Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului

Ordin nr. 2133 din 08/12/2005

Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 1160 din 21/12/2005
pentru aprobarea Reglementrilor privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana
circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic - RNTR 1
n temeiul prevederilor art. III din Ordonana Guvernului nr. 40/2005 pentru modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr.
81/2000 privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere,
protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic, ale art. 5 alin. (2) lit. j) i alin. (3)
lit. l) din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, precum i ale art. 5 alin. (4) din Hotrrea
Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea i funcionarea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, cu modificrile
i completrile ulterioare,
ministrul transporturilor, construciilor i turismului emite urmtorul ordin:
Art. 1. - Se aprob Reglementrile privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind
sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic - RNTR
1, prevzute n anexa care face parte integrant din prezentul ordin.
Art. 2. - Vehiculele rutiere nmatriculate pot fi meninute n circulaie numai dac se face dovada ncadrrii acestora n cerinele
tehnice specifice stabilite de reglementrile prevzute la art. 1, prin efectuarea inspeciilor tehnice periodice.
Art. 3. - (1) Certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n
categoria de folosin conform destinaiei se efectueaz n conformitate cu reglementrile prevzute la art. 1, pe baza inspeciei tehnice
periodice.
(2) Inspecia tehnic periodic include n cazul autovehiculelor i inspecia tehnic pentru poluare.
Art. 4. - (1) Inspeciile tehnice periodice se efectueaz de Regia Autonom "Registrul Auto Romn", denumit n continuare R.A.R.,
organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, prin reprezentanele sale judeene sau prin
operatori economici autorizai i monitorizai de R.A.R.
(2) Activitatea de inspecie tehnic periodic se poate realiza prin operatori economici autorizai, numai pe baza unui contract de
franciz ncheiat cu R.A.R. de ctre acetia, n condiiile legii.

(3) n activitatea de inspecie tehnic periodic, autoritatea R.A.R. se concretizeaz prin folosirea mrcii nregistrate R.A.R. de ctre
operatorii economici autorizai sau de ctre instituiile publice autorizate, denumite n continuare persoane autorizate, cu asumarea n
consecin a drepturilor i obligaiilor ce decurg din aceasta.
(4) Persoanele autorizate, definite la alin. (3), care au ncheiat cu R.A.R. contracte de franciz pentru inspecia tehnic periodic nu
au dreptul s cesioneze activitatea de inspecie tehnic periodic.
(5) Aparatura utilizat n staiile de inspecie tehnic periodic trebuie s respecte cerinele prevzute de legislaia n vigoare privind
activitatea de metrologie, precum i cerinele specifice activitii de inspecie tehnic periodic stabilite prin reglementrile prevzute
la art. 1.
(6) Monitorizarea persoanelor autorizate s execute inspecia tehnic periodic cuprinde:
a) supravegherea tehnic a staiilor de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin mijloace informatice;
b) controlul executrii inspeciilor tehnice periodice n staiile de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin reverificarea vehiculelor
inspectate;
c) controlul executrii inspeciilor tehnice periodice prin reverificarea vehiculelor inspectate n staiile reprezentanelor R.A.R.;
d) controlul tehnic n trafic.
(7) Inspeciile tehnice periodice la anumite categorii de vehicule se efectueaz numai de ctre R.A.R. n staiile reprezentanelor sale,
n conformitate cu reglementrile prevzute la art. 1.
(8) n vederea asigurrii monitorizrii prevzute la alin. (6):
a) persoanele autorizate trebuie s asigure posibilitatea conectrii informatice la sistemul naional de supraveghere informatic a
inspeciilor tehnice periodice, gestionat de R.A.R., i prin personalul implicat n activitatea de inspecii tehnice periodice trebuie s
respecte cerinele de utilizare a programelor informatice furnizate de R.A.R.;
b) n scopul verificrii unei inspecii tehnice de ctre inspectorii R.A.R., vehiculul rutier va fi reinut n staia de inspecie tehnic
periodic maximum 45 de minute dup finalizarea verificrilor din planul de operaiuni, la solicitarea R.A.R. efectuat prin mijloace
informatice sau prin intermediul personalului su abilitat.
(9) n urma reverificrii prevzute la alin. (6) lit. c) personalul abilitat R.A.R. poate anula inspecia tehnic periodic n condiiile
stabilite prin reglementrile prevzute la art. 1.
Modificat de Ordin nr. 1002 din 12/08/2008 Articolul 1 la 01/04/2009
Art. 5. - (1) Autorizarea i supravegherea staiilor de inspecie tehnic periodic, precum i pregtirea tehnic specific i atestarea
personalului care efectueaz inspecia tehnic periodic se fac de ctre R.A.R.
(2) Autorizarea staiilor care efectueaz inspecii tehnice periodice se face de ctre R.A.R., cu personal certificat pentru evaluarea
conformitii.

Modificat de Ordin nr. 1002 din 12/08/2008 Articolul 1 la 01/04/2009

Completat de Ordin nr. 1002 din 12/08/2008 Articolul 1 la 01/04/2009
Art. 6. - Vehiculele rutiere aflate n trafic vor fi supuse controalelor tehnice n trafic, prin sondaj, de ctre R.A.R.
Abrogat de Ordin nr. 510 din 21/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Abrogat de Ordin nr. 230 din 22/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Art. 7. - Autorizaiile tehnice ale persoanelor autorizate, precum i certificatele de atestare ale inspectorilor tehnici, eliberate de
R.A.R. nainte de intrarea n vigoare a prezentului ordin, i pstreaz valabilitatea pn la data expirrii.
Art. 8. - R.A.R. va duce la ndeplinire prevederile prezentului ordin.
Art. 9. - Pe data intrrii n vigoare a prezentului ordin se abrog Ordinul ministrului transporturilor nr. 353/1998 pentru aprobarea
Reglementrilor privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere, nmatriculate, n normele tehnice privind sigurana circulaiei
rutiere, protecia mediului i folosina conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 285 bis din 3 august 1998, cu modificrile i completrile ulterioare.
Art. 10. - Prezentul ordin transpune Directiva Consiliului Uniunii Europene 96/96/CE din 20 decembrie 1996 privind armonizarea
legislaiei statelor membre referitoare la inspecia tehnic a autovehiculelor i remorcilor acestora, modificat ultima dat prin
Directiva Comisiei 2003/27/CE din 3 aprilie 2003 pentru adaptarea la progresul tehnic a Directivei Consiliului 96/96/CE n ceea ce
privete verificarea emisiilor de evacuare ale autovehiculelor, precum i prevederile anexei I i ale anexei II la Directiva Parlamentului
European i a Consiliului 2000/30/CE din 6 iunie 2000 privind controlul tehnic rutier al vehiculelor comerciale care circul n cadrul
Comunitii, modificat ultima dat prin Directiva Comisiei 2003/26/CE din 3 aprilie 2003 pentru adaptarea la progresul tehnic a
Directivei Parlamentului European i a Consiliului 2000/30/CE n ceea ce privete limitatoarele de vitez i emisiile de evacuare ale
autovehiculelor comerciale.
Modificat de Ordin nr. 230 din 22/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Modificat de Ordin nr. 510 din 21/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Art. 11. - Prezentul ordin se public n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.
Ministrul transporturilor, construciilor i turismului,
Gheorghe Dobre
Bucureti, 8 decembrie 2005.

Nr. 2.133.
ANEX
REGLEMENTRI
privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate
n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia
mediului i n categoria de folosin conform destinaiei,
prin inspecia tehnic periodic - RNTR 1
Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului
Ordin nr. 2133 din 08/12/2005
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 1160 din 21/12/2005
pentru aprobarea Reglementrilor privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana
circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic - RNTR 1
n temeiul prevederilor art. III din Ordonana Guvernului nr. 40/2005 pentru modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr.
81/2000 privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere,
protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic, ale art. 5 alin. (2) lit. j) i alin. (3)
lit. l) din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, precum i ale art. 5 alin. (4) din Hotrrea
Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea i funcionarea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, cu modificrile
i completrile ulterioare,
ministrul transporturilor, construciilor i turismului emite urmtorul ordin:
Art. 1. - Se aprob Reglementrile privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind
sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic - RNTR
1, prevzute n anexa care face parte integrant din prezentul ordin.
Art. 2. - Vehiculele rutiere nmatriculate pot fi meninute n circulaie numai dac se face dovada ncadrrii acestora n cerinele
tehnice specifice stabilite de reglementrile prevzute la art. 1, prin efectuarea inspeciilor tehnice periodice.

Art. 3. - (1) Certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n
categoria de folosin conform destinaiei se efectueaz n conformitate cu reglementrile prevzute la art. 1, pe baza inspeciei tehnice
periodice.
(2) Inspecia tehnic periodic include n cazul autovehiculelor i inspecia tehnic pentru poluare.
Art. 4. - (1) Inspeciile tehnice periodice se efectueaz de Regia Autonom "Registrul Auto Romn", denumit n continuare R.A.R.,
organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, prin reprezentanele sale judeene sau prin
operatori economici autorizai i monitorizai de R.A.R.
(2) Activitatea de inspecie tehnic periodic se poate realiza prin operatori economici autorizai, numai pe baza unui contract de
franciz ncheiat cu R.A.R. de ctre acetia, n condiiile legii.
(3) n activitatea de inspecie tehnic periodic, autoritatea R.A.R. se concretizeaz prin folosirea mrcii nregistrate R.A.R. de ctre
operatorii economici autorizai sau de ctre instituiile publice autorizate, denumite n continuare persoane autorizate, cu asumarea n
consecin a drepturilor i obligaiilor ce decurg din aceasta.
(4) Persoanele autorizate, definite la alin. (3), care au ncheiat cu R.A.R. contracte de franciz pentru inspecia tehnic periodic nu
au dreptul s cesioneze activitatea de inspecie tehnic periodic.
(5) Aparatura utilizat n staiile de inspecie tehnic periodic trebuie s respecte cerinele prevzute de legislaia n vigoare privind
activitatea de metrologie, precum i cerinele specifice activitii de inspecie tehnic periodic stabilite prin reglementrile prevzute
la art. 1.
(6) Monitorizarea persoanelor autorizate s execute inspecia tehnic periodic cuprinde:
a) supravegherea tehnic a staiilor de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin mijloace informatice;
b) controlul executrii inspeciilor tehnice periodice n staiile de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin reverificarea vehiculelor
inspectate;
c) controlul executrii inspeciilor tehnice periodice prin reverificarea vehiculelor inspectate n staiile reprezentanelor R.A.R.;
d) controlul tehnic n trafic.
(7) Inspeciile tehnice periodice la anumite categorii de vehicule se efectueaz numai de ctre R.A.R. n staiile reprezentanelor sale,
n conformitate cu reglementrile prevzute la art. 1.
(8) n vederea asigurrii monitorizrii prevzute la alin. (6):
a) persoanele autorizate trebuie s asigure posibilitatea conectrii informatice la sistemul naional de supraveghere informatic a
inspeciilor tehnice periodice, gestionat de R.A.R., i prin personalul implicat n activitatea de inspecii tehnice periodice trebuie s
respecte cerinele de utilizare a programelor informatice furnizate de R.A.R.;

b) n scopul verificrii unei inspecii tehnice de ctre inspectorii R.A.R., vehiculul rutier va fi reinut n staia de inspecie tehnic
periodic maximum 45 de minute dup finalizarea verificrilor din planul de operaiuni, la solicitarea R.A.R. efectuat prin mijloace
informatice sau prin intermediul personalului su abilitat.
(9) n urma reverificrii prevzute la alin. (6) lit. c) personalul abilitat R.A.R. poate anula inspecia tehnic periodic n condiiile
stabilite prin reglementrile prevzute la art. 1.
Modificat de Ordin nr. 1002 din 12/08/2008 Articolul 1 la 01/04/2009
Art. 5. - (1) Autorizarea i supravegherea staiilor de inspecie tehnic periodic, precum i pregtirea tehnic specific i atestarea
personalului care efectueaz inspecia tehnic periodic se fac de ctre R.A.R.
(2) Autorizarea staiilor care efectueaz inspecii tehnice periodice se face de ctre R.A.R., cu personal certificat pentru evaluarea
conformitii.
Modificat de Ordin nr. 1002 din 12/08/2008 Articolul 1 la 01/04/2009
Completat de Ordin nr. 1002 din 12/08/2008 Articolul 1 la 01/04/2009
Art. 6. - Vehiculele rutiere aflate n trafic vor fi supuse controalelor tehnice n trafic, prin sondaj, de ctre R.A.R.
Abrogat de Ordin nr. 510 din 21/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Abrogat de Ordin nr. 230 din 22/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Art. 7. - Autorizaiile tehnice ale persoanelor autorizate, precum i certificatele de atestare ale inspectorilor tehnici, eliberate de
R.A.R. nainte de intrarea n vigoare a prezentului ordin, i pstreaz valabilitatea pn la data expirrii.
Art. 8. - R.A.R. va duce la ndeplinire prevederile prezentului ordin.
Art. 9. - Pe data intrrii n vigoare a prezentului ordin se abrog Ordinul ministrului transporturilor nr. 353/1998 pentru aprobarea
Reglementrilor privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere, nmatriculate, n normele tehnice privind sigurana circulaiei
rutiere, protecia mediului i folosina conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 285 bis din 3 august 1998, cu modificrile i completrile ulterioare.
Art. 10. - Prezentul ordin transpune Directiva Consiliului Uniunii Europene 96/96/CE din 20 decembrie 1996 privind armonizarea
legislaiei statelor membre referitoare la inspecia tehnic a autovehiculelor i remorcilor acestora, modificat ultima dat prin
Directiva Comisiei 2003/27/CE din 3 aprilie 2003 pentru adaptarea la progresul tehnic a Directivei Consiliului 96/96/CE n ceea ce
privete verificarea emisiilor de evacuare ale autovehiculelor, precum i prevederile anexei I i ale anexei II la Directiva Parlamentului
European i a Consiliului 2000/30/CE din 6 iunie 2000 privind controlul tehnic rutier al vehiculelor comerciale care circul n cadrul
Comunitii, modificat ultima dat prin Directiva Comisiei 2003/26/CE din 3 aprilie 2003 pentru adaptarea la progresul tehnic a

Directivei Parlamentului European i a Consiliului 2000/30/CE n ceea ce privete limitatoarele de vitez i emisiile de evacuare ale
autovehiculelor comerciale.
Modificat de Ordin nr. 230 din 22/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Modificat de Ordin nr. 510 din 21/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Art. 11. - Prezentul ordin se public n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.
Ministrul transporturilor, construciilor i turismului,
Gheorghe Dobre
Bucureti, 8 decembrie 2005.
Nr. 2.133.
ANEX
REGLEMENTRI
privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate
n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia
mediului i n categoria de folosin conform destinaiei,
prin inspecia tehnic periodic - RNTR 1
terul Transporturilor, Construciilor i Turismului
Reglementare din 08/12/2005
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 1160 din 21/12/2005
privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia
mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic - RNTR 1
CAPITOLUL I
Dispoziii generale

Art. 1. - (1) Prezentele reglementri stabilesc cerinele, procedurile i aparatura necesare efecturii inspeciei tehnice periodice i
controlului tehnic n trafic pentru aprecierea, fr demontare, a strii tehnice a vehiculelor rutiere nmatriculate n Romnia, precum i
a existenei dotrilor obligatorii, din punct de vedere al siguranei circulaiei rutiere, proteciei mediului i folosinei conform
destinaiei.
(2) Inspecia tehnic periodic include n cazul autovehiculelor i inspecia tehnic pentru poluare.
(3) Controlul tehnic n trafic se efectueaz conform prezentelor reglementri.
Modificat de Ordin nr. 230 din 22/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Modificat de Ordin nr. 510 din 21/06/2007 Articolul 2 la 18/08/2007
Art. 2. - Lucrrile prevzute n prezentele reglementri constau n controlul ansamblurilor, subansamblurilor i pieselor accesibile
direct, precum i a dotrilor obligatorii prevzute de normele privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i folosina
conform destinaiei. Informaiile privind gradul de uzur i starea acestora, pentru care ar fi necesar demontarea lor, se obin de ctre
deintor cu ocazia lucrrilor de ntreinere sau de reparaii.
Art. 3. - (1) Inspeciile tehnice periodice se efectueaz de ctre Regia Autonom "Registrul Auto Romn", denumit n continuare
R.A.R., organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, prin reprezentanele sale judeene sau
prin operatori economici autorizai i monitorizai de R.A.R.
(2) Activitatea de inspecie tehnic periodic se poate realiza prin operatori economici autorizai, numai pe baza unui contract de
franciz ncheiat cu R.A.R. de ctre acetia, n condiiile legii.
(3) n activitatea de inspecie tehnic periodic, autoritatea R.A.R. se concretizeaz prin folosirea mrcii nregistrate R.A.R. de ctre
operatorii economici autorizai sau de ctre instituiile publice autorizate, denumite n continuare persoane autorizate, cu asumarea n
consecin a drepturilor i obligaiilor ce decurg din aceasta.
(4) Persoanele autorizate, definite la alin. (3), care au ncheiat cu R.A.R. contracte de franciz pentru inspecia tehnic periodic nu
au dreptul s cesioneze activitatea de inspecie tehnic periodic.
(5) Aparatura utilizat n staiile de inspecie tehnic periodic trebuie s respecte cerinele prevzute n legislaia n vigoare privind
activitatea de metrologie, precum i cerinele specifice activitii de inspecie tehnic periodic prevzute de prezentele reglementri.
(6) Pregtirea tehnic specific i atestarea personalului care efectueaz inspecia tehnic periodic se fac de R.A.R.
(7) Monitorizarea persoanelor autorizate s execute inspecia tehnic periodic cuprinde:
a) supravegherea tehnic a staiilor de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin mijloace informatice;
b) controlul executrii inspeciilor tehnice periodice n staiile de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin reverificarea vehiculelor
inspectate;
c) controlul executrii inspeciilor tehnice periodice prin reverificarea vehiculelor inspectate n staiile reprezentanelor R.A.R.;

d) controlul tehnic n trafic.

(8) n vederea asigurrii monitorizrii prevzute la alin. (7):
a) Persoanele autorizate trebuie s asigure posibilitatea conectrii informatice la sistemul naional de supraveghere informatic a
inspeciilor tehnice periodice, gestionat de ctre R.A.R., i prin personalul implicat n activitatea de inspecii tehnice periodice trebuie
s respecte cerinele de utilizare a programelor informatice furnizate de ctre R.A.R.;
b) n scopul verificrii unei inspecii tehnice de ctre inspectorii R.A.R., vehiculul rutier va fi reinut n staia de inspecie tehnic
periodic maximum 45 de minute dup finalizarea verificrilor din planul de operaiuni la solicitarea R.A.R. efectuat prin mijloace
informatice sau prin intermediul personalului su abilitat.
(9) n urma reverificrii prevzute la alin. (7) lit. c) personalul abilitat al R.A.R. poate anula inspecia tehnic periodic n condiiile
prevzute n prezentele reglementri.
Art. 4. - n funcie de categorie, destinaie i masa total maxim autorizat, vehiculele rutiere ce vor fi supuse inspeciei tehnice
periodice sunt grupate n trei clase de inspecie tehnic periodic, astfel:
a) clasa I: mopede, motociclete i remorcile acestora;
b) clasa a II-a: vehicule rutiere cu masa total maxim autorizat pn la 3,5 tone inclusiv, cu excepia mopedelor, motocicletelor i
remorcilor acestora;
c) clasa a III-a: vehicule rutiere cu masa total maxim autorizat mai mare de 3,5 tone.
Art. 5. - (1) Vehiculele rutiere nmatriculate pot fi meninute n circulaie numai dac se face dovada ncadrrii acestora n cerinele
tehnice specifice prevzute n prezentele reglementri, prin efectuarea inspeciilor tehnice periodice, precum i a existenei dotrilor
obligatorii.
(2) Obligaia efecturii inspeciilor tehnice periodice, precum i a respectrii periodicitii acestora, n funcie de categoria de
vehicul, revine deintorului legal al vehiculului.
(3) Categoriile de vehicule supuse inspeciei tehnice periodice i periodicitatea inspeciei tehnice periodice sunt urmtoarele:
a) autovehicule destinate transportului de persoane care au, n afara locului conductorului, mai mult de 8 locuri pe scaune - la 6
luni;
b) autovehicule destinate transportului de persoane care au, n afara locului conductorului, cel mult 8 locuri pe scaune - la 2 ani;
c) autovehicule utilizate pentru transportul de persoane n regim de taxi, n regim de nchiriere i pentru nvarea conducerii auto la 6 luni i autovehicule speciale ambulan - la un an;
d) autovehicule destinate transportului de mrfuri, avnd o mas total maxim autorizat mai mare de 3.500 kg - la un an;
e) remorci i semiremorci avnd o mas total maxim autorizat mai mare de 3.500 kg - la un an;
f) autovehicule cu cel puin 4 roi, destinate transportului de mrfuri, avnd o mas total maxim autorizat care nu depete 3.500
kg, cu excepia tractoarelor - la 2 ani;

g) remorci i semiremorci avnd o mas total maxim autorizat care nu depete 3.500 kg - la 2 ani;
h) motociclete, mopede, autovehicule cu 3 roi i cvadricicluri - la 2 ani;
i) tractoare avnd o mas total maxim autorizat mai mare de 3.500 kg - la un an;
j) tractoare avnd o mas total maxim autorizat care nu depete 3.500 kg - la 2 ani;
k) remorci i semiremorci apicole - la 3 ani.
(4) Autovehiculele destinate transportului de persoane care au, n afara locului conductorului, mai mult de 8 locuri pe scaune,
autovehiculele utilizate pentru transportul de persoane n regim de taxi, n regim de nchiriere i pentru nvarea conducerii auto se
supun primei inspecii tehnice periodice la un an, dac la data primei nmatriculri n Romnia au fost noi.
(5) Termenul pentru efectuarea primei inspecii tehnice periodice se socotete de la data primei nmatriculri, iar pentru urmtoarea
inspecie tehnic periodic, de la data celei precedente.
Art. 6. - n intervalul dintre dou inspecii tehnice periodice, deintorul vehiculului rutier are obligaia de a asigura meninerea
acestuia ntr-o stare tehnic corespunztoare, n vederea ncadrrii n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia
mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, utiliznd n acest scop numai sisteme, echipamente, componente, entiti
tehnice, piese de schimb, materiale de exploatare i dotri obligatorii de origine sau omologate/certificate conform legislaiei n
vigoare.
Art. 7. - (1) Inspecia tehnic periodic la vehiculele rutiere certificate pentru transportul de mrfuri periculoase sau pentru
transportul de mrfuri perisabile, la vehiculele rutiere destinate exclusiv pentru transportul de butelii de gaze, la remorcile-cistern
lente destinate transportului de mrfuri periculoase, la vehiculele istorice, la autovehiculele pentru competiii sportive, la vehiculele
rutiere cu caracteristici speciale, inclusiv la cele supuse nregistrrii, dup caz, precum i inspecia tehnic n vederea redobndirii
certificatului de nmatriculare se efectueaz de R.A.R. n staiile reprezentanelor sale, n conformitate cu reglementrile naionale
aplicabile acestor categorii de vehicule rutiere.
(2) Inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) se efectueaz n
staiile reprezentanelor R.A.R. sau n staii de inspecie tehnic periodic autorizate n acest scop de ctre R.A.R.
Art. 8. - (1) La inspecia tehnic periodic, vehiculele rutiere supuse certificrii pentru transportul de mrfuri periculoase, vehiculele
rutiere destinate exclusiv pentru transportul de butelii de gaze i remorcile-cistern lente destinate transportului de mrfuri periculoase,
trebuie s corespund cerinelor aplicabile din prezentele reglementri, precum i cerinelor suplimentare aplicabile pentru inspecia
tehnic periodic, prevzute prin reglementrile RNTR 3, ediia n vigoare.
(2) La inspecia tehnic periodic, vehiculele rutiere supuse certificrii pentru transportul de mrfuri perisabile trebuie s corespund
cerinelor aplicabile din prezentele reglementri, precum i cerinelor suplimentare aplicabile pentru inspecia tehnic periodic,
prevzute prin reglementrile specifice, ediia n vigoare.

