SC AIUS PRINTED SRL

APROBAT,
ADMINISTRATOR

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE A MUNCII

PENTRU
CONDUCATORI AUTO SI PIETONI
1. PREVEDERI GENERALE
1.1. Coninut
Art.1. Instructiunile de securitate a muncii pentru conducatori auto, transport rutier transport
intern, cuprind prevederi de securitate a muncii pentru prevenirea accidentelor de munc n
activitile de exploatare a autovehiculelor.
1.2. Scop
Art.2. Scopul prezentelor instructiuni este eliminarea sau diminuarea pericolelor de accidentare
existente n cadrul acestor activiti, proprii celor patru componente ale sistemului de munc
(executant- sarcin de munc- mijloace de munca - mediu de munc).
1.3. Domeniu de aplicare
Art.3. Se aplic tuturor lucratorilor care desfasoara activitati de exploatare mijloace auto.
Art.4. Prevederile prezentelor instructiuni se aplic cumulativ cu prevederile Legislatiei de
Securitate si Sanatate a Muncii i, selectiv, cu prevederile Legislatiei privind Circulatia pe
drumurile publice.
1.4. Revizuirea instructiunii
Art.5. Prezentele instructiuni se vor revizui periodic i vor fi modificate ori de cte ori este
necesar ca urmare a schimbrilor de natur legislativ, tehnic etc. survenite la nivel naional,
ale unitii sau proceselor de munc.
2. Prevederi comune tuturor categoriilor de autovehicule
2.1. ncadrarea personalului
Art.6. Conducerea autovehiculelor este permis conductorilor auto numai n condiiile
prevzute de Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice i instruciunile i
dispoziiile n vigoare emise de Ministerul Transporturilor.
Conductorilor auto crora li s- au suspendat permisele de conducere pentru abateri de la
regulamentul privind circulaia pe drumurile publice nu li se va permite s conduc autobuze
sau autocamioane care transport persoane sau mrfuri n trafic interurban dect dup
efectuarea unui stagiu de conducere (stabilit prin reglementrile n vigoare) pe alte tipuri de
autovehicule, n transportul intern de mrfuri, stagiu care se va ncheia cu o testare asupra
cunotinelor profesionale.
Testarea va fi efectuat de eful formaiei de lucru.
2.2. Instruirea personalului
Art.7. Instructajul de securitatea muncii se va face pe faze, n conformitate cu prevederile
Dispozitiei de serviciu privind instruirea, intocmite in baza legislatiei de securitate si sanatate a
muncii n vigoare.
Art.8. Instructajul periodic se va face lunar i la fiecare schimbare a tipului de autovehicul
i/sau a ncrcturii transportate.
Art.9. efii formaiilor de lucru vor lua msuri pentru informarea conductorilor auto asupra
particularitilor de conducere a autovehiculelor n caz de polei, mzg, cea etc.
2.3. Dotarea cu echipament individual de protecie
Art.10. Conductorii auto care transport mrfuri periculoase vor fi dotai de ctre efii
formaiilor de lucru i vor fi obligai s utilizeze echipament de protecie n conformitate cu
Acordul european privitor la transportul rutier internaional de mrfuri periculoase i cu
cerintele din fisele tehnice de securitate ale materialelor transportate.
1

