DISEO DE PUENTE DE SECCION COMPUESTA-PUENTE AMBO

DATOS Y ESPECIFICACIONES
LOSA DE CONCRETO ARMADO :
LONGITUD ENTRE EJES DE APOYO (L)
ANCHO DE VIA (A)
BOMBEO
NUMERO DE VIAS DEL PUENTE (NV)
NUMERO DE VIGAS PRINCIPALES (#V)
ESPESOR DE LA LOSA (t)
RESISTENCIA DEL CONCRETO EN LOSA (f'c)
FLUENCIA ACERO DE REFUERZO EN LOSA (fy)
SOBRECARGA MOVIL HL-93 (Pc)
(POR EJE)
3,57 Tn

=
=
=
=
=
=
=
=
=

24.500
7.20
2.50%
2
5
0.20
210.00
4,200.00
3.57
P1

14,78 Tn

M.
M.
VIA
vigas principales
M. (Del Predimensionamiento)
KG/CM2
KG/CM2
14.78
14.78 TN
P2
P2

14,78 Tn

HL-93
4,30

4,30 - 9,00

SOBRECARGA MOVIL TANDEM (Pt)

(POR EJE) =

11,2 Tn

11.20
P

11,2 Tn

11.20 TN
P

TANDEM
1,20

SOBRECARGA DISTRIBUIDA (S/C)

SOBRECARGA PEATONAL EN VEREDA (S/CPL)
PESO DE LA BARANDA METALICA ( )
b
PESO ESPECIFICO DEL CONCRETO ARMADO (
PESO ESPECIFICO DEL ASFALTO ( )

)c

=
=
=
=
=

0.96
0.36
0.20
2.40
2.00

=
=
=
=
=

1.50
1.25
1.00
2,530.00
7.85

TN/M
TN/M2
TN/M3
TN/M3
TN/M3

VIGA DE ACERO :
ESPACIAMIENTO DE VIGAS ENTRE EJES (S)
ESPACIAMIENTO DE VIGAS ENTRE EJES DE ALAS (S'')
ESPACIAMIENTO DE VIGAS ENTRE ALAS (S')
FLUENCIA DEL ACERO ESTRUCTURAL (f'y)
PESO ESPECIFICO DEL ACERO EN VIGAS ( )
a

M.
M.
M.
KG/CM2
TN/M3

ASTM A36

La norma especifica que para tener en cuenta los efectos de amplificacin dinmica y de impacto, se deber de incrementar las cargas vivas,
este incremento se da para los efectos del Camion de diseo Hl-93 o Tndem de diseo mas no para la Sobrecarga.
Incremento por efectos dinmicos y de impacto = I =

33.00%

PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA
DIMENSIONAMIENTO :
PERALTE MINIMO DE LA VIGA DE ACERO

h=

L
=
30

0.82

M.

h=

1.10

M.

hc =

1.30

M.

PERALTE MINIMO DE LA VIGA INCLUIDO LOSA

hc =

L
=
25

0.98

M.

0.20

M.

ESPESOR DE LA LOSA

t =h ch=

1. 2(S+3. 05 )
t=
=
30
Asumir :

t=
0.18

0.20 M.

t=

ESFUERZOS TIPICOS DE DISEO

-Resistencia Mnima a la fluencia del acero :

f ' y=

2,530.00 KG/CM2

M.

1. 2(S+ 3. 05 )
=
30

PARA LUCES SIMPLES

-Esfuerzo Mnimo admisible en flexin del acero :

f ' b=

1,260.00 KG/CM2

ESPESOR DEL ALMA

t w=

h 0 . 0078f ' y
=
727

0.67

CM.

0.950

CM.

22.03

CM.

bf =

0.50

M.

tf=

2.16

CM.

tf=

3.000

CM.

t w=

3/8"

ANCHO DEL PATIN

bf =

t f103

0. 0078f ' y

ESPESOR DEL ALA O PATIN

De la formula anterior se deduce :

ANALISIS Y DISEO DE LA LOSA DE CONCRETO ARMADO

DISTRIBUCION DE LAS CARGAS DE LAS RUEDAS EN LA LOSA DE CONCRETO
Para nuestro caso se considera la armadura principal de la losa perpendicular a la direccin del trfico.
TRAMO INTERIOR
LUZ EFECTIVA
Para nuestro caso como son 05 vigas de acero (tramo simple), la luz de clculo ser la distancia entre los ejes de soporte,
para secciones con mas de 05 vigas del tipo de viga en donde se apoya.
1.50

Se=S=

M.

MOMENTO POR SOBRECARGA MOVIL

MOMENTO FLECTOR
Para luces de 0.60 m. a 7.20 m., el momento debido a la carga viva para tramos simples se determina por la siguiente
formula :

M L=

S+ 0. 61
P
9 . 74

M +L =

1.18

donde :

P= Peso de la Rueda ms pesada.

7.39
TN
P=

TN-M.

MOMENTO POR IMPACTO

M +I =IM +L
+

MI =

0.39

TN-M.

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas :
pp losa =
sup. rodadura =

D=

0.480
0.216

TN/M
TN/M

0.696

TN/M

Para obtener los momentos negativos y positivos se consider un coeficiente de 1/10, de acuerdo a las recomendaciones
de las normas AASHO y ACI

M D=

DS 2
10

M DC =
M DW =

0.108
0.049

TN-M.
TN-M.

M +D =

0.157

TN-M.

VERIFICACION DEL PERALTE POR SERVICIO

Para este caso se asumir que el concreto y el acero alcanzan hasta un 40% de su resistencia.
Esto con el objetivo que los esfuerzos y deformaciones sigan siendo proporcionales.

d=
Donde :

2M
f ckjb

d:

Peralte til de losa.

b:

Ancho de losa.

b=

100.000

M : Momento por Servicio.

M =M L + M I + M D=

1.732

CM.

TN-M.

f c:

Esfuerzo de compresin en el concreto.

84.00
KG/CM2

f s:

Esfuerzo permisible en el acero de refuerzo.

1,680.00
KG/CM2

Es :

Modulo de elasticidad del acero de refuerzo.

2,100,000.00
KG/CM2
E s=

Ec :

Modulo de elasticidad del concreto.

217,370.65

n:

Relacin del modulo de elasticidad del acero y del concreto.

f c =0 . 40f ' c =
f s =0 . 40f y=

Ec =15 , 000 f ' c=

n=
r:

Ec

9.66

< > 10

Relacin entre la tensin del acero y del concreto.

r=

k, j:

Es

KG/CM2

fs
fc

20.00

Factores adimensionales.

k=

n
=
n+ r

j =1

0.326

0.891

d=

8.427

CM.