(3) Inspecia tehnic periodic la autovehiculele pentru competiii sportive i la vehiculele rutiere cu caracteristici speciale se
efectueaz inndu-se seama de cerinele tehnice specifice pe baza crora acestea au fost omologate.
(4) Inspecia tehnic periodic la vehiculele istorice se efectueaz n raport cu caracteristicile tehnice ale acestora de la data
fabricaiei.
CAPITOLUL II
Organizarea staiei de inspecie tehnic periodic
Art. 9. - (1) Staia de inspecie tehnic periodic este o (sub)unitate care aparine unei persoane juridice care are prevzut n statut ca
obiect de activitate "Activiti de testri i analize tehnice", conform cod CAEN. Staia poate funciona numai dac deine autorizaie
tehnic n termen de valabilitate eliberat de ctre R.A.R. conform prezentelor reglementri. Spaiul destinat activitii de inspecie
tehnic periodic trebuie s fie separat de spaiul destinat altor activiti ale persoanei juridice i toat aparatura destinat acestei
activiti trebuie s fie amplasat ntr-o singur incint, astfel nct activitatea de inspecie tehnic periodic s nu fie influenat de
alte activiti desfurate de persoana juridic respectiv.
(2) n cadrul staiei de inspecie tehnic periodic nu se admite efectuarea de operaiuni de ntreinere i reparaii n timpul
programului pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice.
(3) Utilajele i aparatura staiei de inspecie tehnic periodic pot fi utilizate pentru diagnosticare i pentru verificarea calitii
reparaiilor i reglajelor efectuate n cadrul atelierului propriu sau de ctre alte ateliere de reparaii, n baza unui document de lucru
nsoitor care se va nregistra n registrul prevzut la art. 12 alin. (1) lit. k).
Art. 10. - (1) Staia de inspecie tehnic periodic trebuie amenajat i dotat cu urmtoarele:
a) canal de vizitare (cu adncime i lime corespunztoare) cu instalaie de iluminare, prevzut cu cric pentru suspendarea punii
(corespunztor clasei de inspecie tehnic periodic) sau cu platforme culisante pentru verificarea jocurilor, care s permit minimum
patru micri liniare ori minimum dou micri liniare i dou micri circulare.
Pentru clasa a II-a de inspecie tehnic periodic n locul canalului de vizitare se admite un elevator.
Dotarea cu platforme culisante pentru verificarea jocurilor este obligatorie pentru clasa a III-a de inspecie tehnic periodic.
b) instalaie pentru evacuarea forat a gazelor arse;
c) lamp portabil de 12 V sau 24 V.
(2) Staia de inspecie tehnic periodic trebuie dotat cu urmtoarea aparatur:
1. Stand de frnare cu role (corespunztor clasei de inspecie tehnic periodic)
1.1. Standul de frnare cu role trebuie s fie dotat cu dispozitiv de sesizare a alunecrii relative la o valoare de 24% a acesteia,
dispozitiv pentru msurarea efortului la pedal (preferabil fr cablu de legtur), iar pentru clasa a III-a de inspecie tehnic

periodic, i cu dispozitiv pentru msurarea presiunii n instalaia de frnare (0-10 atm). Diametrul rolelor trebuie s fie de minimum
160 mm, iar coeficientul de frecare dintre rol i pneu trebuie s fie de minimum 0,6 n stare umed.
1.2. Standul de frnare cu role pentru clasa a II-a de inspecie tehnic periodic trebuie s aib viteza periferic a rolelor de
minimum 5 km/h, iar standul de frnare cu role universal, de minimum 5 km/h pentru clasa a II-a de inspecie tehnic periodic i de
minimum 2,5 km/h pentru clasa a III-a de inspecie tehnic periodic.
1.3. Standul de frnare cu role trebuie s fie prevzut cu afiaj analogic (grafic analogic pe monitor) sau cu indicatoare analogice.
Afiajul analogic trebuie amplasat astfel nct s permit vizualizarea sa de ctre operator, indiferent de poziia ansamblului de
vehicule pe stand.
1.4. Standul de frnare cu role pentru clasa a III-a de inspecie tehnic periodic trebuie s fie dotat cu dispozitiv de simulare a
ncrcrii vehiculului pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice la vehiculele cu sistem de frnare pneumatic fabricate dup anul
2001 inclusiv. Acesta trebuie s fie capabil s simuleze o ncrcare de minimum 3.000 kg pe ax.
1.5. Standul de frnare cu role trebuie s permit msurarea rezistenei la rulare, a forei de frnare, a forei de apsare la pedal i a
presiunii n instalaia de frnare pneumatic i s permit aprecierea ovalitii. Fora maxim de frnare trebuie s fie msurat la o
alunecare relativ de 24%.
1.6. Preciziile care trebuie asigurate pentru mrimile msurate sunt:
- pentru rezistena la rulare i fora de frnare: 3%;
- pentru fora de apsare la pedal: 2%;
- pentru presiunea din instalaia de frnare pneumatic:
0,1 atm. pentru presiuni de cel mult 5 atm.;
2% din valoarea de indicaie pentru presiuni mai mari de 5 atm.
1.7. Programul standului de frnare cu role trebuie s permit determinarea cel puin a coeficientului de frnare pentru frna de
serviciu i pentru frna de staionare, precum i a dezechilibrului dintre forele de frnare la roile aceleiai axe pentru frna de serviciu
i pentru frna de staionare.
1.8. Pentru inspecia tehnic periodic la autovehiculele cu traciune integral permanent, staia trebuie s fie dotat cu stand de
frnare care s permit efectuarea acestui tip de verificare.
1.9. Standul de frnare cu role trebuie s permit transmiterea datelor ctre un calculator i o imprimant.
1.10. Programul standului de frnare cu role trebuie s permit tiprirea rezultatelor msurtorii. Pe buletinul de prob trebuie s fie
tiprite cel puin urmtoarele date:
- marca, tipul i numrul de nmatriculare al vehiculului verificat (aceste date pot fi introduse de la tastatur sau completate manual
de inspector pe buletinul de prob);
- data, ora i minutul la care a fost efectuat verificarea;

- masa efectiv a vehiculului sau masele efective pe axe, n momentul efecturii probei;
- sistemul de frnare verificat (serviciu sau staionare);
- axa verificat (axa 1, axa 2 etc.) i valorile forelor de frnare msurate;
- valorile coeficienilor de frnare (pentru frna de serviciu i cea de staionare);
- valorile dezechilibrelor forelor de frnare pe axe (pentru frna de serviciu i cea de staionare);
- valoarea msurat a forei de apsare la pedala de frn (dup caz, calculul forei maxim admisibile la pedal pentru autovehiculul
respectiv va fi efectuat manual de ctre inspector pe buletinul de prob). Aceast cerin se aplic numai n cazul dispozitivelor care
pot asigura transmiterea semnalului;
- valoarea msurat a presiunii din instalaia de frnare pneumatic.
1.11. Nu este obligatorie tiprirea pe buletinul de prob a valorilor limit pentru coeficienii de frnare i dezechilibre, precum i a
rezultatului verificrii. Totui, n cazul respingerii vehiculului pentru neconformiti ale sistemului de frnare, inspectorul va
consemna manual pe buletinul de prob valorile limit ale parametrilor ce au condus la respingerea vehiculului.
2. Analizor de gaze pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin
scnteie
2.1. Pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scnteie fr
catalizator tricomponent i sond lambda, este necesar dotarea cu analizor de gaze n infrarou pentru msurarea cel puin a CO, cu o
precizie de minimum 0,2%, i, dac msoar i alte componente, cu o precizie de minimum 1% pentru CO2, 0,2% pentru O2 i
30 ppm pentru HC (conform OIML R 99 - clasa II);
2.2. Pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scnteie, inclusiv
la cele cu catalizator tricomponent i sond lambda, este necesar dotarea cu analizor cu 4 gaze (pentru CO i lambda) conform OIML
R 99 - clasa I, cu precizie de minimum:
0,06% pentru CO;
0,5% pentru CO2;
0,1% pentru O2;
12 ppm pentru HC.
2.3. Pentru ambele tipuri de analizoare de gaze timpul de rspuns nu trebuie s depeasc 15 s. Ele trebuie dotate cu dispozitiv
pentru msurarea temperaturii uleiului, dispozitiv pentru msurarea turaiei motorului i imprimant. De asemenea, trebuie s aib
posibilitatea de conectare la un calculator.
2.4. Programul analizorului de gaze trebuie s permit tiprirea rezultatelor msurtorii. Pe buletinul de prob trebuie s fie tiprite
cel puin urmtoarele date:
- data, ora i minutul efecturii probei;

- temperatura uleiului de motor, la momentul efecturii probei;

- turaia de mers n gol ncet la care s-a efectuat proba;
- valoarea CO(cor) la turaia de mers n gol ncet;
- turaia de mers n gol accelerat la care s-a efectuat proba (numai n cazul analizoarelor cu 4 gaze);
- valoarea CO sau CO(cor) la turaia de mers n gol accelerat (numai n cazul analizoarelor cu 4 gaze);
- valoarea coeficientului lambda la turaia de mers n gol accelerat (numai n cazul analizoarelor cu 4 gaze).
2.5. Analizoarele de gaze cu care sunt echipate staiile de inspecie tehnic periodic care efectueaz inspecia tehnic periodic la
autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) trebuie s aib posibilitatea de a efectua msurarea
emisiilor poluante pentru aceste autovehicule.
3. Opacimetru pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele cu motoare cu aprindere prin comprimare.
3.1. Opacimetrul trebuie s permit msurarea n flux parial conform R 24 CEE - ONU, cu o precizie de minimum 0,3 m-1
3.2. Camera de msur a opacimetrului trebuie s fie mobil.
3.3. Opacimetrul trebuie prevzut cu dispozitive adecvate msurrii temperaturii de intrare a gazelor, cu posibilitatea de a afia
valoarea echivalent a opacitii la temperatura de 100C, dispozitiv pentru msurarea temperaturii uleiului, dispozitiv pentru
msurarea turaiei motorului care s poat msura turaia motorului, indiferent de diametrul conductelor de injecie montate, precum i
imprimant. De asemenea, trebuie s aib posibilitatea de conectare la un calculator.
3.4. Se admit numai sondele originale de prelevare a gazelor, n conformitate cu prescripiile fabricantului.
3.5. Pentru autovehiculele din clasa a III-a de inspecie tehnic periodic, dispozitivul pentru msurarea temperaturii trebuie s aib
lungimea de minimum 2,5 m.
3.6. Opacimetrele vor fi acceptate pentru activitatea de inspecie tehnic periodic numai dup verificarea comparativ cu un
opacimetru etalon.
3.7. Programul aparatului va fi conform cu prevederile anexei nr. 13 i trebuie s permit msurarea timpului de baz (durata
accelerrii motorului).
3.8. Programul opacimetrului trebuie s permit tiprirea rezultatelor msurtorii. Pe buletinul de prob trebuie s fie tiprite cel
puin urmtoarele date:
- data, ora i minutul efecturii probei (numai pentru prima prob);
- temperatura uleiului de motor la momentul efecturii probei;
- timpul de baz;
- turaia de mers n gol ncet;
- turaia de mers n gol maxim (de regulator);
- indicele de opacitate msurat.

3.9. Valoarea indicelui de opacitate mediu se calculeaz ca medie aritmetic a valorilor msurate n cel puin ultimele 3 cicluri de
accelerare liber cu condiia s nu se nregistreze diferene semnificative ntre turaiile minime msurate la ciclurile de accelerare sau
ntre turaiile maxime msurate la ciclurile de accelerare.
4. Aparat de control al farurilor prevzut cu nivel.
5. Dispozitiv de msurare a presiunii n pneuri, cu o precizie de 0,25 atm.
6. Dispozitiv de msurare a adncimii profilului pneurilor, cu o precizie de 0,1 mm.
7. Cntar pentru msurarea maselor (independent sau n cadrul standului de frnare), cu o precizie de minimum 2% din valoarea
msurat. Cntarul trebuie s fie conectat la acelai calculator ca i standul de frnare cu role.
8. Decelerometru cu compensare i nregistrare a datelor pentru verificarea eficacitii sistemului de frnare prin probe funcionale n
parcurs (numai pentru tractoarele, autoremorcherele, vehiculele speciale i vehicule specializate care nu pot fi verificate pe standul de
frnare cu role).
9. Dispozitiv de simulare a forei de mpingere la proapul remorcii sau Dispozitiv de ancorare dotat cu ntinztor pentru staiile ce
efectueaz inspecia tehnic periodic la remorcile cu sistem de frnare cu acionare prin inerie.
10. Dispozitiv de ancorare dotat cu ntinztor pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la tractoare (cu excepie
staiilor dotate cu decelerometru).
11. Calculator pentru evidena inspeciilor tehnice periodice:
11.1. Calculatorul trebuie s aib urmtoarea configuraie minimal:
- procesor: 850 Mhz;
- memorie intern; Ram 128 Mb, Hdd 10 Gb;
- CD-ROM sau CD-W;
- placa video pentru rezoluie de minimum 800 x 600 pixels;
- port paralel i port USB;
- sistem de operare: Windows 98;
- modem adaptat modului de transmisie: 56 Kb.
11.2. Calculatorul trebuie folosit numai pentru activiti legate de inspecia tehnic periodic, nefiind permis instalarea altor
programe dect cele furnizate de ctre R.A.R. Instalarea i ntreinerea programelor se fac numai de ctre personalul R.A.R. abilitat
pentru aceast activitate.
12. Camer foto digital.
(3) Utilizatorii aplicaiei informatice de inspecii tehnice periodice nu au voie s altereze baza de date (folosirea necorespunztoare i
neavizat a aplicaiei pentru aceast activitate sau prin alte mijloace software).

(4) Aparatura de msur trebuie s fie atestat periodic prin buletine de verificare metrologic pentru aparatura prevzut la pct. 1
(pentru fora de frnare) i la pct. 2, 3 i 5 sau buletine de etalonare pentru aparatura prevzut la pct. 1 (pentru fora la pedal i
presiunea din instalaia de frnare) i la pct. 4, 6 i 7 ori buletine de ncercare/etalonare pentru aparatura prevzut la pct. 8. Termenul
de valabilitate al unui certificat de etalonare acceptat de R.A.R. este de maximum 2 ani de la data emiterii acestuia.
(5) Staia de inspecie tehnic periodic trebuie s asigure posibilitatea de transmitere a datelor n timp real.
(6) n cazul aparaturii de msur pentru care este obligatorie imprimarea rezultatelor, furnizorul trebuie s depun la R.A.R. o
declaraie pe propria rspundere. Prin aceasta furnizorul i asum responsabilitatea c aparatura respect cerinele prezentelor
reglementri, precum i faptul c programele sunt protejate mpotriva oricror intervenii neautorizate, care s conduc la alterarea
datelor primare achiziionate sau a rezultatelor obinute.
(7) Staia de inspecie tehnic periodic trebuie s dispun de o linie telefonic dedicat n permanen activitii de inspecie tehnic
periodic.
Art. 11. - (1) Persoanele care efectueaz inspecia tehnic periodic trebuie s fie atestate de R.A.R. Ele trebuie s ndeplineasc
urmtoarele condiii:
a) s fie:
a1) calificate ca inginer autovehicule rutiere (214512), subinginer mecanic automobile (214530) sau maistru mecanic auto
(311509), conform Clasificrii Ocupaiilor din Romnia (COR), ori calificri asimilate legal acestora;
sau
a2) calificate ntr-una din ocupaiile prevzute n anexa nr. 17 sau ntr-o calificare asimilat legal acestora.
b) s posede permis de conducere corespunztor clasei de inspecie tehnic periodic, cu respectarea urmtoarelor cerine minimale:
- pentru clasa I de inspecie tehnic periodic - permis de conducere categoria A1 sau A;
- pentru clasa a II-a de inspecie tehnic periodic - permis de conducere categoria B;
- pentru clasa a III-a de inspecie tehnic periodic - permis de conducere categoria C i/sau D;
c) s aib vechime de minimum 3 ani n activitatea de ntreinere auto i/sau reparaii auto, pentru persoanele calificate conform
prevederilor de la lit. a2);
d) s fie angajat al persoanei juridice care solicit atestarea,
(2) Inspectorul tehnic cruia i s-a anulat permisul de conducere i pierde dreptul de a efectua inspecii tehnice periodice.
Art. 12. - (1) Staiile de inspecie tehnic periodic vor deine n mod obligatoriu urmtoarele:
a) registru de eviden a inspeciilor tehnice al crui model este prevzut n anexa nr. 3 la reglementri, pn la data de la care pentru
evidena inspeciilor tehnice periodice se va utiliza numai calculatorul (data va fi stabilit de R.A.R.);
b) registru de control al staiei;

c) formulare-tip, raport de inspecie tehnic care se completeaz corespunztor categoriei vehiculului i ale cror modele sunt
prevzut n anexele nr. 4-5 la reglementri;
d) formulare-tip, anex la certificatul de nmatriculare al crui model este prevzut n anexa nr. 6 la reglementri;
e) ecuson de inspecie tehnic periodic al crei model este prevzut n anexa nr. 7 la reglementri;
f) elemente de securizare pentru anexa la certificatul de nmatriculare;
g) norme tehnice i instruciuni de utilizare a aparaturii;
h) avizier care va cuprinde:
- autorizaia tehnic a staiei, n copie (fa-verso);
- metodologia de verificare a emisiilor poluante care se efectueaz conform prevederilor anexei nr. 13 la reglementri;
- tarifele de inspecie tehnic periodic;
- precizarea categoriilor de vehicule rutiere pentru care staia de inspecie tehnic periodic nu efectueaz inspecia tehnic
periodic;
- precizarea actelor necesare efecturii inspeciei tehnice periodice;
- programul de lucru al staiei;
- schia fluxului de efectuare a inspeciei tehnice periodice;
- instruciunile i dispoziiile specifice de detaliere i precizare a prezentelor reglementri i pentru care se prevede n mod expres a
fi afiate la avizier;
i) dosarul staiei care va cuprinde documentele ce atest funcionarea legal a staiei de inspecie tehnic periodic:
- n original: autorizaia tehnic, certificatele de atestare a inspectorilor tehnici, buletinele de verificare metrologic, buletinele de
etalonare i/sau buletinele de ncercare/etalonare pentru aparatur ntocmite conform prevederilor art. 10 i tarifele pentru inspecia
tehnic periodic;
- n copie: raportul de evaluare a capabilitii tehnice i contractul de franciz;
j) dosar cu reglementri, norme, proceduri privind efectuarea inspeciei tehnice periodice;
k) registru de eviden a vehiculelor la care se efectueaz pe linia de inspecie tehnic periodic diagnosticare sau verificarea calitii
reglajelor sau reparaiilor.
(2) De asemenea, pentru informarea persoanelor care prezint vehicule rutiere la inspecia tehnic periodic staia va afia la loc
vizibil sau va pune la dispoziie, la cerere, prezentele reglementri.
CAPITOLUL III
Cerine i proceduri

