiciones que pudieran INCORRECTO: Ref.25
indicar una anomala o provocar averas ms graves.
0-15, Transmisin SyncroPlusComprobacin y
ajuste del interruptor de los
componentes de cambio.
GL04739,0000179 -63-22MAR05-11/11
TM801863 (09SEP11)
250-10-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=700
Grupo 15
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroPlusRevisin del sistema
lentamente, cuando el aceite hidrulico se caliente en
exceso y cuando se hayan realizado reparaciones de
importancia en los elementos del tren de mando.

Ver: Medidas de seguridad 270-15.
Las siguientes pruebas permiten la localizacin de
averas paso a paso. Partiendo de las pruebas de
funcionamiento, el objetivo de estas tablas es contribuir
a la localizacin de errores en el circuito de transmisin y
en el tren de mando.
Las anomalas en el circuito de la transmisin incluyen:

la bomba de aceite de la transmisin, los componentes
del tren de mando, las vlvulas, el enfriador de aceite y el
engrase de la transmisin.
Estas pruebas debern realizarse siempre que elementos

del tren de mando no funcionen o lo hagan muy
AS60558,00017EA -63-10MAY10-1/13
Comprobacin del sistema

AS60558,00017EA -63-10MAY10-2/13
Condiciones
preliminares para
la revisin adecuada
del sistema.
Para asegurarse de que el sistema se comprueba adecuadamente, realizar en primer

lugar las siguientes revisiones.

CORRECTO: PASAR A 2
Consultar la seccin 250-10, Transmisin SyncroplusPrueba de funcionamiento.
INCORRECTO: De ser
posible, rectificar los
fallos que parezcan tener
prioridad para realizar
una revisin del sistema
adecuada.
AS60558,00017EA -63-10MAY10-3/13
Revisin de la
Comprobar la temperatura del aceite de transmisin.
temperatura del aceite
Valor especificado
de transmisin
La temperatura del aceite de
transmisin durante las revisiones
de presinTemperatura............................................................................... min. 45 C
min. 113 F
CORRECTO: PASAR A 3
la seccin 270-15,
"Calentamiento del aceite
del sistema hidrulico"
TM801863 (09SEP11)
250-15-1
AS60558,00017EA -63-10MAY10-4/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=701
Pruebas y ajustes
Verificacin de la
presin del sistema
Consultar la seccin 250-15, Transmisin SyncroPlusRevisin de la presin del

sistema.
Valor especificado
Presin (de trabajo) del sistema, tractor
6110Presin a un rgimen del motor
de 2300 r/min............................................................................................ 1200 50 kPa
12 0,5 bar
175 7 psi
Valor especificado
de 2300 r/min............................................................................................ 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi
Ajustar la presin (de conexin) del sistema si est fuera del valor especificado.
Si no es posible ajustar la presin del sistema de forma adecuada, revisar todos los
componentes dependientes de la presin del sistema.
CORRECTO: PASAR A 4
Antes de revisar o reacondicionar la bomba de aceite de la transmisin, revisar

tambin si la malla filtrante de la bomba de la transmisin en el crter del diferencial
est obstruida, as como el ndice de caudal de la bomba de aceite de la transmisin.
la seccin 250-15, Transmisin SyncroPlusAjuste de
la presin del sistema.
AS60558,00017EA -63-10MAY10-5/13
Revisin de los
componentes
dependientes de la
presin del sistema
Consultar la seccin 250-15, Transmisin SyncroplusRevisin de los componentes

dependientes de la presin del sistema.
Valor especificado
de 2300 r/min............................................................................................ 1200 50 kPa
12 0,5 bar
175 7 psi
CORRECTO: PASAR A 5
Valor especificado
de 2300 r/min............................................................................................ 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi
Si la presin desciende al activar o desactivar alguno de estos componentes, existe
una fuga excesiva en el sistema afectado; revisar el sistema correspondiente.
la seccin 256-15, Revisin
de la presin en el
embrague de traccin
delantera.
Consultar la seccin
256-15, Revisin de la
presin en el bloqueo
hidrulico del diferencial.
Consultar la seccin
presin de la TDF.
TM801863 (09SEP11)
250-15-2
AS60558,00017EA -63-10MAY10-6/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=702
Pruebas y ajustes
Revisin de la vlvula
de descarga del filtro
Consultar la seccin 250-15, Transmisin SyncroPlusRevisin de la vlvula de

descarga del filtro.
Valor especificado
Diferencia de presin, vlvula de
descarga del filtroDiferencia de presin
a un rgimen motor de 2300 r/min...................................................................... 300 kPa
3 bar
43.5 psi
CORRECTO: PASAR A 6
Si la presin no reacciona de acuerdo a lo descrito en las especificaciones, revisar o

reparar la vlvula de descarga del filtro.
INCORRECTO: Ver:
"Reparacin de la vlvula
de descarga del filtro".
AS60558,00017EA -63-10MAY10-7/13
Revisin de la vlvula
de anulacin de
conexin y de la
vlvula del pedal del
embrague

anulacin de conexin y la vlvula del pedal del embrague.
NOTA: Antes de realizar la revisin, asegurarse de que el pedal del

embrague est ajustado correctamente.
Valor especificado
Presin del embrague, tractor
de 2300 r/min............................................................................................ 1200 50 kPa
12 0,5 bar
175 7 psi
Valor especificado
de 2300 r/min............................................................................................ 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi
Si se detecta presin antes de pisar el pedal del embrague, revisar y reparar la
vlvula de anulacin de conexin.
Si no hay presin despus de pisar y soltar el pedal del embrague, revisar o reparar
la vlvula del pedal de embrague y la vlvula de anulacin de conexin.
CORRECTO: PASAR A 7
Si la presin es demasiado baja tras soltar el pedal de embrague, revisar o reparar

el embrague.
la seccin 250-15, Transmisin SyncroPlusAjuste
del pedal del embrague.
TM801863 (09SEP11)
250-15-3
AS60558,00017EA -63-10MAY10-8/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=703
Pruebas y ajustes
Revisin de
modulacin de la
vlvula del pedal del
embrague
Consultar la seccin 250-15, Transmisin SyncroPlusRevisin de la modulacin de

la vlvula del pedal del embrague.
Valor especificado
de 2300 r/min............................................................................................ 1200 50 kPa
12 0,5 bar
175 7 psi
Valor especificado
de 2300 r/min............................................................................................ 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi
Si no es posible regular la presin del embrague correctamente, reparar la vlvula
del pedal de embrague.
CORRECTO: PASAR A 8
INCORRECTO: Ver:
Si la presin del embrague se ha regulado correctamente, pero la prueba de
funcionamiento revela que el embrague no se separa o no gira correctamente (patina o "Reparacin de la vlvula
roza), ser necesario revisar y/o reparar el embrague.
del pedal del embrague".
Ver: "Reparacin del
embrague".
AS60558,00017EA -63-10MAY10-9/13
Revisin de la presin Consultar la seccin 250-15, Transmisin SyncroPlusRevisin de la presin del

del aceite de engrase aceite de engrase.
Valor especificado
Presin de aceite de lubricacinPresin a un rgimen del motor de 2300
r/min.......................................................................................................... 350 100 kPa
3,5 1 bar
51 15 psi
CORRECTO: PASAR A 9
Si la presin del aceite de engrase est fuera del valor especificado, revisar o reparar INCORRECTO: Ver:
la vlvula de descarga de engrase.
de descarga de engrase".
AS60558,00017EA -63-10MAY10-10/13
Revisin del sistema

de refrigeracin
Consultar la seccin 250-15, Transmisin SyncroPlusRevisin del sistema de

refrigeracin.
Valor especificado
Presin del aceite de refrigeracinPresin a un rgimen del motor de 2300
r/min.......................................................................................................... 350 100 kPa
3,5 1 bar
51 15 psi
CORRECTO: PASAR A 10
Si la presin del aceite no responde de la misma manera indicada en este

procedimiento, ser necesario revisar o reparar la vlvula de refrigeracin del motor y
la vlvula piloto de refrigeracin.
INCORRECTO: Ver:
de refrigeracin".
TM801863 (09SEP11)
250-15-4
AS60558,00017EA -63-10MAY10-11/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=704
Pruebas y ajustes
10 Revisin del ndice

de caudal
Consultar la seccin 250-15, Transmisin SyncroPlusRevisin del ndice de caudal.
Valor especificado
Caudal en el enfriador de aceitendice
de caudal a un rgimen motor de 2300
r/min.....................................................................................................................54 l/min
14.3 gpm
Al activar y desactivar cada elemento, el ndice de caudal no debe descender en ms
de 2 l/min (0.53 U.S. gpm) en relacin al ndice de caudal medido anteriormente.
Si el caudal desciende demasiado al activar y desactivar alguno de estos sistemas,
existe una fuga excesiva en el sistema afectado y por lo tanto es necesario revisar
y/o arreglar este ltimo.
CORRECTO: PASAR A 11
Si tras haber revisado el sistema el ndice de caudal sigue sin coincidir con las
especificaciones, revisar si la malla del filtro primario en el crter del diferencial est
obstruida antes de revisar o reparar la bomba de aceite de la transmisin.
de la presin en el
embrague de traccin
delantera.
Consultar la seccin
Consultar la seccin
presin de la TDF.
AS60558,00017EA -63-10MAY10-12/13
11 Revisin de la vlvula
de descarga del
enfriador

descarga del enfriador.
Valor especificado
Presin de apertura, vlvula de descarga
del enfriadorDiferencia de presin a
un rgimen motor de 2300 r/min......................................................................... 950 kPa
9,5 bar
138 psi
La presin no debe ser superior a 950 kPa (9,5 bar; 138 psi).
CORRECTO: La revisin
del sistema ha sido
finalizada
Si la presin se incrementa a valores superiores, revisar o reparar la vlvula de

INCORRECTO: Ver:
de descarga del enfriador".
AS60558,00017EA -63-10MAY10-13/13
TM801863 (09SEP11)
250-15-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=705
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroPlusRevisin de la
presin del sistema
1. Conectar el comprobador hidrulico JT07115 a la
boca marcada "System".
NOTA: Esta prueba tambin puede realizarse utilizando el
sistema de medicin de presin FKM104701 (fase 1).
2. Calentar el aceite hidrulico a 45 C (113 F).
LX001575 UN06AUG94
3. Poner la palanca de cambio de grupos en punto

muerto.
4. Hacer funcionar el motor a 2300 r/min.
5. Leer la presin (de trabajo) del sistema.
Valor especificado
Presin (de trabajo)
del sistema, tractor
6110Presin a un
rgimen del motor de
2300 r/min......................................................................... 1200 50 kPa
12 0,5 bar
175 7 psi
Valor especificado
Presin (de trabajo)
6125Presin a un
rgimen del motor de
2300 r/min......................................................................... 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi
Usar DQ61642 en el mercado brasileo

AS60558,00017EC -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=706
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroplusAjuste de la
presin del sistema
1. Quitar el tapn (B) de la vlvula reguladora de presin.
2. Sacar la vlvula reguladora de presin y examinarla
visualmente. Reparar en caso necesario.
3. Regular la presin (de trabajo) del sistema aadiendo
o retirando suplementos (A).
NOTA: Cada suplemento (A) vara la presin en 60 kPa
(0,60 bar; 8.7 psi). Al retirar suplementos baja la
presin. Al aadir suplementos la presin aumenta.
Valor especificado
Presin (de trabajo)
6125Presin a un
rgimen del motor de
2300 r/min......................................................................... 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi
LX1026438 UN14MAY01
Valor especificado
Presin (de trabajo)
6110Presin a un
rgimen del motor de
2300 r/min......................................................................... 1200 50 kPa
12 0,5 bar
175 7 psi
AS60558,00017EB -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=707
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroplusRevisin de los

componentes dependientes de la presin del
sistema
boca marcada "System".
LX001575 UN06AUG94

4. Observando la presin de trabajo del sistema,
activar y desactivar sucesivamente los siguientes
componentes: TDF, bloqueo del diferencial y traccin
delantera.
La presin (de conexin) del sistema no debe descender
al activar o desactivar estos componentes.
Valor especificado
Presin (de trabajo)
6110Presin a un
rgimen del motor de
2300 r/min......................................................................... 1200 50 kPa
12 0,5 bar
175 7 psi
Valor especificado
Presin (de trabajo)
6125Presin a un
rgimen del motor de
2300 r/min......................................................................... 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi

AS60558,00017ED -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=708
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroPlus Comprobacin

de la vlvula de alivio del filtro
1. Quitar el sensor (o tapn) de temperatura de la luz
testigo de obstruccin del filtro de aceite. Conectar el
comprobador JT07115 a esta boca y a la marcada
SYSTEM.
NOTA: Utilizar el sistema de medicin FKM10470 para
ejecutar esta comprobacin 1 (etapa 1). .
2. Calentar el aceite hidrulico a 45C (113F).
3. Cerrar el grifo (B) y abrir el grifo (A).
5. Leer la presin en la boca SYSTEM.
7. Leer la presin en la boca (o tapn) del sensor de

temperatura.
La diferencia entre ambas lecturas no debe ser superior
a 300 kPa (23 bar; 43.5 psi).
Valor especificado
Diferencia de presin
en la vlvula de alivio
del filtroDiferencia de
presin a un rgimen
motor de 2300 r/min .................................................................... 300kPa
3 bar
43.5 psi
1
LX1015744 UN05DEC96
6. Cerrar el grifo (A) y abrir el grifo (B).
En Brasil, utilizar el DQ61642

GL04739,0000260 -63-27MAY05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=709
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroplusRevisin de la
vlvula de anulacin de conexin y de la
vlvula del pedal del embrague
NOTA: Antes de realizar la revisin, asegurarse de que el
pedal del embrague est ajustado correctamente.
boca marcada "Clutch".
LX001574 UN25JUL94

3. Arrancar el motor sin pisar el pedal del embrague.
5. Leer la presin de la boca "CLUTCH".
La vlvula de anulacin de conexin evita que el
aceite a presin alcance el embrague.
El manmetro no debe indicar presin.
6. Pisar el pedal del embrague y luego soltarlo. Ahora, la
vlvula de anulacin de conexin est activada por
la vlvula del pedal del embrague, permitiendo que
el aceite a presin alcance el embrague.
7.
Leer la presin del embrague.
Valor especificado
Presin del embrague,
tractor 6110Presin a
un rgimen del motor de
2300 r/min......................................................................... 1200 50 kPa
12 0,5 bar
175 7 psi
Valor especificado
2300 r/min......................................................................... 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi
8. No se debe percibir ni haber presin durante todo el

recorrido del pedal del embrague al presionarlo.

AS60558,00017EE -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=710
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroPlusRevisin de
la modulacin de la vlvula del pedal de
embrague
boca marcada "Clutch".
LX001574 UN25JUL94

4. Comprobar la modulacin de la vlvula del pedal de
embrague. Intentar regular la presin del embrague
"jugando" con el pedal.
Debe ser posible regular suavemente la presin
durante toda la gama de presin.
Valor especificado
2300 r/min......................................................................... 1200 50 kPa
12 0,5 bar
175 7 psi
Valor especificado
2300 r/min......................................................................... 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi
5. No se debe percibir ni haber presin durante todo el

recorrido del pedal del embrague al presionarlo.
1

AS60558,00017EF -63-10MAY10-1/1
Transmissin SyncroPlusComprobacin
del sistema de presin del aceite de engrase
boca marcada LUBE.
NOTA: Utilizar el sistema de medicin FKM10470 para
ejecutar esta comprobacin 1 (etapa 1). .
Valor especificado
Presin de
engrasePresin a un
rgimen del motor de
2300 r/min ......................................................................... 350 100kPa
3.5 1 bar
51 15 psi
LX001580 UN26JUL94
3. Hacer funcionar el motor a 2300 rpm y leer la presin

del aceite del engrase.

GL04739,0000261 -63-27MAY05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=711
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroPlusRevisin del

sistema de refrigeracin
1. Conectar el conjunto universal de manmetros
FKM10002 a las bocas marcadas "CLUTCH" y
"CLUTCH COOL".
LX004652 UN06AUG94
3. Poner la palanca de cambio de marchas y la palanca

de cambio de grupos en punto muerto.
5. Pisar y soltar varias veces el pedal de embrague.
Con el pedal de embrague SIN pisar, leer la presin
del embrague.
Valor especificado
tractores modelo 6110
y 6125Presin a un
rgimen del motor de
2300 r/min......................................................................... 1400 50 kPa
14 0,5 bar
200 7 psi
Con el pedal de embrague SIN presionar, la presin

del aceite refrigerante debe ser cero.
6. Pisar lentamente el pedal de embrague, observando
al mismo tiempo la presin del embrague.
Cuando la presin del embrague desciende
por debajo de los 950 kPa (9,5 bar; 140 psi), la
presin del aceite de refrigeracin debe aumentar
aproximadamente 100 kPa (1 bar; 15 psi).
Valor especificado
Aceite de refrigeracin
del embrague
durante la fase de
patinaje.Presin a
2300 r/min......................................................................... 350 100 kPa
3,5 1 bar
51 15 psi
NOTA: Con temperaturas del aceite ms elevadas,

la presin del aceite de refrigeracin puede
ser inferior a la indicada.
7. Usar el pedal de embrague para regular la presin del
embrague a menos de 250 kPa (2,5 bar; 36 psi).
La presin del aceite de refrigeracin debe ser ahora
cero.

AS60558,00017F0 -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=712
Pruebas y ajustes
LX1031139 UN03JUL03
Transmissin SyncroPlusComprobacin
del caudal
Para comprobar el caudal, desconectar el refrigerador de

aceite e instalar el comprobador de caudal FKM10472
en su lugar. Comprobar que la direccin del caudal es

correcta.
GL04739,0000263 -63-27MAY05-1/3
AFKM10472-1 Through-flow
1
turbine
BFKM10472-2 Cable de
conexin
CFKM10472-3 Enchufe de 1/4
in.
DFKM10472-4 Sensor de
temperatura
EFKM10472-5 Manguera de 2
metros (se usan 2)
1
F FKM10472-6 Enchufe
rpido (se usan 2)
GFKM10472-7 Racor en T
HFKM10472-8 Limitador
I FKM10472-9 Retn (se usan
2)
J FKM10472-10 Racor
limitador (se usan 2)
FKM10472 UN05APR01
1. Preparacin para la conexin del comprobador de

caudal Para ello se deben retirar los enchufes rpidos
(F).

TM801863 (09SEP11)
250-15-13
GL04739,0000263 -63-27MAY05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=713
Pruebas y ajustes
2. Instalar los racores (A) y (D) junto con el anillo trico

en el racor limitador KJD10352 (C) y apretarlo.
4. En vez de al refrigerador de aceite, conectar el

comprobador de caudal FKM10472 3 directamente a
las mangueras conectadas al refrigerador de aceite.
Comprobar que la direccin del caudal es correcta.
Abrir completamente el restrictor del comprobador.
LX1031142 UN13MAR03
3. Conectar el racor limitador KJD10352 a la manguera

del comprobador de caudal.
Valor especificado
ndice de caudal en
el refrigerador de
aceiteCaudal a un
rgimen motor de
2300 r/min.................................................................................. 54 L/min
14.3 gpm
8. Soltar el pedal de embrague y medir de nuevo el ndice

de caudal. El caudal con el pedal de embrague suelto
no debe descender ms de 2 L/min (0.53 U.S. gpm)
en relacin con el caudal medido con el pedal pisado.
LX1031141 UN19FEB03
7. Medir el ndice de caudal con el pedal de embrague

pisado.
Al conectar y desconectar cada componente, puede

que el caudal descienda por debajo de 2 L/min (0,53
gpm) en relacin al caudal medido previamente.
1
A L156941 Racor (se usan 2)

1
BL63817 Racor (se usan 2)
CKJD10352 Racor limitador
(se usan 2)
1
1
2
D AL155400 racor (se usan

2)
2
E L152608 abrazadeira (se
usan 2)
LX1031138 UN19FEB03
9. Conectar y desconectar secuencialmente el interrptor

de la TDF, el bloqueo del diferencial, y la TDM.

GL04739,0000263 -63-27MAY05-3/3
TM801863 (09SEP11)
250-15-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=714
Pruebas y ajustes
LX1031139 UN03JUL03
Transmisin SyncroPlus Comprobacin

de la vlvula de alivio del enfriador
Para comprobar la vlvula de alivio del refrigerador,

desconectar el refrigerador de aceite e instalar el
comprobador de caudal FKM10472 en su lugar.

GL04739,0000184 -63-27MAY05-1/3
1
turbine
conexin
in.
temperatura
EFKM10472-5 Manguera de 2
metros (se usan 2)
1
rpido (se usan 2)
2)
J FKM10472-10 Racor
FKM10472 UN05APR01

(F).

TM801863 (09SEP11)
250-15-15
GL04739,0000184 -63-27MAY05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=715
Pruebas y ajustes


comprobador de caudal FKM10472 directamente a
LX1031142 UN13MAR03

Valor especificado
Presin de apertura de
la vlvula de alivio del
enfriadorDiferencia de
presin a un rgimen
motor de 2300 r/min .................................................................... 950kPa
9.5 bar
138 psi
LX1031141 UN19FEB03
7. Cerrar lentamente el limitador del comprobador de

caudal. Al cerrarse el limitador desciende el ndice de
caudal. Al mismo tiempo, la presin asciende hasta
que se abre la vlvula de alivio del enfriador.
Si la presin asciende o la vlvula de alivio no se

abre, reparar la vlvula de alivio del enfriador.

2)
1
E L152608 Racor (se usan 2)
LX1031138 UN19FEB03

1
(se usan 2)

GL04739,0000184 -63-27MAY05-3/3
Transmisin SyncroPlusComprobacin
del filtro de aceite de la transmisin
2. Hacer funcionar el motor a su rgimen mximo
durante 10 a 15 segundos. La luz testigo del filtro de
aceite de la transmisin debe permanecer apagada.
Si la luz testigo se enciende, cambiar el filtro de aceite de
la transmisin. A continuacin repetir la comprobacin.
Si una vez sustituido el filtro, vuelve a encenderse la
luz testigo, es necesario comprobar los componentes
elctricos.
LX1031143 UN20FEB03
GL04739,0000185 -63-30MAY05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=716
Pruebas y ajustes
CQ277990 UN23AUG06
Transmisin SyncroPlusDisposicin de las bocas de pruebas y los sensores
ABoca, retorno del enfriador

E Sensor de temperatura o
HBoca de pruebas, presin del
1
de aceite
interruptor de temp. para la
embrague
2
luz de alerta de temperatura I Sensor de temperatura para
BBoca, entrada al enfriador de
la luz testigo del filtro de aire
del aceite
aceite
F Boca de pruebas, presin del J Boca de pruebas de la presin
CSensor de presin, luz de
(de trabajo) del sistema
aceite de refrigeracin
alerta de obstruccin del filtro
de aceite
GBoca de pruebas, presin del
aceite de engrase
1
Slo en tractores SE con cabina o puesto de conduccin abierto

Slo en tractores SE con cabina o puesto de conduccin abierto
GL04739,0000186 -63-23AUG06-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=717
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroplusRevisin y ajuste

de los componentes del cambio
LX1026434 UN23APR01
ATENCIN: No ajustar los cables Bowden

estando en marcha el motor, ya que el tractor
podra desplazarse. Detener el motor y
quitar la llave de contacto.
Revisin de los componentes del cambio
1. Comprobar las palancas de cambio y las guas de
cambio.
Las piezas no deben estar dobladas ni daadas.
Las palancas de cambio no deben engancharse
ni interferir con las guas de cambio al engranar las
marchas/grupos o el bloqueo de estacionamiento.
2. Comprobar los cables Bowden.
LX1032300 UN09SEP03
Los cables Bowden no deben estar doblados ni

daados. No deben estar tensos y deben moverse
libremente.
Ajuste del varillaje de cambio de marchas
1. Mover la palanca de cambio de marchas (A) hacia
adelante y atrs en la zona de punto muerto (ver
flecha). La palanca de cambio de marchas no debe
engancharse ni interferir con la gua de cambio.
2. Desconectar los cables Bowden (E) y (F), de
ser necesario. Para ajustar, girar la horquilla
correspondiente.
APalanca de cambio de
marchas
BPalanca de grupos
CCable Bowden, grupos C y
D
DCable Bowden, grupos A y
B
NOTA: Antes de desconectar el cable Bowden, aflojar

la contratuerca de la horquilla.
3. Reconectar los cables Bowden y comprobar de nuevo
el ajuste.
ECable Bowden, segunda y

tercera marcha.
F Cable Bowden, marcha
atrs y primera marcha
GCable Bowden, bloqueo de
estacionamiento
Ajuste del varillaje de cambio de grupos

1. Mover la palanca de cambio de grupos (B) hacia
adelante y atrs en la zona de punto muerto (ver
flecha). La palanca de cambio no debe engancharse
ni interferir con la gua de cambio.
3. Reconectar los cables Bowden y comprobar de nuevo

el ajuste.
2. Desconectar los cables (C) y (D), si es necesario.

Para ajustar, girar la horquilla correspondiente.
GL04739,0000187 -63-10JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-18
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=718
Pruebas y ajustes
ATENCIN: No realizar ajustes con el motor

en marcha, ya que el tractor puede ponerse
en movimiento inesperadamente. Detener el
motor y quitar la llave de contacto.
NOTA: Asegurarse de que el varillaje de cambio de
marchas ha sido ajustado correctamente.
1. Ajustar el sector de bloqueo de estacionamiento.
Cuando el varillaje de cambio de grupos est ajustado
correctamente, los cuadrantes de cambio (B) y (C)
deben estar alineados con exactitud.
LX1016000 UN26NOV96
Transmisin SyncroplusAjuste del

bloqueo de estacionamiento
2. Desconectar el cable (F) del bloqueo de

estacionamiento.
3. Con la palanca de cambio (D) en punto muerto, ajustar
el tornillo de tope (E) hasta que el sector de bloqueo
de estacionamiento (A) quede exactamente alineado
con los dems sectores.
4. Conectar el cable (F) del bloqueo de estacionamiento.
DPalanca de cambio de
marchas
ETornillo de tope
F Cable Bowden, bloqueo de
estacionamiento
LX1016001 UN26NOV96
ASector de bloqueo de
estacionamiento
BCuadrante de cambio,
marcha atrs y primera
marcha
CCuadrante de cambio,
segunda y tercera marcha
GL04739,0000188 -63-10JUL08-1/4
NOTA: Asegurarse de que el bloqueo de estacionamiento

est conectado correctamente. Si ocurre que, en
el bloqueo de estacionamiento, los dientes de la
marcha y los del trinquete quedan enfrentados,
mover ligeramente el tractor hasta que el bloqueo
de estacionamiento conecte correctamente.
TM801863 (09SEP11)
250-15-19
LX1032301 UN09SEP03
5. Ajustar el cable del bloqueo de estacionamiento.

Mover la palanca de cambio de marchas (A) a su
posicin de estacionamiento.
GL04739,0000188 -63-10JUL08-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=719
Pruebas y ajustes
6. Desenganchar el cable (A) del bloqueo de

estacionamiento.
LX1032304 UN09SEP03
NOTA: Antes de desconectar el cable Bowden, aflojar

la contratuerca de la horquilla.
GL04739,0000188 -63-10JUL08-3/4
7. Colocar un distanciador o, como se muestra en la

figura, una llave Allen (A) con un dim. de 5 mm (0.2
in.) entre la palanca de cambio y la consola.
LX1032302 UN28OCT03
8. Manualmente, empujar la horquilla con el cable

Bowden todo lo que se pueda hacia arriba. Sujetar
el cable Bowden en esta posicin y girar la horquilla
hasta que los agujeros en la horquilla y en los sectores
de cambio queden perfectamente alineados.
9. Conectar el cable Bowden y fijarlo con la contratuerca.
10. Revisar nuevamente el ajuste.
Revisin del bloqueo de estacionamiento
1. Conducir el tractor hasta una pendiente (rampa) y
detenerlo.
2. Palanca de cambios en "estacionamiento".
3. Soltar el freno.
ATENCIN: Si el tractor se mueve, deber

revisarse el bloqueo de estacionamiento
en el extremo de la transmisin y deber
averiguarse la causa.
4. El bloqueo de estacionamiento debe activarse y el

tractor no debe moverse.
GL04739,0000188 -63-10JUL08-4/4
TM801863 (09SEP11)
250-15-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=720
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroPlusComprobacin y
ajuste del varillaje del cambio de grupos
Comprobacin del varillaje del cambio de grupos
1. Quitar la tapa del cambio.
LX1016006 UN26NOV96
2. Llevar las horquillas de cambio a todas sus posiciones.

Las horquillas de cambio no deben rozar lateralmente
con los collarines de cambio en NINGUNA de las
posiciones de cambio.
3. Ajustar el varillaje de cambio, si fuera necesario.
GL04739,0000189 -63-22MAR05-1/2
Ajuste del varillaje de cambio de la transmisin

de grupos
1. Mover las correderas de cambio a la posicin de
punto muerto.
LX1016007 UN26NOV96
2. Ajustar las horquillas de cambio mediante los

pasadores roscados de modo que queden centradas
sobre los collarines.
4. Apretar los pasadores roscados.
Valor especificado
Pasadores roscados,
horquilla de cambio a
corredera de cambio
Par motor...................................................................................40 Nm
30 lb ft
5. Comprobar de nuevo el varillaje de cambio.
Valor especificado
Tornillos, tapa del cambio
a caja de la transmisin
Par motor...................................................................................25 Nm
19 lb ft
6. Instalar la tapa del cambio y apretar los tornillos.
Si no es posible ajustar el varillaje de cambio, revisar

y arreglar los componentes del cambio y del cambio
de grupos.
GL04739,0000189 -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-15-21
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=721
Pruebas y ajustes
Transmisin Syncroplus Comprobacin y

ajuste de la transmisin de cambio
Comprobacin de la holgura de la Horquilla
LX1016213 UN14JAN97

2. Fijar el til retenedor de confeccin propia (A) que
acta como retencin de las correderas.
4. Ajustar el varillaje de cambio, si fuera necesario.
GL04739,000018A -63-22MAR05-1/2
Ajuste de la holgura de la Horquilla

1. Fijar el til retenedor de confeccin propia (A) que
acta como retencin de las correderas.
punto muerto.
LX012745 UN12MAR96
3. Ajustar las horquillas de cambio mediante los

pasadores roscados de modo que queden centradas
sobre los collarines.
5. Apretar los pasadores roscados.
Valor especificado
Pasadores roscados,
horquilla de cambio a
corredera de cambio
Par motor...................................................................................40 Nm
30 lb ft
Valor especificado
Par motor...................................................................................25 Nm
19 lb ft
6. Comprobar de nuevo el varillaje de cambio.

Si no es posible ajustar el varillaje de cambio,

comprobar y arreglar los componentes del cambio y
del cambio de grupos.
GL04739,000018A -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-15-22
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=722
Pruebas y ajustes
Transmisin Syncroplus Comprobacin

y ajuste del interruptor de seguridad de
arranque
LX012746 UN13MAR96
Comprobacin del interruptor de seguridad

del arranque
Ir cambiando a todas las marchas e intentar arrancar el
motor en cada una de ellas.
El motor nicamente debe arrancar si la palanca de
cambio de marchas se halla en punto muerto. Con una
marcha engranada, el motor no debe arrancar.
Si se produce un error, hay que ajustar o comprobar el
interruptor de seguridad de arranque.

2. Fijar el soporte (C) para la retencin de las correderas
(fabricacin propia).
punto muerto.
4. Ajustar la pieza gua (A) por medio de los pasadores
roscados (B) hasta que la punta del pasador apunte
hacia el centro del rea elevada entre los recesos de
la corredera (ver flecha).
LX012747 UN13MAR96
Para el reglaje del interruptor de seguridad

del arranque
GL04739,000018B -63-22MAR05-1/5
Valor especificado
Par motor...................................................................................25 Nm
19 lb ft
TM801863 (09SEP11)
250-15-23
LX004549 UN06OCT94
GL04739,000018B -63-22MAR05-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=723
Pruebas y ajustes
LX004550 UN15AUG94
6. Insertar el til de reglaje RE37996 (A) en el

alojamiento del interruptor de seguridad del arranque.
Empujar totalmente la herramienta de pasadores.
GL04739,000018B -63-22MAR05-3/5
Retirar la herramienta de ajuste. Utilizar el

suplemento (B) ms grueso que quepa en el hueco
del til de reglaje.
LX004551 UN15AUG94
7.
GL04739,000018B -63-22MAR05-4/5
8. Instalar el suplemento (A) y el interruptor de seguridad

(B).
Valor especificado
Interruptor de seguridad
del arranque a tapa del
cambio Par motor..............................................................18 a 20 Nm
13 a 15 lb ft
LX004552 UN28JUL94
Apretar el interruptor de seguridad del arranque.
GL04739,000018B -63-22MAR05-5/5
TM801863 (09SEP11)
250-15-24
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=724
Pruebas y ajustes
Transmisin SyncroPlusAjuste del pedal

de embrague
1. Desconectar la horquilla del cable de accionamiento.
2. Pisar a fondo el pedal de embrague, subindolo
seguidamente a su posicin ms alta. Medir la
distancia a.
Para realizar la distancia de a, poner una regla
graduada en el tope inferior del pedal (flecha)
midiendo la distancia desde el borde inferior del
orificio (con el pedal de embrague en su tope inferior)
hasta el borde inferior del orificio (con el pedal del
embrague en su tope superior).
3. Ajustar la distancia a mediante el tornillo de reglaje

(B). Apretar la contratuerca (A).
Valor especificado
Contratuerca, pedal de
embraguePar motor...................................................................15 Nm
11 lb ft
4. Comprobar nuevamente la medida "a".
LX009890 UN17MAR95
La distancia a debe ser 51 1 mm (2 0.04 in.).
5. Empujar el pedal de embrague completamente hacia

arriba. Girar la horquilla del cable de accionamiento
hasta que los agujeros de la horquilla y del pedal
queden alineados.
LX009874 UN16MAR95
6. Volver a conectar y asegurar la horquilla.
GL04739,000018C -63-30MAY05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-15-25
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=725
Pruebas y ajustes
TM801863 (09SEP11)
250-15-26
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=726
Grupo 20
Funcionamiento
Transmisin SyncroPlus Resumen de referencias
250-20, Mdulo del embrague Perma Clutch II
La transmission SynchroPlus consiste de los

siguientes sub-conjunto
Descripcin de Varias Vlvulas y Componentes
Mdulo del embrague Perma Cluch II

Cambio de marchas
Cambio de grupos
Transmisin ultralenta (opcional)
250-20, Transmisin SyncroPlus Seccin Transversal

250-20, Transmisin SyncroPlusSistema de engrase
250-20, Transmisin SyncroPlusVarillaje de cambio
250-20, Transmisin SyncroPlus Sincronizacin
250-20, Transmisin SyncroplusFuncionamiento del
circuito de aceite de la transmisin (se incluye diagrama)
Cambio de marchas
250-20, Transmisin, seccin transversal

250-20, Cambio de marchas, transmisin de fuerza
250-20, Transmisin, Interruptor de seguridad de
arranque
Mdulo del embrague Perma Cluch II
250-20, Mdulo Perma Clutch II Despiece

250-20, Mdulo Perma Clutch II Seccin Transversal
250-20, Mdulo Perma Clutch II Flujo de Potencia
250-20, Mdulo Perma Clutch II Bomba de aceite
de la transmisin
Funcionamiento de la Vlvula Reguladora de Presin

y de la Vlvula de Alivio del Filtro
250-20, Mdulo Perma Clutch II Funcionamiento
de la Vlvula de Pedal del Acelerador y la Vlvula de
Anulacin de Conexin
250-20, Mdulo Perma Clutch II Funcionamiento del
sistema de refrigeracin
Transmisin ultralenta
250-20, Transmisin ultralenta, disposicin y

funcionamiento
250-20, Transmisin Ultralenta, Flujo de Potencia

Diagrama del circuito hidrulico
GL04739,000018D -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=727
Funcionamiento
Transmisin SyncroPlus Seccin transversal
LX1026357 UN22MAY01
Descripcin de la transmisin de 12 marchas
ACambio de marchas
BCambio de grupos
Esta versin consta de cambio de marchas (A) y cambio

de grupos (B). Todos los grupos y marchas estn
plenamente sincronizados.
Velocidad de avance: hasta 30 km/h (18,5 mph).
Se dispone de las siguientes marchas:

12 marchas de avance (3 marchas x 4 grupos)
4 marchas de retroceso (1 marcha x 4 grupos)
TM801863 (09SEP11)
250-20-2
GL04739,000018E -63-22MAR05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=728
Funcionamiento
LX1026358 UN17MAY01
Descripcin de la transmisin de 12 marchas

con transmisin ultralenta
ACambio de marchas
BTransmisin ultralenta
Esta versin consta de cambio de marchas (A),

transmisin ultralenta (B) y cambio de grupos (C). Todos
los grupos y marchas estn plenamente sincronizados.
La transmisin ultralenta no est sincronizada.
Velocidad de avance: hasta 30 km/h (18,5 mph).
Se dispone de las siguientes marchas:
CCambio de grupos
12 marchas de avance (3 marchas x 4 grupos)

4 marchas de retroceso (1 marcha x 4 grupos)
La transmisin ultralenta puede ser conectada en los
grupos A, B y C. Ella queda aislada en combinacin con
el grupo D.
GL04739,000018E -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=729
Funcionamiento
Transmisin SyncroPlusSistema de engrase
LX1030466 UN05NOV02
LX1030466
AAceite de engrase de la
bomba de la transmisin
BAceite de engrase de la
bomba de la transmisin
GL04739,000018F -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-20-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=730
Funcionamiento
LX001167 UN28JUL94
Transmisin SyncroPlusVarillaje de cambio
APalanca del cambio de

marchas
BCable Bowden
CCorredera de cambio
DExcntrica de cambio
Las marchas y grupos se accionan desde la cabina

del operador mediante cables bowden. Al desplazar la
palanca de cambio, el cable Bowden correspondiente
origina un movimiento radial del eje. Este movimiento
es transmitido a la corredera por medio de la gua de
cambio causando un movimiento axial de la corredera. La
ECorredera de cambio
F Horquillas de cambio
GCollarn desplazable
horquilla de cambio situada sobre la corredera, desplaza

el collarn del sincronizador permitiendo el engranaje de
la marcha correspondiente. Entre las correderas se hallan
pasadores de bloqueo de manera que slo se puede
accionar una marcha o un grupo a la vez.
GL04739,0000190 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-20-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=731
Funcionamiento
Transmisin SyncroplusSincronizacin
Punto muerto
En punto muerto, el collarn desplazable (E) se halla
en posicin central. Los pasadores esfricos (B) son
empujados dentro de la ranura (en forma de V) del collarn
desplazable mediante los muelles sincronizadores (F).
El engranaje (C) puede girar libremente en el eje de
transmisin (H).
ECollarn desplazable
F Muelle sincronizador
GBuln de apoyo
HEje de transmisin
L113963 UN28JUL94
AAnillo sincronizador
BPasador esfrico
CEngranaje
DCasquillo del collarn
desplazable
GL04739,000024E -63-19NOV07-1/5
Accionamiento del cambio
La fuerza ejercida al desplazar el collarn y el movimiento

radial del anillo sincronizador (A) originan (a travs de los
dientes oblicuos) una fuerza axial entre la cara cnica del
anillo sincronizador (A) y la cara cnica del engranaje
(C). Esto reduce la diferencia de velocidad de las piezas
durante el proceso de engranaje resultando al final en
una igualacin de la velocidad.
L113964 UN28JUL94
Al cambiar de marcha, el collarn desplazable (E), los

pasadores esfricos (B) y los bloques de presin (G) son
desplazados en sentido axial. El anillo sincronizador (A)
es apretado contra la superficie cnica del engranaje (C)
mediante los bloques de presin (G). La diferencia de
velocidad de las partes a acoplar provoca un movimiento
radial del anillo sincronizador. Este movimiento, limitado
por topes, hace que los dientes oblicuos del anillo
sincronizador (A) sean apretados contra el collarn
desplazable (E), evitando cualquier movimiento del
collarn.
BPasador esfrico (se usan
3)
CEngranaje
DCasquillo del collarn
desplazable
TM801863 (09SEP11)
250-20-6
F Muelle sincronizador (se
usan 3)
GBloque de presin (se usan
3)
HEje de transmisin
GL04739,000024E -63-19NOV07-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=732
Funcionamiento
Transmisin Syncroplus (embrague en punto muerto)

RWC30056 UN09MAY97
10
15
3
1
5
11
9
6
16
14
12
13
17
32
31
14
19
27
26
25
29
18
28
13
30
16
24
22
21
20
RWC30056
GL04739,000024E -63-19NOV07-3/5
23
TM801863 (09SEP11)
250-20-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=733
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=734
Funcionamiento
1 Brida de entrada
2 Carcasa del embrague
3 Rueda del embrague
4 Disco de embrague
5 Cubo del embrague
6 Eje de transmisin
7 Marcha de retroceso
8 1 marcha
9 2 marcha
10 Carcasa de la caja de
cambios
11 Grupo de 3 marcha
12 Cubo del rodamiento
13 Engranaje, grupo C
14 Sincronizador
15 Carcasa de la caja de grupos
16 Engranaje, grupo D
17 Eje de transmisin con

engranaje
18 Eje del diferencial
19 Espaciador
20 Marcha del grupo A
21 Marcha del grupo B
22 Engranaje de traccin
delantera
23 Eje trasero
24 Polea tensora de marcha de
retroceso
25 Sincronizador, 2 y 3
marchas
26 Sincronizador, 1 marcha y
marcha de retroceso
27 Eje de TDF
28 Placa del embrague
29 Rueda del embrague
30 Quitar la vlvula de aceite
de engrase
31 Bomba de engranaje
32 Eje de entrada del embrague
GL04739,000024E -63-19NOV07-4/5
Las piezas a engranar tienen ahora la misma velocidad.

Debido a la fuerza continuada ejercida por el collarn
desplazable contra el anillo sincronizador, ste ltimo
es desplazado de su posicin hacia atrs hasta que los
dientes del collarn queden alineados con los huecos de
los dientes del anillo sincronizador. En este momento
se vence la resistencia, que evitaba el desplazamiento
del collarn desplazable. Ahora ste puede moverse
silenciosamente y engrana con el engranaje de la marcha
correspondiente. El eje y el engranaje quedan firmemente
unidos y por tanto la marcha queda engranada. En caso
de que se enfrenten dos dientes durante esta operacin,
los dientes cnicos del engranaje girarn, hasta que
encuentren el hueco en el engranaje opuesto.
CEngranaje
L113965 UN28JUL94
Marcha engranada
GL04739,000024E -63-19NOV07-5/5
TM801863 (09SEP11)
250-20-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=735
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=736
Funcionamiento
Transmisin SyncroPlusFuncionamiento del circuito de aceite de la transmisin (se incluye diagrama)

Esquema del circuito de aceite de la transmisin
LX1018174 UN18MAY99
9
2
12
5
11
14
18
LX1018174
GL04739,0000191 -63-22MAR05-1/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=737
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=738
Funcionamiento
1 Freno de la TDF
2 Embrague de la TDF
3 Vlvula de modulacin de la
TDF
4 Electrovlvula de vlvula TDF
5 Vlvula del pedal del
embrague
6 Vlvula de anulacin de la
conexin
7 Boca de pruebas de presin
del aceite refrigerante
del embrague
9 Refrigeracin del embrague
10 Embrague principal
11 Vlvula de enfriamiento del
embrague
12 Vlvula de control de
refrigeracin
13 Bloqueo del diferencial
14 Electrovlvula del bloqueo
del diferencial
15 Vlvula reguladora de
presin
16 Vlvula de alivio del
enfriador de aceite
17 Engrase transmisin
18 Sensor presin, luz testigo
presin del sistema
Circuito de transmisin, funcionamiento

El circuito de la transmisin comprende la bomba de
aceite de la transmisin (29), refrigerador de aceite (27),
filtro de aceite de transmisin (28), vlvulas del Perma
ClutchII y vlvulas de la TDF, bloqueo del diferencial y
traccin delantera1. El engrase de la transmisin est
tambin incluido en el circuito de la transmisin.
La bomba de aceite de la transmisin (29) toma aceite del
depsito principal (33) a travs del tamiz filtrante (32) y lo
fuerza a travs del filtro (28).
Si el filtro de aceite se atasca, la vlvula de alivio del
filtro (19) abre un conducto, permitiendo el paso del
aceite sin filtrar por la vlvula reguladora de presin (15).
Si esto ocurre, se enciende una luz testigo controlada
por el sensor (20). Con temperaturas del aceite muy
bajas, el sensor puede alcanzar la presin suficiente para
activarse aunque el filtro no est obstruido. Para evitar
que esto ocurra, se aade un sensor de temperatura (21)
que impide el el accionamiento del sensor (20) a una
temperatura del aceite inferior a +28C (82F).
La vlvula reguladora de presin (15) limita la presin
del sistema. La vlvula reguladora de presin tambin
suministra aceite a la vlvula del pedal de embrague (5),
1
19 Vlvula de derivacin
20 Sensor presin, luz filtro de
aceite
21 Sensor de temperatura o
interruptor de temperatura
para la luz testigo de
temperatura de aceite
22 Sensor de temperatura del
aceite, luz testigo
23 Vlvula de alivio del aceite
de engrase
1
24 Embrague de la TDM
25 Electrovlvula del
1
embrague de avance
26 Boca de prueba de presin
del sistema
27 Refrigerador de aceite
28 Filtro de aceite de la
transmisin
29 Bomba de la transmisin
del aceite de engrase
31 Circuito hidrulico (alta
presin)
32 Malla filtrante
33 Depsito/ sumidero
principal
a las electrovlvulas del bloqueo del diferencial (14), a

la TDF (4) y a la traccin delantera (25)1. El exceso de
aceite se dirige a travs del refrigerador de aceite (27).
La vlvula de alivio del refrigerador de aceite (16) evita
presiones superiores a 950kPa (9.5bar; 140psi).
Si la presin supera este nivel, el exceso de aceite es
dirigido al engrase de la transmisin (17) y a la vlvula de
regulacin del embrague (11).
Cuando el aceite sale del refrigerador fluye hasta el
engrase de la transmisin (17). Si la presin de engrase
excede los 250kPa (2.5bar; 36psi), se abre la vlvula
de alivio de engrase (23), dirigiendo el aceite del engrase
de la transmisin a la toma de la bomba.
La vlvula de seguridad (6) acta como sistema de
seguridad durante el arranque. No se activa hasta haber
accionado una vez la vlvula del pedal de embrague (5).
La vlvula de refrigeracin del embrague (11) alimenta al
embrague principal con aceite de engrase durante la fase
de patinaje; esto elimina el calor generado por la friccin.
La vlvula de refrigeracin del embrague se activa en el
momento adecuado por medio de la vlvula de control
de refrigeracin (12).
Si existe
GL04739,0000191 -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=739
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=740
Funcionamiento
Componentes PermaClutch del embrague

CQ284092 UN12MAY10
3
2
6
8
10
11
14
19
16
17
20
12
18
13
21
15
22
AG,LT04177,1421 -63-12MAY10-1/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=741
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=742
Funcionamiento
1 Carcasa de la vlvula de
descarga del filtro
2 Vlvula de aceite de
refrigeracin
3 Tapa delantera
4 Vlvula de descarga de
engrase
5 Engrase de la transmisin
6 Embrague
7 Vlvula de fuerza centrfuga

9 Sensor de temperatura
insuficiente
10 Sensor de obstruccin del
filtro
11 Derivacin del filtro
12 Filtro
13 Sensor de alta temperatura

14 Vlvula de refrigeracin del
embrague (alta presin)
15 Enfriador de aceite
presin
17 Tapn
18 Vlvula de refrigeracin del
embrague (baja presin)
19 Vlvula de anulacin de
conexin
embrague
21 Bomba
22 Filtro de malla
XConexiones de pruebas
AG,LT04177,1421 -63-12MAY10-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=743
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-18
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=744
Funcionamiento
Circuito de transmisin hidrulica

LX007192 UN08JUN98
28
21
18
16
27
31
13
14
15
32
12
30
11
29
38
34
37
22
20
19
33
8
10
35
6
39
40
3
1
41
42
23
LX 007192
AG,LT04177,1355 -63-16MAR99-1/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=745
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=746
Funcionamiento
1 Depsito
2 Filtro principal
3 Al circuito de engrase de la
transmisin (alta presin)
4 Bomba de lubricacin de la
transmisin
transmisin
6 Termistor 28C
7 Termistor 105C
8 Vlvula de derivacin del filtro
9 Conctato simpe de la luz de
de aire
10 Vlvula de mando de presin
11 Vlvula de mando de
embrague
1
conexin
13 Vlvula de aceite
refrigerante
14 Vlvula de mando del aceite
refrigerante
15 No se incluye como equipo
16 Embrague de transmisin
19 Vlvula protectora del
refrigerador de aceite
20 Vlvula de descarga del
aceite de engrase
22 Contacto simple de la luz
testigo del sistema de
presin
23 Prueba de conexin del

sistema de presin
24 Conexin de pruebas
de presin del aceite de
engrase
25 Conexin de prueba de la
presin de embrague
26 Boca de pruebas de
refrigeracin del embrague
27 Vlvula elctrica de bloqueo
del diferencial
29 Vlvula elctrica de la TDF
30 Freno de la TDF
32 Vlvula de mando de la TDF
33 Embrague de la traccin
1
delantera

39 Presin en el circuito
40 Aceite de retorno o sin
presin
41 Aceite de engrase o
refrigerante
42 Retenedor de aceite
Si existe
AG,LT04177,1355 -63-16MAR99-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-21
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=747
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-22
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=748
Funcionamiento
Circuito de aceite de la transmisin

LX007193 UN08JUN98
AG,LT04177,1356 -63-16MAR99-1/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-23
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=749
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-24
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=750
Funcionamiento
1 Depsito
2 Filtro principal
3 Al circuito de engrase de la
transmisin (alta presin)
4 Bomba de lubricacin de la
transmisin
transmisin
6 Termistor 28C
7 Termistor 105C
8 Vlvula de derivacin del filtro
9 Conctato simpe de la luz de
de aire
10 Vlvula de mando de presin
11 Vlvula de mando de
embrague
1
conexin
13 Vlvula de aceite
refrigerante
refrigerante
16 Embrague de transmisin
19 Vlvula protectora del
20 Vlvula de descarga del
aceite de engrase
22 Contacto simple de la luz
testigo del sistema de
presin
23 Prueba de conexin del

sistema de presin
24 Conexin de pruebas
de presin del aceite de
engrase
25 Conexin de prueba de la
presin de embrague
26 Boca de pruebas de
27 Vlvula elctrica de bloqueo
del diferencial
29 Vlvula elctrica de la TDF
30 Freno de la TDF
32 Vlvula de mando de la TDF
33 Embrague de la traccin
1
delantera

39 Presin en el circuito
40 Aceite de retorno sin presin
41 Aceite de engrase o
refrigerante
42 Retenedor de aceite
Si existe
AG,LT04177,1356 -63-16MAR99-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-25
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=751
Funcionamiento
CQ278000 UN23AUG06
Mdulo Perma Clutch II Vista en despiece
AEmbrague
BBomba de la transmisin
Crbol de transmisin
DCaja del embrague
EVlvula de derivacin del filtro
F Vlvula de descarga del
engrase
GBrida de transmisin
HVlvula de descarga del
enfriador
I Caja del filtro
J Filtro de aceite
KVlvula reguladora de presin
L Vlvula de control de la
refrigeracin
MVlvula de refrigeracin del

embrague
NVlvula de anulacin de
conexin
OVlvula del pedal del
embrague
PSensor de temperatura para
la luz de alerta del filtro de
aceite
QNo equipado
RSensor de presin, luz del
filtro de aceite
TM801863 (09SEP11)
250-20-26
SNo equipado
T No equipado
UPalanca de la vlvula del
pedal del embrague
GL04739,0000192 -63-23AUG06-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=752
Funcionamiento
Las piezas principales del embrague PERMA-CLUTCH
2 son el embrague, la bomba de aceite de la transmisin
y las vlvulas.
El embrague transmite el par de fuerza del motor a la
transmisin.
y de engrase de la transmisin. El 1embrague de la

traccin delantera, el bloqueo del diferencial y la TDF
tambin reciben aceite de la bomba de aceite de la
transmisin. El flujo de aceite hacia los componentes
individuales es controlado por las vlvulas.
La bomba de aceite de la transmisin entrega aceite al

embrague y a los sistemas de refrigeracin del embrague
PERMA-CLUTCH 2 es una marca registrada de Deere & Company.
1
si se tiene
GL04739,0000192 -63-23AUG06-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=753
Funcionamiento
LX001387 UN28JUL94
Mdulo Perma Clutch II Seccin transversal
ATambor de embrague
Bmbolo
ETapa de la caja
F Muelles recuperadores
CPaquete de discos
DCubo del embrague
El embrague consta bsicamente del tambor de

embrague (A), el cubo de embrague (D), el conjunto de
GPlato de presin
discos (C), el mbolo (B), la placa de cierre (G), la tapa

de la caja (E) y los muelles recuperadores (F).
GL04739,0000193 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-20-28
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=754
Funcionamiento
Activacin del embrague

El embrague es actuado por dos vlvulas, la vlvula del
pedal del embrague (A) y la vlvula de anulacin de
conexin (B). Las dos vlvulas se hallan en la caja del
embrague.
La vlvula del pedal del embrague acta mediante presin
del pedal del embrague. Ella abre o cierra el embrague
despus que la vlvula de anulacin de conexin VAC
es activada.
Antes de pisar en el pedal del embrague con el motor
en marcha, el embrague no es actuada y no existe
transmisin de potencia. Esta funcin es diseada para
impedir movimientos accidentales del tractor.
AVlvula del pedal del

embrague
BVlvula de anulacin de
conexin VAC
RW30070 UN14SEP93
Se alcanza esta condicin por la vlvula de anulacin

de conexin (VAC que suministra presin al embrague
despus que se pise en el pedal de embrague por primera
vez.
AG,LT04177,1422 -63-14APR99-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-20-29
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=755
Funcionamiento
Mdulo Perma Clutch II Flujo de potencia

Flujo de potencia con embrague desconectado
J
K
L
M
C
B
LX1016019 UN04MAR98
LX1016019
Flujo de potencia en el Perma Clutch II con embrague desconectado
AEje articulado
BBrida
CBomba de la transmisin
DEje de transmisin de fuerza
ETambor de embrague
F mbolo
GPlato de presin
HDisco de embrague dentado
en la parte exterior
I Disco de embrague con
dentado interior
J Cubo
El eje articulado (A) es accionado por el motor. La fuerza

se transmite a travs de la brida (B) al eje de transmisin
(D) del embrague.
KCojinete de agujas
L Eje de mando del cambio de
marchas
MEje de accionamiento de la
TDF
NPalanca de la vlvula de
control del embrague
OResorte de retorno
PAceite sin presin

QAceite de engrase
RAceite de control
eje de accionamiento (M) de la TDF y el tambor de

embrague (E), independientemente de si el embrague
est embragado o desembragado.
El eje de transmisin del embrague acciona al mismo

tiempo la bomba de engrase de la transmisin (C), el
TM801863 (09SEP11)
250-20-30
GL04739,0000194 -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=756
Funcionamiento
Al accionar el pedal del embrague, no hay un flujo de

aceite de control hacia la parte trasera del mbolo de
presin (F). El aceite est sin presin. Los muelles
recuperadores (O) empujan hacia atrs la placa de
cierre (G) y el mbolo (F) hasta su posicin inicial. El
aceite ubicado detrs del mbolo regresa al sumidero.
Los discos de embrague con estriado exterior (H) y los
discos con estriado interior (I) ya no son comprimidos. El
rodamiento de agujas (K) facilita el giro del cubo (J) y del
eje de accionamiento (L) del cambio de marchas a una

velocidad diferente a la del eje de accionamiento (D) del
embrague.
La bomba de engrase de la transmisin (C) aspira aceite
sin presin de la caja del diferencial. Este aceite se
utilizar ms tarde como aceite de control, de engrase o
de refrigeracin del embrague (slo durante la fase de
patinaje; sin ilustracin).
TM801863 (09SEP11)
250-20-31
GL04739,0000194 -63-22MAR05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=757
Funcionamiento
Flujo de potencia con embrague conectado
F
E
J
K
L
M
C
B
LXC008276 UN04MAR98
P
Q
N
LXC008276
R
Flujo de potencia con embrague Perma Clutch II conectado
AEje articulado
BBrida
CBomba de la transmisin
ETambor de embrague
F mbolo
GPlato de presin
HDisco de embrague dentado
en la parte exterior
I Disco de embrague con
dentado interior
J Cubo
Al soltar el pedal de embrague, el aceite de control circula

por detrs del mbolo (F). El mbolo y el plato de presin
(G) se mueven en contra de la fuerza de los muelles de
recuperacin.
KCojinete de agujas
L Eje de mando del cambio de
marchas
MEje de accionamiento de la
TDF
NPalanca de la vlvula de
control del embrague
OResorte de retorno
PAceite sin presin

QAceite de engrase
RAceite de control
Los discos de embrague con estriado exterior (H) y

los con estriado interior (I) son comprimidos. De esta
forma, el cubo (J) y el eje de transmisin (L) del cambio
de marchas giran con la misma velocidad que el eje de
transmisin (D) del embrague.
GL04739,0000194 -63-22MAR05-3/3
TM801863 (09SEP11)
250-20-32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=758
Funcionamiento
Mdulo Perma Clutch II Bomba de aceite de la transmisin

B
D
G
LX003884 UN04MAR98
K
L
LX003884
ACarcasa
BEngranaje de entrada
CAnillo dentado
DCmara de aspiracin
EDel sumidero
F Separador de media luna
GCmara de presin
HAl filtro de aceite de
transmisin
KAceite sin presin
L Presin piloto de aceite
La bomba de engrase de la transmisin es una bomba

de engranajes con separador en forma de media luna.
Consta de la carcasa (A), el anillo con dentado interno
(C) y un engranaje de entrada con dentado exterior (B)
conducido desde el motor por medio del embrague el eje
de accionamiento.
aceite es absorbido a travs del filtro principal y atrapado

entre los dientes y el separador en forma de media luna
(F) antes de ser llevado a la cmara de presin (G). Al
engranar los dientes en la cmara de presin se expulsa
el aceite, forzndolo a salir fuera de la bomba hasta llegar
al filtro de aceite de la transmisin.
La cmara de aspiracin (D) est situada en el lado donde

los dientes se separan para generar baja presin. El
La bomba suministra un caudal de 60 L/min (15.8 gpm) a

un rgimen del motor de 2300 rpm.
GL04739,0000195 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-20-33
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=759
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-34
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=760
Funcionamiento
Mdulo del embrague Perma Clutch II Diagrama del circuito hidrulico

LX1018138 UN20FEB98
7
8
1
5 6
15
14
10
11
13
12
18
19
17
16
20
21
22
25
24
23
26
31
29
27
34
32
30
28
33
36
37
38
LX1018138
GL04739,0000196 -63-22MAR05-1/2
TM801863 (09SEP11)
35
250-20-35
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=761
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-36
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=762
Funcionamiento
conexin
del aceite refrigerante
del embrague
4 Vlvula de succin
5 Vlvula de alvio de fuerza
centrfuga
6 Depsito
8 Depsito
9 mbolo del embrague
embrague
11 Depsito
12 Limitador de caudal
embrague
refrigeracin
presin
enfriador de aceite
19 Depsito
20 Sensor presin, luz testigo
presin del sistema
21 Vlvula de derivacin del

filtro
22 Sensor presin, luz filtro de
aceite
23 Al bloqueo del diferencial,
1
embrague delantero y TDF
25 Luz testigo del sensor de
26 Sensor de temperatura o
de engrase
28 Depsito
29 Boca de pruebas antes del
del sistema
transmisin
33 Bomba de la transmisin
35 Circuito hidrulico (alta
presin)
36 Boca de pruebas despus
del enfriador de aceite
37 Malla filtrante
38 Depsito/ sumidero
principal
Si existe
GL04739,0000196 -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-37
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=763
Funcionamiento
Mdulo del embrague Perma Clutch II Descripcin de varias vlvulas y componentes

vlvula de refrigeracin del embrague (13). Este aceite
tiene la funcin de enfriar el embrague.
Vlvula reguladora de presin

La vlvula reguladora de presin (16) se controla
mediante el aceite procedente de la bomba o por medio
de la fuerza del muelle. Una vez alcanzada la presin
de sistema, la vlvula alcanza la posicin lmite y abre
un conducto hacia el enfriador de aceite. La presin del
aceite no puede subir y permanece estabilizada a este
nivel mediante la fuerza del muelle.
Vlvula de control de refrigeracin

La vlvula piloto de refrigeracin (15) asegura que la
vlvula de refrigeracin se abre nicamente dentro de
una determinada gama de presiones (durante la fase de
patinaje). Se controla mediante la presin de salida de la
vlvula del pedal de embrague.
Vlvula del pedal del embrague
Refrigerador de aceite
Con el embrague conectado, el aceite a presin fluye

desde la vlvula del pedal de embrague (10) a travs de
la vlvula de anulacin de conexin (1) hasta el mbolo
del disco de embrague (9). La fuerza es transmitida
desde el disco de embrague a la transmisin.
El enfriador de aceite (31) reduce la temperatura del

aceite hidrulico, de modo que el sistema hidrulico
pueda trabajar correctamente.
Cuando se pisa el pedal de embrague, la vlvula del pedal

de embrague es accionada por medio del cable bowden.
La presin de aceite desciende y el aceite regresa al
sumidero. El mbolo del embrague es forzado hacia atrs
por la fuerza del muelle. El embrague se desconecta y
deja de enviar fuerza a la transmisin.
Vlvula de anulacin de la conexin
Si el pedal de embrague no es accionado una vez que el
motor est en marcha, el aceite hidrulico es bloqueado
por la vlvula de anulacin de conexin (1), impidiendo
el paso de aceite al mbolo del embrague. El embrague
permanece desconectado.
Esta caracterstica evita que el tractor pueda moverse de
forma accidental. La vlvula de seguridad slo permite el
paso del aceite al embrague solamente cuando el aceite
es activado una vez por el interruptor de la vlvula del
pedal del embrague. Una vez que la vlvula de seguridad
ha sido activada, permanece es dicha posicin durante el
trabajo normal del tractor.
Vlvula de alvio de fuerza centrfuga
Con el embrague desconectado, el aceite en el conducto
al mbolo del embrague carece normalmente de presin.
Al superar la velocidad especificada, el pistn del
embrague puede ser movido por la fuerza centrfuga
actuando sobre el aceite. En este caso se abre la vlvula
de alivio centrfuga (5) y el aceite puede fluir al sumidero.
Vlvula de succin
Causado por el aceite que fluye al sumidero, se crea
un ligero vaco en el conducto de aceite cuando se
abre la vlvula de alvio de fuerza centrfuga. Como
consecuencia, se abre la vlvula de aspiracin de aire (4)
permitiendo la entrada de aire en el conducto del aceite.
Vlvula de enfriamiento del embrague
Al conectarse y desconectase el embrague, la friccin
genera calor. Durante estas fases se produce la entrada
de aceite de engrase en el embrague, a travs de la
Cuando se alcanza la presin del sistema, el aceite fluye

desde la vlvula reguladora de presin (16) al enfriador de
aceite. Para descargar el enfriador de aceite, la presin
est limitada a 950kPa (9.5bar; 138psi) por medio de
la vlvula de alivio del enfriador (17).
Vlvula de alivio del enfriador de aceite
Si la presin supera los 950kPa (9.5bar; 138psi), la
vlvula de alivio del enfriador (17) abre un conducto hacia
el circuito de engrase de la transmisin. De este modo se
descarga el radiador de aceite.
Vlvula de alivio del aceite de engrase
Si la presin supera los 250kPa (2.5bar; 36psi), la
vlvula de alivio del engrase (27) abre un conducto hasta
la entrada de la bomba de aceite de la transmisin. Esto
limita la presin de engrase al valor mencionado.
Filtro de aceite de la transmisin
El aceite procedente de la bomba de aceite de la
transmisin fluye a travs del filtro de aceite de la
transmisin (32). Si el filtro se obstruye, la vlvula
de derivacin del filtro (21) se abre y la luz testigo de
obstruccin del filtro de aceite se enciende.
Vlvula de alivio del filtro
Si el filtro de aceite de la transmisin se obstruye, la
presin sube delante del filtro de aceite de la transmisin.
Detrs del filtro, la presin desciende. Esta diferencia de
presin controla la vlvula de derivacin del filtro (21).
Cuando se detecta la obstruccin, se abre un conducto
al sensor de la luz testigo de obstruccin del filtro de
aceite. La luz testigo se enciende. Si la obstruccin es
importante, el aceite pasa sin filtrar a la vlvula reguladora
de presin (modo de emergencia).
Malla filtrante
La malla filtrante (37) est ubicada en el sumidero de
la carcasa del diferencial. Evita la entrada de residuos
al conducto de entrada de la bomba de aceite de la
transmisin.
TM801863 (09SEP11)
250-20-38
GL04739,0000197 -63-22MAR05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=764
Funcionamiento
Sensores de presin y temperatura de las luces testigo

Sensor, luz testigo de obstruccin en filtro de aceite
Punto de contacto (cuando la presin sube):
700
50 kPa (7 0.5 bar; 102 7.3 psi)
Tarado (presin descendente): 600 150 kPa (6
1,5 bar; 87 21,8 psi)
Sensor, luz testigo presin del sistema (20)
Punto de contacto (cuando la presin sube):
865
Tarado (presin descendente):
827 35 kPa (8,27
0,35 bar; 120 5,1 psi)
Sensor de temperatura de la luz testigo de filtro de aceite

(25)
Tarado:
28C (82F)
Sensor de temperatura de la luz testigo de temperatura

de aceite (26)
Tarado:
105C (221F)
65 kPa (8,65 0,65 bar; 126 9,4 psi)
GL04739,0000197 -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-39
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=765
Funcionamiento
Mdulo del embrague Perma Clutch II Funcionamiento de la vlvula reguladora de presin

y de la vlvula de alivio del filtro
E
C
D
F
H
J
I
K
Q
N
M
P
O
LX1015320 UN22JUL99
R S
U
W
LX1015320
AAceite, sistema 2
BAceite, sistema 1
CDepsito
DVlvula de alivio del enfriador
de aceite
EAceite de refrigeracin
F Engrase transmisin
GDepsito
HVlvula reguladora de presin

I Vlvula de derivacin del filtro
J Sensor presin, luz filtro de
aceite
KLimitador de caudal
L Boca de prueba de presin
del sistema
MRefrigerador de aceite
NFiltro de aceite de la
transmisin
La ilustracin muestra al tractor en trabajo normal

La bomba de aceite de la transmisin (O) toma el aceite
del sumidero principal (V) y lo enva a travs del filtro de
aceite de transmisin (N). El aceite hace presin contra el
muelle de la vlvula reguladora de presin (H).
Una vez alcanzada la presin de sistema, la vlvula
alcanza la posicin lmite y abre un conducto hacia el
enfriador de aceite. La presin del aceite no puede subir y
permanece estabilizada a este nivel (presin del sistema).
OBomba de la transmisin
P Sensor de temperatura o
1
QLuz testigo del sensor de
temperatura del filtro de
2
aceite
RBoca de pruebas de presin
SVlvula de alivio del aceite de
engrase
T Depsito
UMalla filtrante
V
VDepsito/ sumidero principal
WAceite, sistema 1
XAceite, sistema 2
YAceite de engrase, aceite
refrigerante
Z Aceite sin presin
El aceite que fluye directamente desde la bomba de aceite

de la transmisin a las otras vlvulas tiene prioridad y est
disponible aunque an no se haya alcanzado la presin
del sistema. Este aceite se denomina aceite del sistema 1.
El aceite que fluye a travs de la vlvula reguladora de
presin a las otras vlvulas slo est disponible una
vez alcanzada la presin del sistema. Este aceite se
denomina aceite del sistema 2.
TM801863 (09SEP11)
250-20-40
GL04739,0000198 -63-22MAR05-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=766
Funcionamiento
El aceite que fluye desde la vlvula reguladora de presin

a travs del enfriador de aceite se usa para el engrase
de la transmisin (F) y la refrigeracin del embrague de
discos o el freno de disco (E).
La vlvula de alivio del filtro (I) tiene como objetivo aliviar
el filtro de aceite de transmisin en caso necesario. La
vlvula acta por diferencia de presin.
El aceite que ha pasado a travs del filtro de aceite de
la transmisin fluye hasta el extremo del muelle de la
vlvula de alivio del filtro. El aceite que NO ha pasado
al filtro de aceite de la transmisin fluye hasta el otro
extremo de la vlvula.
de presin (H) al enfriador de aceite (M) y la vlvula de

alivio del enfriador (D). La vlvula de alivio del enfriador
protege al enfriador de aceite evitando que la presin
suba excesivamente.
La vlvula de alivio del enfriador acta mediante presin.
A partir de una presin de 950 kPa (9,5 bar; 138 psi), se
vence la presin del muelle de la vlvula y el aceite fluye
directamente para engrasar la transmisin (F) y refrigerar
el embrague de discos o el freno de discos (E).
Teora de funcionamiento - Vlvula de alivio de engrase
La vlvula de alivio del engrase (S) limita la presin del
aceite de engrase a 250kPa (2.5bar; 36psi).
La ilustracin muestra las condiciones de trabajo

normales (con aceite de transmisin limpio). La diferencia
de presin es inferior a 300kPa (3bar; 44psi). El
muelle de la vlvula de alivio del filtro mantiene el carrete
de la vlvula en posicin neutra y todos los conductos
estn cerrados.
Teora de funcionamiento - Vlvula de
alivio del enfriador
La vlvula de alivio de engrase acta mediante presin.

