Reparation Boite 4 Vitesse 091 Combi t3 t25

LE MANUEL DE BEPARATION DE L'UTILITAIBE VOLKSWAGEN COMPBEND LES BBOCHURES
Groupe de
Rparation
Groupe de
Rparation
Titre/Contenu
LE SPECIALISTE ET L'ENTRETIEN
Tableau des moteurs et rnformations
CdlactrisTiques techniques valeu's a ss ig nes
Couples de serraqe/valeurs assignes
Directive pour le Service m.se en mains
Service d'entretien priodique
Vue d'ensemble cju Service d'entretien priodique

Directive pour le Service d'entretien priodique 1
Directrve pour le5 Serv'ces d entretier
periodiques: 2 - 4 6,etc.
Directive pour les Se'v.ces d'erL'eI en

priodiques: 3 - 5- 7, etc.
Description des travau\ por e SPrvice
d'entretien priodique
Plaque du constructeur, nurnros de chssis et
de moteur
SUIVA\--
Titre/Cntenu
BOITE MECANIOUE 4 VITESSES 091
30 Embrayage
34 Commande, Carter de bote
35 Pignons, Arbres
39 Transmission. Diffrentiel
BOITE AUTOMATIOUE
32
37
39
P!:
6
I0
32
42
O9O
Convertisseur de couple
Commande, Carter de bote
Pignons, Rgulation
Transmission. Diff rentiel
Levaqe du vhicule
Remorquage
CHASSIS.SUSPENSION
MOTEUR A CARBURATEUR 1,6
'10
13
15
11
'19
20
22
26
2A
10
'13
15
17
19
20
22
26
2A
44
46
47
Graissage
Ref
roidissement
48
Alimentation
Suspension AV
Suspension AR, Arbre de pont
Roues, Pneus. Contrle de gomtrie
Freins. Commande mcanique
Freins, Commande hydraulique, Compensateur
Servofrein
Direction
Carburation
Echappement
Allumge
CABROSSERIE
MOTEUR A CARBURATEURS 2,0

Moteur - Dpose et Repose
Equipage mobile
Culasse. Commande des soupaPes
57
58
60
61
63
10
Bevtements
72
Siqes
Echappement
Allumage
TRAVAUX DE MONTAGE
Bche
Pare-chocs
Refroidissement
Alimentation
Carburation,Carburateur, Rgulation
Capots, Hayon
Portes AV
Portes AR
Toit coulissant
Graissage
CHAUFFAGE
80
Chauffage
Chauffage d'appoint, chauffage stationnaire
85
Ventilation
(L.JETRONIC)
- DPose et RePose
Equipage mobile
Moteur
Culasse, Commande des souPaPes

Graissage
Refroidissement
EOUIPEMENT ELECTRIOUE
Alimentation
Carburation,L'Jetronic
27
Echappement
Allu mage
MOTEUR
10
13
15
11
19
2A
23
26
28
42
lvloteur - Dpose et Repose

Equipage mobile
Culasse, Commande des souPaPes
MOTEUR A INJECTION 2,0
10
13
'15
17
19
20
25
26
28
40
D IESE
L 1,6
Dpose et Repose
90
92
94
96
97
Dmarreur, Alimentation en courant

Cadrans, lnstruments, Autoradio
Essuie-glace et lave-glace
Feux extrieurs, Lampes et Commutateurs
Feux intrieurs, Lampes et Commutateurs
Cblages
l\4oteur Equipage mobile

Cu asse, Commande des SouPapes
Graissage
FeTro dissement
SCHEMAS DE PARCOURS DU COURANT
Allmentatlon
Schmas principaux et schmas supplmer:.
Carouration,lnjection
Echepopement
Prc;:uiTa:e
'.:
de parcours du courant
V.A.G Service.
Monuel de Rporotion
Utilitoire Volkswogen
BV mcanique 091 4 vitesses.
Edition juin 1979
Le Manuel de Rparation est ventil en plusieurs

brochures qui peuvent tre commandes sparment
et, de ce fait, utilises au poste de travail correspondant.
prcis doit tre suivi lors du dmontage et du remontage, une description prcise des principales phases du
travail suit i'clat. De mme, les travaux de rglage
sont dcrits en une opration.
La prsente brochures est valable compter du dbut

de production du nouvel Utilitaire Volkswagen (juin
1979). Elle dcrit tous les travaux importants dont
l'excution dans les rgles de l'art requiert des indications particulires.
lnformations Techniques
Plan des brochures

Une table des matires par rubrique de travail et un
index alphabtique facilitent dans chaque brochure Ia
recherche des informations. Les outils spciaux et les
quipements d'ateliers ncessaires dans chaque cas
sont indiqus dans la table des matires par rubrique
de travail. ll est galement possible de voir, l'aide
de cette table, si ventuellement des outils Audi peuvent tre utiliss et vice'versa.
la suite des caractristiques techniques se trouvent

les descriptions des rparations. Elles commencent,
quand cela est utile, par un clat qui fournit les

principales indications de rparation. Des figures
supplmentaires consignes sur l'clat, commentent.
si ncessaire, la position de montage des pices ou
montrent les outils spciaux utiliss. Lorsqu'un ordre
Les lnformations Techniques seront imparties aux

dilfrentes brochures et devront tre insres la fin
de la brochure correspondante. Pour tre sr de ne

pas oublier les lnformations Techniques parus entretemps lorsque vous consultez le l\4anuel, veuillez
marquer la main le numro de l'lnformation Technique sur les pages du Manuel indiques dans ladite
lnformation.
Dpannage
Les indications gnrales sur la dtection des avaries
ont t intgres au Manuel de Rparation. De plus,
les
Guides de dpannage suivants ont paru:

l\4oteurs carburateur
K-Jetronic
BV automatique
Les directives pour l'limination d'avaries actuelles
sont donnes dans le l\ilanuel de dtection des
Avaries.
Les directives techniques doivent absolument tre mises la disposition des contre-matres et mcaniciens, car le
respect minutieux et constant de celles"ci conditionne la scurit routire et la sret de fonctionnement des vhicules. lndpendamment de ces directives s'appliquent naturellement les principes de scurit courants lors de la
remise en tat des vhicules automobiles.
VOLKSWAGENWERK AKTIENGESELLSCHAFT WOLFSBURG
Sommaire
TABLE DES MATIERES PAR RUBRIOUE DE TRAVAIL ET TABLEAU DES OUTILS
Rubrique Opration
Page
Outil spcial
VW.AUDI
de travail
Equipement
d'atelier
Marquage de la BV
30 01 67 . . Embrayaqe: purqer l'air
vw
1238/1
30 1215 .. Cble d'embrayage: rgler

30 1219 .. Cble d'embrayage: d +
30 20 19 . . Cylindre metteur d'embrayage: d + r

30 23 19 . . Toutes conduites de pression: d + r
30 24 19 . , Conduite de pression AV: d + r
30 26 19 . . Conduite de pression centrale: d + r
30 27 19
.. Flexible
de pression: d + r
39 29 19 , . Conduite de pression arrire: d + r

30 30
l9
30 35
l9 . , Ressort de rappel: d + r
. . Cylindre rcepteur d'embrayage:d
30 45 19 . . Bute de dbrayaqe: d + r
3050 19.. Embrayager
4,6
d+r
VW
215c
ou 10-201
10.213
34 05 19 . . Levier des vitesses: d + r
1t
34 15 16
Tringlerie des vitesses: rgler
12
34 17 19
..
Bielle de commande des vitesses: d + r
10
3435 1g..BV:
il
d+r
IJ
Table des matires par rubrique de travail et tableau des outils
vw
785/1
VAG ,]383
Sommaire
Rubrique Opration
Page
Outil spcial
Equipement
d'atelier
VW.AUDI
de travail
34 35 37 .. BV:dsassembler et assembler
15,18
20,24
26,
30
VW 244t)
\tt 294b12,
VW 296
VW 309
VW 352
4,7,
10
vw 381/14, 15
vw 3a217
VW 391
VW 402
vv 412
434
454
VW
VW
VW
VW
BV: fixer sur pied de montage
16'
Bague-joint d'arbre primaire: d + r
24
Bague-joint de flasque d'articulation:
26
d+r
456a
457
VW 309
vw 352
VW 681
30-21
VW 391
VW 681
2051
Bague-joint d'arbre de commande:
30
vw 423
Douille-palier du dmarreur: d + r
24
YVI 222a
d+r
Douille-palier d'axe de dbrayage: d + r
24
vw 228b
Extracteur prise
intrieure
VW 408a
VW 771
'18,5-23,5 mm
par exemple
vw 171/15
Kukko 2113
VW 161a
VW 284
35 40 37 . . Arbre primaire:dsassembler et
asembler
VW 295
VW 401
VW 407
vw 412
vw 421
VW 456a
VW 519
VW 554
35 50'19. . Bague-joint d'arbre prlmaire;d + r
24
VW 681
30.21
i
I
I
ilt
Sommaire
Rubrique Opration
Page
Outil spcial
VW-AUDI
ds travail
35 59 1 5 . . Arbre de sortie (arbre secondaire):
55
rgler
vw
vw
vw
vw
vw
vw
385/1
385/3
385/4
385/1
385/14
385/16
VW 385/17 ou 385/30
35'59 37 . . Arbre de sortie (arbre secondaire):
36
dsassembler et assembler
22-115 mm
par exemple
Kkko
VW 381/5a, 8, 1'1,15
vw 382/7,
'1712
Calibre dynamomtrique (courant)

0-600 Ncm
2052
57
Comparateur
0-3 mm
Rallonge de comparateur environ
30 mm de long
Dcolleur
VW 295a
VW 4OI
VW 402
VW 408a
VW 409
VW 411
VW 412
VW 4,I5
VW 456a
VW 457
vw 460/3
39 09 15 . . Diffrentiel (couronne): rgler
Equipemeni
d'atlier
VW 387
Calibre dynamo-
mtrique (courant)
0-600 Ncm
Comparateur
0-3 mm
39 09 37 . . Diffrentiel:dsassembler et
43
assethbler
VW
VW
VW
VW
VW
VW
vw
381/5a
381/13 ou 30-45
387
401
402
407
412
VW 415a
vw 442
VW 454
VW 456a
VW 457
vw
771
40"21
40.103
2050
2054
39 22 19 .. Bague-joint de flasque d'articulation:
42
d+r
VW 391
VW 681
2051
lV
E.
Sommaire
INDEX ALPHABETIOUE
Page
Conduites/f lexible de pression pour

embrayage: dpose et repose .
Arbre primaire: dpose et repose

Arbre primaire:dsassemblage et assemblage
Arbre secondaire: dpose et repose
..,....
20
Arbre de sortie (arbre secondaire):

dpose et repose
'7
20
Cylindre rcepteur d'embrayage

et repose
36
Arbre de sortie (arbre secondaire)r

55
Axes de Tourchettes: dpose et repose . . . .
Baladeur/Synchroniseur de 1re et 2me;

dpose et repose/dsassemblage et
assemblage
28
36
Dmu
assemblage
32
Bague-joint d'arbre de commande:

remplacement
30
Bague'joint d'arbre primaire: remplacement
24
.......
Diffrentiel (couronne) : rglage
DiffrentieI:dsassemblageetassemblage..
43
Embrayage: dpose et repose . . . . . . . . . .
...,,..
d'air
Fourchettes:
repose
rglage
...,.....
.,,......
Levier des vitesses: dpose et repose
33,39
Levierdesvitesses: rglage . . . . .
Bagues de
synchronisation: tableau . . . . . .
41
Bo
ite: dpose et repose . . . . . . . . . . . . . .
Bo
ite:
lVLrquage de la bote
13
l\,4canisme de
bote: dpose et repose . . . .
l\,4canisme de
bote: dsassemblaqe et
26,28,30
pied
Bote: fixation sur le
de montage . . . . . 16
Botierdediffrentiel:remplacement . .. .. 43
Boitierdeslecteur:remiseentat . .. .. .. 3l
Bouclier.support: remplacement
28
Bute de dbrayage: dpose et repose . . . .
Capacits
29
2
Caractristiques techniques
Carter de bote: remise en tat
26
Carter d'embrayage:dpose et repose , ,
Carterd'embrayage: remiseentat. . .
Commande de l'embrayage
mcanique: remise en tat , .
hydraulique: remise en tat
Commande des vitesses .
Conduites de pression de l'embrayage;

dpose et repose
15
..
10
dsassemblage et assemblage. . . 1 5, 18, 20, 24
repose
20
21
.)
42
Calage des vitesses:
Lettres-repres
ielle de commande des vitesses
24
t
10
15
Embrayage:remiseentat............. I
57
.
.
synchronisation: limites d'usure .
rglage
48
., .,,,...
Diffrentiel:dpose et repose. . . . . . . . . .
Bagues de
Cble d'embrayage:
Diff rentiel autobloquant: dsassemblage

.....
et assemblage
Fourchettes: dpose et
Bague.joint de f lasque d'articulation:

remplacement
: dpose
...........
ltiplication
Embrayage: purge
Baladeur/Synchroniseur de 3me et 4me:

dpose et repose/dsassemblage et
36.43
55
Arbre de sortie (arbre secondaire):
rglage .
.. .. .,.
Cylindre metteur d'embrayage: dpose

..,,...
et repose
36
assemblage
dsassemblaqe et assemblaqe
Coupleconique:remplacement
Couronne: rglage
Arbre secondaire: dsassemblage et

Arbre sedondaire: rglge .
Page
. 11
.12
1
18
20
assemblage
lvlesure relle (dtermination de la
position de montage de l'arbre secondaire) .
54
Pignon d'attaque et couronne: rglage . . . .
52
Plantaires et satellites: remplacement . . . .
43
Position de montage de l'arbre secondaire:

dterm ination (mesure relle)
54
Ressort de rappel d'embrayage:

remplacement
24
Roulements aiguilles d'arbre primaire:

remPlacement
32
Roulement aiguilles d'arbre secondaire:

remplacement
36
Roulement billes rainur d'arbre primaire:

remplacemenL
32
Roulement rouleaux coniques de
diffrentiel: remplacement.
43
Roulement double range de rouleaux

coniques pour arbre secondaire; remplace36
t-
lndex alphabtique
Sommaire
INDEX ALPHABETIOUE
Paqe
Roulements dlarbre primaire:
remplacement
Roulements d'arbre secondaire:
remplacement
Roulements de diffrentiel
remplacement
Synchronisation: remise
,-,..
32
.....
36
..-,.43
en tat ..,....,,
32,90
........
Transmission:rOlge ..... .,,.,.,..,
Transmission,tableau .............,.
Tableau de rglage
54
52
3
Tringlerie de commande des vitesses:
rglage
VI
..
lndex alphbtique
......-
12
Caractristiques tech niques

