1

CAPITOLUL 1. ALEGEREA TIPULUI INSTALAIEI DE FORAJ

1.1.Programuldeconstruciealsondei
1.1.1Coloanadeancoraj(coloanobligatorie)
Coloana de ancoraj se programeaz pe un interval de gaur la suprafat a crei
traversare nu prezint pericol de manifestare eruptiv cu gaze sau petrol. Coloana de
ancoraj are urmtaorele roluri:
Asigur stabilitatea pereilor gurii de sond;
Protejeaz sursele subterane de ap potabil, mpiedicnd contaminarea
acestora cu fluid de foraj;
Constituie suportul instalaiei de prevenire a erupiilor;
Reprezint suportul de sprijin pentru celelalte coloane;
1.1.2 Coloanele tehnice 1 i 2
Coloanele tehnice (intermediare) se introduc ntre coloana de ancoraj i
coloana de exploatare tubarea acestora fiind impuse n general de condiii geologice:
existena unor roci foarte permeabile;
existena unor strate cu fluide cu presiuni anormale;
existena stratelor de sare;
Pe coloanele tenice se monteaz instalaii de prevenirea aerupiilor
corespunztoare presiunilor ce se preconizeaz a fi interceptate.
1.1.3Coloanadeexploatare
Coloana de exploatare se va tuba la adncimea final a sondei i are
urmtoarele funcii:
formeaz canalul sigur de extragere a fluidelor coninute n stratele colectoare;
permite exploatarea selectiv a stratelor;
1.1.4.Stabilireaadncimilordetubareacoloanelor
Conform datelor de proiectare adncimea e tubare a fiecrei coloane este:
yTj 0,125; 0,40; 0,75; 1, unde:

yTj reprezint adncimea relativ de tubare a coloanei de burlane de ordinul j, i care

se determin cu formula:
ytj

Htj
HM

(1.1), unde:

HM reprezint adncimea maxim (final) a sondei, m;

HCB.j = yT.j HM
HCB1 HCA = yT1 HM; HA = 0,125 4200 = 525 m;
HCB2 HCI(I) = yT2 HM; HCI(I) = 0,40 4200 = 1680 m;
HCB3 HCI(II) = yT3 HM; HCI(II) = 0,75 4200 = 3150 m;
HCB4 HCE = yT4 HM; HCE = 1,00 4200 = 4200 m;
LCB1 LCA = HA = 525 m;
LCB2 LCI(I) = HCI(I) = 1680 m;
LCB3 LCI(II) = HCI(II) = 3150 m;
LCB4 LCE = HCE HCI(II) + H, unde;
Se adopt H = 50 m i LCE = 4200 3150 + 50 = 1100 m
Datele de mai sus se trec n tabelul 1.1
Tabelul 1.1
Nr.
crt.
1.
2.
3.
4.

CBj

DCBj

HCBj

CA

(in)
20

(m)
525

Ci(I)
Ci(II)
CE

3/8

13

5/8

1680
3150
4200

yTj

LCBj

Dspj

DPfj

Tip CBj

0,125

(m)
525

(in/mm)
26

(in/mm)
65/8

Coloan

1680

(660,4)
17 1/2

(168,3)
65/8

ntreag
Coloan

3150

(444,5)
121/4

(168,3)
65/8

ntreag
Coloan

1100

(311,2)
63/4

(168,3)
41/2

ntreag
Coloan

(171,5)

(114,3)

pierdut

0,40
0,75
1,00

(Lyner)
In figura urmtoare (Fig 1.1) este reprezentat programul de construcie i
tubare al sondei pentru exploatarea zcmntului de petrol i gaze.

Fig 1.1
Profilul gurii de sond de foraj pentru exploatarea zcmntului de petrol i gaze

1.2.Alegereadiametreloritipurilordesape
In procesul de foraj cele mai utilizate sape de foraj sunt cele cu trei conuri
(sape cu role). Sapele cu role au o capacitate de dislocare ridicat i o durat de
funcionare superioar fa de cele cu lame- pe care le-au nlociut treptat- deoarece
elementele active sunt distribuite pe toat suprafa rolelor, i fiecare din elementele
active sunt distribuite pe toat suprafa rolelor i fiecare element (dinte) acioneaz
asupra rocii din talpa sondei doar o fraciune din timpul total de lucru; suprafaa de
lucru a sapei este mai mare dect cea a tlpii.Sapele cu trei conuri sunt standardizate
conform STAS 328-86.
Sapele cu trei conuri sunt tipizate i clasificate n funcie de:
- natura (taria) rocilor (TR);
- diametrul nominal (Ds);
- tipul (diametrul) filetului de legtur (Dfs);
In funcie de natura rocii traversate (trie i abrazivitate) se ntlnesc
urmtoarele tipuri de sape;
- S pentru roci slabe;
- SM pentru roci slab-medii;
- M pentru roci medii;
- MA pentru roci mediu-abrazive;
- MT pentru roci mediu-tari;
- MTA pentru roci mediu-tari-abrazive;
- T pentru roci tari;
- TA pentru roci tare-abrazive;
- TEA pentru roci tare-extratare-abrazive;
- EA pentru roci extratare-abrazive;
- A pentru roci abrazive;
Natura rocii impune o anumit construcie a danturii conului. Exist 57 de
diametre nominale standardizate pentru sapele cu trei conuri:
Ds {35/8 in (92,1 mm); 33/4 in (95,3 mm);...; 26 in (660, 4 mm)}

Exist apte diametre nominale ale filetului cu elementul de nfiletare de tip cep:
Dfs {23/8 REG; 27/8 REG; 31/2 REG; 41/2 REG; 65/8 REG; 75/8 REG; 85/8 REG}
Sapele cu trei conuri difer constructiv prin:
- tipul danturii;
- tipul lagrului;
- tipul dispozitivului de splare;
Semnul grafic de nominalizare al sapelor este:
sap cu trei conuri TR w(Ds) DL Sp, unde:
TR reprezint tria rocii;
w(Ds) reprezint valoarea numeric a sapei, cnd unitatea de msur a sapei este
inch-ul.
D reprezint tipul danturii: D {, D, K}, unde:
reprezint dantura care are dini din oel;
D reprezint dantura care are dinii din oel cu contraconul ntrit prin tifturi din
carburi metalice sinterizate;
K reprezint dantura care are tifturi din carburi metalice sinterizate;
L reprezint tipul lagrului: L {, L, G}, unde:
reprezint lagrul cu rostogolire (alunecare) neetan;
L reprezint lagrul cu rostogolire etan;
G reprezint lagrul cu alunecare etan;
Sp reprezint tipul splrii:Sp {-, j, A, Aj}, unde:
reprezint splarea interioar cu jet;
A reprezint splarea exterioar cu jet;
j reprezint splarea exterioar cu aer;
A reprezint splarea interioar cu aer;
Aj reprezint splarea exterioar cu jet de fluid i aer;

Diametrul sapelor cu role se aleg n funcie de spaiul inelar dintre coloana de

burlane care se introduce n gaura de sond i de grosimea maxim a burlanelor prin
care se introduce sapa pentru forarea intervalului respectiv.
In general se alege diametrul coloanei de exploatare i diametrul sapei cu care
se foreaz intervalul respectiv astfel nct s existe o raie de tubare acceptabil. Mai
departe, diametrele celorlalte coloane i ale sapelor aferente se stabilesc, ntr-un
proces unic, prin utilizarea metodei de jos n sus.
Intre pereii gurii de sond i cei ai coloanelor de burlane, trebuie s existe un
joc radial , respectiv o raie de tubare R, suficient de mari pentru introducerea fr
dificulti a coloanei i o cimentare eficient a spaiului inelar.
Astfel i R sunt exprimate prin relaiile:
Jocul radial
= (Ds-Dm)/2

(1.2)

Raia de tubare
R = (Ds-Dm)/2 x Ds,

(1.3), n care;

Ds reprezint diametrul sondei (sapei);

Dm reprezint diametrul peste muf al burlanului;

Fig 1.2 reprezint construcia unei sape cu trei conuri:

1. Cep filetat;
2. Falca;
3. Ax (buton);
4. Dop de nchidere;
5. Cozoricul flcii;
6. Rulment cu role;
7. Rol;
8. Rulment cu bile;
9. Bosajul duzei;
10.Duz;
11.Inel de etanare;
12.Inel de siguran;
In tabelul 1.2. sunt prezentate orientativ valorile lui i R pentru diverse diametre.
Tabelul 1.2.
Diametrul

Condiii normale

Condiii complicate

coloanelor

(mm)

(mm)

in (mm)
Dc< 85/8 (219,1)
Dc> 85/8 (219,1)

8-18
20-40

0,05-0,065
0,06-0,09

10-25
25-50

0,06-0,09
0,08-0,10

Din relaia raiei de tubare se poate calcula diametrul sapei, respectiv:

Ds = Dm/(1-2R)

(1.4)

a) Diametrul sapei pentru tubarea coloanei de exploatare cu diametrul de 5 in va fi:

DsCE = 141,3/(1-2 x 0,05) = 157,0 mm
Conform STAS 328-86 se alege diametrul standardizat al sape cu care se va
fora intervalul necesar forrii intervalului 3150-4200 m;
Ds = 63/4 in (171,5 mm).

b) Diametrul sapei pentru tubarea coloanei intermediare 2 cu diametrul de 85/8 in va

fi:
DsCi(II) = 244,5/(1-2 x 0,06) = 277,8 mm
Conform STAS 328-86 se alege diametrul standardizat al sapei cu care se va
fora intervalul 1680-3150 m;
Ds = 121/4 in (311,2 mm).
c) Diametrul sapei pentru tubarea coloanei intermediare 1 cu diametrul de 133/8 in va
fi:
DsCi(I) = 365,1/(1-2 x 0,065) = 419,7 mm
Conform STAS 328-86 se alege diametrul standardizat al sape cu care se va
fora intervalul 525-1680 m;
Ds = 171/2 in (444,5 mm).
d) Diametrul sapei pentru tubarea coloanei de ancoraj cu diametrul de 20 in va fi:
DsCA = 533,4/(1-2 x 0,07) = 620,23 mm
Conform STAS 328-86 se alege diametrul standardizat al sape cu care se va
fora intervalul 0-525 m;
Ds = 26 in (660,4 mm).
Totodat aceste sape trebuie s intre i prin coloanele tubate anterior.
Grosimea de perete maxim pentru coloana de ordin j se noteaz sMCBj. Astfel
grosimile maxime ale coloanelor tubate sunt:
Coloana 20 in: 16,3 mm;
Coloana 133/8 in: 13,06 mm;
Coloana 85/8 in: 14,15 mm;
Coloana 5 in: 9,19 mm;
Sapa cu diametrul de 171/2 in (444,5 mm) trebuie s intre prin coloana de
ancoraj cu diametrul de 20 in cu grosime de perete de 12,7 mm DiCA = 492,6 mm;
Sapa cu diametrul de 121/4 in (311,2 mm) trebuie s intre prin coloana tehnic 1
cu diametrul de 133/8 in cu grosime de perete de 13,06 mm DiCI(I) = 313,58 mm;
Sapa cu diametrul de 63/4 in (171,5 mm) trebuie s intre prin coloana tehnic 2
cu diametrul de 85/8 in cu grosime de perete de 14,15 mm DiCI(II) = 190,8 mm;

In funcie de categoria de trie i de abrazivitate a rocilor traversate se aleg

tipurile de sape, astfel;
DsPA = 26 in (660,4 mm); tip S - 26 j; DfsPA = 85/8 REG;
DsPI(I) = 171/2 in (444,5 mm); tip M 171/2 DGj; DfsPI(I) = 75/8 REG;
DsPI(II) = 121/4 in (311,2 mm); tip MA 121/4 KGj; DfsPI(II) = 65/8 REG;
DsPE = 63/4 in (190,5 mm); tip MTA 63/4 KGj; DfsPE = 41/2 REG;
Dup calcularea diametrului sapelor i alegerea acestora conform STAS 328-86
se recalculeaz jocul radial i raia de tubare. Rezultatele sunt prezentate n tabelul
1.3.
j

CBj
LT

HTj
m

yTj

LTj
m

DBj
in (mm)

Tip
burlan

DMfCBj
mm

CBj
mm

Tabelul 1.3
sMCBj RMCBj
mm

1.

CA

525

0,125

525

20

API,S

533,4

63,5

12,7

0,096

2.

CI(I)

1680

0,40

1680

(508)
133/8

API,L

365,1

38,7

13,06

0,09

3150

(339,7)
85/8

API,L

244,5

33,35

14,15

0,10

1100

(219,1)
5

API,L

141,3

15,10

9,19

0,088

3. CI(II)
4.

CE

3150
4200

0,75
1,00

(127)

j
1.
2.
3.
4.