Desde una presin de 250 kPa (2.5 bar; 36 psi), se vence
la resistencia de la vlvula de engrase y el aceite fluye
directamente hasta la entrada de la bomba de transmisin
(cortocircuito), a travs de la vlvula de alivio. Cuando la
presin de engrase desciende por debajo de los 250kPa
(2.5bar; 36psi), la vlvula se cierra de nuevo.
Una vez que se alcanza la presin del sistema, el aceite

fluye a travs de un conducto en la vlvula reguladora
1
2
Slo en tractores con cabina SE o con plataforma de conduccin abierta

Slo en tractores con cabina SE o con plataforma de conduccin abierta
TM801863 (09SEP11)
250-20-41
GL04739,0000198 -63-22MAR05-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=767
Funcionamiento
La ilustracin muestra el funcionamiento cuando
el filtro de aceite est obstruido
E
C
D
F
H
J
I
K
Q
N
M
P
O
LX1015321 UN04MAR98
R S
U
W
LX1015321
AAceite, sistema 2
BAceite, sistema 1
CDepsito
de aceite
GDepsito

aceite
del sistema
transmisin
Si el filtro de aceite de la transmisin (N) est obstruido, la

Detrs del filtro, la presin desciende. La diferencia de
presin hace funcionar vlvula de alivio del filtro (I).
Cuando la diferencia de presin se halla entre 300 y
430kPa (3 y 4.3bar; 44 y 62psi), la vlvula de alivio del
filtro se desplaza contra el muelle. Se abre un conducto
de aceite al sensor de presin (J) de la luz testigo de
obstruccin del filtro de aceite. La luz testigo se enciende.
El filtro de aceite de la transmisin debe ser sustituido.
engrase
T Depsito
UMalla filtrante

WAceite, sistema 1
XAceite, sistema 2
YAceite de engrase, aceite
refrigerante
Z Aceite sin presin
Con temperaturas muy bajas del aceite, puede alcanzarse

la presin suficiente para activar el sensor, aunque el
filtro de aceite de la transmisin no est obstruido. Por
este motivo, el sensor de temperatura o transmisor de
temperatura se encuentra delante del sensor de presin,
impidiendo el accionamiento del sensor de presin hasta
que el aceite alcance una temperatura de +28C (82F).
TM801863 (09SEP11)
250-20-42
GL04739,0000198 -63-22MAR05-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=768
Funcionamiento
La figura representa el funcionamiento en caso
de una obstruccin total del filtro de aceite de la
transmisin (modo de emergencia)
E
C
D
F
H
J
I
K
Q
N
M
P
O
LX1015322 UN04MAR98
R S
U
W
LX1015322
AAceite a presin
BAceite a presin
CDepsito
de aceite
GDepsito

aceite
del sistema
transmisin
engrase
T Depsito
UMalla filtrante
V
WAceite a presin
XAceite de engrase, aceite
refrigerante
YAceite sin presin
Si no se cambia el filtro de aceite de la transmisin (N)

al encenderese la luz testigo de obstruccin, el filtro va
obstruyndose progresivamente.
fase y el aceite fluye directamente a la vlvula reguladora

de presin (H). Este aceite est sin filtrar. Las impurezas
del aceite pueden averar las vlvulas.
La presin de aceite delante del filtro de aceite de la

transmisin sigue aumentando. Al mismo tiempo, la
presin detrs del filtro se reduce an ms.
A partir de una diferencia de presin de 500kPa (5bar;

73psi), la vlvula de alivio del filtro (I) cambia a su 4
fase y el aceite puede fluir por un conducto al engrase
de la transmisin. Ello reduce la presin del aceite,
asegurando, al mismo tiempo, el engrase.
A partir de una diferencia de presin de 430kPa (4.3bar;

62psi), la vlvula de alivio del filtro (I) se cambia a su 3
TM801863 (09SEP11)
250-20-43
GL04739,0000198 -63-22MAR05-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=769
Funcionamiento
Debido a la baja presin detrs del filtro de aceite de la

transmisin, la vlvula reguladora de presin no puede
funcionar. El muelle de la vlvula reguladora de presin
mantiene la corredera en su 1a posicin. Con el carrete en
dicha posicin, el aceite sin filtrar procedente de la vlvula
de alivio del filtro puede penetrar en todo el sistema.
Con la vlvula reguladora de presin en la posicin
indicada, el aceite no pasa al enfriador de aceite, evitando
as que la presin siga descendiendo. La transmisin
est entonces lubricada por la vlvula de alivio del filtro

que adems refrigera el embrague de discos o el freno
de discos.
El hecho que el aceite fluya a travs de la vlvula
reguladora de presin significa que la presin detrs del
filtro de aceite de la transmisin puede subir ligeramente,
con lo que la vlvula de alivio del filtro oscila entre la 3a
y 4a fase.
GL04739,0000198 -63-22MAR05-5/5
TM801863 (09SEP11)
250-20-44
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=770
Funcionamiento
Mdulo Perma Clutch II Funcionamiento de la vlvula de pedal del acelerador y vlvula

de anulacin de conexin
B
A
LX1018139 UN04MAR98
F
LX1018139
AVlvula de anulacin de la
conexin
Bmbolo del embrague
CAceite de control de
refrigeracin
H
GAceite, sistema 1
HAceite, sistema 2
I Aceite, sistema 1
DVlvula del pedal del

embrague
EDepsito
F Al bloqueo del diferencial,
1
J Aceite, sistema 2
KAceite sin presin
debido a la actuacin simultnea de la fuerza del muelle

en uno de sus extremos.
La ilustracin refleja la situacin tras la puesta

en marcha del motor, pero antes de pisar el
pedal de embrague
Antes de la puesta en marcha del motor, el sistema
hidrulico carece de presin. El muelle de la vlvula de
anulacin de conexin (A) fuerza la vlvula a la posicin
indicada.
El aceite del sistema 2, que normalmente fluye al mbolo

del embrague (B), se detiene en la vlvula de anulacin
de conexin y no puede pasar al mbolo del embrague.
Esta caracterstica evita que el tractor pueda moverse
de forma accidental.
Una vez en marcha el motor, el aceite a presin del

sistema 1 acta contra ambos extremos de la vlvula de
anulacin de la conexin. La vlvula permanece cerrada,
La vlvula de seguridad slo permite el paso del aceite

al embrague solamente cuando el aceite es activado una
vez por el interruptor de la vlvula del pedal del embrague.
Si existe
TM801863 (09SEP11)
250-20-45
GL04739,0000199 -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=771
Funcionamiento
La ilustracin muestra la situacin cuando se
acciona por primera vez el embrague una vez que
se ha puesto en marcha el motor
LX1018140 UN04MAR98
F
LX1018140
conexin
Bmbolo del embrague
refrigeracin

embrague
EDepsito
1
Al pisar el embrague, la vlvula del pedal de embrague

cambia de posicin. Esto corta el paso de aceite a
presin desde el sistema 1 hacia el extremo del muelle
de la vlvula de seguridad. Cuando el aceite del sistema
1 acta sobre el otro extremo de la vlvula, empuja la
vlvula contra el muelle (ver flecha) y hace que cambie
su posicin.
GAceite, sistema 1
HAceite, sistema 2
I Aceite, sistema 1
J Aceite, sistema 2
KAceite sin presin
mbolo del embrague. Consultar la ilustracin Tractor en

avance normal.
Una vez accionada, la vlvula de anulacin permanece
en esta posicin mientras el tractor contine en
funcionamiento, ya que el aceite a presin del sistema
1 no acta sobre el extremo de la vlvula con muelle
cuando el tractor est trabajando.
Una vez que esto ocurre, el aceite del sistema 2 puede

pasar a travs de la vlvula de seguridad y llegar al
1
Si existe
TM801863 (09SEP11)
250-20-46
GL04739,0000199 -63-22MAR05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=772
Funcionamiento
La ilustracin muestra al tractor en avance normal.
A
C
F
LX1018141
conexin
Bmbolo del embrague
refrigeracin

embrague
EDepsito
1
Al soltar el pedal de embrague, el aceite del sistema 2

fluye a travs de la vlvula del pedal de embrague (D) y la
vlvula de seguridad (A) al mbolo del embrague (B).
Al pisar el pedal de embrague, la vlvula del pedal de
embrague interrumpe el paso de aceite al mbolo del
embrague. El embrague de discos se desconecta por
la fuerza del muelle y cesa de transmitir fuerza a la
transmisin.
GAceite, sistema 1
HAceite, sistema 2
I Aceite, sistema 1
LX1018141 UN04MAR98
J Aceite, sistema 2
KAceite sin presin
La velocidad de acoplamiento se determina mediante el

pedal de embrague. Cuanto ms lenta o rpidamente
se pisa o se suelta el pedal de embrague, menos o ms
cantidad de ceite fluye a travs de la vlvula. La duracin
de los procesos de acoplamiento y separacin puede de
este modo controlarse a voluntad.
Al soltar el pedal de embrague, el aceite fluye de nuevo al

mbolo del embrague provocando as su conexin.
1
Si existe
GL04739,0000199 -63-22MAR05-3/3
TM801863 (09SEP11)
250-20-47
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=773
Funcionamiento
Mdulo Perma Clutch II Funcionamiento del sistema de refrigeracin
B
C
F
E
D
LX1018142 UN04MAR98
H
G
I
LX1018142
ARefrigeracin del embrague DVlvula de enfriamiento del
de discos
embrague
BEmbrague de discos
ELimitador de caudal
CAceite, de la vlvula del pedal F Vlvula de control de
de embrague
refrigeracin
GAceite de refrigeracin
J Aceite de refrigeracin
HDepsito
KAceite sin presin
I Aceite sin presin o a menos
de 250 kPa (2.5 bar; 36 psi)
Si el embrague (B) se conecta o desconecta, la friccin

generada durante la fase de patinaje produce calor. Por
este motivo, el embrague debe ser refrigerado con aceite
durante la fase de patinaje. Una vez finalizada la fase de
patinaje, la refrigeracin deja de ser necesaria.
El aceite de la vlvula del pedal de embrague (C) fluye al
embrague de disco, actuando tambin como aceite de
control para la refrigeracin del embrague. La presin
del aceite de control de refrigeracin del embrague es
siempre similar a la presin del embrague.
En la ilustracin muestran los siguientes casos: el
embrague acaba de ser desconectado y termina la fase
de patinaje, o el embrague acaba de ser conectado y

la fase de patinaje an no ha comenzado. El aceite de
la vlvula del pedal de embrague (C) carece de presin o
tiene una presin inferior a 250 kPa (2.5 bar; 36 psi).
Aunque el aceite de control acta contra el muelle de la
vlvula de refrigeracin del embrague, no puede vencer
la presin del muelle al ser la presin del aceite inferior a
los 250kPa (2.5bar; 36psi). El aceite de refrigeracin
(G), procedente del enfriador de aceite, se encuentra en
la vlvula de refrigeracin del embrague pero no puede
pasar ms all. No hay refrigeraacin.
TM801863 (09SEP11)
250-20-48
GL04739,000019A -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=774
Funcionamiento
B
C
F
E
H
G
I
LX1018143
de discos
embrague
BEmbrague de discos
de embrague
refrigeracin
LX1018143 UN04MAR98
HDepsito
KAceite sin presin
I Presin de aceite entre 250
kPa (2.5 bar; 36 psi) y 900 kPa
(9 bar; 130 psi)
Si el embrague (B) se conecta o desconecta, la friccin

generada durante la fase de patinaje produce calor. Por
este motivo, el embrague debe ser refrigerado con aceite
durante la fase de patinaje.
de refrigeracin del embrague (D). A partir de una presin

de 250 kPa (2.5 bar; 36 psi), se vence la fuerza del muelle
y la vlvula de refrigeracin del embrague se mueve
hasta la posicin indicada.
La ilustracin muestra el funcionamiento del cambio

en proceso de conexin o desconexin. El embrague
se encuentra en la fase de patinaje. El aceite procedente
de la vlvula del pedal de embrague (C) est a una
presin entre 250kPa (2.5bar; 36psi) y 900kPa
(9bar; 130psi).
El aceite de refrigeracin (G), procedente del enfriador de

aceite, puede fluir libremente hasta llegar al embrague,
pasando primero por la vlvula de refrigeracin del
embrague.
El aceite de control fluye a travs de la vlvula de control

de refrigeracin (F) y acta contra el muelle de la vlvula
TM801863 (09SEP11)
250-20-49
GL04739,000019A -63-22MAR05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=775
Funcionamiento
B
C
F
E
H
G
I
LX1018144
de discos
embrague
BEmbrague de discos
de embrague
refrigeracin
Si el embrague no se conecta completamente, no existe

friccin que genere calor. No es necesaria la refrigeracin.
La ilustracin muestra el funcionamiento del
embrague completamente conectado o acaba de ser
conectado, y ha finalizado su fase de patinaje. El
aceite procedente de la vlvula del pedal de embrague
(C) esta una presin superior a 900 kPa (9 bar; 130 psi).
El aceite de control acta contra el muelle de la vlvula
de control de refrigeracin (F). A partir de una presin
HDepsito
I Presin de aceite superior a
900 kPa (9 bar; 130 psi)
LX1018144 UN04MAR98
KAceite sin presin
de 900 kPa (9 bar; 130 psi), se vence la fuerza del

muelle y la vlvula piloto de refrigeracin se mueve a
la posicin indicada. El aceite de control de la vlvula
del pedal de embrague no puede pasar hacia la vlvula
de refrigeracin del embrague (D). El muelle empuja la
vlvula de refrigeracin del embrague hasta la posicin
indicada. El aceite de refrigeracin (G), procedente
del enfriador de aceite, se encuentra en la vlvula de
refrigeracin del embrague pero no puede pasar ms all.
No hay refrigeraacin.
GL04739,000019A -63-22MAR05-3/3
TM801863 (09SEP11)
250-20-50
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=776
Funcionamiento
LX001554 UN06AUG94
Funcin de la vlvula centrfuga y de la vlvula de succin
Cuando se sobrepasa la intensidad nominal, la fuerza

centrfuga (B) ejercida sobre el aceite del canal de aceite
con el pedal de desembrague desconectado y la presin
resultante puede activar el empujador.
Una vlvula (A) en el empujador (C) previne eso. Cuando
se sobrepasa la intensidad nominal, la bola de la vlvula
de se mueve hasta la extremidad y abre un agujero de
alivio.
Este proceso es asistido por la vlvula de succin trasera

(E) localizada en la bomba de engrade de la transmisin
(D).
La vlvula de succin trasera abre un conducto,
permitiendo el flujo de aire (F) hacia el conductor de
presin del embrague.
De esta forma, la presin del aceite del empujador se

reduce.
AG,LT04177,1367 -63-18MAR99-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-20-51
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=777
Funcionamiento
LX1026359 UN17MAY01
Descripcin del cambio de marchasSeccin transversal
ACambio de marchas
TM801863 (09SEP11)
250-20-52
GL04739,000019B -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=778
LX1026360 UN17MAY01
Funcionamiento
AEngranaje intermediario
BEje intermedio
CEje trasero

EMarcha atrs
F Sincronizador, marcha atrs
y 1 marcha
El eje de transmisin (D), el contraeje (C) y el eje

intermedio (B) se encuentran en la carcasa de la
transmisin.
El engranaje de marcha atrs (E), los engranajes de 1a
y 2a marcha y los sincronizadores (F e I) se encuentran
en el eje de transmisin. Los engranajes pueden
girar libremente sobre el eje de transmisin. El eje de
transmisin del cambio de grupos o de la transmisin
ultralenta (L) puede tambin girar libremente en el eje de
transmisin del cambio de marchas, gracias al rodamiento
de agujas (K). Los sincronizadores son solidarios al eje
de transmisin
GEngranaje, 1 marcha
HEngranaje, 2a marcha
I Sincronizador, 2 y 3
marchas
Cuando el sincronizador adopta la posicin de cambio, el

engranaje correspondiente se conecta firmemente al eje.
Al cambiar a 3a marcha, el eje de transmisin del cambio
de marchas se conecta al eje de transmisin del cambio
de grupos o de la transmisin ultralenta.
Los engranajes del contraeje son parte integral del eje.
Estos engranajes son solidarios a los engranajes del eje
de mando. Al cambiar de marchas, el contraeje tambin
gira.
El engranaje loco (A) cambia el sentido de rotacin al
engranar la marcha atrs.
TM801863 (09SEP11)
J Anillo de conexin, 3a marcha

KCojinete de agujas
L Eje de transmisin del cambio
de grupos o de transmisin
ultralenta
250-20-53
GL04739,000019B -63-22MAR05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=779
Funcionamiento
Descripcin del cambio de marchas Flujo de potencia
LX1026362 UN17MAY01
Transmisin de fuerza en 1a marcha
El collarn de cambio (F) del sincronizador conecta el

engranaje de 1a marcha (G) al eje de transmisin (D).
La fuerza se transmite al contraeje (C) que a su vez
transmite la fuerza al eje de transmisin (L) del cambio de
grupos o de la transmisin lenta. El eje de transmisin (L)

del cambio de grupos o transmisin ultralenta puede girar
a diferente velocidad que el eje de transmisin (D) del
cambio de marchas gracias al rodamiento de agujas (K).
TM801863 (09SEP11)
250-20-54
GL04739,000019C -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=780
Funcionamiento
LX1026363 UN17MAY01
El collarn de cambio (I) del sincronizador conecta el

engranaje de la 2 marcha (H) con el eje de transmisin
(D). El eje secundario transmite la fuerza al eje de

accionamiento (L).
TM801863 (09SEP11)
250-20-55
GL04739,000019C -63-22MAR05-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=781
Funcionamiento
LX1026364 UN17MAY01
El collarn de cambio (I) del sincronizador conecta el anillo

(J) al eje de transmisin (D). Puesto que el anillo de unin
(J) est unido por el estriado al eje de transmisin (L) del
cambio de grupos o de la transmisin ultralenta, la fuerza

se transmite en una relacin directa de 1: 1.
TM801863 (09SEP11)
250-20-56
GL04739,000019C -63-22MAR05-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=782
Funcionamiento
LX1026365 UN17MAY01
Transmisin de fuerza en la marcha de retroceso
El collarn de cambio (F) del sincronizador conecta el

engranaje de marcha atrs (E) al eje de transmisin (D).
La fuerza se transmite al engranaje intermedio (A), que
cambia el sentido de giro y transmite a su vez la fuerza

al eje secundario (C). El contraeje transmite la fuerza al
eje de transmisin (L).
GL04739,000019C -63-22MAR05-4/4
TM801863 (09SEP11)
250-20-57
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=783
Funcionamiento
LX002515 UN28JUL94
Cambio de marcha Interruptor de seguridad de arranque
ACorredera superior (Marcha

atrs y 1a marcha)
BCorredera inferior (2a y 3a
marcha)
CPolo
DInterruptor de seguridad de
arranque
El interruptor de seguridad del arranque (D) est instalado

en la tapa del cambio. Entre las correderas (A y B) se
encuentra el pasador de bloqueo (F). Este pasador permite
que se pueda desplazar una sola corredera cada vez. La
gua (E) queda firmemente unida a la corredera superior.
El pasador (C) acciona el interruptor de seguridad del
arranque segn sea la posicin de las correderas.
EPieza gua
F Buln de bloqueo
inferior (ver flecha). El interruptor de seguridad del

arranque es pulsado lo que permite el arranque del tractor.
Cuando se mueve una corredera (saliendo de la posicin
de punto muerto), el pasador (C) se introduce en una de
las dos muescas de la corredera inferior. El interruptor
de seguridad del arranque ya no es pulsado lo que
imposibilita el arranque del tractor.
En posicin de punto muerto, el buln (C) se halla situado

encima de la parte entre las muescas de la corredera
GL04739,000019D -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-20-58
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=784
Funcionamiento
LX1026361 UN17MAY01
Transmisin UltralentaSeccin transversal y funcionamiento
En la ilustracin se muestra la transmisin SynchroPlus con transmisin ultralenta

ATransmisin ultralenta
TM801863 (09SEP11)
250-20-59
GL04739,000019E -63-22MAR05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=785
LX004819 UN18MAY94
Funcionamiento
AEje de transmisin de fuerza

BEngranaje doble
CContraeje del cambio de
marchas
DAnillo de unin
F Pasadores (se usan 8)
GPin
HPin
I Eje de transmisin del cambio MEje de transmisin del

de grupos
diferencial, cambio de grupos
J Eje de mando del cambio de NCojinete de agujas
marchas
KCojinete de agujas
L Rodamiento axial (se usan 2)
Los elementos bsicos de la transmisin ultralenta son el

eje de transmisin (A) y el engranaje doble (B). El eje
de transmisin es accionado por el eje de transmisin
del cambio de marchas (J) o por el contraeje del cambio
de marchas (C).
La transmisin ultralenta se conecta o desconecta por

medio del collarn de cambio (E) y los pasadores (F). La
conexin de la transmisin lenta origina una reduccin
considerable -ndice de reduccin 9.95 : 1.
TM801863 (09SEP11)
250-20-60
GL04739,000019E -63-22MAR05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=786
Funcionamiento
Un pasador se encarga de bloquear la transmisin

ultralenta en el grupo D. La transmisin ultralenta slo
puede conectarse en los grupos A, B y C.
Dependiendo de la posicin del collarn de cambio y de los
pasadores, los engranajes (G) y (H) giran a una velocidad
diferente que los ejes de accionamiento de la transmisin
lenta (A) o el eje de accionamiento de la caja de grupos

(I). Los engranajes pueden girar libremente en el eje de
transmisin gracias a los rodamientos de agujas (K) y (N).
Las fuerzas axiales originadas por el diseo cnico de los
dientes de los engranajes (G) y (H) se absorben por los
dos rodamientos axiales (L) instalados frente a frente.
GL04739,000019E -63-22MAR05-3/3
TM801863 (09SEP11)
250-20-61
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=787
Funcionamiento
Transmisin UltralentaFlujo de potencia
LX004820 UN16AUG94
Transmisin de fuerza con la transmisin

ultralenta desconectada
Con la transmisin ultralenta desconectada, el collarn

desplazable (E) conecta el anillo (D) y el engranaje (G).
Como el anillo de conexin est unido mediante estriado
al eje de transmisin (A), el engranaje es ahora solidario
al eje.
Los pasadores (F) conectados al collarn desplazable son

empujados totalmente dentro del engranaje (G), es decir
los pasadores no conectan los engranajes (G) y (H). El
engranaje (H) puede girar libremente en el cuerpo del
engranaje (G).
El engranaje (G) est tambin unido por el estriado al eje

de transmisin (I) del cambio de grupos.
La fuerza se transmite as desde el eje de transmisin (A)
al eje de transmisin (I) del cambio de grupos a travs
del engranaje (G).
TM801863 (09SEP11)
250-20-62
GL04739,000019F -63-22MAR05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=788
Funcionamiento
LX004821 UN16AUG94

ultralenta conectada
Con la transmisin ultralenta conectada, los pasadores

(F) conectan los engranajes (H) y (G). El engranaje (G)
est tambin unido por el estriado al eje de transmisin (I)
del cambio de grupos.
La fuerza es transmitida del eje de accionamiento (A) al
eje de accionamiento del cambio de grupos a travs del
engranaje doble (B) y de los engranajes conectados entre

s por pasadores.
Los engranajes pueden girar libremente en el eje de
transmisin, ya que no existe conexin alguna entre el
engranaje (G) y el anillo de conexin (D).
GL04739,000019F -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-20-63
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=789
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
250-20-64
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=790
Grupo 30
Caja de grupos
Cambio de grupos (tractores 6110J, 6125J y 6130J), seccin transversal
LX1026370 UN17MAY01
Seccin transversal
AEje de transmisin
BEngranaje, grupo D
CSincronizador, grupos C y D
DEngranaje, grupo C
EEngranaje, grupo B
F Sincronizador, grupos A y B
La caja de la transmisin alberga el eje de transmisin

(A), el eje de accionamiento del diferencial (I), el bloqueo
de estacionamiento y los componentes de cambio.
El eje de transmisin forma una sola pieza, es decir,
los engranajes individuales estn enclavados. El eje de
accionamiento del diferencial incluye los engranajes de
los grupos A, B, C y D (G, E, D, B), los sincronizadores
(C y F) y el engranaje de la traccin delantera (H). Los
engranajes de grupo pueden girar libremente en el eje
de accionamiento del diferencial. Los sincronizadores
y el engranaje de la traccin delantera estn unidos al
eje de accionamiento del diferencial. Los engranajes del
eje de transmisin estn en toma con los engranajes de
los grupos dispuestos sobre el eje de accionamiento del
diferencial.
GEngranaje, grupo A
HEngranaje de traccin
delantera
I Eje de accionamiento del
diferencial
El par motor procedente del mdulo SyncroPlus entra se

transfiere al eje de transmisin (A). El eje de transmisin
mueve los engranajes de los distintos grupos. Con los
sincronizadores en posicin de punto muerto, todos los
engranajes de grupos giran libremente sobre el eje de
accionamiento del diferencial. El eje de accionamiento del
diferencial no gira. Cuando un sincronizador se desplaza
a una posicin de cambio, el engranaje del grupo
asociado queda slidamente unido al eje. De este modo,
el par de apriete llega hasta el eje de accionamiento del
diferencial. Desde el eje de accionamiento del diferencial,
el par de apriete pasa a la corona y al embrague de
traccin delantera1.
si existe
AS60558,0002541 -63-28APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-30-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=791
Caja de grupos
Cambio de grupos (tractores 6110J, 6125J y 6130J), transmisiones de fuerza
LX1026373 UN17MAY01
Transmisin de fuerza en el grupo A (transmisin

de 16 velocidades)
Al cambiar, el collarn desplazable del sincronizador

(F) conecta el engranaje del grupo A (G) al eje de
accionamiento del diferencial (I). Los dems engranajes
de grupos siguen girando libremente sobre el eje de
accionamiento del diferencial.
al eje de accionamiento del diferencial. Desde el eje

primario, el par de fuerza pasa a la corona. Igualmente, el
engranaje de la traccin delantera (H) transmite la fuerza
al embrague de traccin delantera.
El par de fuerza pasa desde el eje de transmisin (A)

a travs del engranaje del grupo A y del sincronizador
TM801863 (09SEP11)
250-30-2
AS60558,00017C2 -63-30MAR11-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=792
Caja de grupos
LX1026374 UN17MAY01
Transmisin de fuerza en el grupo B (transmisin

de 16 velocidades)

(F) conecta el engranaje del grupo B (E) al eje de

El par de fuerza pasa desde el eje del transmisin (A)

a travs del engranaje del grupo B y del sincronizador
TM801863 (09SEP11)
250-30-3
AS60558,00017C2 -63-30MAR11-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=793
Caja de grupos
LX1026375 UN22MAY01
Transmisin de fuerza en el grupo C (transmisin

de 16 velocidades)

(C) conecta el engranaje del grupo C (D) al eje de


a travs del engranaje del grupo C y del sincronizador
TM801863 (09SEP11)
250-30-4
AS60558,00017C2 -63-30MAR11-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=794
Caja de grupos
LX1026376 UN17MAY01
Transmisin de fuerza en el grupo D (transmisin

de 16 velocidades)

(C) conecta el engranaje del grupo D (B) al eje de


a travs del engranaje del grupo D y del sincronizador
AS60558,00017C2 -63-30MAR11-4/4
TM801863 (09SEP11)
250-30-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=795
Caja de grupos
LX1025703 UN01JUN01
Cambio de grupos, bloqueo de estacionamiento (tractores 6110J, 6125J y 6130J)
APalanca
BCorredera de cambios
CLeva de la corredera de
cambio
DRodillo
Al aplicar el bloqueo de estacionamiento, la corredera de

cambio (B) gira y la leva (C) ejerce presin sobre el rodillo
(D) del trinquete (H). El trinquete se desplaza hacia el
engranaje de traccin delantera (G), engranndose as el
trinquete a las estras del engranaje.
ETapa de rodamiento
F Resorte
GEngranaje de traccin
delantera
HTrinquete de bloqueo
Al desconectar el bloqueo de estacionamiento, la leva

deja de ejercer presin sobre el rodillo del trinquete. El
resorte (F) hace que el trinquete se vuelva a desconectar.
AS60558,00017C3 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-30-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=796
Caja de grupos
CQ283087 UN15SEP09
Cambio de grupos (tractores 6145J), seccin transversal
AEje de transmisin
BAdaptador
CSincronizador
DAdaptador
EDistanciador
GEje de accionamiento del
diferencial
HEngranaje, grupo C
I Engranaje, grupo D
El cambio de grupos se conecta al mdulo SyncroPlus.

El engranaje (N) del grupo A y el engranaje (L) del
grupo B giran libremente en el eje de accionamiento del
diferencial (G). Estos se acoplan al eje de transmisin (A).
El engranaje (N) del grupo A y el engranaje (L) del grupo
B estn conectados al eje de transmisin del diferencial
(G) mediante el engranado de un sincronizador (M).
Al mismo tiempo, el engranaje (H) del grupo C y el
engranaje (I) del grupo D estn tambin acoplados
al eje de transmisin del diferencial (G) por medio de
J Engranaje de traccin
delantera
KDistanciador
L Engranaje, grupo B
MSincronizador
NEngranaje, grupo A
fijaciones. Estn en toma con los engranajes (B) y (D)

que giran libremente sobre el eje de transmisin (A). El
sincronizador (C) conecta los grupos C o D.
El engranaje de traccin delantera (J) est fijado al eje de
accionamiento del diferencial (G). Este mueve el eje de
transmisin de la traccin de la rueda delantera, transmite
la velocidad de la transmisin al sensor y conecta el
trinquete del bloqueo de estacionamiento.
NOTA: La ilustracin muestra el cambio de grupos
con grupos de A a D.
AS60558,0002542 -63-28APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
250-30-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=797
Caja de grupos
LX1025700 UN23MAY01
Transmisin lenta (tractores 6110J)Funcionamiento
AEje de transmisin
BEngranaje doble
CContraeje de cambio de
marchas
DAnillo de unin
I Eje de transmisin del cambio MRodamiento de agujas

NContraeje de la transmisin
de grupos
opcional
J Rodamiento de agujas
OEje de transmisin de cambio
KEje de accionamiento del
de marchas
diferencial (cambio de
grupos)
L Rodamientos axiales (se usan
2)
F Pasador (se usan 8)
GEngranaje
HEngranaje
La transmisin lenta se encuentra en la caja intermedia.

Sus principales componentes son el eje de transmisin
(A) y el engranaje doble (B). El eje de transmisin es
movido por el eje de transmisin del cambio de marchas

(O) o por el contraeje del cambio de marchas (C).
TM801863 (09SEP11)
250-30-8
AS60558,00017C0 -63-28APR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=798
Caja de grupos
La transmisin lenta se conecta o desconecta por medio

del collarn desplazable (E) y los pasadores (F). La
conexin de la transmisin lenta origina una reduccin de
velocidad a un ndice de 9,95 : 1.
velocidad diferente que el eje de transmisin (A) de la

transmisin lenta o el eje de transmisin (I) del cambio de
grupos. Los engranajes pueden girar libremente sobre
el eje de transmisin con ayuda de los rodamientos de
agujas (J) y (M).
La transmisin lenta no se desconecta al meter una

marcha rpida. Los pasadores de bloqueo aseguran
que la transmisin lenta slo se pueda conectar con los
grupos A, B y C (con independencia de la versin de
transmisin usada en el tractor).
Las fuerzas axiales originadas por la forma helicoidal

de los engranajes (G) y (H) son absorbidas por los dos
rodamientos axiales (L) instalados frente a frente.
Dependiendo de la posicin del collarn desplazable y

de los pasadores, los engranajes (G) y (H) giran a una
AS60558,00017C0 -63-28APR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-30-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=799
Caja de grupos
Transmisin lenta (tractores 6110J)Transmisin de fuerza
LX1025701 UN23MAY01

lenta desconectada
Con la transmisin lenta desconectada, el collarn

desplazable (E) conecta el anillo de unin (D) y el
engranaje (G). Cuando el anillo de conexin est unido
mediante estriado al eje de transmisin (A), el engranaje
es ahora solidario al eje.
Los pasadores (F) conectados al collarn desplazable

son empujados totalmente adentro del engranaje (G),
es decir, los pasadores no conectan los engranajes (G)
y (H). El engranaje (H) puede girar libremente sobre el
cuerpo del engranaje (G).

La fuerza se transmite as desde el eje de transmisin
(A) eje de transmisin (I) del cambio de grupos a travs
del engranaje (G).
TM801863 (09SEP11)
250-30-10
AS60558,00017BF -63-28APR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=800
Caja de grupos
LX1025702 UN23MAY01
Cinemtica con la transmisin lenta conectada
Con la transmisin lenta conectada, los pasadores (F)

conectan los engranajes (H) y (G). El engranaje (G) est
tambin unido por el estriado al eje de transmisin (I) del
cambio de grupos.
La fuerza se transmite del eje de transmisin (A) al eje de
transmisin del cambio de grupos a travs del engranaje
doble (B) y de los engranajes conectados entre s por

pasadores.
Los engranajes pueden girar libremente sobre el eje
de transmisin, al no haber conexin alguna entre el
engranaje (G) y el anillo de unin (D).
AS60558,00017BF -63-28APR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
250-30-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=801
Caja de grupos
TM801863 (09SEP11)
250-30-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=802
ndice
Seccin 255
Pgina
Pgina

Transmisin PowrQuadPrueba
de funcionamiento ................................... 255-10-1
Pruebas de funcionamiento.........................255-10-1
Ajuste del bloqueo de

estacionamiento .................................... 255-15-31
Transmisiones PowrQuadResumen de referencias .............................. 255-20-1
Transmisin PowrQuadDisposicin .......................................................... 255-20-2
Mdulo PowrQuadDisposicin................. 255-20-3
Mdulo PowrQuad Vista en
seccin y 3D ............................................ 255-20-5
Mdulo PowrQuadUbicacin
de vlvulas, sensores e
interruptores .......................................... 255-20-11
Mdulo PowrQuadCuadro de los
componentes accionados...................... 255-20-14
Mdulo PowrQuadBomba
neumtica .............................................. 255-20-14
Mdulo PowrQuadBomba de
aceite de la transmisin......................... 255-20-16
Mdulo PowrQuad Vlvula
reguladora de presin y vlvula
de descarga del filtro ............................. 255-20-17
Mdulo PowrQuad Vlvula
reguladora de presin y vlvula
de descarga del filtro ............................. 255-20-22
Mdulo PowrQuadVlvula de
alivio centrfuga y vlvula de
retencin Anti-Cavitacin....................... 255-20-26
Mdulo PowrQuadComponentes
de refrigeracin del embrague............... 255-20-27
Mdulo PowrQuadVlvula de
(Avance/Retroceso) ............................... 255-20-27
Mdulo PowrQuadAceite del
sistema 1 y aceite del sistema
2............................................................. 255-20-27
Mdulo PowrQuadEsquema
hidrulico, mdulo PowrQuad de
accionamiento mecnico ....................... 255-20-29
Mdulo PowrQuadFuncionamiento de la modulacin
de avance/marcha atrs, mdulo
PowrQuad de accionamiento
mecnico ............................................... 255-20-32
Mdulo PowrQuadCircuito de
seguridad de arranque, mdulo
mecnico ............................................... 255-20-34

Transmisin PowrQuadRevisin
del sistema .............................................. 255-15-1
Transmisin PowrQuad Bocas
de prueba ................................................ 255-15-9
Transmisin PowrQuad
Revisin del ndice de caudal del
enfriador ................................................ 255-15-11
Transmisin PowrQuadComprobacin de la vlvula de alivio del
enfriador ................................................ 255-15-13
de la presin del sistema....................... 255-15-15
de la presin del aceite de
engrase.................................................. 255-15-16
refrigeracin (embrague de
avance).................................................. 255-15-17
de la presin del aceite
de refrigeracin (freno de
retroceso) .............................................. 255-15-18
de la presin del embrague de
avance ................................................... 255-15-19
de la presin del freno de
retroceso................................................ 255-15-20
Transmisin PowrQuad Revisin
de la presin del freno B1...................... 255-15-21
de la presin del embrague C4.............. 255-15-24
Transmisin PowrQuadAjuste de
la presin del sistema............................ 255-15-25
Transmisin PowrQuadTabla de
resultados de pruebas ........................... 255-15-26
Ajuste de las palancas de cambio
de marcha.............................................. 255-15-28
Ajuste del cable del inversor...................... 255-15-29
TM801863 (09SEP11)
255-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
Pgina
Mdulo PowrQuadFuncionamiento de la modulacin

del cambio, mdulo PowrQuad
de accionamiento mecnico .................. 255-20-35
Grupo 30Caja de grupos
6110J, 6125J y 6130J), seccin
transversal ............................................... 255-30-1
Cambio de grupos (tractores 6110J,
6125J y 6130J), transmisiones
de fuerza.................................................. 255-30-2
Cambio de grupos, bloqueo de
estacionamiento (tractores
6110J, 6125J y 6130J) ............................ 255-30-6
6145J), seccin transversal..................... 255-30-7
6110J)Funcionamiento......................... 255-30-8
6110J)Transmisin de
fuerza..................................................... 255-30-10
TM801863 (09SEP11)
255-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 10
Revisin operacional
Vase el uso de herramientas especiales en la seccin

250, grupo 05.
Consulte la nota de adquisicin de herramientas

especiales en la seccin 250, grupo 05.
GL04739,000025F -63-27MAY05-1/1
Transmisin PowrQuadPrueba de funcionamiento

Las siguientes pruebas constituyen un acercamiento paso
a paso para la localizacin de averas. Partiendo de las
revisiones preliminares, el objetivo de estas tablas es
contribuir a la localizacin de errores en el circuito de
transmisin y el tren de mando.
ATENCIN: Seguir las normas de seguridad!

Ver Medidas de seguridad 270-15.
Consultar la seccin 250-05, Revisiones preliminares para

el diagnstico del sistema hidrulico y de la transmisin.
AS60558,0001807 -63-22DEC09-1/14
AS60558,0001807 -63-22DEC09-2/14

de seguridad del
arranque
Con transmisin PowrQuad de accionamiento mecnico
La trasmisin PowrQuad de accionamiento mecnico tiene un interruptor de seguridad

del arranque que est conectado a travs de la vlvula de avance/marcha atrs. Mover
la palanca del inversor para seleccionar la marcha de avance y de retroceso e intentar
arrancar el motor.
El motor del tractor slo debe arrancar estando la palanca del inversor en punto
muerto. Si est seleccionada la posicin de avance o de marcha atrs, el tractor no
debe ponerse en marcha.
Si se arranca el motor con un sentido de marcha seleccionado, comprobar los ajustes INCORRECTO: Con
del varillaje de la marcha atrs y de la palanca del inversor. Por lo tanto comprobar
transmisin PowrQuad de
el interruptor de seguridad de arranque.
accionamiento mecnico,
consultar las siguientes
referencias:
Consultar la seccin
255-15, Transmisin
PowrQuad Ajuste del
varillaje del inversor.
Consultar la seccin
255-15, Transmisin
PowrQuad Ajuste
del bloqueo de
estacionamiento.
TM801863 (09SEP11)
255-10-1
AS60558,0001807 -63-22DEC09-3/14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=805
Revisin operacional
Revisin de la
separacin correcta
del embrague
NOTA: Llevar a cabo esta prueba estando el aceite fro.
1. Poner el motor del tractor a 1500 r/min.

2. Pisar a fondo el pedal de embrague.
3. Meter la primera marcha y el grupo A.
4. Poner la palanca del inversor en posicin de avance.
El tractor no debe avanzar con el pedal del embrague pisado.
INCORRECTO: Ajuste el
pedal del embrague
AS60558,0001807 -63-22DEC09-4/14
Revisin del patinaje

del embrague

3. Engranar la cuarta marcha y el grupo D
5. Pisar el pedal del freno y soltar lentamente el pedal del embrague.
El motor debe parar.
la seccin 255-15,
Transmisin PowrQuad
Revisin del sistema.
AS60558,0001807 -63-22DEC09-5/14
Revisin de la fase de
patinaje del embrague
2. Pisar el embrague de manera que el tractor no se mueva de su sitio.

La fase de patinaje del embrague se debera de regular con precisin por medio del
pedal del embrague. El tractor no debe moverse.
TM801863 (09SEP11)
255-10-2
la seccin 255-15,
Transmisin PowrQuad
AS60558,0001807 -63-22DEC09-6/14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=806
Revisin operacional
Revisin del ajuste

del bloqueo de
estacionamiento
2. Poner la palanca de cambios de marcha o la palanca de cambio de grupos en

la posicin "estacionamiento.
3. Poner la palanca del inversor en posicin de punto muerto.
4. Soltar lentamente el pedal de freno.
5. El bloqueo de estacionamiento debe activarse y el tractor no debe moverse.
Si el tractor se mueve, comprobar los ajustes del bloqueo de estacionamiento.
la seccin 255-15,
Transmisin PowrQuad
Ajuste del varillaje
de cambio de
marcha.Consultar
la seccin 255-15,
Transmisin PowrQuad
estacionamiento.
AS60558,0001807 -63-22DEC09-7/14
Revisin de la
modulacin - Punto
muerto a marcha

3. Poner la palanca del inversor en posicin de avance (SIN pisar el embrague).
La conexin modulada del embrague de avance no debe demorarse ms de 2
segundos y no debe ser excesivamente agresiva.
NOTA: La modulacin de punto muerto a una marcha tambin est influida

por los siguientes factores, que tambin tienen que tenerse en cuenta
cuando se realice esta revisin: tamao de neumticos, presin
de neumticos, peso extra, traccin delantera, rgimen del motor,
temperatura del aceite y viscosidad del aceite.
la seccin 255-15,
Transmisin PowrQuad
AS60558,0001807 -63-22DEC09-8/14
Prueba de modulacin
de avance/marcha
atrs
2. Cambiar la palanca del inversor de posicin de "avance" a "marcha atrs" (SIN

pisar el embrague).
El cambio modulado de "avance" a "marcha atrs" no debe demorarse ms de 2
segundos y no debe ser excesivamente agresivo.
NOTA: Los siguientes factores tambin influyen en la modulacin de avance a marcha INCORRECTO: Consultar
atrs, por lo que tambin tienen que tenerse en cuenta al realizar esta prueba: la seccin 255-15,
tamao de neumticos, presin de neumticos, peso extra, traccin delantera, Transmisin PowrQuad
rgimen del motor, temperatura del aceite y viscosidad del aceite.
TM801863 (09SEP11)
255-10-3
AS60558,0001807 -63-22DEC09-9/14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=807
Revisin operacional
Revisin de
modulacin entre
marchas
Cambiar entre las marchas de avance y marcha atrs (de la 1 a la 4 y de la 4 a la 1).
El engranaje modulado de marcha a marcha no debera demorarse ms de 0,6 a

0,75 segundos.
El cambio no debe ser excesivamente agresivo; el cambio de marchas largas a cortas INCORRECTO: Consultar
debe ser ms agresivo que el cambio de marchas cortas a largas.
la seccin 255-15,
Transmisin PowrQuad
AS60558,0001807 -63-22DEC09-10/14
Prueba de la traccin
delantera

5. Girar el volante hasta el tope y conducir el tractor lentamente en crculo.
6. Conexin de la traccin delantera. La luz testigo de traccin delantera debe de
encenderse.
7. Al activar o desactivar la FDM, se produce un cambio brusco el eje frontal
la seccin 256-15, Sistemas
de la direccinRevisin
del sistema.
AS60558,0001807 -63-22DEC09-11/14
10 Prueba del bloqueo

del diferencial

5. Girar el volante hasta el tope y conducir el tractor lentamente en crculo.
6. Aplicar el bloqueo del diferencial. La luz testigo del bloqueo del diferencial debe
encenderse.
7. Desconectar el bloqueo del diferencial. La luz testigo del bloqueo del diferencial
debe apagarse.
8. Al activar o desactivar el bloqueo del diferencial, se produce un cambio brusco

el eje frontal
del sistema.
TM801863 (09SEP11)
255-10-4
AS60558,0001807 -63-22DEC09-12/14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=808
Revisin operacional
11 Revisin de la TDF
ATENCIN: Asegurarse de inmovilizar el tractor durante esta prueba.
Poner la palanca de cambio de grupos en posicin "estacionamiento.
Poner la palanca del inversor en posicin de punto muerto.
NOTA: El eje de la TDF puede girar levemente antes de que el freno de
la TDF alcance su presin de trabajo.
2. Con la TDF desconectada, hacer funcionar el motor por toda la gama de
velocidades. El eje de la TDF NO debe girar.
3. Engranar la TDF. La luz testigo de la TDF se enciende. La conexin de la TDF
no debe ser excesivamente agresiva. Con la TDF en funcionamiento, no deben
producirse ruidos extraos.
4. Desengranar la TDF.
Con el motor funcionando a su rgimen mximo, la TDF debe detenerse antes de
7 segundos.
5. Si el motor se detiene con la TDF en marcha, sta debe desconectarse

automticamente.
del sistema.
AS60558,0001807 -63-22DEC09-13/14
12 Transmisin (prueba
de manejo)
Comprobar el funcionamiento del tractor seleccionando cada marcha por turnos en

cada uno de los grupos y en los diferentes regmenes del motor, tanto marcha adelante
como marcha atrs.
Los grupos se cambian con el embrague.
Las marchas y los sentidos de avance se cambian sin accionar el pedal del embrague.
Todas las marchas y grupos deben engranar suavemente.
En ninguna de las marchas o grupos debe "saltar" fuera de posicin la palanca.
Las palancas de cambio no deben engancharse ni rozar con las guas de las
palancas de cambio.
No deben producirse sonidos extraos. Para facilitar la identificacin del sonido de
los engranajes al cambiar, aplicar ligeramente los frenos para simular una carga.
Con el motor en marcha, activar y desactivar todos los componentes del tractor
secuencialmente, incl. la direccin, el elevador hidrulico, las VMD (SCVs), los frenos, del sistema ha sido
el bloqueo del diferencial, la TDF y la TDM.
finalizada
Prestar atencin a gorgoteos y otras condiciones que puedan indicar anomalas o
facilitar su identificacin.
la seccin 255-15, Transmisin PowrQuadRevisin
de la presin en el freno de
retroceso.
Consultar la seccin
255-15, Transmisin
PowrQuad Ajuste
del varillaje de cambio
de marcha.Consultar
la seccin 255-15,
Transmisin PowrQuad
estacionamiento.
AS60558,0001807 -63-22DEC09-14/14
TM801863 (09SEP11)
255-10-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=809
Revisin operacional
TM801863 (09SEP11)
255-10-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=810
Grupo 15
Pruebas y ajustes
Transmisin PowrQuadRevisin del sistema
ATENCIN: Observar las medidas de seguridad
Ver Medidas de Seguridad en la seccin 270-15.
averas paso a paso. Partiendo de las pruebas de
funcionamiento, el objetivo de estas tablas es contribuir
a la localizacin de errores en el circuito de transmisin y
en el tren de mando.
Estas pruebas debern realizarse siempre que elementos
del tren de mando no funcionen o lo hagan muy
lentamente, cuando el aceite hidrulico se caliente en
exceso y cuando se hayan realizado reparaciones de
importancia en los elementos del tren de mando.
Las anomalas en el circuito de la transmisin incluyen:

la bomba de aceite de la transmisin, los componentes
del tren de mando, las vlvulas, el enfriador de aceite y el
engrase de la transmisin.
Usar la tabla de resultados para registrar los resultados
de las pruebas. Consultar la seccin 255-15, Transmisin
PowrQuad Tabla de resultados de pruebas.
Para ms informacin consultar la seccin 210-15,
Referencias generales (resumen).
AS60558,00017AB -63-30MAR11-1/17

AS60558,00017AB -63-30MAR11-2/17
Condiciones
preliminares para
la revisin adecuada
del sistema.
Para asegurarse de que el sistema se comprueba adecuadamente, realizar en primer

lugar las siguientes revisiones.

Consultar la seccin 255-10, Transmisin PowrQuadPrueba de funcionamiento.
INCORRECTO: De ser
posible, rectificar los
fallos que parezcan tener
prioridad para realizar
una revisin del sistema
adecuada.
AS60558,00017AB -63-30MAR11-3/17
Revisin de la
Valor especificado
temperatura del aceite La temperatura del aceite de
de transmisin
transmisin durante las revisiones
de presinTemperatura................................................................................mn. 45C
mn. 113F
la seccin 270-15,
TM801863 (09SEP11)
255-15-1
AS60558,00017AB -63-30MAR11-4/17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=811
Pruebas y ajustes
Verificacin de la
presin del sistema
Consultar la seccin 255-15, Transmisin PowrQuadRevisin de la presin del

sistema
Presin del sistema a 1000 r/minValor especificado

Tractores 6110JPresin.........................................................................mn. 1150 kPa
mn. 11,5 bar
mn. 167 psi
Tractores 6125J y 6130JPresin...........................................................mn. 1200 kPa
mn. 12 bar
mn. 175 psi
Tractores 6145JPresin........................................................................mn. 1500 kPa
mn. 15 bar
mn. 218 psi
Presin del sistema a 2100 2300 r/minValor especificado
Tractores 6110J, 6125J y
6130JPresin a 2300 r/min........................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
Tractores 6145JPresin a 2100 r/min........................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi
Ajustar la presin (de accionamiento) del sistema, si est fuera de las especificaciones.
Si no es posible ajustar la presin del sistema en forma adecuada, comprobar todos
los componentes dependientes de la presin del sistema.
Antes de comprobar o reacondicionar la bomba de aceite de la transmisin, comprobar INCORRECTO: Consultar

tambin si la malla filtrante de la bomba de la transmisin en el crter del diferencial
la seccin 255-15, Transmiest obstruida, as como el ndice de caudal de la bomba de aceite de la transmisin.
sin PowrQuadAjuste de
la presin del sistema.
TM801863 (09SEP11)
255-15-2
AS60558,00017AB -63-30MAR11-5/17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=812
Pruebas y ajustes
Revisin de los
componentes que
dependen de la
presin del sistema

sistema
Presin del sistema a 2100 2300 r/minValor especificado

Tractores 6110JPresin a 2300 r/min............................................................ 1200 kPa
12 bar
175 psi
Tractores 6125J y 6130JPresin a
2300 r/min......................................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
Si la presin desciende al activar o desactivar alguno de estos componentes, existe

una fuga excesiva en el sistema afectado; comprobar el sistema correspondiente.
de la presin en el
embrague de traccin
delantera.
Consultar la seccin
Consultar la seccin
presin de la TDF.
AS60558,00017AB -63-30MAR11-6/17
Comprobacin de
presin del aceite
de engrase

aceite de engrase.
Presin del aceite de engrase a 1000 r/minValor especificado

6130JPresin............................................................................................mn. 72 kPa
mn. 0,72 bar
mn. 10 psi
Tractores 6145JPresin............................................................................mn. 90 kPa
mn. 0,9 bar
mn. 13 psi
Presin del aceite de engrase a 2100 2300 r/minValor especificado

6130JPresin a 2100 r/min.......................................................... entre 180 y 280 kPa
entre 1,8 y 2,8 bar
entre 26 y 40 psi
Tractores 6145JPresin a 2100 r/min.......................................... entre 205 y 300 kPa
entre 2 y 3 bar
entre 29 y 44 psi
TM801863 (09SEP11)
255-15-3
AS60558,00017AB -63-30MAR11-7/17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=813
Pruebas y ajustes
Revisin de la
presin del aceite
de refrigeracin
(embrague de avance)
Consultar la seccin 255-15, Transmisin PowrQuadRevisin de la presin del aceite CORRECTO: PASAR A 7.
de refrigeracin (embrague de avance).
Valor especificado
entre 1,3 y 2,3 bar
entre 19 y 33 psi
entre 1,5 y 2,5 bar
entre 22 y 36 psi
AS60558,00017AB -63-30MAR11-8/17
Revisin de la
presin del aceite de
refrigeracin (freno
de retroceso)
Consultar la seccin 255-15, Transmisin PowrQuadRevisin de la presin del aceite

de refrigeracin (freno de retroceso).
Valor especificado
entre 1,3 y 2,3 bar
entre 19 y 33 psi
entre 1,5 y 2,5 bar
entre 22 y 36 psi
AS60558,00017AB -63-30MAR11-9/17
Prueba de presin del

embrague de avance

embrague de avance.
Valor especificado
12 bar
175 psi
2100 r/min......................................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
de la presin del sistema
engrase.
TM801863 (09SEP11)
255-15-4
AS60558,00017AB -63-30MAR11-10/17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=814
Pruebas y ajustes
Revisin de la
presin en el freno
de retroceso
Consultar la seccin 255-15, Transmisin PowrQuadRevisin de la presin en el

freno de retroceso.
Valor especificado
12 bar
175 psi
2100 r/min......................................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
engrase.
AS60558,00017AB -63-30MAR11-11/17
10 Revisin de la presin Consultar la seccin 255-15, Transmisin PowrQuadRevisin de la presin en el

en el freno B1
freno B1.
Valor especificado
12 bar
175 psi
2100 r/min......................................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
engrase.
TM801863 (09SEP11)
255-15-5
AS60558,00017AB -63-30MAR11-12/17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=815
Pruebas y ajustes

en el freno B2
freno B2.
Valor especificado
12 bar
175 psi
2100 r/min......................................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
engrase.
AS60558,00017AB -63-30MAR11-13/17

en el freno B3
freno B3.
Valor especificado
12 bar
175 psi
2100 r/min......................................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
engrase.
TM801863 (09SEP11)
255-15-6
AS60558,00017AB -63-30MAR11-14/17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=816
Pruebas y ajustes
13 Revisin de la presin Consultar la seccin 255-15, Transmisin PowrQuadRevisin de la presin del

del embrague C4
embrague C4.
Valor especificado
12 bar
175 psi
2100 r/min......................................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
engrase.
AS60558,00017AB -63-30MAR11-15/17
14 Comprobacin del
caudal en el enfriador
El ndice de caudal de la bomba de aceite de la transmisin es el siguiente:

ndice de caudal de la bomba de aceite de la transmisinValor especificado
Tractores 6110J, 6125J y 6130JCaudal
a 2300 r/min.......................................................................................74 litros por minuto
19.5 U.S. gpm
Tractores 6145JCaudal a 2100 r/min.............................................90 litros por minuto
23.7 U.S. gpm
ndice de caudal en el enfriador a 1000 r/minValor especificado
a 1000 r/min....................................................................................19,8 litros por minuto
5.2 U.S. gpm
7.9 U.S. gpm
ndice de caudal a un rgimen del motor de 2100 2300 r/minValor especificado
a 2300 r/min.......................................................................................65 litros por minuto
17.1 U.S. gpm
20.6 U.S. gpm
Al activar y desactivar cada elemento, el ndice de caudal no debe descender en ms
de 2 l/min (0.53 U.S. gpm) en relacin al ndice de caudal medido anteriormente.
Si el ndice de caudal se reduce en exceso al activar o desactivar alguno de estos
sistemas, existe una fuga excesiva en el sistema afectado y tiene que comprobarse.
Si tras haber comprobado el sistema el ndice de caudal sigue sin coincidir con las
especificaciones, comprobar si la malla del filtro primario en el crter del diferencial est la seccin 260-05, Sistemas
obstruida antes de comprobar o reacondicionar la bomba de aceite de la transmisin. de la direccin Revisin
del sistema.
Consultar la seccin
255-15, Transmisin
PowrQuad - Revisin de
la vlvula de descarga del
enfriador.
TM801863 (09SEP11)
255-15-7
AS60558,00017AB -63-30MAR11-16/17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=817
Pruebas y ajustes
15 Revisin de la vlvula
de descarga del
enfriador
Consultar la seccin 255-15, Transmisin PowrQuad - Revisin de la vlvula de

Valor especificado
Presin de apertura, vlvula de descarga
del enfriadorDiferencia de presin a
un rgimen motor de 2300 r/min......................................................................... 950 kPa
9,5 bar
138 psi
La presin puede subir hasta 950 kPa (9,5 bar; 138 psi).
del sistema ha sido
finalizada
Si la presin sube ms, comprobar o reparar la vlvula de descarga del enfriador.
INCORRECTO: Revisin y
reparacin de la vlvula de
descarga del enfriador
AS60558,00017AB -63-30MAR11-17/17
TM801863 (09SEP11)
255-15-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=818
Pruebas y ajustes
LX1028189 UN18MAR02
Transmisin PowrQuad Bocas de prueba
AEmbrague C4
BFreno B3
CFreno B2
DFreno B1
GRevisin de la presin del
EPresin del aceite de engrase
aceite de refrigeracin (freno
F Revisin de la presin
de retroceso)
del aceite de refrigeracin
HPresin del freno de retroceso
I Presin del embrague de
avance
de si el mdulo PowrQuad est accionado

elctrica o mecnicamente.
NOTA: Con la excepcin de la boca de pruebas

de la presin del sistema, las bocas de
pruebas son las mismas con independencia
TM801863 (09SEP11)
255-15-9
LT04177,0000160 -63-10JUL08-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=819
Pruebas y ajustes
LX1030454 UN21AUG02
ABoca de prueba de la
presin del sistema
Mdulo PowrQuad de accionamiento mecnico

LT04177,0000160 -63-10JUL08-2/2
TM801863 (09SEP11)
255-15-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=820
Pruebas y ajustes
LX1032283 UN27JAN04
Transmisin PowrQuad Revisin del

ndice de caudal del enfriador
Para comprobar el ndice de caudal, desconectar el

enfriador de aceite e instalar el comprobador de caudal
FKM10472 en su lugar. Comprobar que el aceite circula

en el sentido correcto.
AS60558,00017AC -63-30MAR11-1/3
ATurbina de caudal directo

1
FKM10472-1
BFKM10472-2 - Cable de
conexin
CAcoplador de 1/4"
FKM10472-3
DFKM10472-4 - Sensor de
temperatura
EManguera FKM10472-5 (se
usan 2)
F Enchufe rpido
FKM10472-6 (se usan 2)
GFKM10472-7 Racor de 2
clavijas
HFKM10472-8 Limitador de
caudal
I Retn FKM10472-9 (se usan
2)
J Racor restrictor
FKM10472-10 (se usan 2)
FKM10472 UN05APR01
1. Preparacin para la conexin del comprobador del

caudal Retirar los enchufes rpidos (F).

