Logistica firmei constituie o provocare i n acelai timp o necesitate
pentru introducerea acesteia n activitatea de management, ceea ce n opinia
noastr nseamn mai mult dect simpla aprovizionare cu mrfuri ntruct managerul firmei cu probleme de logistic trebuie s tie foarte bine care sunt infrastructurile interne i externe existente i organizate n platforme logistice pe care s le introduc n strategia firmei, pentru economisirea resurselor i dimensionarea suprafeelor de depozitare. Scopul acestei lucrri este de a pune n eviden faptul c, crearea unui sistem logistic eficient de ctre o firm conduce la reducerea efectelor negative ale transportului de mrfuri, dar i crearea condiiilor pentru o dezvoltare permanent. Aceasta este proiectat de aa manier nct s permit utilizarea unui sistem informaional care s permit aplicare unor programe eficiente de rutare optim a mijloacelor de transport pentru realizarea obiectivelor propuse, adic transportarea mrfurilor la beneficiar la termenele stabilite dar i n condiii de calitate. Asigurarea deplasrii mrfurilor la clieni n condiii de siguran i de calitate, impune managerului logistician al firmei s asigure platforme logistice ca soluii eficiente pentru economisirea de resurse; acestea reprezint obiective ale sistemului logistic care realizeaz operaiuni de transbordare a mrfurilor depozitare, ambalare, sortare i grupare n vederea expedierii la beneficiar. 1.Introducere Procesele de logistic transpun cererea de bunuri i servicii n cererea de transport. Doar nelegnd procesele i tendinele de logistic o firm va putea dezvolta i implementa un sistem logistic eficient care s satisfac nevoile actuale i viitoare ale activitii de transport. Platformele logistice reprezint elemente componente ale activitii de distribuie n care se realizeaz operaii de transbordare a mrfurilor, depozitare, comercializare a mrfurilor n vrac, ambalare, sortare i grupare a mrfurilor n vederea expedierii lor la beneficiari. Practica i activitatea firmelor a demonstrat c amplasarea platformelor logistice trebuie realizate n punctele de legtur dintre formele de transport de mare capacitate i sistemul de preluare a mrfurilor care merg spre beneficiarul extern. Platformele logistice create ofer firmei condiiile organizrii eficiente a proceselor de transport. Ele reprezint sisteme n care un grup de expeditori sau transportatori pot utiliza acelai parc de vehicule, aceleai terminale sau acelai sistem informaional, cu scopul de a reduce costurile de transport. Conceptul de platform logistic a fost propus iniial n Olanda 7 i ulterior n Germania. 8 ntruct este un concept relativ nou, proiectarea unei platforme logistice necesit studii complexe n ceea ce privete amplasarea, dimensionarea, tehnologiile aplicate, precum i rolul pe care trebuie s l aib autoritile n promovarea i funcionarea acesteia. 2. Corpul lucrrii n cadrul dezvoltrii relaiilor economice internaionale a lrgirii i diversificrii schimbului comercial ntre state, un rol de seam revine transporturilor i expediiilor internaionale de mrfuri. Transportul reprezint o latur important a produciei materiale care prin rolul lor de deplasare a mrfurilor influeneaz hotrtor i celelalte ramuri ale economiei mondiale, inclusiv comerul internaional. [1] Constituind un mijloc material efectiv pentru comercializarea relaiilor economice interstatale, transporturile economice internaionale pot fi considerate aparatul circulator al ntregii
economii mondiale. Cea mai cunoscut modalitate de transport internaional,
din punct de vedere metodologic, transporturile rutiere sunt caracterizate de o mare rentabilitate, de acces facil la activitatea de transport a unei variate game de productori i comerciani internaionali, ajut la extinderea pieelor internaionale sau regionale i beneficiaz de tendine de globalizare i diversificare a consumului. Obiectivele proiectrii platformei logistice sunt optimizarea proceselor de transport a mrfurilor i reducerea costurilor rezultate n urma acestor procese. Platformele logistice asigur transferul mrfurilor ntre transportul magistral de mare capacitate i sistemul de transport extern. Mijloacele de transport de mare capacitate aduc mrfuri (n general dintr-o singur categorie) direct de la furnizori. Aceste mrfuri sosite n uniti de ncrctur de dimensiuni mari (containere, cutii mobile) sau n vrac sunt descrcate, depozitate i ambalate n vederea comercializrii i distribuiei la beneficiari externi. n