Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
C ).
Refrigerentul
n funcie de temperatur i presiune exist o pant mai mare a variaiei
punctului de fierbere. in cazul asta avem substane cu puncte sczute de fierbere.
Se constat c la o presiune de 1 bar refrigerentul R12 are nevoie de o
tempertatur de 29 grade.
O substan absoarbe cldur atunci cnd se transform din lichid n gaz
(exemplul brichetei: temperatura este absorbit, de aceea se simte rece).
O substan cedeaz cldur atunci cnd trece din stare gazoas in stare
lichid.
C Cl 2 F 2 ).
CH 2 FCF 3 ).
Sistemul de rcire
Elemente componente
1. Compresorul
i presiunea au valori sczute. Refrigerentul se afl din nou n stare gazoas. Iese
din vaporizator pentru a intra din nou n compresor i a urma din nou ciclul.
Compresorul: sunt de tipul cu piston cu ungere cu ulei. Ele intr n funciune
numai atunci cnd sistemul de aer condiionat este pornit, aceasta fcndu-se prin
intermediu unui ambreiaj cu acionare magnetic. Compresorul crete presiunea i
implicit temperatura refrigerantului. Fr aceast cretere de presiune nu ar fi
posibil destinderea i rcirea refrigerantului din sistemul de aer condiionat.
Pentru ungerea compresorului se utilizeaz un ulei special. Aproape jumtate din
cantitate rmne n compresor, cealalt jumtate din cantitate rmne n
compresor, cealalt jumtate circulnd mpreun cu refrigerentul. Ca protecie,
compresorul este dotat cu o supap de suprapresiune.
Procesul de comprimare: Compresorul absoarbe refrigerentul ieit din
vaporizator la o presiune joas i n stare gazoas. Este vital pentru funcionarea
compresmetrului ca refrigerantul s fie n stare gazoas, ntruct lichidele sunt
practic incompresibile putndu-le distruge (similar cum lichidul de rcire ptruns n
cilindru poate distruge motorul). Compresorul comprim refrigerentul i l
deplaseaz forat ctre condensator, prin circuitul de nalt presiune, sub forma
unui gaz fierbinte cu presiune ridicat. Astfel, compresorul reprezint interfaa
dintre circuitele de nalt i joas presiune a refrigerentului.
Modul de lucru al compresoarelor: Compresoarele sistemelor de aer
condiionat funcioneaz dup mai multe principii: compresor cu pistoane reciproce,
compresor centrifugal spiralat, compresor cu perei flotani, compresor cu platou
pendular.
2. Rezervorul de refrigerant
3. Supapa de expansiune
4. Vaporizatorul
Functionare
Refrigerantul ieit din supapa de expansiune se destinde n vaporizator,
rcindu-l considerabil. Refrigerantul se transform n gaz (atinge punctul de
fierbere). Cnd refrigerantul din vaporizator ncepe s fiarb, temperatura este sub
punctul de nghe a apei.
Refrigerantul i extrage caldura pentru evaporare de la pereii tuburilor prin
care circul, tuburi care sunt n contact cu aerul nconjurtor.
Aerul ce intr n contact cu vaporizatorul este rcit i apoi trimis ctre
habitaclu.
Umezeala din aerul rcit se colecteaz pe vaporizator n locurile unde
temperatura aerului scade sub punctul de condens (de rou).
Astfel se produce apa prin condensare, iar aerul este uscat. Aceasta
imbuntete notabil condiiile de confort din interior.
Pe vaporizator, n condiii de umezeal, se depun particulele aflate n
suspensie n aer, astfel efectundu-se i o purificare a aerului.
5. Restrictorul
Controlul sistemului
ntreinere
nclzirea produce o suprapresiune n sistem ce poate conduce la deschiderea
supapei de suprapresiune. n timpul operaiunilor de sudur, razele ultraviolete,
penetreaz furtunurile i pot produce degradarea refrigerantului.
Prile deteriorate sau care prezint scurgeri nu trebuie reparate prin lipire
sau sudare, ele trebuie ntotdeauna nlocuite. Golii nainte instalaia de refrigerant
cu ajutorul echipamentelor specializate.
Refrigerantul este o substan incolor i inodor, mai grea dect aerul. n
timp el se depoziteaz n zonele joase, nlocuind aerul. Dac refrigerantul scap, n
pofida tuturor msurilor de siguran luate, exist un risc ridicat de sufocare n
zonele slab ventilate sau n canalele de vizitare. Chiar dac refrigerantul nu este
puternic inflamabil este interzis fumatul sau lucru cu aparate care pot produce
scntei sau flcri, n camerele de stocare a refrigerantului. Temperatura ridicat a
flcrilor sau a obiectelor nroite poate produce modificri chimice ale
refrigerantului. Inhalarea gazului toxic rezultat conduce la accese de tuse i
ameeal.
Curarea circuitului de rcire se face dac se dorete ndeprtarea :
- impuritilor;
- umezelii ;
- a refrigerantului vechi.
Curarea : aer comprimat uscat;
Dezumidificarea: azot.
Curarea este necesar atunci cand:
circuitul de refrigerant a fost deschis (ex. dupa un accident);
exist ndoieli asupra cantitii de ulei de compresor existent n
circuit;
este necesar nlocuirea compresorului, datorit unor defeciuni
interne.
Prile componente ale circuitului refrigerantului trebuie golite cu ajutorul
aparatelor de extracie specializate.
Aparate utilizate:
Echipament service A/C de la Bosch: ACS 600.
Sistemele de aer condiionat pentru autovehicule trebuie s respecte cele mai nalte
standarde de calitate, siguran, precizie i protecie a mediului.
Etape complet automate
Aparatele execut n mod complet automat o gam larg de funcii:
- extragerea agentului refrigerant i reciclarea acestuia;
- separarea i recuperarea uleiului uzat;
- golirea sistemului i testarea etaneitii acestuia;
-injectare a uleiului nou i a substanei de contrast UV;
- ncrcarea foarte precis a agentului refrigerant pe autovehicul.
Observaii i concluzii
Atunci cnd presiunea crete, i nivelul de temperatur necesar pentru
obinerea punctului de fierbere crete( a.. spre exemplu la 15 bar ajungem la o
temperatur de 200
C ).
Nu se produce aer rece, ci se extrage cldura din aerul care circula n i spre
habitaclu.
Crearea vacuumului dureaz aproximativ 20 minute. Se pornete de la o
presiune de aproximativ 1000 mbar. Presiunea ajunge la 1mbar (se menine
constant) si este de 1000 ori mai mic fa de presiunea care avem noi nevoie.