Astazi mi-am curatat si eu clapeta de aer la masina din semnatura pentru ca in ultimul timp aveam ceva

probleme la pornirea la rece, descrise si de altii in topicurile dedicate.

Unelte necesare:
Clicket cu o prelungire de circa 4-5cm, o tubulara de 8mm pentru cele 4 suruburi cu care este prinsa clapeta de
galerie, o tubulara de 7mm pentru suruburile colierelor de pe conducta de aer de la iesirea din filtru (sau o
surubelnita lata), un spray de curatat carburatoare si o carpa curata care nu lasa prea multe scame.

Se incepe prin slabirea colierelor care prind conducta de aer de carcasa filtrului si de clapeta de aer, cu tubulara
de 7mm, se scoate furtunul, marcat cu cerc rosu in poza, prin tragere catre habitaclu(iese usor), si se declipseaza
prinderea manunchiului de fire ce duce la mufa de alimentare a clapetei(se vede mai detaliat in poza 2 furtunul
si prinderea):

Se scoate capatul conductei dinspre filtru apoi se scoate celalat capat dinspre clapeta de aer:

Se scoate mufa de alimentare a clapetei:

Se desfac cele 4 suruburi care prind clapeta de galerie:

Se scoate racordul furtunului de recirculare vapori apasandu-se pe zona indicata in fotografie:

Se da cu spray in interiorul corpului clapetei si se sterge cu carpa uscata, insistati cu spray-ul in cele 2 zone unde
se prinde clapeta de corpul clapetei. Inainte de a se monta la loc clapeta, se lasa 5 minute pentru a se evapora tot
spray-ul.
<span class='edit'>14 Jun 2008, 18:14:</span>
Inainte de curatare:

Dupa curatare:

Se scoate garnitura de etansare de pe galerie si se sterge cu carpa uscata:

Montajul se face in ordine inversa demontarii, grija numai sa realizati toate racordurile corect.
Toata operatiunea a durat 30 de minute, spray-ul l-am cumparat de la un magazin de piese auto, cu 12 lei.
<span class='edit'>14 Jun 2008, 18:22:</span>
Alte fotografii din timpul operatiunii:

This post has been edited by Hackmikey: 15 Jun 2008, 09:04