Sunteți pe pagina 1din 5

www.DistributieUtilaje.

ro
Ajutorul necesar, pentru omul gospodar!
ATOMIZOR SUPTEC SP415 model 3WF-3/3S
adugarea facil a substanelor chimice. Este chiar posibil golirea
din sac a chimicalelor direct n rezervor.
4. Partea inferioar a cadrului este mai mare, astfel centrul de
greutate al utilajului este cobort, rezultnd o stabilitate bun.
5. Motorul cu demaror manual este uor de pornit i
exploatat. Componentele fierbini sunt acoperite, astfel utilajul nu
prezint pericol de arsuri n exploatare.
6. La mbinarea tubului cu carcasa ventilatorului se folosete un
racord pivotant, astfel este mai comod n utilizare, iar tubul va
avea o durabilitate mai ridicat.

MANUAL DE UTILIZARE

Motorul funcioneaz cu amestec carburant de benzin i


ulei. Raportul de amestec se face conform instruciunilor de pe ulei,
in funie de calitatea uleiului. Benzina trebuie s fie fr plumb,
CO95 iar uleiul special pentru motoarele n 2 timpi. (Este strict
interzis utilizarea altor tipuri de ulei).
Motorul trebuie lsat s funcioneze n gol timp de 3-5
minute, dup pornire i deasemena nainte de oprire. Este strict
interzis rularea motorului la turaii mari, fr sarcin, pentru a
preveni deteriorarea pieselor componente ale motorului sau a
rnirii corpului. De asemenea, este strict interzis oprirea brusc a
motorului la turaii mari.
Pentru prevenirea incendiilor, motorul trebuie oprit i ferit
de orice surs de foc atunci cnd se alimenteaz. Fumatul este
strict interzis!

Asamblarea pentru diferite operaiuni


1. Asamblarea pentru stropire cu lichid
a. nlturai piuliele care fixeaz rezervorul i demontai rezervorul
pentru subsatne. Schimbai placa de pulverizare cu cea de
stropire. Monai totul la loc, strngnd piuliele, ca n Fig.1.
Fig. 1

Specificaii tehnice:
Dimensiuni de gabarit

420 x 500 x 690 mm

Greutate

11 kg

Capacitatea rezervorului

14 l

Turaie ventilator

7500-8000 rot./min.

Debit lichide

4 l/min

Debit praf

6 kg/min

Raz de aciune orizontal

12 m

Raz de aciune vertical

11 m

Diametru mediu picturi

120 m

Model motor

IE40FP-3Z

Putere nominal

2,13 kW @ 7500 rot./min.

Combustibil

Amestec benzin-ulei

Aprindere

Electronic

Pornire

Demaror cu sfoar

Oprire

Prin nchiderea acceleraiei

1.
2.

Piuli
Plac de pulverizare

b. Montajul n rezervor (Fig.2, Fig.3):


ndeprtai dopul inferior al rezervorului de la orificiul 7 (Fig.2) i
montai racordul pentru furtun 1-2-3 (Fig.3) la care este ataat tubul
de cauciuc (nu uitai s punei inelul de etanare, ca n Fig.3).
Cellalt capt al tubului se ataeaz de placa de pulverizare, ca n
Fig.2.
Fig. 2
1. Garnitur capac rezervor
2. Capac rezervor chimicale
3. Filtru rezervor chimicale
4. Furtun presurizare rezervor
5. Tub de cauciuc
6. Dop inferior al rezervorului
7. Orificiu inferior al rezervorului
8. Plac de stropire

OBS: Productorul poate aduce modificri utilajului fr notificare


prealabil.
Fig.3

Domeniu de utilizare

1. Garnitur de etanare
2. Racord pentru furtun
3. Piuli olandez

Atomizorul portabil cu motor este un utilaj eficient pentru


protejarea plantelor. Poate fi folosit pentru prevenirea mbolnvirii
plantelor i pentru controlarea duntorilor de pe culturile i
plantaiile ntinse, de ex. Gru, orez, bumbac, pomi fructiferi etc. De
asemenea, acesta poate fi utilizat pentru aplicarea ierbicidelor,
pentru dezinfectri si pentru prevenirea epidemiilor, precum i
pentru aplicarea ngrmintelor sau altor substane granulate.
Utilajul poate fi folosit i n zone de deal sau zone muntoase.