Art.11 Transportul acestor produse i substane se va efectua numai pe baza unui "ordin de
transport" emis de conducerea unitii expeditoare sau de persoane mputernicite de aceasta
pentru fiecare transport n parte. Transportul plantelor care conin substane toxice nu se poate
efectua fr ordin de transport de la productorul de culturi la beneficiar.
Art.12 Transportul produselor i substanelor toxice se efectueaz cu nsoitor desemnat de
conducerea unitii expeditoare, de regul din rndul chimitilor sau tehnicienilor, care va fi
instruit asupra modului de transport, asupra proprietilor toxice ale produselor, precum i
asupra msurilor ce trebuie luate n caz de deteriorare a ambalajelor sau de rspndire a
produselor i substanelor. Transportul de plante care conin substane toxice se va efectua cu
nsoitor instruit n acest scop.
Art.13 Transportul produselor i substanelor toxice se va face n containere speciale care s
asigure securitatea acestora. Transportul plantelor uscate care conin substane toxice se va face
n saci, baloi presai sau lzi. Mijloacele de transport contaminate cu substane toxice n timpul
transportului vor fi denocivizate de ctre beneficiari imediat dup descrcare.
Art.14 Este interzis transportul produselor i substanelor toxice cu vehiculele cu care se
transport persoane, alimente, animale sau materiale ce pot fi contaminate. De asemenea, este
interzis staionarea n centrele populate a vehiculelor care transport substane toxice sau ce
eman gaze ori prezint pericol de explozii.
Art.15 Manipularea pe i de pe autovehicule a produselor i substanelor toxice se va face n
prezena i pe rspunderea personalului desemnat n acest scop de conducerea unitii
beneficiare.
2.4. Organizarea locului de munc
Art.16. Sefii de santier, sefii punctelor de lucru care utilizeaz n activitatea lor mijloace auto
trebuie:
a) s stabileasc traseele de acces la/de la drumurile publice precum i traseele interioare;
b) s asigure condiiile de parcare a autovehiculelor;
c) s asigure condiiile de efectuare a lucrrilor de ntreinere i exploatare auto;
d) s asigure amenajarea i ntreinerea n stare de circulaie a drumurilor de acces, a rampelor,
a cheiurilor fixe i a locurilor de ncrcare- descrcare a autovehiculelor;
e) s asigure descongestionarea drumurilor de acces i a spaiului de manevr pentru intrarea i
ieirea la rampele sau la locurile de ncrcare- descrcare a autovehiculelor;
f) s asigure marcarea i semnalizarea locurilor sau a zonelor periculoase n care se limiteaz
viteza de circulaie a mijloacelor de transport ;
g) s asigure iluminatul pe timp de noapte a cilor de acces, a spaiilor pentru ncrcareadescrcarea i manevrarea autovehiculelor i a altor puncte de lucru periculoase;
h) s asigure instruirea persoanelor care piloteaz autovehicule.
Art.17. Circulaia mijloacelor de transport auto pe teritoriul care aparine unitatii se va face
numai pe ci de circulaie i acces special amenajate n acest scop.
Art.18. Pentru ca securitatea circulaiei s fie asigurat n incinta santierelor si punctelor de
lucru aferente unitatii vitezele maxime de circulaie a mijloacelor de transport auto nu vor
depasii 5 Km/h.
3. OBLIGATIILE CONDUCATORILOR AUTO
Art.19. Conductorii auto au obligaia ca, pentru asigurarea condiiilor tehnice ale
autovehiculelor, s verifice nainte de plecarea n curs urmtoarele:
a) instalaia de alimentare cu carburani, instalaia electric, instalaia de evacuare a gazelor
arse (eapate), instalaia de nclzire, sistemul de direcie, semnalizare, rulare i frnare care
trebuie s fie n stare corespunztoare i fr improvizaii;
b) s nu aib ataate rezervoare suplimentare de combustibil, n afara celor montate de ctre
uzina constructoare;
c) existena i integritatea fizic i funcional a oglinzilor retrovizoare;
d) uile s fie n bun stare de funcionare;

e) s confirme, prin semntur pe foaia de parcurs, c autovehiculul corespunde din punct de

vedere tehnic.
Art.20. La plecarea n curs, conductorul auto are urmtoarele obligaii:
a) nainte de plecarea n curs, s verifice starea tehnic a autovehiculului;
b) pornirea motorului s o fac fie cu ajutorul electromotorului de pornire, fie cu manivela, fie
cu mijloace auxiliare de pornire (instalaia electric pentru pornirea motoarelor pe timp
friguros, roboi de pornire);
c) s nu foloseasc focul deschis la pornirea motoarelor diesel;
d) s respecte urmtoarele reguli de pornire a motorului cu manivela:
1. se va verifica dac maneta pentru schimbarea vitezelor se afl la punctul mort;
2. se va verifica dac frna de ajutor este cuplat;
3. se va verifica dac mnerul manivelei este prevzut cu manon metalic neted, care s se
nvrteasc liber;
4. se va introduce manivela n racul arborelui cotit, astfel nct s nu scape n timpul rotirii;
5. se va apuca manivela n aa fel nct toate cele cinci degete s fie numai pe o parte a ei;
6. cel care nvrtete manivela se va sprijini bine pe sol cu ambele picioare;
7. la nceput se va nvrti manivela uor, n sensul acelor de ceasornic de jos n sus i de la
dreapta spre stnga; este interzis s se fac o rotaie complet cu manivela sau s se
mnuiasc manivela de sus n jos prin apsare cu greutatea corpului;
8. pe teren alunecos, se va asigura stabilitatea picioarelor prin aezarea unui strat de nisip sau
alt material antiderapant;
9. n cazul cnd avansul la aprindere este mrit acesta se va reduce;
10. cnd autovehiculele se afl pe rampa de revizie, conductorii auto vor utiliza podee
mobile pentru evitarea cderii n canal;
11. s porneasc i s manevreze autovehiculul numai dup ce va constata c nu se gsesc
persoane sub main i n imediata ei apropiere;
12. s nu foloseasc, pentru pornirea motorului cu manivela, persoane neinstruite n acest
scop.
e) in timpul circulaiei pe drumurile publice, conductorii auto de pe autoturisme au aceleai
obligaii ca i conductorii auto de pe celelalte mijloace de transportat, i ndeosebi:
1. s verifice, nainte de a pleca n curs, dac uile sunt bine nchise i asigurate;
2.s foloseasc centura de siguran i s atenioneze i persoana care cltorete n fa, pe
locul din dreapta, s utilizeze centura de siguran, n afara localitilor;
3. s asigure coborrea persoanelor din autoturism fr pericol de accidentare (de regul, pe
ua din dreapta);
4. s se asigure la coborrea pe partea stng, att la deschiderea uilor ct i la coborrea din
autoturism, dup care s circule pe carosabil spre partea din spate a acestuia;
5. s se asigure la urcarea n autoturism, venind numai din faa acestuia i pe partea stng.
Art.21. Se interzice manevrarea autovehiculului n spaii lipsite de vizibilitate. In aceste
cazuri, precum i n spaii nguste sau aglomerate, manevrarea va fi dirijat de o persoan de
la sol.
Art.22. n timpul manevrrii autovehiculului se interzice urcarea sau coborrea
conductorului auto sau a altor persoane in sau din autovehicule.
Art.23. n timpul efecturii cursei conductorii auto au urmtoarele obligaii:
a) s respecte viteza de circulaie stabilit prin "Regulamentul privind circulaia pe drumurile
publice" i s o adapteze la condiiile create de starea drumurilor pe care circul;
b) s respecte itinerariul i mersul programat al cursei stabilite;
c) s opreasc autovehiculul n parcurs dup minim 250 km i s verifice starea pneurilor,
direcia, buloanele de fixare a jantelor .a. De asemenea, s opreasc autovehiculul n cazul
apariiei unor zgomote anormale i ori de cte ori consider c este necesar s se efectueze
controlul tehnic n parcurs;

d) s verifice n mers eficacitatea sistemului de frnare, lund toate msurile necesare pentru a
nu provoca evenimente rutiere;
e) s coboare pantele cu motorul n funciune i angrenat n trepte de viteze corespunztoare.
f) in timpul funcionrii mijlocului de transport auto se interzice conductorului acestuia s
lase maina fr supraveghere, s stea de vorb sau s permit altor persoane manipularea
comenzilor.
Dac este necesar s prseasc maina, el o va opri din funcionare i o va bloca prin
introducerea n una din viteze sau mararier, lund cheile de contact i nchiznd uile cabinei
cu cheia.
Art.24. Dup trecerea autovehiculului prin vaduri sau dup splarea lui (cnd frnele nu mai
funcioneaz normal), conductorul auto va verifica funcionarea frnelor mergnd pe o
anumit distan cu vitez redus, acionnd uor frnele pn cnd acestea se nclzeasc i
apa se evapor.
Art.25. n cazul cnd la una din roile duble ale autovehiculului se produce o pan de cauciuc,
aceasta va fi remediat sau se va nlocui cu roata de rezerv. Este interzis continuarea
drumului cu anvelopa dezumflat sau explodat.
Art.26. Este interzis circulaia autovehiculelor cu pietre prinse ntre roile duble.
Art.27. Dac autovehiculul patineaz, pentru a se mri aderena cauciucurilor fa de sol, se
admite s se pun sub roi:
a) nisip, pietri etc. (n cazul unei zpezi bttorite);
b) scnduri (n cazul unui teren mocirlos sau cu zpad afnat);
c) piatr spart, vreascuri (n cazul unui teren alunecos, dar tare).
4. Circulaia pe timp nefavorabil
Art.28. Pe timp de cea, autovehiculele vor circula cu vitez redus pn la limita evitrii
oricrui pericol. De asemenea, pe timp de cea, n mers i n staionare, autovehiculele de
orice fel vor fi iluminate i n timpul zilei, iar conductorii acestora sunt obligai s dea
semnale sonore i s rspund prin aceleai semnale la avertizrile altor autovehicule ce se
apropie.
Art.29. Regulile de circulaie stabilite pentru timp de cea sunt obligatorii i n caz de ploaie
torenial, de ninsoare abundent, de viscol sau n alte condiii atmosferice care determin
reducerea vizibilitii.
Art.30. Cnd se circul pe un drum acoperit cu zpad, conductorii autovehiculelor sunt
obligai ca, la ntlnirea cu autovehicule ce vin din sens opus, s reduc viteza pn la limita
evitrii oricrui pericol.
Art.31. In apropierea autovehiculelor destinate deszpezirii drumurilor, conductorii auto care
vin din direcia opus sunt obligai s opreasc pe partea dreapt, pentru a se face loc acestora.
5. PARCAREA STATIONAREA
Art.32. La parcarea autovehiculelor pe locurile destinate acestui scop, conductorii auto vor
lua urmtoarele msuri:
a) vor asigura distana de manevrare n siguran dintre autovehicule i ntre acestea i
construcii;
b) vor opri motorul;
c) vor frana autovehiculul;
d) vor scoate cheile din contact;
e) vor nchide i vor asigura prin ncuiere uile cabinei;
f) vor scoate de sub tensiune instalaia electric a mijlocului de transport, acionnd
ntreruptorul general (dac este cazul).
Art.33. Este interzis parcarea autovehiculelor pe drumurile de trecere din garaj i din incinta
unitilor sau subunitilor, precum i sub liniile electrice aeriene.
Art.34. Locurile de parcare devenite alunecoase prin scurgeri sau mprtieri de substane
grase, lichide etc. vor fi curate i apoi presrate cu materiale aderente (nisip, cenu, zgur
etc.)
4

Art.35. n timpul iernii, drumurile de acces, trotuarele, pasajele din parcare vor fi curate de
zpad sau de ghea, presrndu- se rumegu, zgur, nisip, sare etc.
Art.36. Staionarea mijloacelor de transport trebuie s se fac numai pe partea dreapt a
sensului de mers. n acest caz mijloacele de transport trebuie obligatoriu asigurate prin frnare
mpotriva unei deplasri necomandate. La staionare n pant, se pun suplimentar i saboi la
roi. Remorcile mijloacelor de transport n timp ce staioneaz necuplate, trebuie imobilizate
cu saboi de frn.
6. REGULI PENTRU PIETONI
Art. 37. - (1) Pietonii sunt obligai s se deplaseze numai pe trotuar, iar n lipsa acestuia, pe
acostamentul din partea stng a drumului, n direcia lor de mers. Cnd i acostamentul
lipsete, pietonii sunt obligai s circule ct mai aproape de marginea din partea stng a prii
carosabile, n direcia lor de mers.
(2) Pietonii au prioritate de trecere fa de conductorii de vehicule numai atunci cnd sunt
angajai n traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate i
semnalizate corespunztor, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor.
(3) Traversarea drumului public de ctre pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai
prin locurile special amenajate i semnalizate corespunztor, iar n lipsa acestora, n localiti,
pe la colul strzii, numai dup ce s-au asigurat c o pot face fr pericol pentru ei i pentru
ceilali participani la trafic.
(4) Pietonii surprini i accidentai ca urmare a traversrii prin locuri nepermise, la culoarea
roie a semaforului destinat acestora, sau a nerespectrii altor obligaii stabilite de normele
rutiere poart ntreaga rspundere a accidentrii lor, n condiiile n care conductorul
vehiculului respectiv a respectat prevederile legale privind circulaia prin acel sector.
(5) Sunt asimilate pietonilor persoanele care conduc un scaun rulant de construcie special,
cele care conduc vehicule destinate exclusiv tragerii sau mpingerii cu mna, precum i cele
care se deplaseaz pe patine sau dispozitive cu role.
(6) Se excepteaz de la respectarea regulilor stabilite pentru pietoni poliistul rutier i
persoanele care se afl pe platforma drumului public i sunt autorizate, n exercitarea
atribuiilor de serviciu, s ndrume sau s dirijeze circulaia rutier, n conformitate cu
prevederile legale.
(7) Este interzis ocuparea trotuarelor cu vehicule imobilizate, iar cnd aceasta este permis,
conform indicatoarelor sau marcajelor, limea minim a trotuarului lsat la dispoziia
pietonilor trebuie s fie de cel puin un metru.
Intocmit,
Serviciu extern de prevenire si protectie