Sunteți pe pagina 1din 3

Logistica firmei constituie o provocare i n acelai timp o necesitate

pentru introducerea acesteia n activitatea de management, ceea ce n opinia


noastr nseamn mai mult dect simpla aprovizionare cu mrfuri ntruct
managerul firmei cu probleme de logistic trebuie s tie foarte bine care sunt
infrastructurile interne i externe existente i organizate n platforme logistice pe
care s le introduc n strategia firmei, pentru economisirea resurselor i
dimensionarea suprafeelor de depozitare. Scopul acestei lucrri este de a pune
n eviden faptul c, crearea unui sistem logistic eficient de ctre o firm
conduce la reducerea efectelor negative ale transportului de mrfuri, dar i
crearea condiiilor pentru o dezvoltare permanent. Aceasta este proiectat de
aa manier nct s permit utilizarea unui sistem informaional care s permit
aplicare unor programe eficiente de rutare optim a mijloacelor de transport
pentru realizarea obiectivelor propuse, adic transportarea mrfurilor la
beneficiar la termenele stabilite dar i n condiii de calitate. Asigurarea
deplasrii mrfurilor la clieni n condiii de siguran i de calitate, impune
managerului logistician al firmei s asigure platforme logistice ca soluii eficiente
pentru economisirea de resurse; acestea reprezint obiective ale sistemului
logistic care realizeaz operaiuni de transbordare a mrfurilor depozitare,
ambalare, sortare i grupare n vederea expedierii la beneficiar.
1.Introducere
Procesele de logistic transpun cererea de bunuri i servicii n cererea de
transport. Doar nelegnd procesele i tendinele de logistic o firm va putea
dezvolta i implementa un sistem logistic eficient care s satisfac nevoile
actuale i viitoare ale activitii de transport. Platformele logistice reprezint
elemente componente ale activitii de distribuie n care se realizeaz operaii
de transbordare a mrfurilor, depozitare, comercializare a mrfurilor n vrac,
ambalare, sortare i grupare a mrfurilor n vederea expedierii lor la beneficiari.
Practica i activitatea firmelor a demonstrat c amplasarea platformelor logistice
trebuie realizate n punctele de legtur dintre formele de transport de mare
capacitate i sistemul de preluare a mrfurilor care merg spre beneficiarul
extern. Platformele logistice create ofer firmei condiiile organizrii eficiente a
proceselor de transport. Ele reprezint sisteme n care un grup de expeditori sau
transportatori pot utiliza acelai parc de vehicule, aceleai terminale sau acelai
sistem informaional, cu scopul de a reduce costurile de transport. Conceptul de
platform logistic a fost propus iniial n Olanda 7 i ulterior n Germania. 8
ntruct este un concept relativ nou, proiectarea unei platforme logistice necesit
studii complexe n ceea ce privete amplasarea, dimensionarea, tehnologiile
aplicate, precum i rolul pe care trebuie s l aib autoritile n promovarea i
funcionarea acesteia. 2. Corpul lucrrii n cadrul dezvoltrii relaiilor economice
internaionale a lrgirii i diversificrii schimbului comercial ntre state, un rol de
seam revine transporturilor i expediiilor internaionale de mrfuri. Transportul
reprezint o latur important a produciei materiale care prin rolul lor de
deplasare a mrfurilor influeneaz hotrtor i celelalte ramuri ale economiei
mondiale, inclusiv comerul internaional. [1] Constituind un mijloc material
efectiv pentru comercializarea relaiilor economice interstatale, transporturile
economice internaionale pot fi considerate aparatul circulator al ntregii

