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AD00.

19-N-9009GA
MODELOS

Lista de cdigos de avera unidad de control regulacin de marcha (FR)

28.7.03

930, 932, 933, 934

Cdigo de avera

Descripcin del cdigo de avera

0110

El mensaje CAN de la unidad de control ABS (sistema antibloqueo de frenos) falta o es errneo.

0111

El valor medido de la unidad de control GS (control de marchas) no es plausible.

0112

El mensaje CAN de la unidad de control KS (mando del embrague) falta o es errneo.

0113

El mensaje CAN de la unidad de control RS (control del retardador) falta o es errneo.

0114

El mensaje CAN de la unidad de control INS (instrumento) falta o es errneo.

0115

El mensaje CAN de la unidad de control PSM (mdulo especial parametrizable) falta o es errneo.

0117

El valor medido de la unidad de control WSK (embrague mecnico con convertidor de par) no es plausib le.

0119

El valor medido de la unidad de control KWS (mando de ngulo de pandeo) no es plausible.

0180

El valor medido de la unidad de control ART (Tempomat con regulacin de distancia) no es plausible.

0201

El bus de datos CAN del motor hacia MR (regulacin del motor) en el servicio unifilar

0202

El mensaje CAN de la unidad de control MR (regulacin del motor) falta o es errneo.

0203

El bus de datos CAN del motor hacia MR (regulacin del motor) est interrumpido

0306

El bus de datos CAN del motor hacia FLA (sistema de precalentamiento del aire de admisin) est inte rrumpido

0416

El bus CAN de alta velocidad ha fallado por ms de 100 ms.

0418

El bus CAN High-Speed ha fallado.

0501

Bus CAN del cambio en servicio monoconductor

0508

El bus CAN del cambio no suministra dato alguno.

0681

Ha fallado la seleccin automtica de marchas

0682

Seleccin automtica de marchas en funcionamiento de emergencia

0783

Error en la llamada de datos

1120

La conexin 'D+' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

1125

La conexin 'D+' en la clavija X4 18/13 no es plausible o tiene una interrupcin o un cortocircuito contra masa.

1223

El interruptor del pedal del embrague 1 en la clavija X1 18/1 tiene una interrupcin o su ajuste es incorrecto.

1421

El interruptor de la luz de freno tiene una interrupcin o su ajuste es incorrecto.

1423

El interruptor de la luz de freno en la clavija X1 18/11 tiene un cortocircuito.

1523

El interruptor de Tempomat -Temposet est averiado.

1524

El interruptor de Tempomat -Temposet est averiado.

1526

La entrada 'Quit' del interruptor del Tempomat est abierta.

1623

Interruptores de pedal de embrague 1 y 2: ajuste errneo o interruptores inmovilizados

1723

El interruptor de punto muerto en la clavija X4 18/16 est averiado o adherido.

1923

El interruptor del grupo divisor en las clavijas X2 18/11 y X2 18/12 tiene una interrupcin o est averiado.

2023

Interruptor freno motor de la palanca de accionamiento 'regulacin del motor/freno permanente, averi ada

2120

La salida X1 18/13 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

2122

La salida X1 18/13 tiene un cortocircuito contra masa.

2520

El grupo de interruptores 1/4 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

2522

El grupo de interruptores 1/4 tiene un cortocircuito contra masa.

2620

El grupo de interruptores 2/3 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

2622

El grupo de interruptores 2/3 tiene un cortocircuito contra masa.

2720

El interruptor del nivel de aceite en el rellenado automtico de aceite de motor M2 tiene un cortoci rcuito contra el polo positivo.

2823

Mando doble de las teclas ART

2923

Aparato transmisor, no plausible

2927

El aparato transmisor GS (control de marchas) est averiado.

2928

El aparato transmisor GS (control de marchas) est atascado.

3021

El borne 30 tiene una interrupcin.

3031

El borne 30 tiene sobretensin

3032

El borne 30 tiene subtensin

3130

El interruptor de nivel del lquido refrigerante X3 15/11 o el sensor de control del filtro de aire X3 15/1 est averiado; la
alimentacin de tensin X3 15/13 tiene una interrupcin o un cortocircuito contra el polo positivo o un cortocircuito contra masa.

3233

Sensor de vigilancia del filtro de aire, averiado

3236

Se ha alcanzado el lmite de ensuciamiento del filtro de aire.

3330

Sensor trmico del aire del exterior - Interrupcin/cortocircuito contra el polo positivo/cortocircu ito contra masa

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3430

El transmisor de carrera del embrague tiene una interrupcin, un cortocircuito contra masa o un cort ocircuito contra el polo
positivo.

3533

El interruptor de nivel de lquido refrigerante est averiado.

3634

Se ha alcanzado el desgaste mximo del forro del embrague.

3635

Transmisor de carrera del embrague, fuera del margen admisible

4041

La seal 'borne W' no es plausible.