c. Ataai tubul de pulverizare la utilaj, aa cum este ilustrat n Fig.4


Fig.4

Principalele caracteristici
1.Principalele pri componente ale aparatului sunt toate realizate
din material plastic, astfel nct greutatea mainii
este foarte mic.
2. Designul de construcie al mainii este unic. Piesele care intr
n contact cu substanele chimice sunt fabricate din material plastic
rezistent sau din oel inoxidabil, cu proprieti anti-corozive, ceea
ce garanteaz odurat de via ridicat.
3. Diametrul mare al gurii de alimentare a rezervorului permite

1. Colier (A) 2. Colier (B) 3. Furtun pentru lichid 4. Mner


5. Tub
ndoit 6. Furtun pentru lichid 7. Duz 8. Tub flexibil
9. Tub
1

www.DistributieUtilaje.ro
Ajutorul necesar, pentru omul gospodar!
de acceleraie trebuie s fie nchise. n caz contrar substanele se
vor scurge din aparat.
b. Deoarece substanele tip praf se pot solidifica, acestea nu
trebuie inute mult timp n rezervor.
c. n timpul lucrului, capacul rezervorului de chimicale trebuie
strns bine. Dup adugarea de substan tip praf, filetul orificiului
de alimentare trebuie curat de chimicale.

2. Asamblarea pentru pulverizare praf


Demontai rezervorul, nlturai tubul de cauciuc, racordul, furtunul,
robinetul, placa de stropire, apoi ataai tubul de pulverizare,
conform Fig. 5 i Fig. 6.
Fig. 5

Fig. 6

4. Pornirea la rece
a. Deschidei robinetul de combustibil. Vezi Fig. 9.
b. Reglai maneta de acceleraie n poziia de pornire.
c. nchidei complet ocul.
d. Tragei de cteva ori mnerul demarorului. Nu dai drumul la
mner din poziia tras, ci conducei-l napoi n poziia iniial.
e. nchidei ocul i acionai demarorul pn ce motorul pornete.
f. Dup ce motorul a pornit, deschidei complet ocul.
g. nclzii motorul la turaie sczut timp de 2-3 minute, dup care
putei ncepe stropirea sau pulverizarea.

3. Montajul anti-electrostatic
n timpul pulverizrii materialelor granulate se produse ncrcare
static, n funcie de tipul de substan, de temperatur, de
umiditatea aerului etc. Pentru a preveni ncrcarea electrostatic,
folosii lanul de siguran. Cnd aerul este uscat, efectul
electrostatic este sporit, n special atunci cnd este folosit tubul
lung cu membrane pentru pulverizare si granule. V rugm acordai
o atenie deosebit acestui lucru. Montajul se face ca n Fig. 7.
Fig. 7

5. Pornirea motorului cald


a. ocul trebuie s fie deschis
b. Dac motorul se neac, nchidei complet acceleraia, acionai
demarorul de 5-6 ori i repetai procedura de pornire.

Modul de exploatare
1. Verificri
a. Verificai strngerea uruburilor, piulielor, bujiei etc.
b. Verificai s nu fie obturat sistemul de rcire, astfel prevenii
supranclzirea motorului.
c. Verificai starea filtrului de aer, pentru a evita funcionarea
defectuoas a motorului i consumul exagerat de combustibil.
d. Verificai ca distana dintre electrozii bujiei s fie de 0,6-0,7 mm.
e. Tragei ncet demarorul de 2-3 ori pentru a vedea dac motorul
este n stare corespunztoare.