Dsj in (mm)
26 (660,4)
163/4 (444,5)
121/4 (311,2)
63/4 (190,5)

Sapa
Tip
S26 j
M 163/4 DGj
MA 121/4 KGj
MTA 63/4 KGj

Dfspj
8 REG
75/8 REG
65/8 REG
41/2 REG
5/8

In figura 1.3 este reprezentat definirea jocului minim dintre sap i coloana de
burlane de ordinul j imCB, unde:
simCBj reprezint grosimea maxim a coloanei de burlane de ordinul j;
DimCBj reprezint diametrul interior minim al coloanei de burlane de ordinul j;
DSP (j+1) reprezint diametrul sapei pentru gaura cu diametrul de ordinul (j+1);

10

Fig. 1.3 Jocul minim dintre sap i coloan

1.3. Determinarea profilelor coloanelor de burlane i a greutii
acestora
Pereii gurilor de son se consolideaz cu burlane din oel mbinate ntre ele:
acestea formeaz aa numitele coloane de burlane. Funciile diferitelor categorii de
coloane indicate n sucapitolul 1.1, pot fi realizate, dac burlanele componente ale
coloanei respective ndeplinesc o serie de condiii, ntre care se menioneaz
urmtoarele:
s fie fabricate din oel cu proprieti mecanice corespunztoare, pentru a
putea suporta cu succes solicitrile diverse la care sunt supuse n sonde;
mbinrile burlanelor de tubare terbuie s posede nu numai suficient
rezisten la diversele solicitri mecanice, ci totodat s fie astfel construite

11

nct operaia de nurubare s poat fi efectuat cu uurin i s poat fi

desfcut n aceleai condiii;
suprafaa burlanelor trebuie s fie, att la exterior ct i la interior, ct mai
neted cu putin. Suprafaa neted la exterior are rolul de a realiza un
coeficient mic de frecare cu pereii gurii de sond n timpul operaiei de
tubare. La interior suprafaa trebuie s fie neted pentru a evita agarea
diverselor scule i de a reduce frecarea cu celelalte coloane, la introducere
sau extragere.
grosimile burlanelor trebuie s fie trebuie sa fie cele standardizate. Astfel,
dac diametrul exterior este mai mare dect cel admis, burlanul nu poate fi
prins n elevator. Dac diametrul este mai mic dect cel nominal, filetul tiat
la capete este afectat.
mbinrile filetate ale burlanelor trebuie s fie etane, i s fie confecionate,
de preferint, din material care s reziste aciunii de coroziune a apei srate,
sau s poat fi protejate mpotriva aciunii acesteia.
oelul din care sunt confecionate burlanele trebuie s fie dur i tenace,
pentru a rezista cu succes aciunii de abraziune, ntlnit n diverse etape ale
sprii sondelor.
pereii burlanelor trebuie s fie ct mai subiri posibil, depinznd de
rezistena necesar,cerut de solicitrile existente n sonde, cu scopul de a
evita micorarea suprafeei efective de lucru.
costul burlanelor trebuie s fie ct mai sczut cu putin, avnd n vedere c
faptul c burlanele constituie unul din factorii cei mai importani care
contribuie la preul de cost al sondelor (n general valoarea burlanelor
reprezint cca. 27-28% din costul forajului sondelor);
Coloanele de burlane sunt confecionate n conformitate cu STAS 823-86,
STAS 875-86, STAS 5019-88 i n concordan cu normele API (Institutul American
de Petrol).
Burlanele pentru tubarea sondelor se fabric din evi de oel prin laminare.
Standardele existente n industria de petrol i gaze reglementeaz caracteristicile

12

fizico-mecanice i metodele de ncercare ale oelurilor din care sunt uzinate burlanele
de tubare, ncadrndu-le n clase de rezisten. Conform specificaiilor API, clasele
de rezisten sunt simbolizate printr-o liter i un numr care reprezint limita minim
de curgere a oelului, exprimat n mii de psi (pounds per square inch):
1 psi = 6,895 x 10-3 N/mm2.
Clasele H-40,J-55, K-55, N-80 i P-110 sunt destinate sondelor obinuite, iar
clasele L-80, C-90, C-95, T-95 i Q-125 sunt recomnadabile i pentru sonde ce
exploateaz fluide corozive.
Clasele de rezisten ale burlanelor difer prin:
Rt0,5 rezistena de curgere;
Rm rezistena la rupere;
R50,8 rezistena la alungire prin rezistena la coroziune datorit faptului c n sond
poate exista un mediu coroziv (H2S, CO2);
Capetele coloanelor de burlane sunt filetate cu filete conice. Coloanele de
burlane standardizate n Romnia se execut cu:
- filet triunghiular care se ntlnete doar la mbinri cu muf separat. El este
cel mai rspndit, att la burlane ct i la evi de extracie, deoarece se fabric relativ
uor i nu necesit o precizie deosebit.
- filet trapezoidal care se ntlnete att la burlane cu muf separat ct i la
burlane cu muf din corp. Filetul trapezoidal are cteva avantaje n raport cu cel
triunghiular:
- nefiind corelat cu nlimea spirelor, pasul filetului poate fi mai mare,
ceea ce permite o nurubare mai rapid:
- are rezistena la traciune i ncovoiere mai mare dect filetul
triunghiular;
In Romnia sunt standardizate i se construiesc trei tipuri de mbinri
recomandate de normele API: mbinarea normal (API) cu filet scurt (S) i cu filet
lung (L), mbinarea cu filet Buttress i mbinarea Extreme Line.
Imbinarea normal are eficiena la tractiune sczut, 45-75%, valori mai
ridicate la burlanele cu diametrul mai mic i grosimea mai mare.

13

Caracteristica mbinrii Buttress o constituie faptul c cepul filetat are acceai

conicitate pe toat lungimea. Toate spirele, att cele complete ct i cele incomplete,
preiau sarcina axial i astfel trecerea la zona nefiletat a burlanului este lin.
burlanele cu mbinri Buttress sun folosite n sonde adnci la partea superioar a
coloanelor, acolo unde sarcina de traciune este maxim.
Imbinarea Extreme Line face parte din categoria celor cu muf din corp, cu
capetele ngroate la cald, mai mult spre exterior i mai puin spre interior. Este o
mbinare cu umr care permite mbinarea excesiv i permite s se transmit
momente de torsiune, dac este nevoie. Imbinarea Extreme Line este etan (prin
sistemul de etanare metal pe metal). Din punct de vedere al lungimii, burlanele se
construiesc n trei intervale de lungime: I, II i III.

Fig

Fig
In figura 1.4 este reprezentat forma mbinrii burlanelor pentru tubare cu filet
rotund (scurt sau lung), iar n figura 1.5 este reprezentat forma mbinrii burlanelor
pentru tubare cu filet Buttress.
Semnul grafic de nominalizare al burlanului este:
burlan pentru tubare = w1(DB) (w2(DB)) x w(sB) X F i conform STAS
875-86, unde:
DB = De.B reprezint diametrul exterior al burlanului [DB]1 = (in) mm;
sB reprezint grosimea de perete [sB] = mm;
F reprezint tipul filetului F { S, L, B, EL};

14

i reprezint intervalul de lungime al burlanului i { I, II, III};

c reprezint clasa de rezisten a burlanului;
Profilul coloanei de burlane reprezint seciunea longitudinal n planul axei,
prin coloana de burlane. O coloan de burlane CBj are mai multe tronsoane de burlane
cu o anumit succesiune n compunerea coloanei determinat de solicitrile la care
sunt supuse burlanele, la adncimile la care sunt situate.
Fiecare tronson i, i=1, ntj (ntj reprezint numrul de tronsoane ale coloanei de
ordinul j) are un anumit numr de burlane, cu o anumit grosime de perete sBi i
confecionate dintr-un oel cu o anumit clas de rezisten CBi.
Solicitrile principale ale coloanelor de burlane sunt:
- traciunea T datorat greutii proprii aparente (Ga) i a forei de etanare
(Fe), atunci cnd s-a produs nepenirea acesteia la ntroducerea n gaura de sond;
- presiunea exterioar (pe) datorat fluidului de foraj din sond. Coloana de
burlane are la partea inferioar montat un iu (valv de plutire) care nu permite
intrarea fluidului de foraj din exterior n interiorul coloanei. Avnd n vedere c
coloana de introduce prin plutire fiind parial golit, aspra pereilor acesteia
acioneaz din exterior o presiune dat de fluidul de foraj aflat n gaura de sond.
Presiunea exterioar acioneaz i n timpul cimentrii (pec).
- presiunea interioar (pif) datorit fluidului de foraj existent n interiorul
coloanei n cazul n care la introducerea coloanei se produce o pierdere de fluid n
strat datorit fisurrii acestuia. Tot o presiune interioar se manifest i la nceputul
operaiei de cimentare n cnd n onteriorul coloanei se gsete ciment iar n spatele
acesteia fluid de foraj cu densitate mai mic (pic).
- ncovoierea datorat momentului ncovoietor (Mi) dezvoltat n onele de
curbur ale gurii de sond.
- solicitarea termic (T) datorat temperaturii la adncimea respectiv unde
gradientul termic normal este T = 1/33 m i cldurii degajate n timpul prizrii
cimentului (procesul fiind exotermic).

15

Se consider o sond vertical tubat cu o coloan de burlane de acceai

grosime (sBi = ct) i cu acceai clas de rezisten (cBi = ct). In figura 1.6 se prezint
seciunea transversal printr-un burlan.

Fig. 1.6

t (Ga)
(l)M (pef)

Fig. 1.7

16

Figura 1.7 reprezint profilul coloanei de burlane determinate de cele dou

solicitri principale: greutatea proprie aparent i presiunea exterioar a fluidului de
foraj.
t reprezint tensiunea de traciune;
(l)M reprezint tensiunea circumferenial maxim, exterioar.
In cadrul burlanelor cu perei groi, este valabil teoria energiei de variaie (T.E.D),
elaborat de Huber-Hencty-van Mises, conform creia tensiunea echivalent este dat
de relaai:
ech =

1
( r ) 2 ( r a ) 2 ( a ) 2
2

(1.5), unde:

ech reprezint tehsiunea echivalent, [ech] = N/mm2;

reprezint tansiunea tangenial, [] = N/mm2;
r reprezint tansiunea radial, [r] = N/mm2;
a reprezint tansiunea axial, [a] = N/mm2;
Din Normativ pentru calculul coloanelor i ntocmirea diagramelor de tubare
se determin profilele coloanelor de burlane i greutile acestora, pentru:
coloana intermediar Ci (I): DCi (I) = 133/8 in, filet Buttress (filetul Buttress s-a ales
datorit sarcinii axiale mai mari pe care o suport aceast mbinare fa de mbinarea
cu filet rotund).
HCi (I) = 1680 m; = 1,25 t/m3; nT=6;
coloana intermediar Ci (II): DCi (II) = 85/8 in, filet rotund lung.
HCi (II) = 3150 m; = 1,30 t/m3; nT=6;
coloana de exploatare Ce: DCe = 5 in, filet rotund lung.
HCe = 4200 m; Lce = 4200-3100 = 1100 m; = 1,35-1,40 t/m3; nT=2;
Sectiunile periculoase ale coloanelor de burlane datorit tronsonrii i
solicitrilor multiple, sunt:
seciunea superioar, datorat solicitrii la traciune, care poate duce la
smulgerea din filet;
seciunea inferioar, datorat presiunii exterioare maxime, care poate duce la
turtirea burlanului.

