Biocombustibilii, in

Biocombustibilii,
context european si
national
Cecilia Roman, Marius Roman,
Adriana Gog, Mircea Chintoanu,
Gabriela Pitl, Despina Gomoiescu
INCDOINOE 2000
Institutul de CERCETRI PENTRU
Instrumentaie Analitic
Cluj-Napoca
str. Donath nr. 67
tel. 0264 420590, fax. 0264 420667
E-mail: icia@icia.ro , www.icia.ro

Nr. 197846

Biocarburantii

Ce sunt biocombustibilii?

Conditiile pe care trebuie sa le

indeplineasca carburantii
Alimentare sigura
Depozitare si manipulare sigura
Densitate energetica ridicata
Competitivitate economica
Poluare + toxicitate redusa

Biocombustibil = combustibil obtinut din surse

regenerabile, care poate
inlocui cu succes combustibilii
clasici, fara a afecta in mod
major performantele motorului

Principalele tipuri
de carburanti

Carburanti

Carburanti
minerali

Carburanti
sintetici

Motorina

GTL, CTL

Benzina

BTL, SunFuel

Carburanti
regenerabili

Biobenzina
- bioetanol
- biometanol
- E85, etc.

Biomotorina
- biodiesel
- ulei vegetal
- B5 ... B90

Biogaz

Hidrogen

Biocombustibilii - Conform
Directivei /2003/30 a Consiliului si
Parlamentului European
bioetanol: etanol extras din biomasa si/sau din partea biodegradabila a
deseurilor,
biodiesel: un metil-ester extras din ulei vegetal sau animal, de calitatea
dieselului,
biogaz: un combustibil gazos rezultat din biomasa si/sau din partea
biodegra-dabila a deseurilor care poate fi purificat la calitatea gazului
pur,
biometanol: dimetilester extras din biomasa,
biodimetileter: dimetilester extras din biomasa,
bio-etbe (etil-terto-butil-ester): pe baza de bioetanol,
bio-mtbe (metil-terto-butil-eter): pe baza de biometanol,
biocarburanti sintetici: hidrocarburi sintetice sau amestecuri de
hidrocarburi sintetice care au fost extrase din biomasa,
biohidrogen: hidrogen extras din biomasa si/sau din partea
biodegradabila a deseurilor,
ulei vegetal crud: ulei produs din plante uleioase prin presare,
extractie sau proceduri comparabile, crud sau rafinat, dar nemodificat
chimic.

De ce sunt necesari
biocombustibilii?

1. Securitate energetic
l

Creterea securitii energetice prin

diversificarea resurselor energetice utilizate i
limitarea dependenei de resursele energetice
de import;

Reducerea importurilor de produse petroliere;

Lrgirea bazei resurselor energetice prin

utilizarea potenialului naional de resurse
bioenergetice;

Creterea nivelului de eficien a tehnologiilor.

2. Durabilitate
l

mbuntirea eficienei energetice a tehnologiilor de

producie i utilizare a biocarburanilor;
utilizarea raional a resurselor de sol ale rii fr a
rezulta un impact negativ asupra biodiversitii i
sectuirea solurilor bogate n carbon;
reducerea emisiilor cu efect de ser pe ntreg ciclul
de producere i utilizare a biocarburanilor;
utilizarea deeurilor agro-alimenare, municipale i
forestiere;
susinerea activitilor de cercetare-dezvoltare i
diseminare & transfer tehnologic a rezultatelor
cercetrilor aplicabile cu privire la producerea i
utilizarea biocarburanilor.

3. Competitivitate
l

dezvoltarea pieelor concureniale privind carburanii n

acord cu impactul de mediu al acestora pe ntreg ciclul de
via;
lrgirea gamei de plante energetice cultivate n Romnia
n concordan cu condiiile pedoclimatice ale rii,
dezvoltarea tehnologiilor de cultur a plantelor energetice
prin maximizarea nivelului produciilor i creterea
eficienei energetice;
optimizarea tehnologiilor de producie a biocarburanilor
de generaia ntia (biomotorinelor i biobenzinelor);
dezvoltarea tehnologiilor de producie a carburanilor de
generaia a doua.