Art. 13. - Inspecia tehnic periodic se execut numai la vehiculele rutiere la care se prezint:
- certificatul de nmatriculare sau dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare, eliberat de organele de poliie (completat n
mod corespunztor cu datele necesare identificrii) sau, dup caz, autorizaia provizorie de circulaie;
- cartea de identitate a vehiculului.
Art. 14. - Vehiculele rutiere prezentate la inspecia tehnic periodic trebuie s fie curate, n special caroseria, asiul, ansamblurile i
subansamblurile ce urmeaz s fie controlate. Ele trebuie prezentate cu anvelopele umflate la presiunea nominal.
Art. 15. - La inspecia tehnic periodic se execut operaiunile cuprinse n Planul de operaiuni, al crui model este prevzut, n
funcie de categoria vehiculului rutier, n anexele nr. 1-2 la reglementri. Ordinea de executare a operaiunilor precizate va fi stabilit
de fiecare staie n funcie de fluxul de efectuare a inspeciei tehnice periodice propriu, cu excepia identificrii, care va fi prima
operaiune efectuat.
Art. 16. - (1) Pentru fiecare vehicul rutier prezentat la inspecia tehnic periodic se completeaz de ctre inspectorul tehnic un
raport de inspecie tehnic corespunztor categoriei vehiculului sau un raport de verificare R.A.R., dup caz, corespunztor categoriei
vehiculului rutier. Raportul de inspecie tehnic sau raportul de verificare R.A.R., dup caz, se nregistreaz dup finalizarea inspeciei
tehnice periodice a vehiculului respectiv n calculator i n Registrul de eviden a inspeciilor tehnice periodice (pn la data stabilit
de R.A.R.).
(2) Prima operaiune care se efectueaz n cadrul inspeciei tehnice periodice este identificarea.
(3) n cazul n care la identificare se constat necesitatea respingerii pentru motivele precizate la rubrica "Defecte constatate", grupa
cod 200, se interzice continuarea efecturii inspeciei tehnice periodice, persoana care a prezentat vehiculul rutier fiind ndrumat la
reprezentana R.A.R. din judeul n care este nmatriculat vehiculul rutier sau la celelalte organisme abilitate legal. n acest caz nu se
accept efectuarea unei noi inspecii tehnice periodice dect dup rezolvarea problemelor care au condus la respingere pentru motivele
precizate la grupa cod 200.
(4) Dac vehiculul rutier nu prezint la identificare motive de respingere dintre cele precizate la cod defect 200, se efectueaz dup
aceea toate verificrile prevzute n Planul de operaiuni corespunztor categoriei vehiculului rutier i tipului de inspecie tehnic
periodic efectuat, precum i verificarea dotrilor obligatorii.
(5) n continuare se procedeaz dup cum urmeaz:
a) dac vehiculul rutier corespunde cerinelor tehnice precizate n Planul de operaiuni corespunztor, inspectorul tehnic
consemneaz n raportul de inspecie tehnic sau n raportul de verificare R.A.R., dup caz, "Bun tehnic", semneaz, tampileaz i
aplic matca elementului de securizare; consemneaz n anexa la certificatul de nmatriculare data pn la care trebuie efectuat
urmtoarea inspecie tehnic periodic, semneaz, tampileaz, noteaz numrul de nregistrare al inspeciei tehnice periodice i aplic
elementul de securizare corespunztor. n continuare, inspectorul tehnic aplic pe placa cu numrul de nmatriculare din fa ecusonul
corespunztor inspeciei tehnic periodice, cu excepia remorcilor i autovehiculelor cu dou sau trei roi, n cazul crora acesta se

aplic pe placa cu numrul de nmatriculare din spate. Raportul de inspecie tehnic sau raportul de verificare R.A.R., dup caz,
completat se arhiveaz, la el atandu-se, dup caz, buletinul de prob de la operaiunea de verificare a emisiilor poluante i/sau
buletinul de prob de la operaiunea de verificare a eficacitii sistemului de frnare.
b) n cazul n care vehiculul rutier este prezentat la una din reprezentanele R.A.R. pentru inspecia tehnic n vederea redobndirii
certificatului de nmatriculare, verificarea se va efectua numai la subansamblurile (sistemele) la care sunt localizate defeciunile
nscrise n dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare. Dac vehiculul rutier corespunde cerinelor tehnice precizate pentru
subansamblurile (sistemele) la care au fost menionate defeciuni, personalul R.A.R. consemneaz n raportul de verificare R.A.R.
"Bun tehnic pentru .............. [subansamblurile (sistemele) la care au fost menionate defeciuni]", semneaz, tampileaz i aplic
matca elementului de securizare; consemneaz pe versoul dovezii nlocuitoare a certificatului de nmatriculare, "Bun tehnic
pentru ........... [subansamblurile (sistemele) la care au fost menionate defeciuni]", semneaz, tampileaz, noteaz numrul de
nregistrare al inspeciei tehnice i aplic elementul de securizare. Raportul de verificare R.A.R. completat se arhiveaz, menionnduse la rubrica "Observaii privind respingerea vehiculului la inspecia tehnic" numrul, seria i emitentul dovezii nlocuitoare a
certificatului de nmatriculare; la raport se ataeaz, dup caz, buletinul de prob de la operaiunea de verificare a emisiilor poluante
i/sau buletinul de prob de la operaiunea de verificare a eficacitii sistemului de frnare. Dovada nlocuitoare a certificatului de
nmatriculare se nmneaz persoanei care a prezentat vehiculul rutier la inspecia tehnic pentru redobndirea certificatului de
nmatriculare. n acest caz nu se fac meniuni n anexa la certificatul de nmatriculare.
Dac redobndirea certificatului de nmatriculare presupune efectuarea ntregii inspecii tehnice periodice, se va completa anexa la
certificatul de nmatriculare, respectndu-se cerinele precizate anterior iar n acest caz elementul de securizare se aplic pe anexa la
certificatul de nmatriculare.
c) dac vehiculul rutier inspectat nu corespunde cerinelor tehnice precizate, inspectorul tehnic consemneaz defeciunile n raportul
de inspecie tehnic sau n raportul de verificare R.A.R., dup caz, la rubrica "Observaii privind respingerea vehiculului la inspecia
tehnic" i marcheaz codurile defectelor constatate n momentul identificrii acestor defecte. Vehiculul nu va avansa la alt post de
verificare pn nu sunt consemnate explicit i amnunit pe raport neconformitile constatate la postul curent. La finalizarea inspeciei
tehnice periodice, raportul de inspecie tehnic sau raportul de verificare R.A.R., dup caz, se nmneaz persoanei care a prezentat
vehiculul la inspecia tehnic periodic.
(6) n cadrul inspeciei tehnice periodice va fi respectat ordinea posturilor de verificare comunicat R.A.R. i existent n dosarul de
autorizare al staiei. n eventualitatea modificrii succesiunii posturilor de verificare, noua organizare a acestora trebuie comunicat
R.A.R. Inspectorul tehnic nu va ncepe o alt inspecie tehnic periodic pn nu o finalizeaz pe cea curent, inclusiv nregistrarea n
calculator, completarea anexei la certificatul de nmatriculare.
(7) Pentru fiecare vehicul inspectat se realizeaz o nregistrare fotografic digital cu vehiculul amplasat pe standul de frnare care
va fi salvat n calculatorul staiei.

(8) Dup finalizarea operaiunilor de verificare tehnic prevzute n Planul de operaiuni corespunztor, personalul abilitat al R.A.R.
poate efectua reverificarea vehiculului inspectat, prevzut la lit. b) de la alin. (7) al art. 3, n intervalul de timp prevzut la lit. b) de la
alin. (8) al art. 3 din reglementri.
(9) Reverificarea de ctre personalul abilitat al R.A.R. a vehiculului inspectat se efectueaz n
(10) Nu se efectueaz reverificarea de ctre personalul abilitat al R.A.R. a vehiculului inspectat procedndu-se de ctre inspectorul
tehnic la finalizarea inspeciei tehnice periodice n urmtoarele situaii:
a) nu s-a solicitat de ctre R.A.R. prin mijloace informatice sau prin intermediul personalului su abilitat reverificarea vehiculului;
b) R.A.R. solicit reverificarea unui vehicul, dar personalul abilitat R.A.R. nu se prezint n intervalul de timp prevzut la lit. b) de
la alin. (8) al art. 3.
(11) Se interzice completarea a dou anexe la certificatul de nmatriculare pentru acelai vehicul.
(12) Datele de identificare i rezultatele inspeciei tehnice periodice se nregistreaz dup finalizarea inspeciei tehnice periodice a
vehiculului respectiv n calculator i n Registrul de eviden a inspeciilor tehnice (pn la data stabilit de R.A.R.).
Art. 17. - (1) Dac n termen de 30 de zile calendaristice de la data primei prezentri la inspecia tehnic periodic defeciunile
constatate au fost remediate, verificarea se face numai la ansamblurile (sistemele) la care s-au constatat defeciunile i se procedeaz
potrivit art. 16 lit. a) din reglementri, data urmtoarei inspecii tehnice periodice urmnd s fie stabilit n funcie de data la care s-a
constatat remedierea.
(2) Dac aceste verificri evideniaz i alte defeciuni la subansamblurile (sistemele) respective, produse n intervalul precizat de 30
de zile, acestea trebuie consemnate, iar admiterea la inspecia tehnic periodic este condiionat de remedierea acestor defeciuni. n
cazul n care controlul vizual general evideniaz defeciuni produse n intervalul precizat de 30 de zile, acestea trebuie consemnate,
iar admiterea la inspecia tehnic periodic este condiionat de remedierea acestora.
(3) Reverificarea impune n mod obligatoriu efectuarea identificrii vehiculul rutier prezentat.
(4) n cazul depirii termenului de 30 de zile calendaristice de la data primei prezentri, admis pentru remedierea defeciunilor, se
va efectua o nou inspecie tehnic periodic.
Art. 18. - Staia de inspecie tehnic periodic va pune la dispoziia R.A.R. datele privind activitatea de inspecie tehnic periodic.
Art. 19. - (1) Reverificarea unui vehicul prevzut la lit. c) de la alin. (7) al art. 3 se poate efectua cu ocazia prezentrii acestuia la
R.A.R. pentru efectuarea activitilor pentru care R.A.R. este abilitat prin legislaia n vigoare.
(2) Stabilirea oportunitii reverificrii unui vehicul se realizeaz numai de ctre personalul R.A.R. abilitat n acest scop.
(3) Reverificarea unui vehicul se efectueaz numai de ctre personal R.A.R. atestat pentru activitatea de inspecie tehnic periodic
i abilitat n acest scop.
(4) Reverificarea unui vehicul se decide n cazul constatrii urmtoarelor:

a) lipsa unor elemente de caroserie prin care este afectat sigurana rutier i/sau utilizarea corespunztoare a vehiculului (constatare
vizual);
b) coroziuni strpunse sau deformaii semnificative ale caroseriei prin care este afectat sigurana rutier i/sau utilizarea
corespunztoare a vehiculului (constatare vizual);
c) aplicarea pe parbriz sau geamurile laterale fa a unor folii sau tratamente care reduc semnificativ vizibilitatea conductorului auto
(constatare vizual);
d) lipsa elementelor principale de iluminare i semnalizare luminoas (constatare vizual);
e) aplicarea pe elementele de iluminare i semnalizare luminoas de folii sau alte tratamente (constatare vizual);
f) existena unor elemente de iluminare i semnalizare luminoas neomologate (constatare vizual);
g) lipsa unor elemente ale sistemului de evacuare sau deteriorri importante ale acestuia (constatare auditiv - zgomot anormal);
h) emisii poluante excesive la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare (constatare vizual n timpul
funcionrii motorului);
i) joc excesiv n sistemul de direcie (constatare n timpul conducerii autovehiculului);
j) anvelope care prezint tieturi, rupturi ale cordului sau alte deteriorri importante vizibile (constatare vizual);
k) eficacitate redus a sistemului de frnare (constatare n timpul conducerii autovehiculului).
(5) Reverificarea se efectueaz conform Planurilor de operaiuni precizate prin prezentele reglementri.
(6) Se anuleaz de ctre personalul R.A.R. abilitat inspecia tehnic periodic a unui vehicul reverificat conform prevederilor din
alin. (4) n cazul n care n urma reverificrii se constat cel puin una din urmtoarele defeciuni:
a) neconcordane privind numrul de identificare al vehiculului;
b) lipsa unor elemente de caroserie prin care este afectat sigurana rutier i/sau utilizarea corespunztoare a vehiculului;
c) coroziuni strpunse sau deformaii semnificative ale caroseriei prin care este afectat sigurana rutier i/sau utilizarea
corespunztoare a vehiculului;
d) aplicarea pe parbriz sau geamurile laterale fa a unor folii sau tratamente neoriginale/necertificate ori care nu asigur transparena
minim precizat prin reglementrile n vigoare;
e) lipsa elementelor principale de iluminare i semnalizare luminoas (faruri, lmpi de frnare, lmpi de semnalizare);
f) aplicarea pe elementele principale de iluminare i semnalizare luminoas de folii sau alte tratamente (faruri, lmpi de frnare,
lmpi de semnalizare, lmpi de poziie);
g) existena unor elemente de iluminare i semnalizare luminoas neomologate;
h) lipsa unor elemente ale sistemului de evacuare sau deteriorri importante ale acestuia;
i) emisii poluante care depesc limitele stabilite prin prezentele reglementri;
j) joc excesiv n sistemul de direcie;

k) eficacitate a sistemului de frnare mai mic dect limitele stabilite prin prezentele reglementri.
(7) Pentru fiecare reverificare efectuat se completeaz un raport de verificare R.A.R.
(8) Pe raportul de verificare R.A.R. se vor meniona defeciunile care atrag anularea inspeciei tehnice periodice, precum i, ca
observaii, celelalte defecte constatate cu ocazia reverificrii i care sunt precizate n Planurile de operaiuni corespunztor.
(9) Raportul de verificare R.A.R. se nmneaz prezentatorului vehiculului.
(10) n cazul anulrii inspeciei tehnice periodice conform prevederilor prezentului articol, dup remedierea defeciunilor, vehiculul
se supune inspeciei tehnice periodice n staiile de inspecie tehnic periodic autorizate sau n staiile reprezentanelor R.A.R.
CAPITOLUL IV
Autorizarea staiilor de inspecie tehnic
Art. 20. - (1) Persoanele juridice pot presta activitatea de inspecie tehnic periodic n staii autorizate, numai sub marca R.A.R., pe
baza unui contract de franciz.
(2) Autorizarea staiilor de inspecie tehnic periodic deinute de persoanele juridice se face de ctre R.A.R., pe baza cererii de
autorizare i a rezultatului favorabil al Raportului de evaluare a capabilitii tehnice, ntocmit de personal certificat pentru evaluarea
conformitii.
(3) Staiile de inspecie tehnic periodic pot efectua inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare
cu gaz petrolier lichefiat (GPL) numai dac ndeplinesc cerinele specifice precizate prin prezentele reglementri.
Art. 21. - (1) Autorizaia tehnic se acord persoanelor juridice care dein, spaii corespunztoare desfurrii activitii de inspecie
tehnic periodic, ndeplinesc condiiile prevzute la art. 10 i au personal atestat pentru activitatea de inspecie tehnic periodic,
conform prevederilor cap. V. Modelul autorizaiei tehnice este prezentat n anexa nr. 8 la reglementri.
(2) Hala de inspecie tehnic periodic trebuie s permit accesul corespunztor al tuturor categoriilor de vehicule pentru care se
solicit autorizarea. Fluxul de efectuare a inspeciei tehnice periodice poate s fie continuu sau discontinuu. Dac fluxul este
discontinuu, staia de inspecie tehnic periodic nu va fi autorizat pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice pentru vehicule
tractate (remorci i semiremorci).
(3) Dac staia de inspecie tehnic periodic este dotat cu elevator, nlimea minim interioar a incintei trebuie s fie
corespunztoare pentru desfurarea normal a activitii. Staiile de inspecie tehnic periodic dotate numai cu elevator (fr canal
de vizitare) nu se autorizeaz pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice pentru vehicule tractate (remorci i semiremorci), iar n
cazul n care staia de inspecie tehnic periodic este dotat cu elevator cu brae nu se vor efectua inspecii tehnice periodice la
tractoare.
(4) Incinta staiei de inspecie tehnic periodic trebuie s asigure funcionarea corespunztoare a aparaturii din dotare.

(5) Staia de inspecie tehnic periodic trebuie s dispun de:

- spaii de parcare suficiente care s permit staionarea vehiculelor rutiere n ateptarea efecturii inspeciei tehnice periodice sau n
ateptarea eliberrii documentelor; n cazul n care intrarea/ieirea din staia de inspecie tehnic periodic se face direct pe un drum
public, iar n curte nu exist spaiu de parcare, se va prezenta un accept de la autoritile locale pentru parcarea pe drumul public;
- spaii sociale pentru personal (vestiare, grup social etc.);
- spaii sociale accesibile clienilor (spaii de ateptare, grup social etc);
- birou inspector tehnic necesar nregistrrilor aferente inspeciei tehnice periodice i pentru activitatea de supraveghere efectuat de
R.A.R.
(6) Staiile trebuie s asigure circulaia pe standul de frnare n sensul stabilit de constructor; n cazul staiilor cu flux discontinuu,
standul de frnare cu role va fi prevzut cu capace pentru ieirea cu spatele.
(7) Autorizaia tehnic eliberat va fi n conformitate cu caracteristicile constructive i cu dotarea existent a staiei de inspecie
tehnic periodic, inndu-se cont de prevederile art. 10.
(8) Pe autorizaia tehnic eliberat se vor meniona categoriile de vehicule rutiere pentru care a fost autorizat staia de inspecie
tehnic periodic, precum i eventualele limitri privind gabaritul acestora.
(9) Autorizaia tehnic se elibereaz de ctre R.A.R. dup ncheierea contractului de franciz cu persoana juridic ce deine staia de
inspecie tehnic periodic.
(10) Dac persoana juridic deine mai multe staii de inspecie tehnic periodic, R.A.R. va elibera autorizaii tehnice pentru fiecare
staie de inspecie tehnic periodic.
Art. 22. - (1) n vederea autorizrii, persoanele juridice vor depune la R.A.R., pentru fiecare staie de inspecie tehnic periodic pe
care o dein, un dosar de autorizare.
(2) Dosarul de autorizare va conine urmtoarele documente:
1. cerere-tip de autorizare a staiei de inspecie tehnic periodic, al crei model este prevzut n anexa nr. 9 la reglementri; n
cuprinsul acesteia sunt prezentate principalele date de identificare a persoanei juridice i a staiei de inspecie tehnic periodic;
2. chestionar de autoevaluare a capabilitii tehnice, completat i semnat pe propria rspundere de reprezentantul legal al persoanei
juridice;
3. copie, certificat pentru conformitatea cu originalul de ctre reprezentantul legal al persoanei juridice, de pe certificatul de
nmatriculare sau nregistrare de la Oficiul Registrului Comerului, cu anexa la acesta, coninnd activitatea de testri i analize tehnice
conform cod CAEN, pentru punctul de lucru aferent staiei de inspecie tehnic periodic; n lipsa anexei, la certificatul de
nmatriculare se va prezenta un certificat constatator emis n temeiul art. 17, alin. (1), lit. b din Legea nr. 359/2004 privind
simplificarea formalitilor la nregistrarea n registrul comerului a persoanelor fizice, asociaiilor familiale i persoanelor juridice,
nregistrarea fiscal a acestora, precum i la autorizarea funcionrii persoanelor juridice, cu modificrile i completrile ulterioare.

4. copie de pe statutul, actul constitutiv sau contractul de societate al persoanei juridice, dup caz, ori de pe certificatul constatator
emis de Oficiul Registrului Comerului din care s rezulte datele de identificare, punctele de lucru, durata de funcionare,
asociai/acionari, obiect de activitate;
5. copii de pe certificatele de atestare ale inspectorilor tehnici;
6. copii de pe buletinele de verificare metrologic, buletinele de etalonare i/sau buletinele de ncercare/etalonare pentru aparatur,
dup caz (conform prevederilor art. 10);
7. schia staiei, la scara 1/100, cu amplasarea aparatelor i a utilajelor din dotarea staiei, amplasarea posturilor de lucru, parcare,
vecinti;
8. fluxul de efectuare a inspeciei tehnice periodice.
(3) Durata maxim de valabilitate a autorizaiei tehnice este de 2 ani i este condiionat de asigurarea respectrii de ctre titular a
condiiilor legale de desfurare a activitii de inspecie tehnic periodic.
(4) Fr a depi acest termen, persoana juridic va solicita R.A.R. reautorizarea staiei. Reautorizarea se acord n condiiile
respectrii prezentelor reglementri.
(5) Pe durata de valabilitate a autorizaiei tehnice titularul acesteia poate solicita ncetarea activitii, restrngerea sau extinderea
domeniului autorizrii.
(6) Autorizaia tehnic cu termenul de valabilitate depit devine nul.
Art. 23. - (1) Pentru verificarea n timp a meninerii capabilitii tehnice a staiei de inspecie tehnic periodic, R.A.R. va efectua
supravegherea activitii acesteia.
(2) Neconformitile constatate n cursul acestei activiti vor fi menionate n registrul de control al staiei i, dup caz, n
certificatului de atestare a inspectorului tehnic.
(3) n urma activitii de supraveghere, R.A.R. poate adopta una dintre urmtoarele msuri:
a) Restrngerea domeniului de activitate se adopt pentru perioada n care staia de inspecii tehnice i-a pierdut temporar
capabilitatea tehnic de efectuare a inspeciilor tehnice periodice pentru o gam de vehicule rutiere cuprinse n autorizaia tehnic
eliberat;
b) Suspendarea autorizaiei tehnice se adopt n cazul comiterii uneia dintre abaterile grave referitoare la desfurarea activitii de
inspecie tehnic periodic ce sunt explicitate n cadrul art. 27 alin. (2) liniuele unu, doi, patru, cinci, ase sau apte, ori n
conformitate cu prevederile contractului de franciz;
c) Anularea autorizaiei tehnice se adopt n cazul comiterii n mod repetat a uneia dintre abaterile grave referitoare la desfurarea
activitii de inspecie tehnic periodic ce sunt explicitate n cadrul art. 27 alin. (2) liniuele unu, doi, patru, cinci, ase sau apte, ori
n conformitate cu prevederile contractului de franciz.

