Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
d. niveluri de autoritate definite i linii de comunicaie care s permit comunicarea ntre membrii personalului
de la bord i ntre acetia i personalul de la rm
27. Politica companiei n domeniul siguranei i proteciei mediului:
a. compania rspunde de asigurarea resurselor adecvate i a suportului corespunztor de la rm, n scopul de
a permite persoanei sau persoanelor desemnate s-i ndeplineasc funciile lor
b compania trebuie s asigure punerea n aplicare i meninerea acestei politici la toate nivelurile
organizatorice, att la bordul navelor, ct i la rm.
c. instruciuni i proceduri pentru asigurarea exploatrii n siguran a navelor i a proteciei mediului marin
n conformitate cu reglementrile internaionale relevante i cu legislaia statului de pavilion ;
d. compania trebuie s asigure punerea n aplicare i meninerea acestei politici la toate nivelurile
organizatorice, att la bordul navelor, ct i la rm.
28. Cerine ale codului ISM privind responsabilitile i autoritatea comandantului. Potrivit codului ISM,
comandantul navei:
a. pune n aplicare a politicii companiei n domeniul siguranei i al proteciei mediului
b. motiveaz echipajul pentru aplicarea acestei politici
c. impune un sistem de sancuni i bonusuri
d. deleag sarcina elaborrii oridnelor cpitanului nave
29. Drept urmare a codului ISM compania, n momentul n care numete o persoan n funcia de
comandant al unei nave, trebuie s se asigure c:
a.are brevet de comadant recunoscut la nivel internaional de orice autoritate
b. deine calificarea necesar pentru comanda navei
c. are experien pentru aceast funcie i, drept urmare are capactatea s organzieze activitile de exploatare n
siguran a navei i de prevenire a polurii
d. cunoate perfect sistemul de management al siguranei companiei
30. Drept urmare a codului ISM compania, n momentul n care numete o persoan n funcia de
comandant al unei nave, trebuie s se asigure c acesta:
a. are experien pentru aceast funcie i, drept urmare are capactatea s organzieze activitile de exploatare n
siguran a navei i de prevenire a polurii
b. cunoate perfect sistemul de management al siguranei companiei
c. beneficiaz de sprijinul necesar pentru executarea n siguran a sarcinilor sale
d. este autoritatea suprem la bordul navei.
31. Drept urmare a codului ISM, n ceea ce privete alocarea resurselor i personalului, Compania trebuie
s se asigure c:
a. compania trebuie s se asigure c sistemul de management al siguranei, n vigoare la bordul navei, subliniaz n
mod expres autoritatea comandantului
b. compania trebuie s stabileasc proceduri pentru identificarea i descrierea situaiilor de urgen ce pot surveni la
bordul navelor, precum i msurile ce trebuie luate pentru a face fa acestora.
c. compania trebuie s se asigure c fiecare nav dispune de un personal navigant calificat i brevetat, avnd
aptitudinile, din punct de vedere medical, cerute de prescripiile internaionale i naionale relevante
c. ministerul transporturilor, construciilor i turismului prin autoritatea naval romn ndeplinete rolul de
administraie pentru eliberarea documentului de conformitate-doc companiilor de navigaie i a certificatului
de management al siguranei-smc navelor
d. ministerul transporturilor, prin autoritatea naval romn ndeplinete rolul de administraie pentru eliberarea
documentului de conformitate-doc companiilor de navigaie i a certificatului de management al siguranei-smc
navelor
36. Despre codul ISM i aplicarea lui n Romnia, se poate spune c:
a. toate companiile de navigaie care opereaz nave care arboreaz pavilionul romn i toate navele care
arboreaz pavilionul romn sunt obligate s obin de la autoritatea naval romn documentele de
conformitate i certificatele de management al siguranei, potrivit prevederilor codului internaional de
management al siguranei CODUL I.S.M. amendat.