17

seciunea de trecere de la un tronson la altul sau de la o calitate de oel la

alta, unde burlanele se calculeaz la tensiunile axiale, radiale i
circumfereniale.
Conform STAS 875-86, coloanele de burlane alese, se caracterizeaz prin:
DCi (I) = 133/8 in (339,7 mm); sCi(I) = 13,06 mm;
D Ci (I) = 313,6 mm;
masa informativ a evii filetate i cu muf: 107,24 kg/m;
masa calculat a evii nefiletate: 105,16 kg/m;
masa calculat pentru extremitatea filetat i cu muf normal: 10,99 kg;
presiunea de ncercare pentru clasa de rezisten aevii cu muf normal
este de 323 bar pentru N80 i P110.
Caracteristicile mufei pentru coloana Ci (I) sunt:
diametrul exterior al mufei normale este 365,1 mm;
lungimea nominala a mufei: 269,9 mm;
diametrul intrndului: 343,3 mm;
limea feei de sprijin:9,5 mm;
masa informativ nominal:31,75 kg;
Tolerana la diametrul exterior al mufei normale este de 1%, dar nu mai mult
de 3,2 mm.
Lungimea fiecrui tronson de burlane se calculeaz cu relaia:
li = Li Li-1 (1.10), unde li reprezint diferena dintre lungimea tronsonului de ordin
i i lungimea tronsonului de ordin i-1.
Din consultarea diagramelor de tubare au rezultat urmtoarele tronsoane de
burlane:
l1 = L1 L0 l1 = 560 0 = 560 m; oel J55; grosime perete 9,65 mm;
l2 = L2 L1 l2 = 800 560 = 240 m; oel J55; grosime perete 10,92 mm;
l3 = L3 L2 l3 = 1075 800 = 275 m; oel J55; grosime perete 12,19 mm;
l4 = L4 L3 l4 = 1260 1075 = 185 m; oel J55; grosime perete 13,06 mm;
l5 = L5 L4 l5 = 1550 1260 = 290 m; oel N80; grosime perete 13,06 mm;

18

l6 = L6 L5 l6 = 1680 1560 = 120 m; oel P110; grosime perete 13,06 mm;

Greutatea fiecrui tronson de burlane se calculeaz cu relaia:
qBi = m1Bi g

(1.6), unde

qBi reprezint greutatea unitar a burlanului din tronsonul de ordinul i; [qB] = N/m;
m1Bi reprezint masa unitar a burlanului din tronsonul de ordinul i; [m1B] = kg/m.
burlan cu grosimea de perete de 9,65 mm:qB1= m1B1 g
qB1= 81,17 9,81 = 796,28 N/m;
burlan cu grosimea de perete de 10,92 mm:qB2= m1B2 g
qB2= 90,85 9,81 = 891,24 N/m;
burlan cu grosimea de perete de 12,19 mm:qB3= m1B3 g
qB3= 101,28 9,81 = 993,56 N/m;
burlan cu grosimea de perete de 13,06 mm:qB4= m1B4 g
qB4= 107,24 9,81 = 1052,03 N/m;
Greutatea total a coloanei de burlane se calculeaz cu relaia:
GCi (I) = qBi lBi, [G] = kN reprezint greutatea total a coloanei de burlane GCi (I);
[q]= N/m;
[l] = m;
GCi (I) = qB1 l1 + qB2 l2 + qB3 l3 + qB4 l4 + qB5 l5 + qB6 l6
GCi (I) = 796,28 560 + 891,24 240 + 993,56 275 + 1052,03 185 +
1052,03 290 + 1052,03 130 = 1.569.521,55 N =1.569,52 kN.
DCi (II) = 85/8 in (219,1 mm); sCi(II) = 12,7 mm;
D Ci (II) = 193,7 mm;
masa informativ a evii filetate i cu muf: 65,53 kg/m;
masa calculat a evii nefiletate: 64,63 kg/m;
masa calculat pentru extremitatea filetat i cu muf normal: 9,90 kg;

19

presiunea de ncercare pentru clasa de rezisten aevii cu muf normal este de

520 bar pentru N80 i 703 bar pentru P110.
Caracteristicile mufei pentru coloana Ci (II) sunt:
diametrul exterior al mufei normale este 244,5 mm;
lungimea nominala a mufei: 254,0 mm;
diametrul intrndului: 221,5 mm;
limea feei de sprijin:7,1 mm;
masa informativ nominal:16,15 kg;
Tolerana la diametrul exterior al mufei normale este de 1%, dar nu mai mult
de 3,2 mm.
Din consultarea diagramelor de tubare au rezultat urmtoarele tronsoane de
burlane:
l1 = L1 L0 l1 = 3150 2580 = 570 m; oel J55; grosime perete 14,15 mm;
l2 = L2 L1 l2 = 2580 1900 = 680 m; oel J55; grosime perete 12,7 mm;
l3 = L3 L2 l3 = 1900 950 = 950 m; oel J55; grosime perete 11,43 mm;
l4 = L4 L3 l4 = 950 650 = 300 m; oel J55; grosime perete 12,7 mm;
l5 = L5 L4 l5 = 650 400 = 150 m; oel J55; grosime perete 14,15 mm;
l6 = L6 L5 l6 = 400 0 = 400 m; oel N80; grosime perete 14,15 mm;
Se calculeaz greutatea fiecrui tronson de burlane:
burlan cu grosimea de perete de 14,15 mm:qB1= m1B1 g
qB1= 72,98 9,81 = 715,94 N/m;
burlan cu grosimea de perete de 12,17 mm:qB2= m1B2 g
qB2= 65,53 9,81 = 642,85 N/m;
burlan cu grosimea de perete de 11,43 mm:qB3= m1B3 g
qB3= 59,58 9,81 = 584,45 N/m;
Se calculeaz greutatea coloanei CBi (II)identic ca pentru coloana precedent
GCi (II) = qB1 l1 + qB2 l2 + qB3 l3 + qB4 l4 + qB5 l5 + qB6 l6
GCi (II) = 715,94 570 + 642,85 685 + 584,45 950 + 642,85 300 + 715,94 V
150 + 715,94 400 = 1.987.074,8 N =1.987,07 kN.

20

DCi E = 5 in (127 mm); sCi(II) = 9,19 mm;

D Ci E = 108,62 mm;
masa informativ a evii filetate i cu muf: 22,34 kg/m;
masa calculat a evii nefiletate: 22,15 kg/m;
masa calculat pentru extremitatea filetat i cu muf normal: 2,63 kg;
presiunea de ncercare pentru clasa de rezisten a evii cu muf normal
este de 534 bar pentru N80 i 703 bar pentru P110.
Caracteristicile mufei pentru coloana Ci (e) sunt:
diametrul exterior al mufei normale: 136,1 mm;
lungimea nominala a mufei: 196,8 mm;
diametrul intrndului: 129,4 mm;
limea feei de sprijin: 4,8 mm;
masa informativ nominal: 4,12 kg;
Din consultarea diagramelor de tubare au rezultat urmtoarele tronsoane de
burlane:
l1 = L1 L0 l1 = 4200 3850 = 350 m; oel N80; grosime perete 9,19 mm;
l2 = L2 L1 l2 = 3850 3150 = 750 m; oel P110; grosime perete 7,52 mm;
Se calculeaz greutatea fiecrui tronson de burlane:
burlan cu grosimea de perete de 9,19 mm:qB1= m1B1g
qB1= 26,81 9,81 = 263,00 N/m;
burlan cu grosimea de perete de 7,52 mm:qB2= m1B2g
qB2= 22,34 9,81 = 219,15 N/m;
Datele rezultate din calculele pentru cele dou coloane se trec n tabelele 1.4 i 1.5.
Tabel 1.4
Bi; Hci (I) = 1680 m; = 1,25 t/m3; nT=6;

Ci (I);
Dci(I)= 133/8 in
i

21

L i-1, m
Li, m
li, m
sBi, m
C Bi
m1Bi, kg/m
q Bi, N/m
GCi (I), kN

0
560
560
9,65
J55
81,17
796,28

560
800
240
10,92
J55
90,85
891,24

800
1075
1075
1260
275
185
12,19
13,06
J55
J55
101,28
107,24
993,56
1052,03
1.569,52

1260
1550
290
13,06
N80
107,24
1052,03

1550
1680
130
13,06
P110
107,24
1052,03

Tabel 1.5
Bi; Hci (I) = 3150 m; = 1,30 t/m3; nT=6;

Ci (I);
Dci(I)= 85/8 in
i
L i-1, m
Li, m
li, m
sBi, m
C Bi
m1Bi, kg/m
q Bi, N/m
GCi (II), kN

1
0
400
400
14,15
N80
72,98
715,94

2
400
650
150
14,15
J55
72,98
715,94

3
650
950
300
12,70
J55
65,53
642,85

4
950
1900
950
11,43
J55
59,58
584,45
1.987,07

5
1900
2580
680
12,70
J55
65,53
642,85

6
2580
3150
570
14,15
J55
72,98
715,94

Deoarece LCA i LCe sunt relativ mici fa de LCI (I) i LCI (II), nu mai este
necesar efectuarea calculelor de determinare a greutii acestora, greuti care sint
destul de redusn comparaie cu cele ale coloanelor Ci (I) i Ci(II).
Deci: DCA< GCE <GCi (I) < GCi (II)
Greutatea maxim a coloanei de burlane este dat de relaia:
GCB max = max { GCA; 1.569,52;1.987,07; GCE} = 1.987,07 kN
1.4.Alegereagarnituriideprjinigrele
Garnitura de foraj, factor de prim importan n realizarea i asigurarea
performanelor forajului, lucreaz n condiii de exploatare deosebit de grele privind
turaiile, sarcinile, presiunile, temperaturile i mediile de lucru, impunnd mrimi
speciale de siguran n ceea ce privete durabilitatea as, deoarece ruperea unui
element al garniturii antreneaz avarii grave, costuri deosebit de mari i uneori chiar
compromiterea sondei. Ca urmare se pun condiii din ce n ce mai severe privind

22

tehnologia de fabricaie, precizaia ipotezelor i calculelor de rezisten i de

durabilitate (fiabilitate) i condiii de exploatare.
Garnitura de foraj reprezint ansamblul de elemente tubulare mbinate prin
filet, care transmite de la suprafa la elementul de dislocare a rocii (sapa), energia
mecanic de rotaie i circulaia fluidului de foraj pentru forajul rotativ-hidraulic cu
masa rotativ (MR) sau cu capul hidraulic-motor de fund (CH-M) sau care transmite
numai energia hidraulic la motorul hidraulic de adncime, sau direct la sap pentru
splarea tlpii sondei n cazul forajului cu motor electric de adncime (MEAd).
Garnitura de foraj ndeplinete urtoarele funcii:
exercitarea pe sap (S) a unei fore de apsare (Fs) cu ajutorul ansamblului
de adncime (AnAd).
transmiterea la sap a unei puteri mecanice de rotaie;
permiterea circulaiei directe sau inverse a fluidului de foraj pentru
evacuarea detritusului de la tapla sondei.
In funcie de energia pe care o utilizeaz motoarele de adncime care
actioneaz direct asupra sapei, acestea pot fi:
motoare electrice de adncime (MEAd), care transform energia electric
trimis prin cablu de la suprafa, n energie mecanic de rotaie;
motoare hidraulice de adncime (MHAd), caervtransform energia
hidraulic a fluidului de foraj n energie mecanic de rotaie. Aceste
motoare pot fi hidrodinamice sde adncime (MHdAd) sau turbine de
foraj(TbF) i motoare hidrostatice de adncime (MHsAd) sau motoare
elicoidale de adncime (MElAd).
Accidentele tehice de fotraj sunt evenimentele nedorite din timpul forajului,
care mpiedic desfurarea lucrrilor de foraj n condiii normale. Aceste accidente
tehnice de foraj pot fi:
prinderea la pu a garniturii de foraj prin surparea pereilor gurii de sond;
ruperea garniturii de foraj (a prjinilor de foraj (PH) sau a prjinilor grele (PG)).

23

desprinderea din sapa a unor componente: elemente tietoare, conuri, bilele sapei;
Echipamentul de adncime (EqAd) este format din garnitura de prjini de foraj
(GarnF) alctuit din dou ansambluri principele: ansamblul superior (AnS) i
ansamblul de adncime (AnAd).
Ansamblul superior este format din:
prjini de foraj (PF) cu DPF De.PF;
lungimea ansamblului superior este mult mai mare dect lungimea ansamblului de
adncime: LAnS >> LAnAd;
Dac lungimea garniturii de foraj este mare (> 6000 m) ansamblul superior se
tronsoneaz; Pentru a rezista la traciune se alctuiesc cel puin dou tronsoane de
prjini care difer prin grosimea de perete sau prin clasa de rezisten a oelului din
care sunt confecionate, sau prin ambele caracteristici. Tronsonul superior conine
prjini cu grosime de perete mai mare sau clasa de rezistent a oelului superioar.
Ansamblul de adncime este format din:
prjini grele (PG) cu DPG De. PG;
scule tubulare:
geala (G) care are rolul de a realiza bti cu ansamblul de adncime, pentru
degajarea garniturii de foraj, cnd aceasta s-a prins la pu prin surparea pereior
gurii de sond;
stabilizatorii (St) cu rol de a pereveni flambajul ansamblului de adncime;
corectori- stabilizatori (Cor-St) montai deasupra sapei, cu rol de a calibra gaura
de sond si de a adfuce la diametrul nominal, atunci cnd sapa se uzeaz n
diametru.
deasupra corector stabilizatorului cu role se monteaz un amortizor de ocuri i
vibraii, care amortizeaz ocurile i vibraiile din timpul forajului, prin
interaciunea elementelor tietoare ale sapei cu roca, crescnd astfel stabilitatea
mbinrilor filetate ale elementelor garniturii de foraj.
In timpul forajului garnitura de foraj este susinut n crligul ansamblului
macara crlig (MC) cu ajutorul toartei capului hidraulic (CH) i al prjinii de
antrenare (PA).

24

Canaua sau ventilul de siguran (CS/VS) are rolul de a nchide seciunea

interioar a capului hidraulic, atunci cnd exit tendina de manifestare eruptiv a
zcmmtului.
In timpul forajului, prjina de antrenare se rotete cu ajutorul rotorului mesei
rotative (MR), a ptrailor mari (PM) i al celor mici (Pm) i a antrenorului cu role
(An.Ro). Prjina de antrenare are form ptrat sau hexagonal.
In timpul forajului este necesar circulaia fluidului de foraj necesar pentru
splarea tlpii sondei de rora sfrmat, rcirea sapei i evacuarea detritusului la
suprafa. Fluidul de foraj cu parametrii lui hidraulici (debit Q i presiune p) este
refulat de ctre pompele de noroi i forat s circule prin furtunul de refulare (FR),
claviatura pompelor de noroi (Cl PN) , ncrctor (Inc), furtunul hidraulic (FH) sau
de foraj (FF), conducta de refulare (CR), capul hidraulic (CH), prjina de antrenare
(PA), ansamblul superior (AnS), ansamblul de adncime (AnAd), duzele sapei (ds),
spaiul inelar dintre garnitura de foraj i peretele gurii de sond (SI Gar. F-p), dup
acre ajunge la suprafa unde este deversa printr-un jgheab ctre sitele vibratoare
unde este curtat de detritus. Fluidul de foraj curat ajunge n sistemul de circulaie i
condiionare (habe), iar detritusul se deverseaz ntr-o hab ngropat de unde este
transportat periodic.