(4) n cazul suspendrii se bareaz registrul de eviden a inspeciilor tehnice periodice dup ultima inspecie tehnic periodic
efectuat nainte de suspendare i se noteaz n procesul-verbal de suspendare numrul i data acesteia. n cazul anulrii autorizaiei
tehnice a staiei se procedeaz ca i n cazul suspendrii, suplimentar ridicndu-se autorizaia tehnic de ctre R.A.R.
(5) Efectuarea de inspecii tehnice periodice n staii de inspecie tehnic periodic neautorizate, cu autorizaia tehnic suspendat,
anulat sau cu termenul de valabilitate depit atrage msuri de sancionare corespunztor legislaiei n vigoare, cu meniunea c
persoanele care se fac vinovate intr sub incidena normelor legale care sancioneaz abaterile de la circulaia pe drumurile publice.
CAPITOLUL V
Atestarea personalului care efectueaz inspecii tehnice periodice
Art. 24. - (1) Atestarea personalului care efectueaz inspecii tehnice periodice se face dup absolvirea unui curs de specialitate
organizat de ctre R.A.R., n urma cruia se elibereaz un certificat de atestare.
(2) Atestarea personalului care efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz
petrolier lichefiat (GPL) este condiionat de absolvirea unui curs de specialitate suplimentar organizat de ctre R.A.R. La acest curs
poate participa numai personalul care este atestat ca inspector tehnic, n conformitate cu prevederile alineatului anterior i care i
desfoar activitatea ntr-o staie de inspecie tehnic periodic autorizat pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice la
autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) sau ntr-o staie de inspecie tehnic periodic care
ndeplinete condiiile privind capabilitatea tehnic pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice la autovehiculele echipate cu
instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) prevzute n prezentele reglementri.
(3) Modelul certificatului de atestare este prezentat n anexa nr. 10 la reglementri. n cazul inspectorilor tehnici atestai s efectueze
inspecia tehnic periodic i la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL), aceasta se
menioneaz n mod expres n certificatul de atestare.
(4) Termenul de valabilitate a certificatului de atestare este de cel mult 2 ani.
(5) Pe durata de valabilitate a certificatului de atestare se pot organiza anual de ctre R.A.R. cursuri de mbuntire a pregtirii
profesionale a inspectorilor tehnici.
Art. 25. - (1) n vederea atestrii ca inspector tehnic, persoana care solicit atestarea va prezenta la R.A.R. un dosar care va conine
urmtoarele documente:
a) cerere din partea persoanei juridice la care va urma s i desfoare activitatea;
b) copie de pe diploma de studii sau de pe diploma de calificare profesional, dup caz;
c) copie de pe permisul de conducere;

d) n cazul persoanelor care conform art. 11 alin. (1) lit. c) trebuie s aib o vechime de minimum 3 ani n activitatea de ntreinere
auto i/sau reparaii auto, copie de pe cartea de munc sau registrul de munc, care s dovedeasc ndeplinirea acestei condiii.
(2) Atestarea ca inspector tehnic se poate face i contra cost la cererea n nume propriu a persoanei fizice interesate, fr a fi
ndeplinit condiia de la art. 11 alin. (1) lit. d). n acest caz, cererea n vederea atestrii va fi formulat n numele persoanei fizice.
(3) Persoanele calificate conform prevederilor art. 11 alin. (1) lit. a2), care nu ndeplinesc condiia de vechime n munc cerut la art.
11 alin. (1) lit. c), vor urma, contra cost, la R.A.R., un curs pregtitor despre construcia i funcionarea vehiculelor rutiere.
(4) Cursul se finalizeaz printr-un examen a crui absolvire permite continuarea procedurii de atestare conform prezentelor
reglementri. n acest caz, documentul prevzut la lit. d) a alin. (1) se va nlocui cu dovada de absolvire a cursului pregtitor.
(5) Programarea pentru cursul de specialitate organizat de R.A.R. se va face acordnd prioritate persoanelor deja angajate de
persoane autorizate.
Art. 26. - (1) Fr a depi termenul de valabilitate al certificatului de atestare, inspectorul termic va solicita reatestarea, prin
intermediul unei cereri din partea persoanei autorizate la care i desfoar activitatea sau la care va urma s i desfoare activitatea
ori la cererea n nume propriu.
(2) Reatestarea se acord n aceleai condiii ca i atestarea, cu excepia cerinei de la art. 11 alin. (1) lit. a) pentru inspectorii tehnici
atestai nainte de intrarea n vigoare a prezentelor reglementri. La preschimbarea certificatului de atestare n cazul transferului
inspectorului tehnic la o alt persoan autorizat sau n cazul angajrii la o persoan autorizat pentru inspectorul tehnic atestat la
cerere n nume propriu este necesar prezentarea unei cereri de preschimbare a certificatului de atestare din partea persoanei autorizate
respective, precum i o copie parial de pe carnetul de munc sau de pe alt document legal din care s reias transferul sau angajarea.
Art. 27. - (1) Se consider abatere de la cerinele de desfurare a activitii de inspecie tehnic periodic de ctre un inspector
tehnic i se menioneaz pe certificatul de atestare al acestuia urmtoarele cazuri:
- confirmarea drept corespunztoare a strii tehnice a unui vehicul rutier care nu ndeplinete cerinele tehnice precizate prin
prezentele reglementri;
- nerespectarea cerinelor, procedurilor i a instruciunilor de efectuare a inspeciei tehnice periodice conform legislaiei i
reglementrilor n vigoare;
- nemenionarea n raportul de inspecie tehnic a tuturor defeciunilor constatate, care impun respingerea unui vehicul la inspecia
tehnic periodic conform prezentelor reglementri;
- transmiterea ctre R.A.R. (sau n baza naional de date privind inspecia tehnic periodic) de date eronate cu privire la activitatea
de inspecie tehnic periodic prestat.
(2) Certificatul de atestare se anuleaz n cazul n care:
- n decursul unei perioade de 12 luni se constat dou abateri de la cerinele de desfurare a activitii de inspecie tehnic
periodic de ctre un inspector tehnic, menionate pe certificatul de atestare al acestuia;

- se certific starea tehnic a vehiculului rutier n lipsa acestuia;

- se certific starea tehnic a vehiculului rutier n perioada n care autorizaia tehnic a staiei de inspecie tehnic periodic este
suspendat sau anulat;
- se certific starea tehnic a vehiculului rutier n perioada n care aparatura specific necesar efecturii inspeciei tehnice periodice
nu ndeplinete cerinele specificate;
- se certific starea tehnic a vehiculului fr a fi utilizat aparatura de verificare impus prin procedura de efectuare a inspeciei
tehnice periodice;
- se constat modificri sau intervenii neautorizate la aparatura utilizat sau la programele utilizate;
- se efectueaz inspecii tehnice periodice la vehicule pentru care staia are interdicie de a efectua inspecia tehnic periodic;
- se efectueaz inspecii tehnice periodice n perioada n care autorizaia tehnic este expirat.
(3) Certificatul de atestare al unui inspector tehnic poate fi suspendat pe o perioad de maximum 30 de zile n funcie de gravitatea
abaterilor menionate la alin. (1), precum i n cazul n care analizarea abaterilor menionate la alin. (2) necesit un timp suplimentar.
(4) n cazul n care pentru aceeai staie se anuleaz dou certificate de atestare a inspectorilor tehnici (pentru acelai inspector
tehnic sau pentru inspectori tehnici diferii), se procedeaz suplimentar la suspendarea autorizaiei tehnice a staiei pe o perioad de 30
de zile. La fiecare anulare ulterioar a unui certificat de atestare a unui inspector tehnic se procedeaz suplimentar la suspendarea
autorizaiei tehnice a staiei pe o perioad de 3 luni.
(5) Obinerea unui nou certificat de atestare se face n conformitate cu prevederile art. 24. Programarea pentru reatestare se face
dup 30 de zile de la depunerea cererii prevzut la art. 25, perioad destinat reinstruirii n cadrul staiei de inspecie tehnic
periodic, dar fr a depi 60 de zile de la depunerea cererii.
(6) Persoana creia i s-a anulat certificatul de atestare a doua oar nu mai are dreptul s efectueze inspecii tehnice periodice.
(7) Atestarea strii tehnice corespunztoare a unui vehicul, prin aplicarea tampilei, a semnturii i a elementului de securizare care
certific promovarea inspeciei tehnice periodice, de ctre personal neatestat sau de ctre personal atestat, dar fr efectuarea n
prealabil a inspeciei tehnice periodice, atrage, dup caz, rspunderea administrativ, disciplinar, material sau penal.
(8) Conducerea persoanei autorizate va lua msuri de supraveghere a desfurrii activitii inspectorilor tehnici i de sancionare a
persoanelor care se fac vinovate de svrire a abaterilor menionate n alineatele precedente.
(9) Falsificarea nscrisurilor care atest starea corespunztoare a unui vehicul n urma unei inspecii tehnice periodice, precum i
utilizarea unui astfel de nscris, cunoscndu-se c acesta este fals, constituie infraciune i se pedepsete conform legii penale.
CAPITOLUL VI
Dispoziii finale i tranzitorii

Art. 28. - (1) Urmtoarele cerine impuse la autorizarea staiilor de inspecie tehnic periodic devin obligatorii de la datele
menionate n continuare:
a) echiparea cu dispozitiv pentru simularea ncrcrii pe punte se aplic de la 1 ianuarie 2007;
b) echiparea standului de frnare cu capace se aplic de la 31.03.2006;
c) echiparea cu camer foto digital se aplic de la 01.01.2006.
d) existena biroului pentru inspectorul tehnic necesar nregistrrilor aferente inspeciilor tehnice periodice i pentru activitatea de
supraveghere efectuat de R.A.R. se aplic de la data primei autorizri pentru noile staii i de la data primei reautorizri pentru staiile
autorizate nainte de intrarea n vigoare a prezentelor reglementri;
e) amplasarea aparaturii ntr-o singur incint se aplic de la data primei autorizri pentru noile staii i de la data primei reautorizri
ulterioar datei de 01.07.2007 pentru staiile autorizate nainte de intrarea n vigoare a prezentelor reglementri.
(2) Cerina privitoare la viteza periferic minim a rolelor standului de frnare nu se aplic la standurile de frnare care rmn n
dotarea staiilor de inspecie tehnic care au mai fost autorizate nainte de intrarea n vigoare a prezentelor reglementri.
(3) Cursul pregtitor despre construcia i funcionarea vehiculelor rutiere menionat la art. 25 alin. (3) se va desfura ncepnd cu
data de 1 ianuarie 2006.
Art. 29. - (1) Staiile de inspecie tehnic periodic vor elibera anexa la certificatul de nmatriculare n cazul n care n certificatul de
nmatriculare, n anexa corespunztoare menionrii efecturii inspeciilor tehnice periodice, nu mai exist rubrici disponibile sau n
cazul prezentrii unui certificat de nmatriculare de tip vechi.
(2) n cazul utilizrii anexei la certificatul de nmatriculare, inspectorul tehnic trebuie s completeze, suplimentar fa de elementele
menionate la art. 16, numrul de nmatriculare i seria certificatului de nmatriculare a vehiculului sau, dup caz, numrul de
identificare al vehiculului.
(3) Staiile de inspecie tehnic periodic vor elibera anexa la certificatul de nmatriculare i n cazul efecturii inspeciilor tehnice
periodice la vehicule nregistrate, dac prin legislaia n vigoare se impune efectuarea inspeciei tehnice periodice pentru aceste
vehicule.
Art. 30. - Ecusoanele de inspecie tehnic periodic, elementele de securizare i imprimatele prevzute n prezentele reglementri vor
fi puse la dispoziie staiilor de inspecie tehnic periodic de ctre R.A.R. Ecusonul de inspecie tehnic periodic vor avea fondul
colorat, distinct pentru fiecare an, astfel: 2005 - verde, 2006 - portocaliu, 2007 - albastru, 2008 - galben, 2009 - rou. ncepnd din
anul 2010 succesiunea culorilor va fi reluat. Ecusonul de inspecie tehnic periodic care se aplic pe placa de nmatriculare trebuie
s aib culoarea corespunztoare anului n care vehiculul va fi supus urmtoarei inspecii tehnice periodice i va fi amplasat ntre
indicativul judeului sau al municipiului Bucureti i numrul de nmatriculare, avnd nscrisul cu luna din anul n care va fi supus
urmtoarei inspecii tehnice periodice ndreptat pe vertical, n sus.

Art. 31. - Suspendarea i anularea autorizaiilor tehnice a staiilor de inspecie tehnic periodic i anularea certificatelor de atestare a
inspectorilor tehnici se face numai de ctre R.A.R.
Art. 32. - Prezentele reglementri se aplic, de asemenea, vehiculelor care au fost radiate din circulaie, n vederea renmatriculrii
acestora (n acest caz este necesar prezentarea cel puin a crii de identitate a vehiculului).
Art. 33. - Prezentele reglementri se pot aplica, de asemenea, vehiculelor nregistrate i care se supun omologrii, dac prin legislaia
n vigoare se impune efectuarea inspeciei tehnice periodice pentru aceste vehicule (n acest caz este necesar prezentarea crii de
identitate a vehiculului i/sau a certificatului de nregistrare, dup caz).
Art. 34. - Prevederile prezentelor reglementri vor putea fi detaliate i precizate atunci cnd este necesar, n scopul aplicrii lor
unitare, prin instruciuni i dispoziii specifice, fr ca acestea s modifice sau s completeze cadrul legal instituit; precizrile
constituie parte integrant a reglementrilor privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind
sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic.
Art. 35. - Anexele nr. 1-17 fac parte integrant din prezentele reglementri.
ANEXA Nr. 1
la reglementri
PLANUL DE OPERAIUNI "INSPECIA TEHNIC PERIODIC"
mopede, motociclete i remorcile acestora

Nr.
Metoda de control
Defecte constatate

crt. Denumirea verificrii i aparatura necesar

grupa cod 100

grupa cod 200

0
1

I
IDENTIFICARE

0 VERIFICARE:
Control vizual
Numrul de nmatriculare Neconcordana dintre vehiculul
- concordana dintre Se verific concordana nu corespunde cu cel din prezentat la IT i datele din
vehiculul prezentat la ITdintre vehiculul prezentat documentele nsoitoare documentele nsoitoare

i datele din documentelela IT i datele din

Plac numr de
Numr de identificare poansonat
nsoitoare
documentele nsoitoare nmatriculare lips,
lips, modificat, incomplet,

privind numrul de
deteriorat, neconform cu ilizibil

nmatriculare, an
standardul sau montat Nu se poate efectua

fabricaie, categoria, ntr-o poziie
identificarea motorului

marca, tipul, culoarea, necorespunztoare
Prindere neconform a plcuei

numrul de identificare
cu tipul i seria motor

poansonat, tipul i seria

motorului

II
MOTOR I CADRU

01 ETANEITATE:
Control vizual, inclusiv cuScurgeri benzin
Fixare defectuoas, deformare
- sistem de alimentare cumotorul n funcionare
rezervor carburant

combustibil

Conducte corodate excesiv

- sistem de ungere

Furtune uzate

Lips coliere fixare furtune

Scurgeri ulei

02 STARE, FIXARE,
Control vizual i auditiv, Lips elemente sistem de Fixare sau montare

ETANEITATE:
inclusiv cu motorul n evacuare a gazelor arse necorespunztoare

- sistem de evacuare a funcionare (cu obturarea

Deformri importante

gazelor arse
evacurii n cazul

Coroziuni excesive


verificrii etaneitii)
Neetaneiti

Zgomot anormal

03 STARE, FIXARE:
Control vizual i auditiv Cadru fisurat, sudat,
Elemente deformate sau sudate
- motor pe cadru i anexencercare manual
deformat, cu coroziuni necorespunztor

pe motor

avansate
Fixare sau montare

- cadru

Suport motor fisurat

necorespunztoare motor sau
- dispozitiv cuplare
Dispozitiv cuplare remorc anexe

remorc

neomologat, fixat sau

montat necorespunztor,

fisurat, cu deformri

importante, reparat prin

sudur

04 STARE, FUNCIONARE:
Control vizual
Lips
Fixare sau montare

- cric
Prob funcional

necorespunztoare

Funcionare necorespunztoare

III
FURC FA

05 STARE, FIXARE, JOCURI: Control vizual

Cadru furc fisurat, sudat,Joc anormal al furcii n cadru
- cadru furc
ncercare manual
deformat, cu coroziuni

- articulaii

avansate, fixat sau montat

necorespunztor

IV
BASCUL SPATE (INCLUSIV ATA)

06 STARE, FIXARE, JOCURI: Control vizual

Cadru bascul fisurat, Joc anormal

- cadru
ncercare manual
sudat, deformat, cu
Buce uzate

- articulaii

coroziuni avansate, fixat

sau montat necorespunztor

V
AMBREIAJ I CUTIE DE VITEZE

07 STARE, FIXARE,
Control vizual

Scurgeri de lichid sau ulei

FUNCIONARE
ncercri n staionare i
Funcionare necorespunztoare

n parcurs

Elemente deformate, fixate sau

montate necorespunztor

VI
ROI (INCLUSIV ATA, REMORC)

08 STARE, FIXARE, MONTARE: Control vizual

Prindere necorespunztoare Jant deformat sau sudat
-jante
Dispozitiv de msurare a Jant neomologat/
Spie deteriorate sau lips
JOCURI: rulmeni roi adncimii profilului i necertificat
Uzur neuniform pronunat
STARE, MONTARE, UZUR, dispozitiv msurare
Jant fisurat
Adncimea profilului principal
PRESIUNE:
presiune pneuri
Jant de dimensiune
al pneului (zona central de
- pneuri
Control joc rulmeni cu necorespunztoare
3/4 din limea benzii de

suspendare pe cric i Pneu de dimensiune
rulare) sub limita admis: 1 mm

ncercare manual
necorespunztoare

n caz de presiune
Tieturi profunde pe banda

necorespunztoare se aduce de rulare sau pe flancurile

la valoarea nominal
pneului

Joc anormal rulment

Blocarea roii la rotire

VII
SUSPENSIE

09 STARE, FIXARE,
Control vizual
Lips amortizoare
Fixare necorespunztoare

ETANEITATE
ncercare manual
Fisuri elemente
Amortizoare ineficiente

Scurgeri lichid

Buce uzate

Supori slbii

Articulaii cu jocuri anormale

VIII
SISTEM DE FRNARE (n funcie de construcie)

10 STARE, FIXARE,
Control vizual
Organe de comand,

FUNCIONARE:
Probe funcionale n
transmisie i acionare

- organe de comand, parcurs

neomologate/necertificate,

transmisie i acionare,
deteriorate, fisurate,

conducte, furtune

uzate sau corodate excesiv,

ETANEITATE:

fixate sau montate

- organe de comand,
necorespunztor, cu

transmisie i acionare
funcionare

- circuite de frnare
necorespunztoare

EFICACITATE:

Neetaneiti

- frn serviciu (ambele

Nivel sczut lichid

dispozitive)

Eficacitate redus frne

- frn staionare (dac

 este prevzut)

IX
INSTALAIE ELECTRIC DE ILUMINARE I SEMNALIZARE (INCLUSIV ATA, REMORC)

(n raport cu dotrile prevzute de fabricant)

11 STARE, FIXARE,
Control vizual
Avertizor sonor lips Abateri de la prescripiile
FUNCIONARE:
Control auditiv
Lips integral elemente privitoare la luminile de drum
- generator de curent Verificare i reglare a componente, nefuncionare sau de ntlnire (dac nu pot
- cablaje
luminilor de drum i de integral sistem: lumini defi remediate conform

- avertizor sonor
ntlnire
ntlnire, drum,
cerinelor)

- faruri, faruri cea, Aparat de control al

indicatoare de direcie, deFixare sau montare

lmpi de poziie, de farurilor

poziie, de frnare
necorespunztoare, lips

frnare, de direcie, de
Elemente neomologate
elemente componente,

gabarit, iluminare plac

instalaie electric
nefuncionare sistem

numr de nmatriculare,
Lumini de culoare
Fixare sau montare

catadioptri

neregulamentar (anexa nr. necorespunztoare, funcionare

- baterie acumulatori
12)
necorespunztoare avertizor
- sigurane

Bateria nu asigur pornireasonor

motorului
Fixare sau montare

necorespunztoare cablaj,

sigurane

Cablaj deteriorat

Lumini faruri de culoare

diferit

Dispersor lips, spart sau de

culoare neconform

reglementrilor

Inscripii, desene, acoperiri,

semne distinctive sau reclame

de natur s mpiedice

eficacitatea luminoas

Fixare sau montare

necorespunztoare baterie

Scurgeri lichid baterie

X
ATA

12 STARE, FIXARE:
Control vizual
Cadru fisurat, sudat,

- cadru

deformat, cu coroziuni

- dispozitiv de cuplare
avansate, fixat sau montat

- asigurare scaun

necorespunztor

Asigurare scaun lips,

deteriorat,

necorespunztoare

Dispozitiv de cuplare

necorespunztor

XI
ASPECT EXTERIOR

13 - motociclete (inclusiv Control vizual

Oglind retrovizoare lips (n funcieCoroziuni avansate
ataul)

de dotare)
Deformri importante
- mopede

Oglind retrovizoare
- remorcile acestora

deteriorat

XII
MODIFICRI

14 - motociclete (inclusiv Control vizual

Modificri neomologate

ataul)

Dispozitive sau accesorii neomologate

- mopede

- remorcile acestora

ANEXA Nr. 2
la reglementri
PLANUL DE OPERAIUNI "INSPECIA TEHNIC PERIODIC"
vehicule rutiere cu excepia mopedelor, motocicletelor i
remorcilor acestora

Nr.
Metoda de control
Defecte constatate

crt. Denumirea verificrii i aparatura necesar

grupa cod 100

grupa cod 200

0
1

I
IDENTIFICARE

 0 VERIFICARE:
Control vizual
Numrul de nmatriculare nuNeconcordana dintre vehiculul
- concordana dintre Se verific concordana corespunde cu cel din
prezentat la IT i datele din
vehiculul prezentat la ITdintre vehiculul prezentat documentele nsoitoare documentele nsoitoare

i datele din documentelela IT i datele din

Plac numr de
Numr de identificare poansonat
nsoitoare
documentele nsoitoare nmatriculare lips,
lips, modificat, incomplet,

privind nr. de
deteriorat, neconform cu ilizibil

nmatriculare, an
standardul sau montat Nu se poate efectua

fabricaie, categoria, ntr-o poziie
identificarea motorului

marca, tipul, culoarea, necorespunztoare
Prindere neconform a plcuei

numrul de identificare
cu tipul i seria motor

poansonat, tipul i seria
Certificat de agreare lips,

motorului

care nu corespunde cu datele de

Se verific existena i
identificare ale

valabilitatea

autovehiculului sau cu termen

Certificatului de agreare,
de valabilitate depit

emis de ctre R.A.R. (numai

pentru autovehiculele TAXI)

II
MOTOR

01 ETANEITATE:
Control vizual, inclusiv cuScurgeri benzin
Scurgeri motorin

- sistem de alimentare cumotorul n funcionare

Fixare defectuoas, deformare
benzin sau motorin

rezervor carburant

Conducte corodate excesiv sau

fixate necorespunztor

Furtune uzate

Lips coliere fixare furtune

 02 STARE, FIXARE,
Control vizual i auditiv, Lips elemente sistem de Fixare sau montare

ETANEITATE:
inclusiv cu motorul n evacuare a gazelor arse, necorespunztoare

- sistem de evacuare a funcionare (i cu

sistem de reducere a
Deformri importante

gazelor arse
obturarea evacurii la emisiilor poluante sau Coroziuni excesive

- sistem de reducere a verificarea etaneitii) sistem recirculare gaze Neetaneiti

emisiilor poluante

carter
Scurgeri ulei

ETANEITATE:

- sistem de ungere

- sistem recirculare gaze

carter

03 STARE, FIXARE:
Control vizual i auditiv, Palet ventilator fisurat Fixare sau montare

- motor pe caroserie inclusiv cu motorul n Suport motor fisurat

necorespunztoare motor sau
- anexe pe motor
funcionare

anexe

ncercare manual

Elemente deteriorate

04 STARE, FIXARE,
Control vizual
conform operaiunilor
conform operaiunilor specifice
ETANEITATE:

specifice pentru
pentru verificarea strii,
- instalaie alimentare
verificarea strii, fixriifixrii i etaneitii

cu GPL

i etaneitii instalaieiinstalaiei de alimentare cu

de alimentare cu GPL
GPL

IV
TRANSMISIE

05 ETANEITATE:
Control vizual,

Scurgeri de lichid sau ulei

- comand ambreiaj, cutieautovehiculul aflndu-se pe

 viteze, puni motoare, canal sau elevator

reductor, cutie de

distribuie

06 STARE, FIXARE:
Control vizual i auditiv,
Elemente deformate, fixate sau
- comand ambreiaj, cutieautovehiculul aflndu-se pe
montate necorespunztor

viteze, arbore cardanic, canal sau elevator

mbrcminte la pedala de
puni motoare, reductor,

ambreiaj lips, incorect fixat

cutie de distribuie

sau uzat

- comand dubl (numai

pentru autovehicule

"COAL")

07 FUNCIONARE:
ncercri n staionare i
Funcionare necorespunztoare
- ambreiaj, cutie de n parcurs

viteze, arbore cardanic,

puni motoare, reductor,

cutie distribuie

- comand dubl (numai

pentru autovehicule

"COAL"): se va

verifica pentru ambele

sisteme de acionare

IV
ROI

08 JOCURI:
Control cu autovehiculul peJoc anormal

 - rulmeni roi
canal dotat cu cric sau pe Blocarea roii la rotire

elevator, prin ncercarea

manual a roilor

stnga-dreapta i rotirea

lor (sau similar pe

platforme culisante)

09 STARE, FIXARE, MONTARE: Control vizual i manual Prindere necorespunztoare Jant deformat sau sudat
-jante

Jant neomologat/
Guri pt. fixare roat

necertificat
ovalizate

Jant fisurat
Jante de dimensiuni diferite pe

Jant de dimensiune
aceeai punte

necorespunztoare

10 STARE, MONTARE, UZUR, Control vizual i manual Pneu de dimensiune

Pneuri de dimensiuni sau

PRESIUNE:
Dispozitiv de msurare a necorespunztoare
profiluri diferite pe aceeai
- pneuri
adncimii profilului
Tieturi profunde sau
punte

pneurilor i dispozitiv de deteriorri importante pe Pneuri de tipuri diferite,

msurare a presiunii
banda de rulare sau pe radiale i diagonale, pe

n caz de presiune
flancurile pneului
aceeai punte

necorespunztoare se aduce
Uzur neuniform pronunat

la valoarea nominal

Adncimea profilului principal

(zona central de 3/4 din

limea benzii de rulare) sub

limita admis: 1,6 mm (pentru

tractoare i maini pentru

lucrri: 2 mm la anvelopele cu

diametrul sub 20'' sau 4 mm la

anvelopele cu diametrul peste

20'')

V
SUSPENSIE

11 EFICACITATE, SIMETRIE Control vizual pe canal sau

Diferen vizibil privind

elevator

nlimea autovehiculului pe

Control comparativ al
cele dou laturi ale aceleiai

suspensiei roilor de pe
puni

aceeai punte

Eficacitate necorespunztoare

Control cu dispozitivul de

verificare a amortizoarelor

12 STARE, FIXARE:
Control vizual,
Lips amortizoare
Amortizoare sau arcuri defecte,
- amortizoare, brae autovehiculul aflndu-se peFoaie principal arc rupt fixate sau montate

oscilante
canal sau elevator
Fisuri elemente
necorespunztor

- arcuri

Burduf pern spart

Foi arc rupte

- bare stabilizatoare
Lips boluri arc, plcue Bare deformate

- perne de aer

reazem
Buce uzate

- boluri arc

Articulaii rupte
Articulaii cu jocuri anormale
- plcue reazem

Supori slbii

13 ETANEITATE:
Control vizual i auditiv,
Scurgeri de lichid sau pierderi
- amortizoare
autovehiculul aflndu-se pe
de aer

- perne de aer
canal sau elevator

 14 FIXARE, STARE, JOC:

ncercare cu suspendarea Fisuri
Brae deformate

- bol bra suspensie punii pe cric sau elevator

Buce uzate

(ax portant)
(sau similar pe platouri
Joc anormal bol bra suspensie
- brae oscilante
culisante)

Rulment gripat

VI
DIRECIE I PUNTE FA-SPATE

15 STARE, FIXARE:
Control vizual
Fixare sau montare
Deformri

- volan, coloan de Cu autovehiculul pe canal necorespunztoare

Burduf protecie lips sau
direcie
se oscileaz volanul n Deformri importante,
deteriorat

- leviere, bare i pivoiplan perpendicular pe

coroziuni avansate

- punte
coloana de direcie i se Fisuri

- mecanism de direcie exercit o for n sus i Lipsa siguranelor

n jos. Se rotete volanul Elemente neomologate/

alternativ stnga-dreapta necertificate

16 JOCURI:
Control vizual
Uzur a legturii flexibile

- volan, coloan de Cu autovehiculul pe canal (cuplajului)

direcie
se rotete volanul
Joc anormal

- articulaii
alternativ stnga-dreapta.

- leviere, bare i pivoiSe exercit o for

- mecanism de direcie alternativ n sus i n

jos asupra roii i, de

asemenea o for

alternativ stnga-dreapta,

roata fiind suspendat pe

cric sau elevator (sau

similar pe platouri


culisante)

17 STARE, FIXARE,
Se verific funcionarea cuFixare sau montare
Funcionare necorespunztoare
FUNCIONARE:
i fr motorul pornit, necorespunztoare
Neetaneiti

- servodirecie
rotindu-se volanul
Deformri

alternativ stnga-dreapta Fisuri

pentru acionarea roilor Neomologat/necertificat

VII
SISTEM DE FRNARE

18 STARE, FIXARE,
Control vizual cu
Conducte sau furtune cu Clapet lips, blocat

FUNCIONARE:
autovehiculul aflat pe deteriorri, frecri de Funcionare necorespunztoare
- conducte, fortune
canal sau elevator cu
alte organe, improvizate, frn de motor cu clapet

- organe de comand i acionarea sistemului de fixate sau montate

Scurgeri excesive ulei

acionare
frnare
necorespunztor
compresor

- frn de motor (cu

Conducte corodate excesiv Cal de blocare lips (anexa
clapet de obturare gaze
Furtune ntinse, rsucite nr. 14)

arse m.a.c.)

sau umflate

- comand dubl (numai

Organe de comand i

pentru autovehiculele
acionare neomologate/

"COAL")

necertificate,

deteriorate, fisurate,

uzate sau corodate excesiv,

fixate sau montate

necorespunztor, cu

funcionare

necorespunztoare

Regulatorul forei de

frnare n funcie de

ncrcare lips, defect sau

incorect reglat (dac a

fost prevzut de fabricant)

mbrcminte la pedala de

frn lips, incorect

fixat sau uzat

Lips dispozitiv blocare a

pedalelor de frn

stnga-dreapta n cazul

tractoarelor

Lips, funcionare

necorespunztoare comand

dubl

19 ETANEITATE:
Control vizual cu
Scurgeri lichid frn sau Capac rezervor lichid frn
- circuite de frnare autovehiculul aflat pe pierderi aer
lips

- organe de comand i canal sau elevator cu

Nivel sczut lichid

acionare
acionarea sistemului de

frnare

20 EFICACITATE:
ncercare pe stand cu role Eficacitate sub limita

- frn de serviciu (la (cu utilizarea, dup caz a prevzut

autovehiculele "COAL" dispozitivului de msurare Dezechilibru ntre roile

cu comand dubl se va a forei la pedal, a aceleiai puni mai mare de

verifica pentru ambele dispozitivului de msurare 20% (abatere excesiv de

situaii de acionare) a presiunii n instalaia la direcia de mers n

de frnare, a
cazul frnrii n parcurs)

dispozitivului de ancorare)Variaie excesiv a forei


sau n parcurs (cu
de frnare msurate la

utilizarea
roat datorit ovalitii

decelerometrului) (anexa tamburului sau deformrii

nr. 11)
discului

Frnare nemoderabil

(blocare)

21 EFICACITATE:
ncercare pe stand cu role Eficacitate sub limita

- frna de staionare sau n parcurs (cu

prevzut

utilizarea
Dezechilibru ntre roile

decelerometrului) (anexa aceleiai puni mai mare de

nr. 11)
50 % (20% la automobilele

la care frna de staionare

ndeplinete i rolul de

frn de securitate)

(abatere excesiv de la

direcia de mers n cazul

frnrii n parcurs)

Frnare nemoderabil

(blocare)

22 STARE, FIXARE,
Acionarea frnei cu i Fixare sau montare
Funcionare necorespunztoare
FUNCIONARE:
fr motorul n funcionarenecorespunztoare
servofrn

- servofrn
Verificare n parcurs a Deformri
Neetaneiti

- sistem antiblocare la indicaiei martorului ABS Fisuri

Nefuncionare martor ABS

frnare (ABS)

Servofrn neomologat/ Martorul ABS indic funcionare

necertificat
necorespunztoare

VIII
ASIU, CAROSERIE, CABIN

23 STARE, FIXARE:
Control vizual cu
Fisuri, ruperi, coroziuni Elemente de prindere slbite
- asiu (lonjeroane, autovehiculul aflndu-se peavansate, deformri

traverse)
canal sau elevator
importante ale elementelor

- dispozitiv de remorcare
de rezisten

Elemente de rezisten

sudate

Necorespunztor

Dispozitiv de cuplare

remorc neomologat, montat

sau fixat necorespunztor,

fisurat, cu deformri

importante, reparat prin

sudur

24 STARE, FIXARE
Control vizual
Fixare necorespunztoare Deschiderea sau nchiderea
- caroserie

Elemente de fixare rupte incorect a uilor sau

- cabin

Posibiliti de deschidere capotelor

- scaune

accidental a capotelor sauDispozitiv de culisare sau

ETANEITATE: accesorii
a uilor
nclinare a scaunului

hidraulice suplimentare
Coroziuni strpunse la necorespunztor

podea, pasajele roilor sauDispunere scaune

praguri
necorespunztoare (numai pentru

autovehiculele pentru transport

n comun de persoane)

Neetaneiti ale caroseriei

care afecteaz funcionarea

normal (numai pentru

autovehiculele pentru transport

n comun de persoane)

Lips aprtori noroi (dac au

fost prevzute de fabricant)

Neetaneiti accesorii

hidraulice suplimentare

25 STARE, FIXARE:
Control vizual
Parbriz lips sau spart Fixare sau montare

- parbriz
Control acionare geamuri Oglind retrovizoare
necorespunztoare

- lunet
Control transparen cu exterioar sau interioar Parbriz fisurat sau cu

- geamuri laterale
mostre de geam de
(n funcie de dotare) opaciti care diminueaz

- oglinzi retrovizoare transparen cunoscut lips

vizibilitatea conductorului
ACIONARE GEAMURI

Geamuri de securitate
Lunet sau geamuri laterale

neomologate
lips sau sparte, cu opaciti

care diminueaz vizibilitatea

conductorului

Oglinzi retrovizoare

deteriorate

Lips oglind retrovizoare

suplimentar interioar sau

exterioar dreapta (pentru

autoturismele "COAL"),

respectiv lips oglind

exterioar dreapta (pentru

celelalte autovehicule

"COAL")

Geamuri cu transparen

necorespunztoare

Acionare geamuri

necorespunztoare

Accesorii sau acoperiri care

diminueaz vizibilitatea

conductorului

Autovehicule TAXI care nu au

geamurile transparente sau le

au acoperite cu nscrisuri,

colante ori alte dotri care

atenueaz vizibilitatea

26 STARE, FIXARE:
Control vizual
Supori fisurai
Fixare sau montare

- lzi scule

necorespunztoare

- roat de rezerv

Lips roat rezerv (dac-a de

fost prevzut fabricant)

Jant neomologat/

necertificat, de dimensiune

necorespunztoare, fisurat,

deformat, sudat sau cu guri

de fixare roat ovalizate

Pneu de dimensiune

necorespunztoare

Tieturi profunde sau

deteriorri importante pe banda

de rulare sau pe flancurile

pneului

Uzur neuniform pronunat

Adncimea profilului principal

(zona central de 3/4 din

limea benzii de rulare) sub

limita admis: 1,6 mm (pentru

tractoare i maini pentru

lucrri: 2 mm la anvelopele cu

diametrul sub 20'', 4 mm la

anvelopele cu diametrul peste

20'')

27 ASPECT EXTERIOR:
Control vizual
Caroserie sau cabin
Elemente n afara gabaritului
- caroserie

incomplet
admis

- cabin

Coroziuni avansate

- platform, obloane

Deformri importante

laterale

Deteriorri importante, fixare

necorespunztoare platform,

obloane laterale

Dispozitiv zvorre obloane

lips, necorespunztor, fr

sigurane

28 STARE, FIXARE:
Control vizual
Uzur anormal la ansamblulFixare sau montare

- ansamblu a

a
necorespunztoare

- bare antimpnare

Ansamblu a neomologat/ Sistem asigurare

necertificat
necorespunztor

Bare antimpnare lips,

neomologate, deteriorate (dac

au fost prevzute de fabricant)

29 DOTARE:
Control vizual

Lips dotri (n cazul

- centuri de siguran

centurilor de siguran, numai

- triunghi presemnalizare

dac au fost prevzute de

- trus medical

fabricant locuri de ancorare)

 - stingtor de incendiu

(2 truse medicale pentru

- ieiri de siguran,

mijloacele de transport n
ciocan pt. spart geamuri,

comun cu mai mult de 15 locuri)

ideograme: "ieire de

Centuri de siguran

siguran", "ciocan

deteriorate sau care

pentru spargerea

funcioneaz necorespunztor
geamului", "loc stingtor

Ancoraje centuri de siguran

de incendiu", "marcare

deteriorate

loc trus sanitar",

Centuri de siguran,

"dispozitiv de deschidere

triunghiuri de presemnalizare
de urgen a uii" (numai

neomologate

pentru autovehiculele

Trus medical necertificat

transport persoane n

Stingtor de incendiu nevizat

comun)

i necertificat

- plci de identificare

Plci de identificare spate

spate reflectorizant

reflectorizant fluorescente
fluorescente

lips, neomologate, fixate sau

(anexa nr. 15)

montate necorespunztor

- marcaje reflectorizante

Marcaje reflectorizante pentru

pentru contur

contur lips, neomologate,

(anexa nr. 15)

fixate sau montate

necorespunztor

30 STARE, FUNCIONARE:
Control vizual

Lips vitezometru (cu excepia

- vitezometru
ncercare n parcurs

autovehiculelor echipate cu
- tahograf

tahograf)

- dispozitiv de limitare

Sigiliile i, dac este cazul,

a vitezei

orice alt dispozitiv de

protecie mpotriva manipulrii

frauduloase lips sau

deteriorate, dac verificarea

este posibil (pentru tahograf

i limitator de vitez)

Funcionare necorespunztoare

(n cazul limitatorului de

vitez se va verifica, dac

este posibil, viteza maxim

reglat conform legislaiei n

vigoare, precum i dac

limitatorul de vitez mpiedic

vehiculul respectiv s

depeasc aceast vitez)

Termenul de valabilitate al

verificrii tahografului sau

limitatorului de vitez depit

(se verific de pe plcua de

instalare)

Dac este posibil, se verific

dac limitatorul este montat

conform legislaiei n vigoare

Circumferina nominal sau

dimensiunea pneului nu

corespunde cu datele

tahografului (se verific n

caz de dubiu)

IX
INSTALAIE ELECTRIC DE ILUMINARE, SEMNALIZARE I AUXILIAR

(n raport cu dotrile prevzute de fabricant)

 31 STARE, FIXARE:
Control vizual
Lips integral faruri Fixare sau montare

- faruri

Far neomologat
necorespunztoare, lips

parial faruri

Dispersor lips, spart sau de

culoare neconform

reglementrilor

Inscripii, desene, acoperiri,

semne distinctive sau reclame

de natur s mpiedice

eficacitatea luminilor

32 STARE, FIXARE:
Control vizual
Lips integral elemente Fixare sau montare

- lmpi indicatoare de
componente sistem
necorespunztoare, lips

direcie, de poziie, de
Elemente neomologate
parial elemente componente
frnare

sistem

Dispersor lips, spart sau de

culoare neconform

reglementrilor

Inscripii, desene, acoperiri,

semne distinctive sau reclame

de natur s mpiedice

eficacitatea luminilor

33 STARE, FIXARE:
Control vizual
Elemente neomologate
Fixare sau montare

- faruri de cea, lmpi

necorespunztoare, lips

de cea, de mers napoi,

elemente componente sistem

de gabarit, de parcare,

Dispersor lips, spart sau de

iluminare plac numr de

culoare neconform

nmatriculare,

reglementrilor

 catadioptri

Inscripii, desene, acoperiri,

- caset iluminat (numai

semne distinctive sau reclame

pentru autovehiculele

de natur s mpiedice

"COAL")

eficacitatea luminilor

Lips caset iluminat

Caset iluminat necertificat

34 FUNCIONARE:
Control vizual
Nefuncionare integral a Funcionare necorespunztoare
- luminile instalaiei Verificare i reglare a unuia din sistemele: luminisistem

electrice de iluminare, luminilor de drum i de de drum, de ntlnire, Abateri de la prescripiile

semnalizare i auxiliar ntlnire i a
indicatoare de direcie, privitoare la luminile de drum

dispozitivului de corecie poziie, frnare
sau de ntlnire (dac nu pot

a farurilor n funcie de Lumini de culoare
fi remediate conform

sarcin (dac dispozitiveleneregulamentar
cerinelor)

sunt n stare de
(anexa nr. 12)
Lumini faruri de culoare

funcionare i accesibile)
diferit

Aparat de control al

Funcionare necorespunztoare

farurilor

indicatoare i martori bord

Funcionare necorespunztoare

sistem iluminare interioar

(numai pentru autovehiculele

pentru transport n comun de

persoane)