6. Reglarea turaiei
Dac turaia motorului nu corespunde cu marcajul de pe scala
manetei de acceleraie sau dac motorul nu poate fi oprit, reglai
cablul de acceleraie conform Fig. 10.
a. Slbii piulia de fixare.
b. Rotii urubul de reglare spre
dreapta pentru a mri turaia sau
spre stnga pentru a reduce
turaia.
c. Dup terminarea reglajului
strngei piulia de fixare.

2. Alimentarea cu combustibil
a. Alimentarea cu combustibil se face ntotdeauna cu motorul oprit.
b. Benzina trebuie s fie fr plumb, CO 95, iar uleiul s fie sintetic,
special pentru motoare n 2 timpi. Raportul de amestec al benzinei
cu ulei trebuie s fie n conformitate cu specificaiile uleiului, de ex:
20-30 ml de ulei la 1 litru de benzin. Combustibilul de calitate
slab, preparat incorect reduce performanele motorului, poate
chiar s distrug motorul.
c. n timpul realimentrii nu se ndeprteaz filtrul de combustibil,
pentru a preveni accesul impuritilor n rezervor.

7. Oprirea motorului
a. n timpul operaiunii de stropire, nchidei nti robinetul
substanei, apoi oprii motorul.
b. n timpul operaiunii de pulverizare, reglai maneta de

3. Adugarea substanelor chimice


a. n timpul adugrii soluiei de stropit, robinetul din Fig. 8 trebuie
s fie nchis. n timpul adugrii prafului, maneta supapei i maneta
2

www.DistributieUtilaje.ro
Ajutorul necesar, pentru omul gospodar!
d. Strngei ntotdeauna bine buonul rezervorului de combustibil.
e. nainte de pornirea motorului, ndeprtai-v cu cel puin 10
metri fa de locul alimentrii.

acceleraie i maneta supapei n poziie nchis.


c. Dup ce motorul s-a oprit, nchidei i robinetul de benzin,
pentru a preveni pornirea dificil data viitoare.
Reinei: n timp ce motorul funcioneaz, tubul trebuie s fie
montat la utilaj, n caz contrar rcirea va fi insuficient i motorul se
poate avaria.

5. Pornirea motorului
a. Poziionai maneta de reglare a pulverizrii n poziia cea mai
cobort, n caz contrar dup pornire substanele chimice vor fi
pulverizate.
b. Este interzis poziionarea n faa diuzei. Chiar dac supapa de
pulverizare este nchis, exist praf rezidual care va fi suflat la
pornirea motorului. Vezi Fig. 14.

Stropirea / pulverizarea
1. Stropirea: slbii placa de presiune, reglai lungimea duzei s
corespund cerinelor privind aplicarea. Rotii robinetul regulator
pentru a modifica debitul de lichid. Vezi Fig. 11.

2. Pulverizarea: Modificai debitul prin mutarea axului n una din


cele 3 guri din prghia de ridicare. Vezi Fig. 12.

Stropirea / pulverizarea
a. Este bine s se efectueze operaiunea pe timp rcoros, cu vnt
slab. De exemplu, n primele ore ale dimineii sau dup-amiaza
trziu. n aceste condiii eficiena stropirii este ridicat, deoarece
evaporarea i rspndirea substanei este minim.
b. Operatorul trebui s se deplaseze n direcia n care sufl vntul.
c. n cazul n care gura sau ochii sunt stropiti cu substane chimice,
splai-v cu ap curat i consultai un medic.
d. n cazul n care operatorul are dureri de cap sau ameeli, trebuie
s opreasc lucrul i s consulte un medic.
e. Pentru sigurana operatorului, stropirea/pulverizarea trebuie s
se efectueze conform instruciunilor de folosire a chimicalelor i
conform cerinelor agronomice.