25

Pm (An.Ro)

Fig. 1.8

Figura 1.8 reprezint garnitura de foraj clasic (convenional), n cazul

forajului cu masa rotativ:

26

Elementele componente:
AnAd ansamblu de adncime;
S sapa;
RL reducie de legtur;
Cor-St.Ro - corector stabilizator cu role;
PG prajin grea;
ASV amortizor de ocuri i vibraii;
St stabilizator;
G geal;
DPG diametru nominal (exterior) prjin grea;
LAn.Ad lungime ansamblu de adncime;
An.S ansamblu superior;
PFi - prjin foraj intermediar;
PF - prjin foraj;
c crlig;
DPF diametru nominal (exterior) prjin foraj;
LAn.S lungime ansamblu superior;
Pm ptratii mici;
LGF lungimea garniturii de foraj;
PA prjin antrenare;
An.Ro antrenor cu role;
PM ptraii mari;
MR masa rotativ;
RLCH reducie de legtura ntre capul hidraulic i prjina de antrenare;
VS/CS - ventil de siguran /cana de siguran;
CH cap hidraulic;
MC ansamblu macara crlig;
Pentru asamblarea diferitelor element componente ale garniturii de foraj se
utilizeaz mbinrile filetate cu umr (IFU) cu filete conice. mbinarea filetat cu
umr reprezint veriga slab a garniturii de foraj, fiind zona n care apar cele mai

27

frecvente ruperi. mbinrile filetate se execut conform STAS 835/1-80 cu

urmtoarele tipuri:
NC numbereal conection: 1:8, 1:6, 1:4;
REG regular cu conicitile: 1:6, 1:4;
FH full-holle: 1:6, 1:4;
IF internal flush: 1:6, 1:4;
NC se execut pentru restrngerea gamei mbinrilor filetate cu umr i pentru
mbuntire caracteristicilor mbinrilor filetate prin: creterea pasului p = 6,35 mm
i a razei de funda a filetului rf = 0,965 mm.
Tipodimensiunea se alege astfel nct s reziste la oboselile compaabile att
pentru cep (C) ct i pentru muf (M).
In timpul forajului mbinrile filetate cu umr sunt solicitate la;
Mt - momentul de torsiune de nurubare;
Fpres fora axial de prestrngere;
Fat fora axial de traciune pentru mbinrile filetate aflate deasupra
seciunii neutre a ansamblului de adncime;
Fax- fora axial de compresiune pentru mbinrile filetate aflate sub
seciunea neutr a ansamblului de adncime;
Mt - momentul de torsiune transmis de masa rotativ sau de capul hidraulic
motor;
M momentul ncovoietor datorat devierii gurii de sond n zonele de
ngenunchere i n zonele de flambaj. Acesta este momentul care determin n primul
rnd oboseala mbinrilor filetate cu umr;
Pentru a caracteriza rezistenma la oboseala pentru cep i muf, se recomand
ca:
i=

(lc)
wm
(19,05)
w
c

[1,9; 3,2]

(1.7)

unde: wc(19,05) reperzint modulul de rezisten la ncovoiere al seciunii critice a

cepului, aflat la distana de 19,05 mm de umr.
wm(l) = reprezint modulul de rezisten la ncovoiere al seciunii critice a
mufei, aflat la distana de 19,05 mm de umr.

28

Fig 1.9

Fig 1.10

Fig. 1.11
Figura 1.9 reprezint forma degajrilor pentru reducerea tensiunilor din cep.
Figura 1.10 reprezint forma degajrilor pentru reducerea tensiunilor din muf.
Figura 1.11 reprezint o prjin grea cu contur exterior circular (prjina grea circular
PGC).
In tabelul 1.7 este reprezent dependena dintre diametrul prjinilor grele i
diametrele sapelor.

29

Tabelul 1.7
Ds

[161,5;

[187,3;

[212,7;

[244,5;

[269,9]

[295]

[311,2]

[349,3]

[>374,7]

(mm)
Dpg

171,5]
133

200]
159

228,6]
178

250,8]
203

229

245

245

254

273 (254)

(mm)

(146)

(146)

(159)

(178)

(203)

(219)

(229)

(229)

Se aleg prjini grele cu contur exterior circular, astfel:

DPG = Ds 25

(1.8)

DPG1 = Ds1 25 660,4 25 =634,4 mm;

[DPG ] = mm;
[Ds1] = mm;
Din tabelul 1.7 se adopt DPG1 = 273 mm;
Conform STAS se adopt DPG1 cu urmtoarele date:
DPG1- diametrul exterior: 11 in (279,4 mm);
DPGi1- diametrul interior: 3 in (76,2 mm);
Tipodimensiunea mbinrii filetate cu umr (FU1):NC 77.
Diametrul feei de etanare: DF1 = 260,7 mm;
Masa unitar aproximativ: m1PG1 = 444,4 kg/m;
Momentul de nurubare recomandat (min): MmPG1 =193,7 kg*m;
i=

(lc)
wm
(19,05)
w
c

= 2,78;

DPG = Ds 25; DPG2 = 444,5 25 = 419,5 mm;

Din tabelul 1.5 se adopt DPG2 = 273 mm;
DPG2- diametrul exterior: 11 in (279,4 mm);
DPGi2- diametrul interior: 3 in (76,2 mm);
Tipodimensiunea mbinrii filetate cu umr (FU2):NC 77.
Diametrul feei de etanare: DF2 = 260,7 mm;
Masa unitar aproximativ: mPG2 = 444,4 kg/m;
Momentul de nurubare recomandat (min): MmPG2 =193,7 kg*m;
i=

(lc)
wm
w (19,05)
c

= 2,78;

DPG = Ds 25; DPG3 = 311,2 25 = 286,2 mm;

30

Din tabelul 1.7 se adopt DPG3 = 245 mm;

DPG3- diametrul exterior: 93/4 in (247,3 mm);
DPGi3- diametrul interior: 3 in (76,2 mm);
Tipodimensiunea mbinrii filetate cu umr (FU3):NC 70.
Diametrul feei de etanare: DF3 = 232,5 mm;
Masa unitar aproximativ: mPG3 = 340,3 kg/m;
Momentul de nurubare recomandat (min): MmPG3 =142,2 kg*m;
i=

(lc)
wm
w (19,05)
c

= 2,57;

DPG = Ds 25; DPG4 = 171,45 25 = 146,45 mm;

Din tabelul 1.5 se adopt DPG4 = 127 mm;
DPG4- diametrul exterior: 5 in (127 mm);a
DPGi4- diametrul interior: 21/4 in (52,4 mm);
Tipodimensiunea mbinrii filetate cu umr (FU4):NC 38.
Diametrul feei de etanare: DF4 = 121 mm;
Masa unitar aproximativ: mPG4 = 78,8 kg/m;
Momentul de nurubare recomandat (min): MmPG2 =17,3 kg*m;
i=

(lc)
wm
(19,05)
w
c

= 2,38;

1.5Alegereagarnituriideprjinideforaj
Solicitrile complexe ale prjinilor de foraj n timpul operaiilor de foraj i de
manevr, precum i cerinele garniturii din punct de vedere al rezistenei i fiabilittii
(rezisten mecanic, rezistena la coroziune, rezisten la uzur), au condus la
diversificarea fomelor constructive i a materialelor de execuie.

Principalele tipuri de prjini de foraj construite sunt:

prjini de foraj cu racorduri speciale nfiletate;
prjini de foraj cu racorduri speciale sudate (sunt cele mai utilizate);

31

Tipodimensiunile i condiiile tehnice ale prjinilor de foraj cu racorduri sudate

sunt reglementate n ara noastr de STAS 8037/1-89 si STAS 8037/2-88, care
standardizeaz att ansamblul ct i corpul prjinii; de normele API spec.5D, si de
normele internaionale ISO 2644-1975. n CSI, prjinile de foraj se fabric conform
GOST 633-80.
Dup forma ngrorii capetelor, prjinile de foraj pentru racorduri sudate se
execut n trei variante:
II- prjini de foraj cu capete ngroate la interior (IU- internal upset);
IE - prjini de foraj cu capete ngroate la exterior (EU- external upset);
IEI - prjini de foraj cu capete ngroate la interior i exterior (IEUinternal-external upset);
In ar sunt standardizate prjinile IE i IEI. Abaterile limit de la diametrul
exterior al corpului prjinii sunt de 0,79 mm pentru prjinile cu diametrul pn la 4
in (101,6 mm) inclusiv i 0,75 mm pentru prjinile cu diametre mai mari.
Diametrele prjinilor de foraj sunt dimensionate n funcie de diametrele sapelor,
conform tabelului 1.8.
Tabelul 1.8
Diam.
prj.
dp
diam.s
ap,
Ds

mm
(in)
mm

88,9
(3.1/2)
RS
R
171,5 152,4

101,6
(4)
RS
171,5
200,0

R
152,4
171,5

114,3
(4.1/2)
RS
R
200,0 171,5
215,9 200,0

127
(5)
RS
215,9
250,8

R
200,0
215,9

139,7
(5.1/2)
RS
R
250,8 215,9
311,2 250,8

168,3
(6.5/8)
RS
R
311,2 >250,8

32

Fif. 1.12 Reprezentare prjin de foraj cu racorduri sudate

Se aleg prjini de foraj cu racorduri speciale sudate astfel:
Ds1 = 26 in (660,4 mm), conform tabelului se alege:
DPF1 = 65/8 in = 168,3 mm, oel E 75 cu urmtoarele caracteristici:
diametrul nominal: DPF1 = 6 5/8 in = 168,3 mm;
diametrul interior: DPFi1 = 151,5 mm;
masa nominal m1PF1 = 37,5 kg/m;
masa cu racorduri m1PF1 = 41,9 kg/m;
grosimea de perete s1PF1= 8,38 mm
aria transversal A1PF1 = 4210 mm2;
modul de rezisten polar W1PF1 = 320,73 cm3;
grad E75;
presiunea exterioar la limita de curgere pLl1 = 332 bar;
presiunea interioar la limita de curgere pLl1 = 451 bar;
traciunea la limita de curgere MtL1 = 2177 kN;
torsiunea la limita de curgere MtL1 = 95,69 kN;
Racordurile speciale sudate se aleg astfel (RSS1):

33

tipodimensiunea filetului 6 5/8 FH;

diametrul exterior: D1 = 203,2 mm;
diametrul interior: d3.1 = 127,0 mm;
lungimea total cep i muf 457,2 mm;
aria cepului n planul de msurare Ac1 = 7789 mm2;
aria cepului la 19,05 mm de umr n planul de msurare A1.1 = 7653 mm2;
aria mufei la 9,528 mm de umr n planul de msurare A2.1 = 9498 mm2;
traciunea la limita de curgere F1 = 6445 kN;
nurubarea maxim la limita de curgere Mts1 = 100,6 kN x m;
momentul de nurubare recomandat Mts1 = 50,99 kN x m;
Ds2 = 17 1/2 in (444,5 mm), conform tabelului se alege:
DPF2 = 65/8 in = 168,3 mm, oel G 105cu urmtoarele caracteristici:
diametrul nominal: DPF2 = 6 5/8 in = 168,3 mm;
diametrul interior: DPFi2 = 151,5 mm;
masa nominal m1PF2 = 37,5 kg/m;
masa cu racorduri m1PF2 = 42,5 kg/m;
grosimea de perete s1PF2= 8,38 mm
aria transversal A1PF2 = 4210 mm2;
modul de rezisten polar W1PF2 = 320,73 cm3;
grad G 105;
presiunea exterioar la limita de curgere pLl2 = 379 bar;
presiunea interioar la limita de curgere pLl2 = 631 bar;
traciunea la limita de curgere MtL2 = 3048 kN;
torsiunea la limita de curgere MtL2 = 133,97 kN;
Racordurile speciale sudate se aleg astfel (RSS2):
tipodimensiunea filetului 6 5/8 FH;
diametrul exterior: D2 = 203,2 mm;

