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PROVA DISCURSIVA

Nesta prova, faa o que se pede, usando os espaos para rascunho indicados no presente caderno. Em seguida, transcreva os textos
para as respectivas folhas do CADERNO DE TEXTOS DEFINITIVOS DA PROVA DISCURSIVA, nos locais apropriados,
pois no sero avaliados fragmentos de texto escritos em locais indevidos.
Tanto na redao quanto na questo problema, qualquer fragmento de texto que ultrapassar a extenso mxima de trinta linhas
ser desconsiderado. Ser tambm desconsiderado o texto que no for escrito na folha de texto definitivo correspondente.
No caderno de textos definitivos, identifique-se apenas na capa, pois no ser avaliado texto que tenha qualquer assinatura ou
marca identificadora fora do local apropriado. Ao texto que contenha outra forma de identificao ser atribuda nota zero,
correspondente a identificao do candidato em local indevido.
REDAO

populao (milhes de habitantes)

200

grupo etrio 65 anos ou mais

grupo etrio 15 a 64 anos
grupo etrio 0 a 14 anos
populao total

150

100

50

2050

2040

2030

2020

2010

2000

1990

1980

1970

1960

1950

1940

1930

1920

1910

1900

0
ano
Grfico Populao Brasileira 1900-2050. IBGE 1940, 1950, 1960, 1970, 2000 E 2008b. Internet:<http://aplicativos.fipe.org.br>.

O grfico acima mostra a evoluo da populao brasileira, em milhes de habitantes, por grupo etrio,
no perodo de 1900 a 2050.

Redija texto dissertativo acerca das implicaes sociais e econmicas da evoluo da populao brasileira por grupo etrio
representada no grfico acima. Em seu texto, aborde, necessariamente, os seguintes aspectos:

<
<
<

mudanas previstas na composio da populao brasileira at 2050;

previso quanto disponibilidade de mo de obra e seus efeitos sobre o crescimento da economia e a produtividade no
trabalho;
polticas pblicas demandadas pela realidade demogrfica prevista.

Cargo: Analista de Infraestrutura rea II

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RASCUNHO REDAO
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Cargo: Analista de Infraestrutura rea II

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QUESTO PROBLEMA

Na figura I, abaixo, mostrada a dificuldade de um cadeirante para vencer o desnvel do meio-fio, que
consiste em uma das muitas barreiras arquitetnicas que pessoas com mobilidade reduzida enfrentam
em seu dia a dia. Na figura II, por sua vez, so estipuladas dimenses para o rebaixamento de calada
e, na figura III, so assinaladas instrues a respeito do rebaixamento de caladas.

0,25 a 0,50
0,50

guia

rampa

calada

i=8,33%

1,20
mn. 0,80
aba lateral
inclinao mx. - 10,0%

sarjeta

1,20

vista superior

Figura I

Figura II
Fonte: NBR 9050 Acessibilidade a edificaes, mobilirio, espao e equipamentos urbanos.

As rampas
a) sero localizadas na direo da faixa de
travessia de pedestres;
b) distaro, no mnimo, trs metros dos
postos de curva, quando em esquinas;
c) tero inclinao mxima de quatorze por
cento em relao via;
d) tero largura mnima de um metro e
vinte centmetros;
e) apresentaro desnvel entre o final da
rampa e o nvel da via, no superior a
um centmetro e meio;
f) sero
executadas
em
material
antiderrapante, diferenciado do restante
do piso de calada e assentado de
maneira uniforme.
dimensionamento de rampas
declividade
mxima (%)

comprimento
mximo (m)

14,0

2,00

11,5

6,00

9,5

9,00

8,0

> 9,00

pas
seio

rampa com
declividade
mxima de 14%

largura mnima
de 1,20 m
textura e cor
diferenciadas

0,5

mn
1

mn
2

,20

,20

guia h = 015
0,5
0

ver detalhe
guia rebaixada

rampa

pavimento da via
ou estacionamento

1,50cm

detalhe

Figura III

Fonte: Manual de Acessibilidade Urbana do Distrito Federal (SCAR/GDF).

Internet:
<www.mpdft.gov.br/sicorde/Manual_de_Acessibilidade>.

Conforme as figuras II e III evidenciam, as polticas de mobilidade e acessibilidade urbana incorporaram diversos conceitos e
legislaes, entre as quais a NBR 9050, que apresentou conflitos em relao a legislaes anteriores. Considerando o conjunto de
informaes apresentadas, proponha solues para o problema da acessibilidade e mobilidade urbana, abordando, necessariamente,
os seguintes aspectos:

<
<
<

conceituao de acessibilidade e mobilidade urbana;

conceituao e exemplificao de barreira arquitetnica urbana;
identificao das diferenas entre as recomendaes projetadas na figura II e as instrues apresentadas na figura III.

Cargo: Analista de Infraestrutura rea II

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