TM801863 (09SEP11)
255-15-11
AS60558,00017AC -63-30MAR11-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=821
Pruebas y ajustes
2. Instalar los racores (A) y (D) con el anillo trico en el

racor limitador KJD10352 (C) y apretarlo.
del comprobador del caudal.
LX1031142 UN13MAR03
4. Conectar el comprobador de caudal FKM104722

directamente a las mangueras conectadas al enfriador
de aceite. Comprobar que el aceite circula en el
sentido correcto. Abrir completamente el limitador de
paso del comprobador.
7. Leer el ndice de caudal.
LX1031141 UN19FEB03
ndice de caudal en el enfriador a 1000 r/minValor especificado

Tractores 6110J, 6125J
y 6130JCaudal a 1000
r/min........................................................................19,8 litros por minuto
5.2 U.S. gpm
Tractores 6145JCaudal
a 1000 r/min...............................................................30 litros por minuto
7.9 U.S. gpm
8. Poner en funcionamiento el motor a 2100 o 2300 r/min.

9. Leer el ndice de caudal.
LX1031138 UN19FEB03
ndice de caudal a un rgimen del motor de 2100 2300

r/minValor especificado
Tractores 6110J, 6125J
y 6130JCaudal a 2300
r/min...........................................................................65 litros por minuto
17.1 U.S. gpm
Tractores 6145JCaudal
a 2100 r/min...............................................................78 litros por minuto
20.6 U.S. gpm
10. Medir el ndice de caudal con el pedal del embrague

pisado.
11. Soltar el pedal del embrague y medir de nuevo el
ndice de caudal. El caudal con el pedal de embrague
suelto puede descender ms de 2 l/min (0.53 gpm) en
relacin con el caudal medido con el pedal pisado.
12. Conectar y desconectar secuencialmente la TDF, el
bloqueo del diferencial y la traccin delantera (TDM).
Al activar y desactivar cada elemento es posible que
el ndice de caudal descienda por debajo de 2 l/min
A Racor L156941 (se usan 2)

1
BRacor L63817 (se usan 2)
(se usan 2)
D AL155400 Racor (se usan

2)
1
E Abrazadera L152608 (se
usan 2)
(0.53 gpm) en relacin al ndice de caudal medido

previamente.
Disponible como recambio

AS60558,00017AC -63-30MAR11-3/3
TM801863 (09SEP11)
255-15-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=822
Pruebas y ajustes
LX1032283 UN27JAN04
Transmisin PowrQuadComprobacin de
la vlvula de alivio del enfriador
comprobador de caudal FKM104721 en su lugar.

Para comprobar la vlvula de alivio del enfriador,

desconectar el enfriador de aceite e instalar el
1

GL04739,00001A2 -63-27MAY05-1/3
1
turbine
conexin
in.
temperatura
EFKM10472-5 manguera (se
usan 2)
1
rpido (se usan 2)
2)
J FKM10472-10 Racor
FKM10472 UN05APR01

(F).

TM801863 (09SEP11)
255-15-13
GL04739,00001A2 -63-27MAY05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=823
Pruebas y ajustes


comprobador de caudal FKM10472 directamente a
LX1031142 UN13MAR03

6. Hacer funcionar el motor a 2300rpm.
Valor especificado
Presin de apertura de
la vlvula de alivio del
enfriadorDiferencia de
presin a un rgimen
motor de 2300 r/min .................................................................... 950kPa
9.5 bar
138 psi
LX1031141 UN19FEB03
7. Cerrar lentamente el limitador del comprobador de

caudal. Al cerrarse el limitador desciende el ndice de
caudal. Al mismo tiempo, la presin asciende hasta
que se abre la vlvula de alivio del enfriador.
Si la presin asciende o la vlvula de alivio no se

abre, reparar la vlvula de alivio del enfriador.

2)
1
E L152608 Racor (se usan 2)
LX1031138 UN19FEB03

1
(se usan 2)

GL04739,00001A2 -63-27MAY05-3/3
TM801863 (09SEP11)
255-15-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=824
Pruebas y ajustes
Transmisin PowrQuadRevisin de la
presin del sistema
LX1030454 UN21AUG02
Para ver una ilustracin de las bocas de prueba, consultar

la seccin 255-15, Transmisin PowrQuadBocas de
prueba.
ATENCIN: Asegurarse de que el tractor
permanezca inmovilizado durante la realizacin
de la prueba. Poner la palanca de mando del
inversor en punto muerto y la palanca de cambio
de grupos en posicin de estacionamiento.
1. Conectar el sistema de medida de presin FKM104701
(fase 1) a la boca de pruebas (A; para la presin del
sistema).
3. Leer la presin.
Valor especificado
Tractores
6110JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1200 kPa
12 bar
175 psi
Tractores 6125J y
6130JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi

Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi
4. En este paso, se realiza una prueba de los

componentes que dependen de la presin del sistema.
Conectar y desconectar secuencialmente la TDF, el
bloqueo del diferencial y la traccin delantera (TDM).
La presin (de accionamiento) del sistema no debe
descender al activar o desactivar estos componentes.
Si la presin desciende al activar o desactivar alguno
de estos componentes, existe una fuga excesiva
en el sistema afectado; comprobar el sistema
correspondiente.

AS60558,00017B0 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=825
Pruebas y ajustes
presin del aceite de engrase
CQ219510 UN09SEP03

prueba.
inversor en punto muerto y la palanca del cambio
de grupos en posicin de estacionamiento:
1. Conectar el sistema de medicin de presin
FKM104701 (fase 1) a la boca de prueba de la presin
del aceite de engrase.
LX1025724 UN12MAR01
NOTA: Hay un sensor de temperatura instalado en el

punto de medicin de la presin del aceite de
engrase. Quitar el sensor de temperatura (A)
antes de montar la boca de prueba.
3. Leer la presin.
Presin del aceite de engrase a 1000 r/minValor especificado
6130JPresin.....................................................................mn. 72 kPa
mn. 0,72 bar
mn. 10 psi
Tractores
6145JPresin.....................................................................mn. 90 kPa
mn. 0,9 bar
mn. 13 psi
Presin del aceite de engrase a 2100 2300
r/minValor especificado
6130JPresin a 2300
r/min......................................................................... entre 180 y 280 kPa
entre 1,8 y 2,8 bar
entre 26 y 40 psi
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min......................................................................... entre 205 y 300 kPa
entre 2 y 3 bar
entre 29 y 44 psi
4. Tras completar la revisin, quitar la boca de prueba;

montar y apretar el sensor de temperatura (A).
Valor especificado
Sensor de
temperaturaPar de
apriete........................................................................................4 a 7 Nm
3 a 5 lb-ft

AS60558,00017AD -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=826
Pruebas y ajustes
presin del aceite de refrigeracin (embrague
de avance)
LX1025725 UN12MAR01

prueba.
de la prueba. Poner la palanca de mando
del inversor y la palanca de cambio de
grupos en punto muerto.
del aceite de engrase.
3. Palanca de mando del inversor en posicin de avance:
4. Leer la presin.
Valor especificado
6130JPresin a 2300
r/min......................................................................... entre 130 y 230 kPa
entre 1,3 y 2,3 bar
entre 19 y 33 psi
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min......................................................................... entre 150 y 250 kPa
entre 1,5 y 2,5 bar
entre 22 y 36 psi
5. Tras concluir la prueba, montar y apretar el tapn.

Valor especificado
TopePar de apriete.....................................................................20 Nm
15 lb-ft

AS60558,00017AF -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=827
Pruebas y ajustes
presin del aceite de refrigeracin (freno de
retroceso)
LX1025726 UN12MAR01

prueba.
1. Conectar el sistema de medida de presin FKM104701
(Fase 1) a la boca de prueba de la presin del aceite
de lubricacin (freno de avance).
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min......................................................................... entre 150 y 250 kPa
entre 1,5 y 2,5 bar
entre 22 y 36 psi
3. Palanca de mando del inversor en posicin de marcha

atrs:
4. Leer la presin.
Valor especificado
15 lb-ft
Valor especificado
6130JPresin a 2300
r/min......................................................................... entre 130 y 230 kPa
entre 1,3 y 2,3 bar
entre 19 y 33 psi
1

AS60558,00017AE -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-18
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=828
Pruebas y ajustes
presin del embrague de avance
LX1025727 UN12MAR01

prueba.
FKM104701 (fase 1) a la boca de prueba para presin
del embrague de avance.
3. Palanca de mando del inversor en posicin de avance:
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi
4. Leer la presin.
Valor especificado
Tractores
6110JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1200 kPa
12 bar
175 psi
Tractores 6125J y
6130JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
Valor especificado
15 lb-ft

AS60558,00017B1 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=829
Pruebas y ajustes
presin del freno de retroceso
LX1025728 UN12MAR01

prueba.
del freno de avance.
3. Palanca de mando del inversor en posicin de marcha
atrs:
4. Leer la presin.
Valor especificado
Tractores
6110JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1200 kPa
12 bar
175 psi
Tractores 6125J y
6130JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi

Valor especificado
15 lb-ft

AS60558,00017B2 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=830
Pruebas y ajustes
Transmisin PowrQuad Revisin de la

presin del freno B1
LX1025729 UN12MAR01

prueba.
FKM104701 (fase 1) a la boca de prueba del freno B1.
3. Seleccionar la primera marcha.
4. Leer la presin.
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi
Valor especificado
Tractores
6110JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1200 kPa
12 bar
175 psi
Tractores 6125J y
6130JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
Valor especificado
15 lb-ft

AS60558,00017B3 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-21
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=831
Pruebas y ajustes

presin del freno B2
LX1025730 UN12MAR01

prueba.
3. Seleccionar la segunda marcha.
4. Leer la presin.
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi
Valor especificado
Tractores
6110JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1200 kPa
12 bar
175 psi
Tractores 6125J y
6130JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
Valor especificado
15 lb-ft

AS60558,00017B4 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-22
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=832
Pruebas y ajustes

presin del freno B3
LX1025731 UN12MAR01

prueba.
3. Seleccionar la tercera marcha.
4. Leer la presin.
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi
Valor especificado
Tractores
6110JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1200 kPa
12 bar
175 psi
Tractores 6125J y
6130JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
Valor especificado
15 lb-ft

AS60558,00017B5 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-23
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=833
Pruebas y ajustes
presin del embrague C4
LX1028190 UN15AUG02

prueba.
1. Quitar el racor.
ABoca de pruebas
1
(AL80099)
BArandela de cobre
(comercial)
LX1030457 UN21AUG02
2. Para conectar el sistema de medicin de presin,

instalar un racor acodado y una manguera de presin.
Usar una arandela comercial de cobre a modo de junta
entre la boca de pruebas y la manguera hidrulica.
CManguera hidrulica
1
(AL157634)
1
DRacor acodado (38H5016)

AS60558,00017B6 -63-30MAR11-1/2
3. Conectar el manmetro FKM104701 (fase 1) a la boca

de pruebas del embrague C4.
LX1030449 UN15AUG02
5. Seleccionar la cuarta marcha.

6. Leer la presin.
Valor especificado
Tractores
6110JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1200 kPa
12 bar
175 psi
Tractores 6125J y
6130JPresin a 2300
r/min.......................................................................................... 1400 kPa
14 bar
205 psi
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi

Valor especificado
15 lb-ft

AS60558,00017B6 -63-30MAR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
255-15-24
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=834
Pruebas y ajustes
LX1025736 UN15AUG01
Transmisin PowrQuadAjuste de la
presin del sistema
AMdulo PowrQuad de
CMuelle
accionamiento elctrico
DSuplemento
BVlvula reguladora de presin
EAnillo trico
F Tope
NOTA: El ajuste de la presin del sistema es igual,

independientemente si se trata de un mdulo
PowrQuad de accionamiento elctrico o mecnico.
3. Ajustar la presin del sistema aadiendo o retirando

suplementos (D).
1. Quitar el enchufe (F).
Valor especificado
Vlvula reguladora de
presin, enchufePar de
apriete............................................................................................30 Nm
22 lb-ft
2. Sacar la vlvula reguladora de presin y examinarla

visualmente. De ser necesario, reparar las piezas.
NOTA: Cada suplemento vara la presin en 60 kPa
(0,6 bar; 8.7 psi). Si se quitan las arandelas,
se reducir la presin. Aadir arandelas
para aumentar la presin.
4. Instalar y ajustar el enchufe (F).
GL04739,00001AC -63-10JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-25
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=835
Pruebas y ajustes
Transmisin PowrQuadTabla de resultados

de pruebas
Resultados de las revisiones de la transmisin PowrQuad
Propietario:
Plantilla:
Fecha:
Nmero de
Horas:
serie de tractor:
Problema en la transmisin:
Revisiones a
1000 r/min
Valor especificado
Valor real
Temperatura
de transmisin
45 C (113F)
Comprobar
el ndice de
caudal en el
enfriador:
al menos 19,8 litros por min (5.2 gpm) - (tractores 6110J,

6125J y 6130J)
o
al menos 30 litros por min (7.9 gpm) (tractores 6145J)
Verificacin de
la presin del
sistema
1150 kPa mn. (11,5 bar; 167 psi) - (tractores 6110J,

6125J y 6130J)
o
1500 kPa mn. (15 bar; 218 psi) (tractores 6145J)
kPa (
bar,
psi)
Comprobacin
de presin
del aceite de
engrase
72 kPa mn. (0,72 bar; 10 psi) - (tractores 6110J, 6125J

y 6130J)
o
90 kPa mn. (0,9 bar; 13 psi) (tractores 6145J)
kPa (
bar,
psi)
Revisiones a
2100 2300
r/min
Valor especificado
Temperatura
de transmisin
45 C (113F)
C (
F)
litros por minuto (
gpm)
Valor real
C (
Comprobacin 65 litros por min (17.1 gpm) - (tractores 6110J, 6125J

del caudal en el y 6130J)
enfriador
o
78 litros por min (7.9 gpm) (tractores 6145J)
F)
litros por minuto (
gpm)
Revisin de
la vlvula de
descarga del
enfriador
950 kPa (9,5

bar; 138 psi)
de presin de
apertura
kPa (
bar,
psi)
Verificacin de
la presin del
sistema
1400 kPa (14 bar; 205 psi) - (tractores 6110J, 6125J

y 6130J)
o
1750 kPa (17,5 bar; 255 psi) - (tractores 6145J)
kPa (
bar,
psi)
Comprobacin
de presin
del aceite de
engrase
entre 180 kPa (1,8 bar; 26 psi) y 280 kPa (2,8 bar; 40
psi) - (tractores 6110J, 6125J y 6130J)
o
Entre 205 kPa (2 bar; 29 psi) y 300 kPa (3 bar; 44 psi)
(tractores 6145J)
kPa (
bar,
psi)
Revisin de
la presin
del aceite de
refrigeracin
(embrague de
avance)
o
Entre 150 kPa (1,5 bar; 22 psi) y 250 kPa (2,5 bar; 36
psi) (tractores 6145J)
kPa (
bar,
psi)
TM801863 (09SEP11)
255-15-26
AS60558,00017B7 -63-30MAR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=836
Pruebas y ajustes
Revisin de
la presin
del aceite de
refrigeracin
(freno de
retroceso)
o
Entre 150 kPa (1,5 bar; 22 psi) y 250 kPa (2,5 bar; 36
psi) (tractores 6145J)
kPa (
bar,
psi)
Prueba de
presin del
embrague de
avance

y 6130J)
o
kPa (
bar,
psi)
Revisin de
la presin en
el freno de
retroceso

y 6130J)
o
kPa (
bar,
psi)
Revisin de la
presin en el
freno B1

y 6130J)
o
kPa (
bar,
psi)
Revisin de la
presin en el
freno B2

y 6130J)
o
kPa (
bar,
psi)
Revisin de la
presin en el
freno B3

y 6130J)
o
kPa (
bar,
psi)
Revisin de
la presin del
embrague C4

y 6130J)
o
kPa (
bar,
psi)
AS60558,00017B7 -63-30MAR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
255-15-27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=837
Pruebas y ajustes
Ajuste de las palancas de cambio de marcha

ATENCIN: No ajustar los cables de mando
Revisin y ajuste del cambio de marchas
CQ184530 UN25MAY99
1. Mover la palanca de cambio de marchas (B).

NOTA: Poner la palanca en primera marcha.
IMPORTANTE: Asegurarse de que la palanca de
cambios est en primera marcha.
2. Si fuera necesario, desconectar el cable de mando (F)
torciendo la horquilla. Enchufar el cable de mando y
volver a comprobar el ajuste.
3. Mover la palanca del inversor (A).
CQ184550 UN25MAY99
NOTA: Centrar la palanca del inversor en punto

muerto La palanca debe poder moverse a las
posiciones de avance y marcha atrs.
4. Si fuera necesario, desconectar el cable de mando
(G). Ajustar girando la horquilla correspondiente para
obtener la posicin de punto muerto en la palanca del
inversor, centrada en la gua de cambio y alejada del
selector.
Revisin y ajuste del cambio de grupos
1. Mover la palanca de cambio de grupos (C) hacia la
izquierda y luego hacia la derecha dentro de la zona
de punto muerto.
APalanca de estacionamiento y de avance/retroceso

BPalanca de cambio de
marchas (14)
CPalanca de cambio de
grupo (AD)
NOTA: La palanca debe estar alejada de las guas

de cambio y de los selectores.
TM801863 (09SEP11)
255-15-28
F Cable del inversor

GCable de cambio de
marchas (14)
HCable de acelerador de
mano
AG,LT04177,1434 -63-10JUL08-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=838
Pruebas y ajustes
2. Si fuera necesario, desconectar los cables de mando

(I) y (J). Ajustar girando la horquilla correspondiente.
3. Volver a enchufar los cables de mando y volver a
comprobar el ajuste.
J Cables de cambio de grupo
(C y D)
CQ184850 UN25MAY99
I Cables de cambio de grupo

(A y B)
AG,LT04177,1434 -63-10JUL08-2/2
Ajuste del cable del inversor

1. La palanca de posicin (A) en punto muerto.
2. Asegurarse que la palanca de reversin de la caja de
cambios est en posicin neutra.
CPalanca de cambio de
grupos (A - D)
CQ184530 UN25MAY99
APalanca del inversor de

avance/retroceso
BPalanca del cambio de
marchas (1 - 4)
TM801863 (09SEP11)
255-15-29
AG,LT04177,1448 -63-12MAY99-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=839
Pruebas y ajustes
EPalanca de cambio de
grupos (A - D)
F Cable del inversor
GCable del cambio de
marchas (1 - 4)
HCable del acelerador
manual
CQ184550 UN25MAY99
ASelector de estacionamiento
BSelector de avance/retroceso
CPalanca del inversor de
avance/retroceso
DPalanca del cambio de
marchas (1 - 4)
CQ184840 UN12MAY99
3. Ajustar el cable (F) (ilustracin anterior) para

asegurarse que el selector (B) est en la posicin
neutra.
AG,LT04177,1448 -63-12MAY99-2/2
TM801863 (09SEP11)
255-15-30
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=840
Pruebas y ajustes
1. Asegurarse de que los selectores (A) y (B) estn bien

alineados y que la palanca (C) est en punto muerto
en las guas de cambio de la consola.
2. Desconectar el cable de mando (G) del bloqueo de
estacionamiento.
3. Ajustar el tornillo (F) para que la palanca de
estacionamiento se mueva libremente entre los
selectores (A) y (B) sin obstruir las guas de cambio.
4. Presionar hacia abajo la horquilla del cable de
estacionamiento para asegurar que el estacionamiento
est desbloqueado.
5. Tirar levemente de la horquilla del cable de
estacionamiento (aprox. 2 mm) para quitar la
holgura del cable. Sostener el cable en esta posicin
(tensado) y girar la horquilla del extremo del cable
hasta que los orificios de la horquilla y del selector
queden perfectamente alineados.
6. Volver a conectar el cable de mando.
ASelector de estacionamiento
BSelector de avance /
retroceso
CPalanca de estacionamiento y de avance/retroceso
CQ184860 UN12MAY99
ATENCIN: No ajustar los cables de mando

CQ184840 UN12MAY99
Ajuste del bloqueo de estacionamiento
F Tornillo de tope del selector

de estacionamiento
GCable de estacionamiento
AG,LT04177,1435 -63-10JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-15-31
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=841
Pruebas y ajustes
TM801863 (09SEP11)
255-15-32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=842
Grupo 20
Funcionamiento
Transmisiones PowrQuadResumen de referencias
La transmisin PowrQuad consta de las siguientes
partes: Mdulo PowrQuad, cambio de grupos y (si existe)
engranaje intermedio y transmisin lenta.
255-20, Mdulo PowrQuadEsquema hidrulico, mdulo

PowrQuad de accionamiento mecnico
255-20, Mdulo PowrQuadFuncionamiento de la
modulacin de avance/marcha atrs, mdulo PowrQuad
de accionamiento mecnico
Transmisin PowrQuad
255-20-050, Transmisin PowrQuadDisposicin
255-20, Mdulo PowrQuadCircuito de seguridad de

arranque, mdulo PowrQuad de accionamiento mecnico
Mdulo PowrQuad
255-20, Mdulo PowrQuadDisposicin
255-20, Mdulo PowrQuadVista en seccin y 3D
255-20, Mdulo PowrQuadUbicacin de vlvulas,
sensores e interruptores
255-20, Mdulo PowrQuadFuncionamiento de

la modulacin del cambio, mdulo PowrQuad de
accionamiento mecnico
Subconjuntos de las transmisiones PowrQuad
255-20, Mdulo PowrQuadCuadro de los componentes

accionados
Cambio de grupos y transmisin intermedia
255-20, Mdulo PowrQuadBomba neumtica
255-20 Cambio de grupos (tractores 6110J, 6125J y

6130J), seccin transversal
255-20, Mdulo PowrQuadBomba de aceite de la

transmisin
255-20 Cambio de grupos (tractores 6110J, 6125J y

6130J), transmisiones de fuerza
255-20, Mdulo PowrQuadVlvula reguladora de

presin y vlvula de descarga del filtro
255-20 Cambio de grupos, bloqueo de estacionamiento

(tractores 6110J, 6125J y 6130J)
255-20, Mdulo PowrQuadVlvula de fuerza centrfuga

y vlvula antirretorno
255-20 Cambio de grupos (tractores 6145J)Seccin

transversal
255-20, Mdulo PowrQuadComponentes de

Transmisin lenta
255-20, Mdulo PowrQuadVlvula de refrigeracin del

embrague (avance/marcha atrs)
255-20, Mdulo PowrQuadAceite del sistema 1 y aceite
del sistema 2
255-20-700, Transmisin lenta (tractores 6110J, 6125J,

6130J y 6145J)Funcionamiento
255-20-710, Transmisin lenta (tractores 6110J, 6125J,
6130J y 6145J)Transmisin de fuerza
AS60558,00017B8 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=843
Funcionamiento
LX1032282 UN27AUG03
Transmisin PowrQuadDisposicin
AMdulo PowrQuad
BTransmisin intermedia o
transmisin lenta
CCambio de grupos
DCrter del diferencial
Tractores 6110J, 6125J y 6130J

La transmisin PowrQuad de los tractores 6110J, 6125J
y 6130J consiste en dos componentes principales: el
mdulo PowrQuad y el cambio de grupos.
Puede aadirse opcionalmente una transmisin
intermedia y lenta.
El mdulo PowrQuad incluye un tren de planetarios, un
embrague de avance y un freno de retroceso. El embrague
ECarcasa de la TDF
y el freno (de discos) de retroceso reciben aceite a

presin. El mdulo PowrQuad cambia las marchas de 1 a
4 y los sentidos de avance, punto muerto y retroceso.
El cambio de grupos incluye el eje de transmisin, el eje
de accionamiento del diferencial, los engranajes de los
grupos y las unidades sincronizadoras.
El cambio de grupos y el engranaje intermedio se utilizan
para seleccionar los grupos 4, 5 6 (AD, AE o AF).
AS60558,00017BD -63-25APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-20-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=844
Funcionamiento
CQ219470 UN24JAN08
Mdulo PowrQuadDisposicin
ACaja de freno (freno de

retroceso)
BCarcasa de engranajes
planetarios con C4 y
embragues de avance
ETapa delantera de la
transmisin
F Cubierta delantera de
vlvulas
CCaja de freno B2-B3

DCaja de freno B1
NOTA: La disposicin de componentes es la misma

sin tener en cuenta si el mdulo PowrQuad est
accionado elctrica o mecnicamente.
La carcasa del filtro de aceite de la transmisin (G) est
fijada a la caja de vlvulas delantera (F). Le sigue la tapa
frontal de la transmisin (E).
La caja de vlvulas de mando (H) se encuentra en la
tapa frontal de la transmisin (E). Las cajas de freno para
B1 (D) y B2-B3 (C) tambin estn conectadas a la tapa
delantera de la transmisin (E).
La caja de planetarios y el embrague C4 (B) estn tras
las cajas de freno para B1 (D) y B2-B3 (C). Despus de
la caja de planetarios con embrague C4 (B) se encuentra
la caja del freno de retroceso (A). La caja del freno de
retroceso (A) est instalada directamente en el cambio de
grupos o en la transmisin lenta o el engranaje intermedio.
GCarcasa del filtro de aceite de

la transmisin
HCaja de vlvulas de cambio
El mdulo de la transmisin PowrQuad es de

accionamiento hidrulico y comprende conjuntos de
engranajes planetarios que proporcionan, cada uno,
cuatro marchas completamente moduladas de avance
y retroceso. El mdulo tambin contiene su propia
bomba de aceite de la transmisin, la cual entrega
aceite a los embragues y frenos, usndose adems
para la refrigeracin y el engrase. La bomba tambin
proporciona aceite a presin para hacer funcionar el
bloqueo del diferencial, la TDF trasera y la TDF frontal.
La caja del diferencial sirve como crter de aceite del
diferencial. Adems encontramos aqu una pequea
bomba neumtica que asiste en la evacuacin del exceso
de aceite del mdulo de la transmisin.
GL04739,0000023 -63-15JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-20-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=845
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
255-20-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=846
Funcionamiento
Mdulo PowrQuad Vista en seccin y 3D

Mdulo PowrQuad Vista en seccin
LX1028192 UN11APR02
6 7 8 9
10
11
12 13 14
15
16
17
18 19
20
33
21
32
31 30
29
26 25
27
24
LX1028192
255-20-5
23
22
GL04739,00001B2 -63-22MAR05-1/5
TM801863 (09SEP11)
28
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=847
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
255-20-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=848
Funcionamiento
1 Caja del freno de inversin

2 mbolo de freno de retroceso
3 Corona dentada
4 Engranaje planetario
5 Plato de presin con paquete
de discos, freno de retroceso
6 Embrague de avance con
portaplanetarios, freno de
retroceso
7 Caja de planetarios y
embrague C4
8 Cubo del embrague
9 Embrague de avance
10 mbolo del embrague de

avance
11 Caja del freno B2-B3
12 mbolo de 3 marcha
14 Plato intermedio
15 Caja del freno B1
17 Tapa frontal transmisin
18 Bomba de aceite de la
transmisin
19 Bomba neumtica
20 Caja de vlvula delantera
21 Eje de entrada de la
transmisin
22 Engranaje de entrada del
planetario
23 Portaplanetarios
25 Engranaje solar de 3
marcha
marcha
marcha
TM801863 (09SEP11)
255-20-7
28 Cubo del embrague

29 mbolo C4
30 Tambor del embrague C4
31 Eje de transmisin de fuerza
32 Lnea de mando de la TDF
33 Eje de salida de la
transmisin
GL04739,00001B2 -63-22MAR05-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=849
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
255-20-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=850
Funcionamiento
Mdulo PowrQuad Vista en 3D

LX1025695 UN19APR02
13 14 15
7
3
16
8 9 11 10 12
17
18
19
24 23
25
22
21 20
LX1025695
GL04739,00001B2 -63-22MAR05-3/5
TM801863 (09SEP11)
255-20-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=851
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
255-20-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=852
Funcionamiento
1 mbolo de freno de retroceso

2 Corona dentada
3 Engranaje planetario externo
4 Caja de planetarios interior
5 Plato de presin con paquete
de discos, freno de retroceso
6 Embrague de avance con
portaplanetarios, freno de
retroceso
7 mbolo con vlvula de alivio
centrfuga, embrague de
avance
8 Vlvula de succin
9 Tambor del embrague C4
10 mbolo con vlvula de
retencin anti-cavitacin C4
15 Portaplanetarios
16 Engranaje de entrada del
planetario
17 Bomba neumtica
18 Eje de entrada de la
transmisin
transmisin
marcha
marcha
marcha
23 Eje de transmisin de fuerza
24 Lnea de mando de la TDF
25 Eje de salida de la
transmisin
GL04739,00001B2 -63-22MAR05-4/5
Mdulo PowrQuadUbicacin de vlvulas,

sensores e interruptores
LX1030463 UN05SEP02
Ver la seccin 255-20-290 , Mdulo PowrQuad

Ubicacin de Vlvulas, Sensores e Interruptores
DLimitador regulable
AManocontacto para presin
GVlvula de modulacin
EVlvulas de mando del aceite HInterruptor de seguridad de
del sistema
de refrigeracin y vlvula de
BVlvula de derivacin filtro de
arranque
I Interruptor termosttico de
F Vlvula al sumidero
CInterruptor de presin del
alta temperatura
(descarga)
indicador de obstruccin del
filtro de aceite de transmisin
TM801863 (09SEP11)
255-20-11
J Vlvula de alivio del aceite de

engrase
KVlvula de alivio del enfriador
de aceite
LT04177,0000161 -63-15FEB05-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=853
LX1030464 UN05SEP02
Funcionamiento
AVlvula de cambio K3 B3-C4
BVlvula de cambio K2 B2-B3
CVlvula de cambio K1 B1-B2
TM801863 (09SEP11)
255-20-12
LT04177,0000161 -63-15FEB05-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=854
LX1030465 UN05SEP02
Funcionamiento
AVlvula de retorno,
DInterruptor termosttico de
GVlvula al sumidero
modulacin entre marchas
baja temperatura
(descarga)
BVlvula de modulacin
EAcumulador, modulacin de HVlvula de modulacin de
marcha a marcha y
avance/marcha atrs
inversin
acumulador (modulacin
F Vlvulas de mando del aceite I Vlvula avance/marcha atrs
entre marchas)
de refrigeracin y vlvula de
CVlvula de mando de presin
J Vlvula de anulacin de la
conexin
LT04177,0000161 -63-15FEB05-3/3
TM801863 (09SEP11)
255-20-13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=855
Funcionamiento
Mdulo PowrQuadCuadro de los componentes accionados

NOTA: El cuadro indica los componentes accionados
para cada marcha.
B1
1 marcha, avance
B2
B3
C4
2 marcha, avance
4 marcha avance
2 marcha
Freno de
retroceso
3 marcha, avance
1 marcha atrs
Embrague de
avance
3 marcha
retroceso
4 marcha
retroceso
GL04739,00001B3 -63-22MAR05-1/1
Mdulo PowrQuadBomba neumtica

El pistn de la bomba (B) es accionado por un muelle (A)
encima del pistn y por un seguidor (D) bajo el pistn. El
seguidor es accionado a su vez por una excntrica en el
eje de entrada (E). Cuando el seguidor (D) desciende
(carrera de entrada), el aire viaja a travs de una ranura
y agujero en la parte inferior del mbolo. La bola inferior
(C) puede moverse libremente y deja pasar el aire para
llenar la cmara del pistn (B).
AMuelle
Bmbolo
CBola inferior
DSeguidor
EEje de entrada
E
TM801863 (09SEP11)
255-20-14
RWC20459
RWC20459 UN20AUG98
GL04739,00001B4 -63-22MAR05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=856
Funcionamiento
Una vez que el seguidor (C) empieza a ascender (carrera

de escape), la fuerza de gravedad y el aire comprimido
asientan a la bola inferior (B) sobre el agujero del mbolo.
Al mismo tiempo, la bola superior (A) se desplaza de
su asiento venciendo la presin ligera del muelle. El
mbolo presuriza de este modo la cavidad interior de la
transmisin PowrQuad. Debido a esta presin de 6.9 13.8 kPa (0.069 - 0.138 bar; 1 -2 psi), el aceite puede ser
expulsado ms fcilmente de la transmisin.
NOTA: Las dos bolas siempre viajan en sentidos opuestos

en las carreras de admisin y de escape.
B
ABola superior
BBola inferior
CSeguidor
DEje de entrada
D
RWC20460
RWC20460 UN20AUG98
GL04739,00001B4 -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
255-20-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=857
Funcionamiento
Mdulo PowrQuadBomba de aceite de la transmisin

B
D
G
LX003884 UN04MAR98
K
L
LX003884
ACarcasa
CCorona dentada
DCmara de aspiracin
GCmara de presin
EDesde el sumidero
HHacia el filtro de aceite de la
F Separador en forma de media
transmisin
luna
KAceite sin presin
La bomba de aceite de la transmisin se halla ubicada en

la parte posterior de la tapa frontal de la transmisin.
La bomba de la transmisin es una bomba de engranajes
con separador de media luna. Consta de la carcasa (A),
la corona dentada (C) y un engranaje de entrada con
anillo dentado en la parte exterior (B) conducido desde el
motor por medio del eje de transmisin del embrague.
La cmara de aspiracin (D) est situada en el lado
donde los dientes se separan y generan una baja presin.
El aceite es absorbido a travs del filtro primario y
L Presin de aceite de control

piloto
atrapado entre los dientes y el separador en forma de

media luna (F) antes de ser llevado a la cmara de
presin (G). Al engranarse los dientes en la cmara de
presin se impulsa el aceite afuera de la bomba. El aceite
procedente de la bomba de aceite de la transmisin pasa
al filtro de aceite de la transmisin.
El caudal entregado es el siguiente:
74 litros por minuto (19.5 gpm)12

90 litros por minuto (23.7 gpm)
Tractores 6110J, 6125J y 6130J a 2300 r/min

Tractores 6145J a 2100 r/min
AS60558,00017B9 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-20-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=858
Funcionamiento
Mdulo PowrQuad Vlvula reguladora de presin y vlvula de descarga del filtro
E
C
D
F
H
J
I
K
O
L
M
LX1025686 UN03MAY01
N
Q
S
LX1025686
AAceite de sistema 2
BAceite de sistema 1
CRetorno
DVlvula de descarga del
enfriador
F Engrase de la transmisin
GRetorno
I Vlvula de alivio de filtro
J Sensor de presin, luz testigo
obstruccin del filtro aceite
KLimitador
L Filtro de aceite de la
transmisin
NBomba de aceite de la
transmisin
OVlvula de descarga de
engrase
PRetorno
QTamiz del filtro
RDepsito/sumidero principal
(retorno)
R
SAceite de sistema 1
T Aceite de sistema 2
UAceite de refrigeracin y
engrase
VAceite sin presin
El aceite que fluya a travs de la vlvula reguladora de

La bomba de aceite de la transmisin (N) toma el aceite

del depsito principal (R) y lo enva a travs del filtro
de aceite de transmisin (L). El aceite empuja contra el
A partir de una presin de 1400 kPa (14 bar; 205 psi)1
o de 1750 kPa (17,5 bar; 175 psi)2, la vlvula est en
su posicin final y abre el conducto del enfriador de
aceite. La presin del aceite no puede subir y permanece
estabilizada (presin del sistema).

discos o el freno de discos (E).
La vlvula de descarga del filtro (I) tiene como objetivo
aliviar el filtro de aceite de transmisin en caso necesario.
La vlvula acta por diferencia de presin.
TM801863 (09SEP11)
255-20-17
AS60558,00017BA -63-08DEC09-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=859
Funcionamiento
El aceite que ha pasado a travs del filtro de aceite de la

transmisin fluye hasta el extremo del muelle de la vlvula
de descarga del filtro. El aceite que NO ha pasado al filtro
de aceite de la transmisin fluye hasta el otro extremo
de la vlvula.
de presin es inferior a 300 kPa (3 bar; 44 psi). El muelle
de la vlvula de descarga del filtro mantiene la corredera
de la vlvula en posicin de punto muerto y todos los
conductos estn cerrados.
Funcionamiento de la vlvula de descarga
del enfriador
descarga del enfriador (D). La vlvula de descarga del
enfriador protege al enfriador de aceite evitando que la

presin suba excesivamente.
La vlvula de descarga del enfriador acta mediante
presin. A partir de una presin de 950 kPa (9,5 bar; 138
psi), se vence la presin del muelle de la vlvula y el
aceite fluye directamente para engrasar la transmisin (F)
y refrigerar el embrague de discos o el freno de discos (E).
Funcionamiento de la vlvula de descarga de engrase
La vlvula de descarga de engrase (O) limita la presin
del aceite de engrase a 250 kPa (2,5 bar; 36 psi).
La vlvula de descarga del engrase acta mediante
presin. A partir de una presin de 250 kPa (2,5 bar;
36 psi), se vence la fuerza del muelle de la vlvula y el
aceite fluye por la vlvula de descarga hacia la entrada
de la bomba de la transmisin (circuito corto). Cuando la
presin del aceite de engrase desciende por debajo de los
250 kPa (2,5 bar; 36 psi), la vlvula se cierra de nuevo.
Tractores 6110J y 6125J a 2300 r/min

TM801863 (09SEP11)
255-20-18
AS60558,00017BA -63-08DEC09-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=860
Funcionamiento
E
C
D
F
H
J
I
K
O
N
Q
S
LX1025687
CRetorno
enfriador
GRetorno
KLimitador
transmisin
La ilustracin muestra el funcionamiento cuando el

filtro de aceite de la transmisin est obstruido
Si el filtro de aceite de la transmisin (L) est obstruido, la
Detrs del filtro la presin desciende.
transmisin
engrase
PRetorno
QTamiz del filtro
(retorno)
LX1025687 UN03MAY01
engrase
VAceite sin presin
Cuando la diferencia de presin se halla entre 300 y 450

kPa (3 y 4,5 bar; 44 y 65 psi), la vlvula de descarga del
La diferencia de presin hace actuar a la vlvula de

descarga del filtro (I).
TM801863 (09SEP11)
255-20-19
AS60558,00017BA -63-08DEC09-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=861
Funcionamiento
E
C
D
F
H
J
I
K
O
LX1025688 UN03MAY01
L
N
Q
S
LX1025688
A+BAceite a presin
CRetorno
enfriador
GRetorno
KLimitador
transmisin
transmisin
engrase
PRetorno
R
QTamiz del filtro
(retorno)
SAceite a presin
T Aceite de refrigeracin y
engrase
UAceite sin presin
La ilustracin muestra el funcionamiento con una

obstruccin total del filtro de aceite de la transmisin
(modo de emergencia)
4.a fase y el aceite puede fluir por un conducto al engrase

Si al encenderse la luz testigo de obstruccin no se

cambia el filtro de aceite de la transmisin (L), el filtro va

actuar. El muelle de la vlvula reguladora de presin
mantiene la corredera en su 1.a posicin. Con el carrete
en dicha posicin, el aceite sin filtrar procedente de la
vlvula de descarga del filtro puede penetrar en todo el
sistema.

transmisin contina aumentando. Al mismo tiempo, la
A partir de una diferencia de presin de 450 kPa (4,5 bar;
65 psi), la vlvula de derivacin del filtro (I) pasa a su 3.a
en el aceite pueden dar lugar a la avera de las vlvulas.
A partir de una diferencia de presin de 500 kPa (5 bar;
73 psi), la vlvula de descarga del filtro (I) cambia a su

est entonces lubricada por la vlvula de descarga del
filtro, que tambin refrigera el embrague de discos o el
freno de discos.
TM801863 (09SEP11)
255-20-20
AS60558,00017BA -63-08DEC09-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=862
Funcionamiento
Al fluir el aceite a travs de la vlvula reguladora de

presin es posible que se produzca un ligero ascenso
de la presin del aceite detrs del filtro de aceite de la
transmisin. As pues la vlvula de descarga del filtro

oscila entre la tercera y la cuarta fase.
AS60558,00017BA -63-08DEC09-5/5
TM801863 (09SEP11)
255-20-21
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=863
Funcionamiento
Mdulo PowrQuad Vlvula reguladora de presin y vlvula de descarga del filtro
E
C
D
F
H
J
I
K
O
L
M
LX1025686 UN03MAY01
N
Q
S
LX1025686
CRetorno
enfriador
GRetorno
KLimitador
transmisin
transmisin
engrase
PRetorno
QTamiz del filtro
(retorno)
R
engrase
VAceite sin presin
El aceite que fluya a travs de la vlvula reguladora de

La bomba de aceite de la transmisin (N) toma el aceite

del depsito principal (R) y lo enva a travs del filtro
de aceite de transmisin (L). El aceite empuja contra el
A partir de una presin de 1400 kPa (14 bar; 205 psi)1
o de 1750 kPa (17,5 bar; 175 psi)2, la vlvula est en
su posicin final y abre el conducto del enfriador de
aceite. La presin del aceite no puede subir y permanece
estabilizada (presin del sistema).

discos o el freno de discos (E).
La vlvula de descarga del filtro (I) tiene como objetivo
aliviar el filtro de aceite de transmisin en caso necesario.
La vlvula acta por diferencia de presin.
TM801863 (09SEP11)
255-20-22
AS60558,00017BC -63-08DEC09-1/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=864
Funcionamiento
El aceite que ha pasado a travs del filtro de aceite de la

transmisin fluye hasta el extremo del muelle de la vlvula
de descarga del filtro. El aceite que NO ha pasado al filtro
de aceite de la transmisin fluye hasta el otro extremo
de la vlvula.
de presin es inferior a 300 kPa (3 bar; 44 psi). El muelle
de la vlvula de descarga del filtro mantiene la corredera
de la vlvula en posicin de punto muerto y todos los
conductos estn cerrados.
Funcionamiento de la vlvula de descarga
del enfriador
descarga del enfriador (D). La vlvula de descarga del
enfriador protege al enfriador de aceite evitando que la

presin suba excesivamente.
La vlvula de descarga del enfriador acta mediante
presin. A partir de una presin de 950 kPa (9,5 bar; 138
psi), se vence la presin del muelle de la vlvula y el
aceite fluye directamente para engrasar la transmisin (F)
y refrigerar el embrague de discos o el freno de discos (E).
Funcionamiento de la vlvula de descarga de engrase
La vlvula de descarga de engrase (O) limita la presin
del aceite de engrase a 250 kPa (2,5 bar; 36 psi).
La vlvula de descarga del engrase acta mediante
presin. A partir de una presin de 250 kPa (2,5 bar;
36 psi), se vence la fuerza del muelle de la vlvula y el
aceite fluye por la vlvula de descarga hacia la entrada
de la bomba de la transmisin (circuito corto). Cuando la
presin del aceite de engrase desciende por debajo de los
250 kPa (2,5 bar; 36 psi), la vlvula se cierra de nuevo.
Tractores 6110J y 6125J a 2300 r/min

TM801863 (09SEP11)
255-20-23
AS60558,00017BC -63-08DEC09-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=865
Funcionamiento
E
C
D
F
H
J
I
K
O
N
Q
S
LX1025687
CRetorno
enfriador
GRetorno
KLimitador
transmisin
La ilustracin muestra el funcionamiento cuando el

filtro de aceite de la transmisin est obstruido
Si el filtro de aceite de la transmisin (L) est obstruido, la
Detrs del filtro la presin desciende.
transmisin
engrase
PRetorno
QTamiz del filtro
(retorno)
LX1025687 UN03MAY01
engrase
VAceite sin presin
Cuando la diferencia de presin se halla entre 300 y 450

kPa (3 y 4,5 bar; 44 y 65 psi), la vlvula de descarga del
La diferencia de presin hace actuar a la vlvula de

descarga del filtro (I).
TM801863 (09SEP11)
255-20-24
AS60558,00017BC -63-08DEC09-3/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=866
Funcionamiento
E
C
D
F
H
J
I
K
O
LX1025688 UN03MAY01
L
N
Q
S
LX1025688
A+BAceite a presin
CRetorno
enfriador
GRetorno
KLimitador
transmisin
transmisin
engrase
PRetorno
R
QTamiz del filtro
(retorno)
SAceite a presin
T Aceite de refrigeracin y
engrase
UAceite sin presin
La ilustracin muestra el funcionamiento con una

obstruccin total del filtro de aceite de la transmisin
(modo de emergencia)
4.a fase y el aceite puede fluir por un conducto al engrase

Si al encenderse la luz testigo de obstruccin no se

cambia el filtro de aceite de la transmisin (L), el filtro va

actuar. El muelle de la vlvula reguladora de presin
mantiene la corredera en su 1.a posicin. Con el carrete
en dicha posicin, el aceite sin filtrar procedente de la
vlvula de descarga del filtro puede penetrar en todo el
sistema.

transmisin contina aumentando. Al mismo tiempo, la
A partir de una diferencia de presin de 450 kPa (4,5 bar;
65 psi), la vlvula de derivacin del filtro (I) pasa a su 3.a
en el aceite pueden dar lugar a la avera de las vlvulas.
A partir de una diferencia de presin de 500 kPa (5 bar;
73 psi), la vlvula de descarga del filtro (I) cambia a su

est entonces lubricada por la vlvula de descarga del
filtro, que tambin refrigera el embrague de discos o el
freno de discos.
TM801863 (09SEP11)
255-20-25
AS60558,00017BC -63-08DEC09-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=867
Funcionamiento
Al fluir el aceite a travs de la vlvula reguladora de

presin es posible que se produzca un ligero ascenso
de la presin del aceite detrs del filtro de aceite de la
transmisin. As pues la vlvula de descarga del filtro

oscila entre la tercera y la cuarta fase.
AS60558,00017BC -63-08DEC09-5/5
Mdulo PowrQuadVlvula de alivio centrfuga y vlvula de retencin Anti-Cavitacin

Vlvula de alvio de fuerza centrfuga
Con el embrague desconectado, el aceite en el conducto
al pistn del embrague carece normalmente de presin.
Al superar la velocidad especificada, el pistn del
embrague puede ser movido por la fuerza centrfuga
actuando sobre el aceite. En este caso, la vlvula de
alivio centrfuga se abre a pesar de la presin del muelle
y el aceite puede fluir como aceite de retorno.
El muelle evita que en el embrague se produzca un
vaciado en caso de que su rgimen de giro sea muy bajo.
Si se produjera un vaciado completo del embrague, se
tardara un largo tiempo en reactivarlo.
El freno de retroceso no gira como el embrague de avance,
por lo tanto no necesita una vlvula de alivio centrfuga.
LX1032309 UN02OCT03
Vlvula de retencin anti-cavitacin

Al rotar el embrague C4 clutch, la fuerza centrfuga hara
que el aceite presionara el embrague, lo que provacara
la activacin automtica.
Para evitar que esto ocurra, la vlvula de retencin
anti-cavitacin se abre siempre que el embrague se
encuentre desconectado.
En este caso se puede prescindir de un muelle similar al de
la vlvula de alivio centrfuga, anteriormente descrito, que
permite la apertura a partir de un rgimen determinado.
AVlvula de alivio centrfuga

o vlvula de retencin
anti-cavitacin
BFuerza centrfuga
Cmbolo del embrague
Vlvula de aspiracin de aire
DCarcasa
EVlvula de aspiracin de
aire
F Entrada de flujo de ar
La vlvula de aspiracin cumple la misma funcin para el

embrague de avance y para el embrague C4.
Al abrirse la vlvula de alivio centrfuga en el embrague
de avance o la vlvula de retencin anti-cavitacin del
embrague C4, se produce una ligera presin en el
conducto de aceite como consecuencia del aceite que
fluye al sumidero. Por lo tanto, se abre la vlvula de

aspiracin permitiendo la entrada de aire en el conducto
del aceite.
GL04739,00001B7 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-20-26
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=868
Funcionamiento
Mdulo PowrQuadComponentes de refrigeracin del embrague

El circuito de refrigeracin se compone de los siguientes
elementos:
Vlvula del pedal del embrague

Vlvula de anulacin de la conexin
Vlvula avance/marcha atrs
Vlvulas de mando de refrigeracin de avance/retroceso
Vlvula de enfriamiento del embrague
Refrigerador de aceite
Si la vlvula del pedal del embrague y la vlvula de
anulacin de conexin estn activadas, el aceite a presin
fluye a la vlvula de avance/retroceso.
Al estar activada la vlvula de avance/retroceso, el aceite

a presin fluye al embrague de discos o al freno de
retroceso y se activa la vlvula de mando de refrigeracin
correspondiente.
La vlvula de mando de refrigeracin activada, activa a
su vez la vlvula de refrigeracin del embrague.
El aceite procedente del enfriador de aceite fluye hasta
el freno de retroceso o embrague de discos a travs de
la vlvula de refrigeracin del aceite
GL04739,00001B8 -63-22MAR05-1/1
Mdulo PowrQuadVlvula de refrigeracin del embrague (Avance/Retroceso)

La posicin de la vlvula de refrigeracin del embrague
depende de la correspondiente vlvula de mando de
refrigeracin. Solamente el componente que est
activado (embrague de avance o freno de retroceso)

recibe aceite de refrigeracin.
GL04739,00001B9 -63-22MAR05-1/1
Mdulo PowrQuadAceite del sistema 1 y aceite del sistema 2

Aceite de sistema 1
El aceite del sistema 1 proviene directamente del filtro
de aceite de la transmisin y acta sobre la vlvula
reguladora de presin. Este aceite se utiliza para regular
la vlvula de anulacin de conexin, la vlvula de retorno,
los acumuladores de presin, as como otras vlvulas.
bar; 205 psi)1 o 1750 kPa (17,5 bar; 175 psi)2, y se abre
un conducto a travs de vlvula reguladora de presin.
Se utiliza para conectar los componentes del freno y del
embrague (B1, B2, B3, C4, embrague de avance y freno
de retroceso).
Aceite de sistema 2
La presin del aceite del sistema 2 est disponible
cuando la presin del sistema 1 alcanza 1400 kPa (14
1
Tractores 6110J, 6125J y 6130J a 2300 r/min

AS60558,00017BB -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-20-27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=869
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
255-20-28
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=870
Funcionamiento
Mdulo PowrQuadEsquema hidrulico, mdulo PowrQuad de accionamiento mecnico

LX1029514 UN28NOV02
20
18
2
6
50
23
19
21
24
4
12
22
15
25
7
9
16
8
10
11
14
13
26
52
17
48
47
27
29
28
46
44
45
49
30
24
33
32
51
39
43
38
37
42
34
35
40
31
36
41
LX1029514
GL04739,00001BB -63-22MAR05-1/2
TM801863 (09SEP11)
255-20-29
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=871
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
255-20-30
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=872
Funcionamiento
1 Caja de planetarios
2 Vlvula de alivio centrfuga,
embrague de avance
3 Embrague de avance
4 Lubricacin del mdulo del
embrague de avance
5 Tapa frontal transmisin
refrigerante (embrague de
avance)
embrague
8 Vlvula de mando del
aceite refrigerante (freno de
retroceso)
9 Engrase del mdulo del freno
de retroceso
10 Freno de retroceso
11 Caja del freno de inversin
12 Vlvula de modulacin entre
marchas
13 Acumulador, modulacin
entre marchas
14 Vlvula de retorno,
modulacin entre marchas
15 Manocontacto, presin del
sistema
presin
velocidad
18 Pedal del embrague del
vehculo
embrague
20 Caja de vlvula delantera
de engrase
enfriador de aceite
24 Sumidero alto
conexin
26 Vlvula al sumidero
(descarga)
27 Acumulador, modulacin de
avance/marcha atrs
28 Vlvula de modulacin de
inversin
29 Vlvula avance/marcha atrs
30 Caja del filtro de aceite de la
transmisin
transmisin
32 Manocontacto, obstruccin
del filtro de aceite de la
transmisin
33 Vlvula de derivacin filtro
transmisin
1
35 Sensor de temperatura
36 Malla filtrante de entrada
37 Vlvula del cambio B1-B2
38 Vlvula del cambio B2-B3
39 Vlvula del cambio B3-C4
40 Engrase de mdulo
41 Caja de vlvulas
42 Embrague C4
43 Vlvula de retencin
anti-cavitacin, embrague
C4
44 Caja del freno B2-B3
45 Freno B2
46 Freno B3
47 Caja del freno B1
48 Freno B1
49 Sumidero medio
50 Vlvula aspiracin,
embrague de avance
51 Vlvula de aspiracin,
embrague C4
52 Limitador regulable
1
En tractores con cabina SE o plataforma de conduccin abierta,
se instalan en lugar del sensor de temperatura un interruptor
termosttico de alta y uno de baja.
GL04739,00001BB -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
255-20-31
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=873
Funcionamiento
LX1025691 UN30SEP04
Mdulo PowrQuadFuncionamiento de la
modulacin de avance/marcha atrs, mdulo
PowrQuad de accionamiento mecnico
APedal del embrague del

vehculo
BVlvula del pedal del
embrague
CSumidero alto
DVlvula de anulacin de
conexin
EVlvula de retorno,
modulacin avance/marcha
atrs
F Vlvula de avance/retroceso
GAceite de sistema 2
HVlvula de modulacin de
inversin
I Acumulador, modulacin de
avance/retroceso
J Vlvula de control de
refrigeracin de aceite (freno
de retroceso)
KVlvula de refrigeracin del

embrague
L Engrase de mdulos
MFreno de retroceso
NEngrase del mdulo freno de
retroceso
OEngrase del mdulo del
embrague de avance
PVlvula de control de
refrigeracin del aceite
QEmbrague de avance
RVlvula de descarga exceso
velocidad
NOTA: El esquema hidrulico muestra la palanca

del inversor en posicin de punto muerto y
con el motor apagado.
conexin (D) evita que llegue aceite a presin (aceite

del sistema 2) al embrague de avance (Q) y al freno de
retroceso (M). No es posible pues conducir el tractor.
La palanca del inversor controla la vlvula de

avance/marcha atrs (F).
Para que llegue aceite a presin al embrague de avance

(Q) y al freno de retroceso (M), el motor debe arrancarse
en punto muerto o la palanca del inversor debe haber
estado al menos una vez en posicin de punto muerto.
Para ello, la palanca dispone de tres posiciones. De abajo

a arriba: avance, punto muerto y marcha atrs.
Si la palanca del inversor est en punto muerto al arrancar
el motor, ser posible seleccionar un sentido de marcha
y conducir el tractor.
NOTA: Un cambio modulado suele tardar entre

2 y 3,5 segundos.
Si la palanca del inversor NO se encuentra en punto

muerto al arrancar el motor, la vlvula de anulacin de
TM801863 (09SEP11)
255-20-32
GL04739,00001BC -63-10JUL08-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=874
Funcionamiento
Si no est pisado el pedal del embrague (A), la vlvula

del pedal de embrague (B) est en la posicin que se
muestra en la figura, de modo que permite al aceite del
sistema 2 (G) fluir hasta el embrague de avance (Q) o el
freno de retroceso (M) a travs de vlvula de anulacin de
conexin (D) y de la vlvula de avance/marcha atrs (F).
Si el pedal del embrague (A) est pisado, y por lo tanto la
vlvula del pedal del embrague se encuentra accionada
(B), el aceite del sistema 2 (G) fluye al retorno bien de
forma limitada (posicin 2) o de forma completa.
Arrancando el motor con la palanca del
inversor en punto muerto
El acumulador (I) se llena con aceite del sistema 1 (S) y

la vlvula de modulacin (H) se desplaza a la derecha.
NOTA: El tiempo de modulacin (p.ej. el tiempo

que se tarda en vaciar y llenar el acumulador)
depende del restrictor regulable.
El aceite del sistema 2 (G) fluye a travs de la vlvula
La palanca del inversor (F) est en punto muerto

(posicin media).
La presin que acta en el extremo del muelle de
vlvula de anulacin de conexin (D) y la presin en la

vlvula de retorno (E) va hasta el retorno a travs de la
vlvula de avance/marcha atrs (F).
El embrague de avance (Q) y el freno de retroceso (M)
estn conectados al retorno a travs de la vlvula de
avance/marcha atrs (F).
El aceite del sistema 1 (S) acta sobre vlvula
de anulacin de conexin (D), provocando as el
movimiento de la misma contra el muelle.
El aceite del sistema 1 (S) acta sobre vlvula de
retorno (E), provocando as el movimiento de la misma
hacia la izquierda.
La vlvula de retorno (E) se encuentra en su posicin
derecha. En esta posicin, el aceite del acumulador (I)
se vaca en el sumidero. El muelle del acumulador (I) y
el aceite del sistema 1 aceleran el proceso de vaciado.
El aceite del sistema 2 (G) fluye a travs de vlvula
del pedal del embrague (B), se limita y desplaza la
vlvula de modulacin (H) hacia la izquierda venciendo
la fuerza del muelle. As pues, el aceite del acumulador
se vaca ms rpidamente en el sumidero.
A travs de la vlvula del pedal del embrague (B) y
de la vlvula de anulacin de conexin (D) que est
accionada, el aceite del sistema 2 (G) fluye a la vlvula
de avance/marcha atrs (F) y se queda all.
El motor se encuentra en marcha y se lleva la palanca

del inversor a la posicin de marcha atrs.
NOTA: La situacin inicial es Arrancando el motor con
la palanca del inversor en punto muerto.
Arrancando el motor con la palanca del

inversor en marcha atrs.
La palanca del inversor (F) est en posicin de marcha
atrs (abajo).
La conexin del retorno est cerrada.
Al estar cerrada al conexin del retorno, el aceite del
sistema 1 (S) activa la vlvula de retorno (E) y asiste al
extremo del muelle de vlvula de anulacin de conexin
(D).
Gracias a la asistencia al muelle, la vlvula de anulacin
de conexin (D) NO se desplaza hacia abajo.
El acumulador (I) se llena con aceite del sistema 1 (S) y
la vlvula de modulacin (H) se desplaza a la derecha.
El aceite del sistema 2 (G) fluye a travs de la vlvula de
modulacin (H) y de la vlvula de pedal del embrague
(B) a la vlvula de anulacin de conexin (D) y se queda
all. El aceite del sistema 2 (G) no llega a la vlvula de
avance/marcha atrs (F), por lo tanto tampoco puede
llegar al freno de retroceso (M). El tractor no se mueve.
Activacin de la marcha de avance/marcha atrs

a travs de punto muerto
NOTA: El tractor ha sido arrancado con un sentido de
marcha ya seleccionado (avance o marcha atrs).
Para poner en movimiento el tractor, la palanca
del inversor debe haber estado anteriormente al
menos una vez posicin de punto muerto.
La palanca del inversor (F) est en punto muerto
NOTA: La explicacin a continuacin se aplica al cambio

a marcha de retroceso. El cambio a avance es
similar excepto que la vlvula de avance/marcha
atrs (F) se desplaza a la direccin opuesta para
unir el freno de retroceso (M) al retorno y para
conectar el embrague de avance (Q).
La palanca del inversor (F) est en posicin de marcha
de modulacin (H), de la vlvula de pedal del embrague

(B) y de la vlvula de anulacin de conexin (D) que
est accionada a la vlvula de avance/marcha atrs
(F). Desde la vlvula de avance/marcha atrs (F) el
aceite fluye al freno de retroceso (M), engranndolo.
Una vez que el freno de retroceso (M) est engranado,
la vlvula de control de refrigeracin (J) y vlvula de
refrigeracin del embrague (K) se desplazan hacia
arriba. El aceite de refrigeracin procedente del
engrase del mdulo (L) fluye al engrase del mdulo del
freno de retroceso (N).
atrs (abajo).
La conexin del retorno est cerrada.
La presin del sistema 1 desplaza la vlvula de retorno
(E) a la derecha.
(posicin media).
El aceite a presin que acta en la vlvula de retorno
(E) y en el extremo del muelle de vlvula de anulacin
de conexin (D) fluye hasta el sumidero a travs de la
vlvula de avance/marcha atrs (F).
El aceite del sistema 1 (S) desplaza la vlvula de
anulacin de conexin (D) hacia abajo venciendo la
fuerza del muelle.
El aceite del sistema 1 (S) acta sobre vlvula de
retorno (E), provocando as el movimiento de la misma
hacia la izquierda.
TM801863 (09SEP11)
255-20-33
GL04739,00001BC -63-10JUL08-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=875
Funcionamiento
La vlvula de retencin (E) se encuentra en su posicin
la fuerza del muelle. As pues, el aceite del acumulador

se vaca ms rpidamente en el sumidero.
A travs de la vlvula del pedal del embrague (B) y
de la vlvula de anulacin de conexin (D) que est
accionada, el aceite del sistema 2 (G) fluye a la vlvula
de avance/marcha atrs (F) y se queda all.
derecha. En esta posicin, el aceite del acumulador (I)

se vaca en el sumidero. El muelle del acumulador (I) y
el aceite del sistema 1 aceleran el proceso de vaciado.
El aceite del sistema 2 (G) fluye a travs de vlvula
del pedal del embrague (B), se limita y desplaza la
vlvula de modulacin (H) hacia la izquierda venciendo
GL04739,00001BC -63-10JUL08-3/3
Mdulo PowrQuadCircuito de seguridad de arranque, mdulo PowrQuad de

accionamiento mecnico
El funcionamiento de la vlvula de anulacin de conexin
est controlado por la vlvula de avance/retroceso.
ubicada en posicin elevada. Esto permite que los

elementos y tuberas permanezcan casi totalmente
cargados de aceite, de modo que el tiempo de
llenado del elemento resulta considerablemente
inferior. Las dos vlvulas de actuacin descargan
en el sumidero normal. El elemento C4 descarga
al sumidero a travs del colector de aceite de
embrague en un punto situado entre el sumidero
alto y el normal. De aqu el trmino "sumidero
intermedio". Esta disposicin permite que la
tubera contenga algo de aceite pero protege
de la auto-activacin de C4. Todas las otras
vlvulas descargan en el sumidero alto
Funcionamiento al arrancar en punto muerto: El aceite

del Sistema 1 vence la presin del muelle a 400 kPa (4
bar; 58 psi), abriendo el paso de la presin de embrague
a la vlvula de avance/retroceso.
Funcionamiento en arranque, marcha engranada: El
aceite del Sistema 1 fluye a travs de la vlvula de
avance/retroceso y la EOV (vlvula de nulacin de
conexin), para ayudar al muelle de la EOV. Este
muelle corta la presin del embrague en la vlvula de
anulacin de conexin (VAC), abriendo un conducto
entre el elemento, y el "sumidero alto " (por la vlvula de
avance/retroceso y la VAC.
Etapa 1
Etapa 2
Cerrada
400 kPa
4 bar
58 psi
Paso de aceite desde la vlvula

de avance/retroceso al extremo
del muelle de la vlvual de
anulacin de conexin (VAC)
Paso de aceite desde la vlvula
de avance/retroceso al sumidero
alto
Paso del aceite a presin
del embrague a la vlvula de
avance/retroceso
Paso de aceite desde el lado del
muelle de la vlvula de anulacin
de conexin sumidero alto
Marcha de retroceso tras arranque en posicin

de punto muerto.
El aceite del sistema 1 acta sobre la cabeza de la vlvula
de anulcin de conexin (EOV), forzando la vlvula hacia
arriba contra la presin del muelle. El aceite del Sistema
1 tambin fluye (slo en avance o retroceso) hacia el
extremo del muelle de la EOV, atravesando la vlvula
de avance/retroceso. Como la vlvula de anulacin
de conexin (VAC) ha sido desplazada hacia arriba, el
aceite no puede actuar en el extremo del muelle de la
vlvula. Queda abierto un conducto para que el aceite
del embrague fluya a travs de la vlvula de seguridad
(EOV), por la vlvula de avance/retroceso hasta el mbolo
del freno de retroceso.
NOTA: Se utiliza el trmino "sumidero alto" debido a

que la salida al sumidero se halla fsicamente
GL04739,00001BD -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-20-34
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=876
Funcionamiento
LX1025692 UN21SEP01
Mdulo PowrQuadFuncionamiento de la
modulacin del cambio, mdulo PowrQuad
de accionamiento mecnico
AVlvula modulacin de
cambio
CAceite de sistema 1
DAcumulador, modulacin del
cambio de marchas
EVlvula de retencin,
modulacin del cambio
F Vlvula de control de
velocidad
GVlvula de cambio B1-B2
HVlvula de cambio B2-B3
I Vlvula de cambio B3-C4

J Sumidero intermedio
KSumidero alto
L Embrague C4
MVlvula de retencin
anti-cavitacin
NFreno B2
OFreno B3
PFreno B1
el aceite del sistema 1 (C) no acciona ninguna de las

vlvulas de cambio.
NOTA: El esquema hidrulico muestra la palanca

de cambio de marchas en tercera marcha
con el motor apagado.
La palanca de cambio de marchas controla la vlvula de
control de velocidad (F).
El aceite del sistema 2 (B) se dirige por la vlvula de

modulacin entre marchas (A) y las vlvulas de cambio
(H) e (I) al freno B3 (O), engranndolo.
Para ello, la palanca dispone de cuatro posiciones. De

izquierda a derecha: cuarta, tercera, segunda y primera
marcha.
El cambio de una marcha a otra puede realizarse sin pisar

el pedal del embrague gracias a la modulacin (vlvula de
modulacin (A), acumulador (D) y vlvula de retorno (E)).
Las vlvulas de cambio (G, H, I) se controlan de acuerdo

con la posicin de la vlvula de control de velocidad (F).
NOTA: Un cambio modulado suele demorar entre

0,4 y 1,2 segundos.
Si se arranca el motor con la palanca de cambios en

la posicin de la tercera marcha (tal como se ilustra)
TM801863 (09SEP11)
255-20-35
GL04739,00001BE -63-10JUL08-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=877
Funcionamiento
Motor en funcionamiento y la palanca de

cambio en primera marcha
La vlvula de control de velocidad (F) se desplaza
todo el recorrido a la izquierda hasta la posicin de la

primera marcha.
El aceite del sistema 1 (C) acta sobre el muelle de la
vlvula de retorno (E) y lo mantiene en su pos. superior.
Desde la vlvula de retorno (E), el aceite del sistema 1
(C) fluye a las vlvulas de cambio (I), (H) y (G).
El aceite del sistema 1 (C) fluye por la vlvula de control
de velocidad (F), accionando entonces las vlvulas de
cambio (G) y (H). Las vlvulas de cambio son movidas
hacia arriba contra los muelles.
El aceite del sistema 2 (B) circula a travs de la vlvula
de modulacin (A) y llena el acumulador (D).
Desde la vlvula de modulacin (A), el aceite del
sistema 2 (B) fluye por las vlvulas de cambio (H) y (G)
accionadas hasta el freno B1 (P). La presin del aceite
engrana el freno B1 (P).
El embrague C4 (L) est conectado al sumidero medio
(J) a travs de la vlvula de cambio (I), que no est
accionada.
El freno B2 (N) y el freno B3 (O) estn conectados al
sumidero alto (K) por las vlvulas de cambio (H) y (G)
que estn accionadas.
Cambio a la segunda marcha

NOTA: La situacin inicial es Cambio de primera
a segunda marcha.
Cuando la vlvula de cambio (G) est en su posicin
Cambio de la primera a la segunda marcha

NOTA: La situacin inicial es "Motor en funcionamiento
y palanca de cambio en la primera marcha.
La vlvula de control de velocidad (F) se desplaza a
la posicin de la segunda marcha (segunda posicin

desde la derecha).
El aceite del sistema 1 (C), que ha desplazado la
vlvula de cambio (G) hacia arriba venciendo la
fuerza del muelle, fluye al sumidero alto (K). Como
consecuencia, la vlvula de cambio (G) es movida
hacia abajo por su muelle.
Al estar la vlvula de cambio (G) a mitad de su
recorrido, sucede lo siguiente:
- la presin del aceite del sistema 1 en la vlvula de
cambio (G) fluye al sumidero alto (K). El muelle de la
vlvula de retorno (E) ya no est asistido por el aceite

del sistema 1.
La presin del acumulador (D) desplaza la vlvula de
retorno (E) hacia arriba venciendo la fuerza del muelle.
- La presin del aceite del sistema 2 presente en la
vlvula de cambio (G) no puede escaparse. Como
consecuencia, la presin que se ha formado, mueve
la vlvula de modulacin hacia abajo (A).
- La presin del aceite del sistema 2 llega al retorno a
travs de la vlvula de modulacin (A).
- El acumulador (D) se vaca a travs de la vlvula de
retorno (E).
Al no estar ahora sometida a presin, la vlvula de
modulacin (A) se mueve hacia arriba y la vlvula de
retorno (E) se mueve hacia abajo.
ms alta, el aceite a presin fluye desde el freno B1 (P)

al sumidero alto (K).
El aceite del sistema 2 (B) fluye por la vlvula de
modulacin (A), llena el acumulador (D) y acciona la
vlvula de retorno (E).
El aceite del sistema 1 (C) fluye a travs de la vlvula
de retorno (E) y asiste al muelle.
El aceite del sistema 2 (B) fluye al freno B2 (N) a travs
de la vlvula de modulacin (A), la vlvula de cambio
(H) (que est accionada) y la vlvula de cambio (G)
(que no est accionada).
La presin del aceite engrana el freno B2 (N).
Cambio de la tercera a la cuarta marcha.

El procedimiento para cambiar de la tercera a la cuarta
marcha puede deducirse de las descripciones anteriores.
Slo cambia que vlvulas de cambio se accionan y qu
elementos se engranan.
GL04739,00001BE -63-10JUL08-2/2
TM801863 (09SEP11)
255-20-36
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=878
Grupo 30
Caja de grupos
Cambio de grupos (tractores 6110J, 6125J y 6130J), seccin transversal
LX1026370 UN17MAY01
Seccin transversal
AEje de transmisin
BEngranaje, grupo D
CSincronizador, grupos C y D
DEngranaje, grupo C
EEngranaje, grupo B
F Sincronizador, grupos A y B
La caja de la transmisin alberga el eje de transmisin

(A), el eje de accionamiento del diferencial (I), el bloqueo
de estacionamiento y los componentes de cambio.
El eje de transmisin forma una sola pieza, es decir,
los engranajes individuales estn enclavados. El eje de
accionamiento del diferencial incluye los engranajes de
los grupos A, B, C y D (G, E, D, B), los sincronizadores
(C y F) y el engranaje de la traccin delantera (H). Los
engranajes de grupo pueden girar libremente en el eje
de accionamiento del diferencial. Los sincronizadores
y el engranaje de la traccin delantera estn unidos al
eje de accionamiento del diferencial. Los engranajes del
eje de transmisin estn en toma con los engranajes de
los grupos dispuestos sobre el eje de accionamiento del
diferencial.
GEngranaje, grupo A
HEngranaje de traccin
delantera
I Eje de accionamiento del
diferencial
El par de fuerza procedente del mdulo PowrQuad

entra por el eje de transmisin (A). El eje de transmisin
mueve los engranajes de los distintos grupos. Con los
sincronizadores en posicin de punto muerto, todos los
engranajes de grupos giran libremente sobre el eje de
accionamiento del diferencial. El eje de accionamiento del
diferencial no gira. Cuando un sincronizador se desplaza
a una posicin de cambio, el engranaje del grupo
asociado queda slidamente unido al eje. De este modo,
el par de apriete llega hasta el eje de accionamiento del
diferencial. Desde el eje de accionamiento del diferencial,
el par de apriete pasa a la corona y al embrague de
traccin delantera1.
si existe
AS60558,00017C1 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-30-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=879
Caja de grupos
Cambio de grupos (tractores 6110J, 6125J y 6130J), transmisiones de fuerza
LX1026373 UN17MAY01
Transmisin de fuerza en el grupo A (transmisin

de 16 velocidades)

(F) conecta el engranaje del grupo A (G) al eje de


a travs del engranaje del grupo A y del sincronizador
TM801863 (09SEP11)
255-30-2
AS60558,00017C2 -63-30MAR11-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=880
Caja de grupos
LX1026374 UN17MAY01
Transmisin de fuerza en el grupo B (transmisin

de 16 velocidades)

(F) conecta el engranaje del grupo B (E) al eje de

El par de fuerza pasa desde el eje del transmisin (A)

a travs del engranaje del grupo B y del sincronizador
TM801863 (09SEP11)
255-30-3
AS60558,00017C2 -63-30MAR11-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=881
Caja de grupos
LX1026375 UN22MAY01
Transmisin de fuerza en el grupo C (transmisin

de 16 velocidades)

(C) conecta el engranaje del grupo C (D) al eje de


a travs del engranaje del grupo C y del sincronizador
TM801863 (09SEP11)
255-30-4
AS60558,00017C2 -63-30MAR11-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=882
Caja de grupos
LX1026376 UN17MAY01
Transmisin de fuerza en el grupo D (transmisin

de 16 velocidades)

(C) conecta el engranaje del grupo D (B) al eje de


a travs del engranaje del grupo D y del sincronizador
AS60558,00017C2 -63-30MAR11-4/4
TM801863 (09SEP11)
255-30-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=883
Caja de grupos
LX1025703 UN01JUN01
Cambio de grupos, bloqueo de estacionamiento (tractores 6110J, 6125J y 6130J)
APalanca
BCorredera de cambios
CLeva de la corredera de
cambio
DRodillo
Al aplicar el bloqueo de estacionamiento, la corredera de

cambio (B) gira y la leva (C) ejerce presin sobre el rodillo
(D) del trinquete (H). El trinquete se desplaza hacia el
engranaje de traccin delantera (G), engranndose as el
trinquete a las estras del engranaje.
ETapa de rodamiento
F Resorte
GEngranaje de traccin
delantera
HTrinquete de bloqueo
Al desconectar el bloqueo de estacionamiento, la leva

deja de ejercer presin sobre el rodillo del trinquete. El
resorte (F) hace que el trinquete se vuelva a desconectar.
AS60558,00017C3 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-30-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=884
Caja de grupos
CQ283087 UN15SEP09
Cambio de grupos (tractores 6145J), seccin transversal
AEje de transmisin
BAdaptador
CSincronizador
DAdaptador
EDistanciador
GEje de accionamiento del
diferencial
HEngranaje, grupo C
I Engranaje, grupo D
El cambio de grupos se conecta al mdulo PowrQuad.

El engranaje (N) del grupo A y el engranaje (L) del
grupo B giran libremente en el eje de accionamiento del
diferencial (G). Estos se acoplan al eje de transmisin (A).
El engranaje (N) del grupo A y el engranaje (L) del grupo
B estn conectados al eje de transmisin del diferencial
(G) mediante el engranado de un sincronizador (M).
Al mismo tiempo, el engranaje (H) del grupo C y el
engranaje (I) del grupo D estn tambin acoplados
al eje de transmisin del diferencial (G) por medio de
J Engranaje de traccin
delantera
KDistanciador
L Engranaje, grupo B
MSincronizador
NEngranaje, grupo A
fijaciones. Estn en toma con los engranajes (B) y (D)

que giran libremente sobre el eje de transmisin (A). El
sincronizador (C) conecta los grupos C o D.
El engranaje de traccin delantera (J) est fijado al eje de
accionamiento del diferencial (G). Este mueve el eje de
transmisin de la traccin de la rueda delantera, transmite
la velocidad de la transmisin al sensor y conecta el
trinquete del bloqueo de estacionamiento.
NOTA: La ilustracin muestra el cambio de grupos
con grupos de A a D.
AS60558,0002540 -63-28APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
255-30-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=885
Caja de grupos
LX1025700 UN23MAY01
Transmisin lenta (tractores 6110J)Funcionamiento
AEje de transmisin
BEngranaje doble
CContraeje de cambio de
marchas
DAnillo de unin
I Eje de transmisin del cambio MRodamiento de agujas

NContraeje de la transmisin
de grupos
opcional
J Rodamiento de agujas
OEje de transmisin de cambio
KEje de accionamiento del
de marchas
diferencial (cambio de
grupos)
L Rodamientos axiales (se usan
2)
F Pasador (se usan 8)
GEngranaje
HEngranaje
La transmisin lenta se encuentra en la caja intermedia.

Sus principales componentes son el eje de transmisin
(A) y el engranaje doble (B). El eje de transmisin es
movido por el eje de transmisin del cambio de marchas

(O) o por el contraeje del cambio de marchas (C).
TM801863 (09SEP11)
255-30-8
AS60558,00017C0 -63-28APR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=886
Caja de grupos
La transmisin lenta se conecta o desconecta por medio

del collarn desplazable (E) y los pasadores (F). La
conexin de la transmisin lenta origina una reduccin de
velocidad a un ndice de 9,95 : 1.
velocidad diferente que el eje de transmisin (A) de la

transmisin lenta o el eje de transmisin (I) del cambio de
grupos. Los engranajes pueden girar libremente sobre
el eje de transmisin con ayuda de los rodamientos de
agujas (J) y (M).
La transmisin lenta no se desconecta al meter una

marcha rpida. Los pasadores de bloqueo aseguran
que la transmisin lenta slo se pueda conectar con los
grupos A, B y C (con independencia de la versin de
transmisin usada en el tractor).
Las fuerzas axiales originadas por la forma helicoidal

de los engranajes (G) y (H) son absorbidas por los dos
rodamientos axiales (L) instalados frente a frente.
Dependiendo de la posicin del collarn desplazable y

de los pasadores, los engranajes (G) y (H) giran a una
AS60558,00017C0 -63-28APR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
255-30-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=887
Caja de grupos
Transmisin lenta (tractores 6110J)Transmisin de fuerza
LX1025701 UN23MAY01

lenta desconectada
Con la transmisin lenta desconectada, el collarn

desplazable (E) conecta el anillo de unin (D) y el
engranaje (G). Cuando el anillo de conexin est unido
mediante estriado al eje de transmisin (A), el engranaje
es ahora solidario al eje.
Los pasadores (F) conectados al collarn desplazable

son empujados totalmente adentro del engranaje (G),
es decir, los pasadores no conectan los engranajes (G)
y (H). El engranaje (H) puede girar libremente sobre el
cuerpo del engranaje (G).

La fuerza se transmite as desde el eje de transmisin
(A) eje de transmisin (I) del cambio de grupos a travs
del engranaje (G).
TM801863 (09SEP11)
255-30-10
AS60558,00017BF -63-28APR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=888
Caja de grupos
LX1025702 UN23MAY01
Cinemtica con la transmisin lenta conectada
Con la transmisin lenta conectada, los pasadores (F)

conectan los engranajes (H) y (G). El engranaje (G) est
tambin unido por el estriado al eje de transmisin (I) del
cambio de grupos.
La fuerza se transmite del eje de transmisin (A) al eje de
transmisin del cambio de grupos a travs del engranaje
doble (B) y de los engranajes conectados entre s por

pasadores.
Los engranajes pueden girar libremente sobre el eje
de transmisin, al no haber conexin alguna entre el
engranaje (G) y el anillo de unin (D).
AS60558,00017BF -63-28APR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
255-30-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=889
Caja de grupos
TM801863 (09SEP11)
255-30-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=890
Seccin 256
ndice
Pgina
Pgina

Sistemas de transmisinPrueba
de funcionamiento ................................... 256-10-1
Revisin de funcionamiento ........................256-10-1
Reducciones finales (tractores

6110 y 6125)Seccin
transversal ............................................. 256-20-19
6145J)Funcionamiento y
seccin transversal................................ 256-20-20
Opciones de la TDFDescripcin ........................................................ 256-20-21
Opciones de la TDFVlvula de
modulacin y electrovlvula de
la TDF.................................................... 256-20-22
Opciones de la TDFEmbrague y
freno de la TDF...................................... 256-20-23
Opciones de la TDFTransmisin
de fuerza................................................ 256-20-24

Sistemas de transmisinRevisin del sistema .................................... 256-15-1
Comprobacin de la presin
en el embrague de traccin
delantera.................................................. 256-15-5
Comprobacin de la presin
en el bloqueo hidrulico del
diferencial ................................................ 256-15-6
Comprobacin de presin en la
TDF.......................................................... 256-15-7
Sistemas de transmisinTabla
de resultados de pruebas ........................ 256-15-9
Sistemas de transmisinResumen de referencias .............................. 256-20-1
Embrague de traccin
delantera (tractores 6110 y
6125)Seccin transversal .................... 256-20-2
Embrague de traccin delantera
(tractores 6110 y 6125)Caudal
de aceite y transmisin de
fuerza....................................................... 256-20-3
Embrague de traccin
delantera (tractores 6110
y 6125)Refrigeracin y
engrase.................................................... 256-20-6
(tractores 6145J) Seccin
transversal ............................................... 256-20-7
(tractores 6145J) Caudal de
aceite y transmisin de fuerza................. 256-20-8
desconectado (tractores
6145J)Circulacin de aceite............... 256-20-10
Diferencial (tractores 6110 y
6125)Seccin transversal .................. 256-20-12
Diferencial (tractores
6145J)Seccin transversal................. 256-20-13
DiferencialTransmisin de
fuerza..................................................... 256-20-14
DiferencialCirculacin de
aceite ..................................................... 256-20-16
TM801863 (09SEP11)
256-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
256-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 10
Revisin operacional
Ver el uso de herramientas especiales en la seccin 250,

grupo 05.
Consultar la nota de adquisicin de herramientas

AS60558,0002522 -63-26APR11-1/1
Sistemas de transmisinPrueba de funcionamiento

Comience siempre por este grupo para identificar un fallo.
Los procedimientos paso por paso permiten una revisin
rpida del sistema. No hacen falta herramientas para
efectuar estas pruebas. Se necesita una zona nivelada
con espacio para conducir.
Comenzar siempre por el primer paso y seguir la
secuencia de izquierda a derecha. Leer cada paso por
completo antes de llevar a cabo la prueba. Limitarse
exclusivamente a realizar la revisin que se est llevando
a cabo.
Complete todas las revisiones antes de hacer

reparaciones, a menos que se indique lo contrario en la
columna derecha.
En algunas de las pruebas el motor y otros componentes
deben estar a temperatura de funcionamiento.
ATENCIN: Realizar estas revisiones al aire libre.
El tractor podra moverse durante las pruebas.
Ignorar las seales provenientes de otros componentes

no relacionados.
AS60558,0002523 -63-26APR11-1/6
Revisin de funcionamiento
AS60558,0002523 -63-26APR11-2/6
Revisin de
las condiciones
preliminares para
un funcionamiento
correcto del sistema
hidrulico.

INCORRECTO: Tomar las

medidas correctivas segn
sea necesario.
AS60558,0002523 -63-26APR11-3/6
Revisin de la traccin
delantera (TDM)
1. Avanzar con el tractor en lnea recta a una velocidad aproximada de 6 km/h (3.7
mph). El rgimen del motor debe ser de 1000 a 1100 r/min.
2. Girar bruscamente el volante en cualquier direccin y detener el tractor pisando

el pedal de embrague.
3. Observar el extremo frontal del tractor y desconectar la TDM.
Una vez desconectada la TDM, el extremo frontal del tractor debe moverse
ligeramente hacia la direccin a la que est girado el volante.
NOTA: Esta prueba tambin puede ser realizada en retroceso.

TM801863 (09SEP11)
256-10-1
AS60558,0002523 -63-26APR11-4/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=893
Revisin operacional
Comprobacin del
bloqueo del diferencial
1. Avanzar con el tractor en lnea recta a una velocidad aproximada de 6 km/h (3.7
mph). El rgimen del motor debe ser de 1000 r/min.
2. Conectar el bloqueo del diferencial y girar bruscamente el volante de direccin en

cualquier sentido.
El tractor debe seguir avanzando en lnea recta.
3. Desconectar el bloqueo del diferencial pisando uno de los pedales de freno (o
ambos a la vez).
El tractor debe girar ahora normalmente.
AS60558,0002523 -63-26APR11-5/6
Revisin de la TDF
1. Con la TDF "desconectada", hacer funcionar el motor en todas sus velocidades.

IMPORTANTE: La TDF NO debe girar.
2. Engranar la TDF.
NOTA: La TDF no debe conectarse bruscamente (es decir, no sin modulacin).
No deben escucharse ruidos extraos.
El eje de la TDF debe girar.
ATENCIN: Si el motor se detiene y vuelve a ponerse en marcha
con la TDF conectada, la TDF no funcionar. No obstante,
su luz testigo seguir encendida.
3. Desconectar la TDF.
Con el motor funcionando a su rgimen mximo, la TDF debe detenerse antes de
7 segundos.
CORRECTO: Fin del

AS60558,0002523 -63-26APR11-6/6
TM801863 (09SEP11)
256-10-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=894
Grupo 15
Pruebas y ajustes
Sistemas de transmisinRevisin del sistema
ATENCIN: Al realizar revisiones en el circuito
de la transmisin, observar siempre las
precauciones de seguridad relevantes. Consultar
la seccin 270-15, Medidas de seguridad
para revisiones hidrulicas.
averas paso a paso.
secuencia de pruebas en el orden en que aqu

figuran. Respetar todas las especificaciones.
Usar la tabla de resultados para registrar los resultados
de las pruebas. Ver 256-15, Sistemas de transmisin
Tabla de resultados de pruebas.
Para ms informacin, consultar la seccin 210-15,
Referencias generales (resumen).
IMPORTANTE: Al localizar anomalas, comenzar

siempre por la primera prueba, siguiendo la
AS60558,0002524 -63-26APR11-1/8

AS60558,0002524 -63-26APR11-2/8
Revisin de
las condiciones
preliminares para
un funcionamiento
hidrulico.

INCORRECTO: Tomar las

medidas correctivas segn
sea necesario.
AS60558,0002524 -63-26APR11-3/8
Revisin de la
Comprobar la temperatura del aceite hidrulico.
Valor especificado
hidrulico
Temperatura del aceite hidrulico durante
las revisiones de presinTemperatura..........................................................mn. 40C
mn. 105F
INCORRECTO: Calentar el
aceite hidrulico. Consultar
la seccin 270-15,
AS60558,0002524 -63-26APR11-4/8
Verificacin de la
presin del sistema
Consultar la seccin 250-15, Transmisin SyncroPlusRevisin del sistema.

sistema
INCORRECTO: Ajustar la
presin del sistema, tal y
como se indica en la seccin
y grupo correspondientes.
TM801863 (09SEP11)
256-15-1
AS60558,0002524 -63-26APR11-5/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=895
Pruebas y ajustes
Revisin de la presin Consultar la seccin 256-15, Revisin de la presin en el embrague de traccin

en el embrague de
delantera.
traccin delantera
CORRECTO: Fin del

PASAR A 5.
Transmisin SyncroPlusValor especificado

Tractores 6110Presin a 2300 r/min............................................................. 1200 kPa
12 bar
175 psi
14 bar
205 psi
INCORRECTO: 1.
asociado si se registra
presin con la TDM
conectada o no hay presin
con la TDM desconectada.
Transmisin PowrQuadValor especificado

12 bar
175 psi
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
INCORRECTO: 2. Si no
hay anomalas elctricas,
ello significa que el carrete
de la electrovlvula est
pegado. Reparar la
electrovlvula.
INCORRECTO: 3. Reparar
el embrague de traccin
delantera si no se registra
presin cuando la traccin
delantera est conectada y
la unidad an no funciona
correctamente.
TM801863 (09SEP11)
256-15-2
AS60558,0002524 -63-26APR11-6/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=896
Pruebas y ajustes
Revisin de la
hidrulico del
diferencial
Consultar la seccin 256-15, Revisin de la presin en el bloqueo hidrulico del

diferencial.
CORRECTO: Fin del

PASAR A 6.

12 bar
175 psi
14 bar
205 psi
12 bar
175 psi
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
INCORRECTO: 1. Si hay
lectura de presin con el
desconectado o no hay
lectura de presin con el
conectado, comprobar el
circuito correspondiente.
INCORRECTO: 2. Si no
hay anomalas elctricas,
ello significa que el carrete
de la electrovlvula est
pegado. Reparar la
electrovlvula.
INCORRECTO: 3. Si
la lectura de presin es
aceptable con el bloqueo
del diferencial conectado,
pero el sistema no funciona
correctamente, reparar el
INCORRECTO: 4. En
caso de solapamiento de
presiones, reparar la vlvula
de modulacin de la TDF.
TM801863 (09SEP11)
256-15-3
AS60558,0002524 -63-26APR11-7/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=897
Pruebas y ajustes
Revisin de la presin Consultar la seccin 256-15, Revisin de la presin de la TDF.

en la TDF
CORRECTO: Fin del


12 bar
175 psi
14 bar
205 psi
12 bar
175 psi
14 bar
205 psi
17,5 bar
255 psi
INCORRECTO: 1. Si hay
lectura de presin con la
TDF desconectada o no hay
lectura de presin con la
TDF conectada, la vlvula
de modulacin de la TDF
est pegada. Reparar la
vlvula de modulacin de la
TDF.
INCORRECTO: 2. Si
la lectura de presin es
aceptable con la TDF
conectada, pero el sistema
no funciona correctamente,
reparar la TDF.
AS60558,0002524 -63-26APR11-8/8
TM801863 (09SEP11)
256-15-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=898
Pruebas y ajustes
Comprobacin de la presin en el embrague

de traccin delantera
LX1025717 UN12MAR01

FKM104701 (fase 1) a la boca de pruebas.
2. Hacer funcionar el motor a la velocidad especificada.
3. Conectar la traccin delantera y observar la lectura
de presin.
NOTA: Con la traccin delantera conectada, no
debe haber presin alguna.
4. Conectar la traccin delantera y observar la lectura
de presin.
Tractores 6110Presin
a 2300 r/min.............................................................................. 1200 kPa
12 bar
175 psi
a 2300 r/min.............................................................................. 1400 kPa
14 bar
205 psi
Tractores 6125 Presin

a 2300 r/min.............................................................................. 1400 kPa
14 bar
205 psi
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi

a 2300 r/min.............................................................................. 1200 kPa
12 bar
175 psi
1

AS60558,0002525 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-15-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=899
Pruebas y ajustes
Comprobacin de la presin en el bloqueo

hidrulico del diferencial
CQ242350 UN25MAY05

FKM10470 (fase 1) a la boca de pruebas.
3. Medir la presin con el bloqueo del diferencial
desconectado.
NOTA: Con el bloqueo del diferencial desconectado,
no debe haber presin alguna.
4. Conectar el bloqueo del diferencial y observar la
lectura de presin.
a 2300 r/min.............................................................................. 1200 kPa
12 bar
175 psi
a 2300 r/min.............................................................................. 1400 kPa
14 bar
205 psi
a 2300 r/min.............................................................................. 1400 kPa
14 bar
205 psi
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi

a 2300 r/min.............................................................................. 1200 kPa
12 bar
175 psi
AS60558,0002526 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-15-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=900
Pruebas y ajustes
Comprobacin de presin en la TDF

Comprobacin de presin en el freno de la TDF
LX1025719 UN12MAR01

FKM10470 (fase 1) a la boca de pruebas marcada
como "FRENO" (BRAKE).
3. Medir la presin con la TDF desconectada.
a 2300 r/min.............................................................................. 1200 kPa
12 bar
175 psi
a 2300 r/min.............................................................................. 1400 kPa
14 bar
205 psi
a 2300 r/min.............................................................................. 1200 kPa
12 bar
175 psi
a 2300 r/min.............................................................................. 1400 kPa
14 bar
205 psi
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi
4. Medir la presin con la TDF conectada.

NOTA: Con la TDF conectada no debe haber presin.
TM801863 (09SEP11)
256-15-7
AS60558,0002527 -63-26APR11-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=901
Pruebas y ajustes
Comprobacin de presin en el embrague de la TDF
LX1025720 UN12MAR01
NOTA: Antes de comprobar la presin de sistema del

embrague de la TDF debe comprobarse la presin
del sistema de freno de la TDF.
FKM104701 (fase 1) a la boca de pruebas marcada
como "EMBRAGUE" ("CLUTCH").
3. Medir la presin con la TDF desconectada.
NOTA: Con la TDF desconectada no debe haber presin.
4. Conectar la TDF y observar la lectura de presin.
a 2300 r/min.............................................................................. 1200 kPa
12 bar
175 psi
a 2300 r/min.............................................................................. 1400 kPa
14 bar
205 psi
a 2300 r/min.............................................................................. 1400 kPa
14 bar
205 psi
Tractores
6145JPresin a 2100
r/min.......................................................................................... 1750 kPa
17,5 bar
255 psi

a 2300 r/min.............................................................................. 1200 kPa
12 bar
175 psi
1

AS60558,0002527 -63-26APR11-2/3
Comprobacin de funcionamiento de la vlvula

de modulacin de la TDF
LX1025721 UN12MAR01
1. Conectar el conjunto universal de manmetros

FKM10002 a la bocas de prueba del embrague y del
freno de la TDF (marcadas como "EMBRAGUE" y
"FRENO" respectivamente).
3. Engranar la TDF.
NOTA: El manmetro conectado al embrague ("Clutch")
de la TDF debe indicar presin.
4. Desconectar la TDF.
NOTA: La presin en el embrague de la TDF debe
caer a cero antes de que pueda registrarse en el
manmetro presin en el freno de la TDF.
IMPORTANTE: No debe producirse solapamiento de

presiones al conectar o desconectar la TDF.
AS60558,0002527 -63-26APR11-3/3
TM801863 (09SEP11)
256-15-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=902
Pruebas y ajustes
Sistemas de transmisinTabla de
resultados de pruebas
Registrar los resultados obtenidos al comprobar los sistemas de transmisin.
Fecha:
Propietario:
Plantilla:
Nmero de serie de tractor:
Horas de trabajo:
Valor especificado
Valor real
Problema:
Temperatura del aceite de

transmisin:
40C (105F)
Embrague de traccin
delantera (TDM)
1200 kPa (12 bar; 175 psi) - (6110)

o
1400 kPa (14 bar; 205 psi) - (6125)
o
1750 kPa (17,5 bar; 254 psi)
o
1900 a 1950 kPa
(19 a 19,5 bar; 275 a 280 psi) - (6145J)
kPa (
bar,
psi)
Bloqueo hidrulico del

diferencial
1200 kPa (12 bar; 175 psi) - (6110)

o
1400 kPa (14 bar; 205 psi) - (6125)
o
1750 kPa (17,5 bar; 254 psi)
o
1900 a 1950 kPa
(19 a 19,5 bar; 275 a 280 psi) - (6145J)
kPa (
bar,
psi)
TDF
1200 kPa (12 bar; 175 psi) - (6110)

o
1400 kPa (14 bar; 205 psi) - (6125)
o
1750 kPa (17,5 bar; 254 psi)
o
1900 a 1950 kPa
(19 a 19,5 bar; 275 a 280 psi) - (6145J)
kPa (
bar,
psi)
C (
F)
AS60558,0002528 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-15-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=903
Pruebas y ajustes
TM801863 (09SEP11)
256-15-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=904
Grupo 20
Funcionamiento
Sistemas de transmisinResumen de referencias
El trmino "sistemas de transmisin" cubre los siguientes
componentes:
diferencial, reducciones finales y TDF, adems de (si se
equipan) embrague de traccin delantera y TDF frontal.
El funcionamiento de los sistemas de transmisin se trata
en las siguientes referencias:
Embrague de traccin delantera (TDM)
256-20, Embrague de traccin delantera (tractores
256-20, Diferencial (tractores 6110 y 6125)Seccin

transversal
256-20, Diferencial (tractores 6145J)Seccin

transversal
256-20, DiferencialTransmisin de fuerza

256-20, DiferencialCirculacin de aceite
Reducciones finales
6110 y 6125)Seccin transversal
256-20, Reducciones finales (tractores 6110 y
y 6125)Caudal de aceite y transmisin de fuerza

6110 y 6125)Refrigeracin y engrase
6145J) Seccin transversal
6145J) Caudal de aceite y transmisin de fuerza
6145J) Caudal de aceite
256-20,
256-20, Embrague de traccin delantera (tractores 6110
Diferencial
6125)Seccin transversal
6145J)Funcionamiento y seccin transversal
Opciones de la TDF
256-20, Opciones de la TDFDescripcin

256-20, Opciones de la TDFVlvula de modulacin y
256-20, Opciones de la TDFEmbrague y freno de

la TDF
256-20, Opciones de la TDFTransmisin de fuerza

AS60558,0002529 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=905
Funcionamiento
LX1025706 UN17MAY01
Embrague de traccin delantera (tractores 6110 y 6125)Seccin transversal
AEje del embrague

BTapa de rodamiento
CResorte de disco (se usan 2)
GCarcasa
J Chapa transmisora de aceite
HVlvula de retencin (se usan KSensor de velocidad
3)
I Tambor de embrague con
engranaje
Dmbolo
EConjunto de discos
F Engranaje doble
El embrague de traccin delantera est fijado a la

parte baja de la caja de grupos. Al conectar la traccin
delantera, el par de fuerza se transmite desde la caja de
grupos, a travs del embrague de la traccin delantera,
al rbol cardn de transmisin, que a su vez acciona el
eje de traccin delantera.
Los componentes bsicos del embrague de traccin
delantera son el eje del embrague (A), el tambor de
embrague (I), el resorte de disco (E), los resortes de

discos (C) y el mbolo (D).
La traccin delantera se conecta de forma mecnica
mediante presin de resorte y se desconecta por presin
de aceite. Cuando la traccin delantera est conectada,
una electrovlvula corta el paso del aceite al embrague
de traccin delantera.
AS60558,000252A -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=906
Funcionamiento
Embrague de traccin delantera (tractores 6110 y 6125)Caudal de aceite y transmisin

de fuerza
Caudal de aceite y transmisin de fuerza con la
traccin delantera (TDM) conectada
F
C
B
H
LX1025707 UN17MAY01
LX1025707
AEje del embrague

BResorte de disco (se usan 2)
Cmbolo
DConjunto de discos
EVlvula de retencin (se usan
2)
F Tambor de embrague con

engranaje
GEngranaje doble
HChapa transmisora de aceite
I Vlvula de retencin
J Entrada de la vlvula
reguladora de presin
Cuando la traccin delantera se conecta, no pasa

corriente por la bobina de la electrovlvula (N). No existe
ninguna atraccin electromagntica. El resorte (M)
empuja contra el ncleo magntico (L) y la corredera (K)
permanece en su posicin inicial. El aceite de control
piloto procedente de la vlvula reguladora de presin
llega a la electrovlvula pero no puede fluir ms all.
KCorredera de mando
L Ncleo magntico
MResorte
NElectrovlvula
OTubera de retorno al
sumidero
El aceite dentro del tambor del embrague est sin presin

y puede regresar al sumidero a travs de la electrovlvula.
Los resortes de disco (B) empujan el mbolo (C) contra
el conjunto de discos (D), comprimindose ste. Esto
crea una conexin entre los discos de dentado exterior
movidos por el tambor del embrague (F) y los discos de
dentado interior conectados al eje del embrague.
TM801863 (09SEP11)
PCinemtica
QAceite piloto
RAceite sin presin
SSensor de velocidad
256-20-3
AS60558,000252B -63-26APR11-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=907
Funcionamiento
La fuerza se transmite desde el cambio de grupos a

travs del engranaje doble (G) al tambor de embrague
(F). El conjunto de discos (D) transmite la fuerza al eje del
embrague (A), que acciona el eje de la junta universal.
Con el motor parado, la traccin delantera (TDM)

est siempre engranada, puesto que la bomba de la
transmisin entonces no bombea aceite.
TM801863 (09SEP11)
256-20-4
AS60558,000252B -63-26APR11-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=908
Funcionamiento
Caudal de aceite y transmisin de fuerza con la
traccin delantera (TDM) desconectada
D
C
B
A
H
S
K
LX1025708 UN17MAY01
LX1025708
Caudal de aceite y transmisin de fuerza con la traccin delantera (TDM) desconectada
AEje del embrague
BResorte de disco (se usan 2)
Cmbolo
DConjunto de discos
EVlvula de retencin (se usan
2)
F Tambor de embrague con

engranaje
GEngranaje doble
HChapa transmisora de aceite
I Vlvula de retencin
J Entrada de la vlvula
Al desconectar la traccin delantera, la corriente pasa

a travs de la bobina de la electrovlvula (N). El efecto
electromagntico excita al ncleo magntico (L), que se
desplaza hacia la bobina. La corredera (K), directamente
KCorredera de mando
L Ncleo magntico
MResorte
NElectrovlvula
OTubera de retorno al
sumidero
unida al ncleo magntico, se desplaza en la misma

direccin. El aceite de control procedente de la vlvula
reguladora de presin fluye a travs de la electrovlvula
hasta el interior del embrague de la TDM.
TM801863 (09SEP11)
PCinemtica
QAceite piloto
RAceite sin presin
SSensor de velocidad
256-20-5
AS60558,000252B -63-26APR11-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=909
Funcionamiento
El mbolo (C) se desplaza y presiona contra los resortes

de disco (B). El conjunto de discos queda suelto. Se
interrumpe la conexin entre los discos de dentado
exterior movidos por el tambor de embrague (F) y
los discos de dentado interior conectados al eje del

embrague. El tambor de embrague (F) gira libre sobre
el eje del embrague.
AS60558,000252B -63-26APR11-4/4
Embrague de traccin delantera (tractores

6110 y 6125)Refrigeracin y engrase
Las tres paletas pequeas de la chapa transmisora

de aceite (H) tambin impulsan aceite a travs de
las vlvulas de retencin abiertas (E) y al interior del
embrague. Al mismo tiempo, el aceite puede escapar
a travs de la vlvula de retencin abierta (I). As pues,
cuando la traccin delantera est conectada, hay un flujo
circular de aceite.
Al desconectar la traccin delantera, el aceite a presin
accede al interior del embrague. Las vlvulas de retencin
se cierran. Ello evita que la chapa transmisora de aceite
enve ms aceite al embrague. Cuando la traccin
LX1015991 UN13NOV96
Dentro de la caja del embrague de la traccin delantera

hay aceite (no se ilustra). De esta manera el aceite puede
llegar a los engranajes, a los rodamientos de rodillos
cnicos y al lado externo del embrague de la traccin
delantera, proveyendo refrigeracin y engrase.
delantera est conectada, el aceite en el interior del

embrague est libre de presin. Las vlvulas de retencin
se abren y la chapa transmisora de aceite puede pasar
otra vez a travs del embrague.
AS60558,000252C -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=910
Funcionamiento
LX1025709 UN24APR01
Embrague de traccin delantera (tractores 6145J) Seccin transversal
AEje del embrague

BArandelas cnicas (se usan 2)
CCarcasa del mbolo
DNo disponible
Embolo
F Engranaje de mando
GConjunto de disco
HVlvula de retencin (se usan
3)
Descripcin de funcionamiento
El embrague de traccin delantera (TDM) est fijado a la
parte inferior de la caja de grupos. Al conectar la rueda
motriz, el par de apriete se transmite desde la caja de
grupos, va embrague de traccin delantera (TDM), al
eje de transmisin universal de la traccin delantera
(TDM), que a su vez acciona directamente el eje de la
transmisin delantera.
I Carcasa
J Electrovlvula
KCubo
L No disponible
MNo disponible
discos y placas (G), resortes de disco (B) y carcasa del

mbolo (C).
La traccin delantera (TDM) se activa en forma mecnica
mediante los resortes y se desactiva en forma hidrulica
mediante la presin hidrulica. Cuando la traccin
delantera (TDM) est conectada, una electrovlvula (J)
corta el paso del aceite al embrague de traccin delantera
(TDM).
Componentes bsicos del embrague de traccin delantera

(TDM): Eje del embrague (A), tambor del embrague,
AS60558,000252D -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=911
Funcionamiento
Embrague de traccin delantera (tractores 6145J) Caudal de aceite y transmisin de fuerza
F
G
C
H
B
J
K
Q
T
LX1025710 UN24APR01
R
S
LX1025710
AEje del embrague

BEngrase del aceite de
transmisin
CArandelas cnicas (se usan 2)
DCarcasa del mbolo
ENo disponible
F mbolo
GEngranaje de mando
HConjunto de disco
I Vlvula de retencin (se usan
3)
J Caudal de retorno de la
electrovlvula
Circulacin de aceite y transmisin de fuerza con la

traccin delantera conectada
KAlimentacin o retorno de
aceite
L Entrada de aceite de presin
desde la vlvula reguladora
MElectrovlvula
NCubo
ONo disponible
Cuando la traccin delantera (TDM) est conectada no

circula corriente en la electrovlvula (M). El carrete de la
electrovlvula permanece en su lugar.
TM801863 (09SEP11)
PNo disponible
QTransmisin de Potencia
RAceite piloto
SAceite sin presin
T Vista esquemtica
256-20-8
AS60558,000252E -63-26APR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=912
Funcionamiento
El aceite procedente de la vlvula reguladora de presin

alcanza la electrovlvula pero no puede fluir ms all.
El aceite del mbolo (F) est libre y puede retornar al
sumidero a travs del rodamiento. Las arandelas cnicas
(C) empujan la carcasa del mbolo (F) contra el conjunto
de discos (H) mantenindolos presionados. Esto crea
una conexin entre los discos de dentado exterior de la
carcasa del mbolo (D) y los discos de dentado interior
conectados al cubo (N). De esta manera, el cubo queda
firmemente conectado al eje del embrague (A).
La fuerza es transmitida desde la caja del engranaje
de grupo hasta el cubo (N) a travs del engranaje de
mando (G) y del conjunto de discos (H). El cubo transmite
la fuerza al eje (A), conectado al eje de transmisin
universal (junta universal).
Con el motor parado, la traccin delantera (TDM) est

siempre engranada puesto que la bomba de aceite de la
transmisin no bombea aceite.
Engrase del embrague de traccin delantera (TDM):
Los rodamientos cnicos reciben aceite del flujo de
retorno de la electrovlvula (K) o del aceite de engrase de
la caja de engranaje de grupo (B). El aceite de engrase
del engranaje de grupo tambin pasa a travs del eje
del embrague (A) y penetrando en l desde la derecha.
Debido a la fuerza centrfuga el aceite es forzado a la
parte interior del cubo (N) y va desde aqu al conjunto
de discos (H). Como el embrague de traccin delantera
(TDM) est completamente cubierto por aceite (no se
aprecia en la ilustracin) todas las partes del embrague
(rodamientos, paquetes de discos, etc.) estn lubricadas.
AS60558,000252E -63-26APR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
256-20-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=913
Funcionamiento
Embrague de traccin delantera desconectado (tractores 6145J)Circulacin de aceite
F
G
C
H
B
J
K
Q
T
LX1025711
LX1025711 UN24APR01
Embrague de traccin delantera (TDM) desconectado

AEje del embrague
BEngrase del aceite de
transmisin
CArandelas cnicas (se usan 2)
DCarcasa del mbolo
ENo disponible
F mbolo
GEngranaje de mando
HConjunto de disco
I Vlvula de retencin (se usan
3)
J Caudal de retorno de la
electrovlvula
KAlimentacin o retorno de
aceite
L Entrada de aceite de presin
desde la vlvula reguladora
MElectrovlvula
NCubo
ONo disponible
PNo disponible
QTransmisin de Potencia
RAceite piloto
SAceite sin presin
T Vista esquemtica
Circulacin de aceite y transmisin de fuerza con

TDM desconectada
TM801863 (09SEP11)
256-20-10
AS60558,000252F -63-26APR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=914
Funcionamiento
Cuando la traccin delantera (TDM) est desconectada

circula corriente en la electrovlvula (M) y por lo tanto
se mueve su ncleo.
El aceite de control procedente de la vlvula reguladora
fluye a travs de la electrovlvula y el conducto (K) delante
del mbolo (F). El mbolo queda presionado contra los
aros de resorte aliviando la presin en el conjunto de
discos que ahora est libre. Por ello, ya no hay conexin

entre los discos de dentado exterior de la carcasa del
mbolo y los discos de dentado interior conectados al
cubo (N). El cubo (N) puede girar libremente sobre el eje
del embrague (A).
El aceite de engrase de la caja de engranaje de grupo
lubrica los rodamientos cnicos (B).
AS60558,000252F -63-26APR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
256-20-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=915
Funcionamiento
LX1025712 UN23MAY01
Diferencial (tractores 6110 y 6125)Seccin transversal
ACrter del diferencial

BCorona dentada
CCarcasa del mbolo
DEje de transmisin izquierdo GPiones del diferencial (se

ETapa de rodamiento izquierda
usan 4)
F Pin de mando
HCubo con pin de mando
I Conjunto de discos
J mbolo
KTapa de rodamiento derecha
L Eje de transmisin derecho
Los principales componentes del diferencial son el crter

(A), la corona dentada (B), los piones de mando (F) y
(H), y los piones del diferencial (G).
de reduccin final (D) y (L), transmiten la fuerza a travs

del pin cnico de los planetarios y del eje trasero hacia
las ruedas motrices.
La corona dentada engrana con el pin cnico situado

en el eje de accionamiento del diferencial. Los piones
de mando (F) y (H), instalados en el extremo de los ejes
Se incorpora un bloqueo hidrulico del diferencial para

evitar el patinaje de las ruedas si las condiciones del
suelo son difciles.
AS60558,0002530 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=916
Funcionamiento
LX1025713 UN23MAY01
Diferencial (tractores 6145J)Seccin transversal
AEje de reduccin final

izquierdo
BCrter del diferencial
CCorona dentada
DTubera de aceite del bloqueo GConjunto de disco

del diferencial
Hmbolo
EPin de mando (se usan 2) I Eje de reduccin final
F Pin del diferencial (se usan
derecho
2)
Los principales componentes del diferencial son el crter

(B), la corona dentada (C), los piones de mando (E) y
los piones del diferencial (F).
La corona dentada est montada sobre el crter de
transmisin del diferencial. Los piones de mando
(E) instalados en los ejes de reduccin final (A) e (I)
transmiten el par de apriete a travs del pin cnico

planetario y el eje trasero a las ruedas motrices.
Se incorpora un bloqueo hidrulico del diferencial para
evitar que una rueda gire en relacin con la otra en suelos
difciles.
AS60558,0002531 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=917
Funcionamiento
DiferencialTransmisin de fuerza
LX001373 UN25JUL94
Transmisin de fuerza avanzando en lnea recta
APiones de mando
BPiones del diferencial
Cuando el tractor avanza en lnea recta, la corona

dentada impulsada (D), la caja del diferencial con los
piones (B) y los piones de mando (A) con los ejes de
reduccin final giran a la misma velocidad. Los piones
del diferencial (B) no giran en torno a su propio eje.
CEje del pin de ataque del

DCorona dentada
diferencial (con pin cnico)
As ambas ruedas funcionan con la misma potencia y

velocidad.
TM801863 (09SEP11)
256-20-14
AS60558,0002532 -63-26APR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=918
Funcionamiento
LX001374 UN25JUL94
Transmisin de fuerza en un curva
APiones de mando
BPiones del diferencial
Cuando el tractor hace un giro cerrado, solamente la

Corona dentada accionada y la caja del diferencial (con
sus piones) giran a la misma velocidad. Como la rueda
derecha no se mueve (y por ende tampoco el pin
de mando derecho), los piones del diferencial deben
moverse libremente con el pin de mando derecho. Al
hacerlo, giran alrededor de sus propios ejes. El pin de
mando izquierdo engrana con los piones del diferencial
en movimiento.
CEje del pin de ataque del

DCorona dentada
diferencial (con pin cnico)
La consecuencia es que el pin de mando izquierdo y el

eje de las reducciones finales dan dos vueltas por cada
vuelta de la Corona dentada.
Por tanto, si la rueda motriz tiene una resistencia
diferente, la rueda que encuentra menos resistencia gira
ms rpido. Una rueda gira ms rpido y la otra ms
lentamente en la misma proporcin.
Esto produce un efecto de impulsin adicional en el pin

de mando izquierdo, que normalmente gira con la Corona
dentada cuando el tractor avanza en lnea recta.
AS60558,0002532 -63-26APR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
256-20-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=919
Funcionamiento
DiferencialCirculacin de aceite
Circulacin de aceite con bloqueo del
diferencial activado
C
D
I
LX1025714
AElectrovlvula
BResorte
CNcleo magntico
DCarrete
L
EEntrada de la vlvula
F Tubera de retorno al
sumidero
Gmbolo
HConjunto de discos
Cuando se aplica el bloqueo del diferencial, la corriente

pasa a travs de la bobina de la electrovlvula (A).
El efecto electromagntico excita el ncleo magntico
I Crter del diferencial

J Cubo
KResorte (se usan 4)
L Aceite piloto
MAceite sin presin
(C), que se desplaza hacia la bobina. El carrete (D),

directamente unido al ncleo magntico, se desplaza en
la misma direccin.
TM801863 (09SEP11)
LX1025714 UN23MAY01
256-20-16
AS60558,0002533 -63-26APR11-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=920
Funcionamiento
El aceite procedente de la vlvula reguladora de presin

fluye a travs de la electrovlvula al mbolo (G) del
bloqueo del diferencial. El conjunto de discos (H) se
comprime, formando una conexin entre el cubo (J) y el
crter del diferencial (I). Esto impide que los ejes de las
reducciones finales (y por ende los piones planetarios

unidos a ellos) giren independientemente. Los dos ejes
traseros del tractor estn ahora unidos solidariamente y
las ruedas motrices giran a la misma velocidad.
TM801863 (09SEP11)
256-20-17
AS60558,0002533 -63-26APR11-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=921
Funcionamiento
Circulacin de aceite con bloqueo del
diferencial desconectado
C
D
I
LX1025715
AElectrovlvula
BResorte
CNcleo magntico
DCarrete
L
EEntrada de la vlvula
F Tubera de retorno al
sumidero
Gmbolo
HConjunto de discos
I Crter del diferencial

J Cubo
KResorte (se usan 4)
L Aceite piloto
Cuando se restaura la traccin, el bloqueo del diferencial

se desconecta pisando el pedal del freno. Se corta la
corriente a travs de la bobina de la electrovlvula (A)
eliminando de esta manera la atraccin electromagntica.
El resorte (B) empuja el ncleo magntico (C) y el carrete
(D) a su posicin inicial.
El aceite de control piloto procedente de la vlvula
reguladora de presin llega a la electrovlvula pero no
TM801863 (09SEP11)
LX1025715 UN23MAY01
MAceite sin presin
puede fluir ms all. El aceite detrs del mbolo (G) queda

sin presin y puede regresar a travs de la electrovlvula
al sumidero. Los resortes (K) empujan el mbolo a su
posicin inicial, liberando el conjunto de discos (H).
256-20-18
AS60558,0002533 -63-26APR11-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=922
Funcionamiento
De este modo es posible otra vez un giro independiente

de los ejes de las reducciones finales y ambos palieres
del tractor pueden girar a velocidades diferentes.
AS60558,0002533 -63-26APR11-4/4
LX001343 UN29JUL94
Reducciones finales (tractores 6110 y 6125)Seccin transversal

BCorona dentada
CPlanetarios (se usan 3)

DPortapin planetario
Las reducciones finales constan bsicamente de la

carcasa de reduccin final (E), el tren planetario y el eje
trasero (F).
El tren planetario es conducido por el eje de reduccin
final (A), que acta como planetarios.
ECarcasa de la reduccin final

F Eje trasero
de la vlvula de la corona dentada (B). Ello permite el

giro del portapin planetario (D) y del eje trasero en la
misma direccin que los planetarios. Ello proporciona
baja velocidad y alto par de fuerza para mover las ruedas
motrices.
Cuando el eje de reduccin final (planetarios) gira, los

piones planetarios (C) tienen que "rodar" alrededor
AS60558,0002534 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=923
Funcionamiento
LX1025716 UN11JUN01
Reducciones finales (tractores 6145J)Funcionamiento y seccin transversal

BCorona dentada
CPlanetarios (se usan 3)

DPortapin planetario
Las reducciones finales constan bsicamente de la

carcasa de reduccin final (E), el tren planetario y el eje
trasero (F).
Los planetarios son impulsados por el eje de reduccin
final (A) que acta como engranajes planetarios.
ECarcasa de la reduccin final

F Eje trasero
Ello permite el giro del portapin planetario (D) y del eje

trasero en la misma direccin que los planetarios. As de
genera baja velocidad y alto par de apriete en las ruedas
motrices.
Cuando el eje de reduccin final (engranaje planetario)

gira, los piones planetarios (C) giran alrededor de los
dientes de la corona dentada (B).
AS60558,0002535 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=924
Funcionamiento
LX001113 UN28JUL94
Opciones de la TDFDescripcin
AFreno de TDF
BEmbrague de la TDF
EEngranaje de entrada
1
F Contraeje
CEngranaje
DEje de entrada
El tractor puede estar equipado con una de los siguientes

opciones de la TDF:
540 r/min
540/1000 r/min cambiable
540/1000 r/min conmutable por palanca
540/540E/1000 r/min cambiable
La velocidad de la TDF se vara mediante las horquillas
desplazables o invirtiendo la posicin del eje de salida
de la TDF.
Todas las opciones de la TDF son de tipo independiente,
es decir, pueden conectarse independientemente de la
conduccin del tractor.
GEje de salida de la transmisin

HEje corto de la TDF
La fuerza se transmite del eje de entrada (D) al embrague

de la TDF (B). Con el embrague conectado (por presin de
aceite), la fuerza se transmite a travs de los engranajes
(C) y (E) hacia el eje de salida de la TDF (G) o, si existe,
a travs del contraeje (F) hacia el eje corto de la TDF (H).
La TDF se conecta electrohidrulicamente por medio de
una electrovlvula.
NOTA: En la ilustracin se muestra una TDF
reversible de 540/1000 r/min. La flecha seala
el sentido de avance.
Si existe
AS60558,0002536 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-21
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=925
Funcionamiento
Opciones de la TDFVlvula de modulacin y electrovlvula de la TDF
C
B
A
O
H
C
G
B
G
L
N
P
Q
LX007090
AConductos de aceite
BElectrovlvula
CConductos de aceite
DCarrete
LX007090 UN06MAR98
EResorte
F Resorte
Gmbolo
HOrificio
KConducto de aceite a presin OAl embrague de la TDF

L Desde la bomba de aceite de PPresin de aceite de control
la transmisin
piloto
QAceite de retorno
MDesde el freno de la TDF
NAl depsito
Al conectar la TDF, el carrete de la electrovlvula (B) es

atrado por el imn y abre el conducto (K) hacia la vlvula
de modulacin de la TDF.
Como resultado, el aceite a presin es dirigido al
conducto (A) y al mismo, tiempo a travs del conducto
(C), detrs del carrete (D). Los dos resortes (E) y (F) son
gradualmente comprimidos. Luego el carrete corta la
circulacin de aceite. Por el orificio (H) llega una cantidad
controlada de aceite a presin detrs del mbolo (G)
que desplaza el carrete (D) hasta su posicin inicial. El
conducto al embrague de la TDF queda abierto de nuevo.

De este modo se evita una reaccin brusca de la TDF y
se asegura una puesta en movimiento suave. El aceite
de retorno del freno de la TDF fluye por el carrete de la
electrovlvula, hasta el sumidero.
Al desconectar la TDF, el carrete de la electrovlvula
es desplazado hasta la posicin original mediante un
resorte. As se abre el conducto al freno de la TDF. Al
mismo tiempo se abre el conducto del embrague de la
TDF al sumidero.
AS60558,0002537 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-22
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=926
Funcionamiento
Opciones de la TDFEmbrague y freno de la TDF

J
G
E
D
C
LX1015997 UN09AUG06
LX1015997
AEje de entrada
BEngranaje
CResorte de disco (se usan 3)
DCubo del embrague
EConjunto de discos
F Tambor del embrague
Gmbolo
HAnillo del freno
Embrague de la TDF
El embrague de la TDF es un embrague de discos
operado hidrulicamente. Es movido por el motor
mediante un eje de entrada (A). Dependiendo de la
posicin de la electrovlvula (J) el aceite a presin es
dirigido hacia el freno de TDF o, a travs de la vlvula de
modulacin (K) al embrague de TDF.
Los resortes de disco (C) mantienen el mbolo (G) en
su posicin de reposo. Al conectar la TDF, el aceite a
presin fluye hasta el mbolo y se comprime el conjunto
de discos (E). La vlvula de modulacin se mantiene
activada. El conjunto de discos comprimido (E) transmite
la fuerza entre el tambor del embrague (F) y el cubo del
I mbolo del freno

J Electrovlvula
KVlvula de modulacin
L Aceite de retorno
MAceite a presin
embrague (D). El tambor del embrague gira solidario con

el engranaje (B).
Freno de TDF
Al desconectarse la TDF, la vlvula de modulacin (K)
corta el paso de aceite al embrague de la TDF; el aceite a
presin circula directamente desde la electrovlvula (J)
detrs del mbolo del freno (I) de la TDF. El anillo del
freno (H) es empujado contra el tambor del embrague (F)
y la TDF se detiene.
NOTA: La ilustracin muestra la TDF de los
tractores 6110 y 6125.
AS60558,0002538 -63-26APR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
256-20-23
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=927
Funcionamiento
Opciones de la TDFTransmisin de fuerza

Cinemtica de la TDF (540 r/min)
C
LX 010408
AEngranaje de entrada
BEje de la TDF
LX010408 UN21NOV97
CCinemtica
Desde el engranaje del embrague de la TDF se

transmite la fuerza a travs del engranaje de mando (A)
directamente a la TDF (B).
TM801863 (09SEP11)
256-20-24
AS60558,0002539 -63-26APR11-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=928
Funcionamiento
Transmisin de fuerza a la TDF reversible
(540/1000 r/min)
A
B
H
J
C
D
E
F
LX010409 UN04MAR98
L
M
LX 010409
AEngranaje
CEje de salida de la transmisin
DResorte
I posicin 1000 r/min

J posicin 540 r/min
KEngranaje
L Transmisin de fuerza a 540
r/min
Embolo
F Collarn desplazable
GContraeje con engranaje
HEje corto de la TDF
El par motor se transmite desde el engranaje del

embrague de la TDF a travs del engranaje de entrada
(B). Se puede cambiar el rgimen de TDF invirtiendo eje
corto de la TDF. En el extremo del eje de corto de la TDF
(H) hay un agujero para obtener dos posiciones de cambio.
MTransmisin de fuerza a 1000

r/min
A 540 r/min, el eje de la TDF empuja el mbolo contra

el resorte y por consiguiente el collarn desplazable a la
posicin (J). La fuerza se transmite ahora a travs del
contraeje (G).
A 1000 r/min, el pasador del mbolo (E) est alojado en

el orificio del eje corto de la TDF. El collarn desplazable
(F) se mantiene en su posicin (I) por el resorte (D).
TM801863 (09SEP11)
256-20-25
AS60558,0002539 -63-26APR11-2/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=929
Funcionamiento
Transmisin de fuerza de la TDF (540/1000 r/min
conmutable y 540/540E/1000 r/min conmutable)
F
A
G
B
H
I
LX010410 UN03APR98
M
N
O
LX 010410
AEngranaje
CEje de salida de la transmisin
DCollarn desplazable
EHorquilla de cambio
1
F Engranaje
GContraeje con engranaje
HEngranaje
El par motor se transmite desde el engranaje del embrague

de la TDF a travs del engranaje de entrada (B).
1000 r/min: Las 1000 r/min se obtienen al mover el
collarn desplazable (D) en direccin del engranaje de
mando (flecha roja).
I Engranaje
J Eje corto de la TDF
1
KCollarn desplazable
1
L Horquilla de cambio
MTransmisin de fuerza a 1000

r/min
NTransmisin de fuerza a 540
2
r/min
OTransmisin de fuerza a 540E
r/min
540E r/min: Al mover el collarn desplazable (K) hacia el

engranaje de mando (flecha verde) se activa el contraeje
(G), seleccionando as un rgimen reducido del motor
a 540 r/min.
540 r/min:2 Al mover el collarn desplazable (D) hacia el

eje de salida de la TDF (flecha azul) se engrana la TDF
de 540 r/min a travs del contraeje (G).
1
540E para tractores 6110 y 6125

540E r/min para tractores 6145J
AS60558,0002539 -63-26APR11-3/3
TM801863 (09SEP11)
256-20-26
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=930
Seccin 260
Direccin y frenos
ndice
Pgina
Grupo 05Revisiones preliminares

Pruebas & ajustesResumen de
referencias............................................... 260-05-1
Pruebas preliminares - Sistemas
de direccin ............................................. 260-05-1
Revisin preliminar ......................................260-05-1
Pruebas preliminares - Sistemas
de frenos.................................................. 260-05-3
(resumen de referencias) ........................ 260-10-1
Avisos de seguridad .................................... 260-10-1
Comprobacin de la direccin ..................... 260-10-1
Revisin de los frenos ................................. 260-10-1
Pruebas y ajustes Resumen de
referencias............................................... 260-15-1
Kit de caudalmetroDQ63621................... 260-15-1
DQ61642Kit de indicadores de
presin, temperatura, rgimen
del motor y de caudal1 ............................. 260-15-2
Especificacin.............................................. 260-15-3
Comprobacin de la vlvula de
direccin .................................................. 260-15-4
Comprobacin del sistema de
freno ........................................................ 260-15-6
Purga de los frenos traseros ....................... 260-15-6
Ajuste de los pedales de freno y de
los interruptores....................................... 260-15-7
Funcionamiento - Resumen de
referencias............................................... 260-20-1
Descripcin y funcionamiento de
las vlvulas de direccin.......................... 260-20-2
Funcionamiento del mbolo de
freno, plato y discos................................. 260-20-8
Freno suelto................................................. 260-20-9
Frenaje inicial ............................................ 260-20-11
Freno aplicado........................................... 260-20-13
Funcionamiento de los frenos
traseros.................................................. 260-20-15
TM801863 (09SEP11)
260-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
260-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 05
Pruebas & ajustesResumen de referencias
Ver Seccin 260-05 , Pruebas PreliminaresSistema
Ver Seccin 260-05 , Pruebas PreliminaresSistema
de Direccin.
de Frenos.
GL04739,00001D7 -63-22MAR05-1/1
Pruebas preliminares - Sistemas de direccin

GL04739,00001D8 -63-22MAR05-1/8
Revisin preliminar
GL04739,00001D8 -63-22MAR05-2/8
Preguntar al operador
(Motor apagado)
Realizar estas pruebas preliminares antes de instalar el equipo de prueba.

Preguntar al operador:
Cmo la mquina est siendo usada?

Cul es especificamente la anomala?
Con qu frecuencia la anomala ocurre?
Cules avisos aparecen ?
Cules cdigos de diagnstico de averas son mostrados en la pantalla?
CORRECTO: IR A 2.
GL04739,00001D8 -63-22MAR05-3/8
Reporte de pruebas
de mantenimiento
Verificar en el reporte de pruebas:
Fallas y reparaciones anteriores

Cumplimiento de los intervalos de mantenimientos.
CORRECTO: IR A 3.
GL04739,00001D8 -63-22MAR05-4/8
Defectos mecnicos
Buscar:
Tuberas y mangueras de aceite dobladas o aplastadas.

Agarrotamiento de piezas muebles (junturas "secas")
Extremidades de vstagos de acoplamiento flojas o averiadas.
Junciones flojas o averiadas entre el volante de direccin, la columna de direccin y
conjunto de la vlvula de direccin.
Ajuste de convergencia adecuado.