b. toate companiile de navigaie care opereaz nave care arboreaz pavilionul romn i toate navele care arboreaz
pavilionul romn sunt obligate s obin de la cpitnie documentele de conformitate i certificatele de management al
siguranei, potrivit prevederilor codului internaional de management al siguranei CODUL I.S.M. amendat.
c. documentele de conformitate i certificatele de management al siguranei se elibereaz de autoritatea naval
romn n baza prezentrii unei documentaii stabilite, precum i n baza rapoartelor de audit favorabile
ntocmite de auditori.
d. documentele de conformitate i certificatele de management al siguranei se elibereaz de cpitnie n baza
prezentrii unei documentaii stabilite, precum i n baza rapoartelor de audit favorabile ntocmite de auditori
37. Care din urmtoarele afirmaii sunt adevrate?
a. document de conformitate interimar un document eliberat, n condiiile legii, unei nave care corespunde codului
i.s.m. i a crui valabilitate este de maximum 12 luni;
b. document de conformitate interimar un document eliberat, n condiiile legii, unei companii care corespunde
codului i.s.m. i a crui valabilitate este de maximum 6luni;
c. document de conformitate interimar un document eliberat, n condiiile legii, unei companii care
corespunde codului i.s.m. i a crui valabilitate este de maximum 12 luni;
d. document de conformitate interimar un document eliberat, n condiiile legii, unei companii care nu corespunde
codului i.s.m. i a crui valabilitate este de maximum 6 luni;
38. Care din urmtoarele afirmaii sunt adevrate?
a. auditul managementului siguranei o examinare sistematic pentru a determina dac activitile efectuate n
cadrul sistemului de management al siguranei(sms) i rezultatele legate de acestea sunt n concordan cu
reglementrile planificate i dac aceste reglementri sunt puse efectiv n practic i permit realizarea obiectivelor;
b. auditul managementului siguranei o examinare sistematic i independent pentru a determina dac activitile
efectuate n cadrul sistemului de management al siguranei(sms) i rezultatele legate de acestea nu sunt n concordan
cu reglementrile planificate i dac aceste reglementri sunt puse efectiv n practic i permit realizarea obiectivelor;
c. auditul managementului siguranei o examinare sistematic i independent pentru a determina dac
activitile efectuate n cadrul sistemului de management al siguranei(sms) i rezultatele legate de acestea sunt
n concordan cu reglementrile planificate i dac aceste reglementri sunt puse efectiv n practic i permit
realizarea obiectivelor;
d. auditul managementului siguranei o examinare pentru a determina dac activitile efectuate n cadrul
sistemului de management al siguranei(sms) i rezultatele legate de acestea sunt n concordan cu reglementrile
planificate i dac aceste reglementri sunt puse efectiv n practic i permit realizarea obiectivelor;
39. Obiective generale ale managementului siguranei navelorconform codului ISM :
a. mbuntirea performanelor navelor
b. asigurarea unui nivel nalt a standardelor echipamentelor de la bordul navelor
c. asigurarea siguranei exploatrii navei i a mediului de lucru
d. stabilirea de practici mpotriva tuturor riscurilor identificate;
40. Procesul de certificare pentru emiterea unui document de conformitate-DOC pentru o companie i a
unui certificat de management al siguranei-SMC pentru o nav va cuprinde n mod normal urmtoarele
etape:
a. verificarea iniial
b. verificarea aniversara
c. verificarea anual
d. verificarea statutar
41. Procesul de certificare pentru emiterea unui document de conformitate-DOC pentru o companie i a
unui certificat de management al siguranei-SMC pentru o nav va cuprinde n mod normal urmtoarele
etape:
a. verificarea pentru rennoire
b. verificarea suplimentar
c. verificarea pentru implementare
d. verificarea statutar
42. n legtur Procesul de certificare este adevrat c:
a. verificarea anual(se face pe baza unor audituri anuale pentru confirmarea certificatului DOC sau
intermediar(se face la nave);
b. verificarea anual(se face pe baza unor audituri anuale pentru confirmarea certificatului DOC
c. verificarea pentru rennoirese realizeaz naintea expirrii datei aniversare a numai a DOC sau numai a
SMC
d. verificarea pentru rennoire se realizeaz in intervalul de 3 luni naintea sau dupa data aniversare a DOC sau inainte
de data aniversara a SMC;
43. n legtur Procesul de certificare ;Verificarea iniial a companiei i a navelor se face prin parcurgerea
urmtoarelor etape:
a. analiza documentaiei;
b. evaluarea SMS al companiei;
c. evaluarea SMS al navelor.