34

diametrul interior: d3.2 = 127,0 mm;

lungimea total cep i muf 457,2 mm;
aria cepului n planul de msurare Ac2 = 7789 mm2;
aria cepului la 19,05 mm de umr n planul de msurare A1.2 = 7653 mm2;
aria mufei la 9,528 mm de umr n planul de msurare A2.2 = 9498 mm2;
traciunea la limita de curgere F2 = 6445 kN;
nurubarea maxim la limita de curgere Mts2 = 100,6 kN x m;
momentul de nurubare recomandat Mts2 = 50,99 kN x m;
Ds3 = 12 1/4 in (311,2 mm), conform tabelului se alege:
DPF3 = 65/8 in = 168,3 mm, oel S 135 cu urmtoarele caracteristici:
diametrul nominal: DPF3 = 6 5/8 in = 168,3 mm;
diametrul interior: DPFi3 = 151,5 mm;
masa nominal m1PF3 = 37,5 kg/m;
masa cu racorduri m1PF3 = 42,5 kg/m;
grosimea de perete s1PF3= 8,38 mm
aria transversal A1PF3 = 4210 mm2;
modul de rezisten polar W1PF3 = 320,73 cm3;
grad S 135;
presiunea exterioar la limita de curgere pLl3 = 416 bar;
presiunea interioar la limita de curgere pLl3 = 812 bar;
traciunea la limita de curgere MtL3 = 3919 kN;
torsiunea la limita de curgere MtL1 = 172,26 kN;
Racordurile speciale sudate se aleg astfel (RSS3):
tipodimensiunea filetului 6 5/8 FH;
diametrul exterior: D3 = 203,2 mm;
diametrul interior: d3.3 = 127,0 mm;
lungimea total cep i muf 457,2 mm;

35

aria cepului n planul de msurare Ac3 = 7789 mm2;

aria cepului la 19,05 mm de umr n planul de msurare A1.3 = 7653 mm2;
aria mufei la 9,528 mm de umr n planul de msurare A2.3 = 9498 mm2;
traciunea la limita de curgere F3 = 6445 kN;
nurubarea maxim la limita de curgere Mts3 = 100,6 kN x m;
momentul de nurubare recomandat Mts3 = 50,99 kN x m;
Ds4 = 6 3/4 in (171,5 mm), conform tabelului se alege:
DPF3 = 41/2 in = 114,3 mm, oel S 135 cu urmtoarele caracteristici:
diametrul nominal: DPF4 = 41/4 in = 114,3 mm;
diametrul interior: DPFi4 = 92,46 mm;
masa nominal m1PF4 = 29,8 kg/m;
masa cu racorduri m1PF4 = 33,6 kg/m;
grosimea de perete s1PF4= 10,92 mm
aria transversal A1PF4 = 3547 mm2;
modul de rezisten polar W1PF4 = 167,67 cm3;
grad S 135;
presiunea exterioar la limita de curgere pLl4 = 1609 bar;
presiunea interioar la limita de curgere pLl4 = 1557 bar;
traciunea la limita de curgere MtL3 = 3302 kN;
torsiunea la limita de curgere MtL1 = 90,05 kN;
Racordurile speciale sudate se aleg astfel (RSS4):
tiopodimensiunea filetului NC 46;
diametrul exterior: D4 = 158,8 mm;
diametrul interior: d3.4 = 57,2 mm;
lungimea total cep i muf 431,8 mm;
aria cepului n planul de msurare Ac4 = 7632 mm2;
aria cepului la 19,05 mm de umr n planul de msurare A1.4 = 7537 mm2;

36

aria mufei la 9,528 mm de umr n planul de msurare A2.4 = 8081 mm2;

traciunea la limita de curgere F4 = 6314 kN;
nurubarea maxim la limita de curgere Mts7 = 72,94 kN x m;
momentul de nurubare recomandat Mts4 = 36,7 kN x m;
1.6Alegereareduciilordelegturdintreprjiniledeforajiprjinilegrele
Reduciile sunt piese tubulare relativ scurte (0,4-0,7 m) cu perei groi folosite
la mbinarea componentelor garniturii de foraj sau ntre acestea i diverse scule de
fund cu mbinri diferite.
n funcie de necesiti, se utilizeaz reducii cep-cep, muf-muf i cepmuf.
Dup destinaie pot fi:
reducia capului hidraulic, cep-cep, cu filete stnga, ataat permanent la
acesta;
reducia de protecie a prjinii de antrenare, cu loca pentru protector de
cauciuc, ataat permanent la captul ei inferior (eventual 2 buci);
reducii de trecere ntre diversele mbinri de prjini de foraj, ntre
prjinile de foraj i prjinile grele sau n general ntre componente cu
diametre diferite sau cu filete diferite;
reducii de legtur ntre prjinile grele, cnd ele se termin la ambele
capete cu muf;
reducia sapei, plasat ntre ultima prjin grea i sap, de obicei mufmuf;
reducii dezaxate folosite pentru dirijarea sondelor;
reducii de orientare, prevzute cu dispozitive necesare pentru dirijarea
sondelor;
reducii de circulaie, cu supap de reinere sau cu supap de scurgere.

37

Uneori reduciile se construiesc din prjini grele devenite prea scurte dup
recondiionarea repetat a filetelor.
Reduciile n trepte trebuie s aib diametrul interior egal cu cel al
elementului cu diametrul cel mai mic.
In cazul reduciilor dintre PA i PF se folosesc reducii de legtur dreapta,
astfel:
reducie de legtur dreapta cu filet NC 77 care face legtura ntre prjina
grea i prjina de foraj cu filet 65/8 FH;
reducie de legtur dreapta cu filet NC 70 care face legtura ntre prjina
grea i prjina de foraj cu filet 65/8 FH;
reducie de legtur dreapta cu filet NC 46 (4 IF) care face legtura ntre
prjina grea de 61/4 in , i prjina de foraj de 41/2 in cu filet NC 46 (4 IF);

Fig.1.13 Reducie de legtur ntre prjini grele i prjini de foraj

38

IEI

42,5

IEI

42,5

NC 56

1,30 1,25

51/2 FH

NC 56

1,25 1,20

51/2 FH

65/8 FH

65/8 FH

NC 77

140,6

NC 56

1,20 1,10

51/2 FH

65/8 FH

451,24 > 0

41,9

IEI

8,38

151,5

(168,3) 65/8

210,6

73,76 >0

444,4 [kg] mPGi

[in] PG

[in] S

LANPG

m1PGi

LANPF

[in] PA

[in] PF1

[kg/m]

[kg/m] m1PF

Tip ngroare

[mm] sPF

[mm] DPFi

[in/mm] DPF

[in] PF

[in] PG

[m]

[kg/m]

mm] [in/ DPGi

Mrimea i
tipul IFU
pentru

[in/mm] Ds

Interval de spare

mm] [in/ DPG

[m] H

Nr. crt.

Mrimea i
tipul IFU
pentru

[kN] Fs

[t/m3]

Mrimea i
tipul IFU
pentru

PF

65/8 FH

395,92

8,38

8,38

1532,48

151,5

151,5

1550,92

(168,3) 65/8

(168,3) 65/8

2984,04

65/8 FH

65/8 FH

150,85
NC 77

189,36

129,08

NC 70

91,90

147,52

4097

(76,2) 3

(279,4) 11

NC 77

85/8 REG

(660,4) 26

525 <0

1.

PG

115,77

129,08

(76,2) 3

(76,2) 3

165,96

(279,4) 11

(247,6) 93/8

444,4

NC 77

NC 70

4097

75/8 REG

65/8 REG

340,3

(444,5) 171/2

(311,2) 121/4

3157,57

1680 525

2.

1680

3150

3.

Tabelul1.9

3150

NC 46

NC 46

NC 46

(4 IF)

(4 IF)

NC 46

(4 IF)

1,40 1,35

NC 46

2984,04

(4 IF)

4015,60

33,4

IEI

10,92

92,5

(114,3) 41/2

91,90

165,96

184,40

105,47

123,4

1137,75

(71,5) 213/16

(158,8) 61/4

(4 IF)

41/2 REG

(171,45) 63/4

4200

4.

40

41

1.7.Alegereaprjinilordeantrenare
Prjina de antrenare este un corp tubular cu capete cilindrice ngroate la
exterior i corpul profilat la exterior i face legtura ntre capul hidraulic i prjinile
de foraj.
Rolul ei este de a transmite micarea i momentul de rotire de la masa rotativ
la prjini i sap n cazul forajului rotativ cu masa i de a permite blocarea garniturii
de prjini la suprafa n cazul forajului cu motorul de fund. Deasemenea ea permite
manevrarea garniturii de foraj.
Lungimea prjinii de antrenare trebuie s fie mai mare dect a unei prjini de
foraj, pentru a permite adugarea bucii de avansare.
Dup forma seciunii active prjinile de antrenare pot fi:
cu seciune ptrat;
cu seciune hexagonal.
La alegerea tipului de prjin de antrenare se ine ont de urmtoarele
consideraii:
prjinile de antrenare hexagonale au seciunea transversal mai mare n
comparaie cu cele ptrate. Din aceast cauz eforturile de ntindere sunt mai
mici, motiv pentru care i frecvena ruperilor datorate fenomenului de oboseal
este mult mai redus, dar viteza de uzur a suprafeei active este mai mare;
tolerana admisibil de uzur este mai mic la prjinile de antrenare hexagonale;
ptraii cu role reduc n mod substanial uzura prjinilor de antrenare;
stocul existent.
Prjinile de antrenare cu seciune hexagonal au o durat mai mare de funcionare
deoarece seciunea de antreanre este mai mare, eforturile unitare fiind astfel mai mici.
Alegerea prjinilor de antrenare se face n funcie de diametrul prjinilor de foraj.
Pentru prezenta sond , avnd n vedere diametrul prjinilor de foraj de 6 5/8 in, se
alege prjin de antrenate forjat cu seciune hexagonal.

42

Pentru prjina de antrenare PF1 cu mbinare 65/8 in FH cu element de mbinare

superior muf, se alege prjina de antrenare cu elemnt inferior cep cu filet dreapta NC
56 (51/2 FH) i element superior muf cu filet stnga 65/8 reg.
Dimensiuni nominale:
diametrul:

DPA1 = 6 in (152 mm);

lungimea prii de antrenare:

l1.1 = 11,278 m;

lungimea total:

lPA1 = 12,192 m;

diametrul interior:

DPAi1 = 88,9 mm;

latura hexagonal:

a1 = 152,4 mm;
d1.1 = 196,8 mm;
d2.1 = 177,8 mm;

masa:

mPA1 = 1340 kg;

Avnd n vedere c i celelalte dou intervale flosesc acelai diametru de

prjini de foraj, prjina de antrenare va rmne i ea aceeai.
Pentru ultimul interval spat 3150-4200 m unde se folosesc prjini de foraj cu
diametrul de 41/2 in care are element de mbinare superior muf NC 46 (4 IF), se va
utiliza prjin de antrenare cu element de mbinare inferior cep cu filet dreapta NC
46 (4 IF) i elemnt de mbinare superior muf cu filet stnga 65/8 REG.
Dimensiuni nominale:
diametrul:

DPA4 = 51/4 in (133 mm);

lungimea prii de antrenare:

l1.4 = 11,278 m;

lungimea total:

lPA4 = 12,192 m;

diametrul interior:

DPAi4 = 76,2 mm;

latura hexagonal:

a4 = 133,4 mm;
d1.4 = 196,8 mm;
d2.4 = 158,7 mm;

masa:

mPA4 = 1040 kg;

43

Fig 1.14 Prjina de antrenare hexagonal

Fig. 1.15

Reducie de legtura dintre PF i PA.

0-525
525-1680

26 (660,4)
171/2

DPA

DPAi

lPA

mPA

[mm]

[mm]

[mm]

[mm]

[kg]

Mrimea i tipul
IFU (muf)

[mm]Ds1

1
2

Interval
[m]de spare

Nr. crt.