35 STARE, FIXARE:
Control vizual
Sigurane improvizate
Fixare sau montare

- cablaje

necorespunztoare cablaj

- sigurane

Fixare sau montare

necorespunztoare sigurane

Cablaj deteriorat

36 STARE, FIXARE,
Control vizual
Avertizor sonor lips
Lips, fixare sau montare

FUNCIONARE:
Control auditiv
Bateria nu asigur pornireanecorespunztoare, funcionare
- tergtoare parbriz,
motorului
necorespunztoare tergtor
lunet

parbriz, lunet

- spltor parbriz,

Lips, fixare sau montare

lunet

necorespunztoare, funcionare
- avertizor sonor

necorespunztoare spltor
- baterie acumulatori

parbriz, lunet

Fixare sau montare

necorespunztoare, funcionare

necorespunztoare avertizor

sonor

Fixare sau montare

necorespunztoare baterie

Scurgeri de lichid din bateria

de acumulatori

37 STARE, FUNCIONARE:
Verificare funcionare Instalaie de nclzire Funcionare necorespunztoare
- instalaie de

independent
Scurgeri lichid instalaie
climatizare

neomologat/necertificat climatizare, sistem de

- instalaie de nclzire

refrigerare

interioar, instalaie de

aerisire interioar

(pentru autovehiculele

transport n comun de

persoane)

- sistem de refrigerare

X
EMISII POLUANTE

38 VERIFICARE:
Control cu analizor de gaze
Nu se poate asigura respectarea
- gaze evacuare mas (cu pentru CO la autovehicule
condiiilor de msurare impuse
excepia tractoarelor) cu mas fr catalizator
Emisia de CO msurat la mers
- gaze evacuare mac (cu tricomponent i sond
n gol ncet mai mare dect cea
excepia tractoarelor) lambda, la turaia de mers
precizat n anexa nr. 13

- zgomot emis
n gol ncet (anexa nr. 13)

La motoarele cu alimentare

dual benzin/GPL controlul

va fi efectuat pentru

ambele moduri de

funcionare

Control cu analizor de gaze
Nu se poate asigura respectarea

pentru CO i lambda la
condiiilor de msurare impuse

autovehicule cu mas cu
Emisia de CO msurat la mers

catalizator tricomponent i
n gol ncet mai mare dect

sond lambda, la turaia de
valoarea admis precizat n

mers n gol ncet i la
anexa nr. 13

turaia de mers n gol
Emisia de CO msurat la mers

accelerat (min. 2000

n gol accelerat mai mare

rot/min) (anexa nr. 13)
dect valoarea admis

Se efectueaz numai la
precizat n anexa nr. 13

autovehiculele ncadrate de
Coeficientul X msurat la mers

R.A.R. ca autovehicule
n gol accelerat nu se


cu poluare redus

ncadreaz n intervalul admis

La motoarele cu alimentare
precizat n anexa nr. 13

dual benzin/GPL controlul

va fi efectuat pentru

ambele moduri de

funcionare

Control cu opacimetru n
Nu se poate asigura respectarea

accelerare liber la

condiiilor de msurare impuse

autovehicule cu mac

Indicele de opacitate msurat

(anexa nr. 13)

n accelerare liber mai mare

dect valoarea admis precizat

n anexa nr. 13

Control auditiv

Zgomot anormal

XI
REMORCI

39 STARE, FIXARE:
Control vizual
Dispozitiv de cuplare

- dispozitiv de cuplare
remorc neomologat, fixat

- dispozitiv de asigurare
sau montat necorespunztor,

fisurat, cu deformri

importante, reparat prin

sudur

Joc anormal n sistemul de

cuplare

Dispozitiv de asigurare

lips, deteriorat,

necorespunztor

40 STARE, FIXARE:
Control pe canal, vizual iFisuri, ruperi, deformri

- proap
cu ncercarea manual a importante, coroziuni

- asiu
roilor stnga-dreapta i avansate ale elementelor

- puni
rotirea lor (sau similar pede rezisten

JOCURI:
platforme culisante)
Proap montat sau fixat

- rulmeni roi

necorespunztor, fisurat,

cu deformri importante, cu

coroziuni avansate, reparat

necorespunztor

Fixare sau montare

necorespunztoare

Elemente fixare rupte,

fisurate, slbite

Joc anormal rulment

Blocarea roii la rotire

41 SIMETRIE, EFICACITATE, Control vizual i auditiv Foaie principal arc rupt Diferen vizibil privind
STARE, FIXARE,
pe canal
Amortizoare lips (dac au nlimea remorcii pe cele dou
ETANEITATE:
Control comparativ al fost prevzute de
laturi ale aceleiai puni
- suspensie
suspensiei roilor de pe fabricant)
Eficacitate necorespunztoare

aceeai punte
Fisuri elemente
Amortizoare sau arcuri defecte,

Control cu dispozitivul de Burduf pern spart
fixate sau montate

verificare a suspensiei Lips boluri arc, plcue necorespunztor

reazem
Scurgeri de lichid sau pierderi

Articulaii rupte
de aer

Foi arc rupte

Bare deformate

Buce uzate

Supori slbii

Articulaii cu jocuri anormale

42 STARE, FIXARE, MONTARE: Control vizual i manual Prindere necorespunztoare Jant deformat sau sudat
- jante
Dispozitiv de msurare a Jant neomologat/
Guri pt. fixare roat

STARE, MONTARE, UZUR, adncimii profilului

necertificat
ovalizate

PRESIUNE:
pneului i dispozitiv de Jant fisurat
Jante de dimensiuni diferite pe
- pneuri (inclusiv roata msurare a presiunii n cazJant de dimensiune
aceeai punte

de rezerv, dac a fost de presiune

necorespunztoare
Pneuri de dimensiuni sau

prevzut de fabricant) necorespunztoare se aduce Pneu de dimensiune

profiluri diferite pe aceeai

la valoarea nominal
necorespunztoare
punte

Tieturi profunde sau

Pneuri de tipuri diferite,

deteriorri importante pe radiate i diagonale, pe

banda de rulare sau pe aceeai punte

flancurile pneului
Adncimea profilului principal

Suport fisurat roat

(zona central de 3/4 din

rezerv
limea benzii de rulare) sub

limita admis: 1,6 mm (pentru

maini pentru lucrri: 2 mm la

anvelopele cu diametrul sub

20'', 4 mm la anvelopele cu

diametrul peste 20'')

Uzur neuniform pronunat

Roat de rezerv lips

 43 STARE, FIXARE,
Control vizual cu remorc Conducte sau furtune cu Cale de blocare lips,

FUNCIONARE SISTEM
aflat pe canal, cu
deteriorri, frecri de necertificate (anexa nr. 14)
FRNARE:
acionarea sistemului de alte organe, improvizate,

- conducte, furtune
frnare
fixate sau montate

- organe de comand i ncercare pe stand cu role necorespunztor

acionare
(cu utilizarea, dup caz, aConducte corodate excesiv

ETANEITATE:
dispozitivului de simulare Furtune ntinse, rsucite

- circuite de frnare a forei de mpingere la sau umflate

- organe de comand i proapul remorcii,

Organe de comand i

acionare
dispozitivului de msurare acionare neomologate/

EFICACITATE:
a presiunii n instalaia necertificate, deteriorate,

- frn de serviciu
de frnare sau a
fisurate, uzate sau

- frn de staionare dispozitivului de ancorare)corodate excesiv, fixate

(anexa nr. 11)
sau montate

necorespunztor, cu

funcionare

necorespunztoare

Regulatorul forei de

frnare n funcie de

ncrcare lips, defect sau

incorect reglat (dac a

fost prevzut de fabricant)

Scurgeri lichid frn sau

pierderi aer

Eficacitate sub limita

prevzut

Dezechilibru la frna de

serviciu mai mare de 20%

(abatere excesiv de la

direcia de mers n cazul

frnrii n parcurs)

Dezechilibru la frna de

staionare mai mare de 50%

(abatere excesiv de la

direcia de mers n cazul

frnrii n parcurs)

Variaie excesiv a forei

de frnare msurate la

roat datorit ovalitii

tamburului sau deformrii

discului

Frnare nemoderabil

(blocare)

44 STARE, FIXARE,
Control vizual
Lips integral elemente Fixare sau montare

FUNCIONARE:

componente, nefuncionare necorespunztoare, lips

- instalaia electric de
integral a unuia din
elemente componente,

iluminare i semnalizare
sistemele: indicatoare de nefuncionare sistem

(n raport cu dotrile
direcie, poziie, frnare Dispersor lips, spart sau de
prevzute de fabricant)
Elemente neomologate
culoare neconform

Lumini de culoare
reglementrilor

neregulamentar
Inscripii, desene, acoperiri,

(anexa nr. 12)

semne distinctive sau reclame

de natur s mpiedice

eficacitatea luminilor

45 ASPECT EXTERIOR:
Control vizual
Caroserie incomplet,
Elemente n afara gabaritului
- caroserie

fixat sau montat

admis

- plci de identificare
necorespunztor
Coroziuni avansate

spate reflectorizant

Deformri importante

 fluorescente

Plci de identificare spate

(anexa nr. 15)

reflectorizant fluorescente
- marcaje reflectorizante

lips, neomologate, fixate sau

pentru contur

montate necorespunztor

(anexa nr. 15)

Marcaje reflectorizante pentru

contur lips, neomologate,

fixate sau montate

necorespunztor

Lips aprtori noroi (dac au

fost prevzute de fabricant)

46 STARE, FIXARE:
Control vizual

Deteriorri importante, fixare

- platform

necorespunztoare

- obloane laterale

Dispozitiv zvorre obloane

lips, necorespunztor, lips

sigurane

XII
SEMIREMORC AUTOBUZ ARTICULAT (suplimentar)

47 STARE, FIXARE:
Control vizual cu
Fixare sau montare
Neetaneitate

- ansamblu burduf
autovehiculul aflat pe necorespunztoare
Deteriorri burduf

canal sau elevator
Jocuri anormale (brae

cadru, silence blocuri,

articulaie)

XIII
MODIFICRI

48 - autovehicul
Control vizual
Modificri neomologate

- remorc

Componente sau dotri

neomologate sau

necertificate conform

prevederilor legale

OPERAIUNI SPECIFICE PENTRU VERIFICAREA STRII, FIXRII I

ETANEITII INSTALAIEI DE ALIMENTARE CU GPL

Nr.

Defecte constatate

crt. Denumirea verificrii

grupa cod 100

grupa cod 200

I
IDENTIFICARE

04.1.nregistrarea instalaiei
Nenregistrarea

de alimentare cu GPL n
instalaiei de alimentare
cartea de identitate a
cu GPL n cartea de
vehiculului

identitate a vehiculului

04.2.Conformitatea instalaiei
Neconcordana

 GPL montat pe autovehicul

reductorului-vaporizator
cu datele nregistrate n
(marca i tipul) i/sau a
cartea de identitate a
rezervorului GPL (marca,
vehiculului

capacitatea i seria)

II
STARE, FIXARE, ETANEITATE

04.3.Starea componentelor
Carcasa etan montat pe

instalaiei GPL
rezervorul GPL fisurat, fr

garnituri de etanare sau fr

capac

Furtunurile i evile pentru

evacuarea scprilor de GPL

fisurate sau neasigurate cu

coliere

evi pentru GPL din cupru fr

nveli de protecie anticoroziv

Tuburi flexibile pentru GPL

uzate sau mbtrnite

Racorduri sudate sau almite pe

evi

04.4.Vechimea rezervorului GPL Vechime mai mare de 10 ani fa

de data poansonat pe placa cu

caracteristici a rezervorului

04.5.Fixarea componentelor
Gura de umplere fixat

 instalaiei GPL
necorespunztor

Rezervorul GPL fixat

necorespunztor

Reductor-vaporizator fixat

necorespunztor

Tuburi flexibile fr coliere

pentru etanare, neasigurate

mpotriva frecrii de elemente

metalice

04.6.Starea i fixarea
Fixare necorespunztoare,

instalaiei electrice
izolaii degradate, lipsa a cel

pentru aparatele GPL

puin o siguran fuzibil

independent pe conductorul

pentru alimentarea aparatelor GPL

04.7.Etaneitatea instalaiei Scurgeri de GPL

GPL

NOT: Operaiunile de identificare (prevzute la nr. crt. 04.1 i 04.2) se efectueaz odat cu celelalte operaiuni de identificare
prevzute pentru inspecia tehnic periodic a vehiculelor rutiere. n cazul n care la aceste operaiuni de identificare se constat
necesitatea respingerii pentru motivele precizate la rubrica "Defecte constatate", grupa cod 200, se interzice continuarea efecturii
inspeciei tehnice periodice, persoana care a prezentat vehiculul rutier fiind ndrumat la reprezentana R.A.R. sau la un atelier
autorizat pentru activiti privind instalaiile de alimentare cu GPL, dup caz, pentru rezolvarea neconformitilor constatate. n acest
caz nu se accept efectuarea inspeciei tehnice dect dup rezolvarea problemelor care au condus la respingere pentru motivele
precizate la grupa cod 200.

ANEXA Nr. 3
la reglementri
REGISTRUL DE EVIDEN A INSPECIILOR TEHNICE

Persoana care a

Seria

Prezentarea dup
prezentat

Rezul-

remediere

vehiculul la

tatul Semntura

inspecia tehnic

Cate-
inspecpersoaneiDenumirea/

Numr de goria Marca

iei care a Rezul-
numele

Nr. Datanmatri-vehicu- i Anul de Bun efectuat tatul Semntura dein-

Observaii
crt. culare lului tipulfabric. (Cod inspecia inspec-persoanei torului
B.I.

asiuMotordefec- tehnic Data iei care a adresa, Nume

iune)
Bun efectuat telefonul Prenume

(Cod inspecia

defec- tehnic

serianr.

iune)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

ANEXA Nr. 4
la reglementri

MATCA
EL. SEC.
ITP

RAPORT DE INSPECIE TEHNIC*)

Nr. crt. registru ITP _______________
Data __________________________
Mopede, motociclete i remorcile acestora

STAIA DE INSPECIE TEHNIC:

Nr. chitan:

ADRESA:

IDENTIFICAREA VEHICULULUI

DEINTOR

Nr. nmatriculare:
Denumirea/Numele:

Categoria:

Marca i tipul:
Adresa/Sediu:

Data nmatriculrii:
Telefon:

Anul de fabricaie:
PERSOANA CARE A PREZENTAT VEHICULUL

Culoare cadru:
Numele i prenumele:

Tip/Serie motor:
B.I. seria
nr.

Nr. identificare (serie cadru):

Serie CI/CIV:

OBSERVAII PRIVIND RESPINGEREA VEHICULULUI LA INSPECIA TEHNIC

Semntura de luare la cunotin a persoanei

Semntura persoanei care a efectuat


care a prezentat vehiculul
inspecia tehnic

A. Seria ____________ nr. ____________ dovezii de reinere a certificatului de nmatriculare.

Vehiculul corespunde din punct de vedere tehnic
Semntura i tampila

LISTA OPERAIUNILOR PENTRU INSPECIA TEHNIC

COD DEFECT Denumirea ansamblurilor i a COD DEFECT Denumirea ansamblurilor i a

lucrrilor

lucrrilor

I. IDENTIFICARE

VIII. SISTEM DE FRNARE

100 200 VERIFICARE: concordana dintre 110 STARE, FIXARE: organe de comand,

vehiculul prezentat la IT i
transmisie i acionare, conducte,

datele din documentele nsoitoare furtune

ETANEITATE: organe de comand,

II. MOTOR I CADRU

transmisie i acionare, circuite
de frnare

101 201 ETANEITATE: sistem de alimentare EFICACITATE: frn serviciu, frn

cu combustibil, sistem de ungere staionare

102 202 STARE, FIXARE, ETANEITATE:

sistem de evacuare a gazelor arse

103 203 STARE, FIXARE: motor pe cadru i IX. INSTALAIE ELECTRIC DE ILUMINARE I

anexe pe motor, cadru, dispozitiv SEMNALIZARE (INCLUSIV ATA, REMORC)

cuplare remorc

111 211 STARE, FIXARE,

FUNCIONARE:

104 204 STARE, FUNCIONARE: cric

generator de curent, cablaje,

avertizor sonor, faruri de cea,

III. FURC FA
lmpi de poziie, de frnare,

indicatoare de direcie, de cea,

105 205 STARE, FIXARE JOCURI: cadru furc, de gabarit, iluminare plac nr.

articulaii
nmatriculare, catadioptri, baterie
acumulatori, sigurane

IV. BASCUL SPATE (INCLUSIV ATA)

106 206 STARE, FIXARE, JOCURI: cadru,

articulaii

X. ATA

V. AMBREIAJ I CUTIE DE VITEZE

112 212 STARE, FIXARE: cadru, dispozitiv de
cuplare, asigurare scaun

207 STARE, FIXARE, FUNCIONARE

VI. ROI (INCLUSIV ATA, REMORC)

XI. ASPECT EXTERIOR

108 208 STARE, FIXARE, MONTARE: jante, 113 213 ASPECT EXTERIOR: motociclete

JOCURI: rulmeni roi
(inclusiv ataul), mopede,

STARE, MONTARE, UZUR,
remorcile acestora

PRESIUNE: pneuri

XII. MODIFICRI

VII. SUSPENSIE
114 MODIFICRI: motociclete (inclusiv
ataul), mopede, remorcile acestora
109 209 STARE, FIXARE, ETANEITATE

*) Inspecia tehnic efectundu-se fr demontare, starea i uzura pieselor inaccesibile

(garnituri, plcue frn etc.) nu se controleaz.

Defectarea vehiculului n timpul inspeciei tehnice, datorat strii tehnice sau viciilor
ascunse, nu implic rspunderea staiei de IT.

ATENIE: n cazul depirii termenului de 30 zile calendaristice admis pentru remedierea

defeciunilor, se va efectua o nou inspecie tehnic.

Pentru vehiculele cu defeciuni se aplic prevederile legislaiei privind circulaia pe

drumurile publice.

ANEXA Nr. 5
la reglementri (fa)

MATCA
EL. SEC.

RAPORT DE INSPECIE TEHNIC*)

Nr. crt. registru ITP _______________
Data __________________________

 ITP

STAIA DE INSPECIE TEHNIC:

Nr. chitan:

ADRESA:

IDENTIFICAREA VEHICULULUI

DEINTOR

Nr. nmatriculare:
Denumirea/Numele:

Categoria:

Marca i tipul:
Adresa/Sediu:

Data nmatriculrii:

Anul de fabricaie:
Telefon:

Culoarea:
PERSOANA CARE A PREZENTAT VEHICULUL

Nr. identificare:
Numele i prenumele:

(serie caroserie/asiu)

Tip/Serie motor:
Adresa:

Serie CI/CIV:
B.I. seria
nr.