d. evaluarea persoalului
44. n legtur cu eliberarea i valabilitatea documentului de conformitate-DOC:
a. Documentul de conformitate DOC este valabil pentru tipurile de nave pe care se bazeaz verificarea iniial.
b. Documentul de conformitate DOC este valabil pentru tipurile noi de nave.
c. Valabilitatea unui document de conformitate DOC poate fi extins pentru a cuprinde tipurile de nave
suplimentare
d. Valabilitatea unui document de conformitate DOC nu poate fi extins pentru a cuprinde tipurile de nave
suplimentare
45. n legtur cu eliberarea i valabilitatea documentului de conformitate-DOC ,pentru navele noi,
introduse de companie n exploatare dup data eliberrii documentului de conformitate DOC, se poate
spune c:
a. Documentul de conformitate DOC este valabil pentru o perioad de 3 ani.
b. Documentul de conformitate DOC este valabil pentru o perioad de 4ani.
c. Documentul de conformitate DOC este valabil pentru o perioad de 5 ani.
d. Documentul de conformitate DOC este valabil pentru o perioad de 6 ani.
46. n legtur cu eliberarea i valabilitatea documentului de conformitate-DOC i n legtur cu Eliberarea
i valabilitatea certificatului de management al siguranei-SMC se poate spune c:se poate spune c:
a. Verificrile pentru rennoire urmeaz s fie realizate naintea expirrii datei aniversare a DOC sau a SMC.
b. Verificrile pentru rennoire urmeaz s fie realizate la expirarea datei aniversare a DOC sau a SMC.
c. Verificrile pentru rennoire urmeaz s fie realizate dup expirea datei aniversare a DOC sau a SMC.
d. Verificrile pentru rennoire urmeaz s fie realizate naintea expirrii datei aniversare a DOC sau a SMC sau dup
aceasta
47. nainte de a emite un certificat de management al siguranei interimar, Administraia va verifica dac:
a. Comandantul i ofierii superiori sunt familiarizai cu sistemul de management al siguranei (S.M.S.) i cu
planurile pentru implementarea acestuia;
b. S-au luat in considerare toate scenariile posibile
c. Au fost date instruciunile identificate ca fiind eseniale, nainte ca nava s navigheze;
d. S-au pregatit detaliile legate de protocol
48. nainte de a emite un certificat de management al siguranei interimar, Administraia va verifica dac:
a. Compania mai detine tipuri asemntoare de nave.
b. Exist planuri pentru auditul navei n termen de 3 luni;
c. Informaiile relevante privind sistemul de management al siguranei (S.M.S.) sunt date n limba romn i n
limba englez.
d. Nava are pavilionul Administraei respective
49. Cerinele funcionale ale codului SMS-ului unei companii:
a. politic n domeniul siguranei i proteciei mediului
b. meninerea unei politici la toate nivelurile organizatorice, att la bordul navelor, ct i la rm
c asigurarea unei bune practici marinreti
d niveluri de autoritate definite i linii de comunicaie care s permit comunicarea ntre membrii personalului
de la bord i ntre acetia i personalul de la rm
50. Prevederile CODULUI ISM se aplic:
a. Tuturor navelor
b. Doar la cteva tipuri de nave
c. n anumite situaii