Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Autovehicul/utilizare
Produs
Nr. PIerburg
(E1F)
(E1S)
(E2T)
(E3T)
(E3L)
PrODuCT
7.21440.51.0/.53.0/.63.0/.68.0/.78.0
7.21088.62.0
7.21287.53.0; 7.21538.50.0; 7.21565.70.0/.71.0
7.21659.53.0/.70.0/.72.0
7.00228.51.0; 7.22156.50.0/.60.0;
7.50051.60.0; 7.28242.01.0
Ne rezervm dreptul efecturii unor modicri i existena unor neconcordane n cazul gurilor. Pentru alocare i pentru piesele de schimb consultai cataloagele valabile actual, CD-ul TecDoc,
respectiv sistemele bazate pe datele TecDoc.
www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH 74196 Neuenstadt Germany
I N F O R M AT I O N
PI 0034
Numai pentru personalul de specialitate!
Pagina 2/8
Forme constructive
La construciile actuale de pompe
electrice de carburant dispozitivul
de pompare se a direct pe arborele
motorului electric.
Fluxul de carburant trece prin ele, le
rcete i le lubriaz n acelai timp.
Avantaje:
mai puine componente mobile
mod de construcie compact
dimensiuni exterioare reduse
n funcie de amplasarea n autovehicul se
difereniaz pompe Intank i Inline.
Exist diferite construcii de dispozitive
de pompare.
n principiu se difereniaz ntre pompe
de debit i pompe volumetrice.
Pompe de debit
La pompele de debit carburantul este
transportat prin fora centrifug a unui
rotor.
Acestea produc doar presiuni reduse
(0,2 3 bar) i sunt utilizate numai ca
treapt preliminar a unei pompe cu dou
trepte, respectiv ca pomp de alimentare
preliminar.
Carburantul curge liber prin pompa de
debit, fr clapete sau ventile. De aceea
n stare staionar carburantul ar putea
curge napoi prin pompa de debit.
Pompele de debit nu sunt autoaspirante,
de aceea trebuie amplasate ntotdeauna
sub nivelul de lichid din rezervorul de
carburant (lungime de aspiraie max.
0 mm).
E3TS
Treapt
principal
Treapt
preliminar
Dispozitiv de pom- Dispozitiv de pom- Dispozitiv de pom- Dispozitiv de pompare cu roi dinate pare cu palete
pare cu urub
pare cu canal lateral
Denumiri scurte PIERBURG pentru pompe electrice de carburant
www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH 74196 Neuenstadt Germany
Pompe volumetrice
La pompele volumetrice carburantul este
transportat prin volume nchise.
Acestea sunt utilizate pentru presiuni de
sistem mai nalte (de pn la cca. 6,5 bar),
ca de exemplu la sistemele de injecie
clasice.
Dac pompa nu prezint neetaneiti
cauzate de construcie, carburantul nu
poate curge n direcie opus nici n starea
de staionare a pompei volumetrice.
Din pompele volumetrice fac parte
pompele cu roi dinate, pompele cu
palete, pompele multicelulare cu role i
pompele cu urub.
Pompele volumetrice sunt doar n mic
msur cu aspiraie automat, de aceea
trebuie montate sub nivelul de lichid
din rezervorul de carburant (lungime de
aspiraie max. 500 mm).
V rugm, respectai:
Curbele de mai jos sunt curbele
caracteristice tipice pentru pompe i
servesc exclusiv orientrii generale.
Nu este obligatoriu ca un comportament
de pompare al unei pompe s corespund
exact acestei curbe.
Curbele caracteristice tipice ale pompelor
se stabilizeaz numai dup un timp de
rodare sucient.
Pompelectric
de carburant
Dimensiune constructiv motor
(pompe n mm)
1 = 38 mm
2 = 43 mm
3 = 43 mm putere crescut
PI 0034
Numai pentru personalul de specialitate!
Pagina 3/8
Conexiune electric
Partea de refulare
Partea de aspiraie
Conexiune electric
Partea de refulare
Partea de aspiraie
Cuplaj
Partea de aspiraie
Partea de refulare
Filtru primar
Dispozitiv de pompare
cu urub
Motor cu curent
continuu
Conexiune electric
Conexiune electric
Partea de refulare
Partea de aspiraie
Filtru primar
Supap de limitare
a presiunii 2
1
www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH 74196 Neuenstadt Germany
Supap de meninere
a presiunii 1
PI 0034
Numai pentru personalul de specialitate!
Pagina 4/8
Nr. PIerburg
Tip e1F
Curb
caracteristic
Tensiune
nominal
Presiune
static
la
Q=0 l/h
Debit
volumetric
[V]
[bar/(psi)]
[l/h]
[bar/(psi)]
Presiune
de sistem
la
Consum
de curent
[mm]
[A]
7.21440.51.0
12
0,27 0,38
(4 5,5)
95
0,10 (1,5)
38
133,5
84,5
2,0
7.21440.53.0
12*
0,44 0,57
(6,3 8,3)
100
0,15 (2,2)
38
133,5
84,5
2,05
7.21440.63.0
24
0,44 0,57
(6,3 8,3)
100
0,15 (2,2)
38
134,2
84,5
1,35
7.21440.68.0
24
> 1,85
(> 26,8)
95
38
139,5
90,5
3,0
7.21440.78.0
12
> 1,85
(> 26,8)
95
38
141,5
91,0
12
4,3
1,00 (14,5)
1,00 (14.5)
B C
E
A
www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH 74196 Neuenstadt Germany
Presiune pomp
Debit volumetric
PI 0034
Numai pentru personalul de specialitate!