funcie de cererile de distribuie, mrfurile sunt grupate n loturi destinate unui beneficiar. Dac dimensiunile loturilor de expediie sunt mai mici dect capacitatea autovehiculelor care realizeaz distribuia, n funcie de poziia geografic a beneficiarilor se grupeaz mai multe loturi i se expediaz cu acelai mijloc de transport. Din cauza particularitii proceselor care se desfoar n platformele logistice - adic mrfurile sosesc n loturi de anumite dimensiuni, iar expedierea se face i n loturi de dimensiuni conform cererii beneficiarilor externi, formate din mai multe categorii de mrfuri dimensionarea adecvat a mrfurilor expediate se poate realiza cu modele de simulare. Platforma logistic ncearc s reduc costurile generate de transportul de mrfuri prin utilizarea unor sisteme logistice eficiente, att pentru firme, ct i pentru societate. Fiind un concept relativ nou, nu exist suficiente studii i modele care s rezolve problemele care apar la proiectarea unei platforme logistice: amplasare, dimensionare, tehnologii, administrare. Rezolvarea problemei dimensionrii se poate realiza cu ajutorul modelelor de simulare, ntruct modelele analitice nu sunt adecvate n acest caz. O prim dificultate care apare n realizarea unui model de simulare este volumul mare de resurse necesare pentru realizarea unei structuri complexe, care s realizeze o simulare detaliat a proceselor din cadrul unei platforme logistice. n al doilea rnd, constituie o problem lipsa unor baze de date concrete privind distribuia de mrfuri (cantiti de mrfuri, frecven, beneficiari), care s permit calibrarea modelului. n contextul economiei globale actuale, afectat de criza financiar extins la toate ramurile economiei, accesul la credite fiind mult mai dificil i cu un cost mai ridicat, companiile au devenit mai prudente, iar ca o msur de adaptare la realitatea pieei, majoritatea clienilor cu nevoi de extindere sau relocare prefer din ce n ce mai mult varianta nchirierii spaiilor dect cea a achiziiei i a dezvoltrii proprii. Dezvoltarea unei infrastructuri logistice bine gndit poate aduce profituri, att firmelor autohtone care vor beneficia de reduceri de costuri prin externalizarea activitii logistice, ct i companiilor care dezvolt parcuri logistice care pot constitui puncte de depozitare (cu servicii logistice conexe disponibile) pentru livrri internaionale care tranziteaz Romnia. Se impune realizarea unei strategii naionale care s asigure infrastructura necesar interconectrii centrelor logistice, att la nivel terestru, ct i la puncte de trecere maritimeterestru-feroviar. Astfel, eficiena investiiilor
n domeniul logisticii va crete, genernd profituri pentru dezvoltatorii de spaii
logistice, prin atragerea clienilor nu numai autohtoni, dar i internaionali. De asemenea, o infrastructur de transport eficient, conectat la reeaua european de transport contribuie la creterea competitivitii economice, faciliteaz integrarea in economia european i permite dezvoltarea de noi activiti pe piaa intern. 3. Concluzii Logistica poate contribui la ndeplinerea obiectivelor activitii de transport, prin: -contribuia la echilibrarea ponderii modurilor de transport utilizate de firm; - creterea cererii de transport; -reducerea impactului negativ al transportului firmei asupra mediului (de exemplu, prin mbuntirea utilizrii autovehiculelor). Platformele logistice permit: fiabilizarea proceselor de aprovizionare i distribuie; optimizarea continu a nivelurilor stocurilor: accelerarea fluxurilor (cross-docking), analiza continu, personalizarea n mas prin kitting sau asamblarea (postmanufacturing), securizarea activ i pasiv; facilitarea operaiilor de manipulare i ctigarea de spaiu n unitile proprii; mbuntirea calitii serviciilor pe care le ofer reelelor de distribuie. n concluzie considerm c prin utilizarea platformelor logistice se pot obine o serie de avantaje precum: a)n amonte, acestea asigur gestionarea stocurilor avansate, controlul calitii, personalizarea n mas a produselor semifinite, livrarea sincron la linia de producie, securizarea proceselor logistice, precum i operaii de asamblare, coordonare i optimizare continu a fluxurilor. b)n aval, acestea pot fi concepute special pentru distribuia de produse finite: gestionarea platformelor de distribuie, pregtirea comenzilor unitii de manipulare la bucat, co-packing, controlul calitii, ambalarea personalizat, gestionarea suporturilor de prezentare i a kiturilor promoionale etc.