Tabelul 1.10

6 (152)
6 (152)

88,9
88,9

12,192
12,192

152,4
152,4

1340
1340

65/8 R
65/8 R

PA

44

1680-3150

3150-4200

(444,5)
121/4
(311,2)
61/4
(171,5)

6 (152)

88,9

12,192

152,4

1340

65/8 R

51/4
(133)

76,2

12,192

133,4

1040

65/8 R

1.8. Verificarea rezistenei garniturii de foraj folosit la forajul sondei

Verificarea rezistenei garniturii de foraj de lungime maxim (HM=4200 m), se
efectueaz prin calculul rezistentei corpului prjinii de foraj cea mai solicitat.
Seciunea cea mai solicitat a garniturii de foraj o reprazint seciunea
superioar a corpului prjinii de foraj mbinat la prjina de antrenare. Fie cazurile:
1. Cazul operaiei dfe foraj n care sapa, sapa, n micare de rotaie, se afl pe
talpa sondei sub aciunea forei de apsare (Fs), timp n care se efectueaz
circulaia fluidului de foraj.
2. Cazul operatiilor de corectare a ultimei poriuni de gaur spat, n
momentul iniial al ridicrii sapei de pe talpa sondei, rotirea n gol a
garniturii de foraj prin care circul fluid de foraj.
In asmbele cazuri, solicitrile seciunii superioare a corpului prjinii de foraj
mbinat la prjina de antrenare, sunt:
a) fora axial determinat de greutatea garniturii de foraj, de fora de frecare,
de fora de inerie i de fora de apsare pa sap n cazul 1.
b) fora axial determinat de presiunea de circulaie n seciunea respectiv;
c) momentul dezvoltat n prjina de antrenare;
d) presiunea interioar determinat de presiunea de circulaie;
Greutatea ansamblului de adncime este dat de relaia:
GAnAd = LAnAd qPG
(1.9), unde
GAnAd = [kN];
LAnAd = [m];
qPG = [kN/m];
Greutatea unitar a prjinilor grele (la adncimea de 4200 m) este dat
de relaia:

45

qPG = m1PG g
Rezult greutatea ansamblului de adncime;
GAnAd = LAnAd m1PG4 x g
GAnAd = 184,4 (123,4 9,81 10-3) =223,26 kN;

(1.10 )
( 1.11)

Not: Lungimea prjinilor grele cu diametrul de 61/4 in (184,4 m) reprezint un

numr de 20 bucti de prjini cu lungimea de 9,22 m/buc.
Cazul 1:
a) Greutatea garniturii de foraj aflat la adncimea maxim a sondei
este dat de relaia:
GGFM = GAnSM + GAnAd
Greutatea ansamblului superior (GAnSM) maxim este dat de relaia:
GAnSM = LAnSM x m1PGM x g ( )
GAnSM = (4200-184,4) x (33,4 x 9,81 x 10-3) =1315,73 kN;
Greutatea total a garniturii aflat la adzncimea de 4200 m este dat suma
dintre greutatea ansamblului de fund i al celui de suprafa.
GGFM =223,26 + 1315,73 =1538,99 kN
Se adopt urmtorii coeficieni:
k = coeficient de proporionalitate a forei de frecare;
kmf = coeficientul masei de fluid aderent din interiorul garniturii de foraj sau a
coloanei de burlane;
k = kmf = {0,1...0,2}, se adopt k = kmf 0,1;
ac = acceleraia crligului la ridicarea din pene a garniturii de foraj a c =
{0,5...1,5 m/s2}. Se adopt ac = 0,5 m/s2.
a) Sarcina axial util maxim la crlig (la spare) este dat de relaia:
'
sap 4

G GF 4

f 4
1
o

F kN; G
'
sap 4

G F4

1 k

( 4)

kN;
f4

1 k
( 4)
mf

a (c4 )

Fs 4
g

t
; a (c4 ) 0,5 m / s 2
m3

(1.12) , unde:

Fs4 = 105,47 kN reprezint fora de psare pe sap i se calculeaz cu relaia

Fs = (0,3 +7,5 x 10-5) x H x Ds
Fs4 = (0,3 +7,5 x 10-5) x 4200 x 171,5 = 105,47 kN

(1.13), respectiv,

46

1,40
0,5
'
Fsap
1 0,1 1 0,1
4 1538,9 1
105,47 1341,78 kN
7,85
9,81

b) Fora axial determinat de presiunea de circulaie n seciunea respectiv

este dat de relaia:
(1.14), unde [Fp[ = kN; [p] = kN/m2;[DlFi] = m;

Fp = p x ApFi

ApFi4 = (DpFi 2 x spFi ) 2 x /4 = 114,3 x 10-3 - (2 x 10,92 x 10-3)2 x /4

ApFi4 = 67,201 x 10-4 m2
Presiunea de circulaie (p) este p4 = 205 bar;
Fp4 = 205 x 102 x 67,201 x 10-4 = 137,76 kN;
F1a4 = Fsap4+ Fp4 = 1341,78 + 137,76 = 1479,54 kN.
Tensiunea axial determinat de fora axial este dat de relaia:
F1 a 4

As pF 4

1479,54 x 10 3

(1.15)

417,12 N / mm 2

3547

Tensiunea tangenial dezvoltat de momentul de torsiune de la prjina de

antrenare este dat de relaia:
a

Mp A
140,75 N / mm 2
Wp

(1.16), unde;

Wp momentul de rezisten polar al prjinilor de foraj [N/mm2]

Prjinile de foraj cu diametrul de 41/2 in au momentul de rezisten polar de
140,75 N/mm2.
Tensiunea echivalent axial este dat de relaia:
ech a 2 3 2 M

ech 4 a 2 4 32 M 4 =

ech 4

417,12 2 3140,45 2 =

(1.17)

482,87 N/mm2

Tensiunea admisibil la traciune a prjinilor este dat de relaia:

td

Rp 0, 2
c 0, 2

tad = [N/mm2]
Rp0,2 = [N/mm2]
Rezistena la traciune a prjinilor Rp0,2 = 880 N/mm2;
Coeficientul de siguran la traciune se adopt 1,5;

(1.18), unde:

47

Rezult

td

880
586,67 N / mm 2
1,5

Din comparaia valorilor lui se constat c ech4 <td i n cosecin prjinile

de foraj alese rezist la solicitrile din cursul forajului.
1.9. Alegerea tipului instalaiei de foraj (pe baza sarcinii maxime la crlig)
1.9.1. Determinarea sarcinii maxime i normale la crlig
Instalaia de foraj este un complex de utilaje (U) care alctuiesc echipamente
(E2), agregate (A), sisteme (S) i instalaii (I), care pot funciona separat sau unele
simultan pentru construcia sondei de foraj, cu o anumit destinaie pentru efectuarea
unor operaii legate de operaiile de foraj i asigurarea securitii tehnice, utilaje care
sunt asamblate pe structuri metalice de rezisten, existnd totodat i structuri de
protecie, dispozitive ale diferitelor produse, etc.
Instalaiile de foraj se clasific dup criteriile:
- Metoda de foraj;
- Destinaia forajului;
- Diametrul final de foraj;
- Mediul ambiant;
- Capacitate;
- Modul de acionare;
- Gradul de mecanizare i automatizare;
- Gradul de transportabilitate;
Metoda de foraj conine:
- Sensul forajului (descendent);
- Direcia forajului;
- Tehnologia de foraj.
Dup direcia forajului se deosebesc:
- Forajul vertical (cvasivertical);
- Forajul deviat (direcional, deviat);
- Forajul orizontal

48

Dup tehnologia de foraj, exist tehnologia rotativ hidraulic, la care

orientarea sapei n micarea de rotaie se face: de la suprafa cu masa rotativ i cu
garnitura de foraj sau cu capul hidraulic motor i cu garnitura de foraj, sau se poate
face la adncime cu motorul hidraulic de adncime sau cu motorul electric de
adncime.
Dup destinaia forajului exist:
Instalaii de foraj pentru prospeciuni (puurile cu diametre mici);
Instalaii de foraj pentru explorarea zcmintelor de petrol i gaze (sondele
au diametre mici i normale);
Instalaii de foraj pentru puuri miniere (sonde de diametre mari).
Capacitatea unei instalaii de foraj depinde de:
'
Sarcina maxim util de la crlig ( FM
);

Adncimea maxim de foraj (HM)

Exist ase categorii de instalaii de foraj:
'
Uoar (U): HM 2500 (2800) m; FM
= 500 ... 1250 kN
'
Medie (M): HM [2800; 4000]m; FM
= 2000 kN

'
Semigrea (SG): HM [4000; 6000]m; FM
= 3200 kN
'
Grea (G): HM [6000; 8500]m; FM
= 4000 ... 6500 kN

'
Foarte grea (FG): HM [8500; 10000]m; FM
= 8000 kN
'
Super grea (ultra grea) (UG): HM > 10000 m; FM
= 9000 12500 kN

Din punct de vedere al mediului ambiant exist:

Instalaii de foraj tereste la diferire condiii de temperatur i umiditate:
temperate, deert, tropicale, polare;
Instalaii de foraj marine, montate pe diferite structuri marine.
Din punct de vedere al gradului de mecanizare i automatizare al operaiilor de
foraj, manevr, auxiliare, exist:
Instalaii de foraj mecanizate;
Instalaii de foraj semiautomatizate;

49

Instalaii de foraj automatizate

Din punct de vedere al gradului de transportabilitate, exist:
- Instalaii de foraj transportabile pe subansamble (SAn), transportabile terestru
(T), aerotransportabile (ATr), cu elicopterul (H), hidrotransportabile (HTr) sau n
stare semitransportabil (SM).
In general o instalatie de foraj are dou mrimi caracteristice principale si o
caracteristic principal:
- sarcina maxim la crlig, FM.
- puterea instalat;
- caracteristica principal (tipul acionrii) care desemneaz tipul grupului de
actionare;
Cu ajutorul celor dou mrimi principale i a caracteristicii principal se
standardizeaz i se nominalizeaz instalaiile de foraj romneti
Sarcinile ce pot fi aplicate sistemului de manevr la forajul rotativ sunt
limitate, n funcie de condiiile de lucru, de doi parametri denumii sarcina maxim
la crlig i sarcina normal de lucru la crlig.
Mrimea fizic principal a instalaiei de foraj este sarcina de la crlig.
Figura 1.16 reprezint schema de calcul a sarcinii de la crlig.
F este sarcina util de la crlig;
F este sarcina total de la crlig;
Sarcina util de la crlig apare n timpul manevrelor materialului tubular
(garnitura de foraj sau coloana de burlane), n timpul forajului, n timpul operaiilor
de instrumentaie, n timpul micrii, n timpul repausului.
Micarea efectuat de garnitura de foraj, de coloana de burlane, de macaraua
crlig nencrcat, este o micare mecanic, care cuprinde trei faze:
- Faza de demaraj (d) este o micare accelerat, cu acceleraia
crligului ac pozitiv i cu viteza crligului n cretere, vc,
- Faza de micare stabilizat (st), cnd acceleraia crligului este nul
i viteza acestuia este constant;

50

- Faza de oprire (o) este o micare ncetinit sau decelerat, cu

acceleraia crligului negativ i cu viteza acestuia aflat n
descretere.

GF

To
RM
RA

CR
aM

El

Garnitura foraj

Fig. 1.16
Repausul presupune cazul static. Garnitura de foraj este fixat n elevator (n
micare sau repaus) i este aflat n puul cu fluidul de foraj de densitate f.

51

Coloana de burlane n timpul tubrii este prins ntr-un elevator cu pene i este
introdus n puul cu fluid de foraj. La micare mai apare i fora de frecare i de
inerie. Se face ipoteza c, garnitura de foraj sau coloana de burlane se mic odat cu
crligul, ca un solid rigid. Fluidul de foraj este vscos i ader de suprafaa garniturii
de foraj sau coloanei de burlane. Fora de inerie apare numai n fazele tranzitorii ale
micrii (demaraj; oprire).
Dac sarcina util de la crlig (F) este negativ n cazul coborrii la demaraj
(c,d) ct i n cazul ridicrii i opririi, lucru care nu este de dorit, atunci apare
acceleraia datorit elementului elastic macara geamblac, motiv pentru care oprirea
garniturii de foraj la ridicare i a macaralei nencrcate, nu se face prin frnare (prin
aplicarea frnei cu band), ci prin debreiere (decuplarea ambreiajului operaional al
tablei de manevr, corespunztor treptei de vitez folosit). Demarajul micrii de
coborre nu trebuie s se produc printr-o defrnare brusc a frnei cu band.
Se presupune c fora total de la crlig acionat n centrul macaralei.
Sarcina nominal a instalaiei de forare este sarcina cu care se nominalizeaz i
se standardizeaz instalaiile de foraj.
Pn n anul 1970, instalaiile de foraj romneti au fost nominalizate dup
sarcina normal de la crlig. Dup anul 1970, sarcina nominal a instalaiei de foraj
romneti a fost considerat sarcina maxim util de la crlig. Instalaiile de foraj
romneti sunt standardizate dup normele API.
Semnul grafic de nominalizare a instalaiei de foraj :
'
Fw( FM
) NDH/EHC
'
'
Fw( FM
) EC/DEC/DEWL, n care w ( FM
) este valoarea numeric a

msurii sarcinii utile de la crlig.

'
'
FM
este sarcina maxim util de la crlig; [ FM
] = tf

N este numrul de grupe de acionare de tip PH sau EHC.

Grupul de litere reprezint tipul acionrii:
- DH: diesel hidraulic;
- EHC : acionare electro hidraulic cu convertizor hidraulic de cuplu
(CHC)

52

- EC: acionare electric n curent continuu, cu alimentare de la reea

electric.
- DEC: diesel electric n curent continuu
- DEWL; acionare diesel electric cu grup Word- Leonard.
Msura sarcinii maxime utile de la crlig reprezint parametrul nominal al
instalaiei de foraj: F50; F80; F125; F200; F320; F450; F580; F650; F900. Fiecare tip
difer prin instalaia de foraj, care difer prin numrul de grupuri de acionare i tipul
acionrii.
Cele mai mari instalaii de foraj romneti sunt F500 4DH i F500 DEWL.
Sarcina normal util de la crlig ( Fn' ) este cea mai mare sarcin regulat i este
determinat de cea mai grea garnitur de foraj, considerat n condiiile cele mai
grele: = 0 la ridicare, n faza de demaraj i fluid de foraj uor.
'
Sarcina maxim util de la crlig ( FM
) este cea mai mare sarcin neregulat

sau sarcina ntmpltoare maxim.