I
',.AROUAG E DE LA BOITE
BV mcanique 091 4 vitesses
L3 BV mcanique 4 vitesses - pe 091 ar ec commande latrale des vitesses, flche)

pose sur l'Utilitaire depuis iuin 1979.
=r
R?marquel
:-' es vhicules quips d'un moteur de 1,6 l, on

-: lse en srie le carter de boite de la boite 002. La
:a :e 091 n'est
donc reconnaissable qu'aux lettres':cres et la commande latrale des vitesses.
Lettres-repres et date de fabrication de la
bote
Exemple DK
10 08
Lettres-repres Joui l\lois
llt
I
Anhee (79
de fabrication
Marquage de la bote
Caractristiques tech niques

LETTRES.R EPERES, APPARIEMENT DES ENSEMBLES, DEMU LTIPLICATIONS, CAPACITES
Lettres-repres
Fabrication
DH
DNr
mID
DJ2I
DR1)2)
D L2)
DM
't.80
0s1.5
091 .4
091.6
091 .7
091.9
Utilitaire Volkswagen
Type
1,6 litre
37 kW (50 ch)
2,0 litres
51 kW (70 ch)
Moteur car-
Moteur carburateur
Dmultipli.
Transmission
1,6 litre
36 kW (48 ch)
Moteur diesel
burateurs
USA et Sude
Moteur inj.
38:7=5,43 41 :7=5,86
32 :7 = 4,57
4t:7=5,86
38:7=5,43
Z2tZ1=i
1re
34:9=3,78
-2me
35:17=2,O6
3me
63:50=1,26
4me
l\4arche
16
13
AR
Commande de
l'embrayage
mcanique
lndications
t5
4,5 litres
Huile hypoide de boite GL 4 (MlL-L 2105) SAE 80 ou
sAE 80-W 903)
d'embrayage
= O,852
40
3,5 litres
Spcification3)
Remarques
52:61
51 : 62 = 0,823
Capacits
Disque
(M 626 : hydraulique)
hydraulique
mcanique
(M 626 : hydraulique)
215 mm
228 mm
215 mm
llBoite
avec
diffrentiel autobloquant (M 220)
2Boite
avec
dmultiplication montagne {M 92)
3 Ne remplir la bolte avec diffre;ltiel autobloquant qu'avec de

l'huile spciale- Voir lnformation Technique No 22 Huiles
de bolte pour Volkswagen et Audi.
Dsl)
091 4 vitesses
Moteur
caiion
au
No d'ensemble
ment
oPl
6.79
du
BV mcanique
Apparie-
DK
Lettres-repres, appariement des ensembles, dmultiplications, capacits
Caractristiques techniques
TABLEATJ DE LA TRANSMISSION
SENS DE MARCHE
IV
Itr
It
I
R
Rapports de dmultiplication
Dsignation
'I
2
3
4
5
6
|
ll
lll
lV
R
A
Moteur
Embrayage
Mcanisme de bote
Arbre primaire
Arbre secondaire (arbre de sortie)

Diffrentiel
1re vitesse
2me vitesse
3me vitesse
4me vitesse
Marche AR
Transmission
Calcul du rapport de dmultiplication i

Z1
nombre de dents du pignon menant

nombre de dents du pignon men
Nombre de dents du pignon men

Nombre de dents du pignon menant
22:21 =i
Exemple
1re vitesse
Transission
Pignon menant
zcl
=9
zAl
Pignon men
zaz
zq
-- 7
ZAz = 32
(iA
Dmultiplication vile$e iG
Dmultiplicationtransmission
262:Z1 =i
zA2tzAl=iA
@. 4
zcl zll
34 :9 = 3,78
32:7=4,57
34
91
Dmultiplication itotale
32
=rror"r"
= 17,27
Tableau de la transmission
Calcul du rapport de dmultiplication
30
Embrayage
COMMANDE MECANIOUE DE L'EMBRAYAGE:
TRAVAUX DE REMISE EN ETAT
Remarque:
Pour effectuer des travaux sur l'axe et la bute de
dbrayaqe, dposer la bote - paqe 13.
[:-
oo,pilre
Pivot
Placer avec de la graisse
usges multiples.
Remarque:
Pour effecluer des travaux sur
l'axe et la bute de dbrayqe,
dposer la boite - page 13.
Chape--
Bague-joint
Cble
glet
--
d'embrayage- fig.2
tron, 15 Nm
Freine 1'axe de dbrayage.
de guidage en plastique
Ne ps la graisser.
Rgler la flexion
de dbrayage
usqes multaples.
fig. 1.
&
Equerre d'appuipour cbl d'embrayage.
-Douilte-patier
Remplacer
pge 24.
'/^rP,
Levier d commnde d'
@-[,r**,,"";'"r
Sgment d'arrt
remplacer.
Bossort de rappel
Cuvettejuide
Manchon de pliet
Commande mcanique de l'embrayage: travaux de remise en tat
I-o-o?o
Embrayage
Fig.
30
Fo -03B
Guide-cble d'embrayager rglage
Le guide-cble du cble d'embrayage doit prsenter

une flexion de 35 45 mm (B). En ajoutant ou en
retouchant les rondelles correspondantes entre l'querre
d'appui de ia bote et l'extrmit du guide-cble (A).
il est possible d'attindre la prcharge ncessaire.
Une trop grande flexion du guide-cble engendre
une difficult de fonctionnement du cble d'embrayage et peut tre l'origine du grincement ou de la
rupture du cble. Une flexion trop Taible mne au
broutage de l'embrayage.
Fig.2
Garde de l'embrayage: rglage
Tourner l'crou-papillon sur le levier de commande

de l'embrayaqe.
Garde de l'embrayage:
au levier de commande de l'embrayage environ 2 mm
la pdale
10
25 mm.
Commande mcanique de l'embrayage: travaux de remise en tat
30
Embrayage
COMMANDE HYDRAULIOUE DE L,EMBRAYAGE: TRAVAUX DE REMISE EN ETAT
Chape
La rgler de faon ce qu'il y ait
un jeu maxi de 0,5 mm entre la tige
Goupille
fl- coupitte
Position de montage
fig. 1.
Pivot
uages multiples.
Douilles-pliers
Extraire avec VW 207,
emmancher ras.
Palier'support
Cylindr6
d'embrayage
Bute caoutchouc
Nm
d'embrayage
Embrayage: purger l'ir

Raccorder l'ppreil de purge d'air des
freins VW 1238/1
(voir aussi purge des freins, brochure
Conduite de
pression avant
Chssis-Suspension)
Pression de fonctionnement 2
- 2,5 bars
Ouvrir le pointeau de purge d'air ius-
qu'ce que du liquide sans bulles s'coule.

Poihteau de purge
N'ouvrir q!e pour effectuer la
purge d'air, ne purqe. le systme
hydraulique qu'avec l'appareil
de purge des freins.
Cylindre rcepteur d'embrayage

I\4ettre la vis arrire en place
Conduitede-_
45 Nm
pression arrire
Manchon de guidage en
plastique
Ne pas graisser,
Support de
d.e rcepteur
de dbrayge
usges multiples.
Flexible de pression
Vis tton 15 Nm
Pour freiner l'axe de
dbrayage,
S{ouille-palier
Remplacer
25N
Segment d'arrt
page 24.
Levier de commande
d'embrayage
Graisser lgrement la rotule.
remplacer.
0$
Manchon de plier d'axe de

Ressort de mintien
L'introduire dns l'agrafe et le
placer ensuite avec la bute de
dbrayaqe et l'agrale sur l'xe
de dbryaqe.
3.1 t
6
Bute d
dbrayage
Ne pas la laver, seulemeni l'essuyer
sec. Enduire les surfaces de culisse.
ment avec de la orisse MoSr.
I 3o-oi2
Commande hydraulique de l'embrayage: travaux de remise en tat
Embrayage
Fig.
Manchon de serrage: position de montage
Le manchon de serrage doit s'encastrer dans l,vide-
ment latral
flche
du palier-support.
Commande hydraulique de l,embrayage:

travax de remise en tat
30
Embrayage
EMBRAYAGE: TRAVAUX DE REMISE EN ETAT
Embrayage: dpose et repose
Remarque:
Pour effectuer des travaux sur l'embrayage, dposer
la bote
page 13
Dposer, reposer et marquer

la position de montage fig. 1,
vrifier fig.2,3 et 4.
isque d'embayage
- fiq. 1
Vrifier le voile
Centrer
- fis. 5
Graisser lgrement l denture
avec de la pte lubrifiante N4oly
ou du Moly-Spray.
Iao-o3ol
Embrayage; travaux de remise en tat

/3
Embrayage
30
lrc@
Fig,
Sur le moteur diesel utiliser le contre-appui 10-20'1

la place de l'outil VW 215c.
l\4arquer la position de montage - flche -.
Fig.2
Fig.4
Surface d'appui: dtecter la prsence de

fissures, de brlures et d'usure
Dformation intrieure maxi du plateau de pression:
0.3 mm.
Extrmits du diaphragme:
vrification
Des stries provoques par l'usure allant jusqu' 0,3 mm

sont admissibles,
Fig.5
Disque d'embrayage: vrification du voile
Limite d'usure:0.5 mm maxi
Fig,3
2,5 mm du bord extrieur
Accouplements lastiques entre les plateaux

de pression et de fermeture: rechercher la prsence de fissures et vrifier la fixation des rivets
Les embrayages dont le rivetage est endommag ou

desserr doivent tre remplacs.
Embrayage: travaux de remise en tat

Plateau de pression et disque d'embrayage: vrification
34

COMMANDE DES VITESSES: TRAVAUX DE REMISE EN ETAT
Rglage de la tringlerie des vitesses
page 12.
Attention
Graisser loutes les articulations er
loutes les surfaces de fridion avec
Bielle de commande d6s vitsss: dpole

et repose
de la graisss consistan
No de pice AOS 126 000 06.
A I'avant et au cerrtre: desserrer le collier.

Dposer la roue de secours et dvisser la
liaison levier ds vitesses:bielle de commnde
avant. Tirer les bielles vant et cenlrale
vers l'vat. Lors de la repose, assembler les
deux billes de commande et les enfiler dan
la douille-palier de bielle de commande centrale (u-dessus du rservoir carburnt).
A l'arrie: desserrer le collier. Dvisser le
pivol de palier de la bolte et le pousser dans
la bielle de commande. Extraire la bielle
de commnde.
Equerre de commande
Ne s'adapte sur l'aibre de commande
de la bote que dans une seule position.
pour bielle de commande AR.

Begue de guidaqe
-----_---_-_- .-==Soufflet de protectioh

.------_---
--'
--
+--.-..--.....--
Bielle de commande arrire
F
z,
Nm
tu
__{g
Oouille-palier
Douille palier
pour bielle de commande centrale
graisse.: dposer Ies bielles de
commnde avaht et centrale. Bemplir

les chmbres ds la douille-plier
vec de la graisse (utiliser un pihcau
long)
remplacer: dposer les bielles de
commande avant t centtale et te
cas chant le rservoir carburant,
voir brochure rotur. groupe de
rparation 20.
'ande
des vitessesl
Douillepalier
travaux de remise en tat
FE-6-l
t+la
34
Socle du levier
Position de montage
oaqe 12.
i;;ir"lli-,.r
Dmi'alvole
de protection
ffi
Levier des vitesses

Rgler - page 12.
suPriere-c:-
Ressort de pression
---)
1=-
Douille
.<
. At-
Tige filete
N4 x 8
:<
_-:)
Ressort r:s pression
<>J
Palier du levier des

vitesses
Assembler: placer les demi-coussinets

dans le guide.caoutchouc, entoncer la
.lemi-lvole infrieure Cns les demi'
coussinets (le collet du quide caoutchouc
se trouve en haut), meltre le ressort de
pression en place ainsi que la demi_alvole
suoerieure, pour ce faire, carter les deux
rlemi-cous5rners. Enf oncer compltement
le guide-caoutchouc iusqu' bute dans
-\('
Douille-palier
entreloise
de montage: collet
le haut.
u"*(
Boftier de commande des vites
alier intermdiaire
ourner de 18oo sur les
vhicules avec direction
Bute limittrice
FE-6?6
Commande des vitesses: travaux de remise en tat
11
34

TRINGLERIE DE COMMANDE DES VITESSES:
REGLAGE
Bote au point mort
*
-
Faire coincider les trous de centrage {flches) du

blindaqe et le palier de levier des vitesses.
Rgler l'cartement a = 19 mm avec une bande

de tle faconner soi-mme.
Serrer le collier danscette position.

Passer
toutes les vitesses, elles doivent se laisser
enclencher facilement et sans accrocher. Veiller

part icu lirement l'efficacit du blocage de
marche arrire.
Desserrer le collier. La liaison deslielles de commande doit bien coulisser.
Dposer la roue de secours.

Placer le doigt de bute de la bielle de commande avant
au milieu de la tle de bute dans le carter.
12
Tringlerie de commande des vitesses: rglage
/t
34
BOITE: DEPOSE ET REPOSE

La boite peut tre dpose seule (le moteur reste
dans le vhicule).
Dpose
Dconnecter la tresse de masse de la batterie.