economii mondiale. Cea mai cunoscut modalitate de transport internaional,


din punct de vedere metodologic, transporturile rutiere sunt caracterizate de o
mare rentabilitate, de acces facil la activitatea de transport a unei variate game
de productori i comerciani internaionali, ajut la extinderea pieelor
internaionale sau regionale i beneficiaz de tendine de globalizare i
diversificare a consumului. Obiectivele proiectrii platformei logistice sunt
optimizarea proceselor de transport a mrfurilor i reducerea costurilor rezultate
n urma acestor procese. Platformele logistice asigur transferul mrfurilor ntre
transportul magistral de mare capacitate i sistemul de transport extern.
Mijloacele de transport de mare capacitate aduc mrfuri (n general dintr-o
singur categorie) direct de la furnizori. Aceste mrfuri sosite n uniti de
ncrctur de dimensiuni mari (containere, cutii mobile) sau n vrac sunt
descrcate, depozitate i ambalate n vederea comercializrii i distribuiei la
beneficiari externi. n funcie de cererile de distribuie, mrfurile sunt grupate n
loturi destinate unui beneficiar. Dac dimensiunile loturilor de expediie sunt mai
mici dect capacitatea autovehiculelor care realizeaz distribuia, n funcie de
poziia geografic a beneficiarilor se grupeaz mai multe loturi i se expediaz
cu acelai mijloc de transport. Din cauza particularitii proceselor care se
desfoar n platformele logistice - adic mrfurile sosesc n loturi de anumite
dimensiuni, iar expedierea se face i n loturi de dimensiuni conform cererii
beneficiarilor externi, formate din mai multe categorii de mrfuri
dimensionarea adecvat a mrfurilor expediate se poate realiza cu modele de
simulare. Platforma logistic ncearc s reduc costurile generate de transportul
de mrfuri prin utilizarea unor sisteme logistice eficiente, att pentru firme, ct i
pentru societate. Fiind un concept relativ nou, nu exist suficiente studii i
modele care s rezolve problemele care apar la proiectarea unei platforme
logistice: amplasare, dimensionare, tehnologii, administrare. Rezolvarea
problemei dimensionrii se poate realiza cu ajutorul modelelor de simulare,
ntruct modelele analitice nu sunt adecvate n acest caz. O prim dificultate
care apare n realizarea unui model de simulare este volumul mare de resurse
necesare pentru realizarea unei structuri complexe, care s realizeze o simulare
detaliat a proceselor din cadrul unei platforme logistice. n al doilea rnd,
constituie o problem lipsa unor baze de date concrete privind distribuia de
mrfuri (cantiti de mrfuri, frecven, beneficiari), care s permit calibrarea
modelului. n contextul economiei globale actuale, afectat de criza financiar
extins la toate ramurile economiei, accesul la credite fiind mult mai dificil i cu
un cost mai ridicat, companiile au devenit mai prudente, iar ca o msur de
adaptare la realitatea pieei, majoritatea clienilor cu nevoi de extindere sau
relocare prefer din ce n ce mai mult varianta nchirierii spaiilor dect cea a
achiziiei i a dezvoltrii proprii. Dezvoltarea unei infrastructuri logistice bine
gndit poate aduce profituri, att firmelor autohtone care vor beneficia de
reduceri de costuri prin externalizarea activitii logistice, ct i companiilor care
dezvolt parcuri logistice care pot constitui puncte de depozitare (cu servicii
logistice conexe disponibile) pentru livrri internaionale care tranziteaz
Romnia. Se impune realizarea unei strategii naionale care s asigure
infrastructura necesar interconectrii centrelor logistice, att la nivel terestru,
ct i la puncte de trecere maritimeterestru-feroviar. Astfel, eficiena investiiilor

n domeniul logisticii va crete, genernd profituri pentru dezvoltatorii de spaii


logistice, prin atragerea clienilor nu numai autohtoni, dar i internaionali. De
asemenea, o infrastructur de transport eficient, conectat la reeaua
european de transport contribuie la creterea competitivitii economice,
faciliteaz integrarea in economia european i permite dezvoltarea de noi
activiti pe piaa intern. 3. Concluzii Logistica poate contribui la ndeplinerea
obiectivelor activitii de transport, prin: -contribuia la echilibrarea ponderii
modurilor de transport utilizate de firm; - creterea cererii de transport;
-reducerea impactului negativ al transportului firmei asupra mediului (de
exemplu, prin mbuntirea utilizrii autovehiculelor). Platformele logistice
permit: fiabilizarea proceselor de aprovizionare i distribuie; optimizarea
continu a nivelurilor stocurilor: accelerarea fluxurilor (cross-docking), analiza
continu, personalizarea n mas prin kitting sau asamblarea (postmanufacturing), securizarea activ i pasiv; facilitarea operaiilor de
manipulare i ctigarea de spaiu n unitile proprii; mbuntirea calitii
serviciilor pe care le ofer reelelor de distribuie. n concluzie considerm c prin
utilizarea platformelor logistice se pot obine o serie de avantaje precum: a)n
amonte, acestea asigur gestionarea stocurilor avansate, controlul calitii,
personalizarea n mas a produselor semifinite, livrarea sincron la linia de
producie, securizarea proceselor logistice, precum i operaii de asamblare,
coordonare i optimizare continu a fluxurilor. b)n aval, acestea pot fi concepute
special pentru distribuia de produse finite: gestionarea platformelor de
distribuie, pregtirea comenzilor unitii de manipulare la bucat, co-packing,
controlul calitii, ambalarea personalizat, gestionarea suporturilor de
prezentare i a kiturilor promoionale etc.

S-ar putea să vă placă și