4141

La seal 'nmero de revoluciones de entrada del cambio' no es plausible.

4145

Transmisor del nmero de revoluciones de entrada del cambio - Interrupcin/cortocircuito contra el p olo positivo/cortocircuito
contra masa

4341

Seal V sin validez

4345

La seal de velocidad tiene una interrupcin o un cortocircuito contra masa o un cortocircuito contr a el polo positivo.

4440

La primera bifurcacin del acelerador de pedal tiene una interrupcin o un cortocircuito contra el p olo positivo o un cortocircuito
contra masa.

4540

La segunda bifurcacin del acelerador de pedal tiene una interrupcin o un cortocircuito contra el p olo positivo o un
cortocircuito contra masa.

4641

Acelerador de pedal, averiado

4642

El acelerador de pedal no alcanza el tope de gas en vaco.

4643

El acelerador de pedal se encuentra fuera del margen reprogramado

4644

El acelerador de pedal se mueve con dificultad

5052

Vlvula electromagntica 1, X3 15/4 cortocircuito contra masa

5053

La salida X3 15/4 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5054

La salida X3 15/4 tiene una interrupcin.

5152

Vlvula electromagntica 2, X3 15/7 cortocircuito contra masa

5153

La salida X3 15/7 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5154

La salida X3 15/7 tiene una interrupcin.

5252

Conexin MBA (salida de freno motor) cortocircuito de vlvula, cortocircuito contra masa

5253

El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas 'freno motor' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5352

La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 1' tiene un cortocircuito contra masa.

5353

La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 1' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5354

La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 1' tiene una interrupcin.

5452

La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 2' tiene un cortocircuito contra masa.

5453

La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 2' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5454

La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 2' tiene una interrupcin.

5552

El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas Y29 y Y30 tiene un cortocircuito contra masa.

5553

El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas Y29 y Y30 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5652

La salida 'Activacin de luz de freno' tiene un cortocircuito contra masa.

5653

La salida 'Activacin de luz de freno' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5654

La salida 'Activacin de luz de freno' tiene una interrupcin.

5752

La salida 'Activacin de la luz de marcha atrs' tiene un cortocircuito contra masa.

5753

La salida 'Activacin de luz de marcha atrs' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5754

La salida 'Activacin de luz de marcha atrs' tiene una interrupcin.

5852

La salida 'Activacin de D+' tiene un cortocircuito contra masa.

5853

La salida 'Activacin de D+' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5854

La activacin D+ tiene una interrupcin.

5952

La activacin del rellenado automtico de aceite de motor tiene un cortocircuito contra masa.

5953

La activacin del rellenado automtico de aceite de motor tiene un cortocircuito contra el polo posi tivo.

5954

La activacin del rellenado automtico de aceite de motor tiene una interrupcin.

6262

La unidad de control tiene una avera interna.

6265

La unidad de control tiene una avera interna.

6365

La unidad de control tiene una avera interna.

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7060

Error de parametrizacin o error interno - El valor bsico del nmero de revoluciones de ralent es superior a la limitacin
del nmero de revoluciones con el vehculo parado.
O
Error de parametrizacin o error interno - El parmetro interno "Gestin de frenado permanente" no e s plausible.15
O
Error de parametrizacin o error interno - El parmetro interno "Mx. momento de frenado permanente referido a la salida del
cambio" no es plausible.
O
Error de parametrizacin o error interno - Error de reprogramacin desmultiplicacin borne W 14
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno1
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno10
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno11
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno18
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno19
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno2
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno20
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno21
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno22
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno26
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno3
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno4
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno5
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno6
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno7
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno8
O
Error de parametrizacin o error interno - Error interno9
O
Error de parametrizacin o error interno - Ninguna carrera del embrague reprogramada23
O
Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 03 "Limitacin legal de la velocidad" no es plausible.
O
Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 04 "Limitacin adicional de la velocidad" no es plausible.
O
Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 13 "GFFG-Max" no es plausible.12
O
Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 14 "GFFG-Min" no es plausible.13
O
Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 79 (mx. nivel de la palanca de accionamient o "Regulacin de
motor/freno continuo") no es plausible.
O
Error de parametrizacin o error interno - Incorrecta reprogramacin de la desmultiplicacin del gru po divisor
O
Error de parametrizacin o error interno - Incorrecta reprogramacin de la desmultiplicacin del gru po divisor24
O
Error de parametrizacin o error interno - Parametrizacin no plausible

7064

La unidad de control tiene una avera interna.

7070

Unidad pedal acelerador, no reprogramada

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7071

Error de reprogramacin desmultiplicacin grupo divisor

7072

Error de reprogramacin desmultiplicacin borne W

7073

Error de reprogramacin transmisor de carrera del embrague

7074

Error de reprogramacin en el bus CAN del vehculo

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