4. Dezvoltarea socioeconomic a zonelor rurale

l

l
l

utilizarea la ntreaga capacitate a potenialului agricol

existent n zonele rurale;
dezvoltarea unor IMM-uri n zonele rurale;
lrgirea pieei produselor agricole (alimentare i
nealimentare);
creterea gradului de ocupare a forei de munc
disponibil n zonele rurale;
promovarea unei piee a energiei regenerabile va
contribui la realizarea obiectivelor revizuite de la
Lisabona, printr-o cretere a ocuprii forei de munc i
a eforturilor depuse n domeniul activitii de cercetare i
de inovare

Argumente in plus

Poluarea aerului surse majore, efecte asupra sanatatii

POLUANTI

SURSELE DE POLUARE

EFECTELE LOR ASUPRA SANATATII UMANE

Dioxid de
sulf SO2

Instalatii de ardere

Agravarea afectiunilor respiratorii si cardiovasculare.

Oxizii
azotului,NO
si NO2

Vehicule;
Instalatii de ardere.

Patrunderea in caile respiratorii pana la nivelul

alveolelor pulmonare, provocand alterarea functiei
respiratorii.

Particule fine
PM 10

Vehicule diesel;
Ardere;
Incinerarea deseurilor.

Iritant al ochilor Disconfort respiratoriu.

Ozon O3

Format in reactiile fotochimice din

aer dintre NOX si compusii organici
volatili.

Disconfort respiratoriu. Iritatia mucoaselor.

Monoxid de
carbon CO

Arderea incompleta a materiilor

organice (lemn, carbuni, carburant,
carburanti);
Trafic de autovehicule

Fixarea in hemoglobina din sange in locul oxigenului:

lipsa oxigenarii sistemului nervos, a inimii, a vaselor
sanguine. Primele simptome aparute sunt dureri de cap si
ameteli.

Metale toxice
sau metale
grele

Arderea carbunilor, a petrolului.

Incinerarea resturilor menajere.
Anumite procedee industriale.

Acumularea in organism.
Efecte toxice pe termen scurt si/sau lung.
Alterarea sistemului nervos, a functiilor renale, hepatice,
respiratorii.

Compusi
organici
volatili

Traficul autovehiculelor
(carburanti)

Efecte asupra sanatatii variind in functie de natura

poluantului:
Disconfort olfactiv; Efecte mutagene si cancerigene;
Diverse iritatii; Diminuarea capacitatii respiratorii.

Observatii
l
l

Sursa principala de poluare a aerului- sursa mobila - care are ca

provenienta motoarele autovehiculelor.
Emisiile puternice de gaze de esapament apar atunci cand
carburantul este incomplet ars, motorul este defectuos reglat, in
momentul in care se porneste sau se opreste motorul, la
deplasarea cu viteza redusa.
Utilizarea unor carburanti care sa aiba o comportare mai blanda
fata de mediu si sanatatea umana a fost si este in atentia multor
grupuri de cercetare iar solutia pare sa fie reprezentata de
biocarburanti:
l utilizarea de biocarburanti obtinuti din surse regenerabile de
energie (plante energetice), deseuri agro-forestiere, deseuri
municipale, indeplinind conditiile:
l
l

functionarea motorului sa afecteze mediul cat mai putin,

sa se utilizeze tehnologii curate pentru obtinerea lor.

