Bagrin Domnita

In timp ce savurati dimineata o ceasca

de cafea sau cititi un ziar, v-ati gandit
vreodata la drumurile parcurse de aceste
produse inainte ca ele sa ajunga in
mainile voastre? Atunci cand pierdeti
trenul sau asteptati pentru mult timp
furnizarea unui serviciu care nu mai
soseste, va intrebati, desigur, de ce se
intampla asa. Acestea sunt cateva
exemple de logistica care functioneaza si
de logistica care nu functioneaza.

LOGISTICA reprezinta procesul de

gestionare strategic a
achizitionarii, deplasarii i depozitarii
materialelor, semifabricatelor i produselor
finite ( alaturi de fluxurile informationale
corespunzatoare acestor procese ) n
interiorul firmei i al canalelor de
marketing, cu scopul satisfacerii
comenzilor cu cele mai mici costuri pentru
firma.

Logistica reprezinta asadar capacitatea

de organizare si realizare a fluxurilor de
persoane sau de marfuri pentru a obtine
ceea ce se doreste intr-un timp si spatiu
optime cu costuri minime.

In final putem definii logistica ca

totalitatea activitatilor
organizatorice, de gestiune si
strategice care coexista in cadrul
companiilor, fluxul de materiale(si
de informatii adiacente) de la
originea lor, prin intermediul
furnizorilor si pana la livrarea
produselor finite catre clienti
precum si service-ul postvanzare

Logistica firmei presupune, prin

urmare, atat domeniul Gestiunii
Materialelor(aprovizionare, gestiunea
stocurilor de materiale, programarea
productiei), cat si domeniul Distributiei
Fizice (gestiunea produselor, a
depozitelor si a transporturilor,
livrarile la punctele de vanzare) dar si
domeniul Serviciiilor pentru Clienti.
Alaturi de aceste aspecte, mai apar ca
argumente de interes logistic: mediul
extern societatii, adica infrastructurile,
viabilitatea acesteia,conditiile sociopolitice care ar putea favoriza dar si
impiedica libera circulatie a marfurilor
si/sau a persoanelor.

Fiecare organizare logistica este unica in felul ei.

Departamentele
logistice de succes se ghideaza dupa o serie de principii
esentiale, valabile indiferent de sectorul de activitate, tipul
firmei i pozitionarea geografica.

Aceste principii sunt :

1.Asigurarea unei legaturi ntre logistica i strategia firmei

Prima i cea mai importanta regula pentru a realiza potentialul de cretera a
profitului pe care-l ofera logistica este ca toate operaitunile legate de
logistica sa fie integrate n planul strategic al firmei. Datorita lipsurilor ce
au existat n domeniul logisticii, operatiile de logistica au fost considerate de
cele mai multe ori elemente neutre pentru firma. Logistica eficienta din punct de
vedere al costului are un mare impact n mentinerea pozitiei firmelor pe piata.
Inovatia n domeniul logisticii contribuie la detinerea suprematiei n domeniul
costurilor i la diferenierea prin servicii.

2.Realizarea unei organizari globale

Cel de-al doilea principiu sustine o organizare globala a logisticii prin care sa
fie controlate toate functiile logisticii de catre un singur departament din
cadrul firmei. Gestionarea materialelor, transportul, depozitare, distributia,
logistica interna trebuie sa fie unificata printr-o combinatie adecvata de
management. Asigurarea unor servicii logistice eficiente necesita o coordonare
riguroasa a tuturor operaitilor cu strategia firmei. Logistica cu costuri reduse
se bazeaza pe o mutitudine de decizii continue ca de exemplu: cheltuieli mai mari
de transport dar costuri mai mici pentru stocuri i depozitare. Deciziile adecvate in
ambele domenii sunt mai uor de luat daca un singur manager va fi responsabil
pentru toate functiile logistice interdependente. O serie de firme recunosc
interrelatiile ntre logistica, productie, marketing, vnzari i finante. Ele
identifica functiile i activitatile care au legtura cu logistica, urmarind o
integrare ct mai bun a lor.