Dposer la vis de fixation moteur/bote en haut
droite.
Dconnecter le cble de dmarreur

Vhicules avec moteur diesel:
dposer le dmarreur complet.
- 5 -.
Dvisser I'arbre de pont droit - 6 - de la bote

et l'accrocher en haut avec un crochet en fil de fer.
Dvisser la
droite.
fixation moteur/bote
- 7-
en bas,
Dvisser l'querre de maintien du cble d'embrayage

2
1
de la boite et l'crou papillon
du levier de dbrayage.
lndications concernant les points de fixation 1 et
- -
- -
2 pour les vhicules avec commande hydraulique

de l'embrayage page 14.
Dvisser la fixation moteur/bote
en bas gauche.
- 3-
en haut et
Dvisser l'arbre de pont gauche - 4 - de la boite

et l'accrocher en haut avec un crochet en fil de fer.
Soutenir le moteur avec le dispositif de maintien
vvt 7a5 /1 .
Bote: dpose et
repose 13
34

Bepose
La repose de la bote est effectue dans l'ordre inverse.
Dconnecter le cble des feux de recul
- 8 -.
- - de la
Dvisser la tringlerie de commande
bote.
Dvisser le cble de masse
10
-.
Dvisser le support avant de bote

carrosserie.
11
de la
Maintenir la bote avec un lve-bote (par exemple
v.A.G 1383).
Abaisser la bote vers I'avant (dvisser la tige
filete du dispositif de maintien) jusqu' ce qu'elle
puisse passer sous la traverse,
Extraire la bote des gouions du moteur et

l'enlever.
Vhicules avec commande hydraulique de l'embrayage
Si possible, mettre la bote en place avec un

lve-bote (v.A.G 1383).
Remarques:
lJettoyer la denture de clavetage de l'arbre pramaire

et la graisser lgrement avec de la pte lubrifiante
lMoly ou du Molv-Spray.
Veiller au bon positionnement du blindage du

moteur. par rapport la carrosserie.
Redresser l'tanchement du compartiment-moteur.
Bloquer en dernier lieu la fixation de bote avant.
Vrifier la garde de l'embrayaoe, elle doit tre de
10-25 mm
la pdale.
Couples
Bote sur moteur (l\4 10)

Arbres de pont sur bote
Dvisser de la bote le support

duite d'embrayage.
Dvisser le cylindre rcepteur d'embrayage - 2a

de la tle de maintien et l'accrocher vers le haut
avec un crochet de fil de fer.
1a
Remarque:
La conduite hydraulique reste ferme,
14
Bofte: dpose et repose
de la con-
30 Nm
45 Nm
bote 34
Commande, Carter de
BOITE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE
Carter d'embrayage/Diffrentiel: dpose et repose
Remarque:
Avant de dsassembler la bolte,
la fixer u pied de montaqe
- fiq.
vidnger l'huile de boite.
Attention
Avant la depose et la repose
et
du carter d'embrayqe, prorqer

la bague-joint d'arbre primie
contre Ies endommagements
par la denture de l'arbre primird Pour de faire, enfiler un
morceau de flexible isolant
pour faisceaux de cbles ou autre
sur l'arbre primaire.
de srer
Flasque d'articulation
Extraire - fig. 2
- lig.7.
Bague-palier droite
/larqueravant ta dpos;
Dposer fiq. 4
Reposer
- frg.6
Enduire le filetage de qraisse MoS,
Dsassembter et
Rondelle-ressort
- fro.3
Segment d'arrt
Remplacer, placer
fig.
B.
assembter p6qsi6.
Bemplacer.
Arbre primaire arrire

Dposer:
Enlever le segment d'arrt,

repousser le pignon de mrche
rr ire et dvisser t'arbre
Vis de remplissge
d'huile 20 Nm
primaire.
Reposer:
Assembler l'arbre primaire arrire

et I'arbre primaire avant en les
vissant, puis revenir en arrire
d'une cnnelure; enfiter le pignon
et placer un nouveau segmet
d arrt.
Suivant le rype de moreur, ta
rongueur de l'rbre primajre
Carter de boite avec

nisme de bofte
Dposer et
mcanisme de
mca--
boite
page
Pignon de
Goupille
/
Marquer avant l
Dposer frg. 4
Reposer
Enduire
dDose
- fig.6
le filerage
Dsassembler et
ses-ent a,",-,et
Ditfrentiel
fio_
Dposer
fig. 5
Avant de dposer: deposer

les baques-Daliers er trhr
primaire arrire, dsassembtr
et assembler, pge 43.
de qrisse t\IoS,
assembter paqe)6.
Tfs de vidange
d'hui,e 20 Nm
VissixpansMgx46
vec rondetles (6 pices)
20 Nm
I
Crter d'6Inbryage
Avant de dposer: dvisser ta baque-palier
guche de rrnsmission, iin oue ld prchrge
du carter de boite soir nnutF
Ma.quer auparavanr t" pos iio.l de la oague-patier
VissixpnsMBx28
avec rondeltes (4 pices)
20 Nm
- fiq.3
Remettre en tal, page 24.
135=;l
Bote: dsassemblage et assemblaqe

Carter d'embrayage/D iffrentiel: pose el repose
15
34
Fig.3
Position de la bague-palier:
calcul et marquage
Lors de travaux de montage, o il n'y a pas effectuer

un nouveau rglage du diffrentiel, il faut marquer les
bagues.paliers et leur position par rapport au carter
de boate avec une punaise (flche) et mesurer la profondeur d'enfoncement avec l'appareil \ N3A217,
noter les valeurs.
Fis.
Bote: fixation sur le pied de montage
Fig.2
A=
16
Marquer le ct gauche avec une encoche (ct couronne). Marquer le ct droit avec deux encoches,
Fig.4
Flasqued'articualtion:
extraction
visser deux vis six pans l\4 x 30 dans les trous

oblongs du f lasque d'articulation.
Bote: dsassembalge et assemblage

Carter d'embrayage/D iffrentiel: dpose et repose
Bagues-paliers:dpose
Commande, Carter de
bote 34
.l
tr
R
iJ
a,
Fig.
Diffrentiel: dpose en faisant basculer
Fig.8 Segment d'arrt: mise en place

l\4ettre la coupelle expansible et le segment d,arrt
en place. Enfoncer le segment d'arrt dans la gorge,
veiller simultanment ce que la ronde lle-ressort soit
bien centre.
Fig.6
Bagues.paliers:repose
Visser les bagues-paliers comme pralablement

marqu dans le carter de bote et les placer aux encoches et la profondeur mesure par rapport au
carter.
Attention
f,le serrer la bague-palier gauche que lorsque le car-
ter d'embrayage est mis en place et bloqu.
Fig.9
Arbre primaire arrire: marquage

Moteur de 1,6 l= (b) 16 mm maxi
Moteur de 2,0 t-- (a) 27 mm maxi
Longueur totale
lvloteur 1,6 l:.287 mm

Moteur 2,0 l= 298 mm
Fig.7
Flasqued'articulation:serrage
Boite: dsassemblage et assemblage

Carter d'em brayage/D iffrentiel : dpose et repose
17
34

Mcanisme de bote: dpose et repose
Rema.que
Avant de pouvoir dposer le mcanisme
de bote, il faut dposer le diffrentiel,
Atl6ntion
Lorsqu6le roulement double range
de rouleaux coniqus et/ou le crter
de bolte doivent tre remplace,, si
la cote r n'est pas indique sur la
couronne, la position de l'arbre secondaire
par rapport au crter de boite doit
page 15.
Cartei de bo lte
Remettre en tat, paqe 26,
re calcule avant la dpose du mca-
nisme de boite e't t16 consigne (mesure

relle) Lors de l repose, cette position
doit tre reproduite. Calcul de l posi-
tion de montage de l'arbre secondaire

(mesure relle), page 54.
Joint
Remplacer
-1
g".o, a" a"rr)
Boitaer de slecteur
Lors de la mise en place, enfiler
le levier d'inversion dans l'axe de
fourcherte de 3me + 4me * fiq. 5
Remettre en iat, page 30,
Dvisser ou visser
Fig. 1, visser: serrer 225 Nrn,
desserrer et bloquer df initivement
225 Nm.
Freiner (mater)
VissixpansMSx32
avec rondelles (7 pices)
fig.3.
Nm
VissixpansMSx7(,
avec rondelles (2 picesl
Nm
Arrtoir pour roulement
billes/rbre
primaire
Mettre en place
fig.4.
'.J'oint
Remplacer
Vi3lixpansM8x42
avec rondelles (10 pices)
20 Nm
ondello d6 rglage 53
Mcanisme de bote
Extraire
Tableau de rglage, page 54.
- fig.2
Reposer: enfoncer en frappant avec
un maillel de plastique sur l'arbre secondaire, tourner simullanment l'arbre de mrche arrire afin que le
pignon baladeur de marche rrire coulisse
impeccablement sur les cannelures de
l'rbre de marche arrire.
Attention, centrer auparavanl le douze
pans du roulement double range de
rouleaux coniques pr rapport aux
videment du carter.
Dsassembler et assembler, page 20.
18
Bote: dsassemblage et assemblage

Diffrentiel: dpose et repose
Fi-6Btl
Commande, Carter de
bote 34
.d.i'
Ecrou de serrage: dvisser et visser

Visser:serrer 225 fim, desserrer et bloquer 225 N m.
Fig.
Fig,2
Fig.4
Arrtoir: mise en place dans l'videment

{flche}
Scurit antirotation pour roulement aiguilles/arbre

primaire.
Mcanisme de bote: extraciion

Flxer l'outil VW 457 avec deux vis [,4 x 20.
Fig.
t5Z-30-?
Fiq.
-
Outil mater
Levier d'inversion: mise en place dans l'axe

de fourchette de 3me et de 4me
Ecrou de serraqe: matage en deux endroits
pour le freiner
faconner soi-mme.
Bo,te: dsassemblaqe et assemblaqe

Mcanisme de boite: dpose et repose
19
34

bote:
Mcanisme de
dsassemblage et assemblage
Avnt de dposer les arbres:

Dposer le pignon baladeur de marche arrire et le segmefi d'arr1.
Dposer la fourchette de 1re et de 2me.
Ramener l'axe de fourchette au point mort.
Engager l 3me et dvisser Ia vis d calage de la fotirchette
de 3me el 4me.
Tirer l'axe de fourchetle vers l'arrire jusqu' ce que la fourchette
soit dgage.
Dvisser l'crou de raccord de l'appui/levier d'inversion.
Aprs la repose des arbis, r6gler les fourchettes, page 21.
Segment d'arrt
Bemplacer, il doit tre

convenablement engag
la gorge.
Ax6 de fourchette
de 3me et 4me
Fourchette de
3me et 4me
Levier d'inversion
Axe de {otrrchette
de marche
AA
Arbrs primire
Extraire la pressd-^- fig.

tsmmAncner-Tlg, I
Dsassembler t
page 32.
Vra\
ssembler, n U
fourchette
,.rA
a.tcr".rza^.--fr
Axe de
Fourcherte de 1re et de 2lne
l,
Bouclier-support
Remettre en tat,-[!i!28Pignon baladeur de marche arrire
Arbre secondire
Extraire la presse - fig.

Emmancher - fig. 2
Dsassembler et assembler, page 36.
,aal
ZV
Bote: dsassemblaqe et assemblage

N,4canisme de boit: dsassembla-ge et assemblage
t@
34
Fourchettes: rglage
Le rglage impeccable des fourchette n'est possible
qu'avec le dispositif de rglage VW 294b. L'arbre
secondaire et l'arbre primaire doivent avoir la mme
position que plus tard dans la boite. Pour y arriver. la
rondelle de rglage,,S3" de position axiale de l'arbre
secondaire doit tre pralablement dtermine et
place dans le dispositif de rglage. ll ne doit pa y
avoir de joint papier entre le bouclier-support et le
pivot d'cartement.
Arbre primaire avec arbre econdaire:

extraction la Presse
Soulever l'arbre secondaire lors du processus d'extraction et le guider soigneusement afin que les pignons et
Fig.
les roulements aiguilles ne soient pas endommags.
Veiller la mobilit de la fourchette de 3me et4me.
Pivot de support VW 294b/4 = 106 mm de long.
Placer dans te dispositif de rglage le mcanisme de

bote sans joint de bouclier-support avec la rondelle
de rglage mesure S3 et serrer la main l'crou
oeillet VW 294bl7.
Monter les fourchettes de 1re et 2me ainsi que

de 3me et 4me.
Attention
Arbre primaire avec arbre secondaire:

emmanchement la Presse
Mettre en place pralablement la fourchette de 3me
et de 4me. Veiller la mobilit avant l'emmanchement. Soulever l'arbre secondaire et le guider avec
Fig-
La fourchette de '1re et 2me (grande ouverture de

fourchette, No de coule 551 A) est pose avec profil
vers le bouclier-su pport. Le profil de la fourchette de
3me et 4me (No de coule 561 A) est par contre
tourn dans le sens inverse par rapport au boucliersupport.
soin.
Boate: dsassemblage et assemblage

Mcanisme de boite: dsassemblage et assemblage
Fourchettes: rglage
21
34

Attention
La fourchette ne doit pas frotter latralement ou mme
buter dans les gorges du baladeur ni au point mort, ni
en prise. ll doit touiours y avoir du ieu.
Passer plusieurs
fois en 1re et en 2me ainsi qu'au

les arbres de la bote
et vrifier pour chaque vitesse le jeu de la fourchette
dans le baladeur. Le cas chant, la position de la
fourchette doit etre modifie jusqu' ce qu'aux
deux positions extrmes de la fourchette il y ait
peu prs le mme jeu. Bloquer la vis de calage
25 Nm.
Amener l'axe de fourchette de 3me et 4me dans
point mort. ce faisant tourner
l'encoche d'enclenchement de 3me. Procder au

rglage de la fourchette de 3me et 4me de faon
analogue celle de 'lre et 2me.
Attention
Pour le rglage des 3me et 4me vitesses, il est
important que le roulement billes rainur soit
emmanch la presse dans ie bouclier-support
jusqu' bute.
Reposer l'appui le levier d'inversion.
Placer l'axe de fourchette de marche AR dans

l'encoche d'enclenchement de marche AR.
Remarque;
Dans le cas de remises en tat sur Ie bouclier'su pport,
le jeu axial doit tre rgl sur le pignon baladeur de
marche AR avant d'effectuer le rglage page 29.
Placer l'axe de fourchette de 1re et 2me dans
l'encoche d'enclenchement de 2me. Dplacer le

baladeur avec la fourchette par-dessus la denture
d'embrayage jusqu'au pignon de 2me. Centrer
ia fourchette dans la gorge du baladeur et bloquer
la vis de calage.
4a,
11

Fourchettes:rglag
Rgler la marche AR de manire ce que le pignon

baladeur s'engrne tout fait dans la denture du
baladeur de 1re et 2me,
-Commande, Carter de bote

-
Serrer l'crou de raccord de l'appui de levier
Dsengager la marche AR et pousser lgrement

le pignon baladeur dans la direction du boucliersupport. ll doit y avoir entre le pignon baladeur
et Ie pignon de 2me sur l'arbre primaire un jeu
minimum de a = 0,5 mm.
34
d'inversion.
Engager la 2me. Vrifier dans cette position la

libert de mouvement entre le baladeur et le pignon
baladeur, le cas chant compte tenu des deux
points prcdents.
Vrifier le verrouillage: lorsqu'une vitesse est passe,

aucune vitesse ne doit pouvoir tre engage. Les
trois axes de fourchettes sont verrouills les uns
par rapport aux autres.