'
Sarcina neregulat maxim este sarcina maxim la tubare ( FMT
) i este

determinat de cea mai grea coloan de burlane luat n condiiile cele mai grele
(momentul sltrii din pene a coloanei de burlane ntregit cu ultimul burlan, coloana
fiind plin cu fluid de foraj).
Sarcina ntmpltoare maxim este sarcina maxim util din timpul operaiei
de instrumentaie i este egal cu sarcina maxim de degajare a celei mai grele
'
garnituri de foraj ( FMD
).

Veriga cea mai slab a agregatului de manevr este cablul de manevr. De

aceea, sarcina de lucru a instalaiei de foraj este determinat de sarcina minim de
rupere a cablului, se calculeaz sarcina total de lucru (real) regulat maxim (F (n))
sau sarcina total de lucru neregulat maxim, respectiv ntmpltoare maxim (F(M)).
Tabelul 1.11
HM,
m
FDM , kN

[0; 2000]
200

[2000;3000] [3000;4000] [4000;5000] [5000;6000]

300

400

500

600

53

Tabelul 1.11 prezint legtura dintre adncimea de foraj i sarcina maxim de

degajare FDM.
HM = 4200 FDM 500 kN, conform tabelului 1.11.
Sarcina (neregulat) maxim la tubare este dat de relaia:

'
FMT
G CBM 1 fM
o

F kN; G
'
MT

CBM

1 k ( M ) 1 k (mfM )

kN; fM

Se adopt: k ( M ) k (mfM ) 0,2

'
MT

F G CI ( II )
'
T4

fci ( II )
1
0

a (cM )

(1.16), unde:

t
; a (cM ) 1,5 m / s 2
3
m

si a (cM ) 1,5 m / s 2

1 k ( M ) 1 k (mfM )

a (cM )

g

1,3
1,5
'
FMT
1987,07 1
1 0,2 1 0,2
2354,20 kN
7,85
9,81

Sarcina maxim de degajare a celei mai grele garnituri de foraj este dat de
relaia:

'
FMD
G GFM 1 fM
0

FDM

(1.17)

1,3

'
FMD
1819,13 1
600 2117 ,87 kN
7
,85

Sarcina maxim util de la crlig este dat de relaia:

'
'
'
'
, unde FM' FMT
FM' max FMT
; FMD
FMD
kN

(1.18)

FM' max 2154,20;2117 ,87 2154,20 kN 219,59 tf

Din STAS 6234-87 se adopt FM = 320 tf (3120 kN >2154,20 kN)

In funcie de tipul de acionare se alege varianta de acionare cu motoare
electrice, respectiv instalaia de foraj F 320 2EC, cu urmtoarele caracteristici
(STAS 6234-87):
Clasa instalaiei de foraj :
Sarcina maxim la crlig (Q max)
Adncimea recomandat de foraj
Puterea instalat minim fr grupuri motopomp

medie
irul 1: 400 tf;
irul 2: 4450 kN
4000....6000 m
1965 kW
2670 CP

54

Puterea minim de intrare la troliul de foraj

Diametrul seciunii de trecere prin masa rotativ
Traciunea n cablul de manevr
Diametru cablului de manevr
Echiparea sistemului macara-geamblac
Viteza medie de ridicare a crligului
Sistem macara crlig
nlimea liber a mastului turlei
nlimea podului sondei
Sarcina maxim la grinzile mesei rotative
Sarcina maxim la pernele de prjini
Lungimea nominala a pasului de prjini

1470 kW
2000 CP
271/2 in
28 tf;
385 kN
35 mm
5x6
0,35 m/s
4450 kN
43,5 m
6,7 m
320 tf
200 tf
27 m

Sistemul de circuaie al fluidului de foraj se compune din dou grupuri

motomomp 2 PN 1300, cu urmtoarele caracteristici:
Puterea de intrare la arborele de antrenare al pompei
Presiunea manifoldului de refulare

1300 CP
350 bar;

CAPITOLUL 2. ALEGEREA ECHIPAMENTULUI DE MANEVR

2.1. Alegerea capului hidraulic

Capul hidraulic (CH) constituie nodul de legtur dintre cele trei agregate de
lucru principale ale instalaiei de foraj.

55

Capul hidraulic este suspendat n ciocul crligului triplex prin intermediul

toartei. Prin intermediul reduciei de legtur (RL) i al prjinii de antrenare (PA),
capul hidraulic susine garnitura de foraj. La luleaua capului hidraulic se monteaz
furtunul pentru noroiul de foraj.
Funciunile capului hidraulic sunt:
Susinerea garniturii de foraj n timpul forajului i permiterea rotirii
acesteia;
Conducerea fluidului de foraj sub presiune de la furtunul de foraj prin lulea,
eav de splare, fus, reducia de legtur la prjina de antrenare (circulaia
direct).
Mrimile fizice principale ale capului hidraulic sunt:
'
Mrimile funcionale: sarcina de lucru maxim ( FCH
. M ), turaia maxim

(nM), presiunea maxim (pM);

Mrimile dimensional constructive: diametrul interior al evii de splare
(diametrul de trecere a fluidului de foraj), dimensiunile filetelor de racordare
la lulea a furtunului de foraj i la fus a reduciei de legtur cu prjina de
antrenare, razele suprafeei de contact ale toartei i deschiderea pentru
crlig;
Mrimile de anduran: sarcina maxim n funcie de rulment; durabilitatea
garniturilor de etanare ale evii de splare.
'
Semnul grafic de nominalizare este: CH w ( FCH
.M )
'
'
(FCH.M
) w (FCH.M
)tf

Construcie i funcionare: are dou grupe de piese:

- Piese staionare (fixe) suspendate n crlig prin toart: corpul (oala), toarta,
luleaua, eava de splare, felinarul/capacul;
- Piese n micare de rotaie fa de primele: reducia, fusul, cutia de etanare
Sarcina datorat garniturii de foraj n timpul forajului este preluat de fus,
gulerul acestuia, rulmentul principal, corp, boluri (2), toarta suspendat n gura
principal a crligului triplex.

56

Ansamblul eav de splare presetup este de tip flotant, cu introducere i

extragere lateral. eava de splare are suprafaa exterioar durificat i prelucrat
fin, pentru evitarea uzurii pronunate a garniturilor de etanare, care se rotesc n
timpul forajului odat cu fusul. Acest ansamblu se uzeaz cel mai rapid n timpul
funcionrii: n timpul rotirii, garniturile freac pe suprafaa exterioar a evii de
splare, iar interiorul evii de splare este supus aciunii abrazive a noroiului, la fel ca
i luleaua.
n fig. 2.1 este prezentat schema constructiv a unui cap hidraulic, unde sunt
puse n eviden i prile componente principale.

6
7
8

Fig. 2.1.Cap hidraulic

1 corp (oal)
2 boluri de prindere a toartei de corp
3 toart (biglu)
4 rulment radial (cu role cilindrice) de golire inferioar a fusului de corp

57

5 garnituri de etanare
6 rulment principal (axial, cu role conice) care preia sarcina datorat
garniturii de foraj
7 fus (care se sprijin prin flan/guler 7 pe rulmentul principal 6 i permite
trecerea fluidului de foraj, avnd la partea inferioar o muf cu filet conic pentru
nfiletarea reduciei)
8 reducie (cep cep) care face legtura ntre fus i prjina de antrenare
Se alege pentru F320 EC, capul hidraulic CH400 cu datele:
- Sarcina maxim de lucru: 400 tf
- Greutatea maxim a garniturii de foraj ce poate fi suspendat:

250 tf;

- Sarcina de lucru a capului hidraulic n funcie de rulmentul principal: 210 tf;

- Turaia maxim:

200 rot/min

- Filetul reduciei de legtur n prjina ptrat:

6.5/8 R in

- Filetul de legtur al lulelei cu tubul de cauciuc:

L 84 in;

- Diametrul minim de trecere al fluidului prin eava de splare :

76 mm;

- Presiunea maxim:

320 kgf/cm2;

- Dimensiuni de legtur: A = 2713; B = 1098; C = 570; D = 183; E 2(max) = 71,5;

F2 (min) = 133;
- Greutatea total: 2500 kg
2.2. Alegerea ansambluilui macara - crlig
Macaraua (M) este partea mobil a mainii macara geamblac (M G),
format din roi / role de acelai tip i construcie ca i cele ale geamblacului, dar cu
una mai puin.
Macaraua execut o micare de ridicare i coborre pe vertical pe lungimea
unui pas, n interiorul mastului sau turlei.
Mrimile fizice principale ale macaralelor:
'
- Mrimi funcionale: sarcina maxim de lucru la crlig ( FM
).

- Mrimi dimensionale: numrul de role (z), diametrul exterior al rolei

(De), raza canalului pentru cablu (Rc);

58

- Mrimi de anduran. Durabilitatea rulmenilor, sarcina maxim n

funcie de rulmeni
Crligul (C) este elementul care completeaz macaraua i formeaz un singur
bloc cu aceasta numit ansamblul macara crlig (MC).
Funciunile crligului:
- Susine n timpul manevrei, n umerii si asigurai cu eclise, garnitura
de foraj, cu ajutorul chiolbailor i elevatorului;
- Susine n timpul tubrii puului, n umerii si, coloana de burlane cu
ajutorul chiolbailor i al elevatorului cu pene (broatei cu pene);
- Susine n timpul forajului, n ciocul su, gura principal, o parte din
greutatea garniturii de foraj cu ajutorul toartei capului hidraulic;
- Asigur manevrarea prjinii de avansare;
- Particip la ridicarea/coborrea masturilor rabatabile.
Mrimile principale ale crligului sunt:
'
- Mrimile funcionale. sarcina maxim de lucru la crlig ( FM
);

- Mrimile dimensionale: deschiderea gurii principale, a umerilor,

dimensiunile de legtur, lungimea cursei (crligului);
- Mrimile de anduran: durabilitatea rulmentului axial i a arcurilor.
Crligul trebuie s aib sarcina de lucru cel puin egal cu cea a instalaiei de
foraj pe care o echipeaz.
Dup numrul de guri de suspendare, exist:
- Crlig simplex (o singur gur)
- Duplex
- Triplex
Crligele de foraj sunt ntotdeauna de tipul triplex avnd gura principal n care
se aga toarta capului hidraulic i gurile laterale (umerii n care se suspend ochiurile
superioare ale chiolbailor.
n Romnia se construiesc dou tipuri de macarale crlig: de tip monobloc
(MC) i de tip monobloc cu dubl articulaie (MCA).
n figura 2.2. este reprezentat un ansamblu macara crlig (MC) monobloc.

59

Se alege pentru F320 EC, macaraua - crlig (sau G 38 MC400), cu datele:

- Sarcina maxim de lucru la crlig: 400 tf;
- Numrul rotaiilor de manevr: 5;
- Diametrul cablului 35 mm;
- Diametrul exterior al roii: 1400 mm;
- Diametrul de fund al roii: 1285 mm;
- Diametrul axului: 330 mm;
- Cursa arcului: 200 mm

Fig 2.2 Ansamblu macara carlig

Sistemul de zvorre trebuie s se blocheze automat dup introducerea toartei
capului hidraulic i s se poat debloca numai la comand, de obicei prin acionarea
cu o tij cu crlig de la distan.
De obicei, crligul propriu-zis este realizat prin turnare, ceea ce permite ca, n
spatele gurii principale (seciunea B B), el s prezinte o cavitate cu deschiderea mai
mare dect diametrul exterior la mufei prjinii de foraj, astfel nct ntregul ansamblu
macara crlig poate s alunece pe pas n timpul operaiilor de manevr.
Prin bolul crligul este articulat, ceea ce permite compensarea lungimilor
diferite ale chiolbailor.

60

Blocarea crligului propriu-zis prin bolul este necesar n timpul forajului,

pentru protejarea furtunului. Rotirea crligului este necesar n timpul operaiilor de
manevr, la desfurarea i nurubarea racordurilor speciale. La construciile noi,
crligul este prevzut cu un sistem de poziionare, care permite ca la eliberarea
sarcinii s se readuc, crligul ntr-o poziie prestabilit, uurnd munca podarului. n
mod obinuit, revenirea se realizeaz printr-un mecanism cu cam cu pn la 24 de
poziii.
Cele dou arcuri ridic (salt) pasul de prjini la operaia de deurubare a
racordurilor speciale, n aa fel nct cepul s ias din muf. Prin aceasta se evit o
cuplare suplimentar a tobei de manevr pentru ridicarea prjinilor. Astfel se
protejeaz filetele, excluznd posibilitatea agrii unei prjini.
Cnd crligul se afl n sarcin, pistonul se sprijin pe arcuri.
La majoritatea construciilor de crlige este prevzut o frn hidraulic, ce
evit aplicarea brusc a sarcinii, nsoit de ntinderea arcurilor la ridicarea pasului
deurubat.
Legtura dintre plcile laterale i piesa de legtur, se realizeaz prin dou
boluri dispuse simetric.
'
MC(MCA) w( FM
).