OK

DISEO DEL ACERO DE REFUERZO POR ROTURA

M U = iM i
Donde :

=n Dn Rn I > 0. 95

n D=
n R=
nI =
=

M U=
i=
M i=

Factor que se refiere a la ductilidad.

Factor que se refiere a la redundancia.
Factor que se refiere a la importancia operacional.

n D=
n R=
nI=

1.00
1.05
0.95

1.00
Momento ltimo (Momento Total factorizado)
Factor de Carga.
Momento de carga por cada tipo "i".

Para el estado limite de Resistencia I, se tiene :

M U =( DCM DC + DWM DW + PL( M LL + M IM + M PL ) )

DC=
DW=
PL =

1.25
1.50
1.75

Factor de carga por peso propio

Factor por carga muerta
Factor por carga viva

M U=

2.96

TN-M.

Area de Refuerzo Positivo y Negativo :

Recubrimiento a utilizar
del acero a utilizar
Area del acero
Peralte (d)

=
=
=
=

5.00
1/ 2
1.27
14.37

CM.
PULG.
CM2.
CM.

Dar un valor aproximado para "a" :

A s=

a=

1.35

CM.

5.73

CM2.

1.35

CM.

Mu
f y( d a /2 )

a=

A sf

0. 85 f ' cb

OK

Verificacin de Cuanta :

b =

0 . 85f ' c 1 0 . 003E s

fy
0 . 003E s + f y
1=

0.85

b =

0.02168

cuantia balanceada

max =0 . 75 b =
0 . 70 f ' c
min=14 /f y
=
fy

0.01626

cuantia maxima

0.00333

cuantia minima

losa=

0.00399

OK

As losa=

5.73

CM2.

s=

22.11
20.00

CM.
CM.

En nuestro caso :

Separacin entre varillas :

s=
Se usar :

1/ 2 PULG. @ 20 CM.

Acero de distribucin o reparticin :

A sd=A sp

=3480/ S67
A sp :
S:

, es un porcentaje del acero principal.

, para refuerzo principal perpendicular al trfico.

Area del acero principal

Longitud efectiva del tramo.

67.00%
3.84

CM2/M

del acero a utilizar =

Area del acero =

1/ 2
1.27

PULG.
CM2.

s
s

33.00
30.00

CM.
CM.

A sd=

Se usar :

1/ 2 PULG. @ 30 CM.

Acero por temperatura y retraccin de fragua :

A st =0 . 0018bt
Para un ancho de 1.00 m. se tiene :
3.60
A st =
del acero a utilizar =
Area del acero =

3/ 8
0.71

PULG.
CM2.

s
s

19.79
19.50

CM.
CM.

Se usar :

3/ 8 PULG. @ 19.5 CM.

A sp=
S=

5.73 CM2.
1,500.00 MM.

TRAMO EN VOLADIZO

S/CPL

S/CPL

C
U Z

C-U

S'

S''
(A-(#V-1)xS)/2+U

Para nuestro caso, calculado por metro de ancho, se tiene :

ANCHO DE VIA (A)
ANCHO DE VEREDA (C)
ANCHO DE SARDINEL (B)
ALTURA DE BARANDA
ANCHO DE BARANDA

SECCION
1
2
3 (SARDINEL)
4 (BARANDA)

5 (ASF.)
6
7
S/C PL (Peatones)

=
=
=
=
=
F
=
Z
=
U
=
C-U
=
G
=
N
=
(A-(#V-1)xS)/2+U =

CARGA (TN)
0.672
0.012
0.000
0.096
0.036
0.000
0.000
0.086
0.300
0.012
0.432

7.20
1.20
0.20
0.90
0.15
0.20
0.05
0.15
1.05
0.40
0.20
0.75

M.
M.
M.
M.
M.
M.
M.
M.
M.
M.
M.
M.

S/CPL
C

0.101

BRAZO (M)
MOMENTO (TN-M)
1.225
0.823 Peso Muerto
0.508
0.006 Peso Muerto
0.458
0.000 Peso Muerto
1.825
0.175 Peso Muerto
1.825
0.066 Peso Muerto
0.000
0.000 Peso Muerto
0.000
0.000 Peso Muerto
0.238
0.020 Peso Muerto
0.313
0.094 Peso Propio
0.642
0.008 Peso Propio
1.125
0.486 Peso Peatonal

TN-M

1.091

TN-M

MOMENTO POR CARGA VIVA PEATONAL :

0.486

M PL =

TN-M

MOMENTO POR SOBRECARGA MOVIL :

M LL=

PX
E
Donde :

P= Peso de la rueda mas pesada

7.390
TN.
P=
X = Brazo de ubicacin de la fuerza "P"
0.175
M.
X=
E= Franja Efectiva (Cantilever)

E=1140+0 . 833X
1.286

E=

M LL=

1.006

TN-M

MOMENTO POR IMPACTO :

M IM =

0.332

TN-M

M.

bf

MOMENTO POR CARGA MUERTA DE SUPERFICIE DE RODADURA Y DISPOSITIVOS AUXILIARES :

M DW =

bf /4

0.30

MOMENTO POR CARGA MUERTA DE COMPONENTES ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES :

M DC =

7.39 Tn
U Z

C-U

Z
X
(A-(#V-1)xS)/2+U

CARGA POR PESO NO COMPUESTO

CARGA POR PESO COMPUESTO N=30

CARGA POR PESO NO COMPUESTO

CARGA POR PESO COMPUESTO N=30

DISEO DEL ACERO DE REFUERZO POR ROTURA

Para el estado limite de Resistencia I, se tiene :

M U =( DCM DC + DWM DW + PL( M LL + M IM + M PL ) )

DC=
DW=
PL =

1.25
1.50
1.75
1.00

M U=

4.954

TN-M

Area de Refuerzo :
Recubrimiento a utilizar
del acero a utilizar
Area del acero
Peralte (d)
Ancho (b)

=
=
=
=
=

5.00
1/ 2
1.27
14.37
100.00

CM.
PULG.
CM2.
CM.
CM.

Dar un valor aproximado para "a" :

A s=

Mu
f y( d a /2 )

a=

A sf

0. 85 f ' cb

a=

2.34

CM.

9.93

CM2.

2.34

CM.

9.93

CM2.

OK

Verificando el area de acero por cuantia, se tiene :

As losa=

Comparando con el acero superior de la losa interior, se asume :

As losa=

9.93

CM2.

s=

12.75
12.50

CM.
CM.

Separacin entre varillas :

s=
Se usar :

1/ 2 PULG. @ 12.5 CM.