Fourchettes: rglaoe
23
34

Remises en tat sur carter d'embrayage
Carter d'embrayage
Dbrayage mcanique
Manchon de guidage
Ne pas graisser le manchon de plastaque,
Bgue-ioint d'arbre primaire
Extraire
Tig.
Douill-palier pour dmarrur

Extraire - fig. 5
Emmancher
fig. 2
Remplir l'espace entre les lvres d'tanchit de graisse usages multiples.
Emmncher - fig.6
Peut tre remplace avec boite pose.
Axe de dbrayage
Mettre en place avec de la
graiss usages multiples.
Vis tton
15 Nm
Manchon d palier pour axe de dbrayage
r:+:i;r';ru"'
Emmancher
u&e*
- fig.4.
E4
Ressori de rappel
Levier de commande d'embrayage

Segmeht d'arrt
Remplacer.
Cavalir de
Agrafe
But de dbrayge
Ne pas iaver, essuyer uniquemeni sec.
Vis bouchon de vidange d'huile
20 Nm
Dbrayage hydraulique
1r
15 Nm
Carler d'embryage
45
Manchon de guidage
Ne pas graisser le manchon en plstique.
Douille-palier de dmarreur
Extrire - fis. 5
Emmancher - fig.6
Peut tre remplace avec bote pose.
Support de cyl
Axe de dbryge
lvlettre en place avec de la graisse
- usaoes multioles.
1r-Do;ile
de patier
rcepteur d'embrayage.
$:ix",iit',j:,i: -
y-
Extraire
{G,F
Lle,ie,
ae
"o--anae
d'embrayase
Graisser lqrement la
\
\
\
l'r
fig.3
Emmancher
fig. 4.
cu'uli"' d" fixtion
-Agrfe
rotule.
Bure de dbrge
Ne pas lver, essuyer uniquement
L-seqment d'arit
Bemplacer.
eL
Bague-joint d'arbre primaire
Extraire
vis.to,.tron
ae
vidange d'huile
20 Nm
- fig. fig. 2
Remplir de graisse
usages
1
Emmancher
multiples l'espace enrre les lvres d'tanchit.
24
Bote:
Remises en tat sur le carter d'embrayage
3s-6rtl
Commande, Carter de
Fig.
Fig,2
Fig.
Bague-joint d'arbre primaire; extraction
Fig.4
Bague-iointd'arbre primaire: emmanchement
Fig.5
Douille de dmarreur: extraction (bote pose)

Avec bote dpose: extra ire avec le mandrin vw 222a.
Douille-palier d'axe de dbrayage: extraction
Fig.
- Extracteur prise intrieure 18,5-23,5 mm,

p.ex. Kukko 2113.
bote 34
Douille-palier d'axe de dbrayage:

emmanchement ras
Douille'palier de dmarreur: emmanchement

ras

Remises en tat sur le carter d'embravaqe
OR
ILIJ
34

Remises en tat sur le carter de bote
Segment d'arr1
Remplacer, appliquer la presse

Arbre de marche AR, complet
Oposer: enlever le segment d'arrt
et le chasser avec un maillet de

pla$ique.
Roulement
A.e
aiguilles
de marche AR
Bague-palier
En cas de remplcemenl:
gler la couronne, page 57.
Roulemnt
d'arbre primaiie
Oposer et reposer, page 32.
Segmont d'a.rt
de roulement iguilles/arbre
orimire.
'
Bague,joint
Remplacer
Bague-ioint de Itasque d'articullion

Extraire la presse fig, 1
Emmancher la presse
fig.2
Peut tre remplace lorsque la boilg est
pose, page 42.

Bguo extriui6/roulement rouleaux coniques
Pour le diffrentiel, extraire et emmancher, pge 43.
En cas de remplacement: rgler la couronne, pge 57.
Crte. de bolt
En cas de remplcement:
rgler l'arbre secondaire la
position de montage prlablement
clcule (mesure valeur relle),

pge 54.
Rgler la couronne, page 57,
rgler les fourchettes, page 21.
26
Boite:
fss-{rs'l
Commande, Carter de
Fig.
bote 34
Bague-ioint: extraction la presse
Fig.3
Segment d'arrt: placement et application

dans la qorqe la presse
Repousser avec une pince multipr ise.
Fig.
Bague-joint: emmanchement iusqu' bute

4a
tZ I
34

Remises en tat sur le bouclier-support
Arbie de commande
Rgler, page 29.
Appui pour rbre de commande

Rgler, page 29.
Appui pour levier d'invelsion

Rgler, voir rglage de la fourchelte,
page 22.
Manchon de guidage
Rssort de pression
de calag des vitesses _
Bielle
Pour la pose de l'axe de fourchette, abaisser vec un
tournevis. Position de montage ---fig.2.
wryl
Obturateur
Dposer
- lig. i
Emmancher ras,
25 Nm
Roulement billes rainur d'arbre primaire

Extraire et emmancher la presse, page 32.
Leviar d'inversion
Ct long vers l'arbri
de commande.
Axe de tourchette de 3me et

de 4me
Ecrou de raccord
pour manchon de
serrage 30 Nm
Axe d lourchette
de serrage
45 Nm
Ssgment d'arrt
Segmet d'arrt
Bute de roulement
iquilles d'arbre secondaire.
Position de montage
is.2.
Vis de remplissage d'huile

20 Nm
Axe de fourchette de 1re et d

Pice intercalaire
se place dans l'axe de fourchette de marche AR
Position de montage - fig.2.
Obturtur
Dposer
fig.
Emmncher ras.
Roulement
secoldire
iguilles d'rb.e
Extrire et emmancher
l presse, page 36.
i-38-?l
28 B::;":xil:i,""'.x,T,ifi""
Commande, Carter de
Jeu axial du pignon baladeur de marche
AR:
bote 34
rglage
En cas de rparations sur le bouclier-su pport, pour

lesquelles l'arbre de commande avec appuis a t
dpos, le jeu entre le pignon baladeur de marche AR

et le tenon d'arbre de commande (flche) doit tre
nouveau rgl par dplacement axial de l'arbre de
commande avec appuis.
Fig.
Obturateur: dpose
Tailler un filet de 6 mm et retirer avec un boulon.
lvlettre en place le bouclier-support avec pignon

baladeur de marche AR dans le dispositif de rglage
vw 294b.
Desserrer les vis des appuis d'arbre de commande.
Dplacer l'appuid'arbre de commande, ct

pignon baladeur iusqu' ce que le tenon d'arbre de
commande prenne fermement appui sur le pignon
baladeur de marche AR. Ramener alors quelque peu
l'appui (jeu, voir flche), et bloquer les boulons de
cet appui.
Fig.2
Ps-tczi
Position de montage du calage des vitesses/

vetrous
Contrle: si une vitesse est engage, une autre vitesse

ne doit pas pouvoir tre mise. Les trois axes de fourchettes sont verrouills les uns par rapport aux autres.
Pousser l'appui oppos contre l'arbre de commande

jusqu' ce que celui-ci soit maintenu sans jeu entre
les appuis, bloquer les boulons du deuxime appui.
I
Remises en tat sur le bouclier-support
Jeu axial sur le pignon baladeur de marche AR:rglage
29
34

Remises en tat sur le botier de slecteur
Boitier de slecteur
Levier d'inversion
d'axe de Tourchette
de 3me et 4me.
M10x42
Dpassement: 21 mm.
-r',',";dffi
Obturateur
Dposer
Rondelle d'appui
fig.
Emmancher
ras-
Rondlle
Ressort d prcssion
Pousser l'arbre de commande et le
levier des vitesses dns la voie de
3me et 4me.
Segrnenl d'afit
Douille-palier
---/
d arbre de commande
Dposer - rig.3
Reposer fig. 4.
Bague-ioint
d'arbre de commnde
Extraire
- fig.5
Emmncher - fig.6
Peut aussi tre remplace
avec la bote pose.
I 3s-61
Position de montage des diftrentes pices
30

Remises en tat sur le boitier de slecteur
Commande, Carter de
Obturateur: dpose
Tiller un filet de 6 mm et retirer avec un boulon.
Fig.
Fig,
Axe de commande: extraction
Fig.
Douille-palier d'arbre de commande:

extraction par pivotement
Douillepalier d'arbre de commande:

extraction
Fig.
Auparavant: extraire l'obturateur
Fig.
bote 34
Fig.6
Bagu+joint d'arbre de commande:

extraction avec un tournevis
Bague.joint d'arbre de commande

emmanchement
Remplir de graisse usages multiples l'espace compris

entre les Ivres d'tanchit,

Remises en tt sur le boitier de slecteur
31
35
Pignons, Arbres
ARBRE PRIMAIRE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE
(=Rmarque:
Lors de la pose de pignons ou
de jeux de pighons neufs, tenir
compte des caractristiques
techniques page 2.
Sesment
d'a"t
Roulement billes rainur

Empcher un pivorement grce un arrtoir
Extrire ia presse fig. 10
Emmancher la presse fig. 11
Bouclir-supportPignon bladeur de 4me

appari au pignon
pondnt ne remplacer que
par paire.
,/--
Ressort
Fir ds 1,6 mm
L!<]
B6gu6 de synchronisation de
4me
Vrifier l'usure
fig. 5
N4arquage et directives de pose, page 41.
Roulemont aiguilles de 4me

Huiler avant le montage avec de l'huile
W--nchroniseui
d boite.
Baladeur/Synchroniseur de 3me et 4me

Les pices ne sonl pas apparies.
Extrair la presse - fiq. 1
Assembler - fig.6 et 7
fis.8.
@-"","0",,
Lors de l'emmanchement l presse,
tenir compte de la position de montag
i:',1"#{',il:j:::::"*
pour synchroniseur
Remplacer, enlever
N4ettre en place
Pignon bladeur de 3me

Appari avec le pagnon correspondant.
ne remplacer que pr paire.
fig. 2
fig.3,4, et
9.
Roulemeni aiguilles de 3me

N'utiliser que des cges 'tentes avec iguilles
places par paires, ouvrir la cage et soulever sur
la denture de l'arbre primaire.
Enduire d'huile de boite vant le montage.
Arbre primaire
de bote
Ssgment d'arrt
Roulement aiguilles
Extraire
12
- fig. fig.
Emmancher
13.
32
Arbre primaire: dsassemblage et assemblage
3arr3l
o.
Pignons, Arbres
35
34-343
Fig.
Segment d'arrt: mise en place
. . . placer le segment d'arrt neuf sur le manchon et

le dplacer avec la pice par-dessus le manchon et les
cannelures jusqu' ce qu'il s'encliquette dans la gorge.
Attention
Fig.
Baladeur/Synchroniseur avec pignon

baladeur de 3me: extraction la presse
Lorsqu'on le fait glisser, le segment d'arrt doit

trouver dans la partie tage de la pice de
se
pression (flche), de manire ce qu'il s'ouvre

rgulirement sur tout son pourtour.
fi j6t2-1
Fig.2
Segment d'arrt: dpose
Fig.
Bagues de synchronisation: vrification
Appuyer les bagues de synchronisation sur les cnes

des pignons et mesurer l'interstice a avec une jauge
d'paisseur.
lnterstice
3me + 4me
Fig.3
Segment d'arrt: mise en place
l\,4arquage
Cote de
montage
(neuf)
Lim ite d'usure
1,0-1,7 mm
0,5 mm
et directives de montage
page 41.
Pour cela, faire glisser le manchon sur l'arbre primaire

jusqu' ce qu'il touche les cannelures du synchroniseur
(flche), Dans ce but. dvisser encore la vis moiete.
puis...,
Arbre primaire: dsassemblage et assemblage
33
35
Pignons, Arbres
Fig.
Baladeur et synchroniseur de 3me et 4me:

assemblage
Position de montage: les rainures de marquage

(flches) du baladeur et du synchroniseur sont
opposes- Rainure du baladeur (flche blanche) vers
la 4me.
Le baladeur et le synchroniseur ne sont pas

apparis. lls peuvent tre reinplacs sparment.
Pour assurer un fonctionnement optimal, la position la plus favorable, avec laquelle le baladeur
a - glisse bien sur le synchroniseur et
b - a un jeu d'entre-dents le plus faible possible,
est dtermine par plusieurs essais de placement
lors de la rparation.
Fig.
seur. Appariement dans une certaine
b-
non indispensable.
lvlettre en place les verrous et monter les ressorts
avec un dcalage de 120o. Le ressort doit s'engager avec l'extrmit coude dans le creux du
verrou.
34
Arbre primaire: dsassemblage et assemblaqe
Baladeur avec synchroniseur: emmanchement la presse
Tourner la bague de synchronisation de manire ce

que les gorges soient alignes sur les verrous.
Position de montage: la rainure de marquage sur le

baladeur (fig.6, flche blanche) est dirige vers le
pignon baladeur de 4me.
Fig,
Fig.7 Assemblagebaladeur/synchroniseur
a - Faire glisser le baladeur par-dessus le synchroni
position
Deuxime segment d'arrt: mise en place
Faire glisser nouveau le manchon sur l'arbre. Visser

maintenant la vis molete iusqu' ce que la gorge du
segment d'arrt soit dgage (flche). Le cas chant
utiliser un boulon M 6 x 60 la place de la vis molete
ou placer la petite pice de pression sur l'arbre primaire, Faire glisser le deuxime segment d'arrt avec
la pice de pression .jusqu' ce qu'il s'encliquette.
Pignons, Arbres
Fis. 10
Roulement billes rainur:
Fig.
12
11
Roulement aiguilles: extraction du carter

de bo te
extraction la presse du bouclier-support
Fig.
35
13
Roulement billes rainur: emmanchement

la presse dans le bouclier-support iusqu'
Fig.
Roulement aiguilles: emmanchement
bute
Attention
dans le carter de bolte iusqu' bute
Emmancher de manire ce que la partie fraise

du roulement concide avec l'videment du boucliersupport (flche).
Lors de l'emmanchement du roulement aiguilles,

le mandrin VW 295 doit absolument tre plac du
ct du roulement portant l'inscription (tle plus
Freiner avec un arrtoir pour viter un pivotement.
paisse)
Arbre primaire: dsassemblage et
assemblage
35
35
Pignons, Arbres
ARBR SECONDAIBE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE

Rmarque:
Dans le cas de la Pose de Pignons
ou de pires de pignons neuf, tenir
compte des caractristiques
techniques page 2.
--
Roulement aiguilles
E\traire
Remplacer, doit s'aPPliquer

impeccablement dans la gorge
Dposer et
Roulement aiquilles
de lre
Enduire avant le montge
d'huile de bo ite.
la presse
frg. 14
- fig. 15.
Emmancher la presse
Segment d'rrt
reposer fig.
d'arrt
1.
-Segment
-Bouclier-support
Bgue int./roulement
aiguilles de 1re
Desserrer et serrer -- fig. 6

est freine par une collerette
au moyeu de synchroniseur.
Pignon de 4me
Appari avec le pignon
pondant, ne remplacer que Pr
Roulemnt double
rouleaux
1
coniues
Exlr;ire la presse - trg.3 et 4
paire.
range de
chaud et enfoncer
Emmncher
la
Tiq. 5.
presse
tage de l'arbre secondaire avant

la dpose (cotes relles), voir
page 54. Vrifier le couPle
de friction fiq. 7 et 8.
est appari la
couronne-
{couple conique) En cas de

remplcement du couPle
conique: rgler l'arbre
secondaire et la couronne,
page 52.
---
eignon de 3me
Appari avec le Pignon correspon
dat, ne remplacer que Par Paire
Position de montag: collet vers le
pignon baldeur de 2me.
(!
NNNN
Roulement aiguilles de 2me

Enduire d'huile de bote
avant le montage.
Bague de synchronisation de 2me
Vrifier L'usure - fig. I
Mrquage et directives de Pose,
page 54.
fiq.
13.
baladeur de 2me
Uniquement en cs d'endommagement des dents, remplacer
par paire (pignon et arbre primaire).
Fil de 1,6 mm O
Remplcer - doit s'appliquer

impeccablement dans la gorge
Dterminer nouveau l'Paisseur
fl *I
Noter l'paisseLrr
Tableau de rglage
d'arrt
_)
paqe 41.
Rondelle de rglage 53
d'cartement
Sesmnet
En cas de remplcement: d_
terminer la position de mon_
_-Besort
Position de montge: collet vers

le ressort d'cartement.
\
Bague de sret
pour synchroniseu r, doi!
- --ffi
appl iquer impeccablement dans
.;'ffi \
Freine la bague int./

roulement aiguilles
de 1re.
,,1
/\\\-ir-=--$"
ca.erdebo,,e
\1 /Y=f,
r',,
*-.,1.."*,,,(}
.-
Rondelle
*r,*,=**r,,,".r1;;,,0"0..",
ii'", iouii, - p" ts.-
Uniquement en cas d'endommasement

des denls, remplace. Par
Plre
(pignon et arbre primaire).
r-l
36
Arbre secondaire: dsassemblaqe et assemblage
I
I
86ladeur
Baladeur/synchroniseur
de 1re e1 zme
Les pices ne sont pas apparies,
extraire la presse fiq- 2
Assembler - fig. 10 et 1 1.
Lors de l emmanchement la
presse faire attention la
position de montage - fig. 12.
Pignons,
Arbres 35
I:n's?41
Fig.
Segment d'arrt: dpose et repose
Fig.
Enfoncer en mme temps le pignon de 4me (ressort

d'cartement avec prcharge: danger d'accident)
Roulement double range de rouleaux

coniques: extraction par dessus la bague
extrieure
Le cas chant: extraire sparment la presse la

bague intrieure (fiq. 4).
Fig.2
Baladeur/synchroniseuravecpignon
baladeur de lre: extraction la presse
Fig,
Bague intrieure: extraction la presse

Dcolleur 12-75 mm p.ex. Kukko 17l1.
Arbre secondaire: dsassemblage et assemblage
37
35
Pignons, Arbres
Fig,
Couple de friction du roulement double

range de rouleaux coniques: vrification
A = Calibre dynamomtrique courant (0-600 Ncm)

Enduire pralablement le roulement double range
de rouleaux coniques avec de l'huile hypoide de
bote et serrer l'crou de serrage d'aprs la norme.
Fig.5
Bagues intrieures du roulement double

range de rouleaux coniques: chauffement
100o C environ, mise en place et enfoncement la presse
Tourner tout d'abord rapidement l'arbre secondaire

'15 20 fois dans
les deux directions; lire ensuite le

couple de friction en continuant tourner rapidement.
Valeurs de contrle
Avant la pose de la bague intrieure de roulement

aiguilles, faire refroidir la temprature ambiante le
roulement double range de rouleaux coniques.
Couple de
Roulement
Roulement
neuf
rod*)
jusqu' 210 Ncm jusqu' 70 Ncm
friction
')aprs un parcours d'au moins 50 km
Fig.6
Bague int./roulement aiguilles:

et serrage
desserrage
Repose: chauffer la bague intrieure jusqu' 600 C

et la visser la main aussi loin que possible.
Mettre en place l'arbre secondaire dans le dispositif
2052 et serrer lgrement la vis-papillon.
Serrer la bague intrieure 210 Nm.

Vrifier ensuite le couple de friction du roulement
double range de rouleaux coniques.
38
Fig.8
Jeu de basculement: vrification
le jeu de
basculement du roulement double range de rouleaux coniques sur l'extrmit du corps d'arbre secondaire. ll ne doit pas y avoir de jeu de basculement
notable, dans le cas contraire, remplacer le roulement
double range de rouleaux coniques.
S'il n'y a pas de couple de friction. vrifier
Pignons, Arbres
Fig,9
35
Bague de synchronisation: vrification
Appuyer les bagues de synchronisation sur les cnes

des pignons et mesurer l'interstice a avec une iauge
d'paisseur.
montage
Cote de
(neuf)
1re + 2me
1,0-1 ,6 mm
lnterstice
Limite d'usure
0,5 mm
Fig,
10
Baladeur/synchroniseur: assemblage
Placer les verrous et monter les resort avec un

dcalage de 120o. Le ressort doit s'engager avec
l'extrmit coude dans le verrou creux.
Marquage et directives de pose, page 41.
Fig-
11
Dplacer le baladeur par-dessus le synchroniseur.

L'appariement dans une certaine position n'est
plus ncessaire.
Baladeur et synchroniseur de 1re et 2me:

assemblage
Position de montage:
Tourner la denture extrieure du baladeur et la collerette sur le moyeu de synchroniseur (sret antiro'
tation de bague intrieure/roulement aiguilles) vers
le pignon baladeur de 1re. Tourner le synchroniseur
de manire ce que les anciennes empreintes de
pression sur le moyeu soient diriges vers l'entre-dent
de la bague intrieure de roulement aiguilles. Le
baladeur et le synchroniseur ne sont pas apparis,
lls peuvent tre remplacs sparment.
Fig.
12
Baladeur/synchroniseur: emmanchement
la presse
Tourner la bague de synchronisation de manire

ce que les gorges coihcident avec les verrous.
Position de montage: voir fig. 10.
Arbre secondaire: dsassemblage et
assemblage
39
35
Pignons, Arbres
13
Jeu axial du pignon de 3me: rglage

Mesurer le jeu axial du pignon de 3me avec une
.iauge d'paisseur et rgler en choisissant le segment
d'arrt correspondant; il doit tre de 0,05 mm
0,20 mm maxi. S'efforcer d'obtenir la valeur infrieure.
Fig.
Les segments
Epaisseur
1,60
1,75
1 .90
2,O5
2,20
2,30
2,40
Fig.
d'arrt suivants sont disponibles:
(mm)
No de pice
13
13
13
13
13
31
31
31
31
31
13311
13 31
14
342
383
384
385
386
387
388
Couleur
noir
bleu
brun
gris
cuivre
laiton
argent
Roulement aiguilles. extraction la presse

du bouclier-support
Ne pas endommager le segment d'arrt.
40
Fig.
15
Roulement aiguilles, emmancher la presse

dans le bouclier-support jusqu' bute sur
le segment d'arrt
Pignons,
Arbres 35
Marquage et directives de pose pour les bagues de synchronisation
Si lors de travaux de remise en tat les bagues de synchronisation ne sont pas remplaces, elles doivent tre reposes au mme emplacement (voir tableau). En cas de remplacement: poser les bagues de synchronisation numres
pour le service aprs-vente.
Marquage
Bague de
synchronisat.
1re
4me
3me
2me
Rmarquol
Mrquag6:
Marquage de
091 311 295 A:

denture extrieure
complte (fig. 18)

Fig. 16 sans encoches
Bagues de synchronisation poses dans la rie
Moteur de 1,6 l, lettres-repres de botte DH, DN, DJ, DO, DL, DR, DM, DS
Bague de
'I
svnchronisat.
09t 31'l 247 C*
parlir du
dbut ds srie
2me
re
baque de lilon
091 311 269 B*

bague de laiton,
vaporiser la surface
de
friction avec du
molybdne
3me
4me
091 311 295

bague de laiton
spciale, vaporiser
091 311 295*

bague de liton
la surface de friction
avc du molybdne
Moteur de 2,0 l, lettres-repres de botte DK, DP

partir du
d6but de srie
o91 311 247 B

bague de laiton.
vaporiser l surface
de friction vec du
molybdne
091 311 269 B.

bque de laiton.
vaporiser la sur{ace
091 311 295 A

bague de Iaiton
vporiser I surface
de
de
friction avec du
molybdne
091 311 295*

bague de laiton
Iriction avec du
molybdne
*non livrable comme pice de rechange
Bagues de synchronisation poser dans le service aprs.vente
Moteurs 1,6
let 2,0 I
Bague de
svnchronisat.
Pice de
rechange
1re
2me,3me et 4me
og1 311 247 B

bague de laiton,
vaporiser la surface
de friction vec du
molybdne
091 311 295 A

bague de laiton spciale,
vaporiser la surface de
lriction avec du molybdne
Marquage: denture extrieure

complte (fig. 18)
Fig. 18
Arbre secondaire: dsassembalge et
assemblaqe
lMarquage et directives de pose des bagues
de-sychronisation + I
39
Transmission, Ditfrentiel
BAGUE.JOI NT DE FLASOUE D'ARTICULATION:
Repose
REMPLACEMENT
(bote pose)
Le remplacement de la bague-joint n'est iustifi que
lorsque des gouttes d'huile se sont rassembles sur
la bague-joint et sur le carter de bote. Un film
d'huile sur la bague-joint et la priphrie ne iustifient
pas un remplacement- Au contraire, cette transpiration est souhaitable sur le plan conception afin que
les lvres
d'tanchit ne soient pas sec.
Dpose
Dvisser compltement les boulons 6 pans creux

de l'arbre de pont, pousser l'arbre de pont vers le
haut et suspendre avec un crochet en fil darticulation et le soulever.
Percer avec un tournevis le capuchon d'obturation

du flasque d'articulation et le soulever.
Enlever le segment d'arrt et tirer le flsque
d'articulation
A=
visser par les trous oblongs 2 boulons 6 pans
x 30 dans le flasque d'articulation.
Emmancher la bague-joint neuve jusqu' bute.
Remplir l'espace entre la lvre d'tanchit et la

lvre pare-poussire de graisse usages multiples.
Emboiter le flasque d'articulation.
Placer la rondelle'ressort et le segment d'arrt.

Pousser le segment d'arrt dans la gorge avec
VW 244 b, veiller ensuite un centrage de la rondelleressort.
Enfoncer le capuchon d'obturation neuf.