3.Valorificarea puterii informatiei

Departamentele de logistica profita din ce n ce mai mult de avantajul
informatiilor i al tehnologiilor de procesare a informatiilor. Ele sesiseaza ca
sistemele bazate pe tranzactii i cele decizionale sunt resurse esentiale pentru
realizarea profitului activitatii de logistica. Utilizarea n scop creativ a
simularii decizionale poate aduce reduceri de costuri i servicii ce pot contribui
la ctigarea avantajului competitiv. Cea care a determinat o scadere
semnificativa a costurilor este informatia. Ca urmare tot mai multe firme aloca
resurse pentru investitii n sistemele de gestionare a informatiilor, ca
alternativa la cheltuielile pentru alte resurse logistice mult mai conventionale.
O serie de firme utilizeaza deja modele computerizate menite sa ofere un ajutor n
luarea deciziilor tactice i operationale. Un astfel de model analizeaza
componenta solicitarilor de produse n cadrul comenzilor, deciznd unde sa
pozitioneze echipamentele de transport i rampele de desacrcare astfel nct sa
minimizeze distantele de transport in interiorul depozitului.

4.Accentul pus pe resursele umane.

Managementul resurselor umane este o condtiie esentiala pentru obtinerea
performantelor superioare de logistica. Aceste performante se obtin ntr-un mediu
care recunoate ca oamenii sunt cea mai importanta resursa a departamentului.
Managementul superior trebuie sa conceapa un sistem care sa conduca la creterea
productivitatii, iar n anumite conditii sa gaseasca stimulente care sa favorizeze
ndeplinirea n bune conditii a functiei logistice. De asemenea, calitatea este
strns legata de resursele umane. Daca firma nu impune n rndul personalului sau
o orientare bazata pe calitate, produse i servicii, ei vor ramne n urma
concurentei.

5.Construirea de aliantei strategice.

Cel de-al cincilea principiu de logistica vizeaza formarea de
catre firme a unor relatii de parteneriat cu alti participanti
n cadrul lantului produsului sau al canalului. Formarea aliantelor
strategice ofera posibilitati de profit nelimitate.
Relatiile de parteneriat nu pot avea succes fara un schimb deschis
i promt de informatii. Firmele trebuie sa-i comunice reciproc
datele financiare i operationale dar i prognozele i planificarile.
Planificarea i realizarea de aliante fiabile
este un proces complex mai ales n cazul firmelor multinationale.
Este un obiectiv care necesita o abordare atenta, o coordonare cu
clientii i furnizorii, sprijin din partea angajatilor i pregtairea
prealabila a acestora dar i cheltuieli pentru pregatirea i
sustinerea schimbarilor operationale. Firmele importante
de transport demonstreaza modul n care pot fi parteneri deplini ai
producatorilor i comerciantilor n cadrul lantului logistic. n mod
asemanator,firmele inovatoare din domeniul depozitarii constituie
aliante puternice, oferind servicii de depozitare i
manipulare.Pe masura ce producatorii se confrunta cu piete
din ce n ce mai complexe i
concurentiale, logistica va juca un rol mai mare n servirea
clientilor.
Acele firme care vor cultiva cel mai bine aliantele strategice cu
furnizorii,transportatorii, distribuitorii i clientii vor obtine profituri
mai mari dect firmele care nu iau in considerare astfel de aliane

6.Accentul pe performantele financiare

Cunoaterea consecintelor financiare ale activitatii logistice este esentiala
pentru activitatea de planificare. Functia logistica utilizeaza pentru
masurarea performantelor sale indicatori de tipul eficientei
utilizarii activelor, valorii adugate, costurilor i standardelor
de operare. Activitati cum sunt transportul,
depozitarea, stocarea i servirea clientilor vor putea fi cel
mai bine conduse n calitate de centre de cost sau de profit.

7.Stabilirea nivelului optim al serviciilor.

Stabilirea unui nivel optim al serviciilor reprezinta un
element cheie al strategiei logistice a firmei.
Pentru a realiza acest obiectiv firmele trebuie sa
cuantifice veniturile suplimentare obtinute din oferirea
unor servicii de calitate
clientilor i sa masoare raportul cost profit pentru a
stabili diferite niveluri
de servire. Acesta implica nelegerea
nevoilor ateptarilor clientilor, i a tipurilor de servicii pe
care ei sunt dispui sa le achizitioneze. In final firmele
trebuie sa calculeze nivelul optim de servicii i
sa determine costurile asociate acestor servicii. Aceasta
poate conduce, spre exemplu, la stabilirea unorpreturi
stratificate, n care diferitele niveluri de servicii sa fie
asociate unor preturi corespunztoare costurilor necesare
pentru oferirea lor.

8.Importanta rezolvarii detaliilor.

Gestionarea eficienta a detaliilor conduce la derularea unei activitati
consecvente. n firmele de azi, n care numeroi lucartori, clienti, anagajati,
departamente i discipline interactioneaza,pe arii geografice largi, consecventa
este deseori un element care lipsete. Consecventa scopului, obiectivelor,
imaginii i a informatiilor oferite clienitlor sunt aspecte deosebit de
importante. Misiunea managerului departamentului de logistica este de a coordona
procesul logistic astfel nct sa asigure consecventa. Aceasta presupune i
adoptarea de planuri i metode comune pentru simplificarea activitatii de
gestionare a detaliilor.