Reducerea emisiilor poluante la

utilizarea carburantilor de tip
biodiesel
Noxa emisa in gazele
de esapament

Emisiile de noxe, %
Motorina
petroliera

Amestec
20%biodiesel80%motorina
(B20)

100% biodiesel
(B100)

Monoxid de carbon

100

-12,6

-43,2

Hidrocarburi nearse

100

-11

-56,3

Pulberi in suspensie

100

-18

-55,4

Oxizi de azot

100

+1,2

+5,8

Toxine in aer

100

-12-20

-60-90

Efecte mutagenice

100

-20

-80-90

Oxizi de sulf

100

-20

-100(lipsa)

Sulfati

100

-20

-100(lipsa)

Evolutia standardului european

privind emisiile poluante auto

CO,
mg/km

Nox,
mg/km

HC + Nox,
mg/km

PM,
mg/km

Euro III (2000)

640

500

560

50

Euro IV (2005)

500

250

300

25

Euro V (2009)
propunere

500

200

250

Incalzirea globala
Protocolul Kyoto

Poluarea mediului si transporturile: pentru

determinarea impactului asupra mediului
emisiile poluante au fost clasificate in
l gaze care afecteaza climatul (CO2, CH2, N2O)
l gaze acidifiante (NOx, SO2, HCl, NH3)
l gaze care afecteaza stratul de ozon (NOx si CFC),

Protocolul Kyoto
q

q
q
q

Romania a semnat Protocolul de la Kyoto in 1997 si

l-a ratificat in ianuarie 2001 ca prima Parte la Anexa I
a acestuia.
Valoarea tinta adoptata de Romania este o reducere
de 8 % fata de anul de baza 1989.
Protocolul de la Kyoto a devenit obligatoriu prin lege
la 16 februarie 2005.
Potrivit prevederilor Protocolului de la Kyoto, tara
noastra s-a angajat sa reduca emisiile de gaze cu
efect de sera (GHG) cu 8 % comparativ cu nivelurile
din 1989 (anul de baza) in prima perioada de
angajament 2008 - 2012. Anul de baza pentru HFC,
PFC, SF6 nu a fost inca stabilit.

Biocombustibilii
context european

Recomandari si directive UE care au

contribuitt la realizarea si implementarea
contribui
programului de biocarburanti
Rezolutia Consiliului UE din 26 Noiembrie 1986 asupra orientarii
Comunitatii in directia dezvoltarii de surse noi si regenerabile de
energie.
Raportul special 17/98 de sustinere a surselor de energie regenerabile
in actiunile cu costuri impartite din Programul Joule-Thermie si in
actiunile pilot din Programul Alterner impreuna cu replica Comisiei.
Rezolutia Consiliului din 8 iunie 1998 asupra surselor regenerabile de
energie.
Recomandarea 88/349/EEC Consiliului din 9 iunie 1988 privind
dezvoltarea exploatarii surselor de energie regenerabila in
Comunitate.
Directiva 201/77/EC a Parlamentului si Consiliului European din 27
Septembrie 2001 asupra promovarii electricitatii produse din surse
regenerabile pe piata unica de electricitate.
Comunicatul COM (2001) 69 de implementare a Strategiei Comunitatii
si Planului de Actiune asupra Surselor Regenerabile de Energie (19982000).

Evolutia biocarburantilor

Biocombustibilii
context national

Primele cercetari privind producerea si utilizarea

biocarburantilor au fost initiate in anul 1984 la
INMA fiind apoi abandonate in anul urmator
urmator..

Cercetarile au fost reluate in anul 1995 la Cluj, aici

fiind creat apoi un consortiu in domeniu BIOCOMB (2004) (ICIA, USAMV, UTCN).
UTCN).

Rezultate semnificative
semnificative:: ICECHIM; ZECASIN,
INCDA Fundulea
Fundulea,, Univ. Vasile
Vasile Goldis
Goldis
Arad

Cercetarea romaneasca in domeniul producerii si

utilizarii biocarburantilor este una dintre cele mai
dezvoltate in Europa de est, fiind racordata la cea
Europeana in cadrul unui network
network,, national si
international..
international
Admiterea ICIA Cluj cu statut de observator de
catre EUREC (Uniunea Europeana a Centrelor de
Cercetari pentru Energii Regenerabile
Regenerabile))

Realizarea Platformei pentru Biocarburanti din

Romania, Biocaro
Biocaro,, admisa in Platforma Europeana
impreuna cu ICIA

Legislatia existenta privind

biocarburantii
l

l
l

Legea nr. 199/2000 republicata in Monitorul Oficial nr.

954/27.11.2006 privind utilizarea eficienta a energiei
Hotararea nr. 941/29 august 2002 privind organizarea si
functionarea Agentiei Romane pentru Conservarea Energiei
(ARCE)
Hotararea nr. 443 din 10 aprilie 2003 privind promovarea productiei
de energie electrica din surse regenerabile de energie
Hotararea nr. 1892 / 4 noiembrie 2004,
2004, stabilirea sistemului de
promovare a producerii energiei electrice din surse regenerabile de
energie
Directiva UE 2003/30/CE (mai 2003):
2003): promovarea si folosirea in
transporturi a biocombustibililor si a altor combustibili regenerabili
Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal roman
Hotararea 1618/22.12.2008 privind scutirea de accize

Companiile care produc si comercializeaza motorina si

benzina vor fi obligate sa amestece carburantii cu
biocarburanti, proportia cantitatii din surse regenerabile
urmand sa creasca treptat pana in 2010.

De la 1 iulie 2007, motorina trebuia sa contina un volum

de biocombustibil de 2%, in 1 ianuarie 2008 procentajul
urca la 3%, iar de la 1 iulie 2008, la 4%.

Totodata, benzina trebuie sa contina minimum 2%

biocarburanti incepand cu 1 ianuarie 2009 si minimum 4%
incepand cu 2010.

[%]

100

5.75

95

10

90
85

98

97

96

94.25

80

90

75
70
01.07.2007

01.07.2008

carburant mineral

2020

biocarburant

Pondere biocarburanti
in total carburanti

Concluzii
De ce sa utilizam biocarburanti

Mediu

Evolutia previzionata
previzionata a
biocarburanttilor
biocarburan

Complexe integrate
de biorafinare

Biocarburani de generaia II
din materii prime lignocelulozice i biomas

mbuntirea tehnologiilor
existente (ex. hidrogenare)
Biocarburani de
generaia I

Strategia UE, 8 februarie, 2006

sporirea productiei de biocarburanti din materii
prime agricole
promovarea biocarburantilor in cadrul blocului si in
tarile in curs de dezvoltare,
pregatirea pentru utilizarea biocombustibililor la
scara mare
sprijinirea tarilor in curs de dezvoltare unde
productia de biocarburanti ar putea stimula o
crestere economica durabila.

l Conform Politicii Energetice pentru Europa,

Comisia a propus consolidarea cadrului legislativ
care prevede atingerea a 20% din ponderea pe
piata a biocombustibililor in 2020, propunand
politici de stimulare a producerii si utilizarii
biocombustibililor la nivel european.
l Unele state au introdus scutiri de taxe pe termen
lung pentru sectorul biocarbranti, alte state au
introdus obligatii privind biocarburantii, in sensul
ca furnizorii sunt obligati sa plaseze pe piata un
procent de biocombustibili, oferind investitorilor o
retea sigura si dezvoltand industria carburantilor
alternativi.
l

Companiile care produc si comercializeaza

motorina si benzina vor fi obligate sa amestece
carburantii cu biocarburanti, proportia cantitatii
din surse regenerabile urmand sa creasca treptat
pana in 2010.

De la 1 iulie 2007, motorina trebuia sa contina un

volum de biocombustibil de 2%, in 1 ianuarie 2008
procentajul urca la 3%, iar de la 1 iulie 2008, la 4%.

Totodata, benzina trebuie sa contina minimum 2%

biocarburanti incepand cu 1 ianuarie 2009 si
minimum 4% incepand cu 2010.

Va multumesc pentru atentie!