Reposer l'arbre de pont et serrer les boulons
6 pans creux 45 lJm.
42
Retirer la bague-joint.
Bague-joint de flasque d'articulationt remplacement
Faire l'appoint d'huile de bote.
Transmission, Diffrentiel
39
DIF FERENTIEL: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAG

Altention
Dns le cas de remplcement du
roulement rouleaux coniqu$:
rglage de la couronne, page 57.
Remplacer ensemblg lss dux rou;
lements rouleaux coniq!es.
Bague-pa
lior
Bague extrleure/ roulement

rouleeux coniques
(ct couronne) Extrire
la
presse
fig. 10- Emmancher
Iig. 1 1.
l presse
Bague intrieure/roulment
aoulaaux coniques
(ct couronne) Extrire

la pre,se
fig. 4. Emmncher
Boulon de couronne
N'utiliser que des boulons
d'origine. Visser tout contre,
srrer ensuite en diagonale
50N
la presse
fig. 7.
Couvrcle de diffrentiel
Retirer
fis. 3.
Posilion de montage:
les fentres d'huile doivent
tre dcales de 9Oo environ par
rapport l'axe des satellite.
En cas de remplcement, rgler
le ieu axial, page 47, et rgler la
couronne, page 57.
Manchon-ehtretoise
Rgler, page 47.
rl
d'.ppui
Faire ttention aux f issurs
et casures.
Plntires
Arbre long dans le boitier,

arbre couft dns le couvercle.
En cs de remplacemenl, rgler
nouvou Ie iu aiial, pge 47.
Stollit3
Boltier de diffrntiel
Axe de stelliies
Extraire alec un mndrin.
Emmanchr prudemment a{in
que les rondelles d'appui ne
soient pas endommages.
En cas de remplacement: rglr

le jeu axial, page 47, et rgler l
couronne, page 57-
Est apparie l'arbre secondaire
(couple conique).
Ivhnchon de serrage
Emmancher ras.
Bague inlrieur6/10ulemeht
rouleaux coniqu6s
(n face de la couronnel Extrire
fiq.5. Emmancher
l presse
l presse
fig.8.
R6marque
Avant le dsssemblge, serrer le
diffrentiel dns un tau ,ig. ,l.
Dposer
fig. 2.
Reposer
fig. 9.
En cas de remplacement du
couple conique: rgler le pignon
d'attaque et la couronne,
page 52.
extrioure/roulelnent
rouloaux clniquea
(en face de la couronne)
E^trire la presse - fig. 10.
Emmancher la presse - fio.
1.
Cartor d6 bolte
Fs-fi]
Diffrentiel: dsassemblage et assemblage
43
39
Transmission, Ditferentiel
Fig.
Diffrentiel: serrage dans l'tau
Fig.3
Tirer le couvercle du boatier de diffrentiel
Fig.4
Bague intrieure/roulement rouleaux

coniques: extraction du couvercle la presse
Utiliser des mordaches.
Fig.2
Chasser la couronne du botier de
diffrentiel
44
DiffrentieL dsassembtage et assembtage
Fig.

coniques: extraction du boftier de
diffrentiel la presse
Fig.
39
coniques: chauffement environ 100o C,

mise en place et enfoncement la presse
Si ce n'est pas encore le cas, percer un trou dans
vW 45711d'aprs croquis {fig.6).
Fig.6
Perage
d'un trou supplmentaire dans
VW 45711 (flche)
a=8,0mm,b=9,5mm
Fig.9
A
Couronne: chauffement environ 100o C

et mise en place
Goupilles de centrage ( faonner)
Attention
Pour un placement impeccable de la couronne, du
carter de diffrentiel et du couvercle, des surfaces
de sparation propres sont ncessaires: passer une
pierre huile sur les bavures ou sur les points de
pression,
ig.7
coniques: chauffement environ 100o C,

mise en place et enfoncement la presse
Diffrentiel: dsassemblage et
assemblage
45
39
Fiq.
10
Bague extrieure/roulement rouleaux

coniques: extraction la presse hors de la
bague-palier
Fig.
11
Bague extrieure/roulement rouleaux

coniques: emmairchement la presse dans
la bague-palier
46
Diffrentiel:
dsas6emblage et assemblage
Jeu axial des plantaires: rglage
Le manchon'entretoise garantit un ieu d'entre-dents

suffisant entre plantaires et satellites mme avec
39
l\4ettre en place le manchon de mesure, visser le

couvercle et le botier avec 4 boulons M I x 20.
pression axiale sur les plantaires. Si le botier de

diffrentiel.le couvercle, un plantaire ou la douille-
entretoise sont remplaces, la longueur du manchonentretoise doit tre dtermine nouveau pour le
nouvel assemblage.
Boulons
M 10 x 25
Rallonge de comparateur:
Mesurer le manchon-entretoise le plus court - No de
pice 002 517 241 avec une vis micromtrique et tracer
la cote relle sur le manchon avec un marqueur lectrique ou autre outil. Le manchon doit alors toujours
tre utilis comme manchon de mesure et conserv avec
le dispositif de mesure.
30-45 =
381/13 =
Audi:
76 mm de long
52 mm de long
lvlonter le comparateur (chelle de mesure 3 mm).

et le mettre O avec une prcharge de 2 mm.
Dterminer le jeu axial en dplacant le plantaire

dans un sens et dans l'autre (graduation rouge),
le jeu obtenu et la longueur du
manchon de mesure. Chercher cette valeur dans
le tableau sous les chelles x et dterminer la
douil le-entretoise correspondante.
Additionner
Echelles x
Longueur
31,87-31,95
31,96-32,04
31
32,O5-32,13
32,14-32,22
32,23-32,33
Mettre en place le plantaire (arbre court) dans

le couvercle avec Ies deux rondelles d'appui; monter le manchon de serrage VW 381/5a et serrer
fond le plantaire contre le couvercle.
Mettre en place le plantaire (arbre long) dans le
botier.
,84
3'1,93
32,O2
32,11
32,20
(mm)
No de pice
o02
oo2
oo2
oo2
oo2
517
517
517
517
241
242
243
244
517 245
Dmonter le diffrentiel, dvisser le manchonde

mesure et assembler encore une fois (sans pivot
de fixation), effectuer la mesure de contrle.
Dans le cas d'un manchon-entretoise correctement
choisi, un
ieu axial de 0,03 0,17 mm
doit apparatre aprs assemblage du diffrentiel.
Diffrentiel: dsassemblage et assemblage

Jeu axial des plantaires: rglage
47
39
DI
FFERENTIEL AUTOBLOAUANT: OESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE
Valeur de blocage: environ 45%
Attntioh
Les boltiers vec diffrentiel
autobloquant doivent tre
remplis d'huile spcile. Voir
lnformation Spciale No 22
Huiles de bolte pour Volkswagen
et Audi,
Corvercle de diff rentiel

fulrquer la position par rapport
au boltier de diffrentiel - fig. 1
Extraire
Rondelle d'ppui
Rondelle-ressort
Dtermine, l'psissur du pquet de lmelles
fig.49
- fig.2
- fig. 3
Ernmancher
2,3 mm d'paisseur.
Lamoll inlrieure
(4 pices)
Lmolle extrieure (4 pices),

Dterminer nouveau l'paisseur
Iis.4 9.
Assembler toutes les pices avec de
l'huile spciale pour diffrentiel
autobloqunts.
Axe de stellires
S'atellite3
Plantirs
Bague do p.ession
Roulament3 rouleaux
coniques: dpo3er et reposer,
pege ,l<},
Bagu-entretoi3e (4 picesl
Bottier de diffrentil
8-
10 Nm
| -itro1
48
Diffrentiel autbloquant: dsassemblage et assemblage
39
vw412
Fig.
Position du couvercle par rapport
Fig.3
au botier: marquage
Faire attention aux repres d'appariement pralablement marqus.
Couvercle: emmanchement la presse
Epaisseur du paquet de lamelles: nouvelle dtermina-
tion
Dans le cas d'utilisation de pices neuves, l'paisseur
du paquet de lamelles doit tre nouveau dtermin.

Pour cela. mesurer individuellement le botier, le couvercle et le paquet de lamelles.
Fig,2
Tirer le couvercle du botier
Fig.4
Profondeur du boftier: dterminer la cote

a avec un calibre de profondeur
Exemple: a=93,80mm
Diffrentiel autobloquant: dsassemblage et assemb,rn"
49
39
Transmission, Diffrentie!
Fig.
Cote b) du couvercle: dtermination avec

calibre de profondeur
Exemple:b=7,00mm
Dterminer la profondeur libre c dans le botier
t-";l
Fig,6
Exemple:
c = 93,80 mm
c = 86,80 mm
7.00 mm
Epaisseur du paquet de lamelles cote d:

dtermination (2,0 mm d'paisseur avec les
lamelles extrieures, cependant sans les rondelles-ressorts)
Serrer l'tau seulement jusqu' ce que le paquet de

lamelles soit juste maintenu droit.
Exemple' d = 82,60 mm
Fig.7
Dtermination de la cote e
r;"-;l
Si la cote est dpasse ou non atteinte, des lamelles

extrieures plus minces ou plus paisses doivent tre
poses.
e infrieure
4.20 mm
Exem ple:
e=
86,80 mm
e-:-lzq.,]Em
82,60 mm
e suprieure
4,20 mm
poser des lamelles plus
minces
poser des lamelles plus
paisses
La cote (e doit tre de 4,20 mm,

Des lamelles extrieures de 1,9 mm,2,0 mm et 2,1 mm
d'paisseur sont disponibles.
50
Diffrentiel autobloquant: dsassemblage et assemblage
39
Remarque
Le couple de
friction
de ce diffrentiel peut aussi
tre contrl avec la bote pose,
Bloquer pour cela une roue, placer une cl dynamomtrique sur l'crou crnel de l'autre roue et tourner
rapidement la roue avec la cl, La valeur indique doit
alors tre peu prs atteinte. Ne pas engager de vitesse
lrs de la mesure.
Fig.8
Aprs l'assemblage vrifier le couple de
friction
Valeur assigne: 20 50 Nm
Pour la mesure, serrer dans l'tau le diffrentiel avec
un plantaire en utilisant des mordaches. Placer un
flasque d'articulation sur le 2me plantaire et y
fixer la pice de raccord (fig.9).
Fig.9 Pice de raccord faonner

'l - Ecrou crnel du train AR
23-
Acier plat 30 x 8
Flasque d'articulation
Diffrentielautobloquant:dsassemblageetassemblage
51
39
PIGNON D,ATTAOUE ET COURONNE: REGLAGE

lndications gndrales
Le rglage du pignon d'attaque et de la couronne sont dterminants pour la longvit et le silence de fonctionnement de la transmission. De ce fait, les arbres secondaires et les couronnes sont apparis en production et contrls
sur machines spciales quant la qualit de l'engrnement et au silence de fonctionnement dans les deux sens de
rotation. La position de silence maximum est dtermine par dplacement de l'arbre secondaire dans le sens axial,
la couronne tant en permanence suffisamment carte de la position d'engrnement pour que le jeu d'entre-dents
soit dans la tolrance prescrite.
L'cart r rapport au calibre de rglage Ro est mesur pour les couples coniques livrs comme pices de re"
change et est inscrit sur le pourtour de la couronne. Le pignon d'attaque et la couronne doivent tre remplaces
uniquement ensemble.
Rglage et marquge des couples coniques
lli>
'i
')
123
+R =.X
fxCouples coniques S.A.V
'l
23-
X-
Numro d'appariement (312) du couple conique.
Po
Cote r rapporte au calibre de rglage de la

machine spciale de contrle utilise la
production. La cote r est toujours indique
en 1/100e de mm.
Exemple: 25 signifie r = 0,25 mm
la
machine spciale de contrle

Ro = 63,00 mm
Cote relle entre l'axe de la couronne et l'avant
de l'arbre secondaire au point de plus grand silence pour ce couple conique.
Dcalage hypoide = 10 mm
52
Pignon d'attaque et couronne: rglage
ira-ttl
Couples coniques dans la srie
lMarquage K 738 signifie:couple coniqoe

Klingelnberg avec dmu ltip lication 7:38.
Ro- Longueur du calibre de rglage utilis sur
P.
Ces indications ne sont pas ncessaires dans

la srie
Cote de rglage pour la srie
Attention
Dans la srie, la position de l'arbre secondaire
est dtermine par la cote Po (milieu de la
couronne jusqu' la face arrire du pignon d'attaque). Le marquage de la cote r sur la couron-.
ne et le numro d'appariement sont supprims.
Du fait de l'absence de la cote r, il est ncessaire qu'avant dpose de l'arbre secondaire et
dans la mesure o des pices influencant directement la position de montage de l'arbre secondaire sont remplaces, une mesure de cote
relle soit effectue. Tableau de rglage, page 54,
Un nouveau rglage du couple conique n'est en

gnral ncessaire que dans le cas de rparations sur
la transmission lorsque des pices influenant directement le rglage ont d tre remplaces. Dans le cas de
remplacement de pices, tenir donc compte du
tableau de rglage de la paqe 54.
Le but du rqlaqe est de retrouver la position de plus
grand silence qui a t dtermine sur la machine de
Ordre suivre lors d'un nouveau rglaqe du couple
conique
Si le pignon d'attaque et la couronne doivent tre
nouveau rgls, l'ordre rationnel suivant sera
respect:
1-
contrle dans Ia production.
Un soin et une propret maxima conditionnent

un rsultat impeccable lors de tous les travaux
de montage et de mesure,
39
Profondeur de vissage totale (S totale

(S1 plus 52): dtermination
La prcharge prescrite du roulement rouleaux
coniques est mesure par l'intermdiaire du
couple de friction en tournant le diffrentiel,
2-
Pignon d'attaque (S3): rglage (avec contrle)

Pour cela, le pignon d'attaque doit tre rgl
en plaant des rondelles de rglage entre le
roulement double range de rouleaux coniques et la surface d'appui sur la cloison transversale du carter de bote, de manire ce que
la cote axe de couronneace avant du pignon
d'attaque corresponde le plus exactement possible
la cote de pose R,
3-
Jeu d'entre-dents: rglage
Rpartir la profondeur de vissage totale Stotale

en S1 et 52, de manire ce qu'entre la couronne et le pignon d'attaque le jeu d'entre-dents
prescrit soit ralis.
S1
52
53
Profondeur de vissage de la bague-palier
Profondeur de vissage de la bague-palier
Rondelle de rglage de l'arbre secondaire
(ct couronne)
(en face de la couronne)
Pignon d'attaque et couronne: rglage
lndications gnrales
53
39
TABLEAU DE REGLAGE
Dans le cas de travaux de montage sur la transmission,
un nouveau rglge de l'arbre secondaire, de la couronne ou du couple conique n'est ncessaire que si des
pices influenant directement le rglage de la transmission sont remplaces. Pour viter des travaux de
rglage inutiles, le tableau suivant doit tre pris en
considration.
rgler:
Pignon d'attaque (S3) par
Fourchettes
mesure
Pice remplace
page 21
Carter de bofte
Pignon d'attaque (3) par

cote r
Couronne
(St et 52)
page 55
page 57
relle
page 54
Bague-palier de
transmission
Bottier de diffrentiel
Couvercle de boltier
de diffrentiel
Roulement rouleaux coniques

de diffrentiel
Roulement double range de rouleaux coniques d'arbre secondaire

Couple conique (couronne et
pignon d'attdue)
Roulement billes rainur

d'arbre primaire
w385/
POSITION DE MONTAGE DE L'ARBRE
SECONDAIRE:
DETERMINATION (MESURE HEELLE)
travil ne doit tre effectu que lorsque la cote
r n'est pas indique sur la couronne et que des
pices influenant directement la position de l'arbre
secondaire doivent tre remplaces. Ce sont:
roulement double range de rouleaux
coniques d'arbre secondaire et
carter de bote,
Ce
Dposer le diffrentiel.
Complter le mandrin de mesure universel comme

indiqu la page 55 et mettre en place dans ie
carter de boite.
Rgler le calibre de mesure universel VW 385/30

sur. Ro = 63,00 mm et placer le mandrin de mesure.
Mettre le comparateur {chelle de lecture 3 mm)