9.Optimizarea volumului de marfuri.

Cel de-al noulea principiu de
logistica mentioneaza faptul ca operatiunile de
logistica vor trebui sa gestioneze unitar volumele de marfuri
transportate,stocurile, etc. In scopul mbunatatirii performantelor
financiare. Aceasta gestionare unitara a mrfurilor va determina
mbunatatrea serviciilori reducerea costurilor. Pe masura ce departamen
tele integrate de logistica
evolueaza, se va realiza o coordonare sporita a volumului de marfuri
expediate n interiorul i n exteriorul firmei, ceea ce va contribui la
economii importante n privinta costului transportului. Indiferent ca este
vorba de unificarea
incarcaturii, de legaturi cu transportatorul sau cu furnizorul,
de coordonarea sosirilor i expedierilor de marfa, de
investitii n logistica, de rotatia stocurilor, de apelarea la terte parti sau de
constituirea
societilor mixte,capacitatea de a optimiza volumul marfurilor va determin
a reduceri de costuri, creterea rentabilitatii i obtinerea avantajului
competitiv pe o perioada indelungat a de timp.

10.Evaluarea i depairea propriilor performante.

Odata dobndita, eficienta activitatii logistice va trebui susinuta pentru ca
performantele sa nu fie de scurt adurata. Firmele trebuie sa-i masoare
performantele de logistica i sa reactioneze dinamic la rezultatele obinute.
Firmele de prima marime percep activitatea logistica ca pe un instrument
startegic, i nu ca pe o functie care determina costuri, realiznd o coordonare
acestei activitati cu productia, vnzarile, marketingul, cercetarea, dezvolatrea
i alte activitiat ale firmei

ndeplinirea misiunii logistice de asigurare a bunurilor sau

serviciilor solicitate la momentul i locul potrivit, n conditiile
celei mai mari contributii la profitul firmei presupune
desfaurarea unui ansamblu de operatiuni
intercorelate, care constituie mixul activitatilor logistice.
Mixul logistic
include doua categorii de activitati: de baza i de
susinere.
Activitile de
baza ( asigurarea standardelor de servicii pentru clienti,
cumprarea,transportul, gestiunea stocurilor, prelucrarea
comenzilor ) sunt opeartiuni cheie care se desfoara n aproape
orice canal logistic.
Activitatile de susinere
( depozitarea, manipularea produselor, ambalarea, activitatile
legate de fluxurile informationale logistice ) au loc n functie de
conditiile specifice ale firmelor i contribuie la realizarea misiunii
logistice.

La nceputul secolului, a fost o perioada cnd functiunile grupate astzi sub

denumirea de logistica faceau parte din marketing. n timpul anilor 1950 i 1960
specialitii n marketing aveau tendinta sa se concentreze asupra promovrii i
dezvoltarii produsului, neglijnd alte domenii ca depozitarea, transportul i
controlul stocului. Contientizarea faptului ca o parte din ce n ce mai mare din
profitul vnzarilor este absorbit de costurile de distribuie a condus la
reaparitia interesului fata de domeniul logisticii marfurilor. Logistica are
sarcina de a asigura satisfacerea sau ndeplinirea cererii generate de
marketing.Un concept de marketing esential, care
influeneaza relatia dintre logistica i
marketing, este ciclul de viata al produsului. Nivelul de sprijin logistic necesar
marketingului variaza pe masura ce produsul strabate diferite etape ale ciclului
de viata .

Problemele de management n
logistica international sunt substantial diferite de
cele din logistica interna. Conceptul de logistica interna poate
fi descrisa ca un instrument de examinare a fluxului de articole
palpabile, materii prime,semifabricate, produse finite de la furnizori la
clienti. Fluxul de informatii corespunzator contribuie la optimizarea
primului flux, la reducerea costurilor i la creterea nivelului de servire
a clientilor, n mod simultan. Spre deosebire
de sistemul intern, logistica internationala necesita o cooperare si
coordonare mult mai apropiate ntre departamentul de vnzari i cel de
distribuire. n procesul intern, logistica este mai mult o functie reactiva,
raspunznd la fluxurile relativ regulate de comenzi. n comertul
international, procesarea comenzilor este mai complexa, iar nivelul de
servire a clientilor mai dificil de monitorizat. O legtura organizationala
cu marketingul este benefica
pentru administrarea logisticii internationale.