Otros defectos mecnicos.
CORRECTO: IR A 4.
INCORRECTO: Tomar
nota para reparar
posteriormente.
IR A 4.
TM801863 (09SEP11)
260-05-1
GL04739,00001D8 -63-22MAR05-5/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=933
Estado del aceite

hidrulico
Revisar la condicin del aceite hidrulico:
Es correcto el nivel de aceite? El nivel de aceite debe estar entre la marca superior
y la marca inferior de la varilla de nivel.
Posibles causas:
- Intervalos de mantenimiento equivocados
- Fugas externas
Nivel excesivo de aceite de la transmisin

Posibles causas:
- Llenados incorrectos
Aceite lechoso o sucio?
CORRECTO: IR A 5.
Aceite decolorado o con olor a quemado (aceite sobrecalentado)
INCORRECTO: Tomar
nota para reparar
posteriormente.
Revisar la mirilla.
Posibles causas:
- Agua en el aceite (lechoso).
- Filtro averiado (sucio).
- Partculas metlicas (avera mecnica).
Posibles causas:
- Mangueras dobladas
- Tuberas aplastadas
- Enfriador de aceite obstruido
- Aceite de viscosidad incorrecta
- Fugas internas
- Patinaje de los embragues de la transmisin
- Fuga en la tubera de la seccin de la bomba de transmisin.
IR A 5.
GL04739,00001D8 -63-22MAR05-6/8
Fugas de aceite
externas
Revisar si hay fugas externas de aceite.
ATENCIN: Observar todas las medidas de seguridad respecto a las fugas

de aceite; Ver Seccin 210-15, Referencias Generales (Resumen).
(Motor parado) Revisar si hay fugas externas de aceite.
CORRECTO: IR A 6.
(Motor en funcionamiento) Revisar si hay fugas externas de aceite.
INCORRECTO: Tomar
nota para reparar
posteriormente.
Posibles causas:
- Tubos o mangueras rotos o conexiones sueltas.
- Anillos "O" o sellos con fugas.
- Cajas rotas.
Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent lento.
Accionar la direccin y todos los pedales, palancas e interruptores hidrulicos.

Posibles causas:
- Tubos o mangueras rotos o conexiones sueltas.
- Anillos "O" o sellos con fugas.
- Caja rota.
TM801863 (09SEP11)
260-05-2
IR A 6.
GL04739,00001D8 -63-22MAR05-7/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=934
Ruidos extraos
Comprobar si hay ruidos extraos.
Con el motor en marcha a diferentes velocidades, accionar la direccin.

Identificar las condiciones que podran identificar el problema o causar daos
adicionales.
CORRECTO: Corregir
todos los problemas
detectados en los pasos
anteriores.
Retronar a los
procedimientos de
diagnsticos.
Detener el motor.
todos los problemas
detectados en los pasos
anteriores.
Retronar a los
procedimientos de
diagnsticos.
GL04739,00001D8 -63-22MAR05-8/8
Pruebas preliminares - Sistemas de frenos
Verificar si los pedales de freno de los tractores sin
Con el motor del tractor apagado, realizar las siguientes

revisiones:
Comprobar que el tractor tenga el tipo y cantidad
Inspeccionar todas las lneas y adaptadores de los
Verificar si el aceite no contiene aire, humedad u otras
Inspeccionar los racores y asegurarse de que quedan
Inspeccionar la parte exterior de la vlvula de frenos en
frenos en busca de fugas y/o daos.
cabina no estn averiados.
correctos de aceite hidrulico.
seguros.
impurezas en exceso.
busca de daos, fugas y adaptadores sueltos.
GL04739,00001D9 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
260-05-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=935
TM801863 (09SEP11)
260-05-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=936
Grupo 10
Revisin operacional
Prueba de funcionamiento (resumen de referencias)
Ver la seccin 260-10, Avisos de Seguridad

Ver la Seccin 260-10, Comprobacin de la direccin
Ver la Seccin 260-10, Comprobacin de los Frenos

GL04739,00001DA -63-22MAR05-1/1
Avisos de seguridad
ATENCIN: Siempre que realice estas
comprobaciones en el circuito de la transmisin,
observar las medidas de seguridad relevantes.
Ver Seccin 210, Grupo 05.
Al realizar las pruebas a continuacin, asegurarse de que
se comprueban todas las funciones para as localizar los
fallos existentes.
IMPORTANTE: Al efectuar las pruebas de diagnstico,

comenzar siempre por la primera prueba,
siguiendo el orden de la lista. Aunque se
detecte una avera, continuar con la prueba que
se est realizando en ese momento.
Para ms informacin, ver Ver la Seccin 210-15,
Referencias Generales (Resumen).
GL04739,00001DB -63-22MAR05-1/1
Comprobacin de la direccin
ATENCIN: Lleve a cabo esta prueba slo al
aire libre y asegrese de que no haya peligro
para personas en las proximidades.
El volante de direccin debe moverse uniformemente

y sin dificultad hacia ambos lados. La posicin de
bloqueo de la direccin debe ser identificable.
NOTA: Si el aceite est muy fro, puede influir
negativamente en esta prueba.
1. Estacionar el tractor sobre terreno nivelado.

2. Ponga en marcha el motor.
3. Gire el volante de direccin varias veces en cada
direccin.
4. Conducir el tractor y girar varias veces el volante de

direccin en ambos sentidos.
No debe ser necesario corregir la posicin del volante
de direccin cuando el tractor avanza en lnea recta.
GL04739,00001DC -63-22MAR05-1/1
Revisin de los frenos

1. Accionar ambos pedales del freno simultneamente.
3. Conducir el tractor y accionar los frenos varias veces.
2. Pisar cada pedal de freno por separado.

Los pedales del freno no deben hundirse por si
mismos.
Si los pedales de freno bajan excesivamente,
consultar el motivo en Prueba del sistema de frenos
en la seccin 260, grupo 15. Ignore el punto 3 de la
prueba por ahora.
Si los pedales del freno funcionan correctamente, se
debe continuar con el punto 3 de la prueba.
ATENCIN: Lleve a cabo esta prueba slo al
aire libre y asegrese de que no haya peligro
para personas en las proximidades.
Los frenos deben funcionar de forma correcta y

segura. El tractor no debe torcer hacia un lado.
Si al frenar se oye un traqueteo exagerado, examine
el aceite hidrulico y cmbielo, de ser necesario.
Ver Capacidades, en la Seccin 10, grupo 15. Si
el aceite hidrulico est bien, comprobar la vlvula
de retencin del freno hidrulico para remolque. Ver
Sustitucin de la Vlvula del Freno del Remolque,
Seccin 60, grupo 30.
Si el frenado fuera insuficiente, desigual (el tractor se
va hacia un lado) o si se oyen ruidos excesivos del
freno, deben repararse los frenos traseros.
GL04739,00001DD -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
260-10-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=937
Revisin operacional
TM801863 (09SEP11)
260-10-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=938
Grupo 15
Pruebas y ajustes
Pruebas y ajustes Resumen de referencias
Kit de caudalmetroDQ63621
DQ61642 Kit de indicadores de presin, temperatura,
rgimen del motor y de caudal
Especificaciones
Comprobacin de la vlvula de direccin

Comprobacin del sistema de frenos
Purga de los frenos traseros.
Ajuste de los pedales de freno y de los interruptores
AS60558,00017FA -63-16DEC09-1/1
SERVICEGARD o al Catlogo europeo

en Microfichas (MTC).
NOTA: Solicitar las herramientas necesarias conforme

al catlogo de referencia de herramientas
especiales: TM22431 (disponible en portugus
solamente), o conforme al Catlogo estadounidense


1

AG,LT04177,1408 -63-13DEC07-1/1
Kit de caudalmetroDQ63621
ASensor CQ63622
BTurbina de caudal CQ63623
Kit de caudalmetro especial DQ63621.
CQ242000 UN16AUG05
CVlvula de limitacin
JKM10472-8
NOTA: La vlvula de limitacin (C) debe adquirirse por

separado para instalarla con el kit.
Componentes del kit DQ63621

LT04177,0000182 -63-03OCT07-1/1
TM801863 (09SEP11)
260-15-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=939
Pruebas y ajustes
DQ61642Kit de indicadores de presin,

temperatura, rgimen del motor y de caudal1
Proveedor: Incon
CQ61643Sensor de velocidad
CQ61644Sensor para lectura
de 0-600 bares (opcin)
de 0-250 bares
de 1-30 bares
CQ61647Analizador digital
CQ230531 UN19MAY05
El kit incluye los elementos descritos ms abajo, que se

pueden pedir por separado.
CQ61653Caja
CQ61719Cargador de
bateras
CQ61720Batera
CQ63618Termopar
Usar el kit FKM10471 para exportacin
Racor ................ AL80099 - Proveedor: John Deere Brasil

Usado para la medicin de presiones.
LX010224 UN04JUL95
ML70882,000067E -63-13DEC07-1/5
ML70882,000067E -63-13DEC07-2/5
Kit de conexin de comprobador hidrulico .........JT05469
CQ180930 UN22SEP00
Prueba de caudal de las bombas hidrulicas

hasta 60 l/min (15.8 gpm).
Enchufe 7/16 x 14 mm..........................................JT03214

Para comprobacin de la presin del sistema hidrulico.
TM801863 (09SEP11)
260-15-2
RW16684 UN13APR89
ML70882,000067E -63-13DEC07-3/5
ML70882,000067E -63-13DEC07-4/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=940
Pruebas y ajustes
Tapn de caucho y kit detector de fugas .......... D05361ST
CQ242040 UN18MAY05
Comprobacin de las conexiones del sistema hidrulico.

Consultar la descripcin de componentes en el
manual tcnico de herramienta especial TM22431
(disponible en portugus solamente)

ML70882,000067E -63-13DEC07-5/5
Especificacin
Pieza
Medida
Valor especificado
Presin
23500 25500kPa
235 255 bar
Traccin Hidrosttico
Vlvulas de amortiguacin de la
direccin
3400 3700 psi

GL04739,00001E0 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
260-15-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=941
Pruebas y ajustes
Comprobacin de la vlvula de direccin

Prueba de ballesta
Girar el volante hasta que contacte con el tope. Girar
el volante hasta el tope de bloqueo y soltarlo. En dos
segundos, el volante debe retornar lo suficiente (8) para
que la corredera y el casquillo de la vlvula de la direccin
estn en posicin neutra.
Si el nmero de vueltas es superior a los valores

mencionados ser necesario revisar la vlvula de
direccin. Con ello se debera averiguar la causa de la
fuga.
Revisin de fugas en la vlvula de direccin
1. Desconectar las mangueras hidrulicas en el cilindro
de direccin.
NOTA: Para comprobar las ballestas, girar el volante en

ambas direcciones con el motor parado.
2. Sellar las mangueras hidrulicas.
En caso de disfuncin, reparar la vlvula de la direccin.
3. Arrancar el motor y girar el volante hasta el tope. A

continuacin mantener durante un minuto el volante
(7.6 lb-ft).
contra el tope con una fuerza de 10 Nm
Revisin de fugas en el sistema de direccin

Comprobar si existen fugas externas en la vlvula de
direccin, en las tuberas hidrulicas, en los racores o
en el cilindro de direccin.
En este tiempo no se deben sobrepasar las vueltas

especificadas a continuacin:
Si se detectan fugas, reparar segn sea necesario.
OSPF 160 LS (Danfoss): 4 giros para los tractores
Si no hay fugas externas, comprobar que no haya fugas

internas en la direccin.
Revisin de fugas internas en el sistema de direccin

mencionados ser necesario reparar la vlvula de
direccin.
6110 y 6125.
6145J.
Arrancar el motor y girar el volante hasta el tope. A

continuacin mantener durante un minuto el volante
(7.6 lb-ft).
contra el tope con una fuerza de 10 Nm

mencionados ser necesario reparar el cilindro de
direccin.
En este tiempo no se deben sobrepasar las vueltas

especificadas a continuacin:
OSPF 160 LS (Danfoss):
Conexiones hidrulicas de la vlvula de la direccin
NOTA: Para realizar la siguiente comprobacin, es

importante no confundir las conexiones.
4 giros para los tractores

6110 y 6125.
6145J.
TM801863 (09SEP11)
260-15-4
AS60558,00017D6 -63-10MAY10-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=942
Pruebas y ajustes
L Conexin, lado izqdo del
cilindro de la direccin
RConexin, lado derecho del
cilindro de direccin
L117929 UN28JUL94
PConexin de aceite a
presin
T Conexin de aceite de
retorno
AS60558,00017D6 -63-10MAY10-2/3
Revisin y ajuste de las vlvulas de seguridad
LX001083 UN20JUL94
Instalar el racor JT03248 (D) y el racor L38860 (C) en

la manguera hidrulica de la bomba manual D01019AA.
Conectar la manguera hidrulica (B) a la conexin "R" o
a la conexin "L" del conjunto de vlvula de direccin y
al adaptador L38860.
Con la bomba manual subir la presin a entre 23 500 y
25 500 kPa (235 a 255 bar; 3400 a 3700 psi). La vlvula
es correcta si la presin desciende bruscamente.
IMPORTANTE: Tras la prueba de las vlvulas de
seguridad, queda aceite a alta presin atrapado
entre las conexiones. Girar la corredera
interior (E) hacia izquierda y derecha para
que el aceite pueda escapar.
ABomba manual D01019AA

con manmetro y
manguera hidrulica
BManguera hidrulica de la
vlvula de la direccin
CRacor L38860
DRacor JT03248
De ser necesario, ajustar las vlvulas de seguridad como

sigue:
1. Retirar los tapones roscados de las vlvulas de
seguridad (F y G) y aplicar LOCTITE 242 (L41475) a
los tornillos de ajuste situados en su parte inferior.
2. Enroscar o desenroscar los tornillos de ajuste hasta
alcanzar una presin de entre 23 500 y 25 500 kPa
(235 a 255 bar; 3400 a 3700 psi).
EMangueta
F Vlvula de seguridad (tope
derecho)
GVlvula de seguridad (tope
izquierdo)
NOTA: Al girar los tornillos a la derecha aumenta

la presin. Al girar los tornillos en sentido
contrahorario se reduce la presin.
(10.43 lb-ft).
3. Apretar los tapones roscados con 30 Nm
AS60558,00017D6 -63-10MAY10-3/3
TM801863 (09SEP11)
260-15-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=943
Pruebas y ajustes
Comprobacin del sistema de freno

Accionar ambos pedales del freno simultneamente.
Los pedales del freno no deben hundirse por si mismos.
Cuando ambos pedales de freno bajan excesivamente,
debe averiguarse la causa realizando las siguientes
pruebas.
Comprobacin de presencia de aire en el
sistema de frenos
tornillos de purga o vlvula del freno de remolque (si

existe).
Repare las fugas que encuentre.
En caso de no encontrar fugas, comprobar si hay fugas
internas en la vlvula de freno.
Localizacin de fugas internas en la vlvula de freno
Accionar rpidamente ambos pedales de freno (bombeo

por medio de los pedales), tratando de alcanzar una
presin permanente y estable.
1. Desconectar las tuberas de freno de la vlvula de

freno.
2. Cerrar las vlvulas de salida hermticamente.
Si es posible subir la presin, purgar los frenos hidrulicos.
3. Accionar ambos pedales del freno simultneamente.
Si no es posible crear una presin permanente y estable,

ser necesario comprobar si hay fugas exteriores en los
frenos.
4. Pisar cada pedal de freno por separado.
Prueba de fugas externas en los frenos

Comprobar si existen sntomas de fugas externas en la
vlvula de freno, tuberas de freno, uniones roscadas,
Si los pedales de freno ya no bajan hasta el suelo, tras

sellar las vlvulas de salida, es necesario sustituir los
retenes de los frenos traseros.
Si los pedales de freno bajan hasta el suelo, es necesario
reparar la vlvula de freno.
GL04739,00001E2 -63-22MAR05-1/1
1.
2.
3.
4.
5.
Colocar una manguerita transparente sobre el tornillo

de purga. Colocar la otra extremidad de la manguerita
en un recipiente lleno de aceite de transmisin
hidrulica para impedir que penetre aire en el sistema
de frenos.
Poner el motor en marcha para suministrar aceite en
la bomba de frenos.
Aflojar el tornillo de vaciado.
Mantener el pedal pisado hasta que el aceite que sale
est libre de burbujas.
Apretar el tornillo de purga mientras pise en los
pedales de freno.
LX000493 UN20JUL94
Purga de los frenos traseros
6. Despus de la purga, poner el motor en marcha por

dos minutos aproximadamente.
7. Purgar los frenos de nuevo.
8. Comprobar de nuevo el sistema de frenos.
LX003842 UN16MAR95
IMPORTANTE: Despus de purgar, pise

firmemente en cada pedal en separado
para asegurarse que el empujador purgado
est en su posicin final.
GL04739,0000027 -63-21FEB05-1/1
TM801863 (09SEP11)
260-15-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=944
Pruebas y ajustes
Ajuste de los pedales de freno y de los

interruptores
Reglaje de los pedales de freno
CQ242580 UN27MAY05
1. Trabar los pedales de freno.

2. Medir la holgura del pedal en ambos mbolos.
La holgura del pedal debe ser entre 0,15 y 0,20 mm
(0.006 - 0.008in.).
IMPORTANTE: Regular la holgura nicamente con
los pedales de freno unidos. Slo uniendo los
pedales se puede garantizar un buen ajuste de
los mismos y su correcto funcionamiento.
3. Regular la holgura mediante los tornillos de reglaje
(A).
CQ242340 UN25MAY05
NOTA: Si no es posible mantener la holgura

especificada en ambos pedales, uno de los
pedales tendr una mayor holgura.
GL04739,00001E3 -63-27MAY05-1/2
Ajuste de los interruptores de las luces de freno

1.
Asegurarse de que los pedales de freno estn

ajustados correctamente.
LX1024864 UN18JUL00
2. Soltar la traba que une los pedales de freno.

3. Conectar el encendido.
4. Ir a modo de diagnstico. Consultar Inicio del
Modo de Diagnstico , Seccin 245, Grupo 05 (en
tractores con monitor de rendimiento, pulsar la tecla
"Mantenimiento" durante dos segundos y seleccionar
la unidad de control).
5. Cargar el controlador de interfaz del usuario (UIC) y
confirmarlo.
6. Cargar la direccin 27 (lectura de tensin para pedal
de freno izqdo.).
11. Fijar con contratuerca el tornillo de ajuste (B).

12. Comprobar el interruptor de freno:
En el momento que se oiga el interruptor, en la
pantalla debe leerse una tensin entre 1,45 y 1,65 V.
7. Enrosque el tornillo de ajuste (A) hasta que la tensin

quede entre 0,9 y 1,1 V.
NOTA: La diferencia de tensin entre ambos pedales

no debera ser mayor a 0,15 V.
8. Fijar con contratuerca el tornillo de ajuste (A).

9. Cargar la direccin 28 (lectura de tensin para pedal
de freno dcho.).
10. Enrosque el tornillo de ajuste (B) hasta que la tensin
quede entre 0,9 y 1,1 V.
GL04739,00001E3 -63-27MAY05-2/2
TM801863 (09SEP11)
260-15-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=945
Pruebas y ajustes
TM801863 (09SEP11)
260-15-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=946
Grupo 20
Funcionamiento
Funcionamiento - Resumen de referencias
Ver la Seccin 260-20, Descripcin del Sistema de
Vlvulas de Direccin - Funcionamiento

Ver la seccin 260-20, Funcionamiento del mbolo de
Frenos, Plato y Discos
Ver la Seccipon 260-20, Vlvula de Freno - Freno Libre
Ver la Seccin 260-20, Comprobacin de los Frenos

Ver la Seccin 260-20, Frenos aplicados
Ver la Seccin 260-20, Frenos de la Traccin Trasera,
Funcionamiento
GL04739,00001E4 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
260-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=947
Funcionamiento
L117911 UN28JUL94
Descripcin y funcionamiento de las vlvulas de direccin
AVlvula de seguridad (se usan DCarcasa

EEje de rotor
2)
F Corredera de la vlvula
BPasador
CBallestas (6x)
El rotor (K) y el esttor (J) forman la unidad dosificadora.

El elemento de control en s mismo se compone del
casquillo (I) y de la corredera (F) que se conectan
directamente al volante.
El casquillo est unido al rotor mediante el pasador
transversal (B) y el eje del rotor (E).
Las ballestas (C), dispuestas entre la corredera de
distribucin, aseguran la sincronizacin y la posicin
neutral entre el casquillo y la corredera.
En caso de avera de la bomba hidrulica o del motor, la
vlvula de retencin (G), situada entre la corredera de
distribucin, asegura el funcionamiento de la direccin.
Las vlvulas de seguridad (A) actan como vlvulas de
descarga, en caso de que una de las ruedas delanteras
tropiece con un obstculo. El pistn del cilindro de
GVlvula de retencin
HVlvula de retencin
I Casquillo de vlvula
direccin correspondiente es empujado hacia un lado por

el vstago del mbolo, lo que permite el incremento rpido
de la presin en las tuberas de la direccin. La vlvula de
aspiracin (L) del lado presurizado se cierra de inmediato.
La vlvula de seguridad a presin se abre entre 23 500
kPa (235 bar; 3400 psi) y 25 500 kPa (255 bar; 3700 psi),
permitiendo el paso de aceite al conducto de retorno. Al
mismo tiempo, se abre la vlvula de aspiracin del lado
opuesto (sin presin). El pistn del cilindro de direccin
toma aceite de la tubera de retorno para compensar la
falta de aceite en el cilindro de direccin.
La vlvula de retencin (H) evita que el aceite de retorno
fluya a travs de la vlvula de direccin, ya que esto
originara reacciones bruscas del volante de direccin.
Esta vlvula evita, igualmente, el retorno del aceite
a la bomba hidrulica cuando la bomba no est en
funcionamiento.
TM801863 (09SEP11)
J Esttor
KRotor
L Vlvula de aspiracin
260-20-2
AS60558,00017D7 -63-10MAY10-1/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=948
Funcionamiento
Funcionamiento de la unidad dosificadora
1/14
1/7
A
B
H
I Aceite retenido
A
B
LX001426
J Aceite sin presin
NOTA: Para facilitar la comprensin, la descripcin

detalla el funcionamiento de la unidad dosificadora
durante el modo de emergencia.
2. Al girar el volante 1/7 de vuelta, se abren seis

cavidades y se cierran otras seis.
El casquillo exterior de la unidad dosificadora (estator) se

halla unido a la caja de direccin. El rotor con dientes
exteriores engrana con los dientes interiores del casquillo
exterior. Al girar el rotor, el punto central gira en crculo.
El movimiento giratorio se transmite al eje de transmisin
del rotor; dicho eje dispone de dientes con tallado en
arco, ya que la unin debe ser flexible para seguir la
rotacin del centro del rotor.
Al girar el rotor, sus dientes engranan con los dientes
interiores del esttor, reduciendo la cavidad en uno de los
lados y aumentndola en el otro.
La figura ilustra las posiciones siguientes:
1. Girando el volante 1/14 de vuelta, se desplaza el punto
central 6/14 en la direccin opuesta. Tres cavidades
quedan abiertas y tres cerradas en el lado opuesto.
3. Al girar una vuelta completa el volante, se ponen en

funcionamiento 7 x 6 = 42 cavidades.
Al funcionar las 42 cavidades en una sola rotacin
del eje, se logra un movimiento sin vibraciones y una
presin regular de alimentacin. Cada revolucin
desplaza una cantidad inusualmente alta de aceite.
Esto significa que el conjunto de la vlvula de la
direccin es pequeo en comparacin con sus
prestaciones.
NOTA: El funcionamiento normal del conjunto de la
vlvula de la direccin es similar al descrito para
la unidad dosificadora. El rotor gira por efecto
del caudal de aceite procedente de la bomba
hidrulica, dependiendo de la velocidad a la
que se gire el volante. Rotor y esttor actan
como una unidad dosificadora.
TM801863 (09SEP11)
HAceite a presin intermedia
LX001426 UN04MAR98
260-20-3
AS60558,00017D7 -63-10MAY10-2/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=949
Funcionamiento
Caudal de aceite en el sistema de direccin.
D
E
LX 001427
ACilindro de direccin
BVlvulas de seguridad
CVlvulas de aspiracin
DCorredera de la vlvula
LX001427 UN14JUL04
I Enchufe, retorno de aceite

J Enchufe, aceite a presin
KTubera de control (control)
L Alta presin de aceite
ECasquillo de vlvula
F Vlvula de retencin
GVlvula de retencin
HUnidad dosificadora
NOTA: La ilustracin muestra un giro a la derecha.
MAceite de retorno
NAceite piloto
los conductos de retorno abiertos de la corredera, hasta

la conexin de retorno.
Al girar el volante, la corredera de la vlvula cambia

Cuanto ms de prisa se gira el volante, mayor es la
su posicin con respecto al casquillo de la vlvula.
diferencia
del movimiento relativo de las dos correderas.
Incluso un giro de slo 1,5 abre los canales y el aceite
El
movimiento
aumenta la seccin de los conductos
puede fluir hasta la unidad dosificadora. El caudal de
de
aceite,
por
lo
que pasa un mayor caudal de aceite
aceite refuerza el movimiento de giro del rotor, que
a la unidad dosificadora. Como consecuencia, el rotor
enva el aceite estancado hacia la unidad dosificadora.
gira ms rpido y fluye una mayor cantidad de aceite
Desde all el aceite pasa por los conductos de aceite
(suministro y retorno) a travs de la unidad de direccin.
abiertos de la corredera y del casquillo hasta la conexin
El
aumento de caudal acelera el movimiento de direccin
correspondiente (derecha o izquierda), segn la direccin
de las ruedas delanteras.
en la que se gire el volante. Al mismo tiempo, el aceite
de retorno que viene por la otra conexin es enviado, porContina en la pg. siguiente
AS60558,00017D7 -63-10MAY10-3/7
TM801863 (09SEP11)
260-20-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=950
Funcionamiento
Mientras se mueven la corredera y el casquillo, el aceite

de control es dirigido a la vlvula prioritaria de entrada
(ver Seccin 270, Grupo 20C). La corredera de la vlvula
prioritaria es desplazada por este aceite de control y enva
la cantidad necesaria de aceite al conjunto de vlvula
de direccin. Cuando la corredera y casquillo continan

girando, aumenta la cantidad de aceite que pasa a la
vlvula prioritaria. Esto hace que la bomba hidrulica
bombee un mayor caudal de aceite del que puede ser
utilizado inmediatamente por la vlvula de direccin.
TM801863 (09SEP11)
260-20-5
AS60558,00017D7 -63-10MAY10-4/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=951
Funcionamiento
Caudal de aceite Punto muerto
D
E
LX 001428
K
L
LX001428 UN04MAR98
GVlvula de retencin

L Aceite a presin baja
En el momento en que cesa el movimiento del volante,

las ballestas llevan el casquillo y la corredera a punto
muerto. En esta posicin, la vlvula prioritaria slo
deja pasar al canal anular de la corredera exterior una
pequea cantidad de aceite la cual est disponible para
ser utilizada inmediatamente. Ello hace que se alivie la
presin en la vlvula de la direccin, quedando el aceite
disponible para otros componentes.
MAceite de retorno
NAceite retenido
direccin. Despus regresa a la vlvula de freno como

aceite de retorno. Aunque no se utilice la direccin
durante largo tiempo, siempre circula algo de aceite por
el conjunto de la vlvula de la direccin. La temperatura
de la vlvula de direccin es la misma que la del aceite
hidrulico y as no hay riesgo de choque trmico.
Al mismo tiempo pasa aceite de la vlvula prioritaria por

la tubera de aceite de control al conjunto de vlvula de
TM801863 (09SEP11)
260-20-6
AS60558,00017D7 -63-10MAY10-5/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=952
Funcionamiento
Caudal de aceite Direccin de emergencia
A
D
E
LX 001429
GVlvula de retencin

L Aceite a presin baja
NOTA: La ilustracin muestra un giro a la derecha.

Si la bomba hidrulica se avera, el sistema de la direccin
cambia automticamente a la modalidad de direccin
de emergencia. Con la direccin de emergencia, la
corredera gira hasta que hace girar al casquillo (tras 8),
girando as el rotor.
La unidad dosificadora acta como una bomba hidrulica,
abriendo por aspiracin la vlvula de retencin. As el
aceite de retorno del cilindro de la direccin puede pasar
directamente a la unidad dosificadora. Adems, puede
MAceite de retorno
NAceite piloto
tomarse ms aceite del depsito de aceite de la vlvula

de freno. En la modalidad de direccin de emergencia, la
direccin resulta un poco ms pesada debido a la ausencia
de presin de aceite que apoya el movimiento del rotor.
Cuando la bomba hidrulica vuelve a trabajar en
condiciones normales, la vlvula prioritaria est diseada
para alimentar primero y automticamente el conjunto de
vlvula de direccin. Los dems componentes reciben
aceite slo si hay ya suficiente aceite disponible para la
vlvula de la direccin.
TM801863 (09SEP11)
LX001429 UN14JUL04
260-20-7
AS60558,00017D7 -63-10MAY10-6/7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=953
Funcionamiento
Tipos de unidades de direccin
125/200 LS incluye las siguientes caractersticas

especficas (ver abajo):
Dependiendo del tipo de tractor, se pueden montar varios

tipos de unidades de direccin (ver tabla). El tipo se indica
en la placa de identificacin de la vlvula de la direccin.
Tipo de vlvula de direccin

OSPF 160 LS (Danfoss) para los tractores 6110 y 6125.
OSPF 200 LS (Danfoss) para los tractores 6145J.
Todos los sistemas de la direccin funcionan del modo

descrito anteriormente. No obstante, la unidad OSPQ
AS60558,00017D7 -63-10MAY10-7/7
Funcionamiento del mbolo de freno, plato y discos

E
ADisco de freno
BPin solar de mando final
CPlaca estanqueizadora
DEmbolo de freno anular
Los mbolos, el plato de refuerzo y el disco de freno se

encuentran en cada lado del mando final de la caja de la
transmisin.
La fuerza aplicada a un pedal de freno mueve el mbolo
y carrete de la vlvula correspondiente enviando aceite
a presin, en cantidades proporcionales a la fuerza
aplicada, a los mbolos de freno conectados. El pedal
derecho aplica los frenos del lado derecho y el izquierdo
los frenos del lado izquierdo. Pedales de enchufados
juntos resultaran en frenaje simultneo en ambos lados.
El disco (A) del freno est conectado por una lengeta
al pin solar (B) del mando final. El plato de refuerzo
RWC20496 UN21JUN00
EDe la vlvula del freno

F Tornillo de purga
(C) se asienta contra la corona dentada del mando final

(no se ilustra). Un pasador antirrotacin impide que el
plato de refuerzo gire. El mbolo del freno anular (D) se
asienta contra la caja del puente y es retenido en su lugar
por pasadores antirrotacin.
La presin de aceite en el conducto anular fuerza la salida
del mbolo cuando se aplican los frenos. El disco del
freno comprime el plato de refuerzo y detiene la rotacin
del disco y el pin solar.
Al quitar la fuerza, el aceite fluye de los mbolos anulares
a travs de la vlvula de frenos y retorna a la caja de la
transmisin.
AG,LT04177,761 -63-12DEC98-1/1
TM801863 (09SEP11)
260-20-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=954
Funcionamiento
Freno suelto
1
5
7
12
3
13
9
10
14
12
13
11
CQ176010
512 X 584
1 Cmara de freno
2 Polo
3 Bola de la vlvula de alivio
4 Corredera de vlvula
5 Entrada/Retorno
6 Anillo
7 mbolo del freno
8 Cmara de prellenado
9 Conducto de compensacin
10 Conducto de presin/retorno
12 Vlvula de retencin con
cavidad
TM801863 (09SEP11)
260-20-9
CQ176010 UN29JUL99
15
13 A Frenos
14 Aceite a presin
15 Aceite sin presin
AG,LT04177,762 -63-12DEC98-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=955
Funcionamiento
Al soltar el pedal de embrague, el anillo asienta contra
el borde frontal del mbolo, abriendo um conducto de
retorno hacia la cmnara de prellenado.
de prellenado por mdio del nillo de orifcio a travs de la

lnea de retorno.
La bola de la vlvula de alivio (3) vuelve a su asiento. La

retraccin del mbolo, el aceite es vaciado a la cmara
AG,LT04177,762 -63-12DEC98-2/2
TM801863 (09SEP11)
260-20-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=956
Funcionamiento
Frenaje inicial
6
1
5
7
12
3
13
9
10
14
12
15
13
11
CQ176020 UN23JUN99
CQ176020
512 X 584
1 Cmara de freno
2 Polo
5 Entrada/Retorno
6 Anillo
7 mbolo del freno
cavidad
TM801863 (09SEP11)
260-20-11
13 A Frenos
14 Aceite a presin
AG,LT04177,763 -63-12DEC98-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=957
Funcionamiento
Al pisar el pedal de freno, el mbolo (7) y la vlvula de
carrete (4) se mueven hacia adelante.
Anillo con orificio (6) asienta y cierra el conducto de
retorno.
El aceite de la cmara de prellenado fluye pasando por

la vlvula de retencin (12) al diferencial para llenar el
huelgo entre el pistn de freno, el disco y el plato de freno.
El aceite atrapado en la cmara de prellenado (8) obliga a

la vlvula de retencin de reposicin (11) a moverse hacia
adelante contra la presin del muelle.
AG,LT04177,763 -63-12DEC98-2/2
TM801863 (09SEP11)
260-20-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=958
Funcionamiento
Freno aplicado
6
1
5
7
12
3
13
9
10
14
12
15
13
11
CQ176030 UN23JUN99
CQ176030
512 X 584
1 Cmara de freno
2 Polo
5 Entrada/Retorno
6 Anillo
7 mbolo del freno
cavidad
TM801863 (09SEP11)
260-20-13
13 A Frenos
14 Aceite a presin
AG,LT04177,764 -63-12DEC98-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=959
Funcionamiento
Cuando la presin en la cmara de prellenado (8) alcanza
el tarado de la vlvula de alivio, la bola (3) es sacada de su
asiento, reduciendo la presin en la cmara de prellenado.
A medida que cae la presin en la cmara de prellenado,
la vlvula de retencin de reposicin (11) regresa a su
posicin de reposo por la presin del aceite y del muelle.
Cuando el pedal se desplaza ms, la presin en la cmara
de freno (1) es superior, el polo (2) abre totalmente la
bola de la vlvula de alivio (#) kiberando la presin de la
cmara de prellenado hacia el depsito.
Un recorrido adicional del pedal acta contra el dimetro
menor del carrete (4) produciendo la presin mayor
requerida para el accionamiento de los frenos.
Cuando el operador no puede liberar el pedal hasta que

el punto de reglaje de la vlvula de alivio sea alcanzada,
la liberacin es alcanzada cuando el aceite es vaciado
por la extremidad del anillo (6). El esfuerzo del pedal se
transmite al carrete de menor dimetro.
Vlvula de retencin com orificios ms pequeos
(12) reduce el retorno de aceite desde el eje trasero
permitiendo el bombeo a ls cmaras de relleno.
Los recipientes no son necesarios, la lnea de retorno de
freno acta como recipiente de frenaje.
AG,LT04177,764 -63-12DEC98-2/2
TM801863 (09SEP11)
260-20-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=960
Funcionamiento
Funcionamiento de los frenos traseros
LX000269 UN29JUL94
Funcionamiento de los frenos traseros
Freno de rueda trasera en tractores 6110 y 6125

APasador cilndrico (3)
BTornillo de purga
CPortapin planetario
DEje trasero
EEje de reduccin final
F Pasador de retorno (se usan
3)
Desde la vlvula de freno, el aceite es dirigido detrs del

mbolo del freno (G). A unos 150 kPa aprox. (1,5 bar;
22 psi), los resortes de los pasadores de retorno (F) son
comprimidos, y el mbolo del freno se desplaza hacia el
disco de freno en rotacin (H). A unos 300 kPa (3 bar; 44
psi) el mbolo del freno apoya contra el disco de freno.
Segn aumenta la presin de frenado, el mbolo del freno
empuja con ms fuerza el disco de freno contra la placa
Gmbolo del freno

HDisco de freno
I Placa del freno
de freno fija (I), frenando as el eje de la reduccin final

(E). La accin de frenado se transfiere desde el eje de la
reduccin final, a travs del portapin planetario y el eje
trasero, hasta la rueda trasera.
Al soltar los pedales de freno, la presin del aceite se
reduce y los bulones de retorno arrastran a los mbolos
del freno hasta su posicin inicial. El aceite regresa a la
vlvula de freno.
AS60558,00017D8 -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
260-20-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=961
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
260-20-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=962
ndice
Seccin 270
Sistema hidrulico
Pgina
Pgina

Comprobacin de carga del
Control del elevador hidrulico
Prueba de funcionamiento....................... 270-10-2
Mando a distancia del elevador
hidrulico Prueba de
funcionamiento ........................................ 270-10-3
Vlvula de mando a distancia
Prueba de funcionamiento....................... 270-10-3
Vlvulas de mando a
distanciaAjuste de la placa
de cierre derecha con tomas
adicionales para consumidores
externos................................................. 270-15-22
Revisin del motor de pasos y de la
vlvula del elevador hidrulico .............. 270-15-23
Vlvula del elevador hidrulico
Comprobacin de fugas ........................ 270-15-23
Revisin de la vlvula de
descarga de presin .............................. 270-15-24
Revisin de la profundidad de
instalacin de las vlvulas de
presin y descarga ................................ 270-15-25
Revisin del sensor de
posicin ................................................. 270-15-25
Elevador hidrulicoPrueba y
ajuste de los sensores de carga
(6110J, 6125J y 6130J) ......................... 270-15-26
Elevador hidrulico Prueba y
ajuste del potencimetro de
carga (6145J) ........................................ 270-15-27
Ajuste de la vlvula de toma
exterior hidrulica .................................. 270-15-28

Pruebas y ajustes Resumen de
referencias............................................... 270-15-1
Medidas de seguridad para
pruebas hidrulicas ................................. 270-15-2
Calentamiento del aceite del
Sistema hidrulico Bocas de
pruebas de presin de aceite .................. 270-15-3
hidrulico PFC ......................................... 270-15-5
Comprobacin del sistema .........................270-15-5
Sistema hidrulico PC Tabla de
resultados de pruebas ........................... 270-15-12
Bomba de alimentacin Revisin
engrase.................................................. 270-15-14
Bomba de alimentacin Revisin
del ndice de caudal............................... 270-15-15
Bomba hidrulica Revisin del
caudal (sistema hidrulico PC).............. 270-15-16
Bomba hidrulica Revisin del
regulador de presin y caudal ............... 270-15-17
Revisin de la presin de deteccin
de carga (LS)......................................... 270-15-19
(SCV) Revisin de fugas en
los enchufe ............................................ 270-15-20
series 300 y 301 Ajuste
de las piezas de la vlvula de
seguridad de descarga .......................... 270-15-20
Vlvulas de mando a
distanciaAjuste de la placa
de cierre izquierda con toma
LS adicional para consumidores
externos................................................. 270-15-21
Sistema hidrulico PC Resumen
de referencias.......................................... 270-20-1
Sistema hidrulico PC Descripcin.............................................. 270-20-1
Sistema hidrulico PC Funcionamiento ....................................... 270-20-2
Sistema hidrulico PC
Representacin simblica ....................... 270-20-3
Esquema ............................................... 270-20-12
Sistema hidrulico PC Vista
tridimensional ........................................ 270-20-14
Descripcin de la bomba
hidrulica ............................................... 270-20-15
Tuberas de aceite de la bomba
hidrulica ............................................... 270-20-15
Sistema hidrulico PC Funcionamiento de la bomba
hidrulica ............................................... 270-20-16
Filtro hidrulico primario
Descripcin............................................ 270-20-17
TM801863 (09SEP11)
270-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
Pgina
Sistema hidrulico Descripcin

del filtro de aceite hidrulico .................. 270-20-17
Sistema Hidrulico PC
Descripcin de la bomba
prioritaria de engrase............................. 270-20-18
Descripcin y disposicin de las
placas separadoras ............................... 270-20-19
Sistema Hidrulico PC
Descripcin del bloque principal
con vlvula de prioridad y vlvula
de derivacin ......................................... 270-20-20
Funcionamiento de la vlvula
de prioridad y vlvula de
derivacin .............................................. 270-20-21
Vlvula de toma exterior hidrulica
Funcionamiento ................................ 270-20-25
Elevador hidrulico - Descripcin .............. 270-20-26
ElevadorFuncionamiento del
control del elevador ............................... 270-20-27
Elevador hidrulico
Funcionamiento de la vlvula del
elevador hidralico ................................ 270-20-29
Elevador hidrulico
Funcionamiento del sensor
de posicin ............................................ 270-20-30
ElevadorFuncionamiento del
sensor de carga..................................... 270-20-30
Elevador hidrulico Descripcin
de los controles ..................................... 270-20-31
Elevador hidrulico Mando
directo.................................................... 270-20-32
Vlvulas de mando a distancia
series 100 y 300 (accionamiento
mecnico) Descripcin...................... 270-20-32
series 100 (accionamiento
mecnico) Funcionamiento............... 270-20-33
serie 300 (accionamiento
mecnico) Funcionamiento............... 270-20-41
series 101 y 301
Descripcin............................................ 270-20-48
Acopladores Descripcin ...................... 270-20-49
Plato de Cierre de la vlvula de
mando a distancia Resumen.............. 270-20-50
TM801863 (09SEP11)
270-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 10
Revisin operacional
Vase el uso de herramientas especiales en la seccin

250, grupo 05.
Consulte la nota de adquisicin de herramientas

GL04739,000025F -63-27MAY05-1/1
Comprobacin de carga del sistema

hidrulico
Ver la seccin 270-15.
4. Si el sonido que emite el motor al detenerse en el

paso 2 tiene ms duracin, o suena ms suelto que
en el paso 3, el sistema hidrulico est trabajando con
la presin de trabajo normal (latente) con todas las
vlvulas en pos. neutra.
Si el sonido del motor es igual en los pasos 2 y 3,
el sistema hidrulico est trabajando a alta presin
(mx. presin del sistema).
1. Calentar el aceite hidrulico como mnimo a 40C

(104F); ver Ref. 270-15.
2. Coloque todas las vlvulas de mando en su pos.
central y arranque el motor.
Apague el motor y escuche el motor segn va parando
lentamente.
3. Arranque el motor de nuevo y accione una vlvula de
mando a distancia.

Fuga en el circuito sensor de carga.
Avera del controlador de la bomba hidrulica, o de
la bomba misma.
Vlvula prioritaria de prioridad de entrada en bloque
principal no est bien.
Apague el motor y escuche el motor segn va parando

lentamente.
GL04739,00001E7 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-10-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=965
Revisin operacional
Control del elevador hidrulico Prueba de

funcionamiento
DMando limitador de altura
EControl de sensibilidad
F Tope de control de
profundidad
LX1025572 UN11JAN01
AControl de ajuste de
profundidad
BInterruptor basculante
CControl de la velocidad de
descenso
Controles en la consola de control derecha
ATENCIN: Observar las medidas de seguridad Medidas

de seguridad 270-15
Calentar el aceite hidrulico por lo menos a 40 C (104 F), consultar la
seccin 270-15, "Calentamiento del aceite del sistema hidrulico".
Resultado - Brazos
elevadores ....................
Revisin
Descripcin - Proceso
Bloqueo
Brazos del elevador bajados, interruptor de encendido desconectada,

todos los controles hacia la derecha, control de profundidad en
posicin de transporte, poner en marcha el motor.
No deben moverse.
Sensor de control de profundidad

y posicin
Mover el control de profundidad desde la posicin de transporte

a la posicin 9 y de vuelta
girar el control de sensibilidad contrahorario, el control de profundidad
desde la posicin de transporte a la posicin 5
Mover el control de profundidad entre 4.5 y 5.5
Elevar a altura mx.

Bajar a medio recorrido.
Seguimiento del movimiento
de control.
Lmite de elevacin
Control de profundidad en posicin de transporte.

Girar el lmite de elevacin de derecha a izquierda.
Girar el lmite de elevacin de izquierda a derecha.
Elevar a altura mx.

Bajar hasta la mitad del
recorrido completo.
Elevar a altura mx.
Limitador de la velocidad de descenso
Llevar control de profundidad de posicin de transporte a 9 y, en la bajada,

mover el limitador de la velocidad de descenso de derecha a
izquierda y otra vez a la derecha.
Ajuste del limitador de la

Sensores de carga, 6110J,

6125J y 6130J
Mover el control de profundidad de 9 a 0, luego otra vez de vuelta, hasta

que la barra se vea horizontal. Girar el control de sensibilidad a la derecha.
Si existen, desconectar las barras estabilizadoras, cargar individualmente
los pasadores de carga horizontalmente (empujar para ello la barra de tiro
derecha debajo hacia la rueda trasera). Las barras de tiro debajo no deben
contactar con la rueda trasera. Repetir la operacin en el lado izquierdo.
Al presionarla
horizontalmente, la barra
de tiro debera ceder
ligeramente y subir a
su posicin original al
quitar la carga.
Control externo
Control externo de elevacin.

Control externo de descenso.
Elevar inmediatamente (1 s).

Bajar inmediatamente (1 s).
Toma rpida
Interruptor basculante a elevacin.

Interruptor basculante a descenso.
Girar el limitador de la velocidad de descenso de derecha a izquierda.
Elevar a posicin de
transporte.
Bajar lentamente.
Posicin de limitador
del tractor.
AS60558,00017F1 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-10-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=966
Revisin operacional
Mando a distancia del elevador hidrulico

LX1025574 UN11JAN01

Consultar la seccin 270-15
1. Calentar el aceite hidrulico por lo menos a 40 C
(104 F), consultar la seccin 270-15, Calentamiento
del aceite del sistema hidrulico.
2. Accionar el interruptor del mando a distancia de
ELEVACIN y mantenerlo pulsado. Medir el tiempo
que tardan las barras en comenzar a subir. Soltar el
interruptor.
3. Accionar de nuevo el interruptor. Las barras de tiro
deben comenzar a subir de inmediato. Soltar el
interruptor.
Posibles causas de diferentes intervalos de tiempo:

Fallo en el circuito elctrico.
Vlvulas de elevacin y descenso no colocadas
correctamente.
El paso neutral del motor de pasos no figura en las
especificaciones.
El motor de pasos est agarrotado o averiado.
4. Accionar el interruptor del mando a distancia de

DESCENSO y mantenerlo pulsado. Medir el tiempo
que tardan las barras de tiro en comenzar a bajar.
El tiempo que tardan las barras de tiro en responder al
mando a distancia debe ser el mismo para el ascenso
que para el descenso.
GL04739,00001E9 -63-15JUL08-1/1
Vlvula de mando a distancia Prueba de

funcionamiento
CQ201990 UN14FEB01

NOTA: Las vlvulas de mando a distancia (SCV)
se accionan mecnicamente por medio de
cables bowden o elctricamente por medio
de motores de pasos.
Prueba de funcionamiento en caso de accionamiento
mecnico:
(104 F), consultar la seccin 270-15, Calentamiento
2.
La palanca debe permanecer en posicin de

flotacin sin necesidad de sujetarla.
Si la SCV est en retencin1, las palancas deben
Mover palanca (A) de cada VMD hacia delante y

hacia atrs por separado.
permanecer en la posicin de "Extensin" o

"Retraccin".
En cada posicin debe sentirse una ligera carga al

motor del tractor.
Al poner o quitar la palanca de la posicin de
flotacin debe notarse una leve resistencia, pero

debe moverse sin forzar.
si existe
TM801863 (09SEP11)
270-10-3
GL04739,0000025 -63-12DEC07-1/3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=967
Revisin operacional
3.
Con un cilindro 89x20 3mm (3-1/2 x 8 in.) conectado

a los enchufes, accionar cada VMD y observar su
funcionamiento.
Los cilindros deben extenderse y retraerse

suavemente.
gira a la izquierda, debe aumentar la velocidad de

elevacin del cilindro.
Cuando la vlvula dosificadora de la VMD1 (A)
gira a la izquierda, debe aumentar la velocidad de
elevacin del cilindro.
Con la vlvula dosificadora 1 (A) girada
completamente a la izquierda y el motor a un
rgimen de 2000 r/min, el cilindro debe tardar menos
de 2,5 segundos en pasar de su posicin mxima de
retraccin a su posicin mxima de extensin.
4. Con el motor a 1000 r/min, extender el cilindro y girar

simultneamente el volante (una vuelta por segundo).
LX005772 UN06APR00
Cuando la vlvula dosificadora de la VMD1 (A)
La direccin debe poder moverse sin mayor esfuerzo

y el cilindro debe funcionar ms despacio.
La velocidad del cilindro debe aumentar tras llegar

al tope el volante.
si existe
GL04739,0000025 -63-12DEC07-2/3
5.
Seleccionar la opcin de no-retencin continuada1

(C) (smbolo de pala).
Si se suelta la palanca de la VMD, debe regresar
LX006362 UN03JAN95
a punto muerto sin que el cilindro llegue al final de

su carrera.
6. Seleccionar el modo de "retencin"1 (A) (smbolo del

motor).
Cuando el cilindro alcanza el final de su carrera, la
palanca de la VMD permanece en la posicin de

extensin o retraccin. El circuito hidrulico pasa a
modo de descarga de alta presin2.
7. Al seleccionar el modo de "sin retencin automtica"1

(B) (smbolo del cilindro).
La palanca de la VMD debe regresar a punto muerto
Mando de ajuste, VMD Serie 300
sistema hidrulico cambia al modo latente de baja

presin2.
cuando el cilindro llegue al final de su carrera. El
si existe
Sistema hidrulico PFC
GL04739,0000025 -63-12DEC07-3/3
TM801863 (09SEP11)
270-10-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=968
Grupo 15
Pruebas y ajustes
Pruebas y ajustes Resumen de referencias
Medidas de seguridad para revisiones hidrulicas

Calentamiento del aceite del sistema hidrulico
Sistema hidrulicoBocas de prueba de presin de
Vlvulas de mando a distanciaAjuste de la placa
aceite
Revisin del sistema hidrulico PC

Sistema hidrulico PCTabla de resultados de pruebas
Bomba de alimentacin Revisin de la presin del
aceite de lubricacin
Bomba de alimentacinRevisin del ndice de caudal
Bomba hidrulicaRevisin del ndice de descarga
(sistema hidrulico PC)
Bomba hidrulicaRevisin del regulador de caudal
y presin
Revisin de la presin de deteccin de carga (LS)
Vlvula de mando a distancia (VMD) Revisin de
fugas en los acopladores
Vlvula de mando a distancia de la serie 300 y 301
Ajuste de las piezas de la vlvula de descarga y
retencin automtica
de cierre izquierda con toma LS adicional para

consumidores externos
Vlvulas de mando a distanciaAjuste de la placa
de cierre derecha con bocas adicionales para
Revisin del motor de pasos y de la vlvula del elevador
hidrulico
Vlvula del elevadorRevisin de fugas
Vlvula del elevadorRevisin de la vlvula de
descarga de presin
Vlvula del elevadorRevisin de la profundidad de
instalacin de las vlvulas de presin y descarga
Vlvula del elevadorRevisin del sensor de posicin
Elevador hidrulicoPrueba y ajuste de los sensores
de carga (6110J, 6125J y 6130J)
ElevadorPrueba y ajuste del potencimetro de carga
(6145J)
Ajuste de la vlvula de toma exterior hidrulica
AS60558,0001A80 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=969
Pruebas y ajustes
Medidas de seguridad para pruebas hidrulicas

Debe seguir las normas de seguridad que figuran al
principio de este manual, as como las que se mencionan
a continuacin. Ver Medidas de seguridad, Seccin
210, Grupo 05.
ATENCIN: Las fugas de aceite a presin
pueden penetrar en la piel y causar lesiones
graves. Evitar el peligro aliviando la presin
antes de desconectar los manguitos hidrulicos
o otras tuberas. Antes de aplicar de nuevo
presin al sistema debe comprobar que todas
las tuberas estn conectadas y todas las
conexiones apretadas. Para localizar fugas
hidrulicas difciles de apreciar, emplee un
trozo de cartn. No use las manos.
ATENCIN: En caso de ser alcanzado por aceite
a presin, acuda de inmediato a un mdico
para evitar infecciones graves.
ATENCIN: Pare el motor antes de revisar las
tuberas prximas a piezas en movimiento.
ATENCIN: Aplicar siempre el bloqueo de
estacionamiento antes de llevar a cabo pruebas
ponerse en la pos. "1" (control de posicin) a

fin de evitar que el elevador hidrulico pueda
subir o bajar accidentalmente.
ATENCIN: Si las pruebas se realizan en
componentes en movimiento (p.ej. elevador
hidrulico, enganche frontal, pala frontal,
eje de TDM con TLS, cabina de suspensin
hidrulica, cilindros hidrulicos etc.) sea
consciente del riesgo de sufrir accidentes.
No trabaje nunca dentro del radio de accin
de componentes en movimiento.
ATENCIN: Si las pruebas requieren la puesta en
movimiento del tractor (prueba de conduccin),
llevar a cabo la prueba en exteriores. No poner
en peligro la seguridad del personal presente.
ATENCIN: Para rellenar acumuladores use
nitrgeno exclusivamente. No emplear oxgeno
ni aire ya que existe riesgo de explosin.
ATENCIN: Espere hasta que se haya disipado
la presin de los fluidos antes de realizar
alguna intervencin (reparaciones, conectar
manmetros, etc) en los acumuladores.
ATENCIN: No someter los acumuladores ni
a mecanizados ni a soldaduras de ningn
tipo. Una reparacin no debidamente realizada
puede causar graves accidentes.
ATENCIN: nicamente el personal cualificado
debe intervenir en los acumuladores.
ATENCIN: Antes de enganchar un apero,

el control de sensibilidad del elevador debe
GL04739,00001EA -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=970
Pruebas y ajustes
Calentamiento del aceite del sistema

hidrulico
LX1018200 UN05DEC97

1. Conectar los enchufes rpidos de una vlvula de
mando a distancia (VMD) con una manguera. Acelerar
el calentamiento conectando una segunda VMD.
NOTA: Para acelerar el calentamiento puede ser
conectado un limitador regulable1 (A). El limitador
debe estar casi cerrado (pero no del todo).
2. Fijar un termmetro.
3. Si se equipa, colocar el regulador de caudal de la SCV
en su pos. central y seleccionar el modo manual de
retorno de palanca.
5. Esperar a que el termmetro alcance la temperatura

deseada y despus desplazar la palanca de control a
la posicin neutral.
4. Poner el motor a 1700 r/min y conectar la VMD.

1
JT07120 incluido en el conjunto de manmetros JT07115.

GL04739,00001EB -63-15JUL08-1/1
NOTA: En el tractor no viene montado el enchufe (A),

sino que debe montarse especialmente para
esta prueba. Componentes: El enchufe rpido
(A; AL80099) y el anillo trico 51M7041 estn
disponibles como repuestos.
La boca de pruebas (A) en la cabeza del filtro de aceite
hidrulico es para la prueba de presin de entrada de la
bomba hidrulica y de cavitacin.
CQ238000 UN29MAR05
Sistema hidrulico Bocas de pruebas de

presin de aceite
GL04739,00001EC -63-15JUL08-1/5
Bocas de prueba para...

CPresin del circuito
LX007407 UN04JUL95
APresin de deteccin de
1
carga (Load Sensing)
BPresin de la direccin
1
No presente con 3 o 4 VMD Serie 300 o VMD independiente,
o con placa de cierre con bocas adicionales
TM801863 (09SEP11)
270-15-3
GL04739,00001EC -63-15JUL08-2/5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=971
Pruebas y ajustes
NOTA: El enchufe rpido (A) no est todava instalado

en el tractor. Es necesario instalarlo para esta
prueba entre la manguera de aceite y la tubera
de aceite. Los componentes estn disponibles
como piezas de repuesto: medio enchufe
interno (B; RE60700), anillos tricos T77814 (3
) y racor en T (A; 38H1029), .
LX1015940 UN07NOV96
La boca de pruebas (A) es para la presin de

deteccin de carga (LS) en el caso de que la 3. o 4.
SCV sean de la serie 300.
GL04739,00001EC -63-15JUL08-3/5
La boca de pruebas se halla en la placa de cierre derecha

especial del bloque de vlvulas.
LX1018889 UN05DEC97

deteccin de carga (LS) en el caso de que se
incorpore una vlvula de control independiente (ICV).
GL04739,00001EC -63-15JUL08-4/5
La boca de pruebas se halla en la placa de cierre derecha

especial del bloque de vlvulas.
LX1024078 UN02MAY00

deteccin de carga (LS) si la placa de cierre derecha
est equipada con bocas adicionales y una descarga
ajustable de LS para consumidores externos.
GL04739,00001EC -63-15JUL08-5/5
TM801863 (09SEP11)
270-15-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=972
Pruebas y ajustes
Comprobacin del sistema hidrulico PFC

Informacin general sobre la comprobacin del
sistema:
Al examinar funciones hidrulicas, debe diferenciarse
entre el circuito de aceite de la transmisin (circuito de
baja presin) y el sistema hidrulico PC o PFC (circuito
de alta presin) en s.
Los fallos en el circuito de aceite de la transmisin
afectan a: bomba de aceite de la transmisin, vlvulas
en la caja del embrague, elementos del tren de fuerza
(embrague del vehculo, embragues de la TDF, TDM,
diferencial y embragues de la transmisin), enfriador de
aceite y lubricacin de la transmisin.
Sistema hidrulico PFC:1 los problemas afectan a:
bomba de carga, filtros del aceite hidrulico, bomba
hidrulica, bloque principal de vlvulas con vlvula de
priroidad, elevador hidrulico, vlvulas de mando a
distancia (VMDs), vlvula de toma exterior hidrulica,
sistema de la direccin2, frenos hidrulicos2, vlvula de
freno de remolque2 y eje de traccin delantera con TLS3.
Si se fija un accesorio con una vlvula de mando

independiente (ICV) a los enchufes de vlvula de mando
a distancia (VMD) del tractor y se activa la VMD, el
sistema hidrulico funcionar constantemente a alta
presin mientras la ICV del accesorio no est activada.
Si se conecta un accesorio a una vlvula de mando
independiente (ICV) en el enchufe de la toma hidrulica
de la vlvula del elevador y se activa el accesorio, el
sistema hidrulico funciona continuamente a alta presin,
siempre que no se transmita seal sensora de carga
(LS de control) al bloque principal de vlvulas (vlvula
de derivacin en by-pass) a travs de la placa de cierre
izquierda o derecha del bloque de vlvulas.
Si una o ms unidades hidrulicas funcionan
incorrectamente, no funcionan o lo hacen nicamente en
combinacin con otras unidades, la causa reside en una
fuga en el circuito sensor de carga (LS).
Prdida, obstruccin o avera de una vlvula de cambio

de circuito.
Sistema hidrulico PC:4 los problemas afectan a:

bomba hidrulica, bloque principal de vlvulas con vlvula
de prioridad, elevador hidrulico, vlvulas de mando a
distancia , filtros del aceite hidrulico, vlvula de toma
exterior hidrulica, sistema de la direccin2 y vlvula de
freno de remolque2.
Asiento daado en vlvula de cambio de circuito.

La superficie bruida entre unidades hidrulicas no
sella adecuadamente.
Los esprragos del bloque hidrulico no estn

correctamente apretados.
Vlvula de prioridad de entrada pegada o sus orificios
Informacin sobre la comprobacin del sistema:
restrictores obstruidos.
PFC = Presin y Caudal Compensados (Pressure and

Flow Compensated)
2
Ver la Seccin 260
5
Ver la Seccin 280
6
PC = Presin Compensada (Pressure Compensated)
GL04739,00001EF -63-22MAR05-1/11

ATENCIN: Siempre que realice estas comprobaciones en el circuito de la transmisin, observar
las medidas de seguridad relevantes. Ver la seccin 270-15
El procedimiento descrito a continuacin constituye un acercamiento paso-a-paso para comprobar el sistema
hidrulico PC. Deben indagarse a fondo los problemas del sistema hidrulico PC.
IMPORTANTE: Al efectuar las pruebas de diagnstico, comenzar siempre por la primera prueba,
siguiendo el orden de la lista. Cumplir todas las especificaciones.
Usar la tabla de resultados para registrar los resultados de las pruebas. Ver Seccin 270-15, Sistema hidrulico
PC Tabla del Resultados de Pruebas.
Para ms informacin, ver la Seccin 210-15, Referencias Generales (Resumen).
TM801863 (09SEP11)
270-15-5
GL04739,00001EF -63-22MAR05-2/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=973
Pruebas y ajustes
Comprobacin de
Ver Ref. 245-05, Carga de Direcciones y Cdigos de Diagnstico de Averas.
los cdigos de
diagnstico de averas
Cercirese de que ninguno de los cdigos de diagnstico se aplican a fallos elctricos

(p.ej. un cortocircuito).
CORRECTO: IR A 2.
INCORRECTO: Subsanar
el fallo elctrico.
GL04739,00001EF -63-22MAR05-3/11
Comprobacin de
las condiciones
preliminares para
un funcionamiento
hidrulico.

CORRECTO: IR A 3.
cualquier fallo observado.
GL04739,00001EF -63-22MAR05-4/11
Comprobacin de la
Calcular la temperatura del aceite hidrulico
Valor especificado
hidrulico
Temperatura del aceite hidrulico
durante las comprobaciones de
presinTemperatura..................................................................................... min. 60C
min. 140 F
CORRECTO: IR A 4.
INCORRECTO: Calentar
el aceite hidrulico.
Ver la seccin 270-15,
"Calentamiento del Aceite
del Sistema Hidrulico".
TM801863 (09SEP11)
270-15-6
GL04739,00001EF -63-22MAR05-5/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=974
Pruebas y ajustes
Revisin de presin
de sistema
LX014569 UN09DEC96
4.1 - Comprobar la presin min del sistema de pr5esin.

Conectar el comprobador a la boca de pruebas de presin del sistema (A).
VMDs y elevador hidrulico en pos. neutra. No se est accionando la direccin.
Rgimen del motor: 1000 y 2000 rpm.
CORRECTO: Ir a 4,2
Presin "mn." del sistema: 1300- 1500kPa (13-15 bar; 188,5-218 psi)
INCORRECTO: Presin
baja o cero: IR A 4.2, luego
a 4.3
4,2 - Comprobar la presin max del sistema.

Conectar las VMDs una a una. Observar la presin en cada caso y retornar a pos.
neutra.
Presin "mx." del sistema en cada caso: 19000- 20500kPa (190-205 bar; 2756-2973
psi)
CORRECTO: IR A 5.
En neutral, la presin del sistema debe tardar unos 1,5 seg. en bajar a min.
INCORRECTO: Presin
"mx." correcta, pero
presin "mn." del sistema
incorrecta: Ir a 4,3
Presin insuficiente: Fuga
en el circuito sensor de
carga: Ir a 4,4
Bomba averiada,
determinar el caudal.
Presin excesiva: vlvula
de derivacin averiada.
Vlvula de alvio de presin
del bloque principal no est
bien.
Presin incorrecta al
seleccionar la VMD:
Comprobar la VMD de
que se trate:
Subsanar el fallo:IR A 4.
4.3 - Cuando la presin min del sistema es insuficiente, verificar lo siguiente:
Vlvula de derivacin averiada?

Fugas en el lado de aspiracin de la bomba?
Estado de la junta situada debajo de la bomba?
Caja de bombas averiada?
Fugas internas en la carcasa del elevador hidrulico?
(causadas por picos de

presin - daos provocados por vlvula de derivacin averiada)
el fallo:IR A 4.
4,4 - Si la presin max del sistema es insuficiente, verificar lo siguiente:
TM801863 (09SEP11)
270-15-7
GL04739,00001EF -63-22MAR05-6/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=975
Pruebas y ajustes
LX1026677 UN14MAY01
Fuga interna: Verificar que todas las vlvulas de cambio de circuito estn
correctamente instaladas.
Comprobar el par de apriete y las juntas del bloque de vlvulas.
TM801863 (09SEP11)
270-15-8
el fallo: IR A 4.
GL04739,00001EF -63-22MAR05-7/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=976
Pruebas y ajustes
Comprobacin de la
5.1 Comprobar la presin min de la direccin.
presin de la direccin
(circuito primario)
LX014571 UN09DEC96
Conectar el comprobador a la boca de prueba de presin de direccin (A).

Todas las vlvulas en posicin neutra.
Direccin en pos. neutra (suelta):
CORRECTO: Ir a 5,2
1000- 1500kPa (10-15 bar; 145-217,5 psi)
INCORRECTO: Presin
baja o cero: Comprobar
el carrete de la vlvula de
prioridad de entrada y los
orificios del restrictor.
Subsanar el fallo: IR A 5.
5,2 - Comprobar la presin max de la direccin.

La direccin contra el tope:
CORRECTO: IR A 6.
17500- 18800kPa (175-188 bar; 2540-2730 psi)
INCORRECTO: Presin
excesiva o insuficiente: Ir a
5.3
5.3 Limpiar o ajustar la vlvula limitadora de presin (direccin) en el bloque

principal
LX008595 UN16AUG94
Limpiar la vlvula limitadora de presin (A) y el tamiz (B).

Aflojar la contratuerca de la vlvula limitadora de presin (A) y apretar el tornillo de
reglaje para aumentar, o aflojarlo para reducir la presin (girar 1/8 de vuelta cada vez). el fallo: IR A 5.
TM801863 (09SEP11)
270-15-9
GL04739,00001EF -63-22MAR05-8/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=977
Pruebas y ajustes
Comprobacin de la
presin sensora de
carga (LS)
LX014573 UN09DEC96
Conectar el comprobador a la boca de pruebas de presin sensora de carga (A).

Poner el motor a 1000 - 2000 rpm.
Poner la VMD en pos. neutra y conectarla a continuacin.
Mn. Poner todas las vlvulas sensoras de carga en posicin neutra:
CORRECTO: IR A 7.
Mx. Presin sensora de carga (VMD activada):
INCORRECTO: min.sensora de carga "mn." excesiva: Fuga del circuito de

presin al circuito sensor de
carga.
0- 250kPa (0-2,5 bar; 0-36,3 psi)
19000- 20500kPa (190-205 bar; 2756-2973 psi)
Subsanar el fallo:IR A 4.
GL04739,00001EF -63-22MAR05-9/11
Comprobar presin
en la cabeza del filtro
CQ238020 UN31MAR05
Conectar el comprobador a la cabeza del filtro de aceite.

Usar la manguera de puenteo para derivar la VMD; conectar la VMD durante la prueba.
Poner en marcha el motor y hacerlo funcionar a 1000 rpm.
Presin mnima:
100kPa (1 bar; 14,5 psi)
Hacer funcionar el motor a 2000rpm.
Presin mnima:
150- 400kPa (1,5-4 bar; 21,8-58 psi)
Posibles causas de no alcanzar la presin mnima:
Vlvula de aceite de engrase averiada o prdida.

Se ha salido el distribuidor de aceite de engrase en el diferencial.
TM801863 (09SEP11)
270-15-10
CORRECTO: IR A 8.
el fallo:IR A 4.
GL04739,00001EF -63-22MAR05-10/11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=978
Pruebas y ajustes
Comprobar la presin
de la TDF
LX014572 UN05DEC96
Conectar el comprobador a la carcasa de la TDF (A).

Usar la manguera de puenteo para derivar la VMD; conectar la VMD durante la prueba.
Poner en marcha el motor y hacerlo funcionar a 1000 rpm.
Presin mnima: 70kPa (0,7 bar; 10,2 psi)
Hacer funcionar el motor a 2000rpm.
Presin mnima: 150kPa (1,5 bar; 21,8 psi)
Posibles causas de no alcanzar la presin mnima:
Vlvula de aceite de engrase averiada o prdida.
CORRECTO: Pruebas
del sistema hidrulico PC
completadas.
Se ha salido el distribuidor de aceite de engrase en el diferencial.
el fallo: IR A 4.
GL04739,00001EF -63-22MAR05-11/11
TM801863 (09SEP11)
270-15-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=979
Pruebas y ajustes
Sistema hidrulico PC Tabla de resultados de pruebas

Propietario............................................................................................................. Fecha ....................................................
Plantilla .................................................
Nmero de serie ...................................... Horas ....................................................
Accesorios hidrulicos .............................................................................................................................................................

Problema hidrulico ................................................................................................................................................................
N de prueba
N de
referencia
Denominacin
Rgimen del motor / deseado

Calentar el aceite hidrulico hasta al
menos 60 C (140 F)
Presin del sistema:
a 1000 y 2000 r/min
mn.
1300 - 1500 kPa

(13 - 15 bar; 188.5 - 218 psi)
mx.
19 000 - 20 500 kPa

(190 - 205 bar; 2756 - 2970 psi)
Presin de direccin (circuito primario):
a 1000 y 2000 r/min
"Mn." (direccin suelta)
1000 - 1500 kPa

(10 - 15 bar; 145 - 218 psi)
"mx." (direccin contra su tope)
17 500 - 18 800 kPa

(175 - 188 bar; 2540 - 2730 psi)
Presin de deteccin de carga (LS):
a 1000 - 2000 r/min
mn.
0 - 250 kPa
(0 - 2,5 bar; 0 - 36.3 psi)
mx.
19 000 - 20 500 kPa

(190 - 205 bar; 2756 - 2970 psi)
Valor actual
Comprobar presin del aceite de engrase en

la cabeza del filtro de aceite hidrulico:
mn.
a 1000 r/min
100 kPa (1 bar; 14.5 psi)
mx.
a 2000 r/min
150 - 400 kPa (1,5 - 4 bar; 21.8 - 58 psi)
Comprobar la presin del aceite de

engrase de la TDF:
270-15-052
mn.
a 1000 r/min
70 kPa (0,7 bar; 10.2 psi)
mx.
a 2000 r/min
150 kPa (1,5 bar; 21.8 psi)
Caudal de la bomba de carga:
a 2300 r/min
Bomba hidrulica de 23 cm3 (1.4 cu in):

Vlvula de mando a distancia Serie 101

Bomba hidrulica de 27 cm3 (1,7 cu in):


GL04739,00001F0 -63-12DEC07-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-12
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=980
Pruebas y ajustes
TM801863 (09SEP11)
270-15-13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=981
Pruebas y ajustes
Bomba de alimentacin Revisin de la

presin del aceite de engrase
LX004392 UN26JUL94

Consultar la seccin 270-15, "Medidas de
seguridad para revisiones hidrulicas.
Slo tractores 6110 y 6125
1. Quitar el tapn del lado izqdo. de la caja de la TDF.
Instalar el enchufe AL80099 con el anillo trico
51M7041.
Conectar el comprobador de forma que la presin
pueda ser leda desde la plataforma del conductor.
AManmetro JT07117
1
BManguera JT07119

(104 F), consultar la seccin 270-15, "Calentamiento
del aceite del sistema hidrulico".
CBoca de pruebas, enchufe

macho
4. Arrancar el motor y hacerlos funcionar a 2000 r/min.
registrarse presin, emplear un manmetro ms

preciso o dirigir el aceite a un recipiente a travs de
una manguera con una vlvula de cierre .
5. Leer la presin.
Debera constatarse caudal de aceite.
3. Todas las vlvulas de mando en punto muerto.
Valor especificado
Mn. presin del aceite
de engrasePresin................................................................... 100 kPa
1 bar
14.5 psi
6. Usar una manguera auxiliar para derivar la VMD;

conectar la VMD durante la prueba. En caso de no
Posibles causas de que no se alcance la presin mnima

o no haya caudal de aceite:
Filtro de aceite hidrulico o macrofiltro obstruidos.
Vlvulas de derivacin o de retorno averiadas en la
cabeza del filtro.
Avera de la vlvula de engrase de la bomba de
alimentacin.
Bomba de alimentacin averiada.
Aire entrante en la bomba de alimentacin.
Incluido en el comprobador hidrulico JT07115

AS60558,00017DE -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=982
Pruebas y ajustes
LX1033169 UN25NOV03
Bomba de alimentacin Revisin del

ndice de caudal
A Tornillo inserto L156941

1
BAnillo trico L63817
CRacor limitador KJD10425

1
DEnchufe AL155008

Consultar la seccin 270-15, "Medidas de
IMPORTANTE: Cada vez que se desconecte una
manguera de aceite con enchufe rpido,
cambiar el clip de seguridad por uno nuevo.
Una vez instaladas las presillas, comprobar
que asienten bien. Los extremos doblados
de las pinzas deben casi tocarse. De lo
contrario, el enchufe podra salirse.
1. Preparar el dispositivo de medicin de caudal (F) para
la conexin. Preparar el dispositivo de medicin de
caudal: desconectar los enchufes de las mangueras y
colocar conectores (A - E) en su lugar.
NOTA: Situar un recipiente adecuado debajo del filtro del
aceite hidrulico para recoger el aceite que escape.
2. Desenchufar las mangueras del filtro del aceite
hidrulico y conctelas al comprobador (F).
Comprobar que el aceite circula en el sentido correcto.
3. Abrir por completo el limitador del comprobador.
E Clip de seguridad L153419

F Dispositivo de medicin de
2
caudal FKM10472
GDispositivo de revisin
2
FKM10470-4
4. Calentar el aceite hidrulico como mnimo a 60 C

(140 F). Consultar la seccin 270-15, "Calentamiento
del aceite del sistema hidrulico"
5. Usar un tubo flexible para conectar los enchufes
rpidos de una VMD. Si existe, colocar a mximo
caudal el regulador de caudal de la VMD (SCV).
6. Tractores 6110 y 6125: Hacer funcionar el motor del
tractor a 2300 r/min.
7. Accionar una VMD y medir el ndice de caudal:
Bomba de alimentacin de 333 cm3 (2 cu in) con

bomba hidrulica de 25 cm (1.5 cu in):
Valor especificado
mnimondice de
caudal.........................................................................65 litros por minuto
17.2 U.S. gpm
Bomba de alimentacin de 348 cm3 (2.9 cu in) con

bomba hidrulica de 41 cm (2.5 cu in):
Valor especificado
mnimondice de
caudal.......................................................................100 litros por minuto
26.4 U.S. gpm

Forma parte del sistema de medicin de presin FKM10470 (fase 1)
AS60558,00017DF -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=983
Pruebas y ajustes
LX1026044 UN12JUN01
Bomba hidrulica Revisin del caudal

(sistema hidrulico PC)

Consultar la seccin 270-15, Medidas de
1. Conectar los comprobadores FKM104721 (A) y
FKM10470-4 (B)2como se muestra en la ilustracin,
a la VMD y situarlos de modo que puedan leerse los
valores desde la plataforma de conduccin.
2. Abrir completamente el restrictor del comprobador.
3. Si existe, colocar a mx. caudal la vlvula reguladora
de la VMD (SCV).

(140 F). Consultar la seccin 270-15, Calentamiento
6. Accionar la VMD conectada; prestar atencin a la
direccin del caudal.
7. Determinar el caudal.
8. Repetir la medicin con otra VMD.
VMD (SCV)
Con bomba hidrulica de 23 cm3 (1.4 cu in)
Bomba hidrulica de 27 cm3 (1.7 cu in)
Serie 101
54 l/min (14.3 U. S. gpm)
63 l/min (16.7 U. S. gpm)
Serie 201
54 l/min (14.3 U. S. gpm)
63 l/min (16.7 U. S. gpm)
Serie 301
54 l/min (14.3 U. S. gpm)
63 l/min (16.7 U. S. gpm)

Forma parte del sistema de medicin de presin FKM10470 (fase)
GL04739,00001F4 -63-15JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=984
Pruebas y ajustes
Bomba hidrulica Revisin del regulador

de presin y caudal
NOTA: La siguiente prueba determina si la vlvula de
deteccin de carga est agarrotada o no.
LX1026016 UN06JUN01
Trabajos preliminares:
En caso de tratarse de una VMD de las series 100
200 o de que la primera o segunda VMD pertenezca a

la serie 300, ver figura 1.
Si la placa de cierre derecha es especial para la
vlvula de control independiente (VCI) o tiene una boca
adicional para consumidores de corriente externos, ver
figura 2.
a. Quitar la tubera de deteccin de carga (A) entre el
bloque principal y la bomba hidrulica.
b. Sellar el racor del bloque principal y la placa de cierre
con los tapones (B).
c. Instalar el medio enchufe interior (C) y el tapn (D) en
el racor en T (F), incluyendo los anillos tricos (E).
d. Una vez efectuado el montaje previo, conectar el
racor en T a la bomba hidrulica.
(Figura 1)
Si la 3 o 4 VMD es de la serie 300, ver la figura 3.
ATubera de aceite de presin

de deteccin de carga
1
BTapn 38H5141
CMedio enchufe interno
1
RE60700
1
DTapn 38H1414
1
EAnillo trico T77814
1
F Racor acodado 38H1029
GBoca de prueba de la
presin del sistema
HGrifo de cierre de presin
del sistema
I Grifo de cierre del
controlador
1
J Tapn 38H1414
KManguera al controlador
LX1026017 UN06JUN01
a. Quitar la tubera de deteccin de carga (A) entre la

placa de cierre derecha y la manguera (K).
b. Sellar el racor acodado de la placa de cierre con el
tapn (J).
c. Instalar el medio enchufe interior (C) y el tapn (D) en
el racor en T (F), incluyendo los anillos tricos (E).
d. Una vez efectuado el montaje previo, conectar el racor
en T a la manguera (K), que va a la bomba hidrulica.
(Figura 2)

TM801863 (09SEP11)
270-15-17
GL04739,00001F5 -63-15JUL08-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=985
Pruebas y ajustes
Procedimiento de prueba:
(104 F). Consultar la seccin 270-15, Calentamiento
2.
Conectar el dispositivo de prueba JT071171 y la

manguera JT071192 (se usan 2), y el racor en T
JT071182 a la boca de prueba de la presin del
sistema (G) y al medio enchufe interno (C) para que
la lectura de presin pueda verse desde la posicin
del operador.
3. Cerrar las dos vlvulas de cierre (H) e (I).

LX1026018 UN06JUN01
4. Hacer funcionar el motor a 1500 r/min y poner las

palancas de las VMD en neutral.
5. Abrir la vlvula de cierre (H) del comprobador. La
presin del manmetro debe ser de aprox. 3000 kPa
(30 bar; 435 psi) (presin min. del sistema).
6. Abrir la vlvula de cierre (I) del comprobador. La
presin debe subir hasta aprox. 20000 kPa (200 bar;
2900 psi) (presin mxima del sistema).
(Figura 3)
Si no se producen variaciones de presin, la vlvula

de deteccin de carga est atascada. Arreglar el
regulador.
7. Retirar el equipo de pruebas y los tapones, y conectar
de nuevo la tubera de presin de deteccin de carga
(A).
1
Incluido en el comprobador hidrulico JT07115.

Incluido en el comprobador hidrulico JT07115.
GL04739,00001F5 -63-15JUL08-2/2
TM801863 (09SEP11)
270-15-18
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=986
Pruebas y ajustes
Revisin de la presin de deteccin de carga

(LS)
LX1018975 UN30JAN98

1. Dependiendo del equipo instalado, conectar el
comprobador a la boca de prueba de la presin de
deteccin de carga (A, B o C). Situar el comprobador
de modo que la presin pueda ser vista desde la
plataforma de conduccin.
LX1018976 UN30JAN98
NOTA: La 3. y la 4. VMD de la serie 300 no tienen

bocas de prueba (B). La boca de pruebas debe
instalarse primero. Los componentes son medio
acoplamiento interno RE60700, anillos tricos
T77814 (se usan 3) y racor en T 38H1029,
disponibles como partes de repuesto.
4. Medir la presin de deteccin de carga "mn.": Presin
de deteccin de carga: Poner todas las vlvulas de
mando en pos. neutra y leer la presin.
Boca prueba de la 3 o 4 VMD de la serie 300
LX1018977 UN26FEB98
Presin de deteccin de carga "mn."Valor especificado

Presin................................................................................0 - 250 kPa
0- 2,5 bar
0- 36.3 psi
NOTA: La presin de deteccin de carga "mn". no

puede ser ajustada! La presin es el resultado
de la limitacin de caudal (orificios dosificadores
y vlvula de retencin) en el circuito sensor
de carga de la direccin.
5. Medir la presin de deteccin de carga "mx.":
Presin de deteccin de carga: Accionar una VMD
(SCV) y volver a leer la presin.
"Mx."Valor especificado
Presin................................................................. 19 500 a 20 500 kPa
195 a 205 bar
2830 a 2970 psi
Boca de pruebas para placa de cierre especial
Posibles causas de una lectura de presin de deteccin

de carga anormal:
Fugas en el circuito sensor de carga (prdida o montaje
incorrecto de las placas separadoras).
AS60558,0001A7C -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=987
Pruebas y ajustes
Vlvula de mando a distancia (SCV)

Revisin de fugas en los enchufe
LX1021416 UN06OCT98

1. Extraer las tuberas traseras de retorno de fugas (A)
de los enchufes.
2. Poner en marcha el motor y accionar la VMD
correspondiente.
Al empujar la palanca de mando hacia adelante, la

presin aumenta en el enchufe superior.
Al tirar de la palanca de mando hacia atrs, la

presin aumenta en el enchufe inferior.
4. Repetir la revisin con un manmetro conectado al

enchufe correspondiente.
3. No debe escapar aceite de las mangueras de retorno

de fugas de los enchufes.
GL04739,00001F9 -63-15JUL08-1/1
Vlvula de mando a distancia series 300 y

301 Ajuste de las piezas de la vlvula de
seguridad de descarga
LX1015086 UN03JUL96

NOTA: Todas las vlvulas de mando a distancia se han
ajustado en fbrica a 18 000 kPa (180 bar; 2610 psi).
Si la vlvula de mando a distancia en posicin de bloqueo
se desconecta demasiado temprano (la palanca de
mando salta demasiado temprano a punto muerto), o si
no se desconecta o lo hace demasiado tarde (la palanca
de mando no salta a punto muerto o lo hace demasiado
tarde ), proceder como sigue:
LX1015087 UN03JUL96
1. Desconectar las mangueras hidrulicas de los racores

(si existe).
2. Engranar la funcin de bloqueo (A) y mover la vlvula
de control de caudal (B) a la posicin central.
3. Quitar el tapn e introducir un destornillador.
4. Poner en marcha el motor y girar por completo el
tornillo de reglaje en el sentido de las agujas del reloj.
5. Poner la palanca de mando de la vlvula de mando
a distancia en posicin de "Elevacin" o "Descenso"
(la palanca permanece en posicin de "Elevacin" o
"Descenso").
6. Girar el tornillo en sentido contrahorario hasta que la
palanca de control se mueva al punto muerto.
NOTA: Una vuelta corresponde a un cambio de presin

aprox. de 4600 kPa (46 bar; 670 psi).
8. Retirar el destornillador y volver a poner el tapn en
su sitio.
7. Desenroscar el tornillo otra media vuelta (girar a la

izquierda).
GL04739,00001FA -63-15JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=988
Pruebas y ajustes
Vlvulas de mando a distanciaAjuste de

la placa de cierre izquierda con toma LS
adicional para consumidores externos
LX1024054 UN25NOV99
Ajuste de la descarga del sensor de carga

IMPORTANTE: La placa de cierre se puede
ajustar slo cuando haya conectado un
consumidor externo (apero).
IMPORTANTE: Calentar el aceite hidrulico como
mnimo a 60 C (140 F).
1. Enroscar el limitador (A) en la placa de cierre hasta el
final, y volver a aflojarlo aprox. una vuelta.
ALimitador
BTubera sensora de carga
Ajuste excesivo del limitador: No se alcanza la presin

"mxima" del sistema:
Sistema hidrulico PC: La vlvula de derivacin no
3. Conectar y volver a desconectar el consumidor

externo (apero).

cambia de posicin.
cambia de posicin.
Ajuste insuficiente del limitador: La presin "mxima" del

sistema se disipa demasiado lentamente.
La presin del sistema debe disiparse en 10 segundos.
4. Enroscar lentamente el limitador (A).
Sistema hidrulico PC: Parar cuando la vlvula de

derivacin acte.
NOTA: Si no hay conectado ningn consumidor externo,

el limitador (A) debe enroscarse hasta el final y la
boca de deteccin de carga (B) debe taponarse.
5. Mover el limitador en sentido contrahorario.

Luego de 10 segundos aproximadamente, la presin
mxima del sistema es eliminada.
AS60558,0001A7D -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-21
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=989
Pruebas y ajustes
Vlvulas de mando a distanciaAjuste

de la placa de cierre derecha con tomas
adicionales para consumidores externos
LX1024055 UN07DEC99
Ajuste de la descarga del sensor de carga

IMPORTANTE: La placa de cierre se puede
ajustar slo cuando haya conectado un
consumidor externo (apero).
IMPORTANTE: Calentar el aceite hidrulico como
mnimo a 60 C (140 F).
ALimitador
BTubera sensora de carga al
bloque principal
CAceite a presin al
consumidor externo
(apero)
1. Enroscar el limitador (A) en la placa de cierre hasta el

final, y volver a aflojarlo aprox. una vuelta.
DAceite de retorno del

consumidor externo
ETubera sensora de carga
desde el consumidor
externo

3. Conectar y volver a desconectar el consumidor
externo (apero).

cambia de posicin.
4. Enroscar lentamente el limitador (A).

cambia de posicin.
Ajuste insuficiente del limitador: La presin "mxima" del

sistema se disipa demasiado lentamente.

derivacin acte.
5. Mover el limitador en sentido contrahorario.
NOTA: Si no hay conectado ningn consumidor externo,

el limitador (A) debe enroscarse hasta el final y
las bocas (C), (D) y (E) deben taponarse.
Luego de 10 segundos aproximadamente, la presin

mxima del sistema es eliminada.
Ajuste excesivo del limitador: No se alcanza la presin
"mxima" del sistema:
AS60558,0001A7E -63-10MAY10-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-22
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=990
Pruebas y ajustes
Revisin del motor de pasos y de la vlvula

LX1025576 UN06JUN01

NOTA: Un motor de pasos agarrotado no origina
cdigo de anomala.
Revisin del motor de pasos y centrado del eje
Instalacin del motor de pasos:
1. Desconectar la llave de contacto.
LX005001 UN25JAN96
2. Desconectar el cable del enchufe (A) y el motor de

pasos en la parte superior y retirar la tapa protectora
(B del pasador del motor de pasos).
3. Con un destornillador, empujar hacia abajo el pasador
del motor de pasos y girarlo ligeramente hasta que
enganche.
4. Girar el destornillador a la izquierda y a la derecha.
Debe presentar una ligera resistencia. Al soltarlo, el
motor de pasos debe volver a su posicin original. De
no ser as, el motor de pasos est agarrotado y debe
ser sustituido.
Centrado del eje del motor de pasos:
1. Mientras se empuja hacia abajo el pasador, buscar los
topes izquierdo y derecho del motor de pasos y ajustar
de modo que la distancia entre los topes sea la misma.
3. Girar el destornillador a la derecha: el elevador

hidrulico sube.
4. Girar el destornillador a la izquierda: el elevador
hidrulico baja.
Si el elevador no sube o lo hace de forma errtica,
2. Despus volver a soltar el pasador.
existe un problema hidrulico o mecnico.
Revisin de la vlvula del elevador hidrulico
5. Desconectar el motor, colocar la tapa protectora y

volver a conectar el cable.

2. Desde el asiento del operador, usar un destornillador
para empujar hacia abajo el pasador del motor de
pasos y girarlo ligeramente hasta que enganche.
GL04739,00001FD -63-15JUL08-1/1

Comprobacin de fugas
Descenso mximo admisible de las barras de tiro en 3

minutos:

Ver Seccin. 270-15, Medidas de seguridad
en comprobaciones hidrulicas.
1. Cargar el enganche tripuntal con un peso aproximado
de 800kg (1700lb) y subirlo al lmite.
0.4 mm/min (0.016 in./min)

Posible causa, si no consta en las especificaciones:
Avera de la vlvula de descenso, vlvula de retencin
o vlvula de alivio de seguridad (en la vlvula del
elevador hidrulico).
Grieta en la caja de la vlvula del elevador hidrulico.
2. Instalar un manmetro con dial y colocar su punto de

contacto en el centro de las bolas de la barra de tiro.
3. Apagar el motor y leer la indicacin del manmetro
con dial.
GL04739,00001FE -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-23
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=991
Pruebas y ajustes
Vlvula del elevador hidrulico Revisin

de la vlvula de descarga de presin
L115205 UN28JUL94

IMPORTANTE: La presin de apertura nunca debe
ser superior al valor arriba indicado para evitar
daos en el elevador hidrulico.
1. Instalar la vlvula de descarga de presin (D) en la
carcasa de pruebas (F).
2. Conectar la bomba manual (F) y el manmetro (G)
(ver ilustracin). Colocar la carcasa de pruebas en un
recipiente de aceite adecuado.
AManmetro JT05473
BConjunto de accesorios
JDH43A
CEnchufe KJD10136
DVlvula de descarga de
presin
3. Accionar la bomba manual, observando al mismo

tiempo el manmetro para ver el punto en que la
presin desciende bruscamente (el punto de apertura
de la vlvula).
Valor especificado
Presin de
aperturaPresin...................................................... 2800 a 22 200 kPa
28 a 222 bar
406 - 3220 psi
Presin de
cierrePresin....................................................................... 17 000 kPa
170 bar
2470 psi
ETapn de racor R27474

F Carcasa de pruebas T37190
GBomba de accionamiento
manual D01019AA
4. Repetir la prueba varias veces para obtener valores

exactos y para asegurarse del buen funcionamiento
de la vlvula. Si la presin de apertura y la de cierre
no consta en las especificaciones, sustituir la vlvula
de descarga de presin por una nueva.
GL04739,00001FF -63-15JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-24
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=992
Pruebas y ajustes

de la profundidad de instalacin de las
vlvulas de presin y descarga
LX000672 UN25OCT94

1. Separar el motor de pasos.
2. Comprobar con un juego de galgas la separacin entre
el rodamiento de bolas (A) y el carrete de la vlvula (B).
Valor especificado
Rodamiento de bolas
al carrete de la
vlvulaReproducir............................................................. 0,1 - 0,2 mm
0.004 - 0.008 in.
Si fuera necesario, aadir o retirar suplementos

debajo de los casquillos (C) de las vlvulas. El grosor
de los paquetes de suplementos debe ser igual en
ambos lados.
3. Asegurarse que el casquillo de la vlvula (C) est
apretada con el par correcto.
4. Instalar el motor de pasos.

IMPORTANTE: Tras el ajuste es necesario volver a
calibrar el control del elevador hidrulico.
5. Para la calibracin del elevador, ver seccin 245-BCU,
Direcciones de entrada y calibracin, control del
elevador.
Valor especificado
Casquillo de la
vlvulaPar de apriete..................................................................90 Nm
66 lb-ft
GL04739,0000200 -63-15JUL08-1/1

del sensor de posicin
LX010728 UN10APR96

1. Bajar completamente los brazos del elevador, detener
el motor.
2. Comprobar la tensin de alimentacin. Cargar la
direccin de diagnstico 116. Ver seccin 245-05,
Valor especificado
Tensin de
alimentacinTensin.........................................................4,75 - 5,25 V
3. Comprobar la tensin de salida. Cargar la direccin

de diagnstico 108. Ver seccin 245-05, Cargar
direcciones y cdigos de diagnstico. Valor deseado
con brazos del elevador totalmente bajados:
Valor especificado
Tensin de
salidaTensin........................................................................3,5 - 4,5 V
ASensor de posicin
BTapa protectora
Con los brazos elevadores totalmente levantados, la

lectura no debe ser inferior a 0,5 V.
En todo el recorrido la variacin de voltaje debe ser de
al menos 1,5 V.
Si esto no ocurre, sustituir el sensor de posicin (A).
GL04739,0000201 -63-15JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-25
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=993
Pruebas y ajustes
Elevador hidrulicoPrueba y ajuste de los

sensores de carga (6110J, 6125J y 6130J)
LX1018971 UN01DEC97
ATENCIN: Observar las medidas de seguridad

Valor especificado
Tensin de
LX1018972 UN01DEC97

de diagnstico 104 para el sensor de carga izquierdo y
la direccin 105 para el derecho. Ver seccin 245-05,
Valor especificado
Tensin de
salidaTensin........................................................................2,4 - 2,6 V
3. Ajustar la salida de tensin del sensor de carga.

Retirar la proteccin (A) de la parte baja de la caja
del diferencial.
IMPORTANTE: Durante el ajuste, las barras de tiro no
deben descansar sobre los bulones de apoyo.
AProteccin
BSensor de carga derecho
4. Ajustar el sensor de carga izquierdo (C):
C Sensor de carga izquierdo
a. Cargue la direccin de diagnstico 104.

c. Girar el sensor de carga ubicado en el buln de
apoyo hasta obtener una lectura de tensin de
salida de 2,5 V.
b. Aflojar los tres tornillos de hexgono interior

ubicados en el sensor de carga izquierdo (C).
c. Girar el sensor de carga ubicado en el buln de
apoyo hasta obtener una lectura de tensin de
salida de 2,5 V.
d. Apretar los tres tornillos hexagonales de forma
(9 lb-ft). La salida de tensin de
uniforme a 12 Nm
2,5 0,1 V no debe tener variaciones.
d. Apretar los tres tornillos hexagonales de forma

(9 lb-ft). La salida de tensin de
uniforme a 12 Nm
2,5 0,1 V no debe tener variaciones.
6. Volver a instalar la proteccin (A). Asegurarse de que
los cables del sensor no estn daados.
IMPORTANTE: Tras el reglaje es importante no
olvidarse de recalibrar el control del enganche.
5. Ajustar el sensor de carga derecho (B):

a. Cargar la direccin de diagnstico 105.
b. Aflojar los tres tornillos de hexgono interior
ubicados en el sensor de carga derecho (B).

elevador.
AS60558,00017DD -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-26
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=994
Pruebas y ajustes
Elevador hidrulico Prueba y ajuste del

potencimetro de carga (6145J)
LX1015690 UN02SEP96

Valor especificado
Tensin de
LX1015668 UN02SEP96

de diagnstico 105 para el potencimetro de tiro. Ver
seccin 245-05, Cargar direcciones y cdigos de
diagnstico.
Valor especificado
Tensin de
salidaTensin....................................................................2,10 - 2,20 V
3. Ajustar la salida de tensin del potencimetro de tiro.

Quitar la barra de tiro, si est instalada. Quitar la tapa
(A) de la parte baja del crter del diferencial.
4. Ajustar el pistn de prensado (B) del tornillo de ajuste
(A) hasta obtener una salida de tensin de 2,5 V.
5. Bloquear el tornillo de ajuste con una contratuerca.
No deben haber variaciones en la tensin de salida de
2,15 0,05 V.
6. Eliminar todo los restos del antiguo retn de la carcasa
y de la cubierta del diferencial y aplicar una capa de
sellante L64500 (LOCTITE 574).
IMPORTANTE: Tras el ajuste es importante volver

a calibrar el control del elevador.
elevador.
7. Instalar la tapa (A).

AS60558,00017DC -63-08DEC09-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-15-27
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=995
Pruebas y ajustes
Ajuste de la vlvula de toma exterior

hidrulica
Sistema externo de circuito cerrado
LX012252 UN06OCT95

2. Quitar los tapones. Abrir el tornillo de ajuste (A) como
mnimo 1/2 vuelta.
3. Apretar completamente el tornillo de estrangulacin
(B) y despus aflojarlo 20. Instalar los dos tapones.
LX1021327 UN11JAN99
4. Enroscar el tornillo de estrangulacin (C) en la placa

de cierre hasta el tope y volver a desenroscarlo aprox.
una vuelta.
6. Conectar y volver a desconectar la vlvula externa.

cambia de posicin.
7. Enroscar lentamente el tornillo de estrangulacin (C).

derivacin acte.

cambia de posicin.
Ajuste insuficiente de la estrangulacin: La presin "mx."

del sistema cae muy lentamente.
8. Mover el tornillo de estrangulacin en sentido

contrahorario.
La presin "mx." del sistema tarda aprox. 10 s en caer.

Ajuste excesivo de la estrangulacin: No se alcanza la
presin "mx" del sistema:
TM801863 (09SEP11)
270-15-28
AS60558,0001A7F -63-10MAY10-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=996
Pruebas y ajustes
Sistema hidrulico de centro abierto externo
LX012259 UN06OCT95

2. Retirar el tapn. Cerrar completamente el tornillo de
estrangulacin (A) y volver a abrirlo 20. Volver a
instalar los tapones.
3. Enroscar el tornillo de estrangulacin (C) en la placa
de cierre hasta el tope y volver a desenroscarlo aprox.
una vuelta.
LX1021327 UN11JAN99

5. Conectar y volver a desconectar la vlvula externa.

cambia de posicin.
6. Enroscar lentamente el tornillo de estrangulacin (C).

derivacin acte.
7. Mover el tornillo de estrangulacin en sentido

contrahorario.
La presin "mx." del sistema tarda aprox. 10 s en caer.
Ajuste excesivo de la estrangulacin: No se alcanza la
presin "mx" del sistema:
Ajuste insuficiente de la estrangulacin: La presin "mx."

del sistema cae muy lentamente.

cambia de posicin.
AS60558,0001A7F -63-10MAY10-2/2
TM801863 (09SEP11)
270-15-29
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=997
Pruebas y ajustes
TM801863 (09SEP11)
270-15-30
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=998
Grupo 20
Funcionamiento
Sistema hidrulico PC Resumen de referencias
El funcionamiento del sistema hidrulico PC se trata en
las siguientes referencias:
Sistema hidrulico:
vlvula prioritaria y de la vlvula de derivacin
270-20, vlvula de toma exterior hidrulica

Funcionamiento
210-15, smbolos de circuitos hidrulicos

270-20, sistema hidrulico PC Descripcin
270-20, sistema hidrulico PC Funcionamiento
270-20, sistema hidrulico PC Representacin
270-20, sistema hidrulico PC Funcionamiento de la
simblica
270-20, sistema hidrulico PC Vista esquemtica
270-20, sistema hidrulico PC Representacin
tridimensional
Elevador hidrulico:
245-BCU, Teora de funcionamiento (control del

elevador hidrulico)
270-20, elevador hidrulico Descripcin

270-20, elevador hidrulico Funcionamiento del
270-20, elevador hidrulico Funcionamiento de la

vlvula del elevador hidrulico
Bomba hidrulica:

sensor de posicin
270-20, sistema hidrulico PC Descripcin de la
270-20, sistema hidrulico PC Tuberas de aceite de

la bomba hidrulica
270-20, elevador hidrulico Descripcin de controles

270-20, elevador hidrulico Mando directo
la bomba hidrulica
Vlvulas de mando a distancia y enchufes:
bomba hidrulica
270-20, sistema hidrulico PC Funcionamiento de

Filtros, enfriador y vlvulas:
sensor de carga
270-20, vlvulas de mando a distancia series 100 y 300

(accionamiento mecnico) Descripcin
270-20, filtro del aceite hidrulico primario

Descripcin
270-20, vlvula de mando a distancia serie 100
270-20, sistema hidrulico PC Descripcin del filtro

del aceite hidrulico
270-20, vlvula de mando a distancia serie 300
270-20, sistema hidrulico PC Descripcin de la

bomba de engrase de la vlvula prioritaria
270-20, vlvulas de mando a distancia series 101 y 301
270-20, sistema hidrulico PC Descripcin y

disposicin de las placas separadoras
270-20, enchufes Descripcin
(accionamiento mecnico) Funcionamiento

(accionamiento mecnico) Funcionamiento
Descripcin
270-20, sistema hidrulico PC Descripcin del bloque

principal con vlvula prioritaria y vlvula de derivacin
GL04739,0000205 -63-12DEC07-1/1
Sistema hidrulico PC - Descripcin

Informacin General
Al examinar las funciones hidrulicas debe distinguirse

entre el circuito de aceite de la transmisin (circuito de
baja presin) y el PC 1 o el PFC2 sistema hidralico
(circuito de alta presin).
El sistema hidrulico PC tiene una presin mxima

de 20000 kPa (200 bar; 2900 psi) e incluye bomba
hidrulica, bloque de vlvulas principal con vlvula
prioritaria, direccin hidrosttica3, vlvula del elevador
hidrulico, vlvulas de mando a distancia , filtro del aceite
hidrulico, vlvula de freno de remolque4, vlvula de toma
exterior hidrulica5 e ICVs4.
Circuito de aceite de la transmisin

El circuito del aceite de la transmisin tiene una presin
mxima de 2000 kPa (20 bar; 290 psi) e incluye la
bomba de aceite de la transmisin, enfriador de aceite,
filtro de aceite, varias vlvulas, engrase de la transmisin
y embrague de traccin, transmisin, TDF, bloqueo del
diferencial y vlvulas de la traccin delantera.
El sistema hidrulico PC es un sistema de circuito abierto

con control sensor de carga.
PC = Presin Compensada (Pressure Compensated)

PFC = Presin y Caudal Compensados (Pressure and
Flow Compensated)
3
Ver la seccin 260
4
Si existe
5
Si existe
2
GL04739,000020A -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=999
Funcionamiento
Sistema hidrulico PC - Funcionamiento

NOTA: La descripcin hace referencia a la siguiente
relacin e ilustraciones.
La bomba hidrulica (4) aspira aceite del sumidero (crter
del diferencial) (1) a travs del tamiz (2) y lo enva a la
vlvula prioritaria (7) del bloque principal (5).
La vlvula prioritaria suministra primero aceite hidrulico
a la direccin (16) y al freno del remolque 1(22). El aceite
hidrulico tambin va a las vlvulas de mando a distancia
(11, 41 y 42) y a la vlvula del elevador hidrulico (9).
Luego se enva aceite a la vlvula de toma exterior
hidrulica (si existe), a travs de varias placas de cierre
especiales derechas a la ICV; desde aqu se enva al
enganche elevador frontal, pala cargadora frontal y otros
aperos.
Si no se ha accionado ningn componente hidrulico,
la vlvula de derivacin (6) se abre a aprox. 1500 kPa
(15 bar; 218 psi) y permite que este aceite que no se ha
usado pase a la tubera de retorno (21).
Cuando se acciona la vlvula de la direccin o la vlvula
de freno de remolque1, se crea una presin piloto (sensora
de carga, LS2) y se dirige a la vlvula de prioridad, la cual
permite que pase primero aceite hidrulico a la vlvula de
la direccin y a la vlvula de freno de remolque.
La vlvula limitadora de presin (22) del bloque de
vlvulas hace que la presin del aceite en el circuito de la
vlvula de la direccin se limite a un mx. de 18500 kPa
(185 bar; 2680 psi). La tubera de presin de la direccin
incluye un silenciador (15) para eliminar los ruidos que
pudieran producirse.
Al accionarse las VMDs , la vlvula del elevador
hidrulico, la ICV3 u otros consumidores, se genera una
presin sensora de carga que se dirige a la vlvula de
1
3
4
derivacin en by-pass (6). La vlvula de derivacin cierra

el conducto que va a la tubera de retorno. La presin
del aceite en el sistema hidrulico se ajusta ahora a los
requerimientos del momento (presin sensora de carga)
del consumidor hidrulico.
Otra vlvula de alivio de presin en el bloque principal
asegura que la presin del aceite en el sistema hidrulico
no sobrepase 20000 kPa (200 bar; 2900 psi).
El circuito de presin sensora de carga de la vlvula de
la direccin y de la vlvula de freno de remolque est
separada del circuito sensor de carga del resto de los
consumidores hidrulicos. La vlvulas de cambio de
circuito (8) hallan y comunican la mayor presin sensora
de carga a la vlvula prioritaria o a la vlvula de derivacin.
El aceite de retorno (21) de la 1 y 2 VMD fluye a travs
del bloque principal y el filtro hidrulico (23), pasando al
engrase y al sumidero.
Hay una vlvula de derivacin en by-pass (24) a la
cabecera del filtro del aceite hidrulico, la cual tiene el
cometido de evitar un exceso de presin en caso de
obstruccin del filtro de aceite.
Una vlvula de aceite de engrase (25) situada en el
conducto de retorno enva aceite filtrado a la TDF
trasera (31), al eje de mando - con pin de ataque del diferencial (27), a los mandos finales (26) y (29) al
diferencial (28), as como a la caja de bombas (30).
El aceite de retorno (43) de la 3 y 4 VMD 3 fluye, a
travs de la vlvula del elevador hidrulico, directamente
al crter del diferencial y al sumidero.
El depsito (46) de la vlvula de freno (18) se llena con
aceite que regresa del sistema de la direccin.
Si existe
LS = Load Sensing
Si existe
GL04739,000020B -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1000
Funcionamiento
Sistema hidrulico PC Representacin simblica

CQ284090 UN10MAY10
12
17
11
10
43
8
46
32
21
15
6
20
16
19
18
33
7
5
8
34
4
41
3
23
24
2
25
42
35
26
27
28
29
30
14
31
AS60558,0001A81 -63-12MAY10-1/8
TM801863 (09SEP11)
270-20-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1001
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
270-20-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1002
Funcionamiento
1 Sumidero (caja del

diferencial)
2 Filtro primario
3 Al circuito de aceite de
transmisin
4 Bomba hidrulica
5 Bloque principal
7 Vlvula prioritaria
8 Placa separadora
9 Vlvula del eje elevador
10 Cilindro de elevacin
11 VMD de la serie 101 con

enchufes
12 Placa de cierre (derecha)
14 Placa de cierre (izquierda)
15 Silenciador
16 Unidad de direccin
17 Cilindro de direccin
18 Vlvula del freno
19 Conducto anular en mbolo
del freno (derecho)
del freno (izquierdo)
21 Aceite de retorno
23 Filtro del Aceite Hidrulico

24 Vlvula de Derivacin del
Filtro
25 Vlvula prioritaria de
engrase
26 Engrase de reduccin final
(izquierdo)
27 Engrase del eje de
transmisin del diferencial
28 Engrase del diferencial
29 Engrase de reduccin final
(derecho)
30 Engrase de la transmisin
de la bomba
31 Lubricacin de TDF
32 Boca de pruebas para
presin de control
33 Boca de pruebas para el

circuito primario
presin del sistema
presin del aceite de
engrase
enchufes
enchufes (en caso de estar
equipado)
43 Aceite de retorno al
sumidero (caja del
diferencial)
46 Depsito de aceite, vlvula
de freno
NOTA: Para conocer el significado de los smbolos

hidrulicos, consultar Seccin 210-15, smbolos
de circuitos hidrulicos
TM801863 (09SEP11)
270-20-5
AS60558,0001A81 -63-12MAY10-2/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1003
LX1024093 UN17OCT00
Funcionamiento
Se muestra slo el bloque de vlvulas
TM801863 (09SEP11)
270-20-6
AS60558,0001A81 -63-12MAY10-3/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1004
Funcionamiento
AAceite a presin a la vlvula
de la direccin, vlvula de
1
freno de remolque
BPresin de deteccin de
carga, vlvula de la direccin
CPresin de deteccin de
carga, vlvula del freno del
2
remolque
diferencial)
2 Filtro primario
4 Bomba hidrulica
Con 3a o 4a VMD Serie 301
5 Bloque principal con ...

6 ... Vlvula de derivacin
7 ... Vlvula prioritaria
8 Placa separadora

enchufes
21 Aceite de retorno a travs
del filtro de aceite hidrulico 43 Aceite de retorno al
sumidero (caja del
(al engrase y al sumidero)
diferencial)
44 Placa de cierre derecha con
presin de deteccin de
boca de sensor de carga a
carga (LS)
bloque principal
circuito primario
presin del sistema
enchufes
Si existe una 3. o 4. VMD, la seal de deteccin de

carga se transmite al bloque principal (5) a travs de la
placa de cierre derecha (44) y una tubera de aceite.
si se tiene
si se tiene
TM801863 (09SEP11)
270-20-7
AS60558,0001A81 -63-12MAY10-4/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1005
LX1024646 UN17OCT00
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
270-20-8
AS60558,0001A81 -63-12MAY10-5/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1006
Funcionamiento
1
freno de remolque
2
remolque
DAceite de retorno de la vlvula
de mando independiente (ICV)
EPresin de deteccin de
carga de la vlvula de mando
independiente (ICV)
F Aceite a presin a la vlvula
de mando independiente
(ICV)
diferencial)
2 Filtro primario
4 Bomba hidrulica
8 Placa separadora
del filtro de aceite hidrulico
carga (LS)
circuito primario
presin del sistema
enchufes

enchufes
sumidero (caja del
diferencial)
44 Placa de cierre derecha
con vlvula de control
independiente (ICV)
45 Boca de pruebas ("presin
de deteccin de carga")
si se tiene
si se tiene
TM801863 (09SEP11)
270-20-9
AS60558,0001A81 -63-12MAY10-6/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1007
LX1024647 UN17OCT00
Funcionamiento
TM801863 (09SEP11)
270-20-10
AS60558,0001A81 -63-12MAY10-7/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1008
Funcionamiento
1
freno de remolque
2
remolque
DAceite de retorno del
consumidor externo
EPresin de deteccin de
carga desde el consumidor
externo (apero)
F Aceite a presin al
consumidor externo (apero)
diferencial)
2 Filtro primario
4 Bomba hidrulica
8 Placa separadora
del filtro de aceite hidrulico
carga (LS)
circuito primario
presin del sistema
enchufes
NOTA: Este esquema hidrulico muestra nicamente el

bloque de vlvulas de la placa de cierre derecha (44),

enchufes
sumidero (caja del
diferencial)
44 Placa de cierre derecha con
enchufes adicionales para
45 Boca de pruebas ("presin
de deteccin de carga")
con enchufes adicionales y descarga de deteccin

de carga, ajustable para consumidores exteriores
si se tiene
si se tiene
AS60558,0001A81 -63-12MAY10-8/8
TM801863 (09SEP11)
270-20-11
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1009
Funcionamiento
LX1026026
40
39
38
37
36
TM801863 (09SEP11)
270-20-12
LX1026026 UN15JAN03
22
11
49
24
10
31
23
29
25
28
30
15
47
19 27
48
16
17
18
Sistema hidrulico PC Esquema
GL04739,000020D -63-22MAR05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1010
Funcionamiento
1 Sumidero (crter del
diferencial)
2 Filtro primario
3 Al circuito de aceite de la
transmisin
4 Bomba hidrulica
5 Bloque principal con vlvula
de derivacin y vlvula
prioritaria
8 Vlvula del vaivn
9 Vlvula del eje oscilante
10 Cilindro elevador
1
11 VMD con acopladores

15 Silenciador
16 Direccin
17 Cilindro de la direccin
18 Vlvula de freno
del freno (dcho.)
22 Vlvula de freno del
1
remolque con acoplador
23 Filtro del aceite hidrulico

filtro
engrase
27 Engrase del eje del pin de
ataque del diferencial
29 Engrase del mando final
30 Engrase de la caja de
bombas
31 Engrase de la TDF
36 Aceite a alta presin
37 Aceite a alta presin para

los frenos
38 Aceite de control
39 Aceite de engrase
40 Aceite sin presin o de
retorno
47 Sistema de la direccin
accionado
48 Direccin suelta (en pos.
neutra)
1
restrictor
Si existe
GL04739,000020D -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
270-20-13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1011
Funcionamiento
Sistema hidrulico PC Vista tridimensional
15
4
16
22
32
11
18
17
25
27
10
36
30
28
3
2
19
20
23
38
29
39
40
LX1026036
2 Filtro primario
3 Al circuito de aceite de la
transmisin
4 Bomba hidrulica
5 Bloque principal con vlvula
de derivacin y vlvula
prioritaria
9 Vlvula del eje oscilante
10 Cilindro elevador
11 VMD con acopladores
37
LX1026036 UN25MAY01
31
24
15 Silenciador
16 Direccin
17 Cilindro de la direccin
18 Vlvula de freno
del freno (dcho.)
del freno (izqdo.)
22 Vlvula de freno del
remolque con acoplador
23 Filtro del aceite hidrulico

filtro
engrase
27 Engrase del eje del pin de
ataque del diferencial
29 Engrase del mando final
(dcho.)
30 Engrase de la caja de
bombas
31 Engrase de la TDF
32 Bocas de pruebas para
presin piloto, circuito
primario y presin del
sistema
36 Aceite a alta presin
37 Aceite a alta presin para
los frenos
39 Aceite de engrase
40 Aceite sin presin o de
retorno
GL04739,000020E -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1012
Funcionamiento
Descripcin de la bomba hidrulica
Est compuesta por una bomba de engranajes instalada

del lado externo del crter del diferencial, accionada por
el eje de TDF.
El ndice de caudal mximo de la bomba hidrulica es
de 27,7 cm3 por revolucin. Con un rgimen de motor a
2400 r/min, el ndice de caudal llegar a 63 l/min.
LX014970 UN08NOV96
La bomba hidrulica principal suministra presin alta al

sistema hidrulico.
GL04739,0000028 -63-12DEC07-1/1
Sistema hidrulico PC Tuberas de aceite

de la bomba hidrulica
DMalla filtrante
EA engrase o al sumidero
CQ237980 UN28MAR05
ADel sumidero
BAl bloque principal (vlvula
prioritaria)
CRetorno del bloque
principal
GL04739,0000214 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1013
Funcionamiento
Sistema hidrulico PC - Funcionamiento de la bomba hidrulica

E
LX 014972
ACarcasa
BEngranaje de mando
F
G
CEngranaje conducido
DDel sumidero
Bsicamente, la bomba consta de caja, tapa, placa base,

dos engranajes con dientes externos y dos placas de
apoyo de los engranajes.
Los engranajes de la bomba engranan unos con otros. El
eje de accionamiento acciona al engranaje (B), que a su
vez hace girar al otro engranaje (C).
Al girar los engranajes, los dientes que acaban de concluir
la fase de toma atrapan el aceite entre los engranajes
y la carcasa, siendo el aceite expulsado a presin por
el lado de salida.
LX014972 UN16JAN02
EAl bloque principal

F Presin de aceite alta
GAceite sin presin
Al engranar los dientes de nuevo en toma, evitan que el

aceite regrese hacia el lado de entrada.
Los rodamientos de la bomba estn equilibrados
hidrostticamente.
Las dos placas de apoyo estn soportadas por la presin
del sistema pasando a travs de agujeros; esto reduce la
holgura axial de los engranajes, aumentando la eficacia
de la bomba. Al mismo tiempo, ello engrasa la bomba.
GL04739,0000215 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1014
Funcionamiento
Filtro hidrulico primario Descripcin
LX001148 UN26JUL94
El filtro primario (A) se encuentra en el sumidero de la

caja del diferencial. Este filtro impide que las impurezas
contenidas en el aceite hidrulico puedan llegar hasta el
conducto de aspiracin de la bomba de la transmisin
y la bomba de carga.
GL04739,0000216 -63-22MAR05-1/1
LX1024084 UN21JUN00
Sistema hidrulico Descripcin del filtro de aceite hidrulico
AConducto anular
BFiltrante
CVlvula de retencin
DA la bomba hidrulica
El filtro de aceite hidrulico limpia el aceite que fluye a

la bomba hidrulica. La cabeza del filtro (G) contiene la
vlvula de retencin (C), que evita el vaciado de la bomba
hidrulica y las tuberas, al sustituir el filtro.
EVlvula de derivacin del filtro GCabeza del filtro

F De la bomba de carga
HPuerto de prueba
psi), circulando el aceite directamente desde el conducto

anular (A), a travs de la vlvula, a la bomba hidrulica.
Cuando se obstruye el filtro, la contrapresin hace que se

abra la vlvula de alivio (E) del filtro a 450 kPa (4.5 bar; 65
GL04739,0000217 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-17
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1015
Funcionamiento
La vlvula de prioridad de engrase suministra aceite

de engrase a la caja de bombas, la TDF, el eje de
accionamiento del diferencial, el diferencial y los mandos
finales.
A partir de una presin de 150 kPa (1.5 bar; 21.75 psi),
el aceite que no se requiere se conduce directamente
al sumidero.
ARetorno del bloque
principal
BEngrase de la caja de
bombas y la TDF
CEngrase del eje del pin

de ataque del diferencial,
diferencial y mandos
finales
DAl sumidero
LX014979 UN23SEP96
Sistema Hidrulico PC Descripcin de la

bomba prioritaria de engrase
GL04739,0000219 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-18
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1016
Funcionamiento
LX1026037 UN14MAY01
Sistema hidrulico PC Descripcin y

disposicin de las placas separadoras
APlaca de cierre izquierda

1
B2 VMD
EPlacas separadoras
F Vlvula del elevador
hidrulico
C1 VMD
DBloque principal
IMPORTANTE: Asegurarse de que las placas

separadoras (E) estn instaladas correctamente,
de lo contrario pueden producirse averas
en el sistema hidrulico.
Las placas separadoras (E) comunican la seal de
mayor intensidad de los componentes (consumidores)
a la vlvula de derivacin del bloque principal (D), la
cual enva entonces aceite a presin a los componentes
activos. En el lado derecho de cada componente del
bloque de vlvulas (A, B, C, F y G) (visto en el sentido
de la marcha) existe un receso que puede contener una
placa separadora (segn el equipamiento).
Si hay una unidad VMD instalada (C), la placa separadora
ser instalada en la ranura del lado derecho.
Si hay una segunda unidad VMD instalada (B), la placa
separadora ser instalada en la ranura del lado derecho.
Se incluye una placa separadora en la placa de cierre
izquierda (A) y los componentes (B) o (C) a su derecha
slo si la placa de cierre tiene una conexin para una
tubera de deteccin de carga exterior, p.ej. una vlvula
de toma exterior hidrulica.
G3 VMD
HExtremo de la tapa derecha
Se incluye una placa separadora en el receso del

lado derecho de la vlvula (F) del elevador hidrulico
nicamente si se incluye una 3. VMD (G) o una placa de
cierre especial con conexin para una ICV o con enchufes
adicionales2 si existen.
Se incluye una placa separadora en el receso del lado
dcho. de la 3 VMD (G) solamente si el tractor est
equipado con una 4 VMD o una placa de cierre especial
con conexin para una ICV o con enchufes adicionales3
si existen.
En el receso entre la placa de cierre derecha estndar
(H) y el componente contiguo NO se instala nunca una
placa separadora.
Una placa separadora adicional se halla ubicada en la
parte inferior del bloque principal, en el caso de que el
tractor disponga de freno hidrulico para remolque1 (ver
flecha).
Si el tractor dispone de una vlvula de control
independiente1, se incluye una placa separadora entre
las dos vlvulas de control.
No se montan placas separadoras en el receso existente

entre el bloque principal (D) y la vlvula del elevador
hidrulico (E).
1
si existe
Para consumidores externos
Para consumidores externos
2
3
GL04739,000021C -63-15JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-19
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1017
Funcionamiento
Sistema Hidrulico PC Descripcin del

bloque principal con vlvula de prioridad y
vlvula de derivacin
LX1015941 UN12NOV96
La vlvula prioritaria est instalada en el bloque principal

(A).
La vlvula prioritaria de entrada asegura, cuando sea
necesario, el suministro de aceite a presin a la direccin,
frenos y vlvula del freno de remolque2 con prioridad
sobre el resto de los grupos hidrulicos del tractor.
La vlvula de derivacin est instalada en el bloque
principal (A).
Cuando no hay demanda de aceite a alta presin, la
vlvula de derivacin (F) dirige el aceite procedente de la
bomba hidrulica y del filtro al sumidero o lo utiliza para el
engrase de otros componentes.
Adems, el bloque principal incluye una vlvula de alivio
de presin que limita la presin de la bomba, as como
una vlvula limitadora de presin (G) para la direccin
y la vlvula de freno de remolque1. Ambas vlvulas estn
dotadas de un tamiz filtrante. Su aspecto es idntico,
pero su tarado es diferente, por lo que hay que tener
cuidado de no intercambiarlas.
NOTA: La vlvula de alivio para presin de la bomba
se encuentra directamente a la izquierda de la
vlvula limitadora de presin (G).
El bloque principal presenta tambin conectores de
pruebas para presin del sistema (O), presin sensora
de carga (P) y enchufes de pruebas para presin de la
direccin.
J Muelle
KPresin sensora de carga
de la direccin
L Limitador (1.5 mm)
MLimitador (0,8 mm)
NRejilla tupida
OConector de pruebas Presin del sistema
PConector de pruebas
Presin sensora de carga
LX1026038 UN04APR02
ABloque principal
BA vlvulas de direccin y
1
freno hidr. de remolque
CCarrete de la vlvula
prioritaria de entrada
DDe la bomba hidrulica
EA travs del filtro de aceite
hidrulico al engrase o al
sumidero
F Vlvula de derivacin
GVlvula limitadora de
presin de la direccin
HRejilla tupida
Seccin, posicin bsica

1
1
Si existe
Si existe
GL04739,000021F -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-20
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1018
Funcionamiento
Sistema hidrulico PC Funcionamiento de la vlvula de prioridad y vlvula de derivacin
LX014978 UN13NOV96
Posicin: Motor apagado
1 Seal sensora de carga de la

VMD o vlvula del elevador
hidrulico
2 A VMD o vlvula elevador
hidrulico
3 A la direccin y vlvula de
freno del remolque
4 Presin sensora de carga de
la direccin
5 Bomba hidrulica
8 Vlvula de alivio
9 Vlvula limitadora de presin
de la direccin
del sistema
Con el motor parado, la fuerza del muelle desplaza el

carrete de la vlvula prioritaria (6) a la posicin mostrada
en la figura. Se abre el conducto al sistema de la direccin
(3), de modo que la direccin puede recibir aceite a
presin tan pronto como el motor se ponga en marcha.
11 Limitador (0,8 mm)

12 Rejilla tupida
13 Boca pruebas, presin
primaria direcc. y vlvula
freno remolque
14 Dimetro interior/Orificio
sensora de carga
El conducto a la VMD o la vlvula del elevador hidrulico

(2) queda limitado.
La fuerza del muelle cierra la vlvula de derivacin (7).
TM801863 (09SEP11)
16 Rejilla tupida
17 Rejilla tupida
18 Limitador (1.5 mm)
19 Depsito
270-20-21
GL04739,0000220 -63-22MAR05-1/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1019
Funcionamiento
Posicin: Motor arrancando Posicin de
stand-by (latente)
8
1
2
7
6
4
LX014977 UN04MAR98
5
LX 014977
1 Seal sensora de carga de la
hidrulico
hidrulico
freno del remolque
4 Presin sensora de carga de
la direccin
10
12
13
9 Vlvula limitadora de presin 13 Aceite atrapado

de la direccin
10 Aceite a presin baja
12 Aceite de retorno o sin
presin
5 Bomba hidrulica
8 Vlvula de alivio
Segn se inicia el arranque del motor, el aceite a presin

pasa a travs del conducto de la direccin (3) y alcanza el
extremo izqdo. de la corredera de control (6), empujndola
contra el muelle y abriendo el conducto a la vlvula de
derivacin (7). Si no se requiere aceite a presin, la
vlvula de derivacin en by-pass abre y permite que el
aceite pase al sumidero. El aceite que no es necesario es
dirigido al sumidero o se usa para el engrase.
La presin latente (presin min. del sistema) es de aprox.
1500 kPa (15 bar; 218 psi).
Posicin: Direccin suelta, VMD accionada

Cuando no hay demanda de presin en el sistema de
direccin y se acciona un componente hidrulico, la
presin piloto (1) se eleva y cierra la vlvula de derivacin
(7). El aceite a presin fluye ahora a la VMD o la vlvula
del elevador hidrulico.
La vlvula de alivio (8) restringe la presin del sistema a
un mximo de aprox. 20000 kPa (200 bar; 2900 psi).
TM801863 (09SEP11)
11
270-20-22
GL04739,0000220 -63-22MAR05-2/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1020
Funcionamiento
Posicin: Direccin girada, VMDs y vlvula
elevador hidrulico en pos. neutra
8
1
2
3
6
LX014975 UN04MAR98
5
10
LX 014975
1 Seal sensora de carga de la 4 Presin sensora de carga de
la direccin
hidrulico
5 Bomba hidrulica
hidrulico
freno del remolque
El muelle empuja el carrete (6) hacia la izquierda,

abriendo el conducto de aceite al sistema de la direccin
(3). Se restringe el conducto de aceite a las VMDs o al
elevador hidrulico (2).
12
10 Presin de aceite alta
8 Vlvula de alivio
9 Vlvula limitadora de presin 12 Aceite de retorno o sin
de la direccin
presin
La presin de la direccin est limitada por la vlvula

limitadora de presin (9) a 18500kPa (185bar;
2680psi).
TM801863 (09SEP11)
11
270-20-23
GL04739,0000220 -63-22MAR05-3/4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1021
Funcionamiento
Posicin: Direccin y vlvulas de mando accionadas
8
1
2
3
6
LX014976 UN04MAR98
5
10
LX 014976
1 Seal sensora de carga de la 4 Presin sensora de carga de
la direccin
hidrulico
5 Bomba hidrulica
hidrulico
freno del remolque
Si la direccin recibe aceite suficiente y se acciona un

componente hidrulico, la presin se eleva en el extremo
izquierdo del carrete de control (6), llevando al carrete
11
12
10 Presin de aceite alta
8 Vlvula de alivio
9 Vlvula limitadora de presin 12 Aceite de retorno o sin
de la direccin
presin
hasta su posicin central. Se abren los conductos de

aceite al sistema de la direccin (3) y a la VMD o la
vlvula del elevador hidrulico (2).
GL04739,0000220 -63-22MAR05-4/4
TM801863 (09SEP11)
270-20-24
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1022
Funcionamiento
Vlvula de toma exterior hidrulica Funcionamiento
LX1016277 UN07FEB97
LX1016276 UN07FEB97
Informaciones generales
Sistema externo de circuito cerrado

AConexin de trabajo
BCarrete de vlvula
CPlacas separadoras
Sistema externo de circuito abierto
DLimitador
ESuministro de presin
F Limitador
NOTA: Normalmente, la vlvula de toma exterior est

diseada para su empleo en un "circuito cerrado".
Sin embargo, puede modificarse fcilmente para
su empleo en un "circuito abierto.
La vlvula de toma exterior hidrulica posibilita la
conexin de sistemas hidrulicos externos al tractor sin
perder las ventajas que ofrece el sistema hidrulico de
control de presin y caudal y de bajo consumo de energa.
Funcionamiento con circuito cerrado externo
En punto muerto, quedan cerradas tanto la conexin
de trabajo (A) como la boca de aceite de presin de la
deteccin de carga (J). La conexin de trabajo (A) es
alimentada con aceite a travs de la placa de vlvula (K).
La vlvula acta como una balanza de presin (peso). Se
abre cuando el sistema cerrado externo solicita demanda
de aceite fluyendo una cantidad determinada de aceite
a travs de una placa separadora. Se crea una cada
de presin que se utiliza para accionar el carrete (B). La
vlvula se deja adaptar a la demanda de un componente
GConductos de aceite
HConducto del sumidero
J Conexin de la deteccin de
carga
KPlaca de vlvula
determinado adaptando los limitadores (D) y (F) por

medio de unos tornillos de ajuste. La vlvula slo se abre
cuando hay flujo de aceite.
Durante el funcionamiento de un cilindro hidrulico, una
placa separadora interna (C) permite continuar con la
elevacin de una carga. La vlvula no funciona con
presiones inferiores a 3000 kPa (30 bar; 435 psi) (=
menos de la presin latente de la bomba hidrulica), al
no producirse cada de presin en la placa de vlvula (K).
En este caso resulta posible activar la vlvula de toma
exterior hidrulica aumentando brevemente la presin de
sistema (al accionar el volante de direccin o una vlvula
de mando a distancia).
Funcionamiento con circuito abierto externo
En el caso de un "circuito abierto", el limitador (D) y el
conducto (G) quedan cerrados. El conducto (H) queda
abierto al aceite de fugas y est conectado a la tubera
de retorno de la vlvula de control exterior, que enva el
aceite al sumidero.
GL04739,0000221 -63-13DEC07-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-25
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1023
Funcionamiento
Elevador hidrulico - Descripcin

El tractor dispone de dos cilindros elevadores externos
(A) que permiten la elevacin y el descenso del enganche
tripuntal y del apero.
Los cilindros elevadores se extienden o retraen mandados
por la vlvula del elevador hidrulico (E). La vlvula del
elevador hidrulico la acciona un motor de pasos.
El elevador hidrulico lo gobierna la BCU1.
CMotor de pasos
DElevador hidrulico
CQ240670 UN26APR05
CQ240650 UN26APR05
ACilindro del eje oscilante

BBuln de fuerza de tiro o
eje de mando de carga
BCU = Unidad de Control Bsico

GL04739,0000222 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-26
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1024
Funcionamiento
ElevadorFuncionamiento del control del elevador
LX008357 UN01AUG94
Informaciones generales
AConsola de control
BUnidad de control bsico
(BCU)
EMotor de pasos
F Vlvula del elevador
hidrulico
CSensor de posicin
DBomba hidrulica
NOTA: La ilustracin muestra el pasador de carga (G)

de los tractores 6110J, 6125J y 6130J.
La bomba hidrulica (D) enva aceite a presin a
travs del bloque de vlvulas a la vlvula del elevador
hidrulico (F), que controla los cilindros del elevador. Los
cilindros del elevador actan sobre las barras de tiro (H),
permitiendo la elevacin y descenso de aperos.
El control del elevador hidrulico se efecta
electrnicamente.
La unidad de control bsico (B) recibe de la consola de

control (A) los valores deseados, mientras que los valores
reales, actuales, los recibe del sensor de carga (G) o del
sensor de posicin (C), segn el caso.
Dichos valores se coordinan en la unidad de control
bsico (B) antes de transmitirlos al motor de pasos (E). El
motor de pasos abre, mediante una excntrica, la vlvula
de elevacin o descenso del conjunto de vlvulas del
elevador hidrulico.
TM801863 (09SEP11)
GPasador de carga con sensor

de carga
HBarras de tiro
270-20-27
AS60558,00017E3 -63-30MAR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1025
Funcionamiento
Funcionamiento con control de profundidad
Funcionamiento con control de carga
En control de profundidad, se armoniza el valor deseado

preseleccionado en la consola de control (A) con el valor
real transmitido por el sensor de posicin (C).
En control de carga, se armoniza el valor deseado

preseleccionado en la consola de control (A) con el valor
real transmitido por el/los sensor(es) de carga (G).
AS60558,00017E3 -63-30MAR11-2/2
TM801863 (09SEP11)
270-20-28
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1026
Funcionamiento
Elevador hidrulico Funcionamiento de la vlvula del elevador hidralico
A
B
C D E
L
F
M
G
LX1034145 UN20AUG04
N
O
P
LX1034145
AMotor de pasos
BExcntrica
CCaja de vlvulas
DCorredera de vlvula
EVlvula de elevacin
F De la bomba hidrulica
GVlvula de retencin
HA los cilindros de elevacin
KVlvula de alivio de seguridad OAceite sensor de carga

L Vlvula de descenso
PAceite de retorno
MConducto de aceite de
retorno
NAceite a alta presin
La vlvula del elevador hidrulico aporta aceite a alta

presin a los cilindros del elevador.
los cilindros del elevador bajo la presin de la carga

suspendida.
El elevador hidrulico consiste bsicamente en las

vlvulas de elevacin y de descenso (E) y (L), la vlvula
de retencin (G), la vlvula de alivio de seguridad (K) y el
motor de pasos (A).
En posicin neutra de la vlvula del elevador hidrulico,

el aceite hidrulico queda atrapado en los cilindros de
elevacin por medio de la vlvula de retencin (G),
impidindose un descenso incontrolado de los brazos de
elevacin al detenerse el motor.
En la funcin de elevacin, el motor de pasos (A) recibe

una de la unidad electrnica de control y hace girar la
excntrica (B) que a su vez levanta el carrete(D) del
asiento (C) de la vlvula de elevacin (E). El aceite a alta
presin (N) puede llegar ahora a los cilindros del elevador
a travs de la vlvula de retencin (G).
Durante el proceso de descenso, la vlvula de descenso
(L) se abre mediante la excntrica y el aceite sale de
La vlvula de alivio seguridad (K) permite eliminar los

picos de presin que se producen durante el transporte
de aperos pesados.
El aceite sensor de carga (O) enva una seal a la bomba
hidrulica, que entrega aceite a alta presin (N) segn
se requiera en el momento.
GL04739,0000224 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-29
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1027
Funcionamiento
Elevador hidrulico Funcionamiento del

sensor de posicin
El sensor de posicin est montado en la parte frontal
(visto en el sentido de avance) del soporte del eje
del elevador. Est compuesto por una caja (A), dos
segmentos dentados (D y E) y un sensor (F).
El sensor de posicin transmite la posicin (valor real,
actual) de los brazos de elevacin a la unidad electrnica
de control del elevador. El sensor (F) registra la posicin
a travs del segmento (D) del eje elevador (C) y el
segmento (E) en la carcasa (A).
ACarcasa
BSoporte del eje elevador
CEje oscilante
LX000905 UN26JUL94
La unidad de control compara la posicin real del brazo

elevador con los valores deseados que hubiera ordenado
el operador, a fin de "decidir" as si es necesario mover el
brazo elevador. En caso de necesitarse tal movimiento, el
motor de pasos recibe la orden correspondiente.
DSegmento dentado
ESegmento dentado
F Sensor
GL04739,0000225 -63-22MAR05-1/1
ElevadorFuncionamiento del sensor de

carga
Tractores 6110J, 6125J y 6130J
Los dos sensores de carga situados en el buln de apoyo
del tensor lateral (pasador de carga) de la parte inferior
de la carcasa del diferencial transmiten los valores reales
de fuerza de carga (F) del apero a la unidad de control
electrnico que controla el elevador hidrulico.
Los sensores de carga (B) deben estar en una posicin
determinada y necesitan ajustarse.
LX000904 UN26JUL94
Los pasadores de soporte (H) estn sujetos por un

pasador (D).
Dentro de los bulones de apoyo hay un vstago metlico
(E) con un imn (A) sobre un sensor (B). Cuando el
pasador de soporte (H) se flexiona por la fuerza de carga
(F) de los brazos elevadores, el vstago metlico se
desplaza. La alteracin resultante del campo magntico
(efecto Hall) es captada por el sensor, que la comunica a
la unidad de control electrnico. La reaccin se produce
nicamente en sentido horizontal.
AImn
BSensor de carga
CCrter del diferencial
DPasador
TM801863 (09SEP11)
270-20-30
EVstago metlico
F Carga
GBrazo de traccin
HPasador de soporte
AS60558,00017E2 -63-30MAR11-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1028
Funcionamiento
Tractores 6145J
LX007118 UN03MAR95
El sensor de carga (A) est ubicado en una cavidad seca

y hermtica, en la parte inferior del crter del diferencial.
Para poder acceder al sensor hay que quitar primero la
tapa inferior de la caja del diferencial.
Consta de un potencimetro lineal cilndrico mantenido en
una posicin constante. Las variaciones de tensin son
producidas por un mbolo (B) que se desplaza axialmente
respecto al sensor. El empujador es accionado por el
resorte de lmina (C) conectado al vstago de resorte
(D). La varilla elstica flexiona por efecto de la carga
aplicada en las barras de tiro.
Segn aumenta la carga, el vstago de resorte se
flexiona hacia delante. Ello acerca la ballesta al vstago
de resorte, que presiona al empujador adentro del
alojamiento del sensor. El recorrido total del empujador
(B) en el interior del sensor de carga (A) es de 1,8 mm
(0.071 in.) a plena potencia del motor y con un apero
enganchado. Este movimiento origina un incremento en
la tensin de salida del sensor. La reduccin de la carga
produce una menor tensin de salida.
ASensor de carga
Bmbolo
CResorte de lmina
DVstago de resorte
El sensor de tiro transmite la tensin de salida a la unidad

de control electrnico de control como valor real.
AS60558,00017E2 -63-30MAR11-2/2
Elevador hidrulico Descripcin de los

controles
LX1025572 UN11JAN01
NOTA: Para ajustar los diferentes modos de

funcionamiento del elevador hidrulico, consultar
el manual del operador.
Los mandos del elevador hidrulico son componentes
elctricos, un interruptor y cuatro potencimetros. Se
instalan juntos en una unidad de control electrnico
ubicada en el lateral de la consola o de forma separada,
en el reposabrazos del asiento del conductor 1.
Estos mandos se utilizan para ajustar los valores
deseados para controlar el elevador hidrulico.
Mandos en la consola de control derecha
El mando del ajuste de profundidad (A) y el interruptor

de elevacin/descenso (B) son utilizados para elevar
o descender el elevador hidrulico. Si el mando de
ajuste de profundidad (A) se mueve de la posicin "9"
(abajo del todo) hacia la posicin "0" (mx. altura de
elevacin) de la escala, el elevador hidrulico subir; si
se mueve el mando de "0" a "9", bajar. Si el interruptor
de elevacin/descenso (B) se presiona hacia adelante
(o hacia atrs1), el elevador hidrulico se eleva; si el
interruptor se presiona hacia abajo, (o hacia adelante1)
el elevador hidrulico baja.
Los botones de control (C) y (D) son para ajustar
la velocidad de descenso del elevador y la mxima
velocidad de subida del elevador. Si desde el tope
derecho (velocidad mx, de bajada) y se gira el botn (C)
hacia la izquierda, se reducir la velocidad de descenso
AControl de ajuste de
profundidad
BInterruptor de
elevacin/descenso
CVelocidad de descenso
DControl del lmite de

elevacin
EMando de sensibilidad
F Tope de control de
profundidad
del elevador. Si se gira el botn (D) desde el tope derecho

(mx. altura) hacia la izquierda, se reducir la altura a la
que sube el elevador.
El mando de sensibilidad (E) permite seleccionar el ajuste
de la profundidad (pos.1) regulacin mixta (pos.2-4) o el
control de carga (pos. 5).
Al hacer presin y girar la rueda de control de profundidad
(F) se ajusta el tope que limita el movimiento del botn de
ajuste de profundidad (A).
Con Command Arm

GL04739,0000227 -63-15JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-31
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1029
Funcionamiento
Elevador hidrulico Mando directo
LX1025576 UN06JUN01
ATENCIN: Al realizar pruebas en el elevador

hidrulico, los brazos del elevador representan
un peligro al moverse. Por este motivo, no
situarse nunca en la zona de trabajo de los
brazos elevadores y de las barras de tiro.
En caso de avera elctrica, el elevador hidrulico puede
ser controlado del modo siguiente:
1. Desconectar el cable de conexin (A) en el motor de
pasos.
2. Retirar el capuchn (B) que protege el pasador del
motor de pasos.
enganche, y a continuacin girarlo lentamente a la

derecha para la ELEVACION, o hacia la izquierda
para el DESCENSO.

4. Desde el asiento del conductor, usar un destornillador
para empujar el pasador hacia abajo, hasta que
GL04739,0000228 -63-15JUL08-1/1
Vlvulas de mando a distancia series

100 y 300 (accionamiento mecnico)
Descripcin
CQ235750 UN24FEB05
Bloque de vlvulas Hidrulicas Accionadas por la

Bomba del Pistn
Las vlvulas de mando a distancia (SCVs) son de carrete
de doble efecto y tienen cuatro posiciones de trabajo:
Parada
Pos. de extensin
Pos. de retraccin
Posicin flotante
Las VMDs se accionan mecnicamente por medio de
cables bowden.
El caudal mximo de aceite para transmisiones/hidrulico
que se puede obtener vara segn el caudal de la bomba
hidrulica:
Las VMDs estn equipadas del siguiente modo:
Serie 100:
Tope mecnico
AVMD Serie 300
BVMD Serie 100
Tope mecnico
Bloqueo mecnico/hidrulico
Bloqueo mecnico seleccionable
Sistema de seguridad de pos. neutra
Vlvula de retencin en bocas de extensin y retraccin
Vlvula reguladora de caudal
Serie 300:
GL04739,0000029 -63-24FEB05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-32
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1030
Funcionamiento
Vlvulas de mando a distancia series 100 (accionamiento mecnico) Funcionamiento

Parada
C
B
L
E
H
K
A
M
G
F
C
D
N
O
P
LX003860
LX003860 UN18JUN97
Parada
TM801863 (09SEP11)
270-20-33
GL04739,0000229 -63-22MAR05-1/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1031
Funcionamiento
AConducto de retorno
BVlvula de retencin
CConducto de presin de
deteccin de carga
EBoca de extensin
F Conducto de presin
GConducto de unin
HBoca de retraccin
Cuando la palanca de mando de la VMD se halla en

pos. neutra, el carrete de la vlvula (D) queda retenido
en la posicin indicada por medio del muelle (K). Las
conexiones a las bocas de extensin y retraccin (E) y
(H) se hallan cerradas. El conducto de conexin (G) y
el conducto de control de presin sensora de carga (C)
KMuelle
L Pinza
MConducto de descarga
se hallan conectados al conducto de retorno mediante el

conducto de descarga (M).
La vlvula de retencin (B) evita que los picos de presin
en las bocas de extensin y retraccin (E) y (H) alcancen
el conducto de presin.
TM801863 (09SEP11)
OAceite de retorno o sin

presin
PAceite atrapado
270-20-34
GL04739,0000229 -63-22MAR05-2/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1032
Funcionamiento
Pos. de extensin
L
B
F
E
K
H
A
G
F
C
O
P
LX003861
LX003861 UN18JUN97
Pos. de extensin
BVlvula de retencin
deteccin de carga
EBoca de extensin
GConducto de unin
HBoca de retraccin
KMuelle
L Pinza
TM801863 (09SEP11)
270-20-35
OAceite sensor de carga

PAceite de retorno o sin
presin
GL04739,0000229 -63-22MAR05-3/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1033
Funcionamiento
Al llevar la palanca de la VMD hacia atrs, a la pos. de
"extensin", el carrete de la vlvula se desplaza hacia
arriba (ver flecha). La boca de retraccin (H) y el conducto
de retorno (A) quedan conectados. El conducto de
presin (F) queda conectado a la boca de extensin (E). Al

mismo tiempo, se enva una seal a la bomba hidrulica
mediante el conducto de presin sensora de carga (C).
TM801863 (09SEP11)
270-20-36
GL04739,0000229 -63-22MAR05-4/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1034
Funcionamiento
Pos. de retraccin
L
E
A
H
K
G
F
C
O
P
LX003862
LX003862 UN18JUN97
Pos. de retraccin
BVlvula de retencin
deteccin de carga
EBoca de extensin
GConducto de unin
HBoca de retraccin
KMuelle
L Pinza
TM801863 (09SEP11)
270-20-37
OAceite sensor de carga

PAceite de retorno o sin
presin
GL04739,0000229 -63-22MAR05-5/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1035
Funcionamiento
Al llevar hacia adelante la palanca de la VMD hasta la
posicin de retraccin, el carrete de la vlvula desciende
(ver flecha). Se forma una conexin entre la boca de
extensin (E) y el conducto de retorno (A). El conducto de
presin (F) queda conectado a la boca de retraccin (H)

por medio del conducto (G). Al mismo tiempo, se enva
una seal a la bomba hidrulica mediante el conducto de
presin sensora de carga (C).
TM801863 (09SEP11)
270-20-38
GL04739,0000229 -63-22MAR05-6/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1036
Funcionamiento
Posicin flotante
C
M
F
N
O
L
E
H
K
G
F
C
R
S
LX003863
LX003863 UN18JUN97
Posicin flotante
TM801863 (09SEP11)
270-20-39
GL04739,0000229 -63-22MAR05-7/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1037
Funcionamiento
BVlvula de retencin
deteccin de carga
EBoca de extensin
GConducto de unin
HBoca de retraccin
KMuelle
L Pinza
Al empujar por completo hacia adelante la palanca de

la VMD hasta la posicin de flotacin, el carrete de la
vlvula desciende totalmente (ver flecha). Se establece
una conexin entre las bocas de extensin y retraccin
(E) y (H) y el conducto de retorno (A).
MBolas de tope
NCasquillo de bloqueo
OBola
PMuelle de retencin
QAceite a alta presin
RAceite de retorno o sin

presin
SAceite atrapado
bola (O) fuerzan las bolas de retencin (M) contra las

excntricas del casquillo de bloqueo (N). El carrete de la
vlvula permanece en posicin de flotacin hasta que se
mueva con la mano a otra posicin.
El carrete de la vlvula se mantiene en la posicin de

flotacin mediante el bloqueo (L). El muelle (P) y la
GL04739,0000229 -63-22MAR05-8/8
TM801863 (09SEP11)
270-20-40
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1038
Funcionamiento
Vlvulas de mando a distancia serie 300 (accionamiento mecnico) Funcionamiento

Punto muerto
Q
G
W
AA
B
A
T
C
P
H
K
W
E
I
M
N
C
D
D
H
S
E
G
1
U
2
B
T
D
V
M
Z
A
RWC 20514
RWC20514 UN20AUG98
Punto muerto
TM801863 (09SEP11)
270-20-41
GL04739,000022A -63-13DEC07-1/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1039
Funcionamiento
AVlvula de control
BRacor de extensin
CRacor de retraccin
DConducto del sumidero
EConducto de presin
F Conducto de purga de la
presin de deteccin de carga
GConducto de presin de
deteccin de carga
HVlvula dosificadora/de
retencin de entrada
I Comprobar la vlvula con

orificio de limitacin
J mbolo del sistema de
seguridad
KDispositivo de retencin
(posicin de flotacin)
L Conducto de conexin
MVlvula de retencin de
presin de control de
extensin
NVlvula de retencin de
retraccin
OMuelle de centrado
PBolas de retencin
QExcntrica de retencin
RZona de deteccin de la
vlvula de retencin de
entrada
SExtensin de deteccin de
presin
T Compensador de presin
UPresin secundaria
VMuelle de compensacin de
presin
WVlvula de descarga
(autobloqueo)
XPlaca de vlvula del selector
de retencin
La carcasa de la VMD dispone de una dos vlvulas de

retencin de carga (M) y (N), con tapones. El mando de la
vlvula dosificadora gira un total de 5-1/2 vueltas, desde
caudal mnimo a caudal mximo.
Segn la posicin de la palanca de mando, la vlvula de
mando a distancia (A) dirige el flujo del aceite a presin
secundaria hacia los racores de extensin o retraccin (B
o C). Cuando la palanca se halla en posicin central, la
vlvula (A) es centrada por el muelle (O), asegurando
de esta manera que no exista ninguna relacin entre los
racores de extensin y retraccin (B y C) por un lado y el
canal de presin secundaria (E) y los canales de retorno
al sumidero (D) por otro lado.
El selector de tope se ilustra en la posicin de tope
automtico. La VMD dispone de tres funciones de
retencin que pueden seleccionarse:
Tope automticoDevuelve la palanca a punto
muerto cuando el cilindro alcanza el fin de su carrera
Sin topeLa palanca regresa al punto muerto cuando

se la suelta
Tope continuo La palanca debe devolverse
YPasador flotante
Z Conductos de descarga
AADispositivo de retencin
1 Aceite a presin secundaria
2 Aceite sin presin
3 Aceite atrapado
(J), el pasador y el muelle contra la excntrica, de forma

que las bolas de retencin aprieten sobre el casquillo (K).
La vlvula dosificadora (H) permite el ajuste del flujo del
aceite desde aprox. 6 l (1.6 U. S. gal.) al caudal mximo.
La vlvula se cierra por medio del muelle. Debe existir
una presin de 400 kPa (4 bar; 58 psi) en la zona (R) de
la vlvula para levantar la vlvula contra el tornillo de
ajuste. La contrapresin se necesita en el mbolo de
seguridad de punto muerto, cuando el caudal prioritario
requerido para la direccin reduce momentneamente
la presin auxiliar. Adems, el orificio de limitacin (I)
reduce el flujo del aceite para evitar prdidas de presin
en el mbolo de seguridad.
La vlvula de control de caudal (H) evita tambin el
retorno del aceite cuando en el racor de extensin
o retraccin hay una presin elevada y cuando hay
momentneamente una presin baja en el canal del
aceite a presin secundaria. La punta de la vlvula es
un punto de medicin de presin que se halla situado
detrs de la ranura de la vlvula dosificadora y permite la
apertura completa de la vlvula de retencin de entrada.
manualmente a su punto muerto.
La presin secundaria puede empujar, a travs del canal

central de la vlvula de mando (A), el mbolo de seguridad
TM801863 (09SEP11)
270-20-42
GL04739,000022A -63-13DEC07-2/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1040
Funcionamiento
Posicin de extensin
W G
AA
Y
I
P
H
K
W
J
I
E
F
R
C
D
N
D
H
S
E
1
U
2
3
T
D
M
A
RWC 20515
RWC20515 UN18OCT99
Posicin de extensin
TM801863 (09SEP11)
270-20-43
GL04739,000022A -63-13DEC07-3/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1041
Funcionamiento
AVlvula de control
BRacor de extensin
CRacor de retraccin
EConducto de presin
deteccin de carga
retencin de entrada

seguridad
extensin
retraccin
OMuelle de centrado
PBolas de retencin
entrada
presin
UPresin secundaria
presin
WVlvula de descarga
(autobloqueo)
de retencin
Cuando se lleva la palanca de mando a la posicin

"extensin", la vlvula de mando a distancia (A) se
desplaza hacia arriba. La actuacin de las vlvulas
est escalonada para controlar el caudal de aceite en
la siguiente secuencia. El canal de descarga hacia el
sumidero (F) se cierra primero. El racor de retraccin (C)
se abre al sumidero (D). El racor de extensin (B) se abre
al conducto de conexin (L) para permitir la deteccin
de la presin de carga a travs del conducto de presin
de la deteccin de carga (G). La presin de la bomba
principal sube a 30 bar (435 psi) por encima de la presin
detectada. El conducto de presin (E) se abre hacia el
canal de conexin a travs de la vlvula dosificadora/de
retencin de entrada (H) y la vlvula de compensacin
de presin (T).
La vlvula de compensacin asegura un flujo de aceite
constante hacia las funciones controladas por la vlvula
de mando a distancia. El caudal se mantiene constante
desde 6 l/min (1.6 US.gal) hasta el caudal mximo de la
bomba, incluso cuando otras funciones (p.e. la direccin
u otra VMD) hacen que aumenten la presin de la bomba
o la presin secundaria.
Cuando la VMD (A) se halla en punto muerto, la presin
secundaria del canal (U) mantiene cerrada la vlvula de
compensacin (T), comprimiendo de este modo el muelle
(V). Cuando la vlvula (A) se abre, la presin secundaria
del canal (E) llega al extremo superior (cabeza) de la
vlvula de compensacin a travs de las vlvulas (A) y
(H). La presin en la cabeza de la vlvula y la fuerza del
muelle (V) abren la vlvula de compensacin, hasta que la
presin en su extremo superior alcanza 1600 kPa (16 bar;
230 psi) menos que la presin en la cmara del muelle (V),
similar a la presin del conducto de presin secundaria
(E). En caso de una modificacin de la presin de trabajo
y/o del flujo del aceite, la vlvula de compensacin se
abre o se cierra para mantener la presin diferencial.
NOTA: Como la vlvula (A) y la vlvula dosificadora (H)
actan como orificios de limitacin fijos y como la
vlvula de compensacin trata de mantener una
presin diferencial constante de 1600 kPa (16 bar;
230 psi) a nivel de estos dos orificios de limitacin,
el flujo del aceite hacia el componente de una

funcin determinada permanece constante.
Si la presin secundaria (E) aumenta para apoyar otra
funcin (por ejemplo la direccin), el aumento de presin
a travs del conducto (U) conduce al cierre parcial de
la vlvula de compensacin para mantener la presin
diferencial de 1600 kPa (16 bar; 230 psi).
EJEMPLO: La presin a nivel del racor de extensin (B)
es de 13 000 kPa (130 bar; 1885 psi). La bomba principal
genera una presin superior en 3000 kPa (30 bar; 435
psi), es decir 16000 kPa (160 bar; 2320 psi). La presin
en la parte superior de la vlvula de compensacin es
de 14 400 kPa (144 bar; 2088 psi), es decir inferior en
1600 kPa (16 bar; 232 psi) a la presin secundaria. La
diferencia de presin restante de 1400 kPa (14 bar; 203
psi) se iguala mediante las ranuras dosificadoras de la
vlvula de compensacin. Si, en adicin de la vlvula de
mando a distancia, se activa otra funcin (direccin p.e.),
la presin secundaria puede ascender hasta 18000 kPa
(180 bar; 2610 psi). La presin en la parte superior de la
vlvula de compensacin es ahora de 16 400 kPa (164
bar; 2378 psi). El exceso de presin de 3400 kPa (34 bar;
493 psi) ser eliminado por la vlvula de compensacin.
Las vlvulas de retencin de presin de mando (M) y (N)
controlan el aceite de fuga a alta presin procedente de
las bocas (A) y (B). En posicin de extensin, el aceite
a presin que acta sobre la cabeza de la vlvula de
retencin la abre. Al abrirse la vlvula de descarga, el
aceite en el lado del muelle fluye por un orificio transversal
hacia la boca de presin (B). Cuando el carrete de la
vlvula es llevado de nuevo a punto muerto y la vlvula
de retencin vuelve a cerrarse, el aceite de fuga pasa por
la vlvula de retencin hacia el conducto de descarga (Z)
y llega a la vlvula de mando a distancia (A). Durante el
proceso de extensin, la boca de retorno (C) es conectada
con el sumidero a travs de la vlvula (A). El lado del
muelle de la vlvula de retencin (N) es conectado con
el sumidero a travs de los canales (Z) y la VMD (A). La
presin en el racor de retorno abre el cono de vlvula.
TM801863 (09SEP11)
YPasador flotante
2 Aceite a baja presin
3 Aceite sensor de carga
4 Aceite a presin de retorno
5 Aceite atrapado
270-20-44
GL04739,000022A -63-13DEC07-4/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1042
Funcionamiento
Posicin de retraccin
G
X
C
B
T
C
A
H
A
W
M
E
J
N
D
N
F
C
R
D
B
L
H
E
S
G
1
2
U
T
4
5
D
M
A
RWC 20516
RWC20516 UN22OCT98
Anulacin de la retencin de retraccin
TM801863 (09SEP11)
270-20-45
GL04739,000022A -63-13DEC07-5/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1043
Funcionamiento
AVlvula de control
BRacor de extensin
CRacor de retraccin
EConducto de presin
deteccin de carga
retencin de entrada

seguridad
extensin
retraccin
OMuelle de centrado
PBolas de retencin
entrada
presin
UPresin secundaria
presin
WVlvula de descarga
(autobloqueo)
de retencin
YPasador flotante
2 Aceite a baja presin
3 Aceite sensor de carga
4 Aceite a presin de retorno
5 Aceite atrapado
Cuando se lleva la palanca de mando a la posicin

de retraccin, la VMD (A) se desplaza hacia abajo
comprimiendo el muelle (O). La secuencia de vlvulas es
similar a la descrita para la extensin, con la diferencia
de que los racores de extensin y retraccin estn
cambiados. La boca de retraccin es conectada con el
canal de presin de deteccin de carga (G) a travs del
conducto de conexin (L). El lado del muelle de la vlvula
de retencin de presin de mando (M) se abre hacia el
sumidero a travs del canal de purga de aire (descarga)
de la presin de mando de carga (Z) a la vlvula (A).
recorrido y hasta que la presin en el conducto (L) sea de

18 000 kPa (180 bar; 2610 psi). La vlvula de descarga
(W) ha sido reglada a una presin de apertura de 18000
kPa (180 bar; 2610 psi), registrada a nivel del conducto
de conexin (L). El aceite atraviesa la vlvula de descarga
y pasa a travs de la placa de vlvula (X) del selector
de retencin, que nicamente est abierto cuando se
ha seleccionado retencin automtica. El aceite llega a
la excntrica (Q) a travs del dispositivo de retencin y
las bolas de retencin, empuja la excntrica hacia abajo,
liberando de esta forma las bolas de retencin.
Si en posicin de retraccin se ha seleccionado la funcin

de retencin automtica, la excntrica (Q) empuja las
bolas de retencin contra el conjunto de retencin (K).
La excntrica se mantiene en posicin de retencin
por la presin secundaria procedente del centro de la
vlvula (A). El aceite pasa por el orificio de limitacin (I)
y desplaza el mbolo (J) hacia arriba, de forma que el
muelle aprieta sobre la excntrica.
Cuando las bolas de retencin pueden moverse

libremente, el muelle (O) lleva la vlvula a punto muerto.
La zona del muelle debajo de la excntrica (conectada
con el sumidero) queda separada del aceite a presin
encima de la excntrica por tolerancias estrechas. Estas
tolerancias estrechas existen entre la excntrica y el eje,
entre la excntrica y el anillo situado por debajo de la
misma y entre el anillo inferior y la VMD (A).
La VMD permanece en bloqueada posicin de retencin

hasta que el cilindro alcanza la posicin final de su
TM801863 (09SEP11)
270-20-46
GL04739,000022A -63-13DEC07-6/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1044
Funcionamiento
Posicin de flotacin
G
Q
X
C
B
AA
C B
A
H
M
P
W
Z
A
N
F
R
D
H
S
E
G
U
B
1
2
D
M
V
Z
RWC 20517
RWC20517 UN11MAR97
Posicin de flotacin
TM801863 (09SEP11)
270-20-47
GL04739,000022A -63-13DEC07-7/8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1045
Funcionamiento
AVlvula de control
BRacor de extensin
CRacor de retraccin
EConducto de presin
deteccin de carga
retencin de entrada

seguridad
extensin
retraccin
OMuelle de centrado
PBolas de retencin
Cuando se lleva la palanca de mando a la posicin de

flotacin, la vlvula de mando a distancia (A) se desplaza
hacia abajo comprimiendo el muelle (O). El pasador (Y)
entra en contacto con la carcasa antes de que la VMD
(A) alcance la posicin tope inferior. El pasador empuja
el muelle contra la excntrica y sujeta de esta manera
las bolas en el casquillo de retencin (AA). Puesto que
las bolas se sujetan de forma mecnica por el pasador,
la vlvula permanece retenida hasta que se accione la
palanca de la VMD.
entrada
presin
UPresin secundaria
presin
WVlvula de descarga
(autobloqueo)
de retencin
YPasador flotante
2 Aceite atrapado
Los racores de presin y de retorno se conectan con el

sumidero. El lado del muelle de las vlvulas de retencin
(M y N) queda abierto hacia el sumidero a travs de la VMD
(A). El flujo del aceite procedente del cilindro de mando
a distancia puede abrir las dos vlvulas de retencin de
presin de control de carga desde cualquier direccin.
GL04739,000022A -63-13DEC07-8/8
Vlvulas de mando a distancia series 101 y

301 Descripcin
LX1015984 UN12NOV96
NOTA: En el sistema PC, la 31 o 41 VMD no debe ser

utilizada de forma continuada con el caudal mximo.
Las vlvulas de mando a distancia (SCVs) son de carrete
y tienen cuatro posiciones de trabajo:
pos. neutra, extensin, retraccin y flotacin
Las VMD se accionan mecnicamente por medio de
cables bowden.
El caudal mximo de aceite hidrulico que se puede
obtener vara segn el caudal que pueda entregar la
bomba hidrulica.
A1. y 2. VMD de la serie 101
Las VMD cuentan con las caractersticas siguientes:

Serie 101:
Retencin mecnica
Estn especialmente adaptadas para la presin mnima

del sistema de 1300 kPa (13 bar; 188.5 psi) propia del
sistema hidrulico PC. Especficamente, la diferencia
radica en el muelle de la vlvula de retencin de entrada
que es ms dbil.
Serie 301:
Retencin mecnica
Bloqueo hidrulico/ mecnico
Bloqueo mecnico seleccionable
Sistema de seguridad de arranque
Vlvula de retencin en el racor de extensin
Vlvula reguladora de caudal
Funcionamiento de las VMD (SCV):

Para las de la serie 100, consultar la seccin 270-20
Para las de la serie 300, consultar la seccin 270-20
Las VMD de las series 101 y 301 son similares a las

de las series 100 y 300.
1
si existe
LT04177,0000163 -63-15JUL08-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-48
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1046
Funcionamiento
LX003870 UN08AUG94
Acopladores Descripcin
AAcoplador DeLuxe
BAcoplador estndar
Existen dos variantes de enchufes incluyendo ambos un

sistema de seguridad, cumpliendo as con la normativa
ISO 5675.
En la versin DeLuxe (A), los enchufes pueden conectarse

y desconectarse bajo presin.
En la versin estndar (B), los enchufes pueden

desconectarse cuando an existe presin del lado del
apero.
GL04739,000022B -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-49
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1047
Funcionamiento
LX1026025 UN14MAY01
Plato de Cierre de la vlvula de mando a distancia Resumen
ABloque principal
B1 VMD (SCV)
C2 VMD (SCV)
DElevador hidrulico
E3 VMD (SCV)
1
2
3
4
F Placa de cierre derecha,

1
versin estndar
G Placa de cierre derecha,
2
versin estndar
HVlvula de retencin (si
existe)
I Lnea sensora de carga a la
3
bomba hidrulica o al bloque
4
principal
J Placa de cierre derecha
con vlvula de mando
independiente (VCI)
PLimitador regulable de
KPresin sensora de carga
descarga de la presin
desde el consumidor
sensora de carga
L Aceite de retorno desde el
QPlaca de cierre izquierda
consumidor
con cabina de suspensin
MVlvula de cambio de circuito
hidrulica
NAceite a presin al
RPlaca de cierre izquierda,
consumidor
versin estndar
OPlaca de cierre derecha
con enchufes adicionales
y descarga ajustable de la
presin sensora de carga
para consumidores externos
No con 3 o 4 VMD de la serie 300

No con 3 4 VMD de las series 300/301
Con sistema hidrulico PFC
Con sistema hidrulico PC
GL04739,0000252 -63-15APR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
270-20-50
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1048
Seccin 290
Cabina del operador
ndice
Pgina

(resumen de referencias) ........................ 290-15-1
Seguridad en el lugar de trabajo ................. 290-15-1
Manejo de refrigerante ................................ 290-15-1
Equipo de seguridad.................................... 290-15-2
En caso de emergencia............................... 290-15-2
Almacenamiento de contenedores
de refrigerante ......................................... 290-15-2
Refrigerante R134a ..................................... 290-15-2
Importante ................................................... 290-15-3
Especificaciones.......................................... 290-15-5
Explicacin de las revisiones....................... 290-15-6
Sistema de aire acondicionado,
pruebas ...................................................290-15-6
Variaciones de presin .............................. 290-15-15
Funcionamiento del Aire Acondicionado/Calefaccin/Ventilacin
Tesumen de referencias ...................... 290-20-1
Principio de actuacin del
intercambio de calor ................................ 290-20-1
Refrigerante R134a ..................................... 290-20-2
Esquema del circuito de
refrigerante (tractores con
cabina)..................................................... 290-20-3
Funcionamiento del circuito de
refrigerante .............................................. 290-20-4
Descripcin de componentes ...................... 290-20-5
Vlvula de expansin .................................. 290-20-8
Interruptor termosttico ............................... 290-20-9
Calefaccin y ventilacin ........................... 290-20-10
TM801863 (09SEP11)
290-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
290-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 15
Pruebas y ajustes
Prueba de funcionamiento (resumen de referencias)
Seguridad en el lugar de trabajo

Manejo de refrigerante
Equipo de seguridad
En caso de emergencia
Almacenamiento de contenedores de refrigerante
Refrigerante R134a.
Especificacin
Explicacin de la pruebas
Variaciones de presin
GL04739,000022C -63-22MAR05-1/1
Seguridad en el lugar de trabajo

descarga el refrigerante, existe peligro de asfixia,
especialmente si el trabajo se realiza en boxes
de inspeccin, ya que el refrigerante es ms
pesado que el aire y se concentra en los niveles
inferiores. Adems, el refrigerante es inodoro
e incoloro, con lo cual no es posible detectar
las cantidades existentes en las fugas. En tal
caso, asegrese de que existe una ventilacin
adecuada en el lugar de trabajo.
ATENCIN: Al tratar con sistemas de aire

acondicionado, es necesario respetar siempre
determinadas normas de seguridad vigentes,
Estas se basan en legislacin relativa a
medidas de seguridad para sistemas de aire
acondicionado. Las siguientes excepciones
son especialmente importantes:
Los sistemas de aire acondicionado slo los
puede manipular, reparar y hacer funcionar
personal autorizado y formado.
Se prohibe fumar o utilizar una llama abierta

en un local donde se ha extrado refrigerante.
Las temperaturas elevadas provocan reacciones
qumicas del refrigerante y se producen
sustancias altamente txicas. En caso
de inhalacin, estas sustancias resultan
perjudiciales para la salud.
Los menores de edad no deben trabajar en

reparaciones que impliquen descarga de
refrigerante de las categoras 2 3, a menos
que dichas labores sean requeridas en el marco
de la formacin profesional de mayores de 16
aos. En este caso, el adolescente debe ser
supervisado por un adulto formado.
Las altas temperaturas producidas por la

soldadura causan presiones muy altas dentro de
componentes del sistema de aire acondicionado
y estas presiones pueden provocar explosiones.
Antes de reparar componentes con refrigerante,

retire el refrigerante siempre que sea necesario
para asegurarse de que el trabajo se puede
realizar de forma segura.
El refrigerante se debe extraer por aspiracin
y se puede volver a utilizar. Cuando se
GL04739,000022D -63-22MAR05-1/1
Manejo de refrigerante
ATENCIN: Al trabajar con refrigerante se deben
llevar siempre gafas y guantes de seguridad.
Cualquier contacto con gas de fuga puede
provocar lesiones por congelaciones, y, en el
caso de contacto con los ojos, incluso ceguera.
Si existe la posibilidad de que el refrigerante sea expuesto

a elevadas temperaturas, debe utilizarse una mascarilla
adecuada. Sin embargo, esta mascarilla no protege contra
el peligro de asfixia por fugas importantes de refrigerante.
GL04739,000022E -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-15-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1051
Pruebas y ajustes
Equipo de seguridad
LX002150 UN26JUL94
Este equipo se compone de gafas de seguridad, guantes

de seguridad y, en casos apropiados, mscara (si existen
riesgos de gases venenosos).
ATENCIN: Una mscara NO proporciona
proteccin contra la falta de oxgeno.
Preparar una solucin de cido brico al 1% para lavar los
ojos y una solucin con 1 parte de esencia de vinagre y 5
de agua para lavar las zonas del cuerpo que pudieran ser
afectadas. Prepare tambin un kit de primeros auxilios.
GL04739,000022F -63-22MAR05-1/1
En caso de emergencia
Aclare los ojos con agua fra; utilice preferiblemente
una solucin de cido brico al 1%.
Lave las partes afectadas del cuerpo con agua, o

preferiblemente con una solucin compuesta por una
parte de esencia de vinagre y cinco partes de agua.
Acuda al doctor tan pronto como se haya realizado
la primera cura.
GL04739,0000230 -63-22MAR05-1/1
Almacenamiento de contenedores de refrigerante

ATENCIN: Los recipientes de refrigerante se
hallan bajo alta presin, y dicha presin aumenta
rpidamente cuando aumenta la temperatura del
recipiente. Esto supone un riesgo especialmente
importante en caso de recipientes con paredes
muy finas. Los contenedores de refrigerante
nunca se deben esponer a temperaturas

superiores a 52C (120F).
Nunca guarde contenedores presurizados cerca
de fuentes de calor o en lugares expuestos
a la luz directa del sol. No deben abrirse
nunca con fuerza ni daarse en ninguna otra
forma los recipientes a presin.
GL04739,0000231 -63-22MAR05-1/1
Refrigerante R134a
IMPORTANTE: El sistema de aire acondicionado
funciona con el refrigerante R134a
(tetrafluoretano). Esta sustancia no contiene
tomos de cloro y no perjudica a la capa
de ozono de la atmsfera.
No obstante, los refrigerantes no deben
ser descargados a la atmsfera. Deben
ser siempre descargados en un equipo de
reciclaje. El refrigerante almacenado en un
equipo de reciclaje puede volver a utilizarse
en cualquier momento.
Este dispositivo de reciclaje utilizado debe
estar adaptado al refrigerante R134a.
El punto de ebullicin del R134a es menos de

26,5C (menos 15,7F) y el punto de congelacin
de menos 101C (menos 149,8F).
Antes de sustituir un componente, comprobar
siempre si es compatible con el tipo de
refrigerante utilizado.
Cerciorarse de que se utiliza el aceite
refrigerante apropiado. Los sistemas que
funcionan con refrigerante R12 se lubrican
con aceite mineral que no es compatible con
sistemas diseados para la utilizacin de
refrigerante R134a. Estos ltimos se utilizan
con aceite PAG que tiene gran afinidad por el
refrigerante asegurando de esta manera una
buena lubricacin de todo el circuito.
GL04739,0000232 -63-30MAY05-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-15-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1052
Pruebas y ajustes
Importante
Refrigerante
Aceite refrigerante PAG
Usar exclusivamente refrigerante R134a. Cualquier otro

refrigerante afectar el funcionamiento del sistema de
aire acondicionado y anular cualquier responsabilidad
del fabricante del equipo.
Usar exclusivamente el aceite refrigerante especificado.

En caso contrario se puede daar el compresor.
GL04739,0000233 -63-22MAR05-1/1
SERVICEGARD o al Catlogo de Herramientas

Europeo en Microfichas (MTC).
travs de un proveedor local.
NOTA: Pedir las herramientas conforme la referencia

al catlogo de herramientas especiales:
TM22431, o conforme al catlogo estadounidense
1
Este manual indica herramientas exclusivas de John Deere Brasil.

LT04177,000015E -63-15FEB05-1/9
Comprobador de fugas..................................... FKM10444
FKM10444 UN17MAR95
Localizacin de fugas de refrigerante.
LT04177,000015E -63-15FEB05-2/9
NOTA: El detector de fugas (o juego para deteccin

de fugas) puede utilizarse en sistemas con
refrigerante R12 y R134a.
LT04177,000015E -63-15FEB05-3/9
Juego de manmetros...................................... FKM10445
FKM10445 UN27APR95
Evacuacin, llenado y comprobacin del sistema

de aire acondicionado.
TM801863 (09SEP11)
290-15-3
LT04177,000015E -63-15FEB05-4/9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1053
Pruebas y ajustes
IMPORTANTE: Emplear nicamente equipos de

mantenimiento apropiados para el manejo
del refrigerante R134a.
LT04177,000015E -63-15FEB05-5/9
Envase de refrigerante (R134a; 920g; 750 ml) .. FKM10447
FKM10447 UN27APR95
Llenado del sistema
LT04177,000015E -63-15FEB05-6/9

LT04177,000015E -63-15FEB05-7/9
Vlvula de carga............................................... FKM10443
FKM10443 UN06MAR96
Llenado del sistema
LT04177,000015E -63-15FEB05-8/9

LT04177,000015E -63-15FEB05-9/9
TM801863 (09SEP11)
290-15-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1054
Pruebas y ajustes
Especificaciones
Pieza
Medida
Valor especificado
Sistema de acondicionador de aire
Rendimiento
7 kW
Seccin de presin alta del sistema
Presin del refrigerante
1500 a 2000 kPa (15 a 20 bar; 218 a

290 psi)
Seccin de presin baja del sistema
Presin del refrigerante
50 a 200 kPa, (0,5 a 2 bar; 7.5 a 29 psi)
Circuito de refrigerante
Capacidad de aceite
91 ml (3.1 fl. oz.)
Sistema de acondicionador de aire
Cantidad de refrigerante
1475 g (3.24 lb)
Cubo a polea
Holgura
0,35 a 0,65 mm (0.014 a 0.025 in.)
Bobina del embrague del compresor.
Consumo de corriente a 12 voltios,

20C
3,2 A, 40 W
Embrague del compresor
Resistencia
3,5 a 4,0 ohmios
Conmutador de presin alta/baja
Presin de apertura (presin baja)
150 a 90 kPa (1,5 a 0,9 bar; 22 a 13 psi)
Presin de cierre (presin baja)
240 kPa (2,4 bar; 35 psi)
Presin de apertura (presin alta)
2420 a 2780 kPa (24,2 a 27,8 bar; 355

a 405 psi)
Presin de cierre (presin alta)
1880 a 1520 kPa (18,8 a 15,2 bar; 275

a 220 psi)
Tuerca del cubo del embrague
Par de apriete
(11 lb-ft)
15 Nm
Par de apriete
(12 lb-ft)
16 Nm
Tuberas de presin alta/bajatornillos Allen
Par de apriete
2125 Nm
15.518.4 lb-ft
Abrazadera de manguera a caja

del evaporador
Par de apriete
34 Nm
2.23.0 lb-ft
Sistema de evacuacin
Vaco necesario a nivel del mar
94,4 kPa (0,9 bar) (28.6 in. Hg)
Compresor
Carga de aceite
80 ml
Presin de descarga a 2000 r/min
690 a 2590 kPa (6,9 a 25,9 bar) (100

a 375 psi).
Presin de aspiracin a 2000 r/min

Holgura de cubo a polea
7 a 200 kPa (0,07 a 2,0 bar) (1 a 30 psi).

0,30 a 0,40 mm
Presin de apertura de la vlvula de 3450 a 4140 kPa (34,5 a 41,4 bar) (500
alivio
a 600 psi).
(25 a 31 lb-ft)
Par de apriete de tubera de aspiracin34 a 42 Nm
(24 a 29 lb-ft)
Par de apriete de tubera de descarga 32 a 40 Nm
(10 lb-ft)
Par de apriete de tuerca de fijacin del 14 Nm
cubo
(19 lb-ft)
Par de apriete del tornillo de tubera 26 Nm
GB52027,0001390 -63-16AUG10-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-15-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1055
Pruebas y ajustes
Explicacin de las revisiones

En las pginas siguientes se explica cmo se puede
localizar una avera existente y cmo corregirla.
Llevar a cabo primero una comprobacin visual; esto
permite excluir fcilmente posibles causas de una avera.
Las revisiones preliminares indican si los diversos
componentes del sistema de aire acondicionado
funcionan correctamente.
Seguidamente comprobar con un detector de fugas la
hermeticidad del circuito de aire acondicionado.
Hasta este momento, las revisiones pueden llevarse a
cabo de forma relativamente simple, sin necesidad de
emplear muchas herramientas. No obstante, segn el
resultado obtenido, las pruebas consiguientes pueden
implicar una reparacin o una sustitucin de componentes
de mayor envergadura.
averas en el circuito refrigerante. La humedad

provoca la formacin de escarcha en el interior de los
componentes del sistema de aire acondicionado, de
modo que ya no pueden funcionar correctamente.
Adems, el exceso de humedad favorece la
formacin de cidos, destruyendo el sistema de
aire acondicionado desde el interior.
Si es probable que haya humedad, deber vaciarse
el sistema de aire acondicionado, limpiarse,
evacuarse y rellenarse a continuacin con
refrigerante nuevo o reciclado. Deber cambiarse el
aceite de refrigeracin contenido en el compresor.
Es especialmente importante sustituir a tiempo
el secador, pues su capacidad higroscpica
disminuye progresivamente. Con el tiempo,
perder por completo dicha capacidad.
Una vez sustituido un componente averiado o
corregida la anomala, es recomendable realizar la
prueba de funcionamiento descrita en Ref. 290-05.
En caso de no aclarar el problema con ayuda de las

pruebas, observar las siguientes indicaciones.
NOTA: Con frecuencia, es el exceso de humedad en
el sistema de aire acondicionado el que provoca
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-1/13
Sistema de aire acondicionado, pruebas

AS60558,00017E4 -63-30MAR11-2/13
Revisin visual
Verificar la tensin de la correa del compresor.

Los filtros de aire de la cabina deben estar limpios.
Los conductos de aire no han de estar obstruidos.
Verificar que las tuberas no estn daadas.
Las mangueras no debern estar ni dobladas ni aplastadas.
El condensador y el evaporador deben estar limpios.
Todos los cables elctricos deben estar en BUEN estado.
Prestar atencin a los ruidos anormales durante el funcionamiento.
INCORRECTO: Reparar
los fallos que se detecten.
Ver si hay manchas de aceite en condensador, compresor o racores (fugas).

TM801863 (09SEP11)
290-15-6
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-3/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1056
Pruebas y ajustes
Revisiones
preliminares
A Revisin de motores del ventilador
INCORRECTO: PASAR A
8 y luego PASAR A 5.
LX1017641 UN08APR98
Selector del ventiladorLa ilustracin de abajo muestra la versin SE

Poner la llave de contacto en posicin de encendido y hacer funcionar el ventilador
con los selectores (A o B) en cada una de sus velocidades. Comprobar si hay una
ventilacin homognea en todos los conductos, para asegurarse de que ambos
motores estn en funcionamiento.
CORRECTO: PASAR A 2 B
BComprobacin del interruptor del embrague magntico del compresor
LX1017639 UN09APR98
Mandos la ilustracin, abajo, muestra la versin SE

Poner la llave en posicin de encendido y hacer funcionar el ventilador a velocidad
mnima. Girar el selector de temperatura del aire acondicionado (a) y accionar
repetidamente el compresor y el interruptor del compresor.
Comprobar si se escucha el chasquido del embrague electromagntico en el compresor.
deben cumplirse los siguientes requisitos:
El ncleo del evaporador debe estar a ms de 3C (37F)
INCORRECTO: PASAR A
9.
La presin esttica del refrigerante tiene que estar por encima de 2,4 bar (35 psi;
240 kPa)
CORRECTO: PASAR A 2
C
C - Comprobacin del embrague magntico del compresor
TM801863 (09SEP11)
290-15-7
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-4/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1057
Pruebas y ajustes
LX1017642 UN09APR98
Mandos la ilustracin, abajo, muestra la versin SE

Hacer funcionar el motor al ralent, poner el ventilador a su mnima velocidad y girar el
selector de temperatura hasta la refrigeracin mxima.
Deber conectarse y desconectarse repetidamente el interruptor del compresor.
INCORRECTO: Comprobar el funcionamiento de

los manocontactos de alta y
baja presin, PASAR A 7 o
reparar el embrague magntico del compresor.
Al accionar el interruptor, el sonido del motor debe variar ligeramente y debe girar el
cubo de la polea del compresor.
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-5/13
Revisin visual del

secador (slo si el
secador tiene una
mirilla)
LX002160 UN16MAR95
Realizar la prueba a una temperatura ambiente superior a los 18C.

Hacer funcionar el motor a 2000 r/min y poner los mandos del aire acondicionado a su
potencia mxima. Observar la circulacin del refrigerante por la mirilla del secador.
INCORRECTO: PASAR A
4.
Despus de algunos minutos, las burbujas deben desaparecer del refrigerante por
completo.
TM801863 (09SEP11)
290-15-8
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-6/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1058
Pruebas y ajustes
Prueba de la presin
(esttica) del sistema
LX1025414 UN08JUN01
ABoca de alta presin

BBoca de baja presin
CSecador
Medir la temperatura del aire a la sombra.
NO PONER EN MARCHA el tractor para esta prueba.
Conectar un kit de medicin de presin (p.ej. FKM10445) con las vlvulas cerradas a
las bocas indicadas (A, B).
Abrir las vlvulas de alta y baja presin y cerrarlas cuando la presin deje de subir.
Leer los valores de presin y compararlos con los valores de la tabla.
NOTA: La ilustracin de abajo muestra la versin SE.
Presin mnima
Temperatura
F
KPA
bar
psi
60
15
390
3,9
56
65
18
435
4,35
63
70
21
490
4,9
71
75
24
540
5,4
79
80
27
600
88
85
29
650
6,5
94
90
32
700
103
95
35
800
114
100
38
850
8,5
125
105
41
950
9,5
136
110
43
1000
10
144
115
46
1100
11
157
NOTA: Una lectura de presin esttica superior en un 20-30% a los valores indicados
en la tabla indica que el sistema ha sido cargado con un refrigerante
inadecuado o con una mezcla de diversos refrigerantes.
INCORRECTO: Si no
hay posibilidad de que el
refrigerante del sistema sea
incorrecto o est mezclado,
PASAR A 9. Luego, PASAR
A 4 e PASAR A 6.
En tal caso, vaciar y cargar de nuevo el sistema.

TM801863 (09SEP11)
290-15-9
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-7/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1059
Pruebas y ajustes
Prueba de la presin
Las puertas y ventanas de la cabina tienen que estar cerradas.
(dinmica) del sistema
Con el motor a 2000 r/min y el compresor conectado, poner el motor del ventilador a
su rgimen ms rpido.
NOTA: A bajas temperaturas, puede que sea necesario conectar el compresor
directamente a la batera para realizar esta prueba de sistema. De ser
necesario, desconectar los cables del compresor y usar un cable de puente
para conectar la bobina del acoplamiento al polo 30 del alternador.
A temperaturas ambiente inferiores a 18C (65F), es posible que
aparezcan burbujas en la mirilla.
Comprobar la temperatura ambiente y la presin. Compare los valores de temperatura
y presin con los de la siguiente tabla.
NOTA: Los valores menores son vlidos para aprox. un 10% de humedad ambiente,
los valores mayores para aprox. un 90% de humedad.
Tabla de presin del sistema
Temperatura
Presin baja
KPA
bar
psi
11-16
51-60
7-40
0,07-0,4
1-6
16-21
61-70
20-70
0,2-0,7
3-10
22-27
71-80
40-100
0,4-1,0
6-14
27-32
81-90
60-120
0,6-1,2
9-18
33-38
91-100
80-150
0,8-1,5
12-22
39-43
101-110
100-180
1,0-1,8
15-26
44-49
111-120
120-200
1,2-2,0
18-30
Temperatura
TM801863 (09SEP11)
Presin alta
KPA
bar
psi
145-205
11-16
51-60
1000-1400
10,0-14,0
16-21
61-70
1100-1550
11,0-15,5
160-225
22-27
71-80
1250-1750
12,5-17,5
180-250
27-32
81-90
1400-1950
14,0-19,5
205-280
33-38
91-100
1600-2200
16,0-22,0
235-315
39-43
101-110
1900-2450
19,0-24,5
275-355
44-49
111-120
2150-2800
21,5-28,0
310-400
290-15-10
la tabla de "Desviaciones
de la presin".
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-8/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1060
Pruebas y ajustes
Prueba de fuga
APrueba de fugas
LX007284 UN17MAR95
Hacer funcionar el motor a 1000 r/min y conectar el ventilador y el aire acondicionado.

Con el detector de fugas FKM10444, examinar todo el circuito del aire acondicionado
para ver si hay alguna fuga. Seguir las instrucciones del fabricante, que estn en
la etiqueta del producto.
ATENCIN: Mantngase siempre alejado de las piezas mviles del motor. Evitar accidentes.
INCORRECTO: Si el
comprobador de fugas
registra fugas al comprobar
las salidas de aire, PASAR
A 6B.
Si se localiza una fuga en
otra parte del sistema, se
deber reparar la fuga o
sustituir el componente.
Poner el detector de fugas frente a las salidas de aire de la cabina para detectar si
existen fugas en la caja del evaporador.
BFuga de refrigerante en la caja del evaporador
LX1017644 UN08APR98
Localizar posibles fugas en la caja del evaporador utilizando los tapones prximos al
asiento del conductor o abriendo la caja del evaporador (quitar el asiento y la tapa).
Hacer funcionar el motor a 1000 r/min y conectar el ventilador y el aire acondicionado.
INCORRECTO: Si se
localiza una fuga en alguna
parte del sistema, se debe
reparar la fuga o sustituir el
componente.
Examinar el evaporador, la vlvula de expansin y las tuberas de refrigerante con un

detector de fugas FKM10444.
TM801863 (09SEP11)
290-15-11
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-9/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1061
Pruebas y ajustes
Verificaciones de
componentes
AInterruptor termosttico
LX1017498 UN09APR98
Retirar el asiento del conductor y la tapa de la caja del evaporador o la tapa de la

consola lateral.
Asegurarse de que el sensor trmico (A) no est daado y que est ubicado en su
posicin correcta en el evaporador.
Asegurarse de que el interruptor termosttico (B) funciona correctamente. Para ello,
accionar varias veces el selector de temperatura y observar el cable (C).
NOTA: Al accionarse el interruptor termosttico, la vlvula de la calefaccin debera cerrarse.
interruptor termosttico.
Revisar los contactos elctricos del interruptor termosttico.
BEvaporador
Limpiar la suciedad y comprobar si hay sntomas de posibles daos.
evaporador tiene signos de
daos.
ATENCIN: Vaciar el refrigerante del sistema de aire acondicionado antes de retirar el evaporador.
LX1017499 UN09APR98
CVlvula de expansin
Comprobar que la cabeza trmica (A) no est daada. Comprobar todas las conexiones.
Situar el set de manmetros del kit de pruebas cerca de la cabina, para poder
observarlo desde el interior de sta.
NOTA: En caso de que el manmetro no pueda ser visto desde la cabina,
har falta un ayudante para realizar la prueba.
Con el motor en marcha y el compresor funcionando (2000 r/min), girar el selector de
temperatura a la derecha hasta el tope (calor) para calentar el evaporador.
Pulverizar refrigerante sobre la cabeza trmica hasta que la vlvula se cierre.
NOTA: Para esta prueba puede usarse cualquier solucin que no deteriore la capa
de ozono y que pueda enfriar a menos de -17C (1.4F).
Observar el manmetro para ver si se produce una cada de presin.
La presin debe descender cuando la cabeza trmica se enfra y subir cuando la
cabeza se calienta.
NOTA: A 24C (75F) el lado de aspiracin suele presentar un vaco de 10 a 15 in Hg.
Repetir la prueba 2 3 veces para determinar la pauta de expansin de la cabeza
trmica. Si la presin vara muy lentamente, sustituir la vlvula.
TM801863 (09SEP11)
290-15-12
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-10/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1062
Pruebas y ajustes
ATENCIN: Vaciar el refrigerante del sistema de aire acondicionado

antes de retirar la vlvula de expansin.
INCORRECTO: Reemplazar la vlvula de expansin.

Retomar las pruebas.
DInterruptor de deshielo
LX1024358 UN31OCT00
AInterruptor de desempaador
BSensor trmico
Retirar el asiento del conductor y la tapa de la caja del evaporador.
Asegurarse de que el sensor trmico (B) no est daado y que est ubicado
correctamente en el evaporador.
INCORRECTO: Reemplazar el interruptor de deshielo.
Revisar los contactos elctricos del interruptor termosttico.
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-11/13
Exclusin de posibles
funcionamientos
inadecuados
Para que el acoplamiento del compresor funcione deben darse las siguientes
circunstancias:
La llave de contacto debe estar CONECTADA.

El pasador "1" del interruptor del motor del ventilador debe conducir tensin de
batera al fusible o fusibles en todas las posiciones excepto en DESCONECTADO.
Retirar y verificar los siguientes fusibles:
INCORRECTO: El fusible
est en buen estado, pero
no hay tensin en el fusible
(la corriente se pierde antes
del fusible).
Del fusible
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J
F119
TM801863 (09SEP11)
INCORRECTO: Fusible
quemado. Sobrecarga del
circuito protegido por el
fusible.
290-15-13
F120
INCORRECTO: El fusible
no est fundido y le llega
la tensin correcta (la
corriente se pierde despus
del fusible).
AS60558,00017E4 -63-30MAR11-12/13
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1063
Pruebas y ajustes
Carga de un
NOTA: Si el secador no tiene mirilla, se puede omitir esta comprobacin.
sistema parcialmente
descargado o
NOTA: Para compensar las prdidas de refrigerante debidas a fugas o
correccin del nivel
intervenciones, puede resultar necesario recargar el sistema con
de refrigerante
pequeas cantidades de refrigerante.
(comprobar slo en
caso de que el secador
NOTA: A temperaturas ambiente inferiores a 18C (65F) es posible que
tenga mirilla)
aparezcan burbujas en la mirilla, incluso con el sistema lleno. Las
burbujas desaparecen a temperaturas superiores.
Si no se ven burbujas en la mirilla, puede que el sistema est cargado en exceso. En tal
caso, ser necesario descargar refrigerante hasta que se vean burbujas por la mirilla.
Cerrar ambas vlvulas del set de manmetros y conectar el envase de refrigerante a la
manguera central. Abrir la vlvula del envase y purgar el aire de la manguera central.
IMPORTANTE: Al agregar refrigerante al sistema, procure mantener
el envase en posicin vertical.
Hacer funcionar el motor al ralent y activar el compresor. Abrir la vlvula del lado de
baja presin.
Agregue refrigerante hasta que desaparezcan las burbujas en la mirilla. Seguidamente,
aadir de 0,2 a 0,4 kg (7-14 oz.) adicionales.
IMPORTANTE: Al cargar el sistema, no superar una presin de
300 kPa (3 bar; 45 psi).
Retomar las pruebas.
NOTA: Ver "Capacidades" en la seccin "Especificaciones".

AS60558,00017E4 -63-30MAR11-13/13
TM801863 (09SEP11)
290-15-14
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1064
Pruebas y ajustes
Variaciones de presin
Avera
Causa
Solucin
Alta y baja presin excesivas
El sistema est llenado en exceso.
Reducir la cantidad de refrigerante en

el sistema.
El condensador est contaminado u

obstruido.
Limpiar el condensador o eliminar la

obstruccin. Cambiar el condensador
si fuera necesario.
Condensador obstruido.
Eliminar la obstruccin y cambiar el

condensador si fuera necesario.
Secador obstruido.
Eliminar la obstruccin; cambiar el

secador si fuera necesario.
Vlvula de expansin no funciona

correctamente.
Sustituir la vlvula de expansin y el

secador.
El compresor no funciona
correctamente.
El compresor no funciona.
Reparar o cambiar el compresor.
Baja presin insuficiente y alta

presin excesiva
Baja presin demasiado elevada y

alta presin normal
Baja y alta presin son idnticas
Comprobar la correa de transmisin.

Comprobar el sistema elctrico.
Cambiar el interruptor de alta/baja
presin.
Comprobar interruptor termosttico;
ver Seccin 240-15.
Comprobar el interruptor magntico
del compresor.
Baja presin insuficiente y alta

presin normal
Falta refrigerante en el sistema.
Completar el nivel del sistema.

Sustituir la vlvula de expansin.
correctamente.
Evaporador contaminado u obstruido. Limpiar el evaporador.
Eliminar la obstruccin o cambiar el
evaporador.
Baja y alta presin demasiado bajas Falta refrigerante en el sistema.
Completar el nivel del sistema.
Secador obstruido.
Eliminar la obstruccin; cambiar el

secador si fuera necesario.

correctamente.
Exceso de humedad en el sistema,
causando la congelacin de sus
componentes.
El compresor no funciona
correctamente.
Sustituir la vlvula de expansin.

Vaciar el sistema, cambiar el secador
y rellenar de nuevo el sistema.
Reparar o cambiar el compresor, si
necesario.
GL04739,0000236 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-15-15
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1065
Pruebas y ajustes
TM801863 (09SEP11)
290-15-16
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1066
Grupo 20
Funcionamiento
Funcionamiento del Aire Acondicionado/Calefaccin/Ventilacin Tesumen de referencias
290-20, Principios de Intercambio de Calor

290-20, Refrigerante R134a.
Ref. 290-20, Esquema del circuito de refrigerante
(tractores con cabina)
290-20, Funcionamiento del circuito de refrigeracin
290-20, Descripcin de los componentes

290-20, Vlvula de Expansin
290-20, Interruptor Termosttico
290-20, Calefaccin y Ventilacin
GL04739,0000237 -63-22MAR05-1/1
A
B
C
D
E
LX002148
ARefrigerante lquido a alta
presin
BRefrigerante gaseoso a alta
presin
CRefrigerante gaseoso a baja

presin
DIntercambio de calor
El ejemplo siguiente describe de manera simple el

intercambio de calor que se lleva a cabo en un sistema de
aire acondicionado. Al final de la explicacin de cada una
de las fases, se indica entre parntesis el componente
correspondiente.
Fig. 1: Un cilindro contiene gas refrigerante que ha
acumulado cierta cantidad de energa calorfica (E)
(tubera de admisin del compresor).
Fig. 2: Un mbolo reduce el espacio en el cual el gas
refrigerante queda encerrado. Ello concentra el calor (E)
a presin en un espacio menor. Ello implica que aumente
la temperatura en el interior del cilindro. Se produce
entonces un intercambio de calor, el aire ambiental
absorbe el calor del gas. El intercambio de calor se
LX002148 UN07JAN98
Principio de actuacin del intercambio de calor
EEnerga calrica
produce siempre de la sustancia caliente a la sustancia

fra (compresor a condensador).
Fig. 3 El refrigerante a presin se condensa al entrar en
contacto con la pared del cilindro y se lica. El gas ha
transmitido su energa calorfica al aire ambiental a travs
de la pared del cilindro (condensador).
Fig. 4: El espacio en el interior del cilindro aumenta de
nuevo. La presin disminuye considerablemente y el
refrigerante lquido puede expandirse. Se evapora y se
gasifica de nuevo. Esto hace que la energa calorfica
contenida en el gas refrigerante puede expandirse en un
espacio ms amplio. La temperatura en el cilindro cae y
puede producirse un nuevo intercambio de calor. Esta
vez, el cilindro fro absorbe la energa calorfica del rea
circundante (vlvula de expansin y evaporador).
GL04739,0000238 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-20-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1067
Funcionamiento
Refrigerante R134a
IMPORTANTE: El sistema de aire acondicionado
funciona con el refrigerante R134a
(tetrafluoretano). Esta sustancia no contiene
tomos de cloro y no perjudica a la capa
de ozono de la atmsfera.
Incluso as, el refrigerante nunca se debe
descargar directamente al aire. Debe ser
siempre descargado en un equipo de
reciclaje. El refrigerante almacenado en
una unidad de reciclaje se puede volver a
utilizar en cualquier momento.
Este dispositivo de reciclaje utilizado debe
estar adaptado al refrigerante R134a.
El punto de ebullicin del R134a es menos de

26,5C (menos 15,7F) y el punto de congelacin
de menos 101C (menos 149,8F).
Antes de sustituir un componente, comprobar
siempre si es compatible con el tipo de
refrigerante utilizado.
Cerciorarse de que se utiliza el aceite
refrigerante apropiado. Los sistemas que
funcionan con refrigerante R12 se lubrican
con aceite mineral que no es compatible con
sistemas diseados para la utilizacin de
refrigerante R134a. Estos ltimos se utilizan
con aceite PAG que tiene gran afinidad por el
refrigerante asegurando de esta manera una
buena lubricacin de todo el circuito.
GL04739,0000239 -63-30MAY05-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-20-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1068
Funcionamiento
LX1024867 UN02FEB01
Esquema del circuito de refrigerante (tractores con cabina)
AInterruptor de control de
temperatura
BFiltro de aire de circulacin
CFiltro de aire de la cabina
DEvaporador
EVentilador
F Vlvula del calefactor
GVlvula de expansin
HCondensador, combinado
con enfriador de aceite
J Tubera de presin alta

KTubera de baja presin
L Compresor
MManocontactos de alta/baja
NSecador
AS60558,00017E5 -63-30MAR11-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-20-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1069
Funcionamiento
Funcionamiento del circuito de refrigerante

A
B
C
Q
R
P
E
G
F
I
J
M
LX1024355 UN05JUL05
LX1024355
AEvaporador
BSensor trmico (interruptor
de control de temperatura)
CInterruptor de deshielo
DSensor trmico (interruptor
termosttico)
EInterruptor termosttico
F Selector de temperatura
GInterruptor del compresor

HSecador
I Interruptores de alta/baja
presin
J Condensador
KEmbrague magntico
L Vlvula de alivio
MVlvula de retencin
NCompresor
OOrificio variable
PVlvula de expansin
QCabeza trmica
RMirilla
El sistema de aire acondicionado funciona por el principio

de la compresin. Los principales componentes son:
compresor (N), condensador (J), secador (H), vlvula de
expansin (P), evaporador (A), selector de temperatura
(F), interruptor termosttico (E) interruptor de control de
temperatura (C) e interruptor de alta/baja presin (I).
lquido a alta
gaseoso a alta
lquido a baja
gaseoso a baja
El refrigerante en estado gaseoso es comprimido en el

compresor (N), haciendo que absorba calor. El gas a
alta presin pasa entonces al condensador (J) donde se
enfra en sus aletas y se condensa.
TM801863 (09SEP11)
SRefrigerante
presin
T Refrigerante
presin
URefrigerante
presin
VRefrigerante
presin
290-20-4
GL04739,000023B -63-22MAR05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1070
Funcionamiento
El compresor contiene adems una vlvula de alivio (L) y

una vlvula de retencin (M) La funcin del la vlvula de
alivio es liberar el refrigerante que se encuentra bajo una
presin excesiva evitando as daos en el sistema.
La vlvula de retencin evita que se pare el compresor
introduciendo la mezcla refrigerante en el compresor
cuando se ste desconecta.
El refrigerante a presin, ahora en forma lquida, atraviesa
el secador (H), donde un filtro especial separa las
impurezas, la humedad y los cidos .
El secador (H) incluye una mirilla (R). A travs de la
misma puede observarse si el refrigerante se halla en
estado completamente lquido en este punto, y si hay
suficiente refrigerante en el circuito.
de expansin. Esto es necesario para desconectar

el compresor si la presin es demasiado elevada o
demasiado baja.
El interruptor del compresor (G) permite seleccionar tres
modos de funcionamiento.
Primera posicin del interruptor El smbolo de "copos de
nieve" indica que el sistema de aire acondicionado est
enfriando la cabina y seca el aire respecto a la posicin
del interrruptor de control de temperatura.
Segunda posicin del interruptor: El smbolo del "cactus"
indica que el sistema de aire acondicionado seca el aire
de la cabina.
Tercera posicin del interruptor: Con el interruptor en
posicin central el compresor est desconectado.
Despus de salir del secador (H), el refrigerante pasa

a la vlvula de expansin (L) donde es llevado por un
estrangulador regulable (K). En la entrada de la vlvula de
expansin hay todava una presin elevada. Detrs del
orificio estrangulador el refrigerante se puede expandir
y enfriar.
El interruptor termosttico (E) y el de control de

temperatura (C) controla la capacidad de refrigeracin
conectando o desconectando el compresor (N). Girando
el selector de temperatura (F) se regular el interruptor
termosttico.
La expansin completa se efecta en el evaporador (A)

donde el refrigerante pasa del estado lquido al estado
gaseoso producindose de este modo el fro deseado. La
temperatura del refrigerante es transmitida a las aletas
del evaporador y el aire que entra en el evaporador se
enfra al entrar en contacto con las aletas.
El refrigerante regresa a travs de la tubera de retorno

del evaporador y se libera al pasar a travs de la carcasa
de la vlvula de expansin (P). Aqu, ejerce influencia
sobre la cabeza trmica (Q), que controla el estrangulador
regulable (O) en funcin de la temperatura. De este modo
se obtiene siempre el caudal ptimo de refrigerante que
llega al evaporador (A).
El interruptor de alta/baja presin (I) controla la presin

del refrigerante en el conducto de entrada a la vlvula
El refrigerante, en estado gaseoso regresa de nuevo al

compresor (N) cerrndose as el circuito de refrigeracin.
GL04739,000023B -63-22MAR05-2/2
Descripcin de componentes
Compresor
LX1024350 UN22SEP00
El compresor est montado en el motor e impulsado por

una correa de transmisin mltiple.
Se trata de un compresor de mbolos axiales gobernado
por una placa oscilante.
La funcin del compresor es absorber el refrigerante en
estado gaseoso del lado de baja presin, comprimirlo y
enviarlo al condensador.
Cuando esto ocurre, el gas a baja presin se comprime
en un espacio menor, lo que aumenta considerablemente
la temperatura del refrigerante.
El compresor est conducido por medio de un embrague
electromagntico que permite la conexin y desconexin
durante el funcionamiento del sistema. Lo anterior es
indispensable para mantener el enfriamiento de la cabina
a un nivel constante.
La caja del compresor sirve, adems, como crter
para el aceite refrigerante. La conexin intermitente
del compresor suele estar controlada por un interruptor
ATubera de baja presin

BTubera de presin alta
CCorrea de transmisin
termosttico. Si la presin del refrigerante aumenta

o desciende excesivamente, el interruptor de presin
alta/baja desconecta el compresor.
Tambin se puede controlar el compresor manualmente
mediante el interruptor del compresor.
TM801863 (09SEP11)
DEmbrague electromagntico
EBoca de comprobacin
290-20-5
AS60558,00017E6 -63-30MAR11-1/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1071
Funcionamiento
Condensador
LX1024349 UN22SEP00
El condensador se encuentra delante del radiador del

motor, mirando en el sentido de marcha. Su funcin es la
de enfriar el refrigerante presurizado en estado gaseoso,
de modo que se condense y salga del condensador en
estado lquido. El enfriador del aceite para engranajes
y de transmisin se encuentra situado en el mismo
componente.
La refrigeracin se logra por medio de la corriente de
aire producida por las paletas del ventilador. El conducto
de entrada al condensador est conectado al racor de
impulsin del compresor y la tubera de retorno est
conectada al secador.
ACondensador con
guardapolvos
AS60558,00017E6 -63-30MAR11-2/6
Secador
LX002155 UN26JUL94
El secador desempea dos funciones. Por una parte,

recibe el refrigerante a alta presin procedente del
condensador y lo almacena hasta que haya demanda del
evaporador. Por otra parte, absorbe la humedad y los
cidos que pueden menoscabar el funcionamiento del
sistema de aire acondicionado.
Los contaminantes slidos son retenidos por los filtros (C)
mientras que la humedad y los cidos son eliminados
por el material desecante (D), que llena la cmara entre
los filtros.
La mirilla del secador se emplea para verificar el estado
del refrigerante en los trabajos de mantenimiento o
revisin. El conducto de entrada del secador est
conectado al condensador y el conducto de retorno a la
vlvula de expansin.
AA la vlvula de expansin
BTamiz filtrante
CFiltro
DDesecante (material
higroscpico)
EResorte
F Del condensador
El secador debera cambiarse siempre que se intervenga

en el sistema de aire acondicionado, pues la eficacia
del material desecante (higroscpico) que elimina la
humedad disminuye con el tiempo.
TM801863 (09SEP11)
290-20-6
AS60558,00017E6 -63-30MAR11-3/6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1072
Funcionamiento
Evaporador
LX1024353 UN27SEP00
El evaporador est instalado en la caja del evaporador,

situada debajo del asiento del operador en los tractores
6110J, 6125J, 6130J y 6145J.
ste permite que se produzca el intercambio de calor
entre el refrigerante y el aire de la cabina.
La misma caja aloja tambin al radiador (intercambiador
de calor) de la calefaccin, que calienta el aire de la cabina
(segn se requiera) por medio del agua que refrigera el
motor. Se controla a travs de la vlvula del calefactor.
El refrigerante an se encuentra en estado lquido cuando
llega desde la vlvula de expansin. ste se expande
en el evaporador y pasa al estado gaseoso. El fro que
se genera pasa hacia las placas de refrigeracin, y el
flujo de aire que produce el calefactor transfiere su calor
a dichas placas.
La humedad ambiental se condensa al entrar en contacto
con las aletas fras del evaporador. El producto de la
condensacin se expulsa a travs de una manguera de
vacado.
AEvaporador
El refrigerante en estado gaseoso es conducido desde la

salida del evaporador hasta el compresor a travs de la
vlvula de expansin.
AS60558,00017E6 -63-30MAR11-4/6
Los interruptores de alta/baja presin (A) se encuentran

en el secador y se utilizan para desconectar el compresor
cuando la presin del sistema resulta excesiva o
insuficiente.
El compresor se desconecta cuando la presin del
sistema es menos de 1,5 - 0,9 bar (150 - 90 kPa; 22 - 13
psi) en el rea de baja presin o ms de 24,2 - 27,8 bar
(2420 - 2780 kPa; 355 - 405 psi) en el rea de alta.
El compresor se conecta cuando la presin del sistema
es ms de 2,4 bar (240 kPa; 35 psi) en el rea de baja
presin, o menos de 18,8 - 15,2 bar (1880 - 1520 kPa;
275 - 225 psi) en el rea de alta.
LX1016348 UN18MAR97
Manocontactos de alta/baja presin
AS60558,00017E6 -63-30MAR11-5/6
Perillas de calefaccin y refrigeracin

BPerilla de refrigeracin
LX013526 UN01OCT96
ABotn del calefactor
AS60558,00017E6 -63-30MAR11-6/6
TM801863 (09SEP11)
290-20-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1073
Funcionamiento
Vlvula de expansin
La vlvula de expansin est situada en el lado derecho

del evaporador, mirando en el sentido de la marcha, y
est conectada a los conductos de entrada y de retorno.
La vlvula de expansin es una vlvula de diafragma

que lleva integrada una cabeza de regulacin trmica de
acero inoxidable. Su funcin es la de controlar el caudal
de refrigerante que pasa en funcin de la temperatura
de retorno del evaporador.
Refrigerante lquido en exceso tambin puede hacer que

la capacidad de refrigeracin sea insuficiente ya que el
refrigerante no se evapora por completo. Hay un orificio
reglable en la lnea de entrada de la vlvula de expansin,
compuesto de una bola (F) y de una lnea de mando (L).
La presin del refrigerante se reduce considerablemente.
El refrigerante se expande en el evaporador y pasa del
estado lquido al gaseoso produciendo la refrigeracin
del aire ambiente.
Cuando el refrigerante sale del evaporador, debe pasar
otra vez por la vlvula de expansin. Ahora no pasa ms
por el orificio sino que por un canal donde transmite su
temperatura a la cabeza trmica (A).
La cabeza de ajuste trmico es cargada con gas en
expansin o contraccin debido a las variaciones de
temperatura. El movimiento resultante del diafragma
(B) es transmitido al orificio. De este modo es posible
controlar el caudal de refrigerante en funcin a la
temperatura e retorno.
F
N
G
O
P
ZX002156
ACabeza trmica
BDiafragma
CArandela
DAl compresor
EDel secador
F Bola
GAsiento de la bola
HMuelle
LX002156 UN07JAN98
Si una cantidad excesiva de refrigerante atravesara el

evaporador, el refrigerante lquido podra llegar hasta el
compresor por la tubera de retorno y ocasionar daos
en el compresor.
J Tapn
KAl evaporador
L Lnea de mando
MDel evaporador
NRefrigerante lquido a alta
presin
ORefrigerante lquido a baja
presin
PRefrigerante gaseoso a
baja presin
QGas en la cabeza trmica
AG,LT04177,902 -63-14JAN99-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-20-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1074
Funcionamiento
LX002158 UN27JUL94
Interruptor termosttico
ACable impulsor
BBombilla sensora (tubo

capilar lleno de gas)
CInterruptor termosttico
DEvaporador
El conmutador del termostato se encuentra en el techo de

la cabina. Es directamente accionada por controles.
extremo del tubo capilar est insertado en el ncleo del

evaporador (D).
El interruptor termosttico controla la potencia

refrigeradora del sistema de aire acondicionado
conectando y desconectando el compresor y regulando
as la temperatura del evaporador. Ello se determina
por la posicin en que se haya colocado el selector de
temperatura.
Al accionarse el interruptor termosttico, los contactos del

interruptor se cierran, permitiendo el paso de corriente
entre el interruptor y el compresor. Sin embargo, el
compresor comienza a funcionar slo cuando el ventilador
est tambin en funcionamiento.
El interruptor consiste en un conjunto de contactos que

reciben la corriente a travs del interruptor del ventilador.
La corriente pasa desde el interruptor termosttico al
embrague magntico del compresor.
Cuando la temperatura en el evaporador (D) alcanza el

lmite inferior seleccionado, los contactos del interruptor
se abren y el compresor se desconecta. El compresor
permanece desactivado hasta que la temperatura en el
evaporador alcance el lmite superior.
La apertura y el cierre de los contactos elctricos se

controla mediante un tubo capilar (B) cargado con gas,
dotado de una diafragma en uno de sus extremos. El otro
Entonces los contactos del interruptor vuelven a cerrarse

y el compresor se pone en marcha, segn sea necesario,
segn la temperatura interna del evaporador.
No se incluye como equipo

AG,LT04177,903 -63-15JAN99-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-20-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1075
Funcionamiento
Calefaccin y ventilacin
E
D
C
B
A
K
L
M
N
LX1025411
AEntradas de aire, izquierda y

derecha
BFiltro de aire de circulacin
CLimpiador de aire
DRadiador
EVentiladores (se usan 2)

F Interruptor del calefactor
GBotn del calefactor
HEntrada (desde el bloque de
cilindros)
El sistema de calefaccin est conectado al sistema de

refrigeracin del motor del tractor. El refrigerante caliente
del motor es dirigido fuera del bloque motor hacia el
interruptor de calefaccin en el techo de la cabina y desde
ah enviado al radiador. El interruptor del calefactor regula
o corta el paso del agua del motor. Cuando el interruptor
est abierto, el refrigerante del motor circula a travs
del radiador hasta la bomba del refrigerante, pasando a
travs de la tubera de retorno.
Los dos ventiladores toman el aire exterior a travs de
las admisiones de aire bajo ambos lados del techo de
la cabina.
J Retorno a la bomba de
refrigerante
KAgua caliente
L Aire caliente
MAire fro o fresco
LX1025411 UN27OCT00
NAire recirculado
El aire fresco fluye a travs de dos conductos de aire

situados en el techo de la cabina y a travs del filtro
de aire. Se mezcla con el aire procedente del filtro de
recirculacin. Este aire pasa a travs del radiador, donde
se calienta. Los dos ventiladores fuerzan el aire caliente
por dos difusores de aire regulables, hasta el interior de
la cabina.
Los dos ventiladores presurizan la cabina, de forma que
no pueda entrar polvo a la cabina.
AS60558,00017E7 -63-08DEC09-1/1
TM801863 (09SEP11)
290-20-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1076
Seccin 299
Herramientas especiales (de fabricacin propia)
ndice
Pgina
Grupo 05Herramientas especiales (de

fabricacin propia)
Herramientes especiales (de
fabricacin propia) Resumen
................................................................. 299-05-1
Herramienta de retencin ............................ 299-05-1
Herramienta de ajuste ................................. 299-05-1
DFRW2Conjunto de manguito
para prueba de vlvula de aguja
................................................................. 299-05-2
DFLX10 y DFLX11Grupos de
cables de prueba ..................................... 299-05-3
DFLX12 Herramienta especial
para CAN BUS de 11 y 29 bits ................ 299-05-4
DFLX14 Grupo de cables para
comprobacin de electrovlvula
................................................................. 299-05-4
TM801863 (09SEP11)
299-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice
TM801863 (09SEP11)
299-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
Grupo 05

Herramientes especiales (de fabricacin
propia) Resumen
299-05, DLX10 y DFLX11Grupos de cables

299-05, DFLX12 Herramienta especial para CAN
299-05, Herramienta de retencin

299-05, Herramienta de ajuste
Ref. 299-05, DFRW2Conjunto de manguitos de
299-05, FLX14 Grupo de cables para prueba de
BUS de 11 y 29 bits
electrovlvula
prueba para vlvula de aguja
GL04739,000023D -63-22MAR05-1/1
Herramienta de retencin
Para sujetar la retencin de la correderas de cambio
al ajustar el mecanismo de cambio y el interruptor de
seguridad del arranque.
CPletina de acero 30 x 12 x
110 mm (1,18 x 0,472 x 4.33
in.) (se usan 2)
LX012744 UN12MAR96
APletina de acero 30 x 12 x
110 mm (1.18 x 0.472 x 4.33
in.)
BCordn de soldadura
GL04739,000023E -63-22MAR05-1/1
LX001694 UN16AUG94
Herramienta de ajuste
ATornillo M16 x 70
BBrida de montaje con tuerca

M16
Ajuste de la unidade VMD de la Serie 100 en teste de

diferencia de presin dinmica.
GL04739,000023F -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
299-05-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1079
RW13924 UN10FEB89
DFRW2Conjunto de manguito para prueba de vlvula de aguja
ATubo de conexin 29H717 3/8

NPT x 150 mm (6 in.)
BRacor acodado 15H199 3/4
NPT
CVlvula de cierre JT03402 3/4
1
CNPT
DRacor 3/8 CNPT x 2-1/2 in.
29H659 (M)
E15H532 3/8 NPT Racor en T

F 15H642 3/8 M x 1/4 F NPT
Casquillo
GJT03265 (M) 1/4 NPT Racor de
manmetro
HAdaptador
Usar el JT03341 (K) para detectar posibles puntos no

estancos al aire en la bomba de carga.
I AA20991 manguito
J Unioness JT03218 3/8 NPT x
9/16-18 (F) JIC (se usan 2)
KRacor acodado JT03341
9/16-18 JIC SW 90
L Racor de unin JT03445
9/16-18 JIC x M14 x 1.5
MAdaptador JT03421 9/16-18

JIC x 11/16-16 ORFS
Usar el JT03421 (M) para realizar la comprobacin del

caudal de la bomba de engrase del eje.
Usar el JT03445 (L) para detectar fugas en la bomba de

aceite de la transmisin.
1
Parte del conjunto de herramientas JDH43A

GL04739,0000240 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
299-05-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1080
DFLX10 UN15JUL99
DFLX10 y DFLX11Grupos de cables de prueba
AGrupo de cables de pruebas

DFLX11
BGrupo de cables de pruebas

DFLX10
DFLX11 - Grupo de cables de prueba (A)

A1=carcasa 57M7244 de 4 vas (conector METRI PACK)
con cuatro polos R104919.
A2=adaptador 57M7247 de 4 vas (conector METRI
PACK) (con retn) con cuatro polos de entrada de clavija
R104846
PACK) (con retn) con cuatro polos de entrada de clavija
R104846
Se requieren tambin:
Doce juntas 57M7258.

Cuatro cables de 200 mm (8 in.) de longitud (sec. 14.),
de colores distintas.
que coincidan con los colores de los cables de 200 mm
(8 in).
Tres conectores 57M7318.
B1=carcasa 57M7257 de 3 vas (conector METRI PACK)

con tres polos R104919.
PACK) (con retn) con tres polos de entrada de clavija
R104846
PACK) (con retn) con tres polos de entrada de clavija
R104846
Se requieren tambin:
Nueve juntas 57M7258.

de colores distintas.
que coincidan con los colores de los cables de 200 mm

(8 in).
Tres conectores 57M7317.
DFLX10 - Grupo de cables de pruebas (B)

GL04739,0000241 -63-22MAR05-1/1
TM801863 (09SEP11)
299-05-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1081
DFLX12 Herramienta especial para CAN

BUS de 11 y 29 bits
DConector R78059 (se usan
4)
EResistencia AL153274 de
120 Ohmios (se usan 2)
LX1024113 UN22NOV99
AToma 57M7539 (se usan 2)

BFijador 57M7540 (se usan 2)
CClavija 57M7257 (se usan 4)
Herramienta especial para comprobar la continuidad en CAN BUS

de11 bits y de 29 bits (terminaciones A14, A15, A17 y A18)
GL04739,0000242 -63-22MAR05-1/2
NOTA: Para realizar una prueba completa del

cableado del CAN BUS se requieren dos
tiles especiales DFLX12.
DConector 57M7291 (se usan
2)
EResistencia AL153274<@ftnote id=0> (120 Ohmios)
(se usan 2)
LX1025903 UN21AUG02
AEnchufe hembra 57M7263

(se usan 2)
BClavija 57M7252 (se usan 4)
CGuardapolvos 57M7377 (se
usan 4)
Herramienta especial para comprobar la continuidad en CAN BUS

de 11 bits y de 29 bits (terminaciones A61 y A62)
GL04739,0000242 -63-22MAR05-2/2
DFLX14 Grupo de cables para

comprobacin de electrovlvula
BEnchufe adicional para
medicin de corriente
LX1024139 UN06JUL00
AGrupos de cables de
pruebas JDG774
TM801863 (09SEP11)
299-05-4
GL04739,0000243 -63-22MAR05-1/2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1082
El conector adicional debe estar instalado entre el

enchufe de la electrovlvula (cable al polo A) y el enchufe
de medicin.
El enchufe adicional puede utilizarse para medir la tensin
y el amperaje de las electrovlvulas.
1 Conector 57M7315 (2x)
2 57M7258 Retn (se usan 2)
3 Terminal de camisa
R104846 (se usa 1)
4 Terminal hembra 57M7266

(se usa 1)
5 Terminal macho 57M7267
(se usa 1)
6 Terminal de polo R104919
(se usa 1)
LX1024140 UN07AUG00
NOTA: Pedir el grupo de cables para prueba de

electrovlvula JDG774 a travs de los canales
habituales de repuestos.
GL04739,0000243 -63-22MAR05-2/2
TM801863 (09SEP11)
299-05-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1083
TM801863 (09SEP11)
299-05-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1084
ndice alfabtico
Pgina
A
Aceite hidrulico, calentamiento.......................... 270-15-3
Ajuste
Bloqueo de estacionamiento.......................... 255-15-31
Cambio de marchas....................................... 255-15-28
Ajuste de la vlvula de toma exterior
hidrulica (sistema hidrulico) ......................... 270-15-28
Ajustes
Interruptor de frenos ........................................ 260-15-7
Pedales de freno.............................................. 260-15-7
Almacenamiento de los recipientes de
refrigerante ........................................................ 290-15-2
B
Bloque principal (sist. hidrulico PFC) .............. 270-20-20
Bloqueo de diferencial
Prueba de presin............................................ 256-15-6
Bocas de pruebas de presin de aceite,
sistema hidrulico .............................................. 270-15-3
Bocina (H01)....................................240-15-10, 241-15-10
Bocina (SE03) .................................240-15-10, 241-15-10
Bomba de alimentacin (sistema hidrulico)
Revisin de la presin del aceite de
engrase ........................................................ 270-15-14
Revisin del caudal........................................ 270-15-15
Bomba hidrulica (sistema hidrulico PC)
Revisin del caudal........................................ 270-15-16
Bomba hidrulica (Sistema hidrulico PFC)
Regulador de presin y caudal,
revisin......................................................... 270-15-17
Botn del calefactor............................................. 290-20-7
Buln de apoyo (elevador hidrulico),
funcionamiento ................................................ 270-20-30
C
Calibracin
Elevador hidrulico .......................................245-BCU-2
Calibrador
para presin, temperatura, velocidad y
caudal............................................................. 260-15-2
Cambio de grupos ...............................250-30-7, 255-30-7
Bloqueo de estacionamiento (tractores de
6020 a 6620) ..................................250-30-6, 255-30-6
Disposicin del cambio de
marchas .........................................250-30-1, 255-30-1
Seccin transversal (tractores 6415 y
6615) ..............................................250-30-1, 255-30-1
Transmisin de fuerza (tractores
6020-6620).....................................250-30-2, 255-30-2
Transmisin de fuerza en el
grupo A (transmisin de 16
velocidades) ...................................250-30-2, 255-30-2
Pgina
grupo B (transmisin de 16
velocidades) ...................................250-30-3, 255-30-3
grupo C (transmisin de 16
velocidades) ...................................250-30-4, 255-30-4
grupo D (transmisin de 16
velocidades) ...................................250-30-5, 255-30-5
Caudal de aceite
Sistema de direccin........................................ 260-20-4
Caudalmetro ....................................................... 260-15-1
Circuito de carga (SE01) .....................240-15-1, 241-15-1
Circuito de refrigeracin
Funcionamiento ............................................... 290-20-4
Circuito del motor de arranque
(SE01)................................................240-15-1, 241-15-1
Circuito refrigerante
Disposicin, tractores con cabina .................... 290-20-3
Teora de funcionamiento, compresor .................................................................. 290-20-5
Teora de funcionamiento, condensador .............................................................. 290-20-6
Teora de funcionamiento, evaporador............................................................... 290-20-7
Teora de funcionamiento, interruptores
de alta y baja presin ..................................... 290-20-7
Teora de funcionamiento, perillas de
calefaccin y refrigeracin ............................. 290-20-7
Teora de funcionamiento, secador.................. 290-20-6
Circuitos de luces (SE06) ................240-15-10, 241-15-10
Comprobacin de fugas en la vlvula del
elevador hidrulico........................................... 270-15-23
Transmisin PowrQuad ................................... 255-15-1
Comprobacin del sistema hidrulico
PC...................................................................... 270-15-5
Control del elevador hidrulico,
funcionamiento ................................................ 270-20-27
Control del elevador, prueba de
funcionamiento .................................................. 270-10-2
(SE15)............................................240-15-17, 241-15-13
D
Descripcin de la bomba hidrulica................... 270-20-15
Diagnstico
Cmo usar un diagrama elctrico ......24005-2, 241-05-2
Cmo utilizar un diagrama elctrico................. 210-15-7
Conocimiento del sistema................240-05-6, 241-05-6
Consulta con el operario ..................240-05-6, 241-05-6
elctrico..........................................240-05-1, 241-05-1
Smbolos del diagrama elctrico...................... 210-15-9
Smbolos del esquema elctrico ........24005-4, 241-05-4
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-1
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=1
ndice alfabtico
Pgina
Pgina
Diagnstico con monitor de rendimiento

Unidades de control ......................................... 245-05-2
Diagnsticos con Service ADVISOR ................... 245-05-5
Diferencial
Circulacin de aceite...................................... 256-20-16
Tractores 6415 y 6615, seccin
transversal.................................................... 256-20-12
Tractores 7515............................................... 256-20-13
Transmisin de fuerza ................................... 256-20-14
Diodo
Luces cortas y largas (K09/1) .. 240-15-11,
241-15-11
Direccin
Pruebas de funcionamiento ............................. 260-10-1
Direccin de entrada
Unidad de control electrnico (BCU),
elevador hidrulico ......................................245-BCU-2
E
Electrovlvula
Bloqueo del diferencial (Y05)...240-15-21,
241-15-16
TDF trasera (Y04) ........................240-15-19, 241-15-15
Traccin delantera (Y03) .........240-15-20,
241-15-16
Elevador hidrulico
Calibracin ....................................................245-BCU-2
Comprobacin de fugas................................. 270-15-23
Direccin de entrada.....................................245-BCU-2
Revisin del sensor de carga......................... 270-15-26
Sensor de posicin, revisin .......................... 270-15-25
Unidad de control bsico (BCU),
funcionamiento........................................245-BCU-118
Elevador hidrulico, mando directo del ............. 270-20-32
Embrague
PermaClutch, componentes........................... 250-20-15
Embrague de traccin delantera (TDM)
6020 a 6620 tractores, refrigeracin y
engrase .......................................................... 256-20-6
Prueba de presin............................................ 256-15-5
Tractores 6020 a 6620, caudal de aceite y
transmisin de fuerza..................................... 256-20-3
Tractores 6415 y 6615, seccin
transversal...................................................... 256-20-2
Embrague del compresor (M02)........................ 240-15-15
Enchufes de acoplamiento (vlvulas de
mando a distancia), descripcin ...................... 270-20-49
Equipo de seguridad, sistema de aire
acondicionado.................................................... 290-15-2
Especificaciones del sistema de
alimentacin
Revisiones ....................................................... 230-15-1
Esquema del circuito de refrigerante
Tractores con cabina ....................................... 290-20-3
Estacionamiento, bloqueo de ajuste.................. 255-15-31
F
Filtro del aceite hidrulico (sist. hidr.
PFC) ................................................................ 270-20-17
Filtro del aceite hidrulico, interruptor de
obstruccin (sist. hidr. PFC)............................ 270-20-17
Filtro primario (sistema hidrulico) .................... 270-20-17
Flujmetro............................................................ 260-15-2
Frenos ................................................................. 260-20-8
Revisin preliminar .......................................... 260-05-3
Frenos de ruedas traseras
Funcionamiento ............................................. 260-20-15
Frenos, prueba .................................................... 260-15-6
Funcionamiento
Calefaccin y ventilacin en los tractores
SE ................................................................ 290-20-10
Funciones bsicas (BCU)
funcionamiento........................................245-BCU-116
I
Interruptor
Bloqueo del diferencial (S22)...240-15-20,
241-15-16
Elevacin rpida (S24).................240-15-18, 241-15-13
Elevacin rpida (S24/A) .........240-15-18,
241-15-14
Interruptor de la bocina (S04) ..240-15-10,
241-15-10
Interruptor de luces (S09) ........ 240-15-11,
241-15-11
Interruptor de mando a distancia de
control del eje oscilante, derecho
(S23) ..........................................240-15-19, 241-15-14
Interruptor de mando a distancia de
control del eje oscilante, izquierdo
(S68) ..........................................240-15-19, 241-15-14
Interruptor del freno (B88
B112)..........................................240-15-22, 241-15-18
Lavaparabrisas (S16)..................................... 240-15-17
Limpiaparabrisas (S15).................................. 240-15-17
Luces cortas y de carretera
(S10) ..........................................240-15-12, 241-15-12
Luces de trabajo montadas en el tractor
(S11)...........................................240-15-12, 241-15-12
Luz giratoria (S36) ......................................... 240-15-17
TDF trasera (S21) ........................240-15-19, 241-15-15
Traccin delantera (S63) .........240-15-20,
241-15-15
Interruptor de frenos
Ajuste ............................................................... 260-15-7
Interruptor de obstruccin en el filtro del
aceite hidrulico (sist. hidr. PFC) .................... 270-20-17
Interruptores
Compresor (S93) ........................................... 240-15-16
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-2
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=2
ndice alfabtico
Pgina
Pgina
Interruptor de la luz de advertencia

(S62) ..........................................240-15-21, 241-15-17
Interruptor de presin (B15)........................... 240-15-14
Interruptor termosttico (B14) ........................ 240-15-14
Luces de trabajo en parte frontal del techo
de cabina (S92/1).......................240-15-13, 241-15-13
Luces de trabajo en parte trasera del techo
de cabina (S92/2).......................240-15-13, 241-15-13
(S08) ..........................................240-15-21, 241-15-17
Luz interior de cabina (S35)........................... 240-15-13
Ventilador (S14) ............................................. 240-15-15
Vlvula de retencin anti-cavitacin .............. 255-20-26

Vlvula reguladora de presin ...........25520-17, 255-20-22
Vista en seccin y 3D ...................................... 255-20-5
Motor
Prueba dinamomtrica..................................... 220-15-1
Pruebas preliminares ....................................... 220-10-1
Seguridad......................................................... 220-10-1
Motor de pasos (elevador hidrulico),
funcionamiento ................................................ 270-20-29
Motor de pasos (M08) .....................240-15-18, 241-15-13
Motor del limpiaparabrisas (M03) ...................... 240-15-16
Motor limpiaparabrisas de la ventana trasera
(M04) ............................................................... 240-15-16
Motores del ventilador (M07, M10).................... 240-15-15
L
Lavaparabrisas (SE11, SE12) ........................... 240-15-16
Limpiaparabrisas (SE11, SE12) ........................ 240-15-16
Luces de trabajo (SE07)..................240-15-12, 241-15-12
Luz de cabina (SE09) ........................................ 240-15-13
Luz giratoria (SE13)........................................... 240-15-17
N
Nodo de datos (SE02) .........................240-15-8, 241-15-8
M
Mando a distancia del elevador hidrulico,
prueba de funcionamiento ................................. 270-10-3
Mandos del elevador hidrulico,
Descripcin ...................................................... 270-20-31
Medidas de seguridad, sistema aire
acondicionado.................................................... 290-15-1
Medidores
Conjunto DQ61642 Presin, Temperatura,
Velocidad del motor y Medidores de
Flujo (opcional)............................................... 250-05-1
Modo pitido de la BCU
Unidad de control bsico (BCU) .................245-BCU-12
Mdulo PowrQuad
Bomba de aceite de la transmisin................ 255-20-16
Bomba neumtica .......................................... 255-20-14
Componentes de refrigeracin del
embrague ..................................................... 255-20-27
Cuadro de los elementos conectados ............................................................... 255-20-14
Disposicin....................................................... 255-20-3
Esquema hidrulico con mdulo
mecnico....................................255-20-29, 255-20-34
Modulacin de avance/ marcha atrs con
mdulo PowrQuad de accionamiento
mecnico...................................................... 255-20-32
Modulacin entre marchas con
mdulo PowrQuad de accionamiento
mecnico...................................................... 255-20-35
Ubicacin de vlvulas, sensores e
interruptores ................................................. 255-20-11
Vlvula de alivio de filtro ..............255-20-17, 255-20-22
Vlvula de alvio de fuerza
centrfuga ..................................................... 255-20-26
Vlvula de refrigeracin del embrague
(avance/retroceso) ....................................... 255-20-27
Opciones de la toma de fuerza trasera

Descripcin .................................................... 256-20-21
Embrague y freno de TDF ............................. 256-20-23
Transmisin de fuerza ................................... 256-20-24
Vlvula de modulacin de la TDF y
electrovlvula ............................................... 256-20-22
P
Palanca del acelerador manual y pedal del
acelerador
Ajuste ............................................................... 230-15-8
Pasador de carga (elevador hidrulico),
funcionamiento ................................................ 270-20-30
Pedal del acelerador
Ajuste ............................................................... 230-15-8
Pedales de freno
Ajustes ............................................................. 260-15-7
Perilla de calefaccin........................................... 290-20-7
Perilla de refrigeracin......................................... 290-20-7
Placa de cierre especial derecha en la
unidad VMD, ajuste de la descarga del
sensor de carga ............................................... 270-15-22
Placa de cierre especial izquierda en VMD
(SCV), ajuste de la descarga del sensor de
carga................................................................ 270-15-21
Placa de cierre, vlvulas de mando a
distancia (sinopsis) .......................................... 270-20-50
Placas separadoras (sistema hidr.
PC)................................................................... 270-20-19
Procedimiento para solucionar problemas
no resueltos ..................................................... 210-15-11
Profundidad de instalacin de las vlvulas
de presin y descarga (elevador
hidrulico) ........................................................ 270-15-25
Prueba de carga, sistema hidrulico ................... 270-10-1
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-3
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=3
ndice alfabtico
Pgina
Pgina
Prueba de circuito de la electrovlvula

(Y04) de la TDF trasera - Plataforma de
conduccin abierta........................................245-BCU-57
Prueba de circuito de la electrovlvula de
traccin delantera (TDM) (Y03) - Tractores
SE. ..............................................................245-BCU-101
Prueba de circuito para el motor de pasos
(M08) para control del elevador hidrulico
Tractores SE............................................245-BCU-113
Prueba de circuito para interruptor de
elevacin rpida (S24) (plataforma de
conduccin abierta) ......................................245-BCU-55
Prueba de circuito para interruptor de la
TDF trasera (S21).........................................245-BCU-13
Prueba de circuito para interruptor de la TDF
trasera (S21) - Plataforma de conduccin
abierta...........................................................245-BCU-34
Prueba de circuito para interruptor de las
luces de emergencia (S106) - Tractores
SE .................................................................245-BCU-78
traccin delantera (S63) - Plataforma de
traccin delantera (S63) - Tractores
SE .................................................................245-BCU-74
Prueba de circuito para motor de pasos
(M08) para control del elevador hidrulico Plataforma de conduccin abierta ................245-BCU-71
Prueba de circuito para potencimetro de
ajuste de profundidad (B27) (plataforma de
Prueba de circuito para potencimetro
de ajuste de profundidad (plataforma de
lmite de elevacin (B27) (plataforma de
Prueba de circuito para potencimetro
de sensibilidad (B26) (plataforma de
velocidad de descenso (B27) (plataforma
de conduccin abierta) .................................245-BCU-51
Prueba de circuito para sensor de
posicin (B21) (plataforma de conduccin
abierta)..........................................................245-BCU-49
Prueba de circuito para sensor del rgimen
del motor (B01) - Tractores SE.....................245-BCU-84
Prueba de fugas del sistema de aire
acondicionado.................................................... 290-15-3
Mando a distancia del elevador
hidrulico........................................................ 270-10-3
Vlvulas de mando a distancia ........................ 270-10-3
Prueba de funcionamiento del interruptor
(S21) de la TDF trasera ................................245-BCU-13

(S21) de la TDF trasera Tractores
SE .................................................................245-BCU-72
(S22) de bloqueo del diferencial Tractores
SE .................................................................245-BCU-76
(S22) del bloqueo del diferencial Plataforma de conduccin abierta ................245-BCU-38
de elevacin rpida (S24) Tractores
SE .................................................................245-BCU-97
de elevacin rpida (S24) - Plataforma de
Prueba de funcionamiento del interruptor de
intermitencias de giro (S08)..........................245-BCU-24
intermitencias de giro (S08) Tractores
SE .................................................................245-BCU-81
intermitencias de giro (S08) - Plataforma
de conduccin abierta...................................245-BCU-40
de la TDF trasera (S21) - Plataforma de
luces de emergencia (S106) - Tractores
SE .................................................................245-BCU-78
luces de emergencia (S62)...........................245-BCU-18
luces de emergencia (S66)...........................245-BCU-21
de mando a distancia izquierdo (S68)
Tractores SE............................................... 245-BCU-111
de mando a distancia izquierdo (S68) Plataforma de conduccin abierta ................245-BCU-69
traccin delantera (S63) ...............................245-BCU-14
de traccin delantera (S63) Tractores
SE .................................................................245-BCU-74
traccin delantera (S63) - Plataforma de
Prueba de funcionamiento del interruptor del
bloqueo del diferencial (S22) ........................245-BCU-16
Prueba de funcionamiento del potencimetro
de ajuste de profundidad (B27) Tractores
SE .................................................................245-BCU-88
de lmite de elevacin (B27) - Plataforma
de sensibilidad (B26) Tractores SE ...........245-BCU-86
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-4
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=4
ndice alfabtico
Pgina
Pgina

de sensibilidad de carga/profundidad (B26)
(plataforma de conduccin abierta) ..............245-BCU-45
de velocidad de descenso (B27)
Tractores SE.................................................245-BCU-93
de velocidad de descenso (B27)
(plataforma de conduccin abierta) ..............245-BCU-51
del lmite de elevacin (B27) Tractores
SE .................................................................245-BCU-95
Prueba de funcionamiento del sensor de
carga derecho (B19) Tractores SE ..........245-BCU-105
de carga derecho (B19) - Puesto de
conduccin abierto........................................245-BCU-63
carga derecho (B20) Tractores SE ..........245-BCU-108
de carga izquierdo (B20) - Puesto de
conduccin abierto........................................245-BCU-66
posicin (B21) - Plataforma de conduccin
abierta...........................................................245-BCU-49
Prueba de funcionamiento del sensor del
rgimen del motor (B01) ...............................245-BCU-27
rgimen del motor (B01) Tractores
SE .................................................................245-BCU-84
rgimen del motor (B01) (plataforma de
Prueba de funcionamiento para el sensor de
posicin (B21) Tractores SE......................245-BCU-90
Prueba de presin
Bloqueo de diferencial ..................................... 256-15-6
(TDM) ............................................................. 256-15-5
Toma de fuerza trasera .................................... 256-15-7
Prueba del circuito de la electrovlvula (Y05)
del bloqueo del diferencial - Plataforma de
Prueba del circuito de la electrovlvula de
bloqueo del diferencial (Y05) Tractores
SE ...............................................................245-BCU-103
Prueba del circuito de la electrovlvula de la
TDF trasera (Y04) Tractores SE................245-BCU-99
Prueba del circuito de la electrovlvula de la
traccin delantera (Y03) - Plataforma de
Prueba del circuito del interruptor (S22) del
bloqueo del diferencial - Plataforma de
bloqueo del diferencial (S22) ........................245-BCU-16
Prueba del circuito del interruptor de bloqueo
del diferencial (S22) Tractores SE.............245-BCU-76

elevacin rpida (S24) Tractores
SE .................................................................245-BCU-97
intermitencias de giro (S08)..........................245-BCU-24
intermitencias de giro (S08) Tractores
SE .................................................................245-BCU-81
intermitencias de giro (S08) - Plataforma
Prueba del circuito del interruptor de la TDF
trasera (S21) Tractores SE........................245-BCU-72
Prueba del circuito del interruptor de la
traccin delantera (S63) (sin HMS II) ...........245-BCU-14
Prueba del circuito del interruptor de luces
de emergencia (S62) ....................................245-BCU-18
Prueba del circuito del interruptor de luces
de emergencia (S66) ....................................245-BCU-21
Prueba del circuito del interruptor de mando
a distancia izquierdo (S68) Tractores
SE ............................................................... 245-BCU-111
Prueba del circuito del motor de pasos (M08)
para control del elevador hidrulico..............245-BCU-33
Prueba del circuito del potencimetro de
ajuste de profundidad (B27) Tractores
SE .................................................................245-BCU-88
Prueba del circuito del potencimetro de
velocidad de descenso (B27) Tractores
SE .................................................................245-BCU-93
Prueba del circuito del potencimetro del
lmite de elevacin (B27) Tractores
SE .................................................................245-BCU-95
Prueba del circuito del sensor de carga
derecho (B19) Tractores SE ....................245-BCU-105
derecho (B19) - Puesto de conduccin
abierto...........................................................245-BCU-63
izquierdo (B20) Tractores SE ..................245-BCU-108
izquierdo (B20) - Puesto de conduccin
abierto...........................................................245-BCU-66
Prueba del circuito del sensor de posicin
(B21) Tractores SE ....................................245-BCU-90
Prueba del circuito del sensor de rgimen del
motor (B01) Plataforma de conduccin
abierta...........................................................245-BCU-43
Prueba del circuito del sensor del rgimen
del motor (B01) .............................................245-BCU-27
Prueba del circuito para el interruptor
de mando a distancia izquierdo (S68) Plataforma de conduccin abierta ................245-BCU-69
Prueba del circuito para potencimetro de
sensibilidad (B26) Tractores SE ................245-BCU-86
Prueba del motor de pasos (vlvula del
elevador hidrulico) ......................................... 270-15-23
Prueba preliminar del circuito de la
BCU ..............................................................245-BCU-12
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-5
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=5
ndice alfabtico
Pgina
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Pruebas
Alternador ........................................240-15-2, 241-15-2
Batera .............................................240-15-5, 241-15-5
Sistema de admisin de aire............................ 230-15-5
Sistema de refrigeracin .................................. 230-15-6
SE03 ............................................240-15-10, 241-15-10
SE06 ............................................ 240-15-11, 241-15-11
SE07 ............................................240-15-12, 241-15-12
SE09 .............................................................. 240-15-13
SE10 .............................................................. 240-15-13
SE11 .............................................................. 240-15-16
SE12 .............................................................. 240-15-16
SE13 .............................................................. 240-15-17
SE15 ............................................240-15-17, 241-15-13
SE16A..........................................240-15-19, 241-15-15
SE16C..........................................240-15-20, 241-15-15
SE16D..........................................240-15-20, 241-15-16
SE16E..........................................240-15-21, 241-15-16
SE16J ..........................................240-15-21, 241-15-17
Direccin .......................................................... 260-10-1
Frenos.............................................................. 260-10-1
Sistema de la direccin.................................... 260-05-1
Purga
De frenos ......................................................... 260-15-6
Revisin de la presin de deteccin de

carga, sistema hidrulico ................................. 270-15-19
engrase, bomba de alimentacin (sistema
hidrulico) ........................................................ 270-15-14
Revisin de la vlvula de descarga
de presin (vlvula del elevador
hidrulico) ........................................................ 270-15-24
Revisin del caudal, bomba de alimentacin
(sistema hidrulico).......................................... 270-15-15
Revisin del caudal, bomba hidrulica
(sistema hidrulico PC).................................... 270-15-16
Revisin del sensor de carga (elevador
hidrulico) ........................................................ 270-15-26
Revisin del sistema de la direccin ................... 260-15-4
SE02 ................................................240-15-8, 241-15-8
Revisiones y ajustes
Especificaciones del sistema de
alimentacin ................................................... 230-15-1
Sistema de admisin de aire............................ 230-15-1
Sistema de refrigeracin .................................. 230-15-1
Revisiones, sistema de aire
acondicionado.................................................... 290-15-6
R
Reducciones finales
Funcionamiento y seccin transversal................................................................. 256-20-19
Funcionamiento y seccin transversal
(7515)........................................................... 256-20-20
Refrigerante......................................................... 290-15-2
Refrigerante R134a ............................................. 290-20-2
Regulador de presin y caudal, revisin
(bomba hidrulica) ........................................... 270-15-17
Rel
Luces cortas (K08/2).................... 240-15-11, 241-15-11
Luces de trabajo (K08/4).............. 240-15-11, 241-15-11
Luces de trabajo montados en el tractor
(K08/3) ....................................... 240-15-11, 241-15-11
Luces largas (K08/1).................... 240-15-11, 241-15-11
Rels
Luces de trabajo en parrilla frontal y en
guardabarros (K08/7) .................240-15-12, 241-15-12
Luces de trabajo en parte frontal del techo
de cabina (K08/5).......................240-15-12, 241-15-12
Luces de trabajo en parte trasera del techo
de cabina (K08/6).......................240-15-12, 241-15-12
Sistema de aire acondicionado
(K09/4) ......................................................... 240-15-14
Ventilador (K10/1) .......................................... 240-15-14
Resistencia (R03) .............................................. 240-15-15
Revisin de funcionamiento
Mando del elevador ......................................... 270-10-2
S
Seguridad, cuidado con las fugas de alta
presin
Cuidado con las fugas de alta
presin ........................................................... 205-05-5
Seguridad, manipulacin segura del
combustible, prevencin de incendios
Prevencin de incendios, manipulacin
segura del combustible .................................. 205-05-4
Sensor
Filtro de aire restringido (B02) ...240-15-8,
241-15-8
Indicador de combustible (B03) .........24015-9, 241-15-9
Presin de aceite motor (B04) ...240-15-9,
241-15-9
Presin del aceite de transmisin
(B31) ..............................................240-15-9, 241-15-9
Revisin del filtro de aceite de la
transmisin (B07) ...........................240-15-9, 241-15-9
Temperatura del aceite de transmisin
(B60) ..........................................240-15-10, 241-15-10
Temperatura del agua (B08) ......240-15-9,
241-15-9
Sensor de posicin (elevador
hidrulico) ........................................................ 270-15-25
Sensor de posicin (elevador hidrulico),
funcionamiento ................................................ 270-20-30
Sensor de velocidad de la TDF (B06),
prueba de funcionamiento (plataforma de
conduccin abierta) ................245-BCU-29, 245-BCU-31
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-6
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=6
ndice alfabtico
Pgina
Pgina

prueba del circuito (plataforma de
prueba del circuito (plataforma de
Smbolos
Planos de circuitos hidrulicos....................... 210-15-17
Sistema de admisin de aire
Funcionamiento ............................................... 230-20-2
Interruptor de baja presin, revisin ................ 230-15-6
Pruebas............................................................ 230-15-5
Sistema de aire acondicionado (SE10) ............. 240-15-13
Sistema de aire acondicionado,
revisin .............................................................. 290-15-6
Sistema de alimentacin
Bomba de inyeccin Lucas .............................. 230-20-1
Descripcin ...................................................... 230-20-1
Informacin General ........................................ 230-15-1
Sistema de direccin, caudal de aceite ............... 260-20-4
Sistema de la direccin
Pruebas preliminares ....................................... 260-05-1
Sistema de refrigeracin
Pruebas............................................................ 230-15-6
Sistema elctrico
Anomalas en el circuito................................. 210-15-12
Comprobacin visual ..................................... 210-15-12
Sistema hidrulico
Boca de prueba del aceite a presin ............... 270-15-3
Comprobacin del sistema hidrulico
PC .................................................................. 270-15-5
Descripcin (sist. hidrulico PC)...................... 270-20-1
Funcionamiento (sist. hidrulico
PC) ................................................................. 270-20-2
Funcionamiento de la bomba hidrulica
(sist. hidrulico PC)...................................... 270-20-16
Placas separadoras, disposicin (sistema
hidrulico PC)............................................... 270-20-19
Prueba de carga .............................................. 270-10-1
Representacin simblica (sist. hidrulico
PFC)............................................................... 270-20-3
Revisin de la presin de deteccin de
carga (LS) .................................................... 270-15-19
Vlvula de toma exterior hidrulica,
ajuste............................................................ 270-15-28
Vista esquemtica (sist. hidrulico
PFC)............................................................. 270-20-12
Vista tridimensional (sist. hidrulico
PFC)............................................................. 270-20-14
Sistema hidrulico PC, descripcin ..................... 270-20-1
Sistema hidrulico PC, funcionamiento ....................................................... 270-20-2
Sistemas de BUS de datos
Funcionamiento ............................................... 245-20-1
Comprobacin del sistema .............................. 256-15-1
Resumen de referencias.................................. 256-20-1
Revisin de funcionamiento............................. 256-10-1
Tabla de resultado de pruebas......................... 256-15-9
T
Tabla, componentes elctricos ............................ 210-15-6
Tarado de las vlvulas de seguridad de
descarga, vlvulas de mando a distancia
(SCVs) ............................................................. 270-15-20
Funcionamiento ............................................... 230-20-3
Toma de fuerza trasera
Prueba de presin............................................ 256-15-7
Tornillera mtrica, apriete ................................... 210-15-3
Tornillos mtricos
Valores de pares de apriete ............................. 210-15-3
Transmisin lenta
Cinemtica ...................................250-30-10, 255-30-10
Funcionamiento (tractores de 6020 a
6620) ..............................................250-30-8, 255-30-8
Transmisin PowrQuad
Bocas de prueba.............................................. 255-15-9
Caudal en el enfriador, revisin ..................... 255-15-11
Configuracin................................................... 255-20-2
Presin del sistema, ajuste ............................ 255-15-25
Presin del sistema, revisin ......................... 255-15-15
Prueba de la vlvula de alivio del
enfriador ....................................................... 255-15-13
Prueba de presin del embrague de
avance.......................................................... 255-15-19
Resumen de referencias.................................. 255-20-1
engrase ........................................................ 255-15-16
Revisin de la presin del aceite
de refrigeracin (embrague de
avance) ........................................................ 255-15-17
refrigeracin (freno de retroceso)................. 255-15-18
Revisin de la presin del embrague
C4................................................................. 255-15-24
Revisin de la presin en el freno B1 ............ 255-15-21
Revisin de la presin en el freno de
retroceso ...................................................... 255-15-20
Tabla de resultado de pruebas....................... 255-15-26
Ajuste de la presin del sistema ...................... 250-15-7
Ajuste del bloqueo de estacionamiento.................................................. 250-15-19
Bomba de la transmisin ............................... 250-20-33
Cambio de marchas, transmisin de
fuerza ........................................................... 250-20-54
Caudal, comprobacin ................................... 250-15-13
Componentes de cambio, revisin y
ajuste............................................................ 250-15-18
Componentes dependientes de la presin
del sistema, revisin....................................... 250-15-8
Comprobacin de la presin del aceite de
engrase ........................................................ 250-15-11
Comprobacin del sistema .............................. 250-15-1
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-7
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=7
ndice alfabtico
Pgina
Pgina
Comprobacin y ajuste del varillaje de

cambio de grupos......................................... 250-15-21
Descripcin de varias vlvulas....................... 250-20-38
Disposicin....................................................... 250-20-2
Disposicin de bocas de pruebas y
sensores....................................................... 250-15-17
Embrague Perma Clutch II, Flujo de
potencia........................................................ 250-20-30
Embrague Perma-Clutch II,
descripcin ................................................... 250-20-28
Esquema del circuito de aceite de la
transmisin................................................... 250-20-11
Ilustracin del cambio de marcha, ................. 250-20-52
Interruptor de seguridad de
arranque....................................................... 250-20-58
Interruptor seguridad arranque,
comprobacin y ajuste ................................. 250-15-23
Mandos de cambio de la transmisin............................................................. 250-20-5
Modulacin de la vlvula del pedal de
embrague, revisin....................................... 250-15-11
Perma clutch II, Diagrama del circuito
hidrulico...................................................... 250-20-35
Perma-Clutch II, sistema de
refrigeracin ................................................. 250-20-48
Prueba de la vlvula de alivio del
enfriador ....................................................... 250-15-15
Prueba y ajuste del varillaje de cambio de
marchas ....................................................... 250-15-22
Prueba, filtro de aceite de
transmisin................................................... 250-15-16
Reglaje del pedal del embrague .................... 250-15-25
Sincronizacin.................................................. 250-20-6
Sistema de engrase ......................................... 250-20-4
Sistema de refrigeracin, revisin.................. 250-15-12
Vlvula de alivio del filtro, comprobacin............................................................. 250-15-9
Vlvula de anulacin de conexin y vlvula
del pedal de embrague, revisin .................. 250-15-10
Vlvula del pedal de embrague y conexin
vlvulas de seguridad .................................. 250-20-45
Vlvulas reguladoras de presin y de
alivio del filtro ............................................... 250-20-40
Verificacin de la presin del
sistema........................................................... 250-15-6
Vista en despiece del embrague Perma
Clutch II ........................................................ 250-20-26
Transmisin ultralenta
Disposicin..................................................... 250-20-59
Transmisin de potencia................................ 250-20-62
Transmisiones PowrQuad y AutoQuad
Prueba de funcionamiento ............................... 255-10-1
BCU (TDF trasera y control externo,

SE16A).......................................240-15-19, 241-15-14
BCU (traccin delantera, SE16C) ......24015-20, 241-15-15
BCU (unidad de las luces indicadoras
de direccin y intermitencias de avera,
SE16E).......................................240-15-21, 241-15-16
BCU (unidad de sistema de frenos y
monitor del freno de estacionamiento,
SE16J) .......................................240-15-21, 241-15-17
funcionamiento del elevador
hidrulico ....................................................245-BCU-118
Unidad de control bsico (BCU), funciones
bsicas
Teora de funcionamiento..........................245-BCU-116
Unidad de control electrnico (BCU)
Calibracin, mando del eje elevador.............245-BCU-2
Direcciones de entrada, elevador
hidrulico.....................................................245-BCU-2
Unidades de control
Acceso al modo de programacin ................... 245-05-5
Cargar direcciones en pantalla ...................... 245-05-13
diagnstico ..................................................... 245-05-8
Diagnstico con monitor de
rendimiento .................................................... 245-05-2
Diagnsticos con Service ADVISOR ............... 245-05-5
Unidades de control electrnico
Sinopsis de direcciones ................................. 245-05-16
Utilizacin mltiple
AL80099
Conector....................................................... 250-05-2
U
Unidad de control
BCU (bloqueo del diferencial,
SE16D).......................................240-15-20, 241-15-16
V
Valores de apriete de tornillos no
mtricos ............................................................. 210-15-2
Valores de apriete, pulgadas ............................... 210-15-2
Valores de pares de apriete
Enchufe
Sistema hidrulico ........................................ 210-15-4
Vlvula
Para control del embrague............................. 250-20-51
Vlvula de cierre de la bomba de inyeccin
(K24) ..............................................240-15-10, 241-15-10
Vlvula de derivacin del filtro (sist. hidr.
PFC) ................................................................ 270-20-17
Vlvula de direccin
Funcionamiento ............................................... 260-20-2
Vlvula de toma exterior hidrulica (sistema
hidrulico) ........................................................ 270-20-25
Profundidad a que estn enroscadas las
vlvulas de elevacin y descenso................ 270-15-25
Vlvula de descarga de presin,
prueba .......................................................... 270-15-24
Vlvula del elevador hidrulico,
revisin......................................................... 270-15-23
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-8
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=8
ndice alfabtico
Pgina
Pgina
Vlvula del elevador hidrulico,

funcionamiento ................................................ 270-20-29
Vlvula prioritaria de engrase (sist. hidr.
PC)................................................................... 270-20-18
Vlvula prioritaria, descripcin (sist.
hidrulico PC) .................................................. 270-20-20
Vlvula prioritaria, funcionamiento (sist.
hidrulico PC) .................................................. 270-20-21
Enchufes de acoplamiento............................. 270-20-49
Revisin de fugas en los enchufes ................ 270-15-20
Serie 100, funcionamiento ............................. 270-20-33
Serie 300, funcionamiento ............................. 270-20-41

Series 100, 200 y 300, descripcin................ 270-20-32
Series 101, 201 y 301 (sist. hidr.
PC) ............................................................... 270-20-48
Tarado de las vlvulas de seguridad de
descarga ...................................................... 270-15-20
Vlvulas de mando a distancia (SCV)
Placa de cierre especial derecha, ajuste
de la descarga del sensor de carga ............. 270-15-22
Placa de cierre especial izquierda, ajuste
de la descarga del sensor de carga ............. 270-15-21
Ventilador (SE10) .............................................. 240-15-13
VMDs , placa de cierre (sinopsis)...................... 270-20-50
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-9
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=9
ndice alfabtico
TM801863 (09SEP11)
ndice alfabtico-10
Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

112111
PN=10

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Tractores 6110J, 6125J,

Para informacin completa, ver tambin:

John Deere Montenegro

servicio. Al comienzo de cada grupo se relacionan

La informacin est organizada en grupos para los

Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

Grupo 10LLimpia y lavacristal trasero

Grupo 05Informacin de seguridad

Seccin 210Informacin general

Seccin 211Cdigos de diagnstico

Seccin 212Sntomas observables

Seccin 241Sistema elctrico - Plataforma

Seccin 213Diagnstico del sistema

Seccin 230Sistemas de combustible,

Seccin 240Sistema elctrico - Tractores

Grupo 05Uso de la informacin de diagnstico

Seccin 245Controladores electrnicos

Contina en la pg. siguiente

Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones

Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

Seccin 250Transmisin SyncroPlus

Seccin 255Transmisiones PowrQuad

Seccin 256Sistemas de transmisin

Seccin 260Direccin y frenos

Seccin 270Sistema hidrulico

Seccin 290Cabina del operador

Seccin 299Herramientas especiales (de

Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

Grupo 05Informacin de seguridad

Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro

Observar los mensajes de seguridad

Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad

el funcionamiento y/o seguridad de la mquina y acortar

Sustituir los adhesivos de seguridad

Sustituir los adhesivos deteriorados o perdidos. Consultar

Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

Usar ropa adecuada

El manejo seguro de la mquina requiere toda la atencin

Impedir la explosin de gases en la batera

Nunca comprobar la carga de la batera colocando un

Mantenimiento seguro de neumticos

El montaje de neumticos debe encargarse tan slo a

con grietas, bultos, llantas deterioradas o con tornillos y

Comprobar los neumticos y las ruedas diariamente.

Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

Asegurarse de que todas las piezas estn reinstaladas

Instalacin correcta de la estructura

Estacionar la mquina con seguridad

Bajar hasta el suelo todos los equipos.

Antes de trabajar en la mquina:

Manejo seguro de lquidos

Almacenar los lquidos inflamables en un lugar seguro

Cuando se transvase o utilice combustible evitar fumar y

Tractores 6110J, 6125J, 6130J y 6145J

Manipulacin segura del

Manejar con cuidado el combustible: es altamente

contacto con la abertura del recipiente durante todo el

Estar preparado en caso de emergencia

Anotar los nmeros de telfono de mdicos, ambulancias

Tener a mano un botiqun de primeros auxilios y un

Trabajar con limpieza