0 avec une prcharge de 1 mm.
Mesurer la diffrence par rapport Ro (dviation

maxi de l'aiguille/point de retour, lire sur la gradua-
tion rouge). La valeur mesure correspond la cote
r. Noter la valeur.
Exemple: 0.25 mm
Dans le cas de remplacement des pices, l'arbre secondaire doit tre rgl comme dcrit aux pages 55
56. La cote ainsi dtermine r doit tre reprise lors.
du calcul de la rondelle de rglage S3.
54
Tableau de rqlage
Position de montage de l'arbre secondaire (mesure relle).
39
ARBBE SECONDAIRE: REGLAGE

(Arbre de sortie: rglage)
Un nouveau rglage de l'arbre secondaire d'aprs la
directive ci-aprs n'est ncessaire que lorsque le couple conique est remplac. Si d'autres pice influenant
qalement Ia position de l'arbre secondaire sont gale'
ment remplaces, il faut rgler d'aprs la position de
montage pralablement dtermine (mesure relle),
voir tableau de rqlage page 54.
-:
lvlonter l'arbre secondaire jusqu'au roulement

iguilles de 1re compris. Serrer la bague intrieure/
roulement aiguilles 210 Nm.
Placer la plaquette talon VW 395/17 sur le pignon
d'attaque.
Mettre en place le mandrin de mesure dans le carter et visser la 2me bague-palier jusq' ce qu'elle se
trouve ras du carter. Tirer la 2me rondelle de
centrage vers l'extrieur par l'intermdiaire de la
bague de rglage coulissante jusqu' ce que le mandrin
de mesure puisse tre tourn la main.
Remarque:
Pour visser la 2me bague-palier, on peut utiliser
une cl faonne partir d'un capuchon de stret
et d'un morcau d'acier plat comme indiqu sur
la
figure.
l\4onter provisoirement l'arbre secondaire ans

rondelle de rglage 53 dans le carter de botte
et serrer l'crou de serrage 225 Nm, desserrer
nouveau et bloquer dfinitivement 225 Nm
Cote ei dtermination
Visser une bague-palier dans le carter de bote

jusqu' ce qu'elle soit ras du carter.
ai:Ti
w385I
'.!!- l7e
Rgler la cote a la bague de rglage du man'
drin universel de mesure VW 385/1.

a=
environ 75 mm
vv,t31s/4 /
fga-atdl
Rallonge de comparateur VW 385/16 = 12,3 mm

de long.
Rqler le calibre universel de rglage VW 385/30 sur

Ro = 63,00 mm et le placer sur le mandrin de mesure. Rgler le comparateur (chelle de mesure:
3 mm) 0 avec une prcharge de 1 mm.
Remarque sur l'outillage:

On peut utiliser galement le calibre de rglage fixe
VW 385/11 la place du calibre universel de
rglage.
Arbre secondaire: rglage

Cote e : dtermination
55
39
Rondelles livrables comme pices dtaches
No de pice
Epaisseur (mm)
001 31 1 391
001 31 1 392
001 31 1 393
0,15
o,20
0,30
001 31 1 394
001 31 1 395
001 31 1 396
0,40
0,50
0,60
Du fait des tolrances des rondelles de rglaqe. on
peut mesurer n'importe quelle paisseur pour 53.
Tourner le mandrin de rglage jusqu' ce que la

pointe du comparateur arrive sur la plaquette
talon du pignon d'attaque et indique la dviation
maximum de l'aiguille (point de retour).
La valeur mesure est la cote e.
Exemple: 0,40 mm
Effectuer la msure de contrle
Epaisseur de la rondelle de rglage 53:dtermination
l=sil'l
=
Remesurer les rondelles de rglage plusieurs endroits

avec un micromtre. Dtecter en outre la prsence de
bavures ou d'endommagements sur les rondelles.
Ne poser que des rondelles impeccables.
valeur dtermine (dviation maximum de

l'aigu ille)
cote (indique en '11100e de mm sur la couronne
ou dtermine par mesure relle).
Poser l'arbre secondaire avec la rondelle de rglage

mesure S3 et effectuer la mesure de contrle.
Dans le cas d'une rondelle de rglage S3 correctement choisie, le comparateur doit en lisant dans le
sens inverse d'horloge (graduation rouge)
- indiquer
la valeur inscrite de la cote r avec une tolrance de
+ 0,04 mm.
Exemple
Valeur e lue sur le comparateur

Cote r inscrite sur la couronne
Epaisseur de la rondelle S3
+
=
0,40 mm
0.25 mm
0,65 mm
.-vw385n7
vw385/16
vw385/14
vw385/4
t@
Placement des outils de mesure lors de la dtermination de la cote e.
56
Arbre secondaire: rglaqe

Cote e : dtermination
Cote S3 : dtermination
COURONNE: REGLAGE
(Diffrentiel: rglage)
Placer le comparateur (chelle de mesure: 3 mm)

avec la rallonge de comparateur VW 382/9 (18 mm
de long) dans le pontet de mesure VW 38217 et le
mettre 0 avec une prcharge de 3 mm.
Visser la bague-palier (derrire la couronne) avec

la cl douille VW 381/15 jusqu' ce que l'arte
suprieure soit d'environ 0.20 mm en dessous de
la surface de mesure du carter.
Un nouveau rglage de la couronne est ncessaire

lorsque
39
bagues-paliers,
carter de boite,
couvercle de diffrentiel,
roulement rouleaux coniques de diffrentiel
botier de diffrntiel ou
couple conique
sont remplacs.
Tableau de rglage, paqe 54.
Visser la bgue-palier (en face de la couronne) avec

la cl douille Vw 381/15 jusqu' ce que le diff-
rentiel pose sans jeu et sans prchargeDterminer la profondeur de vissage totale S1eh;g
(rgler la prcharge du roulement rouleaux coniques)
Arbre secondaire dpos.
Attention
Pour le processus de mesure, il est important que les
bagues extrieures de roulements rouleaux coniques
Monter le manchon de serrage VW 381/5a ct

couronne et bloquer avec l'crou 6 pans.
lMettre la bote de manire ce que le diffrentiel
soit en haut. Poser Ie pontet d'cartement VW
381/8 sur les goupilles d'ajustage.
soient enfonces, le cas chant renfonces. jusqu'

bute,
Placer dans le carter le diffrentiel complet avec

couronne. La couronne se trouve du ct gauche.
vw
382t7
vw 382/
vw
15
381/
vw 381/8
vw
381/ 50
t
-.-l
Placment des outils de mesure lors du rglage de la prcharge de fixation
Couronne: rglage
Profondeur de vissage totale (Stotale:
dtermination
57
39
Arbre secondaire pos avec S3.
Poser le diffrentiel. Visser les bagues-paliers du
Poser le pontet d'cartement VW 381/8. Visser les

bagues-paliers tout en tournant le diffrentiel
jusqu' ce que les profondeurs de vissage provisoires
bon ct.
Sl et 52 soient atteintes. La prcharge prescrite

rouleaux coniques (S1s161s),
dtermine pralablement par l'intermdiaire du
couple de friction est ainsi nouveau atteinte.
des roulements
VW38l/5q
A = Calibre dynamomtrique courant (0-600 Ncm)
Poser le calibre dynamomtrique avec douille de

'19 mm. Tourner le diffrentiel dans les deux
directions et enduire les roulements rouleaux
coniques d'huile hypoide de bote.
Augmenter encore la prcharge du roulement

rouleaux coniques en vissant la bague-palier (en
face de la couronne) avec la cl douille VW 381/15
tout en tournant rapidement le diffrentiel, jusqu'
ce que le couple de friction prescrit soit atteint.
Rgler les couples de
friction suivants:
Roulement
Couple de
friction
300-350
neuf
Roulement rod
Ncm 30-70 Ncm
distance parcourue d'au moins 50 km
Dterminer les profondeurs de vissage provisoires

S1 et 52 lS1e161g) des bagues-paliers par rapport
la surface de mesure du carter. Noter les valeurs.
Marquer les bagues'paliers (flche) et ne pas les
intervertir.
Bemarque:
Dans le cas d'un nouveau rglage du couple conique, il faut entreprendre alors le rglage de l'arbre
secondaire avec contrle (voir page 55). Dposer
pour cela le diffrentiel.
Couronne: rglage
58
Profondeur de vissage totale Stotale: dtermination

Jeu d'entre-dents: rqlaqe
l\4onter les outils de mesure.

Enfoncer jusqu' bute le pontet d'emboitement
'VW 381/7 sur deux boulons de couronne.
Bloquer l'arbre secondaire avec l,trier de calage.

Tourner la couronne jusqu' bute, mettre le
comparateur zro. Tourner la couronne en sens
inverse et lire le jeu d'entre-dents, Noter la valeur.
-
Enlever le pontet d'embotement.
Rpter encore une fois le processus de mesure

aprs avoir tourn la couronne chaque fois de 90o.
Contrle du jeu d'entre-dents

Mesurer quatre fois sur le pourtour en dcalant
de 90o. Le jeu doit tre de:
0,15
0,25 mm
Attention
Attention
Si lors de cette mesure les diffrentes valeurs s'cartent I'une de l'autre de plus de 0,06 mm, la pose de la
couronne ou du couple conique lui-mme n'est pas
correcte. Vrifier les travaux de montage, remplacer
le couple conique le cas chant.
Les diffrents rsultats de mesure peuvent varier

entre eux de 0,05 mm maxi.
3(
Dvisser la bague-palier face la couronne de la
profondeur de vissage provisoire 52 et visser

la bague-palier derrire la couronne concurrence
de la mme valeur. Ce placement de la bague-palier
face la couronne doit encore tre rectifi une lois
du fait de la prcharge et ce aprs vissage de la
baque-palier derrire la couronne. Une tolrance
de i 0,01 mm doit alors absolument tre respecte.
Attention
Si
+ S2 doivent touiours donner Stotalg, de cette

manire seulement on est assur que la prcharge du
palier prescrite n'est pas modifie.
Dplacer les bagues-pliers jusqu' ce que le jeu

d'entre-dents soit de 0.15-0,25 mm.
Remarque:
Pour que le jeu d'entre-dents requis soit rapidement
le jeu d'entre-dents calcul pour le ler dplacement des bagues-paliers moins 0,20 mm doit tre pris
pour hypothse.
atteint,
Couronne: rglage
59
V.A.G Service.
lnformotion Technique.
Volkswogen Tronspdrter
A classer dans brochure:
A marquer page:
Bote mcanique
Edition juin
8, 10, 12
091
1979
4 vitesses
Paqe
Palier de levier des vitesses modifi
B- Rectifications
82
1,
Graissage des articulations et des

surfaces de glissement de la commande
des vitesses
2,
Enbrayage: remise en tt
Imprim en Allemagne
000.5715.09.40
No9
du
10.88
Palier de levier des vitesses modifi
--
prsent, seul un palier

de levier des vitesses sans
Ds
alsaqes de centraqe (flches)

sera encore livr comme pice
de rechange,
f- -.:r roiE_
tj r--J.\--l,/J i! Ls tr r-jr L l!\r/J 11- )rl- I
-Gi(j-,"r
J
ti,
-trEDEBY,t!F;:roil
--lArn-
Rglaqe du
palier de levier
des
vitesses modifi
Aprs desserrage des crous de
fixation (non reprsents lci ),
1e palier de levier des vitesses
est tourn vers la droite ou vers
la gauche jusqu' ce que les boulons
de fixation du palier intermdiaire
viennent toucher les trous iongltudinaux du palrer de levrer des

vitesses sur les cts respectivernent
opposs (f1ches),
Couple de serrage des boulcns de
fixationr 10 Nm
1a suite du rslase
comme dcrit dans ie IVlanuel de
Procder
Rparation.
Rectifications
1- Graissaqe des articulations et des surfaces de qlissement de

la
commande
des vitesses
le graissage des articulations et des surfaces de qlissement

de la commande des vitesses, utiliser la qraisse lyolv - n" de
pice G 000 602 - au iieu de 1a pte iubrifiante solide blanche n'de pice 126 000 005. Avant d'appliquer ta graisse Mo1y,
Pour
liminer 1a pte lubrifiante solide blanche des artlculations
et
des surfaces de slissement,
Embravaqe: remise en tat
Graissage de
la
cannelure de
l'arbre d,entre et
du moyeu
de
disque d'embrayage:
La cannelure du moyeu de disque d'embrayage ne doit plus tre
graisse avec de la pte lubrifiante luloly ou du Moly-Spray _
comme dcrit lusqu' prsent dans le Manuel de Rparation -,
mais avec la qraisse portant le n" de pice G 000 100.
Elirniner la corrosion et l,abrasion de la cannelure de l,arbre

d'entre et du moyeu d'embrayage.
Appliquer une mince couche de graisse sur
la
cannelure.
Freiner l'arbre d'entre en engageant une vitesse, roder 1e

disque d'embrayage sur l'arbre d,entre et vrifier l,aisance
de fonctionnemeni.
Elrminer imprativement i'excdent de graisse pour ne pas

que ceile-ci parvienne la garniture d,embrayage,
000. 5715 . 09.40
V.A.G SerYice.
lnormotion Technique.
Volkswogen Tro nsporter
A classer dans
A marquer
Bote mcanique
Edition juin
091
1979
4 vitesses
Nog
du
02,88
Bute de dbravaqe centraqe

automat i que
L'occasion nous tant donne, nous

rappelons que des butes de dbrayase
neuves, dont 1a bague d'appui n'est
pas centre par rapport au carter
(flche), peuvent cependant tre
poses sans problmes,
La bague d'appui se centre automatiquement ds 1e premier actionnement du dbrayase.
82
Imprim en Allemagne
000.5715.08.40
V.A.G Service.
Volkswogen Tronsporter
A classer dans brochure:
A marquer page:
COMMANDE
BoLe mcanique 4 vltesses

