INTRODUCCION

Con el paso del tiempo, el hombre ha implementado nuevas herramientas que

le faciliten el desarrollo de tareas, con el fin de ahorrar tiempo y hacerlas ms
cmodas. A partir de aspectos culturales, polticos, econmicos y sociales,
surge la necesidad de ingeniar un mtodo que facilite la comunicacin terrestre
de unas comunidades con otras. En un principio, fueron los caminos rurales los
que permitieron que esto fuera posible. El hecho de que los medios de
transporte evolucionaran, causo que los caminos lo hicieran con ellos, llegando
as a conocerse como carreteras. Las carreteras son infraestructuras de
transporte funcionales que permiten la circulacin de automviles. Estas son
diseadas y construidas con el fin de generar seguridad y comodidad al
usuario. Cuando hablamos de una carretera, hablamos de una capa de
pavimento, es decir, la capa de la rasante. La subrasante hace referencia a los
caminos rurales, ya que all solo se implementan cortes y rellenos, es decir, no
se emplea el uso de pavimento debido a que en estos caminos la demanda de
automviles es baja comparada con la de las vas intermunicipales. Una
carretera involucra etapas para su diseo y construccin, las cuales
comprenden etapas como lo son; reconocimiento, trazado ante preliminar,
trazado preliminar, diseo, localizacin y construccin. El presente trabajo
pretende exponer el diseo geomtrico de una va, empleando la normativa
sealada en el manual de diseo geomtrico del Invas, el diseo geomtrico
de carreteras de James Crdenas Grisales y el diseo de carreteras de Paulo
Emilio Bravo.