Msuri de siguran
1. Citii cu atenie acest manual. nainte de utilizare,
asigurai-v c ai priceput cum se folosete acest utilaj.
2. Echipament de protecie (Fig. 13)

Probleme si remedierea lor


1. Motorul pornete cu dificultate sau nu pornete deloc. Verificai
dac bujia nu este strpuns. Desfiletati bujia, ataai bujia la fi i
atingei cilindrul cu electrodul lateral al bujiei. Tragei de sfoar i
urmrii dac ntre electrozii bujiei exist scntei. Avei grij s nu
atingei partea metalic a bujiei pentru a evitarea electrocutarea.
Vezi Fig. 15.

a. Purtai plrie de protecie


b. Purtai ochelari de protecie
c. Purtai masc de protecie
d. Purtai manui lungi
e. Purtai mbrcminte cu
protecie mpotriva
substanelor toxice
f. Purtai cizme de protecie

3. Urmtoarele persoane nu au voie s foloseasc utilajul:


a. Persoanele cu probleme psihice.
b. Persoanele aflate sub influena bturilor alcoolice.
c. Copiii i btrnii.
d. Persoanele care nu au cunotine n folosirea acestui utilaj.
e. Persoanele obosite care nu pot folosi aparatul n condiii
normale.
f. Femeile care alpteaz sau femeile nsrcinate.
4. Prevenirea incendiilor
a. Nu fumai i nu folosii foc deschis n apropierea utilajului.
b. Nu alimentai niciodat utilajul cand este nc n funciune sau
supranclzit.
c. Nu vrsai niciodat combustibil pe utilaj. n cazul n care s-a
vrsat din greeal, se va cura imediat.
3

www.DistributieUtilaje.ro
Ajutorul necesar, pentru omul gospodar!
Problem

Bujie defect
Nu este
scnteie

Bobina de aprindere

Compresie bun i
alimentare normal
Scnteia
este normal

Alimentare normal, dar


compresie slab
Nu ajunge combustibil n
carburator

Compresia i aprinderea
sunt normale
Motorul nu
are putere

Motor supranclzit

Zgomote anormale

Motorul se
oprete n
timpul
funcionrii
Motorul se
oprete dificil

Stropire

Motorul se oprete brusc

Motorul se oprete lent


Maneta de acceleraie este
n poziia cea mai joas, dar
motorul nu se oprete

Nu vine lichid, dar jetul este


intermitent

Scurgeri de lichid

Nu iese praful, sau iese


ntrerupt
Pulverizare

Supapa de pulverizare nu
funcioneaz corespunztor
Scurgeri de material
Debit incontrolabil

Cauz

Remediu

Bujia este umezit

Uscai sau tergei bujia

Bujia are depuneri de calamin


Distana dintre electrozi este prea mare sau prea
mica

Curai bujia de calamin

Izolaia bujiei este deteriorat

nlocuii bujia

Electrozi arsi

nlocuii bujia

nfurare defect

nlocuii bobina

Izolaia este deteriorat

nlocuii bobina

Cablu bobinei este rupt

nlocuii-l

Bobin defect
Motorul este necat
Combustibil de proast calitate amestecat cu ap
sau murdrie
Cilindrul i segmenii sunt uzai sau deteriorai
Bujia este slbit
Nu exist combustibil n rezeror
Filtrul este nfundat

nlocuii-o
nchidei acceleraia

Supap de aerisire blocat

Curai supapa

Filtrul este nfundat


Combustibil amestecat cu ap

Curai filtrul
nlocuii combustibilul
Oprii motorul i lsai-l s se
rceasc
Curai toba de eapament
Curai-l
Folosii ulei corespunztor
Ataai furtunul
nlocuii combustibilul
Curai camera de ardere
Verificai-le i schimbai-le
Ataai ferm fia bujiei
nlocuii sau reparai
Realimentai
Curai carburatorul
Curai supapa
nlocuii combustibilul