2.3. Alegerea chiolbailor i elevatorilor

Elevatoarele se clasific n:
Elevatoare pentru prjini de foraj:
Cu scaun drept, pentru manevrarea prjinilor cu racorduri nurubate,
standardizate prin STAS 209 69;
Cu scaun conic, pentru manevrarea prjinilor cu racorduri sudate, ce au
suprafaa de sprijin conic, cu generatoarea nclinat la un unghi de 18,
standardizate prin STAS 7250 65;
- Elevatoare pentru burlane de tubaj de tipurile:
- Elevatoare cu nchidere central;
- Elevatoare cu nchidere lateral;
- Elevatoare cu pene.

61

Semnul grafic de nominalizare:

Elevator cu scaun conic w(FEl) x w (d), unde:
- FEl este sarcina maxim a elevatorului
- d este diametrul elevatorului (d = DPF)
Chiolbaii se aleg n funcie de sarcina de lucru maxim F M care este egal cu
sarcina maxim a chiolbaului Fch. Chiolbaii sunt: uori, medii, grei.
Semnul grafic de nominalizare al Elp este: elevator cu pene w(FElp) x w (d).
Semnul grafic de nominalizare al chiolbailor: w(F ch) x w (L), unde: L este
lungimea chiolbaului.
2.4 Alegerea geamblacului de foraj
Geamblacul de foraj (GF) constituie partea fix a mainii macara geamblac
(M-G). El este montat pe o coroan (ram), numit coroana geamblacului, aflat n
vrful mastului (turelei).
Mrimi fizice principale:
- Mrimile funcionale: sarcina maxim de lucru la crlig (FM); sarcina
maxim de la coroana geamblacului (FGFM)
- Mrimile dimensional constructive: numrul de role (roi) (z+1),
unde z este numrul de role de la macara; diametrul exterior al rolei
(De), raza canalului pentru cablu (Rc),
- Mrimile de anduran. Durabilitatea rulmenilor, sarcina maxim n
funcie de rulmeni.
Msurile acestor mrimi fizice principale se numesc parametrii principali ai
geamblacului de foraj.
Tipuri constructive:
Tipul A (geamblacul romnesc) are un etaj monobloc cu axul fix.
Tipul C (geamblacul rusesc) are dou etaje bibloc cu axele fixe
Caracteristicile geamblacului de foraj:

62

- Diametrul axului este mare datorit solicitrilor mari. Se folosesc

rulmeni cu diametre mari (rulmeni speciali radiali axiali cu role
conice pe dou rnduri)
- Gabarit redus, compact;
- Montaj uor;
- Permutarea rolelor pentru uniformizarea uzurii este dificil, ca
urmare geamblacul se ntoarce cu 180.
Caracteristicile geamblacului de tipul C:
- Diametrul axului este mai mic dect cel de la tipul A; gabaritul este
mai mare;
- Posibilitatea de a permuta cele dou axe ntre ele i de a o ntoarce pe
fiecare cu 180 pentru uniformizarea uzurii rolelor.
Exist geamblacuri care au una din role, nainta, prin care se face trecerea
cablului n interiorul mastului/turlei.
Semnul grafic de nominalizare: (z + 1) w(dc)
GF w (FM).
Unde: z este numrul de role de la macara
D

e
b
Raportul d sau d este un criteriu de apreciere a duratei n serviciu a
c
c

cablului cu ct acest raport este mai mare, cu att durata n serviciu a cablului este
D

e
mai mare d 27,7; 43,5
c

Criteriile de alegere a diametrului de fund al canalului rolei (Df):

- Durata n serviciu a cablului;
- Masa proprie (momentul de inerie)
Alegerea diametrului roii pentru cablul de manevr depinde de:
- Durata de serviciu a cablului ct mai mare, ce duce la un diametru
mai mare al roii;

63

- Masa proprie a geamblacului s fie ct mai redus, cerin important

pentru transportul instalaiei de foraj, pentru rabaterea mastului i
pentru un moment de inerie al roii mai mic.
2.4 Alegerea cablului de manevr
Cablul este un ansamblu de fire metalice, nfurate elicoidal ntre ele, cu
scopul de a lucra solidar la ntindere. Prin nfurarea firelor n jurul unui fir central,
ia natere un mnunchi, denumit toron, iar prin nfurarea n jurul unei inimi
vegetale sau metalice, se formeaz cablul.
CAPITOLUL 3. ALEGEREA GRUPURILOR DE ACIONARE I
DETERMINAREA PUTERII INSTALATE PRINCIPALE A INSTALAIEI DE
FORAJ
3.1.

Alegerea modului de acionare al instalaiei de foraj

Pentru acionarea instalaiilor de foraj, se folosesc urmtoarele tipuri de grupuri

de acionare (G.A):
- Diesel hidraulic (DH)
- Diesel cu transmisie hidro mecanic (DH M)
- EHC
- Motor electric cu transmisie hidrostatic (EHs)
- EC
- DEC
- DEWL
Grupul de acionare DH cuprinde un motor diesel (D) i un convertizor
hidraulic de cuplu (CHC).
Grupul de acionare DH H cuprinde un motor diesel (D) i o transmisie
hidromecanic (TH M).
Transmisia hidromecanic cuprinde un convertizor hidraulic de cuplu (CHC) i
o cutie de viteze /CV).

64

Grupul de acionare EHC cuprinde un motor electric asincron (MEAs) i un

convertizor hidraulic de cuplu.
Grupul de acionare EHs cuprinde un motor electric asincron (MEAS) i o
transmisie hidrostatic.
Transmisia hidrostatic cuprinde un generator hidrostatic (GHs), elemente
hidraulice de comand i reglare (EHCR) i un motor hidrostatic (MHs).
Grupul de acionare EC cuprinde mai multe transformatoare (TRAFO), staii
de comand i redresoare cu tiristoare (SCRT) i motoare electrice de curent
continuu (ME c.c).
Grupul de acionare Dec cuprinde o microcentral de curent alternativ
(M c.c.a) i mai multe staii de comand i redresoare cu tiristoare (SCRT) i
motoare electrice de curent continuu (ME c.c).
Microcentrala de curent alternativ cuprinde mai multe motoare diesel (D) i
generatoare de curent alternativ (G) ((D+G)), care alctuiesc grupurile electrogene
de c.a. (D+G).
Grupul de acionare DEWL cuprinde o microcentral de curent continuu, o
staie de comand i reglare i mai multe motoare electrice de curent continuu
(MEC c.c).
Microcentrala de curent continuu (Mc.c.c) cuprinde mai multe grupuri
electrogene de curent continuu (D+G), formate din motoare diesel (D) i
generatoare de curent continuu (G).
Grupurile de acionare DH, DH M, DEC i DEWL sunt autonome, deoarece
nu depind de energia electric de la reea, aa cum sunt grupurile de acionare
neautonome EHc, EHs, EC:
Tipurile de grupuri de acionare prin forma curbelor caracteristice funcionale
(W = f(M)) influeneaz direct corelarea mrimilor funcionale ale agregatelor de
lucru.
Modul de acionare (MA) reprezint felul n care sunt acionate antoarele
(separat/individual).
Exist trei tipuri de moduri de acionare:

65

- Modul de acionare individual (MAI), la care fiecare antor principal

este acionat separat de ctre un motor sau mai multe motoare. Modul
de acionare individual este caracteristic instalaiilor cu acionare de
motor de curent continuu de tip EC, DEC, DEWL;
- Modul de acionare centralizat la care motoarele sunt acionate n
comun de ctre mai multe grupuri de acionare:
Exist dou tipuri : MAC 1 i MAC 2;
Modul de acionare mixt este de dou tipuri: MAM 1 i MAM 2;
La MAM 1, fiecare din cele dou pompe de noroi este acionat separat, iar
troliul i masa rotativ sunt acionate n comun. La MAM 2, instalaiile de foraj au
masa rotativ acionat separat, iar pompele i troliul sunt acionate n comun.
Exist corespondena ntre modul de acionare i tipul acionrii, conform
tabelului
T.A.
MA

D.E.C
MAI

D.H; E.C.H.
MAC1; MAC2

E.C.
MAM1

Din tabelul de mai sus se alege tipul de acionare EC i modul de acionare

MAM1.

CAPITOLUL 4. CONCLUZII
Prezentul proiect Alegerea tipului de instalaie de foraj pentru sparea unei
sonde cu adncimea de 4200 m a avut la baz datele din tema de proiectare i
anume:
- Adncimea de tubare a coloanei de exploatare (adncime final); 4200 m;
- Programul de construcie (diametrul colaonelor tubate):

66

Coloana de ancoraj:

20 in;

Coloana intermediar I:

133/8 in;

Coloana intermediar II:

85/8 in;

Coloana de exploatare (liner): 5 in;

- Adncimea de tubare a fiecrei coloane, conform relaie de adncime relativ a
coloanei de ordin j): 0,125; 0,40; 0,75; 1;
- Tipul de acionare al instalaiei de foraj: EC (electric);
- Gradul de transportabilitate: T;
- Mediu de lucru: T (terestr);
- Capacitate de lucru: semigrea pentru adncimi cuprinse ntre 4000 m i 6000
m;
Capitolul 1 prezint calculul adncimii de tubare a fiecrei coloane i a
diametrului i tipului sapelor pentru fiecare interval. Datele centralizare se
prezint astfel:
- Coloana de ancoraj 20 in se tubeaz la adncimea de 525 m, intervalul
necesar tubrii acestei coloane spndu-se cu sapa cu role de diametru 26 in
(660,4 mm);
- Coloana intermediar I 133/8 in se tubeaz la adncimea de 1680 m,
intervalul necesar tubrii acestei coloane spndu-se cu sapa cu role de
diametru 171/2 in (444,5 mm);
- Coloana intermediar II 85/8 in se tubeaz la adncimea de 3150 m,
intervalul necesar tubrii acestei coloane spndu-se cu sapa cu role de
diametru 121/4 in (311,2 mm);
- Coloana de exploatare 5 in se tubeaz la adncimea final a sondei de 4200
m, intervalul necesar tubrii acestei coloane spndu-se cu sapa cu role de
diametru 63/4 in (171,5 mm);
Acest diametru mic de spare a rezultat din calculele efectuate pentru realizarea
profilului coloanei precedente (intermediare II). Calculele au impus burlane cu 85/8
in cu grosime de perete de 14,15 mm, rezultnd un diametru interior de 190,8 mm

67

Urmtoarele diametre se sape (de jos n sus) sunt:

- Foraj interval 1680-3150 m: Diametru sap 121/4 in;
- Foraj interval 525-1680 m:

Diametru sap 171/2 in;

- Foraj interval 0-525 m:

Diametru sap 121/4 in;

In functie de tipul fiecrei coloane, a adncimii de tubare, a fluidului n care se

tubeaz a rezultat profilurile i greutile acestora.
In subcapitolele 1.4; 1.5; 1.6 s-a calculat alegerea ansamblurilor de fund i de
suprafa al garniturii de foraj utilizat pentru sparea fiecrui interval, astfel nct s
se poat asigura o apsare corespunztoare fiecrui diametru i tip de sap;
- Diametru prjini grele foraj interval 0-525 m: 11 in;
- Diametru prjini grele foraj interval 525-1680 m: 11 in;
- Diametru prjini grele foraj interval 1680-3150 m: 93/4 in;
- Diametru prjini grele foraj interval 3150-4200 m: 61/4 in;
Prjinile de foraj au diametrul de 65/8 in (oel E75, G105 i S135) pentru
interlalele 0-525 m, 525-1680 m i 1680-3150 m i 4 1/2 in pentru forajul intervalului
3150-4200 m.
In continuare s-a efectuat calculul de rezisten al garniturii de foraj cele mai
solicitate, respectiv garnitura utilizat la forajul intervalului 3150-4200 m, compus
dein prjini grele 61/4 in, prjini foraj 41/2 in i prjin de antrenare hexagonal 51/4
in.
In funcie de sarcinile maxime la care este supus instalaia de foraj n timpul
efecturii lucrilor s-a ales instalaia de foraj pe baza sarcinii maxime la crlig.
Calculul sarcinii maxime s-a efectuat comparativ ntre sarcina maxim
aplicat n timpul tubrii coloanei celei mai grele i sarcina maxima necesara n
cazul desprinderii din talpa sondei a garniturii de foraj cea mai grea. In urma
calculelor a rezultat alegerea instalaiei de foraj dup sarcina maxim aplicat n
timpul tubrii coloanei celei mai grele
FM' max 2154,20;2117 ,87 2154,20 kN 219,59 tf , unde:

- 2154,20 kN sarcina celei mai grele coloane de burlane in timpul tubrii;

- 2117,87 kN sarcina garniturii de foraj la desprindere

68

Astfel a rezultat instalaia de foraj tip F 320, iar dup modul de acionare s-a
ales variante de acionare electric cu alimentare de la reea.
Clasa instalaiei de foraj :
Sarcina maxim la crlig (Q max)
Adncimea recomandat de foraj

medie
irul 1: 400 tf;
4000....6000 m

In funcie de sarcina instalaiei de foraj, n capitolul 2 s-au ales utilajele

(geamblac, macara-crlig, cap hidraulic) i sculele de amnevr pentru realizarea
sondei n condiii de siguran.