OBSERVAII PRIVIND RESPINGEREA VEHICULULUI LA INSPECIA TEHNIC

Semntura de luare la cunotin a persoanei

Semntura persoanei care a efectuat

care a prezentat vehiculul

inspecia tehnic

A. Seria ____________ nr. ____________ dovezii de reinere a certificatului de nmatriculare.

Vehiculul corespunde din punct de vedere tehnic
Semntura i tampila

*) - Inspecia tehnic efectundu-se fr demontare, starea i uzura pieselor inaccesibile

(garnituri, plcue frn etc.) nu se controleaz

Defectarea vehicului n timpul inspeciei, datorat strii tehnice sau viciilor ascunse, nu
implic rspunderea staiei de IT

ATENIE: n cazul depirii termenului de 30 de zile calendaristice admis pentru remedierea

defeciunilor, se va efectua o nou inspecie tehnic

Pentru vehiculele cu defeciuni se aplic prevederile legislaiei privind circulaia pe

drumurile publice

ANEXA Nr. 5
la reglementri (verso)
LISTA OPERAIUNILOR PENTRU INSPECIA TEHNIC

COD DEFECT Denumirea ansamblurilor i a COD DEFECT Denumirea ansamblurilor i a

lucrrilor

lucrrilor

I. IDENTIFICARE
125 225 STARE, FIXARE: parbriz, lunet,
geamuri laterale, oglinzi

100 200 VERIFICARE: concordana dintre

retrovizoare

vehiculul prezentat la IT i datele
ACIONARE GEAMURI

din documentele nsoitoare

126 226 STARE, FIXARE: lzi scule, roat de

rezerv

II. MOTOR
127 227 ASPECT EXTERIOR: caroserie, cabina,
platforma, obloane laterale

101 201 ETANEITATE: sistem de alimentare

cu benzin sau motorin
128 228 STARE, FIXARE: ansamblu a, bare
antimpnare

102 202 STARE, FIXARE, ETANEITATE: sistem

de evacuare a gazelor arse, sistem 229 DOTARE: centuri siguran, triunghi

reducere emisii poluante

presemnalizare, trus medical,

ETANEITATE: sistem de ungere,
stingtor incendiu, ieiri de

sistem recirculare gaze carter
siguran, ciocan spart geamuri,

ideograme, plci identificare

reflectorizant fluorescente,

103 203 STARE, FIXARE: motor pe caroserie,

marcaje reflectorizante pentru

anexe pe motor

contur

104 204 STARE, FIXARE, ETANEITATE:

230 STARE, FUNCIONARE: vitezometru,

instalaie alimentare cu GPL

tahograf, dispozitiv de limitare a

vitezei

III. TRANSMISIE
IX. INSTALAIE ELECTRIC DE ILUMINARE,
SEMNALIZARE I AUXILIAR (n raport
cu
205 ETANEITATE: comand ambreiaj,
dotrile prevzute de fabricant)

carcas cutie viteze, puni

motoare, reductor, cutie de
131 231 STARE, FIXARE: faruri


distribuie

132 232 STARE, FIXARE: lmpi indicatoare

de
206 STARE, FIXARE: comand ambreiaj,
direcie, de poziie, de frnare

cutie viteze, arbore cardanic,

puni motoare, reductor, cutie de 133 233 STARE, FIXARE: faruri de cea,

distribuie, comand dubl

lmpi de cea, de mers napoi, de

gabarit, de parcare, iluminare
207 FUNCIONARE: ambreiaj, cutie de
plac numr de nmatriculare,

viteze, arbore cardanic, puni
catadioptri, caset iluminat

motoare, reductor, cutie

distribuie, comand dubl
134 234 FUNCIONARE: luminile instalaiei
electrice de iluminare, semnalizare

IV. ROI

i auxiliar

108
JOCURI: rulmeni roi
135 235 STARE, FIXARE: cablaje, sigurane

109 209 STARE, FIXARE, MONTARE: jante 136 236 STARE, FIXARE, FUNCIONARE:

tergtoare parbriz, lunet;

110 210 STARE, MONTARE, UZUR,

spltor parbriz, lunet; avertizor

PRESIUNE: pneuri

sonor, baterie acumulatori

V. SUSPENSIE
237 STARE, FUNCIONARE: instalaia de
climatizare, instalaie de

211 EFICACITATE, SIMETRIE

nclzire interioar, instalaie de
aerisire interioar, sisteme

112 212 STARE, FIXARE: amortizoare, brae

refrigerare

oscilante, arcuri, bare


stabilizatoare, perne de aer,
X. EMISII POLUANTE

boluri arc, plcue reazem

238 VERIFICARE: gaze evacuare mas, gaze

evacuare mac, zgomot emis

213 ETANEITATE: amortizoare, perne de

aer

XI. REMORCI

114 214 FIXARE, STARE, JOC: bol bra 139

STARE, FIXARE: dispozitiv de

suspensie (ax portant), brae

cuplare, dispozitiv de asigurare

oscilante

VI. DIRECIE I PUNTE FA-SPATE

140
STARE, FIXARE: proap, asiu, puni
JOCURI: rulmeni roi

115 215 STARE, FIXARE: volan, coloan de

direcie, leviere, bare, pivoi, 141 241 SIMETRIE, EFICACITATE, STARE,

punte, mecanism de direcie

FIXARE, ETANEITATE: suspensie

116
JOCURI: volan, coloan de direcie,142 242 STARE, FIXARE, MONTARE: jante

articulaii, leviere, bare, pivoi,
STARE, MONTARE, UZUR, PRESIUNE:

mecanism de direcie

pneuri

117 217 STARE, FIXARE, FUNCIONARE:

143 243 STARE FIXARE, FUNCIONARE SISTEM

servodirecie

FRNARE: conducte, furtune, organe
de comand i acionare

VII. SISTEM DE FRNARE

ETANEITATE: circuite de frnare,

 organe de comand i acionare

118 218 STARE, FIXARE, FUNCIONARE:

EFICACITATE: frn de serviciu,

conducte, furtune, organe de

frn de staionare

comand i acionare, frn de

motor, comand dubl

119 219 ETANEITATE: circuite de frnare,

organe de comand i acionare

144 244 STARE, FIXARE, FUNCIONARE:

instalaia electric de iluminare

120
EFICACITATE: frna de serviciu
i semnalizare

121
EFICACITATE: frna de staionare 145 245 ASPECT EXTERIOR; caroserie, plci
de identificare reflectorizant
122 222 STARE, FIXARE, FUNCIONARE:

fluorescente, marcaje

servofrna, sistem antiblocare la
reflectorizante pentru contur

frnare (ABS)

246 STARE, FIXARE; platform, obloane

laterale

VIII. ASIU, CAROSERIE, CABIN

XII. SEMIREMORC AUTOBUZ, ARTICULAT

(suplimentar)

123 223 STARE: asiu (lonjeroane,

147 247 STARE, FIXARE; ansamblu burduf

traverse), dispozitiv de remorcare

XIII. MODFICRI

124 224 STARE, FIXARE: caroserie, cabin, 148

MODIFICRI: autovehicul, remorc

scaune

ETANEITATE: accesorii hidraulice

suplimentare

ANEXA Nr. 6
la reglementri
ANEXA LA CERTIFICATUL DE NMATRICULARE
- fa - verso

ANEXA

LA CERTIFICATUL DE NMATRICULARE
Nr. _____________________

Numrul de nmatriculare

INSPECII TEHNICE PERIODICE

Data Staia i Semntura i

urmtoareinumrul din tampila

inspecii registru

tehnice

ANEXA Nr. 7
la reglementri
ECUSON DE INSPECIE TEHNIC
IMAGINE
ANEXA Nr. 8
la reglementri (fa)

REGISTRUL AUTO ROMAN

(Timbru sec)

AUTORIZAIE

Nr. ............... din .......................

Se autorizeaz (persoana juridic) ...........................................

cu sediul n .................................., jud. .......................,
str. .................................... nr. .............. cu certificatul
de nmatriculare/nregistrare la Oficiul Registrului Comerului nr. ..........

din s execute inspecii tehnice periodice la clasele de inspecie tehnic

periodic conform specificaiei de pe verso, n staia de inspecie tehnic
periodic din ................, jud. .................., str. ................
nr. ................ ncepnd cu data de ................................... .
Autorizarea s-a fcut n baza Cererii nr. ....... din ........... nregistrat
la Registrul Auto Romn i a Raportului de evaluare a capabilitii tehnice
nr. ...... din .................., ntocmit de Registrul Auto Romn
Organismul de Certificare Sisteme de Management.

DIRECTOR GENERAL R.A.R.

ANEXA Nr. 8
la reglementri (verso)
COD STAIE

Nr. Vehicule pentru care se autorizeaz Clasa deInterdiciiObservaii

crt.
staia de inspecie tehnic
ITP

1.
I

2.
II

 3.
III

ANEXA Nr. 9
la reglementri
CERERE
pentru autorizarea staiei de inspecie tehnic a vehiculelor rutiere
Persoana juridic ....................... cu sediul n ...................... judeul ....................., str. ............................ nr. ........... cod
potal .............., telefon .............., fax ................ solicit eliberarea autorizaiei pentru staia de inspecie tehnic din .................
judeul ......................, str. ............................ nr. .......... cod potal .......... telefon ............ fax .............. pentru urmtoarele clase de
inspecie tehnic i categorii de vehicule rutiere
Anexm:
1. chestionar de autoevaluare a capabilitii tehnice;
2. copie, certificat pentru conformitatea cu originalul de ctre reprezentantul legal al persoanei juridice, de pe certificatul de
nmatriculare sau nregistrare de la Oficiul Registrului Comerului, cu anexa la acesta, coninnd activitatea de testri i analize tehnice
conform cod CAEN, pentru locaia staiei de inspecie tehnic periodic; n lipsa anexei, la certificatul de nmatriculare se va prezenta
un certificat constatator emis n temeiul art. 17, alin. (1), lit. b din Legea nr. 359/2004.
3. copie de pe statutul, actul constitutiv sau contractul de societate al persoanei juridice, dup caz, ori de pe certificatul constatator
emis de Oficiul Registrului Comerului din care s rezulte datele de identificare, punctele de lucru, durata de funcionare,
asociai/acionari, obiect de activitate.
4. copii de pe certificatele de atestare a personalului care efectueaz inspecia tehnic periodic:
5. copii de pe certificatele de aprobare de model, buletinele de verificare metrologic, buletinele de etalonare i/sau buletinele de
ncercare/etalonare ale aparatelor, dup caz (conform art. 10 din reglementri);
6. schia staiei, la scara 1/100, cu amplasarea aparatelor i a utilajelor din dotarea staiei, amplasarea posturilor de lucru, parcare,
vecinti;
7. fluxul de efectuare a inspeciei tehnice periodice.
Programul de lucru al staiei de inspecie tehnic este n zilele de ........ orele ......... i n zilele de .................. orele ..................... .

Ne obligm ca pe timpul funcionrii staiei de inspecie tehnic s respectm ntocmai toate prevederile legale privitoare la
inspecia tehnic periodic.
Nr. ......... din ............
REPREZENTANT LEGAL,
(numele, prenumele, funcia, semntura, tampila)
ANEXA Nr. 10
la reglementri (fa)

IMAGINE
REGISTRUL AUTO ROMN

CERTIFICAT DE ATESTARE

Nr. ............ din ...............

Dl. (Dna.) _______________ nscut() n anul _______ luna ________ ziua ______
n localitatea ________________, jud. _________________ profesia (calificarea)
recomandat() de1) _________________ cu sediul n localitatea1) _____________,
str.1) _____________________________ nr.1) ______.

a absolvit programul de pregtire profesional organizat de Registrul Auto

Romn n perioada _______________________ cu o durat de ________________ ore.
Este atestat() s execute inspecii tehnice conform Reglementrilor RNTR - 1,
pentru clasele de inspecie tehnic I/a II-a/a III-a, inclusiv la

autovehiculele echipate cu GPL.

Prezentul Certificat de Atestare este valabil pn la data de ____________.

DIRECTOR R.A.R.,
Responsabil program,

ORIGINAL/DUPLICAT

OBSERVAIE:

nscrierea n spaiul corespunztor de pe verso a dou abateri consecutive

n mai puin de 12 luni, anuleaz prezentul Certificat de atestare care se
afl permanent la dosarul staiei de inspecie tehnic pentru a fi accesibil
organelor de control pe durata programului de lucru.

1) Nu se completeaz dac atestarea se face la cererea n nume propriu a persoanei

ANEXA Nr. 10
la reglementri (verso)

EVIDENA ABATERILOR

Nr. Numele i prenumele Abatere constatat Data Semntura

crt.organului de control

ANEXA Nr. 11
la reglementri
CONDIII TEHNICE
privitoare la verificarea eficacitii sistemului de frnare al
vehiculelor rutiere
Verificarea eficacitii sistemului de frnare al vehiculelor rutiere presupune verificarea coeficienilor de frnare realizai de frna de
serviciu i frna de staionare, precum i verificarea dezechilibrului ntre forele de frnare la roile aceleiai puni pentru frna de
serviciu i frna de staionare.
I. Coeficientul de frnare reprezint raportul ntre suma forelor de frnare la roile pe care acioneaz frna a crei eficacitate se
verific i greutatea vehiculului rutier prezentat la inspecia tehnic:
F
C = 100 (%),
G
n care:
F (daN) reprezint suma forelor de frnare la roile pe care acioneaz frna a crei eficacitate se verific;
G (daN) reprezint greutatea vehiculului rutier prezentat la inspecia tehnic.
Valorile minime admisibile ale coeficientului de frnare pentru vehiculele rutiere sunt precizate n tabelul 1 pentru frna de serviciu
i tabelul 2 pentru frna de staionare.
Tabelul 1 - Valori minime admisibile ale coeficientului de frnare pentru frna de serviciu

Frna de serviciu

Categoria vehiculului rutier

Efortul de acionareCoeficient de


maxim admisibil frnare minim

admisibil

Fora (daN) (%)

Autovehicule destinate transportului de

50
50

persoane cu pn la 8 locuri inclusiv, n

afara conductorului (autoturisme)

Autovehicule destinate transportului de

70
50

persoane cu mai mult de 8 locuri, n afara

conductorului (microbuze, autobuze)

Autovehicule destinate transportului de

70
50

marf

Remorci

50

Semiremorci*)

45

Remorci cu sistem de frnare cu acionare 10% din masa total 50

prin inerie
maxim autorizat

Tractoare

60/40**)
20

Autovehicule i remorci cu vitez maxim

30

constructiv de pn la 25 km/h

*) Coeficientul de frnare se calculeaz n raport cu greutatea repartizat pe punile semiremorcii.

**) Cu acionare prin manet.
La autovehiculele care nu sunt echipate cu servofrn este obligatorie verificarea eficacitii frnei de serviciu prin acionarea
acesteia cu un efort de acionare la pedal care nu trebuie s depeasc valoarea determinat n funcie de starea de ncrcare a
autovehiculului:
F(p) = F(pmax) [m(ef)/m(tot)] (daN),
n care:
F(pmax) reprezint efortul de acionare la pedala de frn maxim admisibil (tabelul 1);
m(ef) reprezint masa efectiv a autovehiculului inspectat;
m(tot) reprezint masa total maxim autorizat a vehiculului inspectat.
Tabelul 2 - Valori minime admisibile ale coeficientului de frnare pentru frna de staionare

Frna de staionare

Efortul de acionareCoeficient de frnare minim

maxim admisibil
admisibil (%)

Categoria vehiculului rutier

fora la fora la dac frna dedac frna de


manet pedal staionare nu staionare

(daN) (daN) este i frneste i frn

de securitatede securitate

Autovehicule destinate

transportului de persoane cu

pn la 8 locuri inclusiv, n 40 50 18
25

afara conductorului

(autoturisme)

Autovehicule destinate

transportului de persoane cu

mai mult de 8 locuri, n 60 70 18

25

afara conductorului

(microbuze, autobuze)

Autovehicule destinate
60 70 18
22

transportului de marf

Tractoare
40 60 18

Remorci, semiremorci*)
60 - 18

Autovehicule i remorci cu

viteza maxim constructiv - - 18

de pn la 25 km/h

*) Coeficientul de frnare se calculeaz n raport cu greutatea repartizat pe punile semiremorcii.

II. Dezechilibrul dintre forele de frnare la roile aceleiai puni se determin cu relaia:
F(max) - F(min)
d = 100(%),
F(max)
n care:
F(max) (daN) reprezint fora de frnare la roata ce nregistreaz fora de frnare superioar;
F(min) (daN) reprezint fora de frnare la roata ce nregistreaz fora de frnare inferioar.
Valorile maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forele de frnare la roile aceleiai puni pentru vehiculele rutiere sunt
precizate n tabelul 3 pentru frna de serviciu i tabelul 4 pentru frna de staionare.
Tabelul 3 - Valori maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forele de frnare la roile aceleiai puni pentru frna de serviciu

Frna de serviciu

Categoria vehiculului rutier

Dezechilibrul maxim admisibil (%)

Toate categoriile

20

Tabelul 4 - Valori maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forele de frnare la roile aceleiai puni pentru frna de staionare

Frna de staionare

Dezechilibrul maxim admisibil (%)

Categoria vehiculului

rutier
dac frna de staionare nu dac frna de staionare

este i frn de securitateeste i frn de securitate

Toate categoriile
50

20

n cazul autovehiculelor cu viteza maxim constructiv de cel mult 25 km/h, al tractoarelor, autoremorcherelor, vehiculelor speciale
i vehiculelor specializate ale cror caracteristici constructive nu permit verificarea eficacitii sistemului de frnare pe standul de
frnare cu role, aceast verificare se va efectua prin probe funcionale n parcurs, cu msurarea deceleraiei maxime la o frnare brusc
de la viteza de 30 km/h (sau, dup caz, de la viteza maxim constructiv) n cazul frnei de serviciu i 15 km/h n cazul frnei de
staionare. Valorile deceleraiei maxime msurate trebuie s respecte urmtoarele condiii:

Frna de serviciu
Frna de

staionare

Categoria

 vehiculului rutier efortul de acionarevaloarea minim valoarea minim

la pedala de frn a deceleraiei a deceleraiei

maxim admisibil maxime msurate maxime msurate

(daN)
(m/s2).
(m/s2)

Autoremorchere,

50

1,8

autospecializate i

(2,2)*)

autospeciale

Tractoare

60/40**)

1,8

Autovehicule cu vitez

maxim constructiv de

1,8

cel mult 25 km/h

*) Dac frna de staionare este i frn de securitate.

**) Dac acionarea este cu manet.
ANEXA Nr. 12
la reglementri
CONDIII
privind culoarea luminilor la elementele instalaiei electrice
de iluminare i semnalizare
Fa:

- Faruri - lumin alb sau galben (numai pentru mopede, motociclete i tractoare)
- Faruri de cea - lumin alb sau galben
- Faruri pentru circulaia de zi - lumin alb
- Lmpi indicatoare de direcie - lumin galben intermitent
- Lmpi de poziie, de gabarit, de parcare - lumin alb
- Catadioptri netriunghiulari - culoare alb
Spate:
- Lmpi de poziie, de frnare, de gabarit, de cea, de parcare - lumin roie
- Lmpi indicatoare de direcie - lumin galben intermitent
- Lmpi (faruri) de mers napoi, lmpi de iluminare a plcii cu numrul de nmatriculare - lumin alb
- Catadioptri netriunghiulari (autovehicule), triunghiulari (remorci) - culoare roie
Lateral:
- Lmpi de poziie - lumin galben
- Lmpi indicatoare de direcie - lumin galben intermitent
- Catadioptri netriunghiulari - culoare galben
Echipamentele trebuie amplasate i reglate astfel nct s nu i deranjeze pe ceilali participani la trafic i s nu se influeneze
reciproc, chiar dac sunt ncorporate n aceeai carcas.
Echipamentele perechi trebuie amplasate la aceeai nlime deasupra cii de rulare i simetric fa de axa longitudinal a
vehiculului (cu excepia vehiculelor asimetrice), s aib aceeai culoare i s se aprind concomitent (cu excepia lmpilor indicatoare
de direcie).
Farurile i lmpile din fa trebuie s se aprind numai concomitent cu lmpile din spate, cu excepia lmpilor de parcare i a
farurilor de lucru de la tractoare, autospeciale i utilaje pentru lucrri.
Toate tipurile de faruri trebuie prevzute cu dispozitive pentru reglajul de orientare, iar farurile cu lumin de ntlnire, atunci cnd
este cazul, i cu dispozitive de reglare pe vertical n funcie de ncrcarea autovehiculului.
ANEXA Nr. 13
la reglementri
VERIFICAREA EMISIILOR POLUANTE
Autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin scnteie (benzin)

A) Atunci cnd emisiile nu sunt limitate de un sistem de reglare perfecionat, cum ar fi un catalizator tricomponent gestionat de
sonda lambda:
1. inspecia vizual a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dac acesta este complet i ntr-o stare satisfctoare i dac nu
exist neetaneiti;
2. inspecia vizual a oricrui echipament de reglare a emisiilor instalat de ctre constructor, pentru a se verifica dac acesta este
complet i ntr-o stare satisfctoare i dac nu exist neetaneiti.
Dup aducerea motorului la parametrii normali de funcionare, innd cont de recomandrile constructorului, se msoar
concentraia emisiilor de monoxid de carbon (CO), cu motorul la mers n gol ncet, cu ambreiajul decuplat.
Coninutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie s depeasc urmtoarele valori:
i) pentru autovehiculele fabricate pn n anul 1986 inclusiv: CO(cor): 4,5% n vol.;
ii) pentru autovehiculele fabricate ncepnd cu anul 1987: CO(cor): 3,5% n vol.
B) Atunci cnd emisiile sunt controlate de un sistem de reglare perfecionat, cum ar fi un catalizator tricomponent gestionat de
sonda lambda:
1. inspecia vizual a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dac acesta este complet i ntr-o stare satisfctoare i dac nu
exist neetaneiti;
2. inspecia vizual a oricrui echipament de reglare a emisiilor instalat de ctre constructor, pentru a se verifica dac el este complet
i ntr-o stare satisfctoare i dac nu exist neetaneiti;
3. determinarea eficacitii sistemului de reglare a emisiilor prin msurarea valorii lambda i a coninutului de CO din gazele de
evacuare, conform dispoziiilor pct. 4 sau procedurilor propuse de constructor i agreate la omologarea de tip. Pentru fiecare din teste,
motorul este adus la parametrii normali de funcionare, conform recomandrilor constructorului vehiculului.
4. Emisii la ieirea din eava de evacuare - valori limit
Coninutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie s depeasc urmtoarele valori:
i) msurri efectuate la turaia de mers n gol ncet, cu ambreiajul decuplat: coninutul maxim admisibil de CO din gazele de
evacuare nu trebuie s depeasc valoarea CO(cor): 0,5% n vol.; el nu trebuie s depeasc valoarea CO(cor): 0,3% n vol. pentru
autovehiculele omologate conform valorilor limit indicate la linia A sau B a tabelului din seciunea 5.3.1.4 a anexei I la Directiva
70/220/CEE, modificat prin Directiva 98/69/CE sau ulterior (autoturisme sau autovehicule comerciale uoare EURO 3 sau EURO 4);
ii) msurri efectuate cu motorul la turaia de cel puin 2000 min-1 cu ambreiajul decuplat: coninutul maxim admisibil de CO din
gazele de evacuare nu trebuie s depeasc valoarea CO(cor): 0,3% n vol.; el nu trebuie s depeasc valoarea CO(cor): 0,2% n
vol. pentru autovehiculele omologate conform valorilor limit indicate la linia A sau B a tabelului din seciunea 5.3.1.4 a anexei I la
Directiva 70/220/CEE, modificat prin Directiva 98/69/CE sau ulterior (autoturisme sau autovehicule comerciale uoare EURO 3 sau
EURO 4);

Lambda: 10,03 sau conform specificaiilor constructorului;

Autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin comprimare (Diesel)
a) msurarea opacitii fumului n accelerare liber, de la turaia de mers n gol ncet la turaia de ntrerupere a alimentrii, cu
ambreiajul decuplat i comanda cutiei de viteze la punctul mort;
b) aducerea motorului la parametrii normali de funcionare a autovehiculului:
1. autovehiculele pot fi controlate cu respectarea, din motive de securitate, cel puin a condiiei ca motorul s fie cald i ntr-o stare
mecanic satisfctoare;
2. sub rezerva dispoziiilor de la pct. d) 3, nici un autovehicul nu poate fi respins fr a fi fost respectate urmtoarele condiii:
i) motorul trebuie s fie cald: altfel spus, temperatura uleiului motorului msurat de o sond n tubul jojei trebuie s fie de cel puin
80C sau s corespund temperaturii de funcionare normale, dac aceasta este inferioar, sau temperatura blocului motor, msurat
dup nivelul radiaiei n infrarou trebuie s ating o valoare echivalent. Dac, din cauza configuraiei vehiculului, nu este posibil s
se procedeze n acest mod, temperatura normal de funcionare a motorului va putea fi stabilit altfel, de exemplu pe baza funcionrii
ventilatorului de rcire;
ii) sistemul de evacuare trebuie curat prin 3 accelerri libere sau printr-un mijloc echivalent.
c) Procedura de ncercare
1. inspecia vizual a oricrui echipament de reglare a emisiilor instalat de constructor, pentru a se verifica dac este complet i ntr-o
stare satisfctoare i dac nu exist neetaneiti;
2. motorul, i, dac este cazul, turbocompresorul, trebuie s funcioneze la turaia de mers n gol ncet nainte de nceperea fiecrui
ciclu de accelerare liber. Pentru motoarele autovehiculelor grele, aceasta nseamn a se atepta cel puin 10 s dup eliberarea
comenzii de accelerare;
3. la nceperea fiecrui ciclu de accelerare liber pedala de accelerare trebuie apsat rapid i progresiv (n mai puin de o secund),
dar nu brutal, astfel nct s se obin debitul maxim al pompei de injecie i s se ating turaia de ntrerupere a alimentrii,
respectndu-se valoarea specificat a timpului de baz;
4. la fiecare ciclu de accelerare liber motorul trebuie ca, nainte s fie eliberat comand, s ating turaia de ntrerupere a
alimentrii sau, n cazul automobilelor cu transmisie automat, turaia indicat de constructor ori, dac aceasta nu este cunoscut, dou
treimi din turaia de ntrerupere a alimentrii. Aceasta se poate asigura, de exemplu prin supravegherea regimului motorului sau lsnd
s treac un timp suficient ntre momentul de acionare i cel de eliberare a pedalei de acceleraie, adic cel puin 2 s pentru
autovehiculele destinate transportului de persoane, care au, n afara locului conductorului, mai mult de 8 locuri pe scaune i pentru
autovehiculele destinate transportului de mrfuri avnd o mas maxim tehnic admisibil mai mare de 3500 kg.
d) Valori limit

1. nivelul opacitii nu trebuie s depeasc valorile limit ale indicelui de opacitate (coeficientului de absorbie), care sunt
urmtoarele:
Indice de opacitate (coeficient de absorbie) maxim pentru:
- motoare Diesel cu aspiraie natural: 2,5 m-1;
- motoare Diesel cu turbocompresor: 3 m-1;
- o limit de 1,5 m-1 se aplic urmtoarelor vehicule omologate conform valorilor limit indicate:
a) la linia B a tabelului din seciunea 5.3.1.4 a anexei I la Directiva 70/220/CEE, modificat prin Directiva 98/69/CE (autovehicule
comerciale uoare cu motor Diesel EURO 4);
b) la linia B1 a tabelelor din seciunea 6.2.1 a anexei I la Directiva 88/77/CEE, modificat prin Directiva 1999/96/CE (autovehicule
comerciale grele cu motor Diesel EURO 4);
c) la linia B2 a tabelelor din seciunea 6.2.1 a anexei I la Directiva 88/77/CEE, modificat prin Directiva 1999/96/CE (autovehicule
comerciale grele cu motor Diesel EURO 5);
d) la linia C a tabelelor din seciunea 6.2.1 a anexei I la Directiva 88/77/CEE, modificat prin Directiva 1999/96/CE (autovehicule
comerciale grele EEV);
sau conform valorilor limit ce figureaz ntr-o modificare ulterioar a Directivei 70/220/CEE, modificat prin Directiva 98/69/CE,
sau conform valorilor limit care figureaz ntr-o modificare ulterioar a Directivei 88/77/CEE, modificat prin directiva 1999/96/CE.
2. autovehiculele nu trebuie respinse dect dac media aritmetic a valorilor msurate n cel puin ultimele trei cicluri de accelerare
liber depete valoarea limit, cu condiia s nu se nregistreze diferene semnificative ntre turaiile minime msurate la ciclurile de
accelerare sau ntre turaiile maxime msurate la ciclurile de accelerare. Aceast medie poate fi calculat ignornd valorile observate
care se ndeprteaz cu mult fa de media msurat sau poate fi obinut prin un alt mod de calcul statistic care ine cont de dispersia
valorilor msurate.
3. pentru a evita efectuarea de ncercri inutile, prin derogare de la dispoziiile lit. d) 2), sunt admise autovehiculele pentru care
valorile msurate n mai puin de 3 cicluri de accelerare liber sau dup ciclurile de curare vizate la lit. b) 2. ii) (sau aplicarea unui
procedeu echivalent) sunt mai mici cu 0,5 m-1 fa de valorile limit precizate la lit. d) 1.
ANEXA Nr. 14
la reglementri
CONDIII
privind echiparea vehiculelor rutiere cu cale de blocare

Vehiculele trebuie prevzute cu cale de blocare a roilor, amplasate ntr-un loc uor accesibil pe vehicul, dup cum urmeaz:
a) o cal de blocare pentru:
- autovehicule cu o mas total maxim autorizat de peste 3,5 tone;
- remorci cu dou axe, cu excepia semiremorcilor cu a, cu o mas total maxim autorizat de peste 0,75 tone.
b) dou cale de blocare pentru:
- vehicule cu trei sau mai multe axe;
- semiremorci cu a;
- remorci cu ax simpl sau dubl, avnd distana dintre axe de cel mult 1,00 m, cu o mas total maxim autorizat de peste 0,75
tone;
- remorci cu dou axe, cu o mas total maxim autorizat de peste 7,5 tone.
ANEXA Nr. 15
la reglementri
I. CONDIII
privind echiparea vehiculelor rutiere cu plci de identificare
reflectorizant-fluorescente
(1) Autovehiculele cu masa maxim tehnic admisibil care depete 3,5 tone i remorcile sau semiremorcile cu masa maxim tehnic
admisibil mai mic sau egal cu 10 tone i a cror lungime depete 8 m ori remorcile sau semiremorcile avnd o mas maxim
tehnic admisibil mai mare de 10 tone trebuie s fie echipate cu plci de identificare spate reflectorizant fluorescente conform
cerinelor precizate prin prezentele reglementri.
(2) Plcile de identificare trebuie s fie omologate, iar montarea lor pe vehicul trebuie s respecte legislaia n vigoare. Pentru
autovehicule, aceste plci de identificare sunt dreptunghiulare i compuse din elemente reflectorizante de culoare galben i
fluorescente de culoare roie, nclinate i descendente ctre exteriorul vehiculului. Pentru remorci i semiremorci ele sunt compuse
dintr-un fond reflectorizant galben i o bordur fluorescent roie.
(3) Vehiculele lente trebuie s fie echipate cu plci de identificare spate reflectorizant fluorescente conform cerinelor precizate prin
prezentele reglementri. Se nelege vehicule lente: autovehicule care au, prin construcie, o vitez maxim care nu depete 30 km/h,
precum i remorcile acestora.
(4) Plcile de identificare trebuie s fie omologate, iar montarea lor pe vehicul trebuie s respecte legislaia n vigoare. Ele sunt
triunghiulare i compuse dintr-un fond fluorescent rou i o bordur reflectorizant roie.

Amplasarea plcilor de identificare spate reflectorizant - fluorescente

dreptunghiulare pentru vehiculele grele i lungi
AUTOVEHICULE

IMAGINE
(5) Placa de identificare trebuie montat cu cuvntul "TOP" nscris orizontal pe partea superioar a plcii (dac exist acest marcaj).
Plcile de identificare trebuie montate pe o suprafa perpendicular pe axa longitudinal a vehiculului (nclinarea unghiular maxim
nu va depi 5 pentru nici o parte a plcii) i simetric fa de aceasta; linia marginilor inferioare trebuie s fie paralel la sol. Lungimea
total a unei serii format din 1, 2 sau 4 plci reflectorizant fluorescente este de minimum 1.130 mm i maximum 2.300 mm.
REMORCI I SEMIREMORCI

IMAGINE
(6) Placa de identificare trebuie montat cu cuvntul "TOP" nscris orizontal pe partea superioar a plcii (dac exist acest marcaj).
Plcile de identificare trebuie montate pe o suprafa perpendicular pe axa longitudinal a vehiculului (nclinarea unghiular maxim
nu va depi 5 pentru nici o parte a plcii) i simetric fa de aceasta; linia marginilor inferioare trebuie s fie paralel la sol. Lungimea
total a unei serii format din 1, 2 sau 4 plci reflectorizant fluorescente este de minimum 1.130 mm i maximum 2.300 mm.
Amplasarea plcilor de identificare spate reflectorizant - fluorescente
triunghiulare pentru remorci lente i agricole, maini autopropulsate
pentru lucrri i maini pentru lucrri

IMAGINE
(7) Placa de identificare trebuie montat cu cuvntul "TOP" nscris orizontal pe partea superioar a plcii (dac exist acest marcaj).
Placa de identificare trebuie montat pe o suprafa perpendicular pe axa longitudinal a vehiculului (nclinarea unghiular maxim
nu va depi 5 pentru nici o parte a plcii), iar marginea sa inferioar trebuie s fie paralel la sol.
II. CONDIII
privind echiparea vehiculelor rutiere cu marcaje reflectorizante
pentru contur
(1) Vehiculele pentru transport de mrfuri cu masa maxim tehnic autorizat mai mare de 7.500 kg trebuie echipate cu marcaje
reflectorizante pentru contur ncepnd cu data de 01.04.2006.
(2) Recomandri privind prescripiile referitoare la forma i la montajul marcajelor
1. Marcaje laterale i spate constituite din benzi
1.1. Marcajele reflectorizante aplicate pe vehicule pot fi constituite dintr-un singur element sau din mai multe elemente, de preferin
continue, paralele sau ct mai apropiate de paralela cu solul.
Se aplic aceeai regul pentru autotractoare, semiremorci i alte combinaii de vehicule. Trebuie s se evite constituirea de
ansambluri compuse din vehicule cu i fr marcaje.
1.2. Montajul marcajelor trebuie s identifice ct mai fidel ntreaga lungime i lime a vehiculului.
"ntreag" nseamn cel puin 80% din lungime i/sau lime.
1.3. n cazul benzilor discontinue, spaiul care separ elementele distinctive trebuie s fie ct mai scurt posibil i nu trebuie s
depeasc 50% din lungimea celui mai scurt element.
1.4. Partea inferioar a marcajelor reflectorizante trebuie s fie la o nlime minim deasupra solului de cel puin 250 mm i o
nlime maxim de 1.500 mm.
2. Marcaje i grafici distinctive (publicitare)

2.1. Marcajele i graficele distinctive reflectorizante nu trebuie s fie plasate dect n interiorul marcajelor periferice laterale, cu
condiia ca ele s nu diminueze vizibilitatea marcajelor laterale sau a dispozitivelor obligatorii de iluminare i de semnalizare
luminoas. Marcajele i graficele distinctive trebuie s fie discrete.
2.2. Prin "discrete" se nelege:
2.2.1. mai puin de 15 litere/caractere;
2.2.2. nlimea literelor/caracterelor cuprins ntre 300 mm i 1.000 mm;
2.2.3. o suprafa reflectorizant total de cel mult 2,0 m2;
2.2.4. concizia meniunilor, cum ar fi adresele i numerele de telefon.
Exemple de marcaje reflectorizante constituite din benzi

IMAGINE
Exemple de marcaje periferice reflectorizante (cuprinznd marcaje
i grafici distincte)

IMAGINE
ANEXA Nr. 16
la reglementri
CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
La controlul tehnic n trafic se efectueaz urmtoarele operaiuni:
- VERIFICRI REFERITOARE LA EFECTUAREA ULTIMEI INSPECII TEHNICE PERIODICE:

- staia la care s-a efectuat inspecia tehnic periodic;

- numrul de tampil a inspectorului tehnic;
- numrul de nregistrare a inspeciei tehnice periodice;
- data expirrii inspeciei tehnice periodice;
- termenul de valabilitate al inspeciei tehnice periodice;
- aplicarea ecusonului de inspecie tehnic periodic;
- IDENTIFICAREA;
- MOTORUL I TRANSMISIA:
stare, fixare;
etaneitate: sistem de alimentare cu benzin sau motorin, sistem de ungere, recircularea gazelor din carter, cutie viteze,
diferenial;
adaptare instalaie cu GPL;
- SISTEMUL DE FRNARE:
stare, fixare, etaneitate;
eficacitate. Sistemul de frnare de serviciu al vehiculului rutier trebuie s aib capacitatea de ncetinire a acestuia i de a asigura
oprirea acestuia rapid, sigur i eficace, indiferent de starea lui de ncrcare i de nclinarea drumului. Sistemul de frnare de staionare
trebuie s aib capacitatea de a menine vehiculul oprit, indiferent de starea lui de ncrcare i de nclinarea drumului (dar nu mai mult
de 18%);
- ROILE:
stare, fixare, montare, dimensiuni: jante, anvelope;
- DIRECIA I PUNTEA FA - SPATE:
stare, fixare: volan, coloan de direcie, mecanism de direcie;
jocuri: volan, coloan de direcie, articulaii, leviere, bare;
stare, fixare, funcionare, etaneitate: servodirecie;
- SUSPENSIE:
stare, etaneitate;
- INSTALAIA ELECTRIC DE ILUMINARE, SEMNALIZARE I AUXILIAR:
stare, fixare: elemente componente;
funcionare: elemente componente;
verificare: lumini faruri;
- ASIU, CAROSERIE, CABIN:

- stare, fixare: caroserie, cabin, scaune, dispozitiv de cuplare, platforme, obloane, proap, ansamblu a, bare antimpnare;
- stare, fixare: parbriz, lunet, geamuri laterale, oglinzi;
- aspect exterior: caroserie, cabin;
- instalare aparat de control (tahograf);
- instalare limitator de vitez;
- dotare:
centuri de siguran;
triunghi de presemnalizare;
trus medical:
stingtor de incendiu;
ieiri de siguran, ciocan pentru spargerea geamurilor, ideograme (numai pentru autovehicule de transport de persoane n comun);
plci de identificare spate reflectorizant fluorescente;
marcaje reflectorizante pentru contur.
- EMISII POLUANTE:
stare, fixare, etaneitate: sistem de evacuare a gazelor arse, sistem de reducere a emisiilor poluante;
verificare: gaze evacuare mas, mas kat, mac;
- MODIFICRI:
- modificri neomologate.
Criteriile de apreciere a defeciunilor i operaiunile corespunztoare sunt prevzute n anexele nr. 1, 2 i 21 la reglementri.
Aparatura utilizat pentru controlul tehnic n trafic trebuie s corespund cerinelor prevzute la art. 10 din reglementri.
Pentru vehiculele din clasa a III-a de inspecie tehnic periodic, controlul tehnic n trafic se face n conformitate cu prevederile
Directivei 2000/30/CE, modificat de Directiva 2003/26/CE.
Raportul de control tehnic n trafic este precizat n continuare:

Data efecturii verificrii:

Identificarea vehiculului

Localitate:

Jude:
Serie -

C.I.V.:

Vehicul nou [ ] ITP fals [ ] Seria certificatului de nmatriculare

ITP expirat [ ] Lips acte [ ] (C) sau a dovezii de reinere a C:

Staia la care s-a efectuat ITP: Nr. nmatriculare:

Nr. tampil:
Serie caroserie/asiu:

Nr. nregistrare:
Categoria:

Data expirrii ITP:

Marca i tipul:

Serie folie securizare:

Anul fabricaiei:
Km bord:

Termenul de valabilitate al ITP Tip motor: MAS MAS KAT MAC N MAC T
6 luni [ ] 1 an [ ] 2 ani [ ]
[] [] [] []

Aplicare ecuson ITP: DA NU

Masa total maxim autorizat

[ ] [ ] <= 3,5 t [ ]
> 3,5 t [ ]

Valoare msurat noxe:

_______ % CO; n >= 2000 rot/min ________ % CO; lambda ________; k _______ m-1;

Meniuni:

Nr. Denumirea ansamblurilor

Nr. Denumirea ansamblurilor

crt. i a lucrrilor
crt. i a lucrrilor

IDENTIFICAREA
INSTALAIA ELECTRICA DE ILUMINARE,

SEMNALIZARE I AUXILIAR

01.1 NR. DE IDENTIFICARE:

neconcordan cu actele
13 FUNCIONARE: dispozitivele de
iluminare, semnalizare,

01.2 Alte probleme de identificare tergtor parbriz

02 MOTORUL I TRANSMISIA
14 STARE, FIXARE, FUNCIONARE:
ETANEITATE: sistem
celelalte elemente componente
de alimentare cu benzin sau
motorin, sistem de ungere, 15 VERIFICARE: lumini faruri

sistem recirculare gaze carter,

comand ambreiaj, carcas cutie
ASIU, CAROSERIE, CABIN

viteze, puni

16 STARE: caroserie-elemente de
03 STARE, FIXARE: anexe pe motor, rezisten

instalaie alimentare cu GPL,

arbore cardanic, comand dubl 17 STARE, FIXARE: asiu, caroserie,
cabin, scaune, dispozitiv de

SISTEMUL DE FRNARE
remorcare, platforme, ansamblu
a, bare antimpnare

 04 EFICACITATE

18 STARE, FIXARE: parbriz, lunet,
05 STARE, FIXARE, ETANEITATE geamuri laterale, oglinzi

retrovizoare

ROILE

19 ASPECT EXTERIOR: caroserie,
06 JOCURI: rulmeni roi
cabin, platform, obloane

laterale

07 STARE, FIXARE, MONTARE,

DIMENSIUNI: jante
20 INSTALARE: tahograf

08 STARE, MONTARE, UZUR,

21 INSTALARE: limitator de vitez
DIMENSIUNI: pneuri

22 DOTARE: centuri siguran,

DIRECIA I PUNTEA FA - SPATE triunghi presemnalizare, trus

medical, stingtor incendiu,
09 STARE, FIXARE: volan, coloan ieiri de siguran, ciocan
de direcie, leviere, bare, spart geamuri, ideograme, plci
pivoi, punte, mecanism
identificare spate, marcaje
direcie
reflectorizante pentru contur

10 JOCURI: volan, coloan de

EMISII POLUANTE

direcie, articulaii, leviere,

bare, pivoi, mecanism direcie 23 STARE, FIXARE, ETANEITATE:
sistem de evacuare a gazelor
11 STARE, FIXARE, FUNCIONARE: arse

servodirecie

24 VERIFICARE: gaze evacuare mas,

SUSPENSIA
gaze evacuare mac

12 STARE, ETANEITATE: elemente

MODIFICRI

componente


25 MODIFICRI NEOMOLOGATE

ANEXA Nr. 17
la reglementri
CALIFICRI ADMISE PENTRU ATESTAREA CA INSPECTOR TEHNIC
INGINERI

Clasificare
Calificare

COR

214506 inginer aviaie

251502 inginer de cercetare de aeronave

251532 inginer de cercetare n autovehicule rutiere

251529 inginer de cercetare n construcii de maini agricole

251541 inginer de cercetare n creaia tehnic n construcia de maini

251311 inginer de cercetare n electromecanic

251517 inginer de cercetare n maini hidraulice i pneumatice

251514 inginer de cercetare n maini i echipamente termice

251544 inginer de cercetare n maini i instalaii mecanice

251508 inginer de cercetare n sisteme de propulsie

251526 inginer de cercetare n tehnologia construciilor de maini

214417 inginer de recepie i control aeronave

214421 inginer electromecanic

214503 inginer electromecanic minier

214510 inginer maini termice

214511 inginer maini hidraulice i pneumatice

214508 inginer maini-unelte

214504 inginer material rulant cale ferat

214501 inginer mecanic

214519 inginer mecanic maini instalaii miniere

214515 inginer mecanic utilaj tehnologic maini agricole

214517 inginer mecanic utilaj tehnologic pentru construcii

214505 inginer mecanic agricol

214404 inginer montaj

214507 inginer nave

214540 inginer pilot de ncercare

122606 inginer ef transporturi

SUBINGINERI

214422 subinginer electromecanic

214502 subinginer mecanic

214527 subinginer mecanic avioane i motoare de aviaie

214523 subinginer mecanic material rulant de cale ferat

214524 subinginer mecanic mecanic agricol

214520 subinginer mecanic tehnologia construciilor de maini

214526 subinginer mecanic utilaje pentru construcii

214541 subinginer proiectant mecanic

MAITRI

311401 maistru aviaie

311302 maistru electromecanic

311503 maistru ntreinere i reparaii maini-unelte, utiliti,

service, prototipuri

311505 maistru lctu mecanic

311508 maistru mecanic

311523 maistru mecanic maini i utilaje pentru construcii

 311510 maistru mecanic agricol

TEHNICIENI

311404 tehnician aviaie

311305 tehnician electromecanic

311525 tehnician ncercri componente vehicule/grup

motopropulsor/optimizare energetic/sisteme de msurare

311518 tehnician maini i utilaje

311519 tehnician mecanic

311529 tehnician mentenan mecanic echipamente industriale

311527 tehnician prestaii vehicule

311506 tehnician proiectant mecanic

311522 tehnician tehnolog mecanic