Motor supranclzit
Depunere de carbon n toba de eapament
Depuneri pe cilindru
Ulei de motor necorespunztor
Nu este montat furtunul
Combustibil de proast calitate
Depunere de carbon n camera de ardere
Componentele n micare uzate sau rupte
Fia bujiei a czut
Pistonul este avariat
S-a terminat combustibilul
Carburator nfundat
Supapa de aerisire a buonului este nfundat
Combustibil amestecat cu ap
Cablul de acceleraie este prea tensionat (turaia
de mers n gol este prea ridicat)
Robinetul de lichid sau robinetul de reglare a
debitului sunt nfundate
Furtun nfundat
Nu este presiune, sau presiunea este sczut

Capacul rezervorului montat incorect


mbinrile filetate sunt slbite
Supapa de pulverizare nu se poate deschide
Praful sau granulele sunt amestecate cu un corp
strin
Materialul este coagulat
Materialul este umezit
Supapa nu poate fi nchis
Supapa este blocat de un corp strin
Fixarea rezervorului este slbit
Garnitura plcii de pulverizare este slbit
Sistemul de comand al supapei de pulverizare
nu lucreaz bine
4

Ajustati distanta la 0,6-0,7mm

Schimbai combustibilul.
nlocuii setul motor
Strngei bujia
Alimentai cu combustibil
Curai filtrul

Ajustai cablul
conform Fig. 13.

de

acceleraie

Curai
Curai
Strngei capacul rezervorului i
cele 2 piulie de fixare a
rezervorului
Repoziionai-l
Strngei-le
Reglai tija de comand a supapei
Curai
Frmiai bulgrii
Uscai-l
Reglai tija de comand a supapei
Curai
Strngei piuliele
nlocuii-o
Reparai-l

www.DistributieUtilaje.ro
Ajutorul necesar, pentru omul gospodar!

ntreinerea i depozitarea pe termen ndelungat

d. Tipul bujiei este 4106J sau echivalent. Nu folosii alte


modele.

1. ntreinerea ansamblului de pulverizare


a. Dup utilizare, curai orice urm de lichid sau praf din
rezervor. Splai rezervorul separat de celelalte pri.
b. Dup pulverizarea prafului sau granulelor, curai
rezervorul i supapa de pulverizare atat n interior ct i n
exterior.
c. Dup utilizare slbii capacul rezervorului.
d. Dup curare lsai motorul s mearg n gol 2-3 minute.
2. ntreinerea sistemului de alimentare
a. Sistemul de alimentare trebuie curat frecvent, datorit
contaminrii combustibilului cu ap i praf.
b. Combustibilul nu trebuie pstrat n rezervor mai mult de o
sptmn. Dac benzina st n rezervor mai mult timp,
circuitul de alimentare sau carburatorul se pot nfunda iar
motorul nu va funciona.

4. Depozitarea pe termen lung


a. Curai utilajul. Acoperiti cu ulei anti-coroziv prile de
metal.
b. Scoatei bujia i introducei n cilindru 15-20 g de ulei
curat pentru motoare n 2 timpi. Acionai demarorul de
cteva ori, dup care punei bujia la loc.
c. Desfacei cele 2 piulie de fixare a rezervorului i dai jos
rezervorul. Curai supapa de pulverizare i rezervorul.
Montai rezervorul la loc i slbii capacul acestuia.
d. Curai componentele de stropire i depozitai-le
separat.
e. Eliminai complet combustibilul din rezervor i carburator
(lsai motorul s mearg pn se oprete).
f. Acoperii utilajul cu o folie de plastic i depozitai-l ntr-un
loc curat i uscat.

3. ntreinerea filtrului de aer i a bujiei


a. Dup fiecare zi de lucru se spal filtrul de aer, deaorece
substanele chimice ader la burete iar aceasta ar reduce
puterea motorului.
b. Dup splarea filtrului cu benzin curat, stoarcei
benzina din el i apoi atunci fixai buretele la locul lui.
c. Distana corect dintre electrozii bujiei este de 0,6-0,7
mm. Verificai i ajustai frecvent distana dintre electrozi.
Vezi Fig. 6