Editlon juin 1979
No
091
du 02.
10
DES VITESSES:
REM
I SE EN ETAT
Pour fe graissage des articulations et des surfaces de coulissement de 1a commande des vitesses I'ancienne
pLe lubrif,iante
A0s 126 000 005
-,--
est remplace par
solide blanohe - No de pice
1a
qraisse Moly - No de pice G 000 602.
l!-sl-q-i
Si. Ie commande des v itesses est lubri fie a posteriori avec

de 1a graisse I,,1o1y, Ie pte lubrifiante solide blanche doit
tre limine des articulatlons et des surfaces de coulissement-.
Imprim en Allemagne
000.5715.07.40
V.A.G Service.
lrfiIitoire Volkswqgen
No
4 vitesses 091
A classer dans brochure: Bote mcanique
- Edition juin 1979 A marquer page: 8
lYodification du di amtre d'
de cel ui de la bute de dbra
de I 'embrava
di aohra
(embrayaqe de 228 nn
Le d iamtre d'appui "a" du diaphragme a t ramen de 55 mm 46 mm, tn

outre, une bute de dbrayage avec un d iamtre d'appui de 46 mm est monte
en sr'ie.
Vo
Imprim en Allemagne
i"r p.age
000. s715.06.40
du
07
/82
tai re Vol kswagen

Bote mcanique 4 vitesses
Ut.i I j
Informati on Technique
Attent
No6
091
07
i on
Lors d'un change-standard du moteur, de 1a bote de v'itesses ou de l'embrayage,

il faut vei ller ce que le diamtre d'appui de la bute de dbrayage et celui du
diaphragme coincident.
0n ne doit en aucun cas assembler une bute de dbrayage d'un diamtre d'appui de
46 mm avec un embrayage d'un diamtre d'appui de 55 mm.
Comme pices de rechange, on ne l ivrera que des butes de dbrayage dont la surface
d'appui est suffisamment large pour qu'el1e puisse tre utilise pour les deux
di
amtres
,-:.e|
. .r1 :...:31
i:ib.i3-|
a=46mmAou55nn@
W:nil
de dbrayage
a=46mm0
pou
r un
emb r
ayage
Bute de dbrayage pour un embrayage
aveca=46mm0ou55mm0
V.A.G Service.
t tilitoire Vollsruqgen
A classer dans brOchure: BV ncanique 4 vitesses

juin 197 9
Amarquerpage: 1r, ,u'u"'on
1 - Tringlerie de
commande
No
091
du
11/81
des vitesses: rglaqe
2 - Bague-jolnt d'arbre prlmaire: repose
'l - Tring]erie de lommande des vitesses: rg1age

A partir du chssis 25 BH 137 156, un botier de commande des
vitesses modifi a t mis en service. Parafl1ement, 1a cote
"au de rgIage de Ia commande des vitesses a t porte de
19 22 ,1,
Remarques pour fes_ vhicules
jusqu'au chssis 25 eH 137 155
Ie cas de passages difficiles

- Ia 1e raccroche - auxquels on ne
peut remdler en dpit d'un rg1age
prcis (19 mm), le nouveau botier
de commande des vitesses - No de
pice 251 711 1o7 B - peut tre
pos. La distance "a" doit tre
rgle 22 mm.
Dans
Trinqlerle
de
commande des
vitesses: rglage
A partir du chss is
25 BH 137 156
: Rg1er 1a distance "a" =

22 mm avec une languette de
to-Le a I aonner sor-meme,
Imprim en Allemagne o.oo. s71 .sos.4o
Infornation Technique
Utilita jre
BV
No5
Vol-ksvragen
rcanique 4 vitesses
O91
2 - Bague-joint drarbre primalre: repose

La bague-j oint ne peut tre emmanche jusqu'en bute avec 1r outil
spcia1 30-21. Pour ce1a, on doit utiliser les out il, s spc iaux
vw 244 b et Vw 454,
Bague- j
j-nt drarbre primaire:
emmanchement
11/81
V.AG Serrice.
lntormotion Technique.
t tilitoare Volksrusgen
A classer dans
A marquer
Boite ncanlque
No4
091
, ltlon juin
8r9
et
J,a
et
/a't
ac notur dlesel
1r embrayage ont. t uodifiee avec

Yolkswageu avec moteur dieseL.
repose de
servloe ile Lrttilitaire
Embrayae: oose
du
ot
til,itaire
La ilpose
1979
la ulge en
repoee
EssEE:
Pou! iles travaux sur lrobrayage, dposer 1a bolte.
Les eEb!ages ec
lltg
eaalon&g ou
desserr dolwent tle

lettplecs.
lIF'iI-ra
eorrae
rxa-
tlon de8 aoulon de entraAe. L s."fsce d'splul

ile 1 arnitule d l'eDrbrge ne dolt pas
D!sent6r ile fissuree,
dthuile o d.e graL6e.
Plteeu d Dlerton
et rspose - flA. 1
YrlfL! I rusure t le
Dpose
dfo&stloa - fta. 2, ,
et 4.
Y1
25
tte cyllndrlou
Nn
Se!!e! et d6se!!! pro-
grealveE6nt en 1aonal6,
Vllfir
1e
vo1le -
frs.
ClalBse. lsrereni
dature ac d ta pte
1ut!1f1nt6 o\l ou Au
oly-Slta. !ni! coEl,te

Ae I loaLtloa d oataAe, la oa6e ale leaaolt
alol.t tle ollente ers 1
pLatu ile pressl.ot!.
* Poser La vlg slx pane ou 1a vis rt eoylin<lrLqueMIx15

gaag rondeLle expa.nslve.
Poser Ie vls slx pans ou 1a vio tt e oylindrlque M I x 18
avec rondelle expanslve.
[e poser Errr un enbrayage que des vL de mueg cotes.
Imprim en Allemagne 0.00.5?1 ,ro4.4o
UtiLitaire
Information llechnioue
Tolkswagen
Solte ncaaique
I'1g. 1 Embrayage: d6pose et
rePose
?our 1a dPose, d.Placer
Fis.
091
Dforoation intrleure maxi

tlu plateau de press lon:
om.
provoqu6es par
l rugure a11ant jusqut

Orl nn sont adr.ises.
Iig. 5
rig. l
/81
1e
0,I
stries
01
contre-aPPui.
Des
lo
Accouplement
lastique entre
Les ernbrayages dont Ie rivetage est endornmag ou essetr doiveat tre reoplac6s.
Dj.sque d'enbrayage:
vrifi-
catlon u voile
L,inite drusures mxi 0,I mn
2r! nm mesurs partir du
bord extrieur
V.A.G Service.
V.A.G
Ulililoire Volkswogen
Aclasserdansbrochure:
A marquer page:
No3
,
BV nca,nique 091
a:.tton
iuin
du
1979
tt /ao
Le tableau tles boiteg, rrlettre s-repre s , apparieroent des organeB ' Anultillications, capacitsrr, a fait ItobJet drune refonte et reraplace ainsl 1es d.itions antrleuleg.
Nouveaus nultiplication - montag'ne pour moteur 2r0 1.
IEIITRES-REPEBES. APP.AXIM{ENT DES ORG.TES. DEMTILTIPIICATIONS. CAPACTES
.ettrss-ropres
:quiperent
I)H
12n tl 92
14
00
t}J
t)t'l
fi92
vt
92 0[ru1ti p1i cati ornontagne
I)L
t)P
OK
fi 2n
I)R
0s
Dl4
ri 2n
fi92
t4 92
fi2n
2n
,l 2 Blocago de diffrentiel
:
abri cati on
6.19
du:
)toultiplication
091.5
091.4
l{o
lpparierent
iffi
Transni
091.6
rsior
3?
frt?.5,4)
4121.j,86
)827.J,43
i5t1'1.2.06
1&e
6lz'A-1.26
)4|',1-4,86
2)
52261-852
*'*-
53r
0.0-883
ipci {i cati on
{ui1e hypoide ds boiio GL 4
)omande dlerbrayage
cani que
enbrayage
lenarques
lndications
4,5
(ilil-t 2ti)
626 hydraulique)
SAI 80 ou SA 80
hydrauli que
215 an
1) Boite avec blocage de
228 nn
diffrentieli
Voir lnfomation Sptciala
No 22
I90
1i
tres
1)
hydrauli que
215 nn
ne rrnplir qulavec de llhuile spciale.

rlluiles de bolte pour Volksragen et Audir.
2) Jusqurau 25 02 2, on a nont i ndi
Imprim en Allemagne o.oo.5?1 .rot.4o
52:61.852
ru
3,5 li trcs
)apaci ts
dr
et
322'l-4,5'l
2lro
AR
I 36 kI
(tro ctr)
1,6
USA
rotrur. ii eso]
34:,%1.78
51262.0-827
091.9
Sudr notnur i nicctJon
1re
llarche
091.7
llti Ii tai r.e Volksraoen

2,0 I 51 kli (?0 ch)
roteur caurateur,
kI
(50 ch)
mteur carburateur
1,6
4rle
)isque
1.81
4 vi tesses 091
)V r6cani que
nserble
8.80
6.19
fftrenreal
40232.1t25
V.A.G Service.
V.A.G
lnormotion Techni,que.
Utilitaire
No2
A classer dans brochure: bolte mcanj. que 09I 4 vltesses,

ditlon Juin 1979
A marquer page: 10, 12
du
COMI4ANDEDES VITESSES
RBIISE EN ETAT
Couple de serrage modifl
llodult
D6
de sceUen4t
20 Nm
-6
BtI1e de cmahde centrale
Complment La notice de rglage

Avant de bloquer l"e coll-ler (J) tourner la bieLl-e de
commande AR vers 1a gauehe (f1ehe) de manlre ce
que l-e ct drolt (2) du boltler de tIe touche Ia rotule suprl eure (1).
Attentlon
fr--f-f oncer Ia ble11e de commande lors de cette opratlon.

Imprim en
Allemagne a.oc.DTt. 5oa.)+a
)iBO
V.A.G Service.
V.A.G
Utilitoire Volkswogen
Not
A classer dans brochure: Bolte mcanlque 4 vltesses

Edition juin 1979
A marquer
du
091
?/Bo
Uniquement moteur 1,6 l

(embrayage commande mcanl que
Bute coutchouc du cble drembrayage
partlr du 06-02-80, No de chssis 25A 0 A73 AA9, une bute caoutchouc est pose
entre 1rquere d'appul et le guide-cble pour empeher une transmission des r-
sonances.
No
Dslgnation
1
2
Culde-cb1e
No de plce
Rondelle
Eute caoutchouc
RondelLe
5
6
7
Cpuchon
t
Eguerre d appulRondelle lntercalalre L2,2
22
x nrest pas llrrab1e en tant que p1ce de

Indlcatlon pour la rparation
a5L 7aL )6L B

N 9or u7.0r
z5t Tzt )76
N 901 r78.0rztt Tzt 165 A
16r
091
o43 .1ot
'or L29
re change
neuve
No de pLce ancierme
z5t 7et )6t *
ztL
002
04)
72L )65 A
A
r0r 161
rol 'LO
51 1e nouveau gulde-cble (f) est pos sur les vhicules allant jusqu'au chssls
No 25A O OTj OA9, 11 faut ut1l1ser 1es p1ces (2-6) correspondantes, I rcndelLe
lntercalalre (7) dolt tre pose s1 ncessalre pour rgler la prcharge prescrlte du gulde-cb1e.
Imprim en Allemagne
0.o0.571.50I.40

Reparation Boite 4 Vitesse 091 Combi t3 t25

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Reparation Boite 4 Vitesse 091 Combi t3 t25

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

LE MANUEL DE BEPARATION DE L'UTILITAIBE VOLKSWAGEN COMPBEND LES BBOCHURES

Service d'entretien priodique

Vue d'ensemble cju Service d'entretien priodique

Directive pour les Se'v.ces d'erL'eI en

BOITE MECANIOUE 4 VITESSES 091

MOTEUR A CARBURATEUR 1,6

MOTEUR A CARBURATEURS 2,0

Culasse. Commande des soupaPes

Culasse, Commande des souPaPes

lvloteur - Dpose et Repose

MOTEUR A INJECTION 2,0

Dmarreur, Alimentation en courant

l\4oteur Equipage mobile

SCHEMAS DE PARCOURS DU COURANT

Schmas principaux et schmas supplmer:.

BV mcanique 091 4 vitesses.

Edition juin 1979

Le Manuel de Rparation est ventil en plusieurs

La prsente brochures est valable compter du dbut

Plan des brochures

la suite des caractristiques techniques se trouvent

quand cela est utile, par un clat qui fournit les

Les lnformations Techniques seront imparties aux

de la brochure correspondante. Pour tre sr de ne

Guides de dpannage suivants ont paru:

VOLKSWAGENWERK AKTIENGESELLSCHAFT WOLFSBURG

30 01 67 . . Embrayaqe: purqer l'air

30 1215 .. Cble d'embrayage: rgler

30 20 19 . . Cylindre metteur d'embrayage: d + r

39 29 19 , . Conduite de pression arrire: d + r

. . Cylindre rcepteur d'embrayage:d

3050 19.. Embrayager

Tringlerie des vitesses: rgler

Bielle de commande des vitesses: d + r

Table des matires par rubrique de travail et tableau des outils

Bague-joint d'arbre primaire: d + r

Bague-joint de flasque d'articulation:

Douille-palier d'axe de dbrayage: d + r

35 50'19. . Bague-joint d'arbre prlmaire;d + r

Table des matires par rubrique de travail et tableau des outils

35 59 1 5 . . Arbre de sortie (arbre secondaire):

Calibre dynamomtrique (courant)

Table des matires par rubrique de travail et tableau des outils

Conduites/f lexible de pression pour

Arbre primaire: dpose et repose

Arbre de sortie (arbre secondaire):

Cylindre rcepteur d'embrayage

Arbre de sortie (arbre secondaire)r

Axes de Tourchettes: dpose et repose . . . .

Baladeur/Synchroniseur de 1re et 2me;

Bague-joint d'arbre de commande:

Bague'joint d'arbre primaire: remplacement

Diffrentiel (couronne) : rglage

Embrayage: dpose et repose . . . . . . . . . .

Levier des vitesses: dpose et repose

ite: dpose et repose . . . . . . . . . . . . . .

bote: dpose et repose . . . .

Bute de dbrayage: dpose et repose . . . .

Carter de bote: remise en tat

Carter d'embrayage:dpose et repose , ,

Conduites de pression de l'embrayage;

dsassemblage et assemblage. . . 1 5, 18, 20, 24

Calage des vitesses: