Ordonanta 42 1997 Forma Sintetica Pentru Data 2015-08-20

Ordonanta 42/1997 - forma sintetica pentru data 2015-08-20
ORDONAN nr. 42 din 28 august 1997 privind transportul maritim i pe cile navigabile
interioare
(la data 09-oct-2006 Actul modificat de Art. I, punctul 1. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
(la data 03-iul-2013 a se vedea referinte de aplicare din Ordinul 889/2013 )
(la data 22-mar-2006 a se vedea referinte de aplicare din Ordinul 323/2006 )
(la data 15-mar-2006 a se vedea referinte de aplicare din Ordinul 256/2006 )
CAPIT OLUL I: Dispoziii generale

Art. 1
(1) Transportul maritim i pe cile navigabile interioare este reglementat prin prevederile prezentei ordonane i ale
altor acte normative, precum i prin prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
(2) Prezenta ordonan stabilete normele specifice aplicabile transportului maritim i pe cile navigabile interioare,
modul de organizare a sistemului instituional din acest domeniu i organismele care fac parte din acest sistem,
normele specifice privind desfurarea n siguran a navigaiei, precum i normele specifice aplicabile navelor,
personalului acestora i personalului care efectueaz activiti de transport naval, activiti conexe i activiti auxiliare
acestora.
(la data 09-oct-2006 Art. 1 din capitolul I modificat de Art. I, punctul 2. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 2
Prevederile prezentei ordonane se aplic activitilor de transport naval, activitilor conexe i activitilor auxiliare
acestora, care se desfoar n apele naionale navigabile i n porturile romneti, navelor care arboreaz pavilionul
romn, navelor care arboreaz pavilion strin i navigheaz n apele naionale navigabile ale Romniei, precum i
personalului navigant romn.
Art. 3
Prevederile prezentei ordonane nu se aplic navelor militare, navelor din dotarea Poliiei de Frontier Romne, Poliiei
Romne i Autoritii Naionale a Vmilor, porturilor militare, precum i n zonele n care se desfoar n exclusivitate
activiti militare, de ordine public i securitate naional.
(la data 06-iun-2008 Art. 3 din capitolul I modificat de Art. I din Ordonanta urgenta 70/2008 )
CAPIT OLUL II: Sistemul instituional din domeniul transportului maritim i pe cile navigabile
interioare
(la data 09-oct-2006 capitolul II modificat de Art. I, punctul 4. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
SEC IUNEA 1: Autoritatea de stat n domeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare
(la data 09-oct-2006 capitolul II, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 5. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 4
(1) Autoritatea de stat n domeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare este Ministerul Transporturilor,
Construciilor i Turismului, denumit n continuare minister, care elaboreaz i promoveaz actele normative i normele
specifice aplicabile transportului maritim i pe cile navigabile interioare, urmrete aplicarea acestora i asigur ducerea
la ndeplinire a obligaiilor ce revin statului din acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte.
(la data 09-oct-2006 Art. 4, alin. (1) din capitolul II, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 6. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
(2) Ministerul i exercit atribuiile prevzute la alin. (1) direct sau prin delegare de competen prin instituiile publice,
companiile naionale, regiile autonome sau societile comerciale aflate n subordinea sau sub autoritatea sa.
Art. 5
Ministerul i exercit rolul de autoritate de stat n domeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare privind
activitile de reglementare, autorizare, coordonare, inspecie, control, supraveghere i certificare a infrastructurii de
transport maritim i pe ci navigabile interioare, a navelor, a activitilor de transport naval, a activitilor conexe i a
activitilor auxiliare acestora, precum i a personalului care efectueaz aceste activiti, prin Direcia general
transport naval din cadrul ministerului, denumit n continuare direcie.
(la data 09-oct-2006 Art. 5 din capitolul II, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 7. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 6
(1) Direcia exercit atribuiile ministerului privind coordonarea, supravegherea i controlul instituiilor publice,
companiilor naionale, regiilor autonome i societilor comerciale din domeniul transportului maritim i pe cile
navigabile interioare, dup caz, care funcioneaz n subordinea sau sub autoritatea ministerului, n ceea ce privete
activitile prevzute la art. 5.
(la data 19-nov-2007 Art. 6, alin. (1) din capitolul II, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 2. din Legea 290/2007 )
(2) Organismele prevzute la alin. (1) formeaz sistemul instituional din domeniul transportului maritim i pe cile
navigabile interioare i exercit, potrivit competenelor atribuite:
a) funcia de autoritate de stat n domeniul siguranei navigaiei i a securitii navelor;
b) funcia de autoritate portuar i/sau de ci navigabile interioare;
c) alte funcii specifice domeniului transportului maritim i pe cile navigabile interioare.
SEC IUNEA 2: Autoritatea Naval Romn

Art. 7
Autoritatea Naval Romn este autoritatea central de specialitate din subordinea ministerului, n domeniul siguranei
navigaiei i al securitii navelor, avnd urmtoarele atribuii:
(la data 19-nov-2007 Art. 7 din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 3. din Legea 290/2007 )
a) duce la ndeplinire obligaiile ce revin statului din acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte;
b) elaboreaz normele tehnice naionale privind construcia, ntreinerea i repararea navelor i le supune spre
aprobare ministerului;
pag. 1
8/20/2015 : ciipix@yahoo.com
c) certific i monitorizeaz conformitatea navelor care arboreaz pavilionul romn i a echipamentelor cu normele
tehnice naionale i cu prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte;
d) certific conformitatea companiilor care opereaz nave care arboreaz pavilionul romn cu prevederile conveniilor
internaionale la care Romnia este parte;
e) acord i emite brevete, certificate de capacitate pentru personalul navigant romn, certificate de conductor de
ambarcaiune de agrement, precum i atestate de conformitate i recunoatere;
(la data 19-nov-2007 Art. 7, litera E. din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 4. din Legea 290/2007 )
f) organizeaz sesiuni de examene pentru obinerea brevetelor, a certificatelor de capacitate, precum i a certificatelor
de conductor de ambarcaiune de agrement;
g) monitorizeaz activitatea formelor de pregtire aprobate n vederea obinerii i meninerii brevetelor i a
certificatelor de capacitate ale personalului navigant;
(la data 19-nov-2007 Art. 7, litera G. din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 4. din Legea 290/2007 )
h) acord dreptul de arborare a pavilionului romn, suspend sau retrage acest drept i emite actele de naionalitate
navelor care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn;
i) efectueaz supravegherea navigaiei i managementul traficului de nave n apele naionale navigabile i n porturile
romneti;
(la data 31-aug-2012 Art. 7, litera I. din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 1. din Ordonanta 19/2012 )
j) efectueaz inspecia i controlul navelor, indiferent de pavilionul acestora, n apele naionale navigabile i n porturile
romneti, privind respectarea prevederilor legale naionale n domeniu i ale acordurilor i conveniilor internaionale la
care Romnia este parte;
k) efectueaz controlul statului pavilionului la navele maritime care arboreaz pavilionul romn;
l) efectueaz controlul statului portului la navele maritime care arboreaz pavilionul altor state i care se afl n apele
naionale navigabile i n porturile romneti;
m) efectueaz nmatricularea i ine evidena navelor care arboreaz pavilionul romn, a navelor aflate n construcie n
Romnia i a personalului navigant romn;
n) coordoneaz activitile de cutare i salvare a vieii omeneti, a navelor i aeronavelor aflate n pericol pe mare i
n apele naionale navigabile ale Romniei;
o) coordoneaz activitile de prevenire a polurii apelor de ctre navele aflate n apele naionale navigabile i,
mpreun cu autoritile de protecie a mediului, coordoneaz intervenia pentru depoluare;
p) asigur supravegherea tehnic privind certificarea siguranei construciei navelor care arboreaz pavilionul romn, n
conformitate cu normele tehnice obligatorii de construcie aprobate de minister sau ale organizaiilor recunoscute, la
solicitarea proprietarului navei;
(la data 19-nov-2007 Art. 7, litera P. din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 4. din Legea 290/2007 )
q) efectueaz supravegherea tehnic a lucrrilor de construcie a navelor care urmeaz s arboreze pavilionul romn
i efectueaz certificarea materialelor i a echipamentelor utilizate la construcia acestora, la solicitarea proprietarului
navei;
r) efectueaz supravegherea tehnic i certificarea construciei containerelor, n conformitate cu prevederile acordurilor
i conveniilor internaionale la care Romnia este parte;
s) elibereaz certificate de tonaj navelor care arboreaz pavilionul romn;
t) cerceteaz, prin cpitniile de port, evenimentele i accidentele de navigaie;
u) sancioneaz contravenional persoanele care ncalc prevederile legale privind navigaia i poluarea apelor naionale
navigabile de ctre nave, dac faptele acestora nu ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni;
v) transcrie constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale asupra navelor care arboreaz pavilionul romn,
precum i asupra navelor aflate n construcie;
x) reprezint statul romn n organismele internaionale pe baz de mandat acordat n condiiile legii;
y) alte atribuii stabilite prin actul normativ de organizare i funcionare a Autoritii Navale Romne.
Art. 8
(1) Autoritatea Naval Romn se nfiineaz ca instituie public cu personalitate juridic, cu finanare extrabugetar,
prin fuziunea Inspectoratului Navigaiei Civile - I.N.C. cu Regia Autonom "Registrul Naval Romn".
(2) Autoritatea Naval Romn preia toate drepturile i obligaiile celor dou persoane juridice care se desfiineaz.
(3) Regulamentul de organizare i funcionare a Autoritii Navale Romne se aprob prin hotrre a Guvernului.
(4) Sediul Autoritii Navale Romne este n municipiul Constana, incinta Port Constana, numrul 1, cldirea
Autoritii Navale Romne.
(la data 18-apr-2013 Art. 8, alin. (4) din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. 1 din Legea 103/2013 )
Art. 9
(1) Autoritatea Naval Romn este condus de un consiliu de conducere compus din 7 membri, dintre care unul este
preedinte i director general.
(la data 12-iun-2011 Art. 9, alin. (1) din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. II din Legea 83/2011 )
(2) Membrii consiliului de conducere, precum i preedintele acestuia se numesc i se revoc prin ordin al ministrului
transporturilor, construciilor i turismului.
(3) Salarizarea directorului general i indemnizaia membrilor consiliului de conducere se stabilesc prin ordin al
ministrului transporturilor, construciilor i turismului.
(4) Personalul salariat din cadrul Inspectoratului Navigaiei Civile - I.N.C. i al Regiei Autonome "Registrul Naval Romn"
este considerat transferat n cadrul Autoritii Navale Romne ncepnd cu data nfiinrii acesteia.
(5) Salarizarea personalului Autoritii Navale Romne se face potrivit reglementrilor n vigoare pentru instituiile
publice cu finanare extrabugetar. Drepturile de salarizare i celelalte drepturi de personal se stabilesc prin contractul
colectiv de munc.
pag. 2
(6) Personalul transferat beneficiaz de salariile i drepturile avute anterior organizrii Autoritii Navale Romne, pn
la ncheierea contractului colectiv de munc.
(7) Pentru activitile i operaiunile specifice desfurate sau pentru activitile efectuate n legtur cu acestea
Autoritatea Naval Romn percepe tarife stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului.
(la data 18-nov-2014 Art. 9, alin. (7) din capitolul II, sectiunea 2 a se vedea referinte de aplicare din Ordinul 1514/2014 )
(8) Pentru activitile pe care le efectueaz n scopul ndeplinirii obligaiilor ce revin statului n temeiul prevederilor unor
convenii i acorduri internaionale la care Romnia este parte, Autoritatea Naval Romn primete fondurile necesare
acoperirii cheltuielilor, de la bugetul de stat, prin bugetul ministerului.
(9) Autoritatea Naval Romn i exercit atribuiile prin aparatul propriu, prin cpitniile de port i prin inspectoratele
tehnice, care sunt organe teritoriale operative ale acesteia.
(10) Structura organizatoric a Autoritii Navale Romne se aprob prin ordin al ministrului transporturilor i
infrastructurii.
(la data 31-aug-2012 Art. 9, alin. (9) din capitolul II, sectiunea 2 completat de Art. I, punctul 3. din Ordonanta 19/2012 )
SEC IUNEA 3: Administraii portuare i/sau de ci navigabile interioare

Art. 10
(1) Funcia de autoritate portuar i/sau de ci navigabile interioare este ndeplinit de administraiile porturare i/sau
de ci navigabile interioare, care au ca principal obiect de activitate aplicarea politicii portuare i de ci navigabile
interioare, elaborat de minister, coordonarea activitilor care se desfoar n porturi i pe cile navigabile interioare
i implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare i de ci navigabile interioare.
(2) Modul de organizare i funcionare a activitilor n porturi i pe cile navigabile interioare, de administrare a
porturilor i a cilor navigabile interioare, de utilizare a infrastructurii portuare i de ci navigabile interioare, aparinnd
domeniului public, se stabilete prin lege.
SEC IUNEA 4: Sistemul de educare, pregtire profesional i perfecionare a personalului din

domeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare
Art. 11
(1) Activitile de educare, respectiv pregtirea profesional i perfecionarea personalului navigant romn, se
desfoar numai printr-o form de pregtire aprobat.
(2) Activitile de educare privind pregtirea profesional i perfecionarea personalului navigant se desfoar prin
furnizori de educaie acreditai n condiiile legii.
(3) Activitile de perfecionare obligatorii n domeniu se desfoar prin Centrul Romn pentru Pregtirea i
Perfecionarea Personalului din Transporturile Navale - CERONAV, instituie public aflat n subordinea Ministerului
Transporturilor, denumit n continuare CERONAV.
(4) Pentru activitile i operaiunile specifice desfurate, CERONAV percepe tarife aprobate prin ordin al ministrului
transporturilor.
(5) Forma de pregtire aprobat pentru obinerea i meninerea valabilitii brevetelor i certificatelor personalului
navigant reprezint totalitatea cursurilor organizate de un furnizor de educaie, de formare profesional sau de
perfecionare, aprobate de Autoritatea Naval Romn.
Art. 12
(1) CERONAV i poate desfura activitatea de perfecionare profesional i prin intermediul unor furnizori de educaie
acreditai de Ministerul Transporturilor, conform legii.
(2) Furnizorii de educaie privind serviciile de pregtire i perfecionare a personalului din transportul maritim i pe cile
navigabile, care au fost acreditai sau supui unei proceduri similare n vederea desfurrii acestor activiti ntr-un stat
membru al Uniunii Europene ori aparinnd Spaiului Economic European, sunt exceptai de la cerina acreditrii
prevzute la alin. (1).
Art. 13
(1) Autoritatea Naval Romn are obligaia s monitorizeze permanent respectarea condiiilor n baza crora au fost
aprobate formele de pregtire prevzute la art. 11 alin. (5), modul de derulare a acestora, inclusiv calificarea i
experiena personalului didactic i ale instructorilor, precum i baza tehnico-material aferent.
(2) Dac n cadrul procesului de monitorizare se constat nerespectarea criteriilor de acreditare n baza crora
cursurile organizate de un furnizor de educaie au fost aprobate, Autoritatea Naval Romn va notifica furnizorul de
educaie, pentru ca ntr-o perioad limitat de timp s remedieze deficienele constatate.
(3) Dac furnizorul de educaie nu remediaz deficienele constatate de Autoritatea Naval Romn, comisia de
evaluare va propune suspendarea acreditrii pe o perioad de maximum 3 luni.
(4) Dac deficienele constate nu au fost remediate dup expirarea termenului de suspendare, Autoritatea Naval
Romn va decide anularea acreditrii acordate furnizorului de educaie pentru desfurarea unui anumit curs.
(5) Toate cursurile sau programele de formare profesional aflate n desfurare n momentul emiterii unei decizii de
suspendare ori anulare a acreditrii vor fi finalizate sub supravegherea comisiei de evaluare acreditate. Pe perioada
suspendrii sau dup anularea acreditrii este interzis nceperea unor grupe noi de formare profesional n domeniu.
(la data 09-oct-2006 capitolul III abrogat de Art. I, punctul 16. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
CAPIT OLUL IV: Nave

Art. 15
Toate navele care fac obiectul prezentei ordonane, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, pe timpul ct
pag. 3
navigheaz sau staioneaz n apele naionale navigabile ale Romniei i n porturile romneti, sunt obligate s
respecte prevederile legislaiei naionale i ale acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
(la data 31-aug-2012 Art. 15 din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 4. din Ordonanta 19/2012 )
Art. 16
(1) Orice nav care navigheaz sau staioneaz n apele naionale navigabile, indiferent de pavilionul pe care l
arboreaz, trebuie s fie conform cu regulile de clasificare i cu regulile tehnice, precum i cu condiiile de munc i
via la bordul navelor, prevzute n acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte, astfel nct s
nu constituie un pericol pentru sigurana navigaiei, a persoanelor i a mrfurilor transportate, precum i pentru mediu.
(2) Prevederile alin. (1) se aplic i navelor care navigheaz sau staioneaz n apele naionale, altele dect cele
navigabile.
(3) Normele tehnice obligatorii pentru navele care arboreaz pavilionul romn privind proiectarea, construcia,
modificarea i transformarea sunt cele aprobate de minister sau cele ale unor organizaii recunoscute.
Art. 16 1
(1) Conformitatea cu normele tehnice obligatorii de construcie a navelor care arboreaz pavilionul romn se
dovedete cu certificate emise de Autoritatea Naval Romn sau de o organizaie recunoscut, prevzut n lista
redactat i publicat de Comisia European n Jurnalul Oficial al Comunitilor Europene, respectiv n Jurnalul Oficial al
Uniunii Europene, dup caz.
(la data 19-nov-2007 Art. 16^1, alin. (1) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 9. din Legea 290/2007 )
(2) Conformitatea navelor care arboreaz pavilionul romn cu cerinele tehnice prevzute n acordurile i conveniile
internaionale aplicabile, la care Romnia este parte, se dovedete cu certificate emise de Autoritatea Naval Romn
sau de o organizaie recunoscut cu care Autoritatea Naval Romn a ncheiat contract de mandat special.
(3) Orice nav care se construiete n alt stat i urmeaz, la finalizarea lucrrilor, s arboreze pavilionul romn trebuie
s fie supravegheat n timpul construciei de ctre Autoritatea Naval Romn sau de ctre o organizaie
recunoscut, n funcie de solicitarea proprietarului navei.
(la data 31-aug-2012 Art. 16^1, alin. (3) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 5. din Ordonanta 19/2012 )
Art. 17
Accesul navelor, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, n porturile romneti i pe cile navigabile interioare este
liber i nediscriminatoriu.
(la data 31-aug-2012 Art. 17 din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 6. din Ordonanta 19/2012 )
Art. 18
(1) Supravegherea navigaiei i managementul traficului n apele naionale navigabile se exercit de Autoritatea Naval
Romn.
(la data 31-aug-2012 Art. 18, alin. (1) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 7. din Ordonanta 19/2012 )
(2) Ministerul, prin Autoritatea Naval Romn, i exercit autoritatea i asupra navelor care arboreaz pavilionul
romn i navigheaz n marea liber sau n apele naionale navigabile ale altor state.
(la data 19-nov-2007 Art. 18, alin. (2) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 10. din Legea 290/2007 )
Art. 19
(1) Reglementrile, supravegherea i controlul navigaiei n apele naionale, altele dect cele navigabile, sunt de
competena consiliilor judeene, respectiv a Consiliului General al Municipiului Bucureti, pe teritoriul crora se afl
aceste ape.
(2) Reglementrile prevzute la alin. (1), ntocmite de consiliile judeene, respectiv de Consiliul General al Municipiului
Bucureti, se aprob de ctre minister.
(3) Activitatea de supraveghere i control se organizeaz de consiliile judeene, respectiv de Consiliul General al
Municipiului Bucureti, cu avizul Autoritii Navale Romne.
Art. 20
Ministerul urmrete asigurarea condiiilor tehnice minime de navigaie n apele naionale navigabile i n porturi, n ceea
ce privete adncimile, semnalizarea, manevrarea i acostarea navelor i altele asemenea.
Art. 21
(1) Apele naionale navigabile ale Romniei sunt formate din marea teritorial, apele interioare navigabile, radele i
acvatoriile portuare, precum i din bazinele antierelor navale.
(2) Regimul i ntinderea mrii teritoriale i ale apelor maritime interioare se stabilesc prin lege.
(3) Apele interioare navigabile sunt constituite din:
a) fluviul Dunrea, rurile, canalele i lacurile situate n interiorul teritoriului Romniei, pe poriunile lor navigabile;
b) apele navigabile de frontier, de la malul romnesc pn la linia de frontier;
c) apele maritime interioare.
(4) Fluviul Dunrea, rurile, canalele i lacurile situate n interiorul teritoriului Romniei, pe poriunile lor navigabile,
precum i apele navigabile de frontier, de la malul romnesc pn la linia de frontier, constituie cile navigabile
interioare ale Romniei, denumite n continuare ci navigabile. Cile navigabile, precum i administratorii acestora, din
punct de vedere al navigaiei, sunt stabilite nominal i pe poriuni, prin hotrre a Guvernului, la propunerea ministerului.
(5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafeelor apelor incluse n limitele porturilor.
(6) Radele sunt suprafee de ap destinate adpostirii sau staionrii navelor i, n cazuri speciale, operrii navelor i
pot fi:
a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare;
b) rade exterioare, suprafee de ap n afara limitelor porturilor.
(7) Bazinele antierelor navale sunt suprafee de ap din incinta antierelor navale, care, mpreun cu cheiurile
aferente, sunt destinate activitilor de construcii i reparaii de nave.
(la data 09-oct-2006 Art. 21, alin. (8) din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 24. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 22
Regulile de siguran a navigaiei n apele naionale navigabile i n porturi se stabilesc prin ordin al ministrului
pag. 4

Art. 23
Sunt nave, n nelesul prezentei ordonane:
a) navele maritime i de navigaie interioar de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navigheaz la suprafa ori
n imersie, destinate transportului de mrfuri i/sau de persoane, pescuitului, remorcajului ori mpingerii, precum i altor
activiti pe ap;
(la data 31-aug-2012 Art. 23, litera A. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 8. din Ordonanta 19/2012 )
b) instalaii plutitoare, cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare i altele
asemenea, cu sau fr propulsie;
c) construcii plutitoare care, n mod normal, nu sunt destinate deplasrii, cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadere
plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave, platforme de foraj, faruri plutitoare i altele asemenea;
(la data 31-aug-2012 Art. 23, litera C. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 8. din Ordonanta 19/2012 )
d) ambarcaiuni de agrement.
(la data 19-nov-2007 Art. 23 din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 11. din Legea 290/2007 )
Art. 24
Fac parte din nave instalaiile, mainile i motoarele care asigur propulsia navei sau produc o alt aciune mecanic,
mpreun cu mecanismele i mijloacele necesare transmiterii acestei aciuni, toate echipamentele necesare navigaiei,
diferitelor manevre, siguranei navei, salvrii vieii omeneti, prevenirii polurii, comunicaiilor, igienei i exploatrii
potrivit destinaiei navei, precum i proviziile.
Art. 25
(1) Conformitatea cu normele tehnice obligatorii de construcie a navelor, prevzute la art. 16 alin. (3), i cu
prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte se dovedete cu certificate emise de
ctre Autoritatea Naval Romn sau de ctre o organizaie cu care ministerul a ncheiat convenii de lucru n acest
sens.
(la data 31-aug-2012 Art. 25, alin. (2) din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 9. din Ordonanta 19/2012 )
Art. 26
(1) Ministerul aprob i face publice normele tehnice naionale obligatorii de construcie a navelor.
(2) Autoritatea Naval Romn va face public lista cuprinznd organizaiile recunoscute cu care a ncheiat contracte
de mandat special.
(3) Anual ministerul aprob i face public lista cuprinznd organizaiile cu care a ncheiat convenii de lucru pentru
delegarea dreptului de emitere a certificatelor de conformitate cu prevederile conveniilor internaionale la care
Romnia este parte, pentru nave i, dup caz, pentru companiile care le opereaz.
(4) Criteriile privind alegerea organizaiilor menionate la alin. (3) se stabilesc de ctre minister.
(la data 09-oct-2006
Art. 27 din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 30. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
capitolul IV, sectiunea 3 abrogat de Art. I, punctul 31. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
SEC IUNEA 4: Naionalitatea navei. Dreptul de a arbora pavilionul romn, nmatricularea, radierea i
evidena navelor
(la data 19-nov-2007 capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 12. din Legea 290/2007 )
Art. 44
(1) Orice nav care se afl n apele naionale navigabile ale Romniei trebuie s arboreze pavilionul statului n care este
nmatriculat.
(2) Navele au naionalitatea statului n care au fost nmatriculate i al crui pavilion sunt autorizate s l arboreze.
Art. 45
(1) n numele Guvernului, ministerul, prin Autoritatea Naval Romn, acord, suspend sau retrage dreptul de
arborare a pavilionului romn.
(2) Dreptul de a arbora pavilionul romn se acord:
a) navelor deinute n proprietate de persoane juridice sau fizice romne;
b) navelor proprietate a persoanelor fizice care au cetenia unui stat membru al Uniunii Europene sau aparinnd
Spaiului Economic European ori a persoanelor juridice avnd sediul n Uniunea European sau n Spaiul Economic
European;
c) navelor proprietate a persoanelor fizice strine cu domiciliul sau reedina n Romnia ori a filialelor din Romnia ale
persoanelor juridice strine, altele dect cele menionate la lit. b);
d) navelor proprietate a persoanelor juridice sau fizice, altele dect cele romne, nchiriate prin contracte de tip bareboat ori leasing, pe perioade mai mari de un an, de persoane juridice sau fizice romne ori strine.
(la data 31-aug-2012 Art. 45, alin. (2) din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 10. din Ordonanta 19/2012 )
(3) n toate cazurile prevzute la alin. (2) trebuie s se fac dovada c navele ndeplinesc prevederile art. 16 1 .
(4) Navele menionate la alin. (2) pierd dreptul de arborare a pavilionului romn la ncetarea contractului de nchiriere
de tip bare-boat sau leasing ori la solicitarea n scris a proprietarului sau a operatorului cu avizul proprietarului, dup
caz.
(la data 19-nov-2007 Art. 45 din capitolul IV, sectiunea 4 completat de Art. I, punctul 14. din Legea 290/2007 )
Art. 46
Pentru a obine dreptul de arborare a pavilionului romn, n condiiile art. 45, persoanele fizice sau juridice
romne/strine trebuie s prezinte:
a) un document care atest radierea ori scoaterea din eviden a navelor prevzute la art. 45 alin. (2) lit. a)-c);
b) un document care atest suspendarea dreptului de arborare a pavilionului deinut anterior, pentru navele prevzute
la art. 45 alin. (2) lit. d), n cazul n care nava a fost nmatriculat anterior.
(la data 31-aug-2012 Art. 46 din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 11. din Ordonanta 19/2012 )
pag. 5
Art. 46 1
(1) Dreptul de arborare a pavilionului romn se acord de Autoritatea Naval Romn, prin cpitniile de port
desemnate n conformitate cu prevederile art. 51 1 alin. (4). Dup acordarea dreptului de arborare a pavilionului romn,
cpitniile de port nmatriculeaz nava n registrele matricole i emit actul de naionalitate a navei, care atest acest
drept.
(2) Dup emiterea actului de naionalitate cpitnia de port comunic Autoritii Navale Romne datele din registrul
matricol pentru a fi centralizate n Registrul de eviden centralizat a navelor care arboreaz pavilionul romn.
(3) Actele de naionalitate sunt valabile pe toat perioada n care nava are dreptul de arborare a pavilionului romn ori
pn la schimbarea proprietarului i/sau a operatorului navei.
(la data 31-aug-2012 Art. 46^1, alin. (3) din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 12. din Ordonanta 19/2012 )
Art. 47
Navele care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn sunt de naionalitate romn i nu au dreptul s
arboreze pavilionul altui stat.
Art. 48
(1) Navele care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn au dreptul s navigheze numai dac au la bord
urmtoarele documente valabile:
a) documentele care atest dreptul de a arbora acest pavilion;
b) certificatul de conformitate cu normele tehnice obligatorii;
c) certificatele care s ateste conformitatea cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia
este parte.
(2) Navele care arboreaz pavilionul romn trebuie s in un jurnal de bord sau alte jurnale conform legii, dup caz.
Art. 48 1
(1) Autoritatea Naval Romn poate suspenda dreptul de arborare a pavilionului romn dac nu se respect condiiile
prevzute la art. 128 alin. (1).
(2) Suspendarea se poate dispune pe o perioad de maximum 3 luni.
(3) Dac n perioada suspendrii deficienele constatate nu sunt remediate, Autoritatea Naval Romn poate dispune
retragerea dreptului de arborare a pavilionului romn.
(la data 31-aug-2012 Art. 48 din capitolul IV, sectiunea 4 completat de Art. I, punctul 14. din Ordonanta 19/2012 )
(la data 09-oct-2006 Art. 49 din capitolul IV, sectiunea 4 abrogat de Art. I, punctul 37. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 50
(1) Dreptul de a arbora pavilionul romn se retrage:
a) la solicitarea proprietarului navei;
b) din oficiu, dac nu mai sunt ndeplinite condiiile prevzute la art. 45 alin. (2);
(la data 31-aug-2012 Art. 50, alin. (1), litera B. din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 15. din Ordonanta 19/2012 )
b1 ) n cazul n care deficienele constatate conform art. 128 alin. (1) nu sunt remediate;
(la data 31-aug-2012 Art. 50, alin. (1), litera B. din capitolul IV, sectiunea 4 completat de Art. I, punctul 16. din Ordonanta 19/2012 )
(la data 19-nov-2007 Art. 50, alin. (1), litera C. din capitolul IV, sectiunea 4 abrogat de Art. I, punctul 16. din Legea 290/2007 )
d) din oficiu, dac nava a suferit o pierdere total ca urmare a unui naufragiu, a eurii, incendiului, scufundrii sau altor
asemenea mprejurri ori a fost dezmembrat sau abandonat.
(la data 31-aug-2012 Art. 50, alin. (1), litera D. din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 15. din Ordonanta 19/2012 )
(2) Dup retragerea dreptului de arborare a pavilionului romn, nava se radiaz din registrul matricol dac nu este
grevat de sarcini, potrivit legii civile.
Art. 51
Procedurile privind obinerea dreptului de a arbora pavilionul romn, nmatricularea, luarea i scoaterea din eviden a
navelor, transcrierea drepturilor reale asupra navelor se aprob prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i
turismului.
(la data 09-oct-2006 capitolul IV modificat de Art. I, punctul 17. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 51 1
(1) Navele maritime prevzute la art. 45 alin. (2) lit. a) care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn se
nmatriculeaz n Registrul naional al navelor maritime.
(1 1 ) Navele maritime prevzute la art. 45 alin. (2) lit. b) i c) care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn
se nmatriculeaz n Registrul internaional al navelor maritime.
(1 2 ) Navele maritime prevzute la art. 45 alin. (2) lit. d) care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn se
nmatriculeaz n registrul prevzut la alin. (1) sau n cel prevzut la alin. (2), la solicitarea proprietarului navei, n raport
cu naionalitatea acestuia.
(la data 31-aug-2012 Art. 51^1, alin. (1) din capitolul IV completat de Art. I, punctul 19. din Ordonanta 19/2012 )
(2) Navele de navigaie interioar care arboreaz pavilionul romn se nmatriculeaz n Registrul matricol al navelor de
navigaie interioar.
(la data 31-aug-2012 Art. 51^1, alin. (3) din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 20. din Ordonanta 19/2012 )
(3 1 ) Navele de pescuit comercial, precum i navele de pescuit n scop tiinific care arboreaz pavilionul romn,
indiferent de tipul i capacitatea lor, se nmatriculeaz n Registrul matricol al navelor de pescuit.
pag. 6
(4) Registrele prevzute la alin. (1)-(3 1 ) se in de ctre Autoritatea Naval Romn.

(5) Autoritatea Naval Romn ine evidena centralizat a navelor prevzute la alin. (1)-(3 1 ).
(6) Forma i coninutul registrelor prevzute n prezentul articol se aprob prin ordin al ministrului transporturilor,
construciilor i turismului.
(7) n registrele prevzute la alin. (1)-(3 1 ), nmatricularea navelor se face distinct pentru navele care sunt n
proprietate, n contract de leasing i n contract de bare-boat.
Art. 51 2
(1) Categoriile de ambarcaiuni de agrement, precum i certificatul de conductor de ambarcaiune de agrement pe
care trebuie s l posede conductorii acestora se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i
turismului.
(2) Modelul certificatelor i condiiile de obinere a acestora se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor,
Art. 51 3
(1) Navele cu propulsie proprie prevzute la art. 23 lit. a)-c) se individualizeaz printr-un nume propus de proprietar i
aprobat de Autoritatea Naval Romn.
(2) Navele fr propulsie prevzute la art. 23 lit. a)-c) i ambarcaiunile de agrement se individualizeaz printr-un
numr acordat de Autoritatea Naval Romn.
(3) La solicitarea proprietarului, navele prevzute la alin. (2) pot purta i un nume, propus de proprietar i aprobat de
Autoritatea Naval Romn.
(4) Numele navei sau numrul prin care navele se individualizeaz se nscrie pe corpul navei, n mod vizibil, pe ambele
borduri i n pupa navei i, dup caz, i pe suprastructura acesteia. n pupa navei se nscrie i numele portului de
nmatriculare.
(5) Numele navei sau numrul prin care nava se individualizeaz se nscrie i pe colacii, plutele, brcile i alupele de
salvare cu care este echipat aceasta.
Art. 51 4
(2) Nu se nmatriculeaz n registrele matricole prevzute la art. 51 1 urmtoarele categorii de nave:

a) navele cu un deplasament de pn la 15 m 3 inclusiv sau o capacitate de ncrcare mai mic de 15 tone care nu
efectueaz activiti n scop comercial;
(la data 31-aug-2012 Art. 51^4, alin. (2), litera A. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 26. din Ordonanta 19/2012 )
b) ambarcaiunile de agrement cu o lungime mai mare sau egal cu 7 m i/sau cu o putere a motorului mai mare ori
egal cu 15 kW;
(la data 31-aug-2012 Art. 51^4, alin. (2), litera B. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 26. din Ordonanta 19/2012 )
c) ambarcaiunile de agrement, precum i orice alte ambarcaiuni cu o lungime mai mic de 7 m i/sau cu o putere a
motorului mai mic de 15 kW;
(la data 31-aug-2012 Art. 51^4, alin. (2), litera C. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 26. din Ordonanta 19/2012 )
d) ambarcaiunile propulsate prin fora uman;

e) ambarcaiunile de agrement crora nu li se aplic reglementrile naionale privind introducerea pe pia a acestora,
cu excepia ambarcaiunilor destinate s transporte persoane n scop comercial i a ambarcaiunilor stabilite prin
regulamentul de aplicare a prezentei ordonane.
(3) Navele prevzute la alin. (2) lit. a) i b) se nscriu de ctre Autoritatea Naval Romn ntr-un registru de eviden.
(4) Navele prevzute la alin. (2) lit. c)-e) nu se nscriu n registrul de eviden.
(5) Forma i coninutul registrului de eviden prevzut la alin. (3) se aprob prin ordin al ministrului transporturilor i
infrastructurii.
(6) Prin excepie de la prevederile alin. (2), la solicitarea proprietarului, orice nav poate obine dreptul de arborare a
pavilionului romn i va fi nmatriculat n condiiile prezentei ordonane.
Art. 51 5
(1) Dreptul de arborare a pavilionului romn se poate suspenda n cazul navelor care arboreaz pavilionul romn i fac
obiectul unui contract de bare-boat sau leasing cu o durat mai mare de un an, ncheiat cu o persoan juridic strin,
la solicitarea proprietarului, n vederea nscrierii ntr-un registru al altui stat.
(2) Proprietarul navei care solicit suspendarea pavilionului romn are obligaia s predea actul de naionalitate al navei
pag. 7
i s declare noul stat de pavilion.

(3) Pe perioada suspendrii dreptului de arborare a pavilionului romn, aspectele legate de publicitatea proprietii, a
garaniilor reale i a sarcinilor ce greveaz nava vor continua s fie guvernate de legea romn.
(4) Dreptul de arborare a pavilionului romn se suspend pentru o perioad ce nu poate depi durata contractului.
Art. 51 6
(1) n cazul contractelor de nchiriere de tip bare-boat sau leasing pentru nave care arboreaz pavilionul romn,
ncheiate ntre proprietarii romni i operatori romni sau strini ori ntre operatori, operatorul care exploateaz efectiv
nava trebuie s solicite, cu acordul proprietarului, eliberarea unui nou act de naionalitate n care, pe lng numele
proprietarului, s fie menionat i numele acestuia. Noul act de naionalitate se emite cu condiia depunerii prealabile a
actului de naionalitate iniial, care se pstreaz la Autoritatea Naval Romn.
(2) Noul act de naionalitate, emis n condiiile alin. (1), este valabil pe perioada derulrii contractului sau pn la
solicitarea n scris a proprietarului privind anularea acestuia.
(3) Dup expirarea sau anularea actului de naionalitate emis n condiiile alin. (1), acesta se depune la Autoritatea
Naval Romn, care restituie proprietarului actul de naionalitate iniial.
Art. 51 7
(1) Evidena navelor n construcie se ine de ctre Autoritatea Naval Romn n Registrul de eviden a navelor n
construcie.
(2) Forma i coninutul Registrului de eviden a navelor n construcie se aprob prin ordin al ministrului
(3) n Registrul de eviden a navelor n construcie se va meniona, n mod obligatoriu, contractul de construcie.
Art. 51 8
(1) Orice nav care se construiete n Romnia, cu excepia celor care nu se nmatriculeaz i a celor pentru care
exist reglementri speciale, trebuie s aib un proiect avizat de autoritatea competent a statului al crui pavilion
urmeaz s l arboreze sau de o societate de clasificare agreat de respectiva autoritate.
(2) Persoanele juridice sau fizice care construiesc o nav n Romnia trebuie s obin, naintea nceperii construciei
acesteia, autorizaia de construcie, emis de cpitnia de port n a crei zon de jurisdicie se construiete nava, pe
baza proiectului prevzut la alin. (1).
(3) Autoritatea sau societatea de clasificare prevzut la alin. (1) are obligaia s supravegheze executarea
construciei navei.
(3 1 ) Orice lucrare de transformare constructiv major, precum i de nlocuire a echipamentelor i/sau instalaiilor unei
nave care determin modificri ale proiectului iniial, pentru navele care urmeaz s arboreze pavilion romn, trebuie
s fie executat numai n baza unei documentaii avizate de Autoritatea Naval Romn sau de o organizaie
recunoscut.
Art. 51 9
(1) n perioada probelor de mar, navele nou-construite n antierele navale din Romnia arboreaz pavilionul romn,
pe baza unui permis provizoriu emis de cpitnia de port, la solicitarea antierului naval.
(2) Dup preluarea de ctre beneficiar a navelor nou-construite, acestea vor arbora pavilionul statului n care urmeaz
s fie nmatriculate i vor avea la bord documentul care atest naionalitatea navei, emis de autoritatea competent a
statului respectiv.
(3) Navele nou-construite n Romnia, care urmeaz s fie nmatriculate n alt stat, pot naviga pe baza documentelor
de nmatriculare sau pe baza unui permis provizoriu de arborare a pavilionului, emise de autoritile competente ale
statului respectiv.
Art. 51 10
(1) Pn la obinerea dreptului de arborare a pavilionului romn, navele nou-construite sau dobndite n afara
teritoriului Romniei de persoane juridice ori fizice romne pot naviga pe baza unui permis provizoriu emis de misiunea
diplomatic a Romniei pentru statul unde se afl nava.
(2) Misiunea diplomatic prevzut la alin. (1) emite permisul provizoriu de arborare a pavilionului romn numai dac
solicitantul face dovada c nava ndeplinete condiiile tehnice minime care s i permit staionarea sau deplasarea n
siguran i c nu constituie o surs de poluare a mediului.
(3) Permisele provizorii prin care se acord dreptul de arborare a pavilionului romn, emise de misiunile diplomatice ale
Romniei conform alin. (1), pot avea o valabilitate de cel mult 180 de zile, care va putea fi prelungit numai n mod
excepional, cu acordul ministerului.
(4) Nava care navigheaz n baza unui permis provizoriu de arborare a pavilionului romn, emis de o misiune
diplomatic a Romniei, nu poate fi utilizat n scop comercial.
Art. 51 11
(1) Constituirea i/sau transmiterea de drepturi reale asupra navelor, precum i stingerea acestor drepturi, care nu
sunt transcrise n registrele prevzute la art. 51 1 i 51 7 , nu sunt opozabile terilor.
(2) Constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale asupra navelor care arboreaz pavilionul romn se
transcrie, la solicitarea persoanelor juridice sau fizice titulare ale acestor drepturi, fcndu-se meniunile
corespunztoare i n actul de naionalitate.
(la data 09-oct-2006 capitolul IV completat de Art. I, punctul 40. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
pag. 8
CAPIT OLUL V: Personalul navigant i echipajul navelor

SEC IUNEA 1: Personalul navigant. Echipajul navelor
Art. 52
(1) Personalul navigant romn este constituit din totalitatea persoanelor, indiferent de cetenie, care posed un
brevet sau un certificat de capacitate, obinut ori recunoscut n conformitate cu prevederile legale i care d dreptul
acestora s ndeplineasc funcii la bordul navelor.
(2) Evidena personalului navigant romn se ine de Autoritatea Naval Romn n registrele de eviden a personalului
navigant.
(3) Forma i coninutul Registrului de eviden a personalului navigant romn se aprob prin ordin al ministrului
(la data 09-oct-2006 Art. 52 din capitolul V, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 41. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 53
(1) Orice nav care arboreaz pavilionul romn este deservit de un echipaj care asigur operarea navei n condiii de
siguran i de protecie a mediului i ndeplinete alte activiti la bordul navei.
(2) Echipajul este format din personal navigant i personal auxiliar, iar componena acestuia este stabilit conform
tipului i destinaiei navei.
Art. 54
(1) n cadrul echipajului funciile la bordul navelor care arboreaz pavilionul romn pot fi ndeplinite numai de personalul
navigant care posed brevete sau certificate de capacitate corespunztoare, dup caz.
(2) Personalul auxiliar efectueaz activiti la bordul navelor, pentru care nu se elibereaz brevete sau certificate de
capacitate.
(3) Toi membrii echipajului trebuie s fac dovada c au vrsta minim necesar i c ndeplinesc condiiile de
sntate prevzute n reglementrile naionale i n acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte.
Art. 55
(1) Fiecare membru al echipajului trebuie s posede, n mod obligatoriu, un document de identitate.
(2) Membrii de echipaj care i desfoar activitatea pe nave maritime pot folosi ca document de identitate i carnetul
de marinar.
(3) Carnetul de marinar se emite, n numele Guvernului, de minister, prin Autoritatea Naval Romn.
(4) Membrii de echipaj care i desfoar activitatea pe nave de navigaie interioar trebuie s posede un carnet de
serviciu prin care fac dovada calificrii, a aptitudinilor medicale, a timpilor de navigaie i a sectoarelor parcurse.
(5) Forma i coninutul carnetului de marinar i ale carnetului de serviciu se aprob prin ordin al ministrului
(6) Carnetul de serviciu se emite de Autoritatea Naval Romn.
Art. 56
(1) Pe perioada efecturii probelor de mar ale navelor nou-construite sau ieite din reparaii, la bord se poate afla
personalul de specialitate al antierelor. Pe aceast perioad, personalul de specialitate al antierelor beneficiaz de
aceleai drepturi ca i personalul navigant, salariul acestuia acordndu-se potrivit legii.
(2) Cpitnia de port stabilete echipajul minim de siguran care trebuie s fie ambarcat pe navele prevzute la alin.
(1), pe perioada probelor de mar.
Art. 57
La bordul navelor care arboreaz pavilionul romn, n afara echipajului, pot fi mbarcate i alte persoane, n limita
mijloacelor de salvare existente la bord, cu acordul i pe rspunderea proprietarului/operatorului navei i cu aprobarea
cpitniei portului de mbarcare.
Art. 58
(1) Din punct de vedere al activitii desfurate personalul navigant este format din urmtoarele categorii:
a) personal de punte;
b) personal de maini;
(la data 09-oct-2006 Art. 58, alin. (1), litera C. din capitolul V, sectiunea 1 abrogat de Art. I, punctul 45. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
(2) Din punct de vedere al calificrii personalul navigant este format din urmtoarele categorii:
a) personal navigant posesor de brevete, respectiv personalul prevzut la art. 59 lit. a)-f);
b) personal navigant posesor de certificate de capacitate, respectiv personalul prevzut la art. 59 lit. g).
(3) Personalul auxiliar poate fi format din urmtoarele categorii:
a) personal medico-sanitar;
b) personal sanitar-veterinar;
c) personal de pescuit i de prelucrare a petelui;
d) personal tehnologic;
e) personal administrativ;
f) personal pentru alte activiti la bordul navei.
Art. 59
Ierarhia funciilor n cadrul echipajului navei este:
1. pentru nave maritime:
a) comandant;
b) ofier punte secund;
c) ef mecanic;
d) ofieri punte;
e) ofieri mecanici;
pag. 9
f) ali ofieri;
g) personal cu certificat de capacitate;
h) personal auxiliar;
2. pentru nave de navigaie interioar:
a) conductor de nav;
b) timonier fluvial;
c) ef mecanic fluvial;
d) mecanic;
e) personal cu certificate de capacitate;
f) personal auxiliar.
(la data 09-oct-2006 Art. 60 din capitolul V, sectiunea 1 abrogat de Art. I, punctul 47. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 61
(1) Orice nav care arboreaz pavilionul romn trebuie s aib la bord, indiferent de situaia n care se afl, un echipaj
minim de siguran.
(2) Echipajul minim de siguran se stabilete n funcie de tipul i destinaia navei, de mrimea acesteia, de numrul de
nave din convoi, de gradul de automatizare al navei, precum i de situaia n care se afl nava: n mar, n staionare, n
reparaii, n conservare sau n iernatic.
(3) Echipajul minim de siguran asigur conducerea navei n siguran n timpul navigaiei i al manevrelor, paza i
sigurana navei n staionare, vitalitatea navei, prevenirea i stingerea incendiilor la bord, prevenirea polurii mediului,
exploatarea n siguran a instalaiilor i a echipamentelor de propulsie, guvernare, manevr, navigaie i
telecomunicaii.
(4) Autoritatea Naval Romn stabilete echipajul minim de siguran, precum i funciile acestuia, pentru fiecare
categorie de nav, i elibereaz un certificat privind echipajul minim de siguran. Autoritatea Naval Romn stabilete
condiiile de eliberare i perioada de valabilitate a acestuia.
Art. 62
(1) Brevetele, certificatele de capacitate, precum i certificatele de conductor de ambarcaiuni de agrement se obin
dup promovarea unui examen susinut n faa unei comisii stabilite de Autoritatea Naval Romn sau, dup caz, prin
echivalare, la cerere.
(2) Brevetele, certificatele de capacitate, atestatele de conformitate i de recunoatere se emit, n numele Guvernului,
de minister, prin Autoritatea Naval Romn.
(3) Certificatele de conductor de ambarcaiuni de agrement se emit de Autoritatea Naval Romn prin cpitniile de
port.
(la data 19-nov-2007 Art. 62, alin. (3) din capitolul V, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 23. din Legea 290/2007 )
Art. 63
Condiiile de obinere, reconfirmare, recunoatere, suspendare sau anulare a brevetelor, a certificatelor de capacitate
i a certificatelor de conductor de ambarcaiuni de agrement, forma i coninutul acestora, precum i funciile care pot
fi ndeplinite la bordul navelor de posesorii acestora se aprob prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i
turismului.
Art. 64
Pentru participarea la examenul prevzut la art. 62 alin. (1), orice candidat trebuie s fac dovada c a absolvit
cursurile de pregtire i perfecionare organizate n conformitate cu reglementrile naionale i acordurile i conveniile
internaionale la care Romnia este parte.
Art. 65
Pentru a putea ndeplini o funcie la bordul navei personalul navigant i personalul auxiliar trebuie s fac dovada c au
absolvit cursurile de pregtire i perfecionare organizate n conformitate cu reglementrile naionale i acordurile i
conveniile internaionale la care Romnia este parte.
Art. 66
Autoritatea Naval Romn va stabili sectoarele din apele naionale navigabile pe care se desfoar activitile
sportive i de agrement, precum i tipurile de nave cu care se desfoar aceste activiti.
(la data 09-oct-2006 Art. 67 din capitolul V, sectiunea 1 abrogat de Art. I, punctul 52. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 68
(1) Personalul navigant romn se poate ambarca i pe nave care arboreaz pavilionul altor state, pe cont propriu sau
prin intermediul ageniilor de furnizare de personal navigant.
(2) Ageniile de furnizare de personal navigant, persoane juridice romne, pentru a-i desfura activitatea, trebuie s
fie autorizate n condiiile legii i sunt obligate:
a) s respecte prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte, referitoare la echipaje;
b) s constituie garania stabilit pentru a asigura plata drepturilor bneti neachitate la termen i cheltuielile de
repatriere a membrilor echipajului, n cazul n care proprietarul sau operatorul navei nu i ndeplinete aceste obligaii.
(3) Ageniile de furnizare de personal navigant, persoane juridice din statele membre ale Uniunii Europene sau
aparinnd Spaiului Economic European, care i desfoar activitatea n contextul dreptului de stabilire, se supun
acelorai condiii ca i ageniile de furnizare de personal navigant, persoane juridice romne.
(4) Ageniile de furnizare de personal navigant, persoane juridice din statele membre ale Uniunii Europene sau
aparinnd Spaiului Economic European, care, fr a se stabili n Romnia, presteaz servicii de intermediere
personalului navigant din aceast ar i care au fost autorizate, avizate sau supuse unei proceduri similare n vederea
desfurrii activitii ntr-un stat membru al Uniunii Europene sau aparinnd Spaiului Economic European, sunt
exceptate de la cerina autorizrii n Romnia.
pag. 10

SEC IUNEA 2: Drepturile i obligaiile echipajului

Art. 69
Raporturile de munc ale membrilor echipajelor navelor care arboreaz pavilionul romn cu angajatorii lor se stabilesc
pe baza prevederilor legislaiei naionale, ale acordurilor i ale conveniilor internaionale la care Romnia este parte,
precum i pe baza contractelor colective de munc i a celor individuale de ambarcare.
Art. 70
Timpul de lucru i cel de odihn, precum i drepturile i condiiile de munc i via ce trebuie asigurate la bordul
navelor care arboreaz pavilionul romn se stabilesc n conformitate cu legislaia muncii, cu acordurile i conveniile
internaionale la care Romnia este parte i cu prevederile contractului colectiv de munc.
Art. 71
(1) Pe perioada n care se afl ambarcat, personalul care formeaz echipajul navei are dreptul la cazare i la hran
gratuit pe nav sau la alocaie de hran zilnic, care se acord n cuantumul i n condiiile stabilite prin contractul
colectiv de munc i/sau prin contractul individual de ambarcare, pentru societile comerciale, ori prin hotrre a
Guvernului, pentru instituiile publice sau regiile autonome. Cheltuielile pentru hran sau alocaia zilnic de hran se
suport de angajator din cheltuielile de exploatare, sunt deductibile fiscal i nu se includ n veniturile salariale supuse
impozitrii.
(la data 09-oct-2006 Art. 71, alin. (1) din capitolul V, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 55. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
(2) n cazul n care o nav care arboreaz pavilionul romn efectueaz voiaj internaional, membrii echipajului au
dreptul la o diurn n valut pe perioada voiajului, din care se reine contravaloarea hranei asigurate la bord. Nivelul
diurnei i moneda n care se pltete, precum i nivelul contravalorii hranei se stabilesc prin contractul colectiv de
munc i prin contractul individual de ambarcare, n cazul societilor comerciale, sau prin hotrre a Guvernului, n
cazul instituiilor publice sau al regiilor autonome.
(3) Proprietarii sau operatorii navelor care arboreaz pavilionul romn au obligaia de a respecta prevederile
acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte, referitoare la echipajele navelor.
(4) Pentru echipamentul propriu pierdut sau distrus n timpul ambarcrii, din cauza serviciului sau a unui eveniment de
navigaie i fr culpa sa, echipajul are dreptul la o despgubire al crei cuantum este stabilit prin contractul colectiv de
munc i/sau prin contractul individual de ambarcare.
(5) Pentru navigaia n zone de rzboi, echipajul navei are dreptul de a cere repatrierea sau o compensaie
suplimentar drepturilor existente, stabilit prin contractul colectiv de munc negociat.
Art. 72
(1) Comandantul/conductorul de nav exercit comanda pe nav i n acest scop este nvestit cu autoritate asupra
tuturor persoanelor ambarcate pe nav i ndeplinete atribuiile ce i revin potrivit prevederilor legislaiei naionale,
instruciunilor proprietarului sau operatorului navei, precum i acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia
este parte.
(2) Comandantul/conductorul de nav este reprezentantul proprietarului sau operatorului navei n relaiile cu
autoritile.
Art. 73
(1) n cazul n care comandantul/conductorul de nav sau eful mecanic mbarcat la bordul unei nave care arboreaz
pavilion romn, indiferent de motiv, se afl n imposibilitatea de a exercita comanda acelei nave, aceasta trece asupra
altei persoane din echipaj, n ordine ierarhic, n conformitate cu legislaia naional.
(2) Fiecare preluare de comand se nscrie n jurnalul de bord al navei, menionndu-se circumstanele care au
determinat-o.
Art. 74
(1) Comandantul/conductorul de nav este responsabil de starea de navigabilitate a navei, de meninerea la bord a
condiiilor pentru navigaia n siguran i de protecie a mediului, a condiiilor de munc i via pentru echipajul navei.
(2) naintea nceperii oricrui voiaj, precum i n timpul acestuia comandantul/conductorul de nav trebuie s se
asigure c nava ndeplinete condiiile prevzute la alin. (1), n caz contrar acesta trebuind s informeze proprietarul
sau, dup caz, operatorul navei, pentru remedierea situaiei.
Art. 75
n cazul n care nava se afl n pericol, comandantul/conductorul de nav trebuie s acioneze pentru a salva
persoanele care se afl la bord, pentru a proteja nava i ncrctura i pentru a pstra n siguran jurnalul de bord i
celelalte documente ale navei i nu va prsi nava, cu excepia cazului cnd nu mai exist anse reale de salvare a
navei.
Art. 76
(1) n cazul n care o nav care arboreaz pavilionul romn este arestat, reinut sau sechestrat de autoritile
dintr-un alt stat, comandantul/conductorul de nav va informa imediat cea mai apropiat misiune diplomatic a
Romniei i Autoritatea Naval Romn.
(2) n acelai mod trebuie s acioneze comandantul/ conductorul de nav i n situaia n care a fost revocat
msura arestrii, reinerii sau sechestrrii.
pag. 11
Art. 77
(1) Comandantul/Conductorul de nav, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, atunci cnd nava se afl n
staionare ori navigheaz n apele naionale navigabile ale Romniei, navigheaz n apele interioare naionale navigabile
ale altor state sau n marea liber i urmeaz s fac escal ntr-un port romnesc, este obligat s informeze cpitnia
portului cea mai apropiat i s ntocmeasc un raport scris despre orice eveniment petrecut pe nav, precum:
abordaj, avarie, poluare, incendiu, nec, acte de indisciplin sau revolt la bord i altele asemenea, pe care l va depune
la cpitnia portului de escal.
(la data 31-aug-2012 Art. 77, alin. (1) din capitolul V, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 32. din Ordonanta 19/2012 )
(2) Comandantul/conductorul de nav este obligat s depun raportul asupra evenimentelor prevzute la alin. (1),
dup cum urmeaz:
a) la cpitnia de port n a crei jurisdicie se afla nava n momentul producerii incidentului;
b) la cpitnia primului port romnesc n care va sosi nava, dac n momentul evenimentului nava se afla n mar n
apele naionale navigabile ale Romniei, n marea libera sau dac evenimentul s-a produs pe cile navigabile interioare
ntre ultimul port strin i primul port din apele naionale ale Romniei.
Art. 78
n cazul n care navele care arboreaz pavilionul romn se afl n afara apelor naionale navigabile ale Romniei,
raportul comandantului/ conductorului de nav privind evenimentele prevzute la art. 77 alin. (1) se depune dup
cum urmeaz:
a) la autoritatea local competent n domeniul navigaiei, dac evenimentul s-a produs n apele aparinnd unui alt
stat, fie c nava se afla n mar, fie c se afla n staionare; raportul va fi trimis la Autoritatea Naval Romn i la
misiunea diplomatic a Romniei n acel stat;
(la data 31-aug-2012 Art. 78, litera A. din capitolul V, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 33. din Ordonanta 19/2012 )
b) la autoritatea local competent n domeniul navigaiei din primul port de escal a navei, dac evenimentul s-a
produs n marea liber; raportul va fi trimis la Autoritatea Naval Romn i la misiunea diplomatic a Romniei n
statul n care se afl portul de escal.
(la data 31-aug-2012 Art. 78, litera B. din capitolul V, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 33. din Ordonanta 19/2012 )
Art. 79
(1) n cazurile prevzute la art. 77 i 78 raportul se depune n termen de 24 de ore de la sosirea navei n port sau de
la producerea evenimentului, dac evenimentul s-a produs pe timpul staionrii navei n port.
(2) Dac raportul se depune dup acest termen, comandantul/conductorul de nav devine rspunztor de eventuala
dispariie a probelor sau de imposibilitatea conservrii lor, precum i de consecinele acestora.
(3) n cazul n care evenimentul se produce n timpul operaiunilor de ncrcare/descrcare, comandantul/ conductorul
de nav este obligat s anune despre producerea evenimentului, n afar de cpitnia de port, i pe operatorul
portuar.
Art. 80
Prin raport al comandantului/conductorului de nav se nelege inclusiv protestul sau reclamaia pe care o face
comandantul/conductorul de nav, n cazul tuturor evenimentelor prevzute la art. 77 alin. (1).
Art. 81
(1) n situaii deosebite, comandantul/ conductorul de nav are dreptul de a impune msuri excepionale la bordul
navei, n funcie de gravitatea situaiei.
(2) Comandantul/conductorul de nav are dreptul s izoleze orice persoan aflat la bord, dac aciunile acesteia,
chiar dac nu ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni, pun n pericol sigurana navei, a persoanelor sau a
lucrurilor aflate pe nav.
Art. 82
(1) Comandantul/conductorul de nav are obligaia de a face cercetrile care se impun n cazul n care la bordul navei
sunt descoperite elemente ale unei infraciuni prevzute de legislaia romn, s acorde persoanei acuzate dreptul la
aprare, s o protejeze pe ea i proprietile ei, s o rein n condiii normale de via la bord i s o predea
autoritilor competente din primul port de escal, mpreun cu documentele ntocmite n timpul cercetrii.
(2) Comandantul/conductorul de nav are obligaia de a consemna n jurnalul de bord al navei evenimentele
prevzute la alin. (1) i s informeze n scris misiunea diplomatic a Romniei din statul n al crui port face escal
nava.
Art. 83
Comandantul/conductorul de nav are obligaia de a nregistra n jurnalul de bord naterile, cstoriile i decesele care
au loc la bordul navei i are dreptul i obligaia de a certifica testamentul unei persoane aflate la bord, cnd nava se afl
n mar. Certificarea acordat de comandantul/conductorul de nav este echivalent cu certificarea acordat de un
notar public.
pag. 12
CAPIT OLUL VI: Activiti efectuate cu nave maritime i de navigaie interioar

(la data 19-nov-2007 capitolul VI modificat de Art. I, punctul 26. din Legea 290/2007 )
(la data 09-oct-2006 capitolul VI, sectiunea 1 abrogat de Art. I, punctul 69. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
SEC IUNEA 2: Obligaia de asisten i salvare

Art. 86
Asistena i salvarea navelor aflate n pericol pe mare sau n apele naionale navigabile, a bunurilor, a ncrcturii i a
persoanelor aflate la bordul acestora sunt reglementate prin prevederile legislaiei naionale i ale acordurilor i
conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
Art. 87
n cazul n care comandantul/conductorul de nav care arboreaz pavilionul romn primete un mesaj care indic
faptul c o nav se afl n pericol, este obligat ca, n msura n care nu i pune n primejdie nava, echipajul, pasagerii
i/sau ncrctura, s se deplaseze cu toat viteza posibil n respectivele circumstane ctre acea nav pentru a-i
acorda asistena necesar i pentru a salva persoanele aflate n pericol la bordul acelei nave.
(la data 09-oct-2006 Art. 87 din capitolul VI, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 70. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 88
Comandantul/conductorul de nav este obligat a acorda, dup abordaj, asisten celeilalte nave, echipajului i
pasagerilor acesteia i, n msura posibilului, a indica celeilalte nave numele propriei sale nave, portul su de
nmatriculare i portul cel mai apropiat la care va ajunge.
Art. 89
(1) Comandantul/conductorul de nav nu mai are obligaia de asisten i salvare n cazul n care
comandantul/conductorul navei aflate n pericol refuz expres ajutorul, precum i atunci cnd s-a primit informaia c
ajutorul nu mai este necesar.
(la data 09-oct-2006 Art. 89, alin. (1) din capitolul VI, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 72. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
(2) Motivele de neacordare a ajutorului prevzut la alin. (1) se vor consemna n jurnalul de bord.
Art. 90
(1) Asistena i salvarea navei, a ncrcturii i/sau a bunurilor aflate pe aceasta se fac potrivit nelegerii cu
comandantul/conductorul de nav sau cu proprietarul ori cu operatorul acesteia. nelegerea poate fi scris sau
transmis prin orice mijloc de comunicaie i consemnat n jurnalul de bord.
(2) n cazul n care nava n pericol se afl n apele naionale navigabile i comandantul/conductorul de nav,
proprietarul sau operatorul acesteia ntrzie nejustificat ncheierea unei nelegeri pentru asisten ori salvare i
cpitnia de port, n a crei jurisdicie se afl nava n pericol, consider c respectiva nav constituie un pericol real
pentru sigurana navigaiei, pentru mediu sau pentru populaia din mprejurimi, aceasta poate dispune instituiilor ori
operatorilor economici specializai sau altor nave disponibile intervenia pentru salvare.
(la data 19-nov-2007 Art. 90, alin. (2) din capitolul VI, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 27. din Legea 290/2007 )
(3) Pentru cazul prevzut la alin. (2) proprietarul sau operatorul navei ori, dup caz, proprietarul mrfii salvate va
suporta cheltuielile ocazionate de intervenia ordonat de cpitnia de port.
(4) Ordinele cpitniei de port, prevzute la alin. (2), sunt obligatorii pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe
care l arboreaz.
(5) n cazul prevzut la alin. (2) cpitnia de port are obligaia s ntocmeasc un document care trebuie s cuprind:
situaia de pericol n care se afl nava, numele navelor i ale persoanelor care au participat la aceast activitate din
dispoziia sa, conformarea operaiunilor de salvare dispuse de ea, precum i a cheltuielilor aferente acestor operaiuni.
Acest document, aprobat de Autoritatea Naval Romn, constituie titlu executoriu pentru recompensa de salvare
cuvenit fiecrui participant, persoan juridic.
Art. 91
(1) n toate cazurile de sinistru, calamitate, de pericol, poluare i altele asemenea sau de interes general, aprute pe
mare, n apele naionale navigabile ori n porturi, Autoritatea Naval Romn, prin cpitnia de port n a crei jurisdicie
s-au produs acestea, coordoneaz toate activitile de salvare i de limitare a efectelor acestora.
(2) n situaiile prevzute la alin. (1) cpitnia de port poate cere concursul navelor i al echipajelor aflate n port sau n
apropiere, precum i al oricrei persoane care desfoar o activitate de transport naval, acestea fiind obligate s
acorde sprijinul solicitat i s respecte ordinele date de cpitnia de port.
Art. 92
(1) Prevederile art. 86, 87, 89-91 se aplic n mod corespunztor i n cazul n care pe mare sau n apele naionale
navigabile se afl n pericol aeronave ori persoane aflate sau czute de la bordul acestora.
(2) n caz de imposibilitate sau dac, n circumstanele speciale n care s-ar afla, comandantul/conductorul de nav
consider c nu este raional i nici necesar s acorde ajutorul su, el este obligat s nscrie n jurnalul de bord motivul
pentru care nu poate s fac aceasta.
Art. 93
(1) Documentele de confirmare a operaiunilor de salvare a navelor i/sau de limitare a efectelor cazurilor prevzute la
art. 90 alin. (2), aflate n pericol pe mare, n apele naionale navigabile sau n porturile romneti, ntocmite de cpitnia
de port i nsoite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operaiuni, precum i
cele privind paza i administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu.
pag. 13
(2) Executarea titlului prevzut la alin. (1), de ctre unitatea creditoare, se face cu prioritate naintea oricrei alte
creane.
Art. 94
(1) n cazul n care pe mare, n apele naionale navigabile sau n porturile romneti a avut loc sinistrul sau salvarea
unei nave care arboreaz pavilion strin, Autoritatea Naval Romn are obligaia s informeze imediat oficiul consular
al statului al crui pavilion l arboreaz nava.
(2) n cazul sinistrului unei nave care arboreaz pavilionul unui stat cu care statul romn a ncheiat acorduri
internaionale, se vor aplica dispoziiile din aceste acorduri privind termenele, condiiile de informare i relaiile cu oficiul
consular al statului respectiv.
Art. 95
Asistena i salvarea navelor remorcate sau mpinse ori a ncrcturii acestora de ctre nava care le remorcheaz sau
le mpinge dau dreptul salvatorilor la recompens numai n cazurile n care evenimentul nu s-a produs din culpa
echipajului remorcherului sau al mpingtorului, dac acesta a prestat servicii excepionale care nu pot fi considerate ca
efectuate n ndeplinirea contractului de remorcare.
Art. 96
(1) Comandantul/conductorul de nav i ceilali membri ai echipajelor navelor care au participat la operaiunile de
asisten i salvare, precum i angajaii aparinnd unitilor de pe uscat participante, care au contribuit efectiv la
organizarea i la efectuarea operaiunilor de asisten i salvare, sunt ndreptii s primeasc o parte din recompensa
de salvare. Acetia sunt ndreptii s primeasc o parte din recompensa de salvare i n cazul n care operaiunile de
asisten i salvare au avut loc ntre nave aparinnd aceleiai persoane juridice sau fizice.
(2) Personalul din cadrul Autoritii Navale Romne i personalul operativ din cadrul cpitniilor de port, care
coordoneaz i particip direct la operaiunile de salvare, au dreptul la o prim de salvare n cuantum de 5 % din
valoarea net a recompensei de salvare, pe care beneficiarii recompensei de salvare au obligaia s o plteasc.
Art. 97
(1) Activitatea de cutare i salvare a vieii omeneti pe mare i n apele naionale navigabile se organizeaz de ctre
minister, n conformitate cu acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte.
(2) Activitatea de cutare i salvare a vieii omeneti, prevzut la alin. (1), se efectueaz n mod gratuit de statul
romn, n conformitate cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte, pentru orice
persoan, indiferent de naionalitatea acesteia.
(3) Centrul de coordonare a activitii de cutare i salvare a vieii omeneti pe mare se organizeaz i funcioneaz n
cadrul Autoritii Navale Romne.
(4) Fondurile necesare pentru achiziionarea i ntreinerea navelor, a echipamentelor i a instalaiilor utilizate la
cutarea i salvarea vieii omeneti de ctre instituiile publice, regiile autonome sau companiile naionale aflate sub
autoritatea ori n subordinea ministerului, dup caz, se asigur din alocaii de la bugetul de stat pentru cheltuieli de
capital, n limita sumelor prevzute cu aceast destinaie n bugetul ministerului.
Art. 98
ndeplinirea obligaiilor ce revin statului din prevederile conveniilor internaionale privind prevenirea polurii apelor de
ctre navele aflate n apele naionale navigabile i coordonarea aciunilor de depoluare se asigur de ctre minister, prin
instituiile aflate n subordinea sau sub autoritatea sa, prin delegare de competen.
Art. 99
(1) Coordonarea activitilor de prevenire a polurii apelor de ctre navele aflate n apele naionale navigabile i de
intervenie pentru depoluare se deleag Autoritii Navale Romne.
(2) n cadrul Autoritii Navale Romne se organizeaz i funcioneaz Centrul de coordonare a activitilor de
prevenire a polurii apelor de ctre navele aflate n apele naionale navigabile i de intervenie pentru depoluare.
Art. 100
Activitatea de intervenie n caz de poluare a apelor naionale navigabile de ctre nave se efectueaz de ageni
economici care dein mijloacele necesare, la solicitarea Autoritii Navale Romne.
Art. 101
Poluatorul are obligaia de a suporta cheltuielile ocazionate de intervenia pentru depoluarea apelor naionale
navigabile, limitarea i ndeprtarea consecinelor polurii, n cazul polurii acestora de ctre nave.
SEC IUNEA 3: Scoaterea navelor scufundate sau euate n apele naionale navigabile. Regimul
bunurilor gsite
Art. 102
Navele euate, scufundate, prsite sau abandonate n apele naionale navigabile reprezint un pericol pentru sigurana
navigaiei i pentru mediu.
Art. 103
(1) Dac o nav eueaz sau se scufund n apele naionale navigabile, proprietarul ori operatorul navei are obligaia
de a dezeua sau de a ranflua nava i de a cura albia. Cpitnia de port n a crei jurisdicie s-a produs evenimentul
va notifica n scris proprietarului sau operatorului navei termenul limit de ncepere a acestor operaiuni.
(2) n funcie de situaia concret acest termen va fi cuprins ntre 10 i 60 de zile de la data notificrii.
(3) n caz de nendeplinire a obligaiei prevzute la alin. (1) de ctre proprietar sau operator, cpitnia de port va
solicita administraiei portuare i/sau de ci navigabile interioare a zonei respective s efectueze aceste operaiuni n
contul i pe cheltuiala proprietarului ori operatorului navei, direct sau prin intermediul unui agent economic specializat.
Art. 104
Prevederile art. 103 se aplic i n cazul mrfurilor sau al altor bunuri scufundate n apele naionale navigabile.
Art. 105
pag. 14
(1) n situaiile prevzute la art. 103 alin. (3) i la art. 104, administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare a
zonei respective este ndreptit s vnd, n condiiile legii, cu avizul cpitniei de port, bunurile ce nu se pot pstra
sau a cror conservare necesit o cheltuial mai mare dect valoarea lor.
(2) Sumele obinute prin vnzare vor fi pstrate de administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare respectiv
i vor sta la dispoziia celor care fac dovada c au fost proprietarii acelor bunuri, mai puin sumele care reprezint
cheltuielile de scoatere la suprafa, precum i cele privind valorificarea acestora.
Art. 106
(1) Dup terminarea operaiunilor de scoatere a navei i a ncrcturii, cpitnia de port n a crei jurisdicie s-a
ntmplat sinistrul va face publicitate pentru ntiinarea persoanelor interesate, invitndu-le s-i dovedeasc drepturile
pe care le au asupra bunurilor salvate. ntiinarea se va face prin publicarea anunului ntr-un ziar local, n unul naional
i, dup caz, n unui de circulaie internaional, precum i prin mijloace electronice i afiarea la sediul cpitniei de
port.
(2) Dac n termen de 90 de zile de la data ntiinrii cei interesai nu se prezint pentru a-i lua n primire bunurile
salvate, administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare a zonei respective va proceda la vnzarea acestora,
n condiiile legii. Sumele rezultate din vnzare sunt utilizate de aceasta pentru acoperirea cheltuielilor efectuate cu
ocazia operaiunilor de ranfluare a navei, a cheltuielilor i a primei de salvare, dup caz, a plii taxelor i a altor pli
ctre bugetul de stat, precum i a altor cheltuieli generate de ndeplinirea procedurilor prevzute n acest capitol. Suma
rmas este consemnat de cpitnia de port i este pstrat ntr-un cont distinct de ctre administraia portuar
i/sau de ci navigabile interioare a zonei respective.
Art. 107
(1) n cazul n care cpitnia de port consider c euarea sau scufundarea unei nave n apele naionale navigabile
constituie un pericol iminent pentru navigaie, aceasta va notifica, n scris, proprietarului sau operatorului navei s
procedeze n maximum 24 de ore de la notificare la nceperea operaiunilor de scoatere a navei i la curarea fundului
albiei.
(2) n cazul n care proprietarul sau operatorul navei nu ncepe aceste operaiuni n termenul prevzut la alin. (1),
cpitnia de port va proceda n conformitate cu prevederile art. 103 alin. (3).
(3) n situaii excepionale n care pericolul de navigaie sau poluare determin aciunea imediat, cpitnia de port
dispune administraiei portuare i/sau de ci navigabile interioare a zonei respective efectuarea operaiunilor, fr
notificarea scris prevzut la alin. (1).
Art. 108
(1) n situaia n care proprietarul sau operatorul navei nu restituie cheltuielile ocazionate de operaiunile de dezeuare
sau ranfluare i de curare a albiei, nava i toate bunurile recuperate, rmase n custodia administraiei portuare i/sau
de ci navigabile interioare a zonei respective, vor fi vndute de ctre aceasta, n conformitate cu prevederile legale.
(2) Sumele obinute din vnzare vor fi utilizate pentru acoperirea cheltuielilor ocazionate de operaiunile de dezeuare
sau ranfluare i de limitare i ndeprtare a consecinelor, precum i de curare a albiei, pentru plata creanelor ctre
cpitnia de port i administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare care greveaz nava, eventuala diferen
rmnnd la dispoziia proprietarului sau a operatorului navei.
(3) n cazul n care cheltuielile prevzute la alin. (2) depesc suma obinut prin vnzare, proprietarul/operatorul
navei sau reprezentanii acestora rmn obligai la plata diferenei.
Art. 109
(1) Documentele de confirmare a operaiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau euate,
de scoatere a bunurilor scufundate, de curare a albiei, precum i de limitare i ndeprtare a consecinelor, ntocmite
de cpitnia de port i nsoite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operaiuni,
precum i cele privind paza i administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu.
(2) Executarea titlului prevzut la alin. (1) de ctre unitatea creditoare se face cu prioritate naintea oricrei alte
creane.
SEC IUNEA 4: Pilotajul navelor maritime
Art. 110
Pilotajul navelor maritime n porturi i pe ci navigabile interioare este serviciu de siguran i se efectueaz sub
controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care acestea l arboreaz, n mod nediscriminatoriu
privind durata, calitatea i tarifele practicate.
(la data 19-nov-2007 Art. 110 din capitolul VI, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 30. din Legea 290/2007 )
Art. 111
Prin serviciul de pilotaj se asigur desfurarea n condiii de siguran a navigaiei navelor n porturi i pe ci navigabile
interioare, prin intermediul unei persoane calificate i autorizate n acest sens, denumit n continuare pilot, i al unor
mijloace specializate.
Art. 112
(1) Pilotul nu face parte din echipajul navei i nu se substituie comandantului, cruia i revine ntreaga responsabilitate
privind navigaia i manevrele efectuate de nava aflat sub comanda sa.
(2) n situaia n care informaiile furnizate de pilot au fost eronate ori au fost transmise eronat cu bun tiin,
rspunderea pentru accidentul sau evenimentul produs revine pilotului. n acest caz administraia portuar i/sau de ci
navigabile interioare, operatorul economic ori asociaia profesional creia i aparine pilotul poart rspunderea pentru
pag. 15
daunele rezultate.
(3) Comandantul navei pilotate are urmtoarele obligaii:

a) s furnizeze pilotului datele corecte privind pescajul, dimensiunile, tonajul, ncrctura, caracteristicile i puterea
motoarelor, a propulsoarelor, manevrabilitatea, precum i orice alte caracteristici ale navei solicitate de pilot;
b) s l informeze pe pilot n cazul n care prsete comanda navei, precum i despre persoana desemnat s l
nlocuiasc.
Art. 113
(1) Comandantul navei pilotate nu are dreptul s rein pilotul la bord dup ieirea navei din zona sau din portul unde
pilotajul este obligatoriu i are obligaia s l debarce n siguran.
(2) n cazul n care debarcarea nu se poate face n siguran datorit condiiilor meteorologice i hidrologice,
comandantul navei are obligaia de a asigura debarcarea pilotului n cel mai apropiat loc sigur, precum i ntoarcerea
acestuia la locul su de reedin, pe cheltuiala navei.
Art. 114
Pe timpul ct se afl la bordul navei pilotul are obligaia de a furniza comandantului toate informaiile referitoare la
zona sau portul respectiv, astfel nct nava s navigheze i s efectueze manevrele portuare n deplin siguran.
Art. 115
Pilotul poate prsi nava n urmtoarele situaii, numai dup ce a primit acordul comandantului:
a) a acostat, respectiv a ancorat nava n siguran;
b) a scos nava n afara zonei sau portului n care pilotajul este obligatoriu;
c) din motive obiective, a fost necesar nlocuirea sa de ctre un alt pilot.
Art. 116
(1) n timpul ct se afl la bordul navei sau dup debarcare, pilotul are obligaia de a anuna, n cel mai scurt timp
posibil, cpitnia de port, administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare, dup caz, despre:
a) orice modificri aprute n zonele prin care a trecut i care pot pune n pericol sigurana navigaiei;
b) orice accident sau eveniment petrecut cu nava pe care a pilotat-o sau la alte nave pe care le-a ntlnit;
c) orice nerespectare de ctre comandantul navei pilotate a regulilor de navigaie, de protecie a mediului i a celor
privind transportul mrfurilor periculoase i poluante;
d) funcionarea defectuoas a unor echipamente sau instalaii ale navei;
e) nceperea/terminarea manevrei i orice problem privind sigurana navigaiei n timpul manevrei navei pilotate.
(2) n cazul n care consider c nava prezint pericol pentru sigurana navigaiei sau pentru securitatea portului ori
observ nereguli n desfurarea manevrei, pilotul poate solicita cpitniei de port ntreruperea navigaiei sau a
manevrei navei pe care o piloteaz, pn la restabilirea circumstanelor care fac posibil navigaia n siguran.
Art. 117
(1) Pilotul trebuie s dein un brevet valabil pentru zona de navigaie pentru care se asigur pilotajul navei, emis de
Autoritatea Naval Romn.
(2) Modul de recrutare, formare profesional i perfecionare, de acordare, suspendare i retragere a brevetului
piloilor se aprob prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii.
(la data 31-aug-2012 Art. 117, alin. (2) din capitolul VI, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 34. din Ordonanta 19/2012 )
SEC IUNEA 5: Remorcajul de manevr al navelor maritime n porturi

Art. 118
Remorcajul de manevr al navelor maritime n porturi, denumit n continuare remorcaj, este serviciu de siguran i se
efectueaz sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, n mod nediscriminatoriu privind
durata, calitatea i tarifele practicate.
(la data 31-aug-2012 Art. 118 din capitolul VI, sectiunea 5 modificat de Art. I, punctul 35. din Ordonanta 19/2012 )
Art. 119
Prin remorcaj se asigur desfurarea n condiii de siguran a navigaiei i a manevrelor portuare.
Art. 120
n timpul folosirii remorcherului comandantul i echipajul acestuia devin subordonai comandantului navei remorcate i
respect n totalitate ordinele primite din partea acestuia.
Art. 121
Remorcherul poate prsi nava remorcat n urmtoarele situaii, numai dup ce a primit acordul comandantului navei
remorcate:
a) nava remorcat a acostat, respectiv a ancorat, n siguran;
b) nava remorcat a ieit n afara zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu;
c) din motive obiective, a fost necesar nlocuirea cu un alt remorcher.
Art. 122
n timpul ct efectueaz serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligaia de a anuna, n cel mai scurt
timp posibil, cpitnia de port sau administraia portuar i/sau de ci navigabile, dup caz, despre:
a) orice modificri aprute n zonele prin care a trecut i care pot pune n pericol sigurana navigaiei;
b) orice accident sau eveniment petrecut cu nava remorcat sau la alte nave pe care le-a ntlnit;
c) orice nerespectare a regulilor de navigaie de ctre comandantul navei remorcate;
d) nceperea/terminarea manevrei i orice problem privind sigurana navigaiei aprut n timpul remorcajului.
SEC IUNEA 6: Activiti de scafandrerie n porturi i pe cile navigabile interioare
Art. 122 1
n apele naionale navigabile ale Romniei i n porturi, activitile de scafandrerie se desfoar numai cu aprobarea
cpitniei de port n a crei zon de jurisdicie se desfoar operaiunea.
(la data 31-aug-2012 Art. 122^1 din capitolul VI, sectiunea 6 modificat de Art. I, punctul 36. din Ordonanta 19/2012 )
pag. 16
Art. 122 2
Activitile de scafandrerie se desfoar numai de operatorii economici autorizai n conformitate cu prevederile
legale.
Art. 122 3
(1) Pentru nceperea lucrrilor operatorul economic care desfoar lucrrile de scafandrerie este obligat s obin un
permis de lucru din partea cpitniei de port.
(2) Dup obinerea permisului de lucru prevzut la alin. (1), operatorul economic va informa n scris i va depune o
copie a permisului de lucru la administraia portuar i/sau de cale navigabil interioar n a crei zon se desfoar
operaiunea.
(la data 31-aug-2012 Art. 122^3, alin. (2) din capitolul VI, sectiunea 6 modificat de Art. I, punctul 37. din Ordonanta 19/2012 )
(la data 31-aug-2012 Art. 122^4 din capitolul VI, sectiunea 6 abrogat de Art. I, punctul 38. din Ordonanta 19/2012 )
Art. 122 5
La terminarea lucrrilor prevzute la art. 122 3 alin. (1), operatorul economic va depune la cpitnia de port un raport
privind derularea i rezultatele lucrrilor.
(la data 19-nov-2007 Art. 122^5 din capitolul VI, sectiunea 6 modificat de Art. I, punctul 33. din Legea 290/2007 )
Art. 122 6
n cazuri de urgen, operatorii economici care desfoar lucrri de scafandrerie vor interveni numai din dispoziia
cpitniei de port.
Art. 122 7
(la data 06-nov-2008 Art. 122^7 din capitolul VI, sectiunea 6 a se vedea referinte de aplicare din Ordinul 1267/2008 )
Regulile de desfurare a operaiunilor de scafandrerie n porturi i n apele naionale navigabile, precum i forma i
coninutul permisului de lucru prevzut la art. 122 3 alin. (1) se aprob prin ordin al ministrului transporturilor,
(la data 09-oct-2006 capitolul VI completat de Art. I, punctul 88. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
CAPIT OLUL VII: Supravegherea i controlul navigaiei n porturi i n apele naionale navigabile
SEC IUNEA 1: Regimul navigaiei n porturi i n apele naionale navigabile
Art. 123
Navele, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, care intr n apele naionale navigabile sau n porturile romneti,
sunt obligate s respecte legislaia naional privind navigaia n apele naionale navigabile, intrarea, staionarea,
operarea i ieirea din porturi.
(la data 09-oct-2006 Art. 123 din capitolul VII, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 89. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 123 1
Pe timpul ct navigheaz n apele naionale navigabile ale Romniei, opereaz sau staioneaz n porturile romneti,
navele maritime i de navigaie interioar, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, trebuie:
a) s aib la bord toate actele, certificatele i documentele navei i ale echipajului, valabile, emise de autoritile
competente din statul al crui pavilion l arboreaz i/sau de societile de clasificare agreate de respectivele autoriti;
b) s aib la bord echipajul minim de siguran prevzut n certificatul eliberat de autoritatea competent din statul al
crui pavilion l arboreaz nava.
(la data 09-oct-2006 Art. 123 din capitolul VII, sectiunea 1 completat de Art. I, punctul 90. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 124
(1) Navele, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, pot ancora sau acosta n afara porturilor sau la malul unei ci
navigabile numai n locurile aprobate n acest scop i care sunt semnalizate corespunztor.
(2) Ancorarea sau acostarea n locurile prevzute la alin. (1) se face cu informarea cpitniei de port n a crei
jurisdicie se afl acestea.
(la data 19-nov-2007 Art. 124, alin. (2) din capitolul VII, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 34. din Legea 290/2007 )
(3) n cazuri de for major navele pot acosta i n afara zonelor prevzute la alin. (1). cu condiia lurii tuturor
msurilor pentru a nu stnjeni navigaia n siguran a celorlalte nave i cu informarea imediat a cpitniei de port n a
crei jurisdicie i, dup caz, a poliiei de frontier n a crei zon de jurisdicie s-a produs acostarea. Cazurile de for
major invocate de comandantul/ conductorul de nav se verific i se atest de cpitnia de port n a crei jurisdicie
s-a produs evenimentul sau de cpitnia portului de destinaie.
Art. 125
(1) n cazuri de for major cnd, pentru salvarea navei, a ncrcturii acesteia sau pentru evitarea polurii mediului,
ncrctura a fost descrcat, parial ori integral, pe malul apelor naionale navigabile, comandantul/conductorul de
nav are obligaia s informeze cea mai apropiat cpitnie de port i, dup caz, poliia de frontier.
(la data 09-oct-2006 Art. 125, alin. (1) din capitolul VII, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 92. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
(2) Situaiile n care operaiunile de ncrcare/descrcare de mrfuri i/sau de pasageri se pot efectua n afara porturilor
i condiiile n care aceste activiti se pot desfura se stabilesc de ctre Autoritatea Naval Romn.
Art. 125 1
(1) n apele naionale navigabile ale Romniei urmtoarele activiti se efectueaz folosindu-se numai nave care
arboreaz pavilionul romn:
a) remorcajul de manevr al navelor maritime n porturi;
b) transportul piloilor care asigur pilotajul la intrarea i ieirea din porturi, n interiorul acestora i pe cile navigabile
interioare;
c) cabotajul, respectiv transportul de mrfuri i pasageri, efectuat ntre dou sau mai multe porturi situate pe cile
navigabile interioare ale Romniei.
pag. 17
(2) Ministerul poate autoriza ca activitile prevzute la alin. (1) s se execute i cu utilizarea unor nave care
arboreaz pavilionul altor state.
(3) Activitile prevzute la alin. (1) se pot efectua i cu nave care arboreaz pavilionul altor state, dac n acordurile,
n conveniile internaionale la care Romnia este parte sau n legislaia Uniunii Europene se prevede acest lucru.
Art. 125 2
Remorcajul de manevr al navelor de navigaie interioar n porturile romneti se efectueaz dup cum urmeaz:
a) cu remorchere sau mpingtoare asigurate de administraia portului respectiv;
b) n cazul n care administraia portului nu poate asigura remorcherele sau mpingtoarele necesare, manevra se
poate executa cu remorcherele/mpingtoarele asigurate de proprietarul/operatorul navei.
(la data 09-oct-2006 capitolul VII, sectiunea 1 completat de Art. I, punctul 93. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 125 3
Efectuarea lucrrilor de reparaii i dezmembrri la nave n afara antierelor navale se face numai cu aprobarea
cpitniei de port n a crei zon de jurisdicie se efectueaz lucrrile, n condiiile legii.
(la data 31-aug-2012 Art. 125^2 din capitolul VII, sectiunea 1 completat de Art. I, punctul 39. din Ordonanta 19/2012 )
SEC IUNEA 2: Exercitarea activitii de control de ctre Autoritatea Naval Romn i cpitniile de
port
Art. 126
Activitatea de inspecie i control al navelor, personalului navigant i al activitilor care se desfoar n apele
navigabile i n porturi se efectueaz de Autoritatea Naval Romn i cpitniile de port.
(la data 31-aug-2012 Art. 126 din capitolul VII, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 40. din Ordonanta 19/2012 )
Art. 126 1
Reprezentanii Autoritii Navale Romne i ai cpitniilor de port, mputernicii de ctre directorul general al Autoritii
Navale Romne, au dreptul de inspecie i control, la orice or din zi sau din noapte, la bordul navelor, indiferent de
pavilionul pe care l arboreaz, aflate n apele naionale navigabile sau n porturile romneti. Activitatea de control se
desfoar n conformitate cu legislaia naional i cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care
Romnia este parte.
(la data 19-nov-2007 Art. 126^1 din capitolul VII, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 36. din Legea 290/2007 )
Art. 126 2
Navele, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, au obligaia, atunci cnd se afl n apele naionale navigabile ale
Romniei i n porturile romneti, s respecte dispoziiile Autoritii Navale Romne, ale cpitniilor de port i ale
administraiilor portuare i/sau de ci navigabile interioare privind intrarea/ieirea i navigaia prin acestea, staionarea
i operarea n porturi.
(la data 09-oct-2006 Art. 126 din capitolul VII, sectiunea 2 completat de Art. I, punctul 95. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 127
(1) Autoritatea Naval Romn, prin cpitniile de port, elibereaz permisul de acostare a navelor, pe baza acceptului
de intrare n port eliberat de administraia portului, i permisul de plecare a navelor din port.
(2) n cazul navelor care vin din voiaj internaional, permisul de acostare se elibereaz numai dup obinerea
permisului de liber practic sanitar.
(3) Pentru navele de navigaie interioar permisul de acostare/plecare se elibereaz numai n cazul n care
sosesc/pleac din/n voiaj internaional.
(la data 31-aug-2012 Art. 127, alin. (2) din capitolul VII, sectiunea 2 completat de Art. I, punctul 41. din Ordonanta 19/2012 )
SEC IUNEA 3: Controlul statului pavilionului

Art. 128
(1) Autoritatea Naval Romn are dreptul i obligaia s controleze i s monitorizeze navele maritime care
arboreaz pavilionul romn i personalul navigant romn, privind respectarea legislaiei naionale i, n principal, dac:
(la data 31-aug-2012 Art. 128, alin. (1) din capitolul VII, sectiunea 3 modificat de Art. I, punctul 42. din Ordonanta 19/2012 )
a) au actele de naionalitate valabile;

b) au echipajul minim de siguran prezent la bord;
c) respect prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte privind standardele tehnice i condiiile de
munc i de via la bord;
d) fiecare membru al echipajului deine brevetul sau certificatul de capacitate corespunztor funciei pe care o
ndeplinete la bordul navei.
(la data 31-aug-2012 Art. 128, alin. (2) din capitolul VII, sectiunea 3 abrogat de Art. I, punctul 43. din Ordonanta 19/2012 )
(3) n cazul n care constat c navele maritime care arboreaz pavilionul romn nu respect condiiile prevzute la
alin. (1), Autoritatea Naval Romn va reine navele sau va dispune stoparea operaiunilor de ncrcare/descrcare
pn la remedierea deficienelor constatate ori poate aproba remedierea deficienelor ntr-un antier naval ales de
ctre armator.
(4) n cazul n care constat nerespectarea uneia sau mai multor condiii prevzute la alin. (1), Autoritatea Naval
Romn poate lua msura suspendrii ori retragerii dreptului de arborare a pavilionului romn pentru acea nav ori
retragerea documentului de conformitate companiei care opereaz nava.
SEC IUNEA 4: Controlul statului portului

Art. 129
pag. 18
(1) Autoritatea Naval Romn are dreptul i obligaia de a controla navele care arboreaz pavilionul altor state, aflate
n apele naionale navigabile i n porturile romneti, sau care opereaz pe ori deasupra platoului continental, n ceea
ce privete respectarea prevederilor acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
(2) n cazul n care constat c navele prevzute la alin. (1) nu respect aceste prevederi, Autoritatea Naval Romn
va interzice accesul n apele aflate n jurisdicia Romniei, va reine navele sau va dispune stoparea operaiunilor de
ncrcare/descrcare pn la remedierea deficienelor constatate ori poate aproba remedierea deficienelor ntr-un
antier naval ales de ctre armator.
(3) Autoritatea Naval Romn are obligaia de a notifica autoritii competente a statului care a acordat acelei nave
dreptul de a arbora pavilionul su i/sau, dup caz, organizaiei recunoscute care a emis certificatul de clas navei
respective deficienele constatate care au condus la reinerea, n condiiile legii, a navei.
(4) n cazul n care remedierea deficienelor constatate nu se poate face n portul n care nava a fost reinut,
Autoritatea Naval Romn poate autoriza plecarea navei ctre alt port, numai dac aceasta poate s navigheze n
condiii de siguran, iar dac portul respectiv se afl pe teritoriul unui alt stat, va notifica n mod corespunztor
autoritile competente din acel stat.
Art. 130
Normele privind controlul statului portului asupra navelor care arboreaz pavilion strin se stabilesc prin ordin al
ministrului transporturilor, construciilor i turismului.
SEC IUNEA 5: Controlul efectuat de cpitniile de port

Art. 131
Cpitniile de port pot interzice ieirea din porturi i/sau continuarea navigaiei n apele naionale navigabile a navelor,
indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, dac acestea constat c:
a) actele de bord sau certificatele tehnice ale navei lipsesc sau nu sunt valabile;
(la data 09-oct-2006 Art. 131, litera A. din capitolul VII, sectiunea 5 modificat de Art. I, punctul 101. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
b) navele au gaur de ap;

c) funcionarea instalaiilor de guvernare i a celor de ancorare este defectuoas;
d) nava nu este nzestrat cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a incendiilor, de semnalizare i de ancorare;
e) ncrctura de pe punte pericliteaz stabilitatea navei sau mpiedic vizibilitatea n navigaie;
f) stivuirea i arimarea mrfurilor n magazii sunt defectuoase, periclitnd sigurana navigaiei;
g) pescajul navei depete pescajul maxim prevzut n actele navei;
h) pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naionale navigabile prin care aceasta urmeaz s
navigheze;
i) numrul pasagerilor mbarcai depete numrul prevzut n actele navei;
j) membrii echipajului nu posed brevete sau certificate de capacitate corespunztoare funciilor;
k) la bordul navei nu se afl echipajul minim de siguran;
l) n orice alte cazuri n care sigurana navei este periclitat sau nava ar periclita sigurana navigaiei n apele naionale
navigabile ori nava constituie o surs evident de poluare.
Art. 132
(1) Cpitniile de port pot interzice plecarea oricrei nave dintr-un port sau dintr-un loc de staionare aflat n apele
naionale navigabile, la solicitarea Autoritii Navale Romne, a administraiilor portuare i/sau de ci navigabile, a altor
autoriti publice ale statului ori a unor operatori economici, pentru debite ale proprietarului sau operatorului navei ori
ale proprietarului mrfii aflate pe nav fa de respectivele autoriti sau respectivii operatori economici.
(2) n cazul n care proprietarul sau operatorul unei nave nregistreaz debite fa de instituiile prevzute la alin. (1) ori
fa de ali operatori economici, acetia pot solicita cpitniei de port interzicerea plecrii respectivei nave.
(3) n cazurile prevzute la alin. (2) interdicia de plecare a navei nu poate depi 24 de ore din momentul primirii
solicitrii avizului de plecare a navei. Dup aceast period, nava va fi reinut numai dac solicitantul prezint la
cpitnia de port o ncheiere executorie a instanelor judectoreti. Reinerea poate nceta dac proprietarul sau, dup
caz, operatorul navei ori proprietarul mrfii a fcut dovada constituirii unor garanii suficiente n raport cu creana
invocat i aceasta a fost acceptat de cel care a solicitat reinerea. n calculul celor 24 de ore nu se iau n considerare
orele din zilele declarate legal ca nelucrtoare.
(la data 19-nov-2007 Art. 132, alin. (3) din capitolul VII, sectiunea 5 modificat de Art. I, punctul 37. din Legea 290/2007 )
(4) n cazurile prevzute la alin. (1) i (2) solicitarea privind interzicerea plecrii navei va fi fcut n scris, rspunderea
pentru interdicia de plecare revenind solicitantului.
Art. 133
Prevederile art. 123 1 nu se aplic navelor care arboreaz pavilion strin, folosite pentru servicii guvernamentale.
Art. 134
(1) n cazul n care primesc, n scris, sesizri sau reclamaii referitoare la infraciuni la regimul navigaiei sau pe baza
rapoartelor privind sinistrele, abordajele i orice avarie, cpitniile de port au dreptul i obligaia s efectueze cercetri,
s solicite sau s accepte efectuarea de expertize i s administreze probe n limitele competenelor lor.
(2) n cazul n care primesc, n scris, reclamaii i plngeri referitoare la abateri n legtur cu navigaia sau care au avut
pag. 19
loc pe nave, n porturi ori n apele naionale navigabile i sesizri cu privire la marf i ncrctur, cpitniile de port fac
cercetri n limita competenei lor i, n cazul n care este stabilit vinovia unei persoane, procedeaz potrivit legii.
(3) Cpitniile de port au dreptul s efectueze din oficiu cercetarea accidentelor de navigaie sau alte cercetri la care
au calitatea de a se sesiza din oficiu, atunci cnd consider c acest lucru este necesar.
(4) n cazurile n care n urma unui sinistru sau a unui naufragiu o nav, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, s-a
pierdut ori a fost abandonat de echipajul ei sau numai de comandant, cpitnia de port n a crei zon de activitate sa produs acest eveniment are obligaia de a ncepe, fr ntrziere, cercetrile. n timpul cercetrilor cpitnia de port
trebuie s stabileasc circumstanele n care s-a produs sinistrul sau naufragiul, cauzele care au condus la pierderea
navei, s adune probe materiale i s ia msurile necesare i suficiente pentru conservarea acestora, s ntocmeasc
un raport pentru a fi naintat organelor abilitate, s continue cercetrile i s stabileasc responsabilitile.
CAPIT OLUL VIII: Dispoziii tranzitorii i finale
Art. 135
n termen de 90 de zile de la data intrrii n vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonane, ministerul va elabora i
va supune spre aprobare Guvernului regulamentul de aplicare a acesteia**).
Art. 136
n termen de 90 de zile de la publicarea legii de aprobare a prezentei ordonane n Monitorul Oficial al Romniei, Partea
I, ministerul va elabora i va supune spre aprobare Guvernului actul normativ privind organizarea i funcionarea
Autoritii Navale Romne***), prin care se vor stabili statutul, atribuiile, patrimoniul, personalul i regimul
contractelor existente.
Art. 137
(1) Pn la data de 31 decembrie 2003, proprietarii navelor se vor prezenta la cpitniile de port pentru reconfirmarea
actelor de naionalitate prevzute la art. 41.
(2) Nerespectarea termenului prevzut la alin. (1) duce la suspendarea din oficiu a dreptului de arborare a pavilionului
romn.
(3) n cazul n care persoanele fizice sau juridice care i revendic dreptul de proprietate asupra unei nave nu au
nregistrat n actele de naionalitate numele lor ca proprietari, se vor prezenta, n termenul prevzut la alin. (1), la
cpitnia portului de nmatriculare a navei, pentru a-i clarifica situaia. Acetia trebuie s prezinte respectivei cpitnii
de port actele prin care dovedesc dreptul de proprietate asupra navei sau s dovedeasc faptul c n ultimii 5 ani au
acionat ca un proprietar diligent.
(4) n cazul n care proprietarul navei este acelai cu cel menionat n actul de naionalitate a navei, iar reconfirmarea
prevzut la alin. (1) se face pe formular de tip vechi, aceast operaiune se face cu titlu gratuit.
*) Navele crora le-a fost suspendat dreptul de arborare a pavilionului romn n conformitate cu prevederile art. 137
alin. (1) i (2) din Ordonana Guvernului nr. 42/1997, republicat, i ai cror proprietari nu s-au prezentat pentru
reconfirmarea actelor de naionalitate n termen de 30 de zile de la intrarea n vigoare a prezentei ordonane se radiaz
din oficiu.
*) Navele ai cror proprietari nu s-au conformat prevederilor art. 137 alin. (1) i (3) din Ordonana Guvernului nr.
42/1997, republicat, n termen de 30 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei ordonane se radiaz din oficiu.
(la data 09-oct-2006 Art. 137 din capitolul VIII a se vedea referinte de aplicare din Art. II din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 138
n cazul n care n apele naionale navigabile se afl o nav al crei proprietar este necunoscut, Autoritatea Naval
Romn va solicita public, printr-un anun ntr-un ziar local, unul naional, unul internaional, precum i prin mijloace
electronice, prezentarea proprietarului, n cazul n care n termen de 60 de zile de la data apariiei anunului proprietarul
nu se prezint la Autoritatea Naval Romn, nava va fi confiscat i valorificat conform legislaiei n vigoare.
Art. 139
Activitile de pilotaj, remorcaj de manevr i legare-dezlegare a navelor maritime n porturi i pe apele naionale
navigabile vor fi reglementate printr-o lege privind administrarea porturilor i cilor navigabile i serviciile n porturi i pe
cile navigabile.
Art. 140
(1) Certificatele de clas i certificatele care atest conformitatea navelor maritime cu prevederile acordurilor i
conveniilor internaionale la care Romnia este parte, eliberate de Regia Autonom "Registrul Naval Romn", sunt
valabile pn la data expirrii lor, dar nu mai trziu de 1 septembrie 2003. Toate celelalte certificate eliberate navelor i
companiilor de navigaie de ctre minister, de Inspectoratul Navigaiei Civile - I.N.C. sau de Regia Autonom "Registrul
Naval Romn" rmn valabile pn la data expirrii lor, dar nu mai trziu de 31 decembrie 2003.
(2) Toate carnetele de marinar, brevetele, certificatele de capacitate, atestatele i certificatele de conformitate
eliberate personalului navigant i personalului auxiliar de ctre Inspectoratul Navigaiei Civile - I.N.C. i de ctre
cpitniile de port rmn valabile pn la data expirrii acestora.
(la data 09-oct-2006 Art. 140, alin. (3) din capitolul VIII abrogat de Art. I, punctul 104. din Ordonanta urgenta 74/2006 )
Art. 141
Hotrrea Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea i funcionarea Ministerului Lucrrilor Publice, Transporturilor i
Locuinei****) se modific n mod corespunztor.
Art. 142
La data intrrii n vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonane se abrog: art. 3 din Decretul nr. 92/1995 pentru
ratificarea Conveniei internaionale pentru securitatea containerelor, ncheiat la Geneva la 2 decembrie 1972, publicat
n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 91 din 12 august 1975, art. 3 din Decretul nr. 23/1976 pentru aderarea Republicii
Socialiste Romnia la Convenia internaional asupra msurrii tonajului navelor, ncheiat la Londra la 23 iunie 1969,
publicat n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 15 din 14 februarie 1976, art. 2 din Ordonana Guvernului nr. 95/1998 privind
nfiinarea unor instituii publice n subordinea Ministerului Transporturilor, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 320 din 28 august 1998.
Art. 143
Pe data intrrii n vigoare a prezentei ordonane se abrog: Decretul nr. 443/1972 privind navigaia civil, publicat n
Buletinul Oficial, Partea I, nr. 132 din 23 noiembrie 1972, cu excepia capitolului VI - "Infraciuni", H.C.M. nr. 40/1973
pentru aprobarea Regulamentului cuprinznd norme cu privire la navigaia civil, publicat n Buletinul Oficial, Partea I,
nr. 7 din 25 ianuarie 1973, precum i orice alte dispoziii contrare.
pag. 20
-*****) Republicat n temeiul art. II din Legea nr. 601/2003 privind aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 48/2003 pentru
modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, publicat n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I, nr. 936 din 24 decembrie 2003.
Ordonana Guvernului nr. 42/1997 a fost publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 221 din 29 august
1997, a fost aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 412/2002, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 500 din 11 iulie 2002, i apoi modificat i completat prin Ordonana Guvernului nr. 48/2003, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 566 din 6 august 2003, aprobat cu completri prin Legea nr. 601/2003.
**) Regulamentul de aplicare a Ordonanei Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval a fost aprobat prin
Hotrrea Guvernului nr. 245/2003, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 185 din 25 martie 2003.
***) Hotrrea Guvernului nr. 1.133/2002 privind organizarea i funcionarea Autoritii Navale Romne, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 784 din 29 octombrie 2002.
****) Hotrrea Guvernului nr. 3/2001 a fost abrogat prin Hotrrea Guvernului nr. 740/2003 privind organizarea i
funcionarea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I,
nr. 496 din 9 iulie 2003.
Publicat n Monitorul Oficial cu numrul 210 din data de 10 martie 2004
*) Persoanele juridice romne cu capital majoritar strin care la data de 1 august 2003 erau autorizate s efectueze
transport public fluvial de mrfuri pot efectua aceast activitate pn la data de 1 ianuarie 2007.
(la data 09-oct-2006 Actul a se vedea referinte de aplicare din Art. III din Ordonanta urgenta 74/2006 )
*) n cuprinsul Ordonanei de urgen a Guvernului, textul "ordin al ministrului transporturilor, construciilor i

turismului" se nlocuiete cu textul "ordin al ministrului transporturilor".
(la data 19-nov-2007 Actul modificat de Art. III din Legea 290/2007 )
pag. 21

Ordonanta 42 1997 Forma Sintetica Pentru Data 2015-08-20

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ordonanta 42 1997 Forma Sintetica Pentru Data 2015-08-20

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ordonanta 42/1997 - forma sintetica pentru data 2015-08-20

CAPIT OLUL I: Dispoziii generale

SEC IUNEA 2: Autoritatea Naval Romn