Pagina 5/8
Tip e1S
Nr. PIerburg
7.21088.62.0
Presiune
static
la Q=0 l/h
Debit
volumetric
[V]
[bar/(psi)]
[l/h]
[bar/(psi)]
12
75
0,24 (3,5)
Tensiune
nominal
Presiune
de sistem
la
38
100
75,3
19
[mm]
Consum
de curent
nlime
max. de
aspiraie
[A]
[mm]
Debit volumetric
54,5
www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH 74196 Neuenstadt Germany
Presiune pomp
PI 0034
Numai pentru personalul de specialitate!
Pagina 6/8
Nr. PIerburg
7.00228.51.0
Curb
caracteristic
1
Tensiune
nominal
Debit
volumetric
Presiune
de sistem
la
[V]
[l/h]
[bar/(psi)]
13,5
300 360
5 (72,5)
Consum
de curent
43,2
235
175
15
[mm]
[A]
16
7.22156.50.0
13,5
150 190
4 (58)
43,2
214
156
15
9,4
7.22156.60.0 1
13,5
150 190
4 (58)
52 2
214
159 2
15
9,4
7.50051.60.0
12
205 275
1,8 (26)
43,5
199,5
156
2,8 6,8
7.28242.01.0
13,5
180 260
0,5 (7)
43,2
211
156
4,5
corespunde 7.22156.50.0 cu manta din cauciuc, 2 dimensiune inclusiv manta din cauciuc
Intensitate curent
la tensiune nominal
Debit volumetric
Tip e3L
C B
Intensitate curent
la tensiune nominal
Debit volumetric
Presiune pomp
Presiune pomp
www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH 74196 Neuenstadt Germany
PI 0034
Numai pentru personalul de specialitate!
Pagina 7/8
Pompele de carburant din seria de fabricaie E2T/E3T sunt pompe cu roi dinate
cu aspiraie automat, proiectate pentru
puteri de pompare mai ridicate.
Pe partea de evacuare se a o supap
de meninere a presiunii, care n funcie
de modelul de execuie al pompei, este
integrat n pomp sau se a n tuul
cu let demontabil. O supap integrat
de limitare a presiunii previne creterea
excesiv a presiunii i astfel posibila
deteriorare a sistemului de carburant.
Tip e2T/e3T
Curb
caracteristic
Presiune
static
la Q=0 l/h
Debit
volumetric
[V]
[bar/(psi)]
[l/h]
[bar/(psi)]
Tensiune
nominal
Presiune
de sistem
la
[mm]
Consum de
curent electric
la presiunea de
sistem
[A]
e2T
7.21538.50.0
12
2,7 5,7
(39 83)
80
1,2 (17)
43
160
110
12
< 4,5
7.21287.53.0
12
4,5 7,5
(68 109)
100
3,0 (43,5)
52*
160
115*
12
<6
7.21565.70.0
12
4,5 7,5
(68 109)
100
3,0 (43,5)
52*
190
115*
M10x1
A, B
12
<6
7.21565.71.0
12
4,5 7,5
(68 109)
100
3,0 (43,5)
52*
190
115*
M10x1
C, B
15
<6
7.21659.53.0
12
8,0 12,0
(116 174)
110
6,5 (94)
52*
178,5
129*
M10x1
b
15
< 12
7.21659.70.0
12
8,0 12,0
(116 174)
110
6,5 (94)
60*
178,5
129*
M10x1
D, E
12
< 12
7.21659.72.0
12
8,0 12,0
(116 174)
110
6,5 (94)
60*
178,5
129*
M10x1
e
15
< 12
www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH 74196 Neuenstadt Germany
e
M10x1
M10x1
D
M10x1
M10x1
C
M12x1,5
M10x1
b
M14x1,5
M12x1,5
M16x1
tu cu let
M10x1
e3T
PI 0034
Numai pentru personalul de specialitate!
Pagina 8/8
160
16
12
120
80
40
2
1
I[ A]
200
Q
4
Q
6
50
10 p[ bar] 12
100
Intensitate curent
la tensiune nominal
Debit volumetric
Q[ l/h]
C B
150 p[ psi ]
Presiune pomp
E
A
Tip
Tensiune
nominal
Debit
volumetric
Presiunea
sistemului
Consum de
curent electric
Observaie
la
[V]
[l/h]
[bar/(psi)]
[A]
12
95
0,10 (1,5)
2,0
12*
100
0,15 (2,2)
2,05
24
100
0,15 (2,2)
1,35
24
95
1,00 (14,5)
3,0
12
95
1,00 (14.5)
4,3
12
75
0,24 (3,5)
Pomp n rezervor
7.21538.50.0
12
80
1,2 (17)
< 4,5
7.21287.53.0
12
100
3,0 (43,5)
<6
12
100
3,0 (43,5)
<6
12
100
3,0 (43,5)
<6
12
110
6,5 (94)
< 12
12
110
6,5 (94)
< 12
7.21659.72.0
12
110
6,5 (94)
< 12
7.00228.51.0
13,5
300 - 360
5 (72,5)
< 16
7.22156.50.0
13,5
150 - 190
4 (58)
< 9,4
7.21440.51.0
7.21440.53.0
7.21440.63.0
E1F
7.21440.68.0
7.21440.78.0
7.21088.62.0
7.21565.70.0
E1S
E2T
7.21565.71.0
7.21659.53.0
7.21659.70.0
7.22156.60.0
E3T
E3L
13,5
150 - 190
4 (58)
< 9,4
7.50051.60.0
12
205 - 275
1,8 (26)
2,86,8
7.28242.01.0
13,5
180 - 260
0,5 (7)
< 4,5
www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH 74196 Neuenstadt Germany