DISEO DE LA VEREDA

MOMENTO POR PESO PROPIO Y POR SOBRECARGA PEATONAL

SECCION
1'
3
4 (BARANDA)

S/C PL (Peatones)
IMPACTO

CARGA (TN)
0.600
0.096
0.036
0.000
0.000
0.378

BRAZO (M)
MOMENTO (TN-M)
0.625
0.375 Peso Propio
1.150
0.110 Peso Muerto
1.150
0.041 Peso Muerto
0.000
0.000 Peso Muerto
0.000
0.000 Peso Muerto
0.525
0.198
0.020 Se considera el 10% por aglomeracin y por fuerzas imprevistas.

MOMENTO ULTIMO

M U=

1.078 TN-M

Area de Refuerzo :
Recubrimiento a utilizar
del acero a utilizar
Area del acero
Peralte (d)
Ancho (b)

=
=
=
=
=

5.00
1/ 2
1.27
14.37
100.00

CM.
PULG.
CM2.
CM.
CM.

Dar un valor aproximado para "a" :

a=

A s=

Mu
f y( d a /2 )

a=

A sf

0. 85 f ' cb

0.48

CM.

2.02

CM2.

a=

A sf

0.48

CM.

As losa=

4.79

CM2.

s=

26.46
25.00

CM.
CM.

0. 85 f ' cb

OK

Verificando el area de acero por cuantia, se tiene :

Separacin entre varillas :

s=
Se usar :

1/ 2 PULG. @ 25 CM.

DISEO DE LAS VIGAS PRINCIPALES METALICAS DE ACERO

PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA METALICA

bfs
bps

CHEQUEO POR PANDEO DEL ALMA

h 727
1
=

170
t w 0 . 0078 f ' y
h
=
tw

115.79

tps
tfs

OK

tw
dgc

CHEQUEO POR PANDEO DEL ALA EN COMPRESION

tf

16.67

OK

DEL GRAFICO ANTERIOR SE DEFINE :

b fs=
b ps =
b fi=

b pi=

t =

t psfs=

t fi=

t pi =

t =
hwc =

d gc =
d=

Ancho del ala superior en compresin.

Ancho de platabanda en compresin.
Ancho del ala inferior en traccin.
Ancho de platabanda en traccin.
Espesor del ala superior en compresin.
Espesor de platabanda en compresin.
Espesor del ala inferior en traccin.
Espesor de platabanda en traccin.
Espesor del alma.
Altura del alma.
Altura del alma entre centros de alas.
Altura de la viga metlica en cms.

PARA NUESTRO CASO :

b fs=
b ps =
b fi=

b pi=

t =

t psfs=

t fi=

t pi =

t =
hwc =

d gc =
d=

50.00
0.00
50.00
40.00
3.00
0.00
2.50
2.50
0.950
110.00
114.00
118.00

CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.

d
Y'

bf 103
1
=

24
t f 0. 0078 f ' y
bf

hc

tfi
tpi
bpi
bfi

AREA DE LA SECCION

At=

479.50

CM2.

PESO UNITARIO POR METRO LINEAL DE LA VIGA

Pv =

0.38

TN/M.

METRADO DE CARGAS :

Viga Externa
Viga Externa
Viga Externa
Viga Externa
Viga Externa
Viga Externa
Viga Externa
Viga Externa
Viga Interna
Viga Externa
Viga Externa
Viga Interna

Viga Externa

SECCION
1
2

CARGA (TN/M)
0.672
0.012
0.000
0.096
0.036
0.000
0.000
0.243
0.270
0.720
0.012
0.720
0.376
0.300
0.432

3 (SARDINEL)
4 (BARANDA)

5 (ASF.)
6 (ASF.)
7
8
9
VIGA DE ACERO
VIGA DIAFRAGMA
S/Cv (Peatones)

Peso Muerto
Peso Muerto
Peso Muerto
Peso Muerto
Peso Muerto
Peso Muerto
Peso Muerto
Peso Muerto
Peso Muerto
Peso Propio
Peso Propio
Peso Propio
Peso Propio
Peso Propio

CARGA POR PESO NO COMPUESTO

CARGA POR PESO COMPUESTO N=30

CARGA POR PESO NO COMPUESTO

CARGA POR PESO COMPUESTO N=30

S/CPL

S/CPL

C
U Z

C-U

S'

S''
(A-(#V-1)xS)/2+U

MOMENTO POR CARGA VIVA DE DISEO :

DISTRIBUCION DE CARGA VIVA POR EL CARRIL PARA MOMENTOS (TABLA 2.6.4.2.2.2)
Para vigas con tablero de concreto, sobre vigas de concreto o acero, la Norma indica:
- Para vigas Interiores
Un carril cargado :

0.1

Kg

) ( ) ( Lt )

S
2900

) ( ) ( Lt )

S
gi=0. 060+
4300

0. 4

0 .3

Dos o ms carriles cargados :

gi=0. 075+

Rango de aplicacin :

1100S4900
110t300
6000 L73000
N b 4

0.6

S
L

0. 2

Kg

0 .1

Donde :

S=

Espacimiento de vigas (mm)

L= Longitud de viga (mm)

t = Espesor de la losa (mm)

N b=
K g=

N de vigas principales
Parmetro de rigidez longitudinal (mm4)

K g = n( I + Ae

2
g

n= Relacin de mdulos de los materiales de viga y tablero.

I= Momento de inercia de vigas (mm4)
A = Area de vigas (mm2)
e = Distancia entre los C.G de la viga principal y el tablero (mm)
g

- Para vigas Exteriores

Un carril cargado :

UTILIZAR LA REGLA DE LA PALANCA

Dos o ms carriles cargados :

ge =eg i
gi=

Factor de distribucin de viga interior

e= Factor

e=0 . 77+

de
2800

d e = Distancia entre el centro de viga Exterior y el borbe interior de

cuva o barrera de trfico (mm)

- En nuestro caso se tiene :

5
1,500.00
24,500.00
200.00

vigas
mm
mm
mm

9.66
2.40E+10
77,950.00
475.14

mm4
mm2
mm

K g=

4.01E+11

mm4

de=

550.00
0.97

mm

N b=
S=

L=
t=
n=

I=
A=

eg=

e=

g i=
ge =

0.489
0.472

MOMENTO POR CAMION DE DISEO HL-93 Y SOBRECARGA DISTRIBUIDA

P2

L
C
n

P2

P1

4.30

4.30

L/2

L/2

f1
f3

Y(L-Y)
L

f2

L-Y

1.- Indicar el valor "X", de ubicacin de la rueda trasera P2 :

8.68

X=

M.

OK

2.- Indicar el valor "Y", en donde se desea calcular el momento :

12.98

Y=

M.

OK

3.- Calculo de los factores f1, f2 y f3 :

f 1=
f 2=
f 3=

, para P1
, para P2
, para P2

3.826
6.103
4.081

M c=
MI=

164.184
54.181
71.776

M S /C=

TN-M
TN-M
TN-M

4.- Segn el Teorema de Baret el valor "n" es :

n=

X=
Y=

M c=
MI=

M S /C=

0.727
8.677
12.977
164.184
54.181
71.776

M.
M.
M.
TN-M
TN-M
TN-M

7.950
12.250
163.469
53.945
72.030

M.
M.
TN-M
TN-M
TN-M

Colocar el valor calculado cambiando los valores "X" e "Y"

4.- En el Centro de luz :

X=
Y=

M c=
MI=

M S /C=

Colocar el valor calculado cambiando los valores "X" e "Y"

MOMENTO POR TANDEM Y SOBRECARGA DISTRIBUIDA

L
C
n

1.20

L-X-1.2

B
L/2

Y(L-Y)
L

L/2

f2

f1

L-Y

1.- Indicar el valor "X", de ubicacin de la rueda trasera P :

X=

11.95

M.

OK

2.- Indicar el valor "Y", en donde se desea calcular el momento :

Y=

11.95

M.

OK

3.- Calculo de los factores f1y f2 :

f 1=
f 2=

M c=
MI=

M S /C=

6.121
5.536
130.562
43.086
71.987

, para P
, para P
TN-M
TN-M
TN-M

4.- Segn el Teorema de Baret el valor "n" es :

n=

X=
Y=

M c=
MI=

M S /C=

0.300
11.950
11.950
130.562
43.086
71.987

M.
M.
M.
TN-M
TN-M
TN-M

12.250
12.250
130.480
43.058
72.030

M.
M.
TN-M
TN-M
TN-M

Colocar el valor calculado cambiando los valores "X" e "Y"

4.- En el Centro de luz :

X=
Y=

M c=
MI=

M S /C=

Colocar el valor calculado cambiando los valores "X" e "Y"

DE LO ANTERIOR SE PUEDE NOTAR QUE PREDOMINA EL CAMION DE DISEO HL-93+S/C DISTRIBUIDA

MOMENTO POR CARGA VIVA EN VIGA INTERIOR

M c=
MI=

M S /C=

80.244
26.481
35.080

TN-M
TN-M
TN-M

MOMENTO POR CARGA VIVA EN VIGA EXTERIOR

M c=
MI=

M S /C=

77.551
25.592
33.903

TN-M
TN-M
TN-M

CALCULO DE MOMENTOS POR PESO PROPIO, PESO MUERTO Y CARGA PEATONAL :

- Momento por Peso NO COMPUESTO :

VIGA INTERIOR

nc =

1.666

TN/M.

M nc( Baret )=

124.592

TN-M

Momento producido para cada viga.

M nc( centro)=

125.033

TN-M

Momento producido para cada viga.

VIGA EXTERIOR

nc =

2.335

TN/M.

M nc( Baret )=

174.611

TN-M

Momento producido para cada viga.

M nc( centro)=

175.229

TN-M

Momento producido para cada viga.

- Momento por Peso COMPUESTO N=30 :

VIGA INTERIOR

c=

0.000

TN/M.

M c ( Baret)=

0.000

TN-M

Momento producido para cada viga.

M c( centro )=

0.000

TN-M

Momento producido para cada viga.

VIGA EXTERIOR

c=

0.132

TN/M.

M c ( Baret)=

9.869

TN-M

Momento producido para cada viga.

M c( centro )=

9.904

TN-M

Momento producido para cada viga.

- Momento por Peso de Sobrecarga en Vereda N=30 (VIGA EXTERNA):

M vereda( Baret)

32.299

TN-M

Momento producido para cada viga.

M vereda (centro )=

32.414

TN-M

Momento producido para cada viga.

CALCULO DEL MOMENTO MAXIMO POR SERVICIO :

M baret =

447.032

TN-M

Momento producido para cada viga.

M centro=

446.890

TN-M

Momento producido para cada viga.

AJUSTE DEL DISEO DE LA VIGA METALICA

A sd =

A sd=

5
5
1. 170 M nc10 ( M c +M camion + M s/ c + M I )10

+
f'y
d gc
d gc +t

99.480

CM2.

CALCULO DE LA CORTANTE
1.- Calculo de los factores f1, f2 y f3 :

f 1=
f 2=
f 3=

1.000
0.824
0.649

, para P2
, para P2
, para P1

4.30

4.30
L

f1= 1.00

f2=

L-4.30
L

f3=

L-8.60
L

2.- Calculo de la Cortante por HL-93+S/C Distribuida :

V C=
V I=
V S /C =

29.283
9.663
11.760

TN
TN
TN

3.- Calculo de la Cortante por Tandem+S/C Distribuida :

f 1=
f 2=

1.000
0.951

V C=
V I=
V S /C =

21.851
7.211
11.760

, para P
, para P
TN
TN
TN

DE LO ANTERIOR SE PUEDE NOTAR QUE PREDOMINA EL CAMION DE DISEO HL-93+S/C DISTRIBUIDA

DISTRIBUCION DE CARGA VIVA POR EL CARRIL PARA CORTE (TABLA 2.6.4.2.2.3)
Para vigas con tablero de concreto, sobre vigas de concreto o acero, la Norma indica:
- Para vigas Interiores
Un carril cargado :

gi=0. 36+

S
7600

Dos o ms carriles cargados :

gi=0. 2+
Rango de aplicacin :

S
S

3600 10700

1100S4900
110t300
6000 L73000
4 x 109 K g 3 x 1012
N b 4

- Para vigas Exteriores

Un carril cargado :

UTILIZAR LA REGLA DE LA PALANCA

Dos o ms carriles cargados :

ge =eg i
e=0 . 6+

de

3000

Rango de aplicacin :

300d e1700
- En nuestro caso se tiene :

N b=
S=

L=
t=

K g=

de=

e=

5
1,500.00
24,500.00
200.00
4.01E+11

vigas
mm
mm
mm
mm4

550.00
0.78

mm

e=

gi=
ge =

0.597
0.468

CORTANTE POR CARGA VIVA EN VIGA INTERIOR

V C=
V I=
V S /C =

17.482
5.769
7.021

TN
TN
TN

CORTANTE POR CARGA VIVA EN VIGA EXTERIOR

V C=
V I=
V S /C =

13.694
4.519
5.500

TN
TN
TN

4.- Calculo de las Cortantes por Peso Propio, Peso muerto y Carga Peatonal :
VIGA INTERIOR

V DC =

17.106

TN

Cortante producido para cada viga.

V DW =

3.308

TN

Cortante producido para cada viga.

V PL =

0.000

TN

Cortante producido para cada viga.

VIGA EXTERIOR

V DC =

17.253

TN

Cortante producido para cada viga.

V DW =

12.973

TN

Cortante producido para cada viga.

V PL =

5.292

TN

Cortante producido para cada viga.

5.- Calculo de la Cortante por Servicio :

V T=

59.231

TN

VERIFICACION POR CORTANTE

La fuerza cortante lo absorve el alma de la viga metlica, por lo tanto el esfuerzo actuante en la viga es :

f actuante =

f actuante =

VT
hct w
566.804

KG/CM2

el esfuerzo actuante se compara con el esfuerzo admisible, el cual es:

f admisible =0 .33f ' y

f admisible =

834.900

KG/CM2

OK! CONFORME

DEFLEXIONES
1.- Deflexin por Carga Muerta :

5L4
384EI
3

PL
48EI

; (Para Carga Distribuida)

; (Para Carga Concentrada)

Donde :

Deflexin de la Viga (CM.)

P=
L=
E=

Carga Concentrada en el punto medio de la luz (KG.)

Longitud del Claro (CM.)
Modulo de Elasticidad (KG/CM2.)
Momento de Inercia (CM4.)

= Carga Distribuida (KG/CM.)

I=

Para nuestro caso P=0, ya que la viga se lanzar sin apoyo temporal.

2.- Calculo de las Deflexiones por Peso Propio, Peso muerto y Carga Peatonal :

DC =
DW =
PL=

13.964
10.590
4.320

KG/CM
KG/CM
KG/CM

L=
E=

2,450.000
2,100,000.000

CM
KG/CM2

I 1=
I 2=

1,284,151.142
1,781,152.972

CM4
CM4

2.429
1.328
0.542

CM
CM
CM

DC =
DW =
PL=

3.- Deflexin por Carga Viva :

C=

324
P ( L3 555L+ 4780 )
EI T

C =

Deflexin por sobrecarga (PULG.)

Peso del Eje Frontal del Camin Tipo HL-93, afectado por factor de Concentracin e Impacto (KIPS.)
Longitud del Claro (PIE)
Modulo de Elasticidad (KSI)
I= Momento de Inercia (PULG4.)

PT =
L=
E=

PT =
L=
E=

2.558
80.360
29,868.300
57,544.143

KIPS
PIE
KSI
PULG4

C =

0.231

PULG

I=

Dede cumplir :

C
=
L

Deflexin producida por el Camin HL-93

C 1
<
L 800
0/ 1

<

1/800

OK

Ahora calculamos la deflexin producida Sobrecarga Distribuida :

S/C =

0.895

CM

Deflexin producida por la Sobrecarga Distribuida.

LL=

1.482

CM

Deflexin producida por la Carga Viva.

4.- Clculo de la Contraflecha :

El Reglamento AASTHO especifica que la contraflecha debe ser mayor o cuando menos igual por carga muerta; para nuestro caso
tenemos una flecha total de :

T = DC + DW + PL + LL
T =

5.782

CM

Por lo tanto adoptaremos una contraflecha de :

4.00

CM

CONECTORES DE CORTE
La funcin de los Conectores de Corte, es obtener una accin compuesta entre la losa de concreto y la viga de acero.
El Conector de Corte, ser diseado por Fatiga y chequeado por Resistencia ltima
DISEO POR FATIGA
La fuerza cortante horizontal se calcular mediante la siguiente expresin :

f=
Donde :

f=

V=

Q=
I=

VQ
I
Magnitud de la cortante Horizontal.
Cortante Mximo por Carga Viva ms Impacto.
Momento esttico respecto al eje neutro del rea de concreto en compresin transformada.
Momento de Inercia de la Seccin compuesta.

Q=

30,272.294
14,254.233
2,395,168.053

f=
f=

180.158
1,009.010

V=
I=

KG
CM3
CM4
KG/CM
LB/PULG

El Cortante Horizontal Limite "Zr", sobre un conector individual es :

Z R=BW

Z R=BW
Z R=
W=
B=

Cortante Horizontal (LB)

Longitud del canal en direccion transversal al ala de la viga (PULG)
4,000.00 para 100,000 ciclos
3,000.00 para 500,000 ciclos
2,400.00 para 2'000,000 ciclos

Para el clculo se utilizar canales de las siguientes caractersticas :

d=
bf=
tf=
tw=
A=
Peso =
W (largo) =

4.000
1.584
0.296
0.184
1.590
5.400
6.000

tf

PULG
PULG
PULG
PULG
PULG2
LB/PIE
PULG

d
tw

bf

Para nuestro caso B=3,000 para 500,000 ciclos

B=

2,000,000.000

Z R=

12,000,000.000

LBS

Separacin mxima de Conectores, cerca delos apoyos ser (aqu los cortantes son mximos) :

PR =
PR =
PR =
PR =

ZR
f

24 PULG

11,892.844
29,732.110

PULG
CM

24.000

PULG

DISEO POR RESISTENCIA ULTIMA

La norma AASTHO establece que el nmero "N", requerido para usarse entre los puntos de maximo momento y los puntos extremos o puntos de inflexin
por carga muerta, deben verificarse por carga ultima, por la siguiente expresin :

N=
Donde :

P
S U

SU=
=

Resistencia Ultima de un conector por cortante (LBS)

Factor de Reduccin con valor de 0.85
P= Fuerza en la losa definido como P1; P2; P3

Para puntos de mximo momento positivo :

P1= A Sf Y
P2 =0 . 85f ' CA C
Para los puntos de mximo momento negativo :

P3 =A RSf YR

( 2t )W f '

S U =550 h+
Donde :

h=

Espesor promedio del ala del canal (PULG)

t= Espesor del alma del canal (PULG)

f 'C =

Resistencia del concreto a la compresin a los 28 dis (PSI)

Para nuestro caso :

h=
t=

f 'C =

W=

SU=

0.296
0.184
2,986.830
6.000

PULG
PULG
PSI
PULG

69,976.291

LBS

Para los puntos de mximo momento positivo, la fuerza en la losa ser el menor de los siguientes valores :

A S=
f Y=

74.323
35,984.190
465.001

P1=
P2=

2,674,440.310
1,180,546.919

LBS
LBS

P=

1,180,546.919

LBS

A C=

PULG2
PSI
PULG2

P=

N=

19.848

CONECTORES

En nuestro caso utilizaremos Conectores de Corte @ :

0.50

M.

DISEO DE LA VIGA DIAFRAGMA

Estos elementos son para evitar el efecto de torsin que producir una porcin de la losa sobre las vigas principales y a la vez sern elementos
de arriostre de ellas.
La vigas diafragmas deben estar a intervalos que no excedan de 25 pies.
Para nuestro caso :

S D=
S D=

Separacin entre vigas diafragmas.

4.900
M

MOMENTO PRODUCIDO POR LA LOSA :

Se tomar el mayor de los valores comparando el analisis en la parte interior y el analisis en voladizo de la losa.
1.- Clculo del Momento Torsor en las vigas Principales, las cuales se transmiten a la viga Diafragma :

M T =0 .70MS D
M = Momento producido por la seccin de losa.
M=

3,015.688

KG-M

M T=

10,343.811

KG-M

2.- Asumiendo la altura "d" del diafragma :

0.50000

d=

3.- Clculo de la Fuerza Actuante producido por el momento :

F=

MT
hd

F=

20,687.622

KG

4.- Clculo del Esfuerzo Admisible :

f b =0 . 45f Y
f b=

1,138.500

KG/CM2

5.- Clculo del Area de Acero en el ala :

A=

bf
tf

A=

F
fb
18.171

CM2

tf=

1.250
14.537

CM
CM

bf =
t w=
hd =

15.000
0.800
48.125

CM
CM
CM

Asimiendo :

tw
hd

bf =
tf

6.- Verificacin por cortante :

A =
dfdf =
Ldf =

A =
dfdf =
Ldf =

V ppdf =

Area total del Diafragma.

Peso por metro de Diafragma.
Longitud de la Viga Diafragma.
76.000
59.660
1.400

CM2
KG/M
M

OK

V ppdf =
V ppdf =

Cortante por peso propio.

41.762
KG

V MTdf =

Cortante originado por el Momento Torsor.

V MT df =

2M T
Ldf

V MTdf =

14,776.873

KG

V Tdf =V pp df +V MT df
V Tdf = 14,818.635 KG
7.- Claculo de la Cortante Admisible :
La cortante es asumida por el alma del perfil.

V adm .=0 .3f Yh dt w

V adm .=

29,221.500

KG

OK

DISEO DE LOS DISPOSITIVOS DE APOYO

Las Vigas estarn apoyadas sobre placas de Neopreno, los cuales tienen cierta ventaja :
- Econmicos; debido a la sencillez, facilidad de fabricacin y bajo costo de los materiles
- Efectividad; como medio para la transferencia de carga, absorve las irregularidades e imperfecciones, entre el metal y el concreto.
- Mantenimiento; no hay necesidad de lubricacin, ni de hacer limpieza.
- Deformacin; la deformacin plstica ocurre en los primeros 10 das de carga, de tal manera que el asentamiento despus de que la
superficia de rodamiento definitivo se ha colocado, casi no es de notarse.Las especificaciones permiten una deformacin permiten una
deformacin por compresin mxima de 15%.
1.- Clculo de las dimensiones del Neopreno :

R DC +DW +PL=
R LL=

35,517.742
30,272.294

KG
KG

RT =

65,790.036

KG

a) Longitud del Apoyo (L) :

La longitud del apoyo podra ser igual al ancho de la viga o algo menos en pulgadas, asumiremos :
Ancho de la Viga =

50.000

CM

45.000
18.000

CM
PULG

Asumiremos :

L=
L=

b) Clculo del Espesor (e) :

e=0 . 012LV 1/ 2 } {}

Donde :
e= Espesor del Neopreno (PULG)
Longitud de la Viga en pies (PIE)

LV =
LV =
e=
e=

80.360
0.964
2.411

PIE
PULG
CM

e=
e=

3.000
1.200

CM
PULG

OK

OK

c) Ancho del Apoyo (A) :

A=

RT
800L

Donde :

A=
RT =

Ancho del apoyo (PULG)

Reaccin por Carga Muerta + Carga Viva (LBS)

L=
RT =
A=

18.000
145,067.029
10.074

PULG
LBS
PULG

A=
A=

10.000
25.000

PULG
CM

Debe tenerse en cuenta que el espesor no debe ser mayor que 1/5 del ancho, esta limitacin garantiza
la condicin de estabilidad del apoyo.

e
=
A

3/25

OK

d) Dureza del Apoyo :

Se tiene que calcular el Esfuerzo a Compresin sobre el apoyo y el factor de forma, para luego con ella entrar a unos abacos
los que nos permitirn calcular la dureza del Neopreno. Teniendo en cuenta que la deformacin por compresin maxima es del 15%.

RT
LA

C=

C=

Esfuerzo de compresin (LBS/PULG2)

C=

805.928

F F=
F F=

LBS/PULG 2

LA
2( L+ A )e

Factor de Forma

F F=

2.679

De los abacos obtenemos :

Dureza =
70

Para una deformacin maxima de :

14.00%

OK

e) Vereficacin por Desplazamiento :

adm.=

R DC +DW +PLe q

5LA
f

q=

1.90
1.80
1.50

f=

110.00
160.00
215.00

q=

1.90
215.00

f=
adm.=
adm.=

0.923
2.307

Si T Min. Es de 20F
Si T Min. Es de 0F
Si T Min. Es de -20F
Si la Dureza es 50
Si la Dureza es 60
Si la Dureza es 70

PULG
CM

Desplazamiento de la viga que puede absorver el apoyo

sin deslizarse

Desplazamiento por Temperatura Real de la Viga :

=TLV
= Coeficiente de Dilatacin del Acero.
Variacin de Temperatura C.
LV = Longitud de la Viga.

T =
=

T =

LV =

1.10E-05
20.00
24.500

/c
C
M

0.539

CM

OK

2.- Diseo del Apoyo Fijo :

Para conseguir el apoyo fijo se colocarn fierros cuyos dimetros y longitud se determinar a continuacin.

V=

f VID
Q

Donde :

f V =0 . 50f y
f V = Resistencia al Corte del Acero.
I = Inercia de la seccin.

I=

D
64

D=

Dimetro.

Q=

D
12

Q=
D=

fV
I=

Q=
V=

Modulo de la seccin.
1.00
840.000
2.043
1.366
3,192.254

PULG
KG/CM2
CM4
CM3
KG

Fuerza actuente en el apoyo fijo :

F=5R DC + DW+ PL

LF =5R LL
F=
LF =
F=
LF =

Friccin.
Frenado.
1,775.887
1,513.615

KG
KG

Por ser 02 estribos, tenemos :

Fact .=2( F+ LF )
6,579.004
Fact .=
N var .=
N var .
Se colocarn :

KG

Fact .
V
2.061

VAR

2.00

Varillas para cada lado de viga.

CALCULO DE LAS CARACTERISTICAS DE LA VIGA METALICA INTERNA Y DE LA SECCION COMPUESTA

bfs
bps

A.- VIGA METALICA

b fs=
b ps =
b fi=

50.00
0.00
50.00
40.00
3.00
0.00
2.50
2.50
0.950
110.00
114.00
118.00

b pi =

t =

t psfs=

t fi=

t pi =

t =
hwc =

d gc =
d=

CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.

tps
tfs

1
2

tw
dgc
3

hc

d
Y'

tfi
tpi

4
5

Area de la seccin.

A '=
bh3
I=
=
12
Y '=

bpi
bfi

Inercia de la seccin.
Ubicacin Y' respecto al centroide de la seccin.

'

Ubicacin del centriode de la viga.

Y b=
'

Ubicacin del centroide de la seccion respecto al centroide de la viga.

Inercia de la viga respecto al centroide en el eje X.

d '=Y 'Y b =
I o =I + A ' d ' =

SECCION
Plat. sup.( 1 )
Ala sup. ( 2 )
Alma ( 3 )
Ala inf. ( 4 )
Plat. Inf. ( 5 )

CM

0.000
50.000
0.950
50.000
40.000

'

Y b=

A'Y' =
A'

'

A'

CM

'

Y t =dY b =

I o=

CM2

0.000
3.000
110.000
2.500
2.500

0.000
150.000
104.500
125.000
100.000
479.500

Y'

CM
118.000
116.500
60.000
3.750
1.250

A'Y'

'

CM3

d '=Y 'Y b

CM4

0.000
17,475.000
6,270.000
468.750
125.000
24,338.750

0.000
112.500
105,370.833
65.104
52.083
105,600.521

50.759

CM.

S 'b =

67.241

CM.

S 't =

1,284,151.142 CM4.

Io
Y 'b
Io
Y 't

CM
67.241
65.741
9.241
-47.009
-49.509

A'd'

CM4

0.000
648,289.698
8,924.658
276,226.091
245,110.174
1,178,550.621

25,299.182

CM3.

TENSION ACERO

19,097.627

CM3.

COMPRESION ACERO

A.- VIGA DE SECCION COMPUESTA (n=30)

SECCION

CM

Viga Metlica
Losa Concreto

150.000

A'Y' =
A'
'
'
Y t = hY b =
'

Y b=

I o=

A'

CM
118.000
20.000
138.000

CM2
479.500
100.000
579.500

Y'

CM
50.759
128.000

A'Y'

CM3
24,338.750
12,800.000
37,138.750

CM4
1,284,151.142
3,333.333
1,287,484.475

64.088

CM.

S 'b =

73.912

CM.

S 't =

1,781,152.972 CM4.

S 'ts =

Io
Y 'b
Io
Y 't

Io
Y 't t

d '=Y 'Y 'b

CM
-13.329
63.912

A ' d '2

CM4
85,188.697
408,479.801
493,668.497

27,792.485

CM3.

TENSION

24,098.154

CM3.

COMPRESION CONCRETO

33,037.894

CM3.

COMPRESION ACERO

A.- VIGA DE SECCION COMPUESTA (n=10)

SECCION

CM

Viga Metlica
Losa Concreto

150.000

A'Y' =
A'
'
'
Y t = hY b =
'

Y b=

I o=

A'

CM
118.000
20.000
138.000

CM2
479.500
300.000
779.500

Y'

CM
50.759
128.000

A'Y'

CM3
24,338.750
38,400.000
62,738.750

CM4
1,284,151.142
10,000.000
1,294,151.142

80.486

CM.

S 'b =

57.514

CM.

S 't =

2,395,168.053 CM4.

S 'ts =

Io
Y 'b
Io
Y 't

Io
Y 't t

d '=Y 'Y 'b

CM
-29.727
47.514

A ' d '2

CM4
423,739.671
677,277.241
1,101,016.912

29,758.857

CM3.

TENSION

41,644.876

CM3.

COMPRESION CONCRETO

63,847.122

CM3.

COMPRESION ACERO

VERIFICACION DE ESFUERZOS
CLAVE

MOMENTO NO COMPUESTO
MOMENTO COMPUESTO n=30
MOMENTO SOBRECARGA+IMPACTO

n: PARA CARGAS DE CORTA DURACION

3n: PARA CARGAS DE LARGA DURACION
ESFUERZOS ADMISIBLES
Facero =
Fconcreto =

MY
=
I

1,391.500 KG/CM2
84.000 KG/CM2

MOMENTO

ALA INFERIOR

(TN-M)

(KG/CM2)

125.033
0.000
141.805

ALA
SUPERIOR
(KG/CM2)

f'c
(KG/CM2)

494.216
0.000
476.515

654.702
0.000
222.101

17.295
34.051

970.731

876.804

51.346

CALCULO DE LAS CARACTERISTICAS DE LA VIGA METALICA EXTERNA Y DE LA SECCION COMPUESTA

bfs
bps

A.- VIGA METALICA

b fs=
b ps =
b fi=

50.00
0.00
50.00
40.00
3.00
0.00
2.50
2.50
0.950
110.00
114.00
118.00

b pi =

t =

t psfs=

t fi=

t pi =

t =
hwc =

d gc =
d=

CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.
CM.

tps
tfs

1
2

tw
dgc
3

hc

d
Y'

tfi
tpi

4
5

Area de la seccin.

A '=
bh3
I=
=
12
Y '=

bpi
bfi

Inercia de la seccin.
Ubicacin Y' respecto al centroide de la seccin.

'

Ubicacin del centriode de la viga.

Y b=
'

Ubicacin del centroide de la seccion respecto al centroide de la viga.

Inercia de la viga respecto al centroide en el eje X.

d '=Y 'Y b =
I o =I + A ' d ' =

SECCION
Plat. sup.( 1 )
Ala sup. ( 2 )
Alma ( 3 )
Ala inf. ( 4 )
Plat. Inf. ( 5 )

CM

0.000
50.000
0.950
50.000
40.000

'

Y b=

A'Y' =
A'

'

A'

CM

'

Y t =dY b =

I o=

CM2

0.000
3.000
110.000
2.500
2.500

0.000
150.000
104.500
125.000
100.000
479.500

Y'

CM
118.000
116.500
60.000
3.750
1.250

A'Y'

'

CM3

d '=Y 'Y b

CM4

0.000
17,475.000
6,270.000
468.750
125.000
24,338.750

0.000
112.500
105,370.833
65.104
52.083
105,600.521

50.759

CM.

S 'b =

67.241

CM.

S 't =

1,284,151.142 CM4.

Io
Y 'b
Io
Y 't

CM
67.241
65.741
9.241
-47.009
-49.509

A'd'

CM4

0.000
648,289.698
8,924.658
276,226.091
245,110.174
1,178,550.621

25,299.182

CM3.

TENSION ACERO

19,097.627

CM3.

COMPRESION ACERO

A.- VIGA DE SECCION COMPUESTA (n=30)

SECCION

CM

Viga Metlica
Losa Concreto

150.000

A'Y' =
A'
'
'
Y t = hY b =
'

Y b=

I o=

A'

CM
118.000
20.000
138.000

CM2
479.500
100.000
579.500

Y'

CM
50.759
128.000

A'Y'

CM3
24,338.750
12,800.000
37,138.750

CM4
1,284,151.142
3,333.333
1,287,484.475

64.088

CM.

S 'b =

73.912

CM.

S 't =

1,781,152.972 CM4.

S 'ts =

Io
Y 'b
Io
Y 't

Io
Y 't t

d '=Y 'Y 'b

CM
-13.329
63.912

A ' d '2

CM4
85,188.697
408,479.801
493,668.497

27,792.485

CM3.

TENSION

24,098.154

CM3.

COMPRESION CONCRETO

33,037.894

CM3.

COMPRESION ACERO

A.- VIGA DE SECCION COMPUESTA (n=10)

SECCION

CM

Viga Metlica
Losa Concreto

150.000

A'Y' =
A'
'
'
Y t = hY b =
'

Y b=

I o=

A'

CM
118.000
20.000
138.000

CM2
479.500
300.000
779.500

Y'

CM
50.759
128.000

A'Y'

CM3
24,338.750
38,400.000
62,738.750

CM4
1,284,151.142
10,000.000
1,294,151.142

80.486

CM.

S 'b =

57.514

CM.

S 't =

2,395,168.053 CM4.

S 'ts =

Io
Y 'b
Io
Y 't

Io
Y 't t

d '=Y 'Y 'b

CM
-29.727
47.514

A ' d '2

CM4
423,739.671
677,277.241
1,101,016.912

29,758.857

CM3.

TENSION

41,644.876

CM3.

COMPRESION CONCRETO

63,847.122

CM3.

COMPRESION ACERO

VERIFICACION DE ESFUERZOS
CLAVE

MOMENTO NO COMPUESTO
MOMENTO COMPUESTO n=30
MOMENTO SOBRECARGA+IMPACTO

n: PARA CARGAS DE CORTA DURACION

3n: PARA CARGAS DE LARGA DURACION
ESFUERZOS ADMISIBLES
Facero =
Fconcreto =

MY
=
I

1,391.500 KG/CM2
84.000 KG/CM2

MOMENTO

ALA INFERIOR

(TN-M)

(KG/CM2)

175.229
42.318
137.045

ALA
SUPERIOR
(KG/CM2)

f'c
(KG/CM2)

692.625
152.263
460.518

917.541
128.088
214.645

30.092
32.908

1,305.406

1,260.274

63.000

n=Es/Ec= 10 (ACERO/CONCRETO) PARA CARGAS DE CORTA DURACION (CARGA MOVIL)

n=Es/Ec= 30 (ACERO/CONCRETO) PARA CARGAS DE LARGA DURACION
DISEO VIGA
METRADO DE CARGAS POR PESO MUERTO NO COMPUESTO
LOSA
VEREDA
VIGA
DIAFRAGMA
METRADO DE CARGAS POR PESO MUERTO COMPUESTO
BARANDA
SOBRECARGA
MOMENTO POR PESO MUERTO NO COMPUESTO
Mnc
MOMENTO POR PESO MUERTO COMPUESTO
Mc
MOMENTO POR SOBRE CARGA MOVIL
Ms/c
FACTOR DE CONCENTRACION CALCULO Y APLICACION
Cc.Ms/c
MOMENTO POR IMPACTO
Msci
AJUSTE DE DISEO VERIFICANDO LA SECCION DEL PERFIL ASUMIDO
CALCULO DE LAS PROPIEDADES DE LA VIGA
Sb'
St'
CALCULO DE LA SECCION COMPUESTA N=30
Sb
Stc
Sts
CALCULO DE LA SECCION COMPUESTA N=10
Sb
Stc
Sts

COMPARACION DE ESFUERZOS
PARA CARGA NO COMPUESTA
5

M 10
F sb = nc
=
Sb '
5

M 10
F st = nc
=
St '
PARA CARGA COMPUESTA (N=30, N=10)
5

F sb =

M c10
=
Sb
5

M c10
F st =
=
S ts
5

M 10
Fcc = c
=
Stc

Fc =

Fcc
n

RACION (CARGA MOVIL)

L PERFIL ASUMIDO

ANALISIS

- CON APOYO TEMPORAL

x VERIFICA PERFIL NO COMPUESTO (SOLO VIGA METALICA)
x VERIFICA PERFIL COMPUESTO n=30 (AL QUITARSE EL APOY
REACCION DEL APOYO SE TRASMITE Y ADEMAS SE INCLUYE
CARGAS DE BARANDA Y S/C PEATONAL).
x VERIFICA PERFIL COMPUESTO n=10

- SIN APOYO TEMPORAL

VIGA INTERIOR
x VERIFICA PERFIL NO COMPUESTO (SOLO VIGA METALICA)
x NO VERIFICA PERFIL COMPUESTO n=30 (YA QUE NO TIENE
NI CARGA PEATONAL).
x VERIFICA PERFIL COMPUESTO n=10

VIGA EXTERIOR
x VERIFICA PERFIL NO COMPUESTO (SOLO VIGA METALICA)
x VERIFICA PERFIL COMPUESTO n=30 (SOLO PARA BARANDA
PEATONAL).
x VERIFICA PERFIL COMPUESTO n=10

MPUESTO (SOLO VIGA METALICA)

UESTO n=30 (AL QUITARSE EL APOYO LA
E TRASMITE Y ADEMAS SE INCLUYE LAS
/C PEATONAL).
UESTO n=10

MPUESTO (SOLO VIGA METALICA)

MPUESTO n=30 (YA QUE NO TIENE BARANDAS

UESTO n=10

MPUESTO (SOLO VIGA METALICA)

UESTO n=30 (SOLO PARA BARANDA